mrrsüBrsH, lln0 HEHIIR E HHI/72 SCALE WAR BIRD COLLECTION

wlNGSPAN 153mm,FUSELAGE 126mm-

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fil (t,tt/rffi4HF E*l} = r-a | 7:2e )t \t), wi{ß-te{E Rabaul An Grouo, Babaul, Ns Brtäin lsl.nd. 1943-44*p5=4 (=*41)A6M5 Z6D Fishtor (Mado by Mikubishi)

cE653ti4Hffi Eä) ^än

Em19+653rd Air Gbup, Oita Pefectue, t944

*ryE:4 (+l!q)A6M5 2610 Fishi.r (Md. by Nakajima)

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Mil.ubbhi A6M5 Z.ro Psinting Guid.zeo light€rs inirially l€atuEd än dehllgren-tinted qby colori bd fbm July 1943i

a scheme of daft gßen upper surfac€ withlight gay underside w* appli€d, The€ngin. cowling was painted black d ,noEnqe y€llow band was palnled on lheinner hall of each wing s loading edge fotidonrilioalion purpo$s. Nalional markinsson rh€ luslage and wings t€tured whit€borde6, which w€ro oft€n painted @r wilhblack or dark gieen lo make lh6m l6svisibl€. R6f6r ro the insttuclion m4ud lordelailed partspainring instructions,

Mil6ubishi A6M5 Zero lackieranleitungzeb-Jäg.r trugen anfangs insgesaml einegraue Fä6!nq mil gninlichen Fleoken, aberab Juli 1943 wlrde ein Farb*hsma mildlnk6lgrüner Obersehe und hellqrderUnt€rs€ilo Erendet. Die Moto{eddei-dung war sclrwarz lacki€rl, ddu wurde zuld€ntifzierunqszwecken ein ordge-gdb*Bdd aul di. inn6rc Herb derTragflächen-Vorderkade aufqamalt oio Nationalitäts-

ksnnzeichen auf dem aunpr und denTragfläch€n hatl€n weiße Ränder, dieallerdings oft mit Schwau oder Dunkelgrünübelmalt wuden, um si. schlehlerorkennbarzu machen. ForHinweisedf dieB€malung von d€täillierten Teilen beaclnenSie bltte die Baudl€itung.

L€ chasseurs zeb a.i€nl ä l'origine€ntiär€menr gris verda@ mais ä partir de1943, l€s sunac.s sup6neuE dwinrentven fonc6 et les sunaces infä 6uBs grisclaii Le cäpot noteur 6tait noir et uneband6 jdne 6täit peinte sur la moilieinlarieu@ du bord d'attäque d6s ail6s pourfaclliter l'ldentitication. Ler mdques d€nationalitö du tuselage et des ailes a€ienrun lis66 blmc souvenl badigeonnedenoirou de vert pour le @ndE moins visibl€. s6ßporter ä la notice d'6*mblaqe pouf la

aßrLt\?-t &t \]t =vrirttt* t.@? -, X b 4 *ßL 1 o|t tt. C oL C< h, Bt't trlDfraLFüZgt"o6ff&oBLa+?$5. llä1.äri?t 4 7t 4 l:t t7 E it,t 8 L7

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urrsuntsnt lIR0 [lGilf lRarru'I'ILOlTAMTYI\.

From lhe sumner ol19,10, the Zeio sded as the JapaneseNavy\ Iiontline äghtcr for 5 ys6. Flom by veleF pilot, theZerc dominaled allied fignbß edly in rhe wd and gaincd aFpur ion ol invincibility. Ncver trüly reDlaced. lhe Zercsoldi@d on alone and remained a viable LhEar right up ro rhe md

The zero's Roots - Ächicying rhe InposibleIn Seplember 1937, Nnh üe 2nd sbo Japanese wat ju$

udtuay, Lire Nävy ßkcd Milsubishi and Nakajina !o 'leveloplhe succcssor ior the A5M. The cquiEmd.Ls o1500*n4 top

speed wirh high odeülerabiliry, 6 hour night endümnce, and20lm cannon amament were daunting and Nakajima wirhdftw.Mitsubisfii conrinued on, agai. a$iglinA Jno Eorikoshi, whocreated the A5M, as the chiefdesi$er His desicn reahned mar*ina spm made from Extm Süpfl Düalmin, ä vtriable pilchpopel ler, ßt etlble ldding gcai a tcardmp{iaped csopy, andan rer.dl,mic drop llDL Tne fißt prolotlpe, noweftd by a780hp Milsubishi Zuisei engine, flew in April 1939. Thc moreoompacl, lishseighr. rnd tucl cfficied 940hp Nlkljina S:r

wing tuel lanks resrodd ßnge lo 2,560kb.wit[ a locus on baxinizins spe.d, tne Model 52 (A6M5)

feanftd d I I m wingspan wi$ romded winelips and d exnaünsystcb vhich added d incrhent of thnst to @ble a top speedo1565kftft. About 6,000 A6Ms or all gTes wec psdrced.

zerces saw combat on nmy ftonts od clossed swords NilhveioDs Allied andaft, includins US Naw r4F Wildcah. I4U

Cosans, md F6F Hcllcaß. The I4F Näs the US Navy's namfighter in lhe Ödy yeds oflhe war, and abough its pcrfomancews generally infcrior to the Zdo, bn dd u bctics auowed it tohold ib oM The F4U qa de\eoped d. a,amc-based r'cnFbü' rwr.r'.'depor-d'iorrmdbae.,sndß\ien-peeomaoeit a dangercus oppodcnl The Zemh gratest nvd i. üe lafter halfof wwll was the r6F, vhicl vas sup*ior to lhe Zdo in nedlycvcry perfomdce apecr except naneuveFbilit.

Ab \om.' loll{) Jie' k der Zc-o lrpa, . Vr r i la " r r

H3ullocer. \or erfalvmm o' o rn eenoaen, treen ore lercsalliiedd Jügem aeßl übeiegon und har den Rül derUnbesiegbükeit. Nie wirklich eßetzt, kämpne! sie pmltischalleine und blieben bis Kriessende eine ecnle Bedrohuns.Dte WüEeh des Z..os Drs Unnögliche .rreichenIa SepErber lorl de ) Chinen.-h-lapan.-heKJicg"d l

CoE ordene die Mrine bei Mirsubishi und Nalaiin! die!.Nicklüg eines Nachfol8es für die A5M. Die Anfaramngcnwden nil 500kn/h Höch$geschwindiBkeil, 6h Flusdluer undBewafinbg nn 20mm Kanona brulal hdch dd Nalrjim eabaut Milsubishi nil chsftonstulteu Jiro Horikosni, der die A5MCrshdrelhrne.mlche$ener.Sern fnM!-\ri. I dg"ahen.holme au. e\h eqr D aluminrlm. \ ehElpropel.er,rin/i-Frdnae*. tuplenßmiSe Käff nd einrn ze.odtad\c5ed Abwnr'iMk D.' r'eProbrlT r r d"tr -30PS M'bübF\rZuisei Moior nos in Apnl 1939, Dq komlahere. leichteF ündin vdbnuch sünstieere 940hp Nakalina S;kae I2 Motöi Nüde.Dä ereing.bar rno o a.hre rbe )001r./h;öcrs.ge\ltrDog-keil, eine d.mah nn JäCer unerhöne Reichveire von nehr als3.000kn, d.u enome Wendigkeit. In Juli 1940 wurdc cr alsJäger Ty? 0 (A6M) in Diensl gc$etx.

S.lor l.le TFFhMqrdcd &üi- Zflos dn tlsnlou rluc"rdrnahrm abCe,Elh. h trE:be.Len-Botro tu ecko1etn rer"o gr. die Senen\mank Aö[{2d im ArF{ 1040. llx eßfliiN, ge8fi.hdeqi.le Jreer km V'riser.nb. sob.' I7eT. den Kampi ec8m 27 'r Rlslsd e.biure l-15 -no l.loa!fialmm, die sie ohne eis e verlusre zeßiören. Mn dm Zmer s Jape eindncksvoll die Lüftnohen in chiM.

Im Dezember l94l inszmide die Japanische Meine einenUnemchü4smgrif auldi€ Us,rüiikflore in ?ed Hdb.u. Die150 von 6 T*icem seshrtote. Flüszeuse dmnter aüch A6M2b,vebeilE l < s.llachEc\ fre ud /eF!öre1qe e I lrgtu!.. D'6eOpeDtior qdedhhdEcrom-Rei.bqe ederZercsmösh.hAinlich eskanierten Zeos C3M üd c4M Bonbei m US Benaüf Luon in den Pnilippinen lon Srijlzpunkcn in Süd-Taiws ausa schqächen, mehr als 8oolnn enlfent.ln lui 1942 lief die .rapaniscne Marin. aus, un die

US -IäCf{ole a ze!.rörcd bd die hsel MidwJ ^ eroberD.e I S-Sre.*ßPre ertlJ.en \on dcb DLnj tr o.' rolA.'0.'cclrld l-r \erlor rapan 4 l-äpn u d rd J00 rttq/eLqe. cbMlbscbo ,er melx dk l0 ' S Flugaugc rb dbd u'el. I l.!e1cr.Men sinsfl mn ihlen Träßm uler

Im AusuJ loal dohren die I S sh'*nlle C kJdl ,, ..in2eftü.bende! reldzs wd eräfnet. A6M2b der RabaullLiege4tuppe qrec hrel die ürcufl 't-F Re'chqeire be'

Missioncn von 2,000km ih UnkGis aus. Obwohl sie aucn.ehden Rückag de! Japmei vo. cuadalcan.l in Dezenber 1943I rlolgc v.'buc\'tr srieefl dF Verlusa, d! dre Ls-lärer o eTakik ,JEfien und veßchwindm ansendetd

In Jui 1944 km es ru Scilacht in der Pnilippinen see, alsJapsns Mobils Flolte sich äufmaohte, die die aufSaip gelande-len Us-Streilkrine amsleifa. Mehr als 200 A6M2 und A6M5ndnh..rel. rud sb von rerlohrcnft Pilortr eenaßd, desich von Radd geldLtd 16l eegenübdänen, da Ftugabwehkdond nit Annühmngs und VT-Zündem, so das fast alleabgscho$en mrden. Bei VdlNl lon 3 Trägn üd runea 400nug/eugm lornre die J3p6nr{ben Marinellieser kctre'hOpeFtionen aufSce nehr ausfijnrm.

\achVodeu I iADWd'inChiTwadaModell'lrAb\,Ubldee61e SerieDvmion fijr den TdgereiMz 50m klapph@Flügelspitzen dimte. ds Hmdhabung in TräAeButäaen. Sie wdenaucb nit .J

dtwickel! aber aeßi m Ir&depunkte aürycliefen ud ihrenobe Csnwindiskeil m@hte sie a einm gelälulichen CeCn6.

Der ärgsbe Fei.d d$ Z.ros in dddeito kiegshln& w die I6F,die düls b ds wendrcleir den Zem b .llft Belatrgs übeßat

A partü de l'6ä 1940. le 2610 tut lc prilcipal chNeu de laMdne jspodaise pendot 5 4. A! rlAbut de la güft, conn6 äd6 pilot* dpedndl63, le zgrc dominail lcs cndeß alliCs etacqutme reputurnD d Dvincibrhf,. Jomß qaioe0rEmplee. kZerc resbe srul tr ligr..'.onet'tom b. henr.juqqu ä ld fid

Les R.cüss dü Z-{ro R6!$ir l'Inpo$tDleEn septenbr 1937, aü ddhut de l.2h Güm Sibo-JapoMise la

Marire d.mda n Mitsubishi et NaLajina de d&eloppe. Iesu@$eu du A5M. rs *ige.ces - vit s. lMi d. 50010öptdd€ nfüabi1il6, 6 neures d'eodllmce et des cuons de 2onh,elaid telles qü NaLajind se fttia rle la enp&ilion. Miknbishireleva Ie d€fi .t c@fr l. Droiel aü cnef ilg€lieu Jno Horikoshiquia\atrdiiä crei le A5V Son pDjet