cat camion 775f

8/13/2019 Cat Camion 775f

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Motor

Modelo de motor C27 ACERT Cat

Potencia bruta SAE J1995 587 kW 787 hp

Potencia neta SAE J1349 552 kW 740 hp

Pesos Approximate

Peso bruto de la mquina 109.770 kg 242.000 lb

Especificaciones en orden de trabajo

Capacidad nominal 63,5 toneladas 70 toneladasde carga til mtricas cortas

Capacidad (2:1) SAE 42,5 m3 55,6 yd3

Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar

para obtener informacin sobre las limitaciones de pesobruto mximo de la mquina.

Capacidad con caja de piso de doble declive.

Camin de Obras

775F


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Camin de Obras 775FDiseado para tener un gran rendimiento y ser cmodo, construido para durar.

Rendimiento mximo.

Desarrollado especficamente para

aplicaciones de minera, canteras y

construccin, el camin 775F mueve

grandes volmenes de material para

reducir el costo por tonelada.

Fiable y durable.

Su construccin robusta y los

procedimientos de mantenimiento

sencillos aseguran una larga

duracin con costos de

operacin bajos.

Sistemas de informacin y control

Estndar en el 775F, el sistema

Cat Messenger proporciona datos de

rendimiento y operacin del motor en

tiempo real. El 775F tambin ofrece elsistema monitor optativo VIMS Advisor,

que proporciona informacin de ms de

250 funciones de la mquina. pg. 13

Facilidad de servicio

El 775F tiene intervalos de servicio del

motor de 500 horas, 250 horas ms que

el 775E. Las caractersticas de servicio y

mantenimiento simplificado, combinadascon un mejor acceso para el servicio,

estn diseadas para reducir el tiempo

muerto. pg. 12

Estructuras

El camin 775F se caracteriza por tener

un bastidor de seccin de caja, de hierro

dulce, probado en el 775E, lo que

proporciona durabilidad, larga vida til

y reduccin de los costos de operacin.

Las piezas de fundicin y las piezas

forjadas estn ubicadas estratgicamente

para distribuir uniformemente las

tensiones y proporcionar as larga

vida til. pg. 6

Tren de fuerza Transmisin

La servotransmisin Cat de siete

velocidades combinada con el motor

C27 Cat con tecnologa ACERT,

proporciona potencia y eficiencia

constante en una amplia gama de

velocidades de operacin, lo que

permite un rendimiento ptimo

del tren de fuerza. pg. 5

Tren de fuerza Motor

El motor C27 Cat con tecnologa

ACERT usa tecnologa avanzada

del motor que reduce las emisiones sin

necesidad de pos-tratamiento. El motor

de 12 cilindros con turbocompresin y

posenfriamiento, tiene mayor potencia

y una respuesta ms rpida, que

proporciona un rendimiento superior

en aplicaciones exigentes. pg. 4


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Caracterstica nueva

3

Sistemas de caja de camin

El camin 775F ofrece 5 opciones

diferentes de sistema de caja que seajustan a casi cualquier tipo de aplicacin.

Estos sistemas estn diseados para

maximizar la resistencia y durabilidad

mediante pruebas rigurosas en entornos

difciles, con el fin de asegurar el menor

costo por tonelada. pg. 14

Sistema de frenos

Los frenos delanteros de disco seco y

los frenos traseros de discos mltiples,

enfriados por aceite, ahora se controlan

hidrulicamente, lo que reduce los costos

de mantenimiento y mejora el control y

modulacin del operador. Los frenos

proporcionan un frenado excepcional y

resistente al desvanecimiento, y retardo

para rendimiento y productividad

mximos en todas las condiciones

de caminos de acarreo. pg. 10

Motor Integracin del tren de fuerza

El sistema Cat Data Link combina

electrnicamente la informacin del

motor, la transmisin, los frenos y la

operacin para optimizar el rendimiento

general del camin. Se puede tener acceso

a los datos de diagnstico almacenados

mediante la herramienta de servicio del

Tcnico Electrnico (ET Cat) lo que

mejora la localizacin y solucin de

problemas y reduce el tiempo muerto.

pg. 8

Estacin del operador

El camin 775F se caracteriza por tener

una estacin del operador totalmente

nueva con mejor visibilidad, mayor

espacio y controles diseados

ergonmicamente que establecen

nuevos estndares de la industria para

comodidad del operador. Todos los

controles y medidores estn ubicados

para proporcionar eficiencia ptima

y control total de la mquina. pg. 7

Seguridad

Caterpillar fija el estndar en lo que

se refiere a la seguridad de diseo

y fabricacin de equipo pesado.La seguridad no es una idea secundaria

en Caterpillar, sino una parte integral

de todos los diseos de mquinas

y sistemas. pg. 17

Respaldo al cliente

Los distribuidores Caterpillar

proporcionan respaldo sin igual alproducto, en cualquier parte del mundo.

Gracias a la mejor disponibilidad de piezas

de la industria y a la amplia gama de

opciones de mantenimiento y servicio,

los distribuidores Cat tienen lo que se

necesita para mantener las mquinas

de acarreo productivas. pg. 16


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Motor C27 Cat con tecnologa ACERT.

Con el motor C27, Caterpillar optimiza elrendimiento y cumple las normas Tier 2

de EPA de los EE.UU. y Etapa II de la

Unin Europea. La tecnologa ACERT

reduce las emisiones durante el proceso

de combustin, usando tecnologa

avanzada en los sistemas de aire y de

combustible, junto con la electrnica

integrada. Caterpillar cumple con las

normas de emisiones en la fuente de

combustin, en lugar de reciclar los

gases de escape.

Diseo del motor. El motor C27 Cat

usa tecnologa ACERT y caractersticasespecficas de potencia para proporcionar

mayor rendimiento y durabilidad a largo

plazo.

Cumple con las normas EPA. El motorC27 cumple con las normas de emisiones

Tier 2 de EPA de los EE.UU. y Etapa II

de la Unin Europea, que reduce los NOx

de 4,8 g/bhp-hora a 3,0 g/bhp-hora en el

3412E, que corresponde a una reduccin

de 27,5%.

Compensacin de altitud. El control

electrnico del motor permite lacompensacin para demanda de carga,

condiciones de altitud alta y arranque

en fro.

Diseo de pistn de una pieza.Los nuevos pistones de acero forjado,

de una sola pieza y con falda de acero

forjado, son ms resistentes para soportarla presin y temperatura altas del motor,

mejoran la combustin y eficiencia del

combustible y reducen las emisiones.

El anillo superior de acero inoxidable

y resistente a la corrosin, reduce el

desgaste del anillo, la ranura y el

revestimiento para proporcionar

una mayor fiabilidad y duracin.

Sistema de combustible MEUI. La entregade combustible del sistema de inyectores

unitarios electrnicos activados

mecnicamente (MEUI) es de alta

precisin. La programacin precisa del

ciclo de combustin reduce la temperatura

de la cmara de combustin, genera

menos emisiones y optimiza la

combustin. El sistema detecta las

condiciones de operacin y regula la

entrega de combustible, proporcionando

ptima eficiencia de combustible, mejores

tiempos de respuesta, menores emisiones

y menos humo.

Mdulo de Control Electrnico (ECM).El ECM usa el software de administracin

avanzada del motor para vigilar, controlary proteger el motor, usando sensores

electrnicos de autodiagnstico.

El sistema computarizado detecta

las condiciones de operacin y los

requerimientos de potencia y ajusta el

motor para proporcionar todo el tiempo

un rendimiento mximo y la operacin

ms eficiente.

Controlador del motor A4 Administracin Avanzada del MotorDiesel. El mdulo de control electrnico

A4 ADEM proporciona ptimorendimiento de combustible. El sistema

de administracin del motor permite una

distribucin flexible de combustible, lo

que hace que el motor responda

rpidamente a las necesidades variables

de la aplicacin. Vigila las condiciones

del motor y de la mquina, lo que

mantiene al motor operando con

eficiencia mxima.

4

Tren de fuerza MotorEl motor C27 Cat con tecnologa ACERT est diseado para suministrar mayor potencia,

fiabilidad y eficiencia, lo que proporciona un rendimiento superior en las aplicaciones

ms difciles.


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Tren de fuerza mecnico. El tren defuerza mecnico y la servotransmisin

Cat proporcionan eficiencia y control de

operacin sin igual en pendientes muyinclinadas, en condiciones de suelo

deficientes y en caminos de acarreo

con alta resistencia a la rodadura.

Transmisin. La combinacin de laservotransmisin planetaria Caterpillar

de siete velocidades y el motor diesel C27

con tecnologa ACERT, proporciona

potencia constante en una amplia gama

de velocidades de operacin.

Control de la Transmisin y Chasis(TCC). El TCC usa los datos de

las rpm del motor, transferidoselectrnicamente, para ejecutar cambios

en puntos preestablecidos para obtener

rendimiento, eficiencia y vida til del

embrague ptimos.

Convertidor de par de traba. Combina lafuerza de traccin mxima y cambios

amortiguados del mando del convertidor

de par con la eficiencia y el rendimiento

del mando directo. El convertidor de par

de traba se conecta en aproximadamente

8 km/h (5 millas/h), proporcionando

ms potencia a las ruedas. Embrague de traba. Se desconectay conecta rpidamente para reducir

las cargas de par del tren de fuerza

permitiendo cambios ms suaves, larga

vida til y un desplazamiento suave.

Sistema ECPC (Control de Presin delEmbrague Electrnico). El Sistema ECPCmodula la conexin del embrague

individualmente, lo que permite cambios

ms suaves de velocidad y direccin.

El Sistema ECPC proporciona controles

para el embrague de traba del convertidorde par y los embragues de la transmisin,

los cuales se ajustan para cada cambio

ascendente o descendente, lo que permite

al operador un mejor desplazamiento y

menor fatiga.

Mandos finales. Los mandos finalestrabajan como un sistema con la

servotransmisin planetaria para entregar

mxima potencia en el desplazamiento.

Gracias a que estn diseados para resistir

las fuerzas de par y cargas de impacto

altos, los mandos finales de reduccin

doble permiten una multiplicacin del par

alto para reducir an ms los esfuerzos

del tren de fuerza.

Sistema de direccin. El sistemahidrulico de control de direccin estdiseado para conseguir una suavidad

excepcional y un control preciso.

Un circuito separado evita la

contaminacin cruzada del sistema

lo que prolonga la vida til.

Direccin auxiliar potenciada conbatera. Un sistema de direccin auxiliarpotenciado con batera usa acumuladores

de presin y permite hasta tres giros de

90 grados en caso de falla del motor.

Ruedas y aros. Las ruedas traseras defundicin y los aros de montaje central

Cat se instalan usando prisioneros y

tuercas, para reducir el mantenimiento

y aumentar la vida til.

5

Tren de fuerza TransmisinEl tren de fuerza Cat suministra ms potencia para el desplazamiento, lo que significa una

mayor productividad y menores costos de operacin.


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Diseo de seccin de caja. El bastidordel 775F usa un diseo de seccin de

caja que incorpora dos piezas forjadas

y 19 piezas de fundicin en reas de alto

esfuerzo, con soldaduras envolventes,

continuas y de gran penetracin para

resistir los daos por cargas de torsin,

sin adicin de peso extra.

Estructuras de acero. El acero dulceusado en todo el bastidor proporciona

flexibilidad, durabilidad y resistencia a

las cargas de impacto, incluso en climas

fros, y permite efectuar reparaciones

sencillas en el campo.

Piezas de fundicin. Las piezas defundicin tienen radios grandes con

nervaduras de refuerzo internas para

disipar el esfuerzo en reas de alta

concentracin de tensiones. Las piezas

de fundicin desplazan las soldaduras

a reas de menor esfuerzo, lo que

prolonga la duracin del bastidor.

Cabina integral ROPS de cuatro parales.La estructura ROPS integral, montada en

el bastidor principal con amortiguadores

de cabina totalmente nuevos que reducenla vibracin y el ruido, est diseada

como una extensin del bastidor del

camin. La estructura ROPS/FOPS

proporciona proteccin al operador

por los cincos lados.

Sistema de suspensin. Diseado paradisipar los impactos de carga y del

camino de acarreo para mayor vida til

del bastidor y un desplazamiento ms

cmodo.

Cilindros. Cuatro cilindros

de la suspensin oleoneumticos,autocontenidos y de rebote variable,

diseados para absorber impactos

en las aplicaciones ms rigurosas.

Diseo duradero. Los cilindrosresistentes con un diseo de dimetro

interior grande y nitrgeno/aceite de

presin baja, prolongan la vida til

y requieren de poco mantenimiento.

Delanteros. Los cilindros delanteroscon inclinacin preconfigurada del eje

y de las ruedas, estn montados en el

bastidor y sirven como pivotes de

direccin para un radio de giro reducido,

lo que proporciona excelente

maniobrabilidad y reduce

el mantenimiento.

Traseros. Los cilindros traserospermiten la oscilacin del eje y absorben

tensiones de flexin y torsin causadas

por caminos de acarreo irregulares y

accidentados en lugar de transmitirlas

al bastidor principal.

Tecnologa mejorada. Las estructurasde Caterpillar se prueban usando el

Anlisis Estructural del Sistema (SSA),

que simula dinmicamente operaciones

en entornos de campo e identifica las

mejoras estructurales potenciales en

reas de tensin alta. Con el anlisis

de las estructuras y variables de la

mquina, tales como el camino deacarreo y la carga til, se realizan

mejoras estructurales al bastidor para

ajustar la nueva cabina, plataforma,

motor y radiador.

Control de calidad. Una Mquina deMedicin Coordinada (CMM) se usa para

inspeccionar los bastidores de los camiones

con el fin evaluar la consistencia en el

proceso de fabricacin. As, se tiene la

posibilidad de reconstruccin al asegurar

que los bastidores se encuentren dentro

de la tolerancia, eliminando la necesidad

de alterar las piezas relacionadas.6

EstructurasLas estructuras resistentes de Cat son la base de la durabilidad del Camin de Obras 775F.


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Distribucin ergonmica. La estacin deloperador del camin 775F est diseadaergonmicamente para lograr un controltotal de la mquina en un entorno cmodo,productivo y seguro. Todos los controles,palancas, interruptores y medidores estnubicados para maximizar la productividady minimizar la fatiga del operador.

Nuevos amortiguadores de la cabina condiseo ISO. Cabina integral, insonorizaday montada de forma elstica en el bastidorprincipal para aislar al operador del ruidoy de la vibracin, lo que proporcionaun desplazamiento silencioso, seguroy cmodo.

rea de visibilidad. Diseada paraproporcionar excelente visibilidad de

todos los alrededores y lneas claras devisin del camino de acarreo. El reade visin, con un 100% ms de rea deventanas, permite al operador maniobrarcon confianza para lograr mayorproductividad.

Asiento con suspensin neumtica, contraba de tres puntos para el operador.Asiento con suspensin neumticadiseado ergonmicamente ycompletamente ajustable, conposabrazos ajustables que proporcionanuna comodidad de conduccin ptima.

Un cinturn de seguridad ancho/cinturnde tres puntos para los hombros y retrctilproporciona una traba segura y cmoda.

Palanca de levantamiento. El sistemade control de levantamiento electrnico,de cuatro posiciones y esfuerzo bajo estubicado cerca del selector de velocidaden la consola derecha.

Pedal de freno secundario.Ubicado convenientemente en el pisopara facilitar el control del operador.

Columna de direccin. Volante dedireccin con funcin telescpica y de

inclinacin que proporciona una posicinde conduccin cmoda para todos losoperadores.

Consola de la transmisin.Palanca ergonmica de cambio develocidad con indicadores de velocidadiluminados en la parte trasera, lo quepermite facilidad de operacin. La funcindel freno de estacionamiento estintegrada en el selector de velocidad.

Asiento del instructor. El asiento delinstructor ahora est ubicado a la izquierdadel operador, lo que permite al instructor

usar la misma escalera.

Cuando no est en uso, el asientoplegable del instructor se convierte enuna superficie de trabajo con portavasos.El asiento tambin puede doblarse, lo queproporciona ms espacio al operador.Debajo del asiento hay un compartimientopara fiambreras.

Controles del operador. Los controlesfciles de alcanzar para cambios de giro,luces altas y del limpialavaparabrisasintermitente, estn ubicados al lado

izquierdo de la columna de direccin ydiseados para proporcionar eficienciay comodidad ptimas.

Calefaccin/Aire acondicionado.El ventilador de cuatro velocidadescontrolado electrnicamente y de 13aberturas, suministra una circulacin deaire controlada por la temperatura queproporciona un entorno de trabajo cmodoen cualquier clima. Los controleselectrnicos reducen el mantenimiento.Un compresor de aire ms robustoproporciona un aumento de 25% enlos BTU, mayor durabilidad y mayorvida til.

Cabina lista para instalacin de radio.La cabina cuenta con convertidor decorriente, altavoces, mazo de cables,antena y dispositivos adicionales paraotros sistemas de comunicacin.

Tomacorrientes mltiples.Los tomacorrientes estn ubicadosconvenientemente en tres lugares de lacabina: uno en la consola derecha, dosdetrs del asiento del operador y unoen el tablero.

Sistema de Administracin deProduccin del Camin (TPMS)(optativo). El TPMS proporciona datosvaliosos de la carga til y de los tiemposde ciclo, informacin visualizada a travsde Messenger o VIMS Advisor con elfin de mejorar la productividad.

7

Estacin del operadorDiseada ergonmicamente para mayor comodidad del operador, un control superior

y mayor productividad.


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Cat Data Link. Integra electrnicamente lossistemas computarizados de la mquina

para optimizar el rendimiento general del

tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y

la vida til de los componentes y reducir

los costos de operacin. Todos los

mdulos de control se comunican por

medio de Cat Data Link y trabajan como

un sistema integrado para maximizar la

eficiencia de produccin y prolongar la

vida til de los componentes.

Control de la Transmisin y Chasis (TCC).El TCC usa los datos de las rpm del

motor, transferidos electrnicamente,

para ejecutar cambios en puntos

preestablecidos para obtener rendimiento,eficiencia y vida til del embrague

ptimos.

Tcnico Electrnico (Cat ET).La herramienta de servicio ET Cat

proporciona a los tcnicos de servicio fcil

acceso a la informacin almacenada

mediante Cat Data Link para simplificar

el diagnstico de problemas y aumentar

la disponibilidad de la mquina.

Cambios de aceleracin controlados.Regula las rpm del motor durante los

cambios para reducir los esfuerzos del

tren de fuerza y el desgaste del embrague,

mediante el control de la velocidad del

motor, la traba del convertidor de par y la

conexin del embrague de la transmisin,

lo que permite cambios ms suaves y

mayor vida til de los componentes.

Administracin de cambios de direccin.Regula la velocidad del motor durante

los cambios de sentido de marcha para

evitar daos causados por cambios a

velocidad alta.

Inhibidor de marcha libre en neutral.Evita que la transmisin cambie a neutralen velocidades superiores a 6,5 km/h

(4 millas/h) evitando que la transmisin

opere mediante el suministro

de lubricacin insuficiente.

Limitador de cambios con la cajaelevada. Evita que la transmisincambie a una velocidad por encima

de la programada cuando la caja no est

completamente bajada. Esta funcin es

programable con el Tcnico Electrnico

Cat (ET Cat), Messenger o Advisor.

Neutralizador de retroceso con la cajaelevada. Cambia automticamente latransmisin a neutral si se activa la

palanca de levantamiento con la

transmisin en retroceso.

Proteccin contra el exceso develocidad. El control de la transmisin

detecta electrnicamente las condicionesdel motor y efecta automticamente un

cambio a la velocidad inmediatamente

superior para evitar el exceso de

velocidad. Si se presenta exceso de

velocidad en la velocidad mxima,

el embrague de traba se desconecta

y se aplican los frenos.

8

Este sistema combina electrnicamente los componentes principales del tren de fuerza para

trabajar de forma ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.

Motor Integracin del tren de fuerza

8

7

6

5

9

4

2

1

3

1 Mdulo de Control del Motor (ECM) 2 Sensores 3 Inyector Unitario Electrnico (EUI) 4 Control del Retardador Automtico (ARC)

y Sistema de Control de Traccin (TCS) 5 Control de Transmisin/Chasis (TCC) 6 Transmisin

7 Sensor de rueda 8 Frenos 9 CAT Data Link10 Cat Messenger


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Marcha mxima programable.La velocidad mxima de la transmisin

puede fijarse usando Cat Messenger,

VIMS Advisor o la herramienta deservicio ET Cat para ayudar al operador

a mantener los lmites de velocidad.

Funcin antifluctuacin. Esta funcinminimiza los cambios al no permitir que

la transmisin pase al cambio superior o

inferior inmediatamente despus de que

ocurra un cambio. Esto evita fluctuaciones

de la velocidad cuando se opera cerca

de un punto de cambio y minimiza los

cambios de la transmisin para aumentar

la vida til de los componentes.

Inhibidor de cambio descendente.Evita el exceso de velocidad del motor

cuidando a la transmisin de cambios

descendentes hasta que la velocidaddel motor alcance el punto de cambio

descendente.

Control ECPC. El embrague de traba delconvertidor de par y los embragues de la

transmisin ahora cuentan con un control

de software, que permite caractersticas

de patinaje y llenado del embrague para

proporcionar cambios mucho ms suaves.

Modalidad de operacin econmica.Modifica la distribucin de combustible

del motor para proporcionar mayor

economa de combustible.

Inhibidor de cambios en retroceso.Protege el motor de cambios de direccin

abruptos disminuyendo la velocidad del

motor antes de cambiar la transmisin

a retroceso.

Cat Messenger. Los datos crticos delmotor y la transmisin, incluyendo los

cambios de transmisin, la velocidad

y el consumo el combustible del motor,proporcionan a los tcnicos de servicio

una capacidad mejorada de diagnstico

mediante Cat Messenger, para reducir

el tiempo muerto y los costos

de operacin.

Sistema de Control de Traccin (TCS)(optativo). El sistema TCS vigilay controla electrnicamente el

deslizamiento de las ruedas traseras

para aumentar la traccin en condiciones

de suelo deficientes.

9


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Sistema de frenos integrado. El sistemade frenado enfriado por aceite Cat

proporciona un rendimiento y un control

fiables en las condiciones ms extremas de

caminos de acarreo. El sistema integrado

combina los frenos de servicio,

secundarios y de estacionamiento

y las funciones de retardo en un mismo

sistema para lograr una eficiencia de

frenado ptima.

Frenos de disco mltiples enfriados poraceite. Los frenos delanteros de discoseco y los frenos traseros de discos

mltiples, enfriados por aceite, ahora

se controlan hidrulicamente, lo que

reduce los costos de mantenimiento.

Los frenos del 775F proporcionan

un frenado excepcional y resistente al

desvanecimiento y retardo para alcanzar

un rendimiento y productividad ptimos

en todas las condiciones de caminos

de acarreo.

Frenos de discos mltiples de largaduracin (optativos). El material defriccin de larga duracin tiene el doble

de vida til de los frenos estndar y es

dos veces ms resistente a la abrasin

para una potencia de frenado ms

consistente y con menos ruido.

Diseo de los frenos. Los frenos traserosde disco Cat enfriados por aceite estn

diseados con discos y placas grandes

para una operacin libre de ajustes y unrendimiento fiable. Los frenos traseros

estn sellados hermticamente para evitar

la contaminacin y reducir el

mantenimiento.

Larga vida til. La presencia de unapelcula de aceite evita el contacto directo

entre los discos. Este diseo absorbe las

fuerzas de frenado, cizallando lasmolculas de aceite y eliminando el calor

para aumentar la vida til del freno.

Pistones. El diseo de pistn de dospiezas de Caterpillar combina las

funciones de freno de servicio,

secundario, estacionamiento y retardo en

el mismo sistema. El pistn principal se

acciona hidrulicamente y proporciona

las funciones tanto de servicio como de

retardo. El pistn secundario se conecta

por resorte y se mantiene en la posicin

desconectada por medio de presin

hidrulica. Si la presin del sistema

hidrulico desciende por debajo de un

nivel especificado, el pistn secundario

aplicado por resorte conecta los frenos

de modo automtico.

Freno de estacionamiento. El freno deestacionamiento enfriado por aceite,

se conecta por resorte y se desconecta

hidrulicamente en las ruedas traseras

lo que permite una capacidad de

estacionamiento superior en todas las

pendientes de hasta un 15 por ciento.

10

Un frenado fiable y un control superior proporcionan al operador la confianza para concentrarse

en la productividad.

Sistema de frenos


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Control del Retardador Automtico(ARC). El ARC estndar controlaelectrnicamente el frenado en

pendiente para mantener el motor a

aproximadamente 1.900 rpm (ajustables

desde 1.850 a 1.950 rpm en incrementos

de 10). El ARC se desactiva cuando el

operador aplica los frenos o el acelerador.

Mayores velocidades. El ARC permiteal operador mantener velocidades del

motor ptimas hasta 15% mayores en

acarreos cuesta abajo y proporciona

mayor productividad.

Control superior. La modulacinautomtica de los frenos ofrece un

desplazamiento ms suave y un

mejor control en condiciones de suelo

resbaladizo, lo que permite al operador

concentrarse en la conduccin.

Facilidad de operacin. El ARC facilitala operacin, crea mayor confianza en el

operador y reduce la fatiga.

Proteccin contra el exceso develocidad del motor. El ARC se activaautomticamente cuando la velocidad del

motor excede los niveles preestablecidos

de fbrica, sin importar las entradas del

operador, a fin de evitar daos potenciales

por exceso de velocidad del motor.

Sistema de Control de Traccin(TCS) (optativo). Vigila y controlaelectrnicamente el deslizamiento de las

ruedas traseras para obtener una mayor

traccin y un mayor rendimiento del

camin en condiciones de suelo

deficientes. Si el deslizamiento supera

un lmite fijado, los frenos de disco

enfriados por aceite se conectan para

disminuir la velocidad de la rueda quegira. Entonces, el par se transfiere a

la rueda que tiene mejor traccin.

Accin del diferencial. La accin normadel diferencial permite mejor control y

maniobrabilidad condiciones de suelo

resbaladizo.

Freno de compresin (optativo). El frenode compresin optativo est integrado con

el Control del Retardador Automtico

(ARC) para proporcionar hasta 35% ms

de velocidad de desplazamiento cuesta

abajo y reducir el desgaste de loscomponentes de los frenos.

10Tiempo (segundos)

20 30 40 50 60

Con control del retardador automtico(velocidad promedio, 1.950 rpm)

Con control del retardador manual(velocidad promedio, 1.730 rpm)

Velocidaddelmotor(rpm)

700

2.500

1.500

1.000

500

2.000

11

1 2

4

3

5

8

6

6

7

7

TCSARC 1 Sensor del freno de servicio2 Sensor del motor3 ARC

4 Interruptor ARC 5 Frenos 6 Frenos de servicio 7 Sensor de velocidad del eje 8 TCS


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Facilidad de servicio. La facilidad deacceso a los puntos de servicio diario

simplifica el servicio y reduce el tiempo

de mantenimiento de rutina. La facilidad

de servicio mejorada y los intervalos deservicio de 500 horas estn diseados

para aumentar la disponibilidad

y productividad de la mquina.

Plataforma de mantenimiento. Escalerade fcil acceso al motor, filtros de aire,

tanque hidrulico de la direccin

y radiador.

Acceso a nivel del suelo. Permite unservicio conveniente de los tanques,

filtros, drenajes, desconexin de

la batera y parada del motor.

Prelubricacin del motor.

La prelubricacin del motor proporcionapresin de aceite antes de que el motor

arranque, lo que reduce el desgaste del

motor debido a arranques en fro y en

seco, y reduce el desgaste de los

componentes. Este sistema llena

automticamente los filtros y conductos

de aceite del motor, y garantiza que los

componentes se lubriquen antes de

arrancar el motor.

Muestreo de Aceite Programado.Las vlvulas SOSSM facilitan el muestreo

y aumentan la fiabilidad del anlisis.

Puntos de prueba de presin.Las vlvulas de desconexin estn

ubicadas de forma conveniente en todos

los sistemas hidrulicos para facilitar las

pruebas de presin. La nueva transmisinECPC proporciona mltiples tomas

de presin fuera de la transmisin.

Filtros de aire. Los filtros de aire de selloradial son fciles de cambiar, reduciendo

el tiempo necesario para su

mantenimiento.

Conectores elctricos sellados.Los conectores elctricos estn sellados

para impedir la entrada de polvo y

humedad. Los mazos de cables estn

trenzados para mejor proteccin.

Los cables tienen cdigos de color que

facilitan el diagnstico y las reparaciones.Filtros enroscables. Los filtrosenroscables para sistemas de combustible

y aceite disminuyen el tiempo de

reemplazo y aseguran unos sellos

limpios y hermticos.

Sistemas internos de diagnstico.El Messenger comprueba continuamente

todas las funciones y componentes crticos

de la mquina, y ayuda a localizar las

fallas rpidamente para acelerar su

reparacin. El sistema de control

electrnico permite un diagnstico rpido

de las condiciones del motor, as como

el mantenimiento y reparacin eficaces

usando la herramienta de servicio

Tcnico Electrnico (ET).

Sistema de lubricacin automtica,Lubricacin Rpida Lincoln (optativo).Este avanzado sistema de lubricacin

est disponible como opcin instalada

en fbrica en el camin 775F.

Conexiones de engrase agrupadas(optativas). Las conexiones de engraseagrupadas ahorran tiempo, gracias a

que todos puntos de lubricacin estn

instalados en tres ubicaciones principales.

Varilla de medicin del nivel de aceite.La nueva varilla de medicin de nivel de

aceite tipo cuerda mejora la facilidad

de servicio, permitiendo revisiones

diarias y fciles.

Radiador Modular de GeneracinAvanzada (NGMR). Este nuevo diseomodular del sistema de enfriamiento

permite quitar un slo ncleo sin tener

que desmontar todo el radiador, lo que

reduce el tiempo muerto y los costos de

reparacin. El diseo menos complejo

proporciona fiabilidad mejorada y mayor

eficiencia para el ncleo de flujo de dos

pasos. El NGMR tambin ofrece mayor

espaciamiento entre aletas para

proporcionar mayor resistencia a

obstrucciones y facilitar la limpieza.Sistema QuickEvac. El tiempo deltrabajo de cambio de aceite se reduce en

cerca de 50% con este sistema estndar

interno de prelubricacin y evacuacin

de aceite del motor. Este sistema acelera

el proceso de evacuacin del sumidero

del motor y permite purgar los filtros de

aceite antes de quitarlos, lo que minimiza

los derrames de aceite. El sistema

QuickEvac tambin mejora el control

de la contaminacin asegurando una

filtracin completa del nuevo aceite

al llenar el motor.Menores costos de mantenimiento/Mayor disponibilidad de la mquina.El motor C27 con tecnologa ACERT

ofrece intervalos de servicio de 500 horas

bajo condiciones normales. Para el 775F,

los puntos de servicio del motor

comnmente usados, se han ubicado

en el lado derecho del motor.

La retroalimentacin de los sensores del

motor proporciona datos al controlador

electrnico. Cuando los datos del motor

no estn dentro de las especificaciones,

se enva una advertencia al operador.12

Menos tiempo empleado en el mantenimiento, significa ms tiempo en operacin.

Facilidad de servicio


13/2813

Grupo de instrumentos. La informacinde operacin crtica del camin 775F es

transmitida a travs de Cat Data Link a

cinco medidores, 18 luces indicadoras

LED y a una pantalla digital LCD.

Cat Messenger. Estndar en el 775F,el sistema Cat Messenger proporciona

datos de rendimiento y operacin del

motor en tiempo real y datos bsicos

de desplazamiento, mantenimiento y

diagnstico usando una pantalla LCD.

El rea visible de la pantalla LCD del

Messenger es de 22,5 mm 84,6 mm

(0,89 pulg 3,33 pulg).

Sistema de Administracin deProduccin del Camin (TPMS) (optativo).El TPMS proporciona datos valiosos de

la carga til y de los tiempos de ciclo

para mejorar la productividad.

Usa sensores de presin en los

montantes y un microprocesador

interior para determinar el peso

de la carga til.

Proporciona cargas tiles uniformes

y precisas y aumenta la eficiencia,

minimizando las cargas excesivas

y las cargas insuficientes.

Las luces externas del camin indican

al operador cundo la herramienta de

carga no ha alcanzado la carga til.

Computadora interior que almacena

hasta 2.400 ciclos para analizar el

peso de la carga til, los tiempos

ciclo, las distancias y las fechas

y horas reales de los ciclos.

Un repeso de segunda velocidad toma

una medicin adicional una vez el

camin alcanza la segunda velocidad,

lo que proporciona mayor precisin.

El sistema tiene una precisin de 5%

en condiciones de carga normales

durante un turno normal.

Las lmparas LED estndar

reemplazan las lmparas

incandescentes en el TPMS, lo que

prolonga la duracin de la lmparahasta 25 veces.

Sistema Monitor VIMS(optativo).Sistema monitor de la mquina diseado

por Caterpillar que proporciona datos en

tiempo real de ms de 250 parmetros

de la mquina, datos crticos del estado

y carga til de la mquina para permitir

que el 775F trabaje en niveles de

produccin mximos.

Product Link (optativo). Ahora disponiblefuera de fbrica, este sistema dinamiza los

esfuerzos de diagnstico, la programacin

de tiempo muerto y mantenimiento,

adems de los costos, proporcionando

flujo de comunicacin de dos direcciones

de los datos vitales de la mquina y de

informacin de localizacin entre eldistribuidor y el cliente. Product Link

actualiza las horas de servicio, el estado

de la mquina, su ubicacin, junto

con diagramas integrados de

mapas/planificacin de rutas.

Listo para instalacin de MineStar.El sistema de administracin de

informacin MineStar ayuda a cumplir

con los desafos de la industria de la

minera, enlazando las mquinas en

el campo con los sistemas de negocios

y operacin, con el fin de asegurarrendimiento mximo de los activos

de minera al menor costo posible.

Estos productos proporcionan

informacin completa a los clientes desde

informacin del estado de la mquina en

tiempo real hasta ayudas de produccin

guiadas por GPS. El camin 775F est

equipado para instalacin fcil y rpida

de los productos del sistema de

administracin de informacin MineStar

Sistemas de informacin y controlLos datos vitales sobre el estado y carga til de la mquina permiten que el camin 775F

trabaje en niveles de produccin mxima.

5

4

2

1 Grupo de medidores 2 Pantalla de ayuda 3 Alarma de accin

4 Mdulo de Control de Motor ADEM A4 5 CAT Data Link (Enlace de datos) 6 Luces de carga til 7 Puerto de datos (VIMS-PC) 8 Conector de diagnstico (ET) 9 Control del Retardador Automtico (ARC)

y Sistema de Control de Traccin (TCS)10 Mdulo de Control de Transmisin/Chasis (TCC11 Puerto de telemetra9

10

87

6

1

3

11


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Seleccin de la caja. La seleccin del

sistema de caja correcto depende delmaterial y de las condiciones del camino

de acarreo. Cuanto mejor se adapte la caja

a la aplicacin, mayor ser la eficiencia.

Los distribuidores Cat pueden ayudar a

seleccionar el sistema de caja correcto

para las aplicaciones especficas del sitio.

Integracin de la caja y del chasis.Los sistemas de caja de los camiones

Caterpillar estn diseados y adaptados al

sistema de chasis integrado para lograr

fiabilidad, durabilidad y larga vida til

estructurales ptimas.Control de levantamiento electrnico.Proporciona al operador un mayor control

de la carga al descargar, incluyendo el

control de carga sobre el centro y el

control modulado en toda la gama

de operacin. La caracterstica de

amortiguacin automtica de la caja

reduce el impacto en el bastidor,

los cilindros de levantamiento

y en el operador.

Tiempos de ciclo de levantamiento ms

rpidos. Los cilindros de levantamientode dos etapas proporcionan tiempos de

ciclo de descarga rpidos de 9,5 segundos

para la subida y 12,5 segundos para

la bajada.

Revestimientos de la caja.Hay disponibles dos materiales de

revestimiento, acero y goma, para ayudar

a prolongar la vida til del sistema de la

caja. Todas las superficies de desgaste

del revestimiento estn equipadas con

acero 400 BHN para manejar cargas de

alto impacto y proporcionar resistenciaa la abrasin. Los revestimientos de

goma, optativos, proporcionan mayor

vida til en reas de desgaste e impacto

altos, y aumenta la comodidad del

operador durante el trabajo de carga.

Diseo de la caja. Con la presentacindel camin 775F, Caterpillar ofrece cinco

sistemas de caja especficos para la

aplicacin. Las cajas de piso de dobledeclive y de piso plano estn disponibles

en tres configuraciones de acero y dos

de goma.

Los nuevos sistemas de caja de piso

de doble declive y de piso plano, usarn

estructuras de acero dulce completamente

fabricadas, lo que proporciona una

estructura fuerte e incluso soldable.

Todas las superficies internas de la caja

de acero que entran en contacto con

material, se fabrican con acero 400 BHN

para proporcionar mejores caractersticas

de desgaste y resistencia a impactos.Las nervaduras anchas de seccin de caja

proporcionan excelente durabilidad y

soporte al impacto en el piso, en la pared

delantera, en la pared lateral y en las

reas del riel superior. Los travesaos

de longitud completa mejoran la

resistencia y rigidez de toda la caja.

Otras caractersticas nuevas que

aumentan an ms la durabilidad

de la estructura, incluyen:

La pared lateral de la caja se

ajusta directamente con el suelo,proporcionando mayor resistencia

en las paredes laterales.

El espesor de las nervaduras se

aument a 10 mm y el nmero de

nervaduras del piso pas de 7 a 9.

Los soportes de descanso de la caja

de la parte delantera estn integrados

en la estructura delantera para mayor

durabilidad.

La parte delantera es 400 BHN y el

espesor pas de 10,2 mm (0,4 pulg)

a 16,0 mm (0,63 pulg), lo que eliminala necesidad de revestimientos

adicionales y proporciona resistencia

al impacto en la mayora de las

aplicaciones.

Diseados y fabricados por Cat para lograr rendimiento y fiabilidad ptimos en las aplicaciones

de acarreo ms difciles.

Sistemas de caja de camin

21

1) Caja de piso de doble declive 2) Caja de piso plano


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Estrategia de carga til ideal.Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle

a administrar la carga til ideal para

maximizar el uso del equipo, garantizar

una operacin segura, aumentar la

productividad y reducir el costo

por tonelada.

Cargar el equipo por debajo de la

carga til aumenta los costos debido

a carga til perdida, menor utilizacin

del equipo y aumento de costos por

tonelada.

La sobrecarga lleva a desgaste

excesivo de los componentes del

vehculo, como frenos, neumticos

y tren de impulsin, lo que reduce

la vida til de los componentes

y aumenta los costos de

mantenimiento y las reparaciones.

Sistemas adaptados. El 775F ha sidodiseado para trabajar como un ptimosistema de carga con el Cargador de

Ruedas 988H, que lo puede cargar en

5 pasadas, y con el 990H, que lo puede

cargar en 4 pasadas y con la Excavadora

Hidrulica 385C, que la puede cargar en

7 pasadas

El 90% de lascargas deben estar en esta gama

Un porcentaje no mayor del 10% de las cargasdebe exceder en 10% la carga til ideal

Ninguna carga debe exceder la carga til ideal en 20%

Nmerode

cargas

PRO

DUCTIVIDAD

DUR

ACIN

SEG

URIDAD

% DE CARGA TIL IDEAL


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El compromiso hace la diferencia.Los distribuidores Cat ofrecen unaamplia gama de soluciones, servicios

y productos que le ayudan a reducircostos, aumentar la productividad yadministrar su operacin de forma mseficaz. El respaldo va ms all de piezasy servicio. Desde el momento en queelige un equipo Cat hasta el da en quelo reconstruye o vende, el respaldo queusted obtiene de su distribuidor Cathace la diferencia.

Capacidades de los distribuidores.Los distribuidores Cat proporcionanel nivel de respaldo, a un nivel global.Los tcnicos del distribuidor tienenel conocimiento, la experiencia, lacapacitacin y las herramientas necesariaspara satisfacer sus necesidades dereparacin y mantenimiento, dondey cuando sea necesario.

Respaldo al producto. Los distribuidoresCat consideran que los productossuperiores merecen un respaldo superior.Cuando los productos Cat llegan al campo,tienen el respaldo de una red mundial deinstalaciones de distribucin de piezas,centros de servicio del distribuidor e

instalaciones de capacitacin tcnicapara mantener su equipo funcionandocorrectamente. Los clientes de Catconfan en la disponibilidad oportunade piezas y de conocimiento a travsde nuestra red mundial de distribuidores,preparada para satisfacer sus necesidadeslas 24 horas del da y los siete das dela semana.

Respaldo de servicio. Todos los equiposCat estn diseados y fabricados paraproporcionar la mxima productividad y

economa operativa durante toda su vidatil Los distribuidores Cat ofrecen unaamplia gama de planes de servicio queaumentan la disponibilidad del equipoy la rentabilidad de la inversin,incluyendo:

Programas de mantenimientopreventivo

Programas de diagnstico comoel Muestreo de Aceite Programadoy el Anlisis Tcnico.

Opciones de reconstrucciny remanufacturacin

Convenios de Respaldo al Cliente

Conocimiento de la aplicacin.Los costos de operacin y mantenimientoestn influenciados por muchos factoresespecficos del sitio y de la aplicacin,como la densidad del material, la posicinde la carga, las pendientes, velocidades,diseo y mantenimiento del camino deacarreo. Para optimizar el costo totalde posesin y la productividad, sudistribuidor Cat puede proporcionarlelos conocimientos bsicos sobre los

efectos que tienen las caractersticasde aplicacin y las tcnicas deoperacin en los costos demantenimiento y operacin.

Operacin. Con la complejidad delos productos actuales, los operadoresde equipos deben disponer de unconocimiento completo de los sistemasde la mquina y de las tcnicas deoperacin para aumentar la eficacia y larentabilidad. Su distribuidor Cat puedeproporcionarle programas de capacitacin

para ayudar al operador a aumentar la

productividad, reducir el tiempo muertoy los costos de operacin, mejorar la

seguridad y aumentar la rentabilidadde la inversin en productos Cat.

Productos de tecnologa.Los distribuidores Cat ofrecen unaamplia gama de productos de tecnologaavanzada, como el sistema monitorVIMS y el sistema de administracinde informacin MineStar.Estos productos incluyen comunicacinde datos por radio, supervisin ydiagnsticos de la mquina,administracin de flota y software de

mantenimiento de caminos de acarreo,diseados para mejorar la eficacia dela flota, aumentar la productividady reducir los costos.

www.cat.com. Para obtener informacinms completa sobre los productos Cat,servicios del distribuidor y solucionespara la industria, vistenos enwww.cat.com.

Respaldo al clienteLos distribuidores Caterpillar disponen de lo necesario para mantener productivos

los camiones de minera.


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Seguridad del producto. Caterpillar hasido y sigue siendo proactiva en eldesarrollo de mquinas de mineraque cumplen o exceden las normasde seguridad. La seguridad es unaparte integral de todos los diseosde mquinas y sistemas.

Cabina ROPS integral. La estructuraintegral ROPS , montada elsticamenteen el bastidor principal para reducirla vibracin y el ruido, proporciona aloperador proteccin en los cinco lados,y est diseada como una extensin delbastidor del camin.

Guas de carga til. La seguridad formaparte integral para mantener la mxima

productividad en la operacin demquinas de minera. Las Guas de Cargatil 10/10/20 de Caterpillar aseguran quelos sistemas de direccin y frenado tengasuficiente capacidad para proporcionarun rendimiento apropiado.

Cmara WAVS (optativa). Un sistemaoptativo de cmara de visin traseraproporciona visibilidad hacia la partetrasera de la mquina mediante unmonitor LCD instalado en la cabina.El monitor puede configurarse paraactivarse slo cuando el camin est

en retroceso, y la pantalla est equipadacon un sensor de la luz ambiente, queaumenta o reduce la iluminacin dela pantalla.

Luces de Descarga de Intensidad Alta(HID) (optativas). Las luces HID de treintay cinco vatios pueden reemplazar las luceshalgenas altas estndar de 65 vatios.Las luces HID potentes son casi dos vecesms intensas y 50% ms eficientes, loque mejora la visibilidad nocturna.

Sistemas de frenado. Los frenos Catde discos mltiples, delanteros secos y

controlados hidrulicamente, y traserosenfriados por aceite, ofrecen un frenadoresistente al desvanecimiento y un retardoexcepcional para lograr un rendimiento yuna productividad mximos en todas lascondiciones de acarreo. Los frenos deservicio y el sistema de retardo se activanpor presin hidrulica modulada, mientrasque las funciones del freno secundarioy de estacionamiento se conectan porresorte y se desconectan hidrulicamente.Este sistema fiable y duradero asegurael frenado en caso de falla hidrulica

completa.

Sistema de direccin. El sistema dedireccin de dos cilindros y doble accinest diseado para permitir un controlpreciso en todas las condiciones de cargay terreno. El sistema hidrulico de ladireccin es independiente del sistemahidrulico principal para evitarcontaminacin y recalentamiento.

Interruptor de parada del motor.El interruptor secundario de parada delmotor est ubicado a nivel del suelo.

Desconexin del sistema elctrico.El interruptor de desconexin de labatera, situado directamente sobre elparachoques delantero, proporcionauna traba a nivel del suelo parael sistema elctrico.

Escalera/Salida secundaria. Una escaleraancha y fija permite entrar y salirfcilmente de la mquina. La escalera dellado izquierdo de la mquina permite lasalida secundaria.

Una lmpara ilumina las escaleras deacceso a la cabina y puede activarsea nivel del suelo durante la entraday salida con un interruptor instaladoen la cabina.

Caractersticas de seguridad estndar.

Superficies resistentes al patinaje

Traba de operador de tres puntos,color naranja, de 75 mm (3 pulgadas)de ancho

Espejos de ngulo ancho, calentados Indicador de caja elevada

Rieles de proteccin

Neutralizador de retroceso durantela descarga

Nivel bajo de ruido interior.

Interruptor de desactivacin dela transmisin, levantamientoy direccin a nivel del suelo

Interruptor desactivacin del motorde arranque a nivel de la plataformade servicio

SeguridadLas mquinas y los sistemas Caterpillar se disean teniendo en cuenta la seguridad como

primera prioridad.


18/2818 Camin de Obras 775F especificaciones

Transmisin

Avance 1 10,8 kph 6,7 mphAvance 2 15 kph 9,3 mphAvance 3 20,3 kph 12,6 mphAvance 4 27,3 kph 17 mphAvance 5 37 kph 23 mphAvance 6 49,9 kph 31 mphAvance 7 67,5 kph 41,9 mph

Retroceso 14,2 kph 8,8 mph Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos

estndar 24.00R35 (E4).

Mando final

Relacin de diferencial 3.64:1Relacin de planetario 4.80:1Relacin de reduccin total 17.49:1

Frenos

Superficie de freno Delantero 1.395 cm2 216 pulg2

Superficie de freno Trasero 61.269 cm2 9.497 pulg2

Normas ISO 3450: 1996

El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es109.770 kg (242.000 lb)

Sistemas de levantamiento de la caja

Flujo de la bomba Alta en vaco 560 L/min 148 gal/min

Ajuste de la vlvula de alivio 18.950 kPa 2.750 lb/pulg2

LevantamientoAjuste de la vlvula de alivio 3.450 kPa 500 lb/pulg2

BajadaTiempo de subida de la caja 9,5 Segundosa velocidad alta en vacoTiempo libre de bajada de la caja 12,5 SegundosPotencia de bajada de la caja 12,5 Segundosa velocidad alta en vaco

Capacidad Doble declive Factor de llenadode 100%

A ras 33,1 m3 43,3 yd3

Colmado (2:1) SAE 42,5 m3 55,6 yd3

Capacidad Piso plano Factor de llenado del 100%

A ras 32 m3 41,8 yd3

Colmado (2:1) SAE 41,9 m

3

54,8 yd

3

Motor

Modelo de motor C27 ACERT Cat

Velocidad nominal del motor 2.000 rpmPotencia bruta SAE J1995 587 kW 787 hpPotencia neta SAE J1349 552 kW 740 hpPotencia Neta ISO 9249 552 kW 740 hpPotencia neta EEC 80/1269 552 kW 740 hpNmero de cilindros 12

Mx. Par 3.501 Nm 2.582 lb pieCalibre 137 mm 5,4 pulgCarrera 152 mm 6 pulgCilindrada 27 L 1.649 pulg3

Estos valores aplican a 2.000 rpm cuando se prueban bajolas condiciones indicadas para la norma especificada.

Clasificaciones basadas en condiciones de aire estndarSAE J1995, de 25 C (77 F) y 100 kPa (29,61 mm Hg).Potencia basada en combustible de densidad API de 35 a16 C (60 F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuandoel motor se usa a 30 C (86 F).

Cumple con las normas de emisiones Tier 2 de la Agenciade Proteccin del Medio Ambiente de EE.UU. y Etapa IIde la Unin Europea.

Pesos

Peso bruto de la mquina 109.770 kg 242.000 lbPeso de Chasis 31.633 kg 69.738 lbPeso de la caja 13.552 kg 29.877 lb

Peso del chasis con 100% de combustible, gra, grupode montaje de la caja, aros y neumticos.

El peso de la caja vara dependiendo del equipo de la caja.

Especificaciones en orden de trabajo

Capacidad nominal de carga til 63,5 toneladas 70 toneladasmtricas cortas

Capacidad (2:1) SAE 42,5 m3 55,6 yd3

Velocidad mxima con carga 67,4 km/h 41,9 mph

Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar paraobtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto

mximo de la mquina. Capacidad con caja de piso de doble declive.


19/2819Camin de Obras 775F especificaciones

ROPS

ROPS/FOPS Normas

La estructura ROPS (Estructura de Proteccin Contra Vuelcos)para la cabina que ofrece Caterpillar, cumple los criteriosISO 3471:1994 ROPS.

La estructura FOPS (Estructura de Proteccin Contra Objetosque Caen) cumple los criterios ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.

Ruido

Normas sobre niveles de ruido

El nivel de presin de ruido para el operador, medidode acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajoespecificados en la norma ANSI/SAE J1166 MAY90, es 78 dB(A)para la cabina ofrecida por Caterpillar, cuando est instaladacorrectamente, tiene mantenimiento apropiado, se realiza laprueba con las puertas y ventanas cerradas, la velocidad delmotor est configuracin de velocidad alta en vaco y elventilador en configuracin mediana.

Cuando se opera en una estacin o cabina abierta porperodos prolongados de tiempo y en un ambiente ruidoso,puede requerirse proteccin para los odos (si no haymantenimiento adecuado o las puertas y ventanasestn abiertas).

Direccin

Normas SAE J1511 OCT90,ISO 5010: 1992

ngulo de direccin 31

Dimetro de giro Frontal 23,5 m 77 pie 1 pulgDimetro del crculo de giro 26,1 m 85 pie 8 pulg

El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquinaes 109 770 kg (242.000 lb)

Distribucin de pesos aproximados Dobledeclive/Piso plano

Eje delantero Vaco 49%Eje delantero Con carga 33%Eje trasero Vaco 51%Eje trasero Con carga 67%

Suspensin

Carrera efectiva del cilindro 235 mm 9,25 pulgDelanteroCarrera efectiva del cilindro 149 mm 5,9 pulgTraseroOscilacin del eje trasero 8

Capacidades de llenado

Tanque de combustible 700 L 185 gal

Sistema de enfriamiento 175 L 46 galCrter 95 L 25 galDiferenciales y mandos finales 155 L 41 galTanque de la direccin 34 L 9 galSistema de la direccin 60 L 16 gal(incluye el tanque)Sistema del freno/dispositivo de 307 L 81 gallevantamiento (incluye el tanque)Convertidor de par/sumidero 53 L 14 galde la transmisinConvertidor de par/sistema de 72 L 19 galtransmisin (incluye sumidero)Sistema hidrulico Frenos/Gra 133 L 35 gal

Neumticos

Estndar 24.00-R35 (E4)

Las capacidades productivas del Camin 775F son tales que,bajo ciertas condiciones de trabajo, pueden excederse lascapacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndaru optativos y, por lo tanto, limitar la produccin.

Caterpillar recomienda al cliente evaluar todas las condiciones

de trabajo y consultar con el fabricante de los neumticospara seleccionar los ms apropiados.



DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. Mostrado con caja de piso de doble declive.

Piso de doble declive Piso plano

1 Altura hasta la parte superior 4.108 mm 4.105 mm

de la estructura ROPS 13 pies 6 pulg 13 pies 6 pulg

2 Longitud total de la caja 9.216 mm 9.294 mm

30 pies 3 pulg 30 pies 6 pulg

3 Longitud interna de la caja 6.119 mm 6.198 mm


4 Longitud total 10,334 mm 10.334 mm


5 Distancia entre ejes 4.206 mm 4.215 mm


6 Distancia del eje trasero 2.833 mm 2.837 mm

hasta la cola 9 pies 3 pulg 9 pies 4 pulg7 Espacio libre sobre el suelo 777 mm 791 mm


8 Altura de descarga 613 mm 625 mm

2 pies 2 pies 1 pulg

9 Altura de carga vaco 3.946 mm 3.972 mm12 pies 11 pulg 13 pies

10 Profundidad interna 1.978 mm 1.978 mm

de la caja Mx. 6 pies 6 pulg 6 pies 6 pulg

11 Altura total caja levantada 9.261 mm 9.261 mm30 pies 5 pulg 30 pies 5 pulg

Piso de doble declive Piso plano

12 Ancho en orden de trabajo 5.255 mm 5.392 mm


13 Ancho entre lneas 3.205 mm 3.205 mmde centro de los 10 pies 6 pulg 10 pies 6 pulg

neumticos delanteros

14 Espacio libre sobre el 698 mm 698 mm

protector del motor 2 pies 4 pulg 2 pies 4 pulg

15 Ancho total del techo 4.955 mm 4.986 mm


16 Ancho exterior de la caja 4.257 mm 4.223 mm

14 pies 13 pies 11 pulg

17 Ancho interior de la caja 3.990 mm 3.989 mm13 pies 1 pulg 13 pies 1 pulg

18 Altura delantera del techo 4.428 mm 4.430 mm


19 Espacio libre sobre 675 mm 675 mm

el eje trasero 2 pies 2 pulg 2 pies 2 pulg

20 Ancho entre lneas de 2.729 mm 2.929 mmcentro de los neumticos 9 pies 9 pies 7 pulgdobles traseros

21 Ancho total de 4.411 mm 4.411 mm

los neumticos 14 pies 6 pulg 14 pies 6 pulg

18

13

14

21

20

19

12

17

16

15

2

3

1

4

5 6

7 8

9

11

10



Piso plano

RevestimientoSistema de caja de goma

Sistema de caja Sistema de caja de acero de Sistema de caja del sistema dede acero de de acero de impacto alto para de goma de caja de goma de

impacto mediano impacto alto servicio pesado impacto alto impacto alto para

(16 mm) (20 mm) (25 mm) (102 mm) servicio pesadoPeso bruto ideal de

la mquina* kg (lb) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000)

Peso del chasis vaco* kg (lb) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738)

Peso del sistema de la caja kg (lb) 13.456 (29.665) 14.178 (31.257) 15.840 (34.921) 14.436 (31.826) 15.293 (33.715)

Peso de la mquina vaca kg (lb) 45.089 (99.403) 45.811 (100.995) 47.473 (104.659) 46.069 (101.564) 46.926 (103.453)

AccesoriosTamao del tanque de

combustible L (gal EE.UU.) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185)

Tanque de combustible

90% lleno kg (lb) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170)

Peso en orden de trabajo

vaco kg (lb) 45.620 (100.573) 46.342 (102.165) 48.004 (105.829) 46.600 (102.734) 47.457 (104.623)

Carga til ideal* kg (lb) 64.149 (141.427) 63.427 (139.835) 61.765 (136.171) 63.169 (139.266) 62.312 (137.377)

Carga til ideal* toneladas

mtricas (toneladas) 64,15 (70,71) 63,43 (69,92) 61,77 (68,09) 63,17 (69,63) 62,31 (68,69)

Piso de doble declive

Revestimiento Revestimiento Revestimiento Revestimiento Revestimientode acero de acero de acero de goma de goma para(16 mm) (20 mm) (25 mm) (102 mm) servicio pesado

Peso bruto ideal de

la mquina* kg (lb) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000)

Peso del chasis vaco kg (lb) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738)

Peso del sistema de la caja kg (lb) 13.552 (29.877) 14.175 (31.251) 15.987 (35.245) 14.327 (31.586) 15.188 (33.484)

Peso de la mquina vaco kg (lb) 45.185 (99.615) 45.808 (100.989) 47.620 (104.983) 45.960 (101.324) 46.821 (103.222)

AccesoriosTamao del tanque de combustible

L (gal EE.UU.) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185) 700 (185)

Tanque de combustible

90% lleno kg (lb) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170) 531 (1.170)

Peso en orden de trabajo vaco**

kg (lb) 45.716 (100.785) 46.339 (102.159) 48.151 (106.153) 46.491 (102.494) 47.352 (104.392)

Carga til ideal* kg (lb) 64.053 (141.215) 63.430 (139.841) 61.618 (135.847) 63.278 (139.506) 62.417 (137.608)

Carga

til ideal*

toneladas mtricas (toneladas) 64,05 (70,61) 63,43 (69,92) 61,62 (67,92) 63,28 (69,75) 62,42 (68,80)

* Consulte la Poltica de Sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.** Incluye el peso de todos los accesorios.

Clculo de peso/carga til(Ejemplo)



0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 lb x 1.000

millas/h

km/h

15%

VelocidadLongitud de pendiente continua

Pendiente

efectiva

(pendientemenosresi

stenciaalarodadura)

0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000

Peso bruto

1a. velocidad

5%

10%

50 75 100 125 150 175 200 225 250

4a. velocidad

5a. velocidad

6a. velocidad7a. velocidad

30%

2a. velocidad

3a. velocidad

25%

20%

E

Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes

de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte

la tabla de retardo correspondiente. Busque el peso bruto y vaya

hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva

es igual al porcentaje de la pendiente existente menos 1% por

cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a

la rodadura. Desde este punto de peso-pendiente efectiva,busque horizontalmente la curva con la velocidad ms altaposible, y despus vaya hasta la velocidad mxima de descenso

que pueden manejar los frenos sin exceder la capacidad de

enfriamiento. Las siguientes tablas se basan en estas condiciones:

Temperatura ambiente de 32C (90F), a nivel del mar, conneumticos 24.00 R35.

NOTA: Seleccione la velocidad apropiada para mantener las rpm del

motor en el nivel ms alto posible, sin llegar a la sobrevelocidad del

motor. Si el aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca lavelocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin

cambie a la gama de velocidad inmediatamente inferior.

Rendimiento de retardo

Slo con ARC

ARC y freno del motor

E Peso vaco tpico en el campo

L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

L




0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000

millas/h

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)

Pendienteefectiva

(pendientemenos

resistenciaalarodadura)

0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000

Peso bruto

1a. velocidad

2a. velocidad


5a. velocidad


30%

5%

10%

15%

25%

20%E

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000

millas/h

km/h


Pendienteefectiva

(pendientemenos

re

sistenciaalarodadura)

0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000

Peso bruto

1a. velocidad

2a. velocidad


5a. velocidad

6a. velocidad

30%

5%

10%

15%

25%

20%E

7a. velocidad

Slo con ARC



L El peso bruto ideal en orden

de trabajo de la mquina es

109.770 kg (242.000 lb)

Slo con ARC




de trabajo de la mquina es109.770 kg (242.000 lb)

L

L




0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000

millas/h

km/h


Pendienteefectiva

(pendientemenos

resistenciaalarodadura)

0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000

Peso bruto

1a. velocidad

2a. velocidad

3a. velocidad

4a. velocidad

5a. velocidad

6a. velocidad

30%

5%

10%

15%

25%

20%E

7a. velocidad

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 lb x 1.000

millas/h

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)

Pendienteefectiva

(pendientemenos

re

sistenciaalarodadura)

0 15 30 45 60 75 90 105 120 kg x 1.000

Peso bruto

1a. velocidad

2a. velocidad


5a. velocidad

6a. velocidad

30%

5%

10%

15%

25%

20%

7a. velocidad

E

Slo con ARC




de trabajo de la mquina es

109.770 kg (242.000 lb)

Slo con ARC




de trabajo de la mquina es109.770 kg (242.000 lb)

L

L



Peso bruto

5%

10%

15%

20%

25%

30%

100

110

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0

50

45

40

35

30

25

20

15

10

5

0

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

Velocidad

Traccin

Resi

stenciatotal

(pendien

temsrodadura)

500 100 150 200 250

1a. velocidad

1a. velocidad

Mando del convertidor de par

Mando directo

2a. velocidad

3a. velocidad

LE

150 30 45 60 75 90 105 120

4a. velocidad

5a. velocidad

km/h

millas/h

kg x 1.000

lb x 1.000

lb x1.000

kg x1.000


Para determinar el rendimiento en pendientes: Busque en la

grfica el peso bruto y vaya hasta el porcentaje de la resistenciatotal. La resistencia total es igual al porcentaje de la pendiente

existente ms 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/toneladacorta) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de peso-

resistencia, busque horizontalmente la curva con la velocidadms alta posible y vaya hasta la velocidad mxima. La traccina utilizar depende de la traccin disponible y del peso en lasruedas impulsoras.

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin

Slo con ARC



L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)



Equipo estndarEl equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

TREN DE FUERZA

Motor C27 Cat con tecnologa ACERTMotor diesel de 12 cilindros

Posenfriador de aire a aire (ATAAC)Filtro de aire con antefiltro (2)

Control de vaco de modalidad automtica en froBomba de cebado elctricoAuxiliar de arranque a base de terCaja calentada por el escape

Filtro de combustible/separador de agua

Sistema QuickEvac con prelubricacin del motorTurbocompresor (2)

Sistema de frenado:

Control del Retardador Automtico (ARC)(usa frenos traseros enfriados por aceite)

Motor de liberacin del freno (remolque)

Retardador manual (usa frenos traseros enfriadospor aceite)

Enfriados por aceite, disco mltiple (traseros)Frenos delanteros de disco seco

Transmisin:Servotransmisin automtica de 7 velocidades con Control

de Presin del Embrague Electrnico (ECPC)Inhibidor de cambios con la caja levantada

Cambios controlados del acelerador

Administracin de cambios de direccinInhibidor de cambio descendente

Interruptor de arranque en neutral

Inhibidor de marcha libre en neutral

Inhibidor de cambios en retrocesoNeutralizador de retroceso durante la descarga

Seleccin programable de la velocidad mxima

ANTICONGELANTE

Refrigerante de Larga Duracin para35 C (30 F)

SISTEMA ELCTRICOAlarma de retroceso

Alternador de 50 amp

Receptculo de cables de arranque auxiliaresBateras, libres de mantenimiento, 12 V (4), 190 amp-horaSistema elctrico, 25 amp, convertidor de 24 V A 12 VSistema de iluminacin:

Luz de retroceso (halgena)Seales de direccin/advertencia de peligro,

(LED trasero/delantero)

Faros de halgeno con reductor de intensidad luminosaLuces de entrada para acceso del operador

Luces con perfil lateral

Luces LED de parada/cola

Listo para instalacin de MineStarListo para instalacin de Product Link (Nivel 1)

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cenicero y encendedor

Gancho para ropaPortavasos (4)

Puerto de conexin para diagnstico, 24 VCabina lista para instalacin de radio de entretenimiento

Convertidor de 5 amp

Altavoces

Antena

Mazo de cables

Medidores/indicadores:

Indicador de servicio de filtro de aire

Termmetro del aceite de los frenosTermmetro del refrigeranteIndicador de exceso de velocidad del motor

Nivel de combustibleHormetroVelocmetro/odmetroTacmetroIndicador de marcha de la transmisin

Calentador/descongelador, (11.070 kCal/43.930 BTU)

Palanca de levantamiento

Bocina

Luz del techo/entrada

Contador de carga automticoUnidad de visualizacin MessengerEspejos, calentados (izquierda/derecha)

Tomacorriente, 24 V y 12V (2)

Cabina con estructura ROPS, aislada/insonorizadaAsiento Comfort Caterpillar

Suspensin neumtica completaCinturn de seguridad retrctil, de 3 puntos, con arns

para los hombros

Asiento del instructor con cinturn de regazoVolante de direccin, con amortiguacin, inclinable

y telecspicoCompartimiento de almacenamiento

Visera, vidrio opaco

Traba del acelerador

Limpiaparabrisas (intermitente) y lavaparabrisas



Equipo estndarEl equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

OTRO EQUIPO ESTNDARGrupo de montaje de la caja

Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en

posicin levantada)Indicador de caja bajadaManual de piezas en CD ROM

Aros de montaje central

Ventilador de mando directo

Tanque de combustible, 700 L (185 gal EE.UU.)

Desconexin de la batera a nivel del sueloParada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Aros

Expulsores de rocas

Interruptor desactivacin/arranque a nivel de la plataformade servicio

Interruptor de desactivacin de la transmisin, levantamientoy direccin a nivel del sueloDireccin auxiliar (automtica)Ganchos de remolque delanteros

Pasador de remolque trasero

Cerraduras de proteccin contra vandalismo

PROTECTORES

Crter del motorLnea de impulsin

Ventilador y aire acondicionado

SISTEMA DE SUSPENSINSuspensin, trasera (cumple con las regulaciones

de la Unin Europea)

Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Caja de escape del silenciador

Product Link (Nivel 3)

Ventilador Rockford

Aro de repuesto, 17 pulgadas

Sistema de Control de Traccin (TCS)Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS)Sistema Monitor VIMSCmara de Visin Trasera del Sistema de Visin del rea

de Trabajo (WAVS)

Protectores de ruedaSistema de cambio rpido de aceite WigginsCentro de servicio Wiggins

Sistemas de caja optativos:

Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano,

acero, 16 mm, 20 mm o 25 mm

Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano,

goma, impacto alto o servicio pesado

Freno de compresin CatSistema de lubricacin automtica, Lubricacin Rpida LincolnConexiones de engrase agrupadas

Arranque elctrico para clima fro

Calentador del refrigerante del motorFrenos de disco de larga duracinCombustible rpido, sin presurizacinCalentador de combustible

Luces HID

Control de levantamiento


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Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidoy las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, vis tenos en el sitio www.cat.c

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Los materiales y especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviLas mquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicion

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CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos y Caterpillar Yellow,ascomoidentidad corporativa y de producto, indicados en este documento, son marc

registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin autorizacin prev

ASHQ5748 (8-06)

(Traduccin: 11-06)

Camin de Obras 775F

cat camion 775f

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