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Aplicaciones de Shell Lubricantes Sector Marinos.
MACRO DISTRIBUIDOR
DIMSA.
Shell Lubricants
Ing. Oscar Chávez
Gerente Técnico DIMSA
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TEMA DE SEGURIDAD.
Curso Obligatorio para acceso a Plataformas y Buques Marinos.IADC RIGPASS.
Con este curso, se proporcionan los conocimientos de los sistemas de Seguridad Básica para los trabajos en Plataformas Marinas y Barcos Petroleros. Asimismo, los 12 principios de seguridad que se deben considerar, utilizando técnicas para que los asistentes participen en la identificación de los requisitos y los principios de seguridad aplicados, así como las normas que los regulan. Los participantes reforzaran en forma practica los conocimientos básicos de seguridad adquiridos durante la etapa de certificación necesarios para identificar adecuadamente los riesgos en una instalación de perforación o mantenimiento de pozos petroleros terrestres y marinos.
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AGENDA
El entorno de las naves marinas
Tiposde embarcaciones
Componentes
Sistemas de propulsion
Equipos auxiliaries
Equipos de cubierta
Tipos de motores
Productos
Q&A Bienvenidos abordo!
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El entorno de las naves marinas
El hombre a viajado por el mar desde épocas prehistóricas, específicamente en el Neolítico (8000 –
2500 ac)
A través del tiempo, las naves han ido evolucionando hasta convertirse en máquinas
tecnológicamente muy avanzadas con sistemas complejos y potentes para transportar bienes y
personas así como para servir como artefactos militares, de investigación, rescate, exploración,
explotación, pesca, esparcimiento, turismo…
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TIPOS DE EMBARCACIONES1. BULKER
Bulker: Nave de compartimentos para cargar múltiples productos secos en granel [no empacados]: (Cereales, resinas)
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TIPOS DE EMBARCACIONES2. CARGO
Cargo: Nave de compartimentos diseñado para cargar un tipo específico de producto seco (carbón, minerales)
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TIPOS DE EMBARCACIONES3. CONTAINER
Container: Nave diseñada para cargar contenedores marinos estandarizados de uso múltiple
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TIPOS DE EMBARCACIONES4. LINER
Liner: Nave de pasajeros (cruceros)
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TIPOS DE EMBARCACIONES5. OSV
OSV (Offshore Support Vessel): Nave de soporte mar adentro, es una nave que provee suministros a las plataformas
petroleras en altamar.
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TIPOS DE EMBARCACIONES6. TANKER
Tanker: Nave de transporte de petróleo.
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TIPOS DE EMBARCACIONES7. OTROS
Remolcadores
Ferris
Pesqueros
Armados
Submarinos
Floteles…
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COMPONENTES1. SISTEMAS DE PROPULSIÓN
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Motor principal
Transmisión
Generador
Eje de propela
Propela
Accionamiento por motor eléctrico Turbina / Generador
Bocina
Timón
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COMPONENTES2. EQUIPOS AUXILIARES
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Compresores de
aire de servicio
Compresores de refrigeración
Compresores de aire
de arranque
Compresores de aire
acondicionado
Motores auxiliares
Grúa de cuarto
de máquinas
Generadores de emergencia
Purificadora
Accionamiento
de timón
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PARA LOS MARINEROS DE AGUA DULCE…
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COMPONENTES3. EQUIPOS DE CUBIERTA (POPA)
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Grúa de suministros Bote salvavidas
Malacate de amarres
de popa
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COMPONENTES3. EQUIPOS DE CUBIERTA (ESTRIBOR)
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Escalera de tripulación
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COMPONENTES3. EQUIPOS DE CUBIERTA (PROA)
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Malacates de amarre de proa
Malacate de ancla
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TIPOS DE MOTORESEL TAMAÑO… SI IMPORTA
Motores principales
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TIPOS DE MOTORESCLASIFICACIÓN
Motores principales, se clasifican por:
Su ciclo de operación: dos tiempos ó cuatro tiempos
Su construcción: De cruceta, de piston de tronco o de piston opuesto
Su velocidad:
Baja velocodad =< 300 rpm
Velocidad media >300 rpm y hasta 900 rpm
Alta velocidad > 900 rpm
• La mayoría de los motores más grandes de 2 tiempos operan a menos de 120 rpm
• Algunos de Carrera muy larga trabajan al rededor de 80 rpm
• Los más grandes y más potentes son motores diesel de cruceta, dos tiempos de baja velocidad
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TIPOS DE MOTORES
Motores principales, de 2 tiempos de cruceta
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Motores principales de piston de tronco
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TIPOS DE MOTORES
Motores principales, de pistones opuestos
http://auto.howstuffworks.com/inside-opoc-engine.htm
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COMBUSTIBLESDESTILADOS
Combustibles marinos destilados
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COMBUSTIBLESRESIDUALES
Combustibles marinos residuales
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PRODUCTOS
Ir a:
http://www.shell.com/global/products-services/solutions-for-businesses/marine-products/products/vesselguide.html
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¡¡GRACIAS !!