analisis del sitio segunda etapa
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oInstituto Universitario Politécnico Santiago
Mariño Extensión Barinas
Análisis del Sector
Alumnos:
Gretty Melo C.I.: 18.115.074
Mario Ramos C.I.: 17.783.523
Tutor: Arq. Erika Uranga
Sección: A
Materia: Taller de Diseño VII
Calle 25 con carrera 28
Macro sector centro, Vía colectora, trama reticular, viviendas unifamiliar y bifamiliar, vía q comunica av. Libertador con av. Venezuela .
Calle 25 con carrera 32
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Macro sector centro, Vía colectora, trama reticular, viviendas unifamiliar y bifamiliar, vía q comunica av. Libertador con av. Venezuela . A
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Calle 25 con av. Venezuela
Macro sector centro, Vía arterial, trama reticular, viviendas multifamiliar y comercio,
Calle 25 con carrera 25
Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas multifamiliar y comercio, vía q comunica av. Venezuela con av. ribereña
Calle 25 con carrera 22
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Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Venezuela con av. Ribereña,
Calle 25 con carrera 22
Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Venezuela con av. ribereña
Calle 25 con carrera 19
Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Venezuela con av. ribereña
Calle 25 con carrera 18
Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Venezuela con av. ribereña
Calle 25 con carrera 17
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Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Venezuela con av. Ribereña,
Calle 25 con carrera 16
Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Venezuela con av. ribereña
Calle 25 con carrera 15
Macro sector centro, proyecto reabilitacion , art, 13 pdul
Calle 25 con carrera 14
Macro sector centro, proyecto de reabilitacion, articulo 13 pdul.
Calle 26 con carrera 15
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Calle 26 con carrera 16
Calle 26 con carrera 19
Calle 26 con carrera 21
Macro sector centro, proyecto de reabilitacion, articulo 13 pdul.
Macro sector centro, proyecto reabilitacion , art, 13 pdul
Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Ribereña con av. Venezuela.
Macro sector centro, Vía colectoras, trama reticular, viviendas y comercio comunal, comercio metropolitano vía q comunica av. Ribereña con av. Venezuela.
Calle 26 con carrera 25
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Calle 26 con av. Venezuela
Macro sector centro, proyecto de reabilitacion, articulo 13 pdul.
Macro sector centro, proyecto reabilitacion , art, 13 pdul
Según PEDUL el articulo 98 : el sistema vial urbano esta dividido en :• Sistema de vialidad expresa• Sistema de vialidad arterial• Sistema de vialidad colectora• Sistema de vialidad local principal
Según CONAVIAL en Venezuela las vías se dividen en:• Troncal• Local• Ramales• Sub-RamalesEn el sector analizado solo existen ramales.
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oSectorizacion y Densidad de población:
Carrera 14 hasta la Avenida Ribereña: Se realizara en lo dispuesto en el articulo 13 del pedul. Proyecto de rehabilitación y renovación urbana.
Carrera 18 hasta la Carrera 14: Vivienda. Comercio Comunal. Comercio Metropolitano. Densidad 900 hab/ha
Carrera 22 hasta la Carrera 18: Vivienda. Comercio Comunal. Comercio Metropolitano. Densidad 900 hab/ha
Av. Venezuela hasta la Carrera 22: Vivienda Multifamiliar. Comercio Local. Densidad 300 hab/ha
Av. Libertador hasta la Av. Venezuela: Vivienda Unifamiliar-Bifamilar. Comercio Comunal. Densidad 300 hab/ha
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oEquipamiento:
Plaza Bolívar Cruz del Sur Barquisimeto
Teatro juares Barquisimeto calle 26 con Carrera 19
Iglesia san José Barquisimeto Calle 25 con Carrera 21 y 22
Museo de Barquisimeto Carrera 16 entre Calles 25 y 26
Iglesia Inmaculada Concepción Calle 26 entre Carreras 15 y 16
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oEquipamiento:
Decanato de Humanidades y Artes de la UCLA Carrera 15 con Calle 26
IUTIRLA Barquisimeto Carrera 24 con Calle 25
Edificio Nacional Carrera 17 entre Calles 25 y 24
Palacio de GobiernoCarrera 19 esquina Calle 25
Alcaldía de Iribarren Carrera 17 entre Calles 25 y 26
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oEquipamiento:
Centro Comercial CosmoCalle 25 con Carreras 22 y 21
Torre David Barquisimeto Calle 26 con Carrera 16 y 15
Edificio Nacional Carrera 17 entre Calles 25 y 24
Comercial ChalikiCalle 26 esquina Carrera 21
Alcaldía de Iribarren Carrera 17 entre Calles 25 y 26
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oGranulometria:
UBICACIÓN PROFUNDIDAD SUELO ENCONTRADO
0 A 1 MT RELLENO Y CAPA VEGETAL
1 MT A 2 MT RELLENO DE GRANZON GRIS
2 MT A 3 MT ARCILLA
3 MT A 3,85 MT ARENA ARCILLOSA
3,85 MT A 4,85 MT PEÑONES, GRAVA Y ARENA ARCILLOSA
0 A 0,90 MT RELLENO ARCILLOSO
0,90 MT A 1,20 MT ARCILLA
1,20 MT A 2 MT GRAVA ARENOSA
2 MT A 7 MT GRAVA ARENOSA CON PRESENCIA DE ARCILLA
7 MT A 8 MT PIEDRA, GRAVA ARENOSA
0 A 1,50 MT RELLENO
1,50 MT A 7,30 MT PIEDRA Y ARENA
7,30 MT A 8,50 MT ARCILLA Y GRAVA ARENOSA
8,50 MT A 9,80 MT ARCILLA CON PIEDRA
9,80 MT A 10,50 MT ARCILLA Y GRAVA ARENOSA
0 A 1,20 MT ARCILLA ARENOSA
1,20 MT A 4,20 MT GRAVA ARENOSA
4,20 MT A 6,20 MT ARCILLA ARENOSA
6,20 MT A 8,20 MT GRAVA ARENOSA
0 A 1,30 MT RELLENO
1,30 MT A 2,30 MT ARCILLA
2,30 MT A 5,30 MT PIEDRA
0 A 1,30 MT RELLENO
1,30 MT A 3,30 MT GRAVA ARCILLOSA
3,30 MT A 4,30 MT GRAVA ARENOSA
4,30 MT A 5,30 MT GRAVA
5,30 MT A 11,30 MT ARCILLA
11,30 MT A 14,50 MT PIEDRA
14,50 MT A 15,30 MT ARENA GRAVOSA
0 A 0,30 MT RELLENO
0,30 MT A 1,20 MT CAPA VEGETAL
1,20 MT A 3 MT ARCILLA Y GRAVA ARENOSA
3 MT A 4 MT GRAVA ARENOSA
4 MT A 8 MT ARENA GRAVOSA CON PRESENCIA DE ARCILLA
ESTUDIOS DE SUELOS REALIZADOS POR EL ING. MIGUEL E. PARDO
CARRERA 16 CON
CALES 24 Y 25
CARRERA 19 CON
CALLES 25 Y 26
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
CALLE 26 CON
AVENIDA VENEZUELA
CALLE 26 ENTRE
CARRERAS 24 Y 25
CALLE 26 ENTRE
CARRERAS 15 Y 16
CARRERA 18 CON
CALES 25 Y 26
CARRERA 16 CON
CALES 24 Y 25
Granulometría: Según los datos otorgados por el Ing. Miguel Pardo sepuede concluir que el suelo de Barquisimeto en este sector es muycambiantes, ya que posee una variedad de componentes, entre lo masresaltantes tenemos gravas, arcillas y rellenos.
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oSistemas Aporticados:
Avenida Carabobo:
Calles 25 y 26:
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oSistemas Acera Techada:
Avenida 20:
Avenida Venezuela:
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oCalles Principales para Nuevos Desarrollos:
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oPropuesta:
Creación de un distribuidor elevandola Avenida Venezuela y bajando lascalles 25 y 26, dando así acceso directoasí el área norte sur de la ciudad.
Creación de un trinchera en la AvenidaVenezuela y dejando en el mismo nivelexistente las calles 25 y 26.
Creación de un boulevard, desviando lacirculación de los autos y creando un área queluego del análisis, es necesaria para laproblemática existente la cual es la malacirculación de autos , y la mínima existencia decomercio y áreas de esparcimientos y recreativas
Creación de terrazas para la construcciónde áreas recreativas, deportivas y deesparcimientos, y la construcción de unaentrada a la ciudad por dos calles queserán de gran importancia y mejorar elflujo de autos.
Creación de un trinchera en la AvenidaVenezuela y dejando en el mismo nivelexistente las calles 25 y 26.
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oPropuesta:
Mejoramiento de luminarias,colocando luminariasecológicas
Colocación de bancos
Mejoramiento de señalización
Creación de caminerías techadas
Arborización, creación deespacios verdes