power line • power linelineerection erectionerectionwith...

• Power • Power • Power • Power LineLineLineLine ErectionErectionErectionErection withwithwithwith Air Air Air Air CranesCranesCranesCranes • • • •

ALTIVA HELIMONT Inovação / TecnologiaALTIVA HELIMONT Inovação / TecnologiaALTIVA HELIMONT Inovação / TecnologiaALTIVA HELIMONT Inovação / Tecnologia

MONTAGEM DE TORRES METÁLICAS TRELIÇADAS COM O MONTAGEM DE TORRES METÁLICAS TRELIÇADAS COM O MONTAGEM DE TORRES METÁLICAS TRELIÇADAS COM O MONTAGEM DE TORRES METÁLICAS TRELIÇADAS COM O

USO INTENSIVO DE GUINDASTES AÉREOS =USO INTENSIVO DE GUINDASTES AÉREOS =USO INTENSIVO DE GUINDASTES AÉREOS =USO INTENSIVO DE GUINDASTES AÉREOS =

HELICÓPTEROS APTOS PARA CARGA EXTERNAHELICÓPTEROS APTOS PARA CARGA EXTERNAHELICÓPTEROS APTOS PARA CARGA EXTERNAHELICÓPTEROS APTOS PARA CARGA EXTERNA

TEMASTEMASTEMASTEMAS::::

• O ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICASO ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICASO ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICASO ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICAS

• VANTAGENS E DESVANTAGENS DA VANTAGENS E DESVANTAGENS DA VANTAGENS E DESVANTAGENS DA VANTAGENS E DESVANTAGENS DA TECNOLOGIATECNOLOGIATECNOLOGIATECNOLOGIA

• EXPERIÊNCIA RECENTE NO BRASIL (LT IE MADEIRA)EXPERIÊNCIA RECENTE NO BRASIL (LT IE MADEIRA)EXPERIÊNCIA RECENTE NO BRASIL (LT IE MADEIRA)EXPERIÊNCIA RECENTE NO BRASIL (LT IE MADEIRA)

• APLICAÇÕES PRÁTICAS / ESTUDO DE CASOAPLICAÇÕES PRÁTICAS / ESTUDO DE CASOAPLICAÇÕES PRÁTICAS / ESTUDO DE CASOAPLICAÇÕES PRÁTICAS / ESTUDO DE CASO

MONTAGEM DE TORRES DE MONTAGEM DE TORRES DE MONTAGEM DE TORRES DE MONTAGEM DE TORRES DE LTsLTsLTsLTs COM SKYCRANESCOM SKYCRANESCOM SKYCRANESCOM SKYCRANES

• O ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICASO ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICASO ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICASO ESTADO DA ARTE / MELHORES PRÁTICAS

Video1 Video2

O Estado

da Arte

Fly Yards

• GENERALIDADES / COMPARATIVO GENERALIDADES / COMPARATIVO GENERALIDADES / COMPARATIVO GENERALIDADES / COMPARATIVO

Montagem Convencional• Uso intensivo de mão de

obra; baixa qualificação;• Guindastes de grande porte,

dificuldade de acesso [requerem melhores estradas e mais manutenção];

• Quanto mais alto, mais perigoso e menos produtivo;

• Para com chuva;

Montagem c/ Skycrane• Redução substancial de

mão de obra (50%);• Prazo de obra reduzido • ( ~ divide por 2 ou até 3);• Mobilidade e flexibilidade

para produção em tempo chuvoso;

• Em solo, só equipamentos leves

DESVANTAGENS• Maior custo direto;• Eventual indisponibilidade

de helicópteros;• Planejamento muito

antecipado, preciso e rigoroso, pouca flexibilidade p/ mudanças;

• Exigência de área para os Fly Yards; plana e sem pó;

• Horas mínimas de vôo

VANTAGENS• Redução de prazos,

redução de riscos;• Melhor aproveitamento

das “janelas secas” em períodos chuvosos;

• Linha de produção em solo para pré-montagem, melhor controle de materiais e pessoal

• Menor custo indireto;• + Amigável ao ambiente• Mobilidade

ALTIVA HELIMONT Guindastes AéreosALTIVA HELIMONT Guindastes AéreosALTIVA HELIMONT Guindastes AéreosALTIVA HELIMONT Guindastes Aéreos

GUINDASTES AÉREOS NO MUNDOGUINDASTES AÉREOS NO MUNDOGUINDASTES AÉREOS NO MUNDOGUINDASTES AÉREOS NO MUNDO::::

• ERICKSON SERICKSON SERICKSON SERICKSON S----64 SKYCRANE64 SKYCRANE64 SKYCRANE64 SKYCRANE

---- S64F = 25.000 S64F = 25.000 S64F = 25.000 S64F = 25.000 lbslbslbslbs ( 11 ( 11 ( 11 ( 11 tontontonton))))

---- S64E = 22.000 S64E = 22.000 S64E = 22.000 S64E = 22.000 lbslbslbslbs ( 9 ( 9 ( 9 ( 9 tontontonton))))

---- CH54A e B = CH54A e B = CH54A e B = CH54A e B = SikorskySikorskySikorskySikorsky Versão Militar*Versão Militar*Versão Militar*Versão Militar*

• KAMANKAMANKAMANKAMAN

---- KKKK----MAX = 6.000 MAX = 6.000 MAX = 6.000 MAX = 6.000 lbslbslbslbs ( 2,5 ( 2,5 ( 2,5 ( 2,5 tontontonton)*)*)*)*

(* Não ainda homologados no Brasil / ANAC(* Não ainda homologados no Brasil / ANAC(* Não ainda homologados no Brasil / ANAC(* Não ainda homologados no Brasil / ANAC----CTA)CTA)CTA)CTA)

ERICKSON ADVANTAGE

Anti-Rotation Rigging System

Aft Facing Pilot Station

S-64F SKYCRANE

Maximum Gross Weight: 47,000 lbs (21,320 kg)

Maximum Hook Weight: 25,000 lbs (11,340 kg)

Maximum Range: 240 mi (444 km)

Maximum Cruise Speed: 104 kts (192 km/hr)

Power Plant: 2 Pratt and Whitney JFD12A-5A

9,600 Combined Shaft Horsepower

Real World Case Study:

• 5 Mile Fly Yards

• 8.6+ tons every 8 minutes

• 64 tons / hour

HELICOPTER SPECIFICATIONS

LATTICE GUYED TOWERS ARE EXTENSIVELY USED IN BRAZIL IN FLAT TERRAIN, WITH LESS VEGETATION ( south, southeastern, central-west and northeastern regions)

EXAMPLES:

TRADITIONAL ERECTION: “TILT UP METHOD AIDED BY A WHEEL CRANE

TOWER PREASSEMBLING ON SPOT

TILT UP METHOD

Average SPAN = 500 mts

PRODUCTIVITY: avg three to four towers a day, depending on access and weather conditions

CREWS:1 for pre-assembling on the ground (10 to 15 people on spot)1 for erection (3 to 4 people on central mast + 2 to 3 people per guy wire + crane)1 for final guy wire tensioning (4 people + topographer for the review of plumbingand alignment)

GUY WIRES

TOWER 1 TOWER 2 TOWER 3

TILT UP

LT 600 KV CC Porto Velho-Araraquara C1 da IE Madeira

TRECHOS 1C e 2AUm dos Maiores Desafios de Engenharia e Logística de Construção de LTs que se tem Notícia em Nosso País !

OPERAÇÃO DE GUERRA NA SELVA... POR TERRA, NO AR E NA ÁGUA

Helicóptero Kamov de 5 ton retira retroescavadeira de dentro da clareira da torre 667/1

Preparação dos materiais para transporte até a clareira da torre 721/1 em 22/01/13

T-720/2 E T-721/1 – RIO PIOLHINHOMais um Capítulo de Heroísmo dos Operários da ALTA ENERGIA

Aproximação do helicóptero para engate de carga para a torre 721/1 em 22/01/13

Transporte de materiais para dentro da clareira da torre 721/1 em 22/01/13

Acesso à praça da torre 721/1 em 28/01/13; concretagem com helicóptero

ALTIVA HELIMONT Estudo de CasoALTIVA HELIMONT Estudo de CasoALTIVA HELIMONT Estudo de CasoALTIVA HELIMONT Estudo de Caso

• APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASOAPLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASOAPLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASOAPLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO

- Logística 1: Logística 1: Logística 1: Logística 1: EEEEstudo do Traçado e Acessosstudo do Traçado e Acessosstudo do Traçado e Acessosstudo do Traçado e Acessos

- LogísitcaLogísitcaLogísitcaLogísitca 2: Localização de Canteiros e Suprimentos2: Localização de Canteiros e Suprimentos2: Localização de Canteiros e Suprimentos2: Localização de Canteiros e Suprimentos

- Estudo das Estruturas e SeccionamentosEstudo das Estruturas e SeccionamentosEstudo das Estruturas e SeccionamentosEstudo das Estruturas e Seccionamentos

- Condicionantes 1: Regime de Chuvas na RegiãoCondicionantes 1: Regime de Chuvas na RegiãoCondicionantes 1: Regime de Chuvas na RegiãoCondicionantes 1: Regime de Chuvas na Região

- Condicionantes 2: Questões Ambientais e IndígenasCondicionantes 2: Questões Ambientais e IndígenasCondicionantes 2: Questões Ambientais e IndígenasCondicionantes 2: Questões Ambientais e Indígenas

- Escopo da ALTIVA HELIMONTEscopo da ALTIVA HELIMONTEscopo da ALTIVA HELIMONTEscopo da ALTIVA HELIMONT

- Plano de Ataque / Pátios e Plano de Ataque / Pátios e Plano de Ataque / Pátios e Plano de Ataque / Pátios e FlyFlyFlyFly YardsYardsYardsYards

- PréPréPréPré----requisitos fundamentaisrequisitos fundamentaisrequisitos fundamentaisrequisitos fundamentais

Traçado e Acessos Traçado e Acessos Traçado e Acessos Traçado e Acessos

Supressão Vegetal e C. SeletivoSupressão Vegetal e C. SeletivoSupressão Vegetal e C. SeletivoSupressão Vegetal e C. Seletivo

• Superação de obstáculos naturais e locais de difícil acesso via Superação de obstáculos naturais e locais de difícil acesso via Superação de obstáculos naturais e locais de difícil acesso via Superação de obstáculos naturais e locais de difícil acesso via

operações aéreasoperações aéreasoperações aéreasoperações aéreas

• Oportunidade para redução do desmatamento e redução Oportunidade para redução do desmatamento e redução Oportunidade para redução do desmatamento e redução Oportunidade para redução do desmatamento e redução

significativa do impacto ambientalsignificativa do impacto ambientalsignificativa do impacto ambientalsignificativa do impacto ambiental

• LoggingLoggingLoggingLogging (retirada “cirúrgica” de grandes troncos sem abrir (retirada “cirúrgica” de grandes troncos sem abrir (retirada “cirúrgica” de grandes troncos sem abrir (retirada “cirúrgica” de grandes troncos sem abrir

acesso/clareira na mata)acesso/clareira na mata)acesso/clareira na mata)acesso/clareira na mata)

Canteiros, Pátios e SuprimentosCanteiros, Pátios e SuprimentosCanteiros, Pátios e SuprimentosCanteiros, Pátios e Suprimentos

• Aproveitamento das estruturas existentes do Aproveitamento das estruturas existentes do Aproveitamento das estruturas existentes do Aproveitamento das estruturas existentes do MainMainMainMain ContractorContractorContractorContractor

/ Cliente/ Cliente/ Cliente/ Cliente

• Recepção, controle, abertura dos feixes, separação Recepção, controle, abertura dos feixes, separação Recepção, controle, abertura dos feixes, separação Recepção, controle, abertura dos feixes, separação

(“cemitério”), escalação dos componentes das torres e (“cemitério”), escalação dos componentes das torres e (“cemitério”), escalação dos componentes das torres e (“cemitério”), escalação dos componentes das torres e

distribuição aos piquetesdistribuição aos piquetesdistribuição aos piquetesdistribuição aos piquetes

Estudo das Estruturas e Seccionamentos Estudo das Estruturas e Seccionamentos Estudo das Estruturas e Seccionamentos Estudo das Estruturas e Seccionamentos

• Lista de Construção Lista de Construção Lista de Construção Lista de Construção –––– Distribuição Sequencial das Distribuição Sequencial das Distribuição Sequencial das Distribuição Sequencial das

Torres = Tipos, Alturas/ExtensõesTorres = Tipos, Alturas/ExtensõesTorres = Tipos, Alturas/ExtensõesTorres = Tipos, Alturas/Extensões----Pés; Altitudes;Pés; Altitudes;Pés; Altitudes;Pés; Altitudes;

• Projeto executivo das Torres Projeto executivo das Torres Projeto executivo das Torres Projeto executivo das Torres –––– Desenhos e Listas de Desenhos e Listas de Desenhos e Listas de Desenhos e Listas de

Materiais = Análise Estrutural e Definição dos “Materiais = Análise Estrutural e Definição dos “Materiais = Análise Estrutural e Definição dos “Materiais = Análise Estrutural e Definição dos “LiftsLiftsLiftsLifts” para ” para ” para ” para

montagem aérea, conforme a capacidade do montagem aérea, conforme a capacidade do montagem aérea, conforme a capacidade do montagem aérea, conforme a capacidade do SkycraneSkycraneSkycraneSkycrane [pesos [pesos [pesos [pesos

x distâncias]x distâncias]x distâncias]x distâncias]

Estudo das Estruturas e Seccionamentos Estudo das Estruturas e Seccionamentos Estudo das Estruturas e Seccionamentos Estudo das Estruturas e Seccionamentos

Distance mts 7250 6750 6250 5750 5250 4750 4250 3750 3250 2750 2250 1750 1250 750 250 250 750 1250 1750 2250 2750 3250 3750 4250 4750 5250 5750 6250 6750 7250

Lift 1 ton 8,834 3,395 10,3 11,48 7,308 5,189 6,367 11,48 6,367 3,1 10,3 11,48 10,15 2,853 2,853 2,853 6,218 3,564 6,367 3,564 7,308 2,853 3,564 11,48 9,816 6,017 6,017 10,15 11,48 6,367

Lift 2 ton 10,81 10,19 11,05 11,48 8,117 8,117 10,56 11,48 10,56 10,39 11,05 11,48 8,117 9,672 9,672 9,672 9,918 10,69 10,56 10,69 8,117 9,672 10,69 11,48 4,807 9,983 9,983 8,117 11,48 10,56

Lift 3 ton 10,68 10,76 10,21 8,014 10,21 8,014 10,21 10,21 10,21 8,014 9,669 9,669 9,669 11,32 10,21 11,32 9,669 11,32 8,014 9,918 9,669 9,669 8,014 10,21

Lift 4 ton 9,17 9,669 10,21 10,21 10,21 10,21 10,21 10,21 10,21 10,21

Total lif ts 4 4 3 4 2 2 3 4 3 3 3 4 2 3 3 3 2 4 3 4 2 3 4 4 3 3 3 2 4 3 94Total ton 39,49 34,01 31,57 41,18 15,42 13,31 27,13 41,18 27,13 23,7 31,57 41,18 18,27 22,19 22,19 22,19 16,14 35,78 27,13 35,78 15,42 22,19 35,78 41,18 24,54 25,67 25,67 18,27 41,18 27,13 843,58Fuel Km avg tons per lif t 8,97

avg lif ts per tow er 3,13

Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1 Str.1

9,444 6,083 7,909 9,061 2,123 3,752 7,927 8,301 7,659 6,764 8,669 8,301 3,181 6,177 6,177 8,349 3,362 8,039 7,927 8,039 2,528 6,957 7,227 9,061 5,112 6,332 5,22 3,591 9,061 7,659 199,9948,94 40,09 39,48 50,24 17,55 17,06 35,06 49,48 34,79 30,46 40,24 49,48 21,45 28,37 28,37 30,54 19,5 43,82 35,06 43,82 17,95 29,15 43,01 50,24 29,65 32 30,89 21,86 50,24 34,79 1043,58

49,5 69 66 79,5 36 34,5 63 78 60 52,5 67,5 78 48 52,5 52,5 57 33 72 63 72 37,5 54 70,5 79,5 55,5 58,5 55,5 49,5 79,5 60

LBA30M LBSLM LBSM M LBSM M LBSL LBSL LBSM M LBSM M LBSM M LBSM M LBSM M LBSM M LBSL LBSLM LBSLM LBSLM LBSP LBSM M LBSM M LBSM M LBSL LBSLM LBSM M LBSM M LBSP LBSLM LBSLM LBSL LBSM M LBSM M

1509 1994 2557 3257 3738 4152 4776 5348 5943 6645 7209 7944 8404 8786 9228 9779 10222 10828 11477 12126 12716 13175 13732 14302 14921 15201 15692 16037 16415 17090

1/1 1/2 2/1 3/1 3/2 4/1 4/2 5/1 5/2 6/1 7/1 7/2 8/1 8/2 9/1 9/2 10/1 10/2 11/1 12/1 12/2 13/1 13/2 14/1 14/2 15/1 15/2 16/1 16/2 17/1

TOTAL TON

Manual TON

FLY YARD

TOWER #

DISTANCE

TOWER TYPE

T. HEIGHT

approx. road distance from the Fly Yard to the Fuel Supply Base in Manaus 24,8

FLY YARD FLY YARD

100,00

120,00

140,00

160,00

180,00

FoundationTop TowerHeight

Condicionante 1 Condicionante 1 Condicionante 1 Condicionante 1 –––– Regime de Chuvas Regime de Chuvas Regime de Chuvas Regime de Chuvas

• Médias históricas Médias históricas Médias históricas Médias históricas ÚÚÚÚltimos 15 anos [Manaus e Boa Vista] de ltimos 15 anos [Manaus e Boa Vista] de ltimos 15 anos [Manaus e Boa Vista] de ltimos 15 anos [Manaus e Boa Vista] de

Intensidade de Precipitação de Chuva [em “mm”] e Intensidade de Precipitação de Chuva [em “mm”] e Intensidade de Precipitação de Chuva [em “mm”] e Intensidade de Precipitação de Chuva [em “mm”] e

Frequência [Nº de dias chuvosos];Frequência [Nº de dias chuvosos];Frequência [Nº de dias chuvosos];Frequência [Nº de dias chuvosos];

[dados INMET][dados INMET][dados INMET][dados INMET]

• Mapa de Isoietas Mapa de Isoietas Mapa de Isoietas Mapa de Isoietas –––– MME/CPRMMME/CPRMMME/CPRMMME/CPRM

21,120,4

7,0 6,6

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

MANAUS - Nº DIAS CHUVOSOS 2000-2014

MIN.HIST

MÉDIA

MAX.HIST

ALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNEALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNEALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNEALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNE

5,6 5,2 4,9

22,121,1

7,46,4

2928 28

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

BOA VISTA - Nº DIAS CHUVOSOS 2000-2014

MIN.HIST

MÉDIA

MAX.HIST

ALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNEALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNEALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNEALTIVA HELIMONT Caso ALUSA / TNE

ANALYSIS OF RAINFAL IN MANAUS-AM IN THE LAST 15 YEARS [ 1999 - 2013 ]

YEAR MONTHLY RAINFALL (agregate in "mm") DAYS OF RAIN PER MONTH(all) DAYS OF RAIN PER MONTH (> 5 mm) DAYS OF RAIN PER MONTH (> 25 mm)

JAN FEB MAR APR MAY JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D

1999 411,6 260,8 233,2 421,2 445,4 149,3 25,3 40,6 98,8 132,3 203,5 198,3 21 19 23 23 25 12 6 5 6 9 12 16 14 12 12 15 14 6 3 1 3 6 6 8 7 4 1 4 4 2 0 1 2 3 3 3

2000 350,2 344,4 340,7 535,4 172,6 48,2 40,8 140 218,1 47,2 169,7 192,3 22 18 25 23 18 16 12 10 7 10 13 18 14 11 18 17 10 5 3 4 4 4 7 11 2 5 3 5 1 0 0 1 3 0 2 3

2001 348,4 219,5 216,8 188,2 231,6 164,1 30,6 14,9 88,2 28,1 55 213 28 24 17 18 15 15 8 5 8 6 10 19 19 12 10 12 9 7 2 1 4 2 3 10 4 1 2 1 3 2 0 0 2 0 0 3

2002 380,8 239,9 195,3 376,7 262,9 159,1 3,4 35,4 60,1 216,1 81,2 311,2 19 21 19 19 20 17 3 6 7 12 11 23 13 10 9 14 11 10 0 2 3 8 5 12 8 4 3 6 4 1 0 0 0 2 0 4

2003 105,8 340,9 209,2 390,1 219,6 110,7 93 118,3 60,9 96,9 119,6 89,9 18 16 22 20 22 12 8 10 6 5 8 13 6 9 12 13 12 6 5 5 4 3 3 6 1 5 1 6 2 1 1 2 0 1 2 1

2004 179,6 150,6 424,2 227,2 422,9 120,2 59,6 141,3 112 66 13,3 140 16 23 26 19 18 11 12 9 8 13 3 13 9 7 15 14 13 8 4 5 4 5 1 6 2 1 4 3 9 0 0 2 2 0 0 1

2005 165,7 331,5 334 404,8 225,5 53,5 52,4 16,2 45,9 75,2 211,6 291,8 13 22 24 20 15 6 8 5 8 8 14 20 9 11 15 17 9 4 4 0 4 4 6 13 1 7 4 6 3 0 0 0 0 1 3 3

2006 173,3 346,4 265,3 252,1 382,1 87 71,6 16,7 32,8 66 294 317,4 22 20 20 19 23 10 7 4 7 6 17 14 9 15 12 11 12 4 5 1 2 2 12 8 2 4 3 5 6 1 1 0 0 1 5 6

2007 414,4 137,7 336 343,1 165,3 100,2 121,9 133,3 71,7 28,5 226,2 327,9 28 11 26 21 20 12 11 11 8 8 12 21 19 3 11 16 9 6 7 7 2 2 8 10 5 3 5 4 1 1 2 2 2 0 4 4

2008 397,4 298,8 553 345,4 264,1 202,7 80,2 58,4 56 162,2 280,8 458,1 24 23 24 20 22 11 6 8 11 18 12 20 14 14 17 10 13 8 3 4 5 6 11 13 4 3 9 5 3 2 2 0 0 2 4 8

2009 310,8 457,9 232,5 222,1 114 165,8 25,1 5,4 4,2 26 132,3 262,4 26 20 20 20 17 17 5 2 1 5 4 18 17 13 11 8 9 8 2 0 0 1 3 10 4 9 3 4 0 3 0 0 0 0 3 4

2010 295,8 352,5 176,2 303,4 165,1 119,1 100,6 54,8 26,6 116,9 140,6 290,1 17 22 13 22 15 12 9 6 5 13 13 18 12 11 9 14 5 7 6 3 1 6 7 9 3 4 2 4 3 1 1 0 0 1 2 2

2011 226,8 493,3 323,3 515,9 222,4 121,3 20,2 64,3 41,5 283,7 272,8 194,5 18 24 21 24 18 12 6 4 7 18 18 18 12 20 12 16 9 8 1 4 4 10 9 9 3 8 5 6 2 1 0 0 0 4 4 2

2012 365,2 288,7 277,4 195,6 167,8 85,4 83 26,6 90,3 181,3 284,5 266,2 23 20 23 16 16 7 13 8 9 12 9 20 14 14 14 5 12 5 2 2 5 6 7 12 4 4 2 3 0 0 1 0 1 2 5 2

2013 314,6 342,1 427,4 420,6 238,4 32,1 167,1 53 121 193 312,2 101,3 22 22 26 23 25 7 17 10 8 10 23 14 17 14 12 10 15 2 9 3 4 5 16 5 2 6 6 4 2 0 3 0 2 2 2 1

AVG 296,0 307,0 303,0 342,8 246,6 114,6 65,0 61,3 75,2 114,6 186,5 243,6 21 20 22 20 19 12 8,7 6,9 7,1 10 12 18 13 12 13 13 11 6,3 3,7 2,8 3,3 4,7 6,9 9,5 3,5 4,5 3,5 4,4 2,9 1 0,7 0,5 0,9 1,3 2,6 3,1

MÁX 414,4 493,3 553 535,4 445,4 202,7 167,1 141,3 218,1 283,7 312,2 458,1 28 24 26 24 25 17 17 11 11 18 23 23 19 20 18 17 15 10 9 7 5 10 16 13 8 9 9 6 9 3 3 2 3 4 5 8

MÍN 105,8 137,7 176,2 188,2 114 32,1 3,4 5,4 4,2 26 13,3 89,9 13 11 13 16 15 6 3 2 1 5 3 13 6 3 9 5 5 2 0 0 0 1 1 5 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1

Condicionantes 2 Condicionantes 2 Condicionantes 2 Condicionantes 2

Meio Ambiente, Proprietários/Permissões de Meio Ambiente, Proprietários/Permissões de Meio Ambiente, Proprietários/Permissões de Meio Ambiente, Proprietários/Permissões de

Passagem, Reserva Indígena, ...Passagem, Reserva Indígena, ...Passagem, Reserva Indígena, ...Passagem, Reserva Indígena, ...

• A cargo do ClienteA cargo do ClienteA cargo do ClienteA cargo do Cliente

ObsObsObsObs,: operações aéreas tendem a ser menos ,: operações aéreas tendem a ser menos ,: operações aéreas tendem a ser menos ,: operações aéreas tendem a ser menos

invasivas e facilitam as negociações e a invasivas e facilitam as negociações e a invasivas e facilitam as negociações e a invasivas e facilitam as negociações e a

solução de conflitos de interessessolução de conflitos de interessessolução de conflitos de interessessolução de conflitos de interesses

MONTAGEM DE TORRES DE MONTAGEM DE TORRES DE MONTAGEM DE TORRES DE MONTAGEM DE TORRES DE LTsLTsLTsLTs COM SKYCRANESCOM SKYCRANESCOM SKYCRANESCOM SKYCRANES• APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO

Escopo ALTIVA HELIMONTEscopo ALTIVA HELIMONTEscopo ALTIVA HELIMONTEscopo ALTIVA HELIMONT

Serviço completo [ Serviço completo [ Serviço completo [ Serviço completo [ fullfullfullfull serviceserviceserviceservice ] para MONTAGEM DAS TORRES ] para MONTAGEM DAS TORRES ] para MONTAGEM DAS TORRES ] para MONTAGEM DAS TORRES

METÁLICAS + CADEIAS DE ISOLAMENTO DA LT:METÁLICAS + CADEIAS DE ISOLAMENTO DA LT:METÁLICAS + CADEIAS DE ISOLAMENTO DA LT:METÁLICAS + CADEIAS DE ISOLAMENTO DA LT:

• Organização, controle e operação dos pátios de estruturasOrganização, controle e operação dos pátios de estruturasOrganização, controle e operação dos pátios de estruturasOrganização, controle e operação dos pátios de estruturas

• Distribuição dos materiais aos piquetes Distribuição dos materiais aos piquetes Distribuição dos materiais aos piquetes Distribuição dos materiais aos piquetes e“flye“flye“flye“fly yardsyardsyardsyards””””

• PréPréPréPré----montagem mecanizada/linha de produção nos montagem mecanizada/linha de produção nos montagem mecanizada/linha de produção nos montagem mecanizada/linha de produção nos f.yardsf.yardsf.yardsf.yards

• Montagem convencional das bases/seções inferioresMontagem convencional das bases/seções inferioresMontagem convencional das bases/seções inferioresMontagem convencional das bases/seções inferiores ≤30m30m30m30m

• Montagem e revisão aérea das partes superiores [2/3] Montagem e revisão aérea das partes superiores [2/3] Montagem e revisão aérea das partes superiores [2/3] Montagem e revisão aérea das partes superiores [2/3]

• Controle das operações aéreas [Horas de Controle das operações aéreas [Horas de Controle das operações aéreas [Horas de Controle das operações aéreas [Horas de vôo,etcvôo,etcvôo,etcvôo,etc]]]]

• APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO APLICAÇÃO PRÁTICA / ESTUDO DE CASO

Fora de escopo ALTIVA HELIMONTFora de escopo ALTIVA HELIMONTFora de escopo ALTIVA HELIMONTFora de escopo ALTIVA HELIMONT

• Instalação e manutenção de CanteirosInstalação e manutenção de CanteirosInstalação e manutenção de CanteirosInstalação e manutenção de Canteiros

• Projetos básicos ou executivosProjetos básicos ou executivosProjetos básicos ou executivosProjetos básicos ou executivos

• Supressão vegetal e acessosSupressão vegetal e acessosSupressão vegetal e acessosSupressão vegetal e acessos

• Fundações [verificação, demolição, reparos, Fundações [verificação, demolição, reparos, Fundações [verificação, demolição, reparos, Fundações [verificação, demolição, reparos, etcetcetcetc]]]]

• Fornecimento de materiais [estruturas, acessórios;...]Fornecimento de materiais [estruturas, acessórios;...]Fornecimento de materiais [estruturas, acessórios;...]Fornecimento de materiais [estruturas, acessórios;...]

• Áreas niveladas e desimpedidas para Áreas niveladas e desimpedidas para Áreas niveladas e desimpedidas para Áreas niveladas e desimpedidas para FlyFlyFlyFly YardsYardsYardsYards

• Licenças ambientais e permissões de passagemLicenças ambientais e permissões de passagemLicenças ambientais e permissões de passagemLicenças ambientais e permissões de passagem

Plano de Ataque / Pátios e Plano de Ataque / Pátios e Plano de Ataque / Pátios e Plano de Ataque / Pátios e FlyFlyFlyFly YardsYardsYardsYards

• Cronograma; Tempo Chuvoso x Seco; Sentido de Cronograma; Tempo Chuvoso x Seco; Sentido de Cronograma; Tempo Chuvoso x Seco; Sentido de Cronograma; Tempo Chuvoso x Seco; Sentido de

Construção; Construção; Construção; Construção;

• Logística [canteiros, pátios, Logística [canteiros, pátios, Logística [canteiros, pátios, Logística [canteiros, pátios, flyflyflyfly yardsyardsyardsyards]]]]

• Mobilização: Reserva de HelicópterosMobilização: Reserva de HelicópterosMobilização: Reserva de HelicópterosMobilização: Reserva de Helicópteros

• PréPréPréPré----montagemmontagemmontagemmontagem

• Montagem de bases até 30 m [convencional]Montagem de bases até 30 m [convencional]Montagem de bases até 30 m [convencional]Montagem de bases até 30 m [convencional]

• Fase AéreaFase AéreaFase AéreaFase Aérea

PréPréPréPré----requisitos Fundamentaisrequisitos Fundamentaisrequisitos Fundamentaisrequisitos Fundamentais

• Planejamento antecipado, detalhado e precisoPlanejamento antecipado, detalhado e precisoPlanejamento antecipado, detalhado e precisoPlanejamento antecipado, detalhado e preciso

• Fundações concluídas em tempo e 100% verificadasFundações concluídas em tempo e 100% verificadasFundações concluídas em tempo e 100% verificadasFundações concluídas em tempo e 100% verificadas

• Estruturas de torres e cadeias 100% entregues na obra Estruturas de torres e cadeias 100% entregues na obra Estruturas de torres e cadeias 100% entregues na obra Estruturas de torres e cadeias 100% entregues na obra

completas com todas as peças e acessórios com antecedência ao completas com todas as peças e acessórios com antecedência ao completas com todas as peças e acessórios com antecedência ao completas com todas as peças e acessórios com antecedência ao

previsto no Plano de Ataqueprevisto no Plano de Ataqueprevisto no Plano de Ataqueprevisto no Plano de Ataque

• Áreas livres e planas para Áreas livres e planas para Áreas livres e planas para Áreas livres e planas para FlyFlyFlyFly YardsYardsYardsYards a cada ~7,5 Kma cada ~7,5 Kma cada ~7,5 Kma cada ~7,5 Km

• Acessos permanentes aos Acessos permanentes aos Acessos permanentes aos Acessos permanentes aos FlyFlyFlyFly YardsYardsYardsYards

• AAAAjustes nos desenhos das torres (emendas) justes nos desenhos das torres (emendas) justes nos desenhos das torres (emendas) justes nos desenhos das torres (emendas)

ALTIVA HELIMONT ParceirosALTIVA HELIMONT ParceirosALTIVA HELIMONT ParceirosALTIVA HELIMONT Parceiros

PARCEIROS PARCEIROS PARCEIROS PARCEIROS

• LUMRY CORP LUMRY CORP LUMRY CORP LUMRY CORP –––– EUA (EUA (EUA (EUA (partnerpartnerpartnerpartner))))

• HTS AVIATION HTS AVIATION HTS AVIATION HTS AVIATION –––– EUA ( aliança estratégica )EUA ( aliança estratégica )EUA ( aliança estratégica )EUA ( aliança estratégica )

• HELISUL HELISUL HELISUL HELISUL ---- BrasilBrasilBrasilBrasil

Background & Business Activities

The Lumry Company is a strong consultancy firm specializing in helicopter construction of all types. Together with our customers, we design strategies to achieve the most advantageous venture performance.

We develop, execute, review, and incorporate, safe and effective aerial construction plans. This goal is achieved through leveraging our extensive experience and creating solid cooperation with our customers and their providers.

Our client base spans market industries, including Electrical Transmission, Tall Tower, HVAC, Communication, and Oil and Gas.

The Lumry Company Inc. : Competent, Quality Consulting and Solutions.

233 Rogue River Hiwy. #270Grants Pass, OR 97527-1600 www.mwlcorp.com

Aerial Aerial Aerial Aerial Construction & Heavy Lift OperationsConstruction & Heavy Lift OperationsConstruction & Heavy Lift OperationsConstruction & Heavy Lift OperationsWith its diversified fleet of helicopters, HTS offers lifting capabilities of up to 25,000 lbs.

HTS can meet the lifting requirements for any number of construction projects or lift operations, doing so in a safe and cost effective manner.

HTS has experienced pilots that are capable of precision long lining to very close tolerances in any environment, from isolated mountain tops to congested urban areas.

Corporate Headquarters14497 Keil Road NE - Aurora, OR 97002 USA

www.htshelicopters.com

ALTIVA HELIMONT Construção Civil e Montagens Aéreas S.A.ALTIVA HELIMONT Construção Civil e Montagens Aéreas S.A.ALTIVA HELIMONT Construção Civil e Montagens Aéreas S.A.ALTIVA HELIMONT Construção Civil e Montagens Aéreas S.A.Empresa especializada na montagem de torres de linhas de transmissãoEmpresa especializada na montagem de torres de linhas de transmissãoEmpresa especializada na montagem de torres de linhas de transmissãoEmpresa especializada na montagem de torres de linhas de transmissão

E X P E R T I S E :E X P E R T I S E :E X P E R T I S E :E X P E R T I S E :

Conjugação de competências complementaresConjugação de competências complementaresConjugação de competências complementaresConjugação de competências complementares

• LINHAS DE TRANSMISSÃO: Engenharia, Logística, LINHAS DE TRANSMISSÃO: Engenharia, Logística, LINHAS DE TRANSMISSÃO: Engenharia, Logística, LINHAS DE TRANSMISSÃO: Engenharia, Logística,

Construção;Construção;Construção;Construção;

• AVIAÇÃO / GUINDASTES AÉREOS: Logística, AVIAÇÃO / GUINDASTES AÉREOS: Logística, AVIAÇÃO / GUINDASTES AÉREOS: Logística, AVIAÇÃO / GUINDASTES AÉREOS: Logística,

Operação, Manutenção;Operação, Manutenção;Operação, Manutenção;Operação, Manutenção;

• BRASIL/AMAZÔNIA: Cultura, Meio Ambiente, BRASIL/AMAZÔNIA: Cultura, Meio Ambiente, BRASIL/AMAZÔNIA: Cultura, Meio Ambiente, BRASIL/AMAZÔNIA: Cultura, Meio Ambiente,

Logística, Clima.Logística, Clima.Logística, Clima.Logística, Clima.

ALTIVA HELIMONT Sócios/ManagementALTIVA HELIMONT Sócios/ManagementALTIVA HELIMONT Sócios/ManagementALTIVA HELIMONT Sócios/Management

CAPITAL INTELECTUAL :CAPITAL INTELECTUAL :CAPITAL INTELECTUAL :CAPITAL INTELECTUAL :

• Mauro G. Baleeiro Mauro G. Baleeiro Mauro G. Baleeiro Mauro G. Baleeiro –––– engenheiro, experiência desde 1978 engenheiro, experiência desde 1978 engenheiro, experiência desde 1978 engenheiro, experiência desde 1978

[SBE] em projeto e fabricação de torres metálicas, engenharia, [SBE] em projeto e fabricação de torres metálicas, engenharia, [SBE] em projeto e fabricação de torres metálicas, engenharia, [SBE] em projeto e fabricação de torres metálicas, engenharia,

logística e construção de linhas de transmissão; Diretor da logística e construção de linhas de transmissão; Diretor da logística e construção de linhas de transmissão; Diretor da logística e construção de linhas de transmissão; Diretor da

Divisão Power Systems da ABB [1991Divisão Power Systems da ABB [1991Divisão Power Systems da ABB [1991Divisão Power Systems da ABB [1991----2001]; 2001]; 2001]; 2001]; cocococo----fundadorfundadorfundadorfundador e 1º e 1º e 1º e 1º

CEO da DAMP ELECTRIC; CEO da ALTA ENERGIA [2010CEO da DAMP ELECTRIC; CEO da ALTA ENERGIA [2010CEO da DAMP ELECTRIC; CEO da ALTA ENERGIA [2010CEO da DAMP ELECTRIC; CEO da ALTA ENERGIA [2010----

2013]; participação em grandes projetos de transmissão na 2013]; participação em grandes projetos de transmissão na 2013]; participação em grandes projetos de transmissão na 2013]; participação em grandes projetos de transmissão na

região amazônica no Brasil e no região amazônica no Brasil e no região amazônica no Brasil e no região amazônica no Brasil e no PerúPerúPerúPerú; MBA. ; MBA. ; MBA. ; MBA. [ [ [ [ www.baleeiro.comwww.baleeiro.comwww.baleeiro.comwww.baleeiro.com ]]]]

• Irineu V. Bueno Irineu V. Bueno Irineu V. Bueno Irineu V. Bueno –––– experiência desde 1974 [Líder Táxi Aéreo] experiência desde 1974 [Líder Táxi Aéreo] experiência desde 1974 [Líder Táxi Aéreo] experiência desde 1974 [Líder Táxi Aéreo]

em logística, operação e manutenção de helicópteros; Diretor em logística, operação e manutenção de helicópteros; Diretor em logística, operação e manutenção de helicópteros; Diretor em logística, operação e manutenção de helicópteros; Diretor

da Líder Aviação [1989da Líder Aviação [1989da Líder Aviação [1989da Líder Aviação [1989----2001]; Presidente da Líder 2001]; Presidente da Líder 2001]; Presidente da Líder 2001]; Presidente da Líder SignatureSignatureSignatureSignature

[2001[2001[2001[2001----2004]; participação por 8 anos [residente] em operações 2004]; participação por 8 anos [residente] em operações 2004]; participação por 8 anos [residente] em operações 2004]; participação por 8 anos [residente] em operações

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AtlanticAtlanticAtlanticAtlantic Airlines, ERICKSON Airlines, ERICKSON Airlines, ERICKSON Airlines, ERICKSON AirCranesAirCranesAirCranesAirCranes, , , , WincoWincoWincoWinco], como ], como ], como ], como

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