goodyear · goodyear/dunlop medewerkers • innovation centers, sales & marketing • interne...
Post on 14-Mar-2020
1 Views
Preview:
TRANSCRIPT
GOODYEAREagle F1 Asymmetric 3 SUV
#GoodyearEF1A3SUV
Evenement
Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires
Goodyear Europe, Middle East & Africa
17 mei
T.e.m 17:00 Aankomst in hotel, check-in
18:00-18:45 Productpresentatie
18:45-19:15 Transfer naar het restaurant
19:15-19:45 Aperitief
19:45-22:00 Diner
22:00-22:30 Transfer naar het hotel
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV evenement
Programma
18 mei
07:00 - 07:45 Ontbijt en check-out
07:45 - 08:30 Transfer naar circuit Mireval, safety
briefing tijdens de workshops
08:30 - 12:30 Workshops van 60 min:
1. Handling op droog
2. Handling op nat
3. Slalom & rem wedstrijd
4. Remmen op nat
12:30 - 13:00 Lunch
13:00 - 13:30 Transfer naar luchthaven Montpellier
Waarom ben je hier vandaag?
Om de nieuwe Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV te testen en te ervaren
Welkom op het Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV evenement
Inzicht verschaffen in de
SUV bandenmarkt
1.
Een inkijk in de “research
and development” die in
onze bekroonde SUV-
banden zit
De Goodyear Eagle F1
Asymmetric 3 SUV zelf
testen
2. 3.
Ralf ReinardtTechnology Project Leader
Goodyear Europe
Globaal Research & Development Netwerk
Hanau, Duitsland
Akron (Ohio), USA
Colmar-Berg, Luxemburg
Dalian/Pulandian, China
6 testcircuits
Ohio, USA
Brazilië
Texas, USA
Luxemburg
Wittlich, Duitsland
Mireval, Frankrijk
Slalom en remmen op droog
Remmen op nat + grip op nat + slalom
aquaplaning
Geluid
Natte cirkel
& Roll-off
Aquaplaning in bochten
High Performance
Handling op natVeiligheidsobservator
+ bezoekersbox
Garage
Kantoor
Hoofdingang
Labeling garage
Off-Road Chip-chunk
Toegang tot de weg
Mireval testcircuit
Totale lengte:
8,6 km
Rechte lijn:
0,8 km
Gebied:
168 hectare
Een locatie waar het
ganse jaar banden en
voertuigen getest worden
op nat en droog wegdek
Algemene info Mireval testcircuit
• +/- 250 voertuigen
• Subjectieve en objectieve testen worden het hele jaardoor uitgevoerd
• 10 liften, 3 voor bezoekers met onafhankelijke kantoren
• 272 droge dagen per jaar (2016)
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec0 h
250 h
500 h
0oC
20oC
40oC
Tem
per
atu
ur
Min. temp. Max. temp. Zonneschijn
• 53 werknemers
• Testrijders
• Meters
• Helpers
• Mechaniciens
• Instrumentatie
• Informatie technologie
• Onderhoudsploeg
• Ingenieurs
• Administratie
Externe testcircuits
Nardo, Italië
Idiada, Spanje
Papenburg, Duitsland
Mireval testcircuit - Missie
• Kwalitatieve test data produceren ter ondersteuning
van nieuwe productontwikkelingen
• Objectieve en geïnstrumenteerde testen
• Personenwagens, bestelwagens, vrachtwagens,
motorfietsen
• Onze klanten steunen
• Gezamenlijke testen met autoconstructeurs
• Marketing: magazine testen, lanceringen
• Dunlop Motorsport testsessies
• Continue verbetering van veiligheid, kwaliteit
en efficiëntie
Mireval testcircuit - Bezoekers
• Media
• Dealers & distributeurs
GOODYEAR/DUNLOP
MEDEWERKERS
• Innovation Centers,
Sales & Marketing
• Interne auditors
KLANTEN-
TEVREDENHEID
• 2016: 94%
• 1.115 bezoekers
AUTOCONSTRUCTEURS
Evaluatie band en voertuig/prototype
MOTORSPORT TEAMS
BESTUURDERSTRAINING
PARTNERS
MAGAZINES
LANCERING
NIEUWE PRODUCTEN
Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires
Goodyear Europe, Middle East & Africa
Marktinformatie – Evolutie wagenpark 2012 - 2022
Bron: IHS Automotive – World Park Data December 2017Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).* Compound Annual Growth Rate van 2012 tot 2022
Stabiele groei van het wagenpark in Europa
Forecast wagenpark - Europa
250
300
350
400
2012 2017 2022
Miljoen
+1,7%
+1,4%
Marktinformatie – Evolutie verkoopcijfers 2012 - 2022
Bron: IHS Automotive – Forecast verkoopvolume januari 2018Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).* Compound Annual Growth Rate van 2012 tot 2022
SUV is het snelst groeiende segment in Europa (CAGR +11,4%)
Forecast verkoopvolume - Europa
0
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
20,000,000
FY 2012 FY 2017 FY 2022
Personenwagen SUV MPV Bestelwagen SPORT PUP
CAGR* 2012 - 2022
Personenwagen -0,4%
MPV -5,5%
PUP 5,2%
Sport 0%
SUV 11,4%
Bestelwagen 3,2%
Totale groei 2,3%
+4,8%
0.2%-
Nota: PUP = pick-up | MPV = Multi-Purpose Vehicle
Marktinformatie – Evolutie verkoopcijfers van SUV’s 2012 - 2022
Verkoop van SUV’s stijgt in alle segmenten
Het Mid-segment groeit het hardst (CAGR: +12,8%)
Forecast verkoop nieuwe SUV’s per segment – Europa
0
1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
5,000,000
6,000,000
7,000,000
FY 2012 FY 2017 FY 2022
Entry Mid Premium Luxury
CAGR*
2012 - 2022Voorbeelden
Entry
4.3Skoda Yeti, Renault Captur,
Dacia Duster
Mid
12.8
Fiat 500X, Peugeot 2008,
Nissan Qashqai,
Volkswagen Tiguan
Premium
8.9
Volvo XC60, BMW X1,
Mercedes-Benz GLA , Audi
Q2
Luxury
10.7Bentley Bentayga, Maserati
Levante, Porsche Macan
+16,7%
+5,4%
Bron: IHS Automotive – Forecast verkoopvolume januari 2018Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).* Compound Annual Growth Rate van 2012 tot 2022
OEM portfolio evolutie
CAGR* 2012 - 2022
X1 X1
X1 X2 X2
X1 X3 X3 X3
X3 X4 X4 X4
X4 X5 X5 X5
X5 X6 X6 X6
X6 1 Series X7 X7
1 Series 2 Series 1 Series 1 Series
2 Series 2 Series AT 2 Series 2 Series
2 Series AT 2 Series GT 2 Series AT 2 Series AT
2 Series GT 3 Series 2 Series GC 2 Series GC
X1 3 Series 3 Series GT 2 Series GT 2 Series GT
X1 X3 3 Series GT 4 Series 3 Series 3 Series
X3 X3 X5 4 Series 4 Series GC 3 Series GT 4 Series
X5 X5 X6 4 Series GC 5 Series 4 Series 4 Series GC
1 Series X3 X6 1 Series 5 Series 5 Series GT 4 Series GC 5 Series
3 Series X5 1 Series 3 Series 5 Series GT 6 Series 5 Series 6 Series GT
X5 5 Series 1 Series 3 Series 5 Series 6 Series 6 Series GC 6 Series GT 7 Series
3 Series 6 Series 3 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series GC 6 Series GT 7 Series 8 Series
5 Series 7 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series 7 Series 7 Series 8 Series 8 Series GC
7 Series Z3 6 Series 6 Series 6 Series GC i3 i3 8 Series GC i5
Z3 Z4 7 Series 7 Series 7 Series i8 i8 i3 i8
Z8 Z8 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 i8 Z4
2000 2004 2007 2010 2012 2015 2017 2020 2022
SUV’s worden steeds belangrijker in het gamma van de autoconstructeurs
Bron: IHS Automotive – Forecast verkoopvolume januari 2018. Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).* Compound Annual Growth Rate van 2012 tot 2022
Groter SUV-aanbod
OEM portfolio evolutie
Gedurende de laatste 5 jaar werden 64 nieuwe modellen
geïntroduceerd in het SUV segment
Op dit moment staan er 43 nieuwe modellen
op de planning om geïntroduceerd te worden
Autoconstructeurs bieden steeds meer SUV’s aan en dat aanbod zal blijven groeien
2013 2014 2015 2016 2017
20182019 2020 2021 2022 2023
Bron: IHS Automotive – Forecast verkoopvolume januari 2018.Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).
Marktinformatie – Totale bandenmarkt 2012 - 2022
Bron: Goodyear voorspelling. Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).*Compound Annual Growth Rate
Geschatte groei van 2,0% (CAGR*) in de Europese bandenmarkt van 2012 tot 2022
Evolutie bandenmarkt - EuropaEuropese bandenmarkt per
seizoen (2017)
0
50,000,000
100,000,000
150,000,000
200,000,000
250,000,000
300,000,000
2012 2017 2022
TOTAAL
59.7%
33.5%
6.8%
Zomer
Winter
All Season
+2,3%+
1,7%
Marktinformatie - Bandenmarkt per segment 2012 - 2022
Banden voor personenwagens zijn het grootste segment in Europa ;
het segment van SUV-banden groeit het snelst
Duidelijke trend naar grotere velgmaten (17” en groter)
Evolutie bandenmarkt per voertuigsegment - Europa Evolutie bandenmarkt per velgmaat
0
50,000,000
100,000,000
150,000,000
200,000,000
250,000,000
SUV's Personenwagens Bestelwagens
2012
2017
2022
0
50,000,000
100,000,000
150,000,000
200,000,000
250,000,000
2012 2017 2022
≥ 21'
20'
19'
18'
17'
16'
15'
≤ 14'
+1.3%*
+9.9%*
+0.9%*
CAGR* van 2012 tot 2022
Bron: Goodyear voorspelling. Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).*Compound Annual Growth Rate
Marktinformatie - SUV bandenmarkt: verdeling per seizoen 2012 - 2022
Het zomersegment is het grootst, het wintersegment groeit het snelst (CAGR*: +11,7%)
Evolutie SUV bandenmarkt per seizoen
11% 8% 10%
54% 55% 49%
35% 37% 41%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
2012 2017 2022
Winter
Zomer
All Season
Bron: Goodyear voorspelling. Landen: Europa (inclusief Turkije, exclusief Rusland/CIS).*Compound Annual Growth Rate
SUV-eigenaars – Demografische gegevens
Bron: Shopper Research 2017 – IPSOS. Onderzoek bij 7.000 auto-eigenaars in de UK, Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje, Polen en Rusland.Nota: index t.o.v. totale wagenpark
SUV-eigenaars zijn oververtegenwoordigd in de leeftijdscategorie 25-44,
vergeleken met het totale wagenpark
Leeftijd auto-eigenaars
10% 6%
29%31%
26% 30%
28% 28%
7% 5%
61+ y.o.
45-60 y.o.
35-44 y.o.
25-34 y.o.
18-24 y.o.
Totaal wagenpark SUV
SUV/4x4 owners - demographics
SUV-eigenaars hebben een hoger beschikbaar inkomen dan de gemiddelde auto-eigenaar
Index jaarlijks inkomen per huishouden
Totale wagenpark SUV-eigenaars
UK 100 121
Duitsland 100 116
Frankrijk 100 122
Italië 100 117
Spanje 100 117
Polen 100 133
Rusland 100 111
Bron: Shopper Research 2017 – IPSOS. Onderzoek bij 7.000 auto-eigenaars in de UK, Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje, Polen en Rusland.Nota: index t.o.v. totale wagenpark
Belang van veiligheid
Bron: Shopper Research 2017 – IPSOS. Onderzoek bij 7.000 auto-eigenaars in de UK, Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje, Polen en Rusland.
Veiligheid is één van de belangrijkste zaken voor SUV-eigenaars en een doorslaggevende factor om dit type
voertuig te kiezen
5% 3%9%
5%
24%
20%
38%
39%
25%33%
Helemaal eens
Deels eens
Neutraal
Deels oneens
Helemaal oneens
Mijn auto moet
uitgerust zijn met
alle mogelijke
veiligheids-
aspecten”
“Totaal auto-
eigenaars
SUV-
eigenaars
Importance of space & comfort
SUV-eigenaars hebben grotere families, waardoor ze prioriteit geven aan ruimte en comfort
Aantal kinderen per huishouden,
per type auto-eigenaar
Totaal auto-
eigenaars
SUV-
eigenaars
Belangrijkste functie van de auto
49% 46%
27%23%
18%24%
6% 7%
Geen kinderen 1 kind 2 kinderen 3 kinderen en meer
78%
70%
51% 49%
62%
78% 77%
56%53%
61%
Totaal auto-eigenaars
SUV-eigenaars
Om naar
het werk
te gaan
Om op
weekend te
gaan
Om op
vakantie
te gaan
Om ‘s
avonds uit
te gaan
Om de kinderen naar
school te doen &
andere activiteiten
Bron: Shopper Research 2017 – IPSOS. Onderzoek bij 7.000 auto-eigenaars in de UK, Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje, Polen en Rusland.
Joachim MeisMarketing Product Manager
Goodyear Europe, Middle East & Africa
Wat consumenten willen – Een band die…
61
63
64
65
67
68
68
68
69
71
68
65
68
67
71
68
72
70
71
71
70
74
76
75
75
77
78
78
79
Totaal
(1.001 consumenten)
Performance & SUV
(256 consumenten)
Trust seekers
(412 consumenten)
Care seekers
(506 consumenten)
81
Bron: TNS UK – Onderzoek naar consumentenverwachtingen 2014Nota: Statistisch gezien hebben alle onderdelen in bovenstaande lijst een significante belangrijkheid
…een goede prijs/kwaliteit verhouding biedt
…voor een goed rijcomfort zorgt
…uitstekend presteert in magazine testen
…brandstof bespaart
…van hoge kwaliteit is
…een kortere remafstand heeft (nat en droog wegdek)
…zeer goede prestaties heeft op natte wegen
…een lange levensduur heeft
…zeer goede remprestaties heeft bij hoge snelheden
…een goede handling op droge wegen heeft
75
75
77
76
76
74
80
77
79
81
Voor mensen met een snelle auto is een korte remafstand de belangrijkste eigenschap in een band, gevolgd door uitstekende grip op natte wegen en een goede handling op droge
wegen. Ook de levensduur is een belangrijke factor.
Ontdekt onze nieuwste SUV-band
• Voldoen aan de eisen van SUV eigenaars - uitstekende handling en remprestaties - dankzij eenaangepaste constructie
• Verbeterde handling waardoor het aanvoelt dat een SUV als eenpersonenwagen rijdt
Waar hebben we specifiek op gelet?
Nieuw product in een
groeiend segment
Eigenschappen en voordelen
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Eigenschap
Voordeel
ActiveBrakingTechnology
Grip Booster Technology
Optimized Construction Technology
Kortere remafstand op drogeen natte wegen*
Uitstekende grip die zorgt voor remprestaties en handling
Stabiele handling bij hogeresnelheden
* Vergeleken met de eerstvolgende best geteste concurrent. Getest door TÜV SÜD Product Service GmbH in Oktober 2017 op vraag van Goodyear Dunlop. Geteste producten: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Bandenmaat: 255/50 R19 107Y; Auto: BMW X5; Testlocaties: Mireval (F), Papenburg (D), Garching (D); Rapportnummer: 713117618G beschikbaar via https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
ActiveBraking Technology
Actie
Het contactvlak met de weg vergroot tijdens het remmen
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Voordeel
Kortere remafstand op natteen droge wegen*
* Vergeleken met de eerstvolgende best geteste concurrent. Getest door TÜV SÜD Product Service GmbH in Oktober 2017 op vraag van Goodyear Dunlop. Geteste producten: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Bandenmaat: 255/50 R19 107Y; Auto: BMW X5; Testlocaties: Mireval (F), Papenburg (D), Garching (D); Rapportnummer: 713117618G beschikbaar via https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
Getest door de industrie expert TÜV SÜD: de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV heeft een 1,2
meter kortere remafstand op natte en droge wegen*
Tested by:
* Vergeleken met de eerstvolgende best geteste concurrent. Getest door TÜV SÜD Product Service GmbH in Oktober 2017 op vraag van Goodyear Dunlop. Geteste producten: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Bandenmaat: 255/50 R19 107Y; Auto: BMW X5; Testlocaties: Mireval (F), Papenburg (D), Garching (D); Rapportnummer: 713117618G beschikbaar via https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
Grip Booster Technology
Action
De speciale rubber-samenstelling verhoogt de grip op het wegdek
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Benefit
Uitstekende grip die zorgt voor remprestaties en handling
SUV Optimized Construction
Actie
Zorgt voor een lichtere en robuustere band
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Voordeel
Stabiele handling bij hogeresnelheden
Eigenschappen en voordelen
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Eigenschap
Voordeel
Nieuwe koordlagen in de verschillendelagen van de constructie
UHP Cool Cushion Laag
Geoptimaliseerdevorm van de band
Geoptimaliseerdprofiel
• Verbeterde handling bij hogere snelheden
• Verbeterde prestaties in de bochten
• Verbeterde levensduur
• Verbeterde handling
• Lagere rolweerstand(brandstofbesparing)
• Verbeterde levensduur
SUV Optimized Construction
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 3
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 2
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric SUV
Maakt deel uit van een bekroonde familie
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 3
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 2
Eagle F1 Asymmetric gamma: in eerste montage gebruikt door toonaangevende constructeurs
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric SUV
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
NIEUW
Jaguar E Pace Alfa Romeo Stelvio Citroën D7 Crossback
In eerste montage reeds gemonteerd op:
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Maximale controle voor SUV’s:
De SUV-band die zorgt voor een optimale controle
dankzij een kortere remafstand
Kortere remafstand
op natte en droge
wegen*
1Gemonteerd door
toonaangevende
autoconstructeurs
2 Uitstekende
testresultaten (voor
de personenwagen
band)
3
* Vergeleken met de eerstvolgende best geteste concurrent. Getest door TÜV SÜD Product Service GmbH in Oktober 2017 op vraag van Goodyear Dunlop. Geteste producten: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Bandenmaat: 255/50 R19 107Y; Auto: BMW X5; Testlocaties: Mireval (F), Papenburg (D), Garching (D); Rapportnummer: 713117618G beschikbaar via https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer
Goodyear Europe, Middle East & Africa
Overzicht workshops
Handling op droog
Workshop 1
Handling op nat
Workshop 2
Slalom + remmen
Workshop 3
Remmen op nat
Workshop 4
top related