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Soluções em movimento com segurança, confi abilidade e efi ciência
LUXEN | YZER | TRAÇÃO COM ENGRENAGEM
ELEVADORES DE
PASSAGEIROS
PASSENGER ELEVATORS - We reserve the right to change designs and specifications for the product development without prior notice. Copyright HYUNDAI ELEVATOR CO., LTD. All rights reserved. Printed in Korea.CATALOG CODE : C-PEL-E0208 / 2010. 02 / Rev.2
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SEOUL OFFICE(INT’L SALES DIV.)1-83 Dongsoong- dong, Jongno-gu, Seoul 110-510, KoreaTel : 82-2-3670-0661/0665 Fax : 82-2-3672-8763~4
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TAILÂNDIALoxley Public Co., Ltd.Construction Materials Department, 102 Na Ranong Rd,Klongtoey, Bangkok 10110, ThailandTel : 66-2-348-8015 Fax : 66-2-240-3127/3128
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U.A.E.Midein Electromechanical L.L.C.P.O. Box 27469 Abu Dhabi, U.A.E.Tel : 971-2-443-8181 Fax : 971-2-443-8822
Bin ham North Ocean Elevators L.L.C.P.O. Box 81268 Dubai, U.A.E.Tel : 971-4-294-4475 Fax. 971-4-294-4476
U.S.A.Park Bros, INC167 S Fuller AVE L.A C.A 90036 U.S.A.Tel : 213 - 248 - 2239 E-mail : jinoo77@gmail.com
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INTERNATIONAL SALES & SERVICE NETWORK
DESDE A SUA FUNDAÇÃO, EM 1984, NA COREIA DO SUL, A HYUNDAI, UMA AFILIADA DO GRUPO DE NEGÓCIOS HYUNDAI, TORNOU-SE, COM SUA TECNOLOGIA LÍDER, A COMPANHIA DE ELEVADORES No. 1 DA COREIA.
AGORA, A HYUNDAI ELEVATOR ESTÁ EM ASCENSÃO PARA CONQUISTAR O MUNDO. VALORIZAMOS A SEGURANÇA, A EFICIÊNCIA ENERGÉTICA E AS CARACTERÍSTICAS AMIGÁVEIS COM OS MAIS ALTOS PADRÕES DE TODOS OS PRODUTOS FABRICADOS PELA HYUNDAI ELEVATOR.
QUALIDADE ASSEGURADA
[Seleção do sistema de elevador de passageiros]
Com três empreendimentos conjuntos e três escritórios no exterior, exportamos produtos para cinquenta países, como o Japão. E para Europa, a Ásia Ocidental e Oriental e o Oriente Médio. Produtos esses que são reconhecidos por sua excelência em qualidade.
A seleção de elevadores deve ser feita considerando o tipo de construção/escala, as características dos residentes do prédio, o uso do elevador e a capacidade de passageiros prevista no horário de pico de tráfego do edifício.Os elevadores Hyundai estão disponíveis nos tipos tração com engrenagem e tração sem engrenagem, cobrindo, assim, toda a faixa de requisitos para transportes verticais.
Design refi nado que leva em consideração a saúde e o meio ambiente, agregando valor ao elevador.
DESIGN REFINADOTECNOLOGIA LÍDER
SEGURANÇA
HYUNDAIELEVADORES EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
MEIO AMBIENTE
Tipo de edifício
Hotel
Loja dedepartamento
Sem engrenagem
LUXEN
150m/min
120m/min
105m/min
90m/min
60m/min
45m/min
YZER(MRL)
Com engrenagem
FALTA TEXTO
Edifício
Apartamento
Tipo de controle Marca Velocidade
01 Tecnologia Avançada: Máquina de Tração sem Engrenagem • 04 / Inversor do Elevador para Reciclagem de Energia • 06 / Sistema de Reserva para o Andar Meta • 0802 Marcas Confi áveis: LUXEN • 10 / YZER • 12 / Elevadores de tração com engrenagem • 1403 Design: Design da Cabine • 16 / Padrões do Material • 22 / Design do Teto • 25 / Dispositivos de Sinal • 26 / Características Padrão e Opcionais • 28 / Plano de Layout • 30 Trabalhos a Serem Realizados por Outras Empreiteiras • 39 / Requisitos de Potência Elétrica (por outros) • 40.
Índice
Hyundai
Com o uso da máquina de tração sem engrenagem, o transporte de passageiros é mais suave, com maior economia de energia e características amigáveis para o meio ambiente.
Máquina de Tração Sem Engrenagem
Maior economia de energiaA máquina de tração sem engrenagem tem motor síncrono de imã permanente, que fornece 25% a mais de economia de energia do que a máquina de tração com engrenagem com motores de indução.
Viagem confortávelO nível de ruídos e vibrações foi drasticamente reduzido, e a viagem é bem melhor graças ao uso da máquina de tração sem engrenagem com motor síncrono de imã permanente, sem engrenagem dentada e movimentação de cabos.
Componentes amigáveis ao meio ambienteÉ bom para o meio ambiente porque não usa óleo de engrenagem.
Menor espaço de instalaçãoPode economizar espaço no edifício, já que precisa de uma menor sala de máquina do que a elevador convencional.
Fácil instalação e manutençãoA instalação e a manutenção são menos complicadas já que a implementação tem a mesma proporção de 1:1 de cabeamento para o motor de indução.
TECNOLOGIA AVANÇADA
01 Tecnologia Avançada
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
LOWATT, a próxima geração de sistemas de inversores do elevadores, minimiza o consumo de energia regenerando a energia cinética desperdiçada com o recém-projetado circuito de potência. Aplica-se a elevadores LUXEN de velocidade média a baixa sem engrenagem, a elevadores YZER com casa de máquinas e a elevadores com engrenagem.
Inversor de Energia Regenerativo – LOWATTPainel de controle
Painel de controle
Economia energética de até 60%A energia gerada pelo movimento da cabine é reciclada de volta para o inversor, resultando em uma economia de energia de até 60%.
Emissão reduzida de calorA emissão de calor do motor é drasticamente reduzida, já que a energia gerada pela operação do elevador é reciclada.
Fácil manutençãoO inversor não tem condensadores, reatores ou peças resistentes, de modo que é fácil da manter e de consertar.
Notas: 1. O inversor do elevador de energia regenerativo (LOWATT) é opcional. 2. Em dezembro de 2007, o Ministério da Ciência e Tecnologia certifi cou a Nova Excelente Tecnologia (NET) para o controle do capacitor sem inversor para acionar o elevador.
Economia energética
TECNOLOGIA AVANÇADA
01 Tecnologia Avançada
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Menor tempo de esperaEconomiza o tempo de espera e o tempo de viagem, já que seleciona o elevador apropriado, oferecendo, assim, um serviço mais eficiente.
Melhor eficiência no uso de energiaAgrupando os passageiros que vão para o mesmo andar no mesmo elevador, haverá uma economia de energia e maior eficiência do sistema.
Segurança e conveniênciaO uso de cartões de acesso ao edifício com o botão de chamada do elevador com identificação (ID) do usuário automaticamente registrará uma chamada, fornecendo mais conveniência aos residentes e evitando o acesso ao edifício de pessoas não autorizadas.
Conteúdos variados em tempo realEste sistema pode ser aplicado a sistemas existentes. Essa característica fornece uma tela de toque e display LCD dentro da cabine, de modo que os passageiros podem obter informações via internet, tais como operação da cabine, preços de ações, tendências, clima e notícias em tempo real.
O propósito do registro é selecionar automaticamente o melhor serviço para a cabine do elevador dentro do sistema, e o passageiro não precisa pressionar o botão operacional na cabine. O Sistema de Seleção de Destino gerencia o elevador com maior eficiência.
Sistema de Seleção de Destino
TECNOLOGIA AVANÇADA
01 Tecnologia Avançada
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Uma máquina de tração sem engrenagem de alta tecnologia que era usada principalmente em elevadores de alta velocidade é usada para este produto.
Máquina de tração sem engrenagem de média velocidade (LUXEN)
Excelente viagem na cabineO LUXEN, usando a máquina sem engrenagem, fornece uma viagem suave e silenciosa.
Maior eficiência energéticaInversores de energia regenerativos (LOWATT) e aplicação e máquina de tração sem engrenagem com motor síncrono de Imã permanente aumentam a eficiência energética.
Espaçoso interior da cabineA cabine é mais espaçosa e mais confortável se comparada ao design de produtos existentes que tem baixa altura de teto.
Produto ecoamigávelEste é um produto ambientalmente amigável. Não há óleo de engrenagem a ser substituído regularmente.
MARCAS CONFIÁVEIS
Digital Sem Engrenagem
02 Marcas Confiáveis
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Um elevador inovador que não requer uma sala de máquinas separada.
Elevadores sem casa de máquinas (YZER)
Alta eficiência de espaçoO painel de controle mais fino e a máquina de tração sem engrenagem compacta eliminam o uso de uma casa de máquinas separada, porque o sistema é tão compacto que pode estar localizado em qualquer andar ou parede do poço do elevador.
Design arquitetônico mais flexívelA linha do telhado do edifício pode ser melhorada devido a eliminação da casa de máquinas convencional. Permite um layout livre para a posição do poço do elevador, já que a casa de máquinas não será necessária.
Redução dos custos do edifícioDespesas com a construção da casa de máquinas, assim como o tempo de finalização do edifício podem ser reduzidas, uma vez que a casa de máquinas não será necessária.
Máquina de tração sem engrenagem compactaO uso da máquina de tração sem engrenagem com o motor síncrono de imã permanente fornece uma viagem mais suave, mais economia energética e características ambientais amigáveis.
MARCAS CONFIÁVEIS
Sem casa de Maquinas
02 Marcas Confiáveis
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Viagem extremamente suave para o andar correto Usando controle por computador para aceleração e desaceleração, há mais conforto na viagem.
Mais segurançaO sistema de autoverificação, parte do software/hardware embutido no elevador e no sistema de controle de acionamento, melhora a segurança na operação do elevador.
Design compactoO painel de controle mínimo permite reduzir custos de instalação.
A mais alta eficiência é alcançada através da combinação ideal de tensão e frequência; a mais nova e avançada tecnologia VVVF de alimentação de potência elétrica para motores de indução.
Máquina de tração com engrenagem
MARCAS CONFIÁVEIS
02 Marcas Confiáveis
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Elevadores com Engrenagem
DESENHO DA CABINE
VISTA FRONTAL VISTA FRONTALVISTA POSTERIOR VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINECD597A, aço pintato (PO21), Skylite 101, iluminação indireta CD251A, aço pintado (P022), sistema de esterilização de ar por convecção
Parede Parede
Portasda cabine Portasda cabine
Painel operacional Painel operacional
Corrimão Corrimão
Piso Piso
Indicador Indicador
Acabamento de aço inoxidável tipo hairline, aço inoxidável com ataque (gravado) tipo hairline (SE1172)
Aço inoxidável com acabamento tipo hairline, aço inoxidável com ataque tipo espelho (SE1184)
Aço inoxidável gravado (SE1172) Aço inoxidável com ataque tipo espelho (SE1171)
OPP-N241B/OPP-N24 (aço inoxidável com acabamento tipo hairline) OPP-N241B (aço inoxidável com acabamento tipo espelho)
1 tubo de aço inoxidável / polido (1B) Aço inoxidável 1 pipe + alumínio vazado (1A)
Azulejo Sense (TN2402C) Mármore
PI-D110 PI-D110 (tipo dot)
Teto Teto
Notas: 1. As especifi cações técnicas podem variar. 2. O preço pode variar dependendo das especifi cações do cliente. 3. O split pode variar dependendo da capacidade.
Notas: 1. As especifi cações técnicas podem variar. 2. O preço pode variar dependendo das especifi cações do cliente. 3. O split pode variar dependendo da capacidade.
DESIGN DA CABINE
03 Design
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
DESENHO DA CABINE
VISTA FRONTAL VISTA FRONTALVISTA POSTERIOR VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINECD253A, aço pintado (P021, P022), Skylite 10T, iluminação LED para baixo CD291C, Acryl, aço pintado (P021)
Parede Parede
Portasda cabine Portasda cabine
Painel operacional Painel operacional
Corrimão Corrimão
Piso Piso
Indicador Indicador
Aço inoxidável com acabamento tipo hairline (SE1168), aço inoxidável com acabamento tipo hairline
Aço inoxidável tipo espelho, aço inoxidável com acabamento tipo hairline (SE1673)
Aço inoxidável com ataque tipo hairline (SE1168) Aço inoxidável com ataque tipo hairline (SE1673)
OPP-N240B / OPP-N240W (aço inoxidável com acabamento tipo hairline) OPP-N241B
Aço inoxidável 1 pipe + presilhas revestidas de cromo (1B) Aço inoxidável 1 pipe + presilhas revestidas de cromo (1B)
Azulejo de polyvinyl (DTE2241, DTE2246) Azulejo de polyvinyl (TN2422C, TN601C)
PI-D110 PI-D110
Teto Teto
Notas: 1. As especifi cações técnicas podem variar. 2. O preço pode variar dependendo das especifi cações do cliente. 3. O split pode variar dependendo da capacidade.
Notas: 1. As especifi cações técnicas podem variar. 2. O preço pode variar dependendo das especifi cações do cliente. 3. O split pode variar dependendo da capacidade.
DESIGN DA CABINE
03 Design
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
DESENHO DA CABINE
VISTA FRONTAL VISTA FRONTALVISTA POSTERIOR VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINECD516C (iluminação indireta), sistema de esterilização de ar por convecção CD251C, aço pintado (P022), Acryl, sistema de esterilização de ar por convecção
Parede Parede Portasda cabine
Portasda cabinePainel operacional
Painel operacionalCorrimão
CorrimãoPiso
Piso
Indicador
Aço inoxidável tipo matte, perolizado brilhante (AFG247) Aço inoxidável com acabamento tipo hairline, aço inoxidável com ataque tipo espelho (SE1184)
Perolizado brilhante (AFG247)Aço inoxidável com ataque tipo espelho (SE1171)
OPP-N240B / OPP N640 (para portadores de defi ciência)OPP-N241B (aço inoxidável com acabamento tipo espelho)
Aço inoxidável 1 pipe (1A)
Aço inoxidável 1 pipe + alumínio vazamento (1A)Azulejo de polyvinyl (DTF5311, DTF5907)
Mármore
PI-D110 (tipo dot)
Teto Teto
Notas: 1. As especifi cações técnicas podem variar. 2. O preço pode variar dependendo das especifi cações do cliente. 3. O split pode variar dependendo da capacidade. 4. Para o OPP-N640 abaixo de 1.150 kg (17 pessoas), a espessura da parede central lateral da cabine pode se projetar a aproximadamente 100 mm.
Notas: 1. As especifi cações técnicas podem variar. 2. O preço pode variar dependendo das especifi cações do cliente. 3. O split pode variar dependendo da capacidade.
DESIGN DA CABINE
03 Design
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Entrada (Ataque) Ataque
Notas: 1. É diferente do tamanho real. 2. : padrão estampado: padrão relevo. 3. Se os padrões de ataque acima forem aplicados em portas com proteção contra incêndio, a porta esquerda será 20 mm maior do que a porta direita. Consulte a Hyundai. Notas: 1. É diferente do tamanho real.
2. : padrão estampado: padrão relevo.
4. Os padrões de ataque mostrados acima estão disponíveis para portas de cabine e portas de entrada.5. Para a abertura da entrada, EE002, EE003 e EE008 não se aplicam.
PADRÕES DO MATERIAL
03 Design | Padrões do Material
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
PADRÕES DO MATERIAL
Cores de tintas Teto
Azulejo de Polivinil
Nota: O produto acabado pode ter leve variação.
Nota: O produto acabado pode ter leve variação. Notas: 1. O produto acabado pode ter leve variação 2. A cor da chapa de aço pintada pode ser trocada de acordo com a cor da parede da cabine. 3. Se a parede da cabine for de aço inoxidável, recomenda-se usar P019. Os outros materiais precisam ser especificados separadamente.
CD251A(P022/Acryl / Sistema convectivo de esterilização do ar)
CD291C(P021)
CD516B(Iluminação indireta / Sistema convectivo de esterilização do ar)
CD519D(Iluminação indireta / alumínio prata/
Sistema convectivo de esterilização do ar)
CD253A(P021, P022 / Skylite 10T, lâmpadas LED para baixo)
CD451B(P022)
CD516C(Iluminação indireta / Prata metálico / Sistema convectivo de esterilização do ar)
CD579A(P007, branco sem brilho / Skylite 10T / iluminação indireta)
DESIGN DO TETO
03 Design | Design do Teto
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Paineis Operacionais da Cabine
Botões do Hall com Indicadores
Indicadores de Posição
Botões do Hall
Corrimão
Botão de Chamada de Elevador Remoto (Opcional)Tipo De Botões
HIP-D230 HIP-D240 HIP-D241 HIP-D442
PI-D600 PI-D600 *PI-D110 PI-D310
HIP-D423
HPB-230
Tipo 30
Tipo 41
Tipo 40
HPB-240 HPB-241 HPB-442
HBI-12T
1A (Presilha de alumínio / 1 pipe inoxidável polido)
1R (1 pipe inoxidável polido)
1C (1 pipe hairline inoxidável, presilha de cromo)
*2R (2 pipe inoxidável polido)
HBI-24A HBI-24B HBI-64A
HPB-423 HPB-640 HPB-641
HIP-D640(Tipo sem caixa)
(Tipo dot matriz) (tipo de segmento de LED: PI-S200)
(Tipo dot matriz) (Tipo dot matriz) (Tipo dot matriz)
(Tipo sem caixa)
(Tipo sem caixa)
(Tipo caixa) (Tipo caixa) (Tipo caixa) (Tipo caixa)
(Tipo sem caixa) (Tipo sem caixa) (Tipo sem caixa)
(Tipo sem caixa)
Notas: 1. O produto acabado pode ter leve variação. 2. O botão tipo 30 não está disponível para os modelos HPB-640, HBP-641, HIP-D640 e HBI-64A. 3. Se o sistema de cartão-chave for usado, selecione o tipo caixa já que este sistema não pode ser usado em botões de hall sem caixa.
Nota: * Significa uma característica opcionalNotas: * 1. Significa uma característica opcional 2. O produto acabado pode ter leve variação.
Para minimizar o tempo de espera em um andar especial, um botão de chamada de carro especial pode ser instalado em um escritório (por exemplo, uma secretária chamando o elevador para o seu chefe) ou em uma cobertura (isto é, uma cobertura para executivos ou oficiais governamentais ou hóspedes especiais) ou em um apartamento em prédio alto.
DISPOSITIVOS DE SINAL
03 Design | Dispositivos de Sinal
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Características Padrão e Opcionais
A primeira chamada determina a direção do elevador. Todas as chamadas na respectiva direção oposta serão atendidas após a execução das chamadas da respectiva direção
2 unidades de elevadores fornecem serviço eficiente para as chamadas comuns do hall.
Quando uma cabine está 80% cheia, ela automaticamente evitará todas as chamadas do hall já que o dispositivo de pesar a carga foi acionado.
Fornece indicação sonora a cabine de que o elevador está para chegar (ao andar).
Tipo digital (segmento)Tipo dot matrix (direção do movimento)Lanterna do hall
Contato com o passageiro ou com objeto inanimado faz com as portas parem e reabram automaticamente.
A ventilação da cabine é suave com um ventilador embutido no teto.
Em caso de falta de energia, acende automaticamente na cabine.
As lâmpadas e o ventilador são automaticamente desligados para economizar energia se não houver nenhuma chamada do elevador durante algum tempo. Se o elevador for chamado, as lâmpadas e o ventilador acendem.
Quando a porta abre, o sensor instalado no operador da porta é acionado e mantém o carro preso, sem se movimentar. Durante a operação do carro, o sensor fecha a porta completamente de modo a que a porta não possa ser aberta por fora.
Em caso de emergência, o passageiro pode se comunicar com o pessoal da sala de controle ou centro de prevenção de desastres simplesmente pressionando o botão de emergência.
Para proteger contra sobrecarga no elevador, este dispositivo soa um alarme e o elevador permanece parado no andar em que o número de passageiros exceder a capacidade de carga. Quando o número de passageiros em excesso sair do carro, o alarme para e a porta do elevador fecha.
Durante a operação, se o carro do elevador parar entre andares, e o dispositivo de segurança não funcionar, o elevador automaticamente vai para o próximo andar em marcha lenta. Depois, abre a porta para permitir o desembarque dos passageiros.
1) Seletor coletivo
2) Seletivo coletivo duplex
3) Bypass automático
4) Campainha
5) Acessórios de sinalização
6) Segurança na borda da porta
7) Ventilador de ventilação
8) Iluminação de emergência da cabine
9) Interrupção automática da lâmpada e da ventilação
10) Sensor de interbloqueio da porta
11) Interfone e botão de emergência
12) Características para sobrecarga
13) Segurança
14) Proteção multi-feixe da porta
15) Serviços de emergência para incêndio
16) Anti-irritante
17) Sintetizador de voz
18) Operação com energia de emergência
19) Serviço de emergência de bombeiros
20) Sistema HELMON (Monitoramento Hyundai por Computador do Elevador)
21) Dispositivo de aterrissagem de emergência (ELD)
22) Serviço de assistente
23) Operação em caso de terremoto
24) Estacionamento
Item ItemDescrição DescriçãoMarcação Marcação
Multi-feixes do topo até a parte inferior da porta são sensores que sentem qualquer obstrução presa na porta. Eles fazem com que a porta reabra, ou fique aberta/fechada devido à obstrução.
Quando há um incêndio, todos os elevadores pelo sensor ou detector de incêndio são imediatamente levados para um andar específico para a segurança dos passageiros.
Avalia o número de pessoas dentro da cabine do elevador e compara esse valor ao número de chamadas registradas. Se o número de chamadas exceder o número de pessoas na cabine de acordo com o sensor de carga, a chamada que exceder o número de passageiros será cancelada após atender a todos os chamados.
Um sintetizador de voz com um microprocessador fará anúncios para informar aos passageiros condições diversas, inclusive chegada ao andar e instruções de operação, etc.
Durante uma falta normal de eletricidade, o serviço do elevador continuará com a fonte de energia elétrica de emergência do edifício.
Quando o sensor dos bombeiros localizado no hall do andar principal e painel de operação da cabine do elevador for acionado durante um incêndio ou alguma outra emergência, um elevador designado pode ser chamado para um andar específico para serviços de combate a incêndio.
Este sistema tem várias funções como monitoramento do elevador e controle por pessoas VWWde TI e modem.
No caso de falta de energia, a energia do elevador automaticamente muda para um controlador com bateria recarregável que move o elevador para o próximo andar permitindo que os passageiros saiam com segurança.Este dispositivo pode ser usado quando o edifício não tem uma fonte de energia de emergência
É acionado quando o assistente colocar o sensor ATT do painel de operação do elevador em “Ligado”.
Quando o sensor sísmico detectar um terremoto que excede um nível pré-determinado, todos os elevadores prontamente seguem para o andar mais próximo e estacionam com as portas abertas para permitir que os passageiros saiam com segurança.
O elevador pode ser estacionado em um andar específico durante a noite ou feriados usando o botão de operação de estacionamento localizado no hall.
Notas: 1. :padrão, Opcional 2. Consulte a Hyundai se você precisar de características específicas, além dos itens acima.
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Notas: 1. As dimensões acima do poço do elevador são baseadas em edifícios de 15 andares. Para aplicações acima de 16 andares, as dimensões do poço devem ser pelo menos 5% mais largas considerando curvatura dos cabos. 2. As dimensões acima são baseadas em portas com abertura central. Para dimensões aplicáveis às portas com abertura lateral, consulte a Hyundai. 3. Quando capacidades não padrão e dimensões forem necessárias para atender a códigos locais, consulte a Hyundai. 4. A capacidade em pessoas é calculada a 65 kg/pessoa (norma EN81: 75 kg/pessoa) 5. As dimensões acima são aplicáveis caso a porta seja padrão. No caso de porta de proteção contra incêndio, o tamanho do poço para 1 carro deve ser aplicado acima da dimensão X1 mais 100 mm. 6. Em caso de 120 m/min e 150 m/min, a dimensão de X1 é X1 mais 100 mm.
Plano de layout – LUXEN (Elevadores Sem Engrenagem) 60 ~ 150 m/min
Seção do Poço do ElevadorPlano do Poço do Elevador e Sala de Máquina Dimensões Padrão e Reações
Painel deControle
Grad
e de
ven
tilaç
ão (p
or o
utro
s)
vent
ilado
r de
vent
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o (p
or o
utro
s)
caixa de distribuição (por outros) Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
Painel deControle
Painel deControle
Grad
e de
ven
tilaç
ão (p
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s)Gr
ade
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entil
ação
(por
out
ros)
vent
ilado
r de
vent
ilaçã
o (p
or o
utro
s)
caixa de distribuição (por outros)
Beam
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)Min. 900(W) x 2000 (H)
Painel deControle
Painel deControle
Painel deControle
Grad
e de
vent
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o (p
or o
utro
s)Gr
ade
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ntila
ção
(por
out
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s)ve
ntila
dor d
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ntila
ção
(por
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ros)
caixa de distribuição (por outros)
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)Min. 900(W) x 2000 (H)
MX3X3
X2X1A
R1R1R1
CA
OPOPOP
R2 R2 R2
Min
.100
CB
MY
YB
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Gancho de suspensão(por outros)
Concreto de Cimento min 150(por outros)Sa
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/C
Altu
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H)Pe
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R)
Altu
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a En
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(EH)
Receptor(por outros)
Escada (por outros)
Acabamento impermeável (por outros)
Altu
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H)
Prof
undi
dade
do
pocç
o (P
P)
Velocidade(m/min)
CapacidadeAbertura
Livre
Carro
1Carro 1Carro2Carro 2Carro3Carro 3Carroprofun-didade
profun-didade
Poço do Elevador Sala M/C
(Unidade: mm)
Sala M/C Reação (kg)Interno Externo
Pessoas
Velocidade (m/min)
Altura sala M/C (MH)
Overhead (OH)
Fosso(PP)
(Unidade: mm)
Nota: A temperatura da sala de máquina deve ser mantida abaixo de 40C com ventilador de ventilação e/ou ar condicionado (se necessário) e umidade abaixo de 90%.
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Plano de layout – YZER (elevadores sem sala de máquina) 60 ~ 105 m/min
Plano do poço do elevador e Sala de máquina 8 ~17 pessoas Dimensões padrão (8 ~17 pessoas)
Dimensões padrão (20 ~24 pessoas)
Reações
Plano do poço do elevador e sala de máquina (20, 24 pessoas)
Seção do poço do elevador
Iluminação (por outros)
último andar (por outros)
Andar sem painel de controle
Andar sem painel de controle
Andar com painel de controle
Andar com painel de controle
Painel deControle
caixa de distribuição (por outros)
Nota: A iluminação do poço deve ser instalada a menos de 500 mm da parte de cima do teto do poço e em até 500 mm acima do fundo do fosso (por outros).
Iluminação (por outros)
Gancho (por outros)
Iluminação (por outros)
Perc
urso
(TR)
Receptor(por outros)
Escada (por outros)
Acabamento impermeável (por outros)
Altu
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tal(T
H)
Prof
undi
dade
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pocç
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P)
Máquina de tração
último andar
último andar (por outros)
caixa de distribuição (por outros)
Painel deControle
(Unidade: mm)
(Unidade: mm)
(Unidade: mm)
Poço do Elevador
Notas: 1. A dimensão em ( ) é para peso de carro pesado como no caso do piso do carro ter acabamento em granito. 2. Quando capacidades e dimensões não padrão (inclusive portas de proteção contra incêndio) forem necessárias para atender a códigos locais, consulte a Hyundai. 3. As dimensões mínimas do poço do elevador estão mostradas na tabela acima. Portanto, algumas folgas são permitidas considerando a inclinação do poço. 4. Em caso de elevadores para pessoas incapacitadas, a dimensão do CA é mais de 160 mm e CB mais de 1350 mm. 5. Se o peso do piso da cabine do elevador for acima de 11m, consulte a Hyundai quanto à necessidade de uma saída de emergência. 6. As dimensões acima se aplicam apenas a porta padrão. No caso de porta de proteção contra incêndio, o tamanho do poço para 1 carro deve ser aplicado acima das dimensões X1 mais 100 mm e acima.
Notas: 1. Quando capacidades não padrão e dimensões forem necessárias para atender a códigos locais, consulte a Hyundai. 2. As dimensões mínimas do poço são mostradas na tabela acima. Portanto, algumas folgas são permitidas considerando a inclinação do poço. 3. Consulte a Hyundai se o dispositivo de parada de emergência for instalado no contrapeso.
Notas: 1. As dimensões mínimas para o padrão estão na tabela acima. Consulte a Hyundai em caso de dimensões não padrão. 2. Consulte a Hyundai se o fosso for uma estrutura de aço
Notas: 1. As dimensões acima são aplicadas a área superior (overhead) do carro de 2500 mm (altura interna da cabine é 2300 mm). Para outras dimensões aplicáveis, consulte a Hyundai. 2. Para a altura interna da cabine (menos de 17 pessoas) de 2500 mm, a dimensão da área superior é OH mais 200 mm. 3. Se as dimensões entre a parede do fosso e as dimensões externas do carro (A, B) for acima de 850 mm, a dimensão da área superior é OH mais 200 mm. 4. As dimensões mínimas do poço são mostradas na tabela acima. Portanto, algumas folgas são permitidas considerando a inclinação do poço. 5. Quando um arranjo face a face for necessário, será necessário um trabalho de partição para o poço. 6. Se o poço for de vidro, consulte a Hyundai se quiser juntas de vidro no acabamento. 7. A iluminação deve ser instalada no topo e no fundo do poço.
Velocidade(m/min)
Capacidade Abertura Livre
Carro
1Carroprofun-didadeInterno Externo
Pessoas kg OP CA X CB A X B X Y
Motor(kW)
Velocidade(m/min)
Capacidade Abertura Livre
Carro
1Carroprofun-didadeInterno Externo
Pessoas kg OP CA X CB A X B X Y
Motor(kW)
PessoasVelocidade
(m/min)Painel de controle
(CP) (*)Overhead
(OH)Fosso (PP)
Pessoas
Reação Sala M/C (kg) Reação do Fosso (Kg)
R1 R2 R3 R4
R5 R6
Velocidade(m/min)
Velocidade(m/min)
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Notas: 1. As dimensões acima do poço do elevador são baseadas em edifícios de 15 andares. Para aplicações acima de 16 andares, as dimensões do poço devem ser pelo menos 5% mais largas considerando curvatura dos cabos. 2. As dimensões acima são baseadas em portas com abertura central. Para dimensões aplicáveis às portas com abertura lateral, consulte a Hyundai. 3. Quando capacidades não padrão e dimensões forem necessárias para atender a códigos locais, consulte a Hyundai. 4. A capacidade em pessoas é calculada a 65 kg/pessoa (norma EN81: 75 kg/pessoa) 5. As dimensões acima são aplicáveis caso a porta seja padrão. No caso de porta de proteção contra incêndio, o tamanho do poço para 1 carro deve ser aplicado acima da dimensão X1 mais 100 mm.
Plano de layout – Elevadores com Engrenagem 60 ~ 105 m/min
Painel deControle
Grad
e de
ven
tilaç
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utro
s)
vent
ilado
r de
vent
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s)
caixa de distribuição (por outros) Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
Gancho de suspensão(por outros)
Concreto de Cimento min 150(por outros)Sa
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/C
Altu
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H)Pe
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so (T
R)
Altu
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Receptor(por outros)
Escada (por outros)
Acabamento impermeável (por outros)
Altu
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Prof
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P)
Painel deControle
Painel deControle
Grad
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(por
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ros)
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caixa de distribuição (por outros)
Beam
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)Min. 900(W) x 2000 (H)
Painel deControle
Painel deControle
Painel deControle
Grad
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(por
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ros)
caixa de distribuição (por outros)
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)Min. 900(W) x 2000 (H)
MX3X3
X2X1A
R1R1R1
CA
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R2 R2 R2
Min
.100
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Plano do poço do elevador e sala de máquina Dimensões Padrão e ReaçõesSeção do poço do elevador
Nota: A temperatura da sala de máquina deve ser mantida abaixo de 40 C com ventilador de ventilação e/ou ar condicionado (se necessário) e umidade abaixo de 90%.
Nota: As dimensões mínimas do poço estão mostradas na tabela acima. Portanto, algumas folgas devem ser feitas considerando a inclinação do poço.
(Unidade: mm)
Velocidade(m/min)
CapacidadeAbertura
Livre
Carro
1Carro 1Carro2Carro 2Carro3Carro 3Carroprofun-didade
profun-didade
Poço do Elevador Sala M/C Sala M/C Reação (kg)Interno Externo
Pessoas
(Unidade: mm)
Velocidade (m/min)
Altura sala M/C (MH)
Overhead (OH)
Fosso(PP)
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Layouts típicos de entradas Layouts típicos de entradas – Somente para Piso com Painel de Controle de Elevadores sem Sala de Maquinas
Aber
tura
de
conc
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: 220
0
Aber
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: 220
0
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: 220
0
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de
conc
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: JH+
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: JH+
50
Aber
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tent
e +
50m
m)
Barra de aço para batente fixo
Barra de aço para batente fixo
Barra de aço para batente fixo
Barra de aço para batente fixo
Barra de aço para batente fixo
Barra de aço para batente fixo
DO CARRO
Barra de aço para batente fixo
Barra de aço para batente fixo
Nível do piso acabado (por outros)
Nível do piso acabado (por outros)
Nível do piso acabado (por outros)
Nível do piso acabado (por outros)
Nível do piso acabado (por outros)
Entrada de fiação
Entrada de fiação
Nível do piso acabado
(por outros)
Nível do piso
acabado
(por outros)
Painel
Painel
indicador hall de posição
indicador de posição
HB com HPI
Botão de chamada de emergência
Indicador
Botão de chamada de emergência
(Para chamada de emergência, somente aplica-se do andar de resgate)
(Para chamada de emergência, somente aplica-se do andar de resgate)
Altu
ra d
a en
trada
(EH)
: 210
0
Altu
ra d
a en
trada
(EH)
: 210
0
Altu
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a en
trada
(EH)
: 210
0Al
tura
da
entra
da (E
H): 2
100
Altu
ra d
a en
trada
(EH)
: 210
0
Aber
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de
conc
reto
(JH)
Aber
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de
conc
reto
(JH)
Aber
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reto
(JH)
Aber
tura
de
conc
reto
(JH)
Abertura de concreto
Abertura de concreto
Abertura de concreto
Abertura de concreto
Abertura de concreto
Abertura de concreto
Abertura de concreto
(por outros)
(por outros)
(por outros)
(por outros)
(por outros)
(por outros)
(por outros)
(por outros)
(por outros)
(por outros)
Entrada Design da entrada Abertura estrutural da entradaAbertura estrutural da entrada
Tipo JP050 (Básico)
Tipo JP100 (Opcional)
Tipo CP210 (Opcional)
Tipo CP110 (padrão)
Tipo CP210 (Opcional)
Tipo CP110 (padrão)
Tipo JP200 (Opcional)
Abertura livre
Abertura livre
Abertura livre Abertura livre
Abertura livre
Abertura livre
Botão hall indicador
Botão Hall
Abertura de concreto
Abertura livre Abertura livre
(Unidade: mm)
Velocidade (m/min)Pessoas largura do painel de controle (CP) (*)
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Trabalhos a Serem Realizados por Outras Empreiteiras
Entrada Entrada
Trabalhos no edifício Trabalho elétrico
Emissão de calor da sala de máquina
Abertura livre (OP)
Abertura livre (OP) HB com HPI
Botão do hall
Espe
ssur
a da
pa
rede
HPI
Espe
ssur
a da
pa
rede
HPI
Espe
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bam
ento
de
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ede
Espe
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bam
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(EH)
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0
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(EH)
: 210
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(EH)
: 210
0
Altu
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(EH)
: 210
0
Largura do batente
Largura do batente Largura do batente Largura do batente
Aber
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de
conc
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(JH)
Aber
tura
de
conc
reto
(JH)
Linha do teto
Altu
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to
Moldura superior
Estrutura do edifício(por outras empreiteiras)
Acabamento de paredes e piso(por outras empreiteiras)
Tipo JP050
Tipo JP050Tipo JP100, JP200
Tipo JP100 Tipo JP100(com moldura superior)
Tipo JP100(sem moldura superior)
Os trabalhos a seguir não estão incluídos no contrato do elevador e devem ser executados por outras empreiteiras de acordo com os desenhos da Hyundai Elevator e códigos e regulamentos aplicáveis. regras de referência citadas são da norma ANSI A17.1.
1. Poço do elevador livre com paredes resistentes a incêndio como exigido pelos códigos de
construção locais (Regra 100, 1a)
2. Proteção chanfrada 75 em todas as projeções, recessos ou entrâncias acima de 50 mm
exceto nas laterais usadas para carga ou descarga (Regra 100.6)
3. Ventilação do poço como exigido pela agência ou autoridade de jurisdição (Regra 100.4).
4. Suportes para as presilhas dos trilhos em cada andar, e sala de máquina (Regra 200.9).
Espaçamento máximo vertical permitido dos suportes dos trilhos, sem apoio (Regra 200.4 e
301.1). Vigas divisoras 100 mm entre poço em cada andar e o teto, para suportes das
presilhas dos trilhos guia (Regra 200.4, 200.9 e 301.1).
5. Recessos, suportes e reparos para acomodar as caixas dos botões do hall, dispositivos de
sinalização, etc.
6. Todas as barricadas sejam fora do poço do elevador ou entre elevadores dentro dos poços,
de acordo com o necessário.
7. Fosso seco reforçado para sustentar as forças verticais normais e amortecedores (Regra
106.1b e 109). Consulte a Hyundai Elevator Co. sobre as forças dos trilhos e impactos dos
amortecedores.
Onde houver espaço abaixo do piso do fosso que possa ser ocupado, consulte a Hyundai
sobre requisitos especiais (Regra 300.4)
O orifício do cilindro, invólucro abaixo do fosso, de acordo com o necessário, e o
preenchmento ao redor do invólucro do cilindro quando o êmbolo tipo direto é instalado.
8. Onde o acesso ao fosso for através da entrada ao fosso mais baixa, uma escada de ferro vertical
estendendo-se um mínimo de 1060 mm acima da soleira da porta de acesso (Regra 106.1d).
9. Paredes de entrada e acabamento do piso não são construídos até que as estruturas da porta. As
estruturas das portas devem estar ancoradas às paredes e adequadamente cimentadas de modo a
manter a classificação de incêndio.
10. As soleiras de entrada suportam recuo mínimo de 64 mm com largura do poço, com rejunte aplicado
depois da colocação das soleiras.
11. Para aplicações como elevador de observação interno, uma proteção de vidro com altura mínima de
3.6 m acima do piso inferior é recomendada como medida de segurança.
Para aplicações como elevador de observação externo, é exigido que o vidro de proteção esteja em
toda sua altura.
1. Tomada de lâmpada para cada elevador, no centro do poço ou na sala de máquina, como
indicado pela Hyundai Elevator Co.
2. Tomada de conveniência e iluminação no poço com botão liga/desliga localizado adjacente
à porta de acesso (Regra 106.1e).
3. Fiação e tubulação do alarme de emergência, interfone, etc.
4. Fora do poço e sala de máquina.
4. Iluminação, tomadas de conveniência, ventilação, aquecimento da sala de máquina, e
espaço para a máquina (Regra 101.5).
5. A temperatura deve ser mantida abaixo de 40C com ventilador e/ou ar condicionado, se
necessário, e umidade abaixo de 90%.
6. A sensor de desconexão ou disjuntor para cada elevador e interruptor de luz localizado de
acordo com o código de governança e onde for prático, localizado adjacente à porta da sala de
máquina (Regra 210.5 e 306.7).
7. Fiação de alimentação e derivação para o controlador, inclusive interruptores para a linha
principal e tomadas em local conveniente.
8. Alimentação de potência apropriada e circuitos de fiação derivada como exigido para
elevadores com portas operadas eletricamente, inclusive botão de desconexão ou disjuntor.
9. A fiação do elevador dos bombeiros e outros serviços de emergência e interconexões para
sistemas de sprinkler automáticos ou dispositivos sensores de calor ou fumaça fornecidos
por outras empreiteiras e instalados em pontos terminais nos controladores do elevador.
10. Quando a operação com energia de emergência for necessária nos elevadores, a
empreiteira de serviços elétricos deve coordenar com a Hyundai Elevator Co. ou seu
distribuidor local os requisitos operacionais.
11. Os requisitos para os bombeiros e outros serviços de emergência podem ser diferentes,
dependendo do país. Consulte a Hyundai Elevator ou distribuidor sobre os requisitos locais.
12. Quando provisões para proteção contra terremotos forem necessárias, consulte a Hyundai
Elevator Co. sobre requisitos especiais.
Q(Kcal/H)=WxVxFxN
W: capacidade (Kg)
V: Velocidade (m/min)
F: Fator (1/40 VVVF)
12. Sala de máquina fechada e protegida (Regra 101.1)
13. Acesso à sala de máquina e espaço do maquinário como exigido pela agência ou autoridade
de jurisdição (Regra 101.3)
14. Piso da sala de máquina de concreto reforçado ou grelha, como especificado, e que não deve ser
colocado sobre o poço até que o maquinário esteja em posição (Regra 100.3 para elevador de tração).
15. As vigas do poço, portas de alçapão e outros meios de acesso a sala de máquina para a manutenção e
com a finalidade de remoção de equipamentos (Regra 101.3d).
16. Protetores de cabos na sala de maquinas ou no nível secundário (Regra 104.1)
17. Suportes para a máquina e vigas de roldanas e reações inclusive furos na parede e reparo após as
vigas estiverem em posição (Regra 105.1 a 105.5).
Poço do elevador Poço do elevador
Sala de máquina
Provisões de emergência
Sala de máquina
N: Número de carros
Plano de layout – Layout de abertura central com 2 paineis (CO)
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
Notas: 1. As dimensões especificadas se aplicam a cabos de até 50m entre a sala de maquinas e a fonte de energia. Acima de 50m, deve se aplicar a seguinte fórmula. 2. As bitolas especificadas se aplicam a fios de cobre em eletrodutos metálicos. Bitola do cabo (mm²) = comprimento do cabo(m) x bitola na tabela acima (mm²)
Notas: 1. As dimensões especificadas se aplicam a cabos de até 50m entre a sala de maquinas e a fonte de energia. Acima de 50m, deve se aplicar a seguinte fórmula. 2. As bitolas especificadas se aplicam a fios de cobre em eletrodutos metálicos. Bitola do cabo (mm²) = comprimento do cabo(m) x bitola na tabela acima (mm²)
3. Para potência para 3 cabines ou mais, consulte a Hyundai.4. A temperatura da sala de maquinas deverá ser mantida abaixo de 40ºC com ventilador e ar-condicionado e umidade abaixo de 90%.5. Dados em parênteses ( ) se aplicam a elevadores sem Sala de Maquinas e elevadores sem engrenagem.
3. Para potência para 3 cabines ou mais, consulte a Hyundai.4. A temperatura da sala de maquinas deverá ser mantida abaixo de 40ºC com ventilador e ar-condicionado e umidade abaixo de 90%.5. Dados em parênteses ( ) se aplicam a elevadores sem Sala de Maquinas e elevadores sem engrenagem.
50 50
Requisitos de Potência Elétrica (por outros)
VVVF (50/60 Hz, 380V) VVVF (50/60 Hz, 220V)
Velocidade(m/min)
Motor(kW)
Aterramento (mm2) Cabo (mm2)Potência (KVA)MCCB(A)Pessoas (Kg)
1Carro 1Carro 1Carro 1Carro2Carro 2Carro 2Carro 2Carro
Velocidade(m/min)
Motor(kW)
Aterramento (mm2) Cabo (mm2)Potência (KVA)MCCB(A)Pessoas (Kg)
1Carro 1Carro 1Carro 1Carro2Carro 2Carro 2Carro 2Carro
ELEVADORES DE PASSAGEIROSELEVADORES DE PASSAGEIROS
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