A Arquitectura do ferro, no séc. XIX

Autores: Bernardo Nº2 Ano\Turma : 8ºC Flávio Nº7 Professor : Jorge Grandão Micael Nº12 Ano Lectivo : 2007/2008 Tiago Nº17

Torre Eiffel

Ponte D. MariaPonte sobre o Severen

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índice

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Introdução………………………………………………………………………………………………….... 3A Arquitectura do ferro, no século XIX……………………………………………………….... 4Palácio de Cristal (1865), Porto…………………………………………………………………….. 5Alguns edifícios da Arquitectura…………………………………………………………………... 6Elevador de Santa Justa, Lisboa…………………………………………………………………….. 7Ponte de D. Maria Pia, Porto………………………………………………………………………….. 8Ponte D. Luís (1886), Porto…………………………………………………………………………….. 9Torre Eiffel (1889), Porto………………………………………………………………………………..10A Arquitectura do ferro, no século XIX………………………………………………………….. 11Conclusão……………………………………………………………………………………………………… 12Webgrafia……………………………………………………………………………………………………. ..13

Introdução

Neste trabalho, iremos falar sobre a “Arquitectura do ferro, nos finais do século XIX”, falaremos sobre como foi esta arquitectura em Portugal e também na Europa.

Vamos também falar sobre as principais obras, características e arquitectos.

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A Arquitectura do ferro, no séc. XIX

Devido à 2.ª revolução industrial, foi mais fácil a comercialização do ferro e do vidro, graças a isto, no 2.º quartel do século XIX, desenvolveu-se a “Arquitectura do ferro”, em que as suas estruturas, eram metálicas e revestidas a vidro (nem sempre), mas de forma a garantir uma maior entrada de luz exterior.

Estes espaços eram muito amplos, devido à pedra maciça. Algumas das utilizações do ferro, foi em pontes, mercados, pavilhões de exposições, grandes armazéns e estações ferroviárias.

O primeiro edifício desta arquitectura, foi o Palácio de Cristal, construído em Londres, no ano de 1851.

Outro edifício, dito o mais famoso desta arquitectura, foi a “Torre Eiffel”, construída em 1889, para a “Exposição Mundial de Paris”, por Gustave Eiffel.

Em Portugal, também se verificaram algumas estruturas desta arquitectura, como o já desaparecido “Palácio de Cristal” em 1865, e as Pontes, D. Maria Pia (1877-Porto), e a ponte de D. Luis I (1886-Porto).

Em Lisboa, existe a garagem “Auto-Palace”, e o elevador de “Santa Justa”.

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Palácio de Cristal (1865) PortoAqui, podemos observar, uma fotografia (a preto e branco), do já demolido, Palácio de Cristal no Porto.

Aqui observamos a planta do Palácio de Cristal.

• Palácio de Cristal, por Thomas Dillen Jones, no Porto ( onde agora está o Pavilhão Rosa Mota), local da Exposição Internacional de 1865.

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A excelente cúpula do pátio central das Galerias Vittorio Emmanuelle II - Milão

Alguns edifícios da Arquitectura

Palácio de Cristal de Londres, por Joseph Paxton -1851- foi neste pavilhão que se realizou a 1ª Exposição Mundial Industrial

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Elevador de Santa Justa, Lisboa

• Elevador de Santa Justa, por Raoul Mesnier du Pousard, 1900-19017

• Ponte D. Maria, por Gustave Eiffel, 1877, sobre o Douro, Porto.

Ponte D.Maria Pia, Porto

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• Ponte D. Luís, Teophile Seyring 1886, Porto.

Ponte D.Luis (1886), Porto

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• A Torre Eiffel, por Gustave Eiffel (1889).

Torre Eiffel (1889), Paris

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A Arquitectura do ferro, no séc. XIX

Ficou assim caracterizada a arquitectura do ferro por :• Estruturas metálicas;• Coberturas de vidro;• Carácter utilitário.

A arquitectura do ferro foi eficaz, prática e possuía a sua própria estética.Além de desenvolver novos gostos e novos conceitos estéticos, a

Arquitectura do ferro e do vidro ofereceu-nos grandes obras.Tudo isto levou à necessidade de mudar os sistemas de construção, os

avanços da engenharia permitiram resistência, funcionalidade e novas tipologias.

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Conclusão

Com este trabalho, ficamos a saber mais sobre a Arquitectura do ferro e seus principais edifícios.

Ficamos também a conhecer as principais obras de alguns arquitectos, como Gustave Eiffel,ou Théophile Seyrig.

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Webgrafia

http:\\www.arqnet.pt http:\\www.historie-image.org http:\\www.google.pt\a arquitectura do ferro

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