〈無料修理の対象は保証書に示す条件の範囲内となります。〉

所 在 地 ／ 〒444-1393 愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1

02009702 1605 S

3.5～4.5ton カウンタータイプAC制御電動フォークリフト

「Logistics & Forklift」、 トヨタL&Fはあなたの物流ニーズにお応えします。

ボディカラーは撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。本カタログ記載の数値は、標準仕様車による当社試験条件のもとでの値です。

また、本仕様は改良のため予告なく変更することがあります。

1 2写真は7FBM35

&Operator Presence SensingSystem of Active Safety

電動フォークリフト

電動車

フォーク自動水平制御スイッチ

Mini lever

3 4

操作時の疲労を軽減するため、レバーストロークと操作力を小さくした

走行・荷役操作ミニレバーを集中配置。

オペレータの体格に合わせて前後・上下に調節できるアームレストを採用。

ミニレバーは微妙なコントロールも指先操作でラクにでき、アームパッドは、柔らかく腕にフィット。

最適な操作姿勢でラクに操作できます。

機械式のステアリング制御では

限界のあったタイヤ切れ角も、

FHPS（全油圧式パワーステア

リング）の採用で後輪据え切り率

100％を実現。優れた小回り性を

発揮します。また後輪の切れ角と

ステアリングが自動で一致するノブ

位置制御でノブずれがありません。

ティルトレバー横のボタンを

押しながら前傾操作をすると、

フォークが水平位置で自動

停止。荷の積み付けやフォーク

を抜き差しするときに便利です。

マスト前傾角度制御

マスト前傾角度を、揚高や積荷の重さに

応じて自動で制御。安全な角度を超えて

マストが前傾しないように制御し、自動

停止します。

マスト後傾速度制御

マスト後傾速度を、高揚高時はゆっくり、

低揚高時には素早く自動的にコント

ロールすることで、荷崩れを低減します。

急旋回時や荷物を高く揚げたとき、

高荷重のときに、必要に応じてロック

シリンダでリヤアクスルを

ロック。後輪の上下スイングを

固定して車両の左右安定性

を確保します。

急旋回加速度

フレーム

リヤアクスル

G

スイングロックシリンダ

遅い

速い

後傾速度制御

前傾角度制御

ロック！

小大

※Full Hydraulic Power Steering　（全油圧式パワーステアリング）

&Operator Presence SensingSystem of Active Safety

アームパッド

ディスプレイ表示とブザーでOPS作動が確認出来て安心。

「挟まれ」などの重大事故防止に貢献。

オペレータが正しい運転操作位置

にいる場合のみ荷役操作が可能と

なる機能です。オペレータが正しい

運転操作位置にいない場合の誤

操作による事故を未然に防止する

ことに貢献します。

オペレータが席から離れた場合や正しい

運転操作位置にいない状態を検知した

場合、動力による走行を停止する機能

です。オペレータが正しい運転操作位置

にいない場合の誤操作による走行事故

を未然に防止することに貢献します。

※但し、ブレーキがかかるわけではありませんので降車時　にはパーキングブレーキの操作が必要です。

離席時の走行事故防止に貢献。

OPS作動中

オペレータが正しい操作位置にいない状態を検知した

場合、ブザーを鳴らすとともに、ディスプレイ表示にて

OPSが作動することを事前に知らせます。また、走行

レバーをニュートラルに戻さずにシートスイッチがオンに

なった場合に、ブザーで走行OPSを解除していないことを

お知らせします。

オペレータが運転席を離れた時の事故防止に貢献する新システム

作業中の安全と、作業効率向上をめざし開発されたトヨタ独自のシステム

荷役OPS機能 走行OPS機能 OPS作動通知機能

7FBM35サイドシフトフォーク、

その他オプション装着車

リフトレバー

ティルトレバー

アタッチメントレバー

ディレクションレバー

モーター制御の範囲が広くなる

というACモーターの特性が、

バッテリー電圧の低下による

パワーダウンをカバー。

パワー低下を感じずに作業できる

時間を約15％アップしました。

走行モーターブラシやコントローラーのコンタクタなど

の消耗部品がないAC駆動システムの採用で、メンテ

ナンスコストを大幅に低減しました。

バッテリーを交換することで、充電による車両の待ち

時間を解消します。

パワーセレクト機能やバッテリー残量な

どの車両状況から、車両の異常箇所を

知らせることまで、多くの車両情報を見

やすく表示します。

コントローラーの走行用コンタクタ交換

バッテリ補水用精製水

バッテリ補水用精製水コントローラーの

荷役用コンタクタ交換 走行モーターの

ブラシ交換

荷役モーターのブラシ交換

旧型車メンテナンスコストジェネオ-Bメンテナンスコスト

エンジン車に匹敵するハイパワーを生み出すだけでなく、

滑らかなコントロール性、効率的な作業性を実現。今まで

の電動車には見られなかった、重量物の力強い荷役、

キビキビとした作業、そして長時間稼動を可能としま

した。

アクセルオフ回生制動　走行中にアクセルペダル

から足を離すと回生制動が働き、制動エネルギーを

バッテリーに回収。またブレーキライニングの摩耗を抑え、

省エネとともにメンテナンスコスト低減にも貢献します。

ブレーキペダル回生制動　ブレーキ操作時に回生

制動が働き、エネルギーを回収。稼動時間を延長する

とともに、ブレーキライニングの摩耗も抑え、メンテナンスコ

ストも軽減します。

スイッチバック回生制動　前進・後進の切り替え時に

も回生制動が働き、エネルギーを回収。またこの切り

替えをコンタクタに頼らないため、反応に遅れがなく滑ら

かなスイッチバックが行えます。

■バッテリー放電と性能

性能

バッテリー放電量（％）

ジェネオ-B

従来車

100％50％ 80％0％

0.9

0.7

1.0

従来車

ジェネオ-B※パワーキープモードは　Sモード時のみ機能します。

充電が必要な領域（ディスプレイ上で　警告表示します）

15%UP

3.5ton（Sモード）

数々の省エネ機能で稼動時間を延長

7時間35分

泥や水に強い湿式ブレーキを採用し、高い信頼性を実

現しました。

坂道での発進を容易に行え

るよう、アンチロールバック

機能を採用しました。

※当社50m作業サイクルパターンで　連続稼動時間を55％で計算したものです。

5 6

マイコン車載チャージャーを標準搭載。ワンタッチで、

最適充電、均等充電、さまざまな予約充電が行えます。

開始予約充電　充電開始時刻を設定可能。複数の車

両を充電する場合、開始時刻をそれぞれにずらすこと

で、電力ピークを分散でき、容量オーバーによるブレー

カー落ちやヒューズ切れを防止できます。

終了予約充電　週末などに便利な曜日・時刻指定と、

長期休暇などに便利な日にち・時刻指定が行え、休日

明けの液温低下や自然放電に対応。始業時に満充電

の状態で作業がスタートできます。

●当社50m作業サイクルパターン

5m

5m5m 50m

A

B

C

D

●稼動時間とはフォークリフトの作業時間内における実稼動時間は、一般的に50～60%とされています。そのため当社50m作業サイクルパターンで連続稼動して測定した数値（連続稼動時間）を55%であるとして逆算したものを稼動時間としています。

●モードによる稼動時間の違いSモードに対して、Pモードは約90%、Hモードは約70%の稼動時間になります。

チャージパネル開始予約充電設定画面

スイングロックインジケーター オーバーヒート警告灯

スピードコントローラーインジケーター

パーキングブレーキ作動インジケーター

ダイアグノーシスインジケーター

バッテリー電解液量警告灯

パワーセレクトインジケーター

バッテリー容量計多画面表示エリア パワーセレクトスイッチ

予約充電設定スイッチ（車載充電器 レス車にはありません）

スピードコントローラーセットスイッチ

アワーメーター切換えスイッチ

オプション

別途交換用設備が必要です。

走行・荷役ともに、作業に合った最適なパワーを3つの

モードからワンタッチで選択できます。

■さらにパワコン選択機能で、H・P・Sモードを設定可能。

作業に合った最適性能で効率的でムダのない作業が

行えます。

●ハイパワーモード （Hモード）

●パワーモード （Pモード）

●スタンダードモード （Sモード）

スピードコントローラー　

速度制限のある現場に合わせて、

車速を設定できます。

また最高車速との切り替えもワンタッチで行えます。

&Operator Presence SensingSystem of Active Safety

7FBM35サイドシフトフォーク、その他オプション装着車

アンチロールバック機能

h3

h4

h5

h2 t

l

h1

L1L2

F L3

B6B5 B4W

R

A

B3B

■仕 様

■2面図

■荷重表 ■主な装備品

■バッテリー・モーター・充電器諸元

V･FV 許容荷重(kg)揚高(mm) 揚高(mm)

(mm) (mm)

電気式セレクタスイッチで操作するため、不用意に接触しても解除できない安全構造です。

緊急時、充電時に、運転席からレバー操作だけで簡単にコネクタを外すことができます。

ハイマウント化することで、後方からの視認性を高め、荷物が多く置かれている現場でも見やすくしています。

照度が高く明るいランプを採用。倉庫内など薄暗い現場でも見やすく、作業がスムーズに進行できます。

オペレータの体格を問わずつかみやすい、大型のアシストグリップを採用。スムーズな乗り降りをサポートします。

7 8

単位

型

　式

寸

　法

性

　能

質

　量

その他

走行装置

記号項　目 単

位項　目

標準装備FSV許容荷重(kg)

(mm)

ロードセンター

ロードセンター

ロードセンターシングル/ダブルタイヤ

シングル/ダブルタイヤ

シングル/ダブルタイヤ

シングル/ダブルタイヤ

シングル/ダブルタイヤ

シングル/ダブルタイヤ

ロードセンター

ロードセンター

(mm)

(mm)

●FVは4,000mmまでです。

●FVは4,000mmまでです。

ロードセンター

(mm)

オプション装備

V･FV 許容荷重(kg)揚高(mm)

V 許容荷重(kg)揚高(mm)

揚高(mm)FSV許容荷重(kg)

揚高(mm)FSV許容荷重(kg)

4.0ton7FBM40

4.5 ton7FBM45

3.5ton7FBM35

7FBM35サイドシフトフォーク、その他オプション装着車

7FBM45ハイマスト装着車

■7FBM35

■7FBM40

■7FBM45

最適なシート位置が選べる大きなシートスライド量を確保。座り心地のいいサスペンションシートとあいまって、快適な作業を実現します。

サスペンション付ORSシート

サスペンション調整が自在に

●記載の数値は、標準仕様車による当社試験条件のもとでの値です。仕様や使用環境の違いによる影響を受けて異なる場合もあります。

kg

mm

mm

mm

deg

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

km/h

km/h

mm/s

mm/s

％

％

％

kg

kg

kg

mm

mm

mm

mm

mm

mm

kg

4,500

4,2153,1451,4402,180

2,300575

2,740160

2,4204,415

13 / 1513 / 15

280 / 410

16 / 2616 / 2616 / 267,280

10,500 / 1,2803,460 / 3,82028×12.5-15

7.00-12

1,150

120

7,190

定格荷重基準荷重中心標準揚高フリーリフトマスト傾斜角 （ 前 / 後 ）

フォーク形状 （ 長 / 幅 / 厚 ）

フォーク調整間隔 （ 最 大 / 最 小 ）

全長車体長さ （フォーク前面まで）

全幅マスト高さ （マスト下降時）

最大揚高時高さヘッドガード高さフロントオーバーハング （前輪中心～フォーク前面）

最小旋回半径 外側

内側実用直角通路幅実用直角積付通路幅

走行速度 前進　負荷 / 無負荷

後進　負荷 / 無負荷

上昇速度 負荷 / 無負荷

下降速度 負荷 / 無負荷

3分定格　負荷 / 無負荷

最大登坂能力 5分定格　負荷 / 無負荷

30分定格　負荷 / 無負荷

車両重量（標準バッテリー搭載時）

軸荷重 前 / 後　負荷

（標準バッテリー搭載時） 前 / 後　無負荷

タイヤの呼び/種類 前輪

後輪

ホイールベース

トレッド 前 輪

後 輪

地上高 最低（マスト下）

4,000600

3,000

7 / 12

1,150/2904,1003,030

4,070

530

4,310

330 / 510500 / 50019 / 3019 / 3019 / 306,420

9,390 / 1,0303,220 / 3,200

2,080

1,100

1,7101,2806,480

28×8-15-12PR

115

1,070 / 140 / 55

1,3552,105

2,310

2,680205

2,355

14 / 1614 / 16

250-15-18PR7.00-12-12PR

1,120

140 全幅

トレッド（前輪）

車両重量（標準バッテリー搭載時）

タイヤ呼び/種類（前輪）

ダブルタイヤ付

7FBM35 7FBM40 7FBM45

形式

蓄電池 電圧/５時間率容量

重量（ケース付）

電動機の種類（型式）

走行用モーター 出力（60分定格）

コントロール方式（制御装置）

電動機の種類（型式）

荷役用モーター 出力（5分定格）

コントロール方式（制御装置）

形式（搭載形/別置形）

充電器 充電方式

入力（相数/電圧）

トランス容量

V/Ah

kg

kW

kW

相/ V

kVA

SASミニレバー仕様ACモーター駆動システム多重画面マルチディスプレイ車載式チャージャー予約充電システムオートパワーオフ機能湿式ブレーキシステム電気スイッチ式パーキングブレーキシステム電子制御全油圧式パワーステアリングヘッドガードシートメモリー付ティルトステアリングORSシートフロアマットホーンバックブザーバックミラーヘッドランプコンビネーションランプVマスト　

別置きチャージャーバッテリーロールアウトキャンパスキャビン前面ガラス ワイパー＆ウォッシャ付

多重画面マルチディスプレイ（オールラウンド）

FVマストFSVマストハイドロリックフォークシフタサイドシフトフォーク

△△△△

△

△△△△

△△△△

△

△△△△

△△△△

△

△△△

クラッド型80 / 560

1,420三相交流

16.6トランジスタインバータ

三相交流25.4

トランジスタインバータ搭載形

準定電圧方式3 / 20011.0

7FBM35・40・45

600700800900

1,0001,1001,2001,300

4,0003,5003,2102,9702,7602,5802,4202,2802,160

5,0003,5003,2102,9702,7602,5802,4202,2802,160

600700800900

1,0001,1001,2001,300

4,7003,5003,2202,9802,7802,6002,4402,3002,180

5,0003,4403,1602,9302,7302,5502,4002,2602,140

5,5003,3403,0702,8502,6502,4802,3302,1902,080

6,0003,2402,9802,7602,5702,4002,2602,1302,010

600700800900

1,0001,1001,2001,300

4,0004,0003,6703,4003,1602,9502,7702,6102,470

5,0004,0003,6703,4003,1602,9502,7702,6102,470

600700800900

1,0001,1001,2001,300

5,0004,0003,6803,4103,1802,9702,7902,6302,490

5,5003,8803,5703,3103,0802,8802,7102,5502,420

6,0003,7703,4703,2102,9902,8002,6302,4802,350

600700800900

1,0001,1001,2001,300

5,0004,5004,1603.8603,6003,3803,1803,0002,850

5,5004,3804,0403,7603,5103,2903,1002,9202,770

6,0004,2503,9203,6503,4003,1903,0002,8402,690

600700800900

1,0001,1001,2001,300

5,0004,5004,1503,8403,5803,3603,1602,9802,820

7FBM35

7FBM40

7FBM45

△対応

電気スイッチ式パーキングブレーキシステム

バッテリープラグ・キャンセルレバー

ハイマウントコンビネーションランプ

フロントコンビネーションランプ

大型アシストグリップ※Operator Restraint System　乗員保護装置

（フロントオーバーハング＋最小旋回半径外側　＋パレット長：1100mm）

採用採用

h3

h2

l/w/t

B3/B4

L1

L2

B

h1

h4

h5

F

R

A

L3

B5

B6

3,500

110

1,070 / 140 / 50

4,0903,020

520

4,300

350 / 510

21 / 3221 / 3221 / 326,040

8,610 / 9303,220 / 2,820

6,100

9 10

S E R V I C E

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