1ilt M A G A Z I N EV O O RZ E I L E R Snummer 21 - 31 januari 2008

Francis Joyon over zijn wereldrecord: De zee liet me gaan --- Zwarte

maandag: Seebaert overvallen --- Eenhoorn in de mist voor de Schotse

kust --- Boot Holland --- Passage Suezkanaal --- Plus: audio en video

Z

foto

: R

ich

Page

/Med

Cup.

org

2Zilt1/2007

Zilt21/2008

dit i

s zi

lt...

De juiste flowOok zo genoten van Djokovic-Tsonga? Ja, inderdaad, hetgaat even over tennis. De verse finalisten van deAustralian Open in Melbourne zaten duidelijk in de juisteflow. Tsonga met de dansende stootkracht vanMohammed Ali; Djokovic met de verbetenheid van eenpartizanenstrijder. Heerlijk finale. Goed voor sport dieverversing.

Lastig te vertalen woord, flow. Zoiets als roes,winnaarsgevoel. In elk geval: de ideale koers.Wie even niet in de juiste flow zaten in Melbourne warenMarcelien de Koning en Lobke Berkhout. Marcelien liethet zelf optekenen: niet de juiste flow.Na drie wereldtitels op rij, nu geen medaille. Misschienwel goed, een verliesbeurt zo pal voor de Spelen... Goedvoor de scherpte.

Fransman Francis Joyon zat duidelijk heel lang in deoptimale flow. Mensen, mensen, wat een onvoorstelbaarknap record heeft deze solozeiler gevestigd. In je eentje in57 dagen rond de wereld zeilen is een ongekende prestatie.Allereerst als zeiler. Wie 57 dagen lang, 24 uur per dagonafgebroken op de grens kan zeilen, is een grootheid.

3Z21/2008

ilt

de Zilt bemanning

Aparte kerel, die Joyon. Geen bierverslaafdeexentriekeling, maar eerder een bescheiden zeilfanaatmet een hartstochtelijke band met zee en wind. Derecordtocht is ook een zege voor de ontwerpers enbouwers. Dat de boot zonder noemenswaardige schadeuit de strijd is gekomen, zegt veel over de hoge staat vanontwerp, bouwmaterialen en constructie. Ten slotteheeft de routeerder knap werk geleverd en Joyonvoortdurend scherp gehouden. Zo zat hele team in deideale flow.

Wij van Zilt zitten ook in een prettige flow. We liggengoed op koers, vinden steeds beter de juiste trim en zienhet blad almaar groeien.Het mooie van flow is, je kunt het niet kopen, het isongrijpbaar. Je moet het verdienen!

4foto

:

Car

lo B

orle

nghi

/Rol

ex

4

5DOWNLOAD

Bureaublad

Laag op het water. Dat geeft altijd een intens zeilgevoel. Het is ook eenverrassend standpunt om een zeilschip te fotograferen. Zoals als dezeklassieker in de Rolex St. Tropez. Een heerlijk zilt beeld om op je schermte zetten.

5

6in de

ze zi

lt...

Zilt21/2008

2 VoorwoordEen overpeinzing van de Zilt-bemanning.

4 Download Je zilte scherm voor de komende tweeweken.

8 57 dagen, 13 uur, 34 minuten, 6 secondenZiedaar de nieuwe recordtijd. Kan het nog sneller?

10 De zee liet me gaan Aldus recordjager FrancisJoyon na terugkeer in Brest. Michiel Scholtes luisterdemee.

14 Blind kind Als een blind kind scharrelde Eenhoorndoor de mist. Gelukkig was daar die zorgzame zeeman...

20 Barcelona World Race De laatste stand vanzaken in het rondje aarbol voor duos.

24 Boten, Beerenburg, BeursaanbiedingenBoot Holland staat voor de deur.

26 Zwarte maandag De bemanning van de Seebaertwordt overvallen in Brazili.

7Z21/2008

ilt

30 Agenda Genoeg te doen, weer of geen weer.

32 In de wind Allerhande zeilnieuws. Met onderandere: Henk de Velde, Lucas Schrder en Pieter JanPostma.

40 Waterkaravaan in de woestijn ReinierGerritsen over de passage van het Suezkanaal.

48 Zoute NotenOver wind- en watergerelateerde muziek.

50 Zilte Spullen Nieuws uit de zeilmarkt.

54 Zilte Wereld Volg de Zilt-zeilers op de zevenzeen.

58 Weer & Wind Storm, windstilte of een lekkerlopend windje? Henk Huizinga bericht.

60 BemanningslijstWie maken Zilt...?

857 dagen, 13 uur, 34 minuten en 6 seconden

Snel, sneller, snelst...Het begon met de Amerikaanse Canadees Joshua Slocum. Die zeilde alseerste solo rond de wereld, via Straat Magelhaan. In 3 jaar en 4 dagen, van1895 tot 1898. Met de 36 voets kotter Spray. Dat was nog zeezwerven. Hetofficile recordjagen non-stop solo rond de globe begon pas in 1968 met destart van de Golden Globe vanuit Engeland. De Brit Robin Knox-Johnston wonmet zijn houten dubbelender Suhaili. Kort daarop volgde een tegendraadsrecord: Chay Blyth ging rond van oost naar west, tegen de heersende windenen stromingen in. Eind jaren tachtig ontstonden in Frankrijk radicaleinitiatieven: de Vende Globe, een non-stop race voor solisten, in de jarennegentig gevolgd door de Jules Verne Trophy, voor individuelerecordpogingen. Daarmee was het hek van de dam. Pluspunt was wel dat ern start- en finishlijn kwam: de denkbeeldige lijn tussen Kaap Lizard(Engeland) en het eiland Ouessant bij Brest. Lang was de 80 dagen-grensmagisch, totdat in 1994 Bruno Peyron 79 dagen klokte. Dat was metbemanning. Solo lukte het Francis Joyon in 2004 een onwaarschijnlijke tijdvan 72 dagen te halen. Een jaar later snoepte Ellen MacArthur daar weer eendag vanaf. Nu heeft Joyon die tijd weer scherper gezet: 57 dagen. Wie volgt?

Eenzaamheid, blessures of materiaalfalen konden niet verhinderen datFrancis Joyon een onwaarschijnlijk record neerzette. Zevenvijftigeneenhalvedag nadat hij vertrok, was de 53-jarige Fransman weer thuis. Daartusseninrondde hij de hele aarde met zijn bijna 30 meter lange trimaran IDEC. Eengemiddelde snelheid van bijna 16 knopen was genoeg om het bestaanderecord met maar liefst dan twee weken te verpulveren.We doken in het archief van de rond-de-wereld-records, maar bovenalluisterden we naar Francis Joyons eerste woorden na aankomst in Brest.

foto

L

iot-

Vapi

llon

/ D

PPI /

Idec

957 dagen, 13 uur, 34 minuten en 6 seconden

En de Nederlanders?Pleun van der Lugt vertrok in 1981 met zijn ferrocementen spitsgatter solo(met poes) vanuit Zeeland en kwam na 286 dagen weerom. In 92-93 en96-97 trok Henk de Velde alle aandacht met respectievelijk de Zeeman(147 dagen) en de C1000 (119 dagen), zij het dat beide pogingen gepaardgingen met averij en materiaalpech. In 1995-96 rondde Jan Wit in alle stiltede wereld, solo en non-stop, met zijn 11 meter lange langkieler Bastaertvan Campen. In 263 dagen, dus sneller dan Pleun. In 2004/05 was het MarkSlats (met hond) die met de zware kits Cornelia in 205 dagen vanScheveningen naar Scheveningen zeilde. Van Lizard Point gerekend deedhij er 196 dagen, 15 uur, 59 minuten en 11 seconden over.

Klik hier voor een overzicht van de ronderecords

10

'De zee liet me gaan...'

Ecoutez:

11

De nachtelijke aanloop was een beetje lastig. Op de rand van hetContinentaal Plat zat ik midden in een vissersvloot en moest twee keeruitwijken om een aanvaring te voorkomen: eerst voor een vissersschipen daarna voor een vrachtschip dat slechts een tiental metersachterlangs ging. Dat waren wederom indrukwekkende momenten. Hetkomt toch zelden voor dat je op die manier moet uitwijken, vooral tweekeer vlak achter elkaar.

Het voelde alsof ik op de maan landde! Nooit eerder ben ik in Brest doorzo'n massa mensen opgewacht. De geestdrift en warmte van deinwoners van Brest hebben grote indruk op me gemaakt.

Stel je een zeilplank voor die zonder onderbreking over de oceanenglijdt. Over de Indische Oceaan ging het snoeihard. Op de Stille Oceaanheb ik wat meer moet knokken met erg ingewikkeld weer dat me dwongheel ver naar het zuiden af te zakken. Op een dag zag ik wel vijfijsbergen. Dat vond ik wel wat zorgelijk worden, ik had moeitegolfkammen te onderscheiden van ijsschotsen. Naar Kaap Hoornschoot het goed op. Daarna, omhoog over de Atlantische Oceaan, hebik geleerd dat de gang er ook uit kan. Later kreeg ik veel tegenwind,waarin een trimaran niet echt op zijn best is. Niet alle dagen waren evenmakkelijk...

'De zee liet me gaan...'

foto

L

iot-

Vapi

llon

/ D

PPI /

Idec

12

Ik weet niet of ik er wel eenheb. Als je erg moe bent,denk je al snel dat jecontact heb met het

hogere, daar moet je voor oppassen! ( )... Misschien heb ik met eentotaal schone, ecologisch aangedreven boot de elementen weten terespecteren. Misschien heb ik respect gehad voor de zee en heeft zij medaarom laten gaan.

Het allermoeilijkste waren die keren dat ik de mast in moest om teproberen het want te repareren. Vooral de eerste keer, toen er eenkruiszee stond, was echt gevaarlijk...

Jean-Yves heeft veel gevaren met bemanning. Soms zegt hij: 'Over 24uur moet je 600 mijl opgeschoten zijn...' Dat is wat veel gevraagd. Hijgaat altijd uit van plankgas. Hij drukt het snelheidspotentieel van de bootuit in posities waar het ene weersysteem overgaat in het andere en waarje dan moet zijn. Daardoor dwong hij mij weer tot het uiterste...

Zonder Ellen zou deze boot er niet zijn geweest, want als zij drie jaargeleden dat record niet had gepakt, zou er ook geen reden zijn geweesthet te breken. Dankzij Thomas moesten we de snelst mogelijke bootbouwen. Hij heeft de eisen naar een hoger plan getild.

Het scheelde een haar ( ) of mijn ontwerpers hadden me over deknie gelegd omdat ik te hard heb gezeild, te veel van de boot heb geist!Nee, even serieus, Nigel Irens en Benot Cabaret hebben geweldig werkgeleverd. De boot heeft een geweldig vermogen soepel door de golvente klieven. Ik had dat nog nooit zo meegemaakt en juist dit vermogenmaakt grote snelheden mogelijk. Maar daar zit een heel team achter...

Aan opgeven hebik nooit gedacht...

foto

L

iot-

Vapi

llon

/ D

PPI /

Idec

13

De ontwerpers, de bootbouwers, de mastenmakers, de zeilmakers (...) hebben zich tot het uiterste

ingezet. Dat maakt dat IDEC is geslaagd. En dat het een fantastischeboot is.

Ik dacht dat ik een een kans had van een op drie of vier om hetrecord te breken. Een meerromper rond de wereld tezeilen zonder schade en zonder havens aan te doen,dat is op zich al een prestatie waarvan je nooit bijvoorbaat weet of je zult slagen, laat staan dat jeeen record vestigt...

Tot in de Indische Oceaan was het lekker gladen wind mee, al kent zon traject altijd zijneigen specifieke problemen. De Stille Oceaanwas niet moeilijker dan anders en de AtlantischeOceaan veel moeilijker dan gemiddeld. Er isaltijd ergens een moment waarop je betaalt voorhet gemak dat de natuur je eerder heeft gegund.Nooit eerder heb ik zo hard moeten werken omover de Atlantische Oceaan weer naar hetnoorden te komen.

Bij de evenaar, na die schade aan het want,heb ik een moment overwogen uit te wijkennaar Fernando de Noronha om daar in demast te werken. Maar die liggen 400 mijluit de route... In het ergste geval zou ikeen reparatiestop hebben ingelasten weer zijn herstart, maaraan opgeven heb ik nooitgedacht.

14

Blind kindPlaatselijke mist overvalt Eenhoorn

Voor de Schotse kust verdaagt Michiel Scholtes met zijnEenhoorn, een Harrison Butler van 31 voet, in de mist.Gelukkig zijn er nog zorgzame zeelui...

foto

M

ichi

el S

chol

tes

14

15

tekst: Michiel Scholtes

15

foto

: H

enk

Rijn

veld

uisternis boven het Wee Bankie voor de Schotse kust. Traag zeiltEenhoorn naar het zuiden, dwars over de Firth of Forth. Wolken

trekken mee. Een halve maan streelt hun rafelranden wit. Af en toe valthaar licht door een scheur, verandert de zee in vloeibaar zilvererts, dezwarte vlek bovendeks in glanzend doek, bol op de wind. Overal gefluisteren gelispel. Soms een de zachte roffel van reefknuttels tegen het grootzeildoor het rollen van de boot. Binnen proosten lege glazen op de vrede vande nacht.

Vrede? Niet in mijn hoofd. Aan de voet van de kajuitladder buig ik me nogeens over het laatste weerbericht. Harde wind ten noorden van ons enmogelijk mist in Cromarty. Harde wind mee is tot daar aan toe, maar mist.Gelukkig ligt Cromarty achter ons. Waarom dan die onrust? Omdat hetweer zich niet precies aan zone's houdt en hier koude Schotse wind overwarm water strijkt.Ik klim weer naar de kuip. Het duurt even voor mijn nachtzicht zichherstelt. Dan speur ik naar St. Abb's aan de westelijke kust. Geen licht.Naar Farne Islands in het zuiden. Geen licht. Dat zijn toch flinke pitten. Ikkijk of het toplicht straalt. Net nog nauwelijks, nu iets meer. Misschien dathet zicht is teruggebracht tot een paar mijl. Oeps, kijk daar, plotselingnavigatielichten van een passerende kustvaarder, die waren er netniet. Moet ik de motor bijzetten, sneller naar het zuiden, voorbijLongstone en Crumstone en dan uit de route onder het strand? Hoever nog naar Longstone? Hop, naar binnen. Lampje aan, passer op dekaart. Krap vijf mijl. Hoe hard gaat mist? Of vormt die zich hier? Ikmoet wat beslissen, maar mijn hoofd blijft verontrustend leeg.

Buiten kijk ik eerst weer naar het toplicht. V'domme, het straaltnu in een vette krans van damp. Achteruit geen spoor meer vanhet heklicht van de kustvaarder, net nog helder en dichtbij. Ditis mist. Niet voorspeld voor dit gebied. Het zal wel plaatselijkzijn. Een flard. Een bank. Maar hoe groot? En hoe is het daar bijFarn Isles? Ik luister intens, handen achter de oren. Niets. Maar watals ik straks wel wat hoor? Kan ik richting en verplaatsing van zo'n

Dfo

to:

Fra

nk v

an H

aale

n/Ist

ockp

hoto

16

geluid bepalen? Hoe wijk je dan uit? Bovendien... 2 knoop. Zo duurt heturen tot Longstone. En ik vaar hier niet alleen.

Ik ga naar voren, haal de boom uit de kluiver, strijk en bind het zeil toteen vrijhangende bundel boven de boegspriet. Het grootzeil schoot ikstrak midscheeps. Eenhoorn draait lui aan de wind en knikkebolt op deonzichtbare zee. Ik ben bang. Dit is Russisch roulette. In mijn verbeeldinghoor ik steeds aanzwellend gesis, zie ik een geweldige boeggolf die zichdonderend over ons stort. Even diep ademhalen. Even nuchter redeneren:de kans op een aanvaring is miniem, je bent maar een stipje op een grootlaken. Pffff. Ik heb dit vaker bij de hand gehad. Na angst komt aanvaarding.Doe wat je kan, accepteer de rest. Wat ik kan? Binnen pak ik de micro vande marifoon, onderdruk mijn aarzeling en druk de zendknop in.

'All ships, all ships. This is sailing yacht Eenhoorn,4 miles norht of Farne Isles, stopped in fog. Requestcommunication with ships in this area.'

Stilte. Stilte. 'Kraak...'

'Sailing Yacht in fog, this is motorrvesselCambrrian Enterprise, what is yourr nameand position please, overr.'

'Cambrian Enterprise', goodmorning,this is yacht Eenhoorn, my

position is 5543.6'N;00137.7W, stopped, bound forNewcastle, over.'

'Eenhoorrn, yes, Ican see you now.

Stay werre youarre, I willpass ahead ofyou at 1 mile,courrse 355.'

17

18

Er ontspint zich een gesprek. Ik praat met een stuurman. Een Afrikaan meteen rond en zangerig accent. Hij is bezorgd over ons. Ja, hij zal mijn ogenen oren zijn zolang hij me op de radar heeft. Nee, behalve zijn schip is erniemand in mijn buurt. Hij raadt me aan zo snel mogelijk onder de kust tekruipen tot de mist optrekt. Hij geeft me een koers en afstand naar de baaitussen Holy Island en Farne.Ik volg zijn advies en motorzeil met 4 knoop zuidwest naar Skate Road,weg uit de kustroute rond Farne Isles. Een half uur later hoor ik hem ingesprek met een Engelse visser. Of ze weten dat ik hier vaar, of ze willenuitkijken als ze mijn kant op komen. Bezorgd, zorgzaam, als een aardigeallochtone strandganger die zich ontfermd over een verdwaald blind kind.

De bodem komt omhoog van zestig naar dertig meter en in het oostenverdringt bleek licht de nacht. Ineens flitst in het zuidoosten een vuur.Tellen. Longstone! Minuten later verschijnen eerst grijze eilanden, dan dekustlijn zelf, in het noordwesten gele stadslichten van Berwick uponTweed. Vanuit dalen strekken mistbanken zich uit over zee als luchtendedekbedden. Tussen Eenhoorn en mijn mistbank ligt nu driehonderd meteropen water. En die afstand groeit. Dan klimt de ochtendzon vanachter demist omhoog. De zee kleurt roze, de hemel brandt. Mistflarden rijzen alsstatische plukken haar, worden ijler en ijler tot de bank niet meer is daneen grijs wollig streepje op de horizon.

Opgelucht verleg ik de koers naar de keien noord van Longstone.Spetterend gaan we daar door de rafelingen. Bij Crumbstone is hetzonlicht warm. Langs de kust heeft iemand de dekbedden binnengehaald.Ik luister nog of de 'Cambrrian Enterrprise' zich meldt. Geen teken vanleven uit de marifoon. Zal ik zelf oproepen? Nee, ik dank hem in stilte.Nog voor Alnmouth Bay draait de wind zuid en neemt toe. Ik zet devoorzeilen en kruis naar Amble over een lichtketsende zee metsneeuwwitte kopjes, met aan stuurboord de velden en kliffen vanNorthumbria. Het zicht is zo goed dat ik de stenen moppen van de ruinesbij Castle Point kan tellen. En toch speur ik in het tuig naar wat de besteplek voor een radartje zou kunnen zijn.

18

19

Foto en tekst Michiel Scholtes

Plaatselijke mist overvalt EenhoornBlind kind

Voor de Schotse kust verdaagt Michiel Scholtes met zijn Eenhoorn,een Harrison Butler van XX voet, in mist. Gelukkig zijn er nogzorgzame zeelui...

Duisternis boven het Wee Bankie voor de Schotse kust. Traag zeiltEenhoorn naar het zuiden, dwars over de Firth of Forth. Wolkentrekken mee. Een halve maan streelt hun rafelranden wit. Af en toevalt haar licht door een scheur, verandert de zee in vloeibaarzilvererts, de zwarte vlek bovendeks in glanzend doek, bol op dewind. Overal gefluister en gelispel. Soms een de zachte roffel vanreefknuttels tegen het grootzeil door het rollen van de boot. Binnenproosten lege glazen op de vrede van de nacht.

Vrede? Niet in mijn hoofd. Aan de voet van de kajuitladder buig ikme nog eens over het laatste weerbericht. Harde wind ten noordenvan ons en mogelijk mist in Cromarty. Harde wind mee is tot daaraan toe, maar mist. Gelukkig ligt Cromarty achter ons. Waarom dandie onrust? Omdat het weer zich niet precies aan zone's houdt enhier koude Schotse wind over warm water strijkt.Ik klim weer naar de kuip. Het duurt even voor mijn nachtzicht zichherstelt. Dan speur ik naar St. Abb's aan de westelijke kust. Geenlicht. Naar Farne Islands in het zuiden. Geen licht. Dat zijn toch flinkepitten. Ik kijk of het toplicht straalt. Net nog nauwelijks, nu iets meer.Misschien dat het zicht is teruggebracht tot een paar mijl. Oeps, kijkdaar, plotseling navigatielichten van een passerende kustvaarder, diewaren er net niet. Moet ik de motor bijzetten, sneller naar hetzuiden, voorbij Longstone en Crumstone en dan uit de route onder

Na angst komt aanvaarding.Doe wat je kan, accepteer de rest...

foto

M

ichi

el S

chol

tes

19

20

Het laatste rechte eindBarcelona World Race terug op Noordelijk Halfrond

Twaalf weken na de start zijn de koplopers terug op de Noord-AtlanlischeOceaan. Met ruim 19.000 mijl op het log, voelt dat waarschijnlijk als bijna thuis.Toch zou het venijn wel eens in de staart kunnen zitten. Aan boord van elke bootneemt de lijst met gebreken toe en de bemanningen zijn vermoeid.

20

21

Het laatste rechte eindBovendien vragen nog een paar pittige navigatie- en routeringsvraagstukkenom een oplossing. Het zou niet de eerste keer zijn dat de onvoorspelbareMiddellandse Zee nog een paar verrassingen achter de hand heeft. Lees hetverslag van de afgelopen twee weken op de volgende paginas...

foto

: C

hris

Cam

eron

/DPP

I/Bar

celo

na W

orld

Rac

e

21

22

81 dagen onderwegTerwijl Paprec-Virbac en Hugo Boss probeerden de meteorologische valkuilenvan de Zuidelijke Atlantische Oceaan te vermijden, passeerden ook de overigedeelnemers in de afgelopen twee weken Kaap Hoorn.De situatie in de strijd om de eerste plaats is nauwelijks veranderd. Zonder hunvoorsprong van ruim 500 mijl uit te bouwen, consolideren Jean Pierre Dick enDamien Foxall hun leidende positie ogenschijnlijk makkelijk. Met nog zo'n 2500mijl te gaan, lijkt heelhouden en defensief varen aan boord van Paprec-Virbachet voornaamste devies.

De achtervolgingsrace van Alex Thomson en Andrew Cape moest opnieuw eentegenslag incasseren. De tijdens de pitsstop in Nieuw-Zeeland opgekalefaterderoeren blijven de achilleshiel van Hugo Boss. Maar met kunst, vliegwerk, devolledige epoxyvoorraad en alle bouten en moeren aan boord heeft het tweetalde roeren toch weer werkend gekregen. Mooi is anders, aldus Andrew Cape,maar voorlopig lijkt het te houden...

In de strijd om de ontbrekende podiumplaats hebben Dominique Wavre enMichelle Parret behoorlijke concurrentie gekregen. In het lichte weer op wegnaar de evenaar blijft Mutua Madrilea mijlen afknabbelen van Temenos. JavierSanso en Pachi Rivero liggen nog maar enkele tientallen mijlen achter. De nekaan nek race is vooral interessant, omdat hij gestreden wordt met twee boten uitverschillende generaties Open 60. De splinternieuwe Temenos versus de 5 jaaroude Ecover.

De komende twee weken moeten de koplopers dicht in de buurt van de finishkunnen komen. Maar anders dan bij een traditionele finish aan de Atlantischekust, zouden die laatste mijlen in de Middellandse Zee dit keer nog wel eens voorverrassingen kunnen zorgen.

22

23

Gibraltar

video

update 523

24

Boten,BeerenburgBeursaanbiedingen

Het is een bekend beeld, de vermoeide Nederlanders die na een dagslenteren op Boot Dsseldorf op de gigantische parkeerplaats hun autozoeken, beladen met tassenvol landvasten, zeiljacks en apparatuur. Tijdensdeze bootshow blijft het voor veel landgenoten niet bij boten kijken. Opveel stands is iets te koop, meestal tegen scherpe prijzen. 200 Kilometerrijden voor een paar nieuwe landvasten is heel normaal voor op koopjesbeluste zeilers. En kom je niet voor de knallende beursaanbiedingen, danzijn er op het gigantische beursterrein ook nog hallen vol zeilboten te zien.

Boot HollandBoot Holland is de eerste bootshow in het nieuwe jaar op vaderlandsebodem. Van oudsher ligt de nadruk op staalbouw en motorboten. Alsware zeiler moet je daar wel rekening mee houden. Het is even zoekennaar het segment zeilboten. Gelukkig zijn er ook nog elektronica enaccessoires te zien. Daarmee is Boot Holland een beurs voor allewatersporters. Genoeg reden om op een verloren februaridag naarLeeuwarden te koersen. Let wel op de late openingstijd op de eerstedag. Het tentoonstellingscomplex, het WTC Expo, is goed bereikbaar. Inseptember van dit jaar krijgt Boot Holland een natte variant in Sneek:de eerste Boot Holland Aqua.fo

to:

Sim

on v

an d

er W

oude

24

25

BeerenburgBeursaanbiedingen

25

26

Zwarte maandagSeebaert overvallen in Brazili

We verlaten Soure bij laagwater, zodat de stroming mee is en we bijhoogwater de jachtclub van Belem kunnen bereiken. Bij de start lopenwe helaas vertraging op. Pas na anderhalf uur is het anker los.Waarschijnlijk liggen we op een wrak of zoiets.De pillen tegen malaria vallen niet goed. Ik heb last van bijna allebijwerkingen die ze kunnen veroorzaken en overweeg om het slikken testaken. De muggengolf die in de kuip neerstrijkt brengt me op anderegedachten.Dankzij de stroming mee arriveren we in de middag, ondanks devertraging, toch rond hoogwater in Belem. De jachtclub is echteronvindbaar, de positie waarover we beschikken is niet juist.Als we eindelijk goed zitten is het laagwater en kunnen we de marinaniet meer aanlopen.We gaan terug naar de haven van Belem en ankeren. Omdat we niet alte best liggen, roeit Bert in naar een houten steiger voor eentankstation. Daar mogen we afmeren en dat doen we.De trekt veel bekijks, het doet ons denken aan taferelen uit deOekrane en Algerije. Niet prettig. We maken van de gelegenheidgebruik en vullen de dieseltank. Daarna besluiten we om weer vooranker te gaan.

26

27

Het is aan hetbegin van deavond. Ik voel meniet lekker en lig inde voorpunt.Slapen lukt niet.Het lijkt, met eenstroming van 4,5knopen, alsof weop een watervalliggen. Bert heeftzijn handen volaan het anker.Een keiharde klap jaagt me de stuipen op het lijf. Een ferry ramt de(goed verlichte) aan stuurboord. Het blijkt allemaal mee tevallen en ik probeer opnieuw de slaap te vatten. Bert probeert hetzelfdeen strijkt neer op de bank in de kajuit zodat hij snel buiten is als er iets

Marion en Bert denken niet aan stoppen...

De Seebaert, een Endurance 35, is een polyester S-spant.

27

2828

fout gaat met het anker. De deur is daarom open.Ik word wakker, omdat Bert geschrokken en luidruchtigontwaakt uit zijn slaap. Ik hoor stemmen en vermoed dathet om de ferryaanvaring gaat. Bertroept me. Ik sta op en kijk recht in een pistool.Bert is met touw geboeid. Ook hij staat ondervuur. Drie jonge mannen, onherken-baardoor zwarte bivakmutsen die vrijwel het helegezicht bedekken, hebben de inhun macht. Bert vraagt om licht. Ik maak eenspotje in de badkamer aan. Dat is weinig, maarblijkt achteraf een geluk te zijn. Ze zien niet wat erom hen heen ligt of staat. Ze laten blijken dat ze onsvanmiddag bij het tankstation hebben gezien.

Ik geef ze al het geld dat aan boord is: reais, euros endollars. Ze vragen naar mobiele telefoons. Ik geef ze mijn Nokia. Dievinden ze niet goed genoeg en ze leggen hem terug. Ik blij. In detelefoon en het horloge van Bert die op tafel liggen zijn ze nietgenteresseerd.De buit is binnen. Ze blazen de aftocht. Zo lijkt het althans. Terwijl zewachten op het bootje waarmee ze worden opgehaald, blijft een pistoolop ons gericht. We mogen ons niet bewegen. Een van de jongens vraagtzenuwachtig of hij de plastic zak mag meenemen die buiten op de bankligt. Ja natuurlijk, knikken we. In de zak zit de mobiele GPS die daar ligtvanwege het ankeralarm. Het apparaat neemt hij niet mee.Ik huil. Maak dat touw los, smeekt Bert. We kijken om ons heen. Wateen geluk bij een ongeluk. We missen geen apparatuur en er is nietsbeschadigd. Via de marifoon proberen we contact te zoeken met dekustwacht en de havenautoriteiten. Geen reactie.Wat achterblijft is een vergeten mes, een stuk touw en een herinneringdie hopelijk snel slijt.

2929

Al onze Braziliaanse vrienden zullen zich doodschamen als ze onsverhaal horen. Dat weten we zeker. Grote steden moet je vermijden. Wehadden beter niet aan die steiger bij het tankstation kunnen afmeren,daardoor zijn we opgevallen. Het waren misschien wel neppistolen. Zewaren zelf zo zenuwachtig en onzeker. Ik had ze een knietje moetengeven. We moeten deuren en luiken van tralies voorzien. Dan schietenze wel door de ramen. Misschien had ik niet al het geld moeten geven.Als we aan een mooring liggen in de aftandse jachthaven van Belemkomen de tranen weer. Ik ben bang. Later op straat wijst een man naarzijn voorhoofd als ik schrik omdat hij voorbij loopt. We zijn in de stad ombij allerlei instanties onze documenten vertrekklaar te maken.De havenmeester reageert niet als hij ons relaas hoort. We vertellen hetwel drie keer. Hij maakt niet eens een aantekening, terwijl het allemaalgebeurde in zijn haven. De politie zegt bovendien dat aangifte doenweinig zin heeft.

Een rondje om het eiland Marajo zit er niet meer in. Het was vooral eenhartenwens van Bert. Ik vind het sneu voor hem. Toch maar doen? Zijnnee is definitief: Ik kom wel een keer zonder terug...Onopvallend, Bert vindt de ellende voor vandaag genoeg, kijk ik naar deromp aan stuurboord. De ferry heeft de ernstig verwond. Detranen springen alweer in mijn ogen maar ik zeg niets.Bijna zes maanden trokken we door het fantastische Brazili. Een reisdie ons bracht van hoogtepunt naar hoogtepunt in de overtreffende trap.Een tragisch dieptepunt is de aanleiding tot een abrupt vertrek. Vandaagtreffen we de laatste voorbereidingen voor de aftocht naar FransGuyana. We vertrekken morgen en hopen onze bestemming over eenweek te bereiken. We verlangen naar de rust van de zee zodat deemoties kunnen bezinken want vreselijk was het wel. Voor ons en vooralvoor Brazili.

Aan de telefoon: Bert over de overval...

30

3 februariWitte Woerd Antivries Cup, Enkhuizen, www.wv-almere.nl

10 februari

Wintercup Micro Magic, WSA Vinkeveen, www.micromagic.nl

Wintercup Micro Magic, Makkum, www.micromagic.nlWinterwedstrijd WSV Hoorn, www.wsvh.nlGrevelingen Cup, www.grevelingencup.nl.

2 februariOpen dag trailersailors, Maarssen, www.toerzeilers.nl

8 februari

Boot Holland, WTC Expo Leeuwarden, www.boot-holland.nl

131211109

9 februari

Belgian Boat Show, Gent, www.belgianboatshow.be

10 11 12 13 14 15 16 17

30

31

Zeilagenda

februari 17Winterwedstrijden, Braassem, www.braassemermeer.nlWinterwedstrijden, Elfhoevenplas, www.elfhoeven.nlWitte Woerd Antivries Cup, IJsselmeer, www.wv-almere.nl

Evenement opgeven? Mail naar agenda@ziltmagazine.nl

februari 235e Coolhanded Cup, Lelystad, www. coldhanded.com

februari 24Winterwedstrijden, Braassem, www.braassemermeer.nlWintercupwedstrijd Micro Magic, Grouw, www.micromagic.nl

maart 4Hiswa, Rai Amsterdam, www.hiswa.nl

5 6 7 8 9

31

32

Henk de Velde zit zonder mast'Voorlopig ben ik in Argentini'Op zaterdag 11 januari vertrok Henk de Velde met zijn trimaranJuniper uit Mar del Plata, Argentini, voor een volgende sprongzuidwaarts. Hijkwam niet ver.Op 15 januari,op positie43.25 ZB-64.20WL, ging demast van de trioverboord. Datgebeurde inruim 30 knoopwind enroerige zee,nadat deJuniper in een golfdal stuiterde. De Velde knipte de verstaging doorom verdere schade aan zijn schip te voorkomen. Op de motor enmet gereefde bezaan zette hij koers terug naar Mar del Plata. Omop 17 januari te constateren dat hij geen voortstuwing meer had.De schroef draaide niet meer en hing los. Prognose: gebrokenschroefas. Deze averij ontstond op ruim 300 mijl van Mar del Plata,circa 60 mijl uit de kust. De Argentijnse kustwacht kwam in actie,nam De Velde op sleeptouw en bracht hem weer naar Mar delPlata, waar het konvooi op woensdag 23 januari arriveerde.

Eerst een mast...In zijn 'blogboek' schrijft Henk de Velde: 'Iedereen vraagt zich nunatuurlijk af, wanneer ik weer zeil. Laten we die vraag maar gewooneven vergeten. Eerst moet er een mast komen met zeilen, daarnamaak ik een nieuw reisschema. Voorlopig ben ik in Argentini.

33

In de windIemand met geld zou gewoon een mastenmaker bellen. Ik zou zo'nmooi draaibaar profiel bestellen in carbon fibre.Dat gaat in mijn geval, niet want dat geld is er niet. Een andermogelijkheid zou een composiet mast in glass/carbon zijn en eenderde gewoon een aluminium paal. Ook dat laatste brengtaanpassingen mee, waardoor het ook geen goedkope oplossing is.

Het goedkoopste is om de bezaansmast naar voren te plaatsen. Debezaan als grootzeil gebruiken, een voorstag zetten en een fokbestellen. Dan reduceer ik het zeiloppervlak met de helft, maar kanik zeilen. Ik wilgebruik proberente maken van hetgoedkopearbeidsloon hieren overweeg eennieuwehout/epoxy mastte laten bouwen.Hierover heb ikcontact met ChrisWhite de ontwer-per/bouwer/oud-eigenaar van de Juniper. En met een botenbouwer die met epoxy envacum bouwmethodes om kan gaan. Kosten? Er zal heel veelgerekend en onderhandeld moeten worden, maar 'Time is on myside'! En als ik de komende 39 jaar nog wil zeilen, zal er nog wel eenswat gebeuren!'

Het logboek van Henk de Velde is te bereiken via de zeilersitewww.sailorsforsailors.com

34

Solo Challenge Award voor Lucas SchrderSolozeiler Lucas Schrder heeft afgelopenmaandag de eerste Solo Challenge Awardgekregen. De prijs is een initiatief van de StichtingShorthanded. Schrder kreeg de prijs voor zijnprestatie in de Transat 6,50, waarin hij als 7e overalleindigde. De overige genomineerden waren Jan-Kees Lampe, Koen van Esch en Jelmer Bouw.De jury koos unaniem voor Schrder. De SoloChallenge Award wordt vanaf nu ieder jaaruitgereikt aan een Nederlandse zeiler die eenopmerkelijke prestatie levert in het solozeilen opzee. Het doel van de onderscheiding is het belonenvan Nederlandse solo-helden en het stimuleren vandeze tak van sport.

Nieuwe sponsor voor Sintrale Kommisje SktsjesilenDe Friese Rabobanken en Interpolis zijn de nieuwe sponsors van hetsktsjesilen. Zij volgen Douwe Egberts op, die na twintig (!) jaar de steunaan de SKS stopte. Hoeveel geld met de sponsoring is gemoeid, is nietbekend gemaakt. Wel is duidelijk dat de SKS meer armslag krijgt. De

vereniging van sktsje-eigenaren,schippers, bemanningsleden enwedstrijdorganisaties wil nog verderprofessionaliseren. Daarnaast moethet evenement zo puur mogelijkworden gehouden, wat onder meerblijkt uit het weren van zoveelmogelijk reclame-uitingen tijdens dewedstrijden, een streven dat desponsoren van harte ondersteunen.(Met dank aan Henk Doevendans).

34

35

In de windTe vroege starts..."Het is kut!" En: "Het voelt klote!" zo meldde Pieter Jan Postmaopenhartig voor de radiomicrofoon, na afloop van het WK Finn inMelbourne. En daarmeeverwoordde hij treffend deenorme teleurstelling. Hijdacht zilver op zak tehebben, maar kreeg eenDSQ aan de broek wegenseen te vroege start. Wegpodiumplek. Een 4e plaatswas zijn deel. Wat nogaltijd klasse is op een WKFinn. Maar: zuur,ontzettend zuur. Eentroost: de vorm is er.Geen vier op een rij voorMarcelien de Koning enLobke Berkhout. Na driewereldtitels greep het 470-koppel naast de medaillesen werd 4e. Ook hiergooide een te vroege startroet in het eten en in delaatste race was eenstrafrondje funest. Bij de470-mannen eindigden de Coster-bros als 12e. Pluspunt is wel dat denominaties voor de Spelen definitief zijn.Voor Casper Bouwman zijn de druiven het zuurst. Op het WK RSXeindigde de oud-wereldkampioen op een teleurstellende 26e plaats.Reden voor de bond om de surfkernploeg op te heffen. Een beslissing diecoach Jochem Brenninkmeijer ook treft.

foto

: R

icha

rd L

angd

on

35

36

Dertig dagen sneller dan Jules Verne?

Terwijl Francis Joyon nog onder zijn eerste douche in twee maandenstond, begonnen Frank Cammas en zijn team aan hun aanval op de JulesVerne trofee, de prijs voor het zeilschip dat het snelste de wereld rond.Het overnemen van het publiciteitsestafettestokje was geen zorgvuldiggekozen mediastrategie, de trimaran Groupama 3 wachtte al meer dan zesweken op het ideale weerbeeld.Dat Cammas weinig aan het toeval overlaat blijkt ook uit de negenbemanningsleden die hij meeneemt. Het is de absolute A-selectie van hetFranse zeilen. Zelden zeilde zoveel ervaring op een boot. Helaas hadGroupama's vaste navigator Marcel van Triest dit keer andere

foto

: Y

van

Zedd

a

37

Dertig dagen sneller dan Jules Verne?

verplichtingen. Zijn plaats werd overgenomen door Vende Globe-legende Yves Parlier. Of de supersnelle boot en het topteam voldoendezijn om het record van Bruno Peyron's Orange over te nemen, valt nogte bezien. Voor volledig bemande boten ligt het record immers nog zevendagen scherper dan Joyon's zojuist gevestigde solorecord. Wil Cammas detrofee mee naar huis nemen, dan zal hij de magische 50 dagen-grensmoeten doorbreken.De recordpoging begon voorspoedig. Op 30 januari, zes dagen na vertrek,zeilde Groupama 3 over de evenaar. De virtuele voorsprong op Orangewas toen opgelopen tot 450 mijl.

video

38

Meteocursusvoor zeilers

Nooit meer storm Altijd halve wind Niet meer nat Alleen maar zonDie zekerheden kunnen we de deelnemers aan de

Zilt Meteo cursus niet geven, maar gegarandeerd dat zeveel meer begrijpen van het weer op het water.

in samenwerking met

Klik hier voor nieuwe cursusdata

advertentie

advertentie

WATERSPORTERS GAAN NAAR DE HISWA375 EXPOSANTEN 500 BOTEN IN ALLE SOORTEN EN MATEN DUIZENDEN ACCESSOIRES

4 T/M 9 MAART AMSTERDAM RAI WWW.HISWA.NL

Bestel uw kaartje met veel korting op www.hiswa.nl en maak iederebeursdag kans op een rubberboot met Yamaha buitenboordmotor!

klik hier voor een videoimpressie van de Hiswa 2007

Bestelonline >>

40

Ze zeilen al jaren samen, Willem, Jan, Reinier en Guus. Het begin van hunvriendschap is al een half leven geleden. Ze ontmoetten elkaar ooit op feestjes inoud Amsterdam, waar uiteindelijk iedereen iedereen kent. 'Wat doe jij?' 'O, gaatjouw dochter daar ook op school?' 'Wat, ken je die ook?'' He, zeil jij?' Eenvoudigevragen, sympathie wederzijds, belangstelling voor elkaars werk. Reinier isfotograaf, Jan is schoolhoofd, Guus bouwt violen en Willem, de schipper, isarchitect. Waar hebben ze sindsdien niet gezeild? Elk jaar weer, krijgen ze berichtvan Willem, dat hij zijn Panta Rhei op de Canarische eilanden ligt, of in Portugal,of in de Middellandse Zee. Of ze mee willen? Dan laten ze pen, camera en gutsvallen, proppen wat kleren in een sporttas en tijgen naar Schiphol.Willem is een ras zeezeiler. Een echte solist, die met zijn bijna 14 meter langeOceanis veel alleen zeilt. Maar af en toe wil hij gezelschap. Aanspraak. Lekkersamen eten. Stoer genieten zoals mannen onder elkaar dat doen.

Waterkaravaan door de woestijnPanta Rhei passeert het Suezkanaal

40

41

Waterkaravaan door de woestijnAfgelopen oktober lag hij op Cyprus, Larnaca Marina, onderweg naar deSeychellen, en naar Zuid-Afrika waar zijn vrouw - ook architect - een bureauheeft. De tocht door het Suezkanaal leek hem iets wat je met vrienden moetdoen. Die wachtten gespannen op zijn mail; ze moesten in de aangegevenperiode natuurlijk wel kunnen. Willem wilde zijn doortocht laten samenvallenmet die van de 2e Vasco da Gama Rally (2007-2008): een relatief informeelgeorganiseerd flottielje van Turkije naar Cochin Kerala (India) dat, behalvegezelligheid, in riskante gebieden als de Rode Zee enige bescherming biedt.Uiteindelijk wint Willem's solitaire karakter het van veiligheidsoverwegingen. Hijheeft zijn vrienden toch aan boord, waarom je oren dan nog laten hangen naareen groep? Dus steken ze van wal, zeilen naar het zuiden onder een luifel vanlouter sterren over de Levantijnse Zee. Omlaag naar Egypte.Reinier vertelt het verhaal...

fotos en tekst: Reinier Gerritsen

foto

: R

eini

er G

errit

sen

41

42

KennismakingAh, you are with four men, I can arrange few woman for you... Zo wordenwe welkom geheten in Port Suez, de laatste haven van het Suezkanaal, deafsluiting van onze reis.Een paar dagen eerder zijn we aan het begin van het kanaal, Port Sad.We hebben een prachtige overtocht gemaakt vanaf Cyprus. Mooie bakstagwind, indrukwekkende sterrenhemel, 4 uur op 4 uur af, trage nachtelijkegesprekken in de kuip, niet meer dan samen een fles wijn per dag. Zoalsvier mannen dat doen op een zeilboot.Het naderen van de Egyptische kust was van een andere schoonheid. Demaan was net onder en aan de inktzwarte horizon ontstonden een paarvage witte streepjes, streepje Port Said, streepje Alexandri, streepje BurFuad.De volgende ochtend, vlak bij de haven, stuift een boot op ons af,voorzien van grote letters Pilot. We zijn gewaarschuwd en laten niemandaan boord. Of we dan een cadeautje voor de havenautoriteiten hebben.Willem, onze schipper, is niet te vermurwen.

42

43

Sigaretten, sigaretten, sigaretten.Met woedende blikken scheurt onze eerste kennismaking met Egypte weg;de letter L van PILOT zit een beetje los.

Tweede PilotAan de westkant van het kanaal de skyline van Port Said; flats,schotelantennes, wat paleizen, minaretten en containerschepen die bovenalles uitsteken. Daartegenover Bur Fuad, waar de jachthaven is.Een tweede Pilot duikt op, iets te laat, want we liggen al aan de kant. Ofer geen cadeautje voor de havenautoriteiten af kan? Willem weigert weeren Jan, Guust en ik maken ons zorgen over onze dalende populariteit. Evenlater komt de havenmeester, die onze paspoorten meeneemt met demededeling dat we niet van boord mogen zonder. Of we misschien iets teroken hebben? Op ons aandringen geeft Willem wat pakjes sigaretten. Natwee uur krijgen we onze paspoorten terug met een zilveren sticker eneen stempel met een verhaal in het Arabisch.

foto

: R

eini

er G

errit

sen

43

44

Vuile stadWe gaan met de pont naar de stad. Overal karren met paarden, hetplaveisel is bedekt met plastic zakjes, autos toeteren voortduren en er zijnhonderd winkels met mobiele telefoons naast elkaar. We verbazen onsover de hoeveelheid vuil overal, de stank van de fabriek waar we naastliggen, de permanente aanval op ons geld. De mensen loeren naar ons.Port Sad en het kanaal hebben op ieder van ons een ander effect. Willemblijft onverstoorbaar, laconiek. Guust plaatst alles in een ruimemaatschappelijke context, Jan wordt mopperig en struikelt overal over enik zet met nog meer verve een heerlijk maal op tafel.

480 Dollar...Die avond gaan Willem en ik naar Felix, onze agent. Zonder een agent kaner niets in het Suezkanaal. De zoon van de neef van Felix brengt ons naarhet kantoor, waar een bediende voor ons op de liftknop drukt. Bovenworden we ontvangen door een dame die ons naar de assistent van Felixbrengt. Die legt ons uit dat we 480 dollar moeten betalen voor de twee

45

dagen pilot en de belasting. We hebben geluk gehad, eigenlijk is het veelduurder, maar Felix matst ons. We hoeven pas de volgende dag tevertrekken. Ons bekruipt het gevoel dat Willems diplomatieke paspoort indit soort situaties toch wel bevorderlijk is.

Loods aan boordDe volgende ochtend stapt de loods aan boord, een vriendelijke man diealle vragen met yes beantwoordt.. De trossen gaan meteen los. De helereis zal hij proberen de boot steeds iets harder te laten varen, wat Willemonmiddellijk afstraft. De eerste uren een dijkje aan bakboord, een dijkjeaan stuurboord en daarop om de kilometer een soldaat in wit uniformmet een mitrailleur in de aanslag. Dan ineens komt de eerste gigant onstegemoet, een flat, een huizenblok. Dat er zoveel containers op een schippassen, geloof je niet. En na deze flat komt de volgende en de volgende.Een karavaan door de woestijn, want inmiddels is er aan beide zijden vanhet kanaal alleen, maar geel zand met gele rotsblokken. Ze varen heellangzaam en hun grootte wordt nog eens benadrukt door de 5 meter

foto

: R

eini

er G

errit

sen

46

lange vissersbootjes eromheen die een karig maal uit het kanaal proberente slepen. Bij nacht komen we in Ismailiya aan. De Pilot verlaat boos deboot, de 20 dollar fooi is voor hem een belediging.Ismailiya blijkt een keurig stadje met een goed visrestaurant, een echtesupermarkt die 24 uur open is, wat toeristen en twee ander zeilboten inde haven. Er zijn zelfs heel redelijke douches.

Duinen van de woestijnDe volgende dag krijgen we een andere loods en varen we eerst een eindover de Bittermeren. Zeen zijn het, een parkeerplaats voor autocarriers,tankers en containerschepen. Dan volgt het laatste stuk van het kanaal.Hier varen we echt tussen de duinen van de woestijn. Is Lawrence ofArabia hier niet opgenomen? Weer staat er om de kilometer een soldaatmet geweer in aanslag. Steeds weer heb je die primitieve vissersbootjes.Het waait vandaag harder en ze hebben een zeiltje bij, gemaakt van aanelkaar genaaide rijstzakken. Bij tegenwind lopen er jongens op het jaagpad

47

om de boten te trekken; ook roeien ze veel. Ik zie geen enkelebuitenboordmotor. Zouden die te duur zijn of zijn die verboden door dehavenautoriteiten? Aan de prijs van de benzine kan het toch niet liggen,een paar dubbeltjes maar.Voor het eerst zien we de resten van een tank, er is hier aardig watgevochten (Suezcrisis, Zesdaagse oorlog). Ook komt er eenbevoorradingsschip van het Amerikaanse leger voorbij. Dat vervoer looptdus ook via dit kanaal en verklaart misschien de vele militairen langs deroute. We zien resten van bouwwerken, bruggen die men ooit is begonnente bouwen en vervolgens maar heeft gelaten voor wat het was.Even voor donker komen we aan in Port Suez, vol van twee dagenwonderlijke, bijna surrealistische, soms eentonige schoonheid. Onze loodsgaat van boord, blij met de 15 dollar fooi die we hem geven. Dehavenmeester biedt ons vervolgens vrouwen aan...

Zie ook: www.reiniergerritsen.nl

foto

: R

eini

er G

errit

sen

48

Wreck of the Edmund FitzgeraldDe zee inspireert! Dichters, schrijvers en ook muzikanten.Laurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde liedjes.Deze aflevering: Wreck Of The Edmund FitzgeraldDoor: Gordon LightfootLP: Summer Dreams, 1976

De Canadese singer/songwriterGordon Lightfoot schreef in 1975een heel scheeps lied: Wreck Of TheEdmund Fitzgerald. Het gaat over een Laker(type vrachtschip met het stuurhuis voorop) dieop 24 november van dat jaar verging op Lake Superior.De 29 opvarenden van de ertsboot kwamen om. De Noord-Amerikaanse meren zijn regelrechte binnenzeen; groot, diep en gevuldmet ijskoud water. Daarin heb je als drenkeling geen schijn van kans.Niet voor niets betitelden de lokale indianen het meer als 'water datnimmer doden prijsgeeft'. Lightfoot maakte een lange ballade alseresaluut voor de verdronken zeelui, het schip en de zee.fo

to:

Isto

ckph

oto

48

49

Zoute NotenThe legend lives on from the Chippewa on down

of the big lake they called 'Gitche Gumee'The lake, it is said, never gives up her deadwhen the skies of November turn gloomy.

With a load of iron ore twenty-six thousand tons morethan the Edmund Fitzgerald weighed empty,

that good ship and true was a bone to be chewedwhen the Gales of November came early.

Zo volgen nog twaalfcoupletten. Een hele

zit, maar het is eenauthentiek ver-

haal en eendito lied.

of bekijk de indrukwekkende clip op Youtube

49

Klik hier en luister naar een fragment:

50

Deze rubr iek wordt samengeste ld u i t door leveranc iersopgestuurde informat ie en productn ieuws dat we ze l f op hetspoor kwamen. De se lect ie wordt u i t s lu i tend door de redact iegemaakt en i s n iet door producenten benv loed .

North Sails, om de hoek en ook voor toerzeilersPraat met Anton Brinkhof en het gesprek gaat al vlug over zeilen.Niet verwonderlijk, hij besiert de Nederlandse vestiging vanNorth Sails. In Almere. En dat is nou precies wat Brinkhof heelvaak moet uitleggen: zeilers hoeven niet helemaal naar Belgivoor North Sails. Brinkhof: "Veel zeilers van 'boven de rivieren'hebben nog altijd die perceptie, maar we zitten voor hen als hetware om de hoek." North wordt geassocieerd met grotewedstrijdschepen. Geen verkeerd beeld, maar Brinkhof wil hetwel nuanceren: "We maken ook zeilen voor toerschepen vanafpakweg 10 meter, dus de toer-wedstrijdzeiler kan gerust bij onsaankloppen. Zeilers verontschuldigen zich dikwijls tegenover mijen zeggen dan 'ik heb een grootzeil nodig, maar ik ben geenwedstrijdzeiler'. Dat is dus niet nodig." North Sails levert overi-gens ook zeilen voor platbodems, onder andere de schepen in deVA-klasse. North Sails Nederland, Almere, 036-5460190,anton@nl.northsails.com

50

51

Zilte SpullenDehler koopt EtapHet grote nieuws van de afgelopen dagen was de overname vanEtap door Dehler. Zilt koerste op Boot Dsseldorf naar de Dehler-stand en trof daar Peter Eiling. Eigenlijk wilde die weinig kwijt overde overname, want zo waarschuwde hij: "Ik ben nu met pensioenen sta een beetje aan de zijlijn." Wat niet wegneemt dat hij gewoonweer een beurs draaide. Hoe je het wendt of keert, Eiling was als

directeur jaren-lang het gezichtvan Dehler inNederland en datgum je niet zo-maar uit. Daaromtekenden wemooi zijn reactieop. Eiling: "Er is

een enorme vraag naar de nieuwe Dehler-modellen, 34, 36, 39, 44en we bouwen een nieuwe 60-voeter, dus er is productiecapaciteitnodig om die orderstroom te verwerken. Die is er bij Etap, daar isruimte. Plus: de vakmensen. Want je kunt wel snel een nieuweproductiehal bouwen, maar dan heb je nog geen extra vaklui. Diezijn er bij Etap wel. We kunnen nu in twee marktsegmenteneconomisch werken. Etap is familysailing, Dehler is performance-cruising, er kan een mooie wisselwerking ontstaan. De overname isvoor beide merken van belang. Het is goed voor de markt, goedvoor de zeilers." Waarvan akte.De overname van Etap komt enkele maanden nadat een investeer-der, Buchanan Capital Partners, een belang in Dehler had genomen.Volgens Dehler's CEO Wilan van den Berg blijven de merken Dehleren Etap bestaan en vallen er geen ontslagen bij de Belgischebootbouwer in Malle. Welk bedrag er met overname is gemoeid,wordt niet bekend gemaakt.

51

52

Open huis De Vries Sails in nieuw pandDe Vries Sails Grou en De Vries Sails Makkum verhuizen naar eennieuw bedrijfspand in Makkum. De twee zeilmakerijen en dekantoorruimtes zijn voortaan gehuisvest aan de Waardwei 7. Hetpand wordt zaterdag 16 februari officieel geopend en vanaf 12.30uur is er open huis.Belangstellenden kunnen zien hoe een lasersnijmachine werkt,want de zeilmakerij is die zaterdag in bedrijf. Ook is er eenworkshop zeilontwerpen.In het nieuwe pand aan de Waardwei worden de zeilen,buiskappen en achtertenten gemaakt. De watersportwinkel, detuigerij en de reparatieafdeling blijven op de 'oude' locatie,Marina Makkum, aan de Sderseewei.De Vries Sails kent een lange historie. Vanaf 1850 maakte

zeilmakerij S.U. deVries in Grouzeilen voorplatbodems.De zeilmakerijvan Jan deVries inMakkum, laterbekend onderde naamZeilmakerij A.

de Vries, bestaat sinds 1935. Beide bedrijven werkten al geruimetijd samen toen ze in 2006 fuseerden.Na die fusie volgde er in 2007 een samenwerking met UK Halsey,vooral bekend van de Tape Drive zeilen. Pluspunt voor De VriesSails is de gezamenlijke research en development, degezamenlijke inkoop en een centrale productie.Nieuw adres De Vries Sails: Waardwei 7, 8754 HB, Makkum,0515-231738, info@devriessails.nl

53

Zilte SpullenEquiplite: lekker lichtHet is mooi spul, de snelsluitingen vanEquiplite. Ze bestaan uit een strop vandyneema en aluminium bus, plus een ver-grendeling van klittenband. Het dyneemaheeft een PU-coating (DSK 75) die de ve-zels verstevigt en UV-bestendig is. Zwareharpsluitingen kunnen van boord, de Equiplite-snelsluiters vormen een solide en vooral licht alter-natief. Er zijn ook snelsuiters in combinatie met eenblok, bijvoorbeeld geschikt als snatchblok voor de loef-schoot van de spinnaker. On Deck in Weteringbrug is distributeurgeworden van Equiplite. www.on-deck.nl.

SailTime op meer locatiesBij SailTime kun je terecht voor gedeeld eigenaarschap. Door lidte worden kun je gebruik maken van een zeiljacht. Sailtime breidtde mogelijkheden uit met het Sailtime Plus Membership. Datbiedt toegang tot andere schepen uit de SailTime-vloot. Hetplus-abonnement kost een eenmalig inschrijfgeld. Verder geldtuiteraard het lokale membertarief voor de betreffende boot,aldus Ragnar Koot van SailTime Holland. Zo kunnen ledengedurende het jaar voordelig en met goed onderhouden jachtenop andere locaties zeilen." Leden kunnen per maand minstenszeven dagdelen varen. SailTime opent in het Franse Antibes eenvestiging en ook in Groot-Brittanni komen er vier nieuwelocaties bij. Vanaf dit jaar bundelt SailTime Holland de krachtenmet de nieuwe zeilschool Zeilen op Zee. Daar kunnen leden vanSailTime Holland terecht voor bijscholing op maat en volgensCWO-richtlijnen. Zie ook www.sailtimeholland.nl

54

Rivier raften...fo

to:

ww

w.sa

iling

cam

elot

.nl

De bemanning van de Hallberg Rassy Camelot verlaat na een knallendoud-en-nieuw de ankerplek in Paramaribo en vaart met een gids deCommewijnerivier op. Ze bezoeken indianendorpen en bosnederzettingen.Sjoerd en Irene stuurden ons deze foto van een ankerplek op de rivier. 'Weraften voor het eerst: twee aan twee met elk een eigen anker uitgeworpen.We beleven hier prachtige nachten, midden in het bos, samen met de Dolfijn:donkere hemel, dierengeluiden, vogels en om ons heen de nachtvliegjes dieals lantaarntjes door de bomen zweven.'

54

55

Zilte Wereld

55

5656

Palmen en pindakaasParamaribo is hot, dat zagen we al in de vorige editie van de Zilte Wereldkaart.Samen met Venturo, Flux, Loesje, Karna, Dolfijn en Callista koos de Camelot ditjaar Paramaribo als eerste doel na de Atlantische oversteek.

Onder de Nederlandse bemanningen zijn veel kinderen. Sjoerd van der Maadenen Irene Hemels van de Camelot maakten de oversteek naar Suriname met huntiener kinderen Jippe, Merlijn en Max. Schipper Sjoerd: 'De aankomst in Surinameis overweldigend. Wat een mooi land, zo anders en toch zo vertrouwd. Je wordtin het Nederlands aangesproken, er is pindakaas en de mensen hebben eenhechte band met Nederland.'

Voor de zeilers die hunRondje Atlantic uitbreidenmet een stop inParamaribo wordt deAtlantische oversteek meteen paar dagen verkort. Enals bonus beleef je hiereen totaal andere werelddan in het Caribischgebied.Niet verwonderlijk datsteeds meer zeilers voordeze route kiezen,ondanks deonbetrouwbare ankergrond op de rivier en het bruine water waarin je liever nietgaat zwemmen. De boten die verder de rivier op varen maken bovendien kans ophet echte avontuur. De bemanning van de Camelot bezoekt overwoekerdeplantages en stookt een eigen kampvuur in een bijna verlaten indianendorp. Opde steeds meer gecultiveerde Caribische eilanden is dat avontuur voor dezwervende zeiler niet makkelijk meer te vinden.

Fotos: www.sailingcamelot.nl

57

Zoom in op een desolate ankerplek in Patagoni of een tropische baai inde Pacific en zie welke boten daar in een droomdecor liggen. Of tik denaam in van de boot die vorig jaar nog naast je in de marina lag en nuonderweg is naar de zon. Met een muisklik ga je door naar de website vande wereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotos te zien.

Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van de wereldkaart. Doorop de punaise in de kaart te klikken open je alle posities in Google Earth.Staat Google Earth nog niet op je computer, dan kun je het gratisdownloaden.

Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zich laten kunneneen plek krijgen op de Zilte Wereldkaart. Mail daarvoor je positie naarziltewereld@ziltmagazine.com. In de pop-up bij de positie is ook plaatsvoor een of twee korte zinnen over jezelf, je boot of de plek waar je bent.Een link naar je eigen website past daar ook in. De positie en begeleidendetekst veranderen elke twee weken.

Zilte Wereld

57

doc.kml

Vertrekkers Posities 30-01-08.kmz normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy63 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy63 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy82 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy82 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy87 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy87 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy1 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy1 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy55 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy55 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy76 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy76 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy39 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy39 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy20 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy20 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy1 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy11 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy85 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy85 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy3 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy3 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy52 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy52 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy73 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy73 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy59 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy59 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy9 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy9 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy5 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy5 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy53 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy53 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy6 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy6 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy83 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy83 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy86 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy86 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy12 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy12 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy95 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy95 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy42 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy42 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy90 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy90 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy69 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy69 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy23 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy23 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy69 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy69 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy66 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy66 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy88 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy88 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy32 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy32 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy36 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy36 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy39 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy39 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy10 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy30 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy30 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy42 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy42 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy75 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy75 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy10 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy10 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy54 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy54 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy89 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy89 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy70 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy70 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy79 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy79 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy7 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy7 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy96 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy96 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy26 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy26 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy17 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy17 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy97 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy97 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy46 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy46 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy2 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy56 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy56 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy93 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy93 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy81 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy81 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy90 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy90 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy16 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy16 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy78 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy78 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy17 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy17 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy99 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy99 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy91 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy91 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy94 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy94 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy26 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy26 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy20 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy20 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy84 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy84 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy64 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy64 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy8 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy8 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy0 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy0 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy44 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy44 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy91 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy91 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy1 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy1 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy2 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy2 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy11 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy11 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy19 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy34 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy62 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy62 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy71 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy71 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy2 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy8 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy8 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy0 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy00 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy74 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy74 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy4 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy67 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy67 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy41 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy41 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy49 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy49 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy12 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy12 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy14 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy14 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy77 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy77 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy51 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy51 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy9 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy9 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy3 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy3 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy92 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy92 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy8 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy8 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy80 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy80 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy10 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy10 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy33 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy33 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy57 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy57 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy61 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy61 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy5 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy5 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy68 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy68 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy72 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy72 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy99 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy99 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld. Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is. Laatste update april 2007. Geen website. 131.5207425898697 -12.73374759377291 0 462734.4202536925 4.61301320428003e-011 52.5747932221607 #msn_Zilt google earth icoon def_copy0 130.8133882270005,-12.48246037806675,0 Alishan Alishan, Marijke jansen en Jaap Mulder. Taswell 43.Laatste update 4 december 2007website 111.3747018436846 11.67220477949827 0 3892580.316238071 1.499900686142138e-020 27.01170063259998 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy65 103.9827853824608,0.8102276096956844,0 Al-om De Al-om is de Spirit 32 waarmee Esther de Gids en Camiel van der Gulik in 2007 vertrokken voor een reis om de wereld. Laatste update: 27 januari 2007Website: website -59.55324274344292 12.91798837365901 0 336956.9493862326 3.165838235016028e-014 -42.61413136814598 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy40 -59.64565858368952,13.12759477308932,0 Alondra Alondra, Rene en Edith. Philip Rhodes sloep. Laatste update: 10 juni 2007

website 28.7181824385064 37.05500431086249 0 191459.6965803515 0 56.37331774546469 #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy10 28.96525844771543,36.7244705761151,0 Angelique Angelique, Dia en At, Amel 53.Laatste update 2 december 2007.website 174.2886484494271 -35.69044189169411 0 176366.1598456923 0 1.769718675265386 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy17 174.1145187554143,-35.27323176330045,0 Antares Antares, Astrid, Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38. Laatste update 20 december 2007.website 151.1761816736995 -33.85682603898475 0 31552.20409282021 3.22698017110668e-013 1.1751080539058 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy68 151.2359867997081,-33.85463350171186,0 Baros Linda en Hans van der Kooij varen op een Feeling 39. Eerst richting Carieb, daarna misschien door naar de Pacific.Laatste update: 26 januari 2007website -60.01522914446107 12.51587134050288 0 330684.7477576665 -7.042341361103048e-015 -0.8077709500846695 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy69 -59.64038121330274,13.23434189752569,0 Belle van Brabant Belle van Brabant. Silja en Nol van Kuik. Waquiez 40PS. Laatste update 21 september 2007.website 20.90438907398444 38.62908499439104 0 108893.4646505213 2.271167852185811e-013 7.653724458307107 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy18 20.7787759448475,38.66846058880498,0 Boanerges Eddy Dunlop vaart zijn 13, 5 meter lange catamaran grotendeels solo. Vertrokken in 2007, voor onbepaalde tijd. Laatste update 28 december 2007.website -60.98637860093511 14.48777271067392 0 59822.21917266704 0 -4.993807355568849 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy91 -60.88538943495131,14.45529832794512,0 Bolero Bolero, Carla Domburg en Ed van den Heuvel. Swan 59.Laatste update 16 maart 2007website 46.33828398850662 7.302507439777663 0 3728878.463312705 4.424215374013985e-011 1.565067309454897 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy92 43.33405465669017,11.76337611949395,0 Bouskoura II Bouskoura II, Marry Treep en Arjen van Leeuwen. Amel Maramu.Laatste update 13 februari 2007website 152.72880627494 -27.3486450709322 0 184174.8387153184 4.373547548801985e-011 -2.790375647389091 #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy20 153.1517294519562,-27.40461398273089,0 Brut Een rondje Atlantic op een Beneteau 411 met verschillende (betalende) opstappers.Laatste update: 21 januari 2007website -61.249200688068 12.98172436685265 0 16447.08080491491 -2.02360832223993e-013 -1.075327484468385 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy70 -61.24044372415617,13.0096320416971,0 Camelot Met drie kinderen zeilen Irene Hemels en Sjors van der maaden op hun Halberg Rassy 45 een rondje Atlantic. Vertrek 2007.Laatste update: 18 januari 2008website -60.75517369264654 10.66490727978696 0 648028.2077333288 6.207057578617812e-011 -13.80853251320951 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy71 -60.66358556013422,11.1485455318138,0 Callista Herintreders die al een prachtieg wereldreis achter de rug hebben gaan weer op pad met de Koopmans 43 Callista. Brigitte en Wouter nemen de kinderen van 10, 12 en 14 jaar mee aan boord.Laatste update: 29 januari 2008website -62.1021442725642 11.85856570791362 0 806485.2166149803 5.806231638963294e-013 -20.50772699860202 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy72 -60.7517075780754,11.25201864037641,0 Cloud Two Jenny en Cees Zegwaard varen met hun Jeanneau Sun Legend Cloudtwo naar Azie.Laatste update: 19 januari 2008website 38.9905145640976 19.97977677679079 0 3114185.445698479 -9.130928027134281e-015 10.8418832618502 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy73 38.35421866352417,18.65474055067339,0 Delicate Dawn Rosan van Essen en Mathijs Dijkema gaan in twee of drie jaar rond de wereld met een Raider 35. Laatste update 27 januari 2008website -61.7741288387444 11.99056869115217 0 43852.8363846398 -3.068129379623259e-013 -23.62788458608089 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy74 -61.76050563275049,11.99913824482393,0 De Ware Jacob De Ware Jacob. Renee en Jaap van den Broek. Koopmans 53. Laatste update 7 april 2007.website -69.21354544268144 12.57682958749805 0 488988.0523692344 2.346670890869781e-014 -16.18571869005022 #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy27 -70.09261613171842,12.54319080490215,0 Drammer Emmy en Hans varen op een hun Contest Drammer in drie weken van Scheveningen naar Lanzarote. Daar nemen ze even pauze op hun vaste ligplaats.Laatste update: 19 januari 2008website -60.8740128784184 14.53680165885844 0 90155.28090711344 6.33152696114798e-013 -26.35475463378314 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy75 -60.89033693286059,14.43901215058572,0 Dolfijn Jolanda Sprokholt en Sietste Sijperda gooiden in 2007 los voor een wereldreis met hun drie schoolgaande kinderen die dus even niet naar school gaan. Laatste update:11 januari 2008website -54.2430442772816 5.356254074274498 0 487914.7596762585 5.880025743114602e-013 -19.27393283898882 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy76 -55.23076394399772,5.913369733711218,0 Drifter Drifter. Ferrocement kotter. Coby en Arnold. laatste update 24 december 2007website -78.47774023495774 9.792880128528966 0 543533.6405543005 0 -6.012088320301748 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0 -78.91841713101398,9.551781320124725,0 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel. Paula en hans Kok. Catalc Catamaran. Laatste update 18 juni 2007.website -7.238904941666234 37.08655748212949 0 122652.9774407608 0 -2.698115349484479 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy31 -7.400901943122719,37.1825945968681,0 Dulce Ans Steers en Tom Zijlstra hebben onbepaald de tijd voor hun open reis met een Jeanneau Sun Odyssey 43 DS. Vertrek in 2007.Laatste update 30 januari 2008website -8.575494979518057 37.10228688664947 0 98555.86069163917 0 -8.563547650430094 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy77 -8.678278004655738,37.08336911925256,0 Dutch Touch Linda en Pieter Maarleveld varen al jaren op hun snelle Amerikaanse Sundeer, een Dashew ontwerp van 60 foot.Tot april 2008 houden ze een zomerstop in Australie.Laatste update: 27 januari 2008Geen website 153.1273657204177 -26.70984914309585 0 13151.38410094132 1.970614701784293e-025 -0.004581252974258487 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy1 153.1322255661438,-26.6866227178747,0 Duty Free 17 Meter lang is de Mikdo Super Ketch waar Herwich Hobbema en Yvette Troe met hun zoon rond de wereld. Laatste update: 5 oktober 2007.website 3.548645364786761 52.22250166280945 0 217223.6991211105 1.032764219276398e-013 5.287489516550702 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy33 4.21354564214117,51.66776502938389,0 Egelantier Egelantier. Marja en Frank Vos. Contest 38. Laatste update 3 januari 2008.website -17.21127986449022 28.11258582838046 0 28344.89009501877 0 2.337545633344373 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy78 -17.10914623565709,28.08479053978099,0 Fiddlesticks Fiddlesticks. Anja en hans. Beneteau First 42. Laatste update jan 2007.website -68.92027053523317 12.03324086507587 0 102217.7407044893 0 -21.83794604368836 #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy21 -68.95776538037686,12.11384761910817,0 Flux George Molenaar gaat met zijn Najad 360 een rondje Atlantic doen. Verschillende opstappers zullen tijdens de trip meevaren. Laatste update 24 januari 2008website -62.17316599600791 10.18740069300372 0 610640.2326729554 3.014598240603291e-014 -19.22481379492994 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy79 -60.59756793435006,11.29820227781388,0 Fly Away Fly Away. Margriet en Edze Veldman. Concord 47. Laatste update 1 oktober 2007. Winterstop in Deltaville, USAwebsite -76.48724444860517 37.29591034958582 0 67298.65920089015 5.574998477334557e-014 4.176488694084085 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy37 -76.40613356689116,37.39934057518334,0 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 (!) jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya. Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland. Laatste update 7 december. Geen website. 98.34472171078777 7.779616711558619 0 182313.870502583 5.716684869622329e-014 30.50385085378161 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy9 98.46090938756652,7.87713316037817,0 Fulmaris Op een stalen kist van 16 meter maken Jerry, Maartje en Jerre een lang rondje Atalntic, via de Amerikaanse oostkust.Laatste update: 10 januari 2008website -15.053177700046 24.40433771973555 0 2666587.597494793 0 -11.65986514739998 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_co