Seefahrtausbildung Maritime Education

Seefunkschule Dipl.-Ing. KOBLMILLER Maritime Radio School KOBLMILLER seit 1997

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SRC issued by The original English licence: - probably the most known licence worldwide

The holder of this certificate will be authorised to operate a VHF DSC and VHF-ONLY radio Telephone station established in a ship. Training:

according to the requirements of the RYA (Royal Yachting Association) held everywhere in Austria (Vienna, Graz, Innsbruck, Salzburg, Linz)

Content: Requirements and Regulations, GMDSS Management of the Maritime Mobile Band Marine VHF and Digital Selective Calling Equipment use of NAVTEX, AIS, EPIRB, PLB, SART Distress-, Urgency- and Safety Procedures Routine Traffic – how to receive weather forecast and grib files

Assessment: has to be done in English language taken by certified Assessors

Time required: 3 hours home study + 10 hours course, min. age is 16! Note: We recommend basic English knowledge for the students taking part in this courses. There is no time left during the training to teach English.

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LRC

The Examination Syllabus for the CEPT Long Range Radiotelephone Operator's Certificate of Competence (LRC) for vessels not subject to compulsory fit under the SOLAS Convention. The examination consists of theoretical and practical tests and should include at least:

The general principles and basic features of the maritime mobile service. Detailed practical knowledge and ability to use radio equipment. The VHF MF/HF radio installation. Use VHF MF/HF equipment in practice. The INMARSAT-C installation and use in practice. Purpose and use of Digital Selective Calling (DSC) facilities. Operational procedures of the GMDSS and detailed practical operation of GMDSS subsystems and equipment appropriate to non-SOLAS vessels. Distress, urgency and safety communication procedures in the GMDSS. Maritime Safety Information (MSI) systems in the GMDSS. Assessment:

has to be done in English language taken by our certified Assessors Mr. Gantioler or Mr. Koblmiller

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issued by

VHF/MF/HF Procedure SAT Module

UBZ II

UKW- Betriebszeugnis II (entspricht dem internationalen Short Range Certificate SRC) Berechtigt zum Betrieb aller Seefunkanlagen über 30 MHz - eingeschränkt auf nicht ausrüstungspflichtige Schiffe (= Sportschifffahrt).

Ausbildung: Entsprechend den Richtlinien der österreichischen Fernmeldebehörden Inhalt: Alle Aspekte rund um UKW- Seefunk:

Geschichtlicher Rückblick, Gesetzliche Grundlagen DSC- Verfahren, Bedienung von EPIRB und SART Betriebsabwicklung im Sprechfunkverfahren auf UKW Einführung in SITOR, FAX, INMARSAT + Empfangsübungen Training der Übersetzungen D ⇒ E und E ⇒ D Praktische Übungen mit den nautischen Funkhandbüchern

Erfahrungsnachweis: keine Gültigkeit des Zeugnisses: international Dauer: Selbststudium + 2 Tage danach Prüfung in Österreich

ACHTUNG: Dieser Kurs beinhaltet nicht nur die Kenntnisse um die Prüfung bei den Fernmeldebehörden zu bestehen, sondern vermittelt auch praktische Aspekte für den täglichen Gebrauch der Funkanlagen an Bord, z.B.: Wie erhält man Wetterberichte über Funk? - Arbeiten mit der nautischen Funkliteratur usw. …

Die optimale Vorbereitung für den verantwortungsvollen Schiffsführer !

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ABZ II

Allgemeines Betriebszeugnis II (entspricht dem internationalen Long Range Certificate LRC)

Berechtigt zum Betrieb aller Seefunkanlagen auf Kurzwelle, UKW und INMARSAT. Eingeschränkt auf nicht ausrüstungspflichtige Schiffe (= Sportschifffahrt).

Ausbildung: Entsprechend den Richtlinien der österr. Fernmeldebehörden Inhalt: Alle Aspekte rund um Seefunk:

Geschichtlicher Rückblick, Gesetzliche Grundlagen DSC- Verfahren auf UKW und Grenzwelle/Kurzwelle Betriebsabwicklung im Sprechfunkverfahren auf UKW und Grenzwelle/Kurzwelle Bedienung von EPIRB und SART Einführung in SITOR, FAX, INMARSAT + Empfangsübungen Training der Übersetzungen D ⇒ E und E ⇒ D Praktische Übungen mit den nautischen Funkhandbüchern

Erfahrungsnachweis: keine Gültigkeit des Zeugnisses: international Dauer: Selbststudium + 4 Tage = 2 Wochenenden, danach Prüfung in Österreich

Die Ausbildung umfasst das praktische und theoretische Wissen um auf Großer Fahrt die Kommunikationsmöglichkeiten im Seefunk auszunutzen. Die Teilnehmer können Ihre eigenen Geräte zum Empfang von Wetterfax oder Fernschreibmeldungen ausprobieren. Für Aussteiger oder Umsteiger oder jene die es noch werden wollen...

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GOC

This Training Course is intended for Seafarers who require a Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) General Operators Certificate in accordance with Section A-IV2 of the STCW Code. Upon Completion of the Course and success in the examinations, the delegate will have knowledge of the GMDSS System and be able to take Charge of communications with the relevant rescue authority in emergency situations. The successful candidate will be able to:

Communicate using terrestrial systems operating in the medium, high and very high frequency bands.

Use Digital selective calling devices Communicate using INMARSAT satellite systems – types C and Fleet Operate and Test SART’s & EPIRB’s

Operate and Test SART’s & EPIRB’s Use NAVTEX and INMARSAT-C to receive Maritime Safety Information Carry out maintenance procedures for Batteries and Aerials.

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issued by

ABZ I Allgemeines Betriebszeugnis I

Allgemeines Betriebszeugnis I

(entspricht dem internationalen General Operator`s Certificate GOC) Berechtigung wie beim Betriebszeugnis II, allerdings auch auf ausrüstungspflichtigen Schiffen. Ausbildung: entsprechend STCW 95 (Standards for Certification and Watchkeeping)

Inhalt: Alle Aspekte rund um Seefunk, im speziellen: - Verhalten des Funkers an Bord (Rechte und Pflichten, Wartungsarbeiten) - Intensives Training der Gesprächsabwicklung + Funktagebuch - Intensives Training aller Betriebsarten (DSC, SITOR, INMARSAT C und Fleet) - Intensives Training der Übersetzungen D->E und E->D

Prüfungsvorbereitung: am Gerät und am Simulator

ZCZC JC09 231445 UTC MAY FROM MRCC GDYNIA. VITAL INFORMATION CONCERNING RESCUE OPERATION SOUTHERN BALTIC. ONE PERSON OVER BOARD FROM THE SHIP OLEKMA IN PSN: 55-08N 017-02E ALL SHIPS IN VICINITY OF POSITION MENTIONED ABOVE KEEP SHARP LOOKOUT AND REPORT TO MRCC GDYNIA. NNNN

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RADAR

- Immer mehr Jachten sind mit RADAR ausgerüstet

- Wenn RADAR an Bord ist, dann ist dies ein Mittel die Sicherheit des Schiffes und der Besatzung zu erhöhen

- Erlernen Sie das Radarbild richtig zu deuten und optimal zu nützen

Inhalt: Funktionsweise von RADAR, Baugruppen Wichtige Bedienelemente und deren Funktion Hinweise zum Betrieb Gesetzliche Bestimmungen (KVR) Darstellungsarten Auflösung unübersichtlicher Radarbilder Praktische Übungen an einem Radarsimulator Erkennen der Kollisionsgefahr Ermittlung des Ausweichkurses (RADAR-Plotten) Demonstration von MARPA

Dauer: 16 Stunden Voraussetzung: Laptop

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certification

Wetter für Fahrtensegler

Inhalt

Wetter- u. Klimaphänomene

Klimazonen, Windgürtel Tiefs (Entstehung, Bewegung, gefährlicher Sektor) Tropical Depression/Tropical Storm/Hurricane

Wetterfax lesen

Bodenkarten 500hPa Karten

Fronten Windrichtung und Stärke Regeln für Vorhersage

praktischer Fernschreib- u. Wetterfaxempfang Software für die Soundkarte KW-Empfänger SYNOP Empfang Kurzwellenausbreitung Empfang umlaufender Wettersatelliten

Wetter on demand - Amateurfunk

das PACTOR Modem

grib files: donwload über Kurzwelle grib files: in MaxSea zum optimalen Kurs Webpages als Text downgeloadet

Dauer: 16 Stunden Voraussetzung: Laptop

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Yacht Elektrik - Elektronik

Inhalt

Strom, Spannung, Leistung elektrische Leitungen Leitungsquerschnitte Schraub und

Klemmanschlüsse Kriechströme

Schaltungen und Geräte

Bauteile Sicherungen Ladegerät/Netzgerät Generatoren Verbraucher

Praktischer Teil Herstellung von elektr. Verbindungen (Klemmen Löten etc.) Kabelverbindungen (welches Kabel wofür? ) Stecker / Klemmen krimpen bzw. löten Messtechnik / Fehlersuche Dokumentationen / Schalt- Stromlaufpläne weiterführende Literatur (Hinweise)

Neben praktischen Übungselementen mit Versuchen verbunden mit Theorie ist systematische Fehlersuche und Selbsthilfe auch für anfängliche Laien im Störungsfall möglich. Dauer: 16 Stunden

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CEPT Der tägliche – kostenlose – Nachrichtenaustausch mit Gleichgesinnten gehört in der Szene bereits zum Alltagsgeschehen. So werden aktuelle Wetterinformationen oder revierbezogene Eigenheiten über Ham Radio übertragen, Freundschaften über Tausende von km aufrechterhalten oder durch Amateurfunk ermöglicht. Amateurfunk ist ein völkerverbindendes Hobby und entspricht dem Geist der Fahrtensegler:

Freiheit über alle Grenzen hinweg!

Die Amateurfunkzeugnisse wurden kürzlich reformiert. So ist das Morsen als Zugangsbeschränkung zu Kurzwelle nun hinfällig. In Österreich gibt es somit eine CEPT 3 und eine CEPT Lizenz, wobei letztere Sende- und Empfangsbetrieb auf allen dem Amateurfunk zugewiesenen Frequenzen ermöglicht.

Die Ausbildung für die CEPT Lizenz entspricht dem Umfang nach etwa dem ABZ II, ist aber technisch anspruchsvoller.

Dauer: 6 Tage = 3 Wochenenden, danach Prüfung in Österreich

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Viele Fahrtensegler nutzen die vielfältigen und günstigen Möglichkeiten der weltweiten Kommunikation über Amateurfunk. Ganze maritime Funknetze (= Treffen von segelnden Amateurfunkern weltweit auf bestimmten Frequenzen zu bestimmten Sendezeiten) haben sich bereits etabliert.

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RYA/MCA YACHTMASTER The RYA/MCA Yachtmaster® Certificate of Competence is one of the most respected yachting qualification world-wide, it is also the preferred choice of most professional skippers in the international world of yachting.

Maritime Radio School Koblmiller is since 2003 and proud to provide trainings for the

RYA/MCA Costal Skipper & Yachtmaster Offshore

theory training held in Vienna, Salzburg or Innsbruck practical training and exam in the Solent (south of UK)

Time required: 6 days theory training, 1 day exam

Note: We recommend good English knowledge for the students taking part in these courses. There is no time left during the training to teach English.

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Basic OSR ( Offshore Race ) Medical Course nach ISAF Vorgaben ( 8 Std.) - Modul 1

Dieser Kurs behandelt die nach ISAF vorgegebenen Inhalte und gilt für alle internationalen Offshore Regatten. Die Unterrichtsinhalte dieses Kurses sind als absolute Minimumanforderungen der ISAF zu verstehen und sind nur in Verbindung mit einem mitgeführten Handbuch anzuwenden.

Skipper Medical Course ( 16 Std. ) - Modul 2

Dieser Kurs wird von der Via Donau für die Ausstellung von Zertifikaten zur Führung von Jachten anerkannt und beinhaltet alle relevanten Themen zur Medizin auf See nach internationalen Standards. Gleichzeitig gilt dieser Kurs auch als OSR medical course.

Yachting Offshore Medic - Modul 3 ( 32 Std. Praxis inkl. Theorie im Selbststudium )

Dieser Kurs entspricht einem Medic der Kategorie 1 im Offshore Racing & Langstreckensegeln

Die Kursteilnehmer erlernen alle relevanten Techniken zur medizinischen Versorgung auf hoher See: z.B. Infusionen legen, Wundnähte, Injektionen, Medevac Luft & See, SAR - Procedures, Crew-management. Der Kurs enthält alle Themen der Module 1 & 2 und ist für die Skipperausbildung anrechenbar.

Trainer: Dr.med.univ. Holger Thomas Ferstl B.Ac. www.maritime-medizin.at

SRC Online Course

Mit unserem Online Kurs können die Teilnehmer einen Teil des SRC Kurses von zu Hause am Computer mitmachen:

Selber Simulator wie Echtgerät bei der Prüfung Bedienen Sie online den Simulator genau so als wären Sie vorm echten Gerät Sie bekommen sofort Rückmeldung vom Trainer ob Ihre Aktionen richtig sind

Online Präsentation der Theorie mit sofortiger Möglichkeit Fragen zu stellen

Dauer: 5 Stunden (Fr Abend) Voraussetzung:

gute Internetverbindung PC + Lautsprecher + Mikrofon

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Weather Module the legendary add on to the VHF Radio course by Maritime Radio School Koblmiller

During this chapter the student will learn about different methods to receive Weather Forecasts on board. Weather Facsimile:

receive live weather Facsimile on HF & interpret the forecast

TELEX: receive live marine RTTY on HF

NAVTEX:

important settings on the receiver how to read live messages

INMARSAT-C:

receiving live EGC messages transmitting email & SMS

grib download:

modern ways to get precise weather forecast live grib download via HF, Satphone or Internet

Literature:

ALRS & GMDSS Master Plan

Time required: 2 hours

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Partners: Mitglied bei / member of: Segelprofi: www.segelprofi.at WSVO: www.wsvo.org Sea-man-ship: www.sea-man-ship.at RYA: www.rya.org.uk Christine Sailing: www.yachting.at AMERC: www.amerc.ac.uk Die Yachtschule: www.die-yachtschule.at MFCA: www.qth.at/mfca Segelschule Attersee: www.segelschule.at ÖGMMSS: www.maritime-medizin.at Segelschule Mondsee: www.segelschule-mondsee.at Kurstermine online: www.seefunkschule.at/termine.htm Course dates online: www.seefunkschule.at/termine.htm Kontakt in Österreich Contact international März 2015

SSeeeeffuunnkksscchhuullee DDiippll..--IInngg.. KKOOBBLLMMIILLLLEERR Wien – Innsbruck – Graz – Linz – Salzburg – Mondsee

Büro: Vorstadtl 3, 2483 Ebreichsdorf, Mobil: 0664 73438501 Fax: 02254 76215 www.seefunkschule.at www.gmdss.at office@seefunkschule.at

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Office: Vorstadtl 3, 2483 Ebreichsdorf, Mobile:+43 664 73438501 Fax:+43 2254 76215 www.seefunkschule.at www.gmdss.at office@seefunkschule.at