vehicle data communication terminal (navistar n2 telematics)

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Vehicle Data Communication

Terminal

(Navistar N2 Telematics)

User’s Manual See the contents of this document for module connection

Model: TBM3-N2 Brand: Navistar TED de México, S. de R.L. de C.V. Av. Antonio J. Bermudez # 950 Col. Parque Industrial Antonio J. Bermudez C.P. 32470 Telephone: 6880650

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Table of Contents

DOCUMENT REVISION ...................................................................................................................................................... 33 ................................................................................................................................................................................................ 3

1. INTRODUCTION. ............................................................................................................................................................. 44 ................................................................................................................................................................................................ 4

2. DESCRIPTION OF THE CONNECTED DEVICES IN THE TRUCK. .............................................................................. 55 ................................................................................................................................................................................................ 5

2.1. MODULE INDICATORS ............................................................................................................................................. 66 ............................................................................................................................................................................................. 6

3. ELECTRICAL REQUIREMENTS ..................................................................................................................................... 77 ................................................................................................................................................................................................ 7

3.1. POWER SUPPLY. ..................................................................................................................................................... 77 ............................................................................................................................................................................................. 7

4. INITIAL PREPARATION FOR INSTALLATION .............................................................................................................. 88 ................................................................................................................................................................................................ 8

4.1. CONNECTIONS ......................................................................................................................................................... 88 ............................................................................................................................................................................................. 8 4.2. NOTES ................................................................................................................................................................... 1010 ........................................................................................................................................................................................... 10

5. RADIO TRANSMITTERS ............................................................................................................................................. 1111 .............................................................................................................................................................................................. 11

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DOCUMENT REVIEW

Revision Date Comments A March 15, 2019 Initial Review

B June 13, 2019 Added description of module indicators, added

module images and connectors

C June 27, 2019 Added interference caption and transmitter

frequency

D June 28, 2019 Added the caption to read instructions, company

phone number and image on the home page

E June 29, 2019 Frequency clarification

F July 15, 2019 Amount digits separate by comma

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1. Introduction.

This document describes the steps to connect the Navistar N2 Telematics module to the truck’s harness, as well as the module’s operation voltage ranges.

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2. Description of the trucks connected devices.

The Navistar N2 Telematics module includes cellular communication interfaces, Wi-Fi and Bluetooth, which enables 3G and 4G network communication and, also to connect with devices inside the vehicle.

The Navistar N2 Telematics module is mounted on commercial and after-sales vehicles. The N2 unit architecture has a unique CPU with virtual software partitions. Using a SW for- virtualization, the security and isolation philosophy for open structures from the N2 unit’s internal network can be maintained for flexibility purposes and reliable structures.

The vehicle tracking function basically refers to monitoring the location, movements, status and behavior of one or more vehicles jointly, this is achieved thanks to a combination of a GPS receiver (GNSS) and an electronic device (usually consists of a GSM GPRS modem or SMS transmitter) installed in each vehicle, communicating with the user (dispatching, emergency units) and PC and Web-based software. The data is converted into information using tools that report any changes together with a visual display in a computerized mapping software. Vehicle tracking systems often use odometry or recognition as an alternative or component for navigation sources. Navistar N2 Telematics modules are designed to provide a data connection gap between vehicle communication, backup servers and onboard services.

Figure 2.1 Navistar N2 Telematics

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2.1. Module indicators

The telematics module displays four indicators that transmit information such as: cellular connectivity and signal strength, Wi-Fi power, Bluetooth connectivity® and Global Positioning System (GPS) status. Refer to the following table for information about the indicators:

Indicator Function Description

Searching for signal

Displays module is on and searching for a cellular signal.

Power strength

Displays cellular signal power using a bar for low signal and increases to four bars to display strong signal.

Wi-Fi

When light is on, a Wi-Fi connection is activated, when light is off, Wi-Fi is not activated.

Bluetooth

When light is on, a Bluetooth connection is activated; when light is off, Bluetooth is not activated.

GPS

When light is on, a GPS connection is activated, when light is flashing, GPS is searching for a connection.

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3. Electrical requirements

3.1. Power supply.

The device can operate without performance degradation, covering the operating range shown in the following Table:

Table 3.1-1 Range.

System Nominal Operating Voltage

12 Volts or 24 volts 12– 24 +/-0.1Vcc

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4. Initial preparation for installation

4.1. Connections

In the following images you can see the connectors’ identification on the Navistar N2 Telematics module and the connectors that will be used in the truck’s harness.

Figure 4.1-1

Figure 4.1-2 and power connector

Figure 4.1-3Harness Interface Connector

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Below are the steps to connect the harness connectors to the Navistar N2 Telematics module:

1. Identify 4 connector (8-pin connector) on the module (See Figure 4.1.1) 2. Identify the Communication and Power Connector on the truck’s harness (see Figure 4. 1.2), this harness

provides access to CAN 1, CAN 2 & J1708 communication channels 3. Assemble the Truck’s Harness Communication Connector to the module’s 4 connector 4. Identify connector 5 (20-pin connector) on the module (See Figure 4.1.1) 5. Identify the Interface Connector in the truck’s harness (see Figure 4. 1.3) 6. Assemble the Interface Connector in the truck’s harness to the module’s 5 connector 7. Once the module has been assembled, the module is able to operate for a12V or 24 V system with the

operating range specified in the Electrical Requirements Section

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4.2. Notes

1. Module operation cannot be guaranteed at a low voltage of 8.9Vcc and at a high voltage of 36.1Vcc 2. The device can be mounted horizontally, vertically or at an angle (Depends on the client)

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5. Radio Transmitters

The module (Navistar N2 Telematics) has two transmitters which are mentioned below: TOBY-L200-03S-00 Module LTE Cat 4 multimode with HSPA+ and/or 2G fallback It is mainly designed for operation in America

4G LTE 3G UMTS/HSDPA/HSUPA 2G GSM/GPRS/EDGE

Band 17 (700MHz) Band 5 (850MHz) GSM 850MHz

Band 5 (85MHz) Band 8 (900MHz) E-GSM 900MHz

Band 4 (1,700MHz) Band 4 (AWS, e.g., 1,700MHz) DCS 1,800MHz

Band 2 (1,900MHz) Band 2 (1,900MHz) PCS 1,900MHz

Band 7 (2,600MHz) Band 1 (2,100MHz)

Note: TOBY-L2 series modules support all E-UTRA channel bandwidths for each operating band in accordance with 3GPP TS 36.521-1

EMMY-W161 Host based multi radio modules with Wi-Fi and Bluetooth EMMY-W161 supports Wi-Fi IEEE 802.11 a/b/g/n/ac standards in the 2.4GHz radio band.

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"The operation of this equipment is subject to the following two conditions (1) this equipment or device may not cause harmful interference and (2) this equipment or device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation."

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Terminal de comunicación de

datos para vehículo

(Navistar N2 Telematics)

Manual del usuario Véase el contenido de este documento para la conexión del módulo

Modelo: TBM3-N2

Marca: Navistar

TED de México, S. de R.L. de C.V. Av. Antonio J. Bermúdez # 950

Col. Parque Industrial Antonio J. Bermúdez C.P. 32470

Teléfono: 6880650

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Tabla de contenido

REVISION DEL DOCUMENTO ............................................................................................................................................. 3

1. INTRODUCCIÓN. ............................................................................................................................................................... 4

2. DESCRIPCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS CONECTADOS EN EL CAMIÓN. ................................................................... 5

2.1. INDICADORES DEL MÓDULO ................................................................................................................................... 6

3. REQUERIMIENTOS ELÉCTRICOS .................................................................................................................................. 7

3.1. FUENTE DE ALIMENTACIÓN. ................................................................................................................................... 7

4. PREPARACIÓN INICIAL PARA INSTALACIÓN ............................................................................................................. 8

4.1. CONEXIONES .............................................................................................................................................................. 8 4.2. NOTAS ........................................................................................................................................................................ 10

5. TRANSMISORES DE RADIO ........................................................................................................................................... 11

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REVISION DEL DOCUMENTO

Revisión Fecha Comentarios A 15 de Marzo de 2019 Revisión Inicial

B 13 de Junio de 2019 Se agrego la descripción de los indicadores del módulo,

se agregaron imágenes del módulo y conectores

C 27 de Junio 2019 Se agrego leyenda de interferencia y frecuencias de

transmisores

D 28 de Junio 2019 Se agrego leyenda de leer instructivo, número de

teléfono de la compañía e imagen en la pagina inicial

E 29 de Junio 2019 Clarificación de las frecuencias usadas en el modulo

F 15 Julio 2019 Ajuste de millares en el recuadro pag11

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1. Introducción.

Este documento describe los pasos a seguir para la conexión del módulo Navistar N2 Telematics al arnés del camión, así

como los rangos de voltaje de operación del mismo.

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2. Descripción de los dispositivos conectados en el camión.

El módulo Navistar N2 Telematics incluyen interfaces de comunicación celular, Wi-Fi y Bluetooth, lo cual le permite

comunicación con las redes 3G y 4G y de la misma forma conectarse con los dispositivos dentro del vehículo.

El módulo Navistar N2 Telematics está montada en vehículos comerciales y postventa. La arquitectura de la unidad N2 tiene

un CPU único con particiones de software virtualizadas. Usando un SW para- virtualización, la filosofía de seguridad y

aislamiento para estructuras abiertas desde la red interna de la unidad N2 puede ser mantenida para propósitos de flexibilidad

y estructuras confiables.

La función de rastreo de vehículo, básicamente se refiere a monitorear la locación, movimientos, estatus y comportamiento

de uno o varios vehículos en conjunto, esto se logra gracias a una combinación de un receptor GPS (GNSS) y un dispositivo

electrónico (usualmente conformado por un modem GSM GPRS o un transmisor SMS) instalado en cada vehículo,

comunicándose con el usuario (despachando, unidades de emergencia) y software basados en PC y Web. Los datos son

convertidos en información mediante herramientas que reportan cualquier cambio en conjunto con una display visual en un

software de mapeo computarizado. Los sistemas de rastreo de vehículos suelen utilizar edometría o reconocimiento como una

alternativa o un complemento para los medios de navegación.

Los módulos Navistar N2 Telematics están diseñadas para proporcionar una brecha de conexión de datos entre la

comunicación del vehículo, servidores de respaldo y servicios a bordo.

Figure 2.1 Navistar N2 Telematics

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2.1. Indicadores del módulo

El módulo telemático muestra cuatro indicadores que transmiten información como: la conectividad celular y la potencia de

la señal, la potencia de Wi-Fi, la conectividad Bluetooth® y el estado del Sistema de Posicionamiento Global (GPS).

Consulte la siguiente tabla para obtener información sobre los indicadores:

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3. Requerimientos eléctricos

3.1. Fuente de alimentación.

El dispositivo tiene la capacidad de funcionar sin una degradación en su rendimiento, cubriendo el rango de operación que se

muestran en la siguiente Tabla:

Table 3.1-1 Rango de Operación.

Sistema Voltaje Nominal de Operación

12 Volts o 24 Volts 12– 24 +/-0.1Vcc

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4. Preparación inicial para instalación

4.1. Conexiones

En las siguientes imágenes se pueden observar la identificación de los conectores en el módulo Navistar N2 Telematics y los

conectores a usar en el arnés del camión.

Figure 4.1-1 Vista trasera del módulo

Figure 4.1-2 Conector de comunicación y alimentación del arnés del camión

Figure 4.1-3 Conector de Interfaz del arnés del camión

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A continuación se muestran los pasos a seguir para la conexión de los conectores del arnés hacia el módulo Navistar N2

Telematics:

1. Identificar el conector 4 (Conector de 8 clavijas) en el módulo (Ver Figura 4.1.1)

2. Identificar el Conector de comunicación y alimentación en el arnés del camión (Ver Figura 4.1.2), este arnés

proporciona acceso a los canales de comunicación CAN 1, CAN 2 & J1708

3. Ensamblar el Conector de comunicación del arnés del camión al conector 4 del módulo

4. Identificar el conector 5 (Conector con 20 clavijas) en el módulo (Ver Figura 4.1.1)

5. Identificar el Conector de Interfaz en el arnés del camión (Ver Figura 4.1.3)

6. Ensamblar el Conector de Interfaz en del arnés del camión al conector 5 del módulo

7. Una vez que el módulo se ha montado, el módulo es capaz de funcionar para un sistema de 12V o 24 V con el rango

de operación mencionado en la Sección de Requerimientos Eléctricos

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4.2. Notas

1. No se asegura el funcionamiento del módulo en un voltaje bajo de 8.9Vcc y en un voltaje alto de 36.1Vcc

2. El montaje del dispositivo puede ser horizontal, vertical o angular (Depende del cliente)

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5. Transmisores de Radio

El módulo (Navistar N2 Telematics) cuenta con dos transmisores los cuales son mencionados a continuación:

TOBY-L200-03S-00

Módulo LTE Cat 4 multimodo con HSPA + y / o 2G de retorno

Este está diseñado principalmente para su operación en América

4G LTE 3G UMTS/HSDPA/HSUPA 2G GSM/GPRS/EDGE

Banda 17 (700MHz) Banda 5 (850MHz) GSM 850MHz

Banda 5 (85MHz) Banda 8 (900MHz) E-GSM 900MHz

Banda 4 (1 700MHz) Banda 4 (AWS, por ejemplo.

1 700MHz)

DCS 1 800MHz

Banda 2 (1 900MHz) Banda 2 (1 900MHz) PCS 1 900MHz

Banda 7 (2 600MHz) Banda 1 (2 100MHz)

Nota:

Los módulos de la serie TOBY-L2 admiten todos los anchos de banda del canal E-UTRA para cada banda operativa de

acuerdo con 3GPP TS 36.521-1

EMMY-W161

Módulos multi radio basados en host con Wi-Fi y Bluetooth

EMMY-W161 soporta estándares de Wi-Fi IEEE 802.11 a/b/g/n/ac en la banda de radio de 2.4GHz.

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“La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones

(1) es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y

(2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada”.

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Terminal de communication de données de véhicule

(Télématiques Navistar N2)

Manuel d’utilisation Voir le contenu de ce document pour la connexion du module

Modèle : TBM3-N2 Marque : Navistar TED de México, S. de R.L. de C.V. Av. Antonio J. Bermudez # 950 Col. Parque Industrial Antonio J. Bermudez C.P. 32470 Téléphone : 6880650

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Table des matières

RÉVISION DU DOCUMENT ............................................................................................................................................... 33 ................................................................................................................................................................................................ 3

1. INTRODUCTION. ............................................................................................................................................................ 44 ................................................................................................................................................................................................ 4

2. DESCRIPTION DES DISPOSITIFS CONNECTÉS DANS LE CAMION. ........................................................................ 55 ................................................................................................................................................................................................ 5

2.1. INDICATEURS DE MODULE .................................................................................................................................... 66 ............................................................................................................................................................................................. 6

3. EXIGENCES ÉLECTRIQUES .......................................................................................................................................... 77 ................................................................................................................................................................................................ 7

3.1. SOURCE DE COURANT. .......................................................................................................................................... 77 ............................................................................................................................................................................................. 7

4. PRÉPARATION INITIALE POUR L’INSTALLATION ................................................................................................... 88 ................................................................................................................................................................................................ 8

4.1. CONNEXIONS ............................................................................................................................................................ 88 ............................................................................................................................................................................................. 8 4.2. REMARQUES ............................................................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.10 ................................................................................................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

5. ÉMETTEURS RADIO ......................................................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.11 ................................................................................................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

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RÉVISION DU DOCUMENT

Révision Date Commentaires A 15 mars 2019 Révision initiale

B 13 juin 2019 Ajout de la description des indicateurs de module,

ajout d'images de module et de connecteurs

C 27 juin 2019 Ajout de la légende d'interférence et de la

fréquence de l'émetteur

D 28 juin 2019 Ajout de la légende pour lire les instructions, le

numéro de téléphone de l'entreprise et l'image sur la page d'accueil.

E 29 juin 2019 Clarification de fréquence F 15 juillet 2019 Nombre de chiffres séparés par une virgule

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1. Introduction. Ce document décrit le module télématique N2, comment il est connecté à un véhicule et la plage de tension de fonctionnement.

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2. Description des dispositifs connectés dans le camion. 5

Le module télématique Navistar N2 est chargé de collecter les informations sur les performances d'un véhicule et de les signaler au propriétaire du véhicule via un lien cellulaire. Des informations telles que les codes de panne de véhicule, l'emplacement du véhicule et bien plus encore peuvent être communiquées à un dépôt central de données pour déterminer les besoins en service, le rendement énergétique et de nombreux autres points de données. Une interface de communication cellulaire 4G, qui permet la communication réseau 3G et 4G, associée à un GPS pour les informations de localisation, ainsi qu’au Wi-Fi et à Bluetooth est connecté à des périphériques à l'intérieur du véhicule.

Le module télématique Navistar N2 est monté sur les véhicules commerciaux. L'architecture de l'unité N2 dispose d'un processeur unique avec des partitions logicielles virtuelles. En utilisant SW pour la virtualisation, la philosophie de sécurité et d’isolation des structures ouvertes du réseau interne de l’unité N2 peut être conservée à des fins de flexibilité et de structures fiables.

La fonction de suivi des véhicules consiste essentiellement à surveiller conjointement la position, les mouvements, l’état et le comportement d’un ou de plusieurs véhicules. Ceci est réalisé en combinant un récepteur GPS (GNSS) et un dispositif électronique (généralement composé d’un modem GSM GPRS ou d’un émetteur SMS) installé dans chaque véhicule, communiquant avec l’utilisateur (expéditeur, unités de secours) et et un logiciel PC et Web. Les données sont converties en informations utiles pour améliorer le temps d’impression via des téléchargements de données vers des modules subordonnés, afin de fournir les meilleures performances et l’utilisation les plus efficaces du véhicule. Les systèmes de suivi des véhicules précédents utilisaient souvent l'odométrie ou la reconnaissance comme alternative ou composant pour les sources de navigation. Les modules télématiques N2 Telematics sont conçus pour fournir un espace de connexion de données entre la communication du véhicule, les serveurs de sauvegarde et les services à bord.

Figure 2.1 Télématiques Navistar N2

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2.1. Indicateurs de module

Le module télématique affiche quatre indicateurs qui transmettent des informations telles que: connectivité cellulaire et puissance du signal, puissance Wi-Fi, connectivité Bluetooth® et statut du système de positionnement global (GPS). Reportez-vous au tableau suivant pour plus d'informations sur les indicateurs :

Table 2.1 N2 Définition du symbole du panneau avant

(REMARQUE : suggéré pour le bénéfice des installateurs) Indication de mise en marche : Lorsque le N2 est connecté à la batterie, le témoin de force du signal cellulaire le plus bas clignotera pour indiquer qu'il fonctionne correctement. Des indicateurs de force du signal supplémentaires s’allument lorsque le service cellulaire est détecté et affichent une indication visuelle de la force globale du signal. D'autres symboles s'illuminent lorsque les services sont établis.

Indicateur Fonction Description

Recherche de signal

Barre 1: Utilisée pour indiquer que le module est allumé et recherche un signal cellulaire en clignotant. Une fois qu'il devient solide, c'est une indication de la force du signal.

Force du pouvoir

Barres 1-4: Utilisées pour afficher la force du signal. Affiche la force du signal cellulaire avec la petite barre de gauche indiquant la force du signal la plus basse et la barre la plus à droite indiquant la force accrue du signal.

Wi-Fi

Lorsque le voyant est allumé, une connexion Wi-Fi a été établie entre le périphérique de l'utilisateur. Lorsque ce voyant est éteint, le Wi-Fi n'est pas

activé.

Bluetooth

Lorsque le voyant est allumé, une connexion Bluetooth a été établie entre le périphérique de l'utilisateur. Lorsque la lumière est éteinte, Bluetooth n'est pas

activé.

GPS

Lorsque la lumière est allumée, les signaux GPS sont reçus. Lorsque le voyant clignote, le récepteur GPS recherche une connexion.

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3. Exigences électriques

3.1. Source de courant.

L'appareil peut fonctionner sans dégradation des performances, couvrant la plage de fonctionnement indiquée dans le tableau suivant :

Table 3.1-1

Système Tension de fonctionnement de la batterie

12 volts ou 24 volts 9 -36 V DC

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4. Préparation initiale pour l’installation

4.1. Connexions

Dans les images suivantes, vous pouvez voir l’identification des connecteurs sur le module télématique Navistar N2 et les connecteurs qui seront utilisés dans le harnais du camion. Figure 4.1-1

Figure 4.1-2 Connecteur d'alimentation et de communication du harnais du véhicule

Figure 4.1-3 Connecteur d'interface d'entrée / sortie de faisceau de véhicule

Vous trouverez ci-dessous les étapes à suivre pour connecter les connecteurs de faisceau au module télématique Navistar N2 :

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1. Identifiez 4 connecteurs (connecteur à 8 broches) sur le module (voir la figure 4.1.1). 2. Identifiez le connecteur de communication et d’alimentation sur le harnais du camion (voir Figure 4. 1.2),

ce faisceau permet d'accéder aux canaux de communication CAN 1, CAN 2 et J1708. 3. Assemblez le connecteur de communication du harnais du camion au connecteur 4 du module. 4. Identifiez le connecteur 5 (connecteur à 20 broches) sur le module (voir figure 4.1.1). 5. Identifiez le connecteur d’interface dans le harnais du camion (voir la figure 4. 1.3). 6. Assemblez le connecteur d’interface du faisceau du camion au connecteur 5 du module. 7. Une fois le module assemblé, le module peut fonctionner pour un système nominal de 12V ou 24V avec

la plage de fonctionnement spécifiée dans la section de la source d’alimentation.

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4.2. Remarques

1. Le fonctionnement du module ne peut pas être garanti en dessous d'une tension basse de 8,9 Vcc et au dessus d'une tension haute de 36,1 Vcc

2. L'appareil peut être monté dans n'importe quelle direction, horizontalement, verticalement ou en biais (selon le véhicule)

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5. Émetteurs radio

Le module (télématiques Navistar N2) comprend deux émetteurs mentionnés ci-dessous : Communication cellulaire : La communication cellulaire certifiée fournit une couverture sur le marché cellulaire nord-américain et comprend

le module LTE Cat 4 multimode avec système de secours HSPA + et/ou 2G. Il est principalement conçu pour fonctionner en Amérique

4G LTE 3G UMTS/HSDPA/HSUPA 2G GSM/GPRS/EDGE Bande 17 (700MHz) Bande 5 (850MHz) GSM 850MHz Bande 5 (85MHz) Bande 8 (900MHz) E-GSM 900MHz Bande 4 (1,700MHz) Bande 4 (AWS, par exemple,

1,700MHz)DCS 1,800MHz

Bande 2 (1,900MHz) Bande 2 (1,900MHz) PCS 1,900MHz Bande 7 (2,600MHz) Bande 1 (2,100MHz)

Remarque: Le module N2 prend en charge toutes les largeurs de bande de canaux E-UTRA pour chaque bande de fonctionnement conformément au 3GPP TS 36.521-1.

Wi-Fi, Bluetooth avec le N2 prend en charge les communications Wi-Fi et Bluetooth. La communication Wi-Fi prend en charge les normes IEEE 802.11 a/b/g/n/ac dans la bande radio 2,4 GHz. La norme commune Bluetooth est prise en charge.

« Le fonctionnement de cet équipement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) Le dispositif N2 ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) L'appareil N2 doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles pouvant entraîner un fonctionnement indésirable. »

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vehicle data communication terminal (navistar n2 telematics)

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