v3.00 61 – general navigation 61 – allgemeine navigation advanced ppl-guide band 3

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61 – General Navigation

61 – Allgemeine Navigation

Advanced PPL-GuideBand 3

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1 – Die Erde


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Erdrotation und -maße

Strecke DistanzErdumfang (Durchschnitt) 40.043 km 21.621 NM

Erdumfang (Pole) 40.009 km 21.603 NM

Erdumfang (Äquator) 40.077 km 21.639 NM

Radius (Durchschnitt) 6.367 km 3.438 NM

Radius (Pole) 6.357 km 3.433 NM

Radius (Äquator) 6.378 km 3.444 NM

𝐴𝑃𝐸𝑟𝑑𝑒=𝑅𝐸−𝑅𝑃

𝑅𝐸=6.378𝑘𝑚 – 6.357𝑘𝑚

6.378𝑘𝑚 ≈ 1300

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Rechenmodelle

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Breitenkreise

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Längenkreise

𝐴𝑏𝑤𝑒𝑖𝑡𝑢𝑛𝑔=Δ 𝜆 ∙𝑐𝑜𝑠𝜑

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Berechnungen

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Berechnungen

Position A N 52° 25´ 46´´ E 112° 32´ 15´´

Position B N 45° 16´ 12´´ E 093° 02´ 55´´

Differenz S 07° 09´ 34´´ W 019° 29´ 20´´

Position A N 12° 41´ 22´´ W 030° 55´ 16´´

Position B N 33° 01´ 11´´ W 090° 10´ 11´´

Differenz N 20° 19´ 49´´ W 059° 14´ 55´´

Position A N 05° 10´ 05´´ E 179° 20´ 12´´

Position B S 77° 55´ 50´´ W 032° 30´ 22´´

Differenz S 83° 05´ 55´´ E 148° 09´ 26´´

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Orthodrome (Großkreis)

Der Mittelpunkt eines Großkreises ist mit dem Erdmittelpunkt identisch.

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Loxodrome (Kursgleiche)

Eine Loxodrome schneidet jeden Meridian unter demselben Winkel.

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Kleinkreis

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Bezugsrichtungen

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Rechtweisend Nord

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Missweisend Nord

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Entfernungen

• Horizontale Entfernungen– Nautische Meilen [NM]

• Horizontale Sichten– Bis 5 km in Metern, ab 5 km in Kilometern

• Vertikale Entfernungen– Fuß [ft], teilweise Meter [m]

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Geschwindigkeiten

• Horizontale Geschwindigkeiten– Knoten [kt]

• Vertikale Geschwindigkeiten– Fuß pro Minute [ft/Min.], teilweise Meter pro

Sekunde [m/s]

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Sonstiges

• Gewichte– Kilogramm [kg]– Englische Pfund [lbs]

• Treibstoff– Liter [l]– Kilogramm [kg]– Imperiale Galone [Imp. Gal.]

• Temperatur– Grad Celsius [°C]– Grad Fahrenheit [°F]

• Luftdruck– Hektopascal [hPa]– Zoll an der Queksilbersäule [inHg]

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Tageslänge

• Siderischer Tag• Sonnentag• Mittlere Zeit

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Der siderische Tag

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Jahreszeiten

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Wende- und Polarkreise

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Erddrehung

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Zeitzonen

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2 – Kartenkunde


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Kartenprojektionen

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Projektionsebenen

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Azimutalprojektion

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Projektionszentrum

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Azimutalprojektion

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Mercatorprojektion

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Mercatorprojektion

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Kegelprojektion

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Aufgeschnittene Kegelprojektion

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Wichtige Karteneigenschaften

• Flächentreue• Winkeltreue• Maßstabstreue / Längentreue• Darstellung der navigatorisch wichtigen Linien

als Gerade

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Standardbreitenkreis

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Kartengeraden

Breitengrad Kartenprojektion

0-30° Mercatorprojektion

30-70° Lambert´sche Schnittkegelprojektion

70-90° Polarstereographische Projektion

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Die Schnittkegelprojektion

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Maßstabsänderung

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Kartenkonvergenz und Kegelkonstante

𝑚𝑐=∆ 𝜆 ∙𝑠𝑖𝑛𝜑 0

𝑐𝑐=𝑠𝑖𝑛𝜑1+𝜑2

2

𝑚𝑐=Δ𝜆 ∙𝑐𝑐

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Navigatorische Linien

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Die ICAO-Karte

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Das Koordinatennetz

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Eintragen von Koordinaten

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Koordinaten-Lineal

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Kurs- und Entfernungsbestimmung

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Maximum Elevation Figure

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Sichtflugkarten

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Flugplatzkarten

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Streckenkarte

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3 – Praktische Navigation


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Der Magnetkompass

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Kompassbeschriftung

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Deviation

Die Deviation ist der Winkel zwischen der Anzeigerichtung der Kompassnadel und missweisend Nord.

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Deviationstabelle

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Inklination

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Kompassdrehfehler

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Kompassdrehfehler

Bei NOrdkursen muss die Kurve vOrher ausgeleitet werden.

Bei SÜdkursen muss der gewünschte Kurs zunächst Überkurvt werden.

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Beschleunigungsfehler

Bei einer Beschleunigung erfolgt die Drehung der Kompassanzeige in Richtung Norden.

Bei einer Verzögerung erfolgt die Drehung der Kompassrose in Richtung Süden.

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Steig- und Sinkflug

Für die Nordhalbkugel gilt folglich:Beim Sinkflug erfolgt eine Drehung der Kompassanzeige auf nördliche Kurse.

Beim Steigflug erfolgt eine Drehung der Kompassanzeige auf südliche Kurse.

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Das Kursschema

Deutsch Englisch Rechtweisender

Kurs True Course- Variation (VAR) Variation (VAR)

Missweisender Kurs Magnetic Course

- Deviation (DEV) Deviation (DEV) Kompasskurs Compass Course

Deutsch Englisch Abk.Rechtweisend True TMissweisend Magnetic MKompass Compass CKartenkurs Course CSteuerkurs Heading HKurs über Grund Track T

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Der Windeinfluss

Oper. Abk. Bezeichnung TC Rechtweisender Kurs

+ WCA Windvorhaltewinkel TH Rechtweisender Steuerkurs- VAR Variation MH Missweisender Steuerkurs- DEV Deviation CH Kompass Steuerkurs

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Der Navigationsrechner

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Die Vorderseite

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Längenumrechnungen

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Geschwindigkeiten

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Kraftstoffeinheiten

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Zeitberechnung

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Kraftstoffverbrauch

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TAS-Berechnung

TAS = CAS + 2 % pro 1.000 ft

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Wahre Flughöhe

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Dichtehöhe

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Das Winddreieck

Vektordarstellung Vektorrichtung VektorlängeSteuerkurs / Flugzeuglängsachse TASKurs über Grund / Track GSWindrichtung Windgeschwindigkeit

WW = WCA + WE

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Anteilige Windkomponenten

𝑠𝑖𝑛𝛼=𝐺𝐾𝐻𝑌⇔𝐺𝐾=𝑠𝑖𝑛𝛼 ∙𝐻𝑌

⇔𝑪𝑾𝑪=𝑠𝑖𝑛𝑊𝑊 ∙𝑉𝑊

𝑐𝑜𝑠𝛼=𝐴𝐾𝐻𝑌⇔ 𝐴𝐾=𝑐𝑜𝑠𝛼 ∙𝐻𝑌

⇔𝑯𝑾𝑪 /𝑻𝑾𝑪=𝑐𝑜𝑠𝑊𝑊 ∙𝑉𝑊

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Die erste Grundaufgabe

Gegeben: TC (060), TAS (120 kt), Wind (330/30)Gesucht: WCA, TH, GS

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Die zweite Grundaufgabe

Gegeben: TH (120), TAS (120 kt), TT - tatsächlich geflogener (und nicht eingezeichneter) Kurs über Grund (090), GS (110 kt)Gesucht: Wind

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Die dritte Grundaufgabe

Gegeben: TH (210), TAS (120 kt), Wind (360/25)Gesucht: DA (Abdrift), GS

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Koppelnavigation

Symbol Bedeutung

Fix

Air Position

DR-Position

Darstellung Richtung LängeSteuerkurs Air DistanceTatsächlicher Kurs über Grund GS

Windrichtung Windgeschwindigkeit

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Koppeln

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1:60 Regel

601 eHypothenusteGegenkathe sin

sin

Strecke geflogeneVersatz seitlicher60 Drift

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Kurskorrekturen

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Documents

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general navigationwende

general navigation12

general navigationn

position bn

position bs

guideband 3v3

guideband 324v3