uds sunumu
TRANSCRIPT
ULUSLARARASI DENİZCİLİK SÖZLEŞMELERİ
IBC CODE 100A1063 AKİF CAN TÜREL 100A1048
TANER ÇAKIR
IBC CODE NEDİR?
O International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (Uluslararası Dökme Tehlikeli Kimyasallar taşıyan Gemilerin İnşa ve Teçhizat Kodu )
O IBC Kod toplu olarak tehlikeli ve zararlı sıvı kimyasalların deniz yoluyla güvenli taşınması için uluslararası bir standart sağlar.
O Kimyasal madde taşımacılığının artmasıyla beraber, bu ticaretle uğraşan ülkeler bazı düzenlemeler ile IMO tarafından 1971 senesinde BCH Code, 1983’de IBC Code çıkararak gelişmekte olan bu sektöre düzenlemeler getirmiştir.
O Güvenli dizayn, inşa ve ekipmanla donatımın uluslar arası standartlarda olması için, IMO ‘Dökme Kimyasal Kanunu (Bulk Chemical Code)’ nu düzenlemiştir. Bu kimyasal taşımacılığında ilk önemli adımıdır.
O SOLAS-1974'ün 1983 eklerinde yer alan IBC CODE Dökme halinde Tehlikeli Kimyasal Maddeler taşıyan Gemilere, IGC CODE Dökme Halinde Sıvılaştırılmış Gaz taşıyan gemilere ve MODU CODE gemilerdeki güvenlik cihazlarına ilişkin gerekleri ve deniz kirliliğinin önlenmesi ile ilgili kuralları açıklar.
O IMO kanunlarına uyan ve ‘Uygunluk Sertifikası’ (Certificate of Fitness) almış olan bütün gemiler uluslararası sularda kendi gemilerine uygun yükü taşıma yeterliliğine sahiptir.
O Gemilerin kendi tayfalarının can güvenliğini ve çevre risklerini en aza indirmek için gerekli ekipman ve inşa standartlarını IBC kod belirler.
O 5 Aralık 1985 tarihinde Kural MEPC 19(22) ile IBC kodu, Deniz Ortamını Koruma Komitesi (Marine Environment Protection Committee, MEPC) tarafından MARPOL 73/78 protokolünün Ek II deki deniz kirliliği konularını da içerecek şekilde genişletilmiştir.
O 1 Temmuz 1986 ve daha sonraki bir tarihte inşa edilen kimyasal tankerler MARPOL 73/78 Ek II-kural 13 gereğince adı geçen kodun gereklerini yerine getirmek zorundadırlar.
O 2004 yılının Ekim ayında, IMO zararlı sıvı maddeler ile kirlenme kontrolü için revize edilmiş MARPOL Ek II Yönetmeliğini kabul etmiştir.
O Bu kod, 500 groston’dan küçük gemileri de içine alan gemi büyüklüğüne bakılmaksızın, petrol veya benzeri yanıcı ürünler dışında dökme olarak aşağıda belirtilen tehlikeli veya zehirli sıvı kimyasal maddeleri taşıyan bütün gemileri kapsamaktadır:
1. Petrol ürünleri ve benzeri yanıcı ürünlerden daha fazla yangın tehlikesi taşıyan ürünler
2. Yanıcılık dışında veya buna ek olarak ciddi tehlike arz eden ürünler
O 2004 yılının Ekim ayında, IMO zararlı sıvı maddeler ile kirlenme kontrolü için revize edilmiş MARPOL Ek II Yönetmeliğini kabul etmiştir.
O Uluslararası Dökme Kimyasal Madde Kodu (IBC Code) sonucunda yapılan değişiklikler Ekim 2004’te kabul edilmiştir.
O Değişiklikler potansiyel deniz kirleticilerin yanı sıra Çalışma Grubu, Tehlikeli Maddelerin Değerlendirilmesi ve taşıma gereksinimleri gibi özelliklerine ilişkin bazı ürünlerin sınıflandırılmasını içerir.
ZEHİRLİ SIVI MADDELERİN TAŞINMASI
O IBC Code değişiklikleri: 1 Ocak 2009’dan önce inşa edilen 500 groston ve üzeri gemilerde parlayabilen buhar konsantrasyonu sürekli olarak izlenmek üzere bir monitoring sistemle donatılacaktır.Bu süre 1 ocak 2009’dan sonra ilk havuzlama tarihinde, ancak 1 Ocak 2012 tarihinden geç olmayacaktır.
MARPOL EK II
O MARPOL,Ek II ve Uluslararası Dökme Kimyasallar Kodu(IBC Code) değişiklikleri 1 Ocak 2007’de yürürlüğe girmiştir. Zehirli sıvı maddeler (NLS) ve petrol benzeri maddeler NLS olarak işlem görecektir.
O Yeni kirlenme kategorisi düzenlenerek bazı maddeler bu sınıflamadan kaldırılmıştır.Bazı maddeler NLS listelerinden kaldırılırken ,bazıları listede ilk defa yerini almıştır.
O Bu sınıflamanın etkisi ile gemilerde değişime ihtiyaç duyulacaktır. Bu maddelerin taşınması için artık çift cidarlı gemiler kullanılacaktır.
O Örnek olarak petrol tankerinde petrol benzeri madde olarak taşınan Ksilen(xylene) 1 Ocak 2007 tarihinden sonra taşınmamaktadır. Çünkü Ksilenin kategorisi değişmiş ve taşınması Tip 2 kimyasal tankerle kısıtlanmıştır.
O Tip 2 de taşınan yük miktarı herhangi bir tankta 3000m3 ile sınırlandırılmıştır. Gemi uzunluğu 225 m’den az ise, Tip 2 ile istenilen büyük çapta bir değişime maruz kalacaktır.
O Diğer önemli bir değişiklikte “oil “ ifadesi ile petrol, hayvansal ve bitkisel yağlarda kastedilmektedir. Bitkisel yağlarda 1 Ocak 2007’den itibaren IBC Kod bölüm 17’de yer almış ve çift cidarlı kimyasal tankerlerle taşınmaktadır.
O Mevcut kuru yük gemilerinde Derin ve bağımsız tanklarda taşınan bitkisel yağlar, borda kaplamasına 760 mm’den fazla yanaşmamak suretiyle taşınmaya devam edebilir.
Yeni sınıflama özet olarak aşağıda verildiği gibidir:
OKategori X: Tank temizlenmesi ya da balast basılması işlemlerinde denize boşaltma yapıldığında deniz kaynaklarına veya insan sağlığına büyük tehlike oluşturması nedeniyle deniz çevresine boşaltımın yasaklanmasını haklı kılan zehirli maddeler.
OKategori Y: Tank temizlenmesi ya da balast basılması işlemlerinde denize boşaltma yapıldığında deniz kaynaklarına veya insan sağlığına büyük tehlike oluşturması ya da denizin sağladığı kolaylıklara ya da diğer yasal kullanımlara zarar vereceği varsayılarak deniz çevresine boşaltımın nitelik ve miktarının sınırlandırılmasını haklı kılan zehirli sıvı maddeler.
O Kategori Z: Tank temizlenmesi ya da balast basılması işlemlerinde denize boşaltma yapıldığında deniz kaynaklarına veya insan sağlığına küçük tehlike oluşturması ya da denizin sağladığı kolaylıklara ya da diğer yasal kullanımlara zarar vereceği varsayılarak daha az sert önlemlerle deniz çevresine boşaltımın nitelik ve miktarının sınırlandırılmasını haklı kılan zehirli sıvı maddeler.
O Diğer maddeler: Deniz kaynaklarına veya insan sağlığına büyük tehlike oluşturması ya da denizin sağladığı kolaylıklara ya da diğer yasal kullanımlara zarar vermediği düşünülen Kategori X,Y,Z sınıfı maddeler dışında kalan diğer maddelerdir.
O Zehirli maddeleri değerlendiren çalışma grubu tarafından elde edilen deniz kirliliğine neden olan binlerce zehirli kimyasallar, GESAMP2 Tehlike Profilinde; biyolojik olarak birikebilen,biyolojik olarak derecesini düşüren,geçici ya da kalıcı zehirlilik,uzun süreli sağlığa etkileri ve deniz canlılarının ve habitatların üzerine etkisiyle verilmiştir.
O Yeniden belgelendirme yapılarak ;Uluslararası Dökme Tehlikeli Kimyasalların Taşınması Uygunluk Belgesi, Dökme Zehirli sıvı maddelerin Taşınması için Uluslararası Kirlenmenin Önlenmesi Belgesi, Dökme Tehlikeli Kimyasalların Taşınması için uygunluk belgesi düzenlenir.
O Zehirli ve zararlı maddeleri taşıyan gemiler 14 haziran 2007 tarihinden itibaren acil kirlenme planı taşıyacaktır.(OPRC-HNS Protokolu)
O OPRC-HNS Protokolu (PROTOCOL ON PREPAREDNESS, RESPONSE AND CO-OPERATION TO POLLUTION INCIDENTS BY HAZARDOUS AND NOXIOUS SUBSTANCES) 14 Haziran 2007 tarihinden itibaren bazı ülkelerde uygulanmaya başlamıştır. Japonya da 1 Nisan 2008 tarihinden itibaren nafta, uçak yakıtı, gaz, benzin ve zehirli maddeler gibi HNS (HAZARDOUS AND NOXIOUS SUBSTANCES) ürünlerini taşıyan 150 groston üzeri tankerler belirli bölgelerde (Tokyo körfezi, Ise körfezi, Osaka körfezi v.b) HNS ’den oluşabilecek kirliliğe karşı ekipman malzeme ve bilgi ile donanımlı olarak gerekli önlemleri alacaktır.