tugas manajemen logistik

10
TUGAS MANAJEMEN LOGISTIK RIVIEW JURNAL

Upload: wallferden-ibraginov

Post on 01-Oct-2015

259 views

Category:

Documents


4 download

DESCRIPTION

[p?p

TRANSCRIPT

  • TUGAS MANAJEMEN LOGISTIKRIVIEW JURNAL

  • JUDUL JURNALSUSTAINABLE HYDROGEN EVALUATION IN LOGISTICS; SHELEVALUATION OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT ABILITY FOR LOGISTICS ENTERPRISES BASED ON UNASCERTAINED MEASURECHALLENGES AND COMPETITIVENESS INDICATORS FOR THE SUSTAINABLE DEVELOPMENT OF THE SUPPLY CHAIN IN FOOD INDUSTRYA PRODUCTION AND LOGISTICS NETWORK MODEL WITH MULTIMODAL AND SUSTAINABILITY CONSIDERATIONDESIGNING AND EVALUATING SUSTAINABLE LOGISTICS NETWORKS

  • LATAR BELAKANGSISTEM PRODUKSI MODERN MEMBUTUHKAN TINGKAT FLEKSIBILITAS YANG TINGGI, INTEGRASI, DAN EFISIENSI UNTUK MENCAPAI EKONOMI DAN KELESTARIAN LINGKUNGAN. INTEGRASI YANG ERAT ANTARA PRODUKSI DAN SISTEM LOGISTIK MERUPAKAN HAL YANG PENTING UNTUK SISTEM MANUFAKTUR BERDASARKAN SINKRONISASI DAN MEMBANTU MENGURANGI WAKTU.LOGISTIK MODERN, SEBAGAI BAGIAN PENTING DARI EKONOMI MODERN, MEMAINKAN PERAN PENTING DALAM PEREKONOMIAN NASIONAL DAN PEMBANGUNAN SOCIAL DALAM PERKEMBANGAN PESAT ILMU PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI DAN EKONOMI YANG SEMAKIN GLOBAL. PERKEMBANGAN LOGISTIC PENTING UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS DAN EFISIENSI PEREKONOMIAN NASIONAL, MENGOPTIMALKAN SUMBER DAYA ALOKASI, MEMPERBAIKI LINGKUNGAN INVESTASI, MEMPROMOSIKAN RESTRUKTURISASI INDUSTRY DAN MENINGKATKAN KEKUATAN EKONOMI.

  • TEORITICAL FRAMEWORKPENELITIAN YANG DILAKUKAN PADA KELIMA JURNAL YAITU MENGGUNAKAN BERBAGAI MACAM METODE DAN PENDEKATAN ANTARA LAIN MIXED INTEGER PROGRAMMING (MIP), SUSTAINABLE HIDROGEN EVALUATING LOGISTICS (SHEL), MULTI-OBJECTIVE PROGRAMMING (MOP), DATA ENVELOPMENT ANALYSIS (DEA), PENGUKURAN KINERJA DAN INDEKS SISTEM EVALUASI.

  • ANALISIS DAN PEMBAHASANPADA JURNAL YANG PERTAMA YANG BERJUDUL SUSTAINABLE HYDROGEN EVALUATION IN LOGISTICS; SHEL MENJELASKAN TENTANG PENGEMBANGAN HIDROGEN DAN BAHAN BAKAR SHEL YANG MEMBERI TENAGA PADA MATERIAL HANDLING DENGAN SUSTAINABLE HYDROGEN EVALUATION IN LOGISTICS (SHEL) YANG BERTUJUAN UNTUK MENUNJUKKAN KESIAPAN PASAR UNTUK HIDROGENFUEL-CELL YANG MENANGANI MATERIAL HANDLING DAN INFRASTRUKTUR PENGISIAN BAHAN BAKAR.

  • ANALISI DAN PEMBAHASANPADA JURNAL YANG KEDUA YANG BERJUDUL EVALUATION OF SUSTAINABLE DEVELOPMENT ABILITY FOR LOGISTICS ENTERPRISES BASED ON UNASCERTAINED MEASURE MENJELASKAN TENTANG ANALISIS PERUSAHAAN LOGISTIK X. NILAI YANG DIDAPAT, DIUKUR DARI BEBERAPA INDICATOR YAITU: KEMAMPUAN LABA DAN KEMAMPUAN MANAJEMEN, , SITUASI KEUANGAN, KEMAMPUAN PERTUMBUHAN DAN MANAJEMEN MAKROSKOPIK LINGKUNGAN, SUMBERDAYA MANUSIA, SUMBERDAYA SISTEM, SUMBERDAYA OPERASI, DAN LINGKUNGAN PENGEMBANGAN INDUSTRI. PADA HASIL YANG DIDAPAT NILAI INDEKS MEMILIKI TINGKAT YANG MEMENUHI SYARAT.

  • ANALISI DAN PEMBAHASANPADA JURNAL YANG KETIGA YANG BERJUDUL CHALLENGES AND COMPETITIVENESS INDICATORS FOR THE SUSTAINABLE DEVELOPMENT OF THE SUPPLY CHAIN IN FOOD INDUSTRY MENJELASKAN TENTANG TANTANGAN YANG PALING PENTING DAN MENGUSULKAN INDIKATOR AGREGAT UNTUK MENILAI KINERJA RANTAI PASOKAN PANGAN DENGAN MEMPERTIMBANGKAN PERKEMBANGAN EKONOMI, SOSIAL DAN LINGKUNGAN. MASALAH DAN TANTANGAN DARI INDUSTRI MAKANAN ANTARA LAIN ADALAH: 1) PERTUMBUHAN YANG SANGAT RENDAH DARI POPULASI DI UNI EROPA, YANG MENGHASILKAN PERTUMBUHAN YANG LEBIH RENDAH DARI PERMINTAAN UNTUK MAKANAN OLAHAN DI UNI EROPA. 2) PERGESERAN PREFERENSI KONSUMEN TERHADAP MAKANAN DAN ETIKA. 3) PERKEMBANGAN TEKNOLOGI MENINGKATKAN EFISIENSI DALAM PENGGUNAAN BAHAN BAKU. 4) INOVASI MERANGSANG DIFERENSIASI PRODUK, RESPON DARI RANTAI MAKANAN YANG PENTING UNTUK MERANGSANG PROSES INI.

  • DENGAN MERANGKUM SEMUA 3 BIDANG UTAMA (SOSIAL, EKONOMI DAN LINGKUNGAN) MENJADI HASIL KINERJA PERUSAHAAN DAPAT MENGHASILKAN PRODUK PANGAN YANG LEBIH SEHAT, RAMAH LINGKUNGAN DAN KOMPETITIF. SETELAH DILAKUKAN PERHITUNGAN YANG MELIPUTI TRAINING PEKERJA, MANAJEMEN LEVEL, IMPROVMENT PERUSAHAAN, REVERSE LOGISTIK, KONSUMSI ENERGI, EMISI CO2, TRANPORTASI, TINGKAT PEMESANAN, TOTAL VALIDITY PERIOD IN TRANSPORT DAN PRODUK HIJAU, HASILNYA ORDE PERSENTASE DAN MASA BERLAKU JUMLAH TRANSPORTASI ADALAH SALAH SATU INDIKATOR KINERJA YANG PALING PENTING BAGI INDUSTRI MAKANAN.

  • ANALISI PEMBAHASANPADA JURNAL YANG KEEMPAT YANG BERJUDUL A PRODUCTION AND LOGISTICS NETWORK MODEL WITH MULTIMODAL AND SUSTAINABILITY CONSIDERATION MENJELASKAN TENTANG MODEL MATEMATIKA YANG MENGGAMBARKAN JARINGAN DI MANA NODE MEREPRESENTASIKAN BAGIAN PRODUKSI ATAU PUSAT DISTRIBUSI SEDANGKAN BUSUR KONEKSI MULTIMODAL. PRODUKSI DIPERTIMBANGKAN DALAM PEMODELAN SEHUBUNGAN DENGAN KENDALA YANG TERKAIT DENGAN BILL OF MATERIAL (BOM) DARI PRODUK YANG AKAN DIKIRIM. MASALAHNYA DIKEMBANGKAN SEBAGAI MIXED INTEGER LINEAR PROGRAMMING (MILP) MODEL, DAN CONTOH UJI REALISTIS DIBERIKAN UNTUK TUJUAN VALIDASI FUNGSI TUJUAN. SKENARIO LOGISTIK YANG DIPERBAIKI TERDIRI DARI 3 TINGKAT YAITU PEMASOK, PRODUSEN, DAN PUSAT DISTRIBUSI.

  • ANALISI PEMBAHASANPADA JURNAL YANG KELIMA YANG BERJUDUL DESIGNING AND EVALUATING SUSTAINABLE LOGISTICS NETWORKS MENJELASKAN TENTANG PENGEMBANGAN KERANGKA KERJA DESAIN DAN EVALUASI JARINGAN LOGISTIK, DI MANA KEUNTUNGAN DAN DAMPAK LINGKUNGAN YANG DIHASILKAN DAPAT SEIMBANG, MENINJAU KEGIATAN UTAMA YANG MEMPENGARUHI KINERJA LINGKUNGAN DAN EFISIENSI BIAYA DALAM JARINGAN LOGISTIK, YAITU DENGAN MENUNJUKKAN KEUNTUNGAN MENGGUNAKAN MULTI-OBJECTIVE PROGRAMMING (MOP) UNTUK MERANCANG JARINGAN YANG CONTINOUS, JUGA MEMBAHAS TENTANG KESULITAN YANG DIALAMI DALAM MENGGUNAKAN PENDEKATAN MOP DALAM DESAIN JARINGAN YANG CONTINOUS, DAN JUGA MEMPERKENALKAN KESAMAAN ANTARA TEKNIK DATA ENVELOPMENT ANALYSIS (DEA) DAN MOP, UNTUK MENGEVALUASI EFISIENSI YANG ADA PADA JARINGAN LOGISTIK.