truck & business 229 fr

www.truck-business.comN°229

Awards 2012 : 20 ans déjà ! DOSSIER Transport Management Systems David Binks (Fedex)

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« Il n’y a pasencore derécession ! »

BELGIQUE-BELGIEP.P - P.B.

4700 EUPEN 1BC 30805

Top 400 2012• Les 150 plus grands groupes de transport• Les 400 premiers transporteurs en détail• Le Top 50 des expéditeurs• Le Top 50 des filiales transport

Encarts : Truck Services n°24 + Carte de la Belgique logistique 2012

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Semaine après semaine, les informations en provenance de la sphère financière aggravent les perspectives de la zone Euro.Au moment où j’écris ces lignes, il faut d’ailleurs compter sur un petit miracle pour que la pression touche davantage des paysvertueux comme les Pays-Bas, la Finlande ou l’Autriche avant la Belgique, mais combien de temps cela durera-t-il encore ?

C’est donc généralement avec une certaine appréhension que j’interroge les transporteurs sur leurs perspectives 2012.Et particulièrement ceux qui transportent des matières premières. Partant du principe que ce qu’ils transportent aujourd’hui deviendra lesproduits finis de demain, toute chute brutale de ce côté annoncerait une baisse des volumes de transport de produits manufacturés dansquelques semaines ou quelques mois.En ce début décembre, les perspectives du transport de matières premières restent floues. Suivant les secteurs d’activité, les transporteurstablent soit sur une stagnation, soit sur une légère baisse d’activité. Si l’on veut voir le verre à moitié vide, cela signifie que laprogression des volumes est terminée, voire qu’une crise s’annonce. Considérer le verre à moitié plein revient à se réjouir que nous neverrons pas les volumes de transport plonger de plus de 20 % comme ils l’ont fait en 2009. Mais tout le monde s’accorde sur l’extrêmevolatilité attendue dans les prochains mois. Et personne ne se prononce au-delà de juin 2012.Cette volatilité a par ailleurs marqué le troisième trimestre. Combien de transporteurs n’ont-ils pas été agréablement surpris de leurexcellent niveau d’activité en octobre ? Il y a donc eu, et il y aura encore des gagnants et des perdants. La crise, si elle survient, netouchera pas tout le monde de la même manière, ni au même moment. Il faut donc compter une fois de plus sur ses fondamentaux pours’en sortir : rigueur absolue dans la maîtrise des coûts et gestion de la trésorerie en tête. Y aura-t-il des victimes dans les rangs des transporteurs belges ? Certainement. Il n’y a jamais eu autant de faillites et de cessionsforcées au sein du Top 400 que lors des six derniers mois. Ce n’est que logique. L’analyse financière du transport que nous publions dansce numéro montre à nouveau à quel point les fonds propres sont sortis affaiblis de deux ans de crise. Il y a encore beaucoup d’oiseauxpour le chat qui ont mangé leurs maigres réserves en 2009 et 2010. Je leur souhaite individuellement de passer le cap, maiscollectivement, toute défaillance d’entreprise contribue à éviter la surcapacité de transport et donc à assainir le secteur. L’avenir est auxfonds propres.

EDITOde flotte

« Il y a encorebeaucoup d’oiseauxpour le chat qui ont

mangé leurs maigresréserves en 2009 et

2010. »

Le verre à moitié vide (ou à moitié plein)

Claude YVENS, Rédacteur en chef de Truck & business

� La présentation du Tatra Phoenix que les spécialistes de la construction vont pouvoir acheter en Belgique. Déjà en ligne

� En complément au dossier TMS, un article sur le financementspécifique de ce type d’investissement. Déjà en ligne

� Aérodynamisme et réduction de la consommation : résultat des recherches les plus récentes menées par Daimler.

Déjà en ligne

� La version interactive du Top 400, avec description complète desactivités et destinations des 400 plus grands transporteurs belges.

Déjà en ligne

� Le classement des 150 plus grandes flottes de poids lourds en Belgique A partir du 20 décembre

� Le bilan 2011 des sept principales marques de poids lourds, avec analyse des parts de marché par segment. A partir du 6 janvier 2012

Les ‘plus’ de www.truck-business.com

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• Les résultats, le reportage photos et la présentation de tous les lauréats desTransport & Logistics Awards 2012

• Dossier spécial distribution + planification detournées.

• Découverte de l’Avia D Line, l’autrenouveauté tchèque disponible en Belgique

• Test du Volvo FM

BUSINESS TRUCK

DOSSIER : Top 400 2012

Le classement des plus grands transporteurs belges tombe à point nommé pour voir dansquel état financier le transport belge se trouve pour affronter une année 2012 pleine depoints d’interrogation. Une chose est certaine : il y a eu davantage de faillites et de reprisesau sein du Top 400 qu’en 2010.

Pages 11 à 33

Expertise Center PROCHAIN NUMÉRO

SommaireDécembre 2011 - Janvier 2012 N°229

06 ACTUALITÉ

07 5 QUESTIONS À David Binks (Fedex Express)

08 TRANSPORT & LOGISTICS AWARDS 2012 :les 7 prix et leurs candidats pour la 20e édition

11 TOP 400 : introduction

12 TOP 400 : classement par groupes

16 TOP 400 : le top 50 des expéditeurs

18 TOP 400 : le Top 50 des filiales de transport

20 TOP 400 : les classements annexes

23 TOP 400 : les fiches des 400 plus grandstransporteurs de Belgique

36 ENTREPRISE : Dachser

38 EVENT : la conférence annuelle d’ECG

40 EXPERTISE : analyse financière du transport routierbelge en 2011

42 PROFESSION : la future Ecotaxe française

44 TEST MAN TGX EfficientLine

48 NOUVEAUTÉ : le Fuso Canter

50 NOUVEAUTÉ : la Nissan NV400

52 REPORTAGE complet au salon Trailer 2011

54 DOSSIER : les Transport Management Systems

58 TOOLS : le tachygraphe digital de 2e génération

60 TOOLS : les nouveautés Thermo King

62 ACTUALITÉ

63 5 QUESTIONS À Lode Verkinderen (Trailer)

64 LES CHIFFRES du marché belge au 30 septembre

66 LE BLOG de Jean-Marie Becker

L’analyse des bilans 2010 des transporteurs belges laisseapparaître une nette amélioration par rapport à 2009,

mais peu d’évolutions positives sur le plan structurel. Les transporteurs ont-ils encore des réserves pouraffronter 2012 ?

Réponse en pages 40 et 41.

Par Claude Yvens

• La version interactive du Top 400, qui vous permet desélectionner un transporteur selon plusieurs critères.

• La carte de la Belgique Logistique au format PDF.

Truck Services 24 et la carte de laBelgique Logistique 2012

EN SUPPLÉMENT

LES ‘PLUS’ DE WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

• Le reportage photos complet du salon Trailer• En complément au dossier TMS, un article sur le financement

spécifique de ce type d’investissement et l'interview intégrale deRaimundo Diaz (Wolters Kluwer Transport Services)

• Dès le 6 janvier : l’analyse complète, marque par marque etsegment par segment, des chiffres du marché belge en 2011

LES ‘PLUS’ DE WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

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Revue de l’actualité sur www.truck-business.com

Alors que les chiffres trimestriels des grands groupes cotés enbourse continuent à entretenir l’illusion, les perspectives écono-miques s’assombrissent. Mais on parle toujours d’une croissance,même faible, pour 2012. Pas d‘une chute du PIB de 2,7 % commeen 2009, tout de même. Il y a donc toujours de la place pour l’am-bition dans le transport routier…

• Pas de véritable récession en vue dans le transport en Allemagne• Dachser plein d'ambition en Belgique pour 2012• TLN signale une baisse de l'activité de transport au 3e trimestre• Baisse des volumes de transport en vue, selon les expéditeurs

(Freight Forwarding Index)• Ralentissement de l'offre d'emploi dans le transport et la

logistique• La FEBETRA craint une forte augmentation des faillites• Faillite d'Erik Gelade Transport• Norbert Dentressangle a maintenu son rythme de croissance

au 3e trimestre• Decoster en faillite• Fermeture probable de la division 'transport' de Rogister Logistik

Crise ou pas crise ?

6 - Truck&Business 229

Pour vous tenir au courant de l’actualité économique du transport routier, abo

Trouvez le texte complet de ces news sur

www.truck-business.comen utilisant le mot-clé (en gras) dans le moteur de recherche

Erik Gelade

Certains concrétisent enfin des plans parfois mis au placard durantla crise de 2009, d’autres regardent résolument vers l’avenir…

• DHL Express passera progressivement à une flotte 100 % gaz• Schnelleke construit un nouveau centre de distribution à

Bratislava• Verbiest Transport déménage vers Milmort et St Trond• Ekol a acquis Omega Ro• CAT acquiert 50 % de Carlson Vehicle Transfer• STEF-TFE exploite le plus gros camion électrique du monde• Tailormade Transport réalise une première avec un véhicule

diesel/LPG• Deux nouveaux partenaires scandinaves pour System Alliance• Nouveau hub européen pour le réseau Cargoline• Parts Express ouvre un centre logistique pour Hella• Raben investit près de Budapest• DHB va chercher un nouveau partenaire pour remplacer Heck

Investissements dans les entreprises

Verbiest Transport

Un transporteur est-il encore un transporteur lorsque sa licencede transport n’est plus visible, même temporairement, sur le siteinternet du SPF Mobilité ? C’est la question qu’a posée Truck &Business au début novembre… ce qui a mené à un assouplisse-ment des règles de publication de ces mêmes licences sur le site.Un simple document manquant lors d’un déménagement, parexemple, pouvait suffire à faire disparaître des entreprises pour-tant de bonne foi.

• L'UPTR s'insurge contre l'AR du 24 octobre 2011 portant sur lesexceptions au transport exceptionnel

• L'Allemagne lancera des tests d'ecocombis en janvier 2012• Les licences de certains transporteurs invisibles sur le site du

SPF Mobilité !• L'IRU révise les conditions générales pour le transport• 4 millions pour des panneaux de signalisation dynamiques sur

le Ring de Bruxelles• 31.7 milliards EUR disponibles pour des projets d'infrastruc-

ture en Europe• Comment trouver les sites de réglage de rétroviseurs anti angle-

mort en Flandre.

Conditions de transport et législation

Grosse émotion à la rédaction quand un mail laconique de l’UPTRa annoncé le décès de Filip Janquart qui dirigeait son bureau bruxel-lois. Truck & Business s’associe évidemment à la douleur de sesproches et tient à rendre hommage à celui qui fut aussi un excel-lent membre du jury du Transport Safety Award.

• Décès de Johann Hödlmayr• Amadou Diallo, nouveau CEO pour

DHL Freight• Janusz Lacny réélu président de l'IRU• Décès inopiné de Filip Janquart

(UPTR)• Peter De Laet, nouveau responsable

commercial pour Wim BosmanBelgique

• Bill Meahl nouveau responsable com-mercial global chez DHL

People

Filip Janquart

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1. Vous venez d’inaugurer un nouveau centre de distribution àMachelen. Quelle est la portée de ce nouvel investissement ?

DB : Ce nouveau site témoigne d’abord de notre confiance dans laBelgique et dans les opportunités économiques que nous espéronsy créer. Il témoigne aussi de notre volonté de réduire notre impactenvironnemental, puisqu’il s’agit d’un bâtiment qui intègre les der-nières techniques éco-énergétiques comme un toit solaire, l’utilisa-tion maximale de la lumière du jour et des systèmes de collecte et d’uti-lisation d’eau de pluie.

2. En parlant d’économies d’énergie, où en sont vos plans de déploiement de moyens de transport ‘verts’ ?

DB : Notre objectif est de réduire notre consommation de carburantde 20 % d’ici 2020, et d’augmenter l’utilisation de carburants renou-velables de 20 %. Aujourd’hui, nous envisageons encore toutes lessolutions. Fedex utilise 400 véhicules électriques dans le monde.

3. Mais encore aucun en Belgique…DB : c’est vrai, mais ce centre a été conçu pour pouvoir servir de pointde recharge pour les batteries. Et puis nous envisageons d’utiliser àBruxelles des tricycles à assistance électrique. Nous en utilisons déjàquatre à Paris.

4. Que vous manque-t-il pour lancer des plans électriques de plus grande ampleur ?

DB : 50 miles d’autonomie en plus, un peu plus de fiabilité, un TCOréduit et des politiques locales qui encouragent véritablement l’uti-lisation de véhicules propres.

5. Ressentez-vous un début de crise ?DB : Non. Il y a certes un glissement entre différents types de pro-duits. Nous avons étendu notre palette vers les services Economy, avecdélais de livraison garantis en 24 ou 48 heures, et ces produits devien-nent de plus en plus populaires. D’un autre côté, certains clientsréduisent leurs inventaires et font davantage appel à l’express. Maisil est clair que nous sentons le marché très prudent, et que les volumesde ces dernières semaines ne sont pas aussi bons qu’espéré. On nepeut toutefois pas encore parler de récession.

David Binks est Senior Vice President de Fedex Express.

Une interview de Claude Yvens

5 questions à ...

David Binks (Fedex Express) « Pas encore de récession »

Truck&Business 229 - 7

tier, abonnez-vous gratuitement à la newsletter de www.truck-business.com

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Awards

Al’origine (et tous les organisateurs d’évé-nements savent cela), la rédaction deTruck & Business était déjà très heureuse

de réunir une centaine de personnes pour laremise d’un unique trophée (mais un trophéequi a fait date) : le Transporteur de l’Année.C’était dans le cadre d’un des premiers salonsTrailer. Il y eut ensuite une longue période de collabo-ration avec les salons de Bruxelles, suivie de plusieurs années passées dans les caves deCureghem, et enfin les trois dernières années àTour & Taxis. A chaque fois, les Transport &Logistics Awards grandissaient, s’enrichissaient

de nouveaux trophées, convainquaient de nou-veaux sponsors et réunissaient davantage detransporteurs et de logisticiens.Aujourd’hui, les Transport & Logistics Awardssont l’événement où il faut être… parce que tousles autres professionnels du secteur y sont. Pas étonnant qu’il soit ‘sold-out’ d’année enannée.

Elisez le Super Transporteur de l’AnnéeL’édition 2012 ne dérogera pas à la règle. Lessept Awards traditionnels (voir encadré) ont ànouveau fait le plein de candidats, mais cette

soirée anniversaire ne serait pas complète sans une belle cerise sur le gâteau : l’électiondu Super Transporteur de l’Année parmi les 20 lauréats qui seront tous présents dans lasalle. Attendez-vous à un vote interactif…,puisque ce vote sera public et en direct.Ce sera aussi l’occasion de souhaiter bonnechance aux Transporteurs de l’Année 2010 et2011, puisque tant Thys Tanktransport que Snel Logistic ont relevé le défi de représenter la Belgique au concours European TransportCompany of the Year 2012 qui se tiendra le19 avril prochain à Bruxelles.

Claude Yvens

TRANSPORT & LOGISTICS AWARDS 2012

On n’a pas tous les jours 20 aCe qui avait débuté modestement en marge du salon Trailer en 1991 est devenu le plus grand rendez-vousannuel du secteur ‘transport & logistique’. Le 16 février 2012, les Transport & Logistics Awards dérouleront à nouveau leurs fastes à Tour & Taxis, d’autant plus que l’événement fête cette fois son 20e anniversaire.

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TRANSPORTEUR DE L’ANNÉE 2012

Vainqueur 2011 : Snel LogisticCandidats 2012 : Delcatransport, ’s Jegers, KDL Trans,

Middlegate Europe, Remitrans, Transalliance

ans

La cérémonie desTransport & Logistics

Awards réunira le10 février 2011 le

gratin du secteur.

La liste des candidats à l’un des sept prix des Transport & LogisticsAwards 2012 en dit long : le niveau a encore grimpé. Vous pouvez réserver votre placepour participer à la soirée de gala sur www.transport-logistics-awards.be.

Et rendez-vous le 16 février2012 à Tour & Taxis !

NE RATEZ PAS CET ÉVÉNEMENT !

LES 7 PRIX ET LEURS CANDIDATS*

TRUCK FLEET OWNER OF THE YEAR 2012

Vainqueur 2011 : Verhelst Candidats 2012 : Ardenne Meuse, Dacar, Eandis Netbeheer

Techniek, Holcim Bétons Belgique, Hospital Logistics, Igepa Belux, Group Janssens, Vleeswaren Depuydt

TRANSPORT SAFETY AWARD 2012

Vainqueur 2011 : WithofsCandidats 2012 : DD Trans, Eurobrokers, Jacobs Logistics,

Kauffman Gaz, Remitrans, Wim Bosman

TRUCK ICT AWARD 2012

Vainqueur 2011 : Int. Transport Gilbert De Clercq Candidats 2012 : Essers, Tailormade Logistics,

Thys Tanktransport, Trippaers Transport

GREEN TRUCK AWARD 2012

Vainqueur 2011 : Colruyt Group Candidats 2012 : Middlegate Europe, Tailormade Logistics,

Van Gansewinkel, Ziegler

LOGISTICS PROJECT OF THE YEAR 2012

Vainqueur 2011 : Hessenatie Logistics

HR PROJECT OF THE YEAR 2012

Vainqueur 2011 : DD Trans

Candidats 2012 : 3M, Essers/Fedpol, Ewals Intermodal/Mars, McThree, Katoen Natie, POM West-Vlaanderen, Tailormade Logistics,Trivizor/UCB/Baxter/Essers, TVH Thermote & Vanhalst Parts, WLC Translogics

*Situation au 08/12/2011

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Top 400 2012DOSSIER D’AUTRES RENSEIGNEMENTS SUR WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

- Firopa- Caprasse- Anné Gebroeders- Decoster- Fauquet- Erik Gelade- Willems- Transmet Distributie & Opslag- Lokeren Transport- Traffic

LES 10 PRINCIPALES FAILLITES

Il y aura eu beaucoup plus de mouvement au sein du Top 400 en 2011 qu’en 2010. Davantage de reprises,

pas mal d’entreprises en difficultés qui ont quitté le classement, mais aussi quelques belles progressions.

Et des faillites en plus grand nombre, hélas. Le Top 400 est un miroir fidèle, quoique légèrement grossissant,

de la mutation du secteur du transport routier belge.

Pour être reprise dans le Top 400, une société doit être por-

teuse d’une licence de transport (VCV ou LTC). Mais un nombre

grandissant de groupes industriels, de grossistes ou de société

du secteur construction choisissent de filialiser leur parc de

véhicules dans une société spécifique, que l’on retrouve à la

fois dans la commission paritaire 140 et dans la liste des

sociétés de transport autorisées. Ces filiales, qui travaillent

presque exclusivement pour leur actionnaire-client, se retrou-

vent désormais dans un classement séparé en page 18.

Le Top 150 des groupes de transport (p .12) et les fiches des

400 plus grands transporteurs (p.23), sauf erreur de notre

part, portent donc bien sur les véritables transporteurs pour

compte de tiers.

Outre les données financières et chiffrées présentées dans les

pages qui suivent, le Top 400 comprend également la

description des spécialités de transport et des destinations

couvertes par les 400 sociétés membres. Ces informations sont

consultables gratuitement sur www.truck-business.com

Claude Yvens

Les groupes ambitieux continuent à faire leursemplettes, comme ici Magetra avec Mathieu.

- Alders reprend Damstransport- Jost Group reprend Maes- Magetra reprend Mathieu- Eutraco intègre Luvinex- Schenker reprend Heck- Ninatrans intègre Brutrans- Essers reprend BMD Trans- Nortraffic reprend Verthriest- Cementnatie devient filiale de Lambers-Seghers- Fiege reprend EML

LES 10 GRANDES REPRISES ET FUSIONS

Top 150 des groupes de transport 12Top 50 des expéditeurs 16Top 50 des filiales transport 18Classements annexes 20Fiches des 400 plus grandstransporteurs belges 23

SOMMAIRE


1 ESSERS 107909 Essers H. Transport Company, 32743 – Essers H. Logistics Company, 26920 – Essers H.& Zn Int. Transport, 22783 – Hessenatie Logistics , 8914 – Vittax Internationale Transporten, 7441 – Geertrans Hellings, 5207 Geertrans, 3790 – Nijs Transport, 3508 – Steukers, 1913 – BMD Trans, 1906 – Inatra, 1663 – Hessenatie Logistics Kortrijk, 1203 – LSN, 567 – Nijs Logistic Group, 498 – Essers Douaneagentschap, 165 Essers Distribution et Logistique, 0 – Essers Transport, 0

2 NORBERT DENTRESSANGLE 44499 Norbert Dentressangle Logistics Belgium, 20869 – Norbert Dentressangle Logistics Welkenraedt, 17525 – Norbert Dentressangle Distribution Services, 6105 – Norbert Dentressangle Silo, 4 – Norbert Dentressangle Belgium, -4

3 UPS 43345 UPS Belgium, 34190 – UPS (SCS) Belgium, 9155

4 ZIEGLER (RESEAU / NETWERK) 39537 Ziegler, 24820 – Intertrans, 5152 – Universal Express, 4488 – Carga, 2840 – Ziegler Relocation, 2093 – Star Freight, 284 – Routex, 71 – Inactrans, 58 – KP International, 19 – Alphanatie, 2 – Cargo International, 2 Ahn Transport, -292

5 DEUTSCHE BAHN 32628 Schenker Belgium, 32628 – Heck Jean Transports, 5149

6 ECS EUROPEAN CONTAINERS 27922 ECS European Containers, 14877 – DD Trans, 13045 – De Dijk, 0

7 JOST GROUP 27431 Supertransport, 14750 – Weerts Transports, 4460 – Jost & Cie, 3663 – Jost Logistics, 3005 – Possoz J. & Fils, 1553 – Confectra, 329

8 WIM BOSMAN 26978 Maenhout Transport, 8968 – European Freight Services, 6167 – Maenhout Logistics, 6038 – Systemplus Logistic Services, 1726 – Adika, 1700 – Wim Bosman, 1479

9 FOCKEDEY 26042 Trans-Metz, 5339 – Tank Europe TPS, 3939 – Fockedey Transports, 2655 – FF Transports, 2551 – Trans-Leuzoise, 2493 – Trans-Tournai, 2382 – Trans-Chapelle, 2380 – Dendre Transports, 2205 – Trafic Transports, 2098 – Euloco, 0

10 DUFOUR 25523 Dufour Transports et Manutentions, 16050 – Cogetrina, 9473

11 VERVAEKE 24939 Vervaeke Transport, 8125 – Ben Transport, 5330 – Dumotrans, 5114 – Transrec, 3732 – Vervaeke Transport Wallonie, 2638

12 GEFCO 19221 Gefco Benelux, 19221

13 COLFRIDIS INVEST 18303 Disor, 11839 – Frisor, 2775 – Coldstar, 2709 – Exploitatiemy Brabant, 980 – Colfridis Logistics I, 0

14 VAN EGDOM 17023 Van Egdom-Mariën, 4264 – Lecomte VE Transports , 3910 – Automosane Manutention Transport, 2944 – Van Egdom Transport, 2478 – Vanreck Transports, 1994 – Matton Transport, 1135 – Vema Trans, 226 –Imbrecht Logistique Seneffe (ILS), 72 – Lecomte, 0

15 DE DIJCKER 16982 De Dijcker, 12317 – DD Shipping , 2437 – DD Mix, 1778 – Top Antwerpen, 216 – Antwerp Bulk Cleaning, 153 – DD Recycling, 81

CLASSEMENT PAR GROUPE


La crise tient lieu d’accélérateur de tendance. Les grands

groupes belges de transport ont poursuivi leur croissance,

soit de façon organique, soit par des reprises plus ou

moins publiques. A ce jeu, Schenker (avec Heck), Jost Group

(avec Maes) et Alders (avec Damstransport) ont été les plus

actifs en 2011.

Claude Yvens

Le classement est basé sur la valeur ajoutée cumulée. Pour être reprise dans ce classement, une société (ou un groupe de sociétés) doit être répertoriée sous le code NACE-BEL 49410 (Transport routier pour compte de tiers)ou 49420 (Déménagement), et ressortir de la commission paritaire 140. Dans le cas des groupes constitués de plusieurs sociétés, nous effectuons le calcul de la valeur ajoutée cumulée. Si plus de 50 % de la valeur ajoutée totale n’est pas réalisé par des sociétés répondant aux critères énoncés plus haut,le groupe n’est pas considéré comme groupe de transport routier et n’est donc pas repris dans le classement (c’est notamment le cas pour DHL ou TNT).La composition des groupes est telle que portée à notre connaissance au 30/11/2011.

LES RÈGLES

TOP 150 DES GROUPES

Les grands… plus grands

V.A. 2010 (en mio. EUR)


16 DFDS 16787 0DFDS Logistics, 15647 – DFDS Logistics Services, 2619 – DFDS Seaways, 1140

17 TDL 16489 Cooltrans, 4552 – Genker Transport, 2889 – Vandebeeck Transport , 2351 – VNW Transport, 2321 – Broeders Transport, 1260 – Coldway Express, 1151 – Geys Transport , 1007 – VNW Beheermaatschappij, 958

18 SITRA 15916 Sitra, 14465 – Sitra Holding, 1113 – Inter Cleaning Services, 338 – Sitra Material Handling, 0

19 GOSSELIN 15530 Warehousing & Warehouse Related Services Belgium, 6568 – Vivet en Gosselin, 3620 – Gosselin Group, 1867 – Gosselin Forwarding Services, 978 – High Quality Handling & Distribution, 930 – Gosselin Airfreight Division, 742 North Atlantic Services, 146 – Gosselin Transport Services, 0 – Gosselin Moving, 0

20 GHEYS 14704 Belgian Logistic Center, 3541 – Huver, 3280 – Gheys Transport, 2632 – Ghemotrans, 1577 – Gheys Qualy Storage, 1491 – Gheys Garage, 1438 – Gheys Beheer, 745 – Kempisch Logistiek Platform, 0 – Limburgs Logistiek Platform, 0

21 TTS 14703 TTS Multimodal Belgium, 11073 – TTS Belgium, 2723 – TTS Logistics, 721 – TTS International , 186

22 VAN MOER 14594 Van Moer Transport, 7624 – Van Moer Storage, 3832 – Van Moer Cleaning & Repair, 1459 – Van Moer Rail , 1160 – Van Moer Group, 519 – Silvertrans, 352

23 VAN AERDE / VTO 13548 TLH, 4199 – Van Aerde Gebroeders Transport, 2224 – Van Aerde H. & Zn Transport, 1532 – Van Aerde Transport, 866

24 TRANS-O-FLEX 13524 Trans-o-Flex Belgium, 13524

25 DACHSER 13313 Dachser Belgique, 7327 – Dachser Air & Sea Belgium, 2993

26 G. SNEL GROUP 12733 Snel G. Transport Belgium, 6464 – Antrago, 5445 – Snel G. Group, 824

27 VAN MIEGHEM 12141 VTH, 6647 – Van Mieghem Logistics, 3563 – CTSI, 1931

28 DE BOCK 12044 De Bock Gebr. Transport, 12044

29 DE DECKER 11792 De Decker-Van Riet Transport, 6011 – De Decker, 5781

30 SCHENK 11295 Schenk Tanktransport Belgium, 11295

31 TRANSWEST 10992 Transwest, 10992

32 JEAN VINCENT 10560 Vincent Logistics, 5681 – Stockage Industriel, 4878

33 FRANS HENDRICKX 10505 Magazijnen Hendrickx & Zonen, 2504 – Int. Vervoer Put-Hendrickx Vervoer, 2491 – Hezotra, 2478 – Frans Hendrickx & Zn Int. Transport, 2093 – Hendrickx Holding, 939

34 STEF TFE 10496 TFE Benelux, 6522 – SLR Benelux, 3974 – Stef Courcelles, 0

35 2XL 10442 2XL, 9299 – A2B Trucking, 1143

36 GONDRAND 10425 Gondrand S.F.T., 10425

37 OFFERGELD 10359 Rogister Logistik, 10370 – Offergeld Logistik, -4 – Rogister Expedition, -7

38 VERHELST 10359 Ter Polder, 2454 – Transeurope, 2032 – Verhelst Logistics, 1879 – Garagebedrijf Verhelst & Cie, 1473 – VH Trans, 1432 – Janssens Transport, 1089

39 EUTRACO 10294 Eutraco, 4683 – Eutraco Logistics, 3705 – Altra Colin, 1125 – Jawa Transport, 781 – Luvinex Logistics, 205

40 SAELENS 10278 Partransa (Saelens), 10278

41 DISTRILOG 10204 Distri-Log Transport, 4635 – Bex Transport Service, 2537 – Blits Belgium, 1780 – Booster Express, 821 – Transcopa, 277 – Inter Forward Logistics, 154

42 GEOPOST 9854 DPD (Belgium), 9854

43 VAN DE POEL 9764 Van de Poel Karel & Zn, 7609 – Joma, 2155

V.A. 2010 (en mio. EUR)

D’AUTRES RENSEIGNEMENTS SUR WWW.TRUCK-BUSINESS.COM



44 MERVIELDE B 9684 Mervielde Transport, 7244 – Van Heesvelde Transport, 2440

45 FIEGE D 9561 Fiege, 8961 – Fiege Antwerpen, 600

46 MASTERBULK B 9547 Masterbulk, 9547

47 DE RIJKE NL 9368 De Rijke, 7428 – De Rijke Transport en Opslag, 1940

48 VANSCHOONBEEK B 9359 Vanschoonbeek TT, 4934 – Bessemans, 2719 – Vanschoonbeek Int. Transport, 1706 Vanschoonbeek-Matterne Transport, 0

49 SAMAT F 9070 Samat Belgium, 9069 – Samat Intermodal, 1

50 TRAFUCO B 9000 Trafuco, 7596 – NDB Logistics, 1404 – Symons, 389

51 HERTSENS B 8984 Hertsens Transport, 5287 – Oevertrans, 2716 – Walding, 494 – Alfitra, 487

52 AUTOLOGIC GB 8444 Walon-Nellessen, 8444

53 DE CLERCQ B 8374 De Clercq Gilbert Int. Transport, 8374

54 VUYLSTEKE B 8253 Vuylsteke, 8253

55 CARMANS TRANSPORT UK 8249 Eurolines, 6091 – BET Belgium - Brit-European Transport, 2158

56 WAUTERS B 8102 Wauters Tanktransport, 8102

57 HODLMAYR A 8099 HN Autotransport, 8099

58 JET B 7958 Janssen Expeditie & Transport (JET), 7306 – JET Maxx, 497 – Jasco, 155

59 DE RESE B 7701 De Rese Transport, 5803 – Dim-Trans, 1686 – De Rese Zeebrugs Stockagebedrijf, 212 – DM De Rese, 0

60 VAN DIEVEL B 7646 Van Dievel Transport, 7646

61 MANUPORT B 7642 CTB Magemon, 7642

62 VANDERHASSELT B 7602 Vanderhasselt Transport, 3134 – Milktrans, 2901 – Isocom Transport, 2498 – Martens JP Trans, 1567

63 EUROBROKERS B 7506 Eurobrokers, 7506

64 HOSLET B 7401 Hoslet Etablissements, 7401

65 BERTSCHI CH 7357 Benelux Bulk Transport, 3756 – Bertschi Belgium, 3601

66 MICHIELS B 7204 Michiels Transport, 6157 – Diricx-Schoonjans , 1047

67 GALLIKER CH 7082 Galliker Transport, 4670 – Galliker Transports, 2412

68 TAILORMADE GROUP B 6699 Tailormade Transport, 3440 – Tailormade Logistics, 3234 – Argus Consult, 25 Tailormade Retail Logistics, 0

69 MARCEL DEPAIRE B 6671 Depaire Marcel Transport, 6671

70 VANDENBOSCH NL 6550 De Meulemeester Transporten, 4597 – De Meulemeester, 1572 – Van den Bosch België Transporten, 276 De Meulemeester Tankcleaning, 105

71 'S JEGERS B 6545 's Jegers Logistics, 4448 – WCT Trucking, 1326 – 's Jegers Transport, 771

72 GLASS PARTNERS B 6443 Glass Partners Transport, 5357 – TNJ (Transports Nicolas-Jacquet), 1086

73 ALDERS B 6424 Alders Internationaal Transport, 6424 – Dams Transport, 2432 – Dillen Gebroeders, 2160

74 KTO B 6368 KTO, 4583 – KTO Logistics, 1785

75 EURO-TRAFIC B 6282 Euro-Trafic, 3940 – Euro-Trafic Thuin, 2342

76 REMITRANS B 6259 Remitrans, 6259

77 MAERSK DK 6245 ECL Group Belgium , 4124 – EKB Container Logistics Belgium, 1241 – ECL Group Zeebrugge, 880

78 TRANSMET B 6172 Transmet Vervoer, 6172

79 NIPPON EXPRESS J 5980 Nippon Express Belgium, 5980

80 TFM GROUP B 5839 Fernand Michel Transports, 4488 – Michel Logistics, 1161 – Michel Management, 0

81 VAN ROOIJEN HOLDING NL 5809 Van Rooijen Logistiek, 4021 – Van Rooijen Pharma, 1145 – Van Rooijen Beheer België, 643

82 SCTR B 5807 SCTR, 4546 – Gérard Affrètement, 1261

83 ITTERBEEK B 5727 JF Trans, 2867 – Itterbeek, 2860

84 DELCA TRANSPORT B 5696 Delcatransport, 4497 – Delca Logistics, 1199

85 AAD SPEED COLLI B 5660 AAD Speed Colli, 5659 – AAA Hoger Lager, 1

86 GDL B 5609 GDL, 3182 – GDL Transport, 2427

87 VRD B 5583 VRD Opslag & Distributie, 2137 – VRD Logistiek, 2017 – VRD Transport, 1429

88 JEKATRANS B 5514 DFD, 1988 – Jekatrans, 1952 – City-Trans, 1574 – Sud-Fresh, 0

89 VDRT B 5480 Van Damme R., 3164 – VDRT Group, 2316

90 FRISAYE B 5459 Greg Transports, 2625 – Frisaye Louis Transports, 2212 – FM Logistics, 622

91 GHEERAERT B 5435 Gheeraert Garage Transport, 2826 – Gheeraert Int. Transport, 2609

92 CARDON F 5407 Cardon Logistique, 5407

93 KINTRANS B 5392 Kintrans, 4325 – De Maeijer Car Transport, 1067

94 GMB / BAUWENS B 5353 Bauwens en Zoon, 3837 – GMB, 0

95 GINIS B 5240 Ginis Vervoer, 5240

96 EB TRANS F 5186 Denis-Buxant Transport, 4757 – LB Transport, 429

97 WINS B 5164 Wins Transports, 4712 – Wins Logistics, 311 – Wintrans, 141

98 DEN HARTOGH NL 5164 Den Hartogh Citerntrans, 4889 – Den Hartogh, 275

V.A. 2010 (en mio. EUR)V.A. 2010 (en mio. EUR)


CLASSEMENT PAR GROUPE


99 STT B 5148 STT, 2643 – Delsencerie Transports, 2505

100 RAYDEN B 5146 Rayden, 4678 – LD International, 468

101 CALLANT B 5145 North Sea Express, 5145

102 ATU B 5087 ATU Transports, 3155 – ATU Trucking, 1932

103 LANNUTTI I 5063 Lannutti, 5063

104 CHARLIER B 5034 Nicolas Charlier, 2690 – Charlier Logistics, 2344

105 BELSPEED B 4946 Belspeed, 4946

106 VAN HOVE B 4789 Van Hove & Co, 4789

107 ROOSENS B 4736 Roosens M. Transport, 4608 – Blue Star Storage, 128

108 CUYPERS B 4632 Cuypers Logistics, 4404 – HSTN, 228

109 DEVREESE B 4631 Devreese Logistics , 2906 – Clem Trans, 1725

110 COLLIGNON B 4609 Collignon Transports, 4609

111 LUX B 4607 Lux Transport, 4607 – Lux Warehousing, 0

112 KDL B 4599 KDL Trans, 4599

113 DEMATRA B 4510 Dematra, 4317 – Dhondt Transport , 193

114 DENECKER B 4465 Denecker Transport, 4465

115 MOZER B 4453 Mozer International, 4453

116 CP SHIPS D 4447 CP Ships Logistics, 4447

117 TALKE D 4433 De Jongh Louis Transport, 3081 – Talke België, 1352 – Alfred Talke Logistic Services, 0

118 MORY F 4409 Mory Europa, 2800 – GTTrans, 1611 – Group Transport Services, -2

119 GIELEN B 4394 Gielen Container Service, 2235 – Gielen Transport, 2159

120 ROTRAFIC B 4257 Rotrafic, 3057 – Verbauwhede Transport, 1200

121 DE COCK B 4134 De Cock Transport, 2617 – Tramaco Logistics, 1517

122 JAN DE RIJK NL 4096 Jan De Rijk Logistics Belgium, 2471 – Jan De Rijk Retail Belgium, 1625

123 ROTRA NL 4089 Gillemot Transport, 3032 – Trabelint, 1057

124 STVA F 3996 Transportvoiture, 3996

125 WELTJENS B 3987 Weltjens Transport, 3987

126 VERSTRAETE B 3973 Verstraete Transport, 3684 – Verstraete Handel en Vervoer, 289

127 VANDERGOTEN B 3951 Your Mover Vandergoten, 2656 – Your Mover Logistics, 1295

128 GOBO B 3902 Gobo International, 3902

129 GOBERT B 3864 Gobert & Fils, 3864

130 THYS B 3747 Thys Tanktransport, 3747

131 NINATRANS B 3710 Ninatrans, 3710 – Brutrans, 1653

132 FABRY B 3695 Fabry G. et H. Transports, 3695

133 VAN LOON B 3685 Van Loon & Zn Vervoer, 3685

134 PEETHULTRA B 3684 Peethultra Transport, 3641 – Peethultra Invest, 47 – Van Eycken, -4

135 CORNEEL GEERTS B 3655 Marc Geerts Transport , 1968 – International Forwarding, 1286 – Geerts Corneel Transport Group, 401

136 TCL B 3555 Th. Wouters Transport, 1879 – Trans-Continental Logistics, 1676

137 ALCRA B 3484 CPL Trans, 2613 – Alcra, 871

138 CHARLES ANDRE F 3467 LVT, 3467

139 DIEPENDAELE B 3449 Diependaele TMD, 1950 – Transport Malfroidt Diependaele TMD, 1499

140 BELIN B 3394 Belin G. Transports, 2858 – Belin Frères, 536

141 DALGA TRANS B 3371 Dalga Trans, 2685 – Diesel Transport Service, 402 – European Logistic Services, 284

142 TDS B 3335 TDS, 3050 – Destrijcker Transport , 289 – Ars Longa, -4

143 MACHARIS F 3329 Macharis Transportbedrijf, 3329 – Macharis Immo, 0

144 VAN PETEGHEM B 3317 VPD, 2650 – Van Peteghem Debraekeleer Vervoer , 2649

145 TRANS-EUROP B 3309 Trans Europ, 2784 – Odetrans, 525

146 ABRAHAM B 3278 Abraham Transports, 3278

147 LUC CALLANT B 3267 LC Forwarding, 3267 – Invest@r, 0

148 CAT F 3247 CAT Benelux, 3247

149 COX B 3239 Cox A. Transportbedrijf, 2994 – Vaco International, 245

150 FRIGOLANDA NL 3223 Eurofrost, 3223

151 TIELEN B 3185 JT Transport, 3185 – Detraco Logistics, -1

152 HENDRICKX B 3180 Eraltrans, 866 – PH Logistics, 812 – Jonas Hendrickx Logistics, 790 – Hendrickx Vervoer, 443 – Distrinat,269 – KH Trans, 0

153 REHEUL B 3104 Reheul André, 1558 – Reheul A. & Fils, 1546

V.A. 2010 (en mio. EUR)V.A. 2010 (en mio. EUR)





CLASSEMENTS ANNEXES D’AUTRES RENSEIGNEMENTS SUR WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

EXPEDITEURS ET AFFRETEURSValeur Ajoutée 2010* Chiffre d’affaire 2010* Effectifs 2010

1 TNT EXPRESS (BELGIUM) 52 225 52 866 619

2 DHL GLOBAL FORWARDING 38 508 35 889 514

3 ADPO 28 021 25 875 44

4 GEFCO BENELUX 21 589 19 221 270

5 DHL FREIGHT BELGIUM 21 040 18 905 315

6 DSV ROAD 20 966 18 611 276

7 DHL SOLUTIONS (BELGIUM) 18 210 16 698 339

8 NORBERT DENTRESSANGLE LOGISTICS WELKENRAEDT 14 933 17 525 349

9 GLS BELGIUM DISTRIBUTION 14 534 18 881 259

10 SDV BELGIUM 13 417 12 683 127

11 UTI BELGIUM 13 053 13 053 274

12 GLS BELGIUM 11 683 6 873 263

13 DPD (BELGIUM) 11 295 9 854 174

14 ECU LINE 10 544 9 297 115

15 ECS EUROPEAN CONTAINERS 10 148 14 877 135

16 ARCELORMITTAL LOGISTICS BELGIUM 9 918 8 340 57

17 PALOUME 9 850 10 932 73

18 DAMCO (BELGIUM) 9 019 8 208 94

19 RHENUS LOGISTICS 8 960 7 231 76

20 2XL 8 621 9 299 78

21 PANALPINA WORLD TRANSPORT 8 471 8587 174

22 BDP INTERNATIONAL 7 873 6 188 100

23 EXPEDITORS INTERNATIONAL 7 561 6 686 66

24 CTB MAGEMON 7 332 7 642 91

25 CEVA FREIGHT BELGIUM 7 330 7 507 103

26 NIPPON EXPRESS BELGIUM 6 579 5 980 86

27 MAGETRA 5 915 4 301 38

28 BELSPEED 5 813 4 946 137

29 DSV AIR & SEA 5 685 5 099 81

30 INTERTRANS 5 384 5 152 73

31 BELFRUCO 5 356 6 156 50

32 MEDLOG 5 135 3 167 41

33 HUKTRA 5 068 5 564 29

34 BRUHN SPEDITION 4 643 4 930 22

35 MAXX INTERMODAL SYSTEMS 4 639 2 921 79

36 KDL TRANS 4 583 4 599 94

37 GILLEMAN LOGISTICS 4 010 3 235 68

38 CAT BENELUX 3 958 3 247 79

39 VAN MIEGHEM LOGISTICS 3 916 3 563 104

40 MARECO 3 826 3 826 18

41 UNIVERSAL EXPRESS 3 777 4 488 60

42 STEINWEG 3 742 4 106 61

43 MIDDLEGATE EUROPE 3 738 3 771 37

44 ROUTA 3 602 513 40

45 MOVIANTO BELGIUM DIRK RAES 3 574 2 680 48

46 SCHMIDT BELGIUM 3 398 2 729 34

47 PORTMADE 3 302 3 303 37

48 COBELFRET CONTAINERS 3 106 5 211 52

49 EUROFROST 2 918 3 223 55

50 CHALLENGE INTERNATIONAL BELGIUM 2 902 2 371 23

* x 1000 EUR


CLASSEMENTS ANNEXES D’AUTRES RENSEIGNEMENTS SUR WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

FILIALES TRANSPORTValeur Ajoutée 2010 Effectifs 2010 Nombre de véhicules Maison-mère

1 VAN GANSEWINKEL 57 254 909 498 Van Gansewinkel

2 SITA WALLONIE 37 527 597 180 Suez

3 VAN GANSEWINKEL ENVIRONMENTAL SERVICES BELGIUM 28 114 349 0 Van Gansewinkel

4 SHANKS VLAANDEREN 20 642 245 58 Shanks

5 VANHEEDE ENVIRONMENTAL LOGISTICS 14 921 192 138 Vanheede

6 VAN GANSEWINKEL BELGIE 11 704 87 1 Van Gansewinkel

7 VERHELST AANNEMINGEN 9 213 142 14 Verhelst

8 EUROPEAN FOOD TRANSPORT 8 441 103 62 Univeg

9 WAMBACQ-PEETERS 7 008 117 97 Delhaize

10 STERIMA VANGUARD LOGISTICS SERVICES 5 730 104 52 Sterima Vanguard

11 DAVYTRANS 5 696 93 49 Colruyt

12 SUTRANS 5 415 66 55 Conway

13 FOROLUX 4 948 105 115 Shanks

14 SHANKS TRANSPORT 4 744 79 49 Shanks

15 SB LOGISTIC 4 484 40 6 Cortina

16 PAESEN TRANSPORT 4 274 61 44 Paesen Bouw Expo

17 ORGACOM 3 894 48 47 Op De Beeck

18 SANAC LOGISTICS 3 678 42 22 Sanac

19 VERHELST LOGISTICS 3 521 49 48 Verhelst

20 INDAVER LOGISTICS 3 371 36 30 Indaver

21 TYRETRANS 3 166 34 34 Deldo

22 RENDAC TRANSPORT 3 026 52 69 Rendac

23 TRANSNAM 2 956 64 22 Holmat

24 DEBLIQUIT HENRI ANC. ETS 2 893 53 42 Wanty

25 CELIS ANDRE TRANSPORT 2 885 44 32 Andre Celis

26 NEW VANDEN BORRE TRANSPORT 2 773 50 27 Vanden Borre

27 STV TRANS 2 689 51 36 Van Maercke

28 RENDAC UDES TRANSPORT 2 588 43 34 Rendac

29 CONFOTRANS 2 584 61 58 Confortluxe

30 VBM 2 461 59 16 Verberckmoes

31 DE LUYKER 2 446 46 18 Cementbouw

32 COTRA 2 333 44 39 Colas

33 TIN TRANSPORT 2 275 38 54 Van Marcke

34 QUALITRANS 2 258 45 14 Weba

35 THIRY DISTRIBUTION 2 255 55 18 Thiry

36 GIELEN TRANSPORT 2 202 47 44 Gielen

37 NOLLENS TRANSPORT 2 148 29 34 Nollens

38 SITA ECOSERVICE TRANSPORT 2 093 35 271 Suez

39 TEJO 2 085 32 31 Sopraco

40 DUMOUTRANS 2 082 31 28 Dumoulin

41 NORTHLANDT 2 081 35 22 Roelandt

42 CHEESELINE 2 079 33 25 Jan Dupont Kaasimport

43 WALKRO TRANSPORT 2 071 29 20 Walkro

44 TRANSMYL 2 071 26 24 Midybel

45 GZ TRANS 2 071 45 24 Gaverzicht

46 SIGTRACO 2 059 38 28 Kembo

47 EASY FRESH LOGISTICS 2 037 52 57 Viangros

48 TRANS WINATON 1 993 34 30 Willy Naessens

49 VAPTRANS 1 991 29 41 Vanpelt

50 JUST IN TIME 1 964 40 22 Van Marcke



D’AUTRES RENSEIGNEMENTS SUR WWW.TRUCK-BUSINESS.COMCLASSEMENTS ANNEXES


* Solvabilité 2010 en %

SOLVABILITESolvabilité 2010*

1 258 GROENINGHE 85,42

2 319 PEETERS TRANSPORT 84,15

3 350 DE DEYGERE FRANS & ZN 83,93

4 323 PALMANS 83,63

5 235 VANDERVORST TRANSPORT 83,14

6 23 DD TRANS 82,95

7 129 VAN HOVE & CO 82,37

8 113 DENECKER TRANSPORT 81,8

9 345 TRABEL TRANSPORTS 79,87

10 245 BENELUX BULK TRANSPORT 79,47

11 232 FRANS HENDRICKX & ZN INT. TRANSPORT 79,37

12 182 VERSTRAETE TRANSPORT 78,34

13 290 GOMMEREN FRANS VERVOER 77,61

14 233 BELIN G. TRANSPORTS 76,87

15 283 DEMETS TRANSPORT 76,8

16 114 FABRY G. ET H. TRANSPORTS 75,92

17 240 BILLIET 75,65

18 269 GETAX 75,31

19 357 LOUWYCK 72,99

20 284 VANDIJCK TRANSPORT 72,72

21 169 MACHARIS TRANSPORTBEDRIJF 71,29

22 67 HERTSENS TRANSPORT 70,96

23 368 DEMETS TRANSPORT SERVICE 70,35

24 21 DE BOCK GEBR. TRANSPORT 69,86

25 148 CPL TRANS 69,58

26 327 PIESSENS MARCEL & ZN 69,47

27 55 DEPAIRE MARCEL TRANSPORT 68,48

28 216 TRANS EUROP 67,93

29 166 SCHMIDT BELGIUM 67,36

30 275 BESSEMANS 67,17

31 265 STA 67,1

32 372 TRANSPORT MALFROIDT DIEPENDAELE TMD 66,74

33 183 GHEERAERT GARAGE TRANSPORT 66,62

34 220 RIBOTRANS 66,51

35 123 VANSCHOONBEEK-MATTERNE TRANSPORT 66,05

36 121 KTO 65,66

37 45 HN AUTOTRANSPORT 65,29

38 41 MERVIELDE TRANSPORT 65,18

39 309 DEMOLANS TRANSPORT 64,87

40 328 DENDRE TRANSPORTS 64,72

41 223 FF TRANSPORTS 63,55

42 224 ROGETRANS 63,04

43 361 LOKERE TRANSPORT 61,98

44 287 DENIS TRANSPORT ET CIE 61,6

45 377 GTT TRANSPORT 61,58

46 63 NIPPON EXPRESS BELGIUM 61,26

47 343 DE ROCKER LOGISTICS 61,14

48 48 G4S COURIER SERVICES 60,97

49 110 KINTRANS 60,79

50 178 LALEMANT TRUCKING 59,89

EFFECTIFEmploi 2010 Emploi 2009

1 3 UPS BELGIUM 670 662

2 4 DHL INTERNATIONAL 626 695

3 2 TNT EXPRESS (BELGIUM) 619 646

4 6 SCHENKER BELGIUM 528 552

5 7 ESSERS H. TRANSPORT COMPANY 525 569

6 5 DHL GLOBAL FORWARDING 514 511

7 10 DHL EXPRESS (BELGIUM) 446 462

8 11 ZIEGLER 427 451

9 8 FEDERAL EXPRESS EUROPE INC. 379 405

10 17 NORBERT DENTRESSANGLE LOGISTICS WELKENRAEDT 349 309

11 14 NORBERT DENTRESSANGLE LOGISTICS BELGIUM 322 326

12 9 KUEHNE + NAGEL 322 307

13 15 DHL FREIGHT BELGIUM 315 331

14 19 DE DIJCKER 282 251

15 12 SARENS BE 281 282

16 26 TRANS-O-FLEX BELGIUM 271 270

17 13 GEFCO BENELUX 270 287

18 1 SARENS 225 184

19 22 SUPERTRANSPORT 220 236

20 25 TTS MULTIMODAL BELGIUM 215 217

21 27 DACHSER BELGIQUE 198 145

22 50 VTH 185 163

23 23 DD TRANS 182 197

24 28 SCHENK TANKTRANSPORT BELGIUM 181 175

25 20 ODTH - OPSLAG EN DISTRIBUTIE TER HAEGHE 177 179

26 21 DE BOCK GEBR. TRANSPORT 168 167

27 18 SITRA 167 161

28 45 HN AUTOTRANSPORT 163 158

29 43 DEUFOL LOGISTICS TIENEN 159 154

30 37 FIEGE 159 160

31 31 COGETRINA 159 153

32 48 G4S COURIER SERVICES 156 147

33 29 TRANSWEST 153 145

34 36 TRAFUCO 152 142

35 24 DFDS LOGISTICS 151 176

36 32 MASTERBULK 150 150

37 49 VUYLSTEKE 150 168

38 34 SAMAT BELGIUM 147 147

39 77 BELSPEED 137 133

40 75 TRANSMET VERVOER 137 135

41 70 ROGISTER LOGISTIK 135 187

42 30 ECS EUROPEAN CONTAINERS 135 126

43 59 EUROBROKERS 134 135

44 58 DE RIJKE 131 139

45 87 GINIS VERVOER 131 131

46 40 WALON-NELLESSEN 129 135

47 44 ALDERS INTERNATIONAAL TRANSPORT 128 116

48 62 GEERTRANS HELLINGS 120 109

49 145 EUTRACO LOGISTICS 120 120

50 35 NOVA NATIE LOGISTICS 117 128


T&B229_125_fiches fr_flash.qxd:p22-33 8/12/11 9:13


47 'S JEGERS LOGISTICS SPRL Nikelaan 5 - 2430 Laakdal Tél.: +32/(0)13/677823 • Fax: +32/(0)13/677824E-mail: [email protected] • Url: www.sjegers.euEffectif: 100 • Parc mot.: 105 • Parc non mot.: 250 • Licence: 44195 (129)

Valeur ajoutée: 7 717 Chiffre d'affaires: 14 944Résultats après impôt: -304 Cash flow: 83Fonds propres: -368 Solvabilité: -8,16

88 AAD SPEED COLLI SA Dynamicalaan 14-16 - 2610 Wilrijk Tél.: +32/(0)3/830.04.80 • Fax: +32/(0)3/828.03.56E-mail: [email protected] • Url: www.speed-colli.beEffectif: 99 • Parc mot.: 70 • Parc non mot.: 81 • Caisse mob.: 5Licence: 41521 (63)

Valeur ajoutée: 5 216 Chiffre d'affaires: 8 344Résultats après impôt: -169 Cash flow: 584Fonds propres: 562 Solvabilité: 12,44

153 ABRAHAM TRANSPORTS SPRL Rue Docteur Defosse 26 - 5300 Andenne Tél.: +32/(0)85/841735 • Fax: +32/(0)85/843358E-mail: [email protected]: 45 • Licence: 70862 (45)

Valeur ajoutée: 3 622Résultats après impôt: -69 Cash flow: 692Fonds propres: 270 Solvabilité: 7,55

170 ADPO FORWARDING & CLEANING (AFC) SA

Haven 1111, Steenlandlaan 3 - 9130 Kallo Tél.: +32/(0)3/570.63.00 • Fax: +32/(0)3/570.63.01E-mail: [email protected] • Url: www.adpo.comEffectif: 34 • Licence: 42883 (23)

Valeur ajoutée: 3 333 Chiffre d'affaires: 14 109Résultats après impôt: 936 Cash flow: 1 308Fonds propres: 2 774 Solvabilité: 50,94

125 AERTSSEN TRANSPORT SA Laageind 128 - 2940 Stabroek Tél.: +32/(0)3/5610970 • Fax: +32/(0)3/5610978E-mail: [email protected] • Url: www.aertssen.beEffectif: 75 • Licence: 42661


44 ALDERS INTERNATIONAALTRANSPORT SA

Emiel Vlieberghlaan 8 - Nolimpark 1706 - 3900 Overpelt Tél.: +32/(0)11/64.15.20 • Fax: +32/(0)11/80.99.19E-mail: [email protected] • Url: www.alders-transport.beEffectif: 128 • Parc mot.: 200 • Parc non mot.: 265 • Caisse mob.: 25Licence: 50049 (116)


392 ALL EXEPTIONAL SPRL R. Pelgrims de Bigardlaan 101 - 1702 Dilbeek Tél.: +32/(0)2/4663970 • Fax: +32/(0)2/4662570Url: www.allexeptional.beEffectif: 19 • Licence: 17006

Valeur ajoutée: 1 573Résultats après impôt: 10 Cash flow: 518Fonds propres: 239 Solvabilité: 9,33

230 ALTEAD DEVRIENDT SA De Arend 13 - 8210 Zedelgem Tél.: +32/(0)50/20.97.42 • Fax: +32/(0)50/20.82.81E-mail: [email protected] • Url: www.altead.comEffectif: 35 • Parc mot.: 22 • Licence: 20237 (28)

Valeur ajoutée: 2 622Résultats après impôt: -598 Cash flow: 122Fonds propres: -131 Solvabilité: -4,00

291 AMBROGIO SA Leuvensesteenweg 505 - 2812 Malines Tél.: +32/(0)15/41.08.11 • Fax: +32/(0)15/42.35.03E-mail: [email protected] • Url: www.ambrogio.itEffectif: 31 • Parc mot.: 40 • Licence: 41275 (9)

Valeur ajoutée: 2 103 Chiffre d'affaires: 16 798Résultats après impôt: 46 Cash flow: 426Fonds propres: 3 356 Solvabilité: 49,33

92 ANTRAGO SA Sluisstraat 2 - 3945 Ham Tél.: +32/(0)13/66.29.08 • Fax: +32/(0)13/66.44.86E-mail: [email protected] • Url: www.gsnel.netEffectif: 94 • Parc mot.: 70 • Parc non mot.: 70 • Licence: 51022 (54)


130 ARCESE TRANSPORT SA Leemkuilstraat 10 - 3630 Maasmechelen Tél.: +32/(0)89/765912 • Fax: +32/(0)89/771683E-mail: [email protected] • Url: www.gruppoarcese.comEffectif: 48 • Licence: 51226

Valeur ajoutée: 4 026Résultats après impôt: 64 Cash flow: 1 066Fonds propres: 2 907 Solvabilité: 19,43

175 ATU TRANSPORTS SA Chaussée de Vilvorde 154 - 1120 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/264.95.95 • Fax: +32/(0)2/268.14.12E-mail: [email protected] • Url: www.atutransport.beEffectif: 62 • Parc mot.: 66 • Parc non mot.: 18 • Licence: 16178 (55)

Valeur ajoutée: 3 229 Chiffre d'affaires: 13 852Résultats après impôt: -461 Cash flow: 338Fonds propres: 2 821 Solvabilité: 30,13

197 AUTOMOSANE MANUTENTIONTRANSPORT SA

Schoorstraat 38 - 2220 Heist-op-den-Berg Tél.: +32/(0)15/25.06.00 • Fax: +32/(0)15/25.07.60Url: www.vanegdom.beEffectif: 46 • Licence: 42945 (39)


375 BAUDRY TRANSPORTS SA Rue du Haut Donjon 27 - 7904 Pipaix Tél.: +32/(0)69/66.23.03 • Fax: +32/(0)69/66.19.83E-mail: [email protected]: 21 • Licence: 64335 (29)


126 BAUWENS EN ZOON SPRL Nieuwstraat 125 - 9190 Stekene Tél.: +32/(0)3/790.19.00 • Fax: +32/(0)3/789.04.04E-mail: [email protected] • Url: www.bauwens-logistics.beEffectif: 102 • Parc mot.: 54 • Parc non mot.: 164 • Licence: 31149 (75)

Valeur ajoutée: 4 217 Chiffre d'affaires: 8 604Résultats après impôt: 34 Cash flow: 704Fonds propres: 867 Solvabilité: 15,01

181 BE-TRANS SPRL IZ Geel West zone 2, Klaus Michael Kuhnelaan 7 - 2440 Geel Tél.: +32/(0)14/575000 • Fax: +32/(0)14/575007E-mail: [email protected] • Url: www.be-trans.beEffectif: 43 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 110 • Licence: 42996


233 BELIN G. TRANSPORTS SA Rue Provinciale 6 - 7760 Celles Tél.: +32/(0)69/45.49.31 • Fax: +32/(0)69/45.63.74E-mail: [email protected] • Url: www.belintransport.comEffectif: 26 • Parc mot.: 18 • Parc non mot.: 45 • Licence: 60742 (20)


77 BELSPEED SA Euregiostrasse 22 - 4700 Eupen Tél.: +32/(0)87/59.87.70 • Fax: +32/(0)87/74.36.07E-mail: [email protected] • Url: www.belspeed.euEffectif: 137 • Licence: 93722 (0)


245 BENELUX BULK TRANSPORT SPRL Zomerweg 5 - 2030 Anvers Tél.: 03/546.05.60 • Fax: 03/546.05.68Url: www.bertschi.comEffectif: 38 • Parc mot.: 59 • Licence: 44121 (32)

Valeur ajoutée: 2 474Résultats après impôt: 85 Cash flow: 236Fonds propres: 1 207 Solvabilité: 79,47

150 BENELUX LOGISTIEK SA R. Pelgrims de Bigardlaan 101 - 1702 Groot-Bijgaarden Tél.: +32/(0)2/4635151 • Fax: +32/(0)2/4635152E-mail: [email protected] • Url: www.beneluxtrans.beEffectif: 44 • Licence: 16986


136 BERTSCHI BELGIUM SA Zomerweg 5 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/546.05.50 • Fax: +32/(0)3/546 05 69E-mail: [email protected] • Url: www.bertschi.comEffectif: 48 • Parc mot.: 50 • Parc non mot.: 50 • Licence: 41668 (15)

Valeur ajoutée: 3 885 Chiffre d'affaires: 6 743Résultats après impôt: 677 Cash flow: 1 031Fonds propres: 833 Solvabilité: 23,95

275 BESSEMANS SA Naamsesteenweg 250 - 3800 St Truiden Tél.: +32/(0)11/68.27.17 • Fax: +32/(0)11/68.67.50E-mail: [email protected] • Url:www.transportvanschoonbeek.beEffectif: 47 • Parc mot.: 45 • Parc non mot.: 51 • Licence: 50613 (59)


331 BEVERNAEGIE FRANS EN ZNTRANSPORT SA

Oostlaan 5 - 8850 Aardooie Tél.: +32/(0)51/744931 • Fax: +32/(0)51/746931E-mail: [email protected]: 32 • Licence: 21139


385 BEVERS TRANSPORT SA Oostmalsebaan 4 - 2960 Brecht Tél.: +32/(0)3/3138093 • Fax: +32/(0)3/3137370 E-mail: [email protected] • Url: www.beverstransport.beEffectif: 22 • Licence: 40758


288 BEVERTRANS SA K. Astridstraat 66 A - 8210 Zedelgem Tél.: +32/(0)50/289969 • Fax: +32/(0)50/280142E-mail: [email protected] • Url: www.bevertrans.beEffectif: 33 • Licence: 23605


297 BEX TRANSPORT SERVICE SPRL Pedro Colomalaan 11 - 2880 Bornem Tél.: +32/(0)3/8971990 • Fax: +32/(0)3/8971999E-mail: [email protected] • Url: www.distrilog.beEffectif: 40 • Licence: 43443 (39)


240 BILLIET SA Karnemelkstraat 11 - 9060 Zelzate Tél.: +32/(0)9/3429394 • Fax: +32/(0)9/3429575Effectif: 26 • Licence: 30779


304 BRUYER SA Avenue de la Libération 120 - 5660 Couvin Tél.: +32/(0)60/34.41.58 • Fax: +32/(0)60/34.50.74E-mail: [email protected] • Url: www.bruyer.beEffectif: 51 • Parc mot.: 44 • Parc non mot.: 44 • Licence: 70138 (46)


160 BUYL TRANSPORT SPRL Dijkstraat 10 - 9160 Lokeren Tél.: +32/(0)9/348.43.28 • Fax: +32/(0)9/348.49.37E-mail: [email protected] • Url: www.buyl-transport.beEffectif: 49 • Parc mot.: 26 • Parc non mot.: 54 • Licence: 33104 (47)


337 CABAY TRANSPORTS SA Chaussée P. Houtart 88 - 7110 La Louvière Tél.: +32/(0)64/216521 * Fax: +32/(0)64/262625E-mail: [email protected] • Url: www.cabaytransport.beEffectif: 31 • Parc mot.: 25 • Parc non mot.: 31 • Licence: 62010


95 CARDON LOGISTIQUE SA Rue du Mont des Carliers 34 - ZI Tournai Ouest II - 7522 Blandain Tél.: +32/(0)69/64.68.00 • Fax: +32/(0)69/64.68.10E-mail: [email protected] • Url: www.cardon-logistique.beEffectif: 105 • Parc mot.: 50 • Parc non mot.: 32 • Licence: 63428 (50)

Valeur ajoutée: 5 023 Chiffre d'affaires: 10 662Résultats après impôt: -389 Cash flow: -118Fonds propres: 616 Solvabilité: 9,67

237 CBN SA Abtsdreef 145 - 2940 Stabroek Tél.: +32/(0)3/561.01.98 • Fax: +32/(0)3/568.01.08E-mail: [email protected] • Url: www.adpo.comEffectif: 31 • Licence: 40039 (20)


384 CLEM TRANS SA Clemmensstraat 5 - 8970 Wortegem-Petegem Tél.: +32/(0)55/301050 • Fax: +32/(0)55/319745Effectif: 38 • Licence: 33420


31 COGETRINA SPRL Rue de la Terre ˆ Briques 18 - 7522 Marquain Tél.: +32/(0)69/89.10.10 • Fax: +32/(0)69/22.92.51E-mail: [email protected] • Url: www.dufour.beEffectif: 159 • Parc mot.: 100 • Parc non mot.: 100 • Licence: 60632 (116)

Valeur ajoutée: 9 801 Chiffre d'affaires: 21 924Résultats après impôt: 1 152 Cash flow: 3 758Fonds propres: 9 409 Solvabilité: 53,03

85 COLLIGNON TRANSPORTS SA Rue du Tronquoy 25 - 5380 Fernelmont Tél.: +32/(0)81/588137 • Fax: +32/(0)81/588801E-mail: [email protected] • Url: www.transport-collignon.beEffectif: 52 • Parc mot.: 27 • Licence: 70255 (41)


212 COLLITAX SPRL Finlandstraat 1 - 9940 Evergem Tél.: +32/(0)9/226.04.99 • Fax: +32/(0)9/270.30.14E-mail: [email protected] • Url: www.collitax.beEffectif: 50 • Parc mot.: 45 • Parc non mot.: 76 • Licence: 30189 (50)


326 COOLS TRANSPORT SA Kouter 203 - 9800 Deinze Tél.: +32/(0)9/381.60.60 • Fax: +32/(0)9/381.60.66E-mail: [email protected] • Url: www.coolstransport.beEffectif: 29 • Parc mot.: 20 • Parc non mot.: 25 • Licence: 30034 (26)


102 COOLTRANS SA Klaverbladstraat 32 - 3560 Lummen Tél.: +32/(0)11/52.07.88 • Fax: +32/(0)11/52.07.91Url: www.freshlogistics.beEffectif: 75 • Licence: 51466 (76)

Valeur ajoutée: 4 659Résultats après impôt: 29 Cash flow: 1 132Fonds propres: 521 Solvabilité: 9,47

311 CORNELIS TRANSPORT SA Nieuwenrodestraat 60 - 1861 Meise Tél.: +32/(0)15/71.40.00 • Fax: +32/(0)15/71.37.27E-mail: [email protected] • Url: www.cornelistransport.beEffectif: 21 • Parc mot.: 20 • Parc non mot.: 40 • Licence: 14459 (21)


344 COUVIN TRANSPORTS SA Chantier de la Gare - 5660 Couvin Tél.: +32/(0)60/212187 • Fax: +32/(0)60/346622Effectif: 25 • Licence: 71753


FICHES



200 COX A. TRANSPORTBEDRIJF SA Dorperheideweg 44 - 3950 Bocholt Tél.: +32/(0)11/44.04.90 • Fax: +32/(0)11/62.13.20E-mail: [email protected] • Url: www.a-cox.beEffectif: 41 • Parc mot.: 37 • Parc non mot.: 130 • Licence: 51012 (0)


165 CP SHIPS LOGISTICS SA Transcontinentaalweg 12 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/5601860 • Fax: +32/(0)3/5431693Url: www.hapag-lloyd.comEffectif: 99 • Licence: 23613 (108)

Valeur ajoutée: 3 410 Chiffre d'affaires: 10 235Résultats après impôt: -2 309 Cash flow: -2 133Fonds propres: 2 690 Solvabilité: 50,44

148 CPL TRANS SPRL Mechelsesteenweg 406 - 1930 Zaventem Tél.: +32/(0)2/757.92.91 • Fax: +32/(0)2/757.93.42E-mail: [email protected] • Url: www.cpltrans.beEffectif: 14 • Parc mot.: 57 • Licence: 16314 (9)


295 CPS RENTING SPRL Ambachtsweg 8 - 9820 Merelbeke Tél.: +32/(0)9/2105030 • Fax: +32/(0)9/2105039E-mail: [email protected] • Url: www.slock.beEffectif: 29 • Licence: 32860


363 CRIJNS GEBROEDERS SPRL Broekstraat 9 - 3630 Maasmechelen Tél.: +32/(0)89/764602 • Fax: +32/(0)89/760245Url: www.gebroeders-crijns.beEffectif: 23 • Licence: 50765 (27)


53 CTB MAGEMON SA Rue de l'Ile Monsin 85 - 4020 Liège Tél.: +32/(0)4/240.78.11 • Fax: +32/(0)4/240.78.18E-mail: [email protected] • Url: www.ctbmagemon.comEffectif: 91 • Parc mot.: 14 • Parc non mot.: 20 • Licence: 94446


100 CUYPERS LOGISTICS SA Chaussée de Ramet 150 - 4400 Flemalle Tél.: +32/(0)4/340.55.00 • Fax: +32/(0)4/340.55.21E-mail: [email protected]: 97 • Licence: 94170 (53)

Valeur ajoutée: 4 676 Chiffre d'affaires: 8 431Résultats après impôt: 1 502 Cash flow: 2 189Fonds propres: 837 Solvabilité: 15,37

321 D'EER TRANSPORT + SERVICE SPRL

Kasteleinstraat 1 - 9150 Kruibeke Tél.: +32/(0)3/7400520 • Fax: +32/(0)3/7740720E-mail: [email protected] • Url: www.deer.beEffectif: 31 • Licence: 31281


27 DACHSER BELGIQUE SA Rue de l'Eau Vive 1 - 7700 Mouscron Tél.: +32/(0)56/392511 • Fax: +32/(0)56/344132E-mail: [email protected] • Url: www.dachser.comEffectif: 198 • Parc mot.: 39 • Parc non mot.: 46 • Licence: 62630 (27)


97 DALGA TRANS SA Hermeslaan 28 - 3600 Genk Tél.: +32/(0)89/500030 • Fax: +32/(0)89/500038 E-mail: [email protected] • Url: www.dalgatrans.be Effectif: 39 • Licence: 51451

Valeur ajoutée: 4 932Résultats après impôt: -4 Cash flow: 1 360Fonds propres: 508 Solvabilité: 10,28

274 DAMS TRANSPORT SPRL Galven 35 - 2440 Geel Tél.: +32/(0)14/37.27.91 • Fax: +32/(0)14/37.76.11E-mail: [email protected] • Url: www.damstransport.beEffectif: 30 • Parc mot.: 60 • Licence: 40967 (29)


23 DD TRANS SA Karveelstraat 5 - 8380 Zeebruges Tél.: +32/(0)50/54.72.72 • Fax: +32/(0)50/54.58.27E-mail: [email protected] • Url: www.ddtrans.beEffectif: 182 • Parc mot.: 135 • Parc non mot.: 640 • Licence: 21254 (144)


239 DE BLOCK SA Schaarbeekstraat 15 - 9120 Melsele Tél.: +32/(0)3/253.11.11 • Fax: +32/(0)3/253.10.00E-mail: [email protected]: 52 • Parc mot.: 35 • Licence: 32659 (47)


21 DE BOCK GEBR. TRANSPORT SA Luithagen-Haven 8 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/545.99.66 • Fax: +32/(0)3/541.42.88E-mail: [email protected] • Url: www.debock.beEffectif: 168 • Parc mot.: 140 • Parc non mot.: 450 • Licence: 30711 (127)


243 DE BROUWER TRANSPORT SA Avenue Newton 6 - 1300 Wavre Tél.: +32/(0)10/233020 • Fax: +32/(0)10/224042E-mail: [email protected] • Url: www.transport-debrouwer.beEffectif: 42 • Licence: 15461


355 DE BRUYNE & CIE SPRL Ieperseweg 28 - 8970 Poperinge Tél.: +32/(0)57/33.34.84 • Fax: +32/(0)57/33.57.86E-mail: [email protected] • Url: www.debruyne.beEffectif: 34 • Parc mot.: 27 • Parc non mot.: 34 • Licence: 20177 (0)


33 DE CLERCQ GILBERT INT. TRANSPORT SA

Krekelstraat 43 - 9100 St Niklaas Tél.: +32/(0)3/775.74.26 • Fax: +32/(0)3/775.09.42E-mail: [email protected] • Url: www.gdeclercq.beEffectif: 106 • Parc mot.: 200 • Parc non mot.: 275 • Licence: 30945 (70)


201 DE COCK TRANSPORT SA Dorp Oost 51 - 2070 Zwijndrecht Tél.: +32/(0)3/777.73.93 • Fax: +32/(0)3/777.14.39E-mail: [email protected]: 45 • Licence: 41852 (0)


69 DE DECKER SA Kouterbaan 40 - 1840 Londerzeel Tél.: +32/(0)52/33.40.00 • Fax: +32/(0)52/33.77.22E-mail: [email protected]: 73 • Licence: 12140 (75)


78 DE DECKER-VAN RIET TRANSPORT SPRL

Kouterbaan 40 - 1840 Londerzeel Tél.: +32/(0)52/33.40.00 • Fax: +32/(0)52/33.77.22E-mail: [email protected]: 111 • Parc mot.: 127 • Licence: 15812 (0)

Valeur ajoutée: 5 697 Chiffre d'affaires: 16 371Résultats après impôt: -282 Cash flow: -143Fonds propres: 4 428 Solvabilité: 38,26

350 DE DEYGERE FRANS & ZN SPRL Egemstraat 129 - 8740 Pittem Tél.: +32/(0)51/466176 • Fax: +32/(0)51/467194E-mail: [email protected] • Url: www.dedeygere.beEffectif: 20 • Licence: 20164Notes: chiffres 2009


19 DE DIJCKER SA Gentsesteenweg 1 - 9520 Vlierzele Tél.: +32/(0)53/82.22.11 • Fax: +32/(0)53/82.22.15E-mail: [email protected] • Url: www.dedijcker.beEffectif: 282 • Parc mot.: 150 • Parc non mot.: 162 • Licence: 30556 (184)


171 DE JONGH LOUIS TRANSPORT SA Vitshoekstraat 9 - 2070 Zwijndrecht Tél.: +32/(0)3/575.05.50 • Fax: +32/(0)3/575.07.87E-mail: [email protected] • Url: www.dejongh-transport.beEffectif: 48 • Parc mot.: 35 • Parc non mot.: 87 • Licence: 32652 (42)


117 DE MEULEMEESTER TRANSPORTEN SPRL

Galgenveldstraat 22 - 8700 Tielt Tél.: +32/(0)51/40.36.61 • Fax: +32/(0)51/40.01.14E-mail: [email protected] • Url: www.vandenbosch.comEffectif: 48 • Licence: 25058


74 DE RESE TRANSPORT SA Monnikenwerve 26-28 - 8000 Bruges Tél.: +32/(0)50/54.73.00 • Fax: +32/(0)50/54.75.94E-mail: [email protected] • Url: www.tpt-derese.beEffectif: 83 • Parc mot.: 85 • Parc non mot.: 90 • Licence: 21275 (80)


58 DE RIJKE SA Kruisweg 8 - 2040 Anvers Tél.: +32/(0)3/568.30.30 • Fax: +32/(0)3/568.30.35E-mail: [email protected] • Url: www.derijke.comEffectif: 131 • Parc mot.: 35 • Parc non mot.: 98 • Licence: 42391 (1)

Valeur ajoutée: 7 018 Chiffre d'affaires: 25 406Résultats après impôt: -3 626 Cash flow: -2 815Fonds propres: -4 861 Solvabilité: -39,71

343 DE ROCKER LOGISTICS SA Biezeweg 11 - 9230 Wetteren Tél.: +32/(0)9/252.18.03 • Fax: +32/(0)9/252.36.12E-mail: [email protected] • Url: www.derockerlogistics.beEffectif: 27 • Parc mot.: 31 • Parc non mot.: 16 • Licence: 30276 (26)


280 DEFRAINE TRANSPORTS SPRL Parc Industriel 9 - 4400 Flemalle Tél.: +32/(0)4/330.91.91E-mail: [email protected]: 64 • Parc mot.: 73 • Parc non mot.: 42 • Licence: 90086 (43)


251 DEKKER TRANSPORT SPRL Vosmeer 8 - 9200 Dendermonde Tél.: +32/(0)52/20.04.11 • Fax: +32/(0)52/20.04.41E-mail: [email protected] • Url: www.dekkergroep.comEffectif: 38 • Parc mot.: 28 • Parc non mot.: 21 • Licence: 32493 (28)


108 DELCATRANSPORT SPRL Transportzone LAR, blok 1 - 8930 Rekkem Tél.: +32/(0)56/431510 • Fax: +32/(0)56/431511E-mail: [email protected] • Url: www.delcatrans.beEffectif: 73 • Parc mot.: 92 • Parc non mot.: 153 • Licence: 20692 (64)


221 DELSENCERIE TRANSPORTS SA Chaussée de Douai 870 - 7504 Froidmont Tél.: +32/(0)69/641261 • Fax: +32/(0)69/640559Effectif: 44 • Licence: 63565 (29)


119 DEMATRA SA Karreweg 13 - 9810 Nazareth Tél.: +32/(0)9/3818000 • Fax: +32/(0)9/3818001E-mail: [email protected] • Url: www.dematra.beEffectif: 62 • Parc mot.: 32 • Parc non mot.: 10 • Caisse mob.: 2Licence: 32037 (32)Notes: chiffres 2009


283 DEMETS TRANSPORT SA Roeselaarsestraat 179 - 8890 Moorslede Tél.: +32/(0)51/777311 • Fax: +32/(0)51/771745E-mail: [email protected]: 23 • Licence: 21624


368 DEMETS TRANSPORT SERVICE SA Rue du Craetveld 137 - 1120 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/2530303 • Fax: +32/(0)2/2530880E-mail: [email protected] • Url: www.demets.beEffectif: 36 • Parc mot.: 16 • Parc non mot.: 5 • Licence: 16459


309 DEMOLANS TRANSPORT SA Rue St. Roch 10 - Z.I. de l'Epinette - 7712 Mouscron Tél.: +32/(0)56/84.69.61 • Fax: +32/(0)56/84.69.66E-mail: [email protected] • Url: www.demolans.beEffectif: 33 • Parc mot.: 36 • Parc non mot.: 3 • Licence: 23477 (33)


61 DEN HARTOGH CITERNTRANS SA Dommekensstraat 25 - 9240 Zele Tél.: +32/(0)52/44.64.46 • Fax: +31/(0)181/23.34.00Url: www.denhartogh.comEffectif: 116 • Parc mot.: 51 • Parc non mot.: 57 • Licence: 32991 (70)


328 DENDRE TRANSPORTS SA Rue des Bastions 8 - 7500 Tournai Tél.: +32/(0)69/23.36.45Url: www.fockedey.beEffectif: 35 • Licence: 63987 (32)


113 DENECKER TRANSPORT SA Kleine Dries 8 - 8600 Diksmuide Tél.: +32/(0)51/51.04.00 • Fax: +32/(0)51/51.00.41E-mail: [email protected]: 71 • Parc mot.: 41 • Parc non mot.: 47 • Licence: 21735 (59)


287 DENIS TRANSPORT ET CIE SA Chaussée de Namur 168 - 5030 Gembloux Tél.: +32/(0)81/61.24.00 • Fax: +32/(0)81/61.08.13E-mail: [email protected]: 36 • Parc mot.: 51 • Parc non mot.: 90 • Licence: 70281 (38)


173 DENIS-BUXANT TRANSPORT SA Chaussée de Charleroi 123 A - 1060 Saint-Gilles Tél.: +32/(0)71/45.90.10 • Fax: +32/(0)71/46.42.84E-mail: [email protected] • Url: www.ebtrans.comEffectif: 58 • Parc mot.: 76 • Licence: 63110 (40)



FICHES



55 DEPAIRE MARCEL TRANSPORT SA Hof te Bollebeeklaan 15 - 1730 Mollem Tél.: +32/(0)2/454.01.00 • Fax: +32/(0)2/452.56.42E-mail: [email protected] • Url: www.depaire.comEffectif: 98 • Parc mot.: 94 • Parc non mot.: 150 • Licence: 12752 (89)


43 DEUFOL LOGISTICS TIENEN SA Industriepark 16 II - 3300 Tienen Tél.: +32/(0)16/801011 • Fax: +32/(0)16/801090Url: www.deufol.comEffectif: 159 • Licence: 17973


281 DEVITS TRANSPORT SA Assesteenweg 249 - 1740 Ternat Tél.: +32/(0)2/582.10.38 • Fax: +32/(0)2/582.32.52E-mail: [email protected]: 49 • Parc mot.: 28 • Parc non mot.: 11 • Licence: 14745 (45)Notes: chiffres 2009


228 DEVREESE LOGISTICS SA Petegemplein 29 - 9790 Wortegem-Petegem Tél.: +32/(0)55/312207 • Fax: +32/(0)55/319745Url: www.devreese-logistic.beEffectif: 42 • Licence: 32162


266 DFD SA Avenue de la Brise 9 - 1420 Braine l'Alleud Tél.: +32/(0)2/2524040 • Fax: +32/(0)2/3481544E-mail: [email protected]: 34 • Licence: 17148


24 DFDS LOGISTICS SA Kennedy Industriepark - John Kennedylaan Haven 3800 A9042 Desteldonk Tél.: +32/(0)9/255.94.94 • Fax: +32/(0)9/251.60.72Url: www.dfdslogistics.comEffectif: 151 • Parc mot.: 119 • Parc non mot.: 895 • Licence: 32242 (96)

Valeur ajoutée: 12 628 Chiffre d'affaires: 54 364Résultats après impôt: -2 114 Cash flow: -972Fonds propres: 10 588 Solvabilité: 44,27

10 DHL EXPRESS (BELGIUM) SA Essenestraat 26 - 1740 Ternat Tél.: +32/(0)2/583.42.11 • Fax: +32/(0)2/582.53.00E-mail: [email protected] • Url: www.dhl.comEffectif: 446 • Parc mot.: 117 • Licence: 15661 (126)


15 DHL FREIGHT BELGIUM SA Eppegemsesteenweg 31/33 - 1850 Grimbergen Tél.: +32/(0)2/255.12.11 • Fax: +32/(0)2/251.69.30Url: www.dhl.comEffectif: 315 • Licence: 15449 (0)

Valeur ajoutée: 21 040 Chiffre d'affaires: 153 347Résultats après impôt: -313 Cash flow: 2 886Fonds propres: 6 840 Solvabilité: 16,89

5 DHL GLOBAL FORWARDING SA Building 720 - 1931 Brucargo Tél.: +32/(0)2/752.02.11 • Fax: +32/(0)2/751.93.83E-mail: [email protected] • Url: www.dhl.beEffectif: 514 • Parc mot.: 17 • Parc non mot.: 19 • Licence: 15205 (18)


4 DHL INTERNATIONAL SA Woluwelaan 151 - 1831 Diegem Tél.: +32/(0)2/715.50.50 • Fax: +32/(0)2/721.45.88E-mail: [email protected] • Url: www.dhl.comEffectif: 626 • Parc mot.: 228 • Licence: 16528 (175)


316 DIEPENDAELE TMD SPRL Krommestraat 45 - 9550 Herzele Tél.: +32/(0)54/32.67.11 • Fax: +32/(0)54/32.70.75E-mail: [email protected]: 43 • Parc mot.: 73 • Licence: 30988 (45)

Valeur ajoutée: 1 965 Chiffre d'affaires: 12 581Résultats après impôt: 159 Cash flow: Fonds propres: 1 182 Solvabilité: 25,16

330 DILISSEN TRANSPORT SA Lieven Bauwenslaan 6 - 3900 Overpelt Tél.: +32/(0)11/64.20.99 • Fax: +32/(0)11/64.74.82E-mail: [email protected]: 29 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 30 • Licence: 50814 (22)


303 DIM-TRANS SPRL Domeindreef 3 - 8200 Sint-Michiels Tél.: +32/(0)50/547300 • Fax: +32/(0)50/547594E-mail: [email protected] • Url: www.tpt-derese.beEffectif: 24 • Licence: 25075


93 DISTRI-LOG TRANSPORT SA Pedro Colomalaan 11 - 2880 Bornem Tél.: +32/(0)3/897.19.90 • Fax: +32/(0)3/897.19.99E-mail: [email protected] • Url: www.distrilog.beEffectif: 98 • Parc mot.: 130 • Parc non mot.: 200 • Licence: 43574 (86)


299 DISTRIBUTION BOOKS & PAPER SA

Korsele 67 - 9667 Horebeke Tél.: +32/(0)2/5829493 • Fax: +32/(0)02/5829440E-mail: [email protected] • Url: www.trans-dbp.beEffectif: 42 • Licence: 32768


268 DL TRANS SPRL Hulkstraat 1 - 8380 Zeebruges Tél.: +32/(0)50/556740 • Fax: +32/(0)50/545923E-mail: [email protected]: 43 • Licence: 25177

Valeur ajoutée: 2 299Résultats après impôt: 27 Cash flow: Fonds propres: 115 Solvabilité: 5,82

298 DS TRANSPORT SPRL Sq. Edmond Machtens 20/F1 - 1080 Molenbeek Tél.: +32/(0)2/5681360 • Fax: +32/(0)2/5681361E-mail: [email protected]: 51 • Licence: 17829


16 DUFOUR TRANSPORTS ETMANUTENTIONS SA

Rue de la Terre à Briques 18 - 7522 Marquain Tél.: +32/(0)69/89.10.10 • Fax: +32/(0)69/22.92.51E-mail: [email protected] • Url: www.dufour.beEffectif: 92 • Parc mot.: 80 • Parc non mot.: 100 • Licence: 60208 (6)


152 ECL GROUP BELGIUM SA Nieuwelandeweg, 5 - Haven 200 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/545.67.11 • Fax: +32/(0)3/542.02.83E-mail: [email protected] • Url: www.ekb.beEffectif: 86 • Parc mot.: 102 • Parc non mot.: 235 • Licence: 40360 (45)


30 ECS EUROPEAN CONTAINERS SA Karveelstraat 3 - Transportzone - 8380 Zeebrugge Tél.: +32/(0)50/50.20.20 • Fax: +32/(0)50/50.20.29E-mail: [email protected] • Url: www.ecs.beEffectif: 135 • Caisse mob.: 5500 • Licence: 1591001 (2)


390 ED EUROPE SA Loeverstraat 12 - 9170 St Gillis Waas Tél.: +32/(0)3/770.80.08 • Fax: +32/(0)3/770.53.87E-mail: [email protected] • Url: www.ed-europe.comEffectif: 34 • Parc mot.: 39 • Parc non mot.: 71 • Licence: 32958 (32)


369 EMANUEL SPRIET SPRL Keiberg 63 - 8552 Moen Tél.: +32/(0)56/644059 • Fax: +32/(0)56/648677E-mail: [email protected]: 24 • Licence: 23088


302 EMIEL VERACHTERT TRANSPORT SPRL

Busselen 27 - 2260 Westerlo Tél.: +32/(0)14/214734 • Fax: +32/(0)14/231054E-mail: [email protected] • Url: www.transportverachtert.beEffectif: 36 • Licence: 42450


7 ESSERS H. TRANSPORT COMPANY SA

Transportlaan 4 - 3600 Genk Tél.: +32/(0)89/323620 • Fax: +32/(0)89/323234Url: www.essers.comEffectif: 525 • Licence: 51769


359 EURO FAMENNE TRUCKS SPRL Rue des Alliés, 26 - 6953 Forrières Tél.: +32/(0)84/21.35.87 • Fax: +32/(0)84/21.35.86Effectif: 32 • Parc mot.: 21 • Parc non mot.: 50 • Licence: 81029 (23)


147 EURO-SERVICES SPRL Rue du Port 20 - 6250 Aiseau-Presles Tél.: +32/(0)71/402392 • Fax: +32/(0)71/401763Url: www.euro-services.beEffectif: 78 • Licence: 63710


128 EURO-TRAFIC SA Avenue de Heppignies 8 - 6220 Heppignies Tél.: +32/(0)71/34.02.02 • Fax: +32/(0)71/34.04.33E-mail: [email protected] • Url: www.euro-trafic.beEffectif: 74 • Parc mot.: 101 • Parc non mot.: 52 • Licence: 62052 (65)


247 EURO-TRAFIC THUIN SA Avenue Deli XL, ZI - 6530 Thuin Tél.: +32/(0)71/597230 • Fax: +32/(0)71/597238E-mail: [email protected] • Url: www.euro-trafic.beEffectif: 44 • Licence: 64599


59 EUROBROKERS SA Brusselsesteenweg 464 - 1731 Zellik Tél.: +32/(0)2/481.05.81 • Fax: +32/(0)2/466.53.97E-mail: [email protected] • Url: www.eurobrokers.beEffectif: 134 • Parc mot.: 29 • Parc non mot.: 20 • Licence: 14156 (29)


199 EUROFROST SA Izegemsestraat 412 - 8501 Heule Tél.: +32/(0)56/35.04.54 • Fax: +32/(0)56/35.21.40E-mail: [email protected] • Url: www.frigolanda.comEffectif: 55 • Parc non mot.: 30 • Licence: 21540


89 EUROLINES SA Marcus Gerardstraat 9 - 8380 Zeebrugge Tél.: +32/(0)50/55.88.70 • Fax: +32/(0)50/55.04.45E-mail: [email protected] • Url: www.bet.beEffectif: 77 • Parc mot.: 90 • Parc non mot.: 236 • Licence: 20076 (69)


122 EUROPAL LOGISTICS SA P.O.B. 42 - 8540 Deerlijk Tél.: +32/(0)56/782570 • Fax: +32/(0)56/782571E-mail: [email protected] • Url: www.europal-group.comEffectif: 33 • Licence: 25205


72 EUROPEAN FREIGHT SERVICESSPRL

Zandvoordestraat 362 - 8400 Ostende Tél.: +32/(0)59/565554 • Fax: +32/(0)59/565574E-mail: [email protected] • Url: www.maenhout.beEffectif: 108 • Licence: 24091


111 EUTRACO SPRL Industrieweg 35 - 8800 Roeselare Tél.: +32/(0)51/26.28.50 • Fax: +32/(0)51/20.54.24E-mail: [email protected] • Url: www.eutraco.beEffectif: 67 • Parc mot.: 64 • Parc non mot.: 130 • Caisse mob.: 15 •Licence: 21355 (55)


145 EUTRACO LOGISTICS SA Rue de la Nouvelle Usine 1 - 6200 Charleroi Tél.: +32/(0)71/385703 • Fax: +32/(0)71/386810E-mail: [email protected] • Url: www.eutraco.beEffectif: 120 • Parc mot.: 11 • Parc non mot.: 23 • Licence: 64391Notes: chiffres 2009

Valeur ajoutée: 3 705

114 FABRY G. ET H. TRANSPORTS SPRL Z.I. Les Plenesses - Rue de l'Avenir 1 - 4890 Thimister-Clermont Tél.: +32/(0)87/44.04.04 • Fax: +32/(0)87/44.04.00E-mail: [email protected] • Url: www.fabry.comEffectif: 51 • Parc mot.: 40 • Parc non mot.: 46 • Licence: 93050 (41)


8 FEDERAL EXPRESS EUROPE INC. SNC

Sinter Goedeleplein 14 Place Sainte-Gudule - 1000 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/752.71.11 • Fax: +32/(0)2/752.72.80E-mail: [email protected] • Url: www.fedex.comEffectif: 379 • Licence: 16187 (124)

Valeur ajoutée: 32 132 Chiffre d'affaires: 141 654Résultats après impôt: -3 990 Cash flow: -3 246Fonds propres: 37 382 Solvabilité: 23,15

104 FERNAND MICHEL TRANSPORTS SA Garocentre nord, rue Cronos - 7110 Houdeng-Goegnies Tél.: +32/(0)64/27.88.88 • Fax: +32/(0)64/27.88.94E-mail: [email protected] • Url: www.michellogistics.beEffectif: 95 • Parc mot.: 170 • Parc non mot.: 170 • Licence: 61046 (80)


223 FF TRANSPORTS SA Rue du Trieu 31 - 7903 Chapelle-à-Wattines Tél.: +32/(0)69/343772 • Fax: +32/(0)69/343770Url: www.fockedey.beEffectif: 49 • Licence: 63812 (45)


37 FIEGE SA Gšteborgweg 2 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)52/38.11.11 • Fax: +32/(0)52/38.11.18E-mail: [email protected] • Url: www.fiege.beEffectif: 159 • Parc mot.: 5 • Parc non mot.: 22 • Licence: 15480 (3)





214 FOCKEDEY TRANSPORTS SA Zone Industrielle de l'Europe 20 - 7900 Leuze Tél.: +32/(0)69/66.30.27 • Fax: +32/(0)69/66.39.11E-mail: [email protected] • Url: www.fockedey.beEffectif: 39 • Licence: 62318 (45)


381 FOSSOUL TRANSPORTS SPRL Rue des Nouvelles Technologies, 17 B - 4460 Grâce-Hollogne Tél.: +32/(0)4/2390808 • Fax: +32/(0)4/2399969 E-mail: [email protected] • Url: www.fossoul.beEffectif: 30 • Licence: 92709


232 FRANS HENDRICKX & ZN INT. TRANSPORT SA

Witte Gracht 17 - 2222 Heist-op-den-Berg Tél.: +32/(0)15/22.33.23 • Fax: +32/(0)15/22.20.16E-mail: [email protected] • Url: www.tr-hendrickx.beEffectif: 46 • Parc mot.: 131 • Parc non mot.: 395 • Licence: 41586 (44)

Valeur ajoutée: 2 597 Chiffre d'affaires: 13 845Résultats après impôt: -1 534 Cash flow: 252Fonds propres: 12 407 Solvabilité: 79,37

318 FRISAYE LOUIS TRANSPORTS SA Parc Industriel 22 - 4400 Flemalle Tél.: +32/(0)4/330.33.33 • Fax: +32/(0)4/330.33.34E-mail: [email protected] • Url: www.frisaye.beEffectif: 27 • Parc mot.: 35 • Parc non mot.: 39 • Licence: 93132 (41)


48 G4S COURIER SERVICES SA Willem Elsschotstraat 5 - 1800 Vilvoorde Tél.: +32/(0)2/257.20.63 • Fax: +32/(0)2/257.20.99 E-mail: [email protected] • Url: www.g4s.beEffectif: 156 • Parc mot.: 25 • Licence: 17213 (74)


167 GALLIKER TRANSPORT SA Skaldenstraat 122 - 9042 St Kruis Winkel Tél.: +32/(0)9/259.10.10 • Fax: +32/(0)9/259.00.10E-mail: [email protected] • Url: www.galliker.comEffectif: 50 • Parc mot.: 31 • Parc non mot.: 40 • Licence: 33318 (16)


82 GALLIKER TRANSPORTS SA Avenue du Parc Industriel - 4041 Milmort Tél.: +32/(0)4/278.01.01 • Fax: +32/(0)4/278.03.03E-mail: [email protected] • Url: www.galliker.comEffectif: 81 • Parc mot.: 36 • Parc non mot.: 296 • Licence: 92676 (23)


195 GALMART SA Gaasbeeksesteenweg 67 - 1500 Halle Tél.: +32/(0)2/359.04.00 • Fax: +32/(0)2/361.02.77E-mail: [email protected] • Url: www.galmart.beEffectif: 54 • Parc mot.: 44 • Parc non mot.: 15 • Licence: 14718 (51)


189 GDL SA Transportcentrum LAR Blok M40 - 8930 Rekkem Tél.: +32/(0)56/42.06.40 • Fax: +32/(0)56/42.01.21E-mail: [email protected] • Url: www.gdl.beEffectif: 52 • Parc mot.: 17 • Parc non mot.: 10 • Licence: 21938 (29)

Valeur ajoutée: 3 019Résultats après impôt: -50 Cash flow: 512Fonds propres: 1 678 Solvabilité: 25,88

253 GDL TRANSPORT SPRL Transportcentrum LAR Blok M40 - 8930 Rekkem Tél.: +32/(0)56/42.06.40 • Fax: +32/(0)56/42.01.21E-mail: [email protected] • Url: www.gdl.beEffectif: 36 • Parc mot.: 34 • Parc non mot.: 35 • Licence: 21041 (32)


138 GDP TRANSPORT SA Korte Gotevlietstraat 5-7 - 8000 Bruges Tél.: +32/(0)50/31.80.87 • Fax: +32/(0)50/31.03.60E-mail: [email protected] • Url: www.gdptransport.beEffectif: 64 • Parc mot.: 55 • Licence: 21161 (44)


213 GEERTRANS SA Geerstraat 32 - 3941 Eksel Tél.: +32/(0)11/73.40.44 • Fax: +32/(0)11/73.26.34E-mail: [email protected] • Url: www.geertrans.beEffectif: 67 • Parc mot.: 47 • Parc non mot.: 240 • Licence: 51537 (36)


62 GEERTRANS HELLINGS SA Kanaalkom 15/B - 3960 Bree Tél.: +32/(0)89/46.01.70 • Fax: +32/(0)89/47.35.71E-mail: [email protected] • Url: www.transpo-hellings.comEffectif: 120 • Parc mot.: 70 • Parc non mot.: 110 • Licence: 50930 (154)

Valeur ajoutée: 6 771 Chiffre d'affaires: 12 938Résultats après impôt: -36 Cash flow: 1 328Fonds propres: 816 Solvabilité: 12,07

13 GEFCO BENELUX SA Rue du Parc Industriel 27 - 7822 Ghislenghien Tél.: +32/(0)68/25.02.50 • Fax: +32/(0)68/55.15.76E-mail: [email protected] • Url: www.gefco.beEffectif: 270 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 4 • Licence: 63248 (16)


341 GERARD AFFRETEMENT SA Rue Martinpa 11 - 4557 Tinlot Tél.: +32/(0)81/30.60.16 • Fax: +32/(0)81/30.65.83E-mail: [email protected]: 22 • Parc mot.: 12 • Parc non mot.: 7 • Licence: 63572 (20)


269 GETAX SA Essenschotstraat 5 - 3980 Tessenderlo Tél.: +32/(0)13/670460 • Fax: +32/(0)13/670461E-mail: [email protected] • Url: www.getax.beEffectif: 44 • Licence: 50884


183 GHEERAERT GARAGE TRANSPORT SA

Autobaan 10 - 8210 Loppem Tél.: +32/(0)50/83.38.00 • Fax: +32/(0)50/82.20.85E-mail: [email protected] • Url: www.gheeraert.beEffectif: 54 • Parc mot.: 35 • Licence: 21510 (45)


172 GHEERAERT INT. TRANSPORT SA Autobaan 10 - 8210 Zedelgem Tél.: +32/(0)50/83.38.00 • Fax: +32/(0)50/82.20.85E-mail: [email protected] • Url: www.gheeraert.beEffectif: 55 • Parc mot.: 36 • Parc non mot.: 120 • Licence: 21706 (39)


382 GHEYS GARAGE SA Zuiderring 102 - 2400 Mol Tél.: +32/(0)14/81.21.21 • Fax: +32/(0)14/81.66.55E-mail: [email protected] • Url: www.gheys.comEffectif: 26 • Licence: 43683


225 GHEYS TRANSPORT SA Kapellestraat 41 - 2400 Mol Tél.: +32/(0)14/81.21.21 • Fax: +32/(0)14/81.66.55E-mail: [email protected] • Url: www.gheys.comEffectif: 38 • Parc mot.: 249 • Parc non mot.: 185 • Licence: 40208 (57)


132 GILLEMAN LOGISTICS SA Rue Grande Couture 13 - 7501 Tournai Tél.: +32/(0)69/253320 • Fax: +32/(0)69/553835E-mail: [email protected] • Url: www.gillemanlogistics.comEffectif: 68 • Licence: 64479 (4)


135 GILLEMOT TRANSPORT SA Mechelsesteenweg 4 - 1910 Kampenhout Tél.: +32/(0)16/66.47.00 • Fax: +32/(0)16/66.48.10E-mail: [email protected] • Url: www.gillemot.comEffectif: 116 • Parc mot.: 25 • Parc non mot.: 96 • Licence: 12297 (25)

Valeur ajoutée: 3 896 Chiffre d'affaires: 22 386Résultats après impôt: -2 351 Cash flow: -2 231Fonds propres: 412 Solvabilité: 5,44

87 GINIS VERVOER SA Wingepark 2 - 3110 Rotselaar Tél.: +32/(0)16/47.91.50 • Fax: +32/(0)16/47.91.69E-mail: [email protected] • Url: www.transportginis.comEffectif: 131 • Parc mot.: 85 • Parc non mot.: 64 • Licence: 15497 (70)Notes: chiffres 2009

Valeur ajoutée: 5 240 Chiffre d'affaires: 10 773Résultats après impôt: -485 Cash flow: -81Fonds propres: -395 Solvabilité: -6,65

84 GLASS PARTNERS TRANSPORT SA Z.I. Mornimont 34 - 5190 Jemeppe-sur-Sambre Tél.: +32/(0)71/750313 • Fax: +32/(0)71/750303E-mail: [email protected] • Url: www.glasspartners.comEffectif: 78 • Parc mot.: 24 • Parc non mot.: 160 • Licence: 70861 (24)Notes: chiffres 2009


146 GOBERT & FILS SA Rue de la Roche 24 - 7061 Soignies Tél.: +32/(0)65/72.82.95 • Fax: +32/(0)65/72.39.14E-mail: [email protected] • Url: www.gobertgroupe.comEffectif: 42 • Parc mot.: 50 • Licence: 62092 (42)


127 GOBO INTERNATIONAL SA Tongersesteenweg 53 - 3620 Lanaken Tél.: +32/(0)89/71.00.11 • Fax: +32/(0)89/72.19.66E-mail: [email protected] • Url: www.gobo.euEffectif: 77 • Parc mot.: 64 • Parc non mot.: 150 • Licence: 50123 (51)


290 GOMMEREN FRANS VERVOER SPRL Antwerpsebaan 42 - 2040 Anvers Tél.: +32/(0)3/677.22.88 • Fax: +32/(0)3/677.23.88E-mail: [email protected]: 25 • Parc mot.: 23 • Parc non mot.: 55 • Licence: 41615 (18)


256 GREG TRANSPORTS SA Parc Industriel d'Ivoz-Ramet - 4400 Flemalle Tél.: +32/(0)4/330.33.33 • Fax: +32/(0)4/330.33.34E-mail: [email protected] • Url: www.greg-transports.beEffectif: 36 • Licence: 93356 (22)


258 GROENINGHE SA Groeningenlei 29-31 - 2550 Kontich Tél.: +32/(0)3/457.69.39 • Fax: +32/(0)3/457.89.31E-mail: [email protected] • Url: www.transport-groeninghe.beEffectif: 58 • Parc mot.: 40 • Parc non mot.: 50 • Licence: 42070 (41)


377 GTT TRANSPORT SA Quai d'AA 8 - 1070 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/569.05.20 • Fax: +32/(0)2/569.78.81E-mail: [email protected] • Url: www.gtt.beEffectif: 33 • Parc mot.: 62 • Parc non mot.: 8 • Licence: 10612 (37)


90 HAMANN INTERNATIONALLOGISTICS SA

Vantegemstraat 3 - 9230 Wetteren Tél.: +32/(0)9/3337777 • Fax: +32/(0)9/3838326E-mail: [email protected] • Url: www.hamann.beEffectif: 81 • Licence: 34420


325 HANS SPRIET TRANSPORT SPRL Tieltstraat 118 - 8740 Pittem Tél.: +32/(0)50/551194 • Fax: +32/(0)50/546403E-mail: [email protected]: 27 • Licence: 21749


293 HANSBEEKS SNELVERVOER SA Gentweg 18 - 9940 Evergem Tél.: +32/(0)9/2222256 • Fax: +32/(0)9/2223679E-mail: [email protected] • Url: www.hsv.beEffectif: 38 • Parc mot.: 64 • Parc non mot.: 28 • Licence: 31126 (29)


94 HECK JEAN TRANSPORTS SA Siebeponisweg 9 - 4700 Eupen Tél.: +32/(0)87/89.99.11 • Fax: +32/(0)87/89.99.38E-mail: [email protected] • Url: www.jeanheck.beEffectif: 98 • Parc mot.: 50 • Parc non mot.: 5 • Caisse mob.: 20Licence: 90721 (16)


238 HERMOS SPRL Muggenbergstraat 4 - 3590 Diepenbeek Tél.: +32/(0)11/35.19.25 • Fax: +32/(0)11/35.19.26 E-mail: [email protected] • Url: www.hermos.beEffectif: 38 • Licence: 51098


67 HERTSENS TRANSPORT SA Heirbaan 9 - 9150 Kruibeke Tél.: +32/(0)3/250.12.20 • Fax: +32/(0)3/250.12.24E-mail: [email protected] • Url: www.hertsens.euEffectif: 94 • Parc mot.: 90 • Parc non mot.: 148 • Caisse mob.: 175Licence: 32629 (97)


159 HERVE TRANSPORT SA Waalstraat 290 - 9870 Zulte Tél.: +32/(0)9/388.77.01 • Fax: +32/(0)9/388.63.05E-mail: [email protected] • Url: www.transportherve.beEffectif: 51 • Parc mot.: 31 • Parc non mot.: 43 • Licence: 32255 (35)


241 HEZOTRA SA Witte Gracht 55 - 2222 Heist-op-den-Berg Tél.: +32/(0)15/223323 • Fax: +32/(0)15/222016E-mail: [email protected] • Url: www.tr-hendrickx.beEffectif: 46 • Licence: 43264 (39)


45 HN AUTOTRANSPORT SA Prinsenweg 2 - Industriepark Overhaem - 3700 Tongeren Tél.: +32/(0)12/39.07.00 • Fax: +32/(0)12/23.09.21Url: www.hoedlmayr.comEffectif: 163 • Parc mot.: 65 • Licence: 51140 (59)


308 HN TRANSPORT & DISTRIBUTION SA

Vitshoekstraat 3 - 2070 Zwijndrecht Tél.: +32/(0)3/250.45.00 • Fax: +32/(0)3/250.45.50E-mail: [email protected] • Url: www.transalliance.frEffectif: 57 • Parc mot.: 48 • Parc non mot.: 350 • Licence: 40320 (15)

Valeur ajoutée: 2 016 Chiffre d'affaires: 20 995Résultats après impôt: -1 058 Cash flow: -1 038Fonds propres: -336 Solvabilité: -5,69


FICHES


276 HOEBEN SA Bosstraat 175 - 3930 Hamont-Achel Tél.: +32/(0)11/44.05.44 • Fax: +32/(0)11/44.15.46E-mail: [email protected] • Url: www.hoeben.beEffectif: 31 • Parc mot.: 18 • Parc non mot.: 25 • Licence: 50202 (24)


57 HOSLET ETABLISSEMENTS SA Chaussée de Huy 191 - 1325 Chaumont-Gistoux Tél.: +32/(0)10/68.80.57 • Fax: +32/(0)10/68.02.35E-mail: [email protected] • Url: www.hoslet.beEffectif: 85 • Parc mot.: 70 • Licence: 14531 (48)


351 HOYER BELGIUM SA Transcontinentaalweg 12 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/540.52.00 • Fax: +32/(0)3/541.26.10E-mail: [email protected] • Url: www.hoyer-group.comEffectif: 22 • Parc mot.: 3 • Parc non mot.: 2000 • Licence: 41974 (8)


386 INCODIS LOGISTICS SPRL Klaus-Michael Kuhnelaan 13 - 2440 Geel Tél.: +32/(0)14/256000 • Fax: +32/(0)14/256001E-mail: [email protected] • Url: www.incodis.beEffectif: 33 • Licence: 44900


227 INT. VERVOER PUT-HENDRICKXVERVOER SPRL

Pompoenstraat 17 - 2222 Wiekevorst Tél.: +32/(0)15/22.33.23 • Fax: +32/(0)15/22.20.16E-mail: [email protected] • Url: www.tr-hendrickx.beEffectif: 46 • Parc mot.: 134 • Parc non mot.: 380 • Licence: 40670 (46)


270 ISOCOM TRANSPORT SA Industrielaan 26A - 1740 Ternat Tél.: +32/(0)2/5828000 • Fax: +32/(0)2/5827979E-mail: [email protected]: 43 • Parc mot.: 45 • Licence: 16581 (36)


79 ISOTOPES SERVICESINTERNATIONAL SA

Maanstraat 17-19 - 2800 Malines Tél.: +32/(0)15/56.90.60 • Fax: +32/(0)15/56.90.80E-mail: [email protected] • Url: www.isotopes.beEffectif: 85 • Parc mot.: 5 • Parc non mot.: 1 • Licence: 16520 (28)


196 ITTERBEEK SA Assesteenweg 244 - 1742 Ternat Tél.: +32/(0)2/582.04.69 • Fax: +32/(0)2/582.66.05E-mail: [email protected]: 45 • Parc mot.: 54 • Parc non mot.: 50 • Licence: 12029 (57)


246 IVENS TRANSPORT ENKRAANBEDRIJF SA

Wilmingtonstraat 5 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/5610390 • Fax: +32/(0)3/5610395E-mail: [email protected] • Url: www.ivens-cb.beEffectif: 25 • Licence: 43388


356 JACOBS LOGISTICS SA Heesterveldweg 5 - 3700 Tongres Tél.: +32/(0)12/39.93.60 • Fax: +32/(0)12/26.22.66E-mail: [email protected] • Url: www.jacobs-logistics.beEffectif: 31 • Parc mot.: 22 • Parc non mot.: 47 • Licence: 51685 (25)


203 JANSSEN EXPEDITIE & TRANSPORT (JET) SA

Nijverheidslaan 1515 - 3660 Opglabbeek Tél.: +32/(0)89/81.05.00 • Fax: +32/(0)89/81.05.19E-mail: [email protected] • Url: www.jetlogistics.euEffectif: 48 • Parc mot.: 115 • Parc non mot.: 6 • Licence: 50646 (36)


333 JEKATRANS SA Boulevard de lÕHumaniteitslaan 243 - 1620 Drogenbos Tél.: +32/(0)2/331.46.95 • Fax: +32/(0)2/331.33.05E-mail: [email protected]: 41 • Parc mot.: 45 • Parc non mot.: 7 • Licence: 17125 (28)


367 JENNESCO SA Rue de la Poste 45 - 4850 Plombières Tél.: +32/(0)87/78.97.89 • Fax: +32/(0)87/78.63.79E-mail: [email protected] • Url: www.jennesco.beEffectif: 41 • Parc mot.: 15 • Parc non mot.: 8 • Licence: 92285 (39)


207 JF TRANS SA Rederskaai 17 B3 - 1000 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/5820469 • Fax: +32/(0)2/5826605E-mail: [email protected]: 42 • Licence: 17330 (55)Notes: chiffres 2009


294 JOMA SPRL Atealaan 32 - 2270 Herenthout Tél.: +32/(0)14/283828 • Fax: +32/(0)14/283821E-mail: [email protected] • Url: www.vandepoel.comEffectif: 39 • Licence: 41556

Valeur ajoutée: 2 096Résultats après impôt: -360 Cash flow: -72Fonds propres: -2 529 Solvabilité: ,00

154 JOOSEN TRANSPORT SA Heihoefke 3 - 2960 Brecht Tél.: +32/(0)3/313.85.58 • Fax: +32/(0)3/313.61.86E-mail: [email protected] • Url: www.transportjoosen.beEffectif: 52 • Licence: 43370 (45)


249 JOPART SPRL Chaussée de Solvay 53 - 6061 Montignies-sur-Sambre Tél.: +32/(0)71/412995 • Fax: +32/(0)71/414944E-mail: [email protected] • Url: www.jopart.beEffectif: 56 • Licence: 63511 (0)

Valeur ajoutée: 2 455Résultats après impôt: -824 Cash flow: -17Fonds propres: -475 Solvabilité: -11,86

149 JOST & CIE SA Route de Maastricht 79 - 4651 Battice Tél.: +32/(0)80/67.03.00 • Fax: +32/(0)80/67.03.01E-mail: [email protected] • Url: www.jostgroup.comEffectif: 73 • Parc mot.: 31 • Parc non mot.: 81 • Licence: 92656 (108)Notes: chiffres 2009


185 JT TRANSPORT SPRL Goormansdijk 68 - 2480 Dessel Tél.: +32/(0)14/389570 • Fax: +32/(14/389 576 E-mail: [email protected] • Url: www.tielen-group.beEffectif: 55 • Parc mot.: 67 • Parc non mot.: 104 • Licence: 43668


205 KATOEN NATIE KEMPEN SA Kanaalweg 17 - 2430 Laakdal Tél.: +32/(0)14/86.18.30 • Fax: +32/(0)14/86.18.36E-mail: [email protected] • Url: www.katoennatie.comEffectif: 42 • Licence: 41641 (63)


106 KDL TRANS SA Havendoklaan 19 - 1804 Cargovil Tél.: +32/(0)2/752.92.77 • Fax: +32/(0)2/759.80.27E-mail: [email protected] • Url: www.kdltrans.be Effectif: 94 • Parc mot.: 75 • Parc non mot.: 10 • Caisse mob.: 2Licence: 16653 (40)

Valeur ajoutée: 4 583 Chiffre d'affaires: 11 295Résultats après impôt: 211 Cash flow: 873Fonds propres: 22 Solvabilité: ,39

110 KINTRANS SPRL Hulsdonk 33 - 9042 Desteldonk Tél.: +32/(0)9/353.91.91 • Fax: +32/(0)9/355.29.26E-mail: [email protected] • Url: www.kintrans.beEffectif: 46 • Licence: 31934 (40)


218 KROON SERVICE LOGISTICS SA Noorderlaan 123 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/646.83.83 • Fax: +32/(0)3/646.42.68E-mail: [email protected] • Url: www.ksl.beEffectif: 54 • Parc mot.: 70 • Parc non mot.: 160 • Licence: 41486 (31)


121 KTO SCA Noordkaai 10/1 - 8870 Izegem Tél.: +32/(0)51/33.51.70 • Fax: +32/(0)51/33.51.80E-mail: [email protected] • Url: www.kto.beEffectif: 53 • Parc mot.: 60 • Parc non mot.: 60 • Caisse mob.: 10Licence: 21336 (37)


348 KTO LOGISTICS SA Noordkai 10 (bus 1) - 8870 Izegem Tél.: +32/(0)51/33.51.70 • Fax: +32/(0)51/33.51.80E-mail: [email protected] • Url: www.kto.beEffectif: 38 • Licence: 23941 (0)


9 KUEHNE + NAGEL SA Frankrijklei 115 - 2000 Anvers Tél.: +32/(0)3/2206311 • Fax: +32/(0)3/2334252Url: www.kuehne-nagel.comEffectif: 322 • Licence: 42177


144 L'ECLUSE TRANSPORT SA Noorwegenstraat 16 - 9940 Evergem Tél.: +32/(0)9/3450024 • Fax: +32/(0)9/3454141E-mail: [email protected] • Url: www.leclusenv.beEffectif: 28 • Licence: 31394


178 LALEMANT TRUCKING SA Doornzelestraat 71 - 9000 Gand Tél.: +32/(0)9/235.56.90 • Fax: +32/(0)9/233.33.21E-mail: [email protected] • Url: www.lalemant.comEffectif: 25 • Parc mot.: 25 • Parc non mot.: 300 • Licence: 32213 (8)


116 LAURENT TRANSPORT SPRL D'Helst 6A - 9280 Lebbeke Tél.: +32/(0)52/219999 • Fax: +32/(0)52/200501E-mail: [email protected] • Url: www.transport-laurent.beEffectif: 59 • Licence: 30091


364 LAUWERS TRANSPORT SPRL Vaartstraat 124 - 2520 Ranst Tél.: +32/(0)3/4858159 • Fax: +32/(0)3/4857767E-mail: [email protected] • Url: www.transportlauwers.beEffectif: 25 • Licence: 40638


109 LC FORWARDING SA Lippenslaan 214/7 - 8300 Knokke Tél.: +32/(0)50/54.57.95 • Fax: +32/(0)50/54.74.26E-mail: [email protected] • Url: www.lc-forwarding.beEffectif: 89 • Parc mot.: 80 • Licence: 23532 (73)


83 LDA TRANSPORTS SA Rue Lavaux 6 - 6987 Rendeux Effectif: 101 • Licence: 81277Notes: Laiterie de Cheoux


342 LDH TRANS SPRL Kamerijkstraat 6 - 9041 Oostakker Tél.: +32/(0)9/251.09.47 • Fax: +32/(0)9/259.81.47E-mail: [email protected] • Url: www.ldh-trans.beEffectif: 21 • Licence: 33489


400 LECOMTE VE TRANSPORTS SA Schoorstraat 40 - 2220 Heist-op-den-Berg Tél.: +32/(0)15/25.71.87 • Fax: +32/(0)15/25.07.60Url: www.vanegdom.beEffectif: 36 • Licence: 43611 (27)


252 LOKERE ALG.VERVOERONDERNEMING SA

Driewegenstraat 8 - 8830 Hooglede Tél.: +32/(0)50/55.69.35 • Fax: +32/(0)50/55.69.33E-mail: [email protected] • Url: www.flandersroad.comEffectif: 37 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 160 • Licence: 20360 (22)


361 LOKERE TRANSPORT SA Stoomtuigstraat 11 - 8830 Gits Tél.: +32/(0)51/251952 • Fax: +32/(0)51/240950E-mail: [email protected] • Url: www.transportlokere.beEffectif: 27 • Licence: 23049


383 LORATRANS SA Chemin du Bois du Roi 102 - 4608 Warsage Tél.: +32/(0)4/3767260 • Fax: +32/(0)4/3767250E-mail: [email protected] • Url: www.loratrans.beEffectif: 29 • Licence: 94034 (29)


373 LOUIS TRANSPORT SA Europark 2010 - 3530 Houthalen Tél.: +32/(0)11/52.42.58 • Fax: +32/(0)11/52.53.22E-mail: [email protected] • Url: www.transport-louis.beEffectif: 55 • Parc mot.: 48 • Parc non mot.: 40 • Licence: 50532 (37)

Valeur ajoutée: 1 661Résultats après impôt: -692 Cash flow: -521Fonds propres: -82 Solvabilité: -3,29

357 LOUWYCK SPRL Chemin de Langemarcq/Langemarkseweg 4 - 7780 Comines Tél.: +32/(0)56/55.40.46 • Fax: +32/(0)56/55.44.27E-mail: [email protected] • Url: www.louwyck.beEffectif: 22 • Parc mot.: 20 • Parc non mot.: 24 • Licence: 63087 (21)


388 LUIK NATIE TRANSPORT SA Haven 1145 Kruipin - 9130 Kallo Tél.: +32/(0)3/5417670 • Fax: +32/(0)3/5417949E-mail: [email protected] • Url: www.luiknatie.beEffectif: 27 • Licence: 40604



FICHES



107 LUX TRANSPORT SA St Truidersteenweg 305 - 3840 Borgloon Tél.: +32/(0)12/74.14.14 • Fax: +32/(0)12/74.53.90E-mail: [email protected] • Url: www.transport-lux.beEffectif: 69 • Parc mot.: 41 • Parc non mot.: 51 • Licence: 50162 (54)


397 LUYPAERT VERVOER SA Vremdesesteenweg 196 - 2530 Boechout Tél.: +32/(0)3/4558492 • Fax: +32/(0)3/4540340E-mail: [email protected] • Url: www.vervoer-luypaert.beEffectif: 24 • Licence: 42526


163 LVT SA D'Herbouvillekaai 6 - 2020 Anvers Tél.: +32/(0)3/216.02.02 • Fax: +32/(0)3/248.11.95E-mail: [email protected]: 65 • Parc mot.: 53 • Parc non mot.: 71 • Licence: 40798 (0)Notes: chiffres 2009


169 MACHARIS TRANSPORTBEDRIJF SA Hoogveld J - Bosveld 24 - 9200 Dendermonde Tél.: +32/(0)52/21.17.49 • Fax: +32/(0)52/22.05.81E-mail: [email protected] • Url: www.transport-macharis.beEffectif: 44 • Parc mot.: 42 • Parc non mot.: 79 • Licence: 30130 (44)


215 MACOTRUCK SA Koggestraat 21 - 8380 Zeebrugge Tél.: +32/(0)50/59.05.40 • Fax: +32/(0)50/59.86.19E-mail: [email protected] • Url: www.macotruck.comEffectif: 43 • Parc mot.: 34 • Parc non mot.: 33 • Licence: 23093 (34)


71 MAENHOUT LOGISTICS SA Zandvoordestraat 405 - 8400 Ostende Tél.: +32/(0)59/56.55.54 • Fax: +32/(0)59/56.55.74E-mail: [email protected] • Url: www.maenhout.beEffectif: 100 • Licence: 23946


46 MAENHOUT TRANSPORT SA Zandvoordestraat 362 - 8400 Ostende Tél.: +32/(0)59/56.55.54 • Fax: +32/(0)59/56.55.74E-mail: [email protected] • Url: www.maenhout.beEffectif: 93 • Parc mot.: 100 • Parc non mot.: 235 • Licence: 20004 (3)


140 MAES TRANSPORT SA Vlassenhout 4 - 9200 Dendermonde Tél.: +32/(0)52/22.25.60 • Fax: +32/(0)52/22.60.57E-mail: [email protected] • Url: www.maestransport.beEffectif: 38 • Parc mot.: 45 • Parc non mot.: 450 • Licence: 30424 (33)


257 MAES TRANSPORT SA Molenstraat 14 a - 8600 Diksmuide Tél.: +32/(0)51/555289 • Fax: +32/(0)51/555389E-mail: [email protected] • Url: www.transportmaes.euEffectif: 42 • Parc mot.: 18 • Parc non mot.: 20 • Licence: 20051


76 MAGETRA SA Avenue de l’Indépendance 61c - 4020 Liège Tél.: +32/(0)4/345.68.00 • Fax: +32/(0)4/345.69.75E-mail: [email protected] • Url: www.magetra.comEffectif: 38 • Parc non mot.: 55 • Licence: 94385 (3)


279 MARC GEERTS TRANSPORT SA Bijkhoevelaan 18 - 2110 Wijnegem Tél.: +32/(0)3/3263911 • Fax: +32/(0)3/3265935E-mail: [email protected] • Url: www.cgeerts.beEffectif: 45 • Licence: 42282


271 MARTENS TRANSPORT SPRL Hertoginstraat 140 - 2300 Turnhout Tél.: +32/(0)14/415411 • Fax: +32/(0)14/420569E-mail: [email protected] • Url: www.transportmartens.beEffectif: 34 • Licence: 43580


278 MARTLE MOVING & LIFTING SPRL Aalterseweg 74 - 9910 Knesselare Tél.: +32/(0)9/3257010 • Fax: +32/(0)9/3257011E-mail: [email protected] • Url: www.martle.beEffectif: 25 • Licence: 30716


32 MASTERBULK SA Waalkens 10 - Haven 9075 - 9030 Gand Tél.: +32/(0)9/257.10.50 • Fax: +32/(0)9/257.10.59E-mail: [email protected] • Url: www.masterbulk.beEffectif: 150 • Parc mot.: 125 • Licence: 33183 (121)Notes: chiffres 2009


80 MATHIEU SPRL Textilstrasse 42 - 4700 Eupen Tél.: +32/(0)87/69.37.40 • Fax: +32/(0)87/55.44.51E-mail: [email protected] • Url: www.transport-mathieu.comEffectif: 68 • Parc mot.: 57 • Parc non mot.: 32 • Licence: 91652 (26)


389 MATRECO SPRL Kruineikestraat 145 - 3150 Haacht Tél.: +32/(0)16/600390 • Fax: +32/(0)16/600228E-mail: [email protected] • Url: www.matreco.beEffectif: 29 • Licence: 17143 (29)


229 MATTHEEUWS ERIC TRANSPORT SA

Nijverheidsstraat 2 - 8630 Veurne Tél.: +32/(0)58/31.17.79 • Fax: +32/(0)58/33.51.16E-mail: [email protected] • Url: www.mattheeuws.comEffectif: 15 • Licence: 23365 (69)


336 MERMANS INTERVERVOER SPRL Hoge Mauw 190 - 2370 Arendonk Tél.: +32/(0)14/671747 • Fax: +32/(0)14/671748E-mail: [email protected] • Url: www.mermans.beEffectif: 41 • Licence: 41573


190 MERMANS VAN HOUDT SPRL Kelderbeemd 6 - 2470 Retie Tél.: +32/(0)14/37.74.73 • Fax: +32/(0)14/37.08.60E-mail: [email protected] • Url: www.mermans-vanhoudt.beEffectif: 51 • Parc mot.: 38 • Parc non mot.: 90 • Licence: 40511 (44)


338 MERTENS TRANSPORT SA Bevrijdingslaan 131 - 2450 Meerhout Tél.: +32/(0)14/30.00.46 • Fax: +32/(0)14/30.39.73E-mail: [email protected] • Url: www.transport-mertens.beEffectif: 30 • Parc mot.: 23 • Parc non mot.: 60 • Licence: 40508 (24)


41 MERVIELDE TRANSPORT SA Monumentstraat 13 - 9940 Ertvelde - Rieme Tél.: +32/(0)9/341.96.96 • Fax: +32/(0)9/344.84.66E-mail: [email protected] • Url: www.mervielde.beEffectif: 78 • Parc mot.: 31 • Parc non mot.: 72 • Licence: 31054 (65)


99 METRO SA Prins Albertlaan 12 - 8870 Izegem Tél.: +32/(0)51/332700 • Fax: +32/(0)51/313630E-mail: [email protected] • Url: www.metro-trans.beEffectif: 55 • Parc mot.: 95 • Parc non mot.: 125 • Licence: 21956 (0)


86 MEXICO NATIE SA Transcontinentaalweg 6 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/3031230 • Fax: +32/(0)3/5413605E-mail: [email protected] • Url: www.mexiconatie.beEffectif: 32 • Licence: 41403


313 MEYS A. & ZN SA Lage Kaart 460 - 2930 Brasschaat Tél.: +32/(0)3/653.22.11 • Fax: +32/(0)3/652.16.80E-mail: [email protected] • Url: www.meys.beEffectif: 35 • Licence: 41497 (13)


64 MICHIELS TRANSPORT SPRL Groenstraat 18 A - 2221 Booischot Tél.: +32/(0)15/22.25.54 • Fax: +32/(0)15/22.54.66E-mail: [email protected] • Url: www.transportmichiels.beEffectif: 102 • Parc mot.: 95 • Parc non mot.: 270 • Licence: 42518


143 MIDDLEGATE EUROPE SA Karveelstraat 36 - 8380 Zeebrugge Tél.: +32/(0)50/557070 • Fax: +32/(0)50/557079E-mail: [email protected] • Url: www.middlegate.beEffectif: 37 • Licence: 23751


186 MILKTRANS SPRL Vitseroelstraat 66 - 1740 Ternat Tél.: +32/(0)2/582.58.53 • Fax: +32/(0)2/582.27.93E-mail: [email protected]: 45 • Parc mot.: 15 • Licence: 17359


38 MOLENBERGNATIE SA Nieuwelandenweg 32 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/5414242 • Fax: +32/(0)3/5414243E-mail: [email protected] • Url: www.molenbergnatie.comEffectif: 63 • Licence: 40566


305 MONDIA EUPEN SA Gewerbestrasse 17 - 4700 Eupen Tél.: +32/(0)87/56.01.55 • Fax: +32/(0)87/56.01.74E-mail: [email protected] • Url: www.mondia-group.comEffectif: 34 • Parc mot.: 19 • Licence: 93972 (17)


156 MOVIANTO BELGIUM DIRK RAES SA

Moerstraat 48/50 - 9031 Drongen Tél.: +32/(0)9/280.74.40 • Fax: +32/(0)9/280.74.44E-mail: [email protected] • Url: www.movianto.comEffectif: 48 • Licence: 32590 (56)


112 MOZER INTERNATIONAL SA Avenue de l'Expansion 1 - 4432 Alleur Tél.: +32/(0)4/246.41.41 • Fax: +32/(0)4/246.42.49E-mail: [email protected] • Url: www.mozer.beEffectif: 97 • Parc mot.: 70 • Parc non mot.: 9 • Licence: 93620 (0)

Valeur ajoutée: 4 453 Chiffre d'affaires: 9 143Résultats après impôt: -1 390 Cash flow: -875Fonds propres: -609 Solvabilité: -10,51

307 MVT MICHEL VERSCHEURETRANSPORT SPRL

Leitemolenstraat 4 - 8020 Ruddervoorde Tél.: +32/(0)50/28.80.80 • Fax: +32/(0)50/28.80.90E-mail: [email protected] • Url: www.verscheure.beEffectif: 28 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 10 • Caisse mob.: 140Licence: 21413 (0)


198 NAGELS TRANSPORT SA Kluisdreef 4 - 2970 Schilde Tél.: +32/(0)3/325.34.70 • Fax: +32/(0)3/326.06.50E-mail: [email protected]: 27 • Licence: 42458 (20)


226 NICOLAS CHARLIER SA Route de Saint Hubert 79 - 6880 Recogne Tél.: +32/(0)61/23.02.90 • Fax: +32/(0)61/23.02.99E-mail: [email protected] • Url: www.ncharlier.beEffectif: 26 • Parc mot.: 11 • Parc non mot.: 150 • Licence: 14013 (12)


134 NINATRANS SA Weterbeekstraat 6 - 3360 Bierbeek Tél.: +32/(0)16/46.80.08 • Fax: +32/(0)16/46.00.16E-mail: [email protected] • Url: www.ninatrans.beEffectif: 59 • Parc mot.: 51 • Parc non mot.: 100 • Licence: 16169 (73)


63 NIPPON EXPRESS BELGIUM SA Brucargo Bouw 723 - 1931 Zaventem Tél.: +32/(0)2/751.80.20 • Fax: +32/(0)2/751.89.75E-mail: [email protected] • Url: www.nipponexpress.netEffectif: 86 • Parc mot.: 5 • Licence: 16309 (0)


73 NORBERT DENTRESSANGLEDISTRIBUTION SERVICES SA

Z.I. Broekooi 160 - 1730 Asse Tél.: +32/(0)2/370.21.20 • Fax: +32/(0)2/370.21.29Url: www.norbert-dentressangle.comEffectif: 98 • Licence: 12560 (18)Notes: chiffres 2009


14 NORBERT DENTRESSANGLELOGISTICS BELGIUM SA

Bettegem 3 - 1731 Zellik Tél.: +32/(0)2/467.64.11 • Fax: +32/(0)2/467.65.57E-mail: [email protected]: www.norbert-dentressangle.comEffectif: 322 • Parc mot.: 40 • Parc non mot.: 19 • Licence: 15925 (52)


17 NORBERT DENTRESSANGLELOGISTICS WELKENRAEDT SA

Rue de l'Industrie 14 - 4840 Welkenraedt Tél.: +32/(0)87/89.91.11 • Fax: +32/(0)87/89.91.15E-mail: [email protected] • Url: www.norbert-dentressangle.comEffectif: 349 • Parc mot.: 109 • Parc non mot.: 90 • Licence: 94202 (133)


394 NORBERT MAESVERVOERONDERNEMING SPRL

Roeselarebaan 7 - 8810 Lichtervelde Tél.: +32/(0)51/722062 • Fax: +32/(0)51/724955E-mail: [email protected]: 23 • Licence: 20152




60 NORTH SEA EXPRESS SA Koggenstraat 2 - 8380 Zeebrugge Tél.: +32/(0)50/55.96.00 • Fax: +32/(0)50/54.75.28E-mail: [email protected] • Url: www.nse-transport.beEffectif: 110 • Parc mot.: 166 • Parc non mot.: 233 • Licence: 23147 (55)


387 NORTRAFFIC SA Durmakker 12 - 9940 Evergem Tél.: +32/(0)9/2571551 • Fax: +32/(0)9/2571559E-mail: [email protected] • Url: www.northfreeze-group.comEffectif: 24 • Licence: 33889


35 NOVA NATIE LOGISTICS SA Schomhoeveweg 13 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/541.00.14 • Fax: +32/(0)3/542.32.44E-mail: [email protected] • Url: www.nova.beEffectif: 117 • Parc mot.: 115 • Parc non mot.: 200 • Licence: 41289 (35)

Valeur ajoutée: 9 057 Chiffre d'affaires: 23 599Résultats après impôt: -1 004 Cash flow: 3 506Fonds propres: 7 817 Solvabilité: 15,51

20 ODTH - OPSLAG EN DISTRIBUTIE TER HAEGHE SA

Nieuwstraat 50b - 2840 Rumst Tél.: +32/(0)3/8807260 • Fax: +32/(0)3/8807470E-mail: [email protected] • Url: www.odth.beEffectif: 177 • Licence: 43651


194 OEVERTRANS SPRL Oeverkant 38 - 2070 Zwijndrecht Tél.: +32/(0)3/2534043 • Fax: +32/(0)3/2534048E-mail: [email protected] • Url: www.oevertrans.beEffectif: 48 • Licence: 44574


168 PALIFOR LOGISTICS SA Rue Chaumont 4c - 4480 Hermalle-sous-Huy Tél.: +32/(0)85/278940 • Fax: +32/(0)85/278950E-mail: [email protected] • Url: www.palifor.beEffectif: 63 • Parc mot.: 103 • Parc non mot.: 130 • Licence: 81181 (29)


323 PALMANS SA Halfstraat 1 - 2630 Aartselaar Tél.: +32/(0)3/877.23.45 • Fax: +32/(0)3/887.11.61E-mail: [email protected]: 26 • Parc mot.: 24 • Parc non mot.: 44 • Licence: 41503 (23)


103 PARTRANSA (SAELENS) SA Hamelendreef 70A - 3300 Tirlemont Tél.: +32/(0)16/80.17.80 • Fax: +32/(0)16/82.44.49E-mail: [email protected] • Url: www.saelens.euEffectif: 57 • Parc mot.: 107 • Parc non mot.: 254 • Caisse mob.: 67Licence: 18537


366 PATRANS SA Jean Monnetlaan 3 - 1804 Vilvoorde Tél.: +32/(0)2/7560760 • Fax: +32/(0)2/2533768E-mail: [email protected] • Url: www.patrans.beEffectif: 33 • Licence: 14503


319 PEETERS TRANSPORT SPRL Hoge Mauw 150 - 2370 Arendonk Tél.: +32/(0)14/677031 • Fax: +32/(0)14/671532E-mail: [email protected] • Url: www.peeters-tanktransport.beEffectif: 26 • Parc mot.: 20 • Parc non mot.: 40 • Licence: 40698 (25)

Valeur ajoutée: 1 952Résultats après impôt: -71 Cash flow: 320Fonds propres: 2 608 Solvabilité: 84,15

158 PEETHULTRA TRANSPORT SPRL Oude Baan 6 - 2390 Malle Tél.: +32/(0)3/312.05.31 • Fax: +32/(0)3/311.74.71E-mail: [email protected] • Url: www.peethultra.beEffectif: 57 • Parc mot.: 60 • Parc non mot.: 102 • Licence: 41554 (56)


391 PENXTEN-MOMMEN SA Wolfstraat 68 - 3570 Alken Tél.: +32/(0)11/59.95.30 • Fax: +32/(0)11/59.95.39E-mail: [email protected] • Url: www.penxten-mommen.beEffectif: 33 • Parc mot.: 28 • Parc non mot.: 10 • Caisse mob.: 2Licence: 51010 (22)


300 PIERRE TRANSPORTS SA Chaussée de Wavre 504/17 - 1390 Grez-Doiceau Tél.: +32/(0)10/84.10.80 • Fax: +32/(0)10/84.10.83E-mail: [email protected] • Url: www.groupepierre.comEffectif: 36 • Parc mot.: 53 • Parc non mot.: 65 • Caisse mob.: 10Licence: 10314 (50)Notes: chiffres 2009


285 PIERRET TRANSPORT SA Chaussée de Bastogne 100, Longlier - 6840 Neufchateau Tél.: +32/(0)61/277550 • Fax: +32/(0)61/279039 E-mail: [email protected] • Url: www.transport-pierret.beEffectif: 31 • Parc mot.: 27 • Parc non mot.: 45 • Licence: 81174


327 PIESSENS MARCEL & ZN SPRL Blauwenhoek 105 - 1840 Londerzeel Tél.: +32/(0)52/30.94.22 • Fax: +32/(0)52/30.47.52E-mail: [email protected] • Url: www.piessens.beEffectif: 33 • Parc mot.: 39 • Parc non mot.: 40 • Licence: 14556 (32)


98 PLANTEFEVE SPRL Rijselstraat 60 - 8953 Wijtschate Tél.: +32/(0)57/44.50.01 • Fax: +32/(0)57/44.41.64E-mail: [email protected] • Url: www.plantefeve.beEffectif: 57 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 30 • Licence: 21933 (62)


371 POSTILLON SA Weg Messelbroek 160 - 3271 Zichem Tél.: +32/(0)13/77.81.73 • Fax: +32/(0)13/77.61.40E-mail: [email protected] • Url: www.postillon.beEffectif: 68 • Parc mot.: 56 • Parc non mot.: 25 • Licence: 16608 (18)

Valeur ajoutée: 1 663Résultats après impôt: -1 024 Cash flow: -1 015Fonds propres: -1 042 Solvabilité: -75,16

91 RAYDEN SA Jan-Baptist Vinkstraat 11 - 3070 Kortenberg Tél.: +32/(0)2/2540808 • Fax: +32/(0)2/2540800E-mail: [email protected]: 51 • Parc mot.: 60 • Parc non mot.: 60 • Licence: 15752 (32)


399 REHEUL A. & FILS SA Rue de la Sucrerie 20 - 7740 Warcoing Tél.: +32/(0)69/55.63.82 • Fax: +32/(0)69/55.81.90E-mail: [email protected] • Url: www.reheul-transports.comEffectif: 27 • Parc mot.: 29 • Parc non mot.: 40 • Licence: 60636 (27)


42 REMITRANS SA I.Z. Pamelstraat Oost 447 - 9400 Ninove Tél.: +32/(0)54/31.77.90 • Fax: +32/(0)54/32.01.47E-mail: [email protected] • Url: www.remitrans.euEffectif: 96 • Parc mot.: 45 • Licence: 15217 (88)


220 RIBOTRANS SPRL Bavikhoofsestraat 65 - 8710 Wielsbeke Tél.: +32/(0)56/668148 • Fax: +32/(0)56/664406E-mail: [email protected]: 34 • Licence: 23086Notes: chiffres 2009


395 RIMA INTERNATIONAL SPRL Ondernemersstraat 36 - 3920 Lommel Tél.: +32/(0)11/668011 • Fax: +32/(0)11/621568 E-mail: [email protected] • Url: www.rima-transport.beEffectif: 22 • Licence: 51281


362 ROBBYNS ROGER & CIE SA Berreweide 26 - 1840 Londerzeel Tél.: +32/(0)3/8660421 • Fax: +32/(0)3/8861294E-mail: [email protected]: 27 • Licence: 13567


224 ROGETRANS SPRL Oekensestraat 93 - 8800 Rumbeke Tél.: +32/(0)51/208974 • Fax: +32/(0)51/208910Effectif: 41 • Licence: 23528


70 ROGISTER LOGISTIK SA Rue Mitoyenne 905 - 4840 Welkenraedt Tél.: +32/(0)87/30.53.11 • Fax: +32/(0)87/30.53.63E-mail: [email protected] • Url: www.offergeld.deEffectif: 135 • Parc mot.: 47 • Parc non mot.: 119 • Caisse mob.: 19Licence: 92440 (20)


120 ROOSENS M. TRANSPORT SA Stuurstraat 71 - 9120 Beveren Tél.: +32/(0)3/775.01.01 • Fax: +32/(0)3/775.58.11E-mail: [email protected] • Url: www.roosens.beEffectif: 54 • Parc mot.: 26 • Licence: 30648 (48)


210 ROSANTRA SA I.Z. Zwaarveld 9 - 9220 Hamme Tél.: +32/(0)52/480235 • Fax: +32/(0)52/473656E-mail: [email protected] • Url: www.rosantra.beEffectif: 47 • Parc mot.: 45 • Parc non mot.: 65 • Licence: 51382


312 ROTRA SPRL Remi Claeysstraat 23 - 8210 Zedelgem Tél.: +32/(0)50/278418 • Fax: +32/(0)50/275828 E-mail: [email protected] • Url: www.rts-zedelgem.beEffectif: 27 • Licence: 24624


162 ROTRAFIC SPRL Oude Waalstraat 285 - 9870 Zulte Tél.: +32/(0)9/388.96.55 • Fax: +32/(0)9/388.51.92E-mail: [email protected] • Url: www.rotrafic.beEffectif: 51 • Parc mot.: 43 • Parc non mot.: 16 • Licence: 32639 (46)


155 ROUTA SA Antwerpsebaan 20 - Haven 712 - 2040 Anvers Tél.: +32/(0)3/561.04.00 • Fax: +32/(0)3/561.04.04Url: www.routa.beEffectif: 40 • Parc mot.: 41 • Parc non mot.: 16 • Licence: 43642 (27)


286 ROVETRA SA Nijverheidstraat 28 - 2260 Westerlo Tél.: +32/(0)14/26.57.51 • Fax: +32/(0)14/26.57.57E-mail: [email protected] • Url: www.rovetra.comEffectif: 36 • Parc mot.: 91 • Parc non mot.: 146 • Licence: 43007 (36)


34 SAMAT BELGIUM SA Industriepark, Zwaarveld 26 - 9220 Hamme Tél.: +32/(0)52/47.87.11 • Fax: +32/(0)52/47.38.95E-mail: [email protected] • Url: www.groupesamat.comEffectif: 147 • Parc mot.: 100 • Parc non mot.: 230 • Licence: 32063 (66)Notes: chiffres 2009


254 SANDERMANS TRANSPORTS SA Rue de Baudour 24 - 7011 Ghlin Tél.: +32/(0)65/339187 • Fax: +32/(0)65/361643E-mail: [email protected] • Url: www.sandermans.beEffectif: 45 • Parc mot.: 35 • Parc non mot.: 95 • Licence: 13767 (37)


340 SANYTRANS SA Zagerijstraat 17 - 2960 Brecht Tél.: +32/(0)3/480.38.85 • Fax: +32/(0)3/488.01.93E-mail: [email protected] • Url: www.sany.beEffectif: 37 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 160 • Licence: 43088 (33)


1 SARENS SA Autoweg 10 - 1861 Wolvertem Tél.: +32/(0)52/31.93.19 • Fax: +32/(0)52/31.93.29E-mail: [email protected] • Url: www.sarens.comEffectif: 225 • Parc mot.: 20 • Parc non mot.: 72 • Licence: 13283 (11)


12 SARENS BE SA Oudemanstraat 17 - 1840 Londerzeel Tél.: +32/(0)52/300349 • Fax: +32/(0)52/302699E-mail: [email protected] • Url: www.sarens.beEffectif: 281 • Licence: 44386


28 SCHENK TANKTRANSPORT BELGIUM SA

Schomhoeveweg 13 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/206.90.90 • Fax: +32/(0)3/206.90.99 E-mail: [email protected] • Url: www.schenk-tanktransport.comEffectif: 181 • Parc mot.: 31 • Parc non mot.: 20 • Licence: 17063 (88)


6 SCHENKER BELGIUM SA Noorderlaan 147 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/543.62.11 • Fax: +32/(0)3/543.62.22E-mail: [email protected] • Url: www.dbschenker.comEffectif: 528 • Parc mot.: 21 • Parc non mot.: 230 • Licence: 498001 (21)


166 SCHMIDT BELGIUM SPRL Guddegemstraat 24 - 2160 Wommelgem Tél.: +32/(0)3/353.04.11 • Fax: +32/(0)3/353.75.08E-mail: [email protected] • Url: www.schmidt-group.beEffectif: 34 • Parc mot.: 13 • Parc non mot.: 15 • Licence: 42600 (17)


101 SCTR SA Rue Martinpa 11 - 4557 Soheit-Tinlot Tél.: +32/(0)85/270610 • Fax: +32/(0)85/270629E-mail: [email protected]: 47 • Licence: 93396 (51)



FICHES



118 SERIS LOGISTICS SA Radiatorenstraat 11 - 1800 Vilvoorde Tél.: +32/(0)2/2543210 • Fax: +32/(0)2/7057582E-mail: [email protected] • Url: www.seris.beEffectif: 82 • Licence: 18021


18 SITRA SA Pilkemseweg 113 - 8900 Ieper Tél.: +32/(0)57/22.91.50 • Fax: +32/(0)57/21.54.35E-mail: [email protected] • Url: www.sitra-group.comEffectif: 167 • Parc mot.: 450 • Parc non mot.: 545 • Caisse mob.: 350Licence: 21411 (123)


354 SMEETRANS SA Bedrijfsstraat 15 - 3990 Peer Tél.: +32/(0)11/61.12.23 • Fax: +32/(0)11/61.12.65E-mail: [email protected] • Url: www.smz.beEffectif: 39 • Parc mot.: 48 • Parc non mot.: 60 • Caisse mob.: 4Licence: 51367 (23)


66 SNEL G. TRANSPORT BELGIUM SA E3-Laan 62-66 - 9800 Deinze Tél.: +32/(0)9/381.51.00 • Fax: +32/(0)9/386.88.09E-mail: [email protected] • Url: www.gsnel.euEffectif: 117 • Parc mot.: 58 • Parc non mot.: 117 • Licence: 32257 (71)


265 STA SA Rue de Marche 8b - 4550 Nandrin Tél.: +32/(0)4/239.00.49 • Fax: +32/(0)4/239.00.48E-mail: [email protected] • Url: www.sta.beEffectif: 43 • Licence: 93206 (31)


209 STEENBERGEN SA Nijverheidsstraat 48 - 2160 Wommelgem Tél.: +32/(0)3/355.21.31 • Fax: +32/(0)3/355.21.41E-mail: [email protected] • Url: www.asete.beEffectif: 57 • Licence: 41945 (39)


151 STEF COURCELLES SA Rue du Hainaut 40 - 6180 Courcelles Tél.: +32/(0)71/46.98.00 • Fax: +32/(0)71/46.98.01Url: www.stef-tfe.beEffectif: 91 • Licence: 81086 (15)

Valeur ajoutée: 3 633 Chiffre d'affaires: 6 601Résultats après impôt: 12 Cash flow: 164Fonds propres: 6 Solvabilité: ,24

396 STEFTRANS SA Mechelsesteenweg 2010 - 3020 Herent Tél.: +32/(0)16/60.20.98 • Fax: +32/(0)16/60.21.96E-mail: [email protected] • Url: www.steftrans.beEffectif: 32 • Licence: 16644


320 STEUKERS SA Transportlaan 5 - 3600 Genk Tél.: +32/(0)11/312525 • Fax: +32/(0)11/312093Url: www.essers.comEffectif: 36 • Licence: 50967


174 STT SA Route du Grand Peuplier - 7110 La Louvière Tél.: +32/(0)64/67.79.40 • Fax: +32/(0)64/67.79.44E-mail: [email protected] • Url: www.stt.beEffectif: 48 • Parc mot.: 80 • Parc non mot.: 100 • Licence: 63097 (46)


22 SUPERTRANSPORT SA ZI Hauts Sarts, 4e Avenue 66b - 4040 Herstal Tél.: +32/(0)15/306718 • Fax: +32/(0)2/2571391E-mail: [email protected] • Url: www.supertransport.beEffectif: 220 • Parc mot.: 75 • Parc non mot.: 525 • Licence: 63097 (69)


376 TAILLIE JACQUES TRANSPORT SA Ruilare 178 - 9080 Lochristi Tél.: +32/(0)9/355.77.23 • Fax: +32/(0)9/355.61.41E-mail: [email protected] • Url: www.transporttaillie.beEffectif: 30 • Parc mot.: 39 • Parc non mot.: 8 • Licence: 31604 (25)


164 TAILORMADE TRANSPORT SA Korte Mate 5 - Haven 4245 H - 9042 Desteldonk Tél.: +32/(0)9/255.58.58 • Fax: +32/(0)9/255.58.50E-mail: [email protected] • Url: www.tailormade-logistics.comEffectif: 40 • Parc mot.: 7 • Parc non mot.: 55 • Licence: 33570 (0)


236 TANK EUROPE TPS SA Rue du Bon Pasteur 8 - 7904 Tourpes Tél.: +32/(0) • Fax: +32/(0)Url: www.fockedey.beEffectif: 43 • Licence: 64681


335 TAXI VERBOVEN VRACHT SA Kapelstraat 108 - 2160 Wommelgem Tél.: +32/(0)3/3266600 • Fax: +32/(0)3/3260820E-mail: [email protected] • Url: www.tvv.beEffectif: 39 • Parc mot.: 40 • Licence: 41815


188 TDS SA Rue du Progrès 8 - 1400 Nivelles Tél.: +32/(0)67/221414 • Fax: +32/(0)67/645289E-mail: [email protected] • Url: www.tds.beEffectif: 80 • Parc mot.: 60 • Licence: 16057 (48)Notes: chiffres 2009


263 TDS LOGISTICS SA Albertkade 2A - 3980 Tessenderlo Tél.: +32/(0)13/66.87.10 • Fax: +32/(0)13/66.84.14E-mail: [email protected] • Url: www.tdslogistics.beEffectif: 38 • Parc mot.: 28 • Parc non mot.: 115 • Licence: 51760

Valeur ajoutée: 2 341Résultats après impôt: 14 Cash flow: 119Fonds propres: -1 528 Solvabilité: -42,45

193 TEAM RELOCATIONS SA Leuvensesteenweg 518 - 1930 Zaventem Tél.: +32/(0)2/2532550 • Fax: +32/(0)2/2532570E-mail: [email protected] • Url: www.teamallied.beEffectif: 54 • Licence: 17039

Valeur ajoutée: 2 968 Chiffre d'affaires: 13 720Résultats après impôt: 398 Cash flow: 542Fonds propres: -1 357 Solvabilité: -21,26

65 TFE BENELUX SA Rue Zenobe Gramme 13 - 1480 Saintes Tél.: +32/(0)2/466.33.55 • Fax: +32/(0)2/466.02.02E-mail: [email protected] • Url: www.stef-tfe.beEffectif: 89 • Parc mot.: 27 • Parc non mot.: 24 • Licence: 16045 (23)Notes: chiffres 2009


317 TH. WOUTERS TRANSPORT SA Klein Zuidland 4 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/5416970 • Fax: +32/(0)3/5416951E-mail: [email protected] • Url: www.tcl.beEffectif: 27 • Licence: 40938


139 THYS TANKTRANSPORT SA Eugeen Meeusstraat 116 - 2170 Merksem Tél.: +32/(0)3/658.07.30 • Fax: +32/(0)3/658.16.68E-mail: [email protected]: www.tanktransport-thys.comEffectif: 49 • Parc mot.: 50 • Parc non mot.: 62 • Licence: 42407 (50)


2 TNT EXPRESS (BELGIUM) SA Building 711 - 1931 Zaventem Tél.: +32/(0)2/754.44.44 • Fax: +32/(0)2/754.42.00Url: www.tnt.com/beEffectif: 619 • Parc mot.: 57 • Licence: 16720 (29)


345 TRABEL TRANSPORTS SA Grand Route 260 - 7530 Gaurain-Ramecroix Tél.: +32/(0)69/25.26.55 • Fax: +32/(0)69/25.26.54Url: www.tratel.frEffectif: 27 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 23 • Licence: 63525 (37)


374 TRAFIC TRANSPORTS SA Rue Terre ˆ Briques 29a bte33 - 7522 Tournai Tél.: +32/(0)69/343774 • Fax: +32/(0)69/343770Url: www.fockedey.beEffectif: 26 • Licence: 64174


36 TRAFUCO SA Molenberglei 6 - 2627 Schelle Tél.: +32/(0)3/844.69.69 • Fax: +32/(0)3/880.72.19E-mail: [email protected] • Url: www.trafuco.beEffectif: 152 • Parc mot.: 120 • Parc non mot.: 110 • Licence: 41387 (157)


216 TRANS EUROP SA IZ Schurhovenveld 3820 - 3800 St Truiden Tél.: +32/(0)11/68.13.18 • Fax: +32/(0)11/67.16.43E-mail: [email protected] • Url: www.trans-europ.beEffectif: 50 • Parc mot.: 50 • Parc non mot.: 62 • Licence: 50833 (29)


296 TRANS EUROPE EXPRESS SA Evenbroekveld 1 - 9420 Erpe-Mere Tél.: +32/(0)53/782929 • Fax: +32/(0)53/785579 - E-mail: [email protected] • Url: www.transeurope-express.comEffectif: 38 • Licence: 31252


380 TRANS HOFFMANN SPRL Chaussée de Charleroi 670 - 6220 Fleurus Tél.: +32/(0)71/817232 • Fax: +32/(0)71/815212E-mail: [email protected] • Url: www.trans-hoffmann.beEffectif: 25 • Licence: 63926 (29)


267 TRANS-CHAPELLE SA Vieux Moulin 11 - 7890 Wodecq Tél.: +32/(0)69/76.73.07 • Fax: +32/(0)69/66.39.11E-mail: [email protected] • Url: www.fockedey.beEffectif: 42 • Licence: 64305 (46)


301 TRANS-LEUZOISE SA Rue de Condé 38 - 7900 Leuze-en-Hainaut Tél.: +32/(0)69/343763 • Fax: +32/(0)69/343770E-mail: [email protected] • Url: www.fockedey.beEffectif: 42 • Licence: 64385


177 TRANS-METZ SA Rue Alphonse Lenoir 17 - 7900 Leuze-en-Hainaut Url: www.fockedey.beEffectif: 35 • Licence: 64776

Valeur ajoutée: 3 192Résultats après impôt: 57 Cash flow: 1 116Fonds propres: 35 Solvabilité: ,92

26 TRANS-O-FLEX BELGIUM SA Bremheidelaan 10 - 2300 Turnhout Tél.: +32/(0)3/7600500 • Fax: +32/(0)3/7781626E-mail: [email protected] • Url: www.trans-o-flex.beEffectif: 271 • Parc mot.: 144 • Parc non mot.: 30 • Licence: 41278

Valeur ajoutée: 11 296 Chiffre d'affaires: 37 428Résultats après impôt: -5 225 Cash flow: -2 821Fonds propres: -3 028 Solvabilité: -14,65

289 TRANS-TOURNAI SA Rue de la Station 12 - 7904 Tourpes Tél.: +32/(0)69/343789Url: www.fockedey.beEffectif: 38 • Licence: 64306


242 TRANSGEM SPRL Rue au Fonds R‰ce 5 - 4300 Waremme Tél.: +32/(0)19/32.26.55 • Fax: +32/(0)19/32.71.10E-mail: [email protected] • Url: www.transgem.beEffectif: 44 • Parc mot.: 35 • Parc non mot.: 5040 • Caisse mob.: 6Licence: 92309 (34)


75 TRANSMET VERVOER SA Leuvensesteenweg, 212 - 3370 Boutersem Tél.: +32/(0)16/72.11.20 • Fax: +32/(0)16/73.53.10E-mail: [email protected] • Url: www.transmet-boutersem.euEffectif: 137 • Parc mot.: 96 • Parc non mot.: 200 • Licence: 12317 (90)


353 TRANSNUBEL SA Arianelaan 4 - 1200 Woluwe St Lambert Tél.: +32/(0)2/774.05.11 • Fax: +32/(0)2/774.05.47E-mail: [email protected] • Url: www.transnubel.beEffectif: 19 • Licence: 16085 (9)


347 TRANSPICO SA Matenstraat 210 - 2845 Niel Tél.: +32/(0)3/888.23.45 • Fax: +32/(0)3/844.24.08E-mail: [email protected] • Url: www.transpico.beEffectif: 25 • Parc mot.: 17 • Parc non mot.: 14 • Licence: 40191 (12)Notes: chiffres 2009


372 TRANSPORT MALFROIDTDIEPENDAELE TMD SA

Krommestraat 45 - 9550 Herzele E-mail: [email protected]: 36 • Licence: 32072

Valeur ajoutée: 1 663Résultats après impôt: 138 Cash flow: Fonds propres: 1 568 Solvabilité: 66,74

157 TRANSPORTVOITURE SA Heideveld 5 - 1651 Beersel-Lot Tél.: +32/(0)2/334.72.60 • Fax: +32/(0)2/334.72.75E-mail: [email protected] • Url: www.transportvoiture.beEffectif: 60 • Parc mot.: 60 • Parc non mot.: 120 • Licence: 10972 (49)


211 TRANSRAD SA Zoning Industriel - Site I.R.E - 6220 Fleurus Tél.: +32/(0)71/829759 • Fax: +32/(0)71/829768 E-mail: [email protected] • Url: www.transrad.beEffectif: 19 • Licence: 63731




29 TRANSWEST SA Kampveldstraat 45 - 8020 Oostkamp Tél.: +32/(0)50/83.20.10 • Fax: +32/(0)50/83.30.83E-mail: [email protected] • Url: www.transwest.beEffectif: 153 • Parc mot.: 85 • Parc non mot.: 95 • Licence: 20366 (71)


379 TRUANT SA Nieuwstraat 21-23 - 8970 Poperinge Tél.: +32/(0)57/33.49.71 • Fax: +32/(0)57/33.49.73E-mail: [email protected] • Url: www.fury.beEffectif: 30 • Parc mot.: 36 • Parc non mot.: 32 • Licence: 21164 (30)


115 TRUCK PARKING & HANDLING COMPANY SA

Welvaartstraat 6 - 2200 Herentals Tél.: +32/(0)14/230660 • Fax: +32/(0)14/224635E-mail: [email protected] • Url: www.vedrova.beEffectif: 35 • Licence: 43880


208 TTS BELGIUM SA Rue de l'Aéropostale 8 - 4460 Grâce-Hollogne Tél.: +32/(0)4/247.77.00 • Fax: +32/(0)4/247.77.99E-mail: [email protected] • Url: www.tts.beEffectif: 42 • Parc mot.: 28 • Parc non mot.: 214 • Licence: 92992 (8)


25 TTS MULTIMODAL BELGIUM SA Rue de l’Aéropostale 8 - 4460 Grâce-Hollogne Tél.: +32/(0)4/247.77.00 • Fax: +32/(0)4/247.77.99E-mail: [email protected] • Url: www.tts.beEffectif: 215 • Parc mot.: 180 • Parc non mot.: 128 • Caisse mob.: 464Licence: 93863 (149)

Valeur ajoutée: 11 471 Chiffre d'affaires: 20 609Résultats après impôt: -252 Cash flow: 1 827Fonds propres: 389 Solvabilité: 4,87

222 TVT TRANSPORT SA Terheidenboslaan 3 - 1730 Asse Tél.: +32/(0)2/453.96.18 • Fax: +32/(0)2/452.55.57E-mail: [email protected] • Url: www.tvt.beEffectif: 32 • Parc mot.: 35 • Parc non mot.: 39 • Licence: 14497 (27)

Valeur ajoutée: 2 723Résultats après impôt: -650 Cash flow: 126Fonds propres: 12 Solvabilité: ,49

142 UNIVERSAL EXPRESS SA Rue Dieudonné Lefèvre 160 - 1020 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/4222299 • Fax: +32/(0)2/4222101Url: www.universal-express.beEffectif: 60 • Parc mot.: 266 • Licence: 16854 (1)


3 UPS BELGIUM SA Woluwelaan 156 - 1831 Diegem Tél.: +32/(0)800/128.28Url: www.ups.comEffectif: 670 • Licence: 16398 (173)


262 VAGAETRANS SPRL Pontweg 15 - 9140 Temse Tél.: +32/(0)52/48.13.40 • Fax: +32/(0)52/48.13.41E-mail: [email protected]: 19 • Licence: 32962 (3)


161 VALKENIERSNATIE SCRL Luithagen, Haven 9 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/2216811 • Fax: +32/(0)3/2216810E-mail: [email protected] • Url: www.katoennatie.comEffectif: 26 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 150 • Licence: 40448 (83)


259 VAN AERDE H. & ZN TRANSPORT SPRL

Driesheide 34 - 2980 Zoersel Tél.: +32/(0)3/384.03.83 • Fax: +32/(0)3/383.35.70E-mail: [email protected] • Url: www.vanaerde.beEffectif: 41 • Parc mot.: 60 • Licence: 41914 (0)


310 VAN CAUDENBERG L. SPRL Waversesteenweg 78 - 1560 Hoeilaart Tél.: +32/(0)10/233020 • Fax: +32/(0)10/224042E-mail: [email protected]: 37 • Licence: 12324


315 VAN DAMME DESCHAMPS & FILS SA

Rue Croisette 28 - 1470 Genappe Tél.: +32/(0)67/771792 • Fax: +32/(0)67/773728E-mail: [email protected]: 36 • Licence: 17194


206 VAN DAMME R. SA Rue Chant des Oiseaux 15 - 1470 Genappe Tél.: +32/(0)/67/458063 • Fax: +32/(0)/71/880009E-mail: [email protected] • Url: www.vandamme-r-sa.beEffectif: 49 • Parc mot.: 40 • Parc non mot.: 41 • Licence: 17508 (48)Notes: chiffres 2009


349 VAN DE MIEROP SA Ambachtenstraat 21 - 8870 Izegem Tél.: +32/(0)51/33.62.60 • Fax: +32/(0)51/31.95.03E-mail: [email protected]: 24 • Licence: 21692 (25)


56 VAN DE POEL KAREL & ZN SA Molenstraat 38 - 2288 Bouwel Tél.: +32/(0)14/28.38.28 • Fax: +32/(0)14/28.38.21E-mail: [email protected] • Url: www.vandepoel.comEffectif: 55 • Parc mot.: 33 • Parc non mot.: 40 • Licence: 42650 (83)


244 VAN DE POL SPRL Elzenstraat 54 - 2381 Weelde Tél.: +32/(0)14/655304 658880 • Fax: +32/(0)14/658880E-mail: [email protected] • Url: www.vandepol.beEffectif: 32 • Parc mot.: 26 • Parc non mot.: 50 • Licence: 40503


202 VAN DELM TRANSPORT SPRL Arthur Goemarelei 49 - 2018 Anvers Tél.: +32/(0)3/237.82.62 • Fax: +32/(0)3/237.67.22E-mail: [email protected]: 45 • Parc mot.: 23 • Parc non mot.: 25 • Licence: 42717 (30)


339 VAN DER LEE BELGIUM SA Frankrijkstraat 4 - 9140 Temse Tél.: +32/(0)3/711.19.66 • Fax: +32/(0)3/711.19.68E-mail: [email protected]: www.van-der-lee-belgium.comEffectif: 30 • Parc mot.: 70 • Licence: 32865 (26)


54 VAN DIEVEL TRANSPORT SA Schali‘nhoevedreef 7 - 2800 Malines Tél.: +32/(0)15/30.80.00 • Fax: +32/(0)15/31.10.66E-mail: [email protected] • Url: www.vandievel.beEffectif: 116 • Parc mot.: 65 • Parc non mot.: 130 • Licence: 40945 (81)


292 VAN EGDOM TRANSPORT SA Schoorstraat 40 - 2220 Heist-op-den-Berg Tél.: +32/(0)15/24.13.52 • Fax: +32/(0)15/24.60.65E-mail: [email protected] • Url: www.vanegdom.beEffectif: 39 • Licence: 41624 (28)


105 VAN EGDOM-MARIEN SA Schoorstraat 40 - 2220 Heist-op-den-Berg Tél.: +32/(0)15/25.06.00 • Fax: +32/(0)15/24.81.69E-mail: [email protected] • Url: www.vanegdom.beEffectif: 46 • Parc mot.: 45 • Licence: 42258 (56)


255 VAN HEESVELDE TRANSPORT SA Monumentstraat 13 - 9940 Evergem Tél.: +32/(0)9/341.96.80 • Fax: +32/(0)9/341.96.77E-mail: [email protected] • Url: www.van-heesvelde.beEffectif: 26 • Licence: 33075 (26)Notes: chiffres 2009


187 VAN HEYSTE TRANSPORT SA Veldstraat 24 - 9910 Knesselaere Tél.: +32/(0)9/374.22.29 • Fax: +32/(0)9/374.46.32E-mail: [email protected] • Url: www.vanheyste.beEffectif: 42 • Parc mot.: 62 • Licence: 30327 (0)


129 VAN HOVE & CO SPRL Eddastraat 31 - 9042 Gand Tél.: +32/(0)9/251.55.30 • Fax: +32/(0)9/251.56.42E-mail: [email protected]: 69 • Licence: 42411 (0)


370 VAN LANDUYT DENIS SPRL D'Helst 9 - 9280 Lebbeke Tél.: +32/(0)52/413198 • Fax: +32/(0)52/414491E-mail: [email protected]: 31 • Licence: 32645


137 VAN LOON & ZN VERVOER SA Schomhoeveweg, 9 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/542.50.25 • Fax: +32/(0)3/541.42.50E-mail: [email protected] • Url: www.vanloon.beEffectif: 60 • Parc mot.: 60 • Parc non mot.: 140 • Licence: 41313 (50)


52 VAN MOER TRANSPORT SA Vitshoekstraat 11 - 2070 Zwijndrecht Tél.: +32/(0)3/2540909 • Fax: +32/(0)3/2525860E-mail: [email protected] • Url: www.vanmoergroup.comEffectif: 84 • Licence: 33802 (71)


360 VAN PRAET TRANSPORT SPRL Schranslaan 67 - 1980 Eppegem Tél.: +32/(0)15/623495 • Fax: +32/(0)15/621207E-mail: [email protected] • Url: www.tvp-logistics.beEffectif: 23 • Parc mot.: 23 • Parc non mot.: 46 • Caisse mob.: 2Licence: 17486


378 VAN RIJCKEGHEM TRANSPORT SPRL

Kruiwagenstraat 18 - 9500 Moerbeke Fax: +32/(0)54/500201E-mail: [email protected]: 25 • Licence: 33153


131 VAN ROOIJEN LOGISTIEK SA Schietstandlaan 2 - 2300 Turnhout Tél.: +32/(0)14/44.21.40 • Fax: +32/(0)14/43.03.36E-mail: [email protected] • Url: www.vanrooijen.beEffectif: 84 • Parc mot.: 26 • Parc non mot.: 4 • Licence: 44263 (48)


346 VAN SNICK EVENS SA Ninoofsesteenweg 27 - 1755 Gooik Tél.: +32/(0)54/56.61.96 • Fax: +32/(0)54/56.81.79E-mail: [email protected]: 33 • Parc mot.: 28 • Parc non mot.: 33 • Licence: 14774 (29)


179 VAN SNICK P. & FILS SPRL Vorstsesteenweg 86 Chaussée de Forest - 1060 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/5377395 • Fax: +32/(0)2/5373588E-mail: [email protected]: 94 • Licence: 17336


314 VAN STEEN TRANSPORT SA Kaaistraat 47 - 9190 Stekene Tél.: +32/(0)3/779.72.17 • Fax: +32/(0)3/789.03.34E-mail: [email protected]: 27 • Parc mot.: 30 • Parc non mot.: 33 • Licence: 30369 (28)


332 VANDAMME-MADOE SA Pathoekeweg 400 - 8000 Bruges Tél.: +32/(0)50/32.02.20 • Fax: +32/(0)50/31.16.29E-mail: [email protected] • Url: www.vandamme-madoe.beEffectif: 39 • Parc mot.: 31 • Parc non mot.: 31 • Licence: 20651 (31)


204 VANDENBROECK SPRL Mechelsesteenweg 662 - 3020 Herent Tél.: +32/(0)16/23.94.41 • Fax: +32/(0)16/20.63.78E-mail: [email protected] • Url: www.vdbroeck.beEffectif: 54 • Parc mot.: 55 • Licence: 14400 (39)


191 VANDERHASSELT TRANSPORT SA Vitseroelstraat 66 - 1740 Ternat Tél.: +32/(0)2/582.58.53 • Fax: +32/(0)2/582.27.93E-mail: [email protected]: 53 • Licence: 15949 (44)


235 VANDERVORST TRANSPORT SA Zaventemsesteenweg 93 - 1831 Diegem Tél.: +32/(0)2/7209250 • Fax: +32/(0)2/7201045E-mail: [email protected]: 40 • Licence: 10286


284 VANDIJCK TRANSPORT SPRL Atealaan 6 - 2200 Herentals Tél.: +32/(0)14/21.08.16 • Fax: +32/(0)14/21.09.27E-mail: [email protected] • Url: www.transportvandijck.beEffectif: 35 • Parc mot.: 40 • Licence: 41823 (22)


180 VANNESTE TRANSPORT SA Stationsstraat 82 - 8552 Moen Tél.: +32/(0)56/64.42.14 • Fax: +32/(0)56/64.77.59E-mail: [email protected] • Url: www.vanneste.beEffectif: 45 • Parc mot.: 39 • Parc non mot.: 55 • Licence: 20961 (40)



FICHES



365 VANRECK TRANSPORTS SA Schoorstraat 40 - 2220 Heist-op-den-Berg Tél.: +32/(0)15/250600 • Fax: +32/(0)15/248169Url: www.vanegdom.euEffectif: 32 • Licence: 60669


272 VANSCHOONBEEK INT. TRANSPORT SA

Fabriekstraat 1 - 3400 Landen Tél.: +32/(0)11/372117 • Fax: +32/(0)11/673687E-mail: [email protected]: www.transportvanschoonbeek.beEffectif: 40 • Licence: 16092


68 VANSCHOONBEEK TT SA Rue du Dria 46 - 6240 Farciennes Tél.: +32/(0)11/672117 • Fax: +32/(0)11/673687E-mail: [email protected]: www.transportvanschoonbeek.beEffectif: 50 • Licence: 64716

Valeur ajoutée: 6 473Résultats après impôt: -56 Cash flow: 2 907Fonds propres: 7 Solvabilité: ,18

123 VANSCHOONBEEK-MATTERNETRANSPORT SA

Schurhovenveld 3832 - 3800 St Truiden Tél.: +32/(0)11/67.21.17 • Fax: +32/(0)11/67.36.67E-mail: [email protected] • Url: www.transportvanschoonbeek.beEffectif: 44 • Parc mot.: 185 • Licence: 51103 (28)Notes: chiffres 2009


184 VERBEKEN TRANSPORT SA Hoogveld 85 - 9200 Dendermonde Tél.: +32/(0)52/21.68.16 • Fax: +32/(0)52/22.35.45E-mail: [email protected] • Url: www.verbekentrans.beEffectif: 15 • Parc mot.: 10 • Parc non mot.: 70 • Licence: 31971 (10)


192 VERBERT SPRL Heizegemweg 2 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/5421700 • Fax: +32/(0)3/5411700Url: www.transportverbert.beEffectif: 50 • Licence: 41653

Valeur ajoutée: 2 979Résultats après impôt: 85 Cash flow: 846Fonds propres: -106 Solvabilité: -3,21

334 VERBESSEM VERVOER NV Grote Steenweg 50 - 2550 Kontich Tél.: +32/(0)15/31.16.16 • Fax: +32/(0)15/31.26.89E-mail: [email protected] • Url: www.verbessem.beEffectif: 34 • Parc mot.: 17 • Parc non mot.: 42 • Licence: 41046 (20)


329 VERGO SPRL Gulderij 10 - 1980 Zemst Tél.: +32/(0)15/627627 • Fax: +32/(0)15/627629 E-mail: [email protected] Effectif: 30 • Licence: 14899Notes: chiffres 2009


273 VERHAEGEN VERVOER SPRL Ondernemersstraat 6A - 2500 Lier Tél.: +32/(0)3/4890575 • Fax: +32/(0)3/4882703E-mail: [email protected] • Url: www.transverhaegen.beEffectif: 37 • Licence: 42172


231 VERJANS GUILLAUME SPRL Grand Route 81 - 4360 Oreye Tél.: +32/(0)19/67.80.11 • Fax: +32/(0)19/67.83.32Effectif: 59 • Licence: 94171 (31)

Valeur ajoutée: 2 612 Chiffre d'affaires: 7 259Résultats après impôt: 49 Cash flow: 220Fonds propres: -162 Solvabilité: -6,43

398 VEROUGSTRAETE SPRL Weldadigheidsstraat 38 - 9930 Zomergem Tél.: +32/(0)9/3727300 • Fax: +32/(0)9/3726300Url: www.verougstraete.comEffectif: 18 • Licence: 32336


182 VERSTRAETE TRANSPORT SA Dadizeelsestraat 161 - 8890 Moorslede Tél.: +32/(0)51/77.93.61 • Fax: +32/(0)51/77.05.71E-mail: [email protected]: 71 • Parc mot.: 92 • Parc non mot.: 140 • Licence: 20080 (59)


250 VERVAEKE KOEN SPRL Rue de l'Europe 34 - 7600 Peruwelz Tél.: +32/(0)51/465294 • Fax: +32/(0)51/464233E-mail: [email protected]: 33 • Licence: 23801


51 VERVAEKE TRANSPORT SA Brusselsesteenweg 391 - 1731 Zellik Tél.: +32/(0)2/481.76.76 • Fax: +32/(0)2/481.76.77E-mail: [email protected] • Url: www.vervaeke.comEffectif: 96 • Parc mot.: 317 • Parc non mot.: 432 • Licence: 20534 (118)


277 VERVOIR FRERES SPRL Grand Route 136 - 4367 Crisnée Tél.: +32/(0)19/677177 • Fax: +32/(0)19/677295E-mail: [email protected]: 34 • Licence: 92739


261 VEURINK A.J. SPRL Industrieweg 78 - 8800 Roeselare Tél.: +32/(0)51/24.29.91 • Fax: +32/(0)51/26.18.10E-mail: [email protected] • Url: www.ajveurink.beEffectif: 35 • Parc mot.: 21 • Parc non mot.: 18 • Licence: 23258 (25)


96 VINCENT LOGISTICS SA 1ere Avenue, 32 - 4040 Herstal Tél.: +32/(0)4/256.99.00 • Fax: +32/(0)4/256.99.28E-mail: [email protected] • Url: www.vincentlogistics.comEffectif: 70 • Parc mot.: 92 • Licence: 92794


264 VNW TRANSPORT SA Centrum-Zuid 1410 - 3530 Houthalen Tél.: +32/(0)11/60.12.80 • Fax: +32/(0)11/52.51.82E-mail: [email protected] • Url: www.tdlgroup.beEffectif: 40 • Licence: 51104 (139)


81 VOLLERS BELGIUM SA Kaaien 218-220 - 2030 Anvers Tél.: +32/(0)3/541.03.85 • Fax: +32/(0)3/541.23.61E-mail: [email protected] • Url: www.vollers.comEffectif: 58 • Licence: 43225

Valeur ajoutée: 5 488 Chiffre d'affaires: 19 490Résultats après impôt: -1 407 Cash flow: 521Fonds propres: 483 Solvabilité: 3,08

217 VPD SPRL Veroonslinde, 27 - 1502 Lembeek Tél.: +32/(0)2/391.41.90 • Fax: +32/(0)2/391.41.99E-mail: [email protected] • Url: www.vpd.euEffectif: 45 • Licence: 17210 (35)


322 VRD LOGISTIEK SPRL Kapelanielaan 2F - 9140 Temse Tél.: +32/(0)3/711.09.13 • Fax: +32/(0)3/771.23.58E-mail: [email protected] • Url: www.vrd.beEffectif: 45 • Licence: 33764 (39)


219 VRD OPSLAG & DISTRIBUTIE SA Jan de Malschelaan 14 - 9140 Temse Tél.: +32/(0)3/711.09.13 • Fax: +32/(0)3/771.23.58E-mail: [email protected] • Url: www.vrd.beEffectif: 22 • Licence: 32940 (17)


393 VRD TRANSPORT SPRL Eurolaan 11 - 9140 Temse Tél.: +32/(0)3/711.09.13 • Fax: +32/(0)3/771.23.58E-mail: [email protected] • Url: www.vrd.beEffectif: 33 • Licence: 43776 (29)


50 VTH SPRL ZI Avenue de Landas 2 - 1480 Tubize Tél.: +32/(0)2/3662511 • Fax: +32/(0)2/3557224E-mail: [email protected] • Url: www.vanmieghem.comEffectif: 185 • Licence: 60031


49 VUYLSTEKE SPRL Rue des Sablières 2 - 7500 Tournai Tél.: +32/(0)56/64.77.91 • Fax: +32/(0)56/64.64.90E-mail: [email protected] • Url: www.vuylsteketransport.beEffectif: 150 • Licence: 20802 (108)


40 WALON-NELLESSEN SA Eikelaarstraat 28 - 3600 Genk Tél.: +32/(0)89/30.09.50 • Fax: +32/(0)89/35.68.88E-mail: [email protected] • Url: www.walonbnl.comEffectif: 129 • Parc mot.: 105 • Licence: 51435 (55)


39 WAUTERS TANKTRANSPORT SA Industriepark Zwaarveld 35 - 9220 Hamme Tél.: +32/(0)52/47.92.56 • Fax: +32/(0)52/47.88.72E-mail: [email protected] • Url: www.wauterstt.beEffectif: 101 • Parc mot.: 102 • Parc non mot.: 140 • Licence: 31983 (55)


124 WELTJENS TRANSPORT SA Weg naar Meeuwen 56 - 3660 Opglabbeek Tél.: +32/(0)89/81.04.70 • Fax: +32/(0)89/85.73.90E-mail: [email protected] • Url: www.weltjenstransport.beEffectif: 76 • Parc mot.: 74 • Parc non mot.: 82 • Licence: 52317 (62)


282 WEMMERS TANKTRANSPORT SPRL Noorwegenstraat 10 - 9940 Evergem Tél.: +32/(0)9/3258958 • Fax: +32/(0)9/3247729Url: www.wemmers.nlEffectif: 18 • Licence: 34204 (0)


260 WIDEM CORPORATION SPRL Industriepark LAR P19 - 8930 Rekkem Tél.: +32/(0)56/43.95.21 • Fax: +32/(0)56/40.41.77E-mail: [email protected] • Url: www.widem.beEffectif: 36 • Licence: 23156 (25)


306 WIJNANDS BULK CARE SPRL Industrieweg 102 - 3620 Lanaken Tél.: +32/(0)89/730130 • Fax: +32/(0)89/730135E-mail: [email protected] • Url: www.wijnands-bulk-care.beEffectif: 24 • Licence: 51474


352 WILDORP SA Tweebruggenlaan 1 - 9800 Deinze Tél.: +32/(0)9/3816920 • Fax: +32/(0)9/3816921Effectif: 34 • Parc mot.: 84 • Licence: 30768 (28)


248 WILLAERT VAN BOOM SPRL Liezele Dorp 22 - 2870 Liezele Tél.: +32/(0)3/889.14.44 • Fax: +32/(0)3/889.50.54E-mail: [email protected] • Url: www.willaert-vanboom.beEffectif: 40 • Licence: 41913 (40)


141 WINS TRANSPORTS SA Rue du Hainaut 17 - Z.I. - 6180 Courcelles Tél.: +32/(0)71/46.83.50 • Fax: +32/(0)71/46.83.51E-mail: [email protected] • Url: www.wins.beEffectif: 54 • Parc mot.: 28 • Parc non mot.: 70 • Licence: 61309 (25)


176 WITHOFS TRANSPORT SA Kiezelweg 46 - 3620 Lanaken Tél.: +32/(0)89/77.83.30 • Fax: +32/(0)89/72.24.76E-mail: [email protected] • Url: www.withofs.beEffectif: 59 • Parc mot.: 52 • Parc non mot.: 69 • Caisse mob.: 60Licence: 50063 (51)


324 WUYTS TRANSPORT SA Nijverheidsstraat 8a - 2260 Westerlo Tél.: +32/(0)14/562070 • Fax: +32/(0)14/590840E-mail: [email protected] • Url: www.transportwuyts.beEffectif: 34 • Licence: 41628


234 YOUR MOVER VANDERGOTEN SA Rue Arthur Maes 60 - 1130 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/705.35.35 • Fax: +32/(0)2/705.47.21E-mail: [email protected] • Url: www.yourmover.comEffectif: 55 • Licence: 15926 (21)


358 YVAGA SA Zwaarveld 54 - 9220 Hamme Tél.: +32/(0)52/477259 • Fax: +32/(0)52/477327E-mail: [email protected] • Url: www.yvaga.beEffectif: 33 • Licence: 32332Notes: chiffres 2009


11 ZIEGLER SA Rue Dieudonné Lefèvre 162 - 1020 Bruxelles Tél.: +32/(0)2/422.22.88 • Fax: +32/(0)2/422.21.01E-mail: [email protected] • Url: www.zieglergroup.comEffectif: 427 • Licence: 10496 (72)


133 ZUIDNATIE SA Oude Leeuwenrui 48 - 2000 Anvers Tél.: +32/(0)3/205.97.23 • Fax: +32/(0)3/205.97.20E-mail: [email protected] • Url: www.zuidnatie.be Effectif: 41 • Licence: 40372 (28)




Une semi-remorque frigorifique prête àêtre acheminée au quai de chargement.

NORBERT DENTRESSANGLE LOGISTICS BELGIUM

Le froid domestiqué

Publireportage

Les sociétés spécialisées dansla distribution frigorifique ontune hantise : les écarts de tem-

pérature susceptibles d’affecter laqualité du produit transporté. En effet, les nombreuses adressesde livraison obligent le conducteurà ouvrir et refermer de nombreusesfois les portes du véhicule frigori-fique. Même si la température duproduit n’en est pas nécessairementaffectée, il est important de pou-voir prouver au client que sa marchandise a été totalement préservée. C’est donc au transpor-teur d’apporter la preuve que touts’est bien passé pendant le trans-port. Enfin, durant la phase de charge-ment, certaines semi-remorquesrestent plusieurs heures à quai,

chargées, avant de partir en tour-née. Pendant cette période, l’in-dispensable contrôle de la tempé-rature s’effectue le plus souventmanuellement, toutes les troisheures, ce qui est assez contrai-gnant.

En temps réelPour respecter scrupuleusement lachaîne du froid, le site logistique deNorbert Dentressangle à Zellikapplique une solution développéeen collaboration avec CarrierTransicold. Les 42 véhicules frigo-rifiques de la société sont équipésdu système télématique de CarrierTransicold appelé Coldtrans. Il se compose d’un enregistreur detempérature de la taille d’un auto-radio (Datacold 500 R) intégré dans

le tableau de bord et du 500 T montéà l’avant de la semi-remorque. Ils’appuie sur le GPRS pour envoyerun relevé complet (températuredans l’espace de chargement, per-formances du groupe frigorifique,point de consigne, position du véhi-cule) à intervalles très réguliers. Le client peut en être informé par e-mail, SMS ou sur Internet. Le dispatcher est en mesure desuivre tous ses véhicules en tempsréel et peut donc réagir très vite encas de problème. Le système estproactif et peut être opposé auxclients en cas de conflit.Pour étendre ce contrôle à la tem-pérature des produits eux-mêmes,Norbert Dentressangle utilise unesonde placée dans le fond de lasemi ou de la superstructure frigo-

rifique entre deux cartons de mar-chandises ou entre deux palettes.Cette sonde mesure en permanencela température des produits eux-mêmes et non plus seulement del’air. Lorsque l’on examine le graphiquede température des produits, onconstate qu’au cours d’une tour-née complète d’une dizaine delivraisons, la température des pro-duits reste très stable alors que cellede l’air fluctue avec l’ouverture desportes. Une nouvelle preuve queles produits ont été maintenus àbonne température tout au long dutransport.En combinant le système de Carrier à cette sonde, NorbertDentressangle maîtrise totalementet indiscutablement la chaîne

Le respect absolu de la chaîne du froid, Norbert Dentressangle en a fait une philosophie d’entreprise, et s’est donnéles moyens de la respecter. Aujourd’hui, tous ses véhicules frigorifiques sont équipés du système télématique deCarrier Transicold baptisé ColdTrans. Ou l’assurance d’une maîtrise totale de la température pendant le transport.

CARRIER 229_publi_fr_flash:229 8/12/11 11:46 Page 1

Le chargement de la semi. C’est à cemoment que la sonde mesurant la

température des produits eux-mêmesest placée au fond de la semi entre

2 cartons ou 2 palettes.

Carrier Transicold Belgique, filiale de Carrier Transicold Europe, fait partie d’UnitedTechnologies Corporation. Le réseau européen de Carrier Transicold compte plus de550 points de services dont 9 pour la Belgique et le G.-D. de Luxembourg et plus de1700 techniciens qualifiés pour l'installation, la maintenance et la réparation de tousles produits de réfrigération Carrier Transicold. Un centre d'appel multilingue offre uneassistance client 24/24 dans 17 langues. La société est leader mondial des solutions haute technologie et réfrigération transport.Les experts de Transicold fournissent des solutions durables, et des produits spécialementconçus et adaptés au transport et la distribution des produits frais et/ou surgelés tout enconservant comme priorités la protection de la chaîne du froid et les normes de sécuritéalimentaire. La recherche constante d’innovation et de gestion de l’environnement sontau cœur de la stratégie de Carrier Transicold.

CARRIER TRANSICOLD BELGIQUE

du froid, du chargement à la dernière livraison de la journée.Preuves à l’appui.

Agrandissement du site de ZellikLa division logistique de NorbertDentressangle en Belgique procède actuellement à l’agrandis-sement de ses infrastructures destockage sous température dirigée. Ainsi, un magasin automa-tisé de 17.500 emplacements depalettes supplémentaires seraouvert au cours de l’été 2012. Unezone de préparation de 7.500 m2

supplémentaires est également pré-vue dès la fin février 2012 ainsi que2.500 m2 de plus au niveau de la zone de préparation. Le par-tenariat noué avec CarrierTransicold, fondé sur des produitsfiables et performants ainsi que sur un service après-vente très professionnel, a donc encore debeaux jours devant lui.

NORBERT DENTRESSANGLE EN BREF

- 33.000 collaborateurs- 500 sites- Présent dans 22 pays sur 3 continents- 6.500.000 m² de surface d’entreposage

- 3.500.000 m3 de volume d’entreposage en froid négatif

- CA 2010 (pro-forma) : 3,6 milliards EUR

NORBERT DENTRESSANGLE EN BELGIQUE

Le système DataCold T (T pour Trailer)de Carrier placé dans la semi et connectéau boîtier situé dans le véhicule moteur.

La solution globale de Carrier Transicold s’appelle ColdTrans. Elle comprend unenregistreur type DC500T ou R, le moduleGPRS, l’antenne et le logiciel (une impri-mante peut aussi être fournie). Les porteurssont équipés du groupe frigo Carrier 950 Silentet les semi-remorques du groupe Vector 1850Low Noise. Tous les groupes sont insonorisés,100 % monotempérature et bénéficient d’un

contrat d’entretien Golden Cold. La solutionDataCold avertit en outre automatiquement

le responsable de la flottequand un entretien doit

être effectué.

- 180 véhicules (dont 42 véhiculeséquipés d’unités de réfrigérationCarrier et d’un système télématiqueColdtrans)

- 300.000 palettes entrantes/an- 450.000 palettes sortantes/an- 20.000.000 de colis traités/an- 400 à 500 drops/jour- 15.000 emplacements de palettes- 15.000 m2 de zones de préparation- 7.500 m2 de zones d’expédition

LA SOLUTION CARRIER COLDTRANS

De gauche à droite, MessieursKoen De Smet, site manager deNorbert DentressangleLogistics Belgium, FrançoisCarlier, responsablecommercial Belux deCarrier Transicold etWim Peters,responsable fleet deNorbert Dentressangleen Belgique.

CARRIER 229_publi_fr_flash:229 8/12/11 11:46 Page 2


C’est sous la marque Entargoque Dachser propose la plu-part de ses produits à délais

de livraison définis. Sur le marchébelge, le groupe allemand s’appuiepour ce faire sur quatre ’branches’,dont deux à l’étranger (Alsdorf enAllemagne et Grevenmacher auLuxembourg, desservant les pro-vinces de Liège et de Luxembourg)et deux en Belgique : Willebroek etMouscron. Cette dernière débordepar ailleurs sur la région lilloise.

Nouveau site à WillebroekSi Mouscron, construit en 2007,répond aujourd’hui parfaitementaux attentes (une extension de2000 m2 y est prévue), le site de

Willebroek, lui, sera bientôt rem-placé, comme l’explique FransVan Bedaf, le Branch Manager : « Cesite, agrandi en 2002, a atteint sacapacité maximale et ne permetaucune extension. Il souffre enoutre d’un manque criant d’espacede manœuvre pour les véhicules.Nous devrons donc emménager audébut 2013 dans une nouvelleplate-forme de 6000 m2 environ quidevrait rester dans la région deWillebroek. » La localisation des branches deDachser est d’une grande impor-tance, non pas tant pour bien des-servir leurs zones de chalandiseque pour se relier aux autresbranches du groupe. A partir de la

Belgique, ce sont en effet pas moinsde 73 lignes directes qui irriguentle réseau, avec une obligation pourla branche expéditrice de respec-ter des heures d’arrivée strictessous peine de pénalités.

Le rôle des EurohubsUne de ces lignes se termine àl’Eurohub de Überherrn, en Sarreallemande. Ce hub permet de mas-sifier tous les trafics qui ne justi-fient pas une ligne directe.« L’objectif premier de ces hubsétait d’offrir des connections fiablespour livrer en 24 ou 48 heures jus-qu’aux régions les plus reculées »,explique Oliver Wild, qui dirigel’Eurohub de Überherrn. « Mais

nous en tirons aussi des bénéficesen termes de coefficient d’utilisa-tion des véhicules et de réductiondes dommages à la marchandise. »Il existe deux autres hubs similairesà Bratislava et à Clermont-Ferrand.Ce dernier vient d’être ouvert et netourne pas encore à pleine capa-cité. « Actuellement, il capte essen-tiellement des flux nationaux fran-çais, mais lorsqu’il aura atteint savitesse de croisière, il ouvrira pournous de nouvelles possibilités versles marchés du sud de l’Europe »,explique Philippe Denys (BranchManager à Mouscron).Si le trajet de Mouscron à Clermont-Ferrand peut s’effectuer en unejournée, le trajet Mouscron-Überherrn s’effectue en un tempsde conduite, ce qui est idéal. La ligne de Willebroek est un peuplus courte, mais passe par le ringde Bruxelles. Autant dire que le

Se disant davantage organisateur de transport que transporteur pur, Dachser est l’un des plus grands acteurseuropéens de la messagerie et du groupage. Au niveau belge, le groupe compte cinq implantations, dont celle de Mouscron qui est une des seules du groupe à posséder une flotte propre.

Entreprise

DACHSER

Une organisation à la minute p

Le site de Mouscron, qui regroupe certainsservices généraux, est le plus important deDachser en Belgique.

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moindre incident sur le trajet peut obliger le chauffeur à effec-tuer sa pause légale, au préjudicede l’ensemble du réseau (les tempsde transit à Überherrn sont très courts, et le service 24 ou48 heures doit être assuré) et … dubudget de la branche concernée.Comme l’explique Frans Van Bedaf,il faut en permanence jongler entrela dernière palette ‘qui va arriverd’un instant à l’autre’ et l’heure dedépart du camion.Sur le site d’un Eurohub, en effet, rien ne peut être laissé auhasard. Aux alentours de 22 heures,un camion arrive toutes les2,4 minutes et est immédiatementdirigé vers une des 25 portes dedéchargement. A peine déchar-gées, les palettes sont transféréessur une chaîne de transpalettes quieffectue le tour du site en16 minutes. Elles sont alors

interceptées par des opérateursqui couvrent de 3 à 6 portes de chargement pour composer soit une semi-remorque, soit unecaisse mobile par destination. A partir de minuit, la fréquence desdéparts atteint 1 camion toutes les 1,3 minutes !

Mouscron, l’exception ‘historique’Dans le réseau Dachser, la branchede Mouscron est la seule brancheà disposer de son propre parc de camions. Il s’agit d’un particu-larisme historique, puisque le sitemouscronnois était autrefois celuide Boulanger, repris par Graveleauavant que Dachser ne reprenne legroupe français en 1999. Philippe Denys défend cette ‘excep-tion culturelle’ : « Cela me permetde contrôler à la fois la qualité desprestations et leur prix de revient.

Et puisque chaque branche doit se comporter comme un centre deprofit indépendant, le groupe tolèrecette exception pour autant quenos chiffres soient bons. Et d’unemanière générale, je préfère cher-cher du fret en période calme quechercher un camion en période depointe.»Un simple exemple justifie cetteapproche : « Là où nos collèguesfrançais roulaient avec des véhi-cules de 350 ch, j’ai opté pour notredernière livraison pour des moteursde 430 ch. Entre les deux véhicules,cela représente 15 minutes degagnées sur le trajet Mouscron-Überherrn. »Tant Frans Van Bedaf que PhilippeDenys, comme tous les transpor-teurs, s’interrogent sur la crise quel’on annonce un peu partout. Est-cedû à la progression des parts demarché de Dachser en Belgique ?

Ils ne parlent en tout cas pas decrise pour l’instant. « Nous avonsconnu de volumes incroyables jus-qu’à la mi-octobre, et nous remar-quons simplement une périodeplus calme depuis lors. C’est un peucomme en 2008, quand nous gran-dissions de 20 % par an et que nousavons simplement connu un freinà cette croissance. » Mouscron accueillera quoi qu’il ensoit une nouvelle activité complé-mentaire le 1er janvier prochain :un service Cargoplus qui traiterales grands volumes, avec 12 nou-veaux emplois à la clé.

Claude Yvens

près

Philippe Denys défend le maintien d’une flottepropre à Mouscron.

Frans Van Bedaf : « Nous devons emménagerdans un nouveau site près de Willebroek en 2013. »

• Deux branches pour le groupage et la messagerie : Willebroek (3800 m2, 40 quais,65 personnes,) et Mouscron(7300 m2, 71 quais,153 personnes dont 37 chauffeurs)

• Volumes moyens traités : 880 tonnes par jour à Mouscron,532 à Willebroek

• Deux bureaux d’expédition Air& Sea à Zaventem et Anvers

• Un site logistique à Manage(repris à Unifine – 5680 m2,12 personnes)

DACHSER EN BELGIQUE

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ECG CONFERENCE 2011

La logistique inféodée à la finance

Event

La question à ne pas poser àun acheteur de transport d’ungrand groupe automobile est :

« Tous les maillons de vos chaîneslogistiques, jusqu’à celui qui paiele chauffeur et finance le camionqui transporte vos voitures, ont-ilsle droit de gagner leur vie correc-tement ? » Nous n’y avons reçu quedes réponses vagues et des sou-rires embarrassés.

Clauses dieselCette question résume pourtantbien la teneur de cette conférence

2011 de la fédération des logisti-ciens de l’automobile. Et révèle deplus en plus de tensions entre lesprestataires ‘asset-based’ qui pren-nent encore le risque de trouvervéhicules et chauffeurs et les 3 ou4 PL, accusés de prendre à leur pro-fit la plus belle part du gâteau etde faire du transport proprementdit une simple commodité.Les discours de façade sont pour-tant rassurants : « La qualité de nosprestataires logistiques sont unélément de notre compétitivité, etla force d’une chaîne d’approvi-

sionnement dépendra toujours deson maillon le plus faible. » (LeventYuksel, Toyota) « Les contrats àmoyen et long terme sont indis-pensables pour nous assurer unecapacité de transport suffisante. »(Egon Christ, Daimler). « Pour aidernos transporteurs à faire face àl’augmentation des prix du carbu-rant, nous adaptons nos prix detransport chaque trimestre.»(le même) Certes, mais l’introduction declauses diesel imposées par le don-neur d’ordres recèle souvent unpiège pour le transporteur, dans lamesure où l’acheteur part souventd’une part de 20 % du carburantdans le prix de revient, ce qui estlargement inférieur à la réalité danstous les pays, et certainement dansles pays où les salaires des chauf-

feurs pèsent moins (54 % enTurquie !). Il faudrait pouvoir adap-ter les clauses diesel à la réalité du prix de revient de chaque pays… mais il est impossible de travailler avec des clauses stan-dardisées au risque de fâcher lesautorités anti-trust (et ce sujet estsensibles chez les constructeursautomobiles…). Et ce n’est qu’unexemple…Est-ce par désenchantement ? Un des acheteurs présents l’areconnu devant toute l’assemblée :« Ce sont nos directions financièresqui détruisent la qualité de nos processus de distribution. » Pas sûr d’un directeur financieraccepterait l’invitation d’ECG l’an prochain…

Claude Yvens

• Une meilleure intégration des réseaux de transportpermettrait de réduire les retours à vide. (EgonChrist, Daimler)

• Quand il faut parfois 6 heures pour charger un véhi-cule, c’est qu’une forte optimisation des processusest possible. (Chris De Baere, Volvo Logistics)

• Un groupe de travail regroupant l’ECG (les logisti-ciens) et l’ACEA (les constructeurs) va se réunir pourla première fois le 14 décembre.

LES BONNES NOUVELLES

La conférence annuelle d’ECG s’est déroulée sur fond de tensions à géométrie variable entre acheteurs de transport et prestataires. Des prestataires qui, aux dires du président Baldissara, n’auront pas lesreins assez solides pour résister à une deuxième crise majeure en trois ans.

Egon Christ (Daimler) : « Vous n’êtes pas

responsables de la haussedes carburants. C’est un fait. »

« L’introduction de clauses diesel imposéespar le donneur d’ordres recèle souvent

un piège pour le transporteur. »

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ÉVOLUTION DU VOLUME D’AFFAIRES


ANALYSE DES BILANS 2010

Sire, les réserves sont vides !

Expertise

L’année 2009 avait été celle detoutes les baisses, mais l’an-née 2010 n’est malheureuse-

ment pas celle de toutes leshausses. La faute à une inflationgalopante et, dans le cas des trans-porteurs, aux prix du carburant.Voilà pour le résumé macro-éco-nomique. Mais les différents para-mètres montrent surtout que beau-coup d’entreprises n’ont pasprofité de 2010 pour se renforcerstructurellement.

Belle progression du chiffre d’affairesPortés par un PIB en forte hausse(+ 2,3 %) et par le dynamisme alle-mand, les chiffres d’affaires ontprogressé de 10,74 %. Celan’éponge pas la chute subie en2009 (-14,18 %), mais permet ausecteur de retrouver le niveaumoyen des années 2006/2007. En termes de valeur ajoutée, l’évo-lution est à peu près similaire, maison remarque à nouveau que les

petites entreprises n’en profitentpas. Tant leur chiffre d’affaires glo-bal que leur valeur ajoutée a conti-nué de chuter de 2 % environ.A l’échelle du secteur, chaque %de PIB aura ‘rapporté’ 4,6 % de pro-gression du chiffre d’affaires, maisseulement 1,1 % de valeur ajoutée.Le premier chiffre montre bien l’ef-fet cumulé de l’augmentation desvolumes et d’une augmentationdes prix de transport (cependantinsuffisante dans la plupart descas). Le second enfonce le clou enpointant l’extrême difficulté queles transporteurs ont eue à maîtri-ser l’explosion de certains postesde leur prix de revient. Enfin, le différentiel entre la pro-gression de la valeur ajoutée etcelle de l’inflation semble à l’avan-tage du secteur (+ 2,6 % contre+ 2,3 %), mais la tendance s’inversesi l’on prend pour base de compa-raison l’indice moyen du prix derevient de l’ITLB (2,6 % contre5,65 %).

Rentabilité à nouveau positiveSi le poste ‘carburant’, parexemple, a été difficile à contrôler(et surtout à répercuter), la gestiondes effectifs a été plutôt perfor-mante. Au cours de l’année 2010,les effectifs chauffeurs n’ont aug-menté que de 1,7 % et les effectifsemployés ont baissé de 0,6 %. Ces mesures ont permis un gain enproductivité (valeur ajoutée parpersonne employée) de 2,4 %. Celane rattrape cependant pas la chutede 4,2 % notée en 2009.L’impact de ces différents facteurssur la rentabilité des entreprises aété très variable. Globalement, lasituation s’est très légèrementaméliorée par rapport à 2009,puisque le ratio bénéfices / chiffred’affaires remonte de 0,15 à 1,21 etque le pourcentage d’entreprisesqui notent un bénéfice aprèsimpôts a progressé de 57,7 à 62 %.Mais ces chiffres restent très endeçà des cinq dernières années (le

pourcentage de résultats positifsétait même de 75,9 % en 2007). Onremarque cependant à nouveau defortes disparités selon la taille del’entreprise : 69 % de résultatspositifs dans les grandes entre-prises, 66,4 % dans les entreprisesmoyennes et 57,8 % dans lespetites.On retrouve le même déséquilibreavec le bénéfice total généré parces trois catégories d’entreprises :il progresse de 14,1 % pour lespetites entreprises, de 43 % pourles entreprises moyennes et de…2800 % pour les grandes entre-prises. Il faut cependant rappelerque c’étaient précisément lesgrandes entreprises qui avait vuleurs bénéfices chuter le plus en2009, mais elles contribuent cettefois largement au résultat positifdu secteur.Ce résultat positif reste cependantinférieur à ce qu’il était dans lesannées 2006/2007.L’augmentation moyenne des

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

PIB 1,0 2,8 2,0 3,0 2,6 1,0 -2,7 2,3 2,4 2,0

Chiffre d'affaires transport 3,6 8,5 5,1 7,5 6,3 2,48 -14,18 10,74 6,2 4,0

Valeur ajoutée transport 1,2 3,5 2,5 4,5 7,3 1,39 -6,85 2,65 3,1 2,4

Indice de prix ITLB (trans. nat.) 6,8 2,8 2,4 4,9 -1,7 3,57 5,65 4,57

Inflation 1,5 1,9 2,5 2,3 1,8 4,5 0,0 2,3 3,5 2,2

L’analyse des bilans financiers 2010 des transporteurs belgestombe à point nommé, puisqu’unedeuxième crise économique pointepeut-être le bout de son nez. Et force est de constater que toutesles entreprises n’ont pas pu serefaire une santé dans ce qui restera une année de transition.

15

10

5

0

-5

-10

-152003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Indice de prix ITLB (transport national)

Chiffre d'affaires transport

Valeur ajoutée transport

PIB

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Analyse de 4081 bilans (code Nacebel 49410 et commission paritaire 140),répartis comme suit :- 2459 petites entreprises (C - chiffre d’affaires < 750.000 EUR), - 1099 entreprises moyennes (B : C.A. < 3 millions EUR),- 641 grandes entreprises (A : C.A. > 3 millions EUR)

MÉTHODOLOGIE


fonds propres est donc particuliè-rement faible en 2010 : + 0,22 %,après une baisse de 0,13 % en2009. Mais on se rappellera quedans les ‘bonnes années’, les fondspropres moyens augmentaient de5 à 15 % par an. Quant aux modifications de capi-tal, elles ont touché un nombre rési-duel d’entreprises : 1,1 % ont pro-cédé à une augmentation de capitalet 0,5 % à une réduction de capi-tal. Enfin, en matière de solvabilité, lesecteur du transport confirme sagrande fragilité. Le ratio moyen desolvabilité passe de 34,63 à 34,05après un premier tassement en2009. Si l’on part du principe qu’unratio moyen de 30 est exigé par lesbanques pour toute ligne de cré-dit, ce chiffre n’est pas mauvais.On sera moins heureux de consta-ter que le pourcentage de sociétésqui n’atteignent pas les 30 est tou-jours de 48,5 %. Il y a donc un trans-porteur sur deux qui a intérêt à pré-

senter d’autres arguments pourpouvoir investir. La situation estcependant moins préoccupantequ’en 2005, quand plus de 56 %des transporteurs affichaient unratio de solvabilité inférieur à 30.Et que le crédit était facile à obte-nir en ces temps-là…

Et 2012 ?Les transporteurs belges, dans leurensemble, n’auront pas pu profi-ter d’une année d’accalmie pourse refaire une santé financièresolide. Les chiffres des bilans 2010confirment que les réserves man-gées en 2009 n’ont pas été massi-vement reconstruites. L’année 2012commence donc sur fond d’inter-rogations, à commencer par levolume d’activité.

Claude Yvens

!

Les faillites sont plus nombreuses en 2011 :

logique, au vu de l’évolutionconstatée dans les bilans 2010.

POURCENTAGE DE RÉSULTATS POSITIFS

90

85

80

75

70

65

60

55

502004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

A

B

C

Global

ÉVOLUTION DE LA PRODUCTIVITÉ

115

110

105

100

95

90

85

802004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

A

B

C

Global

Productivité = valeur ajoutée par personne employée

Source : OCDE (2011 > 2012)

BELGIQUE BNB OCDE

Consommation privée 1,7 0,5

Dépenses publiques 2,1 1,2

Exportations 5,4 3,1

Importations 5,3 3,2

PIB 2,2 0,5

PRINCIPAUX PARTENAIRES ÉCONOMIQUES IMPORT EXPORT

Pays-Bas 4,3 > 2,0 4,7 > 2,8

Allemagne 8,0 > 4,1 8,3 > 3,4

France 4,2 > 2,5 5,1 > 1,9

Luxembourg 6,1 > 1,1 4,3 > 0,7

Italie 3,4 > 1,5 4,9 > 1,7

Royaume-Uni 0,1 > 1,5 5,3 > 3,6

PERSPECTIVES 2012

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FUTURE ECOTAXE EN FRANCE

Une belle usine à gaz

Profession

Apartir de la mi-2013, la Franceappliquera aux véhicules deplus de 3,5 tonnes une

nouvelle éco-taxe sur 15.500 kmde son réseau routier. C’est leconsortium italien Autostrade quia remporté l’appel d’offres avec unsystème satellitaire (comparableà la LKW-Maut en Allemagne) quisera compatible avec les badgesde télépéage du type Eurotoll.

Répercussion sur les clientsLe tarif moyen devrait être de12 centimes par km, modulable enfonction de la catégorie du véhi-cule, de son niveau Euro… et duniveau de congestion de la routeconcernée. Vincent Lesage, PDGdes transports Breger, estime dansl’Officiel des Transporteurs quecette taxe provoquera une haussemoyenne de son prix de revient de 5 à 7 %. Mais sur certains trajets, cette hausse pourraitatteindre 13 %. Les transporteurs français ont évi-demment mis la pression pourrépercuter cette hausse dans lesmeilleures conditions. Tout comme

pour la surcharge gasoil, ce prin-cipe de répercussion est inscritdans la loi. Mais cela implique unmode de calcul de la répercussioninstauré par décret. En cas decharge complète, la répercussionsera de 100 %. Pour la messagerie,un arrêté fixera des barèmes fixes. Et pour le groupage, il fau-dra tenir compte d’un pourcentagede majoration du prix, fixé pararrêté et publié sur internet. Autantdire que le calcul de cette réper-cussion tiendra de l’usine à gaz, etque bon nombre de transporteursseront tentés de répercuter l’éco-taxe non pas sur le pied de facture,mais bien sur les prix de transporteux-mêmes. Pas sûr que les char-geurs accepteront une hausse destarifs de 13 %... Comme l’explique

Claude Abraham, ingénieur desPonts et Chaussées chargé de plusieurs rapports sur le sujet,« C’est un système imparfait, plusou moins injuste selon les cas, maisc’est le moins mauvais systèmeque l’on pouvait imaginer. »Reste que la répercussion obliga-toire ne concerne que les missionsde transport confiées à un trans-porteur français par un donneurd’ordres français. Pour un trans-porteur belge, on en restera à la libre négociation. Mais si certains se frottent déjà les mainsà l’idée de prendre des marchés à leurs confrères hexagonaux,qu’ils calculent leurs marges béné-ficiaires à deux fois avant de partir à l’abordage.

Claude Yvens

• Véhicules concernés : plus de 3,5 tonnes• Réseau couvert : 10.000 km de routes nationales et d’autoroutes non concé-

dées (A31 Thionville-Nancy, A34 Charleville-Mézières-Reims) + 5500 km de routesdépartementales

• Entrée en vigueur : mi-2013 (trois mois plus tôt en Alsace)• Tarifs provisoires :

- porteur 2 essieux de moins de 12 tonnes : 0.08 EUR/km- porteur 2 essieux plus de 12 tonnes et 3 essieux : 0,1 EUR/km- plus de 4 essieux : 0,14 EUR/km

L’ÉCO-TAXE EN QUELQUES CHIFFRES

Dans moins de deux ans, il neservira plus à rien d’éviter lesautoroutes à péage en France.Une bonne partie du réseaustructurant sera lui aussi soumisà une taxe pour les poids lourds.Cette éco-taxe sera légalementrépercutable sur les clients…en France, et selon des modalitéstrès compliquées.

Le mode de répercussion de la future éco-taxesera particulièrement compliqué.

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Le TGX EfficientLine a largement tenu sespromesses de consommation, tout en

maintenant une vitesse moyenne élevée.

MAN TGX 440 EFFICIENTLINE

Résolument économe

Test

Arrivés sur le marché en 2007, les modèles TGS et TGX avaient introduit une nouvelle segmentation des camionslourds MAN. Cheval de bataille idéal pour des prestations lourdes et sur longues distances, le TGX connaîtaujourd’hui une déclinaison spécifiquement développée pour réduire la consommation. Bonne idée…

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Avec le coût du poste carbu-rant qui n’en finit plus de lor-gner vers les sommets, les

constructeurs pensent avoir trou-ver la parade : un véhicule de flottedont la conception et les équipe-ments aident à diminuer laconsommation. A l’instar de sesconcurrents, MAN a ainsi présentéà l’IAA 2010 son atout : le TGXEfficientLine.

Chaîne cinématique. Le TGX est disponible avec trois blocs différents : le D2066 (10,5 l) pourdes puissances de 320, 360, 400et 440 ch, le D2676 (12,4 l) pour les versions de 480 et 540 ch et enfin le D2868 (16,2 l, V8) quireprésente le sommet de la gamme avec ses 680 ch et surtout ses3000 Nm. La motorisation de 440 ch qui nousoccupe cette fois représente doncun juste milieu. Cette puissanceest atteinte dès 1600 tr/min etjusque 1900 tr/min, tandis que lecouple, d’une valeur de 2100 Nm,

est disponible dès 1000 tr/min, etce sur une plage allant jusque1400 tr/min. Enfin, le D2066 estun classique six cylindres en ligne,avec injection Common Rail.Chez MAN aussi les boîtes auto-matisées sont d’actualité et à plus forte raison pour diminuer la consommation. D’origine ZF,cette boîte à 12 rapports s’appelleici TipMatic. Le sélecteur se présente sous la forme d’unemolette discrète, placée à droitedu chauffeur. Le frein moteur de série, appelé EVBec, est un freinà clapet d’échappement contrôléélectroniquement et dont la rete-nue est de 270 kW (367 ch) à2400 tr/min. En complément idéal,notre TGX disposait égalementd’un Intarder Eco (ZF) nouvellemouture, dont les changementsconcernent une réduction despertes au ralenti (-25 %), une dimi-nution du temps de réponse et enfin quelques décibels en moins lors de son fonctionne-ment.

Rigueur et qualité perceptiblesErgonomie et confort. Le TGX sedécline en trois versions de cabines(XL, XLX ou XXL). Si la largeur inté-rieure utile (2256 mm) et la lon-gueur intérieure utile (2145 mm)sont communes, la différence sejoue forcément sur la hauteur souspavillon, avec respectivement1560, 1875 et 2100 mm. Dans tousles cas, le tunnel moteur est encoreprésent, mais il est d’une taille rai-sonnable (100 mm) dans le cas dela cabine XLX de ce testAvant de monter à bord, le chauf-feur contemple avec plaisir lacalandre si particulière du TGX.Suivant la mode des calandres enV,celle-ci possède une surface noire,plane et brillante, du plus bel effet.Une fois à bord, l’impression quiprédomine est celle d’une grandequalité, tant pour les matériaux uti-lisés que pour la finition. La rup-ture avec le TGA est nette et on doitbien avouer qu’à ce niveau, lescamions n’ont plus rien à envieraux berlines de luxe. La planche de bord est quasi droite,et réalisée d’un seul tenant selonune technique bien particulière. Enface du chauffeur, le tableau debord reçoit des appliques en fibresde carbone ainsi que des cerclagesde chromes autour des cadrans,même pour les jauges à carburantet de l’AdBlue, à présent indivi-duelles. Juste à droite, se trouveun GPS intégré et qui est bien posi-tionné. Plus bas, une console complètereprend de nombreuses com-mandes, comme celles du chauf-fage. Boutons poussoirs etmolettes de réglage se côtoientainsi dans cette zone. Mieux vautd’ailleurs y être habitué et doncbien les connaître car on peut pen-ser qu’au-delà du nombre, la posi-tion fort basse de la console n’estpas un avantage pendant laconduite. Le volant, qui se démarque desconcurrents par sa taille (460 mmau lieu des 450 mm habituels),abrite de nombreuses commandes.Son réglage se fait désormais viaun bouton-poussoir situé juste à


Topographie Vitesse moyenne

Consom. moyenne Quotient

km/h l/100 km (résult. eco)Barchon - La Sentinelle 174,9 km Autoroute avec légères côtes 85,71 26,80 3,198La Sentinelle - Reims 196,3 km Autoroute avec légères côtes 81,43 28,56 2,851Reims - Berchem 205,7 km Autoroute avec fortes côtes 84,16 29,38 2,865Berchem - Barchon 172,6 km Autoroute avec fortes côtes 83,80 30,38 2,758TOTAL 749,5 km 83,73 28,77 2,910

Temps Test le 08 septembre 2011Note Fine pluie, Min 11°, Max 16°

IMPORTANT

SECONDAIRE

DÉFAUTS QUALITÉS

+ + +-- -- --

BILAN CHIFFRÉ

QUALITÉS ET DÉFAUTS

+ + +-- -- --

� Prestations moteur

� Agrément Tipmatic

� Consommation

� Progression performancesfrein moteur

� Visibilité� Qualité des couchettes

� Confort de conduite

Poids équipement SCR �

Emplacement console à droite chauffeur �

� Qualité des matériaux

� Commandes au volant

� Insonorisation cabine

� Pare-soleil unique

Plancher pas encore plat �

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sa droite. En comparaison avec sesrivaux, le frein de parc et le com-mutateur de vitesses sont restéspositionnés à droite du chauffeur,en non sur la planche de bord.Si l’absence de rangements à por-tée de mains était un réel soucidans le TGA, il n’en va pas de mêmeici. Les possibilités sont en effetplus nombreuses et plus judi-cieuses, comme en témoignent lesdeux tiroirs situés en partie basseet centrale de la planche de bord. Malgré le style ‘carré’ et empreintde rigueur, l’ergonomie généraleest à la hauteur, tout comme leconfort des sièges. Si on peutreprocher des lignes trop droites,on peut aussi y trouver l’avantagede disposer de plus de place pourles mouvements intra cabine. Les couchettes sont d’un seultenant, ne tolérant aucun compro-mis au niveau d’un aménagementmodulaire intra cabine. La cou-chette inférieure (2200 x 905 x90 mm) reçoit un sommier à lattes(5 ou 7 zones) réalisé en alliageslégers et un matelas en moussehaute densité. La couchette supé-rieure est quant à elle logiquementun peu moins généreuse dans sesproportions : 2125 x 705 x 70 mm.Pour compléter la qualité de repos,le chauffeur bénéficie égalementde rideaux valablement opaques,et d’un éclairage d’ambiance indi-recte.

La consommation en ligne de mirePerformances et consommation.Dans ce domaine, les recherchesont porté sur deux des trois fac-teurs qui préjudicient la consom-mation d’un véhicule : la résistance

à l’air et la résistance au roulement,avec un pari audacieux : gagner± 2,6 l/100 km. Pour ce faire, le TGXEfficientLine reçoit des équipe-ments qui apportent une aide pas-sive au chauffeur : boîte robotiséeMAN TipMatic®, système de sur-veillance de la pression des pneus(TPM), compresseur d’air APM(actionné uniquement en cas debesoin), limiteur de vitesse à85 km/h, jantes en alliage léger,réservoir à air comprimé en alumi-nium, carénages latéraux, déflec-teurs, visière pare-soleil suppri-mée, pneus ‘Energy’, nouveauxfeux de jour (42 W suffisent au lieude 300 W… Le chauffeur, quant à lui, reçoit lorsde la livraison une formation axéeprincipalement sur la conduite éco-nomique.

Objectif atteintLes conditions du test n’étaientcertes pas optimales (pluie et vent contraire, températures com-prises entre 8° et 15°) mais c’estaussi cela la réalité du quotidien.Au bout des quatre étapes, le résultat final a néanmoins très fière allure : 28,77 l et une vitessemoyenne de 83,73 km/h. Malgréce vent contraire très présent, la première étape, il est vrai sansvéritable relief, se termine avec une moyenne de 26,80 l. Les difficultés arrivent alors dans larégion de Reims pour la deuxièmeétape, mais cela ne se traduit pas au moniteur : 28,56 l. Desdébuts de bon augure, confirmésaprès les deux dernières étapes,les plus exigeantes, avec des cotations de respectivement 29,38et 30,38 l/100 km.

Le but est donc atteint, et à titre decomparaison légitime, le TGA 430avait à l’époque et dans de bonnesconditions météo, réalisé uneconsommation de 30,59 l et unevitesse moyenne inférieure de83,11 km/h. Et il faut encore mettreen exergue l’écart obtenu dansl’étape la plus dure : 36,66 l pour29,38 l au TGX ! Vu que l’AdBluedeviendra par la force des chosesun facteur obligatoire en versionEuro 6, il est bon de jeter un œil auxrésultats : 7,82 l consommés autotal ce qui donne 1,05 l / 100 km et3,67 % par rapport au volume decarburant.

Impressions de conduite. Al’usage, la qualité de fabricationse mesure de suite. Le changementest même radical par rapport auTGA, puisqu’il n’est plus questionici des bruits intempestifs généréspar les anciens composants pen-dant la conduite. Les rangementsà portée de mains sont eux aussidevenus efficaces (même l’étui à lunettes est d’actualité), tandisque le traitement anti-reflets appli-qué au tableau de bord est unebonne solution. Autre point impor-tant, la très bonne visibilité liée àla taille du pare-brise, avec enparallèle un pare-soleil électriqued’un seul tenant, bien équilibréquand il est descendu.

Souplesse et confortLa réputation de souplesse du MANn’est pas usurpée et le confort deconduite est excellent. Des progrèsdus à la fois à la non moins excel-lente tenue de route et à une inso-norisation qui a également gagnéen qualité.

Mais quel est donc l’impact de la limitation volontaire de la vitesse(d’usine) à 85 km/h.Théoriquement, elle réduit la résis-tance au roulement de 10%. Audétriment de la vitesse moyenne,pensent certains. Mais pendantcombien de temps le véhiculeaurait-il pu vraiment rouler à90 km/h ? Dans les faits, l’abais-sement de la vitesse moyenne estminime, et la limitation n’empêchepas des descentes (en sécurité) à90 km/h, puisque l’on utilise alorsl’inertie du véhicule et que laconsommation est nulle. De même, il faut aussi tenir comptedes éléments du terrain tels quedépassements interdits, législa-tion ADR, … La meilleure preuveque cela n’altère pas forcément lesprestations, est la moyenne réali-sée : pour rappel, elle est de83,73 km/h, et donc supérieure àcelle réalisée avec un TGA non bridé(83,11 km/h).

Conclusion. Apparu en 2007, leTGX avait alors reçu le titre duCamion de l’Année qui saluait ainsile saut qualitatif de la cabine.Depuis, le TGX poursuit sa route ets’enrichit du modèle EfficientLine,permettant, sans porter préjudiceà ses qualités intrinsèques, dediminuer efficacement la consom-mation. Enfin, et il faut espérer quecela fera jurisprudence pour lefutur, la formation destinée auchauffeur est une excellente chose.En effet, mettre sur le marché desvéhicules aussi pointus, n’a desens que si l’utilisation en est opti-male.

Texte : Pierre-Yves Bernard

Photos : Erik Duckers

LA CABINE EN SEPT POINTS

La console reprenant de nombreusescommandes est positionnée un peu trop bas.

Exit le pare-soleil pour encorediminuer la consommation.

De nombreux espaces de rangementsà portée de mains comme les tiroirsdans la console.

La planche de bord respire la qualitéde fabrication et de finition.

Test

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LES CONCURRENTS

Une identité faciale positive grâceà la conception de la calandre.

Sélecteur de vitesses et frein à main ne sont pas positionnés sur la planche de bord.

Un aérodynamisme fait dedéflecteurs et de carénages.

RESULTATS DES TESTS PRÉCÉDENTS

DIMENSIONS ET MASSES

VITESSE CONSOM. QUOTIENT

KM/H L/100 KM (RÉS. ECO)

MERCEDES AXOR 1843 LS EURO 5 85,71 29,71 2,885

IVECO ECOSTRALIS 460 EURO 5 83,93 28,07 2,990

DAF CF85 460 EURO 5 86,40 29,65 2,914

RENAULT PREMIUM 450 DXI EURO 5 82,30 28,90 2,848

VOLVO FM11 - 430 EURO 5 85,63 27,63 3,099

SCANIA R420 HIGHLINE EURO 5 86,23 29,16 2,957

IVECO STRALIS AS³ 450 EURO 5 82,78 29,12 2,843

MERCEDES SCANIA VOLVO DAF RENAULT IVECO

Actros StreamSpace G440 Highline FM11 450 CF.85 460 Premium Optifuel Ecostralis 460

Euro 6 SCR / EGR Euro 6 SCR / EGR Euro 5 SCR Euro 5 SCR Euro 5 SCR Euro 5 SCR

Type de moteur 6 cyl. En ligne 6 cyl. En ligne 6 cyl. En ligne 6 cyl. En ligne 6 cyl. En ligne 6 cyl. En ligne

Cylindrée cc 12 800 12 700 10 800 12 900 10 800 10 308

Puissance ch 449 440 450 462 460 460

tr/min 1800 1900 1600 - 1900 1500 - 1900 1800 1550 - 2100

Couple Nm 2200 2300 2150 2300 2200 2100

tr/min 1100 1000 - 1300 950 - 1400 1000 - 1410 950 - 1400 1050 - 1500

MOTEUR

Type MAN D2066

Niveau Euro Euro 5 SCR/ EEV

Configuration 6 cylindres en ligne

Injection EDC7 Common Rail

Alésage x couple 120 x 155 mm

Cylindrée 10 518 cc

Taux de compression 19 : 1

Puissance maxi 440 ch

Régime moteur 1600-1900 tr/min

Couple maxi 2100 Nm

Régime moteur 1000-1400 tr/min

ELECTRICITÉ

Tension de service 24 V

Batterie 2 x 12V 175 Ah

Alternateur 28 V / 120 A

Démarreur 5,5 kW

EMBRAYAGE

Type Monodisque MFZ 430

Caractéristiques Système de commande hydro-pneumatique

Diamètre 430 mm

BOÎTE DE VITESSES

Type MAN TipMatic ZF 12 AS 2131 TD

Rapports 12

Réduction 1er rapport 15,86

Réduction rapport supérieur 1,00

Réduction marche AR 14,86 / 11,41

ESSIEU AV

Type VOK-07

Angle de rotation 49°

Capacité 7500 kg

Poids en ordre de marche 7280 kg

MMA 44 000 kg

Longueur HT 2280 mm

Empattement 3600 mm

Largeur HT 2440 mm

Hauteur HT 3425 mm

Largeur utile 2256 mm

Hauteur utile 1875 mm

Emmarchement 354/366/365/365 mm

Couchette du bas 2200 x 790 x 900 mm

Couchette du haut 2125 x 705 x 700 mm

Rangements 860 l

ESSIEU AR

Type HY-1350

Réduction 2,85

Capacité 13 000 kg

DIRECTION

Caractéristiques ZF Servocom 8098

Diamètre du volant 460 mm

SUSPENSION

Caractéristiques AV Parabolique

Caractéristiques AR Air / 4 Coussins

FREINS

Caractéristiques Disques avant et arrière

Sécurité ASR ABS ESP EBS ACC LGS TPM

Frein de stationnement Mécanique

Frein moteur EVBec : 270 kW (367 ch) à 2400 tr/min

ROUES ET PNEUS

Dimensions jantes Alcoa R 22,5

Dimensions pneus Michelin XD Energy SaverGreen 315/70 R22,5

CABINE

Type XLX

Suspension Pneumatique 4 points

Siège chauffeur ISRI - Grand Confort

Principaux équipements Double couchette, pare-brise

et vitres latérales teintés, toit

ouvrant électrique avec

moustiquaire, rétroviseurs

électriques et chauffants, …

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

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Outil de conquêteNOUVEAU FUSO CANTER TF

Nouveauté

Deux ans après avoir reçu sesmotorisations Euro 5, leCanter fait peau neuve.

A l’extérieur avec une nouvelle faceavant toujours aussi japonaise,mais aussi à l’intérieur de la cabineavec un nouveau tableau de bord,des rangements agrandis et (enfin)un siège conducteur ISRI suspendu.Il s’agit là d’une des améliorationsimposées par les clients européensà un véhicule ‘mondial’ par excel-lence.

Transmission DuonicDu côté des moteurs, la versionintermédiaire gagne 5 ch (150désormais) et la version 175 ch uti-lise EGR et SCR pour répondre àEuro 5. Du côté des transmissions,la boîte ZF à 5 rapports est rempla-cée par une boîte Mitsubishi à 5 rap-

ports qui ne nous a guère séduit par la précision de ses passages derapports. Mais la véritable nouveauté est la transmission Duonic à doubleembrayage à bain d’huile.Accouplée à des moteurs dont lecouple est rapidement disponible(le premier rapport ne s’utilise quepour des démarrages en côte,même sur le ‘petit’ 130 ch), cetteDuonic est réglée ‘consommation’,avec des passages de rapport trèsrapides, au détriment parfois del’accélération (notamment en côte).Le chauffeur sera donc tenté dereprendre le levier en main…Cette baisse de la consommation,combinée à un agrément deconduite supérieur, devrait être leprincipal argument de vente decette boîte qui ne sera proposée

qu’en option en Belgique(1800 EUR, mais avec la promessede ne pas devoir remplacer l’embrayage, après 120000 km envi-ron), tout comme le Start-Stop(310 EUR). Nous avons été agréablement sur-pris par la qualité de l’insonorisa-tion (défaut typique des ‘cab-overs’)et par la maniabilité du Canter (qualité typique des ‘cab-overs’). Cette 8e génération du Canterdevrait continuer à séduire lesclients traditionnels de la marque(communes, services de jardinage,dépannage, artisans) avec un châs-

sis plus facilement carrossable et une version 6 tonnes à cabineétroite enfin vendable en Belgique(+ 500 kg de charge utile). Elle possède cependant aussi de nouveaux arguments pour attaquerle segment de la distribution et desflottes. En version 7,5 tonnes,notamment, l’empattement maxi-mal allongé à 4750 mm et unemeilleure carrossabilité permet-tront d’installer des fourgons degrande taille. Globalement, leCanter gagne de 50 à 95 kg encharge utile.

Claude Yvens

Le Canter est produit dans l’usine portugaise de Tramagal. C’est un produit Fuso,marque dont Daimler détient plus de 85 %. Le nom de Mitsubishi a donc disparu de sacalandre… mais il est distribué en Belgique via Mitsubishi Motors Belgium et pasnécessairement par des distributeurs Mitsubishi.

NE DITES PLUS MITSUBISHI CANTER

@ LES ‘PLUS’ DE WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

• Description complète des variantes disponibles• L’interview exclusive de Stéphane De Vis, nouveau responsable Canter chez

Mitsubishi Motors Belgium

Le Canter TF dispose de nouveauxarguments de confort et d’économie.

Au sein du groupe Daimler, le Canter occupe une place à part. Véhicule le plus vendu du groupe, il connaît une carrière trop discrète enBelgique. Les choses pourraient changer avec sa 8e génération, qui setargue notamment d’une nouvelle transmission automatisée au confort de voiture particulière.

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NISSAN NV400

Pratique et convivial

Nouveauté

Le NV400 a été développé encollaboration avec Renault quia déjà présenté le Master sur

la même base. L’aspect extérieur duNV400 est le fruit du travail deNissan Design Europe. Sa face avantle distingue clairement des concur-rents : capot, ailes avant, blocsoptiques, grille de calandre et pare-chocs avant sont spécifiques. Et d’après nous, c’est plutôt réussi,avec une belle impression de puis-sance.

Gamme complèteAvec 3 versions de moteur, despoids totaux de 2,8 à 3,5 t, le choixentre une propulsion et une trac-tion, 3 empattements, 4 longueurset 3 hauteurs différentes, le NV400

constitue une gamme en soi. Il pro-pose des volumes utiles de 8 à 17 m3.Outre les versions fermées, Nissanprésente aussi des versions combi,châssis-cabine, châssis doublecabine et même, départ usine, descamions légers avec superstructurefermée, benne basculante ou four-gon avec hayon.En raison de leur faible poids propreet leur cadre bas, les versions à trac-tion avant visent les entreprises quirecherchent une consommationréduite et une charge et un volumeutiles importants. Les exécutions àpropulsion sont mieux adaptées auxapplications lourdes avec unecharge par essieu plus importante.Nissan fait appel à un moteurRenault 16 soupapes 2,3 l de 100 ch

(couple de 285 Nm), 125 ch (310 Nm)ou 150 ch (350 Nm). Ces moteursrépondent à la norme Euro 5 etbénéficient d’intervalles d’entretienplus longs (jusqu’à 40.000 km outous les 2 ans). « Le TCO du nouveauNV400 est inférieur à celui del’Interstar en raison des coûts d’en-tretien plus faibles et à une consom-mation plus intéressante », ajouteencore Sébastien Danvel, marke-ting manager général LVC.Nissan a par ailleurs accordé uneattention accrue au confort avec unespace intérieur plus important etun grand nombre d’extras intéres-sants comme une clé intelligente,un airco automatique, des phareset essuie-glace automatiques, desfeux diurnes, des capteurs de recul,un régulateur/limiteur de vitesse,un ordinateur de bord, une connec-tivité Bluetooth pour GSM et uneconnexion USB et iPod par le biaisdu ‘sound system’. En option,

Nissan fournit aussi Nissan Connectby TomTom.La première prise en mains nous alaissé une bonne impression. Ils’agit d’une camionnette facile àmanier avec le confort et les pres-tations d’une voiture.

Hendrik De Spiegelaere

Le nouveau NV400 doit booster lesventes de Nissan.

La gamme d’utilitaires légers de Nissan s’enrichit du nouveau NV400destiné à remplacer l’Interstar. Ce qui le caractérise ? Un look totalementneuf, le confort, la convivialité et un nouveau moteur (Euro 5).


La division utilitaires légers de Nissan(LCV) a de grands projets d’avenir,cohérents avec les objectifs en partsde marché de la marque dans lemonde. La division LCV représente20 % du business mondial du groupe.En 2010, plus de 840.000 véhiculesont été construits et ce nombre doitdépasser le million à l’horizon 2017.Au cours des 3 prochaines années,Nissan entend aussi doubler sesventes en Europe et passer ainsi de50.000 à 100.000 véhicules.Pour cela, Nissan s’appuie sur un pro-gramme de 7 modèles. Le nouveauNV400 devrait représenter environ untiers des ventes.

DES PROJETS AMBITIEUX

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Différents véhicules pour le transportcombiné sur le stand de Turbo’s Hoet.

Trailer

Diversifier en incluant lesconstructeurs de véhiculesmoteurs est somme toute

assez logique. Les (semi-)remorques ne peuvent bougertoutes seules… Donc, la plupartdes participants ne voient aucuninconvénient à la présence descamions au salon, pour autantqu’ils ne jouent pas le premier rôle.Trailer doit rester Trailer.

Les constructeursMalgré une participation plusfaible, différents stands présen-taient des nouveautés. Kögel enexposait même deux : une semibenne et une nouvelle version de lamegatrailer. La semi benne est uneconstruction modulaire boulon-née, qui se répare plus rapidementet à moindre coût.

Tous les véhicules de Kögel béné-ficient en outre d’une meilleure protection contre la corrosion. Lanouvelle megatrailer s’adapte aux tracteurs avec sellette d’atte-lage de 910 mm et propose unehauteur intérieure de 3000 mmpour une hauteur totale de4000 mm (4040 mm pour la plu-part des megatrailers). A noter laconstruction particulièrementétroite du col (à peine 55 mm) et lepoids propre intéressant de6500 kg.Kraker Trailers exposait une semiavec plancher mouvant (CF SteelHybrid 15/160), dans laquelle leslattes en aluminium du sol mou-vant ont été remplacées par deslattes en acier hardox qui s’usentmoins vite. Ceci permet de trans-porter des matériaux tels que la

ferraille sans usure excessive. Ils’agit d’un développement deCargo Floor. La semi peut en outreêtre utilisée pour le transport depalettes ou de big bags.A&D Trailers a choisi cette annéed’occuper un stand imposant avecles marques Pacton et Frappa. Unbel ensemble de cette dernière aété présenté tandis que la semi àbâche coulissante Pacton affichaitun nouveau profilé facilitant l’arri-mage du chargement, y comprisavec les bâches fermées.Turbo’s Hoet a mis l’accent sur letransport combiné (semi fermée,à bâches coulissantes et caissesmobiles). Les carrosseries sont réalisées chez Bizien en France.Pas de véhicules sur le stand deMol, mais le constructeur deHooglede diffusait des informa-

tions sur ses différentes divisions: la construction de véhicules spéciaux et de tracteurs de terminal (le premier hybride serabientôt présenté), la constructionde véhicules rail/route (pour les-quels une commande importantea à nouveau été enregistrée et qui peuvent désormais opérer defaçon totalement radiocomman-dée), la construction de semisbennes déclinées en 2 gammes(applications légères et lourdes),la conception et la construction de surbaissées et mi-surbaisséeset les véhicules VDK pour l’enlè-vement d’ordures ménagères.Mol/VDK a développé, pour cesderniers, une superstructurehybride qui peut mener à des éco-nomies de carburant considé-rables.

Ce fut LA controverse à propos de Trailer : les véhicules moteurs ont-ils leur place dans ce salon consacré au matériel tracté, carrosseries et accessoires ? Si l’on en croit lesréactions des exposants et des visiteurs, personne ne semble en avoir été gêné.

TRAILER 2011

Un salon tracté… et tracteur

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Accessoires : beaucoup d’électroniqueDans le secteur des accessoires,nous avons surtout vu des déve-loppements dans le domaine de lanavigation, du tracking et de la pro-tection antivol.Transics a présenté le TX MagellanGeo, un système de localisationd’unités de transport à alimenta-tion indépendante pour matérieltractés et conteneurs. Le systèmedonne la position toutes les4 heures pendant 4 ans. Aprèsquoi, les batteries doivent être rem-placées.Trimble propose un nouveau système de navigation qui tientdavantage compte des caractéris-tiques du poids lourd (poids /dimensions) et des temps deconduite et de repos. Il permet enoutre une communication entre lesiège de l’entreprise et les chauf-feurs.Solumatics a également développéun système de tracking pour véhi-

cules tractés. Le boîtier Ovintoaffiche une autonomie de 8 ans,fonctionne sur GPS et envoie laposition du véhicule 2 à 3 fois parjour.Chez Kassandra, nous avonsdécouvert un antivol simple bap-tisé B.alert. Il utilise des capteursde vibration et émet un signald’alarme (lumière ou bruit) en plusd’envoyer un signal vers un GSM.Le chauffeur peut actionner etdésactiver le système dans sacabine.PTV exposait la nouvelle généra-tion de son outil de planificationSmarTour. Les principaux avan-tages : économie de coûts par une planification plus efficace etplus rapide, automatisation etstandardisation, prise en comptedes temps de conduite et de repos, reporting étendu mais surtout fonction multi-user (la pla-nification d’itinéraires au départde plusieurs postes de travail), planification de différents flux

avec un seul système et intégra-tion du calcul de CO2.Le Trailer Parking Assistant est unenouveauté d’Imbema Rhiwa. Cesystème de recul combine des feuxde marquage et une aide au sta-tionnement pour véhicules tractés.Les feux de marquage avec tech-nologie LED commencent à cli-gnoter à l’approche d’objets pen-

dant la manœuvre de recul.L’installation est simple ; il suffitde brancher l’appareil à l’alimen-tation des feux de recul et de mar-quage du véhicule tracté.


Outre les Trailer Awards, le salon a également été le cadre de la remise des Truck ofthe Year Award (Mercedes-Benz Actros) et Van of the Year Award (Renault KangooZ.E.).Le Trailer Innovation Award pour véhicules complets est allé à Lamberet, vial’importateur Carrosserie Matthys, pour sa nouvelle version de la semi frigo SR2.Ce véhicule présente plusieurs nouveautés : le cadre séparé arrière en acier, lechâssis boulonné en 4 parties, le panneau de commande pour le réglage du niveau àl’intérieur, le rideau d’air quand les portes de l’espace de chargement sont ouvertesafin de stabiliser la température, la certification PIEK et la hauteur intérieure de2700 mm.Côté composants, c’est Humblet Hydraulics qui a raflé l’Award. Le prix a été attribuéau nouveau compresseur à vis mh6 pour véhicules bulk. Ce sont surtout la compacitéet le poids propre réduit de 70 % qui ont séduit le jury.

TRAILER ET SES AWARDS

Le Trailer Innovation Award pour les véhicules a été remporté par Lamberet via Carrosserie Matthys.

Un nouveau profil est disponible sur les semis Pacton offrant de nombreuses possibilités d’arrimage de la charge.

r

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Une donnée ne devrait êtreencodée qu’une seule fois.Cela fait gagner du temps et

évite les erreurs de copie. Un TMSpermet précisément d’atteindre cetobjectif : automatiser les proces-sus répétitifs afin de donner sa vraievaleur au travail des opérateurs, etprincipalement des planificateurs.En termes opérationnels, l’objectifest surtout de réduire les kilomètresnon productifs et d’accélérer la fac-turation.

Marché atomiséGrosso modo, il y a trois catégoriesde TMS. Les premiers sont déve-loppés par les services IT des trans-porteurs eux-mêmes. Seuls les trèsgrands transporteurs (Essers en estun bon exemple) et quelques geeks

s’y risquent avec succès. On trouveensuite des logiciels couvrant unelarge gamme de pays et de langues,comme le Navitrans développé surbase de Navision, ou basés sur des logiciels de Supply ChainManagement. Il existe enfin unemultitude de TMS répondant auxbesoins de flottes locales, ce quidonne un marché extrêmement ato-misé où le numéro 1 n’atteint pro-bablement pas les 15 % de péné-tration.Les choses pourraient changer.Randall Burrell (Senior VP de TMWSystems) prédit une progressiondes systèmes d’envergure conti-nentale : « En conséquence de laconcentration des grands acteursdu transport, les clients cherchentun TMS qui ne soit pas limité à un

seul pays, où il soit possible d’in-tégrer les variables liées auxsalaires ou aux temps de travail,par exemple, dans une logiquemulti-implantations. »Wolters Kluwer Transport Services,qui a acheté le système TAS àTransics en 2011, entend bien luiaussi profiter de cette tendance enélargissant sa palette de langues,et offrir ainsi progressivement unegamme complète en Europe (voirencadré). Ceci ne signifie cependant pas lafin des TMS locaux, tant les flottesmoyennes sont loin d’être touteséquipées d’un TMS aujourd’hui. Lecœur du marché des TMS clas-siques, ce sont en effet les flottes de20 à 200 véhicules. Au-dessus dece nombre, le TMS est soit déve-

Les logiciels TMS gèrent lesprincipaux processus de l’entreprisede transport, de la prise decommande à la facturation. Ils ensont donc un peu le cœur battant.2011 marque la progression d’unnouveau business modèle, moinslourd à supporter qu’unetransplantation cardiaque : lecœur… délocalisé, aussi appeléSaaS.


DOSSIER

Un Transport ManagementSystem est le cœur d’unesociété de transport.

TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEMS

Au cœur de l’entreprise de tran

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loppé en interne, soit intégré à unesuite de Supply Chain Management(parfois imposée par de grandsclients comme les chaînes degrande distribution). En-dessousde 10 véhicules, un TMS se justifiemoins. Reste la tranche des entre-prises entre 10 et 20 véhicules, quireprésente tout de même plus de750 flottes en Belgique. A ce niveau,l’achat d’un TMS se heurte souventà deux obstacles majeurs : le coûtd’acquisition et la nécessaire adap-tation des méthodes de travail.« L’obstacle principal est souventfinancier, ajoute Bart Verhelst(consultant chez TLCC), et pas seu-lement pour le prix d’achat. Il fautaussi envisager le coût de l’implé-mentation et de l’entretien, qui semonte à minimum 14 % par an. »

Le SaaS en forte progressionLe retour sur investissement d’unTMS peut être limité à quelquesmois, mais on parle généralementde deux ans maximum. Il existecependant une alternative qui est àl’achat de logiciels ce que le lea-sing opérationnel est à l’achat decamions : le modèle SaaS (Softwareas a Service). Dans ce cas, le clientpaie un montant mensuel (fonctionde son volume d’activité) pour uti-liser un service logiciel et une capa-cité d’hébergement externe. C’estbeaucoup plus simple à implé-menter, garantit une sécurité abso-lue des opérations, s’adapte mieuxaux marchés de transport volatiles,permet d’intégrer plus facilementl’activité de sous-traitants occa-

sionnels et abaisse de manièresignificative le seuil d’accès finan-cier à une solution TMS. Pourtant, la solution SaaS ne s’im-pose pas d’elle-même. « Le clientnous en parle rarement de manièrespontanée, explique AugustinFeyens (Tans, qui distribue Talis enBelgique), mais si nous présentonscette solutions, il est généralementprêt à nous écouter. » Pour uneentreprise qui a déjà investi lour-dement dans des serveurs, la solu-tion SaaS offre évidemment moinsd’intérêt. Les solutions SaaS s’im-poseront donc davantage dans lesentreprises qui n’ont pas encore deTMS que sur l’important marché duremplacement.Les crises économiques, enfin,pourraient donner un coup de

pouce à la formule. Comme l’ex-plique Joeri Lyssens, qui lance undes premiers TMS exclusivementSaaS (Go4TMS), « les transporteursqui hésitent à investir de grossessommes y trouvent le moyen idéald’avoir un TMS sans impacter leurbilan. »

Apprendre à penser en temps réelL’autre obstacle à l’implémentationd’un TMS est culturel, et la Belgiquemontre sur ce plan un certain retardpar rapport aux Pays-Bas. Passonsencore sur l’impression de ne plusêtre propriétaire de sa solution, quipeut être d’autant plus facilementbalayée par la certitude de toujoursdisposer des dernières évolutions…et par le fait qu’il est généralement


« Il ne sert à rien de s’acheter un TMS si l’onn’est pas prêt à penser en temps réel. »

LES PRINCIPAUX TMS EN BELGIQUE

SOCIÉTÉ URL SOFTWARE STANDARD SAAS COMPATIBILITÉ AVEC ORDINATEUR DE BORD

RÉFÉRENCES CLIENTSEN BELGIQUE

Centric www.centric.eu Plan & Go � � Transics, Trimble, Prometheus,GreenCat, Mobicoach

Go4Logistics www.go4logistics.be Go4TMS � � Transics, Trimble Trafuco, Van Hove, Apton

GreenCat www.greencat-it.com Cat4TransportOperator � � TopIQ (Greencat) Hamann

IG Soft www.igsoft.be Transoft � � Transics, Qualcomm, TomTom, Trimble

Frisaye, Dandoy, Michot, STA

Intris www.intris-group.com TRIS©Trans � � Trimble, GreenCat Schenker, Wim Bosman, DHL, Hunt ISS

Kewill www.kewill.com Kewill Transport � � Transics, Trimble, Prometheus Jan De Rijk, Gondrand

Kewill www.kewill.com TMS Quick Start � � Transics, Trimble, Prometheus

SI Group www.sigroup.be Road Manager � � Transics, Greencat, Qualcomm,Elo Mobile, Eliot

Tans Belgium www.tans.net Talis � � Carrierweb, Dynafleet, Trimble,TomTom Work, Transics

VRD, Dalga Trans, All Exeptional

Transport Care www.transportcare.eu TMW Suite � � Transics, Qualcomm, Trimble, Ubidata

Gilbert De Clercq, Jost Group,Verhelst, Aertssen

Wolters Kluwer Transport Services TAS � � Transics Distri-Log, Eutraco, NorbertDentressangle, Remitrans,Plantefeve

Young & Partners www.youngpartners.com Navitrans Transport � � Transics, Qualcomm, Trimble, Dynafleet

Ekotrax, Lux, Verhelst, Van Praet, Roosens

ansport


interdit / impossible de dévelop-per soi-même dans le TMS. L’obstacle culturel principal estailleurs. Comme l’explique TomVandaele (Transport Care), « il nesert à rien de s’acheter un TMS sil’on n’est pas prêt à penser entemps réel. » Dans beaucoup d’en-treprises, cela nécessite une véri-table révolution interne. A tel pointque les fournisseurs de TMS endos-sent d’abord l’habit du conseilleren gestion du changement. « Mais ce n’est efficace que si noussommes contactés dans les pre-miers stades de la réflexion,explique Raimundo Diaz (WKTS).

Dans ce cas, nous pouvons éviterau client pas mal d’écueils, et leséquipes de TAS étaient justementtrès performantes dans ce typed’accompagnement. Mais si nousne sommes consultés qu’au staded’un RFQ, c’est plus difficile. »Randall Burrell (TMW) trace ainsi lechemin d’une implémentation réus-sie : « Il vous faut d’abord unChampion du Changement motivéet entièrement soutenu par la direc-tion. Ce super-utilisateur devra àson tour convaincre d’autres utili-sateurs dans chaque département,du service commercial à la comp-tabilité en passant par le planning.

A ce niveau, le plus gros risque estque les membres du personnelcroient qu’un TMS va leur prendreleur travail. »Cette crainte n’est que très partiel-lement fondée. « Un TMS permetde faire plus et mieux avec les res-sources que l’on a » est un credotrès répandu chez les fournisseursde TMS. Et comme le dit encore

Raimundo Diaz, « s’il y a des com-pressions de personnel à réaliser,elles se font aussi en l’absence d’unTMS. »

Intégration avec les ordinateurs de bordUn Transport Management Systemn’est pleinement efficace qu’enrelation avec l’informatique embar-quée. Le TMS envoie en effet lesdonnées relatives aux missions detransport à l’ordinateur de bord, etdoit en retour pouvoir lire les don-nées recueillies par ce dernier. Chaque développeur de TMS éta-blit donc des passerelles avec uneou plusieurs marques d’ordinateursde bord. C’est ainsi que le TAS necommunique pour l’instant qu’avecles ordinateurs Transics, puisquec’était un produit Transics. Il est tou-jours possible de développer denouvelles passerelles, mais ce n’estpas au client à en supporter lesfrais. « dans la pratique, les four-nisseurs de TMS se diront ouvertsà tous les ordinateurs de bord, maisils feront payer le développementsupplémentaire au client », avertitBart Verhelst (TLCC). « Et encorefaut-il savoir ce que signifie ‘inté-gration’. S’il s’agit seulement depouvoir envoyer des messages duTMS vers l’ordinateur de bord, celane crée que peu de valeur ajoutée.De notre expérience, il y a peu deprojets d’intégration qui vont suf-fisamment loin.»Cette situation favorise naturelle-ment les leaders du marché. « Nousne fermons aucune porte au client,mais nous poussons tout de mêmeles clients qui s’intéressent à notreTAS vers les produits Transics »,reconnaît Raimundo Diaz (WKTS).Et, à l’exception de Dynafleet,aucun ordinateur de bord déve-loppé par un constructeur de poidslourds ne figure pour l’instant surles listes des principaux fournis-seurs belges de TMS (voir encadré).

Claude Yvens


DOSSIER

@ LES ‘PLUS’ DE WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

Un article sur la mise en route d’un projet TMS, avec un descriptif des différentesétapes, basé sur les conclusions d’une étude réalisée par la cellule Logic de la PHLLimburg.

TMW Suite est un produit du groupe américain TMWSystems qui connaît une percée spectaculaire dans notrepays par l’intermédiaire de son revendeur Transport Care.Randall Burrell (Senior VP), nous explique sa stratégie deconquête : « Pour l’instant, nous sommes actifs auRoyaume-Uni et au Benelux, et la Belgique est clairementun point fort de notre réseau. Nous voyons par ailleurs unfort potentiel de croissance en Europe de l’est. » Mais n’y a-t-il pas trop de différences entre le transport auxEtats-Unis et en Europe pour utiliser un même TMS ? « Il y a une tendance plus marquée à utiliser les chargescomplètes aux USA et le groupage en Europe, mais ce n’estpas un problème. Les modes de fonctionnement des deuxcontinents ont tendance à se rapprocher. Il y a plus de similarités qu’auparavant. » Burrell est par ailleursconvaincu que la capacité à gérer des flux multimodauxconstituera rapidement la clé du succès d’un TMS.

Randall Burrell (TMW) : « Le TMS de demain devra

être multimodal. »

TMW SUITE ATTAQUE L’EUROPE VIA LE BENELUX

Wolters Kluwer Transport Services a acheté à Transics sonTMS TAS et va l’intégrer à ses autres programmes d’optimi-sation de la chaîne logistique (Tivios et Transwide). WKTS était donc déjà un peu acteur de ce marché, commenous l’explique son CEO Raimundo Diaz : « Avec Tivios,nous avions déjà une forme de TMS, mais surtout opération-nel. TAS est très performant dans la gestion opérationnelledes actifs, mais est aussi un TMS administratif. Nous avonsdonc une offre complète, avec un TMS pour les chargeurs(Transwide) et deux TMS pour les transporteurs qui sont enplus intégrés à notre bourse de fret Teleroute. En 2012, tous ces produits seront regroupés sous la doublemarque Transwide Shipper Solutions et Transwide CarrierSolutions.» Et si les ventes de TAS se font aujourd’hui princi-palement par les équipes commerciales de Teleroute, les 10 personnes que comptait le service après-vente deTAS à Ypres ont été repris par WKTS.

Raimundo Diaz (WKTS) :« Nous allons intégrer TAS

avec notre autres outilssous la marque

Transwide. »

LA DEUXIÈME VIE DE TAS


En octobre 2011 sont entrées en application les dernières modificationsde la règlementation européenne concernant l’utilisation deschronotachygraphes. La principale nouveauté, très attendue, concernela fameuse ‘minute indivisible’. Et le gain sur le terrain est évident.Le ‘retrofit’ est en plein boom…


NOUVEAU TACHYGRAPHE DIGITAL

Plus une minute à perdre

Telematics

Les soucis rencontrés avec lapremière génération du chro-notachygraphe étaient nom-

breux, en particulier celui de lafameuse ‘minute indivisible’.Chaque minute entamée (plus de 5 sec) était comptabilisée dansl’activité concernée. Celaposait notamment de nombreuxproblèmes au niveau du temps deconduite ininterrompu ou journa-lier.

Terminé, la ‘minute indivisible’En distribution, avec des arrêts fré-quents, le préjudice pouvait allerjusque 45 minutes par jour. Un cas extrême a même été constatépar huissier, à la demande del’UPTR. Parti en tournée avec unchauffeur, l’huissier a constaté untemps de conduite de 3h47 et

41 secondes… alors que le tachy-graphe avait enregistré 5h02 deconduite. Les utilisateurs seront donc ravisde profiter des améliorations con-crètes de cette deuxième généra-tion : minute indivisible solution-née (potentiel de temps deconduite augmenté), une consul-tation du total journalier disponi-ble, un passage automatique enrepos lorsque les roues ne tour-

nent plus, une reconnaissance parl’appareil des 15 + 30 min commepause réglementaire (règlement2007), des entrées manuelles sim-plifiées et enfin (non négligeable

pour beaucoup) un téléchargementplus rapide des données.Désormais, « la minute entière sera assimilée à la plus longue activité non interrompue durantcette minute ». Concrètement,10 secondes de conduite +50 secondes de repos = 1’ derepos… et 15 secondes de conduite+ 25 secondes de repos + 20 secon-des de conduite = 1’ de repos aussi.Parallèlement aux nouveaux équi-

pements d’usine, il est possible deprocéder à un changement detachygraphe sur les modèles plusanciens. Les ateliers agréés ontainsi été rapidement sollicités par

les transporteurs. Chez Phelect(lire encadré), ce sont plus de1000 appareils qui ont déjà étémontés, à la grande satisfactiondes utilisateurs.En outre, cette nouvelle règle-mentation apporte aussi une solu-tion au problème des chauffeurs malveillants, qui utilisent desaimants pour troubler l’intégritéde l’enregistrement de l’appareilnumérique. Dès octobre 2012, ilsera nécessaire (à l’aide d’uneseconde source de vitesse) de com-parer les informations reçues par lecapteur de vitesse. Une autre mes-ure sera mise en place afin de per-mettre la détection des aimants surle capteur de vitesse. Cela permettra de mettre fin à la con-currence déloyale faite aux sociétés qui respectent la législation.

Pierre-Yves Bernard

« Les ateliers agréés ont été rapidement sollicités par les transporteurs. »

Selon Hubert Pinckaers (Phelect) : « la nouvelle génération apporte les changementsespérés, dont celui de la minute. Les transporteurs nous confirment que le gain réeldépasse souvent les 45 minutes estimées ! L’investissement sera ainsi très viterentabilisé : non seulement en recevant moins d’amendes, mais aussi enaugmentant la productivité des véhicules. »

MOINS D’AMENDES, PLUS DE PRODUCTIVITÉ

Le temps productif d’un véhicule de distribution peut augmenter de 45 minutes par jour.

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Alex Zankl, directeur aftermarket deThermo King, insiste sur le fait quel’entreprise peut assister les clientspour opérer efficacement grâce à dessystèmes tels que FleetKare Plus.

THERMO KING

Le refroidissement efficace

Tools

Le transport sous températurecontrôlée progresse en raisonde la consommation crois-

sante de biens alimentaires et desexigences plus strictes appliquéesà leur transport. Pour ce secteur,Thermo King propose plusieursnouveautés, dont la série de grou-pes V500 destinée aux porteursdotés d’un espace de chargementde 4 à 6,5 m. Les groupes V500 sontdisponibles en mono- ou multi-températures et ont été équipésde nouveaux composants qui aug-mentent leur durée de vie et rédui-sent leur consommation. Ils sonten outre plus compacts et pluslégers.Pour les porteurs de 5,5 à 9,5 m delong, Thermo King a lancé la sérieT.Le coût du cycle de vie de ces grou-pes frigos a été réduit grâce à uncontrôle précis de la température

et à des mesures sophistiquéesréduisant la consommation commeles nouveaux moteurs Green Techet le contrôleur TSR-2. Leur effica-cité est ainsi garantie à des tempé-ratures extérieures de +55°C. Leporte-drapeau de la gamme est leSLX Whisper, un groupe frigo poursemi-remorques répondant dés-ormais aux normes PIEK.Les installations CryoTech deThermo King (CT-15 Spectrum etCT10) répondent aussi aux normesPIEK. La production sonore maxi-male n’atteint en effet que 58 dBA(37 % de moins que ce que réclamela norme PIEK et 90 % plus silen-cieux qu’un système frigorifiqueconventionnel).

Service complémentaireAvec ThermoKare, Thermo Kingpropose une des organisations de

service les plus vastes de l’indus-trie. Avec des solutions de serviceciblées et personnalisées, lesclients peuvent gagner du tempset mieux contrôler leurs coûts.L’offre comprend notammentWarranty Plus, une extension degarantie pour la 2e et 3e année avecinspections techniques, entretienset un service d’assistance 24/24.Protection Plus, Inspection Plus,Assistance Plus et MaintenancePlus offrent différentes possibilitésde service sur mesure, contrôlées

par Thermo King. Tout ceci est ras-semblé dans Comfort Plus (tousles avantages précités, + un histo-rique de service via iKare) etFleetKare Plus. Ce dernier packagecombine les avantages d’un éven-tail de services à ceux du hardwareTracKing, un système de commu-nication avec monitoring en tempsréel (via communication de don-nées GPRS) pour la gestion deflotte et des opérations quoti-diennes (liaison satellite GPS).


Thermo King annonce que les installations durent plus longtemps et restent plusfiables en utilisant les pièces originales. Celles-ci sont stockées dans un centre situé àproximité de Shannon Airport en Irlande afin de pouvoir être distribuées rapidementen Europe. Le centre de pièces ravitaille 110 concessionnaires et 3350 points deservice en Europe, au Moyen-Orient, en Inde et en Afrique.

PIÈCES THERMO KING ORIGINALES

Thermo King a récemment présenté,au cours d’un événement organisédans son quartier général deGalway en Irlande, les dernièresévolutions dans le domaine durefroidissement du transport ainsi qu’une gamme complète de produits complémentaires auservice du transporteur.

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Revue de l’actualité sur www.truck-business.com

Qui aurait cru que les deux constructeurs tchèques Tatra et Aviatenteraient un retour sur le territoire belge, et quasiment en mêmetemps qui plus est. La période est certes mal choisie vu les pers-pectives économiques, mais les arguments techniques, chez Tatraen tout cas, sont bien là. Et les premiers Avia ont déjà été vendus…A une tout autre échelle, les premières synergies sont lancéesentre MAN et Scania sous l’égide de VW.

• La marque tchèque Avia distribuée en Belgique par SBR Solutions• Le Tatra Phoenix arrivera en Belgique• Les premiers Avia déjà vendus• MAN prend le contrôle total de sa JV en Inde• Le Mercedes Actros est le Truck of the Year 2012• Le Renault Kangoo Z.E. sacré International Van of the Year 2012• Ginaf demande la faillite• Martin Winterkorn veut économiser 200 millions EUR par an chez

MAN et Scania

Actualité des constructeurs : les Tchèques à l’offensive


Tatra Phoenix

Coup sur coup, tant MAN que Scania ont présenté leurs moteursEuro 6, certes parfois dans des exécutions réservées au bus etcars comme MAN au salon Busworld. Mais les grandes lignes sontdésormais connues. Seul Iveco devrait atteindre Euro 6 sans EGR…

• DAF présente des versions 'faible consommation' de ses XF105et CF85

• Renault Trucks lance un Kerax 8x8• Renault Trucks étend son offre Optitrack• Fuso développe un nouveau camion hybride pour le Japon• L'Euro 6 selon MAN dévoilé à Busworld

Nouveaux modèles, nouvelles versions

DAF

Il n’y a pas que le salon Trailer 2011 où l’on a parlé nouveautés.Mais voyez tout de même notre reportage en pages 52 et 53…

• Van Eck présente l'Urban Ecko CO2mbi• BPW présente sa propre jante alu Eco Wheel• Nouvelle version du Container Quick-Lock• Nouvelle Mega Liner Automotive de Krone• Croissance à 2 chiffres pour Chéreau• Gefco acquiert 5 Easy Lohr• Fusion des constructeurs de semi-remorques Jumbo et

Groenewegen

Nouveautés en matériel tracté

Groenewegen

De plus en plus, les constructeurs présentent des applicationspour smartphones, des plus utiles aux plus anecdotiques, maisils ne sont pas les seuls à s’intéresser aux téléphones dits intelli-gents.

• Transics propose la gestion de flotte via smartphone• Renault Trucks propose 'Time Book', une nouvelle application

pour iPhone• Shell lance son système de gestion du carburant FuelSave Partner

en Belgique• Itella Logistics opte pour le TMS de Kewill• TX-Magellan Geo de Transics équipe les semis d'Essers• Renault Trucks lance un site Internet dédié à Optifuel• Ekotrax fait confiance à NaviTrans• Nouvelles fonctionnalités pour le CarCube

Télématique et IT

• Nouveaux pneus poids lourds Fulda• Continental propose le contrôle des pneus par Internet• Valvoline lance l'huile écologique NextGen• Vanbreda Risk & Benefits entre au capital de DrivOlution• Profile EuroService fête ses dix ans• Siegfried Van Brabandt nouveau sales manager de Volvo Trucks

Belgium• Bernhard Krone nouveau CEO de Fahrzeugwerk Krone

Nouveautés diverses & People

Pour vous tenir au courant de l’actualité économique du transport routier, abo

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1. Certains constructeurs de semi-remorques ont choisi de ne pas venir à Trailer. Pourquoi y êtes-vous présent ?

RK: Kögel veut mieux se profiler au Benelux, et un salon profession-nel comme Trailer est l’occasion idéale d’approcher de nouveauxclients et d’entretenir les relations avec nos clients existants.

2. Comment Kögel se positionne-t-il désormais par rapport aux autres grands constructeurs allemands ?

RK: En Allemagne, nous sommes le numéro 3, mais notre approchese différencie de celle de Schmitz et de Krone. Nous nous dirigeonsvers le travail sur mesures. Nous voulons donner à nos clients unoutil qui lui permette de remplir sa mission de transport à la perfec-tion. Nous voulons donc comparer Kögel davantage aux grandsconstructeurs du Benelux, qui sont connus pour leurs solutions indi-viduelles.

3. Quel est le point d’équilibre entre Kögel et Humbaur?RK: Kögel Trailer a été repris à 100 % par le groupe Humbaur. Humbaurconstruit aujourd’hui toutes les remorques jusqu’à 18 tonnes, saufla Big One qui reste pour l’instant au programme. Kögel est respon-sable du développement et de la production de tous les matérielsplus lourds, remorques et semi-remorques. C’est pourquoi lesremorques surbaissées se retrouvent aussi sous la marque Kögel.

4. Vous avez aussi étendu votre programme…RK: Absolument, nous construisons désormais aussi des bennes, etcette gamme est présentée ici à Trailer. Mais d’autres modèles vontsuivre, comme la nouvelle Mega qui offre une hauteur libre de 3000mm pour une hauteur totale de 4000 mm. Elle est d’ailleurs aussiprésentée à Trailer.

5. Comment l’importation est-elle organisée en Belgique?RK: Pour les marchés du benelux, nous travaillons directement à par-tir de l’Allemagne. De mon côté, en tant que Managing DirectorBenelux, je travaille à partir d’un bureau situé à Hoogeveen.

Ronald Kroesen est Director Benelux de Kögel Trailer.

Une interview de Hendrik Spiegelaere

5 question à ...

Ronald Kroesen “Kögel doit être vu comme un spécialiste

des solutions sur mesures”


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PORTEURS (>3,5T)2011 % 2010 %

Mercedes 933 23,5 1022 27,2MAN 702 17,7 598 15,9Volvo 588 14,8 543 14,5Iveco 551 13,9 496 13,2DAF 385 9,7 450 12,0Scania 352 8,9 244 6,5Renault 302 7,6 216 5,8Nissan 32 0,8 31 0,8Volkswagen 28 0,7 40 1,1Mitsubishi 26 0,7 29 0,8Autres 75 1,9 83 2,2TOTAL 3974 3752

TRACTEURS2011 % 2010 %

DAF 1283 26,7 818 27,2Volvo 934 19,4 606 20,2MAN 806 16,8 483 16,1Mercedes 631 13,1 303 10,1Scania 603 12,5 417 13,9Renault 351 7,3 136 4,5Iveco 197 4,1 236 7,9TOTAL 4806 3004

MARCHÉ TOTAL2011 % 2010 %

DAF 1668 19,0 1268 18,8Mercedes 1564 17,8 1325 19,6Volvo 1522 17,3 1149 17,0MAN 1508 17,2 1081 16,0Scania 955 10,9 661 9,8Iveco 748 8,5 732 10,8Renault 653 7,4 352 5,2Nissan 33 0,4 33 0,5Volkswagen 28 0,3 40 0,6Mitsubishi 26 0,3 29 0,4Autres 75 0,9 9 1,3TOTAL 8780 6756

LE MARCHÉ DES V.I. AU 30/11/2011(source : FEBIAC)

« Jusqu’à présent, nous ne voyons pas vraiment de chute des prises de commande. Le mois d’octobre a même été bon. Mais novembre un peu moins. Au bout du compte, 2011 aura été une année normale, avec un mélange normal entre lesdifférents types de clients et des prises de décisions qui n’auront pas été trop négativement influencées par des questions definancement. Cela dit, nous nous attendons à une baisse du marché qui devrait être d’une même ampleur sur tous lessegments.…» (Carl Pattyn, Commercial Operations Manager de Scania Truck Belgium)

COMMENTAIRE DU MOIS TENDANCE

LE FAIT DU MOIS

Les chiffres mensuelsredeviennent négatifs en porteurs.

1 Schmitz 5732 Van Hool 5663 LAG 5014 Krone 3535 Renders 2446 Stas 2067 Turbo's Hoet 1568 Kögel 1449 Mol 8710 Gheysen & Verpoort 8311 Faymonville 8112 Chereau 7213 Meiller 6114 Nooteboom 5715 Robuste Kaiser 4916 Broshuis 4817 Royen 4118 KWB 3919 AJK 3820 Pacton 3621 AWB 2922 OVA 2923 Spitzer 2924 Kassböhrer 2425 Noyens 2426 Langendorf 2327 Lambrecht 2228 D Tec 2129 Magyar 1830 Serrus 18

PORTEURS 5,92

TRACTEURS 59,99

EN HAUSSEMAN 427DAF 400Volvo 373Renault 301Scania 294Mercedes 239Iveco 16

VÉHICULES TRACTÉS


Marché

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Le monde du transport évolue très (trop) vite

Après la crise de fin 2008, qui a affecté lourdement le secteur du transport en 2009 et jusque fin du premier

trimestre 2010, tous les acteurs du secteur s’attendaient à une année de consolidation financière en 2011.

Alors que l’exercice se termine, la réalité n’est pas (plus) celle-là.

Assez vite, les entreprises ont constaté une progression importante d’un certain nombre de coûts, en particulier le gasoil.

D’autres éléments importants viennent affecter le prix de revient, dont l’augmentation des salaires. Un certain nombre

d’entreprises ont décidé d’investir à nouveau, il était grand temps. Mais les crédits ne s’obtiennent plus comme

auparavant. Sans un ratio de solvabilité suffisant et/ou des fonds propres améliorés, les banques et organismes financiers

en général se montrent très prudents et exigent une mise de fonds plus importante.

Un certain nombre d’entreprises n’ont pas changé leurs habitudes ni oser demander de meilleurs prix. En conséquence,

alors que les faillites étaient attendues en 2009 et qu’au contraire le secteur avait bien résisté, ce n’est plus le cas

aujourd’hui. Les faillites se multiplient et cela ne s’arrêtera pas si rapidement. Ajoutons-y un grand nombre de procédures

en réorganisation judiciaire, avec un taux provisoire de réussite que n’excède pas 50% en transport.

Dans le même temps, le secteur se restructure et sa consolidation s’accélère. Ces derniers mois, quelques reprises

spectaculaires ont été annoncées et d’autres se négocient un peu partout dans le pays. Des entreprises nouent de vrais

partenariats en Belgique et à l’étranger. Les réseaux de sociétés, la création et le développement des activités logistiques

se multiplient. La cession d’activités hors core business continue afin de croître mieux dans l’un ou l’autre secteur plus

rentable.

Aujourd’hui plus que jamais, l’avenir se prépare en adoptant une stratégie plus ouverte vers les autres, plus réfléchie,

mieux adaptée à l’évolution du monde du transport. Que de défis, que de perspectives changeantes pour tous.

Jean-Marie Becker.

« Un certain nombred’entreprises n’ont

pas changé leurshabitudes ni oser

demander demeilleurs prix. »

Blog

MMM BUSINESS MEDIA sa/nvComplexe Arrobas Parc Artisanal 11-13 4671 BLEGNY-Barchon (Belgium)Phone: 00 32 (0)4 387 87 87 Fax: 00 32 (0)4 387 90 87 [email protected] www.mmm-businessmedia.com

EDITORIAL TEAMEditor in chief: Claude Yvens ([email protected]) Team: Pierre-Yves Bernard, Michel Buckinx (Sens Unique), Eduard Coddé, Hendrik De Spiegelaere, Geert De Temmerman, Arnaud Siquet (photographer), Luc Smeesters, Michaël Vandamme, Marino Verbeken, Jan Voet, Dieter Wahl, Philip Willaert

SALES & MARKETING TEAMSales Director: Marleen Neukermans ([email protected]), Key Account Manager: Guy Stulens ([email protected])Sales assistants:Patricia Lavergne ([email protected]), Romina De Gregorio ([email protected])

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EDITORDevelopment Director: Caroline ThonnonManaging Director: Thierry DegivesEditor/CEO: Jean-Marie Becker

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