traktor tipe track d8r

D8RTraktor Tipe Track

EngineModel Engine Cat® 3406C DITADaya Engine (Maksimum)

ISO 14396 247 kW 331 hpISO 14396 (DIN) 335 hp

Daya Bersih (Tetapan)

ISO 9249/SAE J1349 226 kW 303 hpISO 9249/SAE J1349 (DIN) 307 hp

Daya Bersih (Maksimum)


BobotBobot Kerja – Standar 37.920 kg 83.600 lb Bobot Kerja – LGP 35.176 kg 77.550 lbBobot Pengiriman – Standar 28.365 kg 62.534 lb Bobot Pengiriman – LGP 29.257 kg 64.500 lb

2

Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia di pasar Traktor Tipe Track selama lebih dari satu abad. D8R memadukan ketahanan dan keandalan Cat yang legendaris dengan teknologi yang telah teruji dan dirancang untuk meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda. Dari struktur yang kokoh hingga engine dan sistem power train yang terpadu sepenuhnya, D8R adalah traktor kelas dunia yang dibuat untuk membantu Anda mendapatkan hasil kerja berkualitas tertinggi di berbagai aplikasi.

Fitur

Engine Cat® 3406CEngine Cat memadukan daya dan ketahanan untuk menyelesaikan pekerjaan dengan kemudahan servis dan tingkat efisiensi tinggi.

Drive TrainTransmisi powershift, sistem kemudi diferensial, dan final drive yang tahan lama.

Ruang OperatorSemua kontrol dan layar alat berat ada di ujung jari operator untuk memaksimalkan produktivitas dan kenyamanan operator.

Kemudahan Servis dan Dukungan PelangganMemadukan akses mudah dan komponen modular dengan kemampuan perbaikan dan rekondisi Dealer Cat menjamin perbaikan yang cepat dan meminimalkan waktu henti alat berat.

Daftar IsiKabin dan Kontrol................................................3

Engine ...................................................................4

Power Train ..........................................................5

Struktur .................................................................6

Undercarriage .....................................................7

Work Tool ..............................................................8

Kemudahan Servis ..............................................9

Dukungan Pelanggan Total .............................10

Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R .................11

Perlengkapan Standar D8R .............................15

Attachment D8R ................................................16

Catatan................................................................17

3

Kabin dan KontrolProduktivitas, keselamatan, dan kenyamanan

Lingkungan OperatorD8R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi kebisingan dan getaran. Jendela dengan panel tunggal yang lebar menawarkan ruang pandangan yang baik ke sekeliling alat berat untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan di lokasi kerja. Kursi Comfort Series dipasang dengan kemiringan 15 derajat untuk jarak pandang yang lebih baik. Kursi ini memiliki sandaran lengan dan posisi yang dapat disetel sepenuhnya agar dapat memberikan platform yang nyaman saat bekerja pada lereng atau tanjakan yang curam.

Pengukur dan lampu peringatan pada panel instrumen dashboard mudah dibaca, bahkan di bawah sinar matahari langsung. EMS (Electronic Monitoring System, Sistem Monitoring Elektronik) Cat dilengkapi indikator peringatan yang memantau komponen utama alat berat. Sistem ini menyediakan monitoring sistem dan peringatan tiga tingkat agar operator tetap mengetahui perkembangan sekaligus mampu menjaga konsentrasi pada pekerjaan.

Ventilasi pemanas dan AC mendistribusikan aliran udara secara merata di dalam kabin. Kabin telah dipersiapkan dengan kabel untuk radio 12-volt atau 24-volt, dilengkapi dengan dua buah speaker, sebuah antena, dan tempat pemasangan radio di langit-langit kabin.

Kontrol Dozer dan RipperSemua kontrol D8R dirancang secara ergonomis agar ringan digerakkan dan mudah dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper dilengkapi hidraulik sensor beban untuk menambah kenyamanan operator dan kontrol presisi. Hidraulik sensor beban menyesuaikan daya implement dan hidraulik guna meningkatkan efisiensi operator maupun alat berat. Sistem hidraulik dilengkapi pompa implement khusus untuk memastikan daya hidraulik yang memadai. D8R dilengkapi fitur gerak miring blade ganda opsional guna semakin meningkatkan produktivitas.

Operasi yang Nyaman, Tidak MelelahkanKontrol yang ringan digerakkan dan Kursi Cat Contour Series, dengan sabuk pengaman lebar yang memendek sendiri, menciptakan lingkungan yang mengurangi keletihan dan memaksimalkan produktivitas.

Kontrol Kemudi dan TransmisiOperator menggunakan satu tangkai kontrol untuk melakukan gerak ke semua arah dan pemilihan gigi. Kontrol batang tiller memungkinkan operator bekerja lebih akurat di area yang sempit, di sekitar struktur, patok kerataan, dan alat berat lain. Sistem Kemudi Diferensial menghasilkan modulasi yang terbaik di industri dan menjaga daya di kedua sisi track selama berbelok dan menjaga kecepatan garis tengah yang konstan. Hidraulik melalui pompa khusus yang terpisah digunakan untuk mengemudi, dan dilengkapi pompa khusus untuk memberikan lebih banyak tenaga angkut beban selama berbelok.

Pandangan Memutar Tanpa HambatanKap tirus dan tangki bahan bakar bertakik memberikan garis pandang tanpa hambatan bagi operator ke area kerja di depan dan belakang.

4

EngineTenaga dan keandalan

Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang terkemuka di dunia. Setiap komponen engine Cat dirancang dengan kontrol akurat yang mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar dengan desain modular guna meningkatkan kemudahan servis engine.

EngineKapasitas silinder besar dan kenaikan torsi tinggi memungkinkan D8R untuk melumat material keras. Kapasitas silinder yang tinggi memungkinkan operasi terus-menerus dalam waktu lama.

Turbocharger dan aftercooler menyediakan horsepower tinggi serta menjaga RPM dan temperatur gas buang tetap rendah. Sistem bahan bakar injeksi langsung yang efisien menghemat biaya bahan bakar. Spacer baja di antara blok dan hulu menghilangkan perlunya counterbore, sehingga memperpanjang masa pakai blok.

Komponen engine bertahan lebih lama karena piston berpendingin oli dan liner silinder berpendingin air menghasilkan perpindahan panas maksimum yang memperpanjang umur komponen. Cylinder head juga menggunakan saluran cairan pendingin tambahan guna menghasilkan pendinginan maksimum ke bagian belakang engine. Katup muka stellite, melalui jurnal crankshaft pengerasan tuntas dan bearing aluminium berpengikat tembaga dan diperkuat baja membantu memastikan kinerja yang andal dalam tugas yang paling berat.

Sistem PendinginanSistem Pendinginan Modular Lanjutan (AMOCS, Advanced Modular Cooling System) memiliki kapasitas pendinginan yang ideal dengan aliran udara yang ditingkatkan. AMOCS memungkinkan alat berat dioperasikan di lingkungan yang paling menantang. Pendinginan dua lintasan meningkatkan area permukaan yang relevan untuk kapasitas pendinginan maksimum.

Servis mudah dan cepat dengan inti radiator terpisah yang dapat diganti dengan cepat.

5

Power TrainEfisiensi yang nyata

Transmisi power shift, pembagi torsi Cat yang unik, dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine 3406C untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem yang terintegrasi secara efisien menyalurkan lebih banyak tenaga ke permukaan tanah, dengan memanfaatkan lebih banyak horsepower yang tersedia, sehingga Anda dapat lebih banyak bekerja dengan lebih sedikit tenaga.

Sistem Kemudi DiferensialKemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver – khususnya dengan beban blade yang besar – semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada aplikasi yang lain. Kontrol kecepatan, tenaga, dan kapasitas beban yang lebih besar dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak di lereng yang curam karena kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk memudahkan pengoperasian.

Pembagi TorsiPembagi torsi Cat yang unik menyalurkan 70 persen torsi engine melalui konverter dan 30 persen torsi melalui poros penggerak langsung untuk efisiensi driveline yang lebih besar dan penggandaan torsi yang lebih tinggi. Pembagi torsi D8R menawarkan keandalan tinggi dan torsi dinamis yang rendah. Komponen dirancang untuk menyerap daya engine sepenuhnya, dan menghasilkan kombinasi optimal antara efisiensi operator dan keandalan driveline.

Transmisi Planetary Power ShiftTransmisi ini mencakup tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, yang dilengkapi kopling tebal, berdiameter besar, berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. Kopling ini memiliki kapasitas torsi yang lebih tinggi dan masa pemakaian yang lebih lama. Transmisi planetary power shift memiliki sistem kontrol mekanis yang kokoh dan teruji. Diferensial dan transmisi modular dapat digeser masuk ke selubung belakang untuk memudahkan servis, meskipun dengan ripper yang terpasang. Cooler oli-ke-air menghasilkan kapasitas pendinginan maksimum, sementara aliran oli yang tertekan melumasi dan mendinginkan clutch pack untuk memaksimalkan masa pakai kopling.

6

StrukturDesain yang kokoh untuk manfaat maksimum

Fondasi dari setiap dozer Cat adalah rangka kokoh yang dibuat untuk menyerap gaya puntir dan beban kejut yang berdampak tinggi. Baja cor menambah kekuatan selubung utama dan sadel batang penyeimbang.

Poros pivot bekerja pada rangka utama dan terhubung ke rangka roller agar dapat berayun bebas. Poros pivot utuh mendistribusikan beban benturan di sepanjang selubung, mengurangi tekanan pembengkokan pada selubung. Desain ini menghilangkan masalah penjajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller.

Batang penyeimbang dengan pin membuat rangka roller dapat berayun naik-turun agar lebih dapat disesuaikan terhadap kontur tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung batang penyeimbang berisi oli dengan seal selip terbatas untuk memperpanjang masa pakai dan memangkas biaya perbaikan. Bushing gesekan rendah yang tidak memerlukan perawatan digunakan pada sambungan sadel dan bantalan yang kokoh menahan osilasi batang penyeimbang.

D8R juga dilengkapi desain tag-link untuk memasang blade lebih dekat ke alat berat agar kemampuan manuver, keseimbangan alat berat, dan penetrasi blade menjadi sangat baik. Desain tag-link menawarkan stabilitas sisi yang solid dan meniadakan perlunya penopang diagonal karena dapat memindahkan beban samping ke rangka utama, bukan ke lengan dorong dozer.

7

UndercarriageProduktivitas yang telah terbukti

Sejak pengenalan perdananya pada tahun 1978, rancangan undercarriage sprocket Cat yang ditinggikan telah membawa keseimbangan yang optimal untuk kinerja yang sebaik mungkin di setiap aplikasi. Desainnya telah teruji di lapangan dan menawarkan kinerja alat berat yang luar biasa dan umur komponen yang lebih lama.

Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama.

Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul.

Desain undercarriage bersuspensi menyerap beban dampak guna mengurangi beban kejut yang ditransfer ke undercarriage hingga 50 persen di medan yang tidak rata. Suspensi bogie sangat sesuai dengan kondisi permukaan tanah sehingga meningkatkan daya cengkeram terhadap permukaan tanah hingga 15 %, terutama pada medan keras yang tidak rata. Traksi yang lebih tinggi berarti lebih sedikit selip, keseimbangan yang lebih baik, dan pengendaraan lebih halus.

Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan bagian transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan.

Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam.

Undercarriage yang Ber-seal dan BerpelumasPerlengkapan standar pada D8R adalah Track yang Diberi Seal dan Pelumas dengan sistem Retensi Pin Positif Cat (PPR, Cat Positive Pin Retention) dan dirancang untuk aplikasi dengan dampak dan beban tinggi. PPR adalah desain eksklusif Cat yang mengunci persambungan ke pin guna memastikan pelumasan internal antara pin dan bushing track tetap terjaga.

Undercarriage SystemOne™Undercarriage SystemOne opsional dapat membantu mengurangi biaya total kepemilikan dan pengoperasian undercarriage dalam banyak aplikasi. SystemOne dilengkapi kartrid dengan seal dan pelumas permanen untuk menghilangkan putaran bushing, dan sprocket tidak perlu diganti selama masa pakai rantai dan dirancang untuk bekerja dan menjadi aus dalam suatu sistem.

1) Track yang Ber-seal dan Berpelumas dengan Retensi Pin Positif (PPR, Positive Pin Retention)2) Undercarriage SystemOne™3) Undercarriage Bogie Bersuspensi Penuh

1 2

3

8

Work ToolSiap beraksi

Hidraulik Sensor BebanHidraulik sensor beban yang telah terbukti di lapangan ini merespon kebutuhan pengoperasian dengan otomatis dan terus-menerus menyesuaikan tenaga hidraulik untuk memaksimalkan efisiensi work tool.

Blade CatDesain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja Cat DH-2™ dengan kekuatan tensil tinggi untuk menangani sebagian besar aplikasi terberat. Konstruksi moldboard yang berat dan pinggiran tajam yang dipasang dengan baut serta bit ujung menambah kekuatan dan ketahanan.

• Blade Semi-Universal dibuat untuk aplikasi yang berat di mana penetrasi lebih penting daripada kapasitas. Blade "SU" memadukan penetrasi agresif dan karakteristik material beban dengan sayap blade yang dirancang untuk retensi beban dan penetrasi yang sangat baik pada material yang sangat padat.

• Blade opsional mencakup blade Sudut dan Universal untuk aplikasi tertentu.

Ripper CatRipper paralelogram dengan satu dan beberapa shank yang dapat disetel dibuat untuk menembus dan menggaruk material dengan cepat dan cermat untuk digunakan pada berbagai jenis material.

• Single-Shank Ripper memungkinkan operator menyetel kedalaman shank dari kursi dengan alat penarik pin shank tunggal opsional. Lubang pengamatan rangka atas yang besar meningkatkan keterlihatan tip ripper. Batang spacer perlakuan panas pada sorong ripper akan memperpanjang masa pakai pocket dan mengurangi notching shank. Shank besar satu bagian tersedia dalam konfigurasi penggarukan dalam.

• Multi-Shank Ripper menyesuaikan traktor dengan material melalui satu, dua, atau tiga shank.

Counterweight BelakangMengoptimalkan keseimbangan saat mundur di tanjakan yang curam atau meningkatkan kinerja dalam aplikasi perataan berat. Keseimbangan alat berat yang baik juga membantu undercarriage aus lebih merata. Counterweight belakang direkomendasikan apabila attachment belakang lain tidak ditentukan.

WinchHubungi dealer Cat Anda untuk informasi pilihan Winch yang paling sesuai dengan aplikasi Anda.

9

Kemudahan ServisMenjaga kesinambungan pekerjaan Anda

Alat berat Cat dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan servis. Komponen modular, akses mudah ke titik-titik servis rutin dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat, semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan lebih banyak waktu untuk bekerja.

Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System)D8R dilengkapi sistem monitoring yang selalu memberikan informasi kondisi pengoperasian alat berat kepada operator. Pengukur yang mudah dibaca dan sistem peringatan operator memberikan umpan balik penting kepada operator dan membantu mereka melanjutkan tugas yang sedang dilakukan. Kelompok Pengukur mencakup temperatur cairan pendingin engine, temperatur oli power train, temperatur oli hidraulik, dan ketinggian bahan bakar. EMS dilengkapi indikator peringatan yang memantau aliran cairan pendingin, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, temperatur oli transmisi, filter oli transmisi, alternator, dan filter oli hidraulik.

Analisis S·O·SSM

Pantau kondisi alat berat dan identifikasi kebutuhan perawatan utama sebelum mengakibatkan waktu henti melalui Layanan S·O·S Cat. Alat berat Cat dilengkapi port pengambilan sampel secara langsung untuk oli engine, cairan hidraulik power train, dan cairan pendingin. Pengambilan sampel Cat menawarkan analisis akurat dengan menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar untuk produk Cat, serta interpretasi hasil dengan pengetahuan yang memadai.

Dibuat untuk Dapat DirekondisiKomponen utama pada D8R dibuat untuk dapat direkondisi, sehingga memperpanjang masa pakai alat berat. Rekondisi alat berat dan komponen menghasilkan penghematan, dan mendukung pelestarian alam dengan menghemat bahan mentah dan sumber daya alam. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang opsi rekondisi.

10

Dukungan Pelanggan TotalDukungan dealer yang telah dikenal

Hanya alat berat Cat yang dilengkapi dukungan penjualan dan servis terbaik di kelasnya – jaringan dealer Cat. Mulai dari membantu Anda memilih alat berat yang tepat hingga dukungan berkelanjutan, dealer Cat Anda memberikan yang terbaik dalam penjualan dan servis. Mengelola biaya Anda dengan program perawatan preventif seperti Servis Track Khusus, Layanan S·O·S, dan kontrak jaminan perawatan. Tetap produktif dengan ketersediaan suku cadang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan bisa membantu mengadakan pelatihan operator untuk meningkatkan keuntungan Anda.

Dan ketika perlu diganti, Dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur Cat Asli. Power train dan komponen hidraulik remanufaktur lebih murah, tapi hadir dengan garansi dan keandalan yang sama seperti produk baru. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut cara mengurangi limbah suku cadang dan berhemat dengan Remanufaktur Cat.

11

Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R

Engine

Model Engine Cat 3406C DITA*Daya Engine (Maksimum)

SAE J1995 252 kW 338 hpISO 14396 247 kW 331 hpISO 14396 (DIN) 335 hp

Daya Bersih (Tetapan**)ISO 9249/SAE J1349 226 kW 303 hpISO 9249/SAE J1349 (DIN) 307 hp

80/1269/EEC 226 kW 303 hpDaya Bersih (Maksimum)


80/1269/EEC 239 kW 320 hpDiameter 137 mm 5,4 in.Langkah 165 mm 6,5 in.Kapasitas Silinder 14,6 l 893 in3

** Catatan: Mampu memenuhi standar emisi EPA Tier 1 AS atau Stage I UE yang lama.

** Kecepatan tetapan 2100 rpm.• Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang

tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, air cleaner, muffler, dan alternator.

• Tidak memerlukan penurunan daya hingga ketinggian 3800 m (12.500 ft).

Transmisi

1,0 Maju 3,5 km/j 2,2 mpj2,0 Maju 6,2 km/j 3,9 mpj3,0 Maju 10,8 km/j 6,7 mpj1,0 Mundur 4,7 km/j 2,9 mpj2,0 Mundur 8,1 km/j 5,0 mpj3,0 Mundur 13,9 km/j 8,6 mpj

1

2

3

0 1 2 3 4 5 6 7 80

20

40

60

80

100

120

140

16070

60

50

40

30

20

10

0

0 2 4 6 8 10 12

D8RD8R LGP

KECEPATAN

GAYA

TARI

K DR

AWBA

R

kg 1000

lb 1000

mpj

km/j

KUNCI

1 – Gigi 12 – Gigi 23 – Gigi 3

CATATAN: Gaya tarik yang dapat digunakan akan tergantung pada bobot dan traksi traktor yang dilengkapi.

Kapasitas Isi Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar 625 l 165 Gal-AS.Sistem Pendinginan 92 l 24,3 Gal-AS.Karter Engine 32,5 l 8,6 Gal-AS.Power Train 144 l 38 Gal-AS.Final Drive (masing-masing)

13,5 l 3,6 Gal-AS.

Poros Pivot 40 l 2,6 Gal-AS.Tangki Hidraulik 72 l 19 Gal-AS.

Bobot

Bobot Kerja – Standar 37.920 kg 83.600 lb Bobot Kerja – LGP 35.176 kg 77.550 lbBobot Pengiriman – Standar 28.365 kg 62.534 lb Bobot Pengiriman – LGP 29.257 kg 64.500 lb

• Bobot kerja standar mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar penuh, track standar, kabin ROPS, AC, kontrol hidraulik, SU-Blade, SS-Ripper, dan operator.

• Bobot kerja LGP mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar terisi penuh, track standar, kabin ROPS, AC, kontrol hidraulik, SU-Blade, drawbar, dan operator.

• Bobot pengiriman mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar 10 %, track standar, kabin ROPS, AC, dan kontrol hidraulik.

Undercarriage – Standar

Tipe Shoe Servis Sedang Lebar Shoe 610 mm 24 in. Shoe/Sisi 44

Roller Track per Sisi 8

Tinggi Grouser 78 mm 3,1 in. Pitch 216 mm 8,5 in. Jarak Bebas ke Tanah 613 mm 24,1 in. Lebar Antar-Track 2083 mm 82 in. Panjang Track di Permukaan Tanah

3206 mm 126 in.

Area Kontak dengan Tanah 3,91 m2 6060 in2

Tekanan Ke Permukaan Tanah (ISO 16754)

95,1 kPa 13,8 psi

Undercarriage – LGP

Tipe Shoe Servis Sedang Lebar Shoe 965 mm 38 in. Shoe/Sisi 44

Roller Track per Sisi 8

Tinggi Grouser 78 mm 3,1 in. Pitch 216 mm 8,5 in. Jarak Bebas ke Tanah 613 mm 24,1 in. Lebar Antar-Track 2337 mm 92 in. Panjang Track di Permukaan Tanah

3206 mm 126 in.

Area Kontak dengan Tanah 6,19 m2 9593 in2 Tekanan di Permukaan Tanah

55,8 kPa 8,1 psi

12


Kontrol Hidraulik

Tipe Pompa – Implement Piston Kapasitas Silinder Variabel

Kapasitas Pompa pada 7000 kPa 1015 psiRPM pada Kecepatan Engine Tetapan

2100 rpm

Output Pompa 239 l/mnt. 63,1 Gal-AS/mnt.

Aliran Silinder Angkat 325 l/mnt. 85,9 Gal-AS/mnt.

Aliran Silinder Kemiringan

170 l/mnt. 44,9 Gal-AS/mnt.

Aliran Silinder Ripper 190 l/mnt. 50,2 Gal-AS/mnt.

Kontrol Hidraulik– Relief Valve Utama

Setelan Tekanan 24.100 kPa 3500 psi

Kontrol Hidraulik – Tekanan Pengoperasian Maksimum

Bulldozer, Pengangkatan

24.100 kPa 3500 psi

Bulldozer, Kemiringan 24.100 kPa 3500 psi

Ripper, Pengangkatan 24.100 kPa 3500 psi

Ripper, Kemiringan 24.100 kPa 3500 psi

Pengemudian 38.000 kPa 5511 psi

Blade

Kapasitas Blade – SU 8,70 m3 11,38 yd3

Lebar Blade – SU 3937 mm 155,0 in.Kapasitas Blade – U 11,70 m3 15,30 yd3

Lebar Blade – U 4262 mm 167,8 in.Kapasitas Blade – A 4,70 m3 6,15 yd3

Lebar Blade – A 4978 mm 196,0 in.Kapasitas Blade – SU LGP 8,50 m3 11,12 yd3

Lebar Blade – SU LGP 4400 mm 173,2 in.

• Kapasitas blade diukur menurut praktik yang disarankan dalam SAE J1265.

Ripper

Tipe Parallelogram Multi-Shank, Dapat Disetel

Jumlah Pocket 3

Bobot dengan Tiga Shank 4877 kg 10.572 lbLebar Batang Keseluruhan 2464 mm 97 in.Penetrasi Maksimum 780 mm 30,7 in.Gaya Penetrasi Maksimum 124,2 kN 27.971 lbfGaya Ungkit 227,9 kN 51.234 lbfTipe Parallelogram

Single-Shank Dapat Disetel

Jumlah Pocket 1

Bobot dengan Single Shank Standar

4085 kg 9006 lb

Penetrasi Maksimum 1135 mm 44,7 in.Gaya Penetrasi Maksimum 127,4 kN 28.641 lbfGaya Ungkit 222,8 kN 50.087 lbf

Standar

ROPS/FOPS ROPS (Rollover Protective Structure, Struktur Pelindung Bahaya Terguling) yang ditawarkan oleh Caterpillar untuk alat berat telah memenuhi kriteria ROPS ISO 3471:2008 FOPS (Falling Object Protective Structure, Struktur Pelindung Benda Jatuh) memenuhi kriteria ISO 3449:2005

Rem Rem memenuhi standar SAE J/ISO 10265:2008

Kabin Memenuhi standar sebagaimana tercantum di bawah.

• Tingkat tekanan suara dinamis operator yang dinyatakan adalah 85 dB(A) apabila "ISO 6396:2008" digunakan untuk mengukur nilai pada kabin tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu kabin dan jendela kabin tertutup.

• Pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat bekerja dalam jangka waktu lama dengan ruang operator terbuka atau saat bekerja dalam lingkungan yang bising. Pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu dan jendela terbuka dalam waktu lama atau di lingkungan yang bising.

• Tingkat daya suara eksterior adalah sebesar 116 dB(A) ketika diukur sesuai prosedur pengujian dinamis dan persyaratan yang ditentukan dalam "ISO 6395:2008".

13

Dimensi(perkiraan)

Standar Tidak Bersuspensi LGP*

1 Lebar Antar-Track 2083 mm 82,0 in. 2082 mm 82,0 in. 2337 mm 92,0 in.2 Lebar Traktor Dengan Trunnion 3057 mm 120,4 in. 3050 mm 120,1 in. 3377 mm 132,9 in. Lebar Tanpa Trunnion (lebar shoe standar) 2642 mm 104,0 in. 2642 mm 104,0 in. 3302 mm 130,0 in.3 Tinggi Alat Berat dari Tip Grouser Cerobong Gas Buang 3489 mm 137,4 in. 3480 mm 137,0 in. 3480 mm 137,0 in. OROPS 3520 mm 138,6 in. 3511 mm 138,2 in. 3511 mm 138,2 in. EROPS 3500 mm 137,8 in. 3491 mm 137,4 in. 3491 mm 137,4 in.4 Panjang Track di Permukaan Tanah 3206 mm 126,2 in. 3258 mm 128,3 in. 3258 mm 128,3 in.5 Panjang Traktor Dasar

(trunnion tag link sampai tip grouser belakang)4554 mm 179,3 in. 4554 mm 179,3 in. 4554 mm 179,3 in.

Dengan attachment berikut, tambahkan: Ripper – Single Shank (dengan tip pada garis dasar) 1519 mm 59,8 in. 1519 mm 59,8 in. Tidak tersedia Ripper – Multi Shank (dengan tip pada garis dasar) 1613 mm 63,5 in. 1613 mm 63,5 in. Tidak tersedia SU Blade 1844 mm 72,6 in. 1844 mm 72,6 in. 1844 mm 72,6 in. Blade U 2241 mm 88,2 in. 2241 mm 88,2 in. Tidak tersedia Blade A (tidak bersudut) 2027 mm 79,8 in. 2027 mm 79,8 in. Tidak tersedia

Blade A (sudut 25 derajat) 3068 mm 120,8 in. 3068 mm 120,8 in. Tidak tersedia Drawbar 406 mm 16,0 in. 406 mm 16,0 in. 406 mm 16,0 in.6 Tinggi Grouser 78 mm 3,1 in. 78 mm 3,1 in. 78 mm 3,1 in.7 Jarak Bebas ke Tanah 613 mm 24,1 in. 606 mm 23,8 in. 606 mm 23,8 in.

* Lebar shoe standar D8R LGP dengan undercarriage non-suspensi adalah 965 mm (38 in.).

61

3

2

7

4

5

14


RipperSilinder penyetelan tip hidraulik mengubah sudut shank untuk membantu penetrasi serta membantu mengangkat dan memecahkan batu.

Single ShankSingle Shank, Rancangan

Penggarukan Dalam Rancangan Multi-ShankLebar Batang Keseluruhan mm – – 2464

ft/in. – – 8'1"Gaya Penetrasi Maksimum* (shank vertikal) kN 124,9 122,6 118,5

lb 28.060 27.560 26.628Gaya Ungkit kN 281,4 281,4 303,2

lb 63.237 63.237 68.128Penetrasi Maksimum (tip standar) mm 1158 1602 786

ft/in. 3'10" 5'3" 2'7"Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum (di bawah tip, disambungkan dengan pin di lubang dasar)

mm 670 840 624in. 26 33 24,5

Jumlah Lubang Shank (penyetelan vertikal) 3 3 2Bobot (tanpa kontrol hidraulik) kg 4140 4378 4100

lb 9119 9643 9031Bobot Kerja Total (dengan 8 SU blade dan ripper)** kg 37.875 38.113 37.835

lb 83.500 84.024 83.394

* Gaya Multi-Shank Ripper diukur dengan Kuku Tengah terpasang. ** Bobot kerja dihitung berdasarkan konfigurasi undercarriage bersuspensi yang terdapat di bagian bobot (lihat halaman 11).Catatan: Bobot rancangan single shank dan penggarukan dalam mencakup alat penarik pin yang diperlukan.

Bulldozer

Blade 8 SU 8 U 8 A 8 SU LGP

Kapasitas Blade m3 8,7 11,7 4,7 8,5yd3 11,4 15,3 6,1 11,1

Lebar mm 3937 4262 4978 4400ft/in. 12'11" 14'0" 16'4" 14'5"

Tinggi mm 1690 1740 1174 1612ft/in. 5'7" 5'9" 3'10" 5'3"

Kedalaman Penggalian mm 582 582 628 582in. 22,9 22,9 24,7 22,9

Jarak Bebas ke Tanah mm 1231 1231 1308 1231ft/in. 4'0" 4'0" 4'4" 4'0"

Kemiringan Maksimum mm 951 1028 729 914ft/in. 3'1" 3'5" 2'5" 3'0"

Bobot* kg 4570 5135 5099 4850lb 10.074 11.320 11.241 10.694

Fitur • PinggirantajamdibuatdaribajaDH-2danbitujungnyaadalahbajaDH-3untukketahananmaksimum.• Silinderangkatdozerdipasangdisudutataspelindungradiatoruntukmeningkatkankeunggulanmekanis.• Satutuasmengendalikansemuagerakanblade.• Dozersuduttersediadenganduasilinderkemiringan,yangmenggantikankeduapenopangmiring.

* Tidak termasuk kontrol hidraulik, namun termasuk silinder kemiringan blade.

15

Perlengkapan Standar D8R

KELISTRIKANAlternator 75 ampAlarm mundurKlakson peringatan majuSoket startEmpat baterai 12 V bebas perawatan (sistem 24 V)Sistem lampu halogen (dua maju, dua mundur)

LINGKUNGAN OPERATORKanopi ROPS/FOPSEMS (Electronic Monitoring System, Sistem Monitoring Elektronik)dengan pengukur temperaturPengukur level bahan bakarKursi kain bersuspensiSabuk pengaman memendek sendiri (76 mm/3 in.)Kaca spion

POWER TRAINEngine Cat 3406 Diesel DITA dengan starter elektrik 24 voltKipas blowerDeseleratorPintu enginePompa priming bahan bakarMufflerSistem Pendinginan Modular Lanjutan (AMOCS, Advanced Modular Cooling System)Cairan pendingin pemakaian lamaPrecleaner dengan ejektor debuPrescreenerPembagi torsiTransmisi powershift (3 kecepatan)Final drive planetary reduksi ganda empat planetSistem kemudi diferensial dengan kontrol tiller puntiran ganda

UNDERCARRIAGEUndercarriage tipe suspensiDelapan rangka roller track tabungPenyetel track hidraulikPengarah trackGrouser 610 mm (24 in.) PPR Servis Sedang (MS, Moderate Service) dengan track ber-seal dan berpelumas (44 bagian)

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYAPompa hidraulik implement dan kemudi terpisahOil cooler hidraulikSistem hidraulik tiga katup untuk bulldozer dan kontrol ripperPelindung radiator berengsel dan deflektor semburan kipasPelindung bawah berengsel dengan alat derek depanSilinder angkat (dengan dua lampu maju)

Perlengkapanstandarmungkinberbeda-beda.HubungidealerCatAndauntukrinciannya.

16

Attachment D8R

Bobot Tambahan

kg lb

KELISTRIKAN

Lampu, Ripper 3 7Lampu, Enam (6) 12 26Lampu, Sepuluh (10) 24 53

PELINDUNG

Seal Final Drive 18 40Final Drive, Clamshell 150 331Tangki Hidraulik dan Bahan Bakar

256 564

Pelindung Bawah 70 154Power Train Belakang 129 284Traktor Belakang 74 163Radiator, Berengsel Tugas Berat

148 326

Jaring Kawat, Belakang, Kabin

86 190

Jaring Kawat, Belakang, Kanopi

65 143

Sweep, Penebangan Kayu 310 683 LINGKUNGAN OPERATOR

Kabin, ROPS/FOPS 550 1213AC, Di Bawah Kap 57 126AC, Terpasang Di Fender 160 353AC, Terpasang Di ROPS 154 340

POWER TRAIN

Sistem Bahan Bakar Pengisian Cepat

8 17

Sistem Oli Engine Pengisian Cepat

5 11

Kisi Pelindung Inti Radiator 11 24Kipas, Bolak-balik (manual) 6 13Heater, Bahan Bakar 5 11Heater, Cairan Pendingin Engine

2 4

Pelindung Panas, Dilaminasi 11 24

Bobot Tambahan

kg lb

UNDERCARRIAGESepasang PPR, HD Ber-seal dan Berpelumas

610 mm (24 in.), ES 471 1038610 mm (24 in.) MS, TRAP

348 767

610 mm (24 in.) MS, Chopper

814 1795

610 mm (24 in.), SES 936 2064660 mm (26 in.), MS 199 439660 mm (26 in.), ES 708 1561660 mm (26 in.) ES, TRAP

584 1287

660 mm (26 in.) SES, TRAP

1101 2427

710 mm (28 in.), MS 398 877710 mm (28 in.) MS, TRAP

290 639

965 mm (38 in.), ES 2153 4747965 mm (38 in.) ES, TRAP

2030 4475

Sepasang, SystemOne™

610 mm (24 in.), ES 538 1186610 mm (24 in.), ES, LUBANG TENGAH

429 946

610 mm (24 in.), SES 1004 2213610 mm (24 in.), SES, LUBANG TENGAH

899 1982

660 mm (26 in.), ES 775 1709660 mm (26 in.), ES, LUBANG TENGAH

666 1468

660 mm (26 in.), SES 1170 2579660 mm (26 in.), SES, LUBANG TENGAH

1167 2573

710 mm (28 in.), ES 1012 2231710 mm (28 in.), SES 1572 3466

Roller Carrier (sepasang) 498 1098Seal, Roller, dan Idler Tahan Beku

0 0

Pelindung, Roller Track (tidak Bersuspensi)

299 659

Rangka Track Roller LGP 70 154

Bobot Tambahan

kg lb

ATTACHMENT BELAKANGCounterweight Belakang (Dasar)

2335 5148

Counterweight Belakang (slab tambahan)

572 1261

Ripper – Single Shank, (Rancangan Standar)

4085 9006

Ripper – Single Shank, (Rancangan Penggarukan Dalam)

4260 9392

Ripper – Multi Shank (termasuk satu shank)

4213 9288

Shank Ripper (untuk ripper Multi Shank)

332 732

ATTACHMENT BULLDOZERPelindung Batu (hanya 8SU) 115 254Pelat Pelindung Batu dan Keausan (hanya 8SU)

552 1217

Pelat dorong (hanya 8SU) 234 516Silinder Kemiringan (hanya 8A)

311 686

Silinder Kemiringan Ganda (8SU dan 8U)

1514 3338

Silinder Kemiringan Ganda (8SU LGP)

1545 3406

Pelindung Saluran Kemiringan Dozer

36 79

PENGATURAN KHUSUS

Pengaturan Penanganan Limbah

424 935

Attachmentmungkinbervariasi.HubungidealerCatAndauntukrinciannya.Bobotmerupakannilaiperkiraan.

17

Catatan

18

Catatan

20

Traktor Tipe Track D8R

Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi situs web kami di www.cat.com

© 2012 Caterpillar Inc.Semua hak dilindungi undang-undang

Materi dan spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan. Alat berat yang ditampilkan pada foto mungkin dilengkapi peralatan tambahan.HubungidealerCatAndauntukopsiyangtersedia.

CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, logo-logo yang berkaitan, kemasan dagang "Caterpillar Yellow", dan "Power Edge", serta identitas dagangdanprodukyangdigunakandisini,merupakanmerekdagangdariCaterpillardantidakbolehdigunakantanpaizin.

A8HQ6045-02(11-2012) (Terjemahan: 07-2013)

MenggantikanA8HQ6045-01

traktor tipe track d8r

Documents