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THE ULTIMATE LUBRICANTS AND ADDITIVE
FICHE TECHNIQUE
SYGLOBAL SA, Via Zuccoli, 19 – 6900 Lugano-Paradiso, Switzerland - Tel. +41 (0)91 994 20 50 - Fax: +41 (0)91 993 19 18
www.syglobalsa.com e-mail: [email protected]
START-STOP SYSTEM
Le Syneco START-STOP SYSTEM est un additif pour huile moteur. Formulé pour lubrifier les moteurs diesel et à essence équipés de compresseur turbo. Réalisé pour maintenir les capacités lubrifiantes même si le moteur est fermé.
Avec l'introduction sur le marché les moteurs équipés du système
START-STOP pour réduire la pollution de l'air pendant les arrêts, a
souligné des problèmes d'usure prématurée de less paliers de vilebrequin
et de la roue Turbo.
En fait, pendant la phase “STOP“ à un feu rouge ou dans les bouchons,
quant le moteur s’était, manque la lubrification forcée dont au
redémarrage “START “ passe un certain temps avant que la pompe de
l’huile met en pression le circuit et arrive à lubrifier tous le système.
Au cours de la durée de vie moyenne d'une voiture à été calculé qu'il ya
environ 100.000 démarrage du moteur.
Avec le system START-STOP, surtout pour les voitures circulant dans
les villes, les démarrages peuvent aller jusqu’à 1.000.000/ 1.500.000.
C’est pour ça qu’il est nécessaire que le lubrifiant moteur aie des
caractéristiques de particulier graisse et capacité spéciale de s’accrocher
sur les superficies métaux pour garder le film du lubrifiant sur les paliers
de vilebrequin et sur les cylindres pour leur protéger de l’usure.
En particulier la carence de lubrification des cylindres permet que le
carburant passe dans le polluant du carter d'huile et le diluant, lui faisant
perdre les capacités lubrifiants.
PROPRIÉTES•••••••••••••••••••••••••••••••••••
Syneco START-STOP SYSTEM a formulé et réalisé cet additif pour
huile moteurs pour protéger les paliers de vilebrequin et la roue Turbo
dans les modernes moteurs équipés du system START – STOP.
DÉTÉRGENTS ET DISPERSANTS
Les capacités élevées de dispersants et détergents du Syneco START-
STOP SYSTEM, obtenus avec un additif exempt de polluants, protège la partie supérieure du moteur.
AMÉLIORE LE PROPRIÉTES RHÉOLOGIQUES
Les bases synthétiques qui constituent le Syneco START-STOP System
donnent à l’huile bonnes performances à basse température, contribuent à
réduire soit les usures en démarrages à froid que la consommation du
carburant.
Particulièrement efficace dans la phase START-STOP, pendant l’arrêt à
un feu rouge ou dans les bouchons dus au trafic, a été réalisé pour
maintenir le film lubrifiant protectif des paliers du Turbo.
DIMINUE LA CONSOMMATION DE LUBRIFIANT À haute température, la faible volatilité de bases synthétiques
contenues dans Syneco START-STOP SYSTEM contribue à
diminuer la consommation de l’huile et de conséquences, contribue à
réduire les émissions de polluants.
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RÉGISSANT LE FONTIONNEMENT DU MOTEUR
Le Syneco START-STOP SYSTEM permet au lubrifiant à joindra immédiatement le correcte fonctionnement de la pression,
dans un temps allant jusqu'à 3/5 fois inférieur par rapport aux lubrifiants traditionnels, ce qui réduit considérablement les usures.
PROPRIÉTES
Viscosité 100 °C in cSt 14
Viscosité t 40°C in cSt 110
Indice de viscosité > 170
Point d'écoulement seulement additif -60°C
Point d’écoulement dans l'huile de moteur -40°C
Poids spécifique à 15°C Kg/l 0,900
T.B.N. 23
(Les valeurs ci-dessus se rapportent à la production industrielle normale et ne constituent pas spécifique).
EMPLOIS
Le Syneco START-STOP SYSTEM est un additif moderne pour les moteurs à combustion interne à
quatre temps, grâce à sa base synthétique et formulation particulière protège le moteur et contribue à
rendre propres les gaz d'échappement.
Le Syneco START-STOP SYSTEM améliore les performances du lubrifiant dans les conditions
opératifs "extrême" à froid, en facilitant le démarrage et en réduisant drastiquement le temps employé
du lubrifiant pour joindre les conditions optimales (voir graphique).
À chaud, en réduisent la consommation de carburant, en protègent de l'usure, en améliorant les prestations
détergents et antioxydants. Pendant la phase STOP maintient protéger les paliers de vilebrequin et de la
turbine.
•Le Syneco START-STOP SYSTEM est utilisé dans le moteur à essence ou Diesel également Turbo, un
flacon de 300 ml s'applique pour 4/5 kg d’huile.
Le graphique montre la différence de volatilité (NOACK DIN 51581) existent pour divers types d'huile minérale avec les bases synthétiques du Syneco START-STOP SYSTEM et
des huiles synthétiques de la concurrence.
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Le graphique montre l'amplitude des fluctuations thermiques (Application de champ) d'un lubrifiant en ajoutent Syneco START-STOP par rapport à un
lubrifiant classique. Huile minéral ou synthétique
Huile minéral ou synthétique + START-STOP System
Le graphique montre la différence de temps nécessaire pour joindre la correcte pression d’exercice d'un lubrifiant traditionnel par rapport à un
lubrifiant en ajoutent Syneco START STOP System.
Temps en secondes nécessaire pour joindre la pression de l’huile à 2.45 bar à -12°C von.2,45 Bar bei -12°C
Huile minéral ou synthétique +
Syneco START-STOP System
Huile minéral ou synthétique
Les graphiques montrent la variation de la
pression d'huile en démarreur.
Pression, Bar
Temps en minutes
Pression d'huile minérale ou synthétique
Pression, Bar
Temps en minutes
Pression d'huile minérale ou synthétique
+ Syneco START-STOP System
En particulier, on constate que l'augmentation de la pression dans un moteur lubrifié avec de l'huile classique est très instable.
Nous remarquons par contre, la stabilité de la pression dans un moteur qui utilise un lubrifiant en ajoutant Syneco START-STOP System.
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Il diagramma mette a confronto la stabilità viscosimetrica
in funzione della temperatura di un olio minerale o
sintetico e lo stesso additivato con Syneco START-STOP
SYSTEM.
Il diadgramma mostra il contenuto metallico in PPM di un olio API SG additivato con Syneco START-STOP SYSTEM al
5000 % durante l'utilizzo per 25.000 Km con prelievi ogni 7
Km.
Le diagramme montre le contenu métallique en PPM d’une huile API SG avec l’ajout du Syneco START-STOP System à 7% pendant une utilisation pour 25.000km avec un
échantillonnage tous les 5.000km.
Le diagramme compare la stabilité de la viscosité en fonction de la température d'une huile minérale ou synthétique et le même mélangé avec Syneco START-STOP System.