1

Presentationens titel

2

dd.mm.yyyy /Föredragshållare

3

Detta dokument har dubbla syften. Det första syftet är att ge en överblick över de strategier och behov som internationella, nationella och regionala grupperingar representerande myndigheter, företag och intresseorganisationer har identifierat. Det andra delsyftet är att identifiera signifikanta ITS initiativ riktade mot godstransporter och analysera vilka som är relevanta för Sverige att driva på kort sikt (<5 år) och vilka som bör observeras för framtiden.

The ITS Freight Roadmap of the Swedish ITS Council

Störst resultat på godstransportsidan uppnås genom aktiv styrning av fordon

Trafikverket gav våren 2011 Chalmers i uppdrag att ta fram en svensk roadmap för gods. I uppdraget ingick att värdera pågående satsningsområden i ett svenskt, europeiskt och internationellt perspektiv. Roadmapen skulle också visa hur långt arbetet kommit i de olika områdena/aktiviteterna. Till grund för studien skulle kapacitetsutredningen ligga samt andra länders motsvarande arbeten samt forskning inom området. Roadmapen skulle även ha ett transportslagsövergripande perspektiv och göras i ett helhetsperspektiv.

Presentationens titel

4

dd.mm.yyyy /Föredragshållare

5

”Trafikslagsövergripande strategi och handlingsplan för användning av ITS”

2012-2014

Kartläggning av pågående och planerade aktiviteter inom Trafikverket kopplade till ITS-handlingsplan

Kunskapsdokument inom ITS som underlag till Samlade planeringsunderlag

.

Trafikverket Sverige

6

ITS RådetObservera att rådets mandat gick ut den 31 december 2012och frågan om ansvaret för det fortsatta arbetet förbereds nu hos Näringsdepartementet.

7

FoI i framtiden

Trafikverket är pådrivande i utvecklingen av nya ITS-lösningar (intelligenta transportsystem) för att förbättra framkomligheten och säkerheten i trafiken.

Tillsammans med fordonsindustrin, universitet och högskolor och andra aktörer inom transportområdet bedriver Trafikverket ett stort antal projekt för att utveckla framtidens ITS-lösningar – såväl ute i trafiken som inne i fordonen.

En tydlig trend är att det skapas allt fler individualiserade IT-system, som gör det lättare för den enskilde trafikanten att hitta rätt väg, att anpassa hastigheten och att hålla gällande hastighetsgränser.

Vill få in fler utvecklare Trafikverket arbetar för att insamling och bearbetning av trafikdata ska bli ännu

mer effektiv och täcka in fler områden. Samtidigt finns ett tydligt uttalad strävan efter att göra all trafikinformationen lätt tillgänglig även för externa tjänsteutvecklare som kan skapa nya tjänster för skräddarsydd trafikinformation

8

Påbörjade FoI Sverige Ansökan5496Tidsstyrning och teknik för underhållsarbeten i trafiktunnlarPeter LundPåbörjat

5482Demostrationsprojekt kring möjligheten att ge medfinansiering till kommuner för steg 1 åtgärderKatarina AppeltofftPåbörjat 5477Förseningar, driftstörningar och kapacitetsutnyttjande; förstudieRené BraunePåbörjat 5466En prisjämförelse mellan transporter - och eventuella godsvolymer som kan flytta mellan de olika transportslagenAlf BrodinPåbörjat 5462BITSVint, Beslutstöd och ITS i vinterdriftJan ÖlanderPåbörjat 5458Wider Economic Benefits (WEB)Gunnel BångmanPåbörjat 5455Vetenskapligt stöd i Trafikverkets ASEK-uppdragGunnel BångmanPåbörjat 5452Slitsmurar som permanenta konstruktioner – en uppföljningPeter HarrysonPåbörjat 5433Inriktning av FoI inom cykelområdetMats GummessonPåbörjat 5414GOTRISBertil HallmanPåbörjat 5408ITS GodsTomas ArvidssonPåbörjat 5398Byggplatsemissioner Del 2a – Partikelemissioner från byggplatser – emissionsfaktorer, spridning och halterMira Andersson OvukaPåbörjat 5395Paraplyprojekt för diverse FOI-projektStefan GrudemoPåbörjat 5391CTR - Samverkande ITS-system som styrmedel för ökad energieffketivitetBengt HallströmPåbörjat 5350ITS UmeåElena VikströmPåbörjat 5341Trafikverket - Modern myndighetRolf LundgrenPåbörjat 5328Utveckling av Trafikverkets kriskommunikationHenrik BergerPåbörjat 5304“State of the Art”, BIM inom beställarorganisationer globaltIngemar LewénPåbörjat 5302TransforumBo OlssonPåbörjat 5284SENDSMARTUlf KnapePåbörjat 5263Active Steering Force Feedback for Commercial Heavy VehiclesTorbjörn BidingPåbörjat 5262Holistiskt angreppssätt för ökad trafiksäkerhet förstudie av transportföretag och dess organisationTorbjörn BidingPåbörjat 5256ITS Innovation Stockholm KistaKatarina AppeltofftPåbörjat 5248Hörbara hastighetsdämpande åtgärder: effekt och potential för användningSten VickbergPåbörjat 5247ITS lösningar - göra verktyg användarvänliga (modifiering av planeringsverktyg)Peter von HeidenstamPåbörjat 5246Förstudie demonstrator UmeåPeter von HeidenstamPåbörjat 5202Feasibility study of the electrification of the urban goods distribution transport systemPer WennerPåbörjat 5201IQ-fleet – intelligent styrning av fordon och flottorPer WennerPåbörjat 5196Open transport effectiveness Service platform (OTESP)Per WennerPåbörjat 5164Metodutveckling i verkligheten för trafikledning/trafikinformation i StorstadUlrika HonauerPåbörjat 5152Asset management EIMPer HurtigPåbörjat 5141Utveckling mobil datafångstJoakim FranssonPåbörjat 5139Värdering och prissättning av vägtrafikbullerStefan GrudemoPåbörjat 5138Transportsnålt samhälle, konkretisering, styrmedel och åtgärderHåkan JohanssonPåbörjat 5133Variabla hastigheter-utvecklingJohnny AlfPåbörjat 5130Nord FoU Samhällsek utvärdering av intelligenta transportsystem (SEVITS)Carsten SachsePåbörjatInbjuden till förhandling5125iQDrive - vägen mot autonoma fordonTorbjörn BidingPåbörjat 5107ITS ForskarskolaBengt HallströmPåbörjat 5102Human modell med aktiv nacke och detaljerat huvud för fotgängarskyddTorbjörn BidingPåbörjat 5095Användarinformation och interaktion - USITorbjörn BidingPåbörjat 5088En förstudie kring hur kognitiv robotik kan skapar nya dimensioner för MMI i bilarTorbjörn BidingPåbörjat 5058Integrerad planering - staden och dess transportsystemInga-Maj ErikssonPåbörjat 5047Implementera krav och rådsdokumentation Olle JohanssonAvslutat 5044EU projeket Mainline FP7-SST-2011-RTD-1-285121Anders CarolinPåbörjat 5033eMaPSAnna Johansson JacquesPåbörjat 5029Optimal utformning av kantbalkarRobert RonnebrantPåbörjat 5028Arena 3Jan-Olof ÖstlundPåbörjat 5027e-Adept Slutfasen- Drifsättning av tjänsterHaval DavoodyPåbörjatAntagen5007Wisenet 3Ulf HellströmPåbörjat 4988iRoad, nya ITS-applikationerPeter von HeidenstamPåbörjat 4979Future AirportsKjell AvergrenPåbörjat

Presentationens titel

9

FoI

ITS FORSKARSKOLADen nationella forskarskolan i Intelligenta transportsystem (ITS) är ett samarbete mellan Linköpings universitet (LiU), Blekinge Tekniska Högskola (BTH), Chalmers tekniska högskola, Högskolan Dalarna (HDa), Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) och Lunds Universitet (LU) , ITS-Sweden samt ett antal intressenter/problemägare.

Forskarskolan startade hösten 2007 och styrs av ett forskarutbildningsråd där varje part är representerad. Inledningsvis har Linköpings universitet rollen som koordinator och ITS-Sweden sköter sekretariatet.

Forskarskolan är till stor del ett resultat av att Sverige 2009 stod som värd för världskongressen i ITS (se www.its-sweden.se/vk2009) med syfte att komplettera industrins implementerings- och demonstrationsprojekt med motsvarande långsiktiga kompetensuppbyggnad inom akademin.

Huvudfinansiärer i uppbyggnadsfasen var VINNOVA och Trafikverket.

dd.mm.yyyy /Föredragshållare

10

”Modern vägtrafikledning”

TrafikledningsnätTrafikledning/Trafikinformation på detta trafikledningsnät

11

Grunddata för trafikinformation i realtid

Är du intresserad av att prenumerera på grunddata för trafikinformation, för att bygga egna tjänster? Både som företag och privatperson kan du prenumerera kostnadsfritt. Vi levererar trafikinformation för väg i XML-format via Datex II.