MANUAL DE UTILIZACIN

SYMBOL

MOTOR NAFTA / DIESELPRESTIGRADE 15W40COMPETITION 10W40

EXCELLIUM 5W40

CAJA - PUENTE TRANSELF TRJ 75W80

DIRECCIN ASISTIDA ELFMATIC

0.1

La descripcin de los modelos que figuran en este manual se ha establecido a partir de las caractersticas tcnicas conocidas en la fecha de concepcin de este documento. El manual reagrupa todos los equipamientos (de serie u opcionales) exis-tentes para estos modelos, su presencia en el vehculo depende de la versin, de las opciones elegidas y del pas de comercializacin.Asimismo, en este documento pueden estar descritos algunos equipamientos que harn su aparicin a lo largo del ao.El constructor se reserva el derecho de modificar, revisar, suspender o alterar los modelos de sus vehculos o de cualquier pieza de los mismos, en cualquier momento y sin previo aviso, sin que dicha firma ni sus concesionarios asuman responsabilidad o compromiso alguno con el comprador.

Buen viaje al volante de su RENAULT. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT ARGENTINA S. A.

Para indicar una nocin de riesgo, de peligro o una consigna de seguridad.

Este manual de utilizacin y de mantenimiento rene toda la informacin que le permitir: conocer con detalle su vehculo y, por lo tanto, beneficiarse plenamente y en las mejores condiciones de utilizacin, de todos

los perfeccionamientos tcnicos de los que est dotado. garantizar un ptimo funcionamiento por el simple, pero riguroso, seguimiento de los consejos de conservacin. hacer frente, sin excesiva prdida de tiempo, a las operaciones que no requieren la intervencin de un especialista.El tiempo que dedique a la lectura de este manual ser ampliamente recompensado por los conocimientos que puede adquirir y por las novedades tcnicas que descubrir. Y si ciertos puntos todava le quedan oscuros, los tcnicos de nuestra Red estn a su entera disposicin para ofrecerle cualquier informacin complementaria que usted desee obtener.Para facilitarle la lectura de este manual, encontrar el smbolo siguiente:

Bienvenido a bordo de su vehculo

0.2

0.3

Conozca su vehculo ... ......................................... 1

La conduccin ...................................................... 2

Su confort ............................................................. 3

Mantenimiento ...................................................... 4

Consejos prcticos .............................................. 5

Caractersticas tcnicas ...................................... 6

ndice alfabtico ................................................... 7

CaptulosS U M A R I O

0.4

PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS EN FRO - lbs/pulg2 (bares)

Utilizacin normal Adelante Atrs

32 (2,2)29 (2,0)

Plena carga o autopista Adelante Atrs

33 (2,3)30 (2,1)

Rueda de auxilio 33 (2,3)

Dimensiones de las llantas5,5 J 146,0 J 15

Dimensiones de los neumticos175/65 R14 H185/55 R15 H

Particularidad de los vehculos utilizados a plena carga (Peso Mximo Autorizado) y tirando de un remolqueLa velocidad mxima debe ser limitada a 100 km/h y la presin de los neumticos aumentada 2 a 3 Lbs/pulg2 (0,2 bares).Para conocer los pesos, consulte el prrafo Pesos en el captulo 6.

Seguridad neumticos y montaje de cadenas para nieveConsulte el prrafo Neumticos del captulo 5 para conocer las condiciones de mantenimiento y, segn las versiones, las con-diciones para colocar cadenas para nieve.

1.1

Captulo 1: Conozca su vehculo

Llave/Telemando por radiofrecuencia: generalidades/utilizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4Alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7Sistema antiarranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11Dispositivos complementarios al cinturn delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15Dispositivos de retencin complementarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19Seguridad nios: generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Eleccin del asiento para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21Fijacin del asiento para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22Instalacin del asiento para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Hora y temperatura exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Ordenador de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37Volante de direccin/Direccin asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38Iluminacin y sealizaciones exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39Seales acsticas y luminosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41Limpia/lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42Deshielo/Desempaado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43Depsito de combustible (llenado de combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44Sistema Hi-Flex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46

1.2

LLAVES/TELECOMANDOS POR RADIOFRECUENCIA: generalidades

1 Llave codificada del contactor-arran-que, de las puertas, del bal y del tapn de combustible.

2 Telecomando de bloqueo, llave codi-ficada del contactor-arranque, de las puertas y del tapn de combustible.

1

Responsabilidad del conductorNo deje nunca su vehculo con la llave y un nio (o un animal) en el inte-rior, aunque sea por poco tiempo.

De hecho, ste podra ponerse en peligro o poner en peligro a otras personas arrancando el motor, accionando los equipamientos como por ejemplo los levan-tacristales o incluso bloqueando las puertas.Existe el riesgo de graves lesiones.

En caso de prdida o si desea otro juego de telecomandos, dirjase exclusivamente a un Representante de la marca. En caso de sustitucin de un te-

lecomando, ser necesario llevar el vehculo a un Representante de la marca ya que se precisa la presencia del vehculo con todos los telecomandos para inicializar el conjunto.

No es posible utilizar ms de dos telecomandos por vehculo.

Fallo del telecomando:Asegrese de tener siempre la pila en buen estado.Para conocer el proceso de cmo cambiar la pila, consulte el prrafo Telecomando por radiofrecuencia: pilas en el captulo 5.

2

1.3

TELECOMANDO POR RADIOFRECUENCIA: utilizacin

El bloqueo o desbloqueo de las puer-tas se realiza con el telecomando.Es alimentado por una pila que es ne-cesario sustituir cuando el testigo de la pila 5 ya no se encienda (consulte el prrafo telecomando de bloqueo: pilas).

Bloqueo/desbloqueo de las puertasAl presionar una vez el sector 3, se desbloquea solamente la puerta del conductor. Al presionar por segunda vez el mismo sector, se desbloquean todas las puertas.El desbloqueo se visualiza por una in-termitencia de las luces de emergen-cia.El bloqueo de todas las puertas se efectua presionando el sector 4.El bloqueo se visualiza mediante dos intermitencias de las luces de emer-gencia.

Campo de accin del telecomandoVara segn el entorno: atencin, por tanto, a las manipulaciones del teleco-mando que puedan provocar un blo-queo o un desbloqueo intempestivo de las puertas.Nota: segn el vehculo, si no se abre ninguna puerta en los 30 segundos (aproximadamente) que siguen al des-bloqueo por el telecomando, las puer-tas se bloquearn de nuevo automti-camente.

InterferenciasSegn el entorno prximo (instalacio-nes exteriores o uso de aparatos que funcionan en la misma frecuencia que el telecomando) el funcionamiento puede verse perturbado.

3

5

La llave no debe utilizarse para fun-ciones distintas a las descritas en el manual (abrir una botella, por ejem-plo).

4

1.4

APERTURA y CIERRE DE LAS PUERTAS

Apertura manual desde el exteriorPuerta del conductor: desbloquee con la llave la cerradura 2. Ponga la mano bajo la empuadura 1 y tire hacia usted.

Apertura manual desde el interiorLevante el botn de desbloqueo desde el interior 3 y accione la empuadura de la puerta 4.

Seguridad niosPara imposibilitar la apertura de las puertas traseras desde el interior, des-place la palanca 5 de cada puerta y compruebe desde el interior que las puertas quedan bloqueadas.

Alarma sonora de olvido de lucesAl abrir una puerta, una alarma sonora le avisar para indicarle que las luces han quedado encendidas, si se corta el contacto del motor (riesgo de descarga de la batera).

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3

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5

Responsabilidad del conductorNo abandone nunca su ve-hculo con la llave y un nio

(o un animal) en el interior, aunque sea por poco tiempo.De hecho, ste podra correr peligro o poner en peligro a otras personas arrancando el motor, accionando los equipamientos como por ejem-plo los levantacristales o incluso bloquear las puertas.Existe el riesgo de graves lesiones.

1.5

BLOQUEO/DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS

Comando manualDelanteras: desde el exterior, utilice la llave para la puerta del conductor o, desde el interior, pulse el botn 1 puerta cerrada.Traseras: introduzca el botn 1 de cada puerta.

Comando elctricoPermite el bloqueo simultneo de las cerraduras de las cuatro puertas y del bal.Bloquee presionando el punto rojo del contactor 2.En las puertas delanteras, el bloqueo no se puede realizar con la puerta abierta.

Si decide circular con las puertas bloqueadas, sepa que ello puede dificultar el acceso de los socorristas al

habitculo en caso de emergencia.

1

2

No abandone nunca el ve-hculo dejando en su inte-rior una llave.

1.6

BLOQUEO AUTOMTICO DE LAS PUERTAS CIRCULANDODecida primero si desea activar la funcin.

Para activarlaCon el contacto puesto, presione el botn de bloqueo elctrico de las puer-tas 2 lado bloqueo (punto rojo) durante unos 5 segundos, hasta escuchar un bip sonoro.

Para desactivarlaCon el contacto puesto, presione el botn de bloqueo elctrico de las puer-tas 2 lado desbloqueo (opuesto al punto rojo) durante unos 5 segundos, hasta escuchar un bip sonoro. Principio de funcionamiento

Al arrancar el vehculo, el sistema blo-quea automticamente las puertas cuando se alcanza la velocidad de unos 6 km/h.El desbloqueo se hace automtica-mente en los siguientes casos: Al abrir una puerta delantera. Nota: en caso de abrir una puerta

trasera, sta quedar bloqueada de nuevo automticamente cuando el vehculo alcance la velocidad de unos 6 km/h.

Presionando el botn de desbloqueo de las puertas 2.

Si decide circular con las puertas bloqueadas, sepa que ello puede dificultar el acceso de los socorristas al

habitculo en caso de emergencia.

2

Anomala de funcionamientoSi constata una anomala de funciona-miento (no se efecta el bloqueo auto-mtico) compruebe en primer lugar que todas las puertas estn bien cerradas.Asegrese tambin de que la funcin bloqueo automtico no haya sido des-activada por error. Si es as, reactvela como se ha descrito anteriormente, despus de cortar y poner nuevamente el contacto.Si las condiciones son las adecuadas y la anomala persiste, entonces acuda a un Representante de la marca.

En caso de choque fron-tal, simultneamente con el despliegue de los airbags, se desbloquearn autom-

ticamente las puertas.

1.7

ALARMALa alarma es utilizada para sealar los intentos de apertura forzada (violacin) de las puertas delanteras, traseras, tapa de bal y capot motor.

ActivacinPara activar la alarma es necesario que todos los abrientes (puertas delanteras y traseras, capot y tapa de bal) se en-cuentren cerrados.La alarma es activada nicamente al bloquear la puerta del conductor con el telecomando de radiofrecuencia. Las puertas delanteras y traseras, capot y tapa bal son monitoreados inmediata-mente despus de la activacin.La alarma no ser activada si alguno de los abrientes (puertas, capot o tapa bal) se encuentra abierto.

DesactivacinLa alarma es desactivada nicamente al desbloquear la puerta del conduc-tor mediante el telecomando de radio-frecuencia. Los abrientes dejan de ser monitoreados.

Disparo de la alarmaSi la alarma est activada y se produce una violacin, sta se disparar. Un ciclo de disparo corresponde a 30 segundos con la bocina sonando y las luces de precaucin encendidas, ms 10 segundos con slo las luces de pre-caucin encendidas.Si el motivo de la activacin perma-nece, se inicia un nuevo ciclo. Si la vio-lacin cesa, la alarma termina su ciclo y retorna al estado activo.Si la violacin permanece se produ-cen como mximo 3 ciclos. Luego, la alarma es inhibida.

Anomala del telecomando de radiofrecuenciaSi la batera del telecomando de radio-frecuencia se agota, o el telecomando se daa, con la alarma activada basta abrir el vehculo con la llave y ponerlo en marcha. La alarma se dispara, pero al reconocer la llave original y poner el vehculo en marcha, sta se desactiva.

Montaje posterior de ac-cesorios elctricos y elec-trnicos

Las intervenciones en el cir-cuito elctrico del vehculo se realizarn exclusivamente en un Representante de la marca, puesto que una conexin inco-rrecta podra provocar el dete-rioro de la instalacin elctrica y/o de los rganos conectados a dicha instalacin.

En caso de que se monte poste-riormente un equipamiento elc-trico, asegrese de que la insta-lacin queda bien protegida por un fusible. Pida que le precisen el amperaje y la localizacin de dicho fusible.

La alarma perifrica utiliza los sen-sores de apertura de los abrientes (puertas, capot y tapa bal) para detectar la apertura de stos.

1.8

SISTEMA ANTIARRANQUEImpide el arranque del vehculo a cualquier persona que no disponga de la llave codificada del contactor-arranque del vehculo.El vehculo queda protegido automti-camente unos segundos despus de retirar la llave del contactor-arranque.

Principio de funcionamientoSi el vehculo no reconoce el cdigo de la llave del contactor-arranque, el tes-tigo 1 parpadear rpidamente y el ve-hculo no podr arrancar.

Testigo de anomala de funcionamientoDespus de poner el contacto, si el testigo 1 contina intermitente o si se queda encendido fijo indica una ano-mala de funcionamiento del sistema.En todos los casos, contacte impera-tivamente con un Representante de la marca dado que es el nico que est capacitado para reparar el sistema an-tiarranque.En caso de que falle la llave codifi-cada del contactor-arranque, utilice la segunda llave (entregada con el vehculo).

TestigoTestigo de funcionamiento del sistemaAl poner el contacto, el testigo 1 se en-ciende fijo durante aproximadamente tres segundos y despus se apaga. El vehculo ha reconocido el cdigo. Puede arrancar el motor.

Testigo de proteccin del vehculoUnos segundos despus de cortar el contacto, el testigo 1 parpadea perma-nentemente.El vehculo no estar protegido hasta no haber retirado la llave del contactor-arranque.

Cualquier intervencin o modificacin en el sistema antiarranque (cajas electr-nicas, cableados) puede

ser peligrosa. Deben ser efectua-das por el personal cualificado de la marca.

11

1.9

APOyACABEZASPosicin de guardadoLa posicin del apoyacabezas com-pletamente bajado es una posi-cin de guardado: no debe utilizarse cuando est sentado un pasajero.

Para regular la alturaPresione las lengetas 1 y deslice el apoyacabezas simultneamente.

Para retirarloPresione las lengetas 1 y simultnea-mente retrelo.

Para colocarloIntroduzca las varillas en las guas, con los dentados hacia delante, y baje el apoyacabezas hasta la altura de-seada.

El apoyacabezas es un ele-mento de seguridad, por lo que hay que vigilar su pre-sencia y su correcta coloca-

cin: la parte alta del apoyacabezas debe estar lo ms cerca posible de la parte superior de la cabeza.

1

1

1.10

ASIENTOS DELANTEROS

Para avanzar o retrocederLevante la barra 1 para desbloquear.En la posicin elegida, suelte la barra y asegrese de que queda bien blo-queada.

Para subir o bajar el asiento del conductorMueva la palanca 2.

Para inclinar el respaldoGire la moleta 3 para inclinar el res-paldo hasta la posicin deseada.

Para no perjudicar la efi-cacia de los cinturones de seguridad, le aconsejamos que no incline demasiado

los respaldos de los asientos hacia atrs.No debe dejarse ningn objeto por el suelo (plaza delantera del con-ductor): en caso de frenar brusca-mente, los objetos pueden desli-zarse bajo los pedales e impedir su utilizacin.

1

2

3

Por razones de seguridad, efecte estos reglajes con el vehculo parado.

1.11

CINTURONES DE SEGURIDADPara garantizar su seguridad, utilice el cinturn en todos sus desplazamien-tos. Adems, debe usted cumplir la le-gislacin local del pas en el que se en-cuentre.Antes de arrancar proceda: primero al reglaje de la posicin

de conduccin, para el conduc-tor,

despus, para todos los pasaje-ros, al ajuste de su cinturn de seguridad para obtener la mejor proteccin.

Ajuste de los cinturones de seguridadApyese contra el respaldo.La cinta del trax 1 deber estar lo ms cerca posible de la base del cuello, pero sin llegar a tocarlo.La correa de la pelvis 2 debe estar co-locada plana sobre los muslos y contra la pelvis.El cinturn debe descansar lo ms di-rectamente posible sobre el cuerpo. Ej.: evite las ropas demasiado gruesas, los objetos intercalados

1

2

Unos cinturones de seguri-dad mal ajustados pueden causar graves lesiones en caso de accidente.

Utilice un cinturn de seguridad para una sola persona, nio o adulto.Incluso las mujeres embarazadas deben llevar puesto el cinturn. En este caso, hay que tener la precau-cin de que la correa del cinturn no ejerza una presin demasiado fuerte sobre la parte inferior del vientre pero sin crear holgura suple-mentaria.

Reglaje de la posicin de conduccin Acomdese contra el fondo de

su asiento (tras haberse quitado el abrigo). Es esencial para el correcto posicionamiento de la espalda.

Regule la avanzada del asiento en funcin de los pedales. Su asiento debe estar lo ms atrs posible, pero de forma que se pueda pisar a fondo el pedal de embrague. El respaldo debe ser ajustado de tal forma que los brazos queden ligeramente en-cogidos.

Regule la posicin del volante. Regule la posicin de su apoyaca-

bezas. Para una seguridad mxima, la distancia entre su cabeza y el apo-yacabezas debe ser la menor posi-ble.

Regule la altura del asiento. Este reglaje permite optimizar su visin de conduccin.

1.12

CINTURONES DE SEGURIDAD DELANTEROSDesbloqueoPulse el botn 5 de la caja 6, el cintu-rn es recuperado por el enrollador.Acompae el gancho para facilitar esta operacin.

Reglaje en altura del cinturn de las plazas delanterasBascule el botn 3 para seleccionar su posicin de reglaje de manera que la cinta de trax pase como se ha indi-cado anteriormente.Una vez efectuado el reglaje, aseg-rese de que queda bien bloqueado.

3

6 4 56

BloqueoDesenrolle la cinta lentamente y sin tirones y asegrese de que queda encajado el gancho 4 en la caja 6 (compruebe el abrochado tirando del gancho 4). En caso de bloqueo de la cinta, djela retroceder ampliamente y desenrolle de nuevo.Si su cinturn se queda completamente bloqueado, tire lenta, pero fuertemente de la cinta para sacarla unos 3 cm. Deje que se recoja por s mismo y a continuacin desenrolle de nuevo.Si el problema persiste, consulte a un Representante de la marca.

1.13

CINTURONES DE SEGURIDAD TRASEROS

Cinturones traseros laterales 1El abrochado, el desabrochado y el ajuste se efectan del mismo modo que para los cinturones delanteros.

1

Para una buena eficacia de los cin-turones, asegrese del bloqueo co-rrecto de la banqueta.Consulte el prrafo Banqueta tra-sera: funcionalidades captulo 3.

Cinturn ventral de reglaje manual 2La correa debe estar colocada plana sobre los muslos y contra la pelvis.El cinturn debe descansar lo ms di-rectamente posible sobre el cuerpo. Ej.: evite las ropas demasiado gruesas, los objetos intercaladosPara tensarlo, tire del extremo libre 3 del cinturn.Para aflojarlo, bascule la hebilla de re-glaje 4 perpendicularmente al cintu-rn, a la vez que tira de la correa de la pelvis 5.

3

54

42

1.14

CINTURONES DE SEGURIDAD (informaciones)Las informaciones siguientes conciernen a los cinturones delanteros y traseros del vehculo.

No deben realizarse modificaciones en los elementos del sistema de retencin montados de origen: cinturones y asientos, as como sus fijaciones.

No utilice ningn dispositivo que pueda introducir holgura en los cinturones (ejemplos: pinzas de la ropa, clips): un cinturn de seguridad demasiado flojo puede provocar lesiones en caso de accidente.

No pase nunca la cinta de bandolera por debajo del brazo ni por detrs de la espalda. No utilice el mismo cinturn para ms de una persona y no sujete nunca a un beb o a un nio sobre sus rodillas con su

propio cinturn. El cinturn no debe estar torcido. Despus de un accidente, haga verificar y si es necesario sustituir los cinturones. Ms an, haga cambiar los cinturones si

presentan signos de degradacin. Al colocar la banqueta trasera, asegrese de situar correctamente el cinturn de seguridad para que funcione adecuada-

mente. Circulando, si es necesario, reajuste la posicin y la tensin del cinturn. Inserte el gancho del cinturn en la caja apropiada.

1.15

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURN DELANTERO (1/4)Se componen de: limitador de esfuerzo; airbag del conductor y del pasa-

jero.Estos sistemas han sido previstos para funcionar separada o conjuntamente en caso de choques frontales.Segn el nivel de violencia del choque, se pueden presentar dos casos: slo el cinturn asegura la protec-

cin; la activacin del airbag y del limita-

dor de esfuerzo se aaden en los casos ms violentos.

Despus de un accidente, haga comprobar el con-junto de los medios de re-tencin.

Cualquier intervencin en el sis-tema completo (airbags, cajas electrnicas, cableados) o la reutilizacin en cualquier otro ve-hculo, aunque sea idntico, est rigurosamente prohibida.

Para evitar activaciones intem-pestivas que puedan ocasionar daos, tan slo el personal cua-lificado de la Red est habilitado para intervenir en los airbags.

El control de las caractersticas elctricas del sistema de ignicin no debe ser efectuado ms que por el personal especialmente formado y utilizando un material adaptado.

Cuando se vaya a desgua-zar el vehculo, dirjase a un Representante de la marca para la eliminacin del generador de gas de los airbags.

Limitador de esfuerzoA partir de un cierto nivel de violencia del choque, este mecanismo se activa para limitar, hasta un nivel soporta-ble, la presin del cinturn contra el cuerpo.

1.16

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURN DELANTERO (2/4)

El sistema de airbag uti-liza un principio pirotcnico, lo que explica que al des-plegarse produzca calor,

emita humo (lo que no significa un conato de incendio) y genere un ruido de detonacin. El despliegue del airbag, que debe ser inmediato, puede provocar daos en la superfi-cie de la piel, u otras molestias.

Airbag del conductor y del pasajeroEquipa a las plazas delanteras del lado del conductor y del pasajero.Una identificacin airbag en el vo-lante y en el tablero delantero (zona del airbag A) y una etiqueta en la parte inferior del parabrisas le recuerdan la presencia de este equipamiento.Cada sistema de airbag se compone de: un airbag y su generador de gas

montados sobre el volante para el conductor y en el tablero delantero para el pasajero;

una caja electrnica de vigilancia del sistema que activa el encendido elctrico del generador de gas;

un testigo de control nico en el cuadro de instrumentos;

unos captadores independientes completan este dispositivo.

A

1.17

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURN DELANTERO (3/4)Anomalas de funcionamiento

El testigo se enciende en el cuadro de instrumentos al poner el contacto y despus se apaga pasados unos segundos.Si no se enciende al poner el contacto, seala un fallo del sistema.Si se enciende durante la utilizacin del vehculo, detngase y corte el con-tacto.Si el encendido persiste despus de poner el contacto, seala entonces un fallo del sistema.Se recomienda que ningn pasajero ocupe este asiento.Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

FuncionamientoEl sistema slo es operativo con el con-tacto puesto.En un choque violento de tipo fron-tal, los airbags se inflan rpidamente, permitiendo as amortiguar el impacto de la cabeza y del trax del conductor sobre el volante y del pasajero contra el panel delantero; se desinflan inmedia-tamente despus del choque con el fin de evitar obstculos a la hora de aban-donar el vehculo.

El sistema de airbag uti-liza un principio pirotcnico, lo que explica que al des-plegarse produzca calor,

emita humo (lo que no significa un conato de incendio) y genere un ruido de detonacin. El despliegue del airbag, que debe ser inmediato, puede provocar daos en la superfi-cie de la piel, u otras molestias.

1.18

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURN DELANTERO (4/4)Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y para evitar daos graves directos por proyeccin durante su apertura.

Advertencias referentes al airbag del conductor No hay que modificar ni el volante, ni su centro. Est prohibido recubrir el centro del volante.

No fijar ningn objeto (horquillas, logotipos, relojes, soportes de telfono) en el centro. Se prohbe desmontar el volante (salvo el personal cualificado de la Red). No hay que conducir demasiado cerca del volante: adoptar una posicin de conduccin con los brazos ligeramente dobla-

dos (vase el prrafo Reglaje de la posicin de conduccin en el captulo 1). Le asegurar un espacio suficiente para un despliegue y una eficacia correcta de la bolsa.

Advertencias que conciernen al airbag del pasajero No pegar ni fijar objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de telfono) en el tablero delantero, en la zona del airbag. No interponer nada entre el tablero delantero y el ocupante (animales, paraguas, bastones, paquetes). No colocar los pies en el tablero delantero o en el asiento ya que estas posturas pueden provocar graves lesiones. En ge-

neral, mantener alejada cualquier parte del cuerpo (rodillas, manos, cabeza) del tablero.SE PROHBE INSTALAR UN ASIENTO PARA NIOS CON LA ESPALDA MIRANDO A LA CARRETERA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO SI EL VEHCULO VA EQUIPADO DE UN AIRBAG DEL PASAJERO.

1.19

DISPOSITIVOS DE RETENCIN COMPLEMENTARIOSTodas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y a evitar daos graves directos por proyeccin durante su apertura.

El airbag est pensado para completar la accin del cinturn de seguridad, siendo el airbag y el cinturn de seguridad elementos inseparables del mismo sistema de proteccin. Por ello, es imperativo llevar siempre puesto el cinturn de seguridad; el no llevar el cinturn de seguridad expone a los ocupantes a mayores lesiones en caso de accidente y puede igualmente agravar los riesgos de lesiones en la superficie de la piel que son inherentes al despliegue del

propio airbag.La activacin de los airbags en caso de vuelco o de choque trasero incluso violento no es sistemtica. Choques bajo el veh-culo de tipo golpe contra el cordn de la calle, baches, piedras pueden provocar la activacin de estos sistemas. Cualquier intervencin o modificacin en el sistema completo del airbag (airbags, caja electrnica, cableado) est rigu-

rosamente prohibida (excepto al personal cualificado de la Red de la marca). Para preservar el correcto funcionamiento y para evitar que se active de forma intempestiva, tan slo se permite intervenir

en el sistema del airbag al personal cualificado de la Red de la marca. Como medida de seguridad, haga verificar el sistema del airbag si el vehculo ha sido objeto de un accidente, de un robo o

de una tentativa de robo. Al prestar o vender el vehculo, informe de estas condiciones al nuevo usuario, entregndole el presente manual de utiliza-

cin y mantenimiento. Cuando se vaya a desguazar el vehculo, dirjase a un Representante de la marca para eliminar el generador o los gene-

radores de gas.

1.20

Transporte de niosAl igual que el adulto, el nio debe estar correctamente sentado y sujeto sea cual sea el trayecto. Usted es res-ponsable de los nios que transporta.El nio no es como un adulto en minia-tura. Est expuesto a riesgos de lesio-nes especficas ya que sus msculos y sus huesos estn en pleno desarro-llo. El cinturn de seguridad solo no es adecuado para su transporte. Utilice el asiento para nios apropiado y haga un uso correcto del mismo.

SEGURIDAD NIOS: generalidades

Para impedir la apertura de las puertas, utilice el dispositivo Seguridad nios (consulte el prrafo

Apertura y cierre de las puertas en el captulo 1).

Un choque a 50 km/h representa una cada de 10 metros. No sujetar a un nio equivale a dejarle jugar en un balcn en un cuarto piso sin pro-teccin.Nunca lleve a un nio en brazos. En caso de accidente, no le podr su-

jetar aunque lleven puesto el cinturn.Si su vehculo ha estado implicado en un accidente de trnsito, cambie el asiento para nios y haga verificar los cinturones.

Utilizacin de un asiento para niosEl nivel de proteccin ofrecido por el asiento para nios depende de su ca-pacidad de retencin y de su instala-cin. Una mala instalacin compromete la proteccin del nio en caso de fre-nado brusco o de choque.Antes de comprar un asiento para nios, compruebe que cumple la regla-mentacin del pas donde usted se en-cuentra y que se puede montar en su vehculo. Consulte a un Representante de la marca para saber cules son los asientos recomendados para su veh-culo.Antes de montar un asiento para nios, lea el manual correspondiente y res-pete las instrucciones. En caso de di-ficultades al instalarlo, contacte con el fabricante del equipamiento. Conserve el manual con el asiento.

D ejemplo ponindose el cinturn y ensee a sus hijos: a sujetarse correctamente; a subir y bajar del lado opuesto al

trfico.No utilice un asiento para nios de ocasin o sin manual de utilizacin.Procure que ningn objeto, en el asiento para nios o cerca del mismo, obstruya su instalacin.

No deje nunca un nio sin vigilancia en el vehculo.Asegrese de que el nio permanece sujeto y de que

su arns o su cinturn est correc-tamente regulado y ajustado. Evite las ropas demasiado gruesas que producen holgura con las correas.No deje que el nio saque la cabeza o los brazos por la ventana.Compruebe que el nio conserva una postura adecuada durante todo el trayecto, sobre todo si est dor-mido.

1.21

SEGURIDAD NIOS: eleccin del asiento para nios

Asientos para nios con la espalda mirando a la carreteraLa cabeza de un beb es, en propor-cin, ms pesada que la de un adulto y su cuello es muy frgil. Transporte al nio el mayor tiempo posible en esta posicin (hasta la edad de 2 aos como mnimo). Sujeta la cabeza y el cuello.Elija un asiento envolvente para una mejor proteccin lateral y cmbielo cuando la cabeza del nio rebase el casco del asiento.

Asientos para nios frente a la carreteraLa cabeza y el abdomen de los nios son las partes que se deben proteger prioritariamente. Un asiento para nios frente a la carretera slidamente fijado al vehculo reduce los riesgos de im-pacto de la cabeza. Transporte a su hijo en un asiento frente a la carretera con arns o escudo cuando su estatura lo permita.Elija un asiento envolvente para una mejor proteccin lateral.

ElevadoresA partir de 15 kg o 4 aos el nio puede viajar en un asiento elevador que per-mite adaptar el cinturn de seguridad a su morfologa. El cojn del asiento ele-vador debe estar provisto de guas que coloquen el cinturn sobre los muslos del nio y no sobre el vientre. Se acon-seja un respaldo regulable en altura y equipado con una gua para el cinturn para colocar el cinturn en el centro del hombro. El cinturn nunca debe estar sobre el cuello o sobre el brazo.Elija un asiento envolvente para una mejor proteccin lateral.

1.22

SEGURIDAD NIOS: fijacin del asiento para nios

No utilice un asiento para nios que pudiera desblo-quear el cinturn que lo re-tiene: la base del asiento no

debe presionar el pestillo y/o la he-billa del cinturn de seguridad.

El cinturn de seguridad nunca debe estar holgado o torcido. Nunca lo haga pasar por debajo del brazo

o por detrs de la espalda.Compruebe que el cinturn no sea daado por aristas vivas.Si el cinturn de seguridad no fun-ciona normalmente, no puede proteger al nio. Consulte a un Representante de la marca. No uti-lice esta plaza hasta que el cinturn est reparado.

No debe hacerse ninguna modificacin en los elemen-tos del sistema montado de origen: cinturones y asien-

tos, as como sus fijaciones.

Fijacin mediante el cinturnEl cinturn de seguridad debe estar ajustado para asegurar su funcin en caso de frenada brusca o de choque.Respete el recorrido de la cinta indi-cado por el fabricante del asiento para nios.Compruebe siempre el abrochado del cinturn de seguridad tirando de l y despus tense la correa al mximo em-pujando el asiento para nios.Compruebe la correcta sujecin del asiento ejerciendo un movimiento iz-quierda/derecha y adelante/atrs: el asiento debe permanecer slidamente fijado.Compruebe que el asiento para nios no haya quedado atravesado y que no est apoyado contra un cristal.

1.23

SEGURIDAD NIOS: instalacin del asiento para niosInstalacin de un asiento para niosAlgunas plazas no admiten la instala-cin de un asiento para nios. El es-quema de la pgina siguiente le indica dnde fijar un asiento para nios.Los tipos de asiento para nios men-cionados pueden no estar disponi-bles. Antes de utilizar otro asiento para nios, compruebe a travs de su fabri-cante que se puede montar.

Monte el asiento para nios en un asiento trasero.Asegrese de que al insta-lar el asiento para nios en

el vehculo no se corre el riesgo de que se suelte de su base.Si tiene que retirar el apoyacabe-zas, asegrese de que est bien guardado de modo que no se trans-forme en un proyectil en caso de frenada brusca o de choque.Fije siempre el asiento para nios en el vehculo aunque no est siendo utilizado para que no se transforme en un proyectil en caso de frenada brusca o de choque.

En la plaza trasera lateralUna cuna se instala en el sentido trans-versal del vehculo y ocupa dos plazas. Coloque la cabeza del nio en el lado opuesto a la puerta.Desplace hacia delante el asiento de-lantero del vehculo al mximo para instalar un asiento para nios con la es-palda mirando a la carretera, despus lleve hacia atrs el asiento o los asien-tos situados delante como se indica en el manual del asiento para nios.Para la seguridad del nio frente a la carretera, no lleve hacia atrs el asiento que est delante del nio ms all de la mitad de la deslizadera, no incline de-masiado el respaldo (25 mximo) y le-vante el asiento lo ms posible.Compruebe que el asiento para nios frente a la carretera est apoyado en el respaldo del asiento del vehculo y que el apoyacabezas del vehculo no molesta.

RIESGO DE MUERTE O DE GRAVES LESIONES: antes de instalar un asiento para nios en una plaza de-

lantera, verifique que no haya airbag en esta plaza.

En la plaza delanteraEl transporte de nios en la plaza del pasajero delantero es especfico segn el pas. Consulte la legislacin en vigor y siga las indicaciones del esquema en la pgina siguiente.Antes de instalar un asiento para nios en esta plaza (si est autorizado): baje el cinturn de seguridad al

mximo; lleve el asiento hacia atrs al

mximo; incline ligeramente el respaldo res-

pecto a la vertical (25 aproximada-mente);

para los vehculos que se encuen-tren equipados, suba el asiento al mximo.

Nunca modifique estos reglajes tras la instalacin del asiento para nios.

1.24

SEGURIDAD NIOS: cuadro de instalacin de los asientos para nios (1/2)

Tipo de asiento para nios Peso del nioPlaza delantera

del pasajero con airbag del

pasajero (1)

Plaza delantera del pasajero

sin airbag del pasajero (2)

Plazas traseras laterales

Plaza trasera central

Cuna transversalGrupo 0 < a 10 kg X X U (3) X

Asiento de espaldas a la ca-rreteraGrupos 0, 0+ y 1

< a 13 kg9 a 18 kg X U U (4) X

Asiento frente a la carreteraGrupo 1 9 a 18 kg X X U (5) X

Asiento elevadorGrupos 2 y 3

15 a 25 kg22 a 36 kg X X U (5) X

(1) RIESGO DE MUERTE O DE GRAVES LESIONES: No instalar nunca un asiento para nios en la plaza delantera si est equipada de un airbag frontal.

1.25

X = Plaza no autorizada para la instalacin de un asiento para nios.U = Plaza que permite la fijacin, mediante el cinturn, de un asiento comercial homologado Universal; compruebe que se

pueda montar.(2) En los vehculos que no estn equipados con airbag del pasajero delantero, slo se puede instalar en esta plaza un asiento

para nios de tipo espalda a la carretera. Coloque el asiento del vehculo lo ms atrs y en la posicin ms alta posible e in-cline ligeramente el respaldo (aproximadamente 25). Recuerde: se prohbe instalar un asiento para nios en una plaza de-lantera si el vehculo dispone de un airbag del pasajero delantero.

(3) Una cuna se instala en el sentido transversal del vehculo y ocupa como mnimo dos plazas. Coloque la cabeza del nio del lado ms alejado de la puerta del vehculo.

(4) Desplace hacia delante el asiento delantero del vehculo al mximo para instalar un asiento para nios con la espalda mirando a la carretera, despus lleve hacia atrs el asiento o los asientos situados delante como se indica en el manual del asiento para nios.

(5) Asiento para nios frente a la carretera, coloque el respaldo del asiento para nios contra el respaldo del asiento del vehculo. Ajuste la altura del apoyacabezas o retrelo si es necesario, no lleve el asiento delante del nio ms all del centro del ajuste de sus guas y no incline su respaldo ms de 25.

SEGURIDAD NIOS: cuadro de instalacin de los asientos para nios (2/2)

1.26

HORA y TEMPERATURA EXTERIOR

Puesta en hora del reloj 1Con el contacto puesto, pulse la tecla:H para las horas,M para los minutos.

1

M

H

En caso de corte de la alimentacin elctrica (batera desconectada, cable de alimentacin cortado...) los valores mostrados por el reloj care-cen de sentido. Es conveniente po-nerlo en hora.

Por razones de seguridad, efecte estos reglajes con el vehculo parado.

Gire brevemente hacia la derecha, de nuevo, el botn 3. Los minutos parpadean. Para modificarlos, pre-sione de manera breve o continua el botn 3.

Para validar la hora, gire brevemente una ltima vez el botn 3 hacia la de-recha.

Puesta en hora del reloj 2La hora se obtiene con el contacto puesto.Como poner la hora: Gire brevemente el botn 3 hacia la

derecha. Las horas parpadean. Para modificarlas, presione de manera breve o continua el botn 3.

Gire brevemente hacia la derecha, una segunda vez, el botn 3. Las decenas de minuto parpadean. Para modificarlas, presione de manera breve o continua el botn 3.

23

1.27

PUESTO DE CONDUCCIN (1/2)

1 2 3 4 6 7 85 9 10 11 12 13

29 28 27 26 25 24 23 17 16 15 14

22 21 181920

1.28

PUESTO DE CONDUCCIN (2/2)

1 Boca de desempaado del cristal lateral.

2 Aireador lateral.

3 Comando de: luces indicadoras de direccin, iluminacin exterior, luces delanteras de niebla, luces traseras de niebla.

4 Emplazamiento del Airbag del conductor.

Bocina.

5 Cuadro de instrumentos.

6 Comandos a distancia de la radio.

7 Comando del limpiacristal/lava-cristal del parabrisas.

8 Aireadores centrales.

9 Hora. Temperatura exterior. Display radio.

10 Guardaobjetos (segn vehculo).

11 Emplazamiento del Airbag del pa-sajero o del guardaobjetos.

12 Aireador lateral.

13 Boca de desempaado del cristal lateral.

14 Guantera.

15 Contactor de luneta trmica.

16 Contactor de luces de precaucin.

17 Emplazamiento para la radio o la guantera.

18 Comandos de climatizacin.

19 Encendedor y cenicero.

20 Freno de mano.

21 Palanca de velocidades.

22 Emplazamiento para botellas.

23 Contactor de bloqueo elctrico de las puertas.

24 Contactor de arranque.

25 Comando de reglaje de la altura del volante.

26 Contactor de bloqueo de los crista-les traseros.

27 Guardaobjetos.

28 Comando de desbloqueo del capot motor.

29 Caja de fusibles.

La presencia de los equipamientos DEPENDE DE LA VERSIN y DE LAS OPCIONES DEL VEHCULO, AS COMO DEL PAS.

1.29

CUADRO DE INSTRUMENTOS: testigos luminosos (1/3)

Testigo de las luces altas

k Testigo de las luces bajas

g Testigo de las luces delante-ras de nieblaf Testigo de las luces traseras de nieblaD Testigo de apriete del freno de mano y testigo detector de incidente en el circuito de frenosSe enciende cuando se aprieta el freno de mano. Si se enciende en marcha, indica un bajo nivel en los circuitos o un incidente en el sistema de frenado.Detngase y contacte con un Representante de la marca

Testigo de alerta de la tem-peratura del lquido de refri-geracinSe apaga cuando el motor gira. Si se enciende en marcha, indica un aumento de la temperatura del lquido de refrige-racin. Detngase y deje girar el motor al ralent durante uno o dos minutos. La temperatura debe disminuir. Si no, pare el motor, djelo enfriar y compruebe el nivel del lquido de refrigeracin.Si el nivel es normal, la causa es otra. Contacte con un Representante de la marca.

c Testigo de las luces izquier-das indicadoras de direc-cin

b Testigo de las luces dere-chas indicadoras de direc-cin

A

La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHCULO y DEL PAS.

La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulacin. Asegrese de haber inmovilizado correcta-mente el vehculo y contacte con un Representante de la marca.

Cuadro de instrumentos A

El testigo le recomienda una prxima visita a un Representante de la marca.

El testigo le impone una parada imperativa e inmediata, compatible con las condiciones de circulacin. Contacte con un Representante de la marca.

1.30

CUADRO DE INSTRUMENTOS: testigos luminosos (2/3)

H

Testigos ligados al funciona-miento de la caja automticaConsulte el captulo 2, pr-rafo Caja de velocidades au-tomtica.

W No utilizado

V Testigo de desempaado de la luneta Testigo del sistema antia-rranqueConsulte el prrafo sistema antiarran-que en el captulo 1.

Testigo de alertaSe enciende al arrancar el

motor y despus se apaga pasados unos segundos.Puede encenderse con otros testigos o mensajes en el cuadro de instrumen-tos.Si se enciende circulando, reco-mienda una parada prxima en un Representante de la marca.

Testigo de parada impera-tivaSe apaga cuando el motor gira.Se enciende conjuntamente con otros testigos y/o mensajes, y se acompaa de un bip. Ello impone una parada in-mediata compatible con las condicio-nes de circulacin.

No utilizado

Testigo de control de los gases de escapePara los vehculos que estn equipa-dos, se enciende al poner el contacto y despus se apaga. Si se enciende de forma conti-

nua, consulte lo antes posible a su Representante de la marca.

Si parpadea, reduzca el rgimen del motor hasta que desaparezca la in-termitencia.

Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.Consulte el prrafo Consejos antipo-lucin, economa de combustible, con-duccin en el captulo 2.

x Testigo antibloqueo de ruedasSe enciende al poner el contacto des-pus se apaga pasados 3 segundos.Si se enciende circulando, seala un fallo del sistema de antibloqueo de ruedas.El sistema de frenado estar enton-ces asegurado como en un vehculo no equipado con sistema ABS. Consulte rpidamente a un Representante de la marca.

La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHCULO y DEL PAS.

A

1.31

Testigo de precalenta-miento/Testigo de fallo electrnico o de presen-cia de agua en el filtro de gasoil

Testigo de precalentamientoCon el contacto puesto, debe encen-derse; indica que las bujas de pre-calentamiento estn funcionando. Se apaga cuando se obtiene el pre-calentamiento, el motor puede arran-car.

Testigo de fallo electrnico o de presencia de agua en el filtro de gasoilSi permanece encendido o si se en-ciende circulando, seala un fallo elctrico o electrnico, o la presen-cia de agua en el filtro de gasoil.Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

Z No utilizado

CUADRO DE INSTRUMENTOS: testigos luminosos (3/3)

L Testigo de alerta de mnimo combustibleSe apaga cuando el motor gira. Si se enciende, o si se queda encendido, re-ponga lo antes posible.

z No utilizado

v No utilizado

r No utilizado

No utilizado

Testigo de presin de aceiteSi se enciende en marcha,

hay que detenerse imperativamente y cortar el contacto.Verifique el nivel de aceite (consulte el prrafo Nivel de aceite del motor en el captulo 4). Si el nivel es normal, la causa es otra: consulte rpidamente a un Representante de la marca.

Testigo de carga de bateraDebe apagarse cuando el

motor gira. Si se enciende en marcha, indica una sobrecarga o una descarga del circuito elctrico. Detngase y contacte con un Representante de la marca.

Testigo del airbagSe enciende al arrancar el

motor y despus se apaga pasados unos segundos.Si no se enciende al poner el contacto o si se enciende con el motor girando, seala un fallo del sistema.Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHCULO y DEL PAS.

A

1.32

Cuentavueltas 1 (graduaciones 1.000)

CUADRO DE INSTRUMENTOS: visualizadores e indicadores (1/2)

Indicador de velocidad (km por hora) 4

Indicador del nivel de combustible 2

Indicador de temperatura del lquido de refrigeracin 3En marcha normal, la aguja debe en-contrarse por debajo de la zona a. Puede llegar a alcanzar esta zona en caso de utilizacin severa.

Tan slo habr alerta si el testigo se enciende.

1 2 3

a

4

1.33

CUADRO DE INSTRUMENTOS: visualizadores e indicadores (2/2)

Alerta nivel de aceite del motor mnimo 5Al arrancar el motor, y durante 30 se-gundos, la pantalla alerta sobre el nivel mnimo de aceite motor. Consulte el prrafo Nivel de aceite del motor en el captulo 4.

Ordenador de a bordoAl cabo de 30 segundos, la visualiza-cin cambia a la funcin ordenador de a bordo: consulte el prrafo ordenador de a bordo en las pginas siguientes.

Visualizador de la caja de velocidades automtica 6Indica la relacin de la marcha colo-cada (segn el vehculo).Consulte el captulo 2, prrafo Caja de velocidades automtica.

5

6

1.34

ORDENADOR DE A BORDO (1/3)

Visualizador 1El emplazamiento de la pantalla difiere segn el vehculo.

Tecla de Punto de Partida y de puesta a cero del totalizador parcial 3Para hacer una puesta a cero del totali-zador parcial, la pantalla debe estar en seleccin Totalizador parcial.

Tecla de seleccin de la visualizacin 2Hace desfilar las informaciones si-guientes por presiones sucesivas en la tecla 2:a) totalizador general,b) totalizador parcial,c) combustible utilizado,d) consumo medio,e) consumo instantneo,f) autonoma previsible,g) distancia recorrida,h) velocidad media.Consulte el cuadro en la pgina si-guiente, que muestra unos ejemplos de visualizacin.

Interpretacin de ciertos valores visualizados tras el Punto de Partida:Los valores de consumo medio, auto-noma y velocidad media son cada vez ms estables y significativos a medida que la distancia recorrida aumenta desde el ltimo Punto de Partida.

En los primeros kilmetros recorridos, tras el Punto de Partida, se puede constatar: que la autonoma aumenta al cir-

cular. Esto es normal, el consumo medio puede disminuir cuando: el vehculo sale de una fase de

aceleracin, el motor alcanza su tempera-

tura de funcionamiento (Punto de Partida: con el motor fro),

se pasa de una circulacin urbana a una circulacin en carretera.

En consecuencia, si el consumo medio disminuye, la autonoma aumenta.

que el consumo medio aumenta con el vehculo parado al ralent.Esto es normal, ya que el mdulo tiene en cuenta el combustible con-sumido al ralent.

Nota: la puesta a cero es automtica si se sobrepasa la capacidad de una de las memorias.

3

1

2

1.35

Ejemplos de seleccin de la visualizacin por presiones sucesivas en 2

Interpretacin de la visualizacin

2604

7 a) Totalizador general de la distancia recorrida.

2604

8 b) Totalizador parcial de la distancia recorrida.

2604

9 c) Combustible utilizado (en litros) desde el ltimo Punto de Partida.

2605

1 d) Consumo medio (en l/100 km) desde el ltimo Punto de Partida. Valor visualizado despus de haber recorrido 400 metros y teniendo en cuenta la distancia recorrida y el combustible utilizado desde el ltimo Punto de Partida.

ORDENADOR DE A BORDO (2/3)La visualizacin en el cuadro de instrumentos de las informaciones descritas a continuacin dependen del equipamiento del vehculo y del pas.

1.36

Ejemplos de seleccin de la visualizacin por presiones sucesivas en 2

Interpretacin de la visualizacin

2604

2 e) Consumo instantneo (en l/100 km)Valor visualizado despus de haber alcanzado una velocidad de 25 km /h .

2604

3 f) Autonoma previsible con el combustible restante (en km)Esta autonoma tiene en cuenta el consumo medio realizado desde el ltimo Punto de Partida.Valor visualizado despus de haber recorrido 400 metros.

2604

4 g) Distancia recorrida (en km) desde el ltimo Punto de Partida.

2604

5 h) Velocidad media (en km/h) desde el ltimo Punto de Partida.Valor visualizado despus de haber recorrido 400 metros.

ORDENADOR DE A BORDO (3/3)

1.37

RETROVISORES (1/2)

Retrovisores exteriores con comando manualPara orientar el retrovisor, mueva la pa-lanca 1.

Retrovisores exteriores con comando elctricoCon el contacto puesto, accione el botn 2: posicin E para ajustar el retrovisor

izquierdo; posicin C para ajustar el retrovisor

derecho.D es la posicin inactiva.

El espejo del retrovisor ex-terior lado conductor puede contener dos zonas visi-blemente delimitadas. La

zona B corresponde a lo que se ve normalmente en un retrovisor cl-sico. La zona A permite incremen-tar la visibilidad lateral trasera.Los objetos en la zona A apare-cen mucho ms alejados de lo que realmente estn.

12

A B

E D C

Retrovisores trmicosCon el motor girando, el deshielo del espejo se logra a la vez que el deshie-lo-desempaado de la luneta.

1.38

RETROVISORES (2/2)/VOLANTE DE DIRECCIN/DIRECCIN ASISTIDA

Retrovisor interiorEs orientable. En conduccin nocturna, para no ser deslumbrado por los faros del vehculo que le sigue, bascule la palanquita 3 que est situada detrs del retrovisor.

Volante de direccinReglaje de la altura del volanteEn algunos vehculos, la posicin del volante es regulable en altura.Levante la palanca 1 y coloque el vol-ante en la posicin deseada; baje la palanca para bloquear el volante. Asegrese de que el volante queda bien bloqueado.

3

1

No corte nunca el motor en una bajada y en general, cuando circule (supresin de la asistencia).Por razones de seguridad,

efecte este reglaje con el vehculo parado.

Direccin asistida

No mantenga la direccin girada a tope con el vehculo parado.Con el motor parado o en caso de avera del sistema, sigue siendo posible girar el volante. El esfuerzo que hay que hacer es mayor.

1.39

ILUMINACIN y SEALIZACIN EXTERIORES (1/2)

u Luces de posicinGire el extremo del comando 1

hasta que aparezca el smbolo enfrente de la marca 2.

k Luces bajas Gire el extremo del comando 1

hasta que aparezca el smbolo enfrente de la marca 2.Un testigo se enciende en el cuadro de instrumentos.

Luces altasEstando el comando 1 en luces

bajas, tire del mismo hacia usted.Cuando las luces altas estn encendi-das un testigo se enciende en el cuadro de instrumentos.Para volver a obtener las luces bajas, desplace de nuevo el comando hacia usted.

e ApagadoLleve el comando 1 a su posi-

cin inicial.

1 1

2

Antes de emprender un viaje de noche: verifique el buen funcionamiento del equipamiento elctrico y

regule los faros (si no va en condi-ciones de carga habituales). En ge-neral, tenga la precaucin de que las luces no queden ocultas (sucie-dad, barro, nieve, objetos transpor-tados...).

1.40

ILUMINACIN y SEALIZACIN EXTERIORES (2/2)El apagado de la iluminacin exterior origina el apagado de la luz trasera de niebla o el retorno a la posicin luces delanteras de niebla (cuando el veh-culo est equipado de estas ltimas).

Alarma sonora de olvido de lucesAl abrir la puerta del conductor, una alarma sonora le avisar para indicarle que las luces han quedado encendidas si se corta el contacto del motor (para evitar la descarga de la batera).

h Luces traseras de nieblaGire el anillo central 3 del comando hasta que aparezca el smbolo enfrente de la marca 4.La luz de niebla solamente puede fun-cionar si se selecciona una iluminacin exterior. Un testigo se enciende enton-ces en el cuadro de instrumentos.No olvide apagar esta luz cuando su uso ya no sea necesario, para no mo-lestar al resto de los vehculos.

g Luces delanteras de nieblaGire el anillo central 3 del comando hasta que aparezca el smbolo enfrente de la marca 4.La luz de niebla solamente puede fun-cionar si se selecciona una iluminacin exterior. Un testigo se enciende enton-ces en el cuadro de instrumentos.

33 4

1.41

SEALES ACSTICAS y LUMINOSAS

BocinaPresione en el centro del volante 2.

Rfagas luminosasPara obtener rfagas luminosas, in-cluso si la iluminacin no est siendo utilizada, tire hacia usted del comando 1.

Luces de precaucin Presione el contactor 3.

Este dispositivo acciona simultnea-mente los intermitentes.Slo se debe utilizar en caso de peli-gro, para advertir a los dems automo-vilistas que est usted: obligado a detenerse en un lugar

anormal o prohibido, en condiciones especiales de con-

duccin o de circulacin.

Luces indicadoras de direccinAccione el comando 1 en el plano del volante y en el sentido en el que vaya usted a girar el volante.Conduciendo en autopista, las ma-niobras del volante son generalmente insuficientes para llevar automtica-mente el comando a su punto de par-tida. Existe una posicin intermedia en la cual usted debe mantener el co-mando durante la maniobra.Al soltar el comando se vuelve autom-ticamente a su punto de partida.

1

2 31

1.42

LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS

En poca de nieve o hielo, despeje el parabrisas (incluida la zona cen-tral que est situada detrs del re-trovisor interior) antes de poner en funcionamiento el limpiaparabrisas (existe riesgo de calentamiento del motor elctrico).Vigile el estado de las escobillas del limpiaparabrisas. Su vida til de-pende de usted: deben estar limpios: limpie las

escobillas y el parabrisas regu-larmente con agua y jabn;

no las utilice cuando el parabri-sas est seco;

despguelas del parabrisas cuando lleven sin funcionar mucho tiempo.

En cualquier caso, debe cambiarlas tan pronto como haya disminuido su eficacia: aproximadamente todos los aos.Si se corta el contacto antes de haber parado el limpiaparabrisas (posicin A) las escobillas se deten-drn en una posicin cualquiera.

s LavaparabrisasCon el contacto puesto, tire del

comando 1 hacia usted.Una presin breve activa un barrido, una presin prolongada activa tres bar-ridos.

n LimpiaparabrisasCon el contacto puesto, ac-

cione el comando en el plano del vo-lante 1:

A Parada.

B Barrido intermitente.Entre dos barridos, las escobillas se detienen durante varios segun-dos.

C Barrido continuo lento.

D Barrido continuo rpido.

1

A

B

CD

En las intervenciones bajo el capot del motor, aseg-rese de que el comando del limpiaparabrisas est en la

posicin A (parada).Riesgo de heridas.

Antes de cualquier accin en el parabrisas (lavado del vehculo, deshielo, limpieza del parabrisas...) lleve el

comando 1 hasta la posicin de parada.Riesgo de lesiones o de deterioro.

1.43

DESHIELO/DESEMPAADO

V Luneta trmicaCon el motor girando, pulse

la tecla 1 (el testigo se enciende en el cuadro de instrumentos).Segn el vehculo, esta funcin ase-gura el deshielo-desempaado de la luneta y de los retrovisores elctricos trmicos.El funcionamiento se interrumpe: automticamente tras 15 minutos de

funcionamiento, pulsando de nuevo la tecla 1 (el tes-

tigo se apaga).

Desempaado del parabrisasConsulte el prrafo Aire acondicio-nado o Aire acondicionado autom-tico en el captulo 3.

1

1.44

Capacidad utilizable del depsito: 50 litros aproximadamente.Durante el llenado, utilice el porta-tapn 1 en la tapa A para sujetar el tapn 2.

1

A

DEPSITO DE COMBUSTIBLE (1/2)

No mezcle nafta con gasoil, ni siquiera en mnimas can-tidades.

Calidad del combustibleUtilice un combustible de buena ca-lidad respetando las normas vigen-tes de cada pas. Consulte el prrafo Caractersticas del motor en el cap-tulo 6.

Versin naftaUtilice imperativamente nafta sin plomo. Consulte Caractersticas de los motores en el captulo 6.

Versin diselAl proceder al llenado del depsito, cer-cirese de que no entre agua de forma accidental. El sistema de obturacin y su entorno deben estar exentos de su-ciedad.

Tapn de llenado: es es-pecfico.Si tiene que sustituirlo, asegrese de que sea del

mismo tipo que el de origen.Dirjase a un Representante de la marca.No manipule el tapn cerca de una llama o de una fuente de calor.No lave la zona de llenado con un limpiador de alta-presin.

2

1.45

DEPSITO DE COMBUSTIBLE (2/2)Llenado de combustibleTras la primera parada automtica y hasta terminar el llenado, slo es po-sible hacer otras dos paradas como mximo, con el fin de preservar un vo-lumen de expansin.

Versin naftaUtilice nicamente nafta sin plomo.El uso de nafta con plomo estropeara los dispositivos antipolucin y podra dar lugar a la prdida de la garanta.Para impedir que se pueda poner nafta con plomo, la boca de llenado del de-psito lleva un estrechamiento provisto de una vlvula que slo permite (en las estaciones de servicio) utilizar man-gueras para nafta sin plomo. Introduzca la manguera para abrir la

vlvula y prosiga hasta que llegue al tope.

Mantngala en esta posicin durante toda la operacin de llenado.

Olor persistente a combustibleEn caso de que apareciera un olor per-sistente a combustible, deber: detener el vehculo en un lugar que

sea compatible con las condiciones de circulacin y cortar el contacto;

activar la seal de precaucin, hacer que los ocupantes salgan del veh-culo y que se mantengan alejados de la zona de circulacin;

no intervenir y no volver a arrancar hasta que el personal cualificado de la marca haya inspeccionado el ve-hculo.

Cualquier intervencin o modificacin sobre el sis-tema de alimentacin de combustible (cajas elec-

trnicas, cableados, circuito de combustible, inyector, tapas de proteccin) est rigurosamente prohibida debido a los riesgos que puede presentar para su seguridad (excepto al personal cualificado de la Red).

1.46

Los vehculos equipados con sistema Hi-Flex (nafta y alcohol) pueden utili-zar una mezcla en cualquier proporcin tanto de nafta como de alcohol (alcohol etlico hidratado y/o nafta sin plomo).

SISTEMA HI-FLEX

Vehculos Hi-Flex: utilice so-lamente nafta sin plomo y/o alcohol etlico hidratado.

Sistema de partida en fro:Depsito de nafta para vehculos con sistema Hi-FlexMantenga siempre abastecido el de-psito 1 para partida en fro solamente con nafta sin plomo. Evite el derrama-miento de combustible.Este depsito tiene capacidad aproxi-mada de 1 litro.Para abastecer: con el motor detenido, abra el capot motor y retire el tapn 1.Complete el depsito del sistema de partida en fro solamente con nafta sin plomo, evitando el derramamiento.Coloque nuevamente el tapn 1 en el depsito.Cierre el capot motor.

Vehculos Hi-Flex: man-tenga siempre el depsito de partida en fro abaste-cido.

Durante el abastecimiento del de-psito de partida en fro, en caso de derramamiento, el sistema de drenaje enviar el combustible al suelo.

1

2.1

Captulo 2: La conduccin(consejos de utilizacin relacionados con la economa y el medio ambiente)

Rodaje/Contactor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2Puesta en marcha/Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3Particularidades de las versiones nafta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4Particularidades de las versiones disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5Consejos: antipolucin, economa de combustible, conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9Palanca de velocidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10Caja automtica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11Sistema antibloqueo de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14

2.2

RODAJE/cOntActOR DE ARRAnquERodajeVersin naftaHasta 1.000 km, no sobrepase los 130 km/h en la marcha ms elevada o 3.000 a 3.500 r.p.m.transcurridos 1.000 km, puede usted utilizar su vehculo sin limitacin, pero slo despus de haber recorrido 3.000 km podr obtener de l las mxi-mas prestaciones.Periodicidad de los servicios de mantenimiento: consulte el manual de Garanta-Mantenimiento del vehculo.

Versin diselHasta 1.500 km, no sobrepase las 2.500 r.p.m. Despus de dicho kilome-traje podr circular a mayor velocidad, pero slo a partir de unos 6.000 km podr obtener del vehculo las mxi-mas prestaciones.Durante el perodo de rodaje, no ace-lere con brusquedad con el motor fro ni haga girar el motor demasiado de-prisa.Periodicidad de los servicios de mantenimiento: consulte el manual de Garanta-Mantenimiento del vehculo.

Posicin Marcha MEl contacto est puesto: versin nafta: est preparado para

arrancar; versin disel: el motor est en

precalentamiento.

Posicin Arranque DSi el motor no arranca, es necesario volver la llave hacia atrs antes de ac-cionar nuevamente el motor de arran-que. Suelte la llave tan pronto como el motor arranque.nota: en versin disel, pueden trans-currir unos segundos entre la accin en la llave y el arranque del motor para permitir el precalentamiento del motor.

contactor de arranquePosicin Stop y bloqueo de direccin StPara bloquearla, retire la llave y gire el volante hasta obtener el bloqueo de la direccin.Para desbloquearla, accione ligera-mente la llave y el volante.

Posicin Accesorios ACon el contacto cortado, los eventua-les accesorios (radio) siguen funcio-nando.

2.3

PuEStA En MARcHA / PARADA DEL MOtORPuesta en marcha del motorEn caso de una caja automticaConsulte el prrafo caja automtica en el captulo 2.

Particularidad de los vehculos equipados con sistema antiarranqueCon fro intenso (temperatura inferior a 20 C): para facilitar los arranques, mantenga el contacto algunos segun-dos antes de arrancar el motor.Asegrese de que el sistema antiarran-que no est funcionando. Consulte el captulo 1 Sistema antiarranque.

Inyeccin naftaMotor fro o caliente Accione el arranque sin acele-

rar. Suelte la llave tan pronto como el

motor funcione.

Inyeccin diselGire la llave de contacto hasta la posi-cin Marcha M y mantenga esta po-sicin hasta que se apague el testigo de precalentamiento del motor.Lleve la llave hasta la posicin Arranque D sin acelerar.Suelte la llave tan pronto como el motor funcione.

Parada del motorCon el motor al ralent, ponga la llave en posicin Stop.

No abandone nunca su ve-hculo con la llave y un nio (o un animal) en el inte-rior, aunque sea por poco

tiempo.En efecto, stos podran arrancar el vehculo o hacer funcionar los equipamientos elctricos (levanta-cristales) y se correra el riesgo de aplastar una parte de su cuerpo (cuello, brazo, mano).Existe el riesgo de graves lesiones.No corte nunca el contacto antes de la parada completa del vehculo, la parada del motor provoca la supre-sin de las asistencias: frenos, di-reccin y de los dispositivos de seguridad pasiva tales como air-bags.

2.4

PARtIcuLARIDADES DE LAS VERSIOnES nAFtACiertas condiciones de funcionamiento de su vehculo, tales como: circulacin prolongada con el testigo

de mnimo combustible encendido, utilizacin de nafta con plomo, utilizacin de aditivos para lubrican-

tes o combustibles no homologa-dos.

O anomalas de funcionamiento tales como: encendido defectuoso o agotado de

nafta o buja desconectada que se traduce por fallos del encendido y ti-rones durante la conduccin,

prdida de potencia,provocan un calentamiento excesivo del catalizador y, debido a ello, una disminucin de la eficacia, llegando incluso a ocasionar su destruccin as como daos trmicos en el veh-culo.

Si constata las anomalas de funciona-miento anteriores, haga efectuar por un Representante de la marca las repara-ciones necesarias lo antes posible.Haciendo revisar regularmente su ve-hculo en un Representante de la marca y siguiendo las periodicidades indicadas en el manual de Garanta-Mantenimiento, evitar estos inciden-tes.

Problema de arranquePara evitar que se estropee su catali-zador, no insista tratando de arran-car (utilizando el motor de arranque o empujando o tirando del vehculo) sin haber identificado y solucionado la causa del fallo.En caso contrario, no trate de arrancar el motor y contacte con el Representante de la marca.

No estacione ni haga fun-cionar el motor en lugares donde haya sustancias o materiales combustibles,

tales como hierbas u hojas, que puedan hacer contacto con el sis-tema de escape caliente.

2.5

PARtIcuLARIDADES DE LAS VERSIOnES DISELRgimen del motor diselLos motores disel incorporan un equi-pamiento de inyeccin que no permite sobrepasar un determinado rgimen del motor cualquiera que sea la veloci-dad seleccionada.

Agotado del combustibleTras reponer, despus de haber con-sumido todo el combustible y siem-pre que la batera est bien cargada, podr arrancar normalmente.Sin embargo, si al cabo de algu-nos segundos tras varias tentativas el motor no arranca, contacte con su Representante de la marca.

Precauciones invernalesPara evitar incidentes cuando hiele: procure que la batera est siempre

correctamente cargada, trate de no dejar nunca que des-

cienda demasiado el nivel de gasoil del depsito para evitar la condensa-cin del vapor de agua que se acu-mula en el fondo del depsito.

No estacione ni haga fun-cionar el motor en lugares donde haya sustancias o materiales combustibles,

tales como hierbas u hojas, que puedan hacer contacto con el sis-tema de escape caliente.

2.6

cOnSEJOS: antipolucin, economa de combustible, conduccin (1/3)RENAULT participa activamente en la reduccin de emisin de gases con-taminantes y en el ahorro de energa. Por su concepcin, reglajes de origen y moderado consumo, su RENAULT cumple los reglamentos antipolucin en vigor. Ahora bien, el nivel de emisin de gases contaminantes y el consumo de su vehculo depende tambin de usted. Controle el correcto mantenimiento y la correcta utilizacin de su vehculo.

MantenimientoEs importante tener en cuenta que el hecho de no respetar los reglamentos antipolucin puede conducir al pro-pietario del vehculo a faltar a la ley. Adems, la sustitucin de las piezas del motor, del sistema de alimentacin y del escape, por otras piezas distin-tas a las de origen preconizadas por el constructor modifica la conformidad de su vehculo con respecto a los regla-mentos antipolucin.Haga que un Representante de la marca efecte los reglajes y contro-les de su vehculo, conforme a las ins-trucciones contenidas en su manual de mantenimiento: dispone de todos los medios materiales que permiten garan-tizar los reglajes de origen de su veh-culo.

Reglajes del motor encendido: no necesita ningn re-

glaje. bujas: las condiciones ptimas de

consumo, de rendimiento y de pres-taciones imponen que se respeten rigurosamente las especificacio-nes que han establecido nuestros Servicios Tcnicos.En caso de sustitucin de las bujas, emplee las marcas, tipos y separaciones especificados para su motor. Para ello consulte a un Representante de la marca.

ralent: no necesita ningn reglaje. filtro de aire, filtro de combusti-

ble: un elemento filtrante sucio dis-minuye el rendimiento. Es necesario sustituirlo.

2.7

cOnSEJOS: antipolucin, economa de combustible, conduccin (2/3)

control de los gases de escapeEl sistema de control de los gases de escape permite detectar las anomalas de funcionamiento en el dispositivo de depolucin del vehculo.Estas anomalas pueden provocar emi-siones de sustancias nocivas o daos mecnicos.

Este testigo en el cuadro de instrumentos indica los even-tuales fallos del sistema:Se enciende al poner el contacto y despus se apaga al arrancar el motor. Si se enciende de forma conti-

nua, consulte lo antes posible a un Representante de la marca;

si parpadea, reduzca el rgimen del motor hasta que desaparezca la intermitencia. Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

conduccin Mejor que calentar el motor con el

vehculo parado es hacerlo condu-ciendo suavemente hasta alcanzar la temperatura normal.

La velocidad cuesta cara. La conduccin deportiva cuesta

cara: es preferible una conduccin relajada.

Frene lo menos posible. Si aprecia con suficiente antelacin las curvas o los obstculos bastar con que le-vante el pie.

Evite las aceleraciones bruscas. No apure el rgimen del motor en las

marchas intermedias.Utilice siempre la relacin de marcha ms elevada posible sin fatigar por ello el motor.En la versin con caja de velocida-des automtica, mantenga preferen-temente la posicin D.

En las subidas, no trate de mante-ner la velocidad y no acelere ms de lo que requerira sobre terreno llano: conserve el pie sobre el acelerador, preferentemente en la misma posi-cin.

El doble embrague y el golpe de acelerador antes de parar el motor son innecesarios en los vehculos modernos.

no circule por zonas ane-gadas si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas. La omisin de esta advertencia, puede causar daos al motor y/o ca-talizador no amparados por la garanta.

2.8

cOnSEJOS: antipolucin, economa de combustible, conduccin (3/3)

consejos de utilizacin La electricidad es petrleo, apague

todo aparato elctrico cuyo uso no sea verdaderamente til. Pero (se-guridad ante todo), encienda las luces en cuanto la visibilidad lo exija (ver y ser visto).

Utilice preferentemente los aireado-res. Circular con los cristales abier-tos supone a 100 km/h: +4% de con-sumo de combustible.

Evite la utilizacin puerta a puerta (trayectos cortos con largas para-das) en los que el motor nunca al-canza la temperatura ideal.

neumticos Una presin insuficiente aumenta el

consumo. El uso de neumticos no preconiza-

dos puede aumentar el consumo.

En los vehculos equipados con aire acondicionado, es normal que se aprecie un aumento del consumo de combustible (sobre todo en tr-fico urbano) durante su utilizacin. Para los vehculos equipados con un acondicionador de aire sin modo au-tomtico, detenga el sistema cuando ya no lo necesite.consejos para reducir el con-sumo y as contribuir a preservar el medio ambiente:

Si el vehculo permanece estacio-nado cuando hace mucho calor o a pleno sol, piense en ventilar durante unos minutos para eliminar el aire caliente antes de arrancar.

Evite el llenado de combustible hasta el borde, esto evita que haya desbordamiento.

No conserve el portaequipajes si est vaco.

Para el transporte de objetos volumi-nosos es mejor utilizar un remolque.

Para circular con casa rodante, piense en utilizar un deflector homo-logado y no se olvide de regularlo.

2.9

MEDIO AMbIEntESu vehculo ha sido diseado con la vo-luntad de respetar el medio ambiente. La mayora de las versiones estn

equipadas con un sistema de depo-lucin que incluye el catalizador, la sonda lambda y el filtro de carbn activo (este ltimo impide que salgan a la atmsfera los vapores de nafta que provienen del depsito).

Estos vehculos funcionan exclu-sivamente con nafta sin plomo.

Su vehculo est constituido en un 85% de piezas reciclables e inte-gra ya piezas de materiales reci-clados.

El 95% de las piezas de plstico de su vehculo estn marcadas con una sigla que permite identificar el mate-rial principal que las compone. Este marcado permite seleccionar con mayor facilidad las piezas desmon-tadas y optimizar as el reciclaje de cada una de ellas.

Las versiones equipadas con motores a nafta, a la salida de fbrica, cumplen con los siguientes lmites mximos de emisiones reglamentados:cO: 2,30 Gr/Km mximoHc: 0,20 Gr/Km mximoLas versiones equipadas con motores diesel, a la salida de fbrica, cumplen con los siguientes lmites mximos de emisiones reglamentados:cO: 0,64 Gr/Km mximoHc: 0,56 Gr/Km mximoEs imprescindible cumplir con los ser-vicios de mantenimiento, indicados en el manual de Garanta-Mantenimiento y con los consejos brindados en el pre-sente manual de Utilizacin para pre-servar las caractersticas menciona-das.

contribuya usted tambin a respetar el medio ambiente!No mezcle con la basura ordinaria las piezas sustituidas en un mantenimiento corriente (batera, filtro de aceite, filtro de aire,) ni las latas de aceite (vacas o llenas de aceite usado).Deshgase de ellas en los puntos es-pecializados. En todos los casos, res-pete las leyes locales.

2.10

PALAncA DE VELOcIDADES/FREnO DE MAnO

Palanca de velocidadesPara introducir la marcha atrs (con el vehculo parado)Ponga la posicin neutra (punto muerto) y despus levante el anillo 1 contra la empuadura de la palanca para poder poner la marcha atrs.Las luces de retroceso se encienden al colocar la marcha atrs (con el con-tacto puesto).

Freno de manoPara aflojarloTire ligeramente de la palanca 2 hacia arriba, presione el botn 3 y baje la pa-lanca al piso.

Para apretarloTire hacia arriba, asegrese de que el vehculo queda bien inmovilizado.

Cuando circule, controle que el freno de mano est completamente quitado (testigo rojo apagado), hay

riesgo de sobrecalentamiento.

Al parar, en funcin de la pendiente y/o la carga del vehculo, puede ser nece-sario apretar el freno de

mano al menos dos dientes ms e introducir una velocidad (1a o marcha atrs) para los vehculos con caja de velocidades mecnica o la posicin P para las cajas de ve-locidades automticas.

1

3

2

2.11

cAJA DE VELOcIDADES AutOMtIcA (1/3)

Palanca de seleccinLa barra testigo E, y los testigos F, G, H en el cuadro de instrumentos, le infor-man del posicionamiento de la palanca de seleccin 1 y/o del modo de funcio-namiento de la caja automtica.P: parkingR: marcha atrsn: punto muertoD: marcha adelante automtica (rela-

ciones autorizadas: 1a, 2a, 3a y 4a)2: 2a impuesta (relaciones autorizadas:

1a, 2a)1: 1a impuesta

Posicin D3 3a impuesta(relaciones autorizadas: 1a, 2a, 3a).Con la palanca de seleccin en la po-sicin D, presione el botn B. Un tes-tigo H se enciende en el cuadro de ins-trumentos. Para salir de esta seleccin, presione de nuevo el botn B (el tes-tigo se apaga).nota: mientras el testigo H perma-nezca encendido, el sistema impedir el paso a 4a.

Como medida de seguridad, para ac-ceder a ciertas posiciones es necesario un desbloqueo pulsando el botn A.

Puesta en marchaCon la palanca en posicin P o n, ponga el contacto.Con el freno pisado, abandone la posi-cin P o n.El paso de la palanca a la posicin D o R debe hacerse exclusivamente con el vehculo parado, el pie sobre el freno y sin acelerar.Para abandonar la posicin P, es imperativo pisar el pedal de freno antes de presionar el botn de des-bloqueo A.

Ab

1

c

F

G

H

E

2.12

cAJA DE VELOcIDADES AutOMtIcA (2/3)Marcha adelantePonga la palanca en posicin D. En la mayora de las condiciones de circula-cin, no necesitar mover ms la pa-lanca: las velocidades cambiarn solas, en el momento preciso y al rgimen del motor convenido, ya que el automa-tismo tiene en cuenta la carga del ve-hculo, el perfil de la carretera y el estilo de conduccin elegido.

Aceleraciones y adelantamientosPise a fondo y con decisin el pedal del acelerador (ms an, levante el pie del pedal y pise de nuevo a fondo y con de-cisin el acelerador).La rapidez al pisar el pedal le permi-tir la reduccin de la caja autom-tica, dependiendo de las posibilida-des del vehculo.

Situaciones excepcionales Posicin nieve: en caso de con-

duccin sobre suelo poco adherente (nieve, barro) presione el contac-tor C, el testigo de funcionamiento F se enciende.una vez fuera de estas condicio-nes de conduccin, salga de esta posicin presionando de nuevo el contactor C, el testigo de funcio-namiento se apaga.

En montaa: si el perfil de la carre-tera y su sinuosidad no le permiten mantenerse en 4a, le aconsejamos que ponga la palanca en la posi-cin D3 (presionando el botn B, y la palanca de velocidades en D), o incluso en 2 (2a impuesta), con el fin de evitar los cambios a re-laciones superiores a la seleccio-nada. Igualmente, la posicin 1, que impone la 1a relacin, permite con-servar un buen freno motor.En caso de un descenso prolongado, se aconseja colocar la palanca en la posicin D3 en 2 (e incluso en 1) para obtener un freno motor ms eficaz y aliviar as los frenos.

con tiempo muy fro, para evitar que el motor se cale, espere unos instantes antes de abandonar la po-sicin P o n y poner la palanca en D o R.

c

2.13

cAJA DE VELOcIDADES AutOMtIcA (3/3)

conduccin econmicaEn carretera, deje siempre la palanca en posicin D, si se pisa ligeramente el pedal del acelerador, las marchas cam-biarn automticamente a una veloci-dad ms baja.utilice las posiciones D3, 2, 1 y la po-sicin de nieve nicamente en situa-ciones excepcionales.

Estacionamiento del vehculoUna vez inmovilizado el vehculo, man-teniendo el freno pisado, site la pa-lanca en posicin P: la caja se queda en punto muerto y las ruedas motrices son bloqueadas mecnicamente por la transmisin.Ponga el freno de mano.

Anomalas de funcionamiento Si la palanca se queda bloqueada

en P al pisar el pedal de freno, existe la posibilidad de liberarla manual-mente.Para ello, suelte la tapa I y des-pus presione simultneamente la protuberancia (situada debajo de la tapa I) y el botn de desbloqueo A para desplazar la palanca de la po-sicin P.Dirjase a un Representante de la marca.

H circulando, si este testigo se enciende, indica un fallo. Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

H y : circulando, si estos testigos se encienden simultnea-mente, evite, si la circulacin le obliga a detenerse, dejar la palanca en posicin D (o R): seleccione sis-temticamente la posicin n mien-tras est parado. Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

Avera de un vehculo con caja au-tomtica, consulte el prrafo re-molcado del captulo 5.

A

I

2.14

En caso de emergencia, se reco-mienda aplicar una presin fuerte y continua sobre el pedal del freno. No es necesario accionar el pedal en pisadas sucesivas (bombeo). El ABS modular el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado.

SIStEMA AntIbLOquEO DE RuEDAS (AbS)En una frenada intensiva, el ABS per-mite evitar el bloqueo de las ruedas y por lo tanto controlar la distancia hasta que se para el vehculo y conservar el control del mismo.En estas condiciones, son posibles las maniobras para evitar un obstculo contornendolo y frenando al mismo tiempo. Adems, este sistema permite optimizar las distancias de parada, sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado...).Cada activacin del dispositivo se mani-fiesta por un temblor del pedal de freno. El ABS no permite en ningn caso au-mentar las prestaciones fsicas liga-das a la adherencia de los neumticos con respecto al suelo. Las reglas de prudencia deben ser imperativamente respetadas (distancias entre los veh-culos...).

Esta funcin es una ayuda complementaria a la con-duccin.No obstante, la funcin no

interviene sustituyendo al conduc-tor. No puede por tanto, en ningn caso, sustituir la vigilancia ni la res-ponsabilidad del conductor.

Anomalas de funcionamiento:

El testigo x est encendido en el cuadro de instrumentos, el fre-nado est siempre asegurado;

Los testigos x y D estn encendidos en el cuadro de instru-mentos, esto indica un fallo de los dispositivos de frenado.

En ambos casos consulte a un Repre-sentante de la marca.

El frenado est parcial-mente asegurado. Ahora bien, es peligroso frenar bruscamente lo que le

impone una parada imperativa e in-mediata, compatible con las condi-ciones de circulacin. Contacte con un Representante de la marca.

3.1

Captulo 3: Su confort

Aireadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2Calefaccin y climatizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4Iluminacin interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20Levantacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21Parasol/Espejo de cortesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23Empuadura de sujecin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23Cenicero/Encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24Portaobjetos/Acondicionamientos del habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25Banqueta trasera (funcionalidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27Bal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29Transporte de objetos en el bal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

3.2

AIREADORES (salidas de aire)

1 Boca de desempaado del cristal lateral izquierdo

2 Aireador lateral izquierdo

3 Bocas de desempaado del para-brisas

4 Aireadores centrales

5 Comandos de climatizacin

6 Aireador lateral derecho

7 Boca de desempaado del cristal lateral derecho

8 Salida de calefaccin a los pies de los ocupantes delanteros y trase-ros

1 2 4 6 7

8 8

3 3 5

3.3

AIREADORES (continuacin)

Aireadores lateralesCaudalAccione la moleta 1 (venciendo el punto duro).

o: apertura mxima.z: cierre.OrientacinDerecha/izquierda: accione la len-geta 2.Arriba/abajo: presione en la parte supe-rior o inferior del aireador.

Aireadores centralesCaudalAccione la moleta 4 (venciendo el punto duro).

o: apertura mxima.z: cierre.OrientacinDerecha/izquierda: accione las lenge-tas 3.Arriba/abajo: presione en la parte supe-rior o inferior del aireador.

1 2 33

4

3.4

CALEFACCIN - VENTILACIN (1/2)

Comandos

A Reglaje de la temperatura del aire.

B Reparto del aire.

C Reglaje de la cantidad de aire im-pulsado.

Reglaje de la temperatura del aireGire el botn A.Cuanto ms a la derecha est posicio-nado el comando, ms elevada ser la temperatura.

Reparto del aire en el habitculoGire el comando B.

J El caudal de aire es dirigido hacia los aireadores del panel delantero.El cierre de todos los aireadores no es compatible con esta seleccin.

G El caudal de aire es dirigido hacia los aireadores del panel delantero y hacia los pies de los ocu-pantes.

F El caudal de aire es dirigido nicamente hacia los pies de los ocupantes.

i El flujo de aire se reparte entre todos los aireadores, las bocas de desempaado de