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Solutions for intermodal transport
Rivera Olimpio
Fleet Management Technical Support Chiasso, 01.06.2013
Presentazione Tecnica
Introduzione
La Hupac Intermodal SA offre le seguenti possibilità tecniche per il Traffico Intermodale non accompagnato:
• Casse mobili e ISO-Container
• Semirimorchi
• Cisterne
Presentazione Tecnica
Tipi di carri utilizzati
• Carri a tasca per il carico di semirimorchi, casse mobili,
• Carri pianali per il carico di casse mobili, ISO-Container e cisterne
ISO-Container e cisterne
Codice di compatibilità Tipo di carro Altezza selletta in mm
a Tasca 4 1130, 980
b Tasca 739 / 744 1130, 980
c Tasca 2000 1130, 980
d Mega 2 1130, 980, 850
eTasca 5
1130, 980, 880Tasca 3000 (2a versione)
f Tasca 3000 (1a versione) 1130, 980, 880
g Twin 1130, 980, 880
h Tasca 4.2 1130, 980
i Multitasca 1130, 980, 880
Elenco dei carri a tasca
Semirimorchi caricati sui carri a tasca con l’altezza della selletta a:• 1130mm (tecnica obsoleta) • 980mm (tecnica consigliata) • 880 e 850mm (tecnica per grandi volumi)
con codice di compatibilità
Presentazione Tecnica
Dimensioni massime delle unità di carico spedite dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa
270
3860
330
3800
Pa-Pi 56/386 P 50/380 C 50/380
1175
940855
2955
3185
3275
C 73/403 C 82/412
• Codifica P = Semirimorchi di vecchia generazione caricati sui carri con selletta a 1130mm
• Codifica Pa-Pi = Semirimorchi caricati sui carri con selletta a 980mm
• Codifica Pe,f,g,i = Megatrailer caricati sui carri con selletta a 880mm
• Codifica Pd = Megatrailer caricati sui carri Mega 2 con selletta a 850mm
• Codifica C = Casse mobili caricate sui carri con diverse altezze del piano di carico
Sommità della rotaia
4130mm
Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona …. via Gottardo
Pa-Pi 76/406 P 70/400 C 70/400 C 93/423 C 99/429
Verona via Brennero e Novara via Domodossola
NB: dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo
4060 4330mm
4000 3155
3385
3445
Altezza del piano di carico
NB: si consiglia l’utilizzo dei semirimorchi con un profilo di codifica max. 400
Presentazione Tecnica
P50/380 Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona, …. via Gottardo
4130m
mP50/380
330mm
1130mm
Paraurti ribaltabile
Semirimorchi caricati sui carri con selletta a 1130mm (tecnica obsoleta)
P70/400
2700mm
2650mm
x i
frig
o
P70/400 Verona via Brennero e Novara via Domodossola NB: dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo
3800mm
2500mm
2450mm
x i
frig
o
L’altezza stradale del piano ralla di questo semirimorchio è di circa 1150mm.
4000mm
Dimensioni massime dei semirimorchi spediti dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa
Presentazione Tecnica413
0mmPa-Pi 56/386
270mm
980mm
Semirimorchi caricati sui carri con selletta a 980mm (tecnica consigliata)
3860mm
* Con ruote 385/55 R22,5 si può avere un’altezza utile di carico maggiore di circa 50mm.
Pa-Pi 70/400
Paraurti fisso
2670mm
*
2590mm
* x i
frig
o
Ruote 3
85/65 R
22,5
2810mm
*
2730mm
* x i
frig
o
Ruote 3
85/65 R
22,5
Pa-Pi 56/386 Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona, …. via Gottardo
Pa-Pi 70/400 Verona via Brennero e Novara via Domodossola (Pa-Pi 76/406 sui carri con la cifra +6) NB: dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo
4000mm
L’altezza stradale del piano ralla di questo semirimorchio è di circa 1100mm.
Dimensioni massime dei semirimorchi spediti dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa
In questo caso il semirimorchio potrà essere caricato solo sui carri Pd-Pi.
Presentazione Tecnica413
0mmPe,f,g,i 56/386
270mm
880/850mm
Megatrailer caricati sui carri con selletta a 880/850mm (tecnica per grandi volumi)
3860mmPe,f,g,i 70/400
Paraurti fisso
2860mm
2780mm
x i
frig
o
3000mm
2920mm
x i
frig
o
Pe,f,g,i 56/386 Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona, …. via Gottardo
4000mm
L’altezza stradale del piano ralla di questo Megatrailer è di circa 950mm.
Dimensioni massime dei Megatrailer spediti dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa
Pa-Pi 70/400 Verona via Brennero e Novara via Domodossola (Pa-Pi 76/406 sui carri con la cifra +6) NB: dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo
Presentazione Tecnica413
0mm
P70/400
1130mm
330mm
2700mm
2650mm x i frigo
2500mm
2450mm x i frigo
P50/380
Pa-Pi 70/400
980mm
Pa-Pi 56/386
270mm
2670mm*
2590mm* x i frigo
Ruote 385/65 R22,5
2810mm*
2730mm* x i frigo
Ruote 385/65 R22,5
Pe,f,g,i 70/400
880/850mm
Pe,f,g,i 56/386
270mm
2860mm
2780mm x i frigo
Megatrailer
3000mm
2920mm x i frigo
Megatrailer
P50/380 e P56/386 Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona, …. via Gottardo
Dimensioni massime dei semirimorchi spediti dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa
* Con ruote 385/55 R22,5 si può avere un’altezza utile di carico maggiore di circa 50mm.In questo caso il semirimorchio potrà essere caricato solo sui carri Pd-Pi.
Pa-Pi 70/400 Verona via Brennero e Novara via Domodossola (Pa-Pi 76/406 sui carri con la cifra +6) NB: dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo
Presentazione Tecnica
Pa-Pi 386 P 380P 400
Circolabilità dei semirimorchi spediti dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa
Verona via Brennero e Novara via Domodossola NB: dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo
Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona, .. via Gottardo
GottardoGottardo
Domodossola Domodossola
Gallarate/Busto Gallarate/Busto
Presentazione Tecnica
Spiegazioni per le casse mobili
Le casse mobili in diverse lunghezze verranno caricate sui carri con altezza piano di carico standard e cioè 1175mm.
C50 - Casse mobili con larghezza max. 2550mm / C380 con larghezza max. 2600mm
C73 - Casse mobili con larghezza max. 2550mm / C403 con larghezza max. 2600mm
Le casse mobili in diverse lunghezze verranno caricate sui carri con altezza del piano di carico ribassato a 940mm (C+23).
C82 - Casse mobili con larghezza max. 2550mm / C412 con larghezza max. 2600mm
Le casse mobili in diverse lunghezze verranno caricate sui carri con altezza del piano di carico ribassato a 855mm (C+32).
Dimensioni massime delle unità di carico spedite dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa (Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona, …. via Gottardo). NB: per Verona via Brennero e Novara via Domodossola si ha un’altezza superiore di 200mm (dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo) .
Presentazione Tecnica413
0mm
1175mm
2955mm
3185mm
3275mm
940mm855mm
C+23C+32
C50/380
Casse mobili tradizionali e voluminose, tecnica e carri della massima flessibilità
C73/403 C82/412
20 6058mm 30 9125mm
21 6250mm 31 9300mm
22 7150mm 40 12192mm
23 7450mm 42 12500mm
24 7820mm 44 13100mm
26 8150mm 45 13716mm
60 8543mm 91 12500mm
81 9275mm 94 12750mm
82 9330mm 95 13200mm
84 10040mm 96 13600mm
85 10200mm 97 14040mm
86 10900mm 98 14040mm
Dimensioni massime delle unità di carico spedite dalla Scandinavia / Benelux verso i terminal del nord Italia e viceversa (Milano, Busto, Novara, Brescia, Verona, …. via Gottardo). NB: per Verona via Brennero e Novara via Domodossola si ha un’altezza superiore di 200mm (dal 2020 anche Milano, Busto via Gottardo).
Presentazione Tecnica
Le tratte codificate in Europa sono visibili sulla cartina Interunit.
NB: su alcune tratte si può avere un profilo superiore utilizzando dei carri con una cifra di correzione positiva oppure effettuando le spedizioni come trasporto eccezionale.
Presentazione Tecnica
Per ulteriori informazioni si prega di rivolgersi a:
Olimpio RiveraFleet Management Technical SupportTel. +41 91 6952929 Mobile +41 79 [email protected]
Fabio ContrafattoCoordinator Fleetmanagement Rolling StockTel. +41 91 6952940 Mobile +41 79 [email protected]
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Presentazione Tecnica