session 3b tomas jerson.pdf
TRANSCRIPT
![Page 1: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/1.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
En presentation av ett pågående forskningsprojekt: Train Vibration and Noise Effects
![Page 2: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/2.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Bakgrund
• Tågtrafik kan förorsaka både buller- och vibrationsstörningar till boende i omgivningarna
• Exponeringen från tåg kommer sannolikt att öka i framtiden på grund av tätare trafik samt snabbare, tyngre och längre tåg
![Page 3: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/3.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Forskningsmedel
Banverket finansierar projektet under åren 2006 – 2010
Projekt gruppEvy Öhrström och Anita Gidlöf Gunnarsson (AMM Göteborgs Universitet), Tomas Jerson (WSP Akustik), Mikael Ögren (Väg och Transportforskningsinstitutet)
![Page 4: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/4.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Frågeställningar
• Är tågbullerbonusen berättigad ?
• Finns det en samverkande effekt mellan simultan exponering för vibrationer och buller från tågtrafik ?
• Finns det en samverkande effekt vid simultan exponering för buller från tåg- och vägtrafik ?
• Hur påverkas bullerstörning från tågtrafik vid stora trafikvolymer ?
![Page 5: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/5.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Projektets huvuddelar
• Litteraturstudie• Fyra fältstudier• Två laboratoriestudier• Reanalys av Lerumstudien
![Page 6: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/6.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Literaturstudie
TågbullerbonusEtt EU dokument deklarerar att en tågbullerbonus på 5 dB är motiverad jämfört med vägtrafikbuller
![Page 7: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/7.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Literaturstudie
TågbullerbonusStudier i Tyskland och Frankrike redovisar resultat som motiverar en tågbullerbonus speciellt vid bullernivåer högre än LAeq, 24h 65 dB
![Page 8: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/8.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Literaturstudie
Japanska studier visar att buller från höghastighetståg och konventionella tåg är mer störande än buller från vägtrafik
Tågbullerbonus
![Page 9: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/9.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Literature Review
Samverkan mellan buller och vibrationer från tåg
Samtliga kontrollerade studier visar att störningen från tågtrafik är större i områden med simultan buller- och vibrations exponering
![Page 10: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/10.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
FFäältstudierna i ltstudierna i projektetprojektet
Tåg &
Väg
Studie 3
Studie 4intensiv tåg trafik
Tåg låg vibr.
Väg
Studie 1
Tåg hög vibr.
Studie 2
![Page 11: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/11.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fält studie 1 och 2
Fyra orter var utvalda i fältstudie 1Vägtrafikbuller i Kungälv och BoråsTågtrafikbuller i Falköping och Töreboda
Fyra orter var utvalda i fältstudie 2Låga tågvibrationer i Falköping och TörebodaHöga tågvibrationer i Alingsås och Kungsbacka
![Page 12: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/12.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fält studie 1 och 2
12446301632
TotaltGodstågSnabbtåg X2
Passagerarloktåg (IC)
MotorvagnarX11-X51
Antal tågpassager i Falköping och Töreboda ett normalt vardagsdygn
![Page 13: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/13.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 1 och 2Kontrollmätningar av buller
och vibrationer från tågpassager i Töreboda
![Page 14: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/14.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 1Vibrations- och bullernivåer från
väg och tågtrafik
Ort Komfortvägd vibration hastighet (mm/s)
A-wägd eqvivalent bullernivå (dB)
Kungälv 0.04 65Borås 0.03 66Töreboda 0.05 81Falköping 0.03 79
![Page 15: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/15.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 1Beräknad bullerimmission från
tågtrafik genom Töreboda
![Page 16: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/16.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 2Område med höga
vibrationsnivåer från tågtrafik i Alingsås
![Page 17: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/17.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Frågställningar om vibrationer från tågpassager
• Vibrationernas utbredning på olika avstånd• Skillnader in vibrationsnivåer i trä- och
stenhus• Skillnader i vibrationsnivåer på olika
våningsplan
![Page 18: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/18.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 2Höga vibrationsnivåer från tåg
Referenspunkt
Simultana mätningar av tågvibrationer i marken och i olika hus
![Page 19: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/19.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 2Höga vibrationsnivåer från tåg
Loggande mätinstrument med GSM-modem och tvågivare anslutna
![Page 20: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/20.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 4Bullerimmission från intensivtågtrafik genom Sollentuna
Järnvägens omgivningar vid passagen genom tätorten undersöktes genom att färdas i tågets förhytt
![Page 21: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/21.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 4Bullerimmission från intensiv tågtrafik genom Sollentuna
48135188103155
TotaltGods och tjänstetåg
SnabbtågX2 and X3
Passagerar loktåg (IC)
MotorvagnarX1-X60
Antal tågpassager genom Sollentuna ett normalt vardagsdygn
![Page 22: Session 3b Tomas Jerson.pdf](https://reader038.vdocuments.us/reader038/viewer/2022103116/55946b9a1a28ab8f2b8b46ad/html5/thumbnails/22.jpg)
Transportforum - Linköping 2009
Fältstudie 4Bullerimmission från intensiv tågtrafik genom Sollentuna
Kontrollmätningar av bullerimmission från tågpassager utfördes vid ett antal fastigheter