safety all along the line - demag · 2018. 1. 10. · toleranzen nach vdi 3576, iso 12488-1 klasse...
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Safety all alongthe line
Demag surveying service
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Peace of mind with Demagcrane runway surveys
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The condition of a crane runway and the crane geometry
have a decisive impact on the service life of a crane and
its components Smooth travel motions can only be en-
sured by a perfectly aligned crane runway and crane ge-
ometry. They prevent premature wear of the travel
wheels as well as sudden or abrupt changes in the travel
speed and unexpected load sway.
CRANE RUNWAY SURVEY WITH LMSWe perform automatic, three-dimensional surveys of crane run-ways with our internationally patented Demag laser measuring system (LMS) – which takes each measurement multiple times, resulting in accuracy better than 0.5 mm. Smart sensors helpto achieve this high survey accuracy.
Initial evaluation of data on site immediately after the survey run
EVERYTHING FROM A SINGLE SOURCEIf required, we can use the results of the survey to give you a comparison of the actual situation with the theoretical design and develop a concept to eliminate any defects that are found.
We also check the exact alignment of the rails and can give you technical details, such as:
• Rail head wear
• Condition of the rail joints
• Rail fastening method and type
PATENTED EXPERTISE FOR THE BEST RESULTS
• Latest diode laser generation, automatic self- levelling and correction in the horizontal plane
• Radio-controlled system – controlled from a safe position
• Suitable for all rails: can be used for common rail types and suspended profile-section girders – even if they are badly worn and deformed – thanks to its adjustable guide system
• Continuous inclination monitoring of the measuring trolley
• Active derailment monitoring for the trolley
• Automatic 3D measurement
• Multiple measurement – up to 30 measured values per point
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Always the same survey method? Compare it for yourself.
LMS is the only laser-based measuring system for crane runways on the market that can also be used for suspension crane runways. The measured values are recorded direct at the point of measurement, allowing for any specifications of the relevant standards (1,000 mm required measuring distance). Any necessary corrections, such as the angle of the measuring trolley on the rail, are taken into consideration.
ACCURACY
• Redundant measurements (up to 30 measurements per measuring point)
• Precise centring on the rail centre (± 0.5 mm) regardless of the rail type and degree of rail wear
• Measured values and checked direct on site
• Online monitoring of the survey and condition of the measuring trolley
SAFETY
• Our personnel are trained regularly and satisfy the requirements of relevant safety standards.
• As required by relevant regulations, all measuring equipment used is checked, calibrated and certified by the manufacturer or an authorised service partner in accordance with ISO 17123-3 and ISO 17123-4 on the basis of the DIN EN ISO 9001 and DIN EN ISO 9000 quality management standards..
RELIABLE RESULTS
• Measured values are checked immediately after completion of the measurement
• Reliable results that can be used direct by specialist companies to implement appropriate measures
• Many years of experience in the evaluation and interpretation of resultsn
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THE RESULTS FOR YOU
• Evaluation in tables (PDF/Excel)
• Graphic evaluation (PDF/DWG)
• Written evaluation (PDF/Word)
• Various standards can be used for evaluation purpose as required by the customer (ISO/VDI/ Eurocode)
• Initial analysis of survey results can be per-formed with the customer direct on site
• Dedicated photo/video documentation
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VERTIKALE ABWEICHUNG DER LAUFSCHIENE ACHSE B UND ACHSE A BEZOGEN AUF HÖCHSTEN PUNKT ACHSE B MP56 = 0
HORIZONTALE ABWEICHUNG DER LAUFSCHIENE ACHSE B UND ACHSE A BEZOGEN AUF DIE ENDPUNKTE B.1 UND B.173 = 0
Zeichnung
Auftrags-Nr
Datum
Bearbeiter
VERMESSUNGSPROTOKOLL
VermessungenOrt
Halle Nr.
Kunde
2
ohne Maßstab
gegenseitige Höhenlage außerhalb des Toleranzbereiches
Toleranz c Toleranz E
Anzahl der Messpunkteaußerhalb der zul. Toleranz
Der eingezeichnete Toleranzbereich bezieht sich auf den höchsten Messpunkt beider Achsen Messpunkt MP56 Achse B.
Stichmaß auf 2000mm außerhalb des Toleranzbereiches
Toleranz C
68%
Achse A Achse B
2 Punkte
Toleranzen nach VDI 3576, ISO 12488-1 Klasse 2
C= ± 10 mm Messlänge = Gesamtlänge
c= ± 2 mm Messlänge = 2000 mm2000
E= ± 10 mm
100% 76%
Zeichnung
Auftrags-Nr
Datum
Bearbeiter
VERMESSUNGSPROTOKOLL
VermessungenOrt
Muster
Halle Nr.
Kunde
1
ohne Maßstab
Spannweiten außerhalb des Toleranzbereiches
Die eingezeichneten Toleranzbereiche beziehen sich auf die aktuelle Nulllinie und Sollspannweite von 22200mm.
Stichmaß auf 2000mm außerhalb des Toleranzbereiches Stütze Freigelände
Toleranz A Toleranz B Toleranz b
Anzahl der Messpunkteaußerhalb der zul. Toleranz 86% 5 Punkte
X
Achse A Achse B
83%
Toleranzen nach VDI 3576, ISO 12488-1 Klasse 2
2000
A= ± 7 mm
Abteilung MHD 11
18.05.2015
1234567B= ± 10 mm Messlänge = Gesamtlänge
b= ± 1 mm Messlänge = 2000 mm2%
Schiene Achse B / HSL - Seite / Halle 2Schiene Achse A Muster
Abteilung MHD 11
SO
LL =
222
00m
m ±
7m
m
1Hallenstütze X
X
X
12345678910111213141517181921
12345678910111213141516171819
Muster
Schiene Achse B / HSL - Seite / Halle 2Schiene Achse A
16 1234567891011121314151718192122
Stütze Freigelände
Hallenstütze
20
Muster
18.05.2015
1234567
Muster
1
Muster
22
22
Achse B / HSL-Seite
Achse A
900mm
900mm
Halle 2
1000mm 900mm
Achse B / HSL-Seite
Achse A
Halle 2
34000mm
1000mm
22200
2219
522
195
2219
422
194
2219
422
194
2219
422
194
2219
522
197
2219
822
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2219
922
200
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222
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2220
222
202
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722
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251
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Schienenprofil A75
1
[mm]
Messpunkt 1 = Puffer (Wasserseite) plus 1000mm
MP.NR
Messpunktabstand = 1000mm
Stützenanstand = 7200mm
[mm]
0
-5
-10
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-90
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0
-5
-10
-15
-20
-20
-15
-10
-5
0
5
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25
30
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40
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H1A9H1A8H1A7H1A6H1A5H1A4H1A3H1A2H1A1
Tor Hallenbereich
7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm10000mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm13000mm
MP.NR
H1B9H1B8H1B7H1B6H1B5H1B4H1B3H1B2H1B1
Tor Hallenbereich
7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm10000mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm
STÜTZE
STÜTZE
Achsbezeichnung
Schienenprofil A75 Achsbezeichnung
Hafenbecken
1
[mm]
Messpunkt 1 = Puffer (Wasserseite) plus 1000mm
MP.NR
Messpunktabstand = 1000mm
Stützenanstand = 7200mm
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
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H1A9H1A8H1A7H1A6H1A5H1A4H1A3H1A2H1A1
Tor Hallenbereich
7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm10000mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm13000mm29000mm
PufferSTÜTZE
Hafenbecken
1MP.NR 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
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173
7200mm
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
91
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136
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138
29000mm
HafenbeckenPuffer
-45
-45
-45
-45 -44
-44
-44
-44 -43 -42
-42 -4
0 -39
-39
-39
-39
-39 -38
-38
-38 -37 -36
-37
-37 -36 -3
2 -28
-28 -27 -26
-26 -25 -24 -23 -22 -2
0-2
0 -19
-19
-19 -18 -1
6 -14 -1
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-6 -5 -4 -4-2 -2 -1 0 0 0 0 -1 -2 -2 -3 -4 -4 -5 -6 -6 -7
-9 -9 -9 -9 -10
-10
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-52 -51 -50 -49 -48 -47
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13 3
1 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -7 -7 -6 -5 -4 -4-2 -2 -1 -1 -2 -1
1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 10 10 11 12 11 9 86
42
0-2 -3 -3 -4 -4 -5 -5 -4 -4 -4 -3 -2 -2 -1 0 1 1 0 -1 -1 -1 -1
1 0 0 0 0 0 0 1 1 2 2 2 1 0 0 0-3 -4 -4 -4 -5 -5 -5 -5 -6 -6 -6 -6 -7 -7 -7 -8 -8 -7 -7 -7 -6 -6 -6 -5 -5 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -5 -5 -5 -5 -5 -5 -5 -5 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -5 -5 -4-2 -2 -1 0 -1 -1 -1 -1 0 0
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-48 -4
6-4
6-4
6 -45 -44 -4
2 -40 -39 -3
7 -35 -34 -33 -3
1 -30 -29 -2
7 -26
-26
-26 -25
-25
-26
-27
-28
-29
-30
-32
-32
-32
-32
-33
-33
-34
-35 -34
-34
-34
-34
-34
-34
-35
-35 -34
-34 -33
-33 -32 -31 -30
-30
-30
-30
-30 -29
-29
-29
-29
-30
-31
-32
-33
-34
-35
-36
-37
-39
-41
-42
-43
-46
-48
-50
-52
-54
-55
-56
-58
-60
-61
-62
-63
-64
-65
-65
-66
-67
-68
-69
-69
-70
-71
-71
-72
-73
-74
-75
-75
-75
-75
-75
-76
-77
-78
-79
-80 -79
-79
-79 -78 -77
-77
-77
-77
-77
-77
-78
-78 -77
-77
-77 -76 -75
-76
-76
-76 -75
-76
-76
-76
-5 -5 -6 -5 -4 -4 -3 -3 -2 -1 0 0 1 2 2 3 4 5 5 6 7 8 8 9 10 11 12 1316
1922
2529
3234
3740
4345
4951 52 53 53 52 53 54 55 55 55 54 53 5350
52 51 52 52 53 53 54 55 56 55 55 54 53 53 52 51 51 50 49 49 48 48 47 47 46 45 44 43 42 41 4139 38 37 36 36 35 34 33 32
2927 26
24 2321 21 20 20 20 20 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 19 19 20 21 22 22 22 22 22 22 21 21 21 21 20 20 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 20 19 19 19 19 18 18 17 17 17 16 16 16 16 16 16 16 16 15 14 13 12 12 12 11 11 10 10 9 8 8
+10
-10
+10
-10
+10
-10
16
VERTIKALE ABWEICHUNG DER LAUFSCHIENE ACHSE B UND ACHSE A BEZOGEN AUF HÖCHSTEN PUNKT ACHSE B MP56 = 0
HORIZONTALE ABWEICHUNG DER LAUFSCHIENE ACHSE B UND ACHSE A BEZOGEN AUF DIE ENDPUNKTE B.1 UND B.173 = 0
Zeichnung
Auftrags-Nr
Datum
Bearbeiter
VERMESSUNGSPROTOKOLL
VermessungenOrt
Halle Nr.
Kunde
2
ohne Maßstab
gegenseitige Höhenlage außerhalb des Toleranzbereiches
Toleranz c Toleranz E
Anzahl der Messpunkteaußerhalb der zul. Toleranz
Der eingezeichnete Toleranzbereich bezieht sich auf den höchsten Messpunkt beider Achsen Messpunkt MP56 Achse B.
Stichmaß auf 2000mm außerhalb des Toleranzbereiches
Toleranz C
68%
Achse A Achse B
2 Punkte
Toleranzen nach VDI 3576, ISO 12488-1 Klasse 2
C= ± 10 mm Messlänge = Gesamtlänge
c= ± 2 mm Messlänge = 2000 mm2000
E= ± 10 mm
100% 76%
Zeichnung
Auftrags-Nr
Datum
Bearbeiter
VERMESSUNGSPROTOKOLL
VermessungenOrt
Muster
Halle Nr.
Kunde
1
ohne Maßstab
Spannweiten außerhalb des Toleranzbereiches
Die eingezeichneten Toleranzbereiche beziehen sich auf die aktuelle Nulllinie und Sollspannweite von 22200mm.
Stichmaß auf 2000mm außerhalb des Toleranzbereiches Stütze Freigelände
Toleranz A Toleranz B Toleranz b
Anzahl der Messpunkteaußerhalb der zul. Toleranz 86% 5 Punkte
X
Achse A Achse B
83%
Toleranzen nach VDI 3576, ISO 12488-1 Klasse 2
2000
A= ± 7 mm
Abteilung MHD 11
18.05.2015
1234567B= ± 10 mm Messlänge = Gesamtlänge
b= ± 1 mm Messlänge = 2000 mm2%
Schiene Achse B / HSL - Seite / Halle 2Schiene Achse A Muster
Abteilung MHD 11
SO
LL =
222
00m
m ±
7m
m
1Hallenstütze X
X
X
12345678910111213141517181921
12345678910111213141516171819
Muster
Schiene Achse B / HSL - Seite / Halle 2Schiene Achse A
16 1234567891011121314151718192122
Stütze Freigelände
Hallenstütze
20
Muster
18.05.2015
1234567
Muster
1
Muster
22
22
Achse B / HSL-Seite
Achse A
900mm
900mm
Halle 2
1000mm 900mm
Achse B / HSL-Seite
Achse A
Halle 2
34000mm
1000mm
22200
2219
522
195
2219
422
194
2219
422
194
2219
422
194
2219
522
197
2219
822
198
2219
922
200
2220
022
201
2220
222
202
2220
222
202
2220
422
205
2220
522
206
2220
722
208
2220
922
212
2221
722
222
2222
522
226
2223
022
232
2223
322
235
2223
722
239
2224
022
243
2224
422
245
2224
622
247
2224
722
249
2225
022
253
2225
322
254
2225
322
251
2225
222
251
2225
322
253
2225
522
256
2225
822
259
2226
122
263
2226
522
265
2226
522
264
2226
322
264
2226
422
262
2226
022
258
2225
522
253
2225
022
248
2224
522
244
2224
322
241
2224
022
238
2223
722
237
2223
722
235
2223
522
235
2223
422
235
2223
522
235
2223
422
232
2222
822
226
2222
522
223
2222
422
221
2222
122
220
2222
022
220
2222
022
220
2222
022
222
2222
222
222
2222
122
220
2222
022
220
2221
722
216
2221
522
215
2221
522
216
2221
722
217
2221
622
216
2221
622
216
2221
422
214
2221
422
213
2221
222
213
2221
222
212
2221
322
213
2221
322
214
2221
422
213
2221
322
213
2221
422
213
2221
322
214
2221
422
213
2221
322
212
2221
222
212
2221
122
210
2221
022
210
2221
022
210
2221
022
210
2221
022
209
2220
922
210
2221
022
211
2221
122
210
2220
922
209
2220
822
208
2220
8
Schienenprofil A75
1
[mm]
Messpunkt 1 = Puffer (Wasserseite) plus 1000mm
MP.NR
Messpunktabstand = 1000mm
Stützenanstand = 7200mm
[mm]
0
-5
-10
-15
-20
-25
-30
-35
-40
-45
-50
-55
-60
-65
-70
-75
-80
-85
-90
-95
20
15
10
5
0
-5
-10
-15
-20
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
H1A9H1A8H1A7H1A6H1A5H1A4H1A3H1A2H1A1
Tor Hallenbereich
7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm10000mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm13000mm
MP.NR
H1B9H1B8H1B7H1B6H1B5H1B4H1B3H1B2H1B1
Tor Hallenbereich
7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm10000mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm
STÜTZE
STÜTZE
Achsbezeichnung
Schienenprofil A75 Achsbezeichnung
Hafenbecken
1
[mm]
Messpunkt 1 = Puffer (Wasserseite) plus 1000mm
MP.NR
Messpunktabstand = 1000mm
Stützenanstand = 7200mm
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
H1A9H1A8H1A7H1A6H1A5H1A4H1A3H1A2H1A1
Tor Hallenbereich
7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm10000mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm7200mm13000mm29000mm
PufferSTÜTZE
Hafenbecken
1MP.NR 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
7200mm
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
91
92 93 94 95
96
97 98 99 100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
29000mm
HafenbeckenPuffer
-45
-45
-45
-45 -44
-44
-44
-44 -43 -42
-42 -4
0 -39
-39
-39
-39
-39 -38
-38
-38 -37 -36
-37
-37 -36 -3
2 -28
-28 -27 -26
-26 -25 -24 -23 -22 -2
0-2
0 -19
-19
-19 -18 -1
6 -14 -1
2 -10 -9
-6 -5 -4 -4-2 -2 -1 0 0 0 0 -1 -2 -2 -3 -4 -4 -5 -6 -6 -7
-9 -9 -9 -9 -10
-10
-10
-10
-11
-12
-13
-13
-14
-14
-14
-14
-15
-15
-16
-17
-18
-19
-20
-20
-21
-21
-21
-22
-22
-23
-25
-27
-28
-30
-30
-31
-33
-34
-35
-38
-41
-43
-44
-44
-46 -45
-45
-45
-46
-46
-48
-48
-48
-49
-50
-51
-51
-51
-51
-52
-52
-53
-54 -53
-53 -52
-52
-52
-52
-52 -51
-51
-52 -51 -50 -49 -48 -47
-47
-47
-47 -46
-46
-46 -45 -44
-44 -43 -42
-42
-42
-42 -41 -40
-40
-40
-43
-43
-44
-44
-44 -43
0 0 0 -1 -2 -2 -3 -3 -3 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -3 -3 -4 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3-1
13 3
1 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -7 -7 -6 -5 -4 -4-2 -2 -1 -1 -2 -1
1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 10 10 11 12 11 9 86
42
0-2 -3 -3 -4 -4 -5 -5 -4 -4 -4 -3 -2 -2 -1 0 1 1 0 -1 -1 -1 -1
1 0 0 0 0 0 0 1 1 2 2 2 1 0 0 0-3 -4 -4 -4 -5 -5 -5 -5 -6 -6 -6 -6 -7 -7 -7 -8 -8 -7 -7 -7 -6 -6 -6 -5 -5 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -5 -5 -5 -5 -5 -5 -5 -5 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -5 -5 -4-2 -2 -1 0 -1 -1 -1 -1 0 0
-45
-45
-52
-52
-46 -45
-46
-47
-48
-48
-49
-49
-50
-51
-51
-52
-53 -52
-53
-55
-56
-58
-59
-61
-61
-63
-64
-66
-68
-68
-70
-70
-70 -6
8 -66 -6
4 -63 -6
1 -60 -5
7 -55
-50
-51 -4
9-4
9-4
9 -48
-48 -4
6-4
6-4
6 -45 -44 -4
2 -40 -39 -3
7 -35 -34 -33 -3
1 -30 -29 -2
7 -26
-26
-26 -25
-25
-26
-27
-28
-29
-30
-32
-32
-32
-32
-33
-33
-34
-35 -34
-34
-34
-34
-34
-34
-35
-35 -34
-34 -33
-33 -32 -31 -30
-30
-30
-30
-30 -29
-29
-29
-29
-30
-31
-32
-33
-34
-35
-36
-37
-39
-41
-42
-43
-46
-48
-50
-52
-54
-55
-56
-58
-60
-61
-62
-63
-64
-65
-65
-66
-67
-68
-69
-69
-70
-71
-71
-72
-73
-74
-75
-75
-75
-75
-75
-76
-77
-78
-79
-80 -79
-79
-79 -78 -77
-77
-77
-77
-77
-77
-78
-78 -77
-77
-77 -76 -75
-76
-76
-76 -75
-76
-76
-76
-5 -5 -6 -5 -4 -4 -3 -3 -2 -1 0 0 1 2 2 3 4 5 5 6 7 8 8 9 10 11 12 1316
1922
2529
3234
3740
4345
4951 52 53 53 52 53 54 55 55 55 54 53 5350
52 51 52 52 53 53 54 55 56 55 55 54 53 53 52 51 51 50 49 49 48 48 47 47 46 45 44 43 42 41 4139 38 37 36 36 35 34 33 32
2927 26
24 2321 21 20 20 20 20 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 19 19 20 21 22 22 22 22 22 22 21 21 21 21 20 20 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 20 19 19 19 19 18 18 17 17 17 16 16 16 16 16 16 16 16 15 14 13 12 12 12 11 11 10 10 9 8 8
6
SURVEYS CAN BE PERFORMEDFOR THE FOLLOWING
• Axis parallelism error of travel and trolley wheels
• Misalignment of guide rollers
• Deflection and deformation under load
• Special rail-mounted equipment (storage and retrieval machines, transfer cars, distribution carriages, hangar doors)
• Geometry of portal cranes, misalignment of carriage balancers, main beams, vertical align-ment of fixed and articulated legs
Your equipment is constantly exposed to enormous
loads. Using state-of-the-art methods, the Demag survey
specialists can help you to identify and eliminate weak-
nesses that go way beyond the normal wear of parts.
Safety and efficiency – survey of crane and crab geometry
280,5
280,5
280,0
256,7256,3
256,6257,0
Fn = Messung Außenseite Führungsrollen
4144,5
4144,9
Rad 3
3404
324,3
326,2
500
700
500
301,3
65
F 1-2 = 0,7 mm F 3-4 = 2,0 mm
500
500
700
348,6
349,3
3407
- 1,0 ‰
Rad 4 - 0,3 ‰
280,5
280,5
280,0
291,3291,0
291,3291,3
+ 0,2 ‰
- 0,8 ‰
Rad 1
Rad 2
65
4144,5
4144,9
299,3
335,0
334,3A 65
A 65
197,7
198,0
3398,6
3400,9
Rad 3 - 0,6 ‰
Rad 4 +1,3 ‰
Rad 1
Rad 2
- 4,0 ‰
- 3,9 ‰
197,7
198,0
F = 0,3 mm
Sn = Messung Kranschiene
A 65
A 65
0,0 7,0
- 8,5
112,5
1518
1518
-1,1 -1,6
± 0,0 ± 0,0
Höhe Radaufstandspunkt
Höhe Radaufstandspunkt
Toleranz ISO 12488-1 class 1
γ= -0,5 bis +2,0 ‰
Abteilung MHD 11Vermessung
VERMESSUNGSPROTOKOLL
Gemessen
Auftr. Nr.
Datum
Demag
dd.mm.yyyy
123 456
Zeichnung
Musterstadt
Kunde
Ort
Kran-Nr.
1 Skala
ohne
A = ± 3,2 mm
alle Masse in mm Radmasse DRS 250Erläuterung
Kran 1SOLL = 3400 mm
φ = ± 0,4 ‰
Katze
Kn = Messung Außenseite KopfträgerRn = Messung Außenseite Laufrad
F = 0,4 x e
F = 1,0 mm Mustermann GmbH
Theodolit 1Theodolit 2
Achsparalellität der Laufräder Grund-/Aufriss innerhalb der ToleranzAchsparalellität der Laufräder Grund-/Aufriss außerhalb der Toleranz
110
SteuerstandTheodolit 1Theodolit 2
250
Steuerstand
F = 0,32 x a
a
e
- 0,4 ‰
- 1,4 ‰
7
WE CAN OFFER YOU EVEN MORE
• Survey of your crane/crab when it is supported on jacks and under no load
• Measurement of the travel wheels by turning them 360°
• Direct measurement on the travel wheel shaft – alter- natively on the outer surfaces of the travel wheels by using adaptable precision measuring equipment
• Additional search can be performed for gearbox, motor and bearing damage
• Comprehensive analysis of the crane geometry allowing for an optional survey of the crane runways
• Various standards can be referenced as required by the customer (ISO/ FEM/factory standard)
• For any type of crane (bridge crane, suspension crane, portal crane, S/R machine, STS crane)
• For all brands
TEREX MHPS GMBHWetter siteRuhrstrasse 2858300 Wetter / GermanyE [email protected] +49 2335 92-0F +49 2335 92-7676www.demagcranes.com
08
17
EN
/DE
2
13
08
4 4
4 7
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IS
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41
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8-2
2