safe from the moment you start manualul șoferului profesionist smart... · reduce riscul de deces...

Manualul șoferului

profesionist

Safe from the moment you start

Un manual pentru a vă ajuta

să înțelegeți necesitățile politicii

noastre globale de transport

Publicat: mai 2014

Manualul șoferului profesionist Publicat: mai 2014| Pagina 2

Siguranța in conducerea auto

Introducere

Oriunde ai trăi în lume conducerea autovehiculelor este cel mai periculos lucru pe care majoritatea persoanelor îl fac. În Marea Britanie un număr de 20 de persoane, în medie, își pierd viața pe șosele în fiecare zi. În țări ca Statele Unite sau Canada, incidentele care implică vehicule stau la baza a peste 30% din accidentele de muncă fatale în fiecare an. În India este raportat că la fiecare șase minute o persoană își pierde viața într-un accident auto, iar această rată se an�cipează că va crește în 2020, pe baza condițiilor actuale.

Noi prețuim siguranța, sănătatea și bunăstarea angajaților noștri, ca și a celorlalți șoferi și pietoni, cu care împărțim carosabilul. Operarea în siguranță a vehiculelor pentru și în numele companiei este norma, iar nepăsarea față de standardele și poli�cile companiei nu sunt acceptate. Am scris

acest manual pentru a vă ajuta să înțelegeți cerințele poli�cii globale privind transporturile a organizației noastre. Respectarea completă a poli�cilor de siguranță și a standardelor de conducere auto este responsabilitatea Dvs. atunci când u�lizați un vehicul în serviciul companiei.

Nu uitați că nimic nu este mai important decât siguranța angajaților noștri și siguranța celor din jurul nostru. Con�nuați să acționați tot �mpul ca un bun cetățean, fiind un model de conduită în �mp ce vă aflați la volan. Vă datorați vouă înșivă, familiei voastre și publicului să gândiți și să acționați având siguranța mai presus de orice, de fiecare dată când u�lizați un vehicul.

O mare parte din succesul nostru poate fi atribuit șoferilor noștri profesioniș�. BP definește un șofer profesionist ca persoana care operează un vehicul al companiei sau /și operează orice vehicul în scopuri economice, parcurgând peste 16000 km pe an.

Datorită faptului că u�lizați un vehicul în serviciul companiei, sunteți un element cheie al echipei. Se așteaptă din partea Dvs. să conduce� preven�v tot �mpul, pentru a vă menține în siguranță, ca și pentru a menține siguranța partenerilor de trafic pe drumurile publice. În calitatea Dvs. de șofer

profesionist se așteaptă să vă mențineți valid permisul de conducere, să respectați toate regulile de circulație și să aplicați toate prac�cile descrise în acest manual.In cazurile în care cerintele din legislația națională sau locală sunt mai limita�ve decât prac�cile conținute de prezentul document, legislația locală are precedență față de prezentul document.

Nerespectarea prac�cilor descrise de prezentul document pot determina acțiuni disciplinare, până la și incluzând desfacerea contractului de muncă.


Cerințele legate de pregătire

Șoferilor profesioniș� care conduc vehicule în serviciul BP li se cere să fie pregă�ți pentru operarea respec�vului vehicul.

Conducerea defensivă:Ÿ Cerințele SMART pentru șoferii BP care conduc pe drumurile

publice impun ca to� conducatorii auto să urmeze cursul de conducere defensiva si sa fie evalua� în termen de 30 de zile de la începerea ac�vității.

Ÿ Șoferii profesioniș� vor trebui să par�cipe la cursurile de conducere defensiva si sa fie evalua� cel pu�n o data la 3 ani.

Pregă�rea pentru oboseala la volan:Ÿ Șoferii profesioniș� vor finaliza programul de instruire pentru

conș�en�zarea oboselii la volan în termen de șase luni de la angajare / de la începerea ac�vității de șofer profesionist.

Ÿ Șoferii profesioniș� vor trebui să par�cipe la programul de instruire pentru conș�en�zarea oboselii la volan cel puțin o

dată la trei ani.

Vehicule adecvate scopului

Vehiculele ușoare ale companiei și cele personale (care se folosesc în interesul serviciului) vor fi dotate cu următoarele elemente de siguranță:

Ÿ Sistem an�-blocare pentru frâne (ABS)Ÿ Airbag-uri pentru șofer (airbag-uri laterale și pentru pasageri

pentru vehiculele achiziționate/în leasing după 01 iulie 2013)Ÿ Protecție la impact lateralŸ Lumini de frână separate clar de luminile spate, ca și/sau o a

treia lampă de frână, centrală.Ÿ Lumini de avarieŸ Te�ere de siguranță pentru locurile din față și cele din spateŸ Două oglinzi retrovizoare laterale exterioare și una interioarăŸ Fără bull-barŸ Plase de siguranță și elemente de asigurare a încărcăturii Ÿ Centuri de siguranță diagonale în trei puncte pentru locurile din

față și cele din spate.Ÿ Anvelope cu o adâncime minimă a canalelor benzii de rulare de

1,6 mm (2/32 inci) pe 75% din lățimea anvelopeiŸ Masa minimă a vehiculului de 1000 Kg sau 2200 lbs Ÿ Parbriz din s�clă laminată și ferestre laterale și lunetă cu s�clă

laminată sau securit

BP a stabilit standarde pentru vehicule. Toate vehiculele u�lizate de angajați sau contractori în �mpul îndeplinirii sarcinilor de muncă trebuie să fie echipate cu elementele de siguranță descrise mai jos.

Baza de date BP Driving Safety Database este punctul de înregistrare unde veți cer�fica faptul că vehiculul Dvs. respectă cerințele și demonstra conformitatea vehiculelor personale cu elementele de siguranță standard. Este responsabilitatea Dvs. în calitate de șofer profesionist să vă mențineți la zi aceasta.

Atunci când selectați un vehicul ușor nou, luați în considerare standardul New Car Assessment Program (NCAP) adecvat, care se bazează pe notarea cu un număr de stele a vehiculului. Australia, Europa, Japonia, Statele Unite și America La�nă au în prezent sisteme NCAP disponibile.

Vehiculele personale care nu sunt conforme nu pot fi u�lizate pentru indeplinirea sarcinilor de munca in BP. Vor fi căutate mijloace alterna�ve de transport (de exemplu taxi, mașină închiriată, etc.)


Centurile de siguranță

Echipamentul electronic mobil

Toate vehiculele vor trebui să aibă centuri de siguranță complet funcționale.

Centurile de siguranță vor fi purtate de toți ocupanții vehiculului, tot �mpul, ori de câte ori vehiculul este în mișcare.

Centurile de siguranță în trei puncte (diagonală și talie) pentru toți ocupanții vehiculului sunt obligatorii pentru vehiculele companiei, vehiculele u�lizate în serviciul companiei și atunci când călătoriți cu un taxi sau cu un serviciu de transport auto.

Centurile de siguranță vor fi inspectate periodic pentru funcționalitate ca parte a procesului de inspecție tehnică a vehiculului.

Purtarea centurilor de siguranță

reduce riscul de deces cu peste 40%

Siguranța trebuie să fie preocuparea principală pentru fiecare conducător auto atunci când conduce un vehicul în serviciul companiei. Este interzisă u�lizarea unui telefon celular/mobil, laptop, PDA sau a oricărui as�el de aparat care poate cauza neaten�e în �mpul conducerii unui vehicul.

Sistemele de navigație prin satelit vor fi întotdeauna setate înainte de începerea călătoriei.

Siguranța personală și siguranța par�cipan�lor la trafic sunt o prioritate. Prin urmare, șoferii vor opri vehiculele și vor parca în afara carosabilului, în siguranță, înainte de a u�liza orice aparat de acest �p.

Nerespectarea acestei poli�ci poate determina acțiuni disciplinare, până la și incluzând desfacerea contractului de muncă.


Declarația privitoare la medicamente și alcool

Angajații care conduc vehicule în serviciul BP nu se vor afla sub influența alcoolului, medicamentelor sau a oricărei alte substanțe sau medicament (cu eliberare cu sau fără rețetă), care ar putea afecta capacitatea lor de a u�liza în siguranță un vehicul. În cazul administrarii de medicamente, este responsabilitatea angajatului că verifica ca medicamentul nu afecteaza capacitatea de a conduce autovehiculul.

În conformitate cu Codul nostru de Conduită, una dintre regulile de bază pe trebuie să o respectați include evitarea completă a muncii dacă performanțele Dvs. sunt afectate de alcool sau de orice medicament cu sau fără rețetă, fie acesta este legal sau nu.

Codul de Conduită al BP s�pulează: „Fiecare angajat BP va respecta cerințele generale ale Codului de Conduită BP privitoare la Droguri și Alcool la locul de muncă, inclusiv la volan.”

Dacă ați fost implicat într-o coliziune în �mpul serviciului sau a �mpului liber, siguranța Dvs. și a pasagerilor Dvs., ca și cea a oricăror alte persoane implicate sunt primordiale. Aveți grijă la oprirea completă a motorului vehiculului după ce acesta a fost scos în siguranță pe marginea drumului și la pornirea luminilor intermitente sau a semnalelor care să atenționeze par�cipanții la trafic care se apropie de scena incidentului. Anunțați serviciile de urgență locale pentru a obține asistență medicală dacă este necesar și/sau deplasarea vehiculelor implicate.

Dupa ce sunte� in siguranta, în cazul în care accidentul s-a petrecut în �mpul serviciului, anunțați-vă superiorul sau personalul însărcinat cu securitatea muncii (HSSE).

Toate incidentele se inves�gheaza. Inves�gațiile sunt menite a determina exact ce s-a întâmplat și cum se pot evita incidente similare, prin urmare prezența Dvs. este crucială pentru această cercetare. Faceți-vă datoria completând toate formularele de Raportare a Accidentului, obțineți înregistrările de la Poliție (dacă sunt disponibile) desenați o schiță a situației de la locul accidentului și faceți fotografii, incluzându-i și pe ceilalți implicați, dacă este posibil.

Spațiul de mai jos este alocat înserierii numelor superiorului, serviciului de Securitatea Muncii și a datelor de contact în caz de urgență, as�el încât acestea pot fi accesate de Dvs. sau de alte persoane în eventualitatea unei coliziuni:

Raportarea incidentelor

Funcție Nume persoană de contact Telefon persoană de contact

Superior

Serviciu de SecuritateaMuncii

Date de contact în cazde urgență


Cerințe privitoare la permisul de conducere

Membrii personalului care conduc vehicule în serviciul BP trebuie să dețină permisele și cer�ficările necesare operării respec�velor vehicule.

Ÿ Toți conducătorii auto vor deține permise de conducere valabile pentru clasa de vehicule u�lizate.

Ÿ Toți membrii personalului vor fi responsabili pentru informarea superiorilor asupra oricăror modificări ale valabilita�i permisului conducere.

Ÿ Conducătorii auto vor trebui să își mențină la zi permisele de conducere.

Un permis de conducere valabil nu este în mod necesar suficient pentru a dovedi nivelul de competență necesar pentru un șofer BP.

Un șofer în formă

Șoferii profesioniș� trebuie să fie în formă pentru ac�vitatea de conducere autovehicule. Pentru a determina dacă capac�atea fizică a unui șofer este adecvată, trebuie luate în considerare următoarele:

Ÿ Dacă este aflat sub tratament (atât cu cât și fără rețetă), medicația nu trebuie să-i afecteze capacitatea de a u�liza în siguranță vehiculul

Ÿ Acuitatea vizuală, percepția adâncimii și dimensiunile câmpului vizual ale unui șofer trebuie să fie suficiente pentru operarea în siguranță a vehiculului, iar dacă apar probleme de vedere, este responsabilitatea șoferului profesionist să solicite evaluarea de către o persoană competentă

Ÿ Fiți conș�enți de factorii de risc pentru sindromul apneei.Ÿ Fiți conș�enți de factorii de risc pentru gradul de risc cardiovascular

(cum ar fi presiunea sanguină, pulsul, afecțiunile cardiace) care pot afecta capacitatea unui șofer de a u�liza în siguranță vehiculul în cazul în care aceste afecțiuni nu sunt tratate.

Pasagerii în vehicul

Toți conducătorii auto trebuie să se asigure că vehiculele u�lizate în interes de serviciu nu transportă mai mulți pasageri decât numărul maxim permis specificat de către producătorul vehiculului sau definit prin lege, oricare dintre acesta este mai mic.

Șoferii trebuie să se familiarizeze cu capacitățile vehiculelor proprii și să verifice înainte de a se urca în taxiuri sau alte mijloace de transport pasageri dacă capacitatea maximă nu a fost depășită.

Motocicletele nu vor fi u�lizate în interes de serviciu.


Ÿ Șoferii vor planifica ac�vitatea in asa fel incat sa evite o posibila oboseala ori de câte ori trebuie să conducă vehicule.

Ÿ Șoferii se vor opri din condus sau vor lua o pauză de minim 20 de minute atunci când se simt obosiți și vor fi atenți la semnele/simptomele oboselii.

Ÿ Conducerea vehiculelor între orele 1 am și 4 am ar trebui evitată datorită riscurilor pe care le prezintă.

Ÿ În cazul în care este necesară o plecare excepțional de ma�nală, cum ar fi o călătorie la aeroport, conducătorii auto ar trebui să ia în considerare soluții de transport alterna�ve, cum ar fi un serviciu de transport pasageri.

Ÿ Șoferii nu vor conduce mai mult de 10 ore �mp real la volan pe durata oricărui interval de 24 de ore (sau perioada s�pulată de reglementările sau legislația locală, oricare este mai mică). Șoferii profesioniș� vor finaliza programul de pregă�re pentru conș�en�zarea oboselii la volan în termen de șase luni de la angajare, iar șoferii profesioniș� vor trebui să par�cipe la programul de instruire pentru conș�en�zarea oboselii la volan cel puțin o dată la trei ani.

Ÿ Opririle planificate vor trebui făcute odată la fiecare 2-3 ore (nu mai mult de 3 ore)

Ÿ O pauză de 15 minute după fiecare 2-3 ore de condus.Ÿ O pauză de 30 minute după 5 ore în total de condus.

Șoferii se vor asigura că sunt odihniți, ca au un grad suficient de atenție și că nu vor conduce vehiculul când sunt obosiți.

Înainte de a planifica o călătorie cu mașina trebuie luate în considerare soluții alterna�ve (călătoria cu trenul sau avionul, teleconferința).Orice călătorie cu mașina întreprinsă de oricare angajat al BP în interes de serviciu într-o țară iden�ficată ca

având grad ridicat de risc trebuie ges�onată de manieră a asigura că riscurile sunt controlate si reduse.Motocicletele nu vor fi u�lizate în interes de serviciu.

Oboseala la volan

Planificarea călătoriei


Trebuie făcute eforturi pentru a parca într-un spațiu care să elimine necesitate mersului în marșarier la plecare. Iden�ficați spații care să vă permită să con�nuați în aceeași direcție la plecare sau în care să puteți parca cu spatele. Intrarea cu spatele la sosire este abordarea preferabilă, dacă trebuie să vă deplasați în marșarier, deoarece informațiile Dvs. privitoare la pericolele potențiale ale vehiculelor sau pietonilor sunt încă proaspete.

Parcarea în siguranță

Un element al programului Safe from the Moment you stART (SMART – În siguranță de la prima cheie) include inspecții trimestriale ale vehiculului, făcute de șofer. Inspecția trece în revistă câteva dintre elementele principale de siguranță mecanică, care s-ar putea defecta în intervalul dintre revizii. Aceste elemente includ starea ștergătoarelor și starea adecvată de funcționare a luminilor de frână, luminilor de drum/întâlnire și a luminilor de semnalizare a schimbării de direcție.În calitate de u�lizator de vehicul, veți avea capacitatea de a evalua starea de funcționare a motorului, observând dacă vehiculul nu pornește imediat sau dacă motorul nu merge lin la

ralan�. Pe lângă aceste zone de mecanică, observați orice probleme de habitaclu care ar putea avea impact nega�v asupra performanței șofatului sau ar putea afecta nega�v modul în care suntem percepuți de ceilal� pasageri din vehiculul vostru. Această verificare se ex�nde, de asemenea, la exteriorul caroseriei, unde defecțiunile trebuie reparate în mod adecvat.O listă de verificare a vehiculului este disponibilă ca instrument adițional pentru Ride Along, pentru a verifica dacă vehiculul este adecvat scopului și pregă�t pentru condițiile de trafic și pentru ano�mpul în care vă aflați.

Cei 4 A sunt:Agerime - conș�en�zarea pericolelor și a călătorieiAn�cipare – a comportamentului celorlalți u�lizatori ai șoselei și a condițiilor anormale de trafic Atenție – la șofatul în sineA�tudine – conducerea defensiva în orice moment

Toți șoferii profesioniș� vor par�cipa la programul SMART Ride Along care este menit a oferi consolidarea principiilor celor 4 A ai șofatului preven�v, pentru a permite tuturor șoferilor profesioniș� să-și îndeplinească cu succes și în siguranță sarcinile.

Intenția este ca Evaluatorul programului Ride Along (în mod normal un Manager de Linie), să ofere feedback șoferilor, cu scopul de a preveni și reduce riscurile de incidente legate de modul de conducere.Această angajare cere respectarea tuturor legilor și reglementărilor aplicabile, autovehicule care sunt proiectate și u�lizate conform celor mai înalte standarde de siguranță, ca și un management eficient al riscurilor legate de siguranță.

Ÿ Intenția este ca toți șoferii să ia parte la un minim de unul, preferabil două programe Ride Along pe an, în funcție de dimensiunile echipei și ale regiunii.

Ÿ O listă de verificare Ride Along a fost dezvoltată pentru a confirma consolidarea încurajatoare a tehnicilor de șofat preven�v și pentru a susține aplicare de îmbunătățiri con�nui.

Inspecția SMART a vehiculului

Programul SMART Ride Along


Șofatul orientat către economia de combustibil

Șofatul în străinătate

Urmând aceste recomandări facile puteți contribui la economia de combus�bil a vehiculului companiei pe care îl conduceți. Evitați accelerarea rapidă și frânarea bruscă.

Ÿ Respectați limitele de viteză. Consumul de combus�bil poate creste cu până la 20% atunci când conduceți cu 120 km/h (75 mph) în comparație cu 90 km/h (55 mph).

Ÿ Verificați frecvent presiunea pneurilor. Umflara adecvată a pneurilor op�mizează economia de combus�bil.

Ÿ Îndepărtați masa excedentară de pe vehiculul Dvs. atunci când este posibil. 45 kg (100 lbs) în plus vă pot costa 1,6 kml (1 mpg).

Ÿ Întreținerea preven�vă contribuie la menținerea eficienței energe�ce a vehiculului la nivel op�m.

Ÿ Funcționarea inu�lă în ralan� risipește combus�bil și crește uzura motorului. O oră de funcționare în ralan� la un motor pe benzină este echivalentul unei călătorii de 24 de km (15 mi). Repornirea motorului consumă aceeași can�tate de benzină ca și funcționare în gol �mp de 30 de secunde.

Condu în siguranță și Mergi pe Verde!

Organizatorii evenimentului / compania din țara gazdă sunt responsabili de no�ficarea vizitatorilor asupra poli�cii de management al riscului legat de călătorii în vigoare în țara respec�vă, aranjamentele de transport local (de exemplu pe cine trebuie să contactați pentru informații asupra siguranței, dacă vă este permis să vă conduceți vehiculul, ce companii de taxi/servicii de transport persoane pot fi u�lizate) și alte precauții legate de siguranță, înainte de sosirea vizitatorilor.Angajații care vizitează o țară străină în interes de serviciu, într-o țară în care reglementările ru�ere și condițiile de trafic diferă semnifica�v de cele din țara de origine, trebuie să evite să șofeze. Trebuie luate în considerare mijloace alterna�ve de transport (tren și/sau servicii acreditate de taxi/transport persoane).Dacă conducerea unui vehicul este totuși necesară, atunci ar trebui să șofeze doar persoanele care au deja experiență anterioară țara gazdă. Șoferul trebuie să se familiarizeze cu reglementările ru�ere locale căutând informații pe Internet, să contacteze reprezentantul local pentru Securitatea Muncii și să ia în calcul și o sesiune de pregă�re în conducere defensiva specifică țării gazdă.Vizitatorii în țări cu grad ridicat de risc nu au permisiunea de a conduce în țările cu grad ridicat de risc, indiferent de experiența anterioară.


Vandalismul și siguranța vehiculului

Întreținerea vehiculului

Există un număr de măsuri de precauție care pot fi luate pentru a ajuta la micșorarea riscului de vandalism sau furt.

Nu vă lăsați posesiunile la vedere:Pentru a descuraja hoții de a fura orice bun personal sau al companiei din vehiculul Dvs., asigurați-vă că nu ați lăsat bunuri de valoare în vehicul în locuri ușor vizibile. Dacă trebuie să vă lăsați bunurile de valoare în vehicul, portbagajul este cel mai sigur loc. Dacă puneți lucruri în portbagaj, faceți-o înainte de a pleca, iar nu la sosirea la des�nație.

Ÿ Parcați în zone bine luminateŸ Nu lăsați niciodată cheile în vehicul Ÿ Încuiați por�erele și închideți ferestrele Ÿ Nu lăsați vehiculul cu motorul în funcțiune nesupravegheat

Electronicele – nu le lăsați niciodată la vedere Ÿ Dacă u�lizați un sistem de navigație GPS, nu îl lăsați niciodată

în fereastră. După ce l-ați îndepărtat, asigurați-vă că ventuzele nu au lăsat nici o urmă.

Ÿ Ascundeți cablurile de alimentare – dacă un hoț observă un cablu de alimentare, poate presupune că echipamentul este „ascuns” în interiorul vehiculului.

Ÿ Computerele și telefoanele mobile nu trebuie niciodată lăsate în vehicul.

Nu uitați că unui hoț îi sunt necesare doar câteva secunde pentru a vă intra în mașină!

Întreținerea vehiculului este una dintre preocupările majore în domeniul siguranței ru�ere, de vreme ce poate preveni incidente datorate stării de pregă�re de drum a vehiculului. Întreținerea proastă a vehiculului pune în pericol nu doar proprietarul/șoferul și pasagerii săi, dar amenință și siguranța celorlalți par�cipanți la trafic, putând fi un mo�v principal pentru apariția accidentelor ru�ere.Este important să puteți confirma că vehiculul pe care îl u�lizați este bine întreținut, pentru a-i menține gradul de pregă�re de drum la același nivel ridicat ca la momentul efectuării inspecției de calitate pe linia de asamblare. Următoarele elemente de întreținere sunt prevăzute (incluzând întreținerea preven�vă, corec�vă și predic�vă) și trebuie urmărite pe dura deținerii vehiculului. Atunci când vehiculul Dvs. nu urmează un plan de service la o reprezentanță, următoarea listă trebuie urmată:

Întreținerea preven�văÎntreținerea periodică sau preven�vă (PM) este efectuată pentru a menține în bună stare de funcționare sistemele și componentele vehiculului, ca și pentru a le ex�nde durata de viață.Această ru�nă include, pe lângă altele:

Ÿ Schimbarea uleiului de motor după un anumit număr de kilometri / �mp recomandate.

Ÿ Înlocuirea curelei de distribuție (ex. la 100000 km)Ÿ Ro�rea anvelopelor (ex. la fiecare șase luni sau 10000 km);Ÿ Schimbarea lichidului de transmisie (ex. la 40000 km)

Întreținerea corec�văÎntreținerea reac�vă sau corec�vă, cunoscută în mod obișnuit ca „reparație”, este efectuată pentru refacerea funcționalității originale a unei componente, subsistem sau sistem ale unui vehicul. Datorită uzurii, urmelor de defecțiuni sau accidente, proprietarii vehiculelor pot reacționa la această situație fie:

Ÿ Reparând/întreținând componenta/sistemul existent; sau anumite componente/sisteme pot fi întreținute sau pot fi reparate.

Ÿ Înlocuind componenta/sistemul existent.

Înlocuirea poate fi considerată obligatorie dacă defecțiunea/deteriorarea implică componente, sisteme sau subsisteme cri�ce. Există probabil proprietari de vehicule care nu reacționează la condițiile menționate mai sus, totuși această a�tudine este acceptabilă numai dacă defecțiunea nu a implicat nici o zonă cri�că, sau implică doar defecte cosme�ce.

Pentru mai multe informații asupra conducerii în siguranță, vă rugăm să vizitați paginile Lubricants Driving Safety pe site-ul Lubricants ONLINE.

safe from the moment you start manualul șoferului profesionist smart... · reduce riscul de deces...

Documents