rulmeca cata bulk motorized pulleys (tambour d1 rulmeca)

7/24/2019 Rulmeca Cata Bulk Motorized Pulleys (Tambour D1 RulMeca)

http://slidepdf.com/reader/full/rulmeca-cata-bulk-motorized-pulleys-tambour-d1-rulmeca 1/112

TAMBOURS MOTEURSPOUR CONVOYEURS À BANDEMANUTENTION DE PRODUITS EN VRAC

CATALOGUE GÉNÉRAL

Moving ahead.



Ligne de dosage dans une centrale à béton



1

Depuis sa création en 1962, le groupe Rulmeca, dont le siège

se trouve à Bergame (Almé) en Italie, s’est développé pour

devenir le leader mondial dans la fabrication de composants

pour convoyeurs : rouleaux, tambours moteurs, tambours

pour la manutention des produits en vrac. 1 200 employés

dans plus de 22 sites de production et sociétés commerciales

dans le monde entier sont au service des clients du Groupe

RULMECA dans plus de 85 pays.

Le groupe Rulmeca comprend aujourd'hui les marques Rul-

meca, Precismeca et Melco, spécialisées dans la fourniture

de composants de haute qualité et résistance pour convo-

yeurs à bandes. Les produits du groupe Rulmeca sont conçus

et réalisés en vue de répondre aux exigences quotidiennes

de la majorité des applications de manutention des produits

en vrac : extraction de charbon et lignite, ciment, acier, car-

rières, construction de tunnels, centrales électriques, ports,

sels et engrais, usines sucrières, recyclage et démolition,

broyage et tamisage.

Les partenariats avec nos clients, équipementiers, socié-

tés d'ingénierie et les utilisateurs finaux ont fait de notre

marque l’une des plus reconnues dans l’industrie. En tant

qu’ entreprise familiale avec une perspective de développe-

ment à long terme, l’association de valeurs traditionnelles et

d'ouverture à l'innovation reste l'un de nos principaux atouts.

Cela est également visible dans notre responsabilité sociale

et environnementale cohérente tout au long de la chaine de

valeur. Nous donnons priorité à l'amélioration continue de no-

tre gamme, considérée souvent comme l’une des meilleures

parmi celles sur le marché. Nos Départements Recherche &

Développement disposent d’équipements spécialisés où tous

nos produits sont entièrement testés dans des conditions

extrêmes.

Chaque jour, sur tous les continents, les produits Rulmeca

améliorent la performance, la sécurité et la fiabilité des sys-

tèmes, équipements et machines du secteur de la manuten-

tion de produits en vrac. Quelque soit votre problème dans

le domaine de la manutention de produits en vrac, vous

pouvez nous consulter. Nous disposons de l'expertise, de

l'expérience et des produits dont vous avez besoin.

www.rulmeca.com

Rulmeca –Moving ahead.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 1



Le Tambour Moteur Rulmeca a été pro-

duit pour la première fois en 1953 spé-

cifiquement pour l'entraînement desconvoyeurs à bande.

Le but était de produire un systèmed’entraînement de bande compact,

hermétiquement fermé, hautement effi-

cace et qui ne soit pas affecté par la

poussière, l’eau, l’huile, la graisse oud'autres substances nuisibles. Un tam-

bour moteur qui soit facile et rapide à

installer et qui ne requiert, pour ainsidire, pas d’entretien.

CI E@J?I KHDJ JJ?DJI J K@EKHfK?

le Tambour Moteur Rulmeca IJ EDI?-

THT E fKD I IOIJUI fDJHW-

DDJ EDLEOKH FH? I FKI ?-

I, I FKI ?I, J I FKI I[HI K

ED.

EKH EJKH K IJ KD

EJE-HTKJKH KJDJ ??DJ GK?

IJ DHT DI KD JK O?DH?GK D

?H HTJ?GKDJ EI.

JK, GK? IJ DEHDJ ET

FEKH IIKHH K? D, IJ

HT FH I IGKI-F?HI ?DJTHDJI HEKDJI FHT?I?ED J I @E?DJI

fTJ?DJT Q EK ULHI fTJDT?JT

GK? JEKHDDJ IKH I KN ?-HHI.

IJJEH K EJKH IJ ?NT KN ?-

HHI. R K EJKH FII Q f?DJT-

H?KH fKD 'DJH KN IKFFH?DJ ?DI?

fKJ??IJ?ED KI ?IIDJ J

KH TJDT?JT.

Q ?DKJ?ED K HEJEH, H?GKT D

?H ?DT, IJ FHEK?J L I JET-

HDI EDDJH??JT TLTI FHJ-

JDJ HIJ?JKH 200% EKF EHI K

D?> LL;

THH DI LHI?ED JH?FIT.

F?DED K HEJEH IJ ?HJDJ H?T K

HTKJKH.

HTKJKH JHDIJ EKF K JK

FH f?DJHT??H fKD EKHEDD DJT

FHEKHDJ KD KJ HDDJ K EJKH

EDJH JHUI FJ?JI FHJI FH H?J?ED.

JEKH EJKH IJ HF? L

fK? GK? IHJ Q E?I KH??DJ J

?GK? HHE??IIDJ. KH IJ

?II?FT, Q JHLHI JK, FH D

K EDLEOKH.

EKJI I F?UI H?J?GKI K JEKH

EJKH IEDJ KI?DTI IKH I ?DI Q

EDI DKTH?GKI!

Le Tambour Moteur Rulmeca est réali-

sé et livré en standard avec:

] KD JK ET J KI?DT D ?H

] KD EJKH TJH?GK FHEK?J D EH

L DEH C 34-1 (60034-1),

( 0530)

] KD ?IEJ?ED CII D EH L

DEH C 34-1 (60034-1), (

0530)

] I JDI?EDI ?DJHDJ?EDI I FKIEKHDJI

] I JDI?EDI IJDH L JETHDI

+/-10% D EH L DEH

C 38

] KD HF?II Q fK? J JIJI D KI?D

] KD HT FHEJ J?ED 66/67

(60034-5)

] I JEKHI EJKHI IEDJ TJ?GKJTI D

EH L DEH ITKH?JT A

535.4 J 3864-2.

I EKHI EJKHI K IEDJ

FHEK?JI D EH L I ?HJ?LI K

CEDI? CEKDKJT KHEFTDD.

HGK C IEKIH?J Q ?HJ?L

2006/95/C HJ?L KN TGK?FDJI

TJH?GKI J Q ?HJ?L 2004/108/C

HJ?L KN EFJ???JTI TJHEDT-

J?GKI.

2

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 2



H 'HTJ D KJ H, TGK?FDJI JHL?DJ DI I ED?J?EDI 'K??JT, I?D?JT J 'HII?L?JT ?FEHJDJI!

'TJDT?JT II 66/67 c KD FKI c ?IFED? L I @E?DJI TGK?FTI 'KD H?IIKH FEKH DJHJ?D FTH?E?GK!

AFF?J?ED DI HO TDT??DJ 'KD II FHEJJ?ED 66/67

DTII?H FH FHTID J H?IGK TJTH?EHJ?ED HTT FH I DI

K?E/L?TE ?DI? GK ??K HII? D ?H EK P Q EHJ $.

3

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 3



Conception dédiée

EKH EJKH CA TJT JEKJ

IFT?DJ EDSK FEKH I EDLEOKHI

Q D.

Totalement fermé

EJKH, HTKJKH J I HEKDJI

IEDJ ?DJTHTI HTJ?GKDJ Q '?DJTH?KH

'KD JK D ?H; ? IJ ED ?FHE

GK'?I FK?IIDJ VJH DETI FH I

TTDJI NJTH?KHI JI 'K, FEKII?UH,

I TFYJI ??GKI, H?II, 'K? EK

KJHI.

Gain de placeH GK HTKJKH J I HEKDJI

IEDJ EDJTI Q '?DJTH?KH K JK K J-

EKH EJKH, J TGK?FDJ EKF DJ-

JDJ E?DI F GK'KD JEKH

JH?J?EDD.

D'IJ ED FI DTII?H H@EKJH

I TTDJI E[JKN JI I WDI,

EKHHE?I, EKFDJI, F?HI, IJHK-

JKH IKFFEHJ J ITKH?JT NJTH?KH.

Sécurité

EKH EJKH CA IJ FHE-

DJ IOIJU 'DJHWDDJ FKI

I[H K HT FH ?J GK EJKH

IJ EFUJDJ DHT J GK INI K JEKHI IEDJ ?NI. I IKI

FHJ?I D EKLDJ K JEKH

EJKH IEDJ JK J I F?HI.

Faibles coûts d'achat et d’installation

EKH EJKH K IJ IEKLDJ

E?DI EDTHKN GK I IOIJUI EDLD-

J?EDDI L EJE-HTKJKH NJHD

HR K DEH HTK?J EFEIDJI.

JFI EDFJ?ED I EDLEOKHI

?DI? GK I E[JI 'J I F?UI

IEDJ ED I?F??TI J HTK?JI.

EKH EJKH IJ TDJ FKI

HF? J FKI ? Q ?DIJH c D TDT-

H, E?DI fKD GKHJ K JFI ED-J 'KD JEKH DEH L II TGK?-

FDJI IJ DTII?H.

?LL A *<> #> "#ECA Coûts de maintenance réduits

'KJ??IJKH ?D TDT?? TDJ I

LDJI K EKH EJKH K

H JEKH EJKH D DTII?J GK'KD

L?D JEKJI I 20.000 KHI J

DDJ @E?DJ 'TJDT?JT 'K?-

JEKJI I 30.000 KHI. D 'KJHI

JHI, GKI?DJ 10 DI DJH 2 L?D-

I I? ED EDI?UH KD J?L?JT 8 K-

HI FH @EKH IKH 5 @EKHI JHL? FH

I?D.

D K? IODJTJ?GK FKJ TDJ VJH

ITJ?EDDT GK? FEKH J 'K-

DJH JFI DJH KN L?DI

@KIGK'Q 50.000 KHI.

Rendement

EKH EJKH K KD HD-

DJ KEKF FKI ?FEHJDJ DJH

EJKH J L?HE, GK I DJHWDDJI

EDLDJ?EDDI, H I FHJI FH H?J?ED

IEDJ KEKF FKI ?I. HDDJ

FKJ ?DI? JJ?DH 97%.

Propreté

H GK EKH EJKH K IJ

EFUJDJ HTJ?GK, ? D FKJ FI

EDJ?DH I JTH?KN EDLEOTI E

I FHEK?JI ?DJ?HI, I EFE-

IDJI TJH?GKI, K FIJ?GK J 'KJHITTDJI GK? E?LDJ HIJH FH?JDJ

FHEFHI FDDJ KH DKJDJ?ED.

Esthétique

'? IJ ?DIJT EHHJDJ, EKH

EJKH K KD FFHD JHUI

IJTJ?GK. FH I EH JHUI EF-

J J II ?DI ?DI, JEKH EJKH

IJ JHUI IEKLDJ I? ?IHJ GK'? FKJ FI-

IH ?DFHSK DI I IJHKJKH.

Protection thermique

I JHE?I FII K EKH EJKH IEDJ

FHEJTTI FH KD FJKH FHEJJ?ED

JH?GK GK? IJ ?DIJT IKH KD IE?DI K EJKH ?D FHEJTH

K?-? EDJH I IKHKI.

FJKH JHE-IDI? E?J VJH H?T

Q KD ?HK?J DEHDJ HT.

Réduction de poids et équilibrage

B?D IEKLDJ, EKH EJKH K

IJ FKI TH GK I IOIJUI 'DJHW-

DDJ EDLDJ?EDDI J ? IJ IEKLDJ

FEII? HTK?H J? I IJHKJKHI

K EDLEOKH J ED KH E[J HR Q

'TGK??H K JEKH EJKH IKH IED

RII?I.

Convertisseur de fréquence

EKI I EKHI EJKHI K JH?-

FITI FKLDJ VJH ?DJ EDJHYTI

FH I EDLHJ?IIKHI Q HTGKD LH?-

EFTHDJ DI I I HT-GKDI 15 $P Q 65 $P. E?H I FHT-

KJ?EDI JD?GKI DI JJ HEKH.

Nombre de pièces réduit

D DJHWDDJ FH EKH EJKH

K EFHD KD JEKH EJKH J

KN F?HI IKFFEHJI!

I IOIJUI 'DJHWDDJ FH J-

EKH J EJE-HTKJKH NJHDI DTII?-

JDJ IEKLDJ 8 F?UI ?THDJI LE?H FKI,

EDJ FKFHJ E?LDJ VJH JTI P

I EKHD?IIKHI ?THDJI EK HT?ITI

IFT?DJ.

Bruit réduit FH I IJHKJKH EFUJDJ TJD-

J II DHDI KJ GK?JT,

I EKHI EJKHI K EDJ?ED-

DDJ DI KD I?D GKI?DJ EFJ c

?J JHUI ?FEHJDJ DI I DL?HEDD-

DJI ?DKIJH?I EHDI. EKJE?I,

FEKH I FF?J?EDI IFT?I, KD

D?LK HK?J ?DTH?KH FEKHH?J VJH

DT.

Le Tambour Moteur Rulmeca –

le système d’entraînement idéal pour les

convoyeurs "Installez-le et oubliez-le!".

4

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 4



NLJH? DI KD ?DJH? TH?-

?D. 2 JEKHI EJKHI JOF 800$

DJHWDDJ I EDLEOKHI HDJ

J THDJ.

JEKH EJKH JOF 800$, 75 Q

3.15 /I IJ KD KD?JT ED

EFJ J ?.

I 2 JEKHI EJKHI IEDJ TGK?FTI

'KD HH HEDT IHLDJ IKFFEHJ J

EDDN?ED K H?D NJHD.

5

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 5



K EKF fKD JEKH EJKH JOF 220.

6

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 6



CLIENT ..................................................................…………………..................................…… Nom..................................................................…………................……......

Adresse .................................................................…………….……................……...................................................................…………………................…….......................

Téléphone .................................................... Fax .................................................. E-mail ...................................................... Date ..............................................

Quelle est l’application? …………………….......……………….......…………….......…………….......…………….......…………….......…………….......…………….......…………

(Décrivez le type d’application, matériel et conditions environnementales)

Abrasive Corrosive Mouillée Lavage à haute pression Humide Sèche Poussiéreuse Autres

Tambours Moteurs:

Quantité?…………………….......….......…..…… (Pièces) Puissance?………………………......…………. kW HP Double moteur

Diamètre du tambour?....................……. (mm sans revêtement) Longueur du tambour (RL)…………………........……….. (mm)

Vitesse de bande…………..…..............…… (m/sec.) Fréquence? 50Hz 60Hz

Tension.………………….......…………… (V) Nbre.de phases? Triphasé Monophasé

Equipé d’un boîtier de connexion standard? Boîtier de connexion en acier inoxydable?

Sortie par câble seul? Connecteur droit? Connecteur coudé? Câble blindé?

Longueur de câble? 1m (Standard) 3 m

Frein électromagnétique? Frein d’arbre externe?

Bloc mécanique anti-retour? Rotation sens Horaire (Standard) Rotation sens anti-horaire (trigonométrique)

Paliers support? Type?….................................................................................……….… Quantité? ….............…...………....… (Pièces)

Revêtement? Caoutchouc? Noir? Blanc? Lisse? Diamant?

Vulcanisé à chaud? Type de céramique? Huile et graisse? Epaisseur? …...........…...………....… (mm)

Options des tambours moteurs:

Moteurs à 2 vitesses? Moteurs approuvés CSA?

Classe d'isolation? Classe F (Standard) Classe H

Huile spéciale? Synthétique Classe alimentaire Installation verticale ou non-horizontale? Verticale NON-horizontale entre 5°- ≤90º

TOUT acier inoxydable avec joints & graisseur TS7N TS9N

TOUT acier inoxydable sans joints & graisseur TS10N

Semi anti-rouille TS11(N ) TS12(N )

Joints labyrinthes avec graisseur – acier doux Chauffage anticondensation

Joints labyrinthes sans graisseur Antidéflagrant à la poussière – ATEX 95 – Zone 22 pour les

Tube cylindrique (faces parallèles) applications de manutention de grains, etc.?

Tambours de retour:

Tambour de retour? TS7N TS9N TS10N Qté:………… Diamètre du tambour?………........……… (mm) Type:……….............………

Tambour de retour? TS11(N) TS12(N) Qté:………… Diamètre du tambour?……........….…..… (mm) Type:……….............………

Supports? Type:………………...............…….......………… Qté:….....……………

NOTES, options spéciales, faces parallèles, enrobage, joints labyrinthes avec graisseur, etc. .................................................................................

.............................................................................................................................………….........................................................................................................................……

Réservé à Rulmeca:

Tambour moteur proposé:..……………………………....................................……………..…… Référence N°. .................................................… Qté:….....…………

Options:…………………………………………………………...............................................…...……… Paliers de montage: ............….....…......………. Qté:….....…………

Tambour de retour / référence N°.: ..................……............…… Qté:........................… Paliers de montage: ............….....…......………. Qté:….....…………

Accessoires, types, options et commentaires ................................................................................................................................................………………...........

.............................................................................................................................…………...............................................................................................................................

7

FICHE D’INFORMATION NECESSAIRE

à la commande de Tambours Moteurs

horaire (standard)

N.bre de phases?

J.:

\:..................b..................b..bb

A;IIE?H;I, JOF;I, EFJ?EDI ;J E;DJ?H;I:

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 7



8

*<> #> 138E, T138 <<

;> ;';> I

<;?; /> X

; ?L.

> > ? ;

>

>?> ;

<M <> <>

>;, > ?> > I

> <> ?; .

ECFCA*%$ *A$DAD

*<> #>

] K D ?H EKN ET ̂ 138 JH?-

JT DJ?HEK? Q ?H

] IGKI HLDJ I HEKDJI D

K?D?K EKT

] AHH D ?H EKN JH?JT DJ?HEK? Q ?H

] CEHFI HTKJKH TT D K?D?K c

2 EK 3 D?LKN

] OIJU 'TJDT?JT c D?LK FHEJ-

J?ED 66/67 (60034-5)

] BEWJ?H EDDN?ED EFJ D K?-

D?K

] DI?ED: FKFHJ I JDI?EDI IEDJ

?IFED?I. HT?IP If? LEKI F?J !

] H JDI?EDI ?IFED?I] EJKH Q ?DKJ?ED JH?FIT ?LHT DI KD

JDI?ED IFT??GK c EHJ EK ? JDI?ED.

] BHDDJ, TJE?/JH?D FEII? K

E?N

] HTGKDI ?IFED?I : 50 J 60 $P

] fKD I KN EKEDI L?D

fK? IJ TGK?FT fKD ?DJ FEKH ?JHH

fK?.

] IEJ?ED K E?D EJKH II ($

IKH D)

] GK??H OD?GK K HEJEH

] ?D fK? HEDT JEKJI I

20.000 KHI.

] EDKKH ?D?K 300 (0.75 :

?D?K 320 )] N?K 1800 ( 800 L

N HDEHT, 1000 FKI JK HDEHT)

] EDKKHI DED IJDHI ?IFED?I

] DI DJHJ?D

] EJKH EDEFIT ?IFED? D 0.20,

0.37 & 0.55 . JEKH EJKH IH

?LHT L KD EDDIJKH 'KH.

] Le condensateur de démarrage n’est

pas obligatoire mais il est fortementrecommandé.

K?P DEJH GK I EJKHI EDEF-

ITI DED TGK?FTI EDDIJKH

THH ?IFEIDJ fKD EKF IK-

DJ 70% K EKF DE?D

] A KJ??IH D FEI?J?ED EH?PEDJ (?DIJJ?ED

Q D EK LHJ? IKH D)

%?> ACE $%DAB"E

* 7$

] K ET D ?H ?DENO c

A 304, ?JH NJTH?KH 138 ] AHHI D ?H ?DENO (A

303/304).] CFEJ I IGKI K?D?K D

?H ?DENO c A 304] E?DJI D ?H ?DENO L H?I-

IKHI (A 304)] #H?II ?DJ?H EEEKT A

J A ] FJ?ED : $K? ?DJ?H FFHEKLT

A J A ] BEWJ?HI EDDN?ED EFJI D

?H ?DENO (A304)] CEDDJKH HE?J D ?H ?DENO

(A 304).

] KN EKEDI fK? D ?H?DENO (KD TGK?FT fKD ?DJ)

TS7N – flasques massivesCE 7 ?I L IGKIII?LI D ?H ?DENOTS8NCE 7 ?I L @E?DJIOH?DJI IDI H?IIKHI

Au moment de la commande, veuillezpréciser la tension demandée, laconnexion électrique et l’éventuelnuméro TS, les options les supportset les tambours libres.

] CEDI?THJ?EDI DL?HEDDDJI:F: 77

] HTKJ?EDI JD?GKI : FI 81-92] FJ?EDI IKFFTDJ?HI : F 9 J

HD?UH F K JEK.] ?HI EDDN?ED: FI 98-

99.

" *<> #> 138E,

L@?L ' L I

L;>P, ?<

<, <M

138 << ;<.

A ;> (")

<<< 300 <<

<< ? 0.10 I

1.0 G? <>

<> > I ; <>L

??;> L

; ? <M W ><<:

S A; ;LM

>>G

>;<

S C>>G <>; >

?>;

S E @XL <> ?>

>G I >

"

*<> <> 138E

; ?>> 66/67

?>; >

>G; ?>

??;> L ;

; I .

A > ; > G?

<> <> ; <?>

>O > ;; ;

> <L

( ;) = *1+*2. "

; L;; D%* N#%$ <?> @ ; ;

<<; >L

;>.

* L;< ><?

;'<> >

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 8



9

Spécification 138E

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 7 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI ! N

$K? J H?II ?DJ?H c AFFHEKLT A & A c ?IFED? IKH D N

EKH EJKH DJ?-THDJ D EH L DEH A c ED 22 c KH

FEKH DKJDJ?ED H?DI FEKII?THKN J D EH L ?HJ?L KHEFTDD 94/9/C D!

FJ?ED ?H ?DENO HTI?IJDJ Q JEKI I ?I c A 316 N

LVJDJ CEKJEK DE?H c IFT??J?ED IJDH : E

- LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A

- LVJDJ D ?DJ - KHJT 60 +/-5 EH A

LVJDJ EKJEK ?II D (A), TI?IJDJ KN H?III J KN EHFI HI E

LVJDJI IFT?KN ?IFED?I IKH D c N. LKD?IJ?ED Q K, J.b E

EJKH EDEFIT ?IFED? IKH D N

H?D TJHEDTJ?GK N

?D? KDJ () 50

OIJU DJ?-HJEKH TD?GK N

E??J?ED FEKH EDJ D LHJ? E

E??J?ED FEKH EDJ DJH 5\ J c 90\ : N. ITFHJKHI DTJ?GKI E

IEJ?ED II c FTHJKH ?DJ ?II? : -25\C / +40\C J.

IEJ?ED II $ L K? IODJUI - FTHJKH ?DJ ?II? : -25\C / +40\C N

BEWJ L?JII IFT? FEKH PEDI IDI?I K HK?J N

CEHFI K JEKH HE?J N

HEJJ?ED JHE-IDI? J.

BEWJ?H EDDN?ED EFJ D ?H ?DENO c A 304 EK 316 - FHEJTT 66/67 N

CEDDJKH HE?J EK EKT L RI EDDN?ED IEKFI NCEDDJKH HE?J L RI EDDN?ED IEKFI c ?H ?DENO c A 304 N

OIJU 'TJDT?JT I HHI c CII FHEJJ?ED 66/67 (60034-5) J.

CRI ?DTI c KD FEKH 'KJ??IJ?ED I EDLHJ?IIKHI HTGKDI N

# JDI?ED KHEFTDD (3N220-240 / 380-415 50 $P) L KD JETHD +/-10% - C 38 J.

EK (3N380-400 / 660-690 50 $P)

DI?EDI IFT?I c HTGKDI 50 J/EK 60 $P HT?IP- ! N

EJKHI FFHEKLTI CA c ?IFED?I IKH D IKDJ ! N

OPTIONS DISPONIBLES

Tambour Moteur 138E

X = EFJ?ED ?IFED?

o = EFJ?ED IEKI HJ?DI ED?J?EDI. TTHP-LEKI KN FHTKJ?EDI JD?GKI FI 81-92 !

Std. = ITH?

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 9



10

*<> #> 138E, T 138 <<

Connecteur de

câble coudé

Arbre avant avec

emplacement pour câble

Tambour moteur avec

connecteur de câble droit

Supports

KL30

Mesures standards A B C " # $ 1

OF;/FJ?ED ;.

138(138) / EWJ?;H ; EDD;N?ED 138.5 137 23.5 30 54 20 5 16.5 23.5 36 41 24 95 14

;HI?ED ;D ?;H ?DENO; (@E?DJI L; =H?II;KHI) 64.5 20 13.5 36 3.5 19.5

CEDD;J;KH ; R; HE?J 16.5 25.5 3.5 3.5 19.5

CEDD;J;KH ; R; EKT 16.5 25.5 20 20 48 12

AHH; LDJ L; ;F;;DJ FEKH R; 25.5 8-11

Tambour moteur avec boîtier de connexion

Tambour Matière Dimensions Poids

moteur

1 1 1

OF

138 "EDJ; Q =HF>?J; 30 20 86 57 11 17 12 24 110 180 44.5 72 0.7EKT

Tambour libre en acier

inoxydable: option cylindrique

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 10



11

#>> ?;;G 138E W T 138 << 50 H

Tambour libre UT138E 4740 6.5 7 7.5 8.5 9.5 10.5 11.5 12.5 13.5 14.5 15.5 16.5 18.5 19.5 20 21.5?IFED?;

30IKH ;D;

Moteur Charge Poids en Kg pour une largeur standard Typeradiale de

max Dimension RL en mm supportsT1+T2 par 50 mm

N 300 320 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 jusqu’à 1800

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Poids en Kg pour une largeur standard TypePuis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale desance de d'engre- à pleine charge max Dimension RL en mm supports

pôles nages et 50Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP m/sec Nm N N 300 320 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 jusqu’à 1800

30.04 159 2295

0.10/ 12 0.05 138 19900.13 0.06 111 1600

2 0.10 62 8950.08 163 2350

0.18 3 0.10 131 18900.25 8 0.13 108 1555 4740 14 14.5 15 16 17 18 19 20 21.5 23 24 25 26 27 28 29

20.16 73 10500.20 62 8900.10 163 2255

3 0.13 131 17350.24/ 6 0.16 108 1410

0.33 0.20 73 10502 0.25 62 8900.32 50 720

6 3 0.13 168 24250.16 153 2205

3 0.20 126 18150.37/ 0.25 104 15000.50 4 0.32 70 1010 15 15.5 16.5 17.5 18.5 19.5 20.5 22 23.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28.5 29.5

0.40 60 8652 0.50 48 690

0.63 40 5750.80 30 430 4740 ?IFED?;0.25 152 2190 IKH 30

30.32 129 1860 ;D;0.40 104 1500

0.55/ 2 0.50 86 12400.75 0.63 58 835 14 14.5 15 16 17 18 19 20 21.5 23 24 25 26 27 28 29

2 0.80 49 7051.00 40 5751.25 33 475

42501.60 24 345

3 0.32 159 2295

40.40 127 1830

47402 0.50 102 14700.75/ 0.63 84 1210 15 15.5 16.5 17.5 18.5 19.5 20.5 22 23.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28.5 29.51.00 0.80 67 965

2 21.00 54 7751.25 44 635

42501.60 33 1312

30.50 145 2090 4740 15.5 16.5 17.5 18.5 19.5 20.5 22 23.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28.5 29.50.63 109 1570

1.00/ 0.80 84 1211.34

21.00 67 965

2 1.30 56 805 3690 15.5 16.5 17.5 18.5 19.5 20.5 22 23.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28.5 29.51.60 41 590

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 11



12

1 AHH LDJ

3 BH? HH?UH

5 DI ?H L EKHEDD

?DJTHT

7 DI ?H

8 TKJKH

10 BEWJ?H EDDN?ED c FHJ?

?DTH?KH

11 CEKLH EWJ?H

EDDN?ED

12 K

16 AHH HH?UH

19 EK 'JJGK

20 ?DED IEHJ? EJKH

22 CEKHEDD

23 ?DED HHT ?DJHT??H

24 EK ?DJHT??H

N° Désignation N° Désignation N° Désignation

*<> #> 138E" ?M L;

31 CEKLH @E?DJ OH?DJ

53 E?DJ 'N (EWJ?H

EDDN?ED)

53.1 E?DJ 'N FEKH LHI?ED R

55 DJHJE?I

56 DJHJE?I

63 EKDJ Q ?I

64 EKDJ Q ?K?I

65-70 EKDJI Q ?I

71 ?IJ ?DJTH?KH

74 C?H?FI

84 C?H?FI

86 C?H?FI

93 CEDDJKH EKT EK HE?J

102 ?I

103 ?I

110 ?I

111 ?I

113 ?I

114 ?I DJH

115 BEKED L?D L

?DJ

126 CLJJ

127 CLJJ

131 CLJJ

132 CLJJ

136 E?DJ JEH?GK EKJEK

138 E?DJ EKJEK

139 #H?IIKH

140 E?DJ TJ?ED

142 E?DJ EK ULHI

143 E?DJ JEH?GK

Réducteur à 2 niveaux

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 12



13

Bouchon de remplissage /

vidange en acier inoxydable

Option labyrinthe

Connecteur droit

Connecteur coudé

en acier inoxydable

Réducteur à 3 niveaux Frein

électromagnétique


*<> #> 138E" ?M L;

145 ED DJHJE?I

146 ED

148 ED

150 H?D TJHEDTJ?GK

150.1 ?IGK H?J?ED

156 HIIKH (DED HFHTIDJT)

160 BEKED

HF?II/?D

161 E?DJ JEH?GK

163 E?DJ JEH?GK

167 ?I

200 E?DJ EKJEK

204 EJEH EDJT L F?DED

208 CEKLH D ?H ?DENO

YJT HTKJKH

210 CEKLH FHEJJ?ED

223 CR

226 DI JJEH

229 BEHDI Q A#

230 BEKEDI ?NJ?ED

240 DJHJE?I

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 13



14

*<> #> 165E, T165 <<

> > ? ; > >?> ; <M <> <>>;, > ?> > I> <> ?; .

ECFCA*%$ *A$DAD

*<> #>

] K D ?H EKN ET, ?UJHNJTH?KH 165

] AHH D ?H EKN] K J HH JH?JTI DJ?HEK? Q C?H

] IGKI HLDJ I HEKDJI DK?D?K EKT

] CEHFI HTKJKH D EDJ QHF?J IFTHEX c 2 EK 3 D?LKN

] OIJU fTJDT?JT c D?LK FHEJJ?ED 66/67 (60034-5)

] BEWJ?H EDDN?ED EFJ DK?D?K L EHDI A#

] DI?ED: FKFHJ I JDI?EDI IEDJ?IFED?I. HT?IP If? LEKI F?J !

] EJKH Q ?DKJ?ED JH?FIT ?LHT DIKD JDI?ED IFT??GK c EHJ EK? JDI?ED

] HTGKDI ?IFED?I : 50 J 60 $P] BHDDJ, TJE?/JH?D FEII?

K E?N] IEJ?ED K E?D EJKH II

($ IKH D)] GK??H OD?GK K HEJEH] fKD I KN EKEDI L?D

fK? IJ TGK?FT fKD ?DJ FEKH?JHH fK?

] EDKKH ?D?K 400 (IK FEKH 0.37 : ?D?K 350 IKH D)

] N?K 1800 ( FKIEDK IKH D)

] ?D fK? HEDTJEKJI I 20.000 KHI

] DI DJHJ?D] EJKH EDEFIT ?IFED? D

0.37 & 1.10 . JEKH EJKHIH ?LHT L KD EDDIJKH'KH

] Le condensateur de démarragen’est pas obligatoire mais il estfortement recommandé.

K?P DEJH GK I EJKHIEDEFITI DED TGK?FTI EDDIJKH THH?IFEIDJ fKD EKF IKDJ70% K EKF DE?D

] A KJ??IH D FEI?J?ED EH?PEDJ(?DIJJ?ED Q D EK LHJ? IKHD)

%?> ACE $%DAB"E * 7$

] K ET D ?H ?DENO(A304), ?UJH NJTH?KH 165

] AHHI D ?H ?DENO (A

303/304),] CFEJ I IGKI K?D?K D

?H ?DENO (A 303)] E?DJI OH?DJ L H?IIKHI

(A 304)] #H?II ?DJ?H EEEKT A

J A ] FJ?ED : $K? ?DJ?H FFHEKLT

A J A.] BEWJ?HI EDDN?ED EFJI D

?H ?DENO (A 304)] CEDDJKH HE?J D ?H ?DENO

(A 304).] KN EKEDI HJH fK? D

?H ?DENOc KD I KN L

?DJ] CII FHEJJ?ED 66/67

(60034-5)

TS7N – flasques massivesCE 7 ?I L IGKIII?LI D ?H ?DENOTS8NCE 7 ?I L @E?DJI OH?D-JI IDI H?IIKHI

Au moment de la commande, veuillezpréciser la tension demandée, laconnexion électrique et l’éventuelnuméro TS, les options, les supports

et les tambours libres.

] CEDI?THJ?EDI DL?HEDDDJI:F 77

] HTKJ?EDI JD?GKI : FI 81-92] FJ?EDI IKFFTDJ?HI : F 15 J

HD?UH F K JEK.] ?HI EDDN?ED : FI 98-99.

" *<> #> 165E,L@?L X L I L;>P, ?< <, <M 165 << ;<. A ;> (")<<< 400 << << ? 0.11 I1.50 G? <><> > I ; <>L ??;> L ; <M 165 << W><< :

S A; ;LM >>G >;<

S C>>G <>; >?>;

S E @'L <> ?> >G I >

" *<> <> 165E ; ?>> 66/67

?>; > >G; ?> ??;> L ;; I .

A > ; > G? <> <> ; <?> >O > ;; ;> <L( ;) = *1+*2. " ; L;; D%* N#%$ <?> @ ; ;<<; >L

;>.* L;< ><? ;'<> >;> ;';> I <;?; /> X ; ?L.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 14



15

OPTIONS DISPONIBLES

Tambour Moteur 165E

X = EFJ?ED ?IFED?

o = EFJ?ED IEKI HJ?DI ED?J?EDI. TTHP-LEKI KN FHTKJ?EDI JD?GKI FI 81-92 !

Std. = ITH?

Spécification 165E

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 7 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI ! N


EKH EJKH DJ?-THDJ D EH L DEH A 95 c ED 22 c KH

FEKH DKJDJ?ED H?DI FEKII?THKN J D EH L ?HJ?L KHEFTDD 94/9/C D!

LVJDJ CEKJEK DE?H c IFT??J?ED IJDH : E

- LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A

- LVJDJ D ?DJ - KHJT 60 +/-5 EH A

LVJDJ EKJEK ?II D (A), TI?IJDJ KN H?III J KN EHFI HI E


H?D TJHEDTJ?GK (FI ?IFED? FEKH 5.5 ) N

?D? KDJ () 50OIJU DJ?-HJEKH TD?GK N


E??J?ED FEKH EDJ DJH 5\ J c 90\ : N. ITFHJKHI DTJ?GKI E

IEJ?ED II c FTHJKH ?DJ ?II? : -25\C / +40\C J.

IEJ?ED II $ L K? IODJUI - FTHJKH ?DJ ?II? : -25\C / +40\C N

EJKHI IFT?KN FEKH FF?J?EDI IDI D D EDJJ E


CEHFI K JEKH HE?J N

HEJJ?ED JHE-IDI? J.

BEWJ?H EDDN?ED EFJ D ?H ?DENO c A 304 EK 316 - FHEJTT 66/67 N

CEDDJKH HE?J EK EKT L RI EDDN?ED IEKFI N

CEDDJKH HE?J L RI EDDN?ED IEKFI c ?H ?DENO c A 304 N

OIJU 'TJDT?JT I HHI c CII FHEJJ?ED 66/67 (60034-5) J.CRI ?DTI c KD FEKH 'KJ??IJ?ED I EDLHJ?IIKHI HTGKDI N

# JDI?ED KHEFTDD (3N220-240 / 380-415 50 $P) L KD JETHD +/-10% - C 38

EK (3N380-400 / 660-690 50 $P) J.

DI?EDI IFT?I c HTGKDI 50 J/EK 60 $P HT?IP- ! N

EJKHI FFHEKLTI CA c ?IFED?I IKH D IKDJ ! N

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 15



16

*<> #> 165E, T 165 <<Tambour moteur avec boîtier de connexion

Tambour moteur avec

connecteur de câble droit

Connecteur de

câble coudé

Supports

KL40

Arbre avant avec

emplacement pour câble

Tambour libre en

acier inoxydable

Mesures standards

A B C " # $ 1 OF; / FJ?ED ;.

165(165) / EWJ?;H ; EDD;N?ED 165 163.5 43.5 40 80 30 10 21.5 41.5 48 41 24 95 14

;HI?ED ;D ?;H ?DENO; (@E?DJI L; =H?II;KHI) 64.5 13.5 21.5 4 27CEDD;J;KH ; R; HE?J 21.5 43.5 4 27

CEDD;J;KH ; R; EKT 21.5 43.5 20 48 12

AHH; LDJ L; ;F;;DJ FEKH R; 43.5 8-11

Tambour Matière Dimensions Poids

moteur

1 1 1

OF

165 A?;H 40 30 84 62 14 20 22 40 110 190 50 83 2.1

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 16



17

*<> #> 165E, T 165 << 50 HMoteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Poids en Kg pour une largeur standard Type

Puis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale desance de d’engre- à pleine charge max Dimension RL en mm supports

pôles nages et 50Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. n. m/sec Nm N N 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 jusqu’à 1800

0.05 170 2070

0.11/ 12 3 0.06 141 1700 9330 29 30.5 32 33 34 35 36.5 38 39 40 41.5 43 44 46 47

0.15 0.08 113 1375

0.10 86 1045

0.13 239 29056 3

0.16 193 23459330 30 31.5 33 34 35 36 37.5 39 40 41 42.5 44 45 47 48

0.20 157 1910

3 0.25 127 1545

0.37 0.32 97 1175

0.50 4 0.40 77 930 9330 26 28 29.5 31 32 33 34 35.5 37 38 39 40.5 42 43 45 46

0.50 60 735

2 0.63 49 5950.80 38 455

1.00 29 360

6 3 0.16 341 4140 9330 33 34.5 36 37 38 39 40.5 42 43 44 45.5 47 48 50 51

0.20 302 3665

3 0.25 248 3005

0.32 189 2295

0.75/ 4 0.40 162 1815 9330 31 32.5 34 35 36 37 38.5 40 41 42 43.5 45 46 48 49

1.00 0.50 119 1435

2 0.63 96 1160

0.80 72 885

1.00 57 700 ?IFED?;

4 30.25 332 4030

9330 34 35.5 37 38 39 40 41.5 43 44 45 46.5 48 49 51 52IKH 40

0.32 272 3305 ;D;

0.40 226 2745

0.50 183 222093303

0.63 139 16901.10/ 2 0.80 110 1340 33 34.5 36 37 38 39 40.5 42 43 44 45.5 47 48 50 51

1.50 1.00 87 1060

1.25 70 8558700

2 1.60 54 650

2.00 42 5156950

2.50 34 420

0.50 237 2880

3 0.63 195 2360 9330

0.80 154 1870

1.50/ 1.00 122 1480

2.00 2 1.25 98 11958700

34 35.5 37 38 39 40 41.5 43 44 45 46.5 48 49 51 52

1.60 75 910

2 2.00 59 720

2.50 48 585 6950

3.15 39 485

Tambour libre UT165E 9330 12.5 14.0 15.5 17.0 18.5 20.0 21.5 23.0 24.5 26.0 27.5 29.0 30.5 32.0 33.5 35.0?IFED?;

40IKH ;D;

Moteur Charge Poids en Kg pour une largeur standard Typeradiale de

max Dimension RL en mm supportsT1+T2 par 50 mm

N 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 jusqu’à 1800

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 17



18

1 AHH LDJ

3 BH? HH?UH

5 DI ?H L EKHEDD

?DJTHT

7 DI ?H

8 TKJKH

10 BEWJ ?H EDDN?ED c FHJ?

?DTH?KH

11 CEKLH EWJ?H

EDDN?ED

12 K

16 AHH HH?UH

19 EK 'JJGK

20 ?DED IEHJ? EJKH

22 CEKHEDD

23 ?DED HHT ?DJHT??H

24 EK ?DJHT??H


*<> #> 165E" ?M L;

31 CEKLH @E?DJ OH?DJ

53 E?DJ 'N (EWJ?H

EDDN?ED)

53.1 E?DJ 'N FEKH LHI?ED R

55 DJHJE?I

56 DJHJE?I

63 EKDJ Q ?I

64 EKDJ Q ?K?I

65-70 EKDJI Q ?I

73 C?H?FI

74 C?H?FI

81 C?H?FI

84 C?H?FI

85 C?H?FI

86 C?H?FI

93 CEDDJKH HE?J EK EKT

102 ?I

103 ?I

110 ?I

111 ?I

112 ?I DJH

113 ?I

114 ?I DJH

115 BEKED L?D Q ?DJ

126 CLJJ

127 CLJJ

131 CLJJ

132 CLJJ

136 E?DJ JEH?GK EKJEK

138 E?DJ EKJEK

139 #H?IIKH

Option 165E standard: réducteur à 2 niveaux avec boîtier de connexion

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 18



19


*<> #> 165E" ?M L;

140 E?DJ TJ?ED

141 E?DJ TJ?ED

142 E?DJ TJ?ED

143 E?DJ JEH?GK

145 ED DJHJE?I

146 ED

148 ED

150 H?D TJHEDTJ?GK

150.1 ?IGK ?J?ED

156 HIIKH (DED HFHTIDJT)

160 BEKED HF?II /L?D

161 E?DJ JEH?GK

163 E?DJ JEH?GK

167 ?I

200 E?DJ EKJEK

204 EJEH EDJT L F?DED

206 EK? '?IEJ?ED FEKH

FHEJJ?ED K R

208 CEKLH D ?H ?DENO c

YJT HTKJKH

210 CEKLH FHEJJ?ED

225 CR

226 DI JJEH

229 BEHDI Q A#

230 BEKEDI ?NJ?ED

240 DJHJE?I

version du câble avec

connecteur coudé

Version en acier inoxydable TS7N

option du câble avecconnecteur droit

version du câble avec

connecteur droit

Réducteur à 3 niveaux Frein

électromagnétique

Bouchon de remplissage /

vidange en acier inoxydable

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 19



*<> #> 220# & 220H, T 216 <<

> L?> I > > <M 216 <<, > >?>?>> <>M; ?>< L ?> ;<> :

- G? # ?> #>G- G? H ?> H

>L@, ; <?> ><? ; L > ; > G? <><> ?> ;'??;> >> ; > <L( ;) = *1+*2. " ; L;; D%* N #%$

<?> @ ; ; <<;>L >.

* L;< ><? ;'<> > ;> ;';> I <;?; /> X ; ?L.

> > ? ; > >?> ;<M <> <> >;,> ?> > I > <> ?; .

*G? # ?> #>G

" ?M 220# >>K ?> L?> I ><; ??;>><< ; >G ;, ;< L>, ;>>G <>; >>G ; M ? .

" 220# ?< > .

*G? H ?> H

> >L I> ?> 220H ;> L ?> ; ;

, >?; L;L ;> @L.

" 220H M ;L ;G; (>>G I <;),>>G L > ?> >Q ; ><> ; >?; L;L L.

ECFCA*%$ *A$DAD <> <>

] K D ?H EKN ET ^ 216

JH?JT DJ?HEK? Q ?H

] ?HI D EDJ F?DJI FH FEKH

] AHH D ?H EKN JH?JT DJ?HEK? Q

?H

] OIJU 'TJDT?JT I HHI c

D?LK FHEJJ?ED 66/67

(60034-5)

] BEWJ?H EDDN?ED EFJ D K?-

D?K F?DJ FH FEKH] BEWJ?H EDDN?ED HD EU D

K?D?K≥

5.5 ] EJKH Q ?DKJ?ED JH?FIT L FHE-

JJ?ED JH?GK

] DI?ED: H J EK JD-

I?ED (TJE?/JH?D). FKFHJ I

JDI?EDI IEDJ ?IFED?I. HT?IP If?

LEKI F?J!

] IEJ?ED K E?D EJKH CII


] fKD I KN EKEDI L?D

fK? IJ TGK?FT fKD ?DJ FEKH ?JHH

fK?

] ?D fK? HEDT JEKJI

I 20.000 KHI EDJ?EDDDJ

] EDKKH ?D?K. FEHJP-LEKI

KN FI 23-24

] N?K c IKH D!

] ED IJDH ?IFED?I

] A KJ??IH D FEI?J?ED EH?PEDJ _ 5

HT KD?GKDJ!

<@:

] CEDDJKH HE?J EK EKT ?IFED?

] K O?DH?GK (IDI ET) ?IFED?-

. ?UJH T Q ?DI?ED ^ A

] EJKH Q KN L?JIII IKH D

] ?JII IFT? ?IFED? IKH D

] EKH EJKH FEKH FEI?J?ED DED-

EH?PEDJ ?IFED? IKH D

] L?JII TLT I EJKHI 2 FYI

FKJ FHEK?H KD HK?J ?FEHJDJ J

?J, DfIJ FI HEDT DII PEDI IDI?I K HK?J

ACE $%DAB"E>?>

TS9N] K; ;D ?;H ?DENO; c A%% 304] AHH; ;D ?;H ?DENO; c A%% 303/4] CFEJ; ;I <IGK;I ;D ?;H ?DENO; c A%% 316

] BEK>EDI ; HJ;H f>K?; ;D ?;H ?DENO-; c DKD; A%% 304 c EDJ fKD ;IJ TGK?FT'KD ?DJ

] ?I ;NJTH?;KH;I ;D ?;H ?DENO; c DKD; A%% 304

] E?DJI OH?DJ>;I L; H?II;KH ;D ?;H?DENO; c DKD; A%% 304

] OIJU; 'TJD>T?JT ;I HH;I c ;HT ;FHEJ;J?ED %66/67 (*60034-5).

TS10N] CE; 9*, ?I A* @E?DJI OH?DJ>;I

L; H?II;KHI.

A$*-%""E &A*E">?>

TS11N] CE; 9*, ?I L; KD JK; ET ;D

?;H EKN ̂216 JH?JT DJ?HEK?; Q ?H;.TS12N] CE; 10*, ?I L; KD JK; ET ;D

?;H EKN ; ̂216 JH?JT DJ?HEK?; Q ?H;.

A >?>:] #H?II; ;J >K?; ?;DJ?H; >EEEKT;I "A

& A *+* ?DKI;I K 9* K 12*,?I ?IFED?;I IKH ;D;

] EKHI EJ;KHI ;D ?;H ?DENO; JEJ;-;DJ HTI?IJDJ KN ?;I c DKD; A%% 316IKH ;D;.

%?> >F> L;@:

] BEWJ?;H ; EDD;N?ED EFJ ;D K?D?KF;?DJ FH FEKH; HTI?IJDJ Q f;K IT; L;L?I ;NJTH?;KH;I ;D ?;H P?DKT

] BEWJ?;H ; EDD;N?ED ;D ?;H ?DENO; cDKD; A%% 304 (N 4 ).

] CEDD;J;KH HE?J ;D ?;H ?DENO; L;R; IEKF; c DKD; A%% 304. (N 4 ).

Au moment de la commande, veuillez SVP

préciser la tension demandée, la connexionélectrique et l'éventuel numéro TS, leoptions, les supports et les tambours libres.

] CEDI?THJ?EDI ;DL?HEDD;;DJ;I: F;I 77-78

] HTKJ?EDI J;>D?GK;I: F;I 81-92

] +FJ?EDI IKFFT;DJ?H;I: F; 21 ;J ;HD?UH;

F; K JEK;

] ?H;I ; EDD;N?ED: F;I 98-100.

20

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 20



21

%*%$ D%$B"E

*<> #> 220# & 220H?L> 220# & 220H

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 9 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI! N

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 10 E?DJI IJDHI! N

FJ?ED DJ?-HEK? FHJ? 11 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI! N

FJ?ED DJ?-HEK? FHJ? 12 E?DJI IJDHI! N


EKH EJKH DJ?THDJ D EH L DEH A c ED 22 c FEKH DKJDJ?ED KH H?DI FEKII?THKN J D EH L ?HJ?L KHEFTDD 94/9/C D!

FJ?ED ?H ?DENO HTI?IJDJ KN JJGKI ?I c A 316 N

E?DJI L H?IIKH c ?H EKN N

LVJDJ CEKJEK DE?H c IFT??J?ED IJDH: E

* LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A 5 * LVJDJ D ?DJ - KHJT 60 +/-5 EH A 6

LVJDJ EKJEK ?II D (A), HTI?IJDJ KN H?III J KN EHFI HI N

LVJDJI IFT?KN ?IFED?I IKH D c N. LKD?IJ?ED Q K, Jb N


H?D TJHEDTJ?GK (FI ?IFED? FEKH 5.5 ) ?D? KDJ 100 () N

OIJU DJ?-HJEKH TD?GK N


E??J?ED FEKH EDJ DJH 5\ J c 90\: N. ITFHJKHI DTJ?GKI E

IEJ?ED II c FTHJKH ?DJ ?II?: -25\C / + 40\C J.

IEJ?ED II $ L K? IODJUI N

EJKHI IFT?KN FEKH FF?J?EDI IDI D D EDJJ N


CEHFI K JEKH HE?J N

HEJJ?ED JHE-IDI? J.BEWJ?H EDDN?ED EFJ D K?D?K FEKHT c FFHEKLT FEKH '?DKIJH? ?DJ?H cFHEJTT 66/67 J. 4.0

BEWJ?H EDDN?ED EFJ D ?H ?DENO c A 304 EK 316 c FHEJTT 66/67 J. 4.0

BEWJ?H EDDN?ED HD EU - FFHEKLT FEKH '?DKIJH? ?DJ?H c FHEJTT 66/67 J. 5.5

CEDDJKH HE?J EK EKT L RI EDDN?ED IEKFI 4.0

CEDDJKH HE?J L RI EDDN?ED IEKFI c ?H ?DENO c A 304 4.0

OIJU 'TJDT?JT I HHI c CII FHEJJ?ED 66/67 (60034-5) J.

CRI ?DTI c KD FEKH 'KJ??IJ?ED I EDLHJ?IIKHI HTGKDI N

# JDI?ED KHEFTDD - ?F J.(3 N 380-415 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38

# JDI?ED KHEFTDD - EK JDI?ED N(3 N 220-240 / 380-415 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38

EK (3 N 380-400 / 660-690 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38

DI?EDI IFT?I c HTGKDI 50 J/EK 60 $P HT?IP-! N

EK JDI?ED c JH?D-TJE? c CEDDN?ED FEII?! N

EJKHI FFHEKLTI CA c ?IFED?I IKH D IKDJ! N

= EFJ?ED ?IFED?> = EFJ?ED IEKI HJ?DI ED?J?EDI. TTHP-LEKI KN FHTKJ?EDI JD?GKI FI 81-92!. = ITH?

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 21



22

Tambour moteur avec boîtier de connexionBoîtier de

connexion grand

modèle ≥ 5.5 kW

Boîtier de

connexion

compact

≤ 4.0 kW

Connecteur

droit

Supports

KL41-HD

Connecteur

coudé

Tambour libre UT220M/220H

en version TS9N/TS11N

Tambour moteur ou tambour libre (UT) Boîtier de connexion Boîtier de connexion Connecteur Connecteur

compact grand modèle droit coudé

# ≤4.0 kW ≥5.5 kW ≤4.0 kW ≤4.0 kW

A B C # 9/11 $ 1

OF

220 & 220$ 216 214.5 43.5 40 100 30 15.5 19.5 21.5 41.5 c 41 24 95 14 87 27 107 105 4 27 20 48 12

220 & 220$ 216 214.5 43.5 40 100 30 15.5 22.5 21.5 c 52 › EKH ?H; ?D?GKT ;D L;HI?ED 9/11 L; @E?DJITGK?FTI 'KD =H?II;KH

Tambour Matière Désignation Dimensions Poids

du support

1 1 1

OF

*<> #> 220# & 220H, T 216 <<

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 22



23

*<> #> 220# & 220H, T 216 << 50 H

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard TypePuis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d’engre- à pleine charge max RL Dimension RL en mm (RL > 2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50 Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. n. m/sec Nm N N 400 450 500 550 600 650 700 750 800 jusqu’à 2000

30.13 291 2707

25000 450 220$ 64 67 70 73 76 79 82 85 3 = 41-$0.16 236 2195

0.20 190 1767

0.25 152 1414

0.32 118 1098

0.40 95 884

0.37/ 8 2 0.50 76 707 11500 400 220 48 51 54 57 60 63 66 69 72 3 = 41-$

0.50 0.63 60 558

0.80 47 437

1.00 38 353

1.25 30 279

30.13 432 4019

25000 500 220$ 71 74 77 80 83 86 89 3 = 41-$0.16 351 3265

0.20 282 2623

0.25 226 2102

0.32 176 1637

0.40 141 1312

0.55/ 8 2 0.50 113 1051 11500 450 220 55 58 61 64 67 70 73 76 3 = 41-$

0.75 0.63 89 828

0.80 70 651

1.00 56 521

1.25 45 419

3 0.13 592 551025000 500 220$ 71 74 77 80 83 86 89 3 = 41-$

0.16 481 4476

0.20 385 3581

0.25 307 2856

0.32 239 2223

0.40 191 17770.75/ 8 2 0.50 153 1423 11500 450 220 55 58 61 64 67 70 73 76 3 = 41-$

1.00 0.63 122 1135

0.80 96 893

1.00 77 716

1.25 62 577

60.16 705 6558

30.20 564 5246

25000

500

220$

68 71 74 77 80 83 86

3 = 41-$

40.25 452 4205

450 61 64 67 70 73 76 79 820.32 353 3284

0.40 282 2623

0.50 226 2102

0.63 178 1656

0.80 141 1312

1.10/ 4 2 1.00 112 1042 11500 400 220 46 49 52 55 58 61 64 67 70 3 = 41-$

1.50 1.25 90 837

1.60 70 6512.00 56 521

2.50 45 419

Tambour libre 11500 400 220 25 27 29 31 33 35 37 39 41 2 = 41-$

25000 400 220$ 29 31 33 35 37 39 41 43 2 = 41-$

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 23



24

*<> #> 220# & 220H, T 216 << 50 H

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard TypePuis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d’engre- à pleine charge max RL Dimension RL en mm (RL > 2000 mm disponible sur demande) supports


30.25 616 5730

25000 450 220$ 61 65 68 71 74 77 80 83 3 = 41-$0.32 481 4476

0.40 385 3581

0.50 307 2856

0.63 243 2260

1.50/ 4 2 0.80 191 1777 11500 400 220 48 51 54 57 60 63 66 69 72 3 = 41-$

2.00 1.00 153 1423

1.25 123 1144

1.60 96 893

2.00 77 716

2.50 62 572

30.32 705 6558

25000 500 220$ 68 72 75 78 81 84 87 3 = 41-$0.40 564 5246

0.50 451 4195

0.63 358 3330

2.20/ 4 2 0.80 282 2623

3.00 1.00 226 2102 11500 450 220 55 58 61 64 67 70 73 76 3 = 41-$

1.25 180 1674

1.60 140 1302

2.00 115 1070

2.50 90 837

30.50 616 5730

25000 550 220$ 74 77 80 83 86 89 3 = 41-$0.63 481 4476

0.80 385 3581

3.00/ 4 2 1.00 307 2856

4.00 1.25 245 2279 11500 500 220 60 63 66 69 72 75 78 3 = 41-$

1.60 192 1786

2.00 154 1433

2.50 123 1144

30.63 649 6037

25000 550 220$ 74 77 80 83 86 89 3 = 41-$0.80 511 4754

1.00 409 3805

4.00/ 2 2 1.25 327 3042

5.50 1.60 255 2372 11500 500 220 60 63 66 69 72 75 78 3 = 41-$

2.00 204 1898

2.50 163 1516

0.80 702 6530

1.00 562 5228

5.50/ 2 3 1.25 450 4186

7.50 1.60 351 326525000 550 220$ 74 77 80 83 86 89 3 = 41-$

2.00 281 2614

2.50 225 2093

Tambour libre 11500 400 220 25 27 29 31 33 35 37 39 41 2 = 41-$

25000 400 220$ 29 31 33 35 37 39 41 43 2 = 41-$

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 24



*<> #> 220#, T 216 <<" ?M L;

1 ?HE

2 DI ?H L EKHEDD

?DJTHT

3 DI ?H

8 CEKHEDD

9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK

11 ?DED IEHJ?

12 TKJKH

13 AHH LDJ

14 AHH HH?UH

15 DI IJJEH15.1 EJEH

16 DI EWJ?H EDDN?ED

17 #H?IIKH

20 CEKLH

20.1 CEKLH L EH @E?DJ

OH?DJ

23 BH? HH?UH

23.1 BH? HH?UH FEKH IOIJU

DJ?HJEKH

23.2 BH? HH?UH FEKH H?D

TJHEDTJ?GK

24 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT

24 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT FEKH 'EFJ?ED L @E?DJI

OH?DJ

25 E?DJ JEH?GK

26 EKDJ

27 EKDJ

28 EKDJ

29 EKDJ (OIJU DJ?-HJEKH:

HEKDJ Q 1 IDI H)30 EKDJ

31 EKDJ

39 ?I C

40 ?I C

41 ?I C

52 BEKED L?D Q ?DJ

53 ED DJHJE?I

53.1 E?DJ EFHII?ED

59 CEDJH-THEK

66 ED H?D

68 CLJJ

70 ED HDJT

78 E?DJ

79 KFFEHJ R

85.1 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K H?D TJHEDTJ?GK

91 H?D TJHEDTJ?GK

93 C?H?F

95 CEDDJKH HE?J

96 CEDDJKH EKT

101 CLJJ

104 DJHJE?I120 CEKLH OH?DJ

121 ?I DJH

122 E?DJ JEH?GK

123 #H?IIKH

124 ED DJHJE?I

143 E?DJ JEH?GK

146 ED EFHII?ED Q EH

IFT?

200 E?DJ EKJEK

230 E?DJ TL?J?ED

25


&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 25



26

23 BH? HH?UH23.1 BH? HH?UH FEKH IOIJU

DJ?HJEKH23.2 BH? HH?UH FEKH H?D

TJHEDTJ?GK24 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT24 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT FEKH 'EFJ?ED L @E?DJIOH?DJ

25 E?DJ JEH?GK

26 EKDJ27 EKDJ28 EKDJ29 EKDJ (OIJU DJ?-HJEKH:

HEKDJ Q 1 IDI H)30 EKDJ40 ?I C41 ?I C52 BEKED L?D Q ?DJ53 ED DJHJE?I53.1 E?DJ EFHII?ED59 CEDJH-THEK68 CLJJ70 ED HDJT78 E?DJ79 KFFEHJ 85.1 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K H?D TJHEDTJ?GK

91 H?D TJHEDTJ?GK93 C?H?F95 CEDDJKH HE?J96 CEDDJKH EKT101 CLJJ104 DJHJE?I120 CEKLH OH?DJ121 ?I DJH122 E?DJ JEH?GK123 #H?IIKH124 ED DJHJE?I

143 E?DJ JEH?GK146 ED EFHII?ED Q EHIFT?

180 ?DED ?DJHT??H181 EK ?DJHT??H182 ED DJHJE?I183 ?IJD MIH184 EKDJ Q ? 185 EKDJ Q ? 186 CLJJ187 CLJJ188 ED TIJ?GK190 ED TIJ?GK191 ED TIJ?GK194 ?I DJH196 CLJJ197 ED TIJ?GK198 ED DJHJE?I200 E?DJ EKJEK202 GK '?DJ??J?ED K JEKH

EJKH230 E?DJ TL?J?ED

Arbre intermédiaire


*<> #> 220H, T 216 <<" ?M L;

1 ?HE2 DI ?H L EKHEDD

?DJTHT3 DI ?H8 CEKHEDD9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 TKJKH13 AHH LDJ14 AHH HH?UH

15 DI IJJEH15.1 EJEH16 DI EWJ?H EDDN?ED17 #H?IIKH20 CEKLH20.1 CEKLH L EH @E?DJ

OH?DJ

191

184 186 182 185 190

180 10 191 191

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 26



27

*<> #> 220# & 220H, T 216 << L;

Version courte Option labyrinthe - Acier doux

Version avec frein électromagnétique Option anti-retour

Connecteur droit

Connecteur coudé

95 53.1146 200 13

96 53.1 146 200 13

85.1

16 17 78 13

14

41; 70

23.2

93

15.1

15.1

23.1

29

124

123

120 121

122

0.5+0.5+ 1

3

14

14

52

91

101

101

15.1

Grand boîtier de connexion

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 27



28

24

59

20

143

52

20.1

59

123

122

120

24

143

124

14

0.5

+0.5

0.0

220M & 220H

Option acier inoxydable TS10N & TS12N

220M & 220H

Option acier inoxydable TS9N & TS11N

*<> #> 220# & 220H, T216 << L;

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 28



GK?FDJI HEOI J H?I E?I c HJ?KH?JTI: EFJ, FE?I TDJ ?IJH?KT, I[H J IDI ?DJDD.

29

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 29



30

*<> #> 320", 320# & 320H, T320 <<

&>A AL?>A4 I E>B 4B>8B 4 8<MA4 320<<, >B E>B ?A>?>B>B A>8B <>M4B F?4A>A<4B 8LA44B ?>A <48> EA:

- ?4 " ?>A 7A64 "L6MA4- ?4 # ?>A 7A64 #>44- ?4 H ?>A 7A64 H4

&A >BL@4, 8 4B 8<?>A 4><?A4A4 4B 8LA44B 8 4 7>8B8A 4> ?4 4 <>A <>4A ?>A '??88>4 >8> 4 4B8> 4 4 4B8<L4(7A64 A84) = *1+*2. " 7A64 A84AL44 D%* NA4 #%$ 8<?>A4 @4 E4A <F8<4 >L4 B 44 A>7A4.

*44 L64<4 ><?4 4 '6<48>4B 4B8>B >AB 4 '88B8> 4 4B IA8B <8?4B 4/> X4 4 4 A64AB?LA84A4.

8 E>B 4 A>E4 ?B 4B8> 4 4>AA4B?>4 B 4 8<MA4 4 <>A<>4A E>, E>B ?>E4 E>8A I 7>8B8A <>A ?B 6A.

*?4 " ?>A 7A64 "L6MA4

"4 320" 4B >K ?>A 4B ??88>B I7A64 4 >8>4<4 AL684A 4 >B."4B 7A64B A84B <8BB84B >8E4 NA4A4B?4L4B; 8 4B L64<4 ?>BB84 4A4EN8A 4B <>AB ?>A 6<44A'7LA44 4 8<84A 4B 4B8>B 4 4.

C4 <>A 4 4EA ?B NA4 88BL ?>A4B >E>4AB X8<48> (<N<4 <>4A4 AL4A @4 220#).

*?4 # ?>A 7A64 #>44

"4B ?8M4B 84A4B 320# B> >K4B?>A AL?>A4 I B64 >A< B 4B??88>B ><<4 4B A>4AB 4 A84AB,4B 8<44A84B 4 4A4B I L> >X4A>64, 4B >E>4AB <>84B 4>E>4AB B 4B AA8MA4B 4 ?84AA4B 4 46AE84AB, 4.

*?4 H ?>A 7A64 H4

GA4 I B B>84 >84 4 E84BB4 I A>8B8E4F, 4B AA4B T 50, 4B A>4<4BB?L88@4B, 4 320H >A4 L4BB8A4 ?>A4B 84B E84BB4B ><8L4B I 4 >A4B?8BB4B, 8 4B L64<4 B?L84<4>K ?>A NA4 88BL B 4B >88>B 47A64B 8AAL68MA4B 4 A4B.


] K D ?H EKN ET ^ 320JH?JT DJ?HEK? Q ?H

] ?HI D EDJ F?DJI FH FEKH] AHH D ?H EKN JH?JT DJ?HEK? Q

?H] OIJU 'TJDT?JT I HHI c D?LK

FHEJJ?ED 66/67 (60034-5)] BEWJ?H EDDN?ED EFJ D K?-

D?K F?DJ FH FEKH ` 4.0] BEWJ?H EDDN?ED HD EU D K-

?D?K a 5.5 ] EJKH Q ?DKJ?ED JH?FIT L FHEJ-

J?ED JH?GK] DI?ED: H J EK JDI?ED

(TJE?/JH?D). FKFHJ I JDI?EDIIEDJ ?IFED?I. H? FHT?IH!

] IEJ?ED K E?D EJKH CII ] GK??H OD?GK K HEJEH] fKD I KN EKEDI L?D

fK? IJ TGK?FT fKD ?DJ FEKH ?JHHfK? - EU 320

] I KN EKEDI L?D fK?IEDJ TGK?FTI fKD ?DJ FEKH ?JHH fK?- -EUI 320 & 320$

] ?D fK? HEDT JEKJII 20.000 KHI EDJ?EDDDJ.


KN FI 33-34] N?K c IKH D!] ED IJDH ?IFED?I] A KJ??IH D FEI?J?ED EH?PEDJ _ 5 HT

KD?GKDJ!

<@:] CEDDJKH HE?J EK EKT ?IFED?] K O?DH?GK (IDI ET) ?IFED?.

?UJH T Q ?DI?ED ^ A ] EJKH Q KN L?JIII IKH D] ?JII IFT? ?IFED? IKH D] EKH EJKH FEKH FEI?J?ED DED-

EH?PEDJ ?IFED? IKH D] L?JII TLT I EJKHI 2 FYI

FKJ FHEK?H KD HK?J ?FEHJDJ J, ?J, DfIJ FI HEDT DI IPEDI IDI?I K HK?J.

ACE $%DAB"E>?>

TS9N] K; ;D ?;H ?DENO; c A%% 304

] AHH; ;D ?;H ?DENO; c A%% 303/4

]CFEJ; ;I <IGK;I ;D ?;H ?DENO; c A%% 316

] BEK>EDI ; HJ;H f>K?; ;D ?;H ?DENO; c

DKD; A%% 304 c EDJ fKD ;IJ TGK?FT 'KD

?DJ.

] ?I ;NJTH?;KH;I ;D ?;H ?DENO; cDKD; A%% 304

] E?DJI OH?DJ>;I L; H?II;KH ;D ?;H ?DENO-

; c DKD; A%% 304

] OIJU; 'TJD>T?JT ;I HH;I c ;HT ; FHE-

J;J?ED %66/67 (*60034-5).

TS10N] CE; 9*, ?I A* @E?DJI OH?DJ>;I L;

H?II;KHI.

A$*-%""E &A*E">?>


?;H EKN ̂320 JH?JT DJ?HEK?; Q ?H;.


?;H EKN ; ̂ 320 JH?JT DJ?HEK?; Q ?H;.

A >?>:

] #H?II; ;J >K?; ?;DJ?H; >EEEKT;I "A &

A *+* ?DKI;I K 9* K 12*, ?I?IFED?;I IKH ;D;

] EKHI EJ;KHI ;D ?;H ?DENO; JEJ;-

;DJ HTI?IJDJ KN ?;I c DKD; A%% 316 IKH

;D;.

%?> >F> L;@:

] BEWJ?;H ; EDD;N?ED EFJ ;D K?D?K F;?DJ

FH FEKH; HTI?IJDJ Q f;K IT; L; L?I ;NJT-

H?;KH;I ;D ?;H P?DKT

] BEWJ?;H ; EDD;N?ED ;D ?;H ?DENO; c DKD-

; A%% 304 (N. 4 )

] CEDD;J;KH HE?J ;D ?;H ?DENO; L; R;

IEKF; c DKD; A%% 304.

Au moment de la commande, veuillez SVP pré-

ciser la tension demandéee, la connexion élec-trique et l'éventuel numéro TS, les options, lessupports et les tambours libres.

] CEDI?THJ?EDI ;DL?HEDD;;DJ;I: F; 77-78



F; K JEK;

] ?H;I ; EDD;N?ED: F;I 98-100

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 30



31

%*%$ D%$B"E

*<> #> 320", 320# & 320H

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 9 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI! N N

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 10 E?DJI IJDHI! N N

FJ?ED DJ?-HEK? FHJ? 11 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI! N N

FJ?ED DJ?-HEK? FHJ? 12 E?DJI IJDHI! N N

$K? J H?II ?DJ?H c AFFHEKLT A & A N N

EKH EJKH DJ?THDJ D EH L DEH A - #HEKF NFEI?ED , KH KHCJTEH? 3, ED 22 - FEKH DKJDJ?ED H?DI FEKII?THKN J D EH L D D?HJ?L KHEFTDD 94/9/C

FJ?ED ?H ?DENO HTI?IJDJ KN JJGKI ?I c A 316 N N

E?DJI L H?IIKH c ?H EKN N N

LVJDJ CEKJEK DE?H c IFT??J?ED IJDH: E E* LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A 5/8 5/8 * LVJDJ D ?DJ - KHJT 60 +/-5 EH A 6/8 6/8

LVJDJ EKJEK ?II D (A), HTI?IJDJ KN H?III J KN EHFI HI N N

LVJDJI IFT?KN ?IFED?I IKH D c N. LKD?IJ?ED Q K, J.b N N

H?D TJHEDTJ?GK N N

?D? KDJ () 100 100

OIJU DJ?-HJEKH TD?GK N N

?D? KDJ () 50

E??J?ED FEKH EDJ D LHJ? E E

E??J?ED FEKH EDJ DJH 5\ J c 90\: N. ITFHJKHI DTJ?GKI E E

IEJ?ED II c FTHJKH ?DJ ?II?: -25\C / + 40\C J. J.

IEJ?ED II $ L K? IODJUI N N

EJKHI IFT?KN FEKH FF?J?EDI IDI D D EDJJ N E

BEWJ L?JII IFT? FEKH PEDI IDI?I K HK?J N NCEHFI K JEKH HE?J N N

HEJJ?ED JHE-IDI? J. J.

BEWJ?H EDDN?ED EFJ D K?D?K FEKHT c FFHEKLT FEKH '?DKIJH? ?DJ?H -FHEJTT 66/67 J. J. ` 4.0

BEWJ?H EDDN?ED EFJ D ?H ?DENO c A 304 EK 316 c FHEJTT 66/67 N ` 4.0

BEWJ?H EDDN?ED HD EU c FFHEKLT FEKH '?DKIJH? ?DJ?H c FHEJTT 66/67 J. a 5.5

CEDDJKH HE?J EK EKT L RI EDDN?ED IEKFI N ` 4.0

CEDDJKH HE?J L RI EDDN?ED IEKFI c ?H ?DENO c A 304 N ` 4.0

OIJU 'TJDT?JT I HHI c CII FHEJJ?ED 66/67 (60034-5) J. J.

CRI ?DTI c KD FEKH 'KJ??IJ?ED I EDLHJ?IIKHI HTGKDI N N

# JDI?ED KHEFTDD - ?F J. J.(3 N 400) EK (3 N 690) 50$P L KD JETHD +/-10% - C 38

# JDI?ED KHEFTDD - EK JDI?ED N N

(3 N 220-240 / 380-415 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38EK (3 N 380-400 / 660-690 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38

DI?EDI IFT?I c HTGKDI 50 J/EK 60 $P HT?IP-! N N

EK JDI?ED c JH?D-TJE? c CEDDN?ED FEII?! N N

EJKHI FFHEKLTI CA c ?IFED?I IKH D IKDJ! N N


?L> 320" 320# & 320H

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 31



32

Tambour moteur avec boîtier de connexionBoîtier deconnexiongrand modèle≥ 5.5 kW

Boîtier deconnexioncompact≤ 4.0 kW

Connecteur droit

Supports

KL41-HD & KL42

Connecteur coudé

Tambour libre version UT320M/320Hen version TS9N/TS11N

Tambour moteur ou tambour libre (UT) Boîtier de connexion Boîtier de connexion Connecteur Connecteur

compact grand modèle droit coudé# `4.0 kW a5.5 kW `4.0 kW `4.0 kW

A B C # 9/11 $ 1

OF

320 323 319 50 40 96 30 15 19.5 25 54 c 41 24 95 14 c c c c 4 27 20 48 12

320 321 319 50 40 125 30 17.5 22.5 25 54 c 41 24 95 14 87 27 107 105 4 27 20 48 12

320$ 321 319 50 50 148 40 11 20.5 25 54 c 41 24 95 14 87 27 107 105 4 27 20 48 12

320 321 319 50 40 125 30 14.5 22.5 25 c 52 › 07C8EKH B?8H; OB?D:H?GK; ?D:?GKT ;D L;HI?ED 09*/011* 7L; @E?DJI TGK?FT :'KD =H7?II;KH

320$ 321 319 50 50 148 40 11 20.5 25 c 52 › 07C8EKH B?8H; OB?D:H?GK; ?D:?GKT ;D L;HI?ED 09*/011* 7L; @E?DJI TGK?FT :'KD =H7?II;KH

*<> #> 320", 320# & 320H, T 320 <<


Moteur du support 1 1 1

OF

320 & 320 A?;H 41-$ 40 30 84 62 14 20 22 40 110 190 50 83 2.1

X1

F

D

K

I

Z V

Z 1

TT X

W 1

S

U

K

H

V S

R

H

K

AGL

EL

RL

T

Ø A

G

H

C

Ø E

Ø B

W

G

RL

EL

AGL

H

K

L

Ø O

N

M M

N 1

L

Ø O

N

H

C

Ø E

G

Ø A

Ø B

F

Ø D

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 32



33

*<> #> 320# & 320H, T 320 << 50 HMoteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard Type

Puis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d’engre- à pleine charge max RL Dimension RL en mm (RL >2000 mm disponible sur demande) supports


3 0.13 876 5475 35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$0.16 712 44530.20 570 3562

0.75/ 12 2 0.25 456 28411.00 0.32 356 2218

20000 500 320 110 114 118 122 126 130 134 138 4 41-$0.40 285 17760.50 228 14210.63 181 11280.80 142 885

30.13 1286 8039

35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$12 0.16 1045 6531

2 0.20 836 5225 41-$0.25 669 4181

0.32 522 32521.10/ 8 2 0.40 418 26041.50 0.50 334 2081 20000 500 320 110 114 118 122 126 130 134 138 4 41-$

0.63 265 16510.80 209 13021.00 167 10401.25 134 835

Tambour libre 20000 450 320 50 54 58 62 66 70 74 78 82 4 41-$

35000 450 320$ 61 65 69 73 77 81 85 89 4 42-$

*<> #> 320", T 320 << 50 HMoteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard Type

Puis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d’engre- à pleine charge max RL Dimension RL en mm (RL >2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50 Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. n. m/sec Nm N N 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 jusqu’à 2000

0.32 356 22180.40 285 17760.50 228 1421

0.75/ 8 2 0.63 181 1128 11500 450 320 78 82 86 90 94 98 102 106 110 4 41-$1.00 0.80 142 885

1.00 114 7101.25 92 5730.63 265 16510.80 209 13021.00 167 1040

1.10/ 4 2 1.25 134 835 11500 400 320 73 76 80 84 88 92 96 100 104 108 4 41-$1.50 1.60 105 654

2.00 84 5242.50 67 4170.63 362 2255

0.80 285 17761.00 228 14211.50/ 4 2 1.25 182 1134 11500 400 320 75 78 82 86 90 94 98 102 106 110 4 41-$2.00 1.60 143 891

2.00 114 7102.50 92 5730.80 418 26041.00 334 2081

2.20/ 4 2 1.25 265 1651 11500 450 320 82 86 90 94 98 102 106 110 114 4 41-$3.00 1.60 209 1302

2.00 167 10402.50 134 8351.25 362 2255

3.00/ 4 2 1.60 285 1776 11500 500 320 90 94 98 102 106 110 114 118 4 41-$4.00 2.00 228 1421

2.50 182 11344.00/ 1.60 380 23685.50 2 2 2.00 304 1894 11500 500 320 90 94 98 102 106 110 114 118 4 41-$

2.50 243 1514

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 33



34

#>> ;;G 320# & 320H, T 320 << 50 H

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard TypePuis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d’engre- à pleine charge max RL Dimension RL en mm (RL >2000 mm disponible sur demande) supports


30.16 1425 8906

35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$0.20 1140 71250.25 912 57000.32 712 4436

41-$

0.40 570 35511.50/ 8 2 0.50 456 2841 20000 500 320 110 114 118 122 126 130 134 138 4 41-$2.00 0.63 362 2255

0.80 285 17761.00 228 14211.25 182 1134

30.20 1672 10450

35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$0.25 1338 8362

8 0.32 1045 65312 0.40 836 5225 110 114 118 122 126 130 134 138 4 41-$

2.20/ 0.50 669 41813.00 0.63 522 32520.80 418 26041.00 334 2081

4 2 1.25 265 1651 20000 500 320 100 104 108 112 116 120 124 128 4 41-$1.60 209 13022.00 167 10402.50 134 8350.25 1824 11400

6 3 0.32 1425 8906 35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$0.40 1140 71250.50 912 5700

41-$3.00/ 0.63 727 45254.00 0.80 570 3562

4 2 1.00 456 2841 20000 500 320 100 104 108 112 116 120 124 128 4 41-$1.25 362 22551.60 285 17762.00 228 14212.50 182 11340.32 1900 11875

6 3 0.40 1520 9499 35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$

0.50 1216 76000.63 965 603141-$

0.80 760 47354.00/ 1.00 608 37885.50 4 2 1.25 486 3028 20000 500 320 110 114 118 122 126 130 134 138 4 41-$

1.60 380 23682.00 304 18942.50 243 15140.40 2090 13062

3 0.50 1672 10450 35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$0.63 1327 82940.80 1045 6531

5.50/ 4 1.00 836 52257.50 1.25 671 4180

2 1.60 524 3259 20000 500 320 110 114 118 122 126 130 134 138 4 41-$2.00 418 26042.50 334 20810.80 1424 8909

3 1.00 1140 7125 35000 550 320$ 135 139 144 149 154 159 164 5 42-$7.50/ 2 1.25 911 570010.00 1.60 712 4453

2 2.00 570 3562 20000 500 320 110 114 118 144 149 154 159 164 4 41-$2.50 456 28501.00 1672 10450

31.25 1327 8294

35000 1100 320$ 178 182 5 42-$11.00/ 2 1.60 1045 653115.00 2.00 836 5225

2 2.50 671 4180 20000 800 320 173 178 4 41-$

Tambour libre 20000 450 320 50 54 58 62 66 70 74 78 82 4 41-$

35000 450 320$ 57 61 65 69 73 77 81 85 89 4 42-$

EJ FEKH 11: ?D? 1100

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 34



35

1 ?HE

2 DI ?H L EKHEDD

?DJTHT

3 IGKI

8 CEKHEDD

9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK

11 ?DED IEHJ?

12 CEHFI K TKJKH

13 AHH LDJ

14 AHH HH?UH

15 DI IJJEH15.1 EJEH

16 DI EWJ?H EDDN?ED

17 E?DJ 'TJDT?JT

20 CEKLH c FHJ ? LDJ


OH?DJ

23 BH? HH?UH

23.1 E?DJ EK ULH FEKH EFJ?ED

L @E?DJ OH?DJ

23.2 BH? HH?UH FEKH H?D

TJHEDTJ?GK

24 EK @E?DJ Q ULH Q GK

NJHT?JT

24 1 @E?DJ EK ULH FEKH EFJ?ED

L @E?DJ OH?DJ

25 E?DJ JEH?GK

26 EKDJ

27 EKDJ

28 EKDJ

29 EKDJ (EFJ?ED DJ?-HJEKH:

HEKDJ Q 1 IDI H)30 EKDJ

31 EKDJ

39 ?I C

40 ?I C

52 BEKED L?D Q ?DJ

53 ED DJHJE?I

53.1 E?DJ EFHII?ED

59 CEDJH-THEK

66 ED H?D

68 CLJJ

70 ED HDJT

78 E?DJ

79 KFFEHJ R

85.1 BH? ?DJHT??H FEKH IOIJU

DJ?-HJEKH

91 H?D TJHEDTJ?GK

93 C?H?F

95 CEDDJKH HE?J

96 CEDDJKH EKT

101 CLJJ

104 DJHJE?I120 CEKLH OH?DJ

121 ?I DJH

122 E?DJ JEH?GK

123 #H?IIKH

143 E?DJ JEH?GK

146 ED EFHII?ED Q EH

IFT?

200 E?DJ EKJEK

202 GK '?DJ??J?ED K

JEKH EJKH

39;66

30

16 247817 1320053.1

226 825146

3111 10

40;70799 2812 151 15.1 682329 1452353 27

*<> #> 320", T320 <<" ?M L;


&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 35



36

25 E?DJ JEH?GK26 EKDJ27 EKDJ28 EKDJ29 EKDJ30 EKDJ30 EKDJ31 EKDJ32 C?H?F33 C?H?F35 C?H?F37 ?I NED

43 ?I NED44 ?I NED45 ?I NED46 ?I NED52 BEKED L?D Q ?DJ53 DJHJE?I53.1 E?DJ EFHII?ED60 ?ED DJH64 HEK FHT-EDJH?DJ66 ED H?D67 ED H?D



10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 TKJKH13 AHH LDJ14 AHH HH?UH15 DI IJJEH

15.1 EJEH16 DI EWJ?H EDDN?ED17 #H?IIKH20 CEKLH20.1 CEKLH L EH @E?DJ

OH?DJ23 BH? HH?UH23.1 BH? HH?UH FEKH IOIJU DJ?-

HJEKH/H?D24 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT

68 CLJJ69 CLJJ70 ED HDJT75 E?DJ78 E?DJ79 KFFEHJ R81 AHH K F?DED K HEJEH85 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K IOIJU DJ?-HJEKH85.1 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K H?D TJHEDTJ?GK90 OIJU DJ?-HJEKH

91 H?D TJHEDTJ?GK93 C?H?F94 ?I NED95 CEDDJKH HE?J96 CEDDJKH EKT99 ED H?D

101 CLJJ104 DJHJE?I120 CEKLH OH?DJ121 ?I DJH122 E?DJ JEH?GK123 #H?IIKH143 E?DJ JEH?GK146 ED EFHII?ED Q EH

IFT?200 E?DJ EKJEK

230 E?DJ TL?J?ED

*<> #> 320#, T320 <<" ?M L;


EI. 52 EDJT L; JT<ED

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 36



20

13

16

17

782

25

230 24

30

199

11 187181

188 31

192189 193

195

183 1 15 15.1 29 44, 67 25 352

24

230

76

21

37

27

14

28

12

9

196

75

37

79

8

42, 58

12

4191 180 186 182 185 191 190 28 9

6823 14

19438, 50

37

84 BH? HH?UH FEKH H?D85 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K IOIJU DJ?-HJEKH85.1 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K H?D TJHEDTJ?GK90 OIJU DJ?-HJEKH91 H?D TJHEDTJ?GK93 C?H?F94 ?I NED95 CEDDJKH HE?J96 CEDDJKH EKT99 ED H?D




10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 TKJKH13 AHH LDJ14 AHH HH?UH15 DI IJJEH15.1 EJEH16 DI EWJ?H EDDN?ED17 #H?IIKH20 CEKLH20.1 CEKLH L EH @E?DJ

OH?DJ21 CEKLH c CYJT HH?UH21.1 CEKLH L EH @E?DJ

OH?DJ23 BH? HH?UH23.1 BH? HH?UH FEKH EFJ?ED H?D24 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT25 E?DJ JEH?GK26 EKDJ27 EKDJ

28 EKDJ29 EKDJ30 EKDJ31 EKDJ32 C?H?F33 C?H?F35 C?H?F37 ?I C38 ?I C43 ?I C44 ?I C45 ?I C52 BEKED L?D

Q ?DJ53.1 E?DJ EFHII?ED60 ?ED DJH

67 ED H?D68 CLJJ70 ED H?D73 ?I DJH75 E?DJ78 E?DJ79 KFFEHJ R80 ?I NED

IFT?180 ?DED HHT ?DJHT??H181 ?DED ?DJHT??H182 ED DJHJE?I183 ED184 EKDJ Q ? 185 EKDJ Q ? 186 CLJJ187 CLJJ188 C?H?F189 C?H?F190 C?H?F191 C?H?F192 C?H?F193 ED DJHJE?I194 ?I DJH195 HEK FHT-EDJH?DJ196 CLJJ197 C?H?F198 ED DJHJE?I199 BK ?DJTH?KH K HEKDJ200 E?DJ EKJEK

*<> #> 320H, T320 <<" ?M L;


? FEKH > 600 c

Monté avec colle

Monté avec téflon

Monté avec graisse

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 37



38

320L TS9N Connecteur coudé

Connecteur droit

Version Acier Inoxydable

Frein électromagnétique en option

Option Système anti-retour

Option labyrinthe avec graisseur

TS9N +

TS11N

Option

Labyrinthe

pour

320M

TS10N + TS11N

sans labyrinthe

*<> #> 320", 320# & 320H, T320 << L;

Mont! avecpted#!tanch!it!

Les !l!mentsentre parenth"sesont pr!sentsdans la version320H 3 !tagesd'engrenages

25

120

122

3 52

20.1

123

124

27

24

143

59

+0

+0.5

0.5

0.5 +0

+0.5

95 53.1 200146

96 53.1 200146 45, 70

85.1

91

101

104

93

94, 99

93

90

85

13

1323.1

14

20.1 122 121120 123

20

26

24

37

20.1

121

2 5225 2725

37

20

14

24

122

121

120

123

20.1

3

143

143

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 38



EKHI EJKHI K EDJTI IKH KD HEOKH / H?KH E?. HJ?KH?JTI: EFJ, I[H J IDI ?DJDD.

39

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 39



40

*<> #> 400", 400# & 400H, T400 <<

&> L?> I > > <M400 <<, > > ?>?>> ><>M; F ?>< L?> ; <> :

- ? " ?> 7 "LM- ? # ?> 7 #>- ? H ?> 7 H

& >L@, ; <?> ><? ; L 7>; > ? <> <> ?>;'??;> >> ; > <L (7 ;) = *1+*2." 7 ; L;; D%* N #%$<?> @ ; ; <F<; >L >7.

* L;< ><? ;'<> > ;> ;';> I <;?;/> X ; ?L.

> > ? ; > >?> ; <M <> <> >;, > ?>> I 7> <> ?; .

*? " ?> 7 "LM

" 400" >K ?> ??;>I 7 >>< L;

>. " 7 ;<; > N ?L. C<> M ;L ?> ;L? <L@ (<N< <> L @ 320#).

*? # ?> 7 #>

" ?M 400# >>K ?> L?> I ,L; >> FN<." 400# M > ;L ;;>, ; <, ; L@, ; , ; > ; <>; ;>.

*? H ?> 7 HGJ I >; > I >F, ; 400H ; > L?> ; ; ><L I > ?, ; L;<?L;< >K ?> N ;L >> 7L;M ;.


] K; ;D ?;H EKN ET ^ 400 F;?DJ ;D @KD; c TF?II;KH ?D? 60 ?HEDI

] ?;HI ;J <EDI EKEDDTI ;D <EDJ; F;?DJIFEKHTI ;D @KD; c 60 ?HEDI ?D?

] AHH; ;D ?;H EKN JH?JT DJ?HEK?; Q ?H;] OIJU; 'TJD>T?JT ;I HH;I c D?L;K

; FHEJ;J?ED %66/67 (*60034-5)] BEWJ?;H ; EDD;N?ED EFJ ;D K?D?K

F;?DJ FH FEKH; c EU; 400] BEWJ?;H ; EDD;N?ED ;D <EDJ; F;?DJI ;D @KD; c 60 ?HEDI ?D? FEKH ;I EU;I400 & 400$

] EJ;KH Q ?DKJ?ED JH?F>IT L; FHEJ;J?ED

J>;H?GK;] ;DI?ED: J;DI?ED I?F; JH?F>IT;. FK-

FHJ ;I J;DI?EDI IEDJ ?IFED?;I. ;H? ;FHT?I;H!

] %IEJ?ED K E?D; EJ;KH CII; "] GK??H; OD?GK; K HEJEH] ;I ;KN EK>EDI ; L?D; ; f>K?;

IEDJ TGK?FTI fKD ?DJ FEKH <?JH;H f>K?;. ?D; ; f>K?; H;EDT; JEKJ;I ;I20.000 >;KH;I ; <EDJ?EDD;;DJ.

] EDK;KH ?D?K. ;FEHJ;P-LEKI KNF;I 43-44

] N?K c IKH ;D;!] *ED IJDH ?IFED?;I] A KJ??I;H ;D FEI?J?ED >EH?PEDJ; _5 ;HT

KD?GK;;DJ!

<@:] CEDDJKH HE?J EK EKT ?IFED? c400 ` 4.0

] ?JIII IFT?I IKH D] K O?DH?GK (IDI ET) ?IFED?] ?UJH; T Q ?;DI?ED ^ A ] EKH EJ;KH FEKH FEI?J?ED DED->EH?PED-

J; ?IFED?; IKH ;D;

ACE $%DAB"E>?>

TS9N] K; ;D ?;H ?DENO; c A%% 304] AHH; ;D ?;H ?DENO; c A%% 303/4] CFEJ; ;I F?;HI ;D ?;H ?DENO;

c A%% 316] EK;;DJI TGK?FTI ; H?II;KHI IKH

F?;HI L; @E?DJI OH?DJ>;I ;J H?II;KHI;D ?;H ?DENO; c A%% 304

] BEK>EDI ; HJ;H f>K?; ;D ?;H ?DENO-; c DKD; A%% 304 c EDJ fKD ;IJTGK?FT 'KD ?DJ

] ?I ;NJTH?;KH;I ;D ?;H ?DENO; c DKD-; A%% 304

] OIJU; 'TJD>T?JT ;I HH;I c ;HT; FHEJ;J?ED %66/67 (*60034-5).

TS10N] CE; 9*, ?I A* @E?DJI OH?D-

J>;I L; H?II;KHI.

A$*-%""E A*E">?>

TS11N] K; ;D ?;H EKN F;?DJ c TF?II;KH ?D?

120 ?HEDI] AHH; ;D ?;H ?DENO; c A%% 303/4] CFEJ; ;I F?;HI ;D ?;H ?DENO;

c A%% 316] EK;;DJI TGK?FTI ; H?II;KHI IKH

F?;HI L; @E?DJI OH?DJ>;I ;J H?II;KHI;D ?;H ?DENO; c A%% 304

] BEK>EDI ; HJ;H f>K?; ;D ?;H P?D-KT, EDJ fKD ;IJ TGK?FT 'KD ?DJ

] ?I ;NJTH?;KH;I ;D ?;H P?DKT] OIJU; 'TJD>T?JT ;I HH;I c ;HT

; FHEJ;J?ED %66/67 (*60034-5)] BEWJ?;H ; EDD;N?ED F;?DJ FH FEKH; c

EU; 400] BEWJ?;H ; EDD;N?ED F;?DJ c TF?II;KH

?D? 120 ?HEDI - EU; 400& 400$.TS12N

] CE; 11*, ?I IDI H?II;KHI] "IGK;I IJDHI. A >?>:] #H?II; ;J >K?; ?;DJ?H; >EEEKT;I

"A & A *+* ?DKI;I K 9* K 12*, ?I ?IFED?;I IKH ;D;

] EKHI EJKHI D ?H ?DENOJEJDJ HTI?IJDJ KN ?I - DKD- A 316 - IKH D.

%?> >> L;@:] BEWJ?;H ; EDD;N?ED EFJ ;D K?-

D?K F;?DJ FH FEKH; HTI?IJDJ Q f;KIT; L; L?I ;NJTH?;KH;I ;D ?;H P?DKT

] BEWJ?;H ; EDD;N?ED ;D ?;H ?DENO; cDKD; A%% 304 (400 - ≤4.0 I;K;-;DJ)

] CEDD;J;KH HE?J ;D ?;H ?DENO; L;R; IEKF; c DKD; A%% 304 - ≤4.0 .

Au moment de la commande, veuillezSVP préciser la tension demandée, laconnexion électrique et l'éventuel numé-ro TS, les options, les supports et lestambours libres.

] CEDI?THJ?EDI ;DL?HEDD;;DJ;I: F;I77-78

] HTKJ?EDI J;>D?GK;I: F;I 81-92] +FJ?EDI IKFFT;DJ?H;I: F; 41 ;J ;H-

D?UH; F; K JEK;] ?H;I ; EDD;N?ED: F;I 98-100.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 40



41

%*%$ D%$B"E

*<> #> 400", 400# & 400H

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 9 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI! N N

FJ?ED JEKJ D ?H ?DENO A 304 10 E?DJI IJDHI! N NFJ?ED DJ?-HEK? FHJ? 11 E?DJI TGK?FTI H?IIKHI! N NFJ?ED DJ?-HEK? FHJ? 12 E?DJI IJDHI! N N

$K? J H?II ?DJ?H c AFFHEKLT A & A c ?IFED? IKH D N N EKH EJKH DJ?THDJ D EH L DEH A c ED 22 c FEKH KH KHDKJDJ?ED H?DI FEKII?THKN J D EH L ?HJ?L KHEFTDD 94/9/C D! D!FJ?ED ?H ?DENO HTI?IJDJ KN JJGKI ?I c A 316 N NE?DJI L H?IIKH c ?H EKN N N

LVJDJ CEKJEK DE?H c IFT??J?ED IJDH: E E- LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A 8 8 - LVJDJ D ?DJ - KHJT 60 +/-5 EH A 8 8

LVJDJ EKJEK ?II D (A), HTI?IJDJ KN H?III J KN EHFI HI. N NLVJDJI IFT?KN ?IFED?I IKH D c N. LKD?IJ?ED Q K, J.b N NH?D TJHEDTJ?GK ?D? KDJ 100 () N NOIJU; DJ?-H;JEKH TD?GK; - 400 Q FHJ?H ; =750 & 400$ Q FHJ?H ; =800 N N

?D? KDJ () 50

E??J?ED FEKH EDJ D LHJ? EE??J?ED FEKH EDJ DJH 5\ J ̀ 90\: N. ITFHJKHI DTJ?GKI EIEJ?ED II c FTHJKH ?DJ ?II?: -25\C / + 40\C J. J.

IEJ?ED II $ L K? IODJUI N NCEHFI K JEKH HE?J N NHEJJ?ED JHE-IDI? J. J.BEWJ?;H ; EDD;N?ED EFJ ;D K?D?K FEKHT c FFHEKLT FEKH '?DKIJH?; ?;DJ?H; - J.FHEJTT 66/67 ` 4.0 BEWJ?;H ; EDD;N?ED EFJ ;D ?;H ?DENO; c A%% 304 EK 316 c FHEJTT %66/67 ` 4.0 BEWJ?;H ; EDD;N?ED HD EU; - FFHEKLT FEKH '?DKIJH?; ?;DJ?H; c FHEJTT %66/67 J. a 5.5

BEWJ?H EDDN?ED D EDJ F?DJ D @KD c FHEJTT 66/67 J.CEDDJKH HE?J EK EKT L RI EDDN?ED IEKFI ` 4.0 CEDDJKH HE?J L RI EDDN?ED IEKFI c ?H ?DENO c A 304 ` 4.0 OIJU 'TJDT?JT I HHI c CII FHEJJ?ED 66/67 (60034-5) J. J.CRI ?DTI c KD FEKH 'KJ??IJ?ED I EDLHJ?IIKHI HTGKDI N

# JDI?ED KHEFTDD - EK JDI?ED(3 N 220-240 / 380-415 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38 N

EK (3 N 380-400 / 660-690 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38 -

# JDI?ED KHEFTDD - ?F J. J.(3 N 400) EK (3 N 690) 50$P L KD JETHD +/-10% - C 38

# JDI?ED KHEFTDD - ?F J. J.(3 N 230/400) EK (400/690) 50$P L KD JETHD +/-10% - C 38

DI?EDI IFT?I c HTGKDI 50 J/EK 60 $P HT?IP-! N NEK JDI?ED c JH?D-TJE? c CEDDN?ED FEII?! N NEJKHI FFHEKLTI CA c ?IFED?I IKH D IKDJ! N N


?L> 400" 400# & 400H

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 41



42

Tambour moteur avec boîtier de connexionBoîtier deconnexiongrand modè-le ≥=5.5 kWpour 400L

Boîtier deconnexionstandard pour 400M& 400H

Boîtier deconnexioncompact≤=4.0 kWpour 400L

Connecteur

droit

Supports

KL41-HD & KL60

Connecteur

coudé

Tambour libre version

UT400L/400M/400H

Tambour moteur ou tambour l ibre (UT) Boîtier de connexion Boîtier de connexion Connecteur Connecteur

compact ≤4.0 kW grand modèle ≥5.5 kW droit coudé

≤4.0 kW ≤4.0 kW

A B C # $ 1

OF

400 404 400 50 40 125 30 20 25 54 41 24 95 14 87 27 107 105 4 27 20 48 12

400 & 400$ 404 400 50 60 194 45 23 25 50 c c c c 131 46 c 165 c c c c c

400 404 400 50 40 125 30 17 25 c

400 & 400$ 404 400 50 60 168 45 20 25 c


Moteur du support 1 1 1

OF

400 A?;H 41-$ 40 30 84 62 14 20 22 40 110 190 50 83 2.1

400 & 400$ A?;H 60 60 45 132 90 18 30 25 50 150 270 70 115 4.8

*<> #> 400", 400# & 400H, T 400 <<

X1

D

I

F

K

V

Z Z 1

T X T

S

W 1

M

Ø O

Ø O

Ø O Ø

A

Ø E

Ø B

Ø D

N N N 1

L

M M

G G

F

RL

EL

AGL

H H

K C

L L

AGL

EL

RL

Ø A

G

H

C

Ø E

Ø B

U

K

H

R

H

K

V

S

T

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 42



43

Tambour libre 20000 500 400 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 5 41-$

*<> #> 400", T 400 << 50 H

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard TypePuis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale RL desance pôles d’engre- à pleine charge max min. Dimension RL en mm (RL >2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. n. m/sec Nm N N 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 jusqu’à 2000

0.80 522 2584

1.00 418 2090

1.25 334 1670

2.20/ 4 2 1.60 265 1325 20000 500 400 41-$

3.00 2.00 209 1045

2.50 167 835 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 5

0.80 712 3562 41-$

1.00 570 2850

3.00/ 4 2 1.25 456 2280

4.00 1.60 356 1780 20000 500 400 41-$

2.00 285 1425

2.50 228 1140

0.80 950 4750

1.00 760 380041-$

4.00/ 4 2 1.25 608 3040 20000 500 400 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 5

5.50 1.60 475 2375 41-$

2.00 380 1900

2.50 304 1520

1.25 836 4180

5.50/ 1.60 653 3265

7.50 4 2 2.00 524 2620 20000 500 400 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 5 41-$

2.50 418 2090

7.50/ 2.00 712 3525

10.00 2 2 2.50 570 2822 20000 500 400 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 5 41-$

3.15 452 2238

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 43



44

Tambour libre 40500 600 400 113 119 126 132 138 142 148 154 160 6 60

50000 650 400$ 124 131 137 143 147 153 159 165 6 60

*<> #> 400# & 400H, T 400 << 50 HMoteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard Type

Puis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale RL desance pôles d’engre- à pleine charge max min. Dimension RL en mm (RL >2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. n. m/sec Nm N N 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 jusqu’à 2000

0.16 2638 13062

3 0.20 2111 10450 50000 650 400$ 235 241 247 253 259 265 271 277 6 60

0.25 1688 8360

0.32 1306 6465

2.20/ 0.40 1045 5173

3.00 8 2 0.50 836 4139 40500 600 400 194 200 206 212 218 224 230 236 242 6 60

0.63 663 3282

0.80 522 2584

1.00 418 2090

1.25 334 1670

1.60 265 1325

0.25 3070 15200

3 0.32 2399 11875 50000 650 400$ 244 250 256 262 268 274 280 286 6 600.40 1919 9500

0.50 1520 7525

4.00/ 8 0.63 1206 5970

5.50 0.80 960 4750

2 1.00 760 3800 40500 600 400 203 209 215 221 227 233 239 245 251 6 60

1.25 608 3040

1.60 475 2375

0.40 2638 13063

3 0.50 2111 10450 50000 650 400$ 235 241 247 253 259 265 271 277 6 60

0.63 1675 8294

0.80 1306 6465

5.50/ 1.00 1045 5173

7.50 1.25 844 4180

4 2 1.60 660 3265 40500 600 400 194 200 206 212 218 224 230 236 242 6 60

2.00 528 2620

2.50 422 2090

3.15 332 16590.50 2878 14250

6 3 0.63 2284 11310 50000 710 400$ 265 271 277 283 289 295 6 60

0.80 1799 8906

1.00 1425 7054

7.50/ 1.25 1140 5644

10.00 4 2 1.60 891 4411 40500 600 400 200 206 212 218 224 230 236 242 248 6 60

2.00 712 3525

2.50 570 2822

3.15 452 2238

0.80 2638 13063

3 1.00 2111 10450 50000 710 400$ 265 271 277 283 289 295 6 60

1.25 1688 8360

11.00/ 4 1.60 1306 6465

15.00 2 2.00 1045 5173 40500 660 400 230 236 242 248 254 260 6 60

2.50 844 4180

3.15 660 3265

1.00 2878 142503 1.25 2303 11400 50000 710 400$ 265 271 277 283 289 295 6 60

15.00/ 2 1.60 1799 8906

20.00 2.00 1439 7125

2 2.50 1142 5700 40500 660 400 230 236 242 248 254 260 6 60

3.15 907 4523

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 44



28 EKDJ29 EKDJ30 EKDJ31 EKDJ32 C?H?F33 C?H?F37 ?I C38 ?I C43 ?I $44 ?I $45 ?I C46 ?I $

50 ED52 BEKED L?D Q ?DJ53 ED DJHJE?I53.1 E?DJ EFHII?ED64 HEK ITKH?JT66 ED H?D67 ED HDJT68 CLJJ73 ?I DJH75 E?DJ76 E?DJ


?DJTHT8 CEKHEDD9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 CEHFI TKJKH c K?D?K13 AHH LDJ14 AHH HH?UH15 DI IJJEH15.1 EJEH

16 DI EWJ?H EDDN?ED17 E?DJ 'TJDT?JT20 CEKLH c FHJ ? LDJ20.1 CEKLH L EH FEKH @E?DJ

OH?DJ23 BH? HH?UH23.1 E?DJ EK ULH FEKH EFJ?ED

L @E?DJ OH?DJ24 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT26 EKDJ27 EKDJ

77 E?DJ78 E?DJ79 KFFEHJ R85 BH? ?DJHT??H FEKH

IOIJU DJ?-HJEKH85.1 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K H?D TJHEDTJ?GK90 OIJU DJ?-HJEKH91 H?D TJHEDTJ?GK93 C?H?F94 ?I $95 CEDDJKH HE?J

96 CEDDJKH EKT99 ED H?D


IFT?200 E?DJ EKJEK202 GK '?DJ??J?ED K

45

752432 2037 77 53

16

7817 8

2

13

50

38 26

66

43

33463064

11 10 31 1

681579 129 2815.1

291 522723

44

67 14

7520 24 3773 67

44

*<> #> 400", T400 <<" ?M L;


&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 45



46

OH?DJ

24 2 E?DJI EK ULHI Q GK

NJHT?JT

26 EKDJ

27 EKDJ

28 EKDJ

29 EKDJ

30 EKDJ

31 EKDJ

32 C?H?F

36 ?I C

37 ?I C38 ?I C

43 ?I C

44 ?I C

50 ED H?D

52 BEKED L?D Q ?DJ

53 DJHJE?I

66 ED H?D

1 ?HE

2 DI ?H L EKHEDD

?DJTHT

8 CEKHEDD

9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK

11 ?DED IEHJ?

12 CEHFI HTKJKH c K?D?K

13 AHH HH?UH

14 AHH LDJ

15 DI IJJEH

15.1 EJEH16 DI EWJ?H EDDN?ED

17 #H?IIKH

20 CEKLH c FHJ ? LDJ

20.1 CEKLH L EH FEKH @E?DJ

OH?DJ

21 CEKLH c FHJ ? HH?UH


70 ED HDJT

*<> #> 400#, T400 <<" ?M L;


13

20 37 75 50 26 36

38

66 11 9

43

70 1 15.1

44

70 52 52 24 78 16

44

24 2 32 77 8 12 30 10 31 28 15 29 27 76 21 14 17 202

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 46



47

OH?DJ21 CEKLH LDJ21.1 CEKLH L EH @E?DJ

OH?DJ24 2 E?DJ EK ULHI Q GK

NJHT?JT26 EKDJ27 EKDJ28 EKDJ29 EKDJ30 EKDJ31 EKDJ

32 C?H?F37 ?I $38 ?I $44 ?I $50 ED H?D52 BEKED L?D Q ?DJ53 ED DJHJE?I54 ED DJHJE?I66 ED H?D70 ED HDJT72 ?ED DJH ED?GK DDT73 ?I DJH75 E?DJ76 E?DJ77 E?DJ


?DJTHT8 CEKHEDD9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 CEHFI K TKJ;KH c "EDJ; EKT;13 AHH HH?UH14 AHH LDJ15 DI IJJEH15.1 EJEH

16 DI EWJ?H EDDN?ED17 #H?IIKH20 CEKLH HH?UH20.1 CEKLH L EH @E?DJ

78 E?DJ85 BH? ?DJHT??H FEKH EDJ

K IOIJU DJ?-HJEKH90 OIJU DJ?-HJEKH91 H?D TJHEDTJ?GK93 C?H?F94 ?I $99 ED H?D

101 CLJJ104 DJHJE?I120 CEKLH OH?DJ121 ?I ?NJ?ED

122 E?DJ JEH?GK123 #H?IIKH143 E?DJ JEH?GK146 ED EFHII?ED Q EH

IFT?180 ?DED HHT ?DJHT??H181 ?DED ?DJHT??H182 ED DJHJE?I184 EKDJ185 EKDJ186 CLJJ187 CLJJ188 C?H?F196 CLJJ197 C?H?F198 ED DJHJE?I202 GK '?DJ??J?ED K

*<> #> 400H, T400 <<" ?M L;


191 184

180 185186

10 182

13 20 32 2 8 197 12 187 188 9 31 15.1 52 21 24 78 16

202171437762729152811118130196777726753727

44

67

44

67

72

74

38

50

Pignon arbréintermédiaire

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 47



48

*<> #> 400# & 400H, T400 << L;

400M - 400H Option joints labyrinthes

TS9N & TS11N

TS10N & TS12N

400M - 400H Option acier inoxydable sans joints labyrinthes

400M - 400H frein électromagnétique et système anti-retour

Option anti-retour Option frein électromagnétique

85

14

85

91

104

101

93

14

90

93

54

101

94, 99

45;70

52

37

20.1

24

121

120

0.5

+0.50.0

52

13 122

121

24

120

21.1

123 37 2 8

13 21 24 37 32 2 8

52

3724

20

14

52

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 48



JHUI HI?, HDJ F?HHI J HL?HI. ALDJI I JEKHI EJKHI: I[H, EFJ, A ?DJDD, @E?DJI

'TJDT?JT II 66/67.

49

AFF?J?EDI D HDJ J THDJ I, F?HHI EK HL?HI DTII?JDJ KD HD ???JT FH 'J?L?JT 24 KHI

IKH 24, 365 @EKHI FH D.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 49



50

*<> #> 500", 500# & 500H, T 500 <<

&> L?> I > > <M500 <<, > > ?>?>> ><>M; F ?>< L ?>; <> :

- ? " ?> 7 "LM- ? # ?> 7 #>- ? H ?> 7 H

& >L@, ; <?> ><?- ; L 7> ; >? <> <> ?> ;'??;> >> ; > <L(7 ;) = *1+*2. " 7 ;L;; D%* N #%$ <?> @ ;; <F<; >L >7.* L;< ><? ;'<>

> ;> ;';> I <;?; /> X ; ?L. > > ? ; > >?> ; <M <> <> >;, > ?> > I7> <> ?; .

*? " ?> 7 "LM

" 500" >K ?> ??;><; I ;; 400# @ ; L <M '>;<?; <?>.(#N< <> L @ 400#)." *<> #> 500" >LL;< ;L ; ;>

> , ; <, ;L, ; ' ; > >/; <>; ?L.E @ > ; <>FL, ; 500" ? ? <?;; 500H (< *#500/*#501).

*? # ?> 7 #>

GJ I >O >L I 3F, ; 500# ? > ; >?; ;> L ?> ??;> I < 7? >> L;M.E @ > ; <>FL, ; 500# ? ? <?;

; 500H (< *#500/*#501).

*? H ?> 7 H

& @ ; 500H >K ?> ??;> M , L;M FN<, >?> ; ?; > << >O >L, 65 <<, >;<?L@, ...

ECFCA*%$ *A$DAD

<> <>

] K D ?H EKN ET ^ 500

F?DJ D @KD c TF?IIKH ?D? 60

?HEDI

] ?HI J EDI EKEDDTI D EDJ

EKT F?DJI FEKHTI D @KD c 60

?HEDI ?D?

] AHH D ?H EKN


D?LK FHEJJ?ED 66/67

(60034-5)

] BEWJ?H EDDN?ED D EDJ EKT

F?DJ D @KD c 60 ?HEDI ?D?] EJKH Q ?DKJ?ED JH?FIT L FHE-

JJ?ED JH?GK

] DI?ED: I?F JH?FIT. FKFHJ

I JDI?EDI IEDJ ?IFED?I. H?

FHT?IH!



] I KN EKEDI L?D fK?-

IEDJ TGK?FTI fKD ?DJ FEKH ?JHH

fK?

] KFFEHJI F?DJI D DE?H c 60 FEKH

500 J 500 ?IFED? IKH D

] KFFEHJI D EDJ Q HF?J IFTHEX-

EKTI F?DJI D @KD c 500$ KD?-

GKDJ!] ?D fK? HEDT JEKJI

I 20.000 KHI EDJ?EDDDJ


KN FI 53 J 59

] N?K c IKH D!

] ED IJDH ?IFED?I!


HT KD?GKDJ!

] AHHI D?JHKHTI

<@:

] ?JIII IFT?I IKH D

] EKH EJKH FEKH FEI?J?ED DED-EH?-

PEDJ ?IFED? IKH D

] K O?DH?GK (IDI ET) ?IFED?-. ?UJH T Q ?DI?ED ^ A

.

A$*-%""E &A*E">?>

TS11 – (500L & 500M)

] K; ;D ?;H EKN F;?DJ c TF?II;KH ?D? 120

?HEDI

] AHH; ;D ?;H ?DENO; c A%% 303/4

] "IGK;I ;D <EDJ; EKT; F;?DJI c 120 ?HEDI

?D?

] "IGK;I TGK?FTI ; H?II;KHI ;D ?;H ?DENO-

; IKH F?;HI L; @E?DJI OH?DJ>;I c A%%

304

] BEK>EDI ; HJ;H f>K?; P?DKTI

] ?I ;NJTH?;KH;I P?DKT;I

] OIJU; 'TJD>T?JT ;I HH;I c ;HT ; FHE-J;J?ED %66/67 (*60034-5)

] BEWJ?;H ; EDD;N?ED F;?DJ c TF?II;KH ?D? 120

?HEDI.

TS11– (500H)

] K; ;D ?;H EKN F;?DJ c TF?II;KH ?D? 120

?HEDI

] "IGK; ;D <EDJ; EKT; F;?DJI c 120 ?HEDI

?D?

] "IGK;I ;D ?;H ?DENO; L; @E?DJI OH?D-

J>;I c A%% 304

] BEK>EDI ; HJ;H f>K?; TGK?FT 'KD ?DJ

P?DKTI c A%% 304

] ?I ;NJTH?;KH;I P?DKT;I

] OIJU; 'TJD>T?JT ;I HH;I c ;HT ; FHE-

J;J?ED %66/67 (*60034-5)

] BEWJ?;H ; EDD;N?ED F;?DJ c TF?II;KH ?D? 120

?HEDI

] KFFEHJI ; JEKH D?;TI L; @E?DJI O-

H?DJ>;I.

TS12

] CE; 11, ?I IDI H?II;KHI

] "IGK;I IJDHI.

A >?>:

] #H?II; ;J >K?; ?;DJ?H; >EEEKT;I "A &

A *+* ?DKI;I DI ; 11 ;J 12, ?I

?IFED?;I IKH ;D;.

Au moment de la commande, veuillez SVP pré-

ciser la tension demandée, la connexion élec-trique et l'éventuel numéro TS, les options, les

supports et les tambours libres.

] CEDI?THJ?EDI ;DL?HEDD;;DJ;I: F;I 77-78



F; K JEK;

] ?H;I ; EDD;N?ED: F; 100.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 50



51

%*%$ D%$B"E

*<> #> 500", 500# & 500H

FJ?ED DJ?-HEK? FHJ? E?DJI TGK?FTI H?IIKHI! 11 11

FJ?ED DJ?-HEK? FHJ? E?DJI IJDHI! 12 12

EKH EJKH DJ?THDJ D EH L DEH A c ED 22 c FEKH KH KH

DKJDJ?ED H?DI FEKII?THKN J D EH L ?HJ?L KHEFTDD 94/9/C D! D!

LVJDJ CEKJEK DE?H c IFT??J?ED IJDH: E E

* LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A 8 8

* LVJDJ D ?DJ - KHJT 60 +/-5 EH A 8 8



H?D TJHEDTJ?GK N N

?D? KDJ () 100 100

OIJU DJ?-HJEKH TD?GK 500 Q FHJ?H ; =750 & 500 Q FHJ?H ; =800 N N



CEHFI K JEKH HE?J N N


BEWJ?H EDDN?ED D EDJ EKT F?DJ D @KD - FHEJTT 66/67 J. J.


# JDI?ED KHEFTDD - ?F JH?FIT J. J.

(3 N 400 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38

EK (3 N 690 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38





?L> 500" 500# & 500H

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 51



52

T X T

W 1

S

D

X1

F

I

K

Z

1

V

Z

Tambour moteur avec

boîtier de connexion


UT400M/400H

Supports KL60

Tambour moteur Matière Désignation Dimensions Poids

ou tambour libre (UT) du support 1 1 1

OF

500 & 500;J 400 & 400$ A?;H 60 60 45 130 90 18 30 25 50 150 270 70 115 4.8

Tambour moteur ou tambour libre (UT) Boîtier de connexion

A B C # $

OF

500 & 500 501 497 50 60 194 45 23 25 50 131 46 c 165

400 & 400$ 404 400 50 60 168 45 20 25 c

*<> #> 500" & 500#, T 500 <<

M

L

G G

F

Ø D

Ø B

Ø E

Ø A

Ø O

H H

K C

RL

EL

AGL

Ø

B

EL

AGL

RL

G

C

H

Ø

E

F

Ø

D

Ø A

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 52



53

Tambour libre 40500 600 400 113 119 126 132 138 142 148 154 160 7 60

50000 650 400$ 124 131 137 143 147 153 159 165 7 60

*<> #> 500" & 500#, T 500 << 50 HMoteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge Spéciale Type Poids en kg pour une largeur standard Type

Puis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale RL desance pôles d’engre- à pleine charge max min. Dimension RL en mm (RL>2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. n. m/sec Nm N N 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 jusqu’à 2000

0.20 2613 10542

3 0.25 2090 8360 42200 650 500 258 265 272 279 286 293 300 307

0.32 1633 6532

2.20/ 8

0.40 1306 5224

3.00 0.50 1045 4180

2 0.63 829 3316 35000 600 500 216 223 230 237 244 251 258 265 272 7 60

0.80 653 2612

1.00 522 2088

0.32 2969 11876

3 0.40 2375 9500 42200 650 500 267 274 281 288 295 302 309 316

0.50 1900 7600

0.63 1508 60324.00/

8 0.80 1188 47525.50

1.00 950 3800 7 60

2 1.25 760 3040 35000 600 500 225 232 239 246 253 260 267 274 281

1.60 594 2376

2.00 475 1900

0.50 2612 10448

3 0.63 2073 8292 42200 650 500 258 265 272 279 286 293 300 307

0.80 1632 6528

5.50/ 4

1.00 1306 5214

7.50 1.25 1045 4180

2 1.60 816 3264 35000 600 500 216 223 230 237 244 251 258 265 272 7 60

2.00 653 2607

2.50 522 2084

3.15 424 16960.63 2827 11308

6 3 0.80 2226 8904 42200 710 500 278 285 292 299 306 313

1.00 1781 7124

7.50/ 1.25 1425 5700 7 60

10.00 1.60 1113 4452

4 2 2.00 891 3564 35000 600 500 222 229 236 243 250 257 264 271 278

2.50 712 2848

3.15 570 2280

1.00 2612 10448

3 1.25 2090 8630 42200 710 500 290 297 304 311 318 325

11.00/ 1.60 1633 6532 7 60

15.004

2.00 1306 5224

2 2.50 1045 4180 35000 660 500 255 262 269 276 283 290

3.15 829 3316

1.25 2850 1140015.00/ 3 1.60 2227 8908 42200 710 500 290 297 304 311 318 325 7 60

20.00 2 2.00 1782 7128

22.50 1425 5700

35000 660 500 255 262 269 276 283 2903.15 1131 4524

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 53



54

OH?DJ

24 2 @E?DJI EK ULHI Q GK

NJHT?JT

26 EKDJ

27 EKDJ

28 EKDJ

29 EKDJ

30 EKDJ

31 EKDJ

32 C?H?F

36 ?I C

37 ?I C38 ?I C

43 ?I C

44 ?I C

45 ?I NED

50 ED H?D

51 E?DJ

52 BEKED L?D Q ?DJ

53 ED DJHJE?I

1 ?HE

2 DI ?H L EKHEDD

?DJTHT

8 CEKHEDD

9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK

11 ?DED IEHJ?

12 CEHFI K TKJKH c K?D?K

13 AHH HH?UH

14 AHH LDJ

15 DI IJJEH

15.1 EJEH16 DI EWJ?H EDDN?ED

17 E?DJ 'TJDT?JT

20 CEKLH c YJT HTKJKH


OH?DJ

21 CEKLH LDJ


66 ED H?D

70 ED HDJT

73 ?I DJH

75 E?DJ

76 E?DJ

77 E?DJ

78 E?DJ

85 BH? ?DJHT??H

90 OIJU DJ?-HJEKH

91 H?D TJHEDTJ?GK

93 C?H?F

94 ?I $99 ED H?D

101 CLJJ

104 ED DJHJE?I

120 CEKLH OH?DJ

121 ?I DJH

122 E?DJ JEH?GK

123 #H?IIKH

202 GK '?DJ??J?ED K J-

EKH EJKH

*<> #> 500", T500 <<" ?M L;


30 77 32 24 26 8 38 50 11 10 28 44 70 15 29 44 70 51 52 21 24 17 20216783776271415.1112931664336372013752

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 54



55

NJHT?JT26 EKDJ27 EKDJ28 EKDJ29 EKDJ30 EKDJ31 EKDJ32 C?H?F36 ?I C37 ?I C38 ?I C44 ?I C50 ED51 E?DJ52 BEKED L?D Q ?DJ53 ED DJHJE?I70 ED H?D72 ED H?D73 ?I DJH75 E?DJ76 E?DJ77 E?DJ78 E?DJ


?DJTHT3 IGKI8 CEKHEDD9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 CEHFI K TKJKH c EDJ EKT13 AHH HH?UH14 AHH LDJ15 DI IJJEH15.1 EJEH16 DI EWJ?H EDDN?ED17 E?DJ 'TJDT?JT20 CEKLH c YJT HTKJKH20.1 CEKLH L EH @E?DJ


OH?DJ24 2 @E?DJI EK ULHI Q GK

85 BH? ?DJHT??H90 OIJU DJ?-HJEKH91 H?D TJHEDTJ?GK93 C?H?F94 ?I $99 ED H?D

101 CLJJ104 ED DJHJE?I120 CEKLH OH?DJ121 ?I DJH122 E?DJ JEH?GK123 #H?IIKH180 ?DED HHT ?DJHT??H181 ?DED ?DJHT??H182 ED DJHJE?I184 EKDJ185 EKDJ186 CLJJ187 CLJJ188 C?H?F191 C?H?F196 CLJJ197 C?H?F

*<> #> 500#, T500 <<" ?M L;


2 7 5 13 20 37 77 197 181 11 1 0 28 44 70 15 29 44 70 51 52 21 24 17 202

16783776271415.11129311881968503826243230

72

36

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 55



56

AHH ?DJHT??H

FJ?ED IOIJU DJ?-HJEKH

OIJU DJ?-HJEKH L @E?DJI OH?DJI

500" & 500#

500" & 500#

500#

FJ?ED H?D TJHEDTJ?GK

*<> #> 500" & 500#, T500 << L;

EDJT L E

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 56



57

CEDLEOKH Q DH?I - EK@EKHI D J?L?JT FHUI 35 DI 24 KHI IKH 24, 365 @EKHI FH D.

AFF?J?ED: KN. ALDJI: EFJ, HEKIJ, J I[H, A ?DJDD. ED E?N FH NFTH?D!

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 57



58

Tambour moteur avec



UT500H

Supports

AL65 & ALO65

Tambour moteur Matière Désignation Dimensions Poids

ou tambour libre (UT) du support 1 2 1 1

OF

500$ & 500$ "EDJ; Q =HF>?J; A65 / A65 65 115 23 34 45 90 60 180 240 80 141 8.0

IF>THEX; EKT

*<> #> 500H, T 500 <<

RL

EL

AGL

G

P

W2

W1

I

! S

! D

X

X1 W1

W2

W

X1

V Z

Z 1

RL

P P

G

W1

W2

G

W

L

M

! O

! A

! E

! B

EL

AGL

A B C #

OF

500$ 501 497 c 65 192 95 131 46 165 150

500$ (22 & 30) 521* 517* c 65 235 95 166 54 230 150

500$ 501 497 c 65 235 95 c c c 150

* ?DKDJ HLVJDJ TH?GK

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 58



59

Tambour libre 46000 600 500$ 212 220 229 237 246 255 8 A65 /

A65

*<> #> 500H, T 500 << 50 H

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge RL Type Poids en kg pour une largeur standard TypePuis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d’engre- à pleine charge max Dimension RL en mm (RL>2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. n. m/sec Nm N N 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 jusqu’à 2000

0.50 2612 10427

8 2 0.63 2073 8276

0.80 1632 6515

5.50/ 1.00 1306 5214 46000 750 500$ 339 348 357 365 374 381 8 A65 /

7.50 1.25 1045 4172 A65

6 2 1.60 816 3258

2.00 653 2607

2.50 522 2084

8 2 0.63 2827 11285

0.80 2226 8887

1.00 1780 7106

7.50/ 1.25 1424 5685 46000 750 500$ 349 358 367 375 384 390 8 A65 /

10.00 6 2 1.60 1113 4443 A65

2.00 890 3553

2.50 712 2843

1.00 2611 10423

11.0/ 1.25 2089 8340

15.0 6 2 1.60 1632 6515 46000 750 500$ 359 369 379 389 399 405 8 A65 /

2.00 1306 5214 A65

2.50 1045 4172

15.0 4 2 1.00 3644 14450

1.25 2850 11377

15.0/ 1.60 2226 8886

20.0 4 2 2.00 1781 7110 46000 750 500$ 370 378 385 393 400 409 8 A65 /

2.50 1425 5689 A65

3.15 1131 4515

1.25 3596 14356

18.5 1.60 2746 10962

25.0 4 2 2.00 2197 8771 46000 750 500$ 380 388 395 403 410 419 8 A65 /

2.50 1757 7014 A65

3.15 1395 5569

4 2 1.60 3444 13750 46000 850 500$ 443 451 458 467 8 A65 /

A6522.0/

2.00 2611 1042330.0

2 2 2.50 2089 8340 46000 750 500$ 380 388 395 403 410 419 8 A65 /

3.15 1600 6385

1*) 1.60 4236 16977 480 488 495 504 27 A65 /

30.0/ 2.00 3801 15236 46000 850 500$ A65

40.0 4 2 2.50 3049 12222

3.15 2498 10012

4.00 1901 7618

1*) Veuillez SVP noter que le moteur 30kW sera livré avec revêtement céramique 10 mm.

; L;: LL-> ? 68-70 !

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 59



*<> #> 630# & 630H, T 630 <<

> L?> I > >

<M 630 <<, > >

?>?>> <>M;

?>< L ?> ;<> :

- G? # ?> #>G- G? H ?> H

>L@, ; <?>

><? ; L > ; > G? <>

<> ?> ;'??;> >>

; > <L

( ;) = *1+*2. " ; L;; D%* N #%$

<?> @ ; ; <<;>L >.

* L;< ><?

;'<> > ;> ;';> I

<;?; /> X

; ?L.

> > ? ; >

>?> ;

<M <> <> >;,> ?> > I >

<> ?; .

A ? ; @ ; <> ; >O

?> 500H, ; 2

<>M; W 630# & 630H W >

>K ?> ??;>;>. C <>M; > >K

?> > ; >?; ; >

L.

C 2 <>M; > >K ?>

??;> L;M,;, >> ;.

ECFCA*%$ *A$DAD

<> <>

] K D ?H EKN ET ^ 630


?HEDI


EKT F?DJI D @KD c 60 ?HEDI

?D?

] AHH D ?H EKN


D?LK FHEJJ?ED 66/67

(60034-5)



JJ?ED JH?GK

] DI?ED: I?F JH?FIT. FKFHJ I

JDI?EDI IEDJ ?IFED?-I. H? FHT-

?IH!



] I KN EKEDI L?D fK?


fK?


EK D ?H EKT F?DJI D @KD c

KD JOF A J KD A

] ?D fK? HEDT JEKJI

I 20.000 KHI EDJ?EDDDJ] N?K c IKH D!

] ED IJDH ?IFED?I!


HT KD?GKDJ!

] ?JIII IFT?I ?IFED?I IKH

D.

A$*-%""E A*E">?>

TS11

] K D ?H EKN F?DJ c TF?IIKH?D? 120 ?HEDI

] IGKI D EDJ EKT F?DJI c 120?HEDI ?D?

] IGKI D ?H ?DENO L @E?DJIOH?DJI c A 304

] AHHI D?JHKHTI] BEKEDI HJH fK? TGK?FT 'KD

?DJ P?DKTI c A 304] ?I NJTH?KHI P?DKTI

] OIJU 'TJDT?JT I HHI cHT FHEJJ?ED 66/67 (60034-5)

] BEWJ?H EDDN?ED F?DJ cTF?IIKH ?D? 120 ?HEDI

] KFFEHJI JEKH D?TI L @E?DJI OH?DJI.

TS12

] CE 11, ?I IDI H?IIKHI] IGKI IJDHI.

A >?>:

] #H?II J K? ?DJ?H EEE-KTI A & A ?DKII DI 11 J 12, ?I ?>; <.

Au moment de la commande, veuillez

SVP préciser la tension demandée, laconnexion électrique et l'éventuel

numéro TS, les options, les supports et

les tambours libres.

] CEDI?THJ?EDI DL?HEDDDJI:

FI 77-78

] HTKJ?EDI JD?GKI: FI 81-92

] FJ?EDI IKFFTDJ?HI: F 61 J

HD?UH F K JEK] ?HI EDDN?ED: F 100.

60

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 60



61

%*%$ D%$B"E

*<> #> 630# & 630H





E?DJI OH?DJI L H?IIKH D ?H EKN N N


* LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A 10 10




AHH HEDT FEKH H?D TD?GK NJHD N N








# JDI?ED KHEFTDD - ?F J. J.

(3 N 400 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38

EK (3 N 690 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38




H?D TJHEDJ?GK ?D?. KDJ () 100 -


?L> 630# 630H

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 61



62

X1

X

Z

Z 1

Ø D

I

W1

W2

V

Ø S

W

Tambour moteur avec



UT500H/502H

Supports

AL65 & ALO65

AL90 & ALO90

Tambour moteur Matière Désignation Dimensions Poidset tambour libre (UT) du support 1 2 1 1

OF OF

630 & 500$ "EDJ; Q =HF>?J; A65/A65 65 115 23 34 45 90 60 180 240 80 141 8.0IF>THEX; EKT

630$ & 502$ A?;H EKT A90/A90 90 160 26 42 58.5 117 80 250 320 100 183 19.0

A B C #

OF

630 630 626 - 65 192 95 131 46 165 150

630 (22&30) / 630$ 630 626 - 90 268 84 166 54 230 150

500$ 501 497 - 65 235 95 - - - 150

502$ 501 497 - 90 226 85 - - - 150

*<> #> 630# & 630H, T 630 <<

RL P

G

W2

W1

P

G

W

L

M

Ø O

Ø A

Ø E

Ø B

EL

AGL

RL

EL

AGL

G

P

W2

W1

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 62



63

Tambour libre 46000 750 500$ 212 220 229 237 246 255 263 271 8 A65/A65

*<> #> 630#, T 630 << 50 H

Tambour libre 98100 750 502$ 287 296 305 314 322 331 340 349 9 A90/A90

*<> #> 630H, T 630 << 50 HMoteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge RL Type Poids en kg pour une largeur standard Type

Puis- Nbre nale de bande résistant radiale min. desance pôles à pleine charge max Dimension RL en mm (RL>2000 mm disponible sur demande) supports

et 50Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP n. m/sec Nm N N 950 1000 1050 1100 1150 1200 1250 1300 jusqu’à 2000

1.00 6583 208991.25 5265 16714

22.0/30.0 8 1.60 4113 13057 73600 950 630$ 805 818 830 843 855 865 878 891 13 A90/A902.00 3290 104452.50 2632 83563.15 2089 66321.25 7179 22791

30.0/40.0 1.60 5609 178078 2.00 4487 14245 98100 950 630$ 825 838 850 863 875 885 898 911 13 A90/A90

2.50 3589 113943.15 2849 90451.60 6920 21969

37.0/50.0 6 2.00 5534 17569 98100 950 630$ 825 838 850 863 875 885 898 911 13 A90/A902.50 4427 140543.15 3513 11153

45.0/61.0 2.50 5384 170924 3.15 4273 13565 88300 950 630$ 845 858 870 883 895 905 918 931 13 A90/A90

4.00 3365 1068355.0/75.0 2.50 6584 20902

4 3.15 5223 16581 88300 950 630$ 845 858 870 883 895 905 918 931 13 A90/A904.00 4113 13057

EJ: FEKH JEKH EJKH 630 & $ H?D TJHEDJ?GK D'IJ FI FEII?.

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge RL Type Poids en kg pour une largeur standard TypePower Nbre nale de bande résistant radiale min. de

pôles à pleine charge max Dimension RL en mm (RL>2000 mm disponible sur demande) supportset 50Hz T1+T2 par 50 mm

kW/HP n. m/sec Nm N N 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 jusqu’à 2000

0.63 2612 82928 0.80 2057 6530

1.00 1645 52225.50/7.50 1.25 1316 4178 46000 750 630M 395 404 413 422 431 441 450 459 9 kg AL65/ALO65

1.60 1028 32646 2.00 823 2613

2.50 658 20893.15 522 1657

80.80 2805 89051.00 2243 71211.25 1795 5699

7.50/10.0 1.60 1402 4451 46000 750 630M 404 413 422 431 440 450 459 468 9 kg AL65/ALO656 2.00 1122 3562

2.50 897 28483.15 712 22611.25 2631 8356

11.0/15.0 1.60 2056 65276 2.00 1645 5222 46000 750 630M 419 428 438 447 456 466 475 484 9 kg AL65/ALO65

2.50 1316 41783.15 1045 33181.60 2804 8902

15.0/20.0 4 2.00 2243 7121 46000 750 630M 430 439 449 458 467 477 486 495 9 kg AL65/ALO652.50 1795 56993.15 1424 45212.00 2767 8784

18.5/25.0 4 2.50 2213 7026 46000 750 630M 440 449 459 468 477 487 496 505 9 kg AL65/ALO653.15 1757 5578

4 2.00 3222 10450 850459 468 477 487 496 505 9 kg AL65/ALO65

22.0/30.0 22.50 2634 8362 46000 750 630M 440 4493.15 2090 6635

; L;: LL-> ? 68-70 !

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 63



> L?> I > >

<M 800 <<, > >

?>?>> <>M;

?>< L ?> ;<> :

- 800#, 800H- 800H

>L@, ; <?>

><? ; L > ; > G? <>

<> ?> ;'??;> >>

; > <L

( ;) = *1+*2. " ; L;; D%* N #%$

<?> @ ; ; <<;>L >.

* L;< ><?

;'<> > ;> ;';> I

<;?; /> X

; ?L.

" <> ; >O

800# ?> 630H.

" <>M; 800#, H & 800HD >

>K ?> ; ??;> ;>.C <>M; > >K ?>> ; >?; ; >

L.

C <>M; > >K ?> ??;> L;M,

;, >> ;.

ECFCA*%$ *A$DAD

<> <>

] K D ?H EKN ET ^ 800


?HEDI


EKT F?DJI D @KD c 60 ?HEDI

?D?

] AHH D ?H EKN


D?LK FHEJJ?ED 66/67

(60034-5)



JJ?ED JH?GK

] DI?ED: I?F JH?FIT. FKFHJ I

JDI?EDI IEDJ ?IFED?I. H? FHT-

?IH!



] I KN EKEDI L?D fK?-


fK?


EK D ?H EKT F?DJI D @KD c

KD JOF A J KD A

] ?D fK? HEDT JEKJI

I 20.000 KHI EDJ?EDDDJ] N?K c IKH D!

] ED IJDH ?IFED?I!


HT KD?GKDJ!

] ?JIII IFT?I IKH D

A$*-%""E A*E">?>

TS11

] K D ?H EKN F?DJ c TF?IIKH

?D? 120 ?HEDI

] IGKI D EDJ EKT F?DJI c 120

?HEDI ?D?

] IGKI D ?H ?DENO L @E?DJI

OH?DJI c A 304

] AHHI D?JHKHTI

] BEKEDI HJH fK? TGK?FT fKD

?DJ P?DKT

] ?I NJTH?KHI P?DKTI

] OIJU 'TJDT?JT I HHI c HT FHEJJ?ED 66/67 (60034-5)

] BEWJ?H EDDN?ED F?DJ c TF?IIKH

?D? 120 ?HEDI

] KFFEHJI JEKH D?TI L

@E?DJI OH?DJI.

TS12

] CE 11, ?I IDI H?IIKHI

] IGKI IJDHI.

A >?>:

] #H?II J K? ?DJ?H EEE-

KTI A & A ?DKII DI

11 J 12, ?I ?>;

<.

Au moment de la commande, veuillez

SVP préciser la tension demandée, laconnexion électrique et l'éventuel

numéro TS, les options, les supports et

les tambours libres.

] CEDI?THJ?EDI DL?HEDDDJI:

FI 77-78


] FJ?EDI IKFFTDJ?HI: F 65 J

HD?UH F K JEK

] ?HI EDDN?ED: F 100.

64

*<> #> 800#, H & 800HD, T 800 <<

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 64



65

%*%$ D%$B"E

*<> #> 800#, H & 800HD





E?DJI OH?DJI L H?IIKH D ?H EKN N N


* LVJDJ ?II - KHJT 60 +/-5 EH A 10 10



LVJDJI IFT?KN ?IFED?I IKH D c N. LKD?IJ?ED Q K, Jb N N

AHH HEDT FEKH H?D TD?GK NJHD N N


IEJ?ED II c FTHJKH ?DJ ?II?: -25\C / +40\C J. J.






# JDI?ED KHEFTDD - ?F J. J.

(3 N 400 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38

EK (3 N 690 50$P) L KD JETHD +/-10% - C 38





?L> 800# 800H/HD

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 65



66

Tambour moteur avec



UT630M/630H

Supports

AL90 & ALO90

AL120 & ALO120

AL121 & ALO121

A B C #

OF

800 800 796 - 90 268 88 166 54 230 150

800$/$ 800 796 - 120 330 80 206 67 260 150

630 630 626 - 90 226 85 - - - 150

630$ 630 626 - 120 330 75 - - - 150

*<> #> 800#, H & 800HD, T 800 <<

Ø B

Ø E

G

EL

AGL

RL

W1

P

W2

W3

Ø A

RLP P

W1

W2

G

Ø O

Ø A

Ø E

Ø B

G

W

L

M

EL

AGL

W2W1

Z 1

Z

XX1

Ø D

V

I

Ø S

W3

Tambour moteur Matière Désignation Dimensions Poidsou tambour libre (UT) du support 1 2 3 1 1

OF

800 & 630 A?;H EKT A90/A+90 90 160 26 42 58.5 117 80 58.5 250 320 100 183 19.0

800$ & 630$ A?;H EKT A120/A+120 120 200 33 50 95 160 120 65.0 300 370 110 213 38.0

800$ & 630$ A?;H EKT A121/A121 120 200 33 50 95 160 120 65.0 300 370 110 213 38.0

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 66



67

*<> #> 800#, T 800 << 50 H

Tambour libre 200000 1150 630$ 700 715 730 745 760 775 790 15 A120/A120

Tambour libre 98100 750 630 327 336 345 354 362 371 380 9 A90/A90

Moteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge RL Type Poids en kg pour une largeur standard TypePuis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d'engre- à pleine charge max Dimension RL en mm (RL>2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50 Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP m/sec Nm N N 950 1000 1050 1100 1150 1200 1250 jusqu’à 2000

1.25 6688 16720

22.0/30.0 1.60 5223 13058

8 2 2.00 4178 10445 73600 950 800 935 948 960 973 985 995 1005 13 A90/A90

2.50 3343 83583.15 2653 6633

1.60 7122 17805

30.0/40.0 8 22.00 5698 14245

98100 950 800 975 988 1000 1013 1025 1035 1045 13 A90/A902.50 4558 11395

3.15 3617 90432.00 7030 17575

37.0/50.0 6 22.50 5622 14055

98100 950 800 975 988 1000 1013 1025 1035 1045 13 A90/A903.15 4462 11155

4.00 3513 8783

45.0/61.0 4 23.15 5426 13565

88300 950 800 995 1008 1020 1033 1045 1055 1065 13 A90/A904.00 4273 10683

55.0/75.0 4 23.15 6584 14581

88300 950 800 995 1008 1020 1033 1045 1055 1065 13 A90/A904.00 5223 13058

*<> #> 800H/HD, T 800 << 50 HMoteur Vitesse nomi- Couple Effort Charge RL Type Poids en kg pour une largeur standard Type

Puis- Nbre Niveaux nale de bande résistant radiale min. desance pôles d'engre- à pleine charge max Dimension RL en mm (RL>2000 mm disponible sur demande) supports

nages et 50 Hz T1+T2 par 50 mmkW/HP m/sec Nm N N 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 jusqu’à 2000

8 1.00 20884 54974 200000 1300 800HD 2390 2420 2450 2455 2485 2515 2546 30kg AL121/ALO1216 1.25 16707 413008 2 1.60 13052 32630

2.00 10450 2612555.0/ 2.50 8360 20900 200000 1150 800H 2150 2175 2200 2225 2250 2275 2300 25 kg AL120/ALO12075.0 6 2 3.15 6635 16588

4.00 5225 130634.50 4644 116101.25 22527 56318 200000 1300 800HD 2390 2420 2450 2455 2485 2515 2546 30kg AL121/ALO121

3 1.60 18496 462402.00 14244 35610

75.0/ 2.50 11395 28488100.0 6 2 3.15 9044 22610 200000 1150 800H 2150 2175 2200 2225 2250 2275 2300 25 kg AL120/ALO120

4.00 7122 178054.50 6331 158281.60 21181 52953 200000 1550 800HD 2575 2530 2560 2590 30kg AL121/ALO121

3 2.00 18496 4624090.0/ 2.50 13674 34185120.0 6 2 3.15 10852 27130 200000 1400 800H 2200 2225 2250 2275 2300 2325 2350 25 kg AL120/ALO120

4.00 8546 213654.50 7597 189932.00 21915 54789 180000 1550 800HD 2575 2605 2635 2665 30kg AL121/ALO121

3 2.50 17994 44984110.0/ 3.15 13264 33160150.0 4 2 4.00 10445 26113 180000 1400 800H 2175 2200 2225 2250 2275 2300 2325 25 kg AL120/ALO120

4.50 9265 231632.50 21592 53981 180000 1550 800HD 2615 2645 2675 2705 30kg AL121/ALO121

3 3.15 15153 37882132.0/ 4 2 4.00 12535 31338

180000 1400 800H 2215 2240 2265 2290 2315 2340 2365 25 kg AL120/ALO120180.0 4.50 11142 27855

3

; L;: LL-> ? 68-70 !

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 67



*<> #> 500H - 800H, T 500 << - 800 <<" ?M L;

1 ?HE4 DI;; ?;H L; EKHEDD; ?DJTHT;6 ED DJHJE?I (630$/800$)8 CEKHEDD9 ?DED IEHJ ? EJKH

10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 TKJKH J HH HH?UH13 AHH HH?UH14 AHH LDJ15 DI IJJEH15.1 EJEH

16 DI EWJ?H EDDN?ED17 E?DJ 'TJDT?JT(EUI 500$/630 IKDJ)

18 KFFEHJ HH?UH (A)18.1 KFFEHJ HH?UH L @E?DJ OH?DJ19 KFFEHJ LDJ (A)19.1 KFFEHJ LDJ L @E?DJ OH?DJ20 CEKLH c YJT HTKJKH20.1 CEKL;H; L; EH; ; @E?DJ OH?DJ>;21 CEKLH LDJ21.1 CEKL;H; L; EH; ; @E?DJ OH?DJ>;24 2 @E?DJI EK ULHI Q GK

NJHT?JT

26 EKDJ27 EKDJ30 EKDJ31 EKDJ32 C?H?F33 C?H?F34 C?H?F35 C?H?F37 ?I C38 ?I C42 ?I $44 ?I $

45 ?I $47 ?I $50 ED51 E?DJ52 BEKED L?D Q ?DJ57 ED H?D58 ED H?D68 CLJJ69 CLJJ Q JED70 ED H?D72 ?ED DDT73 ?I DJH

75 E?DJ76 E?DJ77 E?DJ78 E?DJ79 C?H?F85 BH? EJKH FEKH DJ?-HJEKH/H?D90 OIJU DJ?-HJEKH90.1 CEHFI IOIJU DJ?-HJEKH90.2 CEKLH K IOIJU DJ?-HJEKH93 C?H?F94 ?I $99 ED H?D

101 CLJJ123 #H?IIKH130 AHH FEKH H?D NJHD131 CEKLH K HEKDJ K IKFFEHJ132 EKDJ Q ? 133 E?DJ 'HH FEKH H?D NJHD134 E?DJ 'HH FEKH H?D NJHD135 C?H?F136 ?I c EKLH HEKDJ137 ED H?D138 CLJJ139 C?H?F140 CLJJ141 C?H?F

68

Montage avec

système anti-retour

Montage avec arbre rallongé

pour frein externe


&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 68



69

*<> #> 800HD, T 800 <<" ?M ;


?DJTHT6 ED DJHJE?I8 CEKHEDD9 ?DED IEHJ? EJKH

10 EK 'JJGK11 ?DED IEHJ?12 TKJKH c ?H EKT13 AHH HH?UH14 AHH LDJ15 DI IJJEH16 DI EWJ?H EDDN?ED

20 CEKLH c YJT HTKJKH20.1 CEKLH L EH @E?DJ


OH?DJ24 2 @E?DJI EK ULHI Q GKN-

JHT?JT26 EKDJ27 EKDJ28 EKDJ30 EKDJ31 EKDJ32 C?H?F

33 C?H?F34 C?H?F35 C?H?F37 ?I C38 ?I C42 ?I $44 ?I $45 ?I $47 ?I $50 ED51 E?DJ52 BEKED L?D Q ?DJ58 ED H?D

68 CLJJ69 CLJJ Q JED70 ED H?D72 ?ED DDT73 ?I DJH75 E?DJ76 E?DJ77 E?DJ78 E?DJ85 BH? EJKH FEKH DJ?-HJEKH/H?D90 OIJU DJ?-HJEKH

123 #H?IIKH130 AHH FEKH H?D NJHD131 CEKLH K HEKDJ K IKF-

FEHJ132 EKDJ Q ?133 E?DJ 'HH FEKH H?D NJHD134 E?DJ 'HH FEKH H?D NJHD135 C?H?F136 ?I c EKLH HEKDJ137 ED H?D138 CLJJ139 C?H?F140 CLJJ

188 C?H?F189 C?H?F190 C?H?F180 ?DED HH ?DJHT??H181 ?DED ?DJHT??H182 ED DJHJE?I183 ED184 EKDJ Q ?I185 EKDJ Q ?I187 CLJJ191 C?H?F192 C?H?F193 ED DJHJE?I194 ?I DJH196 CLJJ197 C?H?F205 C?H?F206 C?H?F

207 C?H?F208 BK FHEJJ?ED209 BEKED Q E?210 ED211 HEJJ?ED K R212 C?H?F220 GK f?IEJ?ED

Niveau intermédiaire


&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 69



70

Option anti-retour Option joints labyrinths

Boîtier de connexion pour

Tambour Moteur type 500H

Boîtier de connexion pour

Tambour Moteur type 630-800HD

Flasques à fonte à graphite moulé

boulonnés des 2 côtés

pour 800M – 1000HD

*<> #> 500H W 800HD, V 500 << W 800 << L;

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 70



71

*<> #> 1000HD, T 1000 <<

" <> <> G? 1000HD

GM< XO< ;

> ?> ; >>G I

M L, <@;<< ? 160 I 250

. ; ? ??>

; (> > ; )> G M

><?.

; > >K ?>:

- C>>G ;

<

- E

- E<?; ()- ? (;<)

- C>>G M L ?> ;

" <> <> 1000HD >K

?> ??;> ;, L;M, LM

;.

" ><? >?< XL?

<L >R ;

>?> >>G.

?>>, J

GM< XLL <L@ I

;G, ?< ;X;>

> ; >> <, <N<; ?; ;, <>;;L .


] $' ' #%' $$ + '8?'-

' %#', #8'% #>'

'' 1020

] A$' ' #%'

] S ' #%' %>'-

' '%

] $' %8' #8'% '8?''%#' #' 10 .

] P#' ' #%'

] M' *# ' #%'

] S:>' #%* #8'% 8'# '

'% IP66/67 (EN 60034-5)

] B@' ' %' ' ' '

] M' < % *# #8'%

8#' ' *#

] !#' ## 400!, 415!, 525!,

690! 50H; & 460!, 575! 60H;

A ?L !

] I# $$#' ' C#' H

] P'% *'' $#'

' ' ', 2 '%' '

'#' P100 ' 3 '%'-

PC ' ' ' #' # '

$$#'

] E$#' :#'

] L' 2 $%* ' 8#' ' *'

## '

*'

] L' RL ' =1400

160 " ' 1500 250 "

] H' :*' EP220

] P'>' 8#' ' *'

'%#' #> 50.000 *''

' #8#] J #$:*' '

#' #8'% :>' '##'

##

] !'' %#' $'

'#'

$>

] CED?J?EDI DL?HEDDDJI IFT-

?I: FI 77-78


] FJ?EDI: Q F 72

] ?HI EDDN?ED: Q F 100.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 71



72

OPTIONS DISPONIBLES

Tambours Moteurs 1000HDSpécification 1000HD

Différents types et formes de revêtement en céramique x

Système anti-retour mécanique RL + 0 x

Arbre rallongé pour frein mécanique externe RL + 0 x

Température ambiante admissible: -25°C / +40°C Std.

Std.

Std.

Std.

Std.

Std.

Std.

Isolation classe H avec huile de synthèse

Protections thermiques bimétalliques jointes en série,

2 résistences de température Pt100 et 3 résistences-PTC jointes en série

Tambour Moteur antidéflagrant en accord avec la norme ATEX – Zone 22 –

pour la manutention de grains poussiéreux et en accord avec la directive européenne 94/9/CEx

Protection thermo-sensible des bobinages

Boîtier de connexion en fonte moulée IP66/67

Classe de protection IP66/67

Gamme de tension européenne (3x400V, 415V, 525V & 690V 50 Hz et 460V, 575V 60Hz)

avec une tolérance de+/-10% (DIN CEI 38)

xTensions spéciales jusqu'à 1000V

xMoteurs approuvés CSA

x = option disponible sur demandeStd. = standard de série

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 72



73

Tambour Moteur 1000HD, Ø 1000 mm

Dimensions du support

S W2 W3 X X1 Z Z1

Type mm mm mm mm mm mm mm

AL 50 130 65 560 717

ALO 50 130 65 560 717

Dimensions standards de l’arbre rallongé

pour frein externe

ALO AL

Dimensions du tambour Moteur

A B D E G G1 L M O P W W1 W4

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mmmm

1020 1014 203 520 145 21114 1228 325 215 228 143 150

215 412

215 412

O O

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 73



7474

Moteur Niveaux

d’engre-

nages

n.

Vitessenominale

de bande àpleine

charge et50Hz

Couple

Effort

résis-

tant

Chargeradiale

maxT1+T2

RL

min.

Type Poids en kg pour une largeur standard

Puis-

sance

Nbre

pôles

n.

RL in mm

par 50mm

kW/HP m/s Nm N kN 1250 1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 jusqu’à 2500

160.0/ 218.0

6

2

3.003.504.00

251602103018830

493304124036930

1300

1000H

4005 4075 4120 4185 4250 4315 4380 4445 4510 4575 4640

65kg

4

4.505.506.50

167701402011310

328902750022170

300

1250 3755 3825 3870 3935 4000 4065 4130 4195 4260 4325 4390 44557.00**7.50**8.509.50

107501023088707740

21080200601739015180

220

200.0/ 272.0

2

4.505.50

6.50

2096017530

14130

4111034370

27720

300

1300 1000H 4005 4075 4120 4185 4250 4315 4380 4445 4510 4575 4640 65kg7.00**7.50**8.509.50

1344012790110899670

26350250802174018970

220

250.0/ 340.0

2

4.505.506.50

262002190017650

513904295034650

300

1350 1000H 4255 4325 4370 4435 4500 4565 4630 4695 4760 4825 65kg7.00**7.50**8.509.50

16800159801385012000

32940313502717023710

220

*<> #> 1000H, T 1020 << 50 H

** Pour les vitesses montrées avec un double astérisque, des couples en option sont possibles sur demande.

Moteur Niveaux

d’engre-

nages

n.

Vitessenominale

de bande àpleine

charge et

50Hz

Couple

Effort

résis-

tant

Chargeradiale

maxT1+T2

RL

min.

Type Poids en kg pour une largeur standard

Puis-

sance

Nbre

pôles

n.

RL in mm

par 50mm

kW/HP m/s Nm N kN 1250 1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 jusqu’à 2500

160.0/ 218.0

6

3

1.60 45540 89280

300

1450

1000HD

4450 4520 4565 4630 4695 4760 4825 4890

65kg

4

2.00 *2.503.154.004.505.50

363103030024400192001670014000

712005940047800376003270027400

1400 4200 4270 4315 4380 4445 4510 4575 4640 4705

200.0/ 272.0

4 3

2.00 *2.50 *3.15 *4.00

4.505.50

45390379503060024000

2090017600

89000743006000047000

4095034500

300 1450 1000

HD 4450 4520 4565 4630 4695 4760 4825 4890

250.0/ 340.0

4 3

2.50 *3.15 *4.004.505.50

4743038250300002615022000

9301075010588305125043100

300

1500

1000HD

4700 4770 4815 4880 4945 5010 5075

*<> #> 1000HD, T 1020 << 50 H

* Les puissances et les vitesses montréés avec un astérisque peuvent être employées avec 100% de la charge seulement dans le sens des aiguillesd’une montre !Pour le sens contraire aux aiguilles d’une montre le tambour moteur doit être assemblé dans la direction opposée.Note: veuillez spécifier le diamètre extérieur du cable de connexion. A cause du haut couple le démaragge doit être fait par un démarreur éléctronique.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 74



7575

H EIEH DI H K EH L THDJ Q F?D F?JT IKH GK E HTFJ?ED. CF?JT: 2700 J/ Q KDL?JII FEKLDJ JJ?DH 3.15 /I.

EKI I JEKHI EJKHI EDJTI Q EH EDJ KD FK?IID DJ 37 Q 75 J IEDJ JEKI TGK?FTI 'EFJ?ED 11 L IH?IIKHI J KD FHEJJ?ED 66/67. DI I ??KN I?DI JHUI K?I.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 75



76

EKHI EJKHI EDJTI IKH I EDLEOKHI JHDIHJ Q 2 IDI H.

FT??J?ED: EK DJHWDDJ L 2 JEKHI EJKHI 800, 37.0 FEKH EDLEOKH JHDIHJ Q 2 IDI H.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 76



A??;> >> ><; ?L;

*<?L < '?DIJJ?ED JEKHI EJKHI IJFEII? D IIEKI c25\C GK? IJ ??J FEKH I ?DIJJ?EDI IJDHI.DI I, EDIKJP CA FEKH FKI FI ?DEHJ?EDI. 'KJ??IJ?ED'K? J @E?DJI IFT??GKI ?DI? GK'KD K DJ?-EDDIJ?ED FEKH-H?DJ VJH DTII?HI. I H?IIKHITGK?FHEDJ I @E?DJI OH?DJI FEKH TL?-JH GK'?I IUDJ.

Température ambiante élevée'?DIJJ?ED I JEKHI EJKHI IJ T-DJ FEII? K IIKI ??J IJDH

GK? IJ +40\C. DI I, EDIKJPCA FEKH FKI FI ?DEHJ?EDI.

Ambiance hautement poussiéreuse/ abrasive, humide/très humideCII FHEJJ?ED 66/67, ?D?J?ED IFT-? E ?H ?DENO A 303/4EK V 316, DJ?HEK? FHJ?, HLVJ-DJ IFT??GK, HLVJDJ EKJEK.

Manutention de grains – Ambiance trèspoussiéreuse où des restrictions pour raisons d'atmosphères dangereusess'appliquent

EKHI EJKHI FEKH JEIFUHINFEI?I IK?LDJ A 95 c ED 22 cFEKH I FF?J?EDI E DKJD-J?ED I H?DI, J. H?J?ED D EHL ?HJ?L KHEFTDD 94/9/C.CJJ ?HJ?L IJ EDDK IEKI DE "?HJ?L A (JEIFUH NFEI?)".CEDJJP CA FEKH FKIFI ?DEHJ?EDI.

Démarrages / Arrêts fréquents

Manutention de produits alimentairesE?DJI TGK?FTI H?IIKHI; LHI?EDI D?H ?DENO 7, 9 EK 10EHI DJJEO I TGK?FDJI L

@J 'K Q KJ FHII?ED EK L FHE-K?JI ??GKI; K? J H?II FFHEK-LTI ?DKIJH? ?DJ?H; EKJEKJIFT??GK HTI?IJDJ KN H?III J K?ITDJ FFHEKLT FH '?DKIJH? ?-DJ?H. J?UHI FFHEKLTI A,A, A, .

Applications sous-marines EKI I EKHI EJKHI CA IEDJ FHEJTTI 66/67. CJJ IFT???JT?D?GK KD JIJ '?HI?ED JEJ Q 1UJH FHEEDKH DI 'K FD-DJ 30 ?DKJI. CFDDJ, I EJKHI A EDSKI FEKH EDJ?EDDHD FHDD IEKI 'K (C 529). ?LEKI LP I EKJI GKDJ KN ED?-J?EDI 'KJ??IJ?EDI HTI, FHDP EDJJL CA.

Convoyeur d'indexation / Convoyeur en descente. Convoyeurs inclinés à 2

sens de marcheEII???JT f@EKJH KD H?D TJHE-DTJ?GK ?DJHD EK KD H?D TD?GK QRE?H NJHD. DI IED I,KD HH HEDT HFH fHH N?I-JDJ ?D FEKLE?H EDJH H?D NJH-D (EU 500$ c 1000$).

Convoyeur incliné à 1 seul sens demarche

A@EKJ 'KD IOIJU DJ?-HJEKH T-D?GK.

Convoyeur à 2 sens de marche IJ JHUI ?FEHJDJ GK'KD JFI 'HHVJIE?J HGKT DJH I 2 IDI H.

JEKH EJKH E?J I'HHVJH EFU-JDJ LDJ DH IDI H-.

Convoyeur à vitesse variable?I D F 'KD EJKH Q 2 L?JIII EK'KD EDLHJ?IIKH HTGKDI FEKHKD L?JII FKI HD.

EKH I ED?J?EDI IKFTH?KHI FEKH I?UJHI 220-800, EDJJP K.

77

Utilisation d'un tambour moteur avecun convoyeur sans bande ou unebande couvrant moins des 2/3 de lalargeur du tambour I JEKHI EJKHI EDJ TJT IFT?-DJ EDSKI FEKH VJH KJ??ITI DI II ?KHI (IEJ?ED CII $, K?IKFFTDJ?H) AA KJ??IH JEKHI IJDHI Q E?DI 'LE?H '-EH CA. EDDN?ED IFJKHI JHE-IDI? EDJTI IKH IE?DI IJ FH?EH?.

Tambours moteurs montés non-hori-zontal entre 5 et 90°

NTKJ?ED IFT??GK! CEDIKJP CA.($K? IKFFTDJ?H, H?II DI F?H IKFTH?KH).CEDDN?ED TJH?GK:] LH VJH EDJT Q 'EFFEIT K ED-

J IJDH] LH I JHEKLH D FHJ? IKFTH?KH

EHI f?DIJJ?ED.

Zones d'impact: EKHI EJKHI IKH?DI?EDDTI.CEDIKJP CA.

Manutention de produits comportantde l'huile, des graisses ou des corps

gras: HI?ED D ?H ?DENO:] 138 & 165,] 9/10 (220g400$)

HI?ED DJ?-HEK? FHJ?:] 11/12 (220g400$) EK ?D] 11/12 (400g800$)LVJDJ EKJEK FFHEKLT ?DKI-JH? ?DJ?H J HTI?IJDJ KN K?I,H?III EK EHFI HI.

Moteurs haute puissance. Démarrageen chargeTos les Tambors Moters RULMECAsont con#s por n d$marrage en direct.(" l'e!ception d 1000HD).

EKH ??DKH F? f?DJDI?JT K TH-H, ? IJ FDDJ FEII? fKJ??IHI FFH?I EFTDJ?HI TH-H E I IJHJHI TJE?/JH?D,

* EKH I FF?J?EDI L THH/HHVJ,EDJJP K.

*? DL< /

AN <F.

138E 240/h

165E 180/h

220M & H 120/h

320L, 320M & 320H,400L, 400M & 400H 25/h

500L, 500M, 500H,

630M & 630H,

800M, 800H/HD 10/h

1000HD 5/h

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 77



A??;> >> ><; ?L;

THHKHI TJHED?GKI, J.Zones sensibles au bruit et aux vibra-tions

?HEI TGK??HTI, K?I IFT?I.CEDJJP CA FEKH I IEKJ?EDIIFT??GKI.

Environnement marin. Chargement oudéchargement de bateauxOIJU 'TJDT?JT TGK?FT H?I-IKHI J/EK EFJ?ED ?H ?DENO EKEFJ?ED DJ?-HEK? FHJ? c 7, 9-

12 EK 11- 12.LVJDJ I JEKHI EKJEKEK TH?GK.

Hautes altitudes (> 1000 m)CEDIKJP CA FEKH FKIFI ?DEHJ?EDI.

Environnements chimiques et/ouagressifsCEDIKJP CA FEKH FKIFI ?DEHJ?EDI.

Applications dans des mines souterrai-nes/ réalisation de tunnels où des res-trictions pour raisons d'atmosphèresdangereuses s’appliquent. Cas d'ap-plications où les tambours moteursdoivent être à l'épreuve du feu et intrin-

sèquement sûrsI JEKHI EJKHI D IEDJ FI ?DJH?D-IUGKDJ I[HI J Q 'TFHKL I NFE-I?EDI. CEDIKJP CA FEKH FKIFI ?DEHJ?EDI.

Vitesses critiquesI L?JIII DE?DI FKLDJ LH?H +/-10%. KD KD L?JII NJ IJHGK?I FEKH KD FF?J?ED FHJ?K?UH,EDIKJP CA.

Recyclage, environnements agressifs AHHI D ?H ?DENO, @E?DJI OH?D-JI L H?IIKH, F?DJKH IFT?J/EK K? IFT?.

Séparateurs de métaux et détecteursde métauxI NTKJ?EDI IFT??GKI KN FF?-J?EDI E KD GKDJ?JT 'K? ?THD-J, KD JOF HEKDJ, KD EDDN?EDTJH?GK J KD II D F KJEKH EJKH FKLDJ VJH FH?I DEFJ.

AFF?J?ED: DH?I J FEJII.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 78



79

C;; ?> #>

A?D TJH?DH FK?IID HGK?I FH 'FF?J?ED, LEKI FEKLP KJ??IH EHK IK?LDJ:

C x f x L Qt x HP = –––––––––––– ( 3.6 x Gm x V + Qt ) + –––––––––

367 367

P = K?IID DTII?H ()C = CE??DJ HEJJDJ I DI, HEKKN, J.b (?. 1)f = CE??DJ HEJJDJ I JEKHI ?NT Q 0.0 25 c 0.030L = ?IJD DJH Q DJH DJH JEKH JVJ J JEKH HDLE? ()Gm = E?I D J I FHJ?I JEKHDDJI I JEKHI JVJ J HDLE? (?. 2).

C K FK?IID ne comprend pas I FK?IIDI IKFFTDJ?HI IEHTI FH I HKHI, THIIKHI, ITFHJKHI JIKJHI HTFJ?ED.

Fig. 1 Coefficient C

Fig. 2 Poids de la bande et parties tournantes des tambours de tête et renvoi Gm

Une fois que la puissance dut ambour moteur est déterminée, l'effort résistant ainsi que la consommation d'énergie peuventêtre calculés avec les formules suivantes:

CEKF DTII?H: EHJ HTI?IJDJ D DTII?H

D x P 1000 x PM = 500 x ––––––––– F = ––––––––––

V V

M = CEKF () F = EHJ HTI?IJDJ D ()D = ?UJH () P = K?IID () V = ?JII (/I) V = ?JII (/I.)

Consommation d'énergie (précisà +/-20%)

P x 1000l = 0.9 x ––––––––––

U

Pour plus de détails, consultez RULMECA ou rendez vous sur le site Internet du groupe www.rulmeca.com où vous pourreztélécharger la dernière édition du programme de calcul RULMECA.

Vous pouvez également remplir le questionnaire page 80 et nous procéderons au calcul pour vous.

" (<) 3 4 5 6 8 9 10

C 9.0 7.6 6.6 5.9 5.1 5.5 4.1

" (<) 16 20 25 32 40 50 63

C 3.6 3.2 2.9 2.6 2.4 2.2 2.0

" (<) 80 100 125 160 200 250 300

C 1.9 1.8 1.65 1.59 1.47 1.38 1.33

" (<) 400 500 600 700 800 900 1000

C 1.25 1.20 1.17 1.13 1.11 1.08 1.05

B (mm) 500 600 650 800 1000 1200 1400 1600 1800

Gm pour convoyeur standard 17 26 28 40 56 70 85 105 120

Gm pour bandes lourdes profilées 20 30 32 45 62.5 80 110 135 160

V = ?JII D (/I)Qt = CH (J/)H = TLJ?ED K EDLEOKH ()B = HKH D

I = CEDIEJ?ED 'DH? (A)

P = K?IID ()U = DI?ED ()

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 79



80

TABLE D5APPLICATION 4 MANUTENTION DES PRODUITS EN VRAC

Ta&b-*+ M,e-*+N& +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Da,e +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Re # ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Sc1,1 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Add*e++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

T1% +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Fa/ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ E&a% ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

C'd,'+ S,a'da*d+ de C"a*!e&e',:L@@= @ @= (M) +++++++++++++++

%@ (;) +++++++++++++++

'>> />) +++++++++++++++

H,@?@= 7,>9>@= @ 8,?G=47 (8) +++++++++++++++

%8;G=,?@= 9A4=:9989?,7 (0) M49 +++++++++++++++

%8;G=,?@= 9A4=:9989?,7 (0) M,B +++++++++++++++

'>> @ = (/>) +++++++++++++++

N@8G=: > 4>;:>4?41> 9??:C,2 +++++++++++++++

N@= =@=> +++++++++++++++

L@@= @; () +++++++++++++++

!=:1:9@= @ 8,?G=47 ,9> 7, :9 5@;(8) +++++++++

N@= @=> +++++++++++++++

Ma,1*#e% (ce#c#e', de *,,e&e',)o ;@=>, =, > 0.0571o @, = 0.1881o !=, > 0.2120o , = 0.1228o =, =<@, > 0.0924o =, @@ 0.0754o , =, 0.0452

o > == 0.0836o , =, K>, > 0.0433o == @ 0.1145o = = 200 I>/@ 0.2760o =, ;@=> > 0.1280o ;>;=, > 0.1086o >, @, >, 0.0814o >, >, @ 0.1378o ;@ > 0.0095

De'+#,1 d- Ma,1*#e% e' .*ac (K!/&6)

o => = @> 800o >> 160o =, > 320o @, =, > 1090o @, = 1370o =>, , > 770o =, = 770o =, 3 =@= 1120o != 1590o =, =<@, > 1280o =, >, 1920o =, @@ 880o =, 720

o 720o K>, ; 900o > == 1920o ==, @ 1600o = = 3200o =@> = = 2080o =, = 1440o > =-; 960o ;>;= 1360o >> ;>><@> 1280o =, = 2320o =, @ 1760o > 740o >, @, >, 1280o >, @, @ 2080o >, @, > 1760o > = 1600o >@= 210o @ @, 880o ;;> >, => 800o >@=, =@, 1040o =@> 2080o = <@, 2-3 =@ 1760o =, = 720

o ;@ > 480

C'd,'+ de+ O1*a,'+:C (==/== ;= @=) +++++++++++++++

H@=> ;= (@=>/@=) +++++++++++++++

J@=> ;= (@=/>>) +++++++++++++++

B 2 >> =? +++++++++++++++

C=> >: +++++++++++++++

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

C'd#,#'+ S1c#a%e+ de C"a*!e&e',:Pa*a&2,*e+ de %5a%#&e',a,#' de %a T*1&#e:L,=2@= 7:@A=?@= 7, ?=G84 (88) ++++++++++++++

L:92@@= 7:@A=?@= 7, ?=G84 (88) ++++++++++++

Pa*a&2,*e+ d P%a' de R%e&e',:L@@= @ ; =@ () +++++++++++++++

Pa*a&2,*e+ de %a Ba'de a.ec B*d+ deC',e'a'ce e, Ta++ea/:H@@= > =>

%>>@ () +++++++++++++++

E;,4>>@= > :=> :9?9,9 (88) +++++++++

D4>?,9 9?= 7> ?,>>,@B/3A=:9> (88) +++++++++

E;>>@= > >>@/=> () +++++++++

Pa*a&2,*e+ d C"a*,-Ve*+e*:L@@= @ =-=>@= () +++++++++++++++

H@@= >>@= @ =@ =-=>@= () +++++++++++++++

N= > =>-=>@=> +++++++++++++++

L@@= @ =-=>@= > @; () +++++++++++++++

!=@= @ = > +++++++++++++++

@; () +++++++++++++++

N:. ?,8:@=> - 3,=4:?>-A=>@=> +++++++++++++++

N:. =7@=> E ' +++++++++++++++

Pour télécharger gratuitement le programme de calcul de la puissance, complet des définitionsde toute la terminologie, visitez

www.rulmeca.com.

La*!e-* de %aBa'de (&&)

o 500o 650

o 800o 900o 1000o 1200o 1400o 1600o 1800o 2000

T0e deCEMA

o Ao Bo

Co Do E

o A@?:8,?4<@0o M,9@07

T0e deC"a*!e&e',

D#+,a'ce e',*e%e+ +,a,#'+ (&)

o 0.8o 1.0o 1.2o 1.4o 1.6

C"a*!e*ad#a%e (de!)

o 180o 200o 210o 220o 240o 360o 420

E%1.a,#'($&)

o 1.0o 1.5o 2.0o 3.0o 4.0o 5.0o A@=

o 108o 133o 159

o !o !=o A@@

T0e de Ba'de

o 1 ;, 160 =/;@o 2 ;>, 225 =/;@o 3 ;>, 330 =/;@o 4 ;>, 440 =/;@

o >>@o = =

Ca*ca++e de %a Ba'de

F=G<@9 H 50/60 ++++++++++++++++++ HOPTIONS:o #? o C@@? o N=? o B? o L>>? o D?o C=<@? o H@ =>>? o E;>>@=? ++++++++++++++ () o A= ;@>>= - A%E - * 22o B= ==>; o D@ @= o A o C@= = o C@= @ 90 o G=>>@=> ;> =>o A;; = o G=>>@=> => o %@ = J> =>o B 2 >> = o F= =<@ o '= = ( )o $> -=@= o $> == = o $> ==<@ =o %@= = ".: +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ o $@;;=> ".: ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

NOTES: ;> >;> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

$ @> ;, @ ;, >> @ ;=@ ;;.

Q-e%%e e+, %5a%#ca,#'? (DG= 7 ?; ;;7?:9, ?G=7 ? :9?:9> 9=:999?7>) +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

o A=> oC:==:> o%=> >7 oM:@77G oL E 3@? ;=>>:9 oH@ o$3 o!:@>>G=@> o A@?=> ++++++++++++++++

D#a&2,*e d-*-%ea- (&&)

T0e de*e.3,e&e',

Ma,1*e% d P%a' de R%e&e',

(cece', de *,,e&e',)

o

o

o

o

A= 0.90! &HM 0.545&= 0.88B> 1.00

#;7>> :@9? ? >:@??-7 E #@7 9 7@7= 7 ;@>>9 ?7 %:@= M:?@= =:9G.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 80



81

&AL20D8>=B *427=8@D4B ?>DA ;0 C>=24?8>=, ;'=B0;;08>= 4 ;0 #08=4=0=24 34B *0<1>DAB #>4DAB

SVP lisez et suivez toutes les instructions de sécurité !

Ces instructions contiennent des sections importantes pour la sécurité, pour l’emploi, pour la maintenance,

pour les pièces de rechange et pour toutes les informations techniques.

Incluez toujours ces instructions au tambour moteur.

Table des matières

;;> & #) Transport et manutention) Montage et orientation du tambour moteur ) Support de montage) Installation électrique) Surcharge du moteur et protection) Protection thermique) Tension de bande

) Alignement de la bande?) Démarrage

@) Revêtement du tambour moteur ) Limites de revêtement des tambours) Vitesse de bande réelle comparée à la vitesse nominale) Température ambianteD) Peinture des tambours moteursE) Effort résistant de la bandeF) Système anti-retour mécaniqueG) Frein électromagnétiqueH) Convoyeurs à 2 sens de marcheI) Maintenance de l'huile et des jointsJ) Joints labyrinthes équipés de graisseursK) Diamètre du tambour moteur L) Boîtier de connexionM) Convertisseur de fréquence

N) Condensateurs pour moteurs monophasésO) MaintenanceP) Service Après-vente) Diagramme de câblage) Convoyeur sans bande, avec bande partielle, ou modulaire) Stockage des tambours moteurs) Tambours moteurs pour atmosphères explosibles (ATEX 95)

Les précautions qui suivent permettront aux ingénieurs concepteurs de convoyeurs, aux intégrateurs de sys-tèmes et aux utilisateurs finaux de concevoir, installer, mettre en service et de faire la maintenance dans lesmeilleures conditions en utilisant des tambours moteurs RULMECA. Utilisez ces précautions techniques avec ladocumentation technique RULMECA " Tambours Moteurs pour convoyage du Vrac"

Le tambour moteur ne devra pas être mis en service sans s'être assuré au préalable que l'équipement sur lequel il doit être

monté est en accord avec la directive européenne 2006/42/EEC et ses amendements.

De plus, lors lors de la phase de test, les arbres du tambour devront être fixés correctement à la structure support avant la

mise sous tension de celui-ci. La virole du tambour moteur doit également être protégée contre les contacts accidentels

avant sa mise en rotation.

WARNING

CAUTION

$F%#A*%$ #%*A$*E!] AFHUI LE?H DLT f K JEKH EJKH, ?DIFJP

L JJDJ?ED JEKH EJKH FEKH LTH??H Df?FEHJ GKE GK? KH?J FK I FHEK?H FDDJ JHDIFEHJ.CEDJHYP I? JEKI I IIE?HI IEDJ @E?DJI K FHEK?JI. ?LEKI LP I GKIJ?EDI Q fTH ITKH?JT EK FH-J?I TLDJKDJ DETI EK DGKDJI LK?PEDJJH IE?TJT E CA FKI FHE Q LEKIIED ?IJ Q ?D DK.

] CfIJ KD HIFEDI??JT K EDJHJDJ, f?DIJJKH, KFHEFH?TJ?H, fKJ??IJKH GK ?H ?DJDD J ?H ?D EDJ?EDDH EDLEOKH, II EFEIDJI, IFHJ?I IITI D EDEH?JT L:fJ FEKH ITKH?JT J FEKH IDJT I JHL?KHI??I-J?H J Df?FEHJ GK DEH EK E?I E JfTJJ D EH L I IJDHI K FOI J ?DJHD-J?EDKN JI GK :- CE TKH?JT A c B20.1 J IJDHI fIIE?-J?ED I FHEKJKHI EDLEOKHI (CA) ;- TH? A c 535 FEKH fTJ?GKJ I LHJ?IIDJI- 3864-2 J?GKJJI ITKH?JT I FHEK?JI

KD KD EFEIDJ FHT-N?IJDJ IJ HFT, ?I Q @EKH EK?D D, fIJ DI ?KH ?DJTHVJ K ?DJ GK JJH Q @EKH FHEK?J IED I IJDHI I FKI JKI. ?LEKI LP I GKIJ?EDI DEKI LEKI FH?EDI EDJJH

CA.

TTHP-LEKI Q F 92 FEKH fNF?J?EDI IOEI ITKH?JT FEOTI DI

JJ IJ?ED K JEK!

f?DIJP FI I JEKHI EJKHI DI IPEDI L KD EDDJHJ?ED FEJDJ?DJNFEI?L LFKHI, P, HEK?H J FEKII?UH.EX

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 81



82

)*?> #>:

] EKH I H?IEDI ITKH?JT EHI K JHDIFEHJ J EDJ, KJ??IP KD T?DK EK KD ID D HFFEHJ L

FE?I K JEKH EJKH. FE?I IJ ?D?GKT IKH FGK '?DJ??J?ED K JEKH EJKH J/EK EDDT DI JEK JD?GK.

] 'T?DK EK ID LHEDJ VJH ?NTI K D?LK I 2 HHI K JEKH EJKH.] D GK? EDHD JEKHI EJKHI 500$-1000$/$, 2 DDKN DKJDJ?ED IEDJ

FHTLKI K D?LK I F?HI IKFFEHJI K JEKH EJKH. EKI FEKHHP ED KJ??IH KD R TJ?GKEK KD WD FEKH LEKI HEH Q I DDKN.

) #> >> <> <>:

] ALDJ '?DIJH JEKH EJKH, IIKHP LEKI GK I ?D?J?EDI FEHJTI IKH FGK '?DJ??J?EDK JEKH EJKH EHHIFEDDJ ?D Q LEJH D.

] A: I JEKHI EJKHI CA LHEDJ VJH EDJTI SED Q GK I HHIIE?DJ JEK@EKHI:1. EH?PEDJKN2. FHUI KN HEKKN IKFFEHJI, J3. FHFD?K?HI Q 'N D K EDLEOKH.

] I JEKHI EJKHI 138 Q 500 EDJ KD HGK " (D $A) IKH 'HH K YJT EWJ?H EDDN?ED.

] EKI I JEKHI EJKHI IK KN 500$ Q 1000$/$ LHEDJ VJH EDJTI IK?LDJ I HEGK?I ?-IIEKI.

] Ces instructions ne s'appliquent pas à la gamme 500H-1000H/HD.] Dans le cas d'un montage non horizontal (angle supérieur à +/- 5°), consultez RULMECA.• D GK? EDHD 500$-1000$, IIKHP LEKI GK I JEKHI EJKHI IEDJ FEI?J?ED-

DTI SED Q GK I IKFFEHJI EDJ IE?DJ D FEI?J?ED EH?PEDJ EK, LHJ? IKH RJ?K EDLEOKH. 'DJHT K R DI EWJ?H EDDN?ED E?J VJH EH?DJT LHI I EK Q 90\.

] DI JEKI I I, I JEKHI EJKHI TI?DTI DI JEK LHEDJ VJH EDJTI IKH I EDLEOKHIEFEHJDJ KD D ?D 'TL?JH I IKHKI.Contactez RULMECA pour les applications de convoyeurs ne comportant pas de bande.

] L'installation d'un tambour moteur dans une position différente de celle indiquée ci-dessus peut causer desévères dommages à celui-ci et annuler sa garantie.

) ??> <>:

] CE ?D?GKT DI JEK, ? IJ ?FEHJDJ 'KJ??IH I IKFFEHJI CA EHHIFEDDJI K JEKHEJKH ITJ?EDDT.

] Attention, il est physiquement possible mais non permis d'interchanger les supports entre les modèles detambours moteurs. Les modèles de supports conçus pour des tambours de petit diamètre ou des puissan-ces faibles ne conviennent pas et ne doivent pas être utilisés sur des modèles plus grands avec des puis-sance plus importantes.

] I IKFFEHJI E?LDJ VJH EDJTI IKH RJ? K EDLEOKH SED GK fEHJ HTI?IJDJ IE?J IKFFEHJT FH IK IKFFEHJ. I JEKHI EJKHI 138 Q 500 EDJ KD FGK IKFTH?KH ?DJ?D 'HH DFEI?J?ED DI IED IKFFEHJ. CJJ FGK n'est pas conçue FEKH EDJHH I EHJI D.

BonBon MauvaisMauvais

UP U P

U P

U P

BonBon Mauvais Mauvais

Structure du convoyeur

valable pour 1000HD

CAUTION

Heavy object.Use lifting device

when removingfor service

UP

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 82



83

] EDFJKH LH ITJ?EDDH I EKEDI EDJ I IKFFEHJI GK? HTI?IJHEDJ KN JDI?EDI DI J KFE?I K JEKH D EDJ?ED FEI?J?ED K EDJ HT?IT.

] EKI I JOFI IKFFEHJI E?LDJ VJH EFUJDJ D EDJJ J EKEDDTI K RJ? K EDLEOKH ?D GK 'NJHT-?JT I HHI D I TEH FI. I NJHT?JTI 'HH E?LDJ JEK@EKHI VJH ?DJDKI FH I IKFFEHJI.

] DI I EZ I IKFFEHJI EFJI JOF F?H A & A IEDJ EDJTI, KN-? E?LDJ VJH D EDJJ ?HJ L'TFKDJ I HHI. C? FHJ 'IIKHH GK JEKH EJKH D'KH FI @K N?.

] I IKFFEHJI A IEDJ EDJTI L 1 EK 2 LJJI D EDJ?ED I HI Q IKFFEHJH.] I LJJI E?LDJ VJH EDJTI L KEKF 'JJDJ?ED J LTH??TI HTK?UHDJ. I TTDJ, I LHEDJ

VJH ?NTI.] I IKFFEHJI EDJ E?LDJ VJH EDJTI SED Q GK'?I IE?DJ D EDJJ L 'TFKDJ I H-

HI K JEKH EJKH. C? FHJ :1. ??DH @K N? K JEKH EJKH DI II IKFFEHJI.

2. ??JH TJ?ED 'HH Q IED ?D?K.

] DI I PEDI IDI?I K HK?J, EDFJKH K EDLEOKH LH KJ??IH I? DTII?H I JTH?KN ?IEDJI DJ?-L?HJE?HI FEKH ?DIJH JEKH EJKH IKH I IJHKJKH.

] Dans le cas où des supports ne provenant pas de la fourniture RULMECA sont utilisés pour monter les tam-bours moteurs, il est important que:1. Les supports supportent au moins 80% de la longueur des méplats des arbres.2. Aucun jeu n'existe entre les supports et l'épaulement des arbres (jeu axial).3. Le jeu de fonctionnement entre les méplats des arbres et les supports soit inférieur à 0.4 mm (jeu de torsion).

] Un tambour moteur qui subirait de nombreux changements de sens de fonctionnement ou de nombreuxdémarrages/arrêts devra être monté sans jeu axial entre les supports et les méplats.

] Ne pas suivre ces précautions techniques peut sévèrement endommager les supports ainsi que le tambour moteur et annuler la garantie du produit.

) ;;> L;@:

] Adressez-vous toujours à des électriciens diplômés pour installer le produit. L’installation et le câblage élec-trique doivent être conformes au code national des standards électriques.Déconnectez le système d’alimentation électrique (conjoncteur-disjoncteur) et fermez ou cachetez la portedu tableau de contrôle de manière que personne ne puisse faire repartir l’électricité autant que vous êtesen train de travailler sur le tambour moteur. Ne pas suivre ces instructions pourrait causer une sérieuse déchar-ge électrique, des brûlures ou même la mort.

] Les Directives de la Communauté Européenne indiquent que les constructeurs d’équipements (OEM) doivents'assurer que le tambour moteur ne soit pas mis en service avant que celui-ci ait été:- correctement installé- correctement raccordé à une source d’énergie- et que ses parties tournantes aient été correctement protégées.

] D IFT??IJ E?J HT?IH R TJH?GK K JEKH EJKH D EH L I HUI TJH?GKI. DI EKJ, EDIKJP CA.] D IT R IJ JEK@EKHI EKHD? L JEKH EJKH. EK@EKHI I HTTHH KN ?DIJHKJ?EDI EDDN?ED

J I'IIKHH GK EJKH IJ EHHJDJ EDDJT Q IED ?DJJ?ED.] IT R EFD JEK@EKHI ?LHJ '?DIJHKJ?EDI K JEKH EJKH J IJ TDJ DI EW-

J?H EDDN?ED K?-?.] I JEKHI EJKHI IEDJ JEK@EKHI ?LHTI FEKH EDJ?EDDH DI IDI EH?H D HHDJ EWJ?H EDDN?ED.] EK@EKHI I EDEHH KN ?DIJHKJ?EDI R J I'IIKHH GK JEKH EJKH IJ EHHJDJ EDDJT Q

IEKH 'TDH? FH?D?F.

Structure

du convoyeur

DANGER

H> >;.Disconnect all power before working onthis equipment.Failure to observethis instruction willresult in death or serious injury.

?I JHH/II

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 83



84

] EKH I H?IEDI ITKH?JT, LK?P JEK@EKHI EDDJH ? II IKH L?I FHTLK Q J J.] ?HK?J FHEJJ?ED E?J JEK@EKHI VJH HDT IKH FH?I JHH.] EHI 'KJ??IJ?ED 'KD JEKH EJKH IDI EWJ?H EDDN?ED ?I L KD R ?HJ, ? @KD/LHJ LH VJH

EDDJT K ?HK?J FHEJJ?ED '?DJJ?ED FH?D?F.• Tous les dispositifs de sécurité, y-inclus la connexion des dispositifs de sécurité mêmes, ne doivent pas causer

une condition de danger.

)Surcharge et protection du moteur:] IOIJU EDJHY K EJKH E?J VJH TGK?FT 'KD FHEJJ?ED EDJH I IKHHI '?DJDI?JT (A: K E

AFH) GK? FHELEGKH?DJ KD H EHT K EJKH K IIKI II ED?J?EDI DEHI 'KJ??IJ?ED. IOIJU EDJHY E?J TDJ VJH TGK?FT 'KD FHEJJ?ED EDJH I IKHHI JDI?ED J IIEKIII NII?LI K EJKH. FI JJH D F J KJ??IH FHEJJ?ED FEKH I IKHHI '?DJDI?-JT J JDI?ED FKJ J?KH FHTJKHTDJ EJKH J annuler la garantie du produit .

] I ?DEHJ?EDI EDHDDJ I IKHHI '?DJDI?JT IEDJ ?IFED?I IKH I?F D. CI EDDTI IEDJTDJ EDDTI IKH FGK '?DJ??J?ED GK JEKH EJKH.

] '?DJJ?ED TJH?GK, EDJHY J FHEJJ?ED K JEKH EJKH E?LDJ VJH D EH L I HUI D L?KKH.

) Protection thermique:

] Tous les tambours moteurs sont équipés de série de protections thermiques montées sur chaque bobinage.CJJ FHEJJ?ED EDI?IJ D KD EDJJKH ?-TJ?GK JHE-IDI? ?DJTHT Q GK E?D. I EDJJKHIIEDJ FHTLKI FEKH I'EKLH?H DI I EZ EJKH JJ?DJ KD JFTHJKH JHEF TLT D 'EKHHD IKFTH?KH Q JFTHJKH EDDT FH II '?IEJ?ED K EJKH. K IE?J L KD II '?IEJ?ED EJKH "" EK "$", IEDJJKHI ?-TJ?GKI IEDJ ?HTI Q 2.5 A J 230.

] CI EDJJKHI E?LDJ VJH EDDJTI Q KD ?HK?J EDJHY EI (D ITH? L KD E?D DTJ?GK / KD H? JKD EDJJKH) afin de valider la garantie du produit.

] D ?HK?J EDJHY K EJKH LH HHVJH '?DJJ?ED K?-? I? I FJKHI JHE-IDI?I I'EKLHDJ. CIFJKHI JHE-IDI?I I HHHEDJ UI GK JFTHJKH K EJKH IH HIDK Q KD D?LK FJ-. I JFI HHE??IIDJ LH?DJ D EDJ?ED I EUI JEKH EJKH ?I KII? I FK?IIDI JI J?I. CFDDJ, 30 Q 60 ?DKJI IEDJ DTII?HI D EODD Q KD JFTHJKH ?DJ 20\C FEKH GKI JEKHI EJKHI FK?IIDJ VJH H?I D IHL?.

) Tension de bande:

] D K EDLEOKH D E?J @?I VJH JDK SED NII?L. E?J FDDJ VJH suffisamment ten-due FEKH TL?JH JEKJ ?IIDJ. (Référez vous à la page en relation avec la taille du tambour moteur pour la listecomplète des tensions de bande!).

] D HLVJDJ DJ?-?IIDJ LH VJH KJ??IT FEKH ??JH I ?IIDJI GK? EDJ FEKH J 'KDJH I HIH?I.

] H N? ?II? 'KD JEKH EJKH IJ ?D?GKT DI JEK. EKJJH KD JEKH EJKHQ KD H FKI ?FEHJDJ GK FEKH GK ? TJT E?I? FKJ DEH I EFEIDJI ?DJHDI

JEKH EJKH, ??DKH I?D??J?LDJ I KHT L? J annuler la garantie du produit.] EKH LTH??H H H? IKH JEKH, ?JI KD IE LJEH? I HI IKH JEKH EJKH.] H NF, E ?D?GKT IKH ?H ?-EDJH,

1. I HI H?I IEDJ TI Q 1+22. 1 IJ H IKH H?D IKFTH?KH J IJ T Q 'EHJ HTI?IJDJ + 23. 2 IJ H IKH H?D ?DTH?KH D J IJ TJH?DT D KJ??IDJ I IJDHI K IK?LDJ CA

EK 22101 ?D EDDH IIP HEJJDJI DJH JEKH J D FEKH FEKLE?H DJHWDH D. JOF J HKH D ?DI? GK ED ?UJH JEKH E?LDJ VJH ITJ?EDDTI D EH L IIFT??J?EDI K ?DJ.

) Alignement de la bande:

] JEKH EJKH E?J VJH ?DIJT D?UH Q GK IED HH IE?J FHFD?K?H Q 'N D KEDLEOKH J FHU KN HEKKN J KJHI JEKHI.

] 'N D E?J VJH FHU KN FHE?I JTHI K EDLEOKH EK KN IEI ?IIDJ (I? FHTIDJI)J FHFD?K?H KN HEKKN J Q JEKI I JEKHI.

] KL?I ?DDJ D J/EK I HEKKN FKJ KIH KD KDJJ?ED JHUI ?FEHJDJ I HEJ-JDJI J IKHHH JEKH EJKH.

] KL?I ?DDJ D FKJ TDJ HTIKJH D KD KIKH FHTJKHT K HLVJDJ K JEKH EJKH.

? ) Démarrage:] Avant le tout premier démarrage du tambour moteur:] TH??P GK I ?DEHJ?EDI GK EFEHJ FGK '?DJ??J?ED K JEKH EJKH IEDJ D EH L I IFT-

??J?EDI ?DJ.] AIIKHP LEKI GK EDDN?ED TJH?GK IJ EHHJ.] TH??P GK'KKD E@J D'DJHL ?H HEJJ?ED K JEKH EJKH.] TH??P GK D D'IJ FI JDK SED NII?L.] TH??P GK JEKH EJKH TJT HF? L GKDJ?JT DTII?H 'K?.

l i i l l

R, S, T

PEN

K1

K

TPM3

i i l

i l i

ll ll

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 84



85

@ ) Revêtement:

] I HLVJDJI ?III EK D EH ?DJ IEDJ ?IFED?I D EKJEK IODJTJ?GK DE?H EK D.

KHJT K HLVJDJ EKJEK IJ 65 IEHI A.] EKJEKJ IJDH IJ HT?IT FH LKD?IJ?ED Q HE? IKH L?HE K JEKH.] D; LKD?IJ?ED Q >K ;IJ FHEFEIT; FEKH ;I FF?J?EDI EFEHJDJ ;I >KJ;I FK?IID;I/EKF;I ?FEH-

JDJI/>KJ;I J;FTHJKH;I ;J FEKH ;I JEKHI EJ;KHI TGK?FTI ; II; '?IEJ?ED J>;H?GK; $ K EJ;KH.] ;I H;LVJ;;DJI EKJ>EK IODJ>TJ?GK; HTI?IJDJI KN >K?;I ;J H?II;I IEDJ T;;DJ ?IFED?;I FEKH ;I FF?-

J?EDI FHJ?K?UH;;DJ HII;I EK FEKH ;I D;I IFT?<?GK;I. TH?<?;P L; ; <EKHD?II;KH ; D; EFJ???JT; D; ;J K H;LVJ;;DJ.

] ?II?FJ?ED JH?GK TGKJ I JEKHI EJKHI IJ DTII?H FEKH KH ED EDJ?EDDDJ.] "'L? N< @ ; <M M <?> ; L@

?> 7<@ <> <>!

*<> #>G? / ?

138E @KIGK'Q 0.370.55 & 0.75 & 1.00.55 & 0.75 & 1.00.55 & 0.75

(>= 0.63/I)

165E @KIGK'Q 0.751.1 & 1.51.1; 1.5 1.1; 1.5 (>=1.25/I)

220M & 220H @KIGK'Q 1.52.2 & 3.0?JE4.0?JE5.5?JE

320L – 320H @KIGK'Q 5.57.5 < 10007.5 > 1000

400L

400M & 400H

@KIGK'Q11.015.0 (<= 1.6/I.)15.0 (> 1.6/I.)15.0 (>= 1.6/I.)15.0 (>=1.6/I.)

500L & 500M @KIGK'Q 15.0

500H @KIGK'Q 18.522.030.0

630M

630H22.030.0 (<1.6/I.)30.0 (>=1.6/I.)37.045.045.055.0

800M

45.055.0

800H55.055.075.075.0 @KIGK'Q 132.0

1000HD160.0200.0250.0

) Limites des revêtements:

""(<<)

KIGKfQ 599

A FHJ?H ; 600 A FHJ?H ; 600

KIGKfQ 599

A FHJ?H ; 600 A FHJ?H ; 600

A FHJ?H ; 400

KIGKfQ 799 A FHJ?H ; 800KIGKfQ699

A FHJ?H ; 700KIGKfQ 849

A FHJ?H ; 850

---

-

--

KIGKfQ 1149

A FHJ?H ; 1150 A FHJ?H ; 1600

-

--

A FHJ?H ; 1050

-

----

KIGKfQ 1299 A FHJ?H ; 1300

-

-

-



-

C>;>3<<

NNNN

NNNN

NNNNNNN

N--

-

-----

-

---

-

-----

-

--

-----

---

C>;>5<<

NNNN

N-NN

------N

N-N

-----

-

---

-

-------

--

-----

---

C>;>6<<

N

NN

NNNN

NNN-N-N

N-N

N

N----

-

-N-

-

-----

-

--

-----

---

H>;.6<<

N--N

N-NN

NNNNN-N

NNN

N

N--NN

-

---

-

-----

-

--

-----

---

C>;>8<<

N--N

N--N

N-N----

N--

N

----N

N

N--

N

N----N-

N-

-----

---

H>;.8<<

N--N

N-NN

N-N----

N--

N

NNNNN

N

NN-

N

N-N--N-

N-

-N-N-

---

C>;;.10<<

---N

N--N

N------

---

N

----

-

---

-

N------

N-

-----

---

H>;.10<<

---N

N--N

N------

---

N

----

-

---

N

N------

N-

-N---

---

&;7> ;.10<<

----

----

-------

---

N

NNNNN

N

NN-

N

NNNNNNN

NN

NNNNN

---

&;>; ;.10<<

----

----

-------

---

N

---NN

N

NN-

N

NNN--N-

N-

-N-N-

---

C< 10<<,<>; > ;

----

----

NNNNNNN

NNN

N

NNNNN

N

NNN

N

NNNNNNN

NN

NNNNN

NNN

C</ A4A 10<<

----

----

------

N

N

N-

HJ?HJ?

N

N

NHJ?HJ?

N

NN

HJ?HJ?HJ?

NHJ?

NN

HJ?HJ?HJ?HJ?HJ?

---

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 85



86

) L;; ><?L I ; ><;:

] I 2 JKHI TI FEKH I JEKHI EJKHI IEDJ FK?IID () J L?JII DE?D (/I) E ?D?GKT DI

JEK.] L?JII DE?D D IJ KD LKH JTEH?GK FEKH EDFJ?ED, GK? EDD KD I E?N FH? I

EUI J I FK?IIDI.

] L?JII HT D D F?D H D'IJ GKI?DJ @?I T Q LKH JTEH?GK. L?JII HT D IJ EDJ?ED K DEH FYI K EJKH, K HFFEHJ HTKJ?ED J H. CJEK EDD L?JII DE?D D Q 50 $P.

] EJP GK toutes I L?JIII DI ?D?GKTI DI JEK IEDJ EDDTI tambour non revêtu H:1. L?JII D GK EU IJ EDJ?ED K ?UJH K JEKH,2. I JEKHI IEDJ ?IFED?I L EK IDI HLVJDJ,3. HLVJDJ D ?UJH K JEKH,4. I TF?IIKHI ?THDJI HLVJDJ IEDJ ?IFED?I IK?LDJ I EUI.

] IJ ?FEHJDJ ILE?H GK GK JEKH EJKH CA JH?FIT IJ TGK?FT 'KD EJKH Q ?DKJ?ED IOD-HED Q 'TKHK? GK? KD JKH ?IIDJ 5% IKDJ.

EHIGK JEKH EJKH IJ KJ??IT IDI H, L?JII HEJJ?ED (JH/?D) IJ GKI?DJ ?DJ?GK Q L?JIIIODHED. JKN ?IIDJ IJ TFDDJ FK?IID J EDFJ?ED K EJKH. I EJKHI Q FK?I-ID ? KHEDJ KD E??DJ ?IIDJ FKI ? GK KN Q KJ FK?IID. A F?D H, L?JII DJEKH/?DKJ IJ DL?HED 5% ?DTH?KH Q 'KD EJKH IODHED.

] L?JII DE?D D ?D?GKT DI JEK IJ JEK@EKHI, GK GK IE?J JOF K JEKH EJKH, EDDTFEKH KD JEKH DED HLVJK, EDJ?EDDDJ Q F?D H, Q KD JDI?ED DE?D (N. 400), J KD HTGKD 50 $P.

] L?JII D DE?D 'KD JEKH EJKH IDI HLVJDJ Q1. F?D H2. JDI?ED DE?D (400)3. HTGKD 50 $P

IJ T Q L?JII DE?D ?D?GKT DI JEK KJ?F?T FH HFFEHJ ^ JEKH HLVJK/^ JEKH DK.

Exemple: D JEKH EJKH 320, 4.0 L KD ?UJH EHI HLVJDJ 321 KD L?JII DE?D 0.80 /I. L?JII HT IJ EDJ?ED - L?JII K HEJEH (1/)- E??DJ HTKJ?ED K HTKJKH- K ^ L?HE J- HC'est à dire: JEKH EJKH ?-IIKI 320, 4.0 L KD L?JII DE?D D 0.8 /I - KD JKH HTKJ?ED ? = 28.6

- KD L?JII HEJEH D = 1440 1/?D- KD ?UJH L?HE 0.321 L?JII HT D Q F?D H IJ ED

V(m/s) = Pi x Ø d(m) x n(1/m)/60 x i? = 3.1415926 = ^ L?HED = DEH JEKHI FH ?DKJ? = JKH HTKJ?ED K HTKJKHv = (3.14 x 0.321 m x 1440 1/min) / (60 x 28.6) = 0.85 m/s.? JEKH IJ EKHD? L KD HLVJDJ 10 , L?JII K JEKH HLVJK IH ED 0.85m/s x (0.341m/0.321m) = 0.90m/s Q F?D H, L KD JDI?ED DE?D J KD HTGKD- 50 $P.

) *<?L <:

] I JEKHI EJKHI IEDJ DEHDJ HHE??I D ?II?FDJ KH Q JHLHI EDJJ K JK J D. IJ ?FEHJDJ GK H?DJ JFTHJKH DJH EJKH K JEKH EJKH J JFTHJKH ?DJ IE?JTGKJ.

] EKI I JEKHI EJKHI JEK IEDJ EDSKI J JIJTI D F?D H IDI HLVJDJ J FEKH KD KJ?-?IJ?ED Q KD JFTHJKH D'NTDJ FI +40\C.

] Un revêtement caoutchouc et/ou des températures ambiantes supérieures à +40°C ainsi que la manutention deproduits chauds réduisent le transfert thermique du moteur vers le corps du tambour et donc vers soit l'air ambiant soit la bande du convoyeur. Ceci aura pour effet l'ouverture des capteurs thermo-sensibles des bobina-ges du moteur, l'arrêt du moteur et pourrait finir par détruire les bobinages du moteur si cette situation devait durer.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 86



87

] Exemple: D EDLEOKH IJ D EDJ?EDDDJ DI KD KI?D EZ JFTHJKH ?DJ IJ +45\C. JFT-HJKH K EJKH D FKJ FI VJH ?II?FT E LH?J 'VJH. JFTHJKH K EJKH L ED KDJH

LHI KD D?LK DHKN.] Exemple: D EDLEOKH IJ D EDJ?EDDDJ DI KD KI?D EZ JFTHJKH ?DJ IJ +24\C J JHDIFEH-J I JTH?KN Q +70\C. JFTHJKH ?DJ K JEKH EJKH IH DJJDJ IKFTH?KH Q ??J 40\C.DI I, JFTHJKH I JTH?KN EDLEOTI IJ FKI ?FEHJDJ GK N?K ?II? FEKH KD EDD?II?FJ?ED JH?GK. D I?JKJ?ED FHJ?K?UH IJ ED HTT Q KI de l'accumulation de chaleur entre le corpsdu tambour et la partie intérieure de la bande.

] Pour les températures ambiantes qui sont en dehors de la gamme –25°C / +40°C, consultez Rulmeca pour deplus amples informations.

] Dans de nombreux cas, il est possible d'utiliser des tambours moteurs spécialement conçus pour des appli-cations spécifiques – ex: bandes modulaires en plastique, et bande en V pour des tambours moteurs type138E et 165E. Consultez RULMECA pour de telles applications.

] La mise en service de tambours moteurs RULMECA avec une bande de convoyeur standard en dehors de la gamme de température indiquée annule la garantie du produit.

D) <> <>:

] I JEKHI EJKHI 400 Q 1000$ IEDJ ?LHTI L KD F?DJKH FH??H 60 ?HEDI HTI?IJDJ Q 'K H.

EKH I DL?HEDDDJI HII?I, I JEKHI EJKHI E?LDJ VJH F?DJI L KD TF?IIKH 120 ?HEDI.] DI I, ? IJ IIDJ? I'IIKHH GK'KKD FHJ?K F?DJKH D FTDUJH DJH I IGKI F?HI J IHHI K JEKH EJKH FEKH TL?JH 'DEH I @E?DJI 'HH.I JEKHI EJKHI 220 Q 320$ IEDJ ?LHTI L I IGKI HLVJKI 'KD F?DJKH FH FEKH KJ-DJ HTI?IJDJ. I L?HEI J I HHI IEDJ JH?JTI Q ?H DJ?-HEK?.

E) E> L ; :

] JEK IFT?? "'EHJ HTI?IJDJ HT" FEKH GK EU D EDJ?ED FK?IID J L?JII KJEKH. CJ EHJ HTI?IJDJ IFT??T FHJ KD HDDJ K EJKH J K HTKJKH 95 Q 97%.

] KH JEK@EKHI ITJ?EDDH KD JEKH EJKH D EFHDJ 'EHJ HTIKJDJ DTII?H KT () L '-EHJ HTIKJDJ HT J FI IKDJ IKH I K K FK?IID ().'EHJ HTIKJDJ D "" IJ IE JEKJI I EHI N?IJDJI FEKH JHDIFEHJH JTH? IE?J.1. 1 c EH FEKH JJH D EKLDJ D2. 2 c EH FEKH TTHH JTH?3. 3 c EH FEKH ?H EDJH EK IDH JTH?4. 4 c EH FEKH DJJEOH D5. 5 c EH FEKH EDJHH HEJJDJ I JYI K? EK I HEKKN,6. 6 c EH HEJJDJ I HKHI, ITFHJKHI, J.

C? ?DKI JEKI I HEJJDJI N?IJDJI.D FKI, D I fFF?J?EDI IFT?I ED FKJ DTII?JH FK?IID ?J?EDD (FH NF L KDD GK? JHL? IEKI JHT?, K? D, DI NJHVDJ H??I J.).

F) GM< A-> <L@:

] Les tambours moteurs équipés d'anti-retour mécanique sont utilisés pour des convoyeurs inclinés afin d'évi-ter que la bande en charge ne parte en arrière lorsque l'alimentation électrique du convoyeur est coupée.

] 'DJ?-HJEKH TD?GK IJ ?DJTHT K JEKH EJKH J EDJT IKH 'HH K HEJEH.

] ? KD JEKH EJKH IJ ?LHT L KD DJ?-HJEKH TD?GK D EFJ?ED, IDI HEJJ?ED K JEKH IH ?D?GKTFH KD U D K?D?K EK KD KJEEDJ FFEIT IKH IKFFEHJ K YJT K EWJ?H EDDN?ED (EK R EDDN?ED).

] I IOIJUI DJ?-HJEKH TD?GKI FEKH I 2 ?THDJI IDI HEJJ?ED IEDJ ?IFED?I.

] Le sens de rotation devra être indiqué lors de la commande.

] IDI HEJJ?ED IJ EDDT D LEKI FSDJ K EWJ?H EDDN?ED (EK R EDDN?ED).

] IJ ?FEHJDJ GK GK FI '?DJJ?ED TJH?GK IE?J ?HDJ ?DJ??T LDJ HDDJ K J-EKH EJKH ?D GK HEJJ?ED K?-? D IE?J FI EDJH?H K IDI H K IOIJU TD?GK DJ?-HJEKH. IH?FJ?ED GK FI IJ ?HDJ ?D?GKT IKH EWJ?H EDDN?ED EK I RI EDDN?ED K J-EKH EJKH (IK?LDJ JOF EDDN?ED E?I?).

] Faire fonctionner le moteur à l'inverse du système anti-retour mécanique peut sévèrement endommager lemoteur ou le système anti-retour et annuler la garantie du produit.

l

Effort résultant

CAUTION

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 87



88

G) F L;><L@

] H?D TJHEDTJ?GK Q HIIEHJI IJ EDSK FEKH VJH KJ??IT E H?D HJDK D J E H?D

FEI?J?EDDDJ.] ?HK?J ED I JEKHI EJKHI J K H?D E?J VJH FHTLK FEKH GK EJKH IE?J HHVJT LDJ GK

H?D D'DJH D J?ED J FEKH THHH EJKH KD E?I GK H?D IJ TIJ?LT.] H?D TJHEDTJ?GK Q HIIEHJI IJ EDSK FEKH I IIHHH GKD EKHDJ FHEKHJ ?HK?J TJH?GK

K?-?. C? IJ KD E ITKH?JT EDJ?EDDDJ.] Le circuit de commande doit être conçu de façon à ce que le tambour moteur et le frein électromagnétique

n'entre jamais en service en même temps. Le frein ne devra jamais être en service lorsque le moteur est soustension sauf dans le cas d'un arrêt d'urgence. Le moteur ne devra jamais être sous tension (même pour desimpulsions) quand le frein est en service.

] I H?DI TJHEDTJ?GKI IEDJ ?DJTI FH K EKHDJ EDJ?DK. I FKLDJ VJH IIE?TI Q I HHIIKHI ACEK C ?D 'VJH H?T Q KD FDDK ED (DED EKHD?). I HHIIKHI E?LDJ VJH TGK?FTI 'KD KI?. ?HK?J ED FH?D?F E?J VJH FHTLK FEKH EKFH '?DJJ?ED K EJKH DI I 'KD EKFKH '-?DJJ?ED K H?D TJHEDTJ?GK. ? JJ ITKH?JT D'IJ FI ?I D F, ? IJ FEII? GK EJKH EDJ?DK JEKHDH HT GK H?D IE?J D IHL? GK? KH FEKH EDITGKD TJHK?H EJKH J/EK H?D.

] D IT R IJ EKHD? L GK JEKH EJKH. KJ JEK@EKHI I'IIKHH GK EJKH, H?D J ?H-K?J ED IEDJ ?DJTI J EDDJTI IK?LDJ I ?DIJHKJ?EDI.

] D GK? EDHD I ?DIJHKJ?EDI EDDN?ED J FHEJJ?ED I HHIIKHI, HTTHP LEKI Q ? JD?GK KHHIIKH EKHD? L JEKH EJKH.

] Ne pas tenir compte de ces instructions peut causer d'importants dommages au moteur et/ou au frein et annu-ler la garantie du produit.

H) C>>G I < L;:

] EKI I JEKHI EJKHI JH?FITI IEDJ HTLHI?I. IOIJU DJ?-HJEKH D'IJ FI ?IFED? D EFJ?ED FEKH IEDLEOKHI HTLHI?I. IOIJU ED K JEKH EJKH E?J E?JE?HDJ VJH EDSK FEKH HHVJH EFUJDJ JEKHEJKH LDJ GK IDI H D IE?J ?DLHIT.

] Changer le sens de marche de la bande avant l'arrêt complet du convoyeur risque d'endommager le moteur etle réducteur et annuler la garantie du produit.

I) C< ;'; > >> :

] I ?DEHJ?EDI EDHDDJ JOF J GKDJ?JT 'K? IEDJ ?D?GKTI IKH FGK '?DJ??J?ED K JEKHEJKH.

] I K?I IJDH, IODJUI, ?DJ?H, II L?IEI?JT (FEKH I FF?J?EDI Q II JFTHJKH), JKJ L?IEI?JT (FEKH I PEDI IDI?I K HK?J), IEDJ ?IFED?I. EKH EDDWJH I K?I FFHEKLTI J IGKDJ?JTI DTII?HI IK?LDJ I FF?J?EDI, HT THP-LEKI KN JKN F 96-97.

] L?D I JEKHI EJKHI E?J VJH HT?IT FTH?E?GKDJ, I JEKHI EJKHI IEDJ TGK?FTI 2EKEDI HF?II/L?D IKH KD I 2 IGKI.

] DI I ED?J?EDI DEHI fKJ??IJ?ED, HFDJ GKDJ?JT IJDH fK? E?J VJH JKTFHUI 20.000 KHI EDJ?EDDDJ. C? IJ [ K HE DEH I DHDI K HTKJKH.

] I K?I IODJTJ?GKI E?LDJ VJH DTI JEKJI I 50.000 KHI.] I EKEDI L?D TGK?FTI 'KD ?DJ E?LDJ VJH DJJEOTI EHI L?D. FEI?J?ED '?DJ

IJ ?D?GKT FH KD KJEEDJ HEK ET IKH EKED.] KI I K?I HJ??TI DED-EDKJH?I FKLDJ VJH KJ??ITI DI I JEKHI EJKHI.] I @E?DJI 'TJDT?JT I EKEDI HF?II/L?D E?LDJ VJH DTI ?DTFDDJ I L?DI

JEKJI I 30.000 KHI. I @E?DJI 'TJDT?JT I EKEDI L?D, TGK?FDJ I JEKHI EJKHI JOF 320Q 1000$/$, FKLDJ VJH DTI IDI TEDJH JEKH EJKH IED IKFFEHJ. I EUI 220 Q 320E?LDJ VJH TEDJTI KH IKFFEHJ FEKH FHJJH HFDJ 'K?. FHIEDD ?DJDD CA EK KD IHL? ?DJDD FFHEKLT LH HT?IH JJ EFTHJ?ED.Il faudra porter une importance toute particulière lors du changement de marque ou du type d'huile àcause des problèmes d'incompatibilité entre les différents types.N'hésitez pas à contacter votre fournisseur d'huile local pour de plus amples détails.

] Par exemple, FEKH FIIH 'K? IJDH Q 'K? IODJUI, ? IJ DTII?H :

1. L?DH 'K? IJDH2. FHJ?DJ HF?H JEKH EJKH L KD ?GK? IFT? TH?II.3. JJH D IHL? JEKH FDDJ 20 ?DKJI4. L?DH ?GK?5. HF?H JEKH EJKH L GKDJ?JT 'K? IODJUI ?D?GKT.

] FI IK?LH I FHTKJ?EDI D GK? EDHD 'DJHJ?D I @E?DJI J 'K? FKJ HTK?H KHT L? KJEKH EJKH J annuler la garantie du produit.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 88



89

] Toutes les instructions ci-dessus concernent des tambours moteurs qui sont constamment en service à pleinecharge. Dans le cas de tambours moteurs n'étant pas en fonction permanente et en pleine charge, la durée de

vie sera considérablement augmentée!Lors de la vérification de l'huile, sa propreté est toujours la meilleure référence pour vérifier:- l’usure des engrenages et roulements- la nécessité de changer l'huile immédiatement - la possibilité de repousser la vidange momentanément.

J) > L@?L :

] EKI I JEKHI EJKHI CA IEDJ HTJ?GKDJ EI. I @E?DJI IJDHI IEDJ EDSKI FEKH HJD?H'K? Q '?DJTH?KH K JEKH EJKH FDDJ I ED?J?EDI DEHI 'KJ??IJ?ED.I IEDJ TDJ EDSKI FEKH IKFFEHJH KD FHII?ED ?DJHD LH? GK? IJ FHELEGKT FH 'TKDJ K EJKH.

] I @E?DJI OH?DJI TGK?FTI H?IIKHI IEDJ ?IFED?I FEKH FHEJTH I @E?DJI ED?J?EDI IHL? FHJ?K-?UHDJ ???I EK FEKH I H?IEDI ?DJDD. CGK @E?DJ OH?DJ IJ KD HH?UH TJ J H?IIGK? ?J EDJH 'HII?ED I FEKII?UHI ?I KII? I ?GK?I IKH I @E?DJI.

] EHI ED?J?EDI IHL? JHUI HI?LI, I @E?DJI OH?DJI LHEDJ VJH HTK?UHDJ FKHTI KH H?II FEKHTL?JH GK I ?FKHJTI TJ?GKI D L?DDDJ Q TJHK?H I @E?DJI.

] EHI ED?J?EDI JHUI K?I EK JHUI II, Q EZ ? IJ KIK DJJEOH I TGK?FDJI DKJDJ?ED L IDI Q KJ-FHII?ED, I @E?DJI OH?DJI LHEDJ VJH H?IITI DEKLK FHUI GK DJJEO. KJFHII?ED FEKH J HJ?HH H?II I @E?DJI OH?DJI, HJ?HDJ ?DI? KD HD FHJ? FHEJJ?ED EDJH

'HII?ED I TTDJI NJTH?KHI.] KJ JEK@EKHI I'IIKHH GK H?II IJ L?I? DI I ?DI I @E?DJI OH?DJI.

] DI I EZ HTGKD H?II IJ JHEF ?FEHJDJ FEKH ?LHII H?IEDI, LEKI FEKLP ?DIJH KD IOIJU H?II KJEJ?IT.

] FI HT?IH 'DJHJ?D DTII?H J HTK?H I @E?DJI OH?DJI FKJ ??DKH KHT L? K JEKH EJKHJ annuler la garantie du produit.

K) D<M <> <>:

] JOF J J? D TJH?DHEDJ ?UJH ?D?K K JEKH EJKH. 'KJ??IJ?ED 'KD JEKH 'KD?UJH JHEF ?, GK? D'IJ FI E?I? D EDJ?ED D, FKJ FHELEGKH KD ?D D J FKJ KIHFHTJKHTDJ -? ?DI? GK HLVJDJ K JEKH EJKH. CEDJJP JEK@EKHI LEJH EKHD?IIKH DLDJ E?I?H KD ?UJH JEKH EJKH.

L) B>O >>:

] I JEKHI EJKHI CA IEDJ ?IFED?I L I EWJ?HI EDDN?ED EK I RI IEKFI '?D-JJ?ED FEKH ??JH EDDN?ED TJH?GK.I RI IEKFI IEDJ ?IFED?I FEKH I JEKHI EJKHI 'KD FK?IID N? 4.0 .

] 2 FH?D?FKN JOFI EWJ?HI EDDN?ED IEDJ KJ??ITI:1. un boîtier de connexion compact TGK?FT EHDI HF?I JOF A# FEKH I JEKHI EJKHI @KIGK'Q 4.0 .2. des boîtiers de connexion plus grands TGK?FTI EHDI IJDHI Q L?I.

] EK@EKHI EKFH '?DJJ?ED ?DI? GK ?HK?J EDJHY K JEKH EJKH LDJ 'EKLH?H EWJ?H EDDN?ED.CGK EWJ?H EDDN?ED KD EK FKI?KHI EDK?JI '?DIHJ?ED '?DJJ?ED ?DI? GK'KD EKLH. EK-LH LH VJH TEDJT FEKH ??JH 'UI J EDDN?ED I RI IEKH TJH?GK K EWJ?H. D E?I R JH?DT, ? KH L?H Q GK EKLH IE?J H?I D F IKH EWJ?H.

] I EWJ?HI EDDN?ED D E?LDJ @?I VJH TEDJTI EK EH?DJTI SED ?THDJ Q ?J FH DEI IE?DI.] E??J?ED FEI?J?ED K EWJ?H EDDN?ED FKJ VJH HT?IT NKI?LDJ FH personnel RULMECA

ou un service approuvé EK FHUI LE?H HSK FH?II?ED J I ?DIJHKJ?EDI FH TH?J RULMECA .] D IT EDDN?ED IJ JEK@EKHI FT Q '?DJTH?KH K EWJ?H EDDN?ED K EI K EKLH.

Le démontage et le remontage du boîtier de connexion peut provoquer des courts-circuits dans le câblage inter-ne du tambour moteur qui est spécialement monté en nos ateliers (et testé dans cette position) et annuler la

garantie du produit.

M) C> L@:

] IJ IIDJ? GK GK EDLHJ?IIKH HTGKD IE?J HTT D EDJ?ED K IFJH 'KJ??IJ?ED K EJKH. EKH I

JEKHI EJKHI CA, HTGKD ?II? IJ 15 Q 65 $P. DI JJ , FHJ EKF D'NTH FI 5%. C? LKJ JEKJ I?FDJ ?H GK I JEKHI EJKHI CA IEDJ I IOIJUI'DJHWDDJ EDLEOKHI Q D Q "EKF EDIJDJ" DI HTGKD ?D?GKT.

] Si l'opérateur tente d'utiliser le tambour moteur en dehors de cette gamme de fréquences, les pertes decouple seront importantes, les surtensions électriques également, le refroidissement du moteur peutdevenir un problème et la garantie du produit sera automatiquement annulée.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 89



90

] I HTGKDI HTIEDDI E?LDJ VJH TL?JTI Q JEKJ FH?N DI '?DJJ?ED FEKH TL?JH I F?I JDI?EDI DI EJKH. I FKLDJ D J VJH FHELEGKTI FH EDLHJ?IIKH HTGKD.

EKH TL?JH I FTDEUDI, LEKI FEKLP IE?J ??JH EDKKH K R DJH EDLHJ?IIKH HTGKD J EJKH (HJ?DI EKHD?IIKHI EDLHJ?IIKHI HTGKDI FHTED?IDJ KD R 'KD EDKKH ?DTH?KHQ 10) EK D KJ??IDJ KD ?JH Q IEHJ? K EDLHJ?IIKH (?IFED? P I EKHD?IIKHI EDLHJ?IIKHI HTGKDI).

] EKH TL?JH I ?DJHTHDI H?E, R H?DJ EJKH K EDLHJ?IIKH HTGKD LH VJH ?DTJ ?NT D EH L ?HJ?L CEKDKJT KHEFTDD

dCEFJ???JT JHEDTJ?GKe- C - 2004/108/C

] FK?IID ?DI? GK JDI?ED K EDLHJ?IIKH HTGKD E?LDJ VJH ITJ?EDDTI DEDJ?ED '?DJDI?JT D F?D H ?D?GKT IKH FGK '?DJ??J?ED K JEKH EJKH.

] IEKI-?DI?EDDP @?I JEKH EJKH. AIIKHP LEKI GK K?-? EKHD?J IIP 'EHJ HTI?IJDJKN NJHT?JTI L?JII HHT. FFP-LEKI GK FK?IID () IJ FHEFEHJ?EDDDJEDJ?ED HTGKD ($P).

] CH I HDI?DDJI TJ?TI EDJ KI?ED KN FHTKJ?EDI JD?GKI DI JEK.

N) C> (?> ; <> <>>?L):] CGK JEKH EJKH EDEFIT DTII?J KD EDDIJKH FFHEFH?T. EKH I EUI 138 J 165 I ED-

DIJKHI 'KH IEDJ EKHD?I L I JEKHI EJKHI. I ?DEHJ?EDI TJ?TI IKH I EDDIJKHI IEDJ?IFED?I IKH I?F D. 'KJ??IJ?ED EDDIJKHI KJHI GK I EDDIJKHI 'KH IFT??TI FKLDJDEH EJKH J DDKH HDJ? K FHEK?J.

] I EDDIJKHI 'KH E?LDJ VJH H?TI SED FHDDJ K EJKH E ?D?GKT IKH I ITI R.] I JEKHI EJKHI EDEFITI CA IEDJ I "EJKHI Q FII ITFHTI FHDDJI". CGK EJKH

IJ EKHD? L 2 E?DI. I IEDJ EDSKI SED Q GK'KD EDDIJKH J? FFHEFH?T IE?J EDDJT Q KDI 2 E?DI FEKH THHH EJKH J JJH D HEJJ?ED JEKH EJKH.

] EKF THH IJ ??JT Q 70% K EKF JEJ D EDJ?EDDDJ.] IJ FEII? 'KDJH EKF THH @KIGK'Q 100% D @EKJDJ KD IED EDDIJKH A-

A# J? FFHEFH?T Q ?HK?J. IJ ?FEHJDJ GK ?HK?J IE?J EDSK FEKH TIDH EDDIJKH THH UI GK EJKH KH JJ?DJI L?JII DE?D. CEDJJP CA FEKH FKI '?DEHJ?EDI IKH I EDDIJKHI 'KH J THH.

O) E & #:] DI I ED?J?EDI DEHI, I JEKHI EJKHI D'EDJ FI IE?D ?DJDD J D HGK?HDJ KKD

JJDJ?ED FHJ?K?UH FDDJ KH KJ??IJ?ED.I IEDJ FHVJI Q VJH KJ??ITI UI KH EDDN?ED K IOIJU TJH?GK.

] Si une réparation ou une opération de maintenance doit être réalisée sur le tambour moteur, celui-ci devratout d'abord être déconnecté du système d'alimentation électrique avant que le boîtier de connexion soit

ouvert.] Déconnectez le système d’alimentation électrique (conjoncteur-disjoncteur) et fermez ou cachetez la porte

du tableau de contrôle de manière que personne ne puisse faire repartir l’électricité autant que vous êtesen train de travailler sur le tambour moteur. Ne pas suivre ces instructions pourrait causer une sérieusedécharge électrique, des brûlures ou même la mort.

I IEDJ FHVJI Q VJH KJ??ITI UI KH EDDN?ED K IOIJU TJH?GK] DDJ KD JIJ ?I D HEKJ, 'HH K JEKH EJKH LH VJH ?NT FH?JDJ Q IJHKJKH K

EDLEOKH J I TTDJI FHEJJ?ED I FHJ?I JEKHDDJI LHEDJ VJH ?I D F.

] ATTENTION: JJP A D H JEKH EJKH IDI I FHEJJ?EDI TGKJI. EFHJ M?JEKJKHI ?D F. FI IK?LH I ?DIJHKJ?EDI FEKHH?J KIH EHJ EK I IIKHI ITH?KII.

P) A?M :] EKI LHP JEK@EKHI EDJJH LEJH ?IJH?KJKH EK IHL? FHUI LDJ E FEKH I IK@JI ?TI K A.

?IJ I HLDKHI I FKI FHEI I JHEKL Q ?D JEK. AKJH FEII???JT, HJHEKLP JEKI I FH-JD?HI IKH MMM.HK.E..

DANGER

H> >;.Contact will causeelectric shock or burn.Turn off and lock out

the systemPower before servicing.

Moving parts cancrush and cut.Do not operate withGuard removed.Lock out / tag outbefore servicing.

WARNING

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 90



91

) L< >>:] EKI JHEKLHP JEKI I ITI EDDN?EDI KN FI 98-100.

) C>>G , ?;; > <>;:] I JEKHI EJKHI IFT?DJ EDSKI FEKH I "EDLEOKHI IDI D, D FHJ? EK D EK?H"IEDJ ?IFED?I. E?H FHHF ") FTHJKH ?DJ".

] IJ IIDJ? GK GK FF?J?ED FHJ?K?UH FHJJ KD ?II?FJ?ED JH?GK EFJ? I JEKHI EJKHI.] J??IH KD JEKH EJKH IJDH DI KD I FF?J?EDI IFT?I FKJ ITLUHDJ DEH EJKH

J annuler la garantie du produit.] CEDJJP CA FEKH KD ? IFT??GK DI I FF?J?EDI IFT?I.

) > <> <>:DDJ IJE, I JEKHI EJKHI CA:

] E?LDJ VJH IJETI DI KD E EK K E?DI EKLHJI FEKH VJH FHEJTTI 'K, K IE? J JEKJI HII?EDI.] E?LDJ VJH FHEJTTI I HOEDI K IE? FEKH TL?JH GK I @E?DJI 'TJDT?JT I IIUDJ.] E?LDJ VJH JEKHDTI Q 180\ GK DDT ?D 'IIKHH KH??J?ED I FHJ?I ?DJHDI.

? I JEKHI EJKHI E?LDJ VJH IJETI FKI 'KD D, ?I LHEDJ VJH JIJTI LDJ KH ?I D IHL?. C JIJLH EFHDH:c KD LTH??J?ED I E?DI FH KD JIJKH Fc KD LTH??J?ED HTI?IJD K E?D

c KD LTH??J?ED I FHEJJ?EDI JH?GKI (FJKHI JHE-IDI?I)] CEDDN?ED K HTIK TJH?GK FK?I ?I D IHL? FDDJ 30 ?DKJI ?D? FEKH LTH??H GK 'TJDT?JT D' FIIEKHJ FDDJ IJE.

] AIIKHP LEKI TDJ GK JFTHJKH K EHFI K JEKH EJKH D'NU FI 70\C FDDJ JIJ.Pour des raisons de sécurité, assurez vous que le tambour est solidement fixé à la structure temporaire pendant le test

.

) *<> <> ?> ; <>?M ?;>; (A*E 95):] 'II, EDDN?ED J 'TJDT?JT K R FEKH I JEKHI EJKHI D JEIFUHI NFEI?I H-

GKT K I?

3 135\C

E?LDJ VJH HLTH??TI FEKH TL?JH JEKJ NFEI?ED D I 'KHD.

] AIIKHP-LEKI GK R FHEJTT 68 IE?J EHHJDJ ?NT K EWJ?H EDDN?ED K JEKH EJKH FHTLK

FEKH I JEIFUHI NFEI?LI.] AIIKHP-LEKI GK I RI IEDJ EHHJDJ ?IETI J FHEJTTI DI ?D FH?D?F.Ne jamais utiliser de câble gainé avec une protection inférieure à IP65.

EX

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 91



93

CEDLEO F?HHI J HL?HI EZ 'DJHWDDJ E?J VJH ? DDT FHUI DDT IEKI JEKJI I ED?J?EDI ?J?GKI.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 93



94

>> > ; >? >;

IP Symbole Définition du test

AKKDI FHEJJ?EDI

HEJJ?ED EDJH EDJJ L

FJ ?D J JEKJ E@J L

I ?DI?EDI IKFTH?KHI Q

50

HEJJ?ED EDJH EDJJ I

E?JI J I E@JI IE?I FKI

12

HEJJ?ED EDJH I E@JI IE?I

FKI 2.5

HEJJ?ED EDJH I E@JI IE?I

FKI 1.0

HEJJ?ED EDJH I FEKII?UHI !

I FEKII?UHI D E?LDJ FI

FTDTJHH D GKDJ?JT IK?IDJ FEKH

D FI ?DJHTHH L ED

EDJ?EDDDJ 'FFH?

HEJJ?ED JEJ EDJH I

FEKII?UHIJ

0

1

2

3

4

5

6

>>

>;

>> L;L< > ; >

;@

IP Symbole Définition du test

AKKDI FHEJJ?EDI

HEJJ?ED EDJH I EKJJI 'K


HH?LDJ L KD D 15\

N?K


FKLTH?ITI L KD D 60\

N?K


FKLTH?ITI

HEJJ?ED EDJH I FHE@J?EDI 'K

(KI J? 1 ^ 6.3 , T?J 'K

?DTH?KH Q 12.5 /?D +/- 5%)

HEJJ?ED EDJH I FHE@J?EDI

'K JOF DI H?DI

(KI J? 2 ^ 12.5 , T?J

'K ?DTH?KH Q 100 /?D +/- 5%)

I ?GK?I D LHEDJ FI FTDTJHHDI EHFI HTJ?GKDJ EIEHIGK K?-? IH ?HT JFE-H?HDJ (30 ?D) Q KD FHEEDKH 1 DI I ED?J?EDI IJDH FHII?ED J JFI

I ?GK?I D LHEDJ FI FTDTJHHDI EHFI HTJ?GKDJ EIEHIGK K?-? IH ?HT D EDJ?DKDI I ED?J?EDI D EH DJH H?DJ J 'KJ??IJKH ?I JEKJSED FKI ITLUHI GK II 7

0

1

2

3

4

5

6

7

8

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 94



95

AFF?J?ED: KI?D JH?JDJ FEJII DI TIHJ JHUI HI?L J HII?L. FT? ??JTI: @E?DJI OH?DJI TGK?FTI

H?IIKH L II FHEJJ?ED 66/67, ?IEJ?ED K EJKH II $, FI ?DJDD, EKFT Q KD EDLHJ?IIKH HTGKD.

AFF?J?ED: KI?D 'DH?I D EFTHJ?ED 24/24.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 95



L X; ; (;) ?> *<> #>

*A$DAD ?> ; <> ?>> >>;

96

IMPORTANT! I GKDJ?JTI 'K? IEDJ EDDTI FEKH I JEKHI EJKHI IJDHI DED HLVJKI IKDJ! EKH I EFJ?EDI

IFT?I, I GKDJ?JTI 'K? FKLDJ LH?H SED ?FEHJDJ. CFDDJ, ? KH JEK@EKHI KJ??IH GKDJ?JT 'K? DJ?ED-

DT IKH la plaque d'identification du tambour moteur!

?JH;I () ^

RL 138E 165E 220M & 220H 320L 320M & 320H 400L 400M 400H 500M 500H 630M 630H 800M 800H 800HD 1000HD

0.37-0.55kW 0.75kW 0.75k - 0.75k - 4.0 - 7.5kW+

1.1-1.5kW 2.2-5.5kW 4.0kW 3.0kW 5.5kW 11.0kW500L

300 0.7

350 0.9 1.2

400 1.1 1.4 3.00 6.5

450 1.3 1.6 3.50 4.00 7.0

500 1.5 1.8 4.00 5.00 7.5 3.50 8.0 10.0 8.0

550 1.8 2.0 4.25 5.25 8.0 3.75 8.5 10.5 9.0

600 2.0 2.3 4.50 5.50 9.0 4.00 9.0 11.0 10.0 8.0 16.0 10.0

650 2.2 2.5 4.75 5.75 9.5 4.25 9.5 12.0 10.5 8.5 17.0 21.0 10.5

700 2.4 2.7 5.00 6.00 10.0 4.50 10.0 13.0 11.0 9.0 18.0 22.0 11.0

750 2.6 2.6 5.25 6.25 10.5 5.00 10.5 13.5 12.0 9.5 19.0 23.0 11.5 27.5

800 2.8 3.1 5.50 6.50 11.0 5.50 11.0 14.0 13.0 10.0 20.0 24.0 12.0 28.0

850 3.0 3.3 5.75 6.75 11.5 5.75 11.5 15.0 13.5 10.5 21.0 25.0 12.5 29.0

900 3.2 3.5 6.00 7.00 12.5 6.00 12.0 16.0 14.0 11.0 22.0 26.0 13.0 30.0

950 3.4 3.7 6.25 7.25 13.0 6.25 13.0 17.0 15.0 11.5 23.0 28.0 14.0 32.0 51.5 61.5

1000 3.6 3.9 6.50 7.50 14.0 6.50 14.0 18.0 16.0 12.5 25.0 30.0 15.0 34.0 53.0 64.0

1050 3.6 4.1 6.75 7.75 14.5 6.75 14.5 18.5 16.5 13.5 27.0 31.0 15.5 36.0 54.0 66.5

1100 3.8 4.4 7.00 8.00 15.0 7.00 15.0 19.0 17.5 14.0 28.0 32.0 16.0 38.0 56.5 69.0

1150 4.0 4.6 7.25 8.25 16.5 7.50 16.5 20.5 19.5 14.5 29.0 34.0 17.0 40.0 59.0 71.0 126.0

1200 4.2 4.8 7.50 8.50 18.0 8.00 18.0 23.0 21.0 15.0 30.0 36.0 18.0 42.0 60.5 73.0 128.0

1250 4.4 5.0 7.75 8.75 19.0 8.50 19.0 24.0 22.0 15.5 31.0 37.0 18.5 43.5 63.0 74.5 130.0

1300 4.6 5.2 8.00 9.00 20.0 9.00 20.0 25.0 22.5 16.0 32.0 38.0 19.0 45.0 64.5 76.0 132.0 130.0

1350 4.8 5.4 8.25 9.25 21.0 9.50 21.0 26.5 23.0 17.0 34.0 40.0 20.0 46.5 66.0 78.0 134.0 133.0

1400 5.0 5.6 8.50 9.50 22.0 10.00 22.0 28.0 24.0 18.0 36.0 42.0 21.0 48.0 68.0 8 0.0 135.0 135.0 240.0

1450 5.1 5.8 8.75 9.75 23.0 10.50 23.0 29.0 25.0 18.5 37.0 43.0 21.5 49.0 70.0 8 2.0 137.5 138.0 243.0

1500 5 .3 6.0 9.00 10.00 24.0 11.00 24.0 30.0 25.5 19.0 38.0 44.0 22.0 5 0.0 72.0 84.0 140.0 140.0 245.0

1550 4 .8 5.8 9.25 10.25 25.0 12.00 25.0 31.5 26.0 19.5 39.0 46.0 23.0 5 1.5 74.0 86.0 142.5 143.0 248.0

1600 5 .0 6.0 9.50 10.50 26.0 13.00 26.0 33.0 27.0 20.0 40.0 48.0 24.0 5 3.0 76.0 88.0 145.0 145.0 252.0

1650 5.1 6.2 10.00 11.00 27.0 14.00 27.0 34.0 28.0 20.5 41.0 50.0 25.0 54.0 79.0 9 0.0 147.5 148.0 255.0

1700 5.3 6.4 11.50 11.50 28.0 15.00 28.0 35.0 28.5 21.0 42.0 52.0 26.0 55.0 80.5 9 2.0 150.0 150.0 258.0

1750 5.5 6.6 12.00 12.00 29.0 16.00 29.0 36.0 29.0 22.0 44.0 54.0 27.0 56.5 82.0 9 4.0 152.5 153.0 262.0

1800 5.6 6.8 13.00 13.00 30.0 17.00 30.0 37.0 30.0 23.0 46.0 56.0 28.0 58.0 84.0 9 6.0 155.0 155.0 265.0

1850 5.8 7.0 13.50 13.50 30.5 18.00 30.5 38.5 31.0 23.5 47.0 60.0 30.0 59.5 86.0 9 8.0 157.5 158.0 268.0

1900 5.9 7.1 14.00 14.00 31.00 19.0 31.0 40.0 32.0 24.0 48.0 64.0 32.0 61.0 88.0 100.0 160.0 160.0 272.0

1950 7.3 15.50 14.50 31.5 20.0 31.5 40.5 33.0 24.5 49.0 68.0 34.0 6 1.5 90.0 102.0 162.0 162.0 275.0

2000 7.5 15.00 15.00 32.0 21.0 32.0 41.0 34.0 25.0 50.0 70.0 36.0 6 2.0 92.0 104.0 164.0 164.0 278.0

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 96



L '; ; (;) ?> ; <> ?L

?>> ;

C>?> ?L;C>; "#ECA

97

*G? ';

Type Quantité d'huile Spécificationsen litres (l)

138 1.4

165 3.0

220 10.0

220$ 10.0

320 25.0

320 25.0

320$ 25.0

400 40.0

EDD;N?ED

T;JH?GK; ;LH

I; I?JK;H IKH

FHJ?; IKFTH?;KH;

Important!

] I GKDJ?JTI 'K? IEDJ EDDTIFEKH I JEKHI EJKHI IJDHIDED HLVJKI.

] EKH I EFJ?EDI IFT?I, IGKDJ?JTI 'K? FKLDJ LH?H SED ?FEHJDJ.

] CFDDJ, ? KH JEK@EKHI KJ??IH GKDJ?JT 'K? DJ?EDDT IKH FGK '?DJ??J?ED K JEKHEJKH!

Gamme des tambours Installation Application PrécautionsMoteurs non-horizontale entre typique

138 & 165 5\ - <90\ TFHJ;KHI

220 & 220$ =DTJ?GK;I

320, 320 & 320$

400

CED;FJ?ED IFT?;, GKDJ?-

JT '>K?; IFT??GK;I!

CEDJJ;P CA LDJ

; FII;H KD; ED;

IJ ?FEHJDJ DEJH GK GKDJ?JT 'K? ?D?GKT IJ L FEKH I EDJI IJDHI KD?GKDJ.

EKH I HT?IJ?EDI IFT?I, I GKDJ?JTI 'K? FKLDJ LH?H SED ?FEHJDJ. DI I, ? KH JEK@EKHI KJ??IH GKD-

J?JT 'K? DJ?EDDT IKH la plaque d'identification.

Type des tambours Isolation Température ISO 3498 - DIN Castrol BP Esso Shell Texacomoteurs classe IEC34 ambiante DIN 51519 51517 Mobil

Ø138-800 CC C A$A # B%#A AA A

Standard " -25\C+40\C %# 150 %# 150 150 #- 150 600 150 150 150

Ø138-1000 CC C A$A- /$C 630 220

Synthétique " -25\C+40\C %# 220 %# 220 $ 220

Ø138-1000 CC C A$A- /$C 630 220

Standard $ -25\C+40\C %# 220 %# 220 $ 220

Ø138-800 CC En accord avec les règles de l'industrie alimentaire >; CII?

Alimentaire " & $ -30\C+40\C %# 220 12 C #220

'>K?; ; IODJ>UI; D';IJ FI KJ??IT; KD?GK;;DJ L; II; '?IEJ?ED $ ?I KII?:] FEKH HTK?H; 'KIKH; ;I ;D=H;D=;I ;J ;I HEK;;DJI ;J FH EDITGK;DJ K=;DJ;H KHT; ; L?; K JEKH EJ;KH] FEKH HTK?H; ;I DK?ID;I IEDEH;I] FEKH HTK?H; ;I H?IGK;I ; TJTH?EHJ?ED ; '>K?; K;I Q ;I IKH>K;I IK?J; Q '@EKJ 'EFJ?EDI E; ; JOF; ; H;LVJ;;DJ EKJ>EK, ;J.

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 97



98

L2L1 L3

V

1

21

U

1

3

W

1

Moteur triphasé

gn/ye

V 1

2

L2

1

L1

U 1

gn/ye75 6 83 4

L3

Moteur triphasé

W 2

W 1

V 2

U 2

T 1

T 2

gn/ye87654321

L1 L2 L3

U 1

V 1

W 1

V 2

Moteur triphasé

W 2

U 2

T 1

T 2

L2L1 L3

AC

DC

V 1

Moteur triphasé (EB)

21

U 1

3

W 1

764

B 2

B 1

T 1

gn/ye5

T 2

U 1

1

L1

Moteur monophasé (EB)

3

Z 1

N

2 4

AC

DC

65 7 gn/ye8

( T 1 )

U 2

Z 2

B 2

B 1

( T 2 )

gn/ye34

NL1

1 2

DC

AC

5 6 87

Moteur monophasé (EB)

Z 1

Z 2

U 1

U 2

( T 1 )

B 1

B 2

( T 2 )

01

02

03

04

T

1

T

2

4 5

Câbles numérotés

T1 & T2 = Protection thermiqueEB = Frein électromagnétiqueB1 & B2 = EB

Diagramme de

connexion pourles TamboursMoteurs138E - 400L

Connexion par câble

souple

motorized pulley FR_motorized pulley FR 25/08/14 16.31 Pagina 98



99

L 3

Lors de la remise sous te nsion, vérifier l’étoile U2/V2/W2

LL 1 2 L

L 2

L 1

R D ( Y E )

Y E ( R D )

G Y ( B N )

B N ( G Y )

B U

U 1

V 1

U 5

V 5 W 1

3

3 1 2 5 4

3L 1

L 1

L2 L

L 2

L 3

4 2 1 3 5

V 5

B N

Moteur triphasé USA

B N

G Y

B K

B K

G N

G N

V 2

U 2

W 5

W 2

T 2

T 1

Y E ( R D )

R D ( Y E )

G Y

G Y

B U

B N

V 1

U 1

W 1 U 2

V 2

U 5

G N

B K

B K

G N

T 1

W 5

W 2

T 2

Basse tension

B U

W 1

2LL 1

Y L 2

L 1

Y E

( R D )

G Y

( B K )

R D

( Y E )

B K ( G Y )

W 2

U 1

V 1 U 2

3L

AC

B 1

T 2

T 1

L 3

B 2

DC

3LL2L1

L 1

Y L 2

L 3

AC

B 2

B 1

T 2

T 1

DC

Y Haute tension

Y Haute tensionYY Basse tension

YY Haute tension

W H

G N

B N G N

W H

B 1

T 1

V 2

T 2

B 2

R D

( Y E )

G Y

B N

B K

Y E ( R D )

B U

U 1

U 2 V 2 W 2

W 1

V 1

W

H

G N

G N

W

H

B 2

T 2

T 1

B 1

1 V

Y E ( R D )

1L

Basse tension

Y L 1

R D (

Y E )

G Y

2 U

1 U

2L2L 3

L 3

L 2

T 1

B 1

T 2

B 2

Y

1L L

L 1

L 2

L 3

L 3

T 2

T 1

B 2

B 1

B N ( G Y )

2 V

G N

B U

B N

G N

B K

T 1

1 W

2 V

T 2

2 W

R

D

B

U

Y E

G Y ( B N )

1 U

1 W

1 V

2 U

B K

G N G N

2 W

T 1

T 2

L 3

L1L L2

Y L 1

L 2

3

B 1

T 1

T 2

B 2

B U

W 1

Voltage simple

R D ( Y E )

Y E ( R D )

U 1

V 1

G N

G N

T 1

T 2

01

02

0304

2

Pousser le connecteur

Pousser le fil

1Instructions de montage

Dahlander - Connexion (moteur à 2 vitesses)

= =

~~

Diagramme de connexion

pour les TamboursMoteurs 138E – 400Lavec boîtier compact,connecteur type WAGOet puissance ≤4.0 kW

Les caractères entre crochets sont réservésaux réducteurs à 2 étages

EB = Frein électromagnét ique

Les connecteurs B1 & B2 sont pour desaffectations standards

RD = rougeYE = jauneBK = noirGY = grisBU = bleuGN = vertWH = blancBN = marronT1 & T2 = protection thermique

B1 & B2 = EB

L 3

Lors de la remise sous te nsion, vérifier l’étoile U2/V2/W2

LL 1 2 L

L 2

L 1

R D

( Y E )

Y E ( R D )

G Y

( B N )

B N

( G Y )

B U

U 1

V 1

U 5

V 5 W 1

3

3 1 2 5 4

3L 1

L 1

L2 L

L 2

L 3

4 2 1 3 5

V 5

B N

Moteur triphasé USA

B N

G Y

B K

B K

G

N

G

N

V 2

U 2

W 5

W 2

T 2

T 1

Y E ( R D )

R D

( Y E )

G Y

G Y

B U

B N

V 1

U 1

W 1 U 2

V 2

U 5

G N

B K

B K

G N

T 1

W 5

W 2

T 2

Y Haute tensionYY Basse tension

L 3

L1L L2

Y L 1

L 2

3

B 1

T 1

T 2

B 2

B U

W 1

Voltage simple

R D ( Y E )

Y E ( R D )

U 1

V 1

G N

G N

T 1

T 2

motorized pulley FR_motorized pulley FR 25/08/14 16.31 Pagina 99



$%*E

101

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 101



102

$%*E

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 102



$%*E

103

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 103



104

$%*E

&(,(*#! )-%%! FR_&(,(*#! )-%%! FR 29/07/14 09.42 Pa"#'a 104



Application dans le processusde traitement des déchets etde compostage.

rulmeca cata bulk motorized pulleys (tambour d1 rulmeca)

Documents