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Introduction Financement de la chaine de valeur du transport
Infrastructures de transport
Financement des flottes/quipements
Cadre logistique Financement de NEXIM dans le secteur du
transport
Conclusion
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Le secteur du transport joue un rle trs important dans ledveloppement conomique et il contribue entre 6-12%
du PIB de plusieurs Etats en dveloppement.
Les tudes ont rvl quenviron 50% des changes
commerciales mondiales ont lieu dans des endroits situs 3000 km lun de lautre.
Un secteur du transport bien dvelopp est par
consquent important pour le dveloppement et la
croissance du commerce international Le transport pourrait tre arien, naval, routier ou
ferroviaire ainsi que multimodal
Le secteur maritime reprsente environ 90% du commerce
mondial.
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Le transport routier est le principal moyen de transport en
Afrique de lOuest et il favorise le commerce particulirement
avec les pays enclavs tels que le Mali, le Niger et le Burkina
Faso.
Selon un rapport du Trade Hub, la rgion possde 40 000 Km
de routes inter-tats et 10 000 camions
Les rapports montrent galement que les cots relatifs au
transport et la logistique y sont les plus levs du monde
Ceci sexplique par le manque dalternative de moyens de
transport ainsi que par les manquements trs pousss existant
dans le financement des infrastructures de transport.
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Le financement de la chaine de valeur du transport peut provenir dediffrentes sources :
Capital action
Gouvernement/ Revenus fiscaux
Capitaux propres et financement par endettement via le march des
capitaux
Banques commerciales /Compagnies de leasing
Banques de dveloppement/ EXIM (Marges de crdit, Crdit
fournisseurs/acheteurs)
Agences multilatrales / Marges de crdit OCDE
Cependant, le montant lev des capitaux et la dure damortissement
ont conduit ltablissement de diffrentes dispositions financires
abordes en trois grands groupes :
Infrastructures de transport
Financement des flottes/quipements
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Les infrastructures de transport comprennent les installations et
terminaux fixes requis pour le transport dont entre autres :
Les routes, les chemins de fer, les aroports, les gares ferroviaires, les
ports, les terminaux intrieurs de conteneurs, etc.
Trs souvent, les infrastructures de transport sont considres
comme des monopoles naturels et des biens publics financs parlEtat travers les allocations budgtaires et les revenus fiscaux
Elles peuvent galement tre finances par des prts long terme
obtenus chez des institutions multilatrales telles que la Banque
Mondiale/les Banques rgionales de dveloppement
Des financements long terme peuvent tre galement obtenus sur lemarch des obligations, avec la garantie de lEtat.
Cependant, les contraintes lies aux fonds publics et le besoin dun
dveloppement rapide ont conduit ltablissement de provisions
impliquant le secteur priv telles que :
Partenariat public priv (PPP)
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Limplication du secteur priv dans le financement des infrastructures
de transport entraine gnralement limposition de redevancesdutilisation :
Droits daccs
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Flotte/quipements comprennent les automobiles (voitures, camions, bus),
les avions, les trains, les bateaux, les barges, les ferries, etc. Les infrastructures logistiques: quipements de gestion des cargos, les
installations de conditionnement, les entrepts/ installations de stockage et
les dispositifs de localisation
Le financement de la flotte/ infrastructures logistiques peut tre obtenu
travers :
Les prts bancaires : Banques de commerce/ dveloppement
Le crdit-bail (Exploitation/Financement/ location avec service)
Les prts sont gnralement dune dure moyenne Long terme varie entre
3-5 ans pour les automobiles et jusqu 15 ans pour les avions et les bateaux
Dans le cas des quipements lourds (avions/bateaux), les modles de prt des
actifs par le financement des flux de trsorerie sont employs cause dumontant lev du capital
Parfois, plusieurs banques se regroupent sous un syndicat pour apporter un
financement, surtout celui des avions et des bateaux
Les dispositions syndicales et le cofinancement ont souvent pour objectif le
partage des risques
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Certains lments cls pour laccs au financement desquipements/flottes sont entre autres :
Droit de passage
Permis dexploitation au cas chant
Concession
Certification(s) des quipements
Possession de plans dentreprise viables/tude de faisabilit
Existence dun contrat valide au cas chant
Contrat de gestion/entretiens techniques
Un risque majeur dans le financement des vhicules est les
risques collatraux mobiles
Ces risques peuvent tre couverts par une assurance tout risque
(cargo et quipement)
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ROLE DE NEXIM DANS LE FINANCEMENT DE LA CHAINE DE VALEUR DU
TRANSPORT
NEXIM A ETE CREE EN 1991 EN TANT QUAGENCE DE CREDIT A LEXPORTATION
EN VUE DE DIVERSIFIER LE SECTEUR EXTERNE DU NIGERIA
GRACE A DES SERVICES DE FINANCEMENT ET DINVESTISSEMENT A RISQUE
Focus du march
CEDEAO Secteur Manufacturier
Agriculture
(i.e. Agroalimentaire)
Minraux solides
Services
(Transport, Tourisme &
Loisir)
Nous complmentons
le rle des banques
commerciales et des
autres institutions de
financement au
dveloppement
En mettant
laccent sur les
marchs
desservis
Reste de lAfrique
Asie
27
Economies avances
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Transport routier
Dboursement de fonds cumul plus de US$ 6,5millions Financement de plus de 30 bus/camions faible mission et respectueux de
lenvironnement pour le transport inter-tat en Afrique de louest
Lobjectif vis est dencourager lutilisation de systmes de transport conomes en
nergie et respectueux de lenvironnement tout en renforant le commerce rgional
et le dveloppement du tourisme
Aviation Plus de US$23millions sont disponibles/dbourss
Appui accord 2 compagnies ariennes en vue de lachat de 3 avions pour leurs
lignes internationales
Lachat dun (1) hlicoptre pour le contrat de service charter en vue du mouvement
du personnel et des matriaux.
1 helicopter for charter service contract for movement of personnel and materials
Services de transport maritime/fret
Plus de US$18millions ont t dbourss
Appui lallgement des cargos et le contrat de service charter
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En conclusion, permettez-moi de mettre une fois encore laccent sur la ncessit de
rduire les cots lis au transport en tant que stratgie cl pour la dveloppement ducommerce et lamlioration de la croissance dans la sous rgion.
Les donnes des Nations Unies montrent quune rduction de 10% des cots lis au
transport dans les Etats en dveloppement pourrait accrotre le commerce international
et national de 20%
De plus, les Etats de la sous rgion devraient crer un environnement propice pour
linvestissement et le flux de capitaux dans le secteur du transport
Sur ce point, lincitation fiscale en vigueur au Nigria et qui permet une importation sans
droit de douane et de TVA pour tous les avions commerciaux et leurs pices de
rechanges est une initiative encourageante. Elle permettra une meilleure viabilit dans le
secteur et encouragera linvestissement de nouveaux capitaux dinvestissement
De plus, dans le secteur du transport routier, la rsolution des problmes de surchargeet llimination du systme de queue contribueraient amliorer la comptitivit et la
viabilit du secteur
Pour finir, NEXIM accueillerait avec joie des partenariats transactionnels dans le
secteur de transport/logistique. Nous avons galement pris des dispositions auprs
dExim Banks afin daccder aux crdits fournisseurs/acheteurs
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