News Release

Allison Transmission presenta el nuevo Magirus en SICUR 2018

Equipado con una caja de cambios automática de la Serie 3000TM para una mayor aceleración y una maniobrabilidad mejorada, el nuevo modelo Magirus City sobre chasis Iveco Eurocargo 120E25 es un vehículo 4x2 compacto para entornos urbanos.

MADRID – Allison Transmission ha presentado recientemente el nuevo modelo de coche de bomberos Magirus City, desarrollado sobre un chasis Iveco Eurocargo 120E25, en SICUR 2018 (Salón Internacional de la Seguridad). El diseño de este modelo, de estructura estrecha y corta distancia entre sus ejes, combinado con una caja de cambios automática de la Serie 3000 de Allison, resulta ideal para la ciudad y mejora tanto la aceleración como la maniobrabilidad.

Trond Johansen, responsable de promoción de ventas de Allison Transmission en España, convocó el pasado 21 de Febrero a los medios especializados del sector para mostrar las ventajas de las cajas automáticas en el sector antiincendios y de emergencias. Junto con Alejandro Martínez, Director Comercial de Magirus para España, Portugal y América Latina, presentaron las altas prestaciones del nuevo Magirus City.

Tal y como explica Alejandro Martínez, “la bomba Magirus y la caja automática Allison hacen de este modelo un vehículo muy completo con prestaciones similares a las de los vehículos grandes, con la diferencia de que este modelo sí puede acceder a calles estrechas con giros cerrados que para los de mayor tamaño resultan imposibles”.

Estos atributos explican la buena acogida que ha tenido en SICUR 2018. Creado entre Magirus e Iveco, el vehículo 4x2 compacto cuenta con doble cabina, con espacio suficiente y confortable para 5 bomberos, 4 de ellos con asientos con Equipo ERA incluido. Está equipado, además, con una bomba Magirus MPH230 que garantiza unos caudales de unos 2.000 l/min a 10 bar y 250 l/min a 40 bar. Además, Magirus ha desarrollado este vehículo sobre un chasis Euro 6c.

“La fiabilidad que aporta la caja de cambios automática Allison proporciona, además, una confianza añadida a los equipos de bomberos que son capaces de llegar rápidos y seguros a su destino”, afirma Trond Johansen. “En situaciones de emergencia, tanto el rendimiento como la aceleración del vehículo resultan decisivos”. Gracias a nuestra Continuous Power Technology™ (Tecnología de par continuo), las cajas completamente automáticas Allison hacen llegar la potencia del motor a las ruedas de forma suave e ininterrumpida, de manera que se ofrece una mayor aceleración y los tiempos de viaje resultan más rápidos. Además, la maniobrabilidad de esta bomba es sin duda un elemento estratégico para ciudades con cascos históricos estrechos”, concluye Johansen.

Página 1 de 5

News Release

Asimismo, la combinación del motor IVECO de 250 C.V. con la caja automática Allison, incluyendo un retardador de salida integrado para una mejor frenada y un menor desgaste del freno, asegura una conducción óptima para las tareas de emergencia.

“Este tipo de transmisión es una magnífica solución para los servicios de emergencia, ya que, además de la máxima efectividad en la conducción, permite que el conductor no esté pendiente de los cambios de marchas, pudiendo centrar su atención en realizar el trayecto rápido y de forma segura. Por otra parte, el número de averías de las cajas automáticas Allison es mínimo y los clientes tienen plena confianza en la permanente disponibilidad del vehículo”, afirma Alejandro Martínez.

Otros vehículos con Allison expuestos en SICURLa mitad de los camiones pesados expuestos durante la feria contaban con cajas automáticas Allison, lo que denota la clara tendencia a la automatización de este tipo de vehículos.

Así, los visitantes de la feria pudieron ver en el stand de Flomeyca un vehículo FSV modelo Scania P320 Euro6 CB 4X4 HHZ con carrocería Gimaex GPlus, equipado con la caja Allison de la Serie 3000.

El Ayuntamiento de Madrid expuso dos chasis con Allison, ambos Mercedes Atego 1530 – el primero con carrocería Bomba Urbana Ligera (BUL) de Rosenbauer, y el segundo una escalera Magirus, ambos con la Allison S3000.

La UME presentó por su parte un vehículo de reconocimiento de Áreas Contaminadas NRBQ URO VAMTAC con la Allison S1000. Este vehículo se utiliza para la detección, identificación y toma de muestras ambientales en reconocimientos nucleares, radiológicos, biológicos y químicos.

Últimas entregas en cuerpos de bomberos españolesSon muchas las recientes entregas a cuerpos de bomberos tanto públicos como privados de vehículos con Allison sobre chasis de diversas marcas como Iveco, Renault Trucks y Scania. Así podemos destacar el FSV de Iturri sobre chasis RENAULT D12 para el Ayuntamiento de Barcelona, 9 autoextintores 6x6 sobre chasis SCANIA para AENA y el BUP sobre chasis SCANIA para la Autoridad Portuaria de Bilbao.

La mayoría de los vehículos medios y pesados equipaban la Serie 3000 que incorpora funciones como la 5ª Generación de Controles Electrónicos de Allison Transmission para un mejor funcionamiento y función de prognósticos, así como un retardador de salida integrado opcional para una mejor frenada y un menor desgaste del freno. Dispone de hasta 7 velocidades, una superdirecta y disposiciones para la toma de fuerza (PTO) impulsadas por el motor, lo que hace que la conducción de vehículos de carga media sea más eficiente y más sencilla.

Página 2 de 5

News Release

Magirus City, con Allison Serie 3000TM con retardador

Chasis Iveco Eurocargo 120E25 4x2.

Modelo City

Distancia entre ejes 3.105 mm

Motor Motor de 6 cilindros

Potencia 250 C.V.

Par motor 850 Nm

Gases de escape Euro 6c

Caudal 2.000 l/min a 10 bar y 250 l/min a 40 bar.

Caja de cambios Caja de cambios automática con convertidor Allison 3000 TM con retardador integrado

Acerca de Magirus Magirus Pasión y precisión, alta tecnología y artesanía. Desde 1864, Magirus representa la unión entre innovación y tradición para los cuerpos de bomberos de todo el mundo. Con una amplia gama de vehículos contraincendios ultramodernos y fiables, camiones escaleras, vehículos de equipo y de rescate, soluciones específicas, bombas y motobombas antincendios portátiles, Magirus está considerado a nivel internacional como uno de los fabricantes líderes de tecnologías antincendios y de protección contra catástrofes.

Acerca de Allison Transmission Allison Transmission (NYSE: Allison Transmission (NYSE: ALSN) es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para vehículos industriales medianos y pesados, y es líder en sistemas híbridos de propulsión para autobuses urbanos. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos, defensa y energía). Fundada en 1915, la compañía tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con unos 2.700 empleados en todo el mundo. Con presencia en el mercado en más de 80 países, Allison cuenta con sedes en China, Países Bajos y Brasil, con centros de producción EE.UU., India y Hungría. Allison cuenta con una red de aproximadamente 1.400 distribuidores y agentes en todo el mundo. Más información sobre Allison disponible en www.allisontransmission.com

Contactos de prensa:

Nuria MartíAlarcón & HarrisAsesores de Comunicación y Marketingnmarti@alarconyharris.com+34 91 415 30 20Avda. Ramón y Cajal, 2728016 Madrid

Miranda JansenAllison Transmission+31 78-6422 174miranda.jansen@allisontransmission.com

Página 3 de 5

News Release

Fotografías

© Allison Transmission

De izquierda a derecha: Alejandro Martínez, Director Comercial de Magirus para España, Portugal y América Latina junto con Trond Johansen, responsable de promoción de ventas de Allison Transmission en España.

© Allison Transmission

El nuevo Magirus City, desarrollado sobre un chasis Iveco Eurocargo 120E25, es un vehículo compacto 4x2 equipado con la caja Allison de la Serie 3000TM con convertidor de par.

“La bomba Magirus y la caja automática Allison hacen de este modelo un vehículo muy completo con prestaciones similares a las de los vehículos grandes, con la diferencia de que este modelo sí puede acceder a calles estrechas con giros cerrados que para los de mayor tamaño resultan imposibles”, afirma Alejandro Martínez Director Comercial de Magirus para España, Portugal y América Latina.

© Allison Transmission

“Este vehículo 4x4 es único en la UME. Es muy pesado debido su equipamiento especial, lo que requiere ser muy resistente y no fallar. Lleva 4 años trabajando tanto en el extranjero como en España y para nosotros es un referente. Trabaja en atmósferas químicas y radiológicas que requieren vehículos seguros y fiables. La caja de cambios de la S1000 se equipó desde el inicio y nunca nos ha dado ningún tipo de problema”, afirma el Capitán José María Martín Corrochano.

“Allison es hoy un referente en este mercado. Se adapta a las necesidades de los vehículos de emergencia y destaca por su excelente

Página 4 de 5

News Release

© Allison Transmission

rendimiento en rampas y su sencillez de manejo que redunda en la seguridad”, afirma José Manuel Vázquez, Export Manager National de Flomeyca. “Hay que tener en cuenta el tipo de conducción. Los otros tipos de cambio exigen subir y bajar marchas constantemente que, además de complicado, puede generar averías”, concluye.

De derecha a izquerda : Carlos Novillo, Director de la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112, José Manuel Vázquez, Export Manager National de Flomeyca, Trond Johansen, Responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España y Manuel Nieves, Business Manager Public & Special Commercial Trucks de Scania.

© Allison Transmission

© Allison Transmission

El Ayuntamiento de Madrid expuso dos chasis con Allison

Bomba Urbana Ligera (BUL) Mercedes Atego 1530 con carrocería de Rosenbauer equipado con la Allison S3000.

Escalera Magirus sobre chasis de Mercedes Atego 1530 equipado con la Allison 3000.

Página 5 de 5