1

P0001 Señal de regulador de caudal de carburante: Temperatura conector calculador demasiado elevada. P0002 Regulación caudal carburante: Incoherencia de la corriente de mando P0003 Señal de regulador de caudal de carburante: Cortocircuito a masa P0004 Señal de regulador de caudal de carburante: Cortocircuito al más P0016 Señal árbol de levas: Incoherencia entre la señal régimen motor y la señal árbol de levas P0017 Defecto de arranque del motor: Tiempo de sincronización motor demasiado largo P0069 Señal presión turbocompresor: Coherencia con presión atmosférica P0087 Regulación alta presión carburante: La presión raíl medida es demasiado baja en relación con la consigna P0088 Regulación alta presión carburante: La presión raíl medida es demasiado alta respecto a la consigna P0093 Regulación alta presión carburante: El regulador de caudal carburante se abre menos que la consigna P0097 Señal temperatura aire admisión (colector de admisión de aire): Cortocircuito a masa P0098 Señal temperatura aire admisión (colector de admisión de aire): Circuito abierto o cortocircuito al positivo P0100 Señal caudalímetro: Caudal de aire no recomendable P0102 Señal caudalímetro: Caudal medido inferior al caudal mínimo P0103 Señal caudalímetro: Caudal medido superior al caudal máximo P0104 Señal caudalímetro: Circuito abierto; Cortocircuito al más; Cortocircuito a masa P0107 Captador de presión atmosférica: Cortocircuito a masa; Valor demasiado bajo P0108 Señal de presión atmosférica: Cortocircuito a positivo; Circuito abierto; Valor demasiado alto P0111 Comunicación CAN: Temperatura aire exterior no disponible en el CAN P0112 Señal temperatura aire admisión (caudalímetro): Cortocircuito a masa ; Valor demasiado bajo P0113 Señal temperatura aire admisión (caudalímetro): Circuito abierto ; Cortocircuito a positivo. P0115 Señal temperatura de agua motor: Coherencia de la subida de temperatura P0117 Señal temperatura de agua motor: Cortocircuito a masa P0118 Señal temperatura de agua motor: Circuito abierto o cortocircuito al positivo P0119 Señal temperatura de agua motor: Valor CAN erróneo P0120 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Desviación del aprendizaje respecto al inicial P0121 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Desviación del aprendizaje en relación con el penúltimo realizado P0122 Masa de la señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Cortocircuito a masa P0123 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Circuito abierto o cortocircuito al positivo

NOTA

TÉCNICA

FECHA: 29 de marzo de 2011

HDi DTC Codes inyección Nº PSA.9

2

P0182 Señal temperatura de gasóleo: Cortocircuito a masa P0183 Señal temperatura de gasóleo: Cortocircuito al más o circuito abierto P0192 Señal de presión de carburante: Cortocircuito a masa P0193 Señal de presión de carburante: Circuito abierto o cortocircuito al positivo P0196 Señal de temperatura de aceite motor: Coherencia de evolución de la señal P0197 Señal de temperatura de aceite motor: Tensión de la señal inferior al umbral mínimo P0198 Señal de temperatura de aceite motor: La tensión de la señal es superior al umbral máximo P0199 Señal de temperatura de aceite motor: La información recibida en el CAN no es válida P0201 Mando inyector cilindro nº1: Circuito abierto P0202 Mando inyector cilindro nº2: Circuito abierto P0203 Mando inyector cilindro nº3: Circuito abierto P0204 Mando inyector cilindro nº4: Circuito abierto P0215 Mando relé de alimentación: Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto P0220 Señal pedal de acelerador: Coherencia (función easy move) P0221 Señal pedal de acelerador: Coherencia posición pedal enviada sobre el CAN (función easy move) P0222 Señal pedal de acelerador pista 1: Cortocircuito a masa P0223 Señal pedal de acelerador pista 1: Cortocircuito al más o circuito abierto P0224 Señal pedal de acelerador: Coherencia posición pedal enviada sobre el CAN (función easy move) P0227 Señal pedal de acelerador pista 2: Cortocircuito a masa P0228 Señal pedal de acelerador pista 2: Cortocircuito al más o circuito abierto P0234 Señal presión turbocompresor: Presión demasiado fuerte respecto a la consigna P0235 Señal presión turbocompresor: Señal inválida P0237 Señal presión turbocompresor: Cortocircuito a masa P0238 Señal presión turbocompresor: Cortocircuito al más P0243 Mando electroválvula regulación de la presión turbocompresor: Circuito abierto P0245 Mando electroválvula regulación de la presión turbocompresor: Cortocircuito a masa P0246 Mando electroválvula regulación de la presión turbocompresor: Cortocircuito a positivo. P0262 Mando inyector cilindro nº1: Cortocircuito al más P0265 Mando inyector cilindro nº2: Cortocircuito al más P0268 Mando inyector cilindro nº3: Cortocircuito al más P0271 Mando inyector cilindro nº4: Cortocircuito al más P0299 Señal presión turbocompresor: Presión demasiado baja respecto a la consigna P0335 Señal de regimen motor: Ausencia de señal o señal errónea P0339 Señal de regimen motor: Señal errónea P0341 Señal árbol de levas: Señal errónea o ausente P0344 Señal árbol de levas: Señal errónea; Intermitente P0381 Defecto del circuito del testigo precalentamiento: Corto-circuito al positivo de la batería o corto-circuito a la masa o circuito abierto o temperatura excesiva P0401 Defecto circuito de aire: Cantidad de aire medida más alto que la consigna P0402 Defecto circuito de aire: Cantidad de aire medida más baja que la consigna P0405 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Tensión señal demasiado baja P0406 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Tensión señal demasiado alta P0409 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Pegado de la válvula durante el aprendizaje P0420 Señal captador presión diferencial escape (filtro de partículas): Filtro de partículas sobrecargado

3

P0422 Regeneración no terminada: Demanda de regeneración demasiado frecuente P0460 Sistema de aditivación: Defecto indicador nivel aditivo P0461 Nivel de carburante: Información recibida de la BSI en el CAN no válida P0462 Nivel de carburante: Cortocircuito a masa P0463 Nivel de carburante: Circuito abierto P0470 Señal captador presión diferencial escape: Coherencia de presión diferencial al arrancar P0472 Señal captador presión diferencial escape: Cortocircuito a masa P0473 Señal captador presión diferencial escape: Cortocircuito al más P0483 Función Refrigeración Integrada en el Calculador (grupo motoventilador): Circuito abierto P0487 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Diferencia en bucle positivo P0488 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Diferencia en bucle negativa P0489 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Diferencia en bucle negativa P0490 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Diferencia en bucle positivo P0494 Función Refrigeración Integrada en el Calculador (grupo motoventilador): Coherencia entre gran velocidad Grupo Motoventilador y consigna P0495 Función Refrigeración Integrada en el Calculador (Grupo Motoventilador): Problema de coherencia P0500 Señal velocidad vehículo: Valor recibido incorrecto P0501 Señal velocidad vehículo (Únicamente aplicación filiar): Coherencia con régimen motor y carga motor P0503 Señal velocidad vehículo (Únicamente aplicación filiar): Velocidad del vehículo inválida P050B Vigilancia durante el arranque: Tiempo de arranque demasiado largo P0513 Vigilancia durante el arranque: Tiempo de desbloqueo antiarranque demasiado largo P0532 Señal captador presión climatización: Cortocircuito a masa P0533 Señal captador presión climatización: Cortocircuito al más o circuito abierto P0544 Señal captador de temperatura delantero catalizador: Plausibilidad P0545 Señal captador de temperatura delantero catalizador: Cortocircuito a masa P0546 Señal captador de temperatura delantero catalizador: Cortocircuito al más P0562 Señal tensión batería: Tensión batería demasiado baja P0563 Señal tensión batería: Tensión de batería demasiado fuerte P0565 Regulación de la velocidad del vehículo: Error comunicación CAN P0568 Regulación de la velocidad del vehículo: Valor de la consigna demasiado elevado P0569 Regulación de la velocidad del vehículo: Coherencia entre velocidad pedida y velocidad vehículo P0571 Señal contactor de freno: Información pedal del freno principal defectuoso (Info ABS o ESP) P0603 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P0606 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P0615 Arranque y parada de motor pilotados: Temperatura excesiva del relé del motor de arranque P0616 Arranque y parada de motor pilotados: Cortocircuito a la masa del relé de potencia el motor de arranque P0617 Arranque y parada de motor pilotados: Cortocircuito al positivo batería del relé de potencia del motor de arranque P0650 Testigo "MIL" (Malfunction Indicator Lamp) (Únicamente aplicación filiar): Problema eléctrico P0658 Alimentación común 5 V nº 1: Tensión demasiado baja P0659 Alimentación común 5 V nº 1: Tensión demasiado alta P0686 Mando relé de potencia: Cortocircuito a masa

4

P0687 Mando relé de potencia: Cortocircuito a positivo. P0691 Mando grupo motoventilador velocidad máxima: Circuito abierto P0692 Mando grupo motoventilador velocidad máxima: Cortocircuito al más P0693 Mando grupo motoventilador velocidad mínima: Cortocircuito a masa, cortocircuito al positivo, circuito abierto, o temperatura medida excesiva P0694 Mando grupo motoventilador velocidad mínima: Circuito abierto P0700 Defecto del calculador de caja de velocidades: Mal funcionamiento de la caja de velocidades automática/caja de velocidades manual o pilotada P0704 Señal del contactor de embrague: Ausencia de señal o señal incoherente P1113 Regulación alta presión carburante: Presión raíl medida inferior a la presión mínima P1152 Recopia de posición del dosificador by-pass: Mariposa bloqueada (Por intermitencia) P1161 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR : Mariposa bloqueada P1162 Señal de recopia de posición de la válvula EGR : Válvula pegada en rodaje P1164 Señal presión gasoil Umbrales con deriva P1166 Regulación alta presión carburante: Presión raíl medida superior a la presión máxima P1197 Mando de los inyectores: Defecto interno del calculador P1199 Regulación alta presión carburante: Estrategia antiaparada seca P119F Regeneración no terminada: Defecto de disolución de aceite detectado P1279 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Válvula bloqueada abierta P1349 Circuito relé precalentamiento: Cortocircuito al + batería o temperatura excesiva P1350 Circuito relé precalentamiento: Mando en cortocircuito a la masa o en circuito abierto P1351 Circuito relé precalentamiento: Coherencia; Relé alimentado y bujías no alimentadas P1352 Circuito relé precalentamiento: Coherencia; Relé no alimentado y bujías alimentadas P1366 Mando inyector cilindro nº1 : Tensión inyector demasiado baja P1367 Mando inyector cilindro nº2 : Tensión inyector demasiado baja P1368 Mando inyector cilindro nº3 : Tensión inyector demasiado baja P1369 Mando inyector cilindro nº4 : Tensión inyector demasiado baja P1393 Defecto del calculador de caja de velocidades: Petición de parada motor (que viene de la caja de velocidad) P1394 Defecto del calculador de caja de velocidades: Petición de parada de la Regulación Velocidad Vehículo / Limitación Velocidad Vehículo (que viene de la caja de velocidad) P1403 Circuito calefacción adicional 1 : Cortocircuito a masa, cortocircuito al positivo, circuito abierto o disfuncionamiento accionador P1404 Circuito calefacción adicional 2: Cortocircuito a masa, cortocircuito al positivo, circuito abierto o disfuncionamiento accionador P1433 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Defecto bomba de aditivación P1434 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Temperatura excesiva o circuito abierto P1435 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Defecto sistema de aditivación P1442 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Aditivación imposible o mala señal captador de nivel de aditivo P1443 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Cortocircuito a masa P1444 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Cortocircuito al más P1445 Sistema de aditivación del filtro de partículas: La cantidad de aditivo que queda en el depósito es demasiado importante P1446 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Cantidad de aditivo restante en el depósito insuficiente P1447 Señal captador presión diferencial escape (filtro de partículas) : Filtro de partículas obstruido P1457 Defecto del filtro de partículas: Filtro de partículas perforado o ausente P1459 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Válvula bloqueada abierta en rodaje

5

P1461 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Deriva de los topes aprendidos a largo plazo P1462 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Deriva de los topes aprendidos a corto plazo P1470 Recopia de posición del dosificador by-pass: Mariposa bloqueada P1471 Mando electroválvula caja mariposa (EGR): Mariposa abierta P1490 Regeneración no terminada: Demanda de regeneración demasiado frecuente P1505 Parada motor: Puesta en funcionamiento del detector de choque cojín inflable P1506 Autorización de la climatización no recibida: Ausencia de comunicación en la red CAN; Valor recibido incorrecto P1526 Defecto información carga alternador: Defecto alternador P1527 Defecto información carga alternador: La señal de carga del alternador es inferior a un umbral mínimo P1528 Defecto información carga alternador: La señal de carga del alternador es superior a un umbral máximo P1536 Señal contactor de freno: Incoherencia entre las 2 señales pedal de freno P1586 Alimentación del captador presión raíl, del caudalímetro y de la recopia válvula EGR : Tensión de alimentación demasiado baja P1587 Alimentación del captador presión raíl, del caudalímetro y de la recopia válvula EGR : Tensión de alimentación demasiado alta P1589 Señal caudalímetro: Tensión de alimentación demasiado baja P1590 Señal caudalímetro: Tensión de alimentación demasiado alta P1600 Telecodificado inyector: Caracterización de los inyectores incorrecta o no realizada P1607 Limitación de velocidad del vehículo: Consigna velocidad vehículo fuera de rango P1612 Antiarranque codificado: Error de lectura o de escritura del código ADC2 P1613 Telecodificación de la clase de inyectores: Telecarga no efectuada o incorrecta P1614 Defecto información punto duro pedal de acelerador: Ausencia de señal P1615 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1625 Comunicación CAN: Petición ESP incoherente P1631 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1633 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1634 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1637 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1638 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1639 Circuito relé de alimentación del sistema de inyección (Etapa potencia): Circuito abierto P1640 Circuito relé de alimentación del sistema de inyección (fase de potencia): Temperatura de funcionamiento excesiva P1641 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1642 Testigo "MIL" (Malfunction Indicator Lamp) (Únicamente aplicación filiar): Circuito abierto P1643 Información captador de punto duro pedal de acelerador: Cortocircuito abierto o cortocircuito a masa P1644 Información captador de punto duro pedal de acelerador: Cortocircuito al más P1645 Información captador de punto duro pedal de acelerador: Plausibilidad P1667 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1670 Comunicación CAN: Valores de par solicitados por el ESP incoherentes P1693 Arranque y parada de motor pilotados: Demandas de arranque o de parada ausente o no válida. P1694 Arranque y parada de motor pilotados: Circuito abierto en la línea de arranque P1695 Arranque y parada de motor pilotados: Motor de arranque bloqueado o caída de tensión batería

6

P1696 Arranque y parada de motor pilotados: Peticiones de arranque no válidas P16A0 Defecto de sobrerrégimen motor: Auto alimentación del motor en aceite P1700 Calculador control motor: Defecto interno del calculador P1727 Comunicación CAN: Par demandado por el ESP incoherente P1728 Comunicación CAN: Incoherencia información par enviada al CAN P2031 Señal de temperatura trasera catalizador: Temperatura no plausible antes del arranque motor P2032 Señal de temperatura trasera catalizador: Cortocircuito a masa, o valor demasiado bajo P2033 Señal de temperatura trasera catalizador: Cortocircuito al positivo, circuito abierto, o valor demasiado alto P2111 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR : Mariposa detectada como bloqueada a la puesta en contacto P2120 Recopia de posición del dosificador by-pass: Diferencia en bucle positivo P2121 Recopia de posición del dosificador by-pass: Diferencia en bucle negativa P2122 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Cortocircuito a masa, o valor demasiado bajo P2123 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Cortocircuito al más P2124 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Circuito abierto P2125 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Deriva de los topes aprendidos a largo plazo P2126 Caja mariposa motorizada (Calentador de aire de admisión): Deriva de los topes aprendidos a corto plazo P2127 Señal de memoria de la posición de la mariposa del calentador de aire de admisión: Cortocircuito a masa, o valor demasiado bajo P2128 Señal de memoria de la posición de la mariposa del calentador de aire de admisión: Cortocircuito al positivo. P2137 Defecto señal pedal acelerador: Coherencia con la otra señal pedal de acelerador P2141 Mando dosificador de aire: Cortocircuito a masa P2142 Mando dosificador de aire: Cortocircuito al más P2143 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Válvula cerrada; Circuito abierto P2144 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo batería o temperatura excesiva P2145 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Cortocircuito al positivo. P2146 Bloque de inyectores 1: Circuito abierto P2148 Bloque de inyectores 1: Cortocircuito a masa o entre dos cables; Error desconocido P2149 Bloque de inyectores 2: Circuito abierto P2150 Bloque de inyectores 2: Cortocircuito a masa; Error desconocido P2151 Bloque de inyectores 2: Corto circuito entre dos cables P2184 Señal temperatura de agua motor: Tensión inferior al umbral mínimo P2185 Señal temperatura de agua motor: Tensión superior al umbral máximo P2291 Defecto de arranque del motor: Presión rail insuficiente al arranque P2299 Señal pedal de acelerador: Pedal de acelerador detectado bloqueado/coherencia acelerador-freno P2408 Sistema de aditivación: Defecto señal captador tapón depósito P2413 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Problema corriente de mando EGR P2418 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Sobrecalentamiento de la fase de potencia de la electroválvula o circuito abierto fase de potencia

7

P2419 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Cortocircuito abierto o cortocircuito a masa P2420 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Cortocircuito al positivo. P2530 Despertado Mando a Distancia (RCD): Señal ausente P2562 Señal de recopia posición turbocompresor: Diferencia positiva entre la consigna de posición turbo y la posición medida P2563 Señal de recopia posición turbocompresor: Diferencia negativa entre la consigna de posición del turbo y la posición medida P2564 Señal de recopia posición turbocompresor: Tensión inferior al umbral mínimo P2565 Señal de recopia posición turbocompresor: Tensión superior al umbral máximo P2566 Señal de recopia posición turbocompresor: Válvula bloqueada al cortar el motor P2601 Defecto bomba de recirculación de recuperación térmica en el escape: Circuito abierto o bomba desconectada P2603 Defecto bomba de recirculación de recuperación térmica en el escape: Cortocircuito al + de la bomba de agua P2670 Alimentación de los captadores 5 Voltios nº 2: Tensión demasiado baja P2671 Alimentación de los captadores 5 Voltios nº 2: Tensión demasiado alta P3007 Señal caudalímetro: Caudal de aire demasiado bajo P3008 Señal caudalímetro: Caudal de aire demasiado fuerte U0019 Comunicación red CAN: Defecto redes CAN LS U0028 Comunicación red VAN: Defecto redes VAN Confort en el combinado U0046 Comunicación red VAN: Defecto red VAN CAR 2; Aditivación gasóleo U0055 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con la red CAN Confort U0103 Defecto del calculador de caja de velocidades: Error de transmisión de datos mediante el can (caja de velocidades automática / caja de velocidades manual pilotada) U0118 Señal contactor de freno: Información pedal ausente recibida por la CAN (info BSI) U0121 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con el calculador ABS U0122 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con el calculador ESP U0304 Defecto del calculador de caja de velocidades: Detección de incoherencia en la información de marcha atrás (Caja de cambios manual) U1000 Comunicación red CAN: Calculador control motor mudo U1003 Comunicación red CAN: Bus CAN ausente U1118 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con el calculador BSI U1213 Comunicación red CAN: Error de demanda de par ESP U2000 Alerta Accionada a Distancia: Demanda de despertado principal ausente o no válida U2003 Alerta Accionada a Distancia: Demanda de alerta principal no conveniente U2118 Alerta calculador accionada a distancia: Problema de comunicación con la BSI