presentation du systeme anti pompage .doc

8/9/2019 presentation du systeme anti pompage .doc

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REPUBLQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

D I V I S I O N L Q S

COMPLEXE GL1.Z

T h m e :

Sous systme dantipompageous systme dantipompage

Compresseur propae

Prsent par :

Mr : ARROUS NABIL LARBI

A!e " #$$%$$'


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Introduction

Pour quun compresseur fonctionne normalement : il faudrait que le dbitsoit suffisant de telle faon que la pression la sortie du dernier impulseursoit suprieure celle du circuit au refoulement, et ainsi lcoulement sera sens unique de laspiration et ce jusquau refoulement.Laugmentation de pression du gaz sera obtenue par la diminution de

volume la sortie de limpulseur, cest dire dans le diffuseur.

Le pompage est un pnom!ne fondamental propre au" compresseursd#namique.Par e"emple une aile davion sous incidence leve perd sa portanceet dcroce.$ans le cas des turbines, on assiste un pnom!ne analogue.%ette incidence leve sobtient petit dbit, le dcrocagearod#namique ne permet plus de pousser le gaz, le compresseur tantconnect deu" rseau" pressions diffrentes la aute pression

refoulement se vide dans la capacit basse pression de laspiration parun dbit contre courant dans le compresseur.

Le pompage dun Compresseur

%est une zone dinstabilit caractristique calcule par son constructeuret dfinie par sa &P et son dbit daspiration un poids molculairedsigne constant.

La compression :

La compression dans un compresseur centrifuge se fait sous laction de lavitesse ' la force centrifuge issue de la rotation (vitesse) dveloppe delnergie cintique qui est transforme en nergie potentielle(pression) dune roue lautre, ce qui implique une augmentation de lapression du gaz la sortie de caque roue. Le refoulement de la premi!reroue tant laspiration de la seconde roue : il sen suit que P* P+ P.LE POMPAGE :-oriquement, l n# aura pas de pompage sur un compresseur centrifugequi comprime un gaz parfait avec un dbit et une vitesse constante m/mesi celui0ci serait au ma"imum sur sa courbe de performance.

Le pompage serait donc la consquence de plusieurs facteurs dont les plusimportants sont : la vitesse, le dbit et le tau" de compression. Le tau" decompression est caus principalement par la variation du poids molculairedu gaz comprim, donc : la densit.

a) le tau" de compression : %est le rapport en pression absolue de ' 1 la pression de refoulement2 la pression daspiration

b) lanti0pompage : Pour viter d/tre en pompage quand le compresseurtourne une vitesse constante et que le tau" de compression cange. l

suffit ' pour sloigner de la courbe de pompage : daugmenter le dbit laspiration du compresseur.


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Pour cela, il suffit de dvier une partie du dbit de refoulement verslaspiration du compresseur ou si pour des raisons de process ' on estcontraint de maintenir le dbit constant : on diminuera alors sur la vitesse.

34PL%5-67 $8 P9376373 $3 P6P5;3Le dbit gaz dans limpulseur tant insuffisant, le travail fournir parlimpulseur diminue, do< laugmentation de la vitesse de rotation ' cest dire la diminution de la rsistance du gaz , ceci implique en consquence

une rduction du dbit vapeur vers la turbine .P+ P*, la pression dans limpulseur tant infrieure celle du diffuseur etdu circuit.La rduction de vitesse de la turbine entra=ne une cute de vitesse delimpulseur : cette cute de vitesse implique un retour rapide du gazcontenu lintrieur de limpulseur ' cest de cette mani!re que P*1P+ 'do< un ralentissement brutal de la macine. 5 cet instant, il e"isterasuffisamment de gaz dans limpulseur, qui va /tre comprim sous lactionde la force centrifuge.La continuit du travail pour raliser la compression demande une

augmentation de vitesse de la turbine, do< une augmentation du dbitvapeur. 7ous aurons finalement P* P+. %eci se traduira par une variationde vitesse : le compresseur va alors grond et vibr ' ce qui entra=neralendommagement des parties mcaniques et en particulier les lab#rintes.

Les consquences du choc dsastreux li au pompage

>uptures dailettes sur les compresseurs a"iau" ?ibrations radiales de tr!s grand niveau

$estruction des dispositifs dtancit internes sur lescompresseurs centrifuges

Les tpes de compresseurs concerns

Les compresseurs concerns par ce pnom!ne font parties des macinesd#namiques ou turbomacines (compresseurs a"iau", centrifuges etmi"te).


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Point de !onctionnement du compresseur

l se situe lintersection de sa caractristique propre de compressionet de celle du rseau, tel quillustre la figure.

La limite de pompage

5fin de protger le compresseur contre le pompage, il convient de dfinirune limite de pompage, en dessous de la quelle le fonctionnement ne serapas autoris.

La ligne de pompage

Le"tension de ces crit!res arod#namiques tout le campde fonctionnement dun compresseur vitesse radiale conduit une lignede pompage.

La ligne de pompage est une parabole dquation : Pr2Pa 1 * @ A BCm


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Limite de protection de pompage

Pour que le compresseur natteigne pas la ligne de pompage m/me lorsdu fonctionnement transitoire des dispositifs de protections contrele pompage sont installs.

8ne marge est donc ncessaire entre la ligne de pompage et la limitede pompage, cette derni!re dfinissant le point de consigne de protection.

Protection contre le pompage

Les s#st!mes de protections contre le pompage comportent au moins desvannes, de linstrumentation de mesures et s#st!me de commande.

"# Action tout ou rien

Dur la figure (a) le gaz non to"ique et non inflammable est dcarg latmosp!re, sur la figure ($) le gaz est renvo#er a laspiration par lavanne lorsqu on atteint la limite de pompage.

%# &st'me asser(i

%es s#st!mes utilisent les vannes rgulatrices ainsi quun rgulateur quirpond au" tecniques de lautomatique.

Pour la recirculation on dispose dun s#st!me de refroidissement afindassurer un fonctionnement prolonger sans cauffement de la boucleet du compresseur.

Le circuit anti0pompage est gnralement prlev apr!s le refroidisseur,install au refoulement et qui sert au fonctionnement normal.

Le s#st!me de commande comprend, une instrumentation permettant demesurer le dbit traversant le compresseur, ainsi que la pression derefoulement et daspiration.

%ompte tenu du rapport de pression mesur, un dbit autoris est calculerdapr!s la courbe de limite de pompage et cette valeur est cette valeur estdonne en consigne du rgulateur danti pompage.

%elui0ci reoit une mesure du dbitm!tre et pilote la vanne.


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3. Exemple de protection pour un compresseur a plusieurssections :


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CO)CL*&IO)Lanti0pompage assurera un bon coulement du gaz travers lecompresseur et ce en ramenant du gaz du refoulement vers laspiration parle rec#clage.

Pour Les +luides Compressi$les ,Ga- Ou Air.

Les gaz tant compressibles, il est possible de transformer un volumedEune m/me quantit de gaz en le comprimant ou en cangeant satemprature.

l devient alors tr!s difficile de parler dEune quantit de gaz en volumesans donner la pression et la temprature du gaz au moment ou le volume t mesur.

l serait compliqu de donner une temprature et une pression caque

fois que lEon parle dEun volume de gaz, alors la temprature et cettepression au moment de la mesure du volume est normalis desconditions dites normales. $onc on parle de m

Caractristique de Contr/le du sst'me d anti0pompage

%ontrFle as#mtrique Lanticipation du point oprationnel %ontrFle non linaire

%aractristique de la ligne de contrFle %ontrFle intelligent des perturbations de proc!de GacA up contrFle HeedforIard logic 6verride manuel e"terne depuis $%D


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TT

PT

TT

(IC

PT

TT

(IC

(T

PT

)

TT

)

PROPANE1 PROPANE2

(IC

(IC(TPT

(T

TT

)

I

SI

**+$+

PIC

TURBINE

GOV

PROPANE3

Compresseurs Propane

PIC

)OLD


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Contr/leur !ox$oro 1 23"


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Caractristique du contr/leur 23"1

Asmetric Control Action

La vanne de rec#clage ouvre rapidement mais elle ferme au ma"imum lavitesse prrgle par la constante G.La fermeture est la sortie calcule par le rgulateur du t#pe P

Operating Point 4rac5ing

$ans un contrFle conventionnel, la vanne danti0pompage ne souvre quelorsque le point de fonctionnement traverse la ligne de contrFle (D%L).%eci ne prot!ge pas le compresseur contre les cangements brusques sila D%L est coisie trop proce de la ligne danti0pompage (DL). Le

contrFleur value la vitesse de mouvement du point de fonctionnement etouvrira 5D? avant que D%L ne soit traverse.

)on linear Control

Lorsque le point de fonctionnement traverse la ligne D%L le gain augmentegrJce la caractrisation de lerreur entre le point de consigne et lamesure.

&urge Control Line

Le dbit est une courbe parabolique car il est proportionnel au carr de la& P du transmetteur. %ette relation fait que la & P du transmetteur estproportionnelle la & P du compresseur.La caractrisation de la ligne D%L permet un contrFle optimum, enajoutant une marge de scurit, (bias1*K), sur toute lcelle du pointde fonctionnement.

In!luence des (ariations de process

l faut coisir la ligne D%L ni trop loin de la ligne DL pour viterle gaspillage dnergie, ni trop proce de la DL pour viter de fonctionner la limite de la zone dinstabilit et le risque de destruction ducompresseur.Le contrFle est fonction de la &P du transmetteur de dbit, de la pression,la temprature et le poids molculaire laspiration du compresseurLa marge entre D%L et D% est calcule partir de ces param!tres cidessus au" conditions de design tenant compte des pires cangements deces derniersLe contrFleur 23"na pas assez de caractristique telle que le 23%qui luipermettent de corriger en fonction des cangements du poids molculaire

du fluide.


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Process &ignal )oise +iltering

Il est ip!rtant "#e le $!ntr%le#r ne ra&it pas a#' (r#its

Un &ran) *iltre ralenti l +a$ti!n )e $!ntr%le, par $!ntre #n petit *iltre r)#it le $!ntr%le a-e$ )e

petites a$ti!ns $a#sant #ne a#-aise e**i$a$it

I)4ELLIGE)4 P6OCE&&0)OI&E CO)46OL

Pour ragir rapidement nimporte quel cangement du point defonctionnement et ne pas ragir au" bruits, le contrFleur MN* op!reseulement en direction de la ligne DL et ne ragit pas lintrieure de labande de bruit prdtermine ,7.. %eci est ralis par le deu"i!mecontrFleur qui limine le bruit.

8AC90*P &46A4EG

La stratgie de contrFle du bacA up est indpendante du contrFle 5D.Dil dtecte un grand bruit au voisinage de la ligne %L, la vanne 5D? ouvrejusqu la disparition du bruit.

+EE1+O6;A61 LOGIC

Un *ee)*!rar) est #n si&nal (!!len "#i !#-re la -anne ASV / #ne p!siti!n )terine

a-ant le )$len$0eent ) +#ne $0ar&e )# $!presse#r.

P6O4EC4IO) E) CA& 1E PE64E 1E &IG)AL

3n cas de perte de signal de :

$bit, la vanne 5D? souvre compl!tement. Pression, la vanne 5D? souvre une position donne. -emprature, la vanne 5D? souvre une position de scurit

fi"e.

%eci vitera le dclencement dO la perte de signau" destransmetteurs.


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PA64IE 1C& 1* &&4EME A)4IPOMPAGE

La communication entre le s#st!me danti0pompage et le $%D passe travers le gateIa# IG et un convertisseur 6&%?@avec unevitesse ma"imale de >? $auds.%aque + secondes les param!tres des M contrFleurs dun train sont mis jour, loprateur override I et le rapport de temprature Bcarge lacommunication srie.Pour cela, les solutions suivantes sont adoptes:

Les entres du contrFleur sont simules sur des blocs 57 s. Pour minimiser la communication tous les calculs se font sur un

autre %P (%PK). 8ne image de caque station MN* est copie sur un overla#. $eu" modes de rglages du 9% s * (un triangle) et Q (deu"

triangles) .


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PT311BT344 PT311A

V344

PROP1

AS5

IN2

IN3IN1

6741A

IG41

I5344

8961

344

5AL5

;344

5AL5

PI311B

REALMPI311A

REALM

P8A311REALM

TI3141

TI313

T344

AIN

PT311AAIN

PT311B

AIN

AB8

5

13

2

144 SU

RGE


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6seau du sst'me anti0pompage


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EI1 et c$lage du sous sst'medanti D pompage ,propane "0%0< tage.


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Contr/le de (itesse par rgulation encascade PIC=&IC


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Le contrFle en cascade P% R D% est install afin davoir un contrFle depression sana pompage quand on bascule le rgulateur D% de >emote aLocal ou inversement ou 2 et man R auto.

Pour obtenir une meilleure stabilit du contrFle le rgulateur de vitesse estlesclave.

Les rglages sur le P% doivent se faire doucement afin dviterpompage, ces ajustements agissent sur la vitesse pour maintenirpression daspiration.

Le rgulateur SoodIard agit directement sur lactionneur (gouverneur)pour le contrFle de la vitesse m/me en mode local, la vitesse de rfrenceest ajuste localement.

Le signal >2L du SoodIard vers le $%D affice le mode slectionn.

Lorsque le D% est en mode local, le P% se met en mode ->5%T7; ce quiveut dire que le signale de sortie du P% va suivre la vitesse, lorsque leSS est sur remote ce qui veut dire que le signale de sortie du P% sera lepoint de consigne de la vitesse le P% va commencer a contrFler a partirde la derni!re vitesse affice sur out put pour liminer tout pompage,pression ou de vitesse.5 ce moment le P% va rduire ou augmenter la vitesse selon la pressiondaspiration et le point de consigne du P%.

Lorsque la vitesse de la turbine est en deors de la valeur normale NUKou Q*+K tr2minute (lors du dmarrage)ou que SS est en mode local ,P% est forc en recerce par le biais du bloc de poursuite de vitesse.-out passage se fait sans aucune une anomalie.

Lorsque la position du gouverneur est suprieure U (situationanormale) et afin dviter des pompages importants le S2S est forc sur96L$ ce qui veut dire que le signal de sortie est gel.

3n option >36-3, les oprateurs peuvent aussi contrFler la vitesse ensIitcant le P% sur VmanuW, en variant le output du P% (qui est en rpm).


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Con!iguration des contr/leurs 23"


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1. Primary display configuration

Train 144 Train 244 Train 300 Train 400 Train 500 Train 600

TAG D,sp-a

Measurement type Temperature scale Engineering units Scale value high Scale value low Source

Measureme/ D,sp-a

Measurement type Temperature scale Engineering units Scale value high Scale value low

Alarm Display Measurement Output

Output Display Meter reverse

VARIABLE

LINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLE

LINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLE

LINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLE

LINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLE

LINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLE

LINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES


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2. Configuration primary controllr


RATIO

Bias +pper limit ,+RV- Source

!tpoint typ In.ias Local trac/ing Source Switch Start0up Measurement trac/ing 1ormat

Measureme/

1ormat Source

Au/o 0 Maua-

Start0up 1lun/ Switch

"on #inar

Action dirction

Control action Switch

Ou/pu/

1ormat Mo2i3ier Source Outtrac/ing Source E4ternal limit high E4ternal limit source

E4ternal limit low E4ternal limit source Start0up

Ba/2

E3/era- rese/

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS


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3. !condary controllr display configuration


TAG D,sp-a


Source

Measureme/ D,sp-a


Alarm Display

Measurement Output

Output Display

Meter reverse

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#''

'

LINEAR

)(T#''

'

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES



RATIO

Bias

+pper limit ,+RV- Source

Measureme/

Source

Au/o 0 Maua-


Action dirction


Ou/pu/

E4ternal limit high E4ternal limit source E4ternal limit low E4ternal limit source Start0up

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LASTVAL


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5. Controllr inputs


Ipu/ 1 VAR A&

Outer .ias 9ain Inner .ias 1ormat 1ilter time in minutes

$nput 2 %A& '( Outer .ias 9ain Inner .ias 1ormat 1ilter time in minutes

Ipu/ 4 VAR C&

Outer .ias 9ain

Inner .ias 1ormat 1ilter time in minutes

$nput 4 %A& D( Outer .ias 9ain Inner .ias 1ormat 1ilter time in minutes

(re5ue ,pu/s

$nput )1 %A& *( Outer .ias 9ain Inner .ias 1ormat 1ilter time in minutes

Ipu/ (# VAR (&

Outer .ias 9ain


''&5$'

'LINEAR

'&'%

:'&'&';

'LINEAR

'&':

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''

''&5$'

'LINEAR

'&'%

:'&'&';

'LINEAR

'

:'&:'

LINEAR'

'#'

C)AR#

'

'

'

#'''

''&5$'

'LINEAR

'&'$

:'&'&';

'LINEAR

'&'%

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''

''&5$'

'LINEAR

'&'%

:'&'&';

'LINEAR

'&':

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''

''&5$'

'LINEAR

'&'%

:'&'&';

'LINEAR

'&':

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''

''&5$'

'LINEAR

'&'%

:'&'&';

'LINEAR

'&':

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''


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6. Alarm configuration


ALARM 1

Type Action 1rom Re3erence Attache2

A#A&+ 2 Type Action 1rom Re3erence Attache2

ALARM 4

Type Action

1rom Re3erence Attache2


E4ternal alarm ac/nowle2ement

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE


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,. #ogic gats configuration


GATE $

Logic Input

GATE 1

Logic Input

GATE #

Logic Input

GATE 4

Logic Input

GATE 6

Logic

Input

GATE +

Logic Input # Input :GATE 7

Logic Input # Input :GATE %

Logic Input #

Input :GATE ' Logic Input # Input :GATE 8

Logic Input # Input :

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

-. )rnuncy / Puls

1RE7< I!)


37/70

. Calculation dynamic configuration

Calculations Dscription

CA#C1 A="=(!BCA#C2 ( > BCA#C3 9 > ) ? I @ E

DynamicsStatus O11

6ea2 time minutes 6ea2 time 3ollow switch Lea2lag gain Lea2lag time Impulse Lea2lag 3ollow switch

10. Caractrir loc configuration 7cur8s tc.9

T&A$" 100

Points : ; Points : ;

# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :%&

#&5 #&5 5 :%&

% % 5 % % '&;

5 #' #5 5 5#&; ;

$ #$ %' $ $'&% %$

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC

T&A$" 200


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&CC :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC


38/70

T&A$" 300


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC

T&A$" 400


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C #&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC

T&A$" 500


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5 : C:&5

#' #' #'' CC


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T&A$" 600


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC

11. Cascad Communication configuration


CASCADE Switch

Communication D ! ) Bau2rate )arity Stop .its Time0out 1lun/ )riority

Start0up Switch A2ress

Pass


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PA&A+*T*& T="$">

1. Primary controllr tuning paramtrs


Initial PBAN8 >P?

Initial I0TIME ,I1-Initial 60TIME ,61-

*?act Status Noise .an2 NB Ma4< wait0time DMA 6amping 3actor 6M) Overshoot 3actor OVR Tuning clamping (LM 60time 3actor 61(T (ycle limit LIM )retune .ump B+M) )retune state

P&O- or PD Co/ro--er

Bias Balance time

!tpoint Internal high limit Internal low limitOu/pu/

Internal high limit Internal low limit

'atc action Status )reloa2

#'''&'

#':'

C''

0'

#'''&'

#':'

C''

0'

#'''&'

#':0'&%

C''

0'

5'

'&'C

#':'

C''

0'

#'''&'

#':'

C''

0'

#'''&'

#':'

C''

0'

2. Constants


G

"I

8

&

0:&

&

0

&

0:

&

0:&5

&

0:&5

&

0


41/70

3. !condary controllr tuning paramtrs


)0BAN6 ,)1-I0TIME ,I1-P&O- or PD o/ro--er

Bias Balance time



#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

4. Alarm sttings


A-arm 1

Level # Level : 6ea2.an2A-arm #

Level # Level : 6ea2.an2A-arm 4

Level # Level :

6ea2.an2A-arm 6

Level # Level : 6ea2.an2

0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

'&

0505#

0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

#

0505#

5. Paramtr accss for oprator


!o< oprator Mo2es Alarms Limits (onstants Batch

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO


42/70



TAG D,sp-a

Measurement type Temperature scale Engineering units Scale value high Scale value low Source

Measureme/ D,sp-a


Alarm Display Measurement

Output


VARIABLELINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLELINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLELINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLELINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLELINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES

VARIABLELINEAR

M!"#$%&%

'(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

*ES


43/70



RATIO



Measureme/

1ormat Source

Au/o 0 Maua-


"on #inar

Action dirction


Ou/pu/



Ba/2

E3/era- rese/

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L#5ON6

ONR

NONELINEAR

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!IN(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS


44/70



TAG D,sp-a


Source

Measureme/ D,sp-a


Alarm Display

Measurement Output

Output Display

Meter reverse

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#''

'

LINEAR

)(T#''

'

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES

NOISE0(TLLINEAR

)(T#'''

LINEAR

)(T#'''

*ES



RATIO

Bias

+pper limit ,+RV- Source

Measureme/

Source

Au/o 0 Maua-


Action dirction


Ou/pu/

E4ternal limit high E4ternal limit source E4ternal limit low E4ternal limit source Start0up

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

ON(AL(

LASTVAL


45/70

5. Controllr inputs


Ipu/ 1 VAR A&



Ipu/ 4 VAR C&

Outer .ias 9ain



(re5ue ,pu/s


Ipu/ (# VAR (&

Outer .ias 9ain


''&5$'

'LINEAR

'&'%

:'&'&';

'LINEAR

'&':

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''

''&5$'

'LINEAR

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'LINEAR

'

:'&:'

LINEAR'

'#'

C)AR#

'

'

'

#'''

''&5$'

'LINEAR

'&'$

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'LINEAR

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LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''

''&5$'

'LINEAR

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'LINEAR

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:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

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'

''

''&5$'

'LINEAR

'&'%

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'LINEAR

'&':

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''

''&5$'

'LINEAR

'&'%

:'&'&';

'LINEAR

'&':

:'&:'

LINEAR'&':

'#'

C)AR#

'

'

'

''


46/70



ALARM 1



ALARM 4

Type Action



E4ternal alarm ac/nowle2ement

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE

LO!LONON LAT

6EV6

MEAS )

LO!LONON LAT

ABS

IN:

LO!LONON!LAT

ABS

IN

NONE


47/70



GATE $

Logic Input

GATE 1

Logic Input

GATE #

Logic Input

GATE 4

Logic Input

GATE 6

Logic

Input

GATE +



Logic Input #



NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

-. )rnuncy / Puls

1RE7< I!)


48/70



CA#C1 A="=(!BCA#C2 ( > BCA#C3 9 > ) ? I @ E

DynamicsStatus O11



T&A$" 100


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :%&

#&5 #&5 5 :%&

% % 5 % % '&;

5 #' #5 5 5#&; ;

$ #$ %' $ $'&% %$

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC

T&A$" 200


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&CC :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC


49/70

T&A$" 300


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC

T&A$" 400


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC

T&A$" 500


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5#' #' #'' CC


50/70

T&A$" 600


# 0& 0& # 0#5 5&C

: ' ' : ' :&C

#&5 #&5 5 :&C

% % 5 % % '

5 #' #5 5 5#&; C

$ #$ %' $ $'&% %%&C

C :5 ;' C C'&% 5&:

; #'' #'' ; ;'&% $:&5

: C:&5

#' #' #'' CC



CASCADE

Switch

Communication D ! ) Bau2rate )arity Stop .its Time0out 1lun/ )riority Start0up

Switch A2ress

Pass


51/70

PA&A+*T*& T="$">



Initial PBAN8 >P?




Bias Balance time




#'''&'

#':'

C''

0'

#'''&'

#':'

C''

0'

#'''&'

#':0'&%

C''

0'

5'

'&'C

#':'

C''

0'

#'''&'

#':'

C''

0'

#'''&'

#':'

C''

0'

2. Constants


G

" I

8

&

0:&

&

0

&

0:

&

0:&5

&

0:&5

&

0


52/70




Bias Balance time



#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

4. Alarm sttings


A-arm 1



Level # Level :

6ea2.an2A-arm 6


0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

'&

0505#

0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

#

0505#

0#0##

0505

#

0505#




NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO


53/70



TAG D,sp-a

Measurement type Temperature scale Engineering units

Scale value high Scale value low Source

Measureme/ D,sp-a


Alarm Display Measurement Output


VARIABLELINEAR

M!"

$$&:5'

(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

NO

VARIABLELINEAR

M!"

$$&:5'

(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

NO

VARIABLELINEAR

M!"

$$&:5'

(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

NO

VARIABLELINEAR

M!"

$$&:5'

(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

NO

VARIABLELINEAR

M!"

$$&:5'

(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

NO

VARIABLELINEAR

M!"

$$&:5'

(AL(#

LINEAR

)(T#'''

ALARM#

NO


54/70



RATIO



Measureme/

1ormat Source

Au/o 0 Maua-


"on #inar

Action dirction


Ou/pu/



Ba/2

E3/era- rese/

O11

R!L:'ON

(AL(:ONR

NONE("AR:

S7+ARE6(AL(#

AA

NONE

("AR#

IN(!6E(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L:'ON

(AL(:ONR

NONE("AR:

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!6E(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L:'ON

(AL(:ONR

NONE("AR:

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!6E(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L:'ON

(AL(:ONR

NONE("AR:

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!6E(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L:'ON

(AL(:ONR

NONE("AR:

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!6E(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS

O11

R!L:'ON

(AL(:ONR

NONE("AR:

S7+ARE6(AL(#

AAON

("AR#

IN(!6E(

)I

LINEARNO

NONE

ON(AL(

LAST VAL

ON

O+TS


55/70



TAG D,sp-a


Source

Measureme/ D,sp-a


Alarm Display

Measurement Output

Output Display

Meter reverse

NOISE0(TL

LINEAR

)(T#'''

NONENONE

NO

NOISE0(TL

LINEAR

)(T#'''

NONENONE

NO

NOISE0(TL

LINEAR

)(T#'''

NONENONE

NO

NOISE0(TL

LINEAR

)(T#''

'

NONENONE

NO

NOISE0(TL

LINEAR

)(T#'''

NONENONE

NO

NOISE0(TL

LINEAR

)(T#'''

NONENONE

NO


Train 144Train 244 Train 300 Train 400 Train 500 Train 600

RATIO


Measureme/

Source

Au/o 0 Maua-

Start0up

1lun/ Switch

Action dirction


Ou/pu/

E4ternal limit high

E4ternal limit source E4ternal limit low E4ternal limit source Start0up

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

NONE

ON

(AL(LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

NONE

ON

(AL(LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

NONE

ON

(AL(LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

NONE

ON

(AL(LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

NONE

ON

(AL(LAST VAL

O11

8

AAON

IN(!6E(

) Only

NONE

ON

(AL(LASTVAL


56/70

5. Controllr inputs


Ipu/ 1 VAR A&



Ipu/ 4 VAR C&

Outer .ias 9ain



(re5ue ,pu/s


Ipu/ (# VAR (&

Outer .ias 9ain


'#&:'C

'LINEAR

'&':

#'#'

LINEAR'

#':'

LINEAR'

'

'

'#&:'C

'LINEAR

'

#'#'

LINEAR'

#':'

LINEAR'

'

'

'#&:'C

'LINEAR

'

#'#'

LINEAR'

#':'

LINEAR'

'

'

'#&:'C

'LINEAR

'

#'#'

LINEAR'

#':'

LINEAR'

'

'

'#'C

'LINEAR

'

#'#'

LINEAR'

#':'

LINEAR'

'

'

'#&:'C

'LINEAR

'&':

#'#'

LINEAR'

#':'

LINEAR'

'

'


57/70



ALARM 1



ALARM 4

Type Action



E4ternal alarmac/nowle2ement

LO!LONON LAT

6EVREM


58/70



GATE $

Logic Input

GATE 1

Logic Input

GATE #

Logic Input

GATE 4

Logic Input

GATE 6

Logic

Input

GATE +



Logic Input #



NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

NOTALARM

ORALARMALARM%

-. )rnuncy / Puls

1RE7< I!)


59/70



CA#C1 A="=!BCA#C2 ( > BCA#C3 ) > 9 ? I @ E

DynamicsStatus O11



T&A$" 100


# 0& 0& # 0#5 5'&'

: ' ' : ' :'&5

#&5 #&5 & :'&5

% % 5 % 5'&; :C&

5 #' #5 5 $&5 $&5

$ #$ %' $ C&5 %$

C :5 ;' C #&' 5C&'

; #'' #'' ; #'' $:

T&A$" 200


# 0& 0& # 0#5 5'&'

: ' ' : ' :'&5

#&5 #&5 & :'&5

% % 5 % 5'&; :C&

5 #' #5 5 $&5 $&5

$ #$ %' $ C&5 %$

C :5 ;' C #&' 5C&'

; #'' #'' ; #'' $:

T&A$" 300


# 0& 0& # 0#5 5'&'

: ' ' : ' :'&5

#&5 #&5 & :'&5

% % 5 % 5'&; :C&

5 #' #5 5 $&5 $&5

$ #$ %' $ C&5 %$

C :5 ;' C #&' 5C&'

; #'' #'' ; #'' $:


60/70

T&A$" 400


# 0& 0& # 0#5 5'&'

: ' ' : ' :'&5

#&5 #&5 & :'&5

% % 5 % 5'&; :C&

5 #' #5 5 $&5 $&5

$ #$ %' $ C&5 %$

C :5 ;' C #&' 5C&'

; #'' #'' ; #'' $:

T&A$" 500


# 0& 0& # 0#5 5'&'

: ' ' : ' :'&5

#&5 #&5 & :'&5

% % 5 % 5'&; :C&

5 #' #5 5 $&5 $&5$ #$ %' $ C&5 %$

C :5 ;' C #&' 5C&'

; #'' #'' ; #'' $:

T&A$" 600


# 0& 0& # 0#5 5'&'

: ' ' : ' :'&5

#&5 #&5 & :'&5% % 5 % 5'&; :C&

5 #' #5 5 $&5 $&5

$ #$ %' $ C&5 %$

C :5 ;' C #&' 5C&'

; #'' #'' ; #'' $:


61/70



CASCADE

Switch

Communication

D ! ) Bau2rate )arity Stop .its Time0out 1lun/ )riority Start0up Switch A2ress

Pass


62/70

PA&A+*T*& T="$">



Initial PBAN8 >P?




Bias Balance time




C''&'

#':'

''

0'

C'

'&'

#':'

''

0'

C''&'

#':'

''

0'

5'

'&'C

#':'

''

0'

C''&'

#':'

''

0'

C'

'&'

#':'

''

0'

2. Constants


G

" I 8

'

:

'

:

'

:

'

:

'

:&5

'

:


63/70




Bias Balance time



#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

#''

''

#':0:

#'#&

4. Alarm sttings


A-arm 1



Level # Level :

6ea2.an2A-arm 6


00#

0505

#

0505#

0

#

0505

#

0505#

00#

0505

#

0505#

00#

0505

#

0505#

00#

0505

#

0505#

00#

0505

#

0505#




NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO

NONONONONO


64/70


65/70

PL57 $3 57-3757%3 P>3?37-?3 $3D 7D->837-D1A)4IPOMPAGE 1E&4*68OMACBI)E&P6OPA)E

ri!ication et Cali$ration des transmetteurs sui(ants

P>6P573 -5; 7X 3celle mod!le

*3>3-5;3H-04 KKK K :+QKK mm9+6 UY09+*0DD

P-04K**Y5 K :KK mm9; UY$409+*0DDP-04K**YG K : N bars UY*;40G*0

HloI calc

H-04 K*Y K :NYQ mm9+6 UY$409+*0DD

H-04 KK* K :+QU mm9+6 UY$409+*0DDP-04KNK5 K : +K bars UY*;40$*0%P-04KKM K : *K bars UY*;40%*0%

P>6%3$8>3 $3 %5LG>5-67 $87 ->57D3--38>

a) Hermer sutoff valves, 6uvrir la vanne b#0pass. 3t ouvrir la vis dvent doucement pourvacuer la pression rsiduelle.

b) Di la vis de calibration est utilise (K.+QK inc tubing), connecter la source de pression surcelle0ci. Dinon enlever lensemble de la vis dvent pour connecter le tubing tancecorrespondant.

c) Hermer la vanne b#0pass ouvert ltape *.d) 5limenter le transmetteur.

Menu de cali$ration du transmetteur IGP" IAP"

3n pressant sur le bouton Z7, on acc!de au menu suivant :

enu calibration

a) [ro : appliquer la basse valeur de la range du transmetteur (L>?) et presser le boutonZ3.

b) DP57 : appu#er sur le bouton Z7 et appliquer la aute valeur de la rang du transmetteur(8>?) et presser le bouton Z3.c) 5$\ Y 5 : appu#er sur le bouton Z7.

5$\ Y 5]] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.K+Q5.5$\ Y 5?? : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente de

K.K+Q5.5$\ Y 5] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.5$\ Y 5 ?: 5ppu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.

d) 5$\ +K 5 : appu#er sur le bouton Z7.5$\ +K 5]] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.K+Q5.5$\ +K 5?? : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.K+Q5.5$\ +K 5] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.

5ALI

5ONI

TST

5AN5E

E

E

E

E

N

N

N

N

378 $3 %5LG

378 $3 %67H;

-3D- $3 L5HH%938>

D6>-3 $8 378

3 : enter bouton7 : 7e"t bouton


66/70

5$\ +K 5 ?: appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.

e) %57%3L : 6n appuie sur le bouton Z3, si on ne veut pas sauvegarder la calibration.f) D5?3 : 6n appuie sur le bouton Z3, si on veut sauvegarder la calibration et retourner en

ligne.

Lajustement du zro par le bouton e"terne

Di cette option e"iste, on proc!de comme suit :a) -ourn la vis de zro KX dans le sens contraire des aiguilles dune montre (%%S).b) 5ppliquer la pression L>? .c) Di une deu"i!me vrification est ncessaire, il faut attendre +K secondes pour refaire

ltape +.d) -ourn la vis de zro KX dans le sens des aiguilles dune montre (%S).

Menu de con!iguration

a) 34 [3>6 : appu#er sur Z3 deu" fois pour dsactiver le bouton e"terne du zro Z34[ $D.6u appu#er sur Z3, Z7 et sur Z3 pour lactiver Z34[ 375.

b) 68- $> : appu#er sur Z3 deu" fois pour une action directe ZH6>S5>$. 6u appu#er surZ3, Z7 et sur Z3 pour laction inverse Z>3?3>D3.

c) 68- 6$3 : appu#er sur Z3 deu" fois pour un contrFle linaire ZL735>. 6u appu#er surZ3, Z7 et sur Z3 pour un contrFle quadratique ZDB85>3 >66-.

d) 68- H5L : appu#er sur Z3 deu" fois en cas de dfaillance du transmetteur, le signal estbas ZH5L L6. 6u appu#er sur Z3, Z7 et sur Z3 pour en cas de dfaillance du

transmetteur, le signal est aut ZH5L 9.e) 3;8$DP : appu#er sur Z3 deu" fois pour dsactiver lunit dengineering Z3;8 $D. 6u

appu#er sur Z3, Z7 et sur Z3 pour lactiver Z3;8 375. Di on lactive, on coisit lunitaffice, le nombre de dcimale, la valeur basse (L>?) et la valeur aute (8>?).

f) %57%3L : 6n appuie sur le bouton Z3, si on ne veut pas sauvegarder la calibration .g) D5?3 : 6n appuie sur le bouton Z3, si on veut sauvegarder la calibration et retourner en

ligne.

5ALI

B

5ONI

G

E

EN

N

TST

8SP

5AN5E

L

E

EN

N

MENU 8E 5ALIB

MENU 8E 5ONIG

TEST 8E

L+AI5=EUR

SORTIE 8U

MENU

E : enter (!#t!n

N : Ne't (!#t!n

8ISPLA;.M1.E

GU

8ISPLA;.M2.E

GU

VIE@

8BN

E ON LINE

MO8ENSTEP T=ROUG= 8ATABASEE

E


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Menu de cali$ration du transmetteur I1P"

Menu cali$rationa) %5L 5-K : appliquer la pression zro et presser le bouton Z3.b) %5L L>? : appliquer la basse valeur de la rang du transmetteur (L>?) et presser le

bouton Z3.c) %5L 8>? : appu#er sur le bouton Z7 et appliquer la aute valeur de la rang du

transmetteur (8>?) et presser le bouton Z3.d) 5$\ Y 5 : appu#er sur le bouton Z7.

5$\ Y 5]] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente de

K.K+Q5.5$\ Y 5?? : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.K+Q5.5$\ Y 5] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.5$\ Y 5 ?: appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.

e) 5$\ +K 5 : appu#er sur le bouton Z7.5$\ +K 5]] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.K+Q5.5$\ +K 5?? : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.K+Q5.5$\ +K 5] : appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.

5$\ +K 5 ?: appu#er sur le bouton Z7 .3n appu#ant sur le bouton Z3, on augmente deK.KK*5.

f) >3>57;3 :* 8>? : *KK par dfaut.* L>? : K par dfaut.

g) %5L$5-3 : crire la date de calibration.) %57%3L : 6n appuie sur le bouton Z3, si on ne veut pas sauvegarder la calibration.i) D5?3 : 6n appuie sur le bouton Z3, si on veut sauvegarder la calibration et retourner en

ligne.

LaFustement du -ro par le $outon externe :

Di cette option e"iste, on proc!de comme suit :a) -ourn la vis de zro KX dans le sens contraire des aiguilles dune montre (%%S). 7e pas

appu#er sur la vis en faisant a.b) 5ppliquer la pression zro, presser le bouton e"terne jusqu ce quil saffice %5L 5-K et

relJcer.c) Di une deu"i!me vrification est ncessaire, il faut attendre +K secondes pour refaire

ltape +.d) -ourn la vis de zro KX dans le sens des aiguilles dune montre (%S).

Menu de con!iguration

a) - 6$3 : Y0+Kma ou digital.b) $3?753 : letterbugc) 34 [3>6 : appu#er sur Z3 deu" fois pour dsactiver le bouton e"terne du zro Z34[ $D. 6u

appu#er sur Z3, Z7 et sur Z3 pour lactiver Z34[ 375.d) 68- $> : appu#er sur Z3 deu" fois pour une action directe ZH6>S5>$. 6u appu#er sur Z3,

Z7 et sur Z3 pour laction inverse Z>3?3>D3.e) 68- H5L : appu#er sur Z3 deu" fois en cas de dfaillance du transmetteur, le signal est bas

ZH5L L6. 6u appu#er sur Z3, Z7 et sur Z3 pour en cas de dfaillance du transmetteur, lesignal est aut ZH5L 9.

f) %8D-6 8 : nouvelle unit.g) %5L$5-3 : date de calibration.) 375PS$ : activer ou dsactiver le mot de passe.i) %57%3L : 6n appuie sur le bouton Z3, si on ne veut pas sauvegarder la calibration .

j) D5?3 : 6n appuie sur le bouton Z3, si on veut sauvegarder la calibration et retourner en ligne.


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ri!ier les con(ertisseurs I=P sui(ants

P>6P573 -5; 7X 3celle mod!le*3>3-5;3 H^04KKK Y : +Km5 :*Q PD -#pe QYN+eme3-5;3 H^04K*Y Y : +Km5 :*Q PD -#pe QYNeme3-5;3 H^04KK* Y : +Km5 :*Q PD -#pe QYN

P>6%3$8>3 $3 ?3>H%5-67D $3D %67?3>-DD38>D 2P -^P3 QYN

La vrification de ces convertisseurs consiste vrifier cFt lectrique, pneumatique et leuralignement.C/t lectrique

a) ?rifier lalimentation du convertisseur.b) Larrive du signal et si son ordre de grandeur est compris dans la rang du transmetteur.c) ?rifier si sa rsistance est gale celle marque sur le convertisseur.d) ?rifier que les fils son propre pour une bonne conne"ion et quils ne sont pas inverss.

C/t pneumatique5vec une source de pression.

a) Horcer la cloison contre le bec, la sortie doit /tre gale la pression dentre, sinon vrifiersil n# a pas de fuite.

b) Laisser le bec sans contrainte, la sortie doit /tre infrieure K.KM bars, sinon netto#erles surfaces avec la pression dair.

c) ?rifier le zro et lcelle avec leur vis correspondante.d) ?rifier que la source de pression est au moins K. bar au0dessus de la pression suprieure

de la rang.

e) Purger et 7etto#er le bec avec une pression dair.f) Di le probl!me persiste netto#er ou remplacer le relais.Alignement

a) %ouper le signal $% et la source de pression dair.b) $connecter les fils.c) $monter lassemblage moteur torque.d) $esserrer les deu" vis de la base du pivot fle"ure.e) 3n glissant vers lassemblage moteur torque lcelle diminue, en lloignant lcelle

augmente.

ri!ier et Cali$ration les transmetteurs de position sui(ants

P>6P573 -5; 7X mod!le*3>3-5;3 [-04KKK Hiser Dries Y+KK+eme3-5;3 [-04K*Y Hiser Dries Y+KKeme3-5;3 [-04KK* Hiser Dries Y+KK

P>6%3$8>3 $3 %5LG>5-67 $8 ->57D3--38> $3 P6D-67

La calibration de ce transmetteur est de vrifier lajustement du zro (>*Q) et de lcelle (>*N).a) Lajustement du zro se fait par le potentiom!tre (>*Q).b) Lajustement de lcelle se fait par le potentiom!tre (>*N).c) ?rifier le fil et que la poulie ne patine pas.

ALIGNEMENT ET S9NC)RONISATION DES BOUCLES DU S9STEME ANTIPOMPAGE "

4a$leau des inputs et leurs (aria$les

Compresseur 4ag num (aleur ma Input aleur (ar

P>6P573 *

H-04KKK7* 4 K.QN

K in 9+6+Y.NY.+M.UU.Y

YU*+*N+K

K+QQKMQ*KK

K*Y+UY+QN

P-04K**Y5

7 + 4

Kmm9;

MQ*QK++QKK

YU

*+*N+K

K+Q

QKMQ*KK

+K.++.

+Y.+N.+U.

P-04K**YG

7 4

K Gar*.Q

Y.QN

YU*+*N+K

K+QQKMQ*KK

+K.QK.UK.**K.*YK.


69/70

P>6P573 +

H-04K*YH>6

5 " *.U

Kin9+6Q.M*.U*KM.N*Y.Q

YU*+*N+K

KN.*.+K.UUM.M

K*.M+NM.NYK*.QQ

P-04K**YG

n+ "

K Gar*.Q

Y.QN

YU*+*N+K

K+QQKMQ*KK

+K.QK.UK.**K.*YK.

P-04KKMn " +

K Gar+.Q

QM.Q*K

YU

*+*N+K

K+Q

QKMQ*KK

+K.MK.

*+K.*MK.++K.

HL6S%5L%

H-04K*Y7*" .UMM

K in9+6Q.M*.U*KM.N*Y.Q

YU*+*N+K

K+QQKMQ*KK

KN.*.+K.UUM.M

P-04KKM7+ 4

K Gar+.QQ

M.Q*K

YU*+*N+K

K+QQKMQ*KK

*K.*+Q.*YK.*QQ.*MK.*

P-04KNK5

7 4 *.Y@

K Gar

Q*K*Q+K

Y

U*+*N+K

K

+QQKMQ*KK

Q.*

YK.*MQ.***K.**YQ.*

H-04KK*7Y 4

K in 9+6+Q.YQK.UMN.*K*.M

YU*+*N+K

K+QQKMQ*KK

KU+.N*NQ.++YM.UK.Y

P>6P573

H-04KK*

H>6

G 4 *.+KM


YU*+*N+K

KU+.N*NQ.++YM.UK.Y

K.M*.Y+.*U.U

H-04KK*

H>6

7* 4

-QKK


YU*+*N+K

KU+.N*NQ.++YM.UK.Y

K*.Y*U+.+MY.NQ.U

P-04KKM7+ 4

K Gar+.QQ

M.Q*K

YU*+*N+K

K+QQKMQ*KK

*K.*Q.*NK.*UQ.***K.*

P-04KNK57 4

K GarQ*K

*Q+K

YU*+

*N+K

K+QQK

MQ*KK

*K.*NK.***K.*

*NK.*+*K.*

?rifier la course des vannes et leurs transmetteurs de position de vanne suivante :

-5; 7X -5; 7X mod!le K +Q QK MQ *KK

[ ? [ ? [ ? [ ? [ ?*er3-5;3 H?04KKK [-04KKK Hiser Y+KK+eme3-5;3 H?04K*Y [-04K*Y Hiser Y+KKeme3-5;3 H?04KK* [-04KK* Hiser Y+KK


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ri!ier lalignement de la $oucle du sst'me anti0pompage

P6OPA)E " ,+0;' P+ (P-04K**YG) 1Y.YM G5>;' ]P1 Y.+ G5>D

1K ' -* (suction ) 1 0YX% -+ (discarge)1 91

I

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NM40)

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presentation du systeme anti pompage .doc

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