pictures & stories 2/2014

Edition 2/2014

WE arouse emotions!

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Editorial

Dear readers,dear customers,

These days we are looking directly at an outstanding future: the German economy is booming, exporting and is bestowing the government with increasing tax revenue. We at LIQUI MOLY and MÉGUIN are also forecasting further growth. In order to effect this, we are investing around €20 million in the Ulm and Saarlouis locations by 2015.

New storage tanks, exhaust and dispensing systems have already been installed in Ulm. The expansion of the export offices for our growth abroad and a doubling of the laboratory space at MÉGUIN to safeguard our quality standards are also planned. Additionally, there will be further storage tanks, exhaust and mixing systems and new social rooms for the employees in Saarlouis.

The best part of this investment is: with us, more machines don‘t mean rationalisation and therefore few peopled, but precisely the opposite!

The new conditions are to make work easier for the colleagues and to offer them secure jobs in the long term, because more growth is only possible with more people. This allows us to always guarantee the best ‚Made in Germany‘ quality for you and to grow together with you. As Henry Ford once said: „It‘s up to you whether you use the new year as a brake or an engine.“

Let us celebrate more success together, set more records and be the very engine that stimulates growth in 2014. We look forward to working together with you!

Over the past few weeks we once again aroused many emotions and inspired people on every continent: be it at trade fairs in Saudi Arabia and Libya, at motorsports events in Ecuador, Germany and Australia or at other activities in Romania, Namibia and Uzbekistan. Let yourself be inspired and enjoy reading this edition.

Konstantin Buhr

3

Uzbekistan

LIQUI MOLY you can bite into: lovingly baked cake with a canister design

4

Romania

Three public transport busses in Sibiu (Romania) were adorned with LIQUI MOLY outside advertising.

5

Romania

6

Germany

Stunt action with LIQUI MOLY at the ‚Motorradwelt Bodensee‘ motorcycle meet in Friedrichshafen

7Stunt action with LIQUI MOLY at the ‚Motorradwelt Bodensee‘ motorcycle meet in Friedrichshafen

8

LIQUI MOLY girls - worldwide

10

Scandinavia

Rally action in snowy Finland

Burnout Masters as part of the ‚Summernats‘ event

Australia

11

Serbia

Fill her up? Please do, at this LIQUI MOLY petrol station in Serbia.

12

Namibia

LIQUI MOLY workshops in Namibia in Africa

13

Germany

Sales colleague Max Karrer (right) presented a LIQUI MOLY mountain bike to our customers at Riedel in Fürth. He won it in a prize draw at the

Coparts trade fair in Frankfurt.

Germany

The TSV Rödental men‘s football team. Strong with LIQUI MOLY across their chests, ‚stitched in‘ by our sales colleague Isa Kurt.

16

Hong Kong

Trinidad & Tobago

This is the way to LIQUI MOLY: billboard in Hong Kong

Racing driver Devi Nath with his Suzuki Swift in a LIQUI MOLY design

17

Trinidad & Tobago Europe

European Scooter Challenge

18

Ecuador

Germany

Kfz-Service Nölke & Kuckuck company bus from Northeim

Huge billboard in Ecuador

Thailand

19

Germany

Thailand

Lotus with a LIQUI MOLY design by our business friends in Thailand

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New colleagues

LIQUI MOLY boss Ernst Prost (left) and his assistant Alexandra Holzwarth (3rd from right) greet six new colleagues in Ulm (from left to right): Andreas Henle (preparatory work), Angelina Blessing (sales), Florian Baumann (sales), Eugen Brungardt (utilities management), Karolin Spleiß

(marketing) and Björn Elsner (marketing). Welcome to LIQUI MOLY!

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New colleagues

LIQUI MOLY boss Ernst Prost (left) and his assistant Alexandra Holzwarth (3rd from right) greet six new colleagues in Ulm (from left to right): Andreas Henle (preparatory work), Angelina Blessing (sales), Florian Baumann (sales), Eugen Brungardt (utilities management), Karolin Spleiß

(marketing) and Björn Elsner (marketing). Welcome to LIQUI MOLY!

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New colleagues

....and Tom Schilk reinforces the sales team in the area of workshops.

We welcome two new colleagues at LIQUI MOLY: Sebastian Lehner is

the new promotion driver on the trade fair team....

23

New colleagues

Dean Duan is the new Technical Sales Manager for LIQUI MOLY in China.

24

New colleagues

And MÉGUIN, too, had two reinforcements: Michael Ferner (left) and Sascha Hauch (right) are new in production and ensure full canisters and

containers. They are welcomed by Roman Antz.

25

Congratulations

Best wishes to our sales colleague Jens Helbing (left). He has worked at LIQUI MOLY for 20 years. Flowers were given by Günther Wengert

(area sales manager SB).

26

Congratulations

Congratulations to Jutta Seitz (2nd from right) from production at LIQUI MOLY. She has been working in Ulm for 15 years and is celebrating her anniversary. She was congratulated by (from left to right) Marc Sayle (Works Committee), Ramona Moser (HR department), Michael Bock and

Michael Lipski (both production).

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Congratulations

Congratulations to Jutta Seitz (2nd from right) from production at LIQUI MOLY. She has been working in Ulm for 15 years and is celebrating her anniversary. She was congratulated by (from left to right) Marc Sayle (Works Committee), Ramona Moser (HR department), Michael Bock and

Michael Lipski (both production).

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Congratulations

Congratulations are also given in Saarlouis: here Maria Spallek celebrated her 60th birthday. She was congratulated by (from left to right) Johannes Kieren, Holger Hecktor, Christian Texter and Ingrid Theobald.

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Congratulations

Congratulations are also given in Saarlouis: here Maria Spallek celebrated her 60th birthday. She was congratulated by (from left to right) Johannes Kieren, Holger Hecktor, Christian Texter and Ingrid Theobald.

30

Congratulations

Last but not least: we congratulate Jürgen Rupp from MÉGUIN. He celebrated his 50th birthday. He was congratulated by (from left to right) Ingrid Theobald, Roger Pusse, Holger Hecktor and Christian Texter.

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Congratulations

Last but not least: we congratulate Jürgen Rupp from MÉGUIN. He celebrated his 50th birthday. He was congratulated by (from left to right) Ingrid Theobald, Roger Pusse, Holger Hecktor and Christian Texter.

32

Visitors

Site tour by business partners from Stahlgruber in Saarlouis together with colleagues from LIQUI MOLY and MÉGUIN.

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Visitors

Site tour by business partners from Stahlgruber in Saarlouis together with colleagues from LIQUI MOLY and MÉGUIN.

34

Visitors

Alexander Löser (Technical Advisor Tajikistan, centre) from the Deutschen Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (German Society for International Cooperation, GIZ) visited LIQUI MOLY in Ulm and discussed possibilities for a cooperation with colleagues Andreas Maidel (export, left) and

Reiner Schönfelder (R&D, right).

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Visitors

Alexander Löser (Technical Advisor Tajikistan, centre) from the Deutschen Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (German Society for International Cooperation, GIZ) visited LIQUI MOLY in Ulm and discussed possibilities for a cooperation with colleagues Andreas Maidel (export, left) and

Reiner Schönfelder (R&D, right).

36

Visitors

Visit from South America: business friends from Bombastic and Servimotriz from Ecuador tour the plant in Saarlouis together with

Hans-Ferdinand Lackner (LIQUI MOLY export, 2nd from right) and Rolf Boncori (MÉGUIN, left).

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Visitors

Visit from South America: business friends from Bombastic and Servimotriz from Ecuador tour the plant in Saarlouis together with

Hans-Ferdinand Lackner (LIQUI MOLY export, 2nd from right) and Rolf Boncori (MÉGUIN, left).

Site tour of our Portuguese partner SOFRAPA together with Oliver Kuhn (MÉGUIN, 2nd from left) and Michael Mayer from LIQUI MOLY (right).

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4 STORY

LIQUI MOLY

Der Klub des ErfolgesÖlspezialist Liqui Moly hat seit einem Jahr mit Thomas Paukert in Österreich einen neuen Verkaufsleiter. Der seit Jahren eingeschlagene Erfolgskurs hielt auch unter ihm an. Erfolg fürdas Unternehmen, Erfolg für die Werkstätten und letztlich Erfolg für die Kunden. Von Lutz Lischka

Drei ehemalige Sportler, teilweisenoch aktiv, trafen einander in deroberösterreichischen Grenzstadt

Freistadt zur Präsentation ihres Erfolges: • Wolfgang Oberreiter, Gastgeber in seiner

freien Kfz-Werkstatt, ehemals Ringer,Spezialist für die Fesselung seiner Partnerauf der Matte. Heute bindet er seine Kun-den mit dem Liqui-Moly-Werkstattkon-zept an seine Werkstatt.

• Thomas Paukert, seit einem Jahr Ver-kaufsleiter von Liqui Moly in Österreich,ehemals Fußballer. Als ehemaliger Mittel-feldstratege versteht er es, seine Kunden,sprich vornehmlich Kfz-Werkstätten, mitden notwendigen Vorlagen für den Erfolgzu versorgen.

• Tobias Gerstlauer, Presseverantwortlichervon Liqui Moly für Deutschland undÖsterreich, (noch immer) Eishockeytor-hüter, der die Angriffe der Gegner, sprichMitbewerber, stets zu parieren weiß.

Und schließlich steht im Hintergrund ErnstProst, geschäftsführender Gesellschaftervon Liqui Moly, der Klubpräsident, wennman so will, der mit der familiären Führungdes Familienunternehmens den Erfolg erstmöglich gemacht hat. Als Sportler wissen die drei, wie man Erfolglangfristig aufbaut: Es machen die Detailsaus, die wie ein zusammengesetztes Puzzle die Erfolgsspur weisen. Wolfgang Oberreiter streicht zum Beispielfür die Präsentation mit einem Putzlappendie wenigen Öltropfen von den Ölgebindenin seinem Liqui-Moly-Ölschrank ab. „Der Öl-schrank ist eine Supersache“, sagt er. „Die20-Liter-Gebinde können nie verstauben,und man hat sie für den Ölwechsel in denmeisten Fahrzeugen schnell bei der Hand.“ Acht 20-Liter-Gebinde und zwei 60-Liter-Fässer können in diesem Ölschrank, an ei-ner Wand in der Werkstatt befestigt, or-dentlich untergebracht werden. Darin sind

die wichtigsten Schmierstoffe gelagert.„Mit dem Ölschrank hat jede Werkstatt dieMöglichkeit, ohne großen Aufwand für alleFahrzeugtypen die richtigen Motorenöle insinnvollen Mengen auf Lager zu halten undnicht durch übergroße Mengen anSchmierstoffen im Lager kein Kapital mehrfür andere Zwecke zur Verfügung zu ha-ben“, sagt Paukert. „Mit individuellen Lö-sungen, einer Vielfalt von Öl können auchkleinere Werkstätten wettbewerbsfähigbleiben, ohne sich mit Megatanks zu ver-ausgaben und noch dazu Platz im Betriebzu verstellen.“Auf Wunsch kann die Werkstatt anstelle der60-Liter-Fässer noch ein drittes Regal in denSchrank einsetzen lassen und zwölf Acht-Liter-Gebinde statt acht in den Schrank stel-len. Eine den Umweltrichtlinien entspre-chende Auffangwanne verhindert, dass un-achtsam verschüttetes Öl auf den Bodenrinnt. Daher kann der Schrank überall in derWerkstatt aufgestellt werden. „In Verbin-dung mit einer Überlassungs- und Nut-zungsvereinbarung wird der Schrank vonLiqui Moly sogar kostenlos zur Verfügunggestellt“, sagt Paukert.

WerkstattkonzeptDer Ölschrank, bereits in 500 WerkstättenÖsterreichs aufgestellt, ist ein wichtiger Teildes Werkstattkonzepts von Liqui Moly. Ins-gesamt drei Schränke erleichtern die Arbeitin der Werkstatt und tragen wesentlich zumErfolgskonzept des Ulmer Schmierstoffher-stellers bei: • Der Getriebeölschrank, der „kleiner Bru-

der“ des Motorenölschranks, wie ihn Pau-kert bezeichnet. In ihm können Getriebe-öle in 3 x 20-l-Gebinden plus 18 1-l-Gebin-den aufbewahrt werden. Genug für dentäglichen Bedarf.

Im Rahmen des neuen Liqui-Moly-Lager-konzepts für die Profi-Werkstatt werden ausdem Service-Produkte-Schrank, den LiquiMoly unter das Motto „S.O.S.“ – Sauberkeit,Ordnung, Sicherheit – gestellt hat, aufWunsch zwei:• In der Variante „Kleben & Dichten“ für die

Präsentation einer Erfolgsgeschichte in Freistadt: Tobias Gerstlauer und Thomas Paukert vonLiqui Moly sowie Daniela und Wolfgang Oberreiter vor ihrer Kfz-Werkstatt (v.l.).

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erforderlichen Produkte zum Wechselvon Fahrzeugscheiben;

• In der Variante Additiv-Schrank. In ihmkönnen alle für Wartungsarbeiten gängi-ge Produkte gelagert werden. Das sindRostlöser, Schnell-Reiniger, Keramik- Paste, Wartungsspray und viele anderechemische Helfer, die u.a. bei der Moto-ren-, Getriebe- und Abgaswartung Ver-wendung finden.

„In den Dosen sind Additive, die beim Öl-wechsel, bei der Motorspülung oder Reini-gung des Dieselpartikelfilters äußerst wich-tig sind“, sagt Oberreiter. „Sie verhindern,dass Verbrennungsrückstände im Motorbleiben und so zur allmählichen Verkokungdes Motors führen, bzw. sie beseitigen dieRückstände. Oder sie vermindern die Ruß-ablagerung im Partikelfilter, die mitunter da-zu führen kann, dass der Partikelfilter zuhus ten beginnt und das Auto plötzlich ste-hen bleibt.“ Jetzt, vor dem Wintereinbruch mit teilwei-se extrem tiefen Temperaturen – zum Bei-speil in den Alpen – ist ein weiteres Additivgefragt: Das „Diesel-Fließ-Fit“, das die Ge-fahr der Versulzung des Diesels im Tank ver-mindert. „Ein Winterprodukt, das jetzt ver-mehrt in den Regalen unserer Kunden auf-gestellt wird“, sagt Paukert. Weiters gibt esdas „Anti-Bakterien-Diesel-Additiv“, die diesogenannte Dieselpest verhindert oder be-seitigt. Als Dieselpest werden mikrobiellbedingte Funktionsstörungen von Diesel-motoren bezeichnet, verursacht durchWachstum von Mikroorganismen – Bakte-rien, Hefen, Schimmelpilze –, die durch dieBildung von Bioschlamm Filterverstopfun-gen verursachen sowie Beschädigungender innenliegenden Treibstoff- und auchSchmierölanlagen bewirken.

Innen gereinigtes FahrzeugWenn Oberreiter bei einem Service oder ei-ner Reparatur merkt, dass durch Motorver-kokung oder Rußablagerung im DPF Gefahrim Verzug ist, macht er den Besitzer auf dieMöglichkeit der Additive aufmerksam.„Wenn einer sie nicht will, bekommt er inder Rechnung vermerkt, dass wir ihn auf dieGefahr hingewiesen haben. Aber den meis -ten sind es die rund 15,– Euro wert, auchein innen gereinigtes Fahrzeug in die Handzu bekommen, dem sie bei den nächstentausenden Kilometern vertrauen können.“ Ein weiteres Additiv ist Cera-Tec, ein kerami-scher Verschleißschutz für Motoren, dasdie Reibung an den Zylinderwänden unddamit den Verschleiß reduziert. Gleichzeitig

sinkt der Treibstoffverbrauch. „Cera-Tec ge-währleistet die Laufleistung des Motorsbzw. erhält sie“, sagt Gerstlauer. Oberreiter verkauft einige hundert Dosenmit Additiven pro Jahr – ein wichtiges Zu-satzgeschäft für Werkstätten, von denenviele ohnehin an der unteren Ertragsgrenzeum das Überleben kämpfen müssen.„Wenn wir jeden Tag zwei Dosen verkaufen,können es im Jahr bis zu 700 werden, unddas ist ein ordentliches Zusatzgeschäft.Aber man muss selber von der Qualität desProdukts überzeugt sein. Das heißt, meineMitarbeiter und ich können das Produktnicht verkaufen, wenn sie es selbst nichtins Auto füllen und positive Testresultateerkennen.

„Geschäfte zwischen Menschen“Das Werkstattkonzept von Liqui Moly, zudem die Additive einen wesentlichen Bei-trag leisten, hat längst Überzeugungsarbeitgeleistet. Der Erfolgslauf von Liqui Moly inÖsterreich hält dadurch unvermindert an,daran hat die „Stabsübergabe“ der Ver-kaufsleitung von Wolfram Mehlem an Tho-mas Paukert nichts geändert. „2012 hattenwir eine Steigerungsrate in Österreich von13 Prozent, auch heuer wird es wieder einzweistelliger Prozentsatz werden“, erklärtPaukert. Der Erfolg von Liqui Moly liegt nicht alleinan den Qualitätsprodukten, sondern aucham Kontakt zum Kunden, sprich Kfz-Werk-stätten, Teilehändler und Selbstbedie-nungsläden wie Metro, Obi oder Hellweg.

„Geschäfte werden zwischen Menschengemacht“, sagt Paukert. „Wir führen bei je-dem Besuch bei einem unserer Kunden in-tensive Detailbesprechungen durch. Dazugehört auch, mit offenen Augen durch dieWerkstatt zu gehen und auf Zusatzgeschäf-te aufmerksam zu machen. Die Additivesind Problemlöser und können teure Repa-raturen ersparen. So profitieren auch dieWerkstattkunden von den Lösungen, undUmsätze wie Erträge steigen.“ Paukert, seit acht Jahren bei Liqui MolyÖsterreich, war einer der engsten Mitarbei-ter des langjährigen Verkaufsleiters Wolf-ram Mehlem, der vor einem Jahr in Pensionging. „Wir erkannten bald, dass wird diesel-be Sichtweise haben“, erzählt Paukert.„Deshalb fiel im vergangenen Jahr die Ent-scheidung für die Nachfolge auf mich. Wirdenken in dieselbe Richtung und haben mitdem gesamten Team unser ,Baby’ aufge-baut.“ Man kann an den Erfolgszahlen ab -lesen, dass das „Baby“ Liqui Moly erwach-sen geworden ist. n

Die Additive machen’s aus: Thomas Paukert, seit einem Jahr Verkaufsleiter von Liqui Moly inÖsterreich.

KONTAKTDATENLIQUI MOLY GmbHJerg-Wieland-Str. 4D-89081 Ulm-LehrTel.: +49 (0)731/14200Fax: +49 (0)731/1420-71E-Mail: [email protected]: www.liqui-moly.de

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LIQUI MOLY

Der Klub des ErfolgesÖlspezialist Liqui Moly hat seit einem Jahr mit Thomas Paukert in Österreich einen neuen Verkaufsleiter. Der seit Jahren eingeschlagene Erfolgskurs hielt auch unter ihm an. Erfolg fürdas Unternehmen, Erfolg für die Werkstätten und letztlich Erfolg für die Kunden. Von Lutz Lischka

Drei ehemalige Sportler, teilweisenoch aktiv, trafen einander in deroberösterreichischen Grenzstadt

Freistadt zur Präsentation ihres Erfolges: • Wolfgang Oberreiter, Gastgeber in seiner

freien Kfz-Werkstatt, ehemals Ringer,Spezialist für die Fesselung seiner Partnerauf der Matte. Heute bindet er seine Kun-den mit dem Liqui-Moly-Werkstattkon-zept an seine Werkstatt.

• Thomas Paukert, seit einem Jahr Ver-kaufsleiter von Liqui Moly in Österreich,ehemals Fußballer. Als ehemaliger Mittel-feldstratege versteht er es, seine Kunden,sprich vornehmlich Kfz-Werkstätten, mitden notwendigen Vorlagen für den Erfolgzu versorgen.

• Tobias Gerstlauer, Presseverantwortlichervon Liqui Moly für Deutschland undÖsterreich, (noch immer) Eishockeytor-hüter, der die Angriffe der Gegner, sprichMitbewerber, stets zu parieren weiß.

Und schließlich steht im Hintergrund ErnstProst, geschäftsführender Gesellschaftervon Liqui Moly, der Klubpräsident, wennman so will, der mit der familiären Führungdes Familienunternehmens den Erfolg erstmöglich gemacht hat. Als Sportler wissen die drei, wie man Erfolglangfristig aufbaut: Es machen die Detailsaus, die wie ein zusammengesetztes Puzzle die Erfolgsspur weisen. Wolfgang Oberreiter streicht zum Beispielfür die Präsentation mit einem Putzlappendie wenigen Öltropfen von den Ölgebindenin seinem Liqui-Moly-Ölschrank ab. „Der Öl-schrank ist eine Supersache“, sagt er. „Die20-Liter-Gebinde können nie verstauben,und man hat sie für den Ölwechsel in denmeisten Fahrzeugen schnell bei der Hand.“ Acht 20-Liter-Gebinde und zwei 60-Liter-Fässer können in diesem Ölschrank, an ei-ner Wand in der Werkstatt befestigt, or-dentlich untergebracht werden. Darin sind

die wichtigsten Schmierstoffe gelagert.„Mit dem Ölschrank hat jede Werkstatt dieMöglichkeit, ohne großen Aufwand für alleFahrzeugtypen die richtigen Motorenöle insinnvollen Mengen auf Lager zu halten undnicht durch übergroße Mengen anSchmierstoffen im Lager kein Kapital mehrfür andere Zwecke zur Verfügung zu ha-ben“, sagt Paukert. „Mit individuellen Lö-sungen, einer Vielfalt von Öl können auchkleinere Werkstätten wettbewerbsfähigbleiben, ohne sich mit Megatanks zu ver-ausgaben und noch dazu Platz im Betriebzu verstellen.“Auf Wunsch kann die Werkstatt anstelle der60-Liter-Fässer noch ein drittes Regal in denSchrank einsetzen lassen und zwölf Acht-Liter-Gebinde statt acht in den Schrank stel-len. Eine den Umweltrichtlinien entspre-chende Auffangwanne verhindert, dass un-achtsam verschüttetes Öl auf den Bodenrinnt. Daher kann der Schrank überall in derWerkstatt aufgestellt werden. „In Verbin-dung mit einer Überlassungs- und Nut-zungsvereinbarung wird der Schrank vonLiqui Moly sogar kostenlos zur Verfügunggestellt“, sagt Paukert.

WerkstattkonzeptDer Ölschrank, bereits in 500 WerkstättenÖsterreichs aufgestellt, ist ein wichtiger Teildes Werkstattkonzepts von Liqui Moly. Ins-gesamt drei Schränke erleichtern die Arbeitin der Werkstatt und tragen wesentlich zumErfolgskonzept des Ulmer Schmierstoffher-stellers bei: • Der Getriebeölschrank, der „kleiner Bru-

der“ des Motorenölschranks, wie ihn Pau-kert bezeichnet. In ihm können Getriebe-öle in 3 x 20-l-Gebinden plus 18 1-l-Gebin-den aufbewahrt werden. Genug für dentäglichen Bedarf.

Im Rahmen des neuen Liqui-Moly-Lager-konzepts für die Profi-Werkstatt werden ausdem Service-Produkte-Schrank, den LiquiMoly unter das Motto „S.O.S.“ – Sauberkeit,Ordnung, Sicherheit – gestellt hat, aufWunsch zwei:• In der Variante „Kleben & Dichten“ für die

Präsentation einer Erfolgsgeschichte in Freistadt: Tobias Gerstlauer und Thomas Paukert vonLiqui Moly sowie Daniela und Wolfgang Oberreiter vor ihrer Kfz-Werkstatt (v.l.).

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erforderlichen Produkte zum Wechselvon Fahrzeugscheiben;

• In der Variante Additiv-Schrank. In ihmkönnen alle für Wartungsarbeiten gängi-ge Produkte gelagert werden. Das sindRostlöser, Schnell-Reiniger, Keramik- Paste, Wartungsspray und viele anderechemische Helfer, die u.a. bei der Moto-ren-, Getriebe- und Abgaswartung Ver-wendung finden.

„In den Dosen sind Additive, die beim Öl-wechsel, bei der Motorspülung oder Reini-gung des Dieselpartikelfilters äußerst wich-tig sind“, sagt Oberreiter. „Sie verhindern,dass Verbrennungsrückstände im Motorbleiben und so zur allmählichen Verkokungdes Motors führen, bzw. sie beseitigen dieRückstände. Oder sie vermindern die Ruß-ablagerung im Partikelfilter, die mitunter da-zu führen kann, dass der Partikelfilter zuhus ten beginnt und das Auto plötzlich ste-hen bleibt.“ Jetzt, vor dem Wintereinbruch mit teilwei-se extrem tiefen Temperaturen – zum Bei-speil in den Alpen – ist ein weiteres Additivgefragt: Das „Diesel-Fließ-Fit“, das die Ge-fahr der Versulzung des Diesels im Tank ver-mindert. „Ein Winterprodukt, das jetzt ver-mehrt in den Regalen unserer Kunden auf-gestellt wird“, sagt Paukert. Weiters gibt esdas „Anti-Bakterien-Diesel-Additiv“, die diesogenannte Dieselpest verhindert oder be-seitigt. Als Dieselpest werden mikrobiellbedingte Funktionsstörungen von Diesel-motoren bezeichnet, verursacht durchWachstum von Mikroorganismen – Bakte-rien, Hefen, Schimmelpilze –, die durch dieBildung von Bioschlamm Filterverstopfun-gen verursachen sowie Beschädigungender innenliegenden Treibstoff- und auchSchmierölanlagen bewirken.

Innen gereinigtes FahrzeugWenn Oberreiter bei einem Service oder ei-ner Reparatur merkt, dass durch Motorver-kokung oder Rußablagerung im DPF Gefahrim Verzug ist, macht er den Besitzer auf dieMöglichkeit der Additive aufmerksam.„Wenn einer sie nicht will, bekommt er inder Rechnung vermerkt, dass wir ihn auf dieGefahr hingewiesen haben. Aber den meis -ten sind es die rund 15,– Euro wert, auchein innen gereinigtes Fahrzeug in die Handzu bekommen, dem sie bei den nächstentausenden Kilometern vertrauen können.“ Ein weiteres Additiv ist Cera-Tec, ein kerami-scher Verschleißschutz für Motoren, dasdie Reibung an den Zylinderwänden unddamit den Verschleiß reduziert. Gleichzeitig

sinkt der Treibstoffverbrauch. „Cera-Tec ge-währleistet die Laufleistung des Motorsbzw. erhält sie“, sagt Gerstlauer. Oberreiter verkauft einige hundert Dosenmit Additiven pro Jahr – ein wichtiges Zu-satzgeschäft für Werkstätten, von denenviele ohnehin an der unteren Ertragsgrenzeum das Überleben kämpfen müssen.„Wenn wir jeden Tag zwei Dosen verkaufen,können es im Jahr bis zu 700 werden, unddas ist ein ordentliches Zusatzgeschäft.Aber man muss selber von der Qualität desProdukts überzeugt sein. Das heißt, meineMitarbeiter und ich können das Produktnicht verkaufen, wenn sie es selbst nichtins Auto füllen und positive Testresultateerkennen.

„Geschäfte zwischen Menschen“Das Werkstattkonzept von Liqui Moly, zudem die Additive einen wesentlichen Bei-trag leisten, hat längst Überzeugungsarbeitgeleistet. Der Erfolgslauf von Liqui Moly inÖsterreich hält dadurch unvermindert an,daran hat die „Stabsübergabe“ der Ver-kaufsleitung von Wolfram Mehlem an Tho-mas Paukert nichts geändert. „2012 hattenwir eine Steigerungsrate in Österreich von13 Prozent, auch heuer wird es wieder einzweistelliger Prozentsatz werden“, erklärtPaukert. Der Erfolg von Liqui Moly liegt nicht alleinan den Qualitätsprodukten, sondern aucham Kontakt zum Kunden, sprich Kfz-Werk-stätten, Teilehändler und Selbstbedie-nungsläden wie Metro, Obi oder Hellweg.

„Geschäfte werden zwischen Menschengemacht“, sagt Paukert. „Wir führen bei je-dem Besuch bei einem unserer Kunden in-tensive Detailbesprechungen durch. Dazugehört auch, mit offenen Augen durch dieWerkstatt zu gehen und auf Zusatzgeschäf-te aufmerksam zu machen. Die Additivesind Problemlöser und können teure Repa-raturen ersparen. So profitieren auch dieWerkstattkunden von den Lösungen, undUmsätze wie Erträge steigen.“ Paukert, seit acht Jahren bei Liqui MolyÖsterreich, war einer der engsten Mitarbei-ter des langjährigen Verkaufsleiters Wolf-ram Mehlem, der vor einem Jahr in Pensionging. „Wir erkannten bald, dass wird diesel-be Sichtweise haben“, erzählt Paukert.„Deshalb fiel im vergangenen Jahr die Ent-scheidung für die Nachfolge auf mich. Wirdenken in dieselbe Richtung und haben mitdem gesamten Team unser ,Baby’ aufge-baut.“ Man kann an den Erfolgszahlen ab -lesen, dass das „Baby“ Liqui Moly erwach-sen geworden ist. n

Die Additive machen’s aus: Thomas Paukert, seit einem Jahr Verkaufsleiter von Liqui Moly inÖsterreich.

KONTAKTDATENLIQUI MOLY GmbHJerg-Wieland-Str. 4D-89081 Ulm-LehrTel.: +49 (0)731/14200Fax: +49 (0)731/1420-71E-Mail: [email protected]: www.liqui-moly.de

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Austria ATG, 12/2013

40

LIQUI MOLY invests 20 million euros in development and production

LIQUI MOLY is continuing its growth plans. By 2015 the company will have invested nearly 20 million euros in development and production - the largest investment program in the history of the company. „This will make our production facilities in Germany fit for the future“, confirmed Ernst Prost, LIQUI MOLY‘s Managing Partner. The company‘s products are produced exclusively in Gemany.

The laboratory capacity for oil production will be doubled. „More personnel, more equipment, more space - quality control and new developments are vital for us and are simply a part of our „Made in Germany“ concept“, stated Ernst Prost. Moreover we are installing a complete series of new tanks to increase our production capacity and make our procedures more flexible. The company is also investing in a specialty: the grease manufacturing plant. LIQUI MOLY is one of the few companies which still has its own grease manufacturing plant. Special solutions for tricky lubrication problems are produced here. New grease heating vessels are being procured to meet increasing demand. All totaled the investment for the lubricant business will amount to 17 million euros.

Another 2.5 million euros will be invested for production of additives: for a new filling plant capable of also handling production peaks, for new tanks to triple the storage volume, as well as for a new exhaust purification system to filter out emissi-ons. „In spite of the production increase of 40 percent, the air will remain pure and free of contaminants“, explained Ernst Prost.

This total of nearly 20 million euros follow investments of 12 million euros LIQUI MOLY made two years ago for the tank storage facilities. „These are investments in our future and in the future of our customers“, added Ernst Prost. The high growth has also had its effect in the personnel sector. The number of em-ployees increased by 53 to a total of 646 in 2013. Increases will continue at this rate in the coming year as well. In January alone the company plans to hire 12 new em-ployees. „It‘s not the machines that keep the wheels turning; the employees are what keep a company moving forward and make it unique“, concluded Ernst Prost.

Press release LIQUI MOLY

42

Wochenkurier online, 22/01/14

Germany

44 Homepage Lausitzer Füchse, 22/01/14

45

Gummibereifung.de, 09/01/14

SZ, 24/01/14

46

Germany

47

Germany AMZ, December 2013

48

Orange Zone, 1/2014

Germany

49

Orange Zone, 1/2014

50

Exhibitions & events

Golf tournament at the ‚Via la Costa Golf Club‘, Ecuador

51

Exhibitions & events

Golf tournament at the ‚Via la Costa Golf Club‘, Ecuador

52

US car meet, Eichendorf, Germany

53

US car meet, Eichendorf, Germany Summernats event, Australia

54

Speedboat action, Germany

55

Speedboat action, Germany

56

Motocross in Dortmund, Germany

57

Motocross in Dortmund, Germany Jeddah International Motor Show, Saudi Arabia

58

Rally action in Trinidad & Tobago

59

Rally action in Trinidad & Tobago

Car race in Thailand

60

International Motor Show, Libya

61

International Motor Show, Libya

62

International press releases

Nyheter Föregående Nästa Tipsa

Liqui Moly utökarSkriven 2014-01-07 av Industritorget

Den tyska specialisten på motorolja och tillsatser, Liqui Moly, fortsätter att växa. Fram till 2015 ska företaget satsa nästan 180 miljoner kronor (20 miljoner euro) på utveckling och produktion. Det är det största investeringsprogrammet någonsin i företagets historia.

Investeringen innebär en fördubbling av oljeproduktionen och labbverksamheten och är en fortsättning på investeringen i det nya tanklagret företaget gjorde för två år sedan.– Mer personal, mer utrustning, mer plats – kvalitetssäkring och innovation är livsnödvändigt för vårt företag. Vi kommer även att installera en rad nya tankar som kommer att öka produktionen och göra våra processer mer flexibla, säger Liqui Molys vd Ernst Prost.

Liqui Molys starka tillväxt återspeglas även i personalsiffrorna. Antalet medarbetare ökade med 53 personer till sammanlagt 646 under 2013. Samma höga tempo förutspås även för det nya året. Bara under januari kommer tolv nya medarbetare att rekryteras. – Det är inte maskinerna utan människorna som får hjulen att rulla på en verksamhet, och som ger varje företag sin särskilda prägel, säger Ernst Prost.

Liqui Moly investerar dessutom i något så unikt som ett fettkokeri. Här tillverkas för industrins räkning speciallösningar som får bukt på krångliga smörjproblem. På grund av den ökande efterfrågan köper man även in nya fettkokkärl.

Ytterligare 23 miljoner kronor kommer att investeras i additivtillverkningen. Det omfattar bland annat ett nytt påfyllningssystem som även kan hantera produktionstoppar, nya tankar som tredubblar lagringsvolymen och ett nytt reningssystem för frånluft som filtrerar utsläpp. – Trots att produktionen ökar med 40 procent, kommer luften att vara fri från skadliga ämnen, avslutar Ernst Prost.

I Sverige distribueras Liqui Moly av KG Knutsson AB och kan köpas hos bland annat Autoexperten.

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Husqvarna Group utnämner ny chef

Nederman erhåller order på 93 MSEK

Seite 1 von 4Liqui Moly utökar - Industritorget.se

08.01.2014http://www.industritorget.se/press_releases_display.asp?Id=6124

Sweden

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International press releases

Thema: Liqui Moly – Unternehmen

29.11.2013 | Motor-Magasinet

Medienquelle: PrintSeitenstart: 25

Land: DänemarkAnzahl der Zeichen: 1500

Erscheinungsweise: keine Angabe

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Denmark

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01.01.2014 | For Repair & Maintenance

Medienquelle: PrintSeitenstart: 036a

Anzahl der Zeichen: 0Autor: k.A.


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01.01.2014 | Autoknow




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01.01.2014 | Autoknow




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01.01.2014 | For Repair & Maintenance




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China

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Russia

66

Turkey

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23.01.2014 | Motor Magasinet


Anzahl der Zeichen: 1957Autor: MOTOROLI E


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Denmark

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Thema: Liqui Moly – Unternehmen01.08.2013 | LEHDISTÖOSUMA




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Finland

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01.12.2013 | Automotive Observer


Land: ChinaAnzahl der Zeichen: 0


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China

73 Russia

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News >> Manufacturing

December 27, 2013 | By aftermarketNews staff

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Installation of the new exhaustpurification system for theadditive production.

See Also:

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ULM, Germany – The German motor oil and additive

manufacturer LIQUI MOLY says it is continuing with its

growth plans. By 2015, the company will have invested

nearly 20 million euros in development and production –

the largest investment program in the history of the

company.

"This will make our production facilities in Germany fit

for the future," said Ernst Prost, LIQUI MOLY's

Managing Partner. The company's products are

produced exclusively in Germany.

The laboratory capacity for oil production will be

doubled. "More personnel, more equipment, more

space – quality control and new developments are vital

for us and are simply a part of our 'Made in Germany'

concept," said Prost. "Moreover we are installing a

complete series of new tanks to increase our production

capacity and make our procedures more flexible. The

company is also investing in a specialty: the grease

manufacturing plant. LIQUI MOLY is one of the few

companies that still has its own grease manufacturing

plant. Special solutions for tricky lubrication problems

are produced here. New grease heating vessels are

being procured to meet increasing demand. All totaled

the investment for the lubricant business will amount to

17 million euros."

Another 2.5 million euros will be invested for production of additives, including a new filling plant capable of

handling production peaks,new tanks to triple the storage volume, as well as for a new exhaust purification

system to filter out emissions. "In spite of the production increase of 40 percent, the air will remain pure and

free of contaminants," explained Prost.

This total of nearly 20 million euros follows investments of 12 million euros LIQUI MOLY made two years ago

for its tank storage facilities. "These are investments in our future and in the future of our customers," added

Prost. "The high growth has also had its effect in the personnel sector."

Aftermarketjobs.com

LIQUI MOLY Invests 20 Million Euros In DevelopmentAnd Production Engine Management Category Manager

COMPANY CONFIDENTIALNational Account Manager - MexicoDORMAN PRODUCTSTerritory Sales ManagerITW EVERCOATProduct ManagerCONSOLIDATED BUYING COMPANYRegional Sales ManagerKUMHO TIRE USA, INC.Get your job opening listed here by contactingKaren Kaim

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LIQUI MOLY Invests 20 Million Euros In Development And Producti... http://www.aftermarketnews.com/Item/122180/liqui_moly_invests_2...

1 von 2 30.12.2013 10:23

USA

75

USA


18.11.2013 | Auto Tip


Land: Tschechische RepublikAnzahl der Zeichen: 0


-1-

Czech Republic

pictures & stories 2/2014

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