esperanzaIG 5148 1999 1 IG-0145 TPGL GEOLOGIA Y GEOTECNIA DE LA CARRETERA MARGINAL DE LA SELVA SECTOR TABALASOS RIO HUAYABAMBAIG 5481 1999 1 IG-0505 TPGL GEOTECNIA DE LA CARRETERA PANAMERICANA SUR SECTOR TANAKA-CHALAIG 5855 1999 1 IG-0908 TPGL GEOLOGIA Y GEOTECNIA DEL PROYECTO DE CARRETERA QUINISTAQUILALS PAMAPA DE CALICANTE SANCHEZ CERO MOQUEGUAIG 6091 2004 1 IG-1155 TPGL GEOTECNIA DE LA CARRETERA QUISNAY ORONGO ENTRE LAS PROGRESIVAS KM 3 KM 172.0 DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTOEl centro de operaciones minero-metalrgicas de SHP se encuentra en eldistrito de San Juan de Marcona, provincia de Nazca, departamento de Ica.Est ubicado en la costa peruana a 530 km al sur de Lima.Las actividades de extraccin de mineral se realizan en la Mina ubicada en lasLomas de Marcona, el beneficio del mineral y posterior embarque de losproductos se realiza en la Baha de San Nicols.Los trabajadores de la Mina y Planta de Beneficio de SHP habitan en eldenominado Campamento ubicado en San Juan de Marcona, el cual alberga aunos 4 500 habitantes distribuidos en cerca de 1 560 viviendas, adems de lapropia poblacin de San Juan.El relleno sanitario se ubicar a unos 7 km de San Juan de Marcona, en unazona existente en el margen derecho de la carretera (va afirmada) que uneSan Juan de Marcona y la Planta de Beneficio de SHP (Ver Figura N 2.1).2.1 DELIMITACIN DEL REA DE INFLUENCIAEl proyecto se ejecutar junto al terreno del actual botadero de residuos deSHP (ver Fotos en ANEXO 1).Para la determinacin del rea de influencia directa e indirecta del proyecto, seevaluaron las caractersticas tcnicas y de operatividad del proyectocorrelacionndolas con los componentes ambientales de su entorno,analizando sus implicancias proyecto-ambiente y ambiente-proyecto.Definimos como rea de influencia a las reas de incidencia ambiental,econmica, social, histrica y paisajista del proyecto sobre el entorno.La definicin del rea de influencia nos permitir delimitar la zona en la cualtiene incidencia directa el proyecto y tambin las reas que no se afectarndirectamente, pero sobre las cuales el proyecto podra repercutirindirectamente.Para la delimitacin del rea de influencia se han considerado los siguientescriterios: rea fsica destinada al proyecto. Direccin predominante de los vientos de lael impacto que puedan tener sobre elproyecto.Aunado a esto, en Costa Rica hay muypocos especialistas en geotecnia vial, lo quemuchas veces se refleja en la ineficacia delas obras geotcnicas y en un bajo nivel deservicio de la infraestructura vial porproblemas geotcnicos.La geotecnia vial es la especialidad de laingeniera geotcnica que se encarga deatender las necesidades y problemas de lainfraestructura vial relacionados con el sueloy las rocas como medio de soporte de lasobras viales tales como puentes ypavimentos y como componente de lamisma en tneles, taludes de corte yterraplenes (Vargas, 2010), y debera sertomada en cuenta desde las etapas inicialesde cualquier proyecto vial para poderidentificar las restricciones geolgicogeotcnicasdel entorno y sus implicacionesen las etapas de diseo, construccin ymantenimiento de las obras geotcnicas ehidrulicas de manejo de aguas superficialesy subsuperficiales.