pandamania nº3 - janeiro 2010
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A revista mensal do Clube Pandista Português. Tudo sobre o Fiat Panda 4x4 e as nossas actividades. Mais info em www.panda4x4.netTRANSCRIPT
Convívio natalício em Pombal
5Newsletter do Clube Pandista Português nº3 _ Janeiro’10
PANDAMANIA
A PREPARAR 2010
Ride it
8 Na próxima edição não perca a reportagem do
Encontro Informal na Sertã
www.fiat.it
AdventureSurgiu no mercado italiano esta nova versão do Panda 4x4. Denominada Adventure, é
comercializada nas motorizações 1.2 a gasolina e 1.3 Multijet. Das principais alterações podemos
destacar a cor Verde Atletico exclusiva desta versão, as jantes 14’’ em ferro com pneus 165/70 M+S
e a opção de apenas 2 lugares. O tecido dos estofos é feito num material lavável e à prova de
salpicos, ideal para profissionais e para entusiastas do todo-terreno.
1.2 8v Van Adventure _ 13.840€
1.2 8v Adventure _ 14.200€
1.3 Mjet Adventure _ 16.100€
A Italdesign criou o concept Panda 4x4 "Strip",
uma curiosa versão com base no chassis original
reduzido em 90 milímetros.
O Panda “Strip” continha diversos pormenores e
engenhosas soluções mecânicas alternativas,
como os bancos longitudinais traseiros onde
poderiam caber 4 pessoas sentadas ou 2 a
dormir. A posição do pára-brisa era mais vertical
do modelo original, articulado na base, reclinava
sobre o capot. O tejadilho era composto por 2
tectos em lona.
Foi também equipado com macacos especiais,
pás e ferramentas úteis para superar as
dificuldades do terreno.
Strip
Foi à um ano!
4 º e n c o n t r o i n f o r m a l - C o v i l h ã
Mais um gr
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tro,
foi um pra
zer enorme
estar
com todos.
Que seja
sempre
assim e qu
e todos aj
udem
para que e
ste Clube
cresça.
O pior des
te encontr
o,
para mim f
oi mesmo o
frio
que apanhe
i na Torre
, só
me apeteci
a fugir, g
osto
muito mais
da beira
mar.
Um abraço
especial a
os
organizado
res por no
s
terem prop
orcionado
mais
esta avenT
Tura!
Nuno Balta
zarTambém adorei o encontro. Estava á espera que houvesse mais
neve, mas não deixou de ser espectacular.
Nuno Mendonça
Adorei a minha estreia...
Tudo estava 5 estrelas,
o passeio, as pessoas,
os Pandas.... Lindo.....
ObrigadoJorge Barreto
Foi muito porreiro o encontro, o pessoal, os Pandas, os caminhos e a chegada ao topo da Serra da Estrela da nossa comitiva Pandista! Venha o próximo encontro.
José Soares
VOLTAS ...
De norte a sul a actividade pandista não tem parado. Com o tempo molhado, os Pandas pedem por uma voltinha de fim-de-semana, seja numa serra coberta por um manto branco de neve ou por zonas cobertas de lama e água.Na Madeira houve também tempo para umas voltas com os Pandas.
O NATAL DAFAMÍLIA PANDISTA
Teve lugar a 19 de Dezembro, no restaurante Quinta das Vinhas em Pombal, o almoço
de Natal do CPP de 2009. Este convívio juntou cerca de 30 pandistas e tinha como
principal componente o convívio entre todos, fora do habitual almoço nos encontros
de todo-terreno. Não foi difícil adivinhar as conversas de cada um ao longo das cinco
horas de almoço pois o ambiente proporcionado por todos foi excelente.
No final, foram trocadas algumas lembranças entre todos.
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Concurso
FOTO
DO
MÊS
- Nos primeiros 15 dias de cada mês cada membro posta a sua foto no fórum, que terá que ser do seu Panda.
- Dimensão das fotos: (800 pixel de largura, podendo a altura ser variável entre 500 e 600, embora o ideal seja 800x600).
- As fotos têm que ser obrigatoriamente horizontais. - Nos últimos 15 dias do mês será feita a votação, aberta a todos os membros, concorrentes ou não.
- Proibido votar na sua própria foto.
Regr
as d
o Co
ncur
so
Dezembro
7
8
Um dos Cross mais viajados de Portugal pertence a Pedro Rocha. O exemplo em que a emoção ganhou à razão.
RIDE IT
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Lembro-me como se fosse hoje,
aquele dia de Outubro de
2007. Entrei na Ficacém, em
Sintra, para ver o recém-
chegado Suzuki Vitara.
Tinha já um comprador
para o meu BMW 320D
e pretendia algo mais
jovial e polivalente. Pois
como não fiquei muito
impressionado com o
que vi, para o valor
proposto, foi então que
reparei num “verdinho” que
parecia acenar para mim.
Acredito em paixões
á primeira vista e foi completamente o caso.
Custava-me apenas mais €2.000 do que me davam
pelo meu carro, e vi naquele surpreendente Fiat
Panda tudo aquilo que podia ambicionar. Economia,
versatilidade, divertimento.
Comecei a viver esse divertimento a partir do
momento em que me cruzei com uns entusiásticos
pandistas a caminho da Costa da Caparica.
O sócio nº 22 deu entrada
no Clube Pandista Português
Daí para cá dotei o meu bravo 4X4 de vários
upgrades. O símbolo de “guerra” do Rider foi criado
e embelezou-o esteticamente. Uma grelha de
protecção frontal (mata-vacas), a protecção
de cárter e transmissão em duralumínio, as
jantes de ferro 14’’ com pneus cardados e
as molas espevitadas foram as alterações
que se seguiram. Depois os extras para
as aventuras, como o guincho manual e
respectivas cintas, um tejadilho
enorme, os jericans, o macaco
insuflável, o inclinómetro e
muito material de
“desenrascanço”,
fizeram com que me
sentisse pronto para
tudo.
Em Janeiro de 2009
adquiro um clássico,
um 750 CL de 1990, de
modo a “poupar” o
Cross, cortando assim para
metade os quilómetros feitos
nele anualmente (de 30.000 para
15.000).
O ponto alto foi, claro, a Grande Expedição
a Marrocos, onde 24h/dia vivi totalmente este Panda
Cross, sem nunca me decepcionar, em nada.
E assim tenho a minha dose necessária de
adrenalina garantida. Quer nas volTTas com o
espectacular grupo de amigos Pandistas, quer por
vezes em acções solitárias na zona de Sintra, onde,
com as pernas a tremer me atiro a valas e lamaçais,
divulgando depois na net esses vídeos.
Sinto-me um puto, sem dúvida.
Pandisticamente
falando…
O Panda Cross Multijet de Pedro Rocha veio para sua casa para substituir uma BMW 320d. O objectivo era algo mais polivalente e foi aí onde entrou o Rider,
alcunha dada ao Cross verde que veio em 2007 para ficar
O M
EU P
ANDA
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Podemos programar uma saída em todo-terreno com o máximo de detalhe, estudando
mapas, ajustando a mecânica para as condições atmosféricas do local mas,
independentemente do tipo de terreno ou do nível de dificuldade que vai enfrentar, há sempre
material que deve de constar na lista de qualquer pandista, ... tudo em nome da segurança.
Curtas...
A Associação Europeia de Construtores Automóveis divulgou a lista das empresas que fabricam os carros menos poluentes, liderada pela italiana Fiat.As francesas PSA Peugeot-Citroen e Renault ocupam a segunda e terceira posições da lista, respectivamente.A Toyota é a quarta fabricante automóvel cujos carros emitem menos dióxido de carbono por quilómetro percorrido, seguida pela Hyundai, Ford, General Motors, Honda, BMW, Suzuki, Mazda, Volkswagen, Nissan e Daimler.Esta lista baseia-se na média de emissões de dióxido de carbono emitidas por quilómetro percorrido em toda a gama de modelos de cada marca em 2008.
VÍDEOS
O célebre comparativo feito
pelo programa 5th gear entre
o Fiat Panda 1.2 Climbing e
o Range Rover já conta com
um milhão e meio de visitas.
www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y
A G E N D A
17 de JaneiroSertã e Pedrogão Grande
5º Encontro Informal CPP
Mais informações no fórum.
PARTA À AVENTURA
- Um casaco quente é um bom “amigo” nos dias frios.
- No caso de um qualquer atraso, uma manta quente ajudará a manter-se em forma.
- Água de comida são essenciais em qualquer saída prolongada.
- A habitual cinta de reboque deve estar limpa bem como as manilhas.
- A pá para desatascar deve ser ergonómica.
- Utilize umas luvas para uma situação em que tenha que manejar algo como um guincho.
- Verifique se tem o pneu suplente em bom estado e com ar.
- Confira a iluminação do Panda. A traseira é tão importante como a frente.
- O bom estado dos travões é imprescindível no todo-terreno.
- Confira os níveis de óleo, água e nunca pratique TT com pouco combustível.
- No fim do dia, reveja os principais órgãos mecânicos do Panda e confira o seu bom estado.
EM SEGURANÇA
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