Κοινόχρηστο Αυτοκίνητο car- sharing –momo...

more options for energy efficientmobility through Car-Sharing


Κοινόχρηστο Αυτοκίνητο Car-Κοινόχρηστο Αυτοκίνητο CarSharing – momo Carsharing

– Πιλοτικό πρόγραμμα

Μαρία Ζαρ αδούλα Έφη Τρ ο ούλοΜαρία Ζαρκαδούλα –Έφη Τριτοπούλου Τμήμα Περιβάλλοντος και Μεταφορών

ΚΑΠΕ[email protected]

1


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Νέο Μοντέλο ΑνάπτυξηςΝέο Μοντέλο Ανάπτυξης

Η κλιματική αλλαγή σε συνδυασμό με τη διεθνή

οικονομική κρίση → στροφή σε τεχνολογίες καιοικονομική κρίση → στροφή σε τεχνολογίες και

πρακτικές που εξοικονομούν χρήματα

προστατεύοντας ταυτόχρονα το περιβάλλον

2



Πλαίσιο Πολιτικής

• Λευκή Βίβλος “European Transport Policy 2010 – a time to decide” προτείνει νέα πρότυπα μετακίνησης ρ ρ μ η ης→ το Car-Sharing

• Πράσινη Βίβλος για την Αστική Κινητικότητα-ΒέλτιστηΠράσινη Βίβλος για την Αστική Κινητικότητα Βέλτιστη χρήση αυτοκινήτου→ Car-Sharing

• Ευρωπαϊκά Προγράμματα →momoCar-SharingΕυρωπαϊκά Προγράμματα →momoCar Sharing

Οι ευρωπαϊκοί θεσμοί

ρυθμίζουν, καθορίζουν το πλαίσιο πολιτικής,

ενθαρρύνουν την ανταλλαγή καλών πρακτικών

υποστηρίζουν τις πόλεις και τους πολίτες για τη βελτίωση της ποιότητας αστικού του περιβάλλοντος

3

β η ης η ς ρ β ς



Λόγοι αναζήτησης νέων τρόπων ίμετακίνησης

• 600 εκ. κυκλοφορούν σε όλο το κόσμο είτε έ έ ά ίακινητοποιημένα σε θέσεις στάθμευσης είτε στους

δρόμους των πόλεων• Στην Ε.Ε 60% του πληθυσμού σε αστικές περιοχές• Το 85% του Α.Ε.Π στην Ε.Ε παράγεται στις πόλεις• 40% CO2 προέρχεται από τη κυκλοφορία στις πόλεις

• 70% των παραγόμενων ρύπων οφείλονται στις οδικές μεταφορές

4


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Η Ελληνική Περίπτωσηη ή ρ η

• Η συχνότητα χρήσης ΙΧ 7 φορές/εβδομάδα(A t d 3)(Amsterdam: 3)

• 35.000 παράνομα σταθμευμένα οχήματα καθημερινώς έ Αθήστο κέντρο της Αθήνας

• Επιφάνεια πρασίνου ανά κάτοικο: 2.5 m2 (Amsterdam: 227 m2)

• 55% των κύριων οδών κυκλοφοριακά κορεσμένοι

• Η αναλογία κάτοικοι ανά όχημα στη περιοχή της πρωτεύουσας είναι 2:1

• Μέση ταχύτητα ΙΧ στις ώρες αιχμής 8-10 km/h

5



Car-Sharing μια νέα αντίληψη κινητικότητας - Βιώσιμη Πόληκινητικότητας - Βιώσιμη Πόλη

• Το car sharing προωθεί την επανεξέταση• Το car sharing προωθεί την επανεξέταση του αστικού χώρου

• Η μείωση αριθμού των αυτοκινήτων στους δρόμους συντελεί σε κοινωνίες βιώσιμες. δρόμους συ σ ο ω ς β ώσ μ ς

• Η κοινή χρήση αυτοκινήτων και ο πλέον ελεύθερος χώρος αν μετατρεπόταν σεελεύθερος χώρος αν μετατρεπόταν σε χώρο πρασίνου τότε θα είχαμε μια ριζικά

έ όαναμορφωμένη πόλη.

6



Τι είναι το CAR-SHARING• Το Car-Sharing βασίζεται στην απλή ιδέα να χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο

ατομικά χωρίς να απαιτείται η ιδιοκτησία του, αλλά με ένα τρόπο που να είναι βολικός και οικονομικόςείναι βολικός και οικονομικός.

• Το car sharing αλλάζει τη σχέση χρήστη – οχήματος ως προς την ιδιοκτησία, αλλά δεν αλλάζει άλλες διαστάσεις της οδήγησης όπως την ευχαρίστηση να οδηγείς.

• Παρόλα αυτά το γεγονός ότι ο οδηγός δεν είναι ιδιοκτήτης του οχήματος αλλάζει τη• Παρόλα αυτά, το γεγονός ότι ο οδηγός δεν είναι ιδιοκτήτης του οχήματος, αλλάζει τη μεταξύ τους σχέση.

• Οδηγείς το δικό σου αμάξι χωρίς όμως τα κόστη και τις δυσκολίες που έχει η ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου.η ς ή

• Car-Sharing: ορθολογική χρήση του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, περπάτημα, ποδήλατο.

• Στις χώρες που ήδη εφαρμόζεται υπάρχει ως μια καινοτόμα τοπική• Στις χώρες που ήδη εφαρμόζεται, υπάρχει ως μια καινοτόμα τοπική υπηρεσία μετακίνησης συμπληρωματική των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

• Ένα «κοινόχρηστο» αυτοκίνητο (car-shared) αντικαθιστά κατά μέσο όρο 4 με 8 ιδιόκτητα αυτοκίνηταμε 8 ιδιόκτητα αυτοκίνητα.

• Αποτελεί μια οικονομικά συμφέρουσα λύση για όσους διανύουν λιγότερα από 10000 km το χρόνο.

7



Τι είναι το CAR-SHARING

• Το car sharing εμπλέκει ένα αριθμό ανθρώπων οι οποίοι g μ ρ μ ρχρησιμοποιούν αυτοκίνητα σταθμευμένα σε ειδικά σημεία στο κέντρο και γύρω από το κέντρο της πόλης.

• Αφού κάποιος γίνει μέλος (όπως περίπου μια εξάμηνη ή ετήσια εγγραφή σε ένα γυμναστήριο) τα αυτοκίνητα μπορούν να κρατούνται με την ώρα μέσω ίντερνετ ή τηλεφώνου.

• Στη συνέχεια η χρήση τους γίνεται μέσω «έξυπνων» καρτών.

8



Car-sharing και ΜΜΜκοινά πλεονεκτήματακοινά πλεονεκτήματα

• Ο συνδυασμός ΜΜΜ και Car-sharing αποτελεί εξαιρετική επιλογή διότι:

- Τα ΜΜΜ κερδίζουν περισσότερους χρήστες αφού οι χρήστες Car-sharing τείνουν να είναι έ ή ί ύ ό ίευαισθητοποιημένοι με οικολογική συνείδηση και χρησιμοποιούν λιγότερο το αυτοκίνητο.

- Το Car-sharing έχει περισσότερες πιθανότητες να αναπτυχθεί εάν συνδυασθεί με τη δημόσια μετακίνηση.

Το Παράδειγμα της Βρέμης• Τον Iούνιο του 1998, η Βρέμη εισήγαγε την συνδιασμένη κάρτα “Bremer Karte plus AutoCard»

που αποτελούσε και μηνιαία κάρτα για ΜΜΜ και ηλεκτρονικό κλειδί για οχήματα Car-Sharingπου αποτελούσε και μηνιαία κάρτα για ΜΜΜ και ηλεκτρονικό κλειδί για οχήματα Car Sharing. Αυτό οδήγησε σε αύξηση του ποσοστού των χρηστών Car-Sharing που χρησιμοποιούν ΜΜΜ (από 55% σε 78%)- ΒΡΑΒΕΙΟ ΤΟΥ GERMAN TRANSPORT CLUB VCD Απρίλιο 1999

- ΒΡΑΒΕΙΟ ΤΟΥ OECD ως την καλύτερη πρακτική στις αειφόρες μεταφορές τον Οκτώβριο 2000

9

- ΒΡΑΒΕΙΟ ΤΟΥ OECD ως την καλύτερη πρακτική στις αειφόρες μεταφορές τον Οκτώβριο 2000


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Car sharing BrusselsCar-sharing Brussels

ά• Μεταφορά της τεχνογνωσίας από τη έΒρέμη

10



Car-sharing στο Βέλγιο ήσήμερα

- 14 πόλεις

- 108 σταθμοί108 σταθμοί

- 284 αυτοκίνητα

7500 χρήστες- 7500 χρήστες

11



Συμβουλές από επιτυχημένο σχήμα στις Βρυξέλλες

Μην προσπαθείτε να αναπτυχθείτε πολύ γρήγορα!

•Είναι δύσκολο να πείσεις έναν μη ικανοποιημένο πελάτη να έρθει για δεύτερη φορά.

•Η συντήρηση των πελατών είναι πιο αποδοτική από την προσέλκυση νέων πελατών.

•Απαιτείται μια σωστή ισορροπία μεταξύ ποιότητας και αναπτυξιακού ρυθμού.

12



Car-Sharing και Σχεδιασμός Αστικής ΚινητικότηταςΚινητικότητας

• Ενσωμάτωση στα σχέδια αστικής κινητικότητας των δήμων

• πιο αποδοτικό σε πόλεις με υψηλό και μέσο συνεκτικό ιστό, όπου υπάρχουν εναλλακτικέςπιο αποδοτικό σε πόλεις με υψηλό και μέσο συνεκτικό ιστό, όπου υπάρχουν εναλλακτικές δυνατότητες μετακίνησης (π.χ. ΜΜΜ, περπάτημα, ποδήλατο)

• Πρόβλεψη για εξυπηρέτηση σημείων συνάθροισης πολλών πολιτών όπως σταθμοί ΜΜΜ, εμπορικά κέντρα, αθλητικά κέντρα και σημεία συνάθροισης τουριστών (π.χ. δωρεάν στάθμευση Car-Sharing ο η ά )οχημάτων)

• Ο συνδυασμός με ΜΜΜ και το σωστό marketing μπορούν αν εγγυηθούν επιτυχή ανάπτυξη του Car-Sharing

Το Παράδειγμα της Ελβετίας

Το Ελβετικό πρόγραμμα Mobility Car-Sharing αριθμεί περίπου 48000 μέλη και 2000 οχήματαΤο Ελβετικό πρόγραμμα, Mobility Car-Sharing, αριθμεί περίπου 48000 μέλη και 2000 οχήματα.

- 2000 συμφωνία με την αλυσίδα supermarket Migros να έχουν σταθμούς Car-Sharing στα parking τους και 75 VW Lupo εγκαταστάθηκαν μπροστά από τα supermarket στο κέντρο της πόλης. - συμφωνία με Daimler-Chrysler για προσφορά 120 smart αυτοκίνητα στους 55 μεγαλύτερους σιδηροδρομικούς σταθμούς της Ελβετίας.

13



Car-Sharing και Κυβερνητική ή ξΥποστήριξη

Το παράδειγμα της ΙταλίαςΤο παράδειγμα της Ιταλίας

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος (ΙΜΕ)Υπουργείο Περιβάλλοντος (ΙΜΕ) υποστήριξε την ανάπτυξη του Car-Sharing ως μέτρο αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού προβλήματοςSharing ως μέτρο αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού προβλήματος και της ρύπανσης στο αστικό περιβάλλονΣτόχος η ενιαία ανάπτυξή του σε όλη την χώρα με κοινά ποιοτικά πρότυπαρICS – Iniziativa Car-Sharing – ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 2000 και είναι μια «συμφωνία μεταξύ Δήμων» με σκοπό να συντονίσει και να διασφαλίσει την ποιότητα υπηρεσιών Car-Sharing σε διάφορες πόλειςΉδη λειτουργεί σε 13 πόλεις Γένοβα, Μιλάνο, Σαβόνα, Πάρμα, Μπολόνα, Ρώμη, Φλωρεντία, Μοντένα, Τορίνο, Βενετία, Παλέρμο, Cueno, Biella

14


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Car Sharing στην ΕυρώπηCar-Sharing στην Ευρώπη

Car-SharingΧώρα Χρήστες Οχήματα Έτη

λειτουργίας Car Sharingσήμερα:

400 εκ κάτοικοι

ργ ς

Ελβετία 84500 2200 21

Γερμανία 137000 3900 20

ί • 400 εκ κάτοικοι• < 400,000 χρήστες

Car-Sharing

Ολλανδία 27000 1832 14

Αυστρία 11000 169 11

Γαλλία 12500 700 9

Ηνωμένο Βασίλειο

64679 1459 9

Φιλανδία 2232 38 8

Βέλγιο 8000 310 7

Ιταλία 13208 498 7

Ισπανία 2504 127 3

Δανία 4600 200

Σουηδία 400

15

Σουηδία 400


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Μείωση CO2 σε στόλους η 2 ς

Car-Sharing

- 16% Γερμανία (πηγή: WZB 2006)

17 5% Ελβ ί ( ή M bili 2009)- 17,5% Ελβετία (πηγή: Mobility 2009)

- 21,3-24,5 % Βέλγιο (πηγή: Taxistop 2009), , γ ( ηγή p )

- 36% Μεγάλη Βρετανία (πηγή: Carplus 2007)

16


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Momo Car SharingMomo Car-Sharing

Ξ ί Ο ώβ 2008

www.momo-cs.eu• Ξεκίνησε Οκτώβρη 2008• Το Ευρωπαϊκό έργο momo στοχεύει να κάνει γνωστό το Car-Sharing, να βελτιώσει

τις υπηρεσίες του και να αυξήσει την ενεργειακή αποδοτικότητα των ήδη υφιστάμενων σχετικών επιχειρήσεωνυφιστάμενων σχετικών επιχειρήσεων.

• Η σύνθεση των εταίρων του έργου περιλαμβάνει δήμους, ερευνητικά και ενεργειακά κέντρα καθώς και το Διεθνές Δίκτυο Οργανισμών Δημόσιων Μεταφορών – UITP.

• Συμμετέχουν οκτώ Ευρωπαϊκές χώρες: Βέλγιο, Τσεχία, Φιλανδία, Γερμανία, Ελλάδα,Συμμετέχουν οκτώ Ευρωπαϊκές χώρες: Βέλγιο, Τσεχία, Φιλανδία, Γερμανία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Ιταλία, Ισπανία

• Σκοπός όμως του έργου momo είναι η προώθηση του Car-Sharing σε όλη την Ευρώπη.

• Το ΚΑΠΕ θα οργανώσει το πρώτο σχήμα car-sharing στην Ελλάδα σε πιλοτικό επίπεδο

17



Momo Car-Sharing

18


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Momo Car SharingMomo Car-Sharing

Στόχοι του ευρωπαϊκού έργου:

• Χρήστες Car-Sharing +18.000

• Κατανάλωση ενέργειας -52.000 GJ

• Εκπομπές CO2 -5.500 t

• Απελευθέρωση χώρου αντικατάσταση 3.000 αυτοκινήτων

19


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Παράγοντες Επιτυχίας (1)Παράγοντες Επιτυχίας (1)

ή ή ό ό ί ή• Πολιτική Υποστήριξη από αρμόδια Υπουργεία και δήμους

– οικονομική υποστήριξη

ενσωμάτωση Car Sharing στις εθνικές πολιτικές– ενσωμάτωση Car-Sharing στις εθνικές πολιτικές

– κίνητρα, π.χ. να επιτρέπεται η χρήση δημόσιων χώρων πάνω σε δρόμους για στάθμευση οχημάτων Car-Sharing

– χρήση του Car-Sharing από τα Δ.Σ. των δήμων

– υποστήριξη του Car-Sharing σε περιόδους απόσυρσης οχημάτων (π.χ. ά ή έ όΔωρεάν συνδρομή μέλους CS για 1 χρόνο)

• Συνεργασία με άλλους φορείς ειδικούς σε θέματα διαχείρισης• Συνεργασία με άλλους φορείς ειδικούς σε θέματα διαχείρισης κινητικότητας – παροχή τεχνικής υποστήριξης

20


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Παράγοντες Επιτυχίας (2)Παράγοντες Επιτυχίας (2)

• Συνεργασία με Οργανισμούς Δημόσιων Μεταφορών - Παροχή ευνοϊκών ρυθμίσεων – κινήτρων στους χρήστες (π.χ. μειωμένα εισιτήρια, δωρεάν κάρτες απεριορίστων διαδρομών)

- κοινές καμπάνιες προώθησης του Car-Sharing (π χ Διαφημίσεις πάνω στακοινές καμπάνιες προώθησης του Car Sharing (π.χ. Διαφημίσεις πάνω στα λεωφορεία)

- μέλη – μέτοχοι της εταιρείας λειτουργίας του Car-Sharing

ί ή ί ί- Συνεργασία Car-Sharing με ΜΜΜ ως συμπληρωματική υπηρεσία (σταθμοί CS σε αφετηρίες ΜΜΜ)

• Συνεργασία με προμηθευτές έμπειρου λογισμικού και τεχνολογίας για Car-Sharing (πρόσβαση στο όχημα, κράτηση, έκδοση λογαριασμού, λογισμικό, παρακολούθηση των διαδρομών των οχημάτων)γ μ , ρ η η ρ μ χημ )

• Συνεργασία με άλλους φορείς όπως εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων εταιρείες parking

21

αυτοκινήτων, εταιρείες parking



Πιλοτικό πρόγραμμα στην ΑθήναΠιλοτικό πρόγραμμα στην Αθήνα

• Υποστήριξη από ΥΠΕΚΑ• Υποστήριξη από ΥΠΕΚΑ-Πρόσκληση στο Υπουργείο για έναρξη εργασιών του workshop για Car-Sharing

17/12/2009

ή ξ ό δή• Υποστήριξη από δήμους- ηλεκτρονική ενημέρωση προς όλους τους Δήμους- συναντήσεις με δήμους : Αθηναίων Αμαρουσίου, Νέας Ιωνίας, Βύρωνα, Ν. Ερυθραία ρ ρ

• Συνεργασία με ΟΑΣΑ

- υποστήριξη του CAR-SHARING ως ένα είδος μετακίνησης, το οποίο είναιυποστήριξη του CAR SHARING ως ένα είδος μετακίνησης, το οποίο είναι συμπληρωματικό των μέσων μαζικής μεταφοράς.

- παροχή κινήτρων στους χρήστες (π.χ. μειωμένα εισιτήρια, δωρεάν κάρτες απεριορίστων διαδρομών)απεριορίστων διαδρομών)

- Συνεργασία Car-Sharing με ΜΜΜ (σταθμοί CS σε αφετηρίες ΜΜΜ)

- Παροχή θέσεων στάθμευσης (π.χ. παράδρομο Ακαδημίας) για οχήματα CS

22


more options for energy efficientmobility through Car-Sharing Πιλοτικό πρόγραμμα στην ΑθήναΠιλοτικό πρόγραμμα στην Αθήνα

• Συνεργασία με εταιρείες διαχείρισης και παροχής λογισμικού

- Προσφορές για προμήθεια λογισμικού και διαχείριση του πιλοτικού από την CAMBIO Γερμανίας και την Iniziativa Car Sharing Ιταλίας

• Συνεργασία με άλλους φορείς – Συναντήσεις με:Συνεργασία με άλλους φορείς Συναντήσεις με:

- κ. Βλαστό, Καθηγητή, Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας, ΕΜΠ

- Αττικό Μετρό

- Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων

- Εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων Hertz, Avis, Arena

- ToyotaToyota

23



Το Car-Sharing ως επιχειρηματική δραστηριότητα Ευκαιρίες/Ισχυράδραστηριότητα – Ευκαιρίες/Ισχυρά

σημείαώ ξ ό έ ί• Συνεχώς αυξανόμενες τιμές καυσίμου

• Αύξηση κόστους ιδιοκτησίας οχήματος

• Περιορισμένοι χώροι στάθμευσης

• Οι εταιρείες ενοικίασης (Hertz, Αvis) αναμένεται να συμμετέχουν ά h i ά έλλστην αγορά car-sharing στο άμεσο μέλλον

• Αύξηση περιβαλλοντικής συνείδησης- Περισσότεροι άνθρωποι στρέφονται στην πεζοπορία ποδηλασίαστρέφονται στην πεζοπορία, ποδηλασία

• Η περιβαλλοντική διάσταση ενσωματώνεται σε Εθνικές Πολιτικές

Α ά ό ώ ί• Ανάγκη για περισσότερους χώρους πρασίνου

24



Εμπόδια σε Εθνικό Επίπεδο/Αδύνατα Σημεία/ ημ

• Το ιδιόκτητο όχημα αντανακλά την οικονομική και• Το ιδιόκτητο όχημα αντανακλά την οικονομική και κοινωνική κατάσταση Ελά ά ύ ά• Ελάχιστοι κάτοικοι προτιμούν το περπάτημα και την ποδηλασία

• Συνήθως αυξημένοι χρόνοι διαδρομής

• Car-sharing δεν περιλαμβάνεται στις εθνικές πολιτικές• Δεν υπάρχει ενημέρωση για τις υπηρεσίες car-sharing

• Ελάχιστος διαθέσιμος χώρος για πεζοδρόμια καιΕλάχιστος διαθέσιμος χώρος για πεζοδρόμια και ποδηλατόδρομους

25



• Επωφεληθείτε από την ύπαρξη του Ε ϊ ύ άΕυρωπαϊκού προγράμματος momo-car sharing, www.momo-cs.eu

• Η υπηρεσία car-sharing μπορεί να αποτελέσει μια κερδοφόρα επιχείρηση στο μ ρ φ ρ χ ρη ηπλαίσιο της πράσινης επιχειρηματικότητας

• Επικοινωνήστε με το ΚΑΠΕΕπικοινωνήστε με το ΚΑΠΕ [email protected], τηλ. 2106603289etrito@cres gr τηλ [email protected] , τηλ. 2106603277

26

Κοινόχρηστο Αυτοκίνητο car- sharing –momo...

Documents