no slide title - kisvasut.hutitle no slide title author ï¿½ï¿½silvia bï¿½r created date...

www.stadlerrail.com

Stadler és a keskeny

nyomtávú vasutakPandula József, 2013. február 6.

20.02.2013 www.stadlerrail.com Seite 2

A Stadler Rail Csoport

NÉMETORSZÁGI

DIVÍZIÓ

SVÁJCI DIVÍZIÓ

KÖZÉP-EURÓPAI

DIVÍZIÓStadler Bussnang AG1700 alkalmazott

Stadler Winterthur AG

300 alkalmazott

Stadler Altenrhein AG

800 alkalmazott

Stadler Pankow GmbH (Berlin)

1050 alkalmazott

Stadler Pankow GmbH (Velten)

30 alkalmazott

Stadler Stahlguss AG

140 alkalmazott

Stadler Pusztaszabolcs

50 alkalmazott

Stadler Polska

400 alkalmazott

Stadler Algérie

60 alkalmazott

Stadler Szolnok

400 alkalmazott

Stadler Praha

35 alkalmazott

Stadler Meran

5 alkalmazott

KARBANTARTÁSI DIVÍZIÓ

Stadler Reinickendorf GmbH

50 alkalmazott

Stadler Linz GmbH

20 alkalmazott

Konszolidált árbevétel CHF ~ 2,3 milliárd

Alkalmazottak száma : ~ 5000

http://www.stadlerrail.com/de/portrait/standorte/polen-pl/http://www.stadlerrail.com/de/portrait/standorte/ungarn-h/

20.02.2013 www.stadlerrail.com Seite 3www.stadlerrail.com Seite 3

A Stadler Rail Csoport árbevételének alakulása

(konszolidált, svájci frankban)

0

500

1'000

1'500

2'000

2'500

1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

20.02.2013 www.stadlerrail.com Seite 4www.stadlerrail.com Seite 4

A Stadler Rail Csoport létszámának alakulása

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Stadler Bussnang AG Stadler Altenrhein AG Stadler Winterthur AG Stadler Pankow GmbH

Stadler Reinickendorf GmbH Stadler Magyarország Stadler Polska Sp. z o.o. Stadler Algérie Eurl

Stadler Praha s.r.o. Stadler Meran Stadler Linz GmbH


A Stadler Rail Csoport története1942 Ernst Stadler megalapítja a Stadler mérnöki irodát Zürichben

1945 Akkumulátoros illetve dízelmotoros mozdonyok gyártásának kezdete

1962 Az első szerelőcsarnok megépítése Bussnangban

1976 A társaságot Stadler-Fahrzeuge AG névre nevezik át

1984 A vasúti személyszállító járművek gyártásnak kezdete

1989 Peter Spuhler átveszi a Stadler-Fahrzeuge AG irányítását

1995 Az első GTW 2/6 bemutatása

1997 A Schindler-gyár átvétele Altenrheinban és a Stadler Altenrhein AG megalapítása

1998 Az egykori SLM vállalat fogaskerekű járműgyártó üzletágának átvétele

2000 A Stadler Pankow GmbH közös megalapítása az ADtranz vállalattal

2001 A Stadler Pankow GmbH teljes tulajdonjogának megszerzése

2001 Új szerelőcsarnok és irodák felépítése Bussnangban

2002 A Stadler Bussnang AG 60 éves évfordulója

2002 A Stadler Pankow GmbH új szervizközpontjának megalapítása Veltenben

2004 A 3-as számú szerelőcsarnok felavatása Bussnangban.

2005 A Winpro AG átvétele Winterthurban és a Stadler Winterthur AG megalapítása

2005 A Stadler Magyarország megalapítása

2006 A Stadler Lengyelország megalapítása

2008 A Stadler Algéria megalapítása

2009 A Stadler Prága megalapítása

2010 Az erleni üzembe helyező központ átadása Svájcban

2011 Az Intercity-KISS szállítása a Westbahn számára és a linzi karbantartó központjának megnyitása

2011 Összeszerelő telephely megnyitása Berlin-Hohenschönhausenben és a Stadler Reinickendorf GmbH megalapítása Berlinben


1962

Az első összeszerelő csarnok

Bussnangban

A Stadler Rail Csoport története

2012

A Stadler bussnangi telephelye ma

20.02.2013 / kja www.stadlerrail.com Seite 7



Termékportfólió: vasúti járművek

Regionális közlekedés Elővárosi közlekedés InterRégió és InterCity közlekedés

0 ≤ 140 Km/h ≤ 200 Km/h

800

600

400

200FLIRT-IR/IC

≤ 160 Km/h

RS1

GTW FLIRT-RV

KISS-RV KISS-IR/IC


Termékportfólió: városi közlekedés

Magas padló

aránya70%100% 0%

Tango

Könnyű vasúti járművek

Metro

Metró

Variobahn

Villamosok

Trogenerbahn

Forchbahn


Termékportfólió: egyedi járművekMéteres nyomtávú járművek

Keskeny nyomtávú

járművek

Személyszállító kocsik

Kétáramnemű

járművekFogaskerekű kocsik

Fogaskerekű vasút

Fogaskerekű

mozdonyok

Interregio-ZB

Mozdonyok

Vontatójárművek


Egyedi járművek

A Stadler nagy számban

értékesített egyedi

járműveket a következő

országokba:

• Svájc

• Németország

• Spanyolország

• Franciaország

• Olaszország

• Görögország

• Ausztria

• Brazília


Egyedi járművek: referenciák

BDWM Transport AG, Svájc

14 db alacsonypadlós csuklós villamos vonat

(1200 VDC), méteres nyomtáv

Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS), Svájc

14 db alacsonypadlós expressz villamos vonat


AAR bus + bahn, Svájc

10 db alacsonypaldós vezérlőkocsi, méteres nyomtáv

Aare Seeland mobil (ASm), Svájc

6 db csuklós villamos vonat,



Rhätische Bahn (RhB), Svájc

5 db fővonali villamos vonat,

(11 kVAC), méteres nyomtáv


15 db kétáramnemű villamos vonat

(11 kVAC / 1 kVDC), méteres nyomtáv

SNCF Chamonix / Mont Blanc SPATZ, Franciaország

6 db csuklós villamos vonat


SBB Brünig SPATZ, Svájc

10 db csuklós villamos vonat





Diakofto – Kalavrita (OSE), Görögország

4 db fogaskerekű és adhéziós üzemű jármű

Dízel-elektromos, 750 mm nyomtáv

Ferrovie della Calabria (FdC), Olaszország

5 db fogaskerekű és adhéziós üzemű jármű,

Dízel-elektromos, 950 mm nyomtáv

Matterhorn – Gotthard – Bahn (MGB), Svájc

2 db 3+3 kocsis fogaskerekű alacsonypadlós villamos

panoráma motorvonat (KOMET)



Ribes – Nuria (FGC), Spanyolország

2 db fogaskerekű és adhéziós üzemű, alacsonypadlós,

villamos vonat

(1.5 kVDC), méteres nyomtáv

Bayerische Zugspitz Bergbahn AG, Németország

4 db fogaskerekű és adhéziós üzemű villamos jármű

DTW 12-16

(1.5 kVDC), méteres nyomtáv

Wengernalpbahn (WAB), Svájc

4 részes, alacsonypadlós, fogaskerekű, panoráma

motorvonat

Villamos (1.5 kVDC), 800 mm nyomtáv

Gornergrat Bahn (GGB), Svájc

4 db fogaskerekű villamos vonat

(3x725 V), méteres nyomtáv



Glacier Express (RhB/MGB), Svájc

24+ 8 db panoráma kocsi, méteres nyomtáv


26 db panoráma kocsi „Berninaexpress“, méteres

nyomtáv

Transport publics fribourgeois (tpf), Svájc

3 db alacsonypadlós betétkocsi, normál nyomtáv



Ferrovie Appulo-Lucane, Italien

16 Diesel-Triebzüge, (600 kW), Adhäsion,

950mm-Spurweite (in Ablieferung)

Montreux-Glion-Rochers-de-Naye, Schweiz

2 Zahnradlokomotiven (600 kW), 900VDC, 220‰,

800mm-Spurweite, Diesel-Hilfsantrieb (im Bau)

NÖVOG, Mariazellerbahn, Österreich

9 Triebzüge, elektrisch 6500VAC, 25Hz, (1200 kW),

760mm Spurweite (in Ablieferung)



Schweizerische Bundesbahnen AG (SBB), Svájc

25 db speciális pályafenntartó motoros jármű, Tm 234

„Ameise“, normál nyomtáv

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

(FGC), Spanyolország

1 db dízel-elektromos (450 kW),

méteres nyomtávú fogaskerekű mozdony

Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn), Svájc

1 db dízel-elektromos, (550 kW) méteres nyomtávú, HGm

2/2 75, adhéziós, fogaskerekű mozdony

Schweizerische Bundesbahnen AG (SBB), Svájc

21 db tolatómozdony, Ee 922, normál nyomtáv



OSE


Zillertalbahn


Ferrovia della Calabria


Ferrovie Appulo-Lucane


Panoráma kocsik


Mariazeller Bahn Ausztria


Mariazeller Bahn


Javasolt keskeny nyomközű dízel motorvonatok


Köszönjük a figyelmet!

no slide title - kisvasut.hutitle no slide title author ï¿½ï¿½silvia bï¿½r created date...

Documents