motion windsurf magazine #5 2013
DESCRIPTION
ÂTRANSCRIPT
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam
01_01 Cover_01.indd 1 20-09-13 12:31
Untitled-3 2 16-09-13 12:27 Untitled-3 3 16-09-13 12:27
Untitled-3 2 16-09-13 12:27 Untitled-3 3 16-09-13 12:27
n i k b a k e r
n a y r a a l o n s o
v i c t o r F e r n a n d e z
stay stokedw a v e | f r e e s t y l ef a n a t i c 2 0 1 4
freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave TXrT86 / 96 / 106
www.faNaTIC.COM, Benelux: Boardguru, P: +31(0)172 - 600717, e: [email protected], S: faceBook.com/fanaticBenelux
The FreeWave – a board that rides beyond its means. Agile, compact, ready to rip and slash as well as hop up on a plane, the FreeWave is the waveboard that every sailor needs. It’s never met conditions it doesn’t like. Attain the ultimate in versatility in the TE or TeXtreme® models, which can be converted into either a thruster or a single fin. Unlimited access. Do what you want on any wave. Meet the FreeWave.
Pics: J o h n c a r t e r
Untitled-2 2 02-07-13 14:02
n i k b a k e r
n a y r a a l o n s o
v i c t o r F e r n a n d e z
stay stokedw a v e | f r e e s t y l ef a n a t i c 2 0 1 4
freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave TXrT86 / 96 / 106
www.faNaTIC.COM, Benelux: Boardguru, P: +31(0)172 - 600717, e: [email protected], S: faceBook.com/fanaticBenelux
The FreeWave – a board that rides beyond its means. Agile, compact, ready to rip and slash as well as hop up on a plane, the FreeWave is the waveboard that every sailor needs. It’s never met conditions it doesn’t like. Attain the ultimate in versatility in the TE or TeXtreme® models, which can be converted into either a thruster or a single fin. Unlimited access. Do what you want on any wave. Meet the FreeWave.
Pics: J o h n c a r t e r
Untitled-2 3 02-07-13 14:02
n i k b a k e r
n a y r a a l o n s o
v i c t o r F e r n a n d e z
stay stokedw a v e | f r e e s t y l ef a n a t i c 2 0 1 4
freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave TXrT86 / 96 / 106
www.faNaTIC.COM, Benelux: Boardguru, P: +31(0)172 - 600717, e: [email protected], S: faceBook.com/fanaticBenelux
The FreeWave – a board that rides beyond its means. Agile, compact, ready to rip and slash as well as hop up on a plane, the FreeWave is the waveboard that every sailor needs. It’s never met conditions it doesn’t like. Attain the ultimate in versatility in the TE or TeXtreme® models, which can be converted into either a thruster or a single fin. Unlimited access. Do what you want on any wave. Meet the FreeWave.
Pics: J o h n c a r t e r
Untitled-2 2 02-07-13 14:02
n i k b a k e r
n a y r a a l o n s o
v i c t o r F e r n a n d e z
stay stokedw a v e | f r e e s t y l ef a n a t i c 2 0 1 4
freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116
freewave TXrT86 / 96 / 106
www.faNaTIC.COM, Benelux: Boardguru, P: +31(0)172 - 600717, e: [email protected], S: faceBook.com/fanaticBenelux
The FreeWave – a board that rides beyond its means. Agile, compact, ready to rip and slash as well as hop up on a plane, the FreeWave is the waveboard that every sailor needs. It’s never met conditions it doesn’t like. Attain the ultimate in versatility in the TE or TeXtreme® models, which can be converted into either a thruster or a single fin. Unlimited access. Do what you want on any wave. Meet the FreeWave.
Pics: J o h n c a r t e r
Untitled-2 3 02-07-13 14:02
Motion #5 2013
Soul Media is de trotse uitgever van:• 6 surf magazine• Access kiteboard magazine• Motion windsurf magazine• Taste snowboard magazine• Up/Down mountainbike magazine• White freeski magazine• Wielrenblad
HoofdredactieMart Kuperij [email protected]
Vormgeving en realisatietotenmetontwerpen.nl
UitgeversArno Weel [email protected] Mac Mootry [email protected]
MedewerkersEric Berentsen, Manuel Grafenauer, Marcelino Lopez, Paul Zeper,
Rozanne Slik, Trijntje Draaijer
FotografenCarolina Butrich Schwartzmann, Darrell Wong, Erik Aeder, Franck Berthuot, Gary Crossley, Jérôme Houyvet, John Carter, Kerstin Reiger, Kevin Pritchard, Ludovic Franco, Manuel Grafenauer, Niels Patrick Geisselbrecht, Nikaj Droop, Paul Zeper, Richard Ström, Sebastian Marko, Tot en met ontwerpen, Walter Schellingerhout
BladmanagementMichiel Funke [email protected] +31-(0)251-674911
SalesJorik van Mechelen [email protected]
Verspreiding NederlandBetapress, GilzeAbonnementen Nederland
Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl.
Voor vragen over je abonnement bel je met 0251-252350 of mail je naar [email protected].
Verspreiding BelgiëAMP, Brussel
Abonnementenservice BelgiëPartner PressChristopher WeemaelsLenniksebaan 451, 1070 BrusselT +32-(0)2-5251756M [email protected]
Motion windsurf magazine komt in 2013 vijf keer uit. Een abonnement kost € 34,75 en loopt automatisch
door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar volgend adres worden opgestuurd of per email naar [email protected].
Motion windsurf magazine is een uitgave van:Soul MediaStetweg 43c, 1901 JD CastricumT +31-(0)251-252350F +31-(0)251-674378M [email protected]
© Artikelen uit Motion windsurf ma-gazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.
PAG 52 DAM7PAG 44 NEXT GEN SLALOM
PAG 60 ZEPERS STIJLGIDS
PAG 62 FOTOFESTIJN PAG 64 CLOSE-OUT
PAG 08 EDITORIAL PAG 10 MOMENTS PAG 16 STRAND- JUTTEN
PAG 24 ICH BIN ANDRÉ PASKOWSKI
PAG 34 MARSHALL ISLANDS
COLOFONOP DE COVER
Eva Oude Ophuis op
El Cabezo, Tenerife
Beeld John Carter/PWA
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André Paskowski
Next gen slalom
DAM7 PWA op de Brouwersdam
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André Paskowski
Next gen slalom
DAM7 PWA op de Brouwersdam
01_01 Cover_01.indd 1
20-09-13 12:31
6
Sean: ‘In mijn hometown zie ikbijna elke sessie wel een haai.Hoort erbij in OZ’ ECHTE MAN TEST pagina 32
Chris
Sean
06_06 Inhoud.indd 6 20-09-13 13:01
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
014 severne ad_Gator_Motion windsurfmagazine.pdf 1 6/09/13 10:56 PM
Untitled-2 1 12-09-13 17:07
Motion #5 2013
Soul Media is de trotse uitgever van:• 6 surf magazine• Access kiteboard magazine• Motion windsurf magazine• Taste snowboard magazine• Up/Down mountainbike magazine• White freeski magazine• Wielrenblad
HoofdredactieMart Kuperij [email protected]
Vormgeving en realisatietotenmetontwerpen.nl
UitgeversArno Weel [email protected] Mac Mootry [email protected]
MedewerkersEric Berentsen, Manuel Grafenauer, Marcelino Lopez, Paul Zeper,
Rozanne Slik, Trijntje Draaijer
FotografenCarolina Butrich Schwartzmann, Darrell Wong, Erik Aeder, Franck Berthuot, Gary Crossley, Jérôme Houyvet, John Carter, Kerstin Reiger, Kevin Pritchard, Ludovic Franco, Manuel Grafenauer, Niels Patrick Geisselbrecht, Nikaj Droop, Paul Zeper, Richard Ström, Sebastian Marko, Tot en met ontwerpen, Walter Schellingerhout
BladmanagementMichiel Funke [email protected] +31-(0)251-674911
SalesJorik van Mechelen [email protected]
Verspreiding NederlandBetapress, GilzeAbonnementen Nederland
Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl.
Voor vragen over je abonnement bel je met 0251-252350 of mail je naar [email protected].
Verspreiding BelgiëAMP, Brussel
Abonnementenservice BelgiëPartner PressChristopher WeemaelsLenniksebaan 451, 1070 BrusselT +32-(0)2-5251756M [email protected]
Motion windsurf magazine komt in 2013 vijf keer uit. Een abonnement kost € 34,75 en loopt automatisch
door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar volgend adres worden opgestuurd of per email naar [email protected].
Motion windsurf magazine is een uitgave van:Soul MediaStetweg 43c, 1901 JD CastricumT +31-(0)251-252350F +31-(0)251-674378M [email protected]
© Artikelen uit Motion windsurf ma-gazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.
PAG 52 DAM7PAG 44 NEXT GEN SLALOM
PAG 60 ZEPERS STIJLGIDS
PAG 62 FOTOFESTIJN PAG 64 CLOSE-OUT
PAG 08 EDITORIAL PAG 10 MOMENTS PAG 16 STRAND- JUTTEN
PAG 24 ICH BIN ANDRÉ PASKOWSKI
PAG 34 MARSHALL ISLANDS
COLOFONOP DE COVER
Eva Oude Ophuis op
El Cabezo, Tenerife
Beeld John Carter/PWA
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André Paskowski
Next gen slalom
DAM7 PWA op de Brouwersdam
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André Paskowski
Next gen slalom
DAM7 PWA op de Brouwersdam
01_01 Cover_01.indd 1
20-09-13 12:31
6
Sean: ‘In mijn hometown zie ikbijna elke sessie wel een haai.Hoort erbij in OZ’ ECHTE MAN TEST pagina 32
Chris
Sean
06_06 Inhoud.indd 6 20-09-13 13:01
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
014 severne ad_Gator_Motion windsurfmagazine.pdf 1 6/09/13 10:56 PM
Untitled-2 1 12-09-13 17:07
8
Waardevolle tijd Afgelopen zomer werd de windsurfwereld opgeschrikt door de dood van André Paskowski. Niet geheel onver-wacht misschien, maar door zijn niet afl atende optimisme en het feit dat hij nog regelmatig op het water stond, kwam het des te harder aan. Het zijn dit soort momenten dat je je eigen leven eens wat nauwkeuri-ger gaat bekijken. Ik dacht na over de keuzes die ik de laatste jaren gemaakt heb, de dingen die ik deed en de mensen met wie ik mijn tijd heb doorgebracht.
Verderop in dit magazine vertelt Pasko dat hij tijdens zijn carrière als pro rider op een bepaald moment de lol in het windsurfen een beetje kwijt was geraakt. Ongemotiveerd en lusteloos bracht hij meer tijd door met het drinken van caipirinha’s dan met het doen van kabikuchi’s. Hij kwam laat zijn bed uit en miste de beste omstandigheden van de dag. Zijn ziekte bracht het vuur voor het windsurfen helemaal terug en als het even kon stond hij net als vroeger weer hele dagen op het water, vaak al terwijl de andere surfers nog in hun nest lagen.
Soms moet er iets heftigs gebeuren om je te doen beseffen hoe belang-rijk iets voor je is. En hoe ironisch het in het geval van André Paskowski ook is, hij besefte zich dingen die hij zich anders niet of pas later zou hebben gerealiseerd. Zoals hij het zelf zegt: ‘Het klinkt misschien stom, maar de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven gebracht. Het heeft niet alleen maar dingen weggenomen.’
Mexs’ eerste echte jump
Beeld Walter Schellingerhout
Soms ook is er maar iets heel kleins voor nodig om je te doen beseffen hoe belangrijk iets voor je is. Toen ik de foto hierboven zag, maakte mijn hart een klein sprongetje en werd de windsurfvlam in mij nog eens extra aangewakkerd. ‘Toch niet normaal!! Mexs zijn eerste echte jump met perfecte landing! Nice!!’, postte trotse vader en fotograaf Walter Schellingerhout bij het beeld van zijn zoontje die op de Westeinderplas voor het eerst met succes zijn vin uit het water trok. De watertoren van Aalsmeer stond erbij als stille getuige.
Ik dacht terug aan mijn eerste sprongetje, jaren geleden in de zomerva-kantie op het Veerse Meer bij Wolphaartsdijk. Met mijn 4,5 vierkante meter funzeiltje en Wayler 290 P Slalom scheerde ik over een stukje chop en vloog de lucht in. Mijn vin was los, dat wist ik zeker, en de opwinding die daaruit volgde bleef de rest van de vakantie bij me. En ik wist: dit is wat ik het aller allerliefst wilde doen. Elke dag weer als het kan. Op het water staan.
Niemand weet precies hoeveel tijd er nog op de klok staat, maar als je doet wat je graag wilt, met de mensen van wie je houdt, dan weet je dat je leven - hoe kort of lang het ook duurt - geen verspilling van tijd is geweest.
Luister naar Pasko en verdoe geen waardevolle tijd.
Mart Kuperij • [email protected]
Motion_editorial_01.indd 8 20-09-13 14:57
Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de
oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent
gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7
biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven voor minimaal een week. Stuur een mail naar [email protected] en
vertel ons waarom jij de slalom pro bent die wij zoeken en wie weet win jij een week racen en
trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife. Volg de actie op
Facebook via Point-7 Benelux.
[email protected]/point7benelux
POINT-7 Benelux | SURF PRO o�cial distributor of POINT-7 INTERNATIONAL LTDPoint-7 and all brands are registred trademark of Point-7 International LTD
pwa
wor
ld to
ur a
lcat
i tur
key
| pho
to jo
hn c
arte
r
www.point-7.com
Untitled-2 1 12-09-13 17:06
8
Waardevolle tijd Afgelopen zomer werd de windsurfwereld opgeschrikt door de dood van André Paskowski. Niet geheel onver-wacht misschien, maar door zijn niet afl atende optimisme en het feit dat hij nog regelmatig op het water stond, kwam het des te harder aan. Het zijn dit soort momenten dat je je eigen leven eens wat nauwkeuri-ger gaat bekijken. Ik dacht na over de keuzes die ik de laatste jaren gemaakt heb, de dingen die ik deed en de mensen met wie ik mijn tijd heb doorgebracht.
Verderop in dit magazine vertelt Pasko dat hij tijdens zijn carrière als pro rider op een bepaald moment de lol in het windsurfen een beetje kwijt was geraakt. Ongemotiveerd en lusteloos bracht hij meer tijd door met het drinken van caipirinha’s dan met het doen van kabikuchi’s. Hij kwam laat zijn bed uit en miste de beste omstandigheden van de dag. Zijn ziekte bracht het vuur voor het windsurfen helemaal terug en als het even kon stond hij net als vroeger weer hele dagen op het water, vaak al terwijl de andere surfers nog in hun nest lagen.
Soms moet er iets heftigs gebeuren om je te doen beseffen hoe belang-rijk iets voor je is. En hoe ironisch het in het geval van André Paskowski ook is, hij besefte zich dingen die hij zich anders niet of pas later zou hebben gerealiseerd. Zoals hij het zelf zegt: ‘Het klinkt misschien stom, maar de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven gebracht. Het heeft niet alleen maar dingen weggenomen.’
Mexs’ eerste echte jump
Beeld Walter Schellingerhout
Soms ook is er maar iets heel kleins voor nodig om je te doen beseffen hoe belangrijk iets voor je is. Toen ik de foto hierboven zag, maakte mijn hart een klein sprongetje en werd de windsurfvlam in mij nog eens extra aangewakkerd. ‘Toch niet normaal!! Mexs zijn eerste echte jump met perfecte landing! Nice!!’, postte trotse vader en fotograaf Walter Schellingerhout bij het beeld van zijn zoontje die op de Westeinderplas voor het eerst met succes zijn vin uit het water trok. De watertoren van Aalsmeer stond erbij als stille getuige.
Ik dacht terug aan mijn eerste sprongetje, jaren geleden in de zomerva-kantie op het Veerse Meer bij Wolphaartsdijk. Met mijn 4,5 vierkante meter funzeiltje en Wayler 290 P Slalom scheerde ik over een stukje chop en vloog de lucht in. Mijn vin was los, dat wist ik zeker, en de opwinding die daaruit volgde bleef de rest van de vakantie bij me. En ik wist: dit is wat ik het aller allerliefst wilde doen. Elke dag weer als het kan. Op het water staan.
Niemand weet precies hoeveel tijd er nog op de klok staat, maar als je doet wat je graag wilt, met de mensen van wie je houdt, dan weet je dat je leven - hoe kort of lang het ook duurt - geen verspilling van tijd is geweest.
Luister naar Pasko en verdoe geen waardevolle tijd.
Mart Kuperij • [email protected]
Motion_editorial_01.indd 8 20-09-13 14:57
Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de
oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent
gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7
biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven voor minimaal een week. Stuur een mail naar [email protected] en
vertel ons waarom jij de slalom pro bent die wij zoeken en wie weet win jij een week racen en
trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife. Volg de actie op
Facebook via Point-7 Benelux.
[email protected]/point7benelux
POINT-7 Benelux | SURF PRO o�cial distributor of POINT-7 INTERNATIONAL LTDPoint-7 and all brands are registred trademark of Point-7 International LTD
pwa
wor
ld to
ur a
lcat
i tur
key
| pho
to jo
hn c
arte
r
www.point-7.com
Untitled-2 1 12-09-13 17:06
10
MOM MOMENNTS
de omstandigheden waren niet bepaald uitnodigend,
Nadat een staking van Lufthansa vorig jaar roet in het eten gooide, is de crew van de Red Bull Storm Chase er dit keer als de kippen bij als er code rood wordt afgegeven voor Tasmanië. Meteen na de world cup op Tenerife wordt koers gezet naar de zuidelijke hemisfeer waar de riders worden ver-welkomd door een echte storm. Wind-vlagen tot 89 knopen, zes graden lucht- en acht graden watertemperatuur en niet te vergeten... golven tot een metertje of tien. Dany Bruch krijgt er bijna een om zijn oren op Spot Emma. ‘Deze dag was echt bruut,
er stond een enorme stroming en er waren overal rotsen. Dit moment kan ik me niet precies herinneren, zulke golven waren eerder regel dan uitzon-dering. Wat ik wel weet is dat ik op de rotsen eindigde. Een goed eerste contact met Tasmanië!’
Beeld Sebastian Marko/Red Bull Storm Chase
12-17 moments.indd 10 20-09-13 14:04
11
12-17 moments.indd 11 20-09-13 14:04
10
MOM MOMENNTS
de omstandigheden waren niet bepaald uitnodigend,
Nadat een staking van Lufthansa vorig jaar roet in het eten gooide, is de crew van de Red Bull Storm Chase er dit keer als de kippen bij als er code rood wordt afgegeven voor Tasmanië. Meteen na de world cup op Tenerife wordt koers gezet naar de zuidelijke hemisfeer waar de riders worden ver-welkomd door een echte storm. Wind-vlagen tot 89 knopen, zes graden lucht- en acht graden watertemperatuur en niet te vergeten... golven tot een metertje of tien. Dany Bruch krijgt er bijna een om zijn oren op Spot Emma. ‘Deze dag was echt bruut,
er stond een enorme stroming en er waren overal rotsen. Dit moment kan ik me niet precies herinneren, zulke golven waren eerder regel dan uitzon-dering. Wat ik wel weet is dat ik op de rotsen eindigde. Een goed eerste contact met Tasmanië!’
Beeld Sebastian Marko/Red Bull Storm Chase
12-17 moments.indd 10 20-09-13 14:04
11
12-17 moments.indd 11 20-09-13 14:04
12
12-17 moments.indd 12 20-09-13 14:04
13
Is het een vogel?
Is het een vliegtuig?
Nee, het is SuperKöster! Beeld John Carter/PWA
12-17 moments.indd 13 20-09-13 14:04
12
12-17 moments.indd 12 20-09-13 14:04
13
Is het een vogel?
Is het een vliegtuig?
Nee, het is SuperKöster! Beeld John Carter/PWA
12-17 moments.indd 13 20-09-13 14:04
14
Mission completed
12-17 moments.indd 14 20-09-13 14:04
15
De afgelopen tien jaar veroverde funslalom-event The Mission de harten van windsurfers uit binnen- en buitenland. Na de eerste editie in 2004 groeide het evenement op de Brouwers-dam al snel uit tot een mega happening, waar jong talent de kans kreeg in een gemoedelijke sfeer slalomervaring op te doen en pro’s uit alle windstreken hun kunsten vertoonden. Eind augustus vond de Final Edition plaats, voor de pro’s een goede reden nog eens alles uit de kast te halen. Tijdens een weergaloze tow-in battle liet Tonky Frans - de eerste die zijn tricks sprong vanaf de zijkant van een speedboot - zien waarom hij bekend staat als de Mission Man.
The Mission pionierde het no-wind freestyle middels boot, schans en jetski en liet jonge talentjes als Davy Scheffers en Dieter van der Eijken hun eerste handtekening scoren. Maar bovenal kreeg het evenement heel veel mensen het water op. Mission completed.
Beeld Walter Schellingerhout
Mission completed
12-17 moments.indd 15 20-09-13 14:04
14
Mission completed
12-17 moments.indd 14 20-09-13 14:04
15
De afgelopen tien jaar veroverde funslalom-event The Mission de harten van windsurfers uit binnen- en buitenland. Na de eerste editie in 2004 groeide het evenement op de Brouwers-dam al snel uit tot een mega happening, waar jong talent de kans kreeg in een gemoedelijke sfeer slalomervaring op te doen en pro’s uit alle windstreken hun kunsten vertoonden. Eind augustus vond de Final Edition plaats, voor de pro’s een goede reden nog eens alles uit de kast te halen. Tijdens een weergaloze tow-in battle liet Tonky Frans - de eerste die zijn tricks sprong vanaf de zijkant van een speedboot - zien waarom hij bekend staat als de Mission Man.
The Mission pionierde het no-wind freestyle middels boot, schans en jetski en liet jonge talentjes als Davy Scheffers en Dieter van der Eijken hun eerste handtekening scoren. Maar bovenal kreeg het evenement heel veel mensen het water op. Mission completed.
Beeld Walter Schellingerhout
Mission completed
12-17 moments.indd 15 20-09-13 14:04
STRANDJUTTEN
16
HAND INHAND
FX100
Sinds 2013 gaat de ontwikkeling van Fanatics race-boards Ray en Falcon hand in hand. De competitie slalomboards Falcon zijn inmiddels zo gemakkelijk te varen dat freeracer Ray dezelfde shape kreeg, in een aangepaste bouwwijze en met wat extra voet-bandposities voor een nog hogere veelzijdigheid en groter vaargemak. Voor 2014 zijn de shapes verder getuned voor een betere controle en gijpeigen-schappen, met zachtere rails voorin en aangepaste cut-outs. Omdat de boards al razendsnel waren is de scooprocker is gelijk gebleven, wel is de V in de neus en tail wat getweakt voor een nog betere release. De Falcon komt in acht maten van 79 tot 152 liter, wordt geleverd zonder vin en kost € 2.099,-. De Ray is er in 100, 110 en 120 liter voor € 1.699,- inclusief G10-vin. fanatic.com
NeilPryde is een van de weinige mastprodu-
centen die nog vasthoudt aan het fi lament
winding proces, maar doet dat dan gelijk op
z’n Prydes... heel precies en met oog voor
kwaliteit. De FX100 is het topstuk uit de col-
lectie, met een 100% carbon lay-up waarbij
de positie van elke draad nauwkeurig be-
rekend is door een computerprogramma.
Op die manier is Pryde in staat een mast
te maken die uitgekiende buigeigenschap-
pen combineert met een laag gewicht, hoge
duurzaamheid en een zeer snelle respons.
De FX100 is er als SDM en RDM, prijzen
beginnen bij € 549,- voor de 340 RDM en
lopen door tot € 1.049,- voor de 550 SDM.
neilpryde.com
Ideaal voor de winter: de Prolimit Mercury. Dit super-fl exibele pak is gebaseerd op de C5 LTD en komt in stijlvol zwart/grijs met oranje accenten. Het warme en fl exibele Limestone Airfl ex 550+ neopreen heeft een waterafstotende fi nish voor een verminderde wind-chill, de gelijmde en blindgestikte naden zijn voorzien van vloeibare FTM coating voor extra waterdichtheid. De fi tted collar met fused technology geeft een hoog draagcomfort, toughpadz en shin protectors zorgen voor extra duurzaamheid. De Mercury Backzip is verkrijgbaar als 6/4 en kost € 299,-. kubus-sports.nl
OBBYOZERRWaar in het verleden voor Robby Naish speciaal wat reep-
jes eigen roze zeildoek werden geknipt, is er nu een speci-
ale uitvoering van de Force beschikbaar gemaakt, waarmee
eenvoudige(re) stervelingen zich voor even koning kunnen
wanen. De Robby-roze Force R1 leent zich perfect voor de
Nederlandse golven, met net dat extra beetje power om stro-
ming en schuim te lijf te gaan. Een opbouw van 100% x-ply
met Spectraview venster maakt het zeil bulletproof en licht,
het radial carbon airframe zorgt ervoor dat het profi el altijd
behouden blijft. De R1 is er in een gelimiteerde oplage en komt
in vijf maten van 4,2 tot 5,3 vierkante meter. Prijzen gaan van
€ 689,- tot € 769,-. kubus-sports.nl
DUBBELDUBBELAfgelopen zomer pakte Casper Bouman de dubbel: hij werd wereldkampioen én Europees kampi-
oen Formula. Op het WK in Kroatië stak hij onder andere meervoudig kampioen Antoine Albeau
de loef af, in Letland pakte hij de Europese titel nipt vóór teammaatje Arnon Dagan. Om het
allemaal nog wat ingewikkelder te maken moest Casper Australiër Steve Allen voor zich dulden
(crikey!), maar omdat die geen Europeaan is ging het goud gewoon mee naar Nederland. Een
gelukstelegram van de burgemeester van Den Haag is reeds in de pocket, het wachten is nu nog
op een uitnodiging van Koning Willem-Alexander voor een bieâhtje en een braudje bal. Ja toch?!
Mer
cury
16-21_strandjutten_03.indd 16 20-09-13 13:45
STRANDJUTTEN
17
2IN1
F
FX100
Op de Mission XL werd het board
voor het eerst gepresenteerd in Neder-
land: de F2 in 1 Axxis. Een logische
progressie noemt het merk het twee in
één board, ontworpen voor riders die
het als hun kleinste én hun grootste
board willen gebruiken. Eh wat? Jawel:
door het verwijderen van een simpele
schroef is de freeridetail los te schuiven
van de kleine, spitse wavetail, waardoor
een geheel nieuw board ontstaat. Een
nieuwe (tail)rocker en -shape en klei-
nere vin transformeren de Axxis van
freerider tot speels waveboard voor
kleine tot medium golven. Het board
brengt F2 weer helemaal terug bij zijn
roots van Fun & Function, en wat dat
betreft is het inderdaad heel logisch.
Het board moet in het voorjaar van
2014 in de winkel liggen, we houden je
op de hoogte. f2.com
Streamlined was het eerste merk met C-shape gieken en komt nu met een opvolger van zijn legendarische True Performance Carbon Boom. De monocoque giek is gemaakt van 98% prepreg carbon en daarmee een van de stijfste en lichtste gieken op de markt. Een dunnere diameter van 28 mm zorgt voor extra comfort, het RDM-kopstuk is verder verbeterd en komt nu met touwtjes voor een nog gemakkelijkere verbinding, die nog altijd even rotsvast is. Het eindstuk wordt vastgezet met clips met dubbele pin en is voorzien van een duidelijke maatvoering. De Streamlined gieken komen in de maten 140-190 en 160-210 cm, prijzen zijn respectievelijk €�679,- en € 699,-. essentialstore.nl
Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7 biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven. Wil jij kans maken op een week racen en trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar [email protected] en vertel ze waarom jij de slalom pro van de toekomst bent! Check Facebook.com/Point7Benelux voor de laatste nieuwtjes.
Moe van het constante knappen van windsurftouwtjes besloot de Nederlandse Marijn Damsma-Blaisse haar eigen touw te ontwik-kelen. Het resultaat is Rig Rope, een touw speciaal ontwikkeld voor windsurfers, gemaakt van dyneema fi bers in een ingenieuze weving. Dyneema is 15 x sterker dan staal, UV- en zeewaterbesten-dig, heeft een minimale rek en gaat tot vier keer langer mee dan standaard touw. Daarnaast loopt het soepeler door de katrollen, waardoor optuigen gemakkelijker is. Het afgelopen jaar is Rig Rope door pro’s als Arrianne Aukes aan de tand gevoeld en oké bevonden, vanaf nu is het touw te bestellen in de eigen webshop. Om dit te vieren mogen we 3 x een setje van vier meter weggeven. Like Rig Rope op Facebook en wie weet wordt jouw naam eind oktober uit de hoge hoed gehaald. bestwindsurfrope.com
De visie voor het vlaggenschip uit de KA Sail range is simpel: een zeil dat
serieuze racers in staat stelt hun potentiaal te verwezenlijken. Het resul-
taat is een krachtig profi el ondersteund door acht carbon/composietlat-
ten en vier cambers, met een relatief hoge zeilspanning voor een stabiele
ride. Onderin heeft het zeil een wat dieper profi el voor veel power en een
goede acceleratie, de vlakkere top zorgt voor een minimale weerstand
en een hoge topsnelheid. Vergeleken met de 2013 KARace is het nieuwe
design vooral getweakt en getuned, zo zorgt het gebruik van stijvere ma-
terialen in de sleeve voor een lichtere handling, betere acceleratie, een
hogere snelheid en meer stabiliteit. Nieuwe cambers zorgen daarnaast
voor een sterker profi el onderin en hebben de rotatie verder verbeterd. De
KARace is verkrijgbaar van 5,5 tot 11,8 m2, prijzen lopen van € 839,- tot
€ �1.099,-. kasail.com
15 X STERKER
2IN
Op de Mission XL werd het board 2Op de Mission XL werd het board 2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2land: de F2 in 1 Axxis. Een logische
INland: de F2 in 1 Axxis. Een logische
ININprogressie noemt het merk het twee in ININéén board, ontworpen voor riders die ININhet als hun kleinste én hun grootste INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INdoor het verwijderen van een simpele
schroef is de freeridetail los te schuiven
van de kleine, spitse wavetail, waardoor
een geheel nieuw board ontstaat. Een
nieuwe (tail)rocker en -shape en klei-
nere vin transformeren de Axxis van
freerider tot speels waveboard voor
kleine tot medium golven. Het board
brengt F2 weer helemaal terug bij zijn
roots van Fun & Function, en wat dat
betreft is het inderdaad heel logisch.
Het board moet in het voorjaar van
2014 in de winkel liggen, we houden je
Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar holland@ en vertel ze waarom jij de slalom pro van de
Facebook.com/Point7BeneluxFacebook.com/Point7Benelux
LIVE LIVE LIVE LIFE LIFE LIFE LIKE ALIKE ALIKE SL
ALO
M
LIVE
SLA
LOM
LIVE LIFE
SLA
LOM
LIFE LIKE SL
ALO
M
LIKE PROLIFE
PROLIFE
LIKE PROLIKE
POTE
NTI
AA
LPO
TEN
TIA
AL
Legendarisch
PSST! FILMPJE KIJKEN?Meer Marshall Islands op pagina 34
16-21_strandjutten_03.indd 17 20-09-13 13:45
STRANDJUTTEN
16
HAND INHAND
FX100
Sinds 2013 gaat de ontwikkeling van Fanatics race-boards Ray en Falcon hand in hand. De competitie slalomboards Falcon zijn inmiddels zo gemakkelijk te varen dat freeracer Ray dezelfde shape kreeg, in een aangepaste bouwwijze en met wat extra voet-bandposities voor een nog hogere veelzijdigheid en groter vaargemak. Voor 2014 zijn de shapes verder getuned voor een betere controle en gijpeigen-schappen, met zachtere rails voorin en aangepaste cut-outs. Omdat de boards al razendsnel waren is de scooprocker is gelijk gebleven, wel is de V in de neus en tail wat getweakt voor een nog betere release. De Falcon komt in acht maten van 79 tot 152 liter, wordt geleverd zonder vin en kost € 2.099,-. De Ray is er in 100, 110 en 120 liter voor € 1.699,- inclusief G10-vin. fanatic.com
NeilPryde is een van de weinige mastprodu-
centen die nog vasthoudt aan het fi lament
winding proces, maar doet dat dan gelijk op
z’n Prydes... heel precies en met oog voor
kwaliteit. De FX100 is het topstuk uit de col-
lectie, met een 100% carbon lay-up waarbij
de positie van elke draad nauwkeurig be-
rekend is door een computerprogramma.
Op die manier is Pryde in staat een mast
te maken die uitgekiende buigeigenschap-
pen combineert met een laag gewicht, hoge
duurzaamheid en een zeer snelle respons.
De FX100 is er als SDM en RDM, prijzen
beginnen bij € 549,- voor de 340 RDM en
lopen door tot € 1.049,- voor de 550 SDM.
neilpryde.com
Ideaal voor de winter: de Prolimit Mercury. Dit super-fl exibele pak is gebaseerd op de C5 LTD en komt in stijlvol zwart/grijs met oranje accenten. Het warme en fl exibele Limestone Airfl ex 550+ neopreen heeft een waterafstotende fi nish voor een verminderde wind-chill, de gelijmde en blindgestikte naden zijn voorzien van vloeibare FTM coating voor extra waterdichtheid. De fi tted collar met fused technology geeft een hoog draagcomfort, toughpadz en shin protectors zorgen voor extra duurzaamheid. De Mercury Backzip is verkrijgbaar als 6/4 en kost € 299,-. kubus-sports.nl
OBBYOZERRWaar in het verleden voor Robby Naish speciaal wat reep-
jes eigen roze zeildoek werden geknipt, is er nu een speci-
ale uitvoering van de Force beschikbaar gemaakt, waarmee
eenvoudige(re) stervelingen zich voor even koning kunnen
wanen. De Robby-roze Force R1 leent zich perfect voor de
Nederlandse golven, met net dat extra beetje power om stro-
ming en schuim te lijf te gaan. Een opbouw van 100% x-ply
met Spectraview venster maakt het zeil bulletproof en licht,
het radial carbon airframe zorgt ervoor dat het profi el altijd
behouden blijft. De R1 is er in een gelimiteerde oplage en komt
in vijf maten van 4,2 tot 5,3 vierkante meter. Prijzen gaan van
€ 689,- tot € 769,-. kubus-sports.nl
DUBBELDUBBELAfgelopen zomer pakte Casper Bouman de dubbel: hij werd wereldkampioen én Europees kampi-
oen Formula. Op het WK in Kroatië stak hij onder andere meervoudig kampioen Antoine Albeau
de loef af, in Letland pakte hij de Europese titel nipt vóór teammaatje Arnon Dagan. Om het
allemaal nog wat ingewikkelder te maken moest Casper Australiër Steve Allen voor zich dulden
(crikey!), maar omdat die geen Europeaan is ging het goud gewoon mee naar Nederland. Een
gelukstelegram van de burgemeester van Den Haag is reeds in de pocket, het wachten is nu nog
op een uitnodiging van Koning Willem-Alexander voor een bieâhtje en een braudje bal. Ja toch?!
Mer
cury
16-21_strandjutten_03.indd 16 20-09-13 13:45
STRANDJUTTEN
17
2IN1
F
FX100
Op de Mission XL werd het board
voor het eerst gepresenteerd in Neder-
land: de F2 in 1 Axxis. Een logische
progressie noemt het merk het twee in
één board, ontworpen voor riders die
het als hun kleinste én hun grootste
board willen gebruiken. Eh wat? Jawel:
door het verwijderen van een simpele
schroef is de freeridetail los te schuiven
van de kleine, spitse wavetail, waardoor
een geheel nieuw board ontstaat. Een
nieuwe (tail)rocker en -shape en klei-
nere vin transformeren de Axxis van
freerider tot speels waveboard voor
kleine tot medium golven. Het board
brengt F2 weer helemaal terug bij zijn
roots van Fun & Function, en wat dat
betreft is het inderdaad heel logisch.
Het board moet in het voorjaar van
2014 in de winkel liggen, we houden je
op de hoogte. f2.com
Streamlined was het eerste merk met C-shape gieken en komt nu met een opvolger van zijn legendarische True Performance Carbon Boom. De monocoque giek is gemaakt van 98% prepreg carbon en daarmee een van de stijfste en lichtste gieken op de markt. Een dunnere diameter van 28 mm zorgt voor extra comfort, het RDM-kopstuk is verder verbeterd en komt nu met touwtjes voor een nog gemakkelijkere verbinding, die nog altijd even rotsvast is. Het eindstuk wordt vastgezet met clips met dubbele pin en is voorzien van een duidelijke maatvoering. De Streamlined gieken komen in de maten 140-190 en 160-210 cm, prijzen zijn respectievelijk €�679,- en € 699,-. essentialstore.nl
Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7 biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven. Wil jij kans maken op een week racen en trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar [email protected] en vertel ze waarom jij de slalom pro van de toekomst bent! Check Facebook.com/Point7Benelux voor de laatste nieuwtjes.
Moe van het constante knappen van windsurftouwtjes besloot de Nederlandse Marijn Damsma-Blaisse haar eigen touw te ontwik-kelen. Het resultaat is Rig Rope, een touw speciaal ontwikkeld voor windsurfers, gemaakt van dyneema fi bers in een ingenieuze weving. Dyneema is 15 x sterker dan staal, UV- en zeewaterbesten-dig, heeft een minimale rek en gaat tot vier keer langer mee dan standaard touw. Daarnaast loopt het soepeler door de katrollen, waardoor optuigen gemakkelijker is. Het afgelopen jaar is Rig Rope door pro’s als Arrianne Aukes aan de tand gevoeld en oké bevonden, vanaf nu is het touw te bestellen in de eigen webshop. Om dit te vieren mogen we 3 x een setje van vier meter weggeven. Like Rig Rope op Facebook en wie weet wordt jouw naam eind oktober uit de hoge hoed gehaald. bestwindsurfrope.com
De visie voor het vlaggenschip uit de KA Sail range is simpel: een zeil dat
serieuze racers in staat stelt hun potentiaal te verwezenlijken. Het resul-
taat is een krachtig profi el ondersteund door acht carbon/composietlat-
ten en vier cambers, met een relatief hoge zeilspanning voor een stabiele
ride. Onderin heeft het zeil een wat dieper profi el voor veel power en een
goede acceleratie, de vlakkere top zorgt voor een minimale weerstand
en een hoge topsnelheid. Vergeleken met de 2013 KARace is het nieuwe
design vooral getweakt en getuned, zo zorgt het gebruik van stijvere ma-
terialen in de sleeve voor een lichtere handling, betere acceleratie, een
hogere snelheid en meer stabiliteit. Nieuwe cambers zorgen daarnaast
voor een sterker profi el onderin en hebben de rotatie verder verbeterd. De
KARace is verkrijgbaar van 5,5 tot 11,8 m2, prijzen lopen van € 839,- tot
€ �1.099,-. kasail.com
15 X STERKER
2IN
Op de Mission XL werd het board 2Op de Mission XL werd het board 2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2land: de F2 in 1 Axxis. Een logische
INland: de F2 in 1 Axxis. Een logische
ININprogressie noemt het merk het twee in ININéén board, ontworpen voor riders die ININhet als hun kleinste én hun grootste INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INdoor het verwijderen van een simpele
schroef is de freeridetail los te schuiven
van de kleine, spitse wavetail, waardoor
een geheel nieuw board ontstaat. Een
nieuwe (tail)rocker en -shape en klei-
nere vin transformeren de Axxis van
freerider tot speels waveboard voor
kleine tot medium golven. Het board
brengt F2 weer helemaal terug bij zijn
roots van Fun & Function, en wat dat
betreft is het inderdaad heel logisch.
Het board moet in het voorjaar van
2014 in de winkel liggen, we houden je
Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar holland@ en vertel ze waarom jij de slalom pro van de
Facebook.com/Point7BeneluxFacebook.com/Point7Benelux
LIVE LIVE LIVE LIFE LIFE LIFE LIKE ALIKE ALIKE SL
ALO
M
LIVE SL
ALO
M
LIVE LIFE
SLA
LOM
LIFE LIKE SL
ALO
M
LIKE PROLIFE
PROLIFE
LIKE PROLIKE
POTE
NTI
AA
LPO
TEN
TIA
AL
Legendarisch
PSST! FILMPJE KIJKEN?Meer Marshall Islands op pagina 34
16-21_strandjutten_03.indd 17 20-09-13 13:45
18
FUTUREFIT
ONMOGELIJK
Zal er deze herfst dan eindelijk een opvolger komen van nog altijd heersende Nederlands kampioen wave Nikaj Droop? Als het aan Watersport Vereniging Zandvoort lig wel: zij organiseren in samenwerking met de Nederland-se Vereniging van Wedstrijdsurfers het Open Nederlands Kampioenschap Wave 2013. Het event zal plaatsvin-den op 19 en 20 oktober, met het weekend van 26 en 27 oktober als back-up. Plaats van handelen is het strand voor het clubgebouw van de Watersport Vereniging in Zandvoort. Naast het NK wordt er ook een downwinder georganiseerd waar elke enthousiaste wavende windsurfer aan mee kan doen. Informatie over beide events vind je op wvzandvoort.nl of door de Facebookpagina ONKWave2013 te liken.
Toen Starboard in 2008 de eerste Futura introduceerde, werden de boards aangekondigd als ‘impossi-ble engineering’. Het 15% dunnere profi el en de bredere outline maak-ten de boards stabiel bij weinig wind en extreem snel en krachtig bij meer wind. De dunnere shape zorgde bovendien voor betere gij-peigenschappen en meer controle. Fast forward zes jaar en de Futura heeft niets van zijn aantrekkings-kracht verloren. Nieuwe cutaways en diepe deck concaves maken de Futura sneller dan ooit tevoren, het grote aantal voetbandposities maakt dat je altijd de juiste positie kunt vinden. Toegankelijk en comfor-tabel waar nodig, tegen topsnel-heid als je het wilt: de range van zes shapes biedt iedere sportieve freerider een uitdaging en stelt ze in kans hun grenzen te verleggen. Mocht die grens toch bereikt wor-den is er altijd nog de iSonic, het board waarmee Menegatti, Van der Steen en Dunkerbeck hun strepen trekken. Vergeleken met de Futura is de iSonic explosiever en sneller, de boards verlangen hiervoor wel meer input van de rider. Voor 2014 zijn de boards korter, breder en dunner geworden en kregen ze nieuwe cutaway designs voor een grotere windrange, extra controle, betere acceleratie en een hogere topspeed. fox-sports.nl
OPEN NK WAVE
De basisfi losofi e van C-Skins
is het ontwikkelen van de beste
surf wetsuits op de planeet. De
Session 5x4x3 Winter Wetsuit
doet er alles aan om deze be-
lofte waar te maken. Zo is er ge-
bruikgemaakt van lichtgewicht
ultrastretch C-fl ex neopreen
met poly pro lining, is het pak
uitgevoerd met vernieuwde
powerseams (50% lichter dan
liquid tape) en zorgt de future
fi t voor een maximale perfor-
mance, functionaliteit en een
hoog draagcomfort. De enigma
back zip met barrier system en
de super seal O-ring glideskin
kraag zorgen ervoor dat er zo
min mogelijk water naar binnen
kan, durofl ex kniepanelen mak-
en de Session extra duurzaam.
Prijs: € 279,99. c-skins.com
Het afgelopen jaar heeft de AC-1 in handen van Alberto Menegatti bewe-
zen een van de snelste racezeilen ter wereld te zijn, de nieuwe AC-1 2K14
is de evolutie van dit zeil en nu ook beschikbaar voor het grote publiek.
Acht latten en vier cambers ondersteunen het profi el van Point-7’s top
racezeil, dat uiteraard is uitgevoerd in het karakteristieke zwarte UV-be-
stendige monofi lm. Voor 2014 werd het zeil door mastertuner Menegatti
getweakt voor een nog hogere performance, acceleratie en topsnelheid, de
boterzachte rotatie krijg je er gratis bij. De AC-1 komt in acht maten van
5,0 tot 9,9 m2, prijzen beginnen bij € 779,-. nederland.point-7.com
MASTERTUNER
ULTRAGeïnspireerd door de superlichte maximum performance Firelight is Hot Sails Maui ook met de masten aan de slag gegaan. De nieuwe Ultra masten zijn een halve kilo lichter dan de oude Hotrods en fl exen 2,5 x zo snel door gebruik van het allerbeste prepreg carbon. Doordat er met een kleine Europese mastenbouwer wordt gewerkt zijn de masten echte preci-siewerkjes geworden; elke mast die de deur uitgaat heeft exact de curve zoals bedoeld door de ontwerper. De Ultra is verkrijgbaar in RDM in de maten 340 tot 490 cm, prijzen gaan van € 639,- tot € 819,-. zuidwest6.nl
LICHT LICHT ULTRALICHT ULTRA
16-21_strandjutten_03.indd 18 20-09-13 13:46
19
MASTERTUNER
DRIVEDe Blacktip is Simmers ultralichte vierlatten wavezeil, ontwikkeld
voor een optimale performance met multifi n boards. De compacte
outline geeft het zeil een easy handling en een hoge manoeuvreer-
baarheid, de kevlar stretch control lijnen en geoptimaliseerde
latten lay-out zorgen ervoor dat het profi el nog beter vastgehou-
den wordt. Om de handling te verbeteren heeft de top van het zeil
het speciale lichte Q-ply zeildoek gekregen, het onderste gedeelte
is gemaakt van extra sterk x-ply voor verhoogde duurzaamheid.
De korte giek heeft een lage clew die zorgt voor een meer recht-
opstaande stance, de mastslurf is iets breder gemaakt voor meer
front end drive. De Blacktip is verkrijgbaar in tien maten van 3,4
tot 5,9 m2 vanaf € 609,-. windgear.nl
GEELPLASTIC
K4 Fins zijn ontstaan tijdens het
golfsurfen, toen Engelsman Steve
Thorpe zich afvroeg of hij het ma-
noeuvreerbare, snelle en losse vaar-
gevoel dat hij had niet kon vertalen
naar het windsurfen. Zijn achter-
grond in fl uid dynamics gecombi-
neerd met de plasticfabriek van zijn
vader betekende de geboorte van
een nieuw soort vin gemaakt van
plastic. En niet zomaar plastic: het
OptoFlex materiaal is een nauwkeu-
rig gemanipuleerde hars met de per-
fecte fl exeigenschappen voor wind-
surfen. Bijkomend voordeel van
dit materiaal is dat de vinnen zeer
licht, responsief, duurzaam én rela-
tief goedkoop zijn. Inmiddels zijn de
gele vinnetjes een bekend verschijn-
sel in windsurfl and, en pro’s als Gra-
ham Ezzy zweren bij het fl exende
plastic onder hun waveboardje. K4
vinnen zijn er in ontelbare soorten
en maten, check zuidwest6.nl voor
optimaal advies over het juiste setje.
SOULSHOPwww.soulwebshop.nlIn de Soul Shop kun je de nieuwste fi lms, kleding, accessoires en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 60.21.22.082 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de fi lm(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.soulwebshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!
KITE & WINDSURF GUIDE EUROPE OF WORLD
€ 44,95
HANGAIR WETSUITDRYER
€ 59,95
LOGOSYS (B)GT31 GPS
GT31 € 139,95 en BGT31 (Bluetooth) € 179,95
NORTHCORE SEAT COVER
€ 34,95 (enkel) € 44,95 (dubbel)
16-21_strandjutten_03.indd 19 20-09-13 13:46
18
FUTUREFIT
ONMOGELIJK
Zal er deze herfst dan eindelijk een opvolger komen van nog altijd heersende Nederlands kampioen wave Nikaj Droop? Als het aan Watersport Vereniging Zandvoort lig wel: zij organiseren in samenwerking met de Nederland-se Vereniging van Wedstrijdsurfers het Open Nederlands Kampioenschap Wave 2013. Het event zal plaatsvin-den op 19 en 20 oktober, met het weekend van 26 en 27 oktober als back-up. Plaats van handelen is het strand voor het clubgebouw van de Watersport Vereniging in Zandvoort. Naast het NK wordt er ook een downwinder georganiseerd waar elke enthousiaste wavende windsurfer aan mee kan doen. Informatie over beide events vind je op wvzandvoort.nl of door de Facebookpagina ONKWave2013 te liken.
Toen Starboard in 2008 de eerste Futura introduceerde, werden de boards aangekondigd als ‘impossi-ble engineering’. Het 15% dunnere profi el en de bredere outline maak-ten de boards stabiel bij weinig wind en extreem snel en krachtig bij meer wind. De dunnere shape zorgde bovendien voor betere gij-peigenschappen en meer controle. Fast forward zes jaar en de Futura heeft niets van zijn aantrekkings-kracht verloren. Nieuwe cutaways en diepe deck concaves maken de Futura sneller dan ooit tevoren, het grote aantal voetbandposities maakt dat je altijd de juiste positie kunt vinden. Toegankelijk en comfor-tabel waar nodig, tegen topsnel-heid als je het wilt: de range van zes shapes biedt iedere sportieve freerider een uitdaging en stelt ze in kans hun grenzen te verleggen. Mocht die grens toch bereikt wor-den is er altijd nog de iSonic, het board waarmee Menegatti, Van der Steen en Dunkerbeck hun strepen trekken. Vergeleken met de Futura is de iSonic explosiever en sneller, de boards verlangen hiervoor wel meer input van de rider. Voor 2014 zijn de boards korter, breder en dunner geworden en kregen ze nieuwe cutaway designs voor een grotere windrange, extra controle, betere acceleratie en een hogere topspeed. fox-sports.nl
OPEN NK WAVE
De basisfi losofi e van C-Skins
is het ontwikkelen van de beste
surf wetsuits op de planeet. De
Session 5x4x3 Winter Wetsuit
doet er alles aan om deze be-
lofte waar te maken. Zo is er ge-
bruikgemaakt van lichtgewicht
ultrastretch C-fl ex neopreen
met poly pro lining, is het pak
uitgevoerd met vernieuwde
powerseams (50% lichter dan
liquid tape) en zorgt de future
fi t voor een maximale perfor-
mance, functionaliteit en een
hoog draagcomfort. De enigma
back zip met barrier system en
de super seal O-ring glideskin
kraag zorgen ervoor dat er zo
min mogelijk water naar binnen
kan, durofl ex kniepanelen mak-
en de Session extra duurzaam.
Prijs: € 279,99. c-skins.com
Het afgelopen jaar heeft de AC-1 in handen van Alberto Menegatti bewe-
zen een van de snelste racezeilen ter wereld te zijn, de nieuwe AC-1 2K14
is de evolutie van dit zeil en nu ook beschikbaar voor het grote publiek.
Acht latten en vier cambers ondersteunen het profi el van Point-7’s top
racezeil, dat uiteraard is uitgevoerd in het karakteristieke zwarte UV-be-
stendige monofi lm. Voor 2014 werd het zeil door mastertuner Menegatti
getweakt voor een nog hogere performance, acceleratie en topsnelheid, de
boterzachte rotatie krijg je er gratis bij. De AC-1 komt in acht maten van
5,0 tot 9,9 m2, prijzen beginnen bij € 779,-. nederland.point-7.com
MASTERTUNER
ULTRAGeïnspireerd door de superlichte maximum performance Firelight is Hot Sails Maui ook met de masten aan de slag gegaan. De nieuwe Ultra masten zijn een halve kilo lichter dan de oude Hotrods en fl exen 2,5 x zo snel door gebruik van het allerbeste prepreg carbon. Doordat er met een kleine Europese mastenbouwer wordt gewerkt zijn de masten echte preci-siewerkjes geworden; elke mast die de deur uitgaat heeft exact de curve zoals bedoeld door de ontwerper. De Ultra is verkrijgbaar in RDM in de maten 340 tot 490 cm, prijzen gaan van € 639,- tot € 819,-. zuidwest6.nl
LICHT LICHT ULTRALICHT ULTRA
16-21_strandjutten_03.indd 18 20-09-13 13:46
19
MASTERTUNER
DRIVEDe Blacktip is Simmers ultralichte vierlatten wavezeil, ontwikkeld
voor een optimale performance met multifi n boards. De compacte
outline geeft het zeil een easy handling en een hoge manoeuvreer-
baarheid, de kevlar stretch control lijnen en geoptimaliseerde
latten lay-out zorgen ervoor dat het profi el nog beter vastgehou-
den wordt. Om de handling te verbeteren heeft de top van het zeil
het speciale lichte Q-ply zeildoek gekregen, het onderste gedeelte
is gemaakt van extra sterk x-ply voor verhoogde duurzaamheid.
De korte giek heeft een lage clew die zorgt voor een meer recht-
opstaande stance, de mastslurf is iets breder gemaakt voor meer
front end drive. De Blacktip is verkrijgbaar in tien maten van 3,4
tot 5,9 m2 vanaf € 609,-. windgear.nl
GEELPLASTIC
K4 Fins zijn ontstaan tijdens het
golfsurfen, toen Engelsman Steve
Thorpe zich afvroeg of hij het ma-
noeuvreerbare, snelle en losse vaar-
gevoel dat hij had niet kon vertalen
naar het windsurfen. Zijn achter-
grond in fl uid dynamics gecombi-
neerd met de plasticfabriek van zijn
vader betekende de geboorte van
een nieuw soort vin gemaakt van
plastic. En niet zomaar plastic: het
OptoFlex materiaal is een nauwkeu-
rig gemanipuleerde hars met de per-
fecte fl exeigenschappen voor wind-
surfen. Bijkomend voordeel van
dit materiaal is dat de vinnen zeer
licht, responsief, duurzaam én rela-
tief goedkoop zijn. Inmiddels zijn de
gele vinnetjes een bekend verschijn-
sel in windsurfl and, en pro’s als Gra-
ham Ezzy zweren bij het fl exende
plastic onder hun waveboardje. K4
vinnen zijn er in ontelbare soorten
en maten, check zuidwest6.nl voor
optimaal advies over het juiste setje.
SOULSHOPwww.soulwebshop.nlIn de Soul Shop kun je de nieuwste fi lms, kleding, accessoires en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 60.21.22.082 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de fi lm(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.soulwebshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!
KITE & WINDSURF GUIDE EUROPE OF WORLD
€ 44,95
HANGAIR WETSUITDRYER
€ 59,95
LOGOSYS (B)GT31 GPS
GT31 € 139,95 en BGT31 (Bluetooth) € 179,95
NORTHCORE SEAT COVER
€ 34,95 (enkel) € 44,95 (dubbel)
16-21_strandjutten_03.indd 19 20-09-13 13:46
20
TRAPEZETOUWTJES
1. DaKine Fixed Lines (20 tot 32 inch, € 23,-) 8-plait pre-stretched touw, high-density tube, non-slip boom pads. 2. Unifi ber Easy Vario (24-30 en 28-34 inch, € 34,95) gemakkelijk verstellen door extra grote vario loop. 3. Prolimit Adjustable Deluxe (24-28 en 28-32 inch, € 39,95) met roestvrijstalen klem voor gemakkelijk verstellen. 4. WindGear DeFix QL (van 20 tot 32 inch, € 19,-) Quick Loop easy-on-easy-off systeem, pre-stretched 8-plait touw, high-density tube. 5. NP Fixed (van 20 tot 32 inch, € 29,95) low stretch touw met tough colour tube cover.
1.
2.
3.
4.
5.
16-21_strandjutten_03.indd 20 20-09-13 13:46
21
HOOGTE&SNELHEID
Zeven latten, drie cambers, een smallere
mastslurf en verminderd gewicht: de Ram
F14 is een afgeslankte versie van North’s
worldcup racezeil Warp, en daarmee ui-
termate geschikt voor de sportieve freeri-
ders die wel de topsnelheid maar niet het
ongemak van een slalomzeil willen. Het
zeil profi teert volop van features als het
independent shaping concept (afzonderlijke
3D profi elen voor body en mastslurf voor
een verbeterde windrange), de twin trim clew (twee zeilogen voor
extra trimopties), en de moderate cutaway clew (verminderde fl ex en
openen van de crossbatten voor meer power en directe acceleratie). De
Ram F14 is er van 5,2 tot 9,3 m2, prijzen gaan van € 795,- tot € 925,-.
north-windsurf.com
NEXKIN
ION komt deze herfst met een
nieuwe revolutionaire neo-
preensoort genaamd Nexkin
die de voordelen van single
lined neopreen (warmte en
anti windchill) combineert
met die van double lined pak-
ken (fl exibiliteit en duurzaam-
heid). Het geheim zit hem in
de fl interdunne doch slijtvaste
rubberen coating, die ervoor
zorgt dat de pakken geen wa-
ter opnemen. Het resultaat
is een fl exibel en warm pak,
met een zeer hoge duurzaam-
heid. Het exclusieve neopreen
wordt toegepast in de Quan-
tum Nexkin Semidry 5/4, de
Strike Nexkin Semidry 5/4 en
de Onyx Nexskin Semidry 4/3.
Prijzen vanaf € 549,-
ion-products.com
Angulo is een merk met veel karakter, veel geschiedenis en vooral veel passie. No nonsense producten die gewoon goed werken, sterk zijn en ook een beetje betaalbaar blijven. De singlefi n Chango is een perfecte af-spiegeling van deze fi losofi e: wat langer en daarmee comfortabeler dan de meeste andere waveboards, wendbaar en snel, makkelijk aan de wind en snel in plané. De range is een evolutie van de shapes waarmee Josh Angulo het evenement op Punta Preta twee keer op zijn naam schreef en ideaal voor Nederlandse omstandigheden. De Chango is er in maar liefst zeven maten van 67 tot 109 liter en kost € 1.499,-. Een keertje uitproberen? De An-gulo Wind Powered Test Tour trekt door heel Noordwest-Europa om zoveel mogelijk mensen op een Angulo board te zetten. Check facebook.com/anguloboards om te zien wanneer ze bij jou in de buurt zijn.
De nieuwe TwinTips van RRD zijn het resultaat van zes maanden non-stop ontwikkeling, bloed, zweet en tranen, testen, schaven en veel, heel veel spaghetti eten. Om tot V3 van dit freestylefenomeen te ko-men, werden de laatste moves geanalyseerd, waarna Roberto en co erachter kwamen dat twee aspecten echt molto importante waren: hoogte en snelheid. De ontwikkeling richtte zich dan ook op het ver-beteren van de pop (kortere shapes) en topspeed (smallere outline). De boards werden bovendien wat dikker en kregen een superscherpe rail bij de tail om het landen van extreme moves gemakkelijker te maken en de planeereigenschappen te behouden. De TwinTip LTD V3 is er in 91 en 101 liter en kost € 1.999. windgear.nl
Singlefi n
RAM KOERS
16-21_strandjutten_03.indd 21 20-09-13 13:47
20
TRAPEZETOUWTJES
1. DaKine Fixed Lines (20 tot 32 inch, € 23,-) 8-plait pre-stretched touw, high-density tube, non-slip boom pads. 2. Unifi ber Easy Vario (24-30 en 28-34 inch, € 34,95) gemakkelijk verstellen door extra grote vario loop. 3. Prolimit Adjustable Deluxe (24-28 en 28-32 inch, € 39,95) met roestvrijstalen klem voor gemakkelijk verstellen. 4. WindGear DeFix QL (van 20 tot 32 inch, € 19,-) Quick Loop easy-on-easy-off systeem, pre-stretched 8-plait touw, high-density tube. 5. NP Fixed (van 20 tot 32 inch, € 29,95) low stretch touw met tough colour tube cover.
1.
2.
3.
4.
5.
16-21_strandjutten_03.indd 20 20-09-13 13:46
21
HOOGTE&SNELHEID
Zeven latten, drie cambers, een smallere
mastslurf en verminderd gewicht: de Ram
F14 is een afgeslankte versie van North’s
worldcup racezeil Warp, en daarmee ui-
termate geschikt voor de sportieve freeri-
ders die wel de topsnelheid maar niet het
ongemak van een slalomzeil willen. Het
zeil profi teert volop van features als het
independent shaping concept (afzonderlijke
3D profi elen voor body en mastslurf voor
een verbeterde windrange), de twin trim clew (twee zeilogen voor
extra trimopties), en de moderate cutaway clew (verminderde fl ex en
openen van de crossbatten voor meer power en directe acceleratie). De
Ram F14 is er van 5,2 tot 9,3 m2, prijzen gaan van € 795,- tot € 925,-.
north-windsurf.com
NEXKIN
ION komt deze herfst met een
nieuwe revolutionaire neo-
preensoort genaamd Nexkin
die de voordelen van single
lined neopreen (warmte en
anti windchill) combineert
met die van double lined pak-
ken (fl exibiliteit en duurzaam-
heid). Het geheim zit hem in
de fl interdunne doch slijtvaste
rubberen coating, die ervoor
zorgt dat de pakken geen wa-
ter opnemen. Het resultaat
is een fl exibel en warm pak,
met een zeer hoge duurzaam-
heid. Het exclusieve neopreen
wordt toegepast in de Quan-
tum Nexkin Semidry 5/4, de
Strike Nexkin Semidry 5/4 en
de Onyx Nexskin Semidry 4/3.
Prijzen vanaf € 549,-
ion-products.com
Angulo is een merk met veel karakter, veel geschiedenis en vooral veel passie. No nonsense producten die gewoon goed werken, sterk zijn en ook een beetje betaalbaar blijven. De singlefi n Chango is een perfecte af-spiegeling van deze fi losofi e: wat langer en daarmee comfortabeler dan de meeste andere waveboards, wendbaar en snel, makkelijk aan de wind en snel in plané. De range is een evolutie van de shapes waarmee Josh Angulo het evenement op Punta Preta twee keer op zijn naam schreef en ideaal voor Nederlandse omstandigheden. De Chango is er in maar liefst zeven maten van 67 tot 109 liter en kost € 1.499,-. Een keertje uitproberen? De An-gulo Wind Powered Test Tour trekt door heel Noordwest-Europa om zoveel mogelijk mensen op een Angulo board te zetten. Check facebook.com/anguloboards om te zien wanneer ze bij jou in de buurt zijn.
De nieuwe TwinTips van RRD zijn het resultaat van zes maanden non-stop ontwikkeling, bloed, zweet en tranen, testen, schaven en veel, heel veel spaghetti eten. Om tot V3 van dit freestylefenomeen te ko-men, werden de laatste moves geanalyseerd, waarna Roberto en co erachter kwamen dat twee aspecten echt molto importante waren: hoogte en snelheid. De ontwikkeling richtte zich dan ook op het ver-beteren van de pop (kortere shapes) en topspeed (smallere outline). De boards werden bovendien wat dikker en kregen een superscherpe rail bij de tail om het landen van extreme moves gemakkelijker te maken en de planeereigenschappen te behouden. De TwinTip LTD V3 is er in 91 en 101 liter en kost € 1.999. windgear.nl
Singlefi n
RAM KOERS
16-21_strandjutten_03.indd 21 20-09-13 13:47
22
Freeriding on steroids, dat is hoe Tabou zijn Speedster omschrijft. De boards geven het beste van twee werelden en mixen de topsnelheid van een slalomboard met de hand-ling van een freerider. De brede shapes hebben een smalle tail voor een gemakkelijkere ride, een goede acceleratie en hoge eindsnelheid. Nieuw is de 79, die een nieuwe out-line, rocker, bodemshape en cut-outs kreeg. De outline is geïnspireerd op worldcup slalomboard Manta, maar heeft een veel smallere tail voor een makkelijkere handling. Een keur aan voetbandopties zorgen ervoor dat je altijd de juiste set-up kunt vinden. De Speedster is er in zes maten van 100 tot 148 liter en is leverbaar als standaard (€ 1.599,-) en extralichte en stijve LTD uitvoering (€ 1.999,-). tabou-boards.com
Voor alle show-offs (of gewoon je vader) heeft
Mystic de nieuwe Crossfi re dit jaar van een wel
heel opvallende look voorzien. De kleurencombi’s
army/lime en purple/orange gaan ervoor zorgen
dat je gaat varen like it’s 1999, maar dan wel met
een comfort en warmte die helemaal 2014 zijn.
Toekomstmuziek? Welnee, de Crossfi re ligt nu in
de winkel voor € 249,95.
mysticboarding.com
‘Gewoon een lomp goeie carbongiek’, zegt importeur Bert den Boer als we hem vra-
gen naar Gaastra’s nieuwe stuk zwart goud. Het kostte drie jaar ontwikkeling en een
paar grijze haren bij teamrider en tester Ross Williams, maar in samenwerking met het
Italiaanse Italica is Gaastra nu overtuigd de jackpot gepakt te hebben. De 100% car-
bon giek is er in twee maten voor wave en freestyle, waarbij de grotere 150-210 een wat
bredere outline heeft. ‘Dit is perfect voor uit de kluiten gewassen Hollanders, omdat
ze het zeil nu wat boller kunnen varen’, aldus De Boer, die hem zelf ook heeft. Vanaf
180 cm is de giek volledig gericht op racen, met een oversized eindstuk en ingebouwde
katrollen voor trimmen tijdens het varen. Prijzen beginnen bij € 699,- voor de 140-190
en lopen door tot € 1.399,- voor de 220-270 racevariant. gaastra.com
Severne’s snelle freerider NCX is gebaseerd op het raceprogramma van het Australische zeilenmerk, en kreeg een gereduceerde as-pectratio, een strakkere leech en hogere zeilspanning voor een hoge performance zon-der het gebruik van cambers. Voor 2014 is de twist in de top vergroot, het zeil ligt ge-balanceerd in de hand en heeft een zachte handling voor een comfortabele stance in vlagen en chop. Spider fi bre in de outline maakt het zeil extra duurzaam, de drop-ped clew met dubbel zeiloog zorgt voor een goede hand-ling en een grote windrange. De NCX is er van 5,5 tot 9,0 vierkante meter, prijzen lopen van € 619,- tot € 739,-. fox-sports.nl
No Cam LOMPGOED
DOPINGZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe ZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe
Tabou zijn Speedster omschrijft. De ZONDAARSTabou zijn Speedster omschrijft. De
ALLESALLESKUNNERKUNNER
De Fusion is Pryde’s lichte alleskunner met vijf latten en een compacte outline. Net als zijn radicale broertjes voor in de golven is de Fusion voorzien van Forceline panelen in de tack en clew die de krachten in het zeil opvangen, gecombineerd met de Armour Web constructie maken deze naadloze panelen de zeiler sterker, rekvaster en nog lichter. De lichte en vergevingsgezinde handling maakt de Fusion eenvoudig te varen, met het drukpunt onderin dicht bij de rider. De zeilen uit de range zijn getuned naar gelang hun maat: een lage aspect ratio en lage voet voor de grote maten zodat ze optimaal preste-ren in lichtweer, en een hogere voet en aspect ratio voor meer manoeuvreerbaarheid bij de kleine maten. Naast de standaard uitvoering is het zeil ook verkrijgbaar als Fusion HD met een volledige dyneema x-ply constructie voor een ultieme duurzaamheid. De gehele range van 4,9 tot 7,2 m2 is te varen op een enkele mast en giek, prijzen beginnen bij € 619,-. neilpryde.com
COLOURBLOCKING
16-21_strandjutten_03.indd 22 20-09-13 13:47
en kies een van deze welkomst-geschenken
Surf naar soulonline.nl of mail naar [email protected] en sluit je abonnement af!
Ben je al abonnee? Surf dan naar soulwebshop.nl, klik op abonnee-acties en bekijk de aanbiedingen die we voor jou als trouwe abonnee hebben.
WORD ABONNEE
5x Motion +Matmaz jacket samen voor maar € 99,75 (winkelwaarde € 220,-) Deze superwarme neopreen jas houdt je lekker warm tussen je sessies door!
5x Motion + omkleed poncho samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-) Gemaakt van warme badstof, superwarm bij het omkleden.
5x Motion + wetsuitbag samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 26,-) Nooit meer een zeiknatte achter-bak in je auto.
5x Motion + FCS Roofracks samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-)Superhandig op trip om al je gear op je auto vast te maken.
5x Motion + Skywatch Xplorer1 windmeter samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 44,-) Altijd de juiste maat optuigen.
5x Motion + Reef Slippers samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 34,95)Comfortabele slipper van Reef.
5x Motion +
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam
01_01 Cover_01.indd 1
20-09-13 12:31
GRATISGRATIS
GRATISGRATIS
GRATISGRATIS
23_soul.indd 23 20-09-13 14:40
22
Freeriding on steroids, dat is hoe Tabou zijn Speedster omschrijft. De boards geven het beste van twee werelden en mixen de topsnelheid van een slalomboard met de hand-ling van een freerider. De brede shapes hebben een smalle tail voor een gemakkelijkere ride, een goede acceleratie en hoge eindsnelheid. Nieuw is de 79, die een nieuwe out-line, rocker, bodemshape en cut-outs kreeg. De outline is geïnspireerd op worldcup slalomboard Manta, maar heeft een veel smallere tail voor een makkelijkere handling. Een keur aan voetbandopties zorgen ervoor dat je altijd de juiste set-up kunt vinden. De Speedster is er in zes maten van 100 tot 148 liter en is leverbaar als standaard (€ 1.599,-) en extralichte en stijve LTD uitvoering (€ 1.999,-). tabou-boards.com
Voor alle show-offs (of gewoon je vader) heeft
Mystic de nieuwe Crossfi re dit jaar van een wel
heel opvallende look voorzien. De kleurencombi’s
army/lime en purple/orange gaan ervoor zorgen
dat je gaat varen like it’s 1999, maar dan wel met
een comfort en warmte die helemaal 2014 zijn.
Toekomstmuziek? Welnee, de Crossfi re ligt nu in
de winkel voor € 249,95.
mysticboarding.com
‘Gewoon een lomp goeie carbongiek’, zegt importeur Bert den Boer als we hem vra-
gen naar Gaastra’s nieuwe stuk zwart goud. Het kostte drie jaar ontwikkeling en een
paar grijze haren bij teamrider en tester Ross Williams, maar in samenwerking met het
Italiaanse Italica is Gaastra nu overtuigd de jackpot gepakt te hebben. De 100% car-
bon giek is er in twee maten voor wave en freestyle, waarbij de grotere 150-210 een wat
bredere outline heeft. ‘Dit is perfect voor uit de kluiten gewassen Hollanders, omdat
ze het zeil nu wat boller kunnen varen’, aldus De Boer, die hem zelf ook heeft. Vanaf
180 cm is de giek volledig gericht op racen, met een oversized eindstuk en ingebouwde
katrollen voor trimmen tijdens het varen. Prijzen beginnen bij € 699,- voor de 140-190
en lopen door tot € 1.399,- voor de 220-270 racevariant. gaastra.com
Severne’s snelle freerider NCX is gebaseerd op het raceprogramma van het Australische zeilenmerk, en kreeg een gereduceerde as-pectratio, een strakkere leech en hogere zeilspanning voor een hoge performance zon-der het gebruik van cambers. Voor 2014 is de twist in de top vergroot, het zeil ligt ge-balanceerd in de hand en heeft een zachte handling voor een comfortabele stance in vlagen en chop. Spider fi bre in de outline maakt het zeil extra duurzaam, de drop-ped clew met dubbel zeiloog zorgt voor een goede hand-ling en een grote windrange. De NCX is er van 5,5 tot 9,0 vierkante meter, prijzen lopen van € 619,- tot € 739,-. fox-sports.nl
No Cam LOMPGOED
DOPINGZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe ZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe
Tabou zijn Speedster omschrijft. De ZONDAARSTabou zijn Speedster omschrijft. De
ALLESALLESKUNNERKUNNER
De Fusion is Pryde’s lichte alleskunner met vijf latten en een compacte outline. Net als zijn radicale broertjes voor in de golven is de Fusion voorzien van Forceline panelen in de tack en clew die de krachten in het zeil opvangen, gecombineerd met de Armour Web constructie maken deze naadloze panelen de zeiler sterker, rekvaster en nog lichter. De lichte en vergevingsgezinde handling maakt de Fusion eenvoudig te varen, met het drukpunt onderin dicht bij de rider. De zeilen uit de range zijn getuned naar gelang hun maat: een lage aspect ratio en lage voet voor de grote maten zodat ze optimaal preste-ren in lichtweer, en een hogere voet en aspect ratio voor meer manoeuvreerbaarheid bij de kleine maten. Naast de standaard uitvoering is het zeil ook verkrijgbaar als Fusion HD met een volledige dyneema x-ply constructie voor een ultieme duurzaamheid. De gehele range van 4,9 tot 7,2 m2 is te varen op een enkele mast en giek, prijzen beginnen bij € 619,-. neilpryde.com
COLOURBLOCKING
16-21_strandjutten_03.indd 22 20-09-13 13:47
en kies een van deze welkomst-geschenken
Surf naar soulonline.nl of mail naar [email protected] en sluit je abonnement af!
Ben je al abonnee? Surf dan naar soulwebshop.nl, klik op abonnee-acties en bekijk de aanbiedingen die we voor jou als trouwe abonnee hebben.
WORD ABONNEE
5x Motion +Matmaz jacket samen voor maar € 99,75 (winkelwaarde € 220,-) Deze superwarme neopreen jas houdt je lekker warm tussen je sessies door!
5x Motion + omkleed poncho samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-) Gemaakt van warme badstof, superwarm bij het omkleden.
5x Motion + wetsuitbag samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 26,-) Nooit meer een zeiknatte achter-bak in je auto.
5x Motion + FCS Roofracks samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-)Superhandig op trip om al je gear op je auto vast te maken.
5x Motion + Skywatch Xplorer1 windmeter samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 44,-) Altijd de juiste maat optuigen.
5x Motion + Reef Slippers samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 34,95)Comfortabele slipper van Reef.
5x Motion +
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam
01_01 Cover_01.indd 1
20-09-13 12:31
GRATISGRATIS
GRATISGRATIS
GRATISGRATIS
23_soul.indd 23 20-09-13 14:40
24
Ich bin /
24_31-_paskowski3.indd 24 20-09-13 14:22
25
/ André Paskowski
Na een lang gevecht tegen kanker overleed André Paskowski 2 augustus jongstleden op 31-jarige leeftijd. André was een vriendelijk
en gepassioneerd mens, met een perfectionistische benadering van windsurfen en fi lmen. Hij werd twee keer Europees kampioen freestyle
en zijn windsurffi lms veranderden het gezicht van de sport.
We kunnen rouwen om zijn dood, maar ook zijn leven vieren. De momenten samen, de mooie beelden die hij achterliet. Vlak voordat hij overleed, deelde André zijn gedachten met ons. Over het leven, de liefde en de dingen die hem gelukkig maakten. Wijze woorden van
een jonge man die de hoop nooit opgaf.
ICH BINANDRÉ PASKOWSKI
levensraadDe beste raad die ik iemand kan geven is om
niet te hard tegen jezelf te zijn. Ik was altijd
streng tegen mezelf tijdens competities. Tegen
mezelf en ook tegen de jury. Ik liep over mensen
heen waarmee ik vrienden had kunnen zijn, ik
realiseerde het me gewoon niet. Ik was niet on-
vriendelijk, maar ik had meer geïntegreerd kun-
nen zijn, niet de buitenstaander die ik soms was.
De waarheid is dat ik voor de titel ging, altijd.
Ik was gefocust en vastberaden, niet de meest
vriendelijke combinatie. Ik probeerde niet alleen
de beste te zijn op het water, maar ook de volle-
dige controle te hebben. Ik was zo bezig met de
strijd en zette mezelf zo onder druk dat ik soms
blind was voor wat om me heen gebeurde. Het
probleem hiermee is dat je jezelf zo niet toestaat
een diepere band met anderen aan te gaan.
veranTwOOrdelijkheidIk voer mee in de top tien van de world tour, was
twee keer Europees kampioen. Maar samen met
succes komen ook nieuwe problemen en ang-
sten. Wat gebeurt er volgend jaar? Zijn er gevaar-
lijke nieuwe riders? Is er een nieuwe move die
ik niet kan leren? Een blessure? Ik was constant
bezorgd. Als je je leven baseert op competitie en
verder niks hebt ga je een lastig leven tegemoet.
Het leven van een professionele windsurfer zit
vol onzekerheden.
Ik zie de jonge gastjes hetzelfde doen als ik
deed. Scoren wordt het belangrijkste wat er is.
Ze zetten zichzelf onder enorme druk. Waarom?
Een paar euro’s? Status op het strand? Ze heb-
ben ook heus plezier, maar er zullen een paar
kids bij zitten die teveel onder druk komen te
staan. Zelfs de meest getalenteerde surfers ha-
len het niet als ze er niet al hun tijd en moeite
insteken. Mensen kunnen te ver gaan, over hun
24
Ich bin /
24_31-_paskowski3.indd 24 20-09-13 14:22
25
/ André Paskowski
Na een lang gevecht tegen kanker overleed André Paskowski 2 augustus jongstleden op 31-jarige leeftijd. André was een vriendelijk
en gepassioneerd mens, met een perfectionistische benadering van windsurfen en fi lmen. Hij werd twee keer Europees kampioen freestyle
en zijn windsurffi lms veranderden het gezicht van de sport.
We kunnen rouwen om zijn dood, maar ook zijn leven vieren. De momenten samen, de mooie beelden die hij achterliet. Vlak voordat hij overleed, deelde André zijn gedachten met ons. Over het leven, de liefde en de dingen die hem gelukkig maakten. Wijze woorden van
een jonge man die de hoop nooit opgaf.
ICH BINANDRÉ PASKOWSKI
levensraadDe beste raad die ik iemand kan geven is om
niet te hard tegen jezelf te zijn. Ik was altijd
streng tegen mezelf tijdens competities. Tegen
mezelf en ook tegen de jury. Ik liep over mensen
heen waarmee ik vrienden had kunnen zijn, ik
realiseerde het me gewoon niet. Ik was niet on-
vriendelijk, maar ik had meer geïntegreerd kun-
nen zijn, niet de buitenstaander die ik soms was.
De waarheid is dat ik voor de titel ging, altijd.
Ik was gefocust en vastberaden, niet de meest
vriendelijke combinatie. Ik probeerde niet alleen
de beste te zijn op het water, maar ook de volle-
dige controle te hebben. Ik was zo bezig met de
strijd en zette mezelf zo onder druk dat ik soms
blind was voor wat om me heen gebeurde. Het
probleem hiermee is dat je jezelf zo niet toestaat
een diepere band met anderen aan te gaan.
veranTwOOrdelijkheidIk voer mee in de top tien van de world tour, was
twee keer Europees kampioen. Maar samen met
succes komen ook nieuwe problemen en ang-
sten. Wat gebeurt er volgend jaar? Zijn er gevaar-
lijke nieuwe riders? Is er een nieuwe move die
ik niet kan leren? Een blessure? Ik was constant
bezorgd. Als je je leven baseert op competitie en
verder niks hebt ga je een lastig leven tegemoet.
Het leven van een professionele windsurfer zit
vol onzekerheden.
Ik zie de jonge gastjes hetzelfde doen als ik
deed. Scoren wordt het belangrijkste wat er is.
Ze zetten zichzelf onder enorme druk. Waarom?
Een paar euro’s? Status op het strand? Ze heb-
ben ook heus plezier, maar er zullen een paar
kids bij zitten die teveel onder druk komen te
staan. Zelfs de meest getalenteerde surfers ha-
len het niet als ze er niet al hun tijd en moeite
insteken. Mensen kunnen te ver gaan, over hun
26
Ich bin /
grenzen, soms zo ver dat ze ziek worden zoals ik.
Ik denk dat de bedrijven in het windsurfen hun
riders moeten sturen, ze erop moeten wijzen wat
er ná hun carrières komt. Ze moeten hun riders
beschermen als er iets fout gaat, als ze een bles-
sure hebben, et cetera. Ze hebben eigenlijk een
hele grote verantwoordelijkheid.
Tweede carrièreDe reden dat ik ben begonnen met filmen was
omdat ik mijn hand brak in 2004. Ik kon niet
windsurfen, maar had nog wel een boel promo-
tionele ideeën. Mijn blessure gaf me de kans
nieuwe facetten van de sport te ontdekken. Ik
maakte webclips, die steeds langer werden. Toen
besloot ik een échte film te maken. Four Di-
mensions was een enorm succes, met duizenden
pagina’s publiciteit in magazines en kranten. En
dat succes kon gebeuren omdat ik niet kon va-
ren! Ironisch en leuk tegelijk. Het was de stap
naar een tweede carrière. Niets hiervan stond in
mijn contracten, maar ik deed het om een gro-
tere rol in het team te spelen, minder vervang-
baar te zijn dan anderen. Ik wist dat als ik eruit
zou vliegen ik me mijn levensstijl niet meer kon
veroorloven.
dilemma’sHet succes van mijn films maakte dat ik nieuwe
vragen in mijn hoofd kreeg. Over mijn verande-
rende leven. Moest ik minder filmen en gewoon
de windsurfer zijn? Of me juist volledig richten op
de promotie? Ik probeerde beide te doen op het
hoogste niveau, en op het hoogtepunt deed ik het
filmen, de productie, financiering en promotie van
Four Dimensions én surfte ik in de PWA en EFPT
tour. Om eerlijk te zijn was ik niet verbaasd toen ik
ziek werd. Ik ging ver over mijn grenzen heen. Ik
heb echt teveel gevraagd van mijn lichaam, ik was
moe en ging maar door. Ik was nooit thuis, nam
nooit eens een pauze. Na de world cup in Sylt was
ik meestal een weekje bij mijn ouders om mijn kle-
ren te wassen en mijn administratie te doen, daar-
na ging ik naar Venezuela of Brazilië, gevolgd door
Hawaii en van daaruit was het op naar Podersdorf
voor het begin van een nieuwe tour. Zo deed ik het
zeven jaar lang. Hoe kun je dat volhouden, dat is
gestoord!
Het jaar voordat ik erachter kwam dat ik ziek was,
voelde ik me al ziek. Ook mentaal. Ik was niet ge-
motiveerd, voelde me lusteloos. Mijn hoofd zat
vol met vragen. Wat komt er na het windsurfen?
Waar ga ik heen? Moet ik gaan studeren, terug
verhuizen naar Hamburg? Ik was mijn richting
kwijt en ongerust over de toekomst. Ik was suc-
cesvol geweest de laatste jaren, had twee Europe-
se titels gewonnen en stond in de top tien bij de
PWA, maar ik ben niet dom. Ik wist: dit gaat niet
altijd zo door. Al dat nadenken en piekeren kan
je echt uitputten. Ik had niet eens meer zin om te
varen. Ik was nog steeds altijd weg, maar bracht
meer tijd door in het nachtleven dan op het wa-
ter overdag. Een enorm verschil met het begin,
toen ik makkelijk zeven uur op een dag op het
water stond, twintig nieuwe moves leerde in één
seizoen. Dat gevoel had ik verloren.
Toen ik hoorde dat ik ziek was stortte mijn zorg-
vuldig opgebouwde wereldje in één keer hele-
maal in. Het relativeerde alles en mijn hele focus
veranderde. Beter worden werd mijn enige doel.
Mijn gezondheidsituatie bracht paradoxaal ge-
noeg ook het vuur terug. Wanneer ik maar kon
27
/ André Paskowski
en het fysiek mogelijk was ging ik windsurfen,
ik stond weer hele dagen op het water. Ik had
zoveel plezier in het windsurfen en suppen, ik
wilde gewoon niet stoppen. Ik beleefde de sport
ook op een hele nieuwe manier. In Jericoacoara,
waar ik tot die tijd maanden aan een stuk door
had gebracht, stond ik vroeg op voor een SUP-
sessie in het ochtendlicht, in plaats van uit te sla-
pen en brak mijn dag te beginnen. Het was een
totaal ander gevoel en iets wat ik zeven jaar lang
niet meegemaakt had. Zonder mijn ziekte had
ik waarschijnlijk nog steeds hetzelfde gedaan als
mijn vrienden. Het klinkt misschien stom, maar
de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven ge-
bracht. Het heeft niet alleen maar dingen weg-
genomen.
de liefdeIk ontmoette mijn vriendin Carolina toen we
Magic Moments en Rewarded toonden op het
grote scherm in Brazilië vorig jaar. We klikten.
Meteen. We zijn niet alleen vriendje vriendin-
netje, we zijn beste vrienden, partners, in leven
en werk. Er is niet één gedachte die ik niet met
haar zou willen delen. Het interessante is: ik
denk niet dat ik haar vroeger had zien staan. En
zij mij ook niet. Ik was blind voor zoveel dingen
om me heen. Nu viel alles op zijn plaats, wij sa-
men, wat we leuk vonden, hoe we denken; ook al
zijn we in veel dingen ook heel verschillend. Zij
is gekker, meer extravert en zonder angst, waar
ik meer verlegen en voorzichtig ben. Noem het
Duitse Gründlichkeit versus Zuid-Amerikaanse
flair. Natuurlijk maakt mijn situatie alles meer
intens. Dit is misschien ook wel de reden dat we
zoveel voelen, zoveel praten. Zij doet wat geen
chemokuur of behandeling ooit voor elkaar kan
krijgen. We maken nooit ruzie. Waarom zou je
ruziemaken als dit alleen betekent dat je tijd sa-
men verliest?
windsurfen als life saverDe doktoren hebben altijd gezegd dat ik zonder
mijn getrainde lichaam en mentale focus nooit
zo lang zou hebben geleefd. Ik heb negen che-
mokuren gehad, bestralingen, drie longopera-
ties en drie buikoperaties. Ingrepen waar alles
wat het lichaam nodig heeft in stukken wordt
gesneden. Je hebt dan twee mogelijkheden: je
blijft in bed of gaat door. Doorgaan is nog moei-
lijker dan in bed blijven omdat elke keer dat je
er bijna bent, je de kans loopt het allemaal op
nieuw te moeten doen. Ik ben ervan overtuigd
dat mijn achtergrond als wedstrijdsurfer me ge-
holpen heeft zo ver te komen, me de wil geeft
deze ziekte te verslaan. Het is echt moeilijk om
zulk slecht nieuws om te zetten in iets positiefs,
dat is iets waar je als professioneel atleet al een
beetje in getraind bent.
OpenheidIk besloot vanaf het begin open te zijn over mijn
ziekte. De steun die ik kreeg op Facebook was
geweldig, het deed me beseffen dat het belang-
rijk was om mijn verhaal te delen. Ik heb een
paar berichten gekregen van mensen die ver-
telden dat ze naar de dokter waren gegaan voor
een check. Zelfs van mensen die uitvonden dat
ze kanker hadden! Dat is ongelooflijk. Ik was zo
bang om naar de dokter te gaan; als iemand me
destijds op een normale manier voorgelicht had,
was ik misschien wel veel eerder gegaan.
26
Ich bin /
grenzen, soms zo ver dat ze ziek worden zoals ik.
Ik denk dat de bedrijven in het windsurfen hun
riders moeten sturen, ze erop moeten wijzen wat
er ná hun carrières komt. Ze moeten hun riders
beschermen als er iets fout gaat, als ze een bles-
sure hebben, et cetera. Ze hebben eigenlijk een
hele grote verantwoordelijkheid.
Tweede carrièreDe reden dat ik ben begonnen met filmen was
omdat ik mijn hand brak in 2004. Ik kon niet
windsurfen, maar had nog wel een boel promo-
tionele ideeën. Mijn blessure gaf me de kans
nieuwe facetten van de sport te ontdekken. Ik
maakte webclips, die steeds langer werden. Toen
besloot ik een échte film te maken. Four Di-
mensions was een enorm succes, met duizenden
pagina’s publiciteit in magazines en kranten. En
dat succes kon gebeuren omdat ik niet kon va-
ren! Ironisch en leuk tegelijk. Het was de stap
naar een tweede carrière. Niets hiervan stond in
mijn contracten, maar ik deed het om een gro-
tere rol in het team te spelen, minder vervang-
baar te zijn dan anderen. Ik wist dat als ik eruit
zou vliegen ik me mijn levensstijl niet meer kon
veroorloven.
dilemma’sHet succes van mijn films maakte dat ik nieuwe
vragen in mijn hoofd kreeg. Over mijn verande-
rende leven. Moest ik minder filmen en gewoon
de windsurfer zijn? Of me juist volledig richten op
de promotie? Ik probeerde beide te doen op het
hoogste niveau, en op het hoogtepunt deed ik het
filmen, de productie, financiering en promotie van
Four Dimensions én surfte ik in de PWA en EFPT
tour. Om eerlijk te zijn was ik niet verbaasd toen ik
ziek werd. Ik ging ver over mijn grenzen heen. Ik
heb echt teveel gevraagd van mijn lichaam, ik was
moe en ging maar door. Ik was nooit thuis, nam
nooit eens een pauze. Na de world cup in Sylt was
ik meestal een weekje bij mijn ouders om mijn kle-
ren te wassen en mijn administratie te doen, daar-
na ging ik naar Venezuela of Brazilië, gevolgd door
Hawaii en van daaruit was het op naar Podersdorf
voor het begin van een nieuwe tour. Zo deed ik het
zeven jaar lang. Hoe kun je dat volhouden, dat is
gestoord!
Het jaar voordat ik erachter kwam dat ik ziek was,
voelde ik me al ziek. Ook mentaal. Ik was niet ge-
motiveerd, voelde me lusteloos. Mijn hoofd zat
vol met vragen. Wat komt er na het windsurfen?
Waar ga ik heen? Moet ik gaan studeren, terug
verhuizen naar Hamburg? Ik was mijn richting
kwijt en ongerust over de toekomst. Ik was suc-
cesvol geweest de laatste jaren, had twee Europe-
se titels gewonnen en stond in de top tien bij de
PWA, maar ik ben niet dom. Ik wist: dit gaat niet
altijd zo door. Al dat nadenken en piekeren kan
je echt uitputten. Ik had niet eens meer zin om te
varen. Ik was nog steeds altijd weg, maar bracht
meer tijd door in het nachtleven dan op het wa-
ter overdag. Een enorm verschil met het begin,
toen ik makkelijk zeven uur op een dag op het
water stond, twintig nieuwe moves leerde in één
seizoen. Dat gevoel had ik verloren.
Toen ik hoorde dat ik ziek was stortte mijn zorg-
vuldig opgebouwde wereldje in één keer hele-
maal in. Het relativeerde alles en mijn hele focus
veranderde. Beter worden werd mijn enige doel.
Mijn gezondheidsituatie bracht paradoxaal ge-
noeg ook het vuur terug. Wanneer ik maar kon
27
/ André Paskowski
en het fysiek mogelijk was ging ik windsurfen,
ik stond weer hele dagen op het water. Ik had
zoveel plezier in het windsurfen en suppen, ik
wilde gewoon niet stoppen. Ik beleefde de sport
ook op een hele nieuwe manier. In Jericoacoara,
waar ik tot die tijd maanden aan een stuk door
had gebracht, stond ik vroeg op voor een SUP-
sessie in het ochtendlicht, in plaats van uit te sla-
pen en brak mijn dag te beginnen. Het was een
totaal ander gevoel en iets wat ik zeven jaar lang
niet meegemaakt had. Zonder mijn ziekte had
ik waarschijnlijk nog steeds hetzelfde gedaan als
mijn vrienden. Het klinkt misschien stom, maar
de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven ge-
bracht. Het heeft niet alleen maar dingen weg-
genomen.
de liefdeIk ontmoette mijn vriendin Carolina toen we
Magic Moments en Rewarded toonden op het
grote scherm in Brazilië vorig jaar. We klikten.
Meteen. We zijn niet alleen vriendje vriendin-
netje, we zijn beste vrienden, partners, in leven
en werk. Er is niet één gedachte die ik niet met
haar zou willen delen. Het interessante is: ik
denk niet dat ik haar vroeger had zien staan. En
zij mij ook niet. Ik was blind voor zoveel dingen
om me heen. Nu viel alles op zijn plaats, wij sa-
men, wat we leuk vonden, hoe we denken; ook al
zijn we in veel dingen ook heel verschillend. Zij
is gekker, meer extravert en zonder angst, waar
ik meer verlegen en voorzichtig ben. Noem het
Duitse Gründlichkeit versus Zuid-Amerikaanse
flair. Natuurlijk maakt mijn situatie alles meer
intens. Dit is misschien ook wel de reden dat we
zoveel voelen, zoveel praten. Zij doet wat geen
chemokuur of behandeling ooit voor elkaar kan
krijgen. We maken nooit ruzie. Waarom zou je
ruziemaken als dit alleen betekent dat je tijd sa-
men verliest?
windsurfen als life saverDe doktoren hebben altijd gezegd dat ik zonder
mijn getrainde lichaam en mentale focus nooit
zo lang zou hebben geleefd. Ik heb negen che-
mokuren gehad, bestralingen, drie longopera-
ties en drie buikoperaties. Ingrepen waar alles
wat het lichaam nodig heeft in stukken wordt
gesneden. Je hebt dan twee mogelijkheden: je
blijft in bed of gaat door. Doorgaan is nog moei-
lijker dan in bed blijven omdat elke keer dat je
er bijna bent, je de kans loopt het allemaal op
nieuw te moeten doen. Ik ben ervan overtuigd
dat mijn achtergrond als wedstrijdsurfer me ge-
holpen heeft zo ver te komen, me de wil geeft
deze ziekte te verslaan. Het is echt moeilijk om
zulk slecht nieuws om te zetten in iets positiefs,
dat is iets waar je als professioneel atleet al een
beetje in getraind bent.
OpenheidIk besloot vanaf het begin open te zijn over mijn
ziekte. De steun die ik kreeg op Facebook was
geweldig, het deed me beseffen dat het belang-
rijk was om mijn verhaal te delen. Ik heb een
paar berichten gekregen van mensen die ver-
telden dat ze naar de dokter waren gegaan voor
een check. Zelfs van mensen die uitvonden dat
ze kanker hadden! Dat is ongelooflijk. Ik was zo
bang om naar de dokter te gaan; als iemand me
destijds op een normale manier voorgelicht had,
was ik misschien wel veel eerder gegaan.
28
Ich bin /
een nieuwe kijkMijn ziekte heeft mijn kijk op de wereld veran-
derd. Ik neem dingen lichter, realiseer me din-
gen waar ik vroeger gewoon langs was gelopen
zonder te kijken. Ik denk dat dit ook tot uiting
komt in mijn films. Het gaat me meer dan ooit
om artisticiteit. Muziek, kleur, acties en riders,
alles moet samenkomen en passen. Ik wil men-
sen inspireren door het beeld dat ik maak, niet
noodzakelijk door de bruutste actie. Ik ben ook
niet meer op zoek naar de perfecte triple forward
- hoewel dat best cool zou zijn - maar zoek in
plaats daarvan naar mooie beelden en prachtig
licht om onze actie lifestyle en de surfer vibe
over te brengen. Ik wil de mensen onderdompe-
len in het gevoel dat je hebt als je terugrijdt na
een goede sessie. Dit gevoel is niet alleen maar
‘ik heb een nieuwe move gedaan’, het is meer.
Op het water zijn en genieten van de elemen-
ten, een lekkere warme douche na het varen, een
barbecue en een biertje met vrienden bij zons-
ondergang.
Het perfectionisme blijft, ook met mijn ziekte.
Ik wil mijn video’s perfect maken. Ik wil al-
tijd meer, beter. Maar waarom eigenlijk? Zo-
dat mensen me mailen en zeggen ‘wow André,
nice video?’ Ik weet niet of dat een goede re-
den is. Ik wil een film maken omdat ík dat leuk
vind. Het zo maken als ik het wil, niet zoals ik
denk dat mensen het willen zien. Of mensen
me daarmee feliciteren zou me niets uit moe-
ten maken.
GeldHet beste advies dat mijn moeder me ooit gege-
ven heeft is: zoek maar uit wat goed voor jou is.
Dat ze me, toen ik zei dat ik professioneel wind-
surfer wilde worden, niet aan mijn haren naar de
universiteit heeft gesleept. Ik weet dat een boel
mensen worstelen met geld. Ik heb dit nooit ge-
had, ook al waren mijn ouders niet rijk. Ik heb
fantastische ouders en ze hebben me altijd on-
dersteund, maar wel binnen grenzen. En toch,
met kleine baantjes hier en daar lukte het me om
mezelf omhoog te werken. Ik zie veel mensen
denken dat ze geld nodig hebben om iets te be-
reiken. Maar het geld ligt op straat, je moet het
alleen zien te pakken. Als je creatief bent zullen
er altijd dingen op je pad komen. En van het een
komt het ander, als je maar hard genoeg je best
doet. Als je bereid bent hard te werken word je
beloond.
de buiTensTaanderOp de middelbare school was ik heel populair,
iedereen wilde naast me zitten. Toen ik begon
met windsurfen werd ik een beetje een buiten-
staander, omdat dit het enige was waar ik mee
bezig was. Mijn vrienden gingen voor het eerst
uit, werden dronken, kregen vriendinnetjes...
dit interesseerde me niet echt, ik wilde alleen
maar windsurfen. Als ik terugkijk heb ik in deze
belangrijke levensfase mezelf een beetje buiten
de groep geplaatst, ik heb dingen gemist. Het is
een vicieuze cirkel: je bent al een buitenstaander
door het windsurfen, sluit je nog meer op in het
windsurfen en wordt de totale outsider. Mensen
vinden het natuurlijk ook wel weer interessant.
Ik had een goed kleurtje, zongebleekte haren en
altijd goede verhalen.
Ik wist niet hoe ik met de aandacht om moest
gaan en werd waardoor soms gezien als arro-
29
/ André Paskowski
gant. Van buitenstaander werd ik zo eigenlijk een
verlegen persoon, wat ik daarvoor nooit was. Wat
willen ze van me? Ik wilde gewoon windsurfen.
Ik wilde ook wel een vriend zijn, maar had niet
de tijd om naar het café te gaan en bier te drin-
ken. Dit was de reden dat ik steeds minder con-
tact had met mensen uit mijn omgeving, totdat
ik nog maar een paar vrienden over had.
Ik was rusteloos, een week thuis in Hamburg
was al teveel voor me. Maar je sociale hechting
met thuis vervaagt als je zoals ik bijna altijd weg
bent. Ik ken bijna niemand meer in Hamburg.
Ik weet ook niet echt meer hoe ik in contact kan
komen met niet-windsurfers. Uitgaan, mensen
ontmoeten, een bioscoopje pakken... ik weet niet
hoe dat gaat. Ik kan naar El Yaque vliegen en een
gesprek aangaan met een totale vreemde die niet
eens dezelfde taal spreekt, maar in mijn eigen
land heb ik de aansluiting verloren.
Er wordt gezegd dat ik goed ben in feestvieren.
Wat is goed? Ik kan niet eens dansen. Met al-
cohol raakte mijn verlegenheid naar de achter-
grond. Het zorgde ervoor dat ik meer ontspan-
nen was, me veiliger voelde. Maar afgezien van
al het feesten ben ik altijd een serieus persoon
geweest. Tijdens de wedstrijden van de PWA en
de EFPT feestte ik alleen op de laatste avond.
Maar dan... (lacht) heel hard.
vriendenHet is makkelijk een bericht te sturen op Face-
book. Maar zie je mijn telefoon? Leeg, geen op-
roepen. Ik heb een paar vrienden hier in Ham-
burg. Carolina natuurlijk, mijn vader en moeder,
mijn neef. Ik vermoed dat een aantal van mijn
internationale vrienden niet goed om kan gaan
met mijn ziekte, of misschien zien ze de urgen-
tie niet. Dit komt denk ik ook omdat we in een
wereld leven die een en al fun is. Zonovergoten
stranden, wind, golven, mooie meisjes, feesten...
ziek zijn heeft geen plaats in die wereld.
Het is niet dat ze niet om me geven, we praatten
gewoon nooit over gevoelens. Het hebben van
kanker is zo echt en zo moeilijk, hoe ga je hier-
mee om? Om eerlijk te zijn kan ik het ze niet
echt kwalijk nemen. Ik denk dat ik hetzelfde zou
doen. We hebben nooit echt gepraat over seri-
euze zaken, of uiting gegeven aan onze diepere
gevoelens. Het ging altijd over welk zeil je ging
varen, welke move je ging doen en welk meisje
je wilde versieren. Zo ging het al tien jaar, ik kon
ook niet echt verwachten dat dingen van de ene
op de andere dag zouden veranderen omdat ik te
horen had gekregen dat ik kanker heb.
pijnSoms heb ik helemaal geen pijn, soms heel
veel, maar gelukkig heb ik nooit de pijn gehad
waarvan ik bang was dat ik het zou hebben. Ze
zeggen wel dat pijn gecreëerd wordt door het
lichaam om je te beschermen tegen schade. Ik
heb de laatste jaren een boel over mijn lichaam
en de verschillende typen pijn geleerd. Ik weet
wanneer de pijn met mijn ziekte te maken heeft
en wanneer niet. Ik weet wanneer het vanzelf
weer over gaat en wanneer ik naar het ziekenhuis
moet. Maar gelukkig is het er niet altijd. Er gaan
weken voorbij dat ik nergens last van heb, dat ik
kan sporten en reizen.
Soms is de pijn heel sterk. Als ik met Carolina
ben proberen we te ontspannen en praten we
over leuke dingen om er niet zo mee bezig te
28
Ich bin /
een nieuwe kijkMijn ziekte heeft mijn kijk op de wereld veran-
derd. Ik neem dingen lichter, realiseer me din-
gen waar ik vroeger gewoon langs was gelopen
zonder te kijken. Ik denk dat dit ook tot uiting
komt in mijn films. Het gaat me meer dan ooit
om artisticiteit. Muziek, kleur, acties en riders,
alles moet samenkomen en passen. Ik wil men-
sen inspireren door het beeld dat ik maak, niet
noodzakelijk door de bruutste actie. Ik ben ook
niet meer op zoek naar de perfecte triple forward
- hoewel dat best cool zou zijn - maar zoek in
plaats daarvan naar mooie beelden en prachtig
licht om onze actie lifestyle en de surfer vibe
over te brengen. Ik wil de mensen onderdompe-
len in het gevoel dat je hebt als je terugrijdt na
een goede sessie. Dit gevoel is niet alleen maar
‘ik heb een nieuwe move gedaan’, het is meer.
Op het water zijn en genieten van de elemen-
ten, een lekkere warme douche na het varen, een
barbecue en een biertje met vrienden bij zons-
ondergang.
Het perfectionisme blijft, ook met mijn ziekte.
Ik wil mijn video’s perfect maken. Ik wil al-
tijd meer, beter. Maar waarom eigenlijk? Zo-
dat mensen me mailen en zeggen ‘wow André,
nice video?’ Ik weet niet of dat een goede re-
den is. Ik wil een film maken omdat ík dat leuk
vind. Het zo maken als ik het wil, niet zoals ik
denk dat mensen het willen zien. Of mensen
me daarmee feliciteren zou me niets uit moe-
ten maken.
GeldHet beste advies dat mijn moeder me ooit gege-
ven heeft is: zoek maar uit wat goed voor jou is.
Dat ze me, toen ik zei dat ik professioneel wind-
surfer wilde worden, niet aan mijn haren naar de
universiteit heeft gesleept. Ik weet dat een boel
mensen worstelen met geld. Ik heb dit nooit ge-
had, ook al waren mijn ouders niet rijk. Ik heb
fantastische ouders en ze hebben me altijd on-
dersteund, maar wel binnen grenzen. En toch,
met kleine baantjes hier en daar lukte het me om
mezelf omhoog te werken. Ik zie veel mensen
denken dat ze geld nodig hebben om iets te be-
reiken. Maar het geld ligt op straat, je moet het
alleen zien te pakken. Als je creatief bent zullen
er altijd dingen op je pad komen. En van het een
komt het ander, als je maar hard genoeg je best
doet. Als je bereid bent hard te werken word je
beloond.
de buiTensTaanderOp de middelbare school was ik heel populair,
iedereen wilde naast me zitten. Toen ik begon
met windsurfen werd ik een beetje een buiten-
staander, omdat dit het enige was waar ik mee
bezig was. Mijn vrienden gingen voor het eerst
uit, werden dronken, kregen vriendinnetjes...
dit interesseerde me niet echt, ik wilde alleen
maar windsurfen. Als ik terugkijk heb ik in deze
belangrijke levensfase mezelf een beetje buiten
de groep geplaatst, ik heb dingen gemist. Het is
een vicieuze cirkel: je bent al een buitenstaander
door het windsurfen, sluit je nog meer op in het
windsurfen en wordt de totale outsider. Mensen
vinden het natuurlijk ook wel weer interessant.
Ik had een goed kleurtje, zongebleekte haren en
altijd goede verhalen.
Ik wist niet hoe ik met de aandacht om moest
gaan en werd waardoor soms gezien als arro-
29
/ André Paskowski
gant. Van buitenstaander werd ik zo eigenlijk een
verlegen persoon, wat ik daarvoor nooit was. Wat
willen ze van me? Ik wilde gewoon windsurfen.
Ik wilde ook wel een vriend zijn, maar had niet
de tijd om naar het café te gaan en bier te drin-
ken. Dit was de reden dat ik steeds minder con-
tact had met mensen uit mijn omgeving, totdat
ik nog maar een paar vrienden over had.
Ik was rusteloos, een week thuis in Hamburg
was al teveel voor me. Maar je sociale hechting
met thuis vervaagt als je zoals ik bijna altijd weg
bent. Ik ken bijna niemand meer in Hamburg.
Ik weet ook niet echt meer hoe ik in contact kan
komen met niet-windsurfers. Uitgaan, mensen
ontmoeten, een bioscoopje pakken... ik weet niet
hoe dat gaat. Ik kan naar El Yaque vliegen en een
gesprek aangaan met een totale vreemde die niet
eens dezelfde taal spreekt, maar in mijn eigen
land heb ik de aansluiting verloren.
Er wordt gezegd dat ik goed ben in feestvieren.
Wat is goed? Ik kan niet eens dansen. Met al-
cohol raakte mijn verlegenheid naar de achter-
grond. Het zorgde ervoor dat ik meer ontspan-
nen was, me veiliger voelde. Maar afgezien van
al het feesten ben ik altijd een serieus persoon
geweest. Tijdens de wedstrijden van de PWA en
de EFPT feestte ik alleen op de laatste avond.
Maar dan... (lacht) heel hard.
vriendenHet is makkelijk een bericht te sturen op Face-
book. Maar zie je mijn telefoon? Leeg, geen op-
roepen. Ik heb een paar vrienden hier in Ham-
burg. Carolina natuurlijk, mijn vader en moeder,
mijn neef. Ik vermoed dat een aantal van mijn
internationale vrienden niet goed om kan gaan
met mijn ziekte, of misschien zien ze de urgen-
tie niet. Dit komt denk ik ook omdat we in een
wereld leven die een en al fun is. Zonovergoten
stranden, wind, golven, mooie meisjes, feesten...
ziek zijn heeft geen plaats in die wereld.
Het is niet dat ze niet om me geven, we praatten
gewoon nooit over gevoelens. Het hebben van
kanker is zo echt en zo moeilijk, hoe ga je hier-
mee om? Om eerlijk te zijn kan ik het ze niet
echt kwalijk nemen. Ik denk dat ik hetzelfde zou
doen. We hebben nooit echt gepraat over seri-
euze zaken, of uiting gegeven aan onze diepere
gevoelens. Het ging altijd over welk zeil je ging
varen, welke move je ging doen en welk meisje
je wilde versieren. Zo ging het al tien jaar, ik kon
ook niet echt verwachten dat dingen van de ene
op de andere dag zouden veranderen omdat ik te
horen had gekregen dat ik kanker heb.
pijnSoms heb ik helemaal geen pijn, soms heel
veel, maar gelukkig heb ik nooit de pijn gehad
waarvan ik bang was dat ik het zou hebben. Ze
zeggen wel dat pijn gecreëerd wordt door het
lichaam om je te beschermen tegen schade. Ik
heb de laatste jaren een boel over mijn lichaam
en de verschillende typen pijn geleerd. Ik weet
wanneer de pijn met mijn ziekte te maken heeft
en wanneer niet. Ik weet wanneer het vanzelf
weer over gaat en wanneer ik naar het ziekenhuis
moet. Maar gelukkig is het er niet altijd. Er gaan
weken voorbij dat ik nergens last van heb, dat ik
kan sporten en reizen.
Soms is de pijn heel sterk. Als ik met Carolina
ben proberen we te ontspannen en praten we
over leuke dingen om er niet zo mee bezig te
30
Ich bin /
ben om met mijn ouders door te brengen, na
mijn carrière en al het reizen. Door mijn ziekte
veranderde het concept tijd volledig. Ik heb mijn
ouders meegenomen op mijn reizen, ze de plek-
ken laten zien waar ik zoveel van hield. Ik wilde
ze door mijn ogen laten zien waarom ik zo hield
van het windsurfen, het reizen en het filmen. We
zijn twee keer naar Kaapstad geweest, hebben
gekampeerd op Sardinië en tijd doorgebracht in
Jeri. Ik ben zo blij dat ik dit heb kunnen doen,
dat ik me op tijd besefte dat dit belangrijk was.
Gewoon tijd met elkaar doorbrengen, praten. Ze
deel van mijn leven maken.
Ik maak me de meeste zorgen om mijn moeder.
Ik denk dat mijn vader uiteindelijk wel over mijn
dood heen zal komen, op de een of andere ma-
nier. Hij kijkt altijd vooruit, is altijd gemotiveerd
als ik een slecht resultaat krijg van de dokter, hij
is heel positief. Maar mijn moeder... ik denk dat
ze er kapot aan zal gaan. De gedachte hieraan
maakt me ongelooflijk verdrietig.
belOw The surfaceWindsurfen is mijn leven. Het stelt me in staat te
zijn, maar als ze er niet is, valt het me zwaar.
Met sterke pijn komen negatieve gevoelens en
gedachten, het is moeilijk om afgeleid te worden
en het maakt me bang. Er zijn zoveel dingen om
over na te denken, zoveel onzekerheden.
Soms droom ik over mijn eigen begrafenis. Ik
heb weken in het ziekenhuis doorgebracht, om-
ringd door mensen die op sterven lagen. Ik heb
zoveel gezien en geroken, crazy.
de dOOdIk denk vaak na over de toekomst. Ik stel me dan
ons huis voor, mijn ouders, en ik ben er niet.
Hoe zal het zijn? Zouden ze gelukkig zijn? Dit
is iets waar je heel realistisch over moet praten,
ook al zouden we het hele onderwerp het liefst
gewoon vergeten. Praten helpt. Ik heb veel ge-
sproken met de psycholoog van het ziekenhuis,
ik kon het goed met hem vinden. Hij vertelde
me dat zelfs als ik alles gaf, vocht en hoopte op
herstel, ik klaar moest zijn voor de dood. Hij zei:
‘Zeg wat je wilt zeggen en doe wat je wilt doen
en doe het nu, voordat het te laat is.’
Ik heb altijd gedacht dat ik genoeg tijd zou heb-
reizen en mijn hoofd te gebruiken. Ik zou ermee
kunnen stoppen en mijn tijd op de bank door-
brengen, maar wat zou ik daarmee winnen? Ik
denk dat het belangrijk is om mijn ziekte mij niet
te laten controleren, het leven moet doorgaan.
Ik wil deze lifestyle leven, en dat doe ik nu door
te filmen.
Het maken van mijn laatste film Below the Surf-
ace is een emotionele reis geweest. Maar mijn
ziekte en mijn nieuwe kijk op het leven hebben
de film rijker gemaakt dan al mijn vorige films.
Als ik niet de kans krijg de film te voltooien, zal
Carolina mijn werk voortzetten. Mijn laatste ca-
deau aan de windsurfwereld. Iets waar ik nu al
trots op kan zijn, omdat ik dan heb gemaakt wat
ik wilde maken. Wat ik hoop is dat het kijkers
inspireert om meer te gaan windsurfen, of het
eens te proberen. Mijn leven zonder windsurfen?
Ik kan me niet eens voorstellen hoe dat zou zijn
geweest.
31
/ André Paskowski
24_31-_paskowski3.indd 31 20-09-13 14:23
30
Ich bin /
ben om met mijn ouders door te brengen, na
mijn carrière en al het reizen. Door mijn ziekte
veranderde het concept tijd volledig. Ik heb mijn
ouders meegenomen op mijn reizen, ze de plek-
ken laten zien waar ik zoveel van hield. Ik wilde
ze door mijn ogen laten zien waarom ik zo hield
van het windsurfen, het reizen en het filmen. We
zijn twee keer naar Kaapstad geweest, hebben
gekampeerd op Sardinië en tijd doorgebracht in
Jeri. Ik ben zo blij dat ik dit heb kunnen doen,
dat ik me op tijd besefte dat dit belangrijk was.
Gewoon tijd met elkaar doorbrengen, praten. Ze
deel van mijn leven maken.
Ik maak me de meeste zorgen om mijn moeder.
Ik denk dat mijn vader uiteindelijk wel over mijn
dood heen zal komen, op de een of andere ma-
nier. Hij kijkt altijd vooruit, is altijd gemotiveerd
als ik een slecht resultaat krijg van de dokter, hij
is heel positief. Maar mijn moeder... ik denk dat
ze er kapot aan zal gaan. De gedachte hieraan
maakt me ongelooflijk verdrietig.
belOw The surfaceWindsurfen is mijn leven. Het stelt me in staat te
zijn, maar als ze er niet is, valt het me zwaar.
Met sterke pijn komen negatieve gevoelens en
gedachten, het is moeilijk om afgeleid te worden
en het maakt me bang. Er zijn zoveel dingen om
over na te denken, zoveel onzekerheden.
Soms droom ik over mijn eigen begrafenis. Ik
heb weken in het ziekenhuis doorgebracht, om-
ringd door mensen die op sterven lagen. Ik heb
zoveel gezien en geroken, crazy.
de dOOdIk denk vaak na over de toekomst. Ik stel me dan
ons huis voor, mijn ouders, en ik ben er niet.
Hoe zal het zijn? Zouden ze gelukkig zijn? Dit
is iets waar je heel realistisch over moet praten,
ook al zouden we het hele onderwerp het liefst
gewoon vergeten. Praten helpt. Ik heb veel ge-
sproken met de psycholoog van het ziekenhuis,
ik kon het goed met hem vinden. Hij vertelde
me dat zelfs als ik alles gaf, vocht en hoopte op
herstel, ik klaar moest zijn voor de dood. Hij zei:
‘Zeg wat je wilt zeggen en doe wat je wilt doen
en doe het nu, voordat het te laat is.’
Ik heb altijd gedacht dat ik genoeg tijd zou heb-
reizen en mijn hoofd te gebruiken. Ik zou ermee
kunnen stoppen en mijn tijd op de bank door-
brengen, maar wat zou ik daarmee winnen? Ik
denk dat het belangrijk is om mijn ziekte mij niet
te laten controleren, het leven moet doorgaan.
Ik wil deze lifestyle leven, en dat doe ik nu door
te filmen.
Het maken van mijn laatste film Below the Surf-
ace is een emotionele reis geweest. Maar mijn
ziekte en mijn nieuwe kijk op het leven hebben
de film rijker gemaakt dan al mijn vorige films.
Als ik niet de kans krijg de film te voltooien, zal
Carolina mijn werk voortzetten. Mijn laatste ca-
deau aan de windsurfwereld. Iets waar ik nu al
trots op kan zijn, omdat ik dan heb gemaakt wat
ik wilde maken. Wat ik hoop is dat het kijkers
inspireert om meer te gaan windsurfen, of het
eens te proberen. Mijn leven zonder windsurfen?
Ik kan me niet eens voorstellen hoe dat zou zijn
geweest.
31
/ André Paskowski
24_31-_paskowski3.indd 31 20-09-13 14:23
ECHTE MAN TEST
32
Jaws gesurft?
Chris: Nee, dat is echt een golf voor Jason, Levi
of Brawzinho, ik zal ze er de komende jaren nog
niet lastig vallen. 0
Sean: Nog niet! 0
Heb je wel eens met twee vrouwen
(of meer!) tegelijk in bed gelegen?
Chris: Moet dat als echte man? 0 (hij heeft een
punt, maar krijgt er geen)
Sean: Ja, en de eerste keer dat dit gebeurde was
met twee Nederlandse chicks haha! 1 (de eerste
keer? FML)
Lompste windsurfsloopactie ooit?
Chris: Zes masten in twee weken Gran Canaria. 1
Sean: Bij de Formula Worlds vorig jaar voer ik
uit met een 11 meter in 30 knopen wind en vier
meter golven op de Oostzee. Ik brak alles wat
ik had. Mijn board was volledig gespleten bij de
neus, het zeil aan fl arden en alle latten waren ge-
broken. 1
Maand achter elkaar pasta gegeten?
Chris: Geen maand, wel een week tijdens de laat-
ste PWA in Alaçatı. 0
Sean: Nee! Koolhydraten zijn de vijand! 0
Auto total loss gereden?
Chris: Mijn kleine VW Polo toen ik naar mijn lo-
cale snowboardspot reed. De weg was ijzig, de mu-
ziek stond te hard en ik nam de bocht te snel. 1
Sean: Nog geen krasje! 0
Boete van de wedstrijdleiding?
Chris: Ja, in Pozo in het begin van mijn slalom-
carrière. Ik had mijn mast gebroken in de slalom
area en niemand haalde me op. Het waaide 40+
knopen en ik lag een half uur te watertrappelen
SEANO’BRIEN
EINDSCORE
Een nipte overwinning van Hansel op Elvis met
10 tegen 9; punten die voor de afwisseling eens
niet met dubbele forwards en pasta’s maar met
boetes en arrestaties bij elkaar zijn gesprokkeld!
Een dikke pluim ook voor beide haaien (zie in-
houdspagina).
tussen de boeien terwijl de riders me om de oren
vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de
organisatie. 450 euro boete, bijna net zoveel als
het lidmaatschap van de PWA. 1
Sean: Geen boetes, maar ik ben wel een keer in
de cel beland tijdens een event! 0 (zie verderop)
surfen niet veel goed. 1
Sean: Yes to both. Dronken is het lastigst, als je
stoned bent heb je vooral zin om erin te springen
en wat rond te zwemmen. 1
Drinkwedstrijd met Björn Dunkerbeck?
Chris: Een paar drankjes, maar dan haak ik af. 0
Sean: Ja, de allereerste keer dat ik hem ontmoet-
te. Ik ben naar huis gekropen die nacht. 1
Opgepakt door de politie?
Chris: Ja, een nacht in de cel. Ik beledigde een
undercover politieagent op een feest en toen riep
hij zijn vriendjes erbij. Geen leuke ervaring. 1
Sean: Ja, drie dagen in de cel in Polen na een
crazy eventparty een paar jaar geleden! 1
Ergste windsurfblessure?
Chris: Geen echte blessures, wel harde crashes in
Pozo of op de speedstrip in Sotavento in Fuerte. 0
Sean: Een gebroken elleboog na een forward. 1
Hoogste bedrag aan overbagage?
Chris: 1.500 US dollar voor een vlucht van Viet-
nam naar Thailand. Voor 50 minuten vliegen!
Uiteindelijk betaalde ik 500 dollar voor vijf zwa-
re tassen. 1
Sean: 1.200 euro van Londen naar Australië,
maar daarvoor mocht ik wel acht tassen mee-
nemen. 1
CHRIS PRESSLER
Chris:
Ik lag een half uur te watertrappelen ter-wijl de riders me om de oren vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de organisatie: 450 euro boete
Heb je een bijnaam?
Chris: Elvis, vanwege mijn achternaam. 1
Sean: Hansel, vanwege mijn vele zonnebrillen. 1
Haai gezien tijdens het windsurfen?
Chris: Ja, in Fuerteventura vlak voor de start van
een race, naast Jesper Orth die net lag te water-
starten. Hij zag er groot uit, maar best vriende-
lijk. 1
Sean: In mijn hometown in Australië zie ik bijna
elke sessie wel een haai. Soms echt grote tijger-
en witte pointerhaaien. Het hoort erbij in OZ. 1
Dronken of stoned gewindsurft?
Chris: Vroeger in Griekenland of Fuerte na een
paar biertjes of met een kleine kater. Tegenwoor-
dig blijf ik dan liever op het strand, het doet mijn
32_echte_chris_sean.indd 32 20-09-13 13:21
FACEBOOK.NL/TELSTARSURF
TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO0341-553320 . INFO0341-553320 . [email protected]
OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00uZA & ZO 10.00u - 17.00u
STARBOARD / MYSTIC / ION
4 ALL SURFDEALS
2014 NEW ARRIVALS TELSTARSURF.NL
NORTH / NEILPRYDE / FANATIC / PROLIMIT
TS_SOULMag_230x282BS_SURF_sept 13.indd 1 10-09-13 14:42Untitled-2 1 12-09-13 17:07
ECHTE MAN TEST
32
Jaws gesurft?
Chris: Nee, dat is echt een golf voor Jason, Levi
of Brawzinho, ik zal ze er de komende jaren nog
niet lastig vallen. 0
Sean: Nog niet! 0
Heb je wel eens met twee vrouwen
(of meer!) tegelijk in bed gelegen?
Chris: Moet dat als echte man? 0 (hij heeft een
punt, maar krijgt er geen)
Sean: Ja, en de eerste keer dat dit gebeurde was
met twee Nederlandse chicks haha! 1 (de eerste
keer? FML)
Lompste windsurfsloopactie ooit?
Chris: Zes masten in twee weken Gran Canaria. 1
Sean: Bij de Formula Worlds vorig jaar voer ik
uit met een 11 meter in 30 knopen wind en vier
meter golven op de Oostzee. Ik brak alles wat
ik had. Mijn board was volledig gespleten bij de
neus, het zeil aan fl arden en alle latten waren ge-
broken. 1
Maand achter elkaar pasta gegeten?
Chris: Geen maand, wel een week tijdens de laat-
ste PWA in Alaçatı. 0
Sean: Nee! Koolhydraten zijn de vijand! 0
Auto total loss gereden?
Chris: Mijn kleine VW Polo toen ik naar mijn lo-
cale snowboardspot reed. De weg was ijzig, de mu-
ziek stond te hard en ik nam de bocht te snel. 1
Sean: Nog geen krasje! 0
Boete van de wedstrijdleiding?
Chris: Ja, in Pozo in het begin van mijn slalom-
carrière. Ik had mijn mast gebroken in de slalom
area en niemand haalde me op. Het waaide 40+
knopen en ik lag een half uur te watertrappelen
SEANO’BRIEN
EINDSCORE
Een nipte overwinning van Hansel op Elvis met
10 tegen 9; punten die voor de afwisseling eens
niet met dubbele forwards en pasta’s maar met
boetes en arrestaties bij elkaar zijn gesprokkeld!
Een dikke pluim ook voor beide haaien (zie in-
houdspagina).
tussen de boeien terwijl de riders me om de oren
vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de
organisatie. 450 euro boete, bijna net zoveel als
het lidmaatschap van de PWA. 1
Sean: Geen boetes, maar ik ben wel een keer in
de cel beland tijdens een event! 0 (zie verderop)
surfen niet veel goed. 1
Sean: Yes to both. Dronken is het lastigst, als je
stoned bent heb je vooral zin om erin te springen
en wat rond te zwemmen. 1
Drinkwedstrijd met Björn Dunkerbeck?
Chris: Een paar drankjes, maar dan haak ik af. 0
Sean: Ja, de allereerste keer dat ik hem ontmoet-
te. Ik ben naar huis gekropen die nacht. 1
Opgepakt door de politie?
Chris: Ja, een nacht in de cel. Ik beledigde een
undercover politieagent op een feest en toen riep
hij zijn vriendjes erbij. Geen leuke ervaring. 1
Sean: Ja, drie dagen in de cel in Polen na een
crazy eventparty een paar jaar geleden! 1
Ergste windsurfblessure?
Chris: Geen echte blessures, wel harde crashes in
Pozo of op de speedstrip in Sotavento in Fuerte. 0
Sean: Een gebroken elleboog na een forward. 1
Hoogste bedrag aan overbagage?
Chris: 1.500 US dollar voor een vlucht van Viet-
nam naar Thailand. Voor 50 minuten vliegen!
Uiteindelijk betaalde ik 500 dollar voor vijf zwa-
re tassen. 1
Sean: 1.200 euro van Londen naar Australië,
maar daarvoor mocht ik wel acht tassen mee-
nemen. 1
CHRIS PRESSLER
Chris:
Ik lag een half uur te watertrappelen ter-wijl de riders me om de oren vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de organisatie: 450 euro boete
Heb je een bijnaam?
Chris: Elvis, vanwege mijn achternaam. 1
Sean: Hansel, vanwege mijn vele zonnebrillen. 1
Haai gezien tijdens het windsurfen?
Chris: Ja, in Fuerteventura vlak voor de start van
een race, naast Jesper Orth die net lag te water-
starten. Hij zag er groot uit, maar best vriende-
lijk. 1
Sean: In mijn hometown in Australië zie ik bijna
elke sessie wel een haai. Soms echt grote tijger-
en witte pointerhaaien. Het hoort erbij in OZ. 1
Dronken of stoned gewindsurft?
Chris: Vroeger in Griekenland of Fuerte na een
paar biertjes of met een kleine kater. Tegenwoor-
dig blijf ik dan liever op het strand, het doet mijn
32_echte_chris_sean.indd 32 20-09-13 13:21
FACEBOOK.NL/TELSTARSURF
TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO0341-553320 . INFO0341-553320 . [email protected]
OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00uZA & ZO 10.00u - 17.00u
STARBOARD / MYSTIC / ION
4 ALL SURFDEALS
2014 NEW ARRIVALS TELSTARSURF.NL
NORTH / NEILPRYDE / FANATIC / PROLIMIT
TS_SOULMag_230x282BS_SURF_sept 13.indd 1 10-09-13 14:42Untitled-2 1 12-09-13 17:07
34
Het begon onschuldig, al rook de bar naar dode gnoe. Het was mijn verjaardag en we waren aan het feesten samen met mijn oude universiteitskamergenootje Dave en zijn broer die net afgestudeerd was op Harvard. We vonden onszelf terug in een bar met een surreële vibe, alsof hij ingericht was door een stierenvechter, een LSD-junkie en Tony Montana. Een soort psychedelische ‘bolero meets druglord chique’, ongetwijfeld helemaal hot in 1984 maar inmiddels iets over de datum - en hoog toe aan een schoonmaakbeurt. De roodfl uwelen muren waren verschoten en zaten vol vlekken, de opgezette stieren-kop aan de muur had al zijn vacht verloren, lukraak verspreid over de bar hingen opzichtige Mexicaanse stierenvechtschil-derijen terwijl een verzameling zwaarden en een piratenvlag het geheel nog een wat bizarder tintje gaf. En dan was er natuurlijk nog de stank.
MARSHALL
Trip /
WOORD ERIC BERENTSEN BEELD KEVIN PRITCHARD
‘Misschien overleef je het, misschien niet’ T
wee beschonken types liepen de tent binnen en zetten zich
naast ons aan de bar. Op dreef als we waren besloten we
ze een rondje te geven. Van één kwam twee en zoals zo
vaak: van twee kwam drie. We hadden lol. Toen ons tijdelijk
oponthoud tot een einde kwam besloten we de stinkende
omhelzing van deze waterplek achter ons te laten en de
warme omhelzing van de Hawaiiaanse nacht op te zoeken.
Eenmaal buiten werden we opgeschrikt door iemand die aan het schreeu-
wen was. ‘Hey!! Hey you!! Yeah, you with the blue shirt!! You *%#! why
don’t you come over here and $#^& my *&^@?’ Ik keek om en zag tot mijn
schrik dat het onze twee nieuwe vrienden waren. Mijn vrouw en dochters
zouden niet heel erg vrolijk worden van zijn opmerkingen, bedacht ik me,
niet heel erg charmant. Terwijl ik omlaag keek zag ik twee blauwe strepen
op mijn shirt staan. What the hell?! Hadden ze het tegen mij? Hadden
we ze zojuist niet een paar rondjes gegeven? Het was goddomme mijn
verjaardag!
Er brak iets in me, en de woesteling kwam naar buiten. Het volgende mo-
ment sprint ik richting de stoep om met een superman-achtige sprong
- geen cape - op de bron van de beledigende opmerkingen af te schieten.
Vlam, erboven op, rollend over het asfalt van de parkeerplaats. Al slaand
krabbelen we op, mijn tegenstander mist faliekant terwijl ik retourneer
met een paar hopeloos belabberde vuistslagen; meer Laurel and Hardy
EILANDEN
34-43_marshall_03.indd 34 20-09-13 13:25
35
Kevin Pritchard
34-43_marshall_03.indd 35 20-09-13 13:25
34
Het begon onschuldig, al rook de bar naar dode gnoe. Het was mijn verjaardag en we waren aan het feesten samen met mijn oude universiteitskamergenootje Dave en zijn broer die net afgestudeerd was op Harvard. We vonden onszelf terug in een bar met een surreële vibe, alsof hij ingericht was door een stierenvechter, een LSD-junkie en Tony Montana. Een soort psychedelische ‘bolero meets druglord chique’, ongetwijfeld helemaal hot in 1984 maar inmiddels iets over de datum - en hoog toe aan een schoonmaakbeurt. De roodfl uwelen muren waren verschoten en zaten vol vlekken, de opgezette stieren-kop aan de muur had al zijn vacht verloren, lukraak verspreid over de bar hingen opzichtige Mexicaanse stierenvechtschil-derijen terwijl een verzameling zwaarden en een piratenvlag het geheel nog een wat bizarder tintje gaf. En dan was er natuurlijk nog de stank.
MARSHALL
Trip /
WOORD ERIC BERENTSEN BEELD KEVIN PRITCHARD
‘Misschien overleef je het, misschien niet’ T
wee beschonken types liepen de tent binnen en zetten zich
naast ons aan de bar. Op dreef als we waren besloten we
ze een rondje te geven. Van één kwam twee en zoals zo
vaak: van twee kwam drie. We hadden lol. Toen ons tijdelijk
oponthoud tot een einde kwam besloten we de stinkende
omhelzing van deze waterplek achter ons te laten en de
warme omhelzing van de Hawaiiaanse nacht op te zoeken.
Eenmaal buiten werden we opgeschrikt door iemand die aan het schreeu-
wen was. ‘Hey!! Hey you!! Yeah, you with the blue shirt!! You *%#! why
don’t you come over here and $#^& my *&^@?’ Ik keek om en zag tot mijn
schrik dat het onze twee nieuwe vrienden waren. Mijn vrouw en dochters
zouden niet heel erg vrolijk worden van zijn opmerkingen, bedacht ik me,
niet heel erg charmant. Terwijl ik omlaag keek zag ik twee blauwe strepen
op mijn shirt staan. What the hell?! Hadden ze het tegen mij? Hadden
we ze zojuist niet een paar rondjes gegeven? Het was goddomme mijn
verjaardag!
Er brak iets in me, en de woesteling kwam naar buiten. Het volgende mo-
ment sprint ik richting de stoep om met een superman-achtige sprong
- geen cape - op de bron van de beledigende opmerkingen af te schieten.
Vlam, erboven op, rollend over het asfalt van de parkeerplaats. Al slaand
krabbelen we op, mijn tegenstander mist faliekant terwijl ik retourneer
met een paar hopeloos belabberde vuistslagen; meer Laurel and Hardy
EILANDEN
34-43_marshall_03.indd 34 20-09-13 13:25
35
Kevin Pritchard
34-43_marshall_03.indd 35 20-09-13 13:25
36
Bernd Roediger
34-43_marshall_03.indd 36 20-09-13 13:25
37
dan Ali vs. Frazier. We cirkelen over de parkeerplaats en uit
mijn ooghoek zie ik dat ‘nieuwe vriend’ nummer twee intus-
sen zijn arm over Dave’s schouder heeft geslagen. ‘I don’t
know what the problem is,’ brabbelt hij, ‘I really like you
guys!’ Ondertussen speelt Dave de rol van coach en assistent.
‘Handen hoog, handen hoog!’, terwijl wij het gevecht door-
trekken naar een lammig partijtje worstelen. Dan, als uit het
niets, heeft zuiplap nummer 1 het gehad en roept hij door zijn
gebroken, bloedige lippen heen ‘okay, okay’ en geeft op. We
trekken opnieuw de nacht in, opgetogen en zegevierend; de
alcohol verzacht te pijn. Dave wijst naar zijn broer de advo-
caat - met strak naar achter gekamd zwart haar en een helder
blauw poloshirt. ‘Dude, zegt hij vermanend, ik denk dat ze
hem bedoelden. ‘Shit,’ denk ik, en gooi het op de opruiende
oorlogsgeuren in de kroeg. Toch... misschien geen slecht idee
om even een tijdje buiten de stad door te brengen.
Alsof het zo had moeten zijn, krijg ik de volgende ochtend
een bericht van mijn maat Keith Teboul. ‘The swell models
are off the charts. Radar has gone from purple to black. It’s
on! We leave at 6:30 tonight.’ Blij om de ietwat snode ge-
beurtenissen van afgelopen
nacht achter me te laten pak
ik verwoed mijn koffers en
na mijn vrouw de ‘Echtge-
note van het Jaar trofee’ te
hebben gegeven, kus ik mijn
dochtertjes gedag en rijd ik
naar het vliegveld. Aange-
komen zie ik dat Keith een
cast van allstar rippers heeft
samengesteld. Marcilio
‘Brawzinho’ Browne, Kevin
Pritchard, wereldkampioen
longboarden Zach Howard,
Billabong fenomeen Ian
Gentil en natuurlijk de zen-
meester zelf, Keith Teboul.
Op de Marshalls wacht nog Bernd Roediger, de kersverse -
zeventien jaar oude - winnaar van de Maui Makani Classic.
Hij zit sinds vier weken ‘vast’ op het eiland, hoewel dit op-
onthoud mogelijkerwijs te maken heeft met een jonge dame
- Martin Daly’s dochter. Maar laat Martin het niet weten,
het zou Bernds levensduur ernstig in gevaar kunnen brengen.
De Marshalleilanden zijn een groep atollen op vijf uur van
Oahu, zeven graden ten noorden van de evenaar. Hoewel de
Marshalls een oppervlakte van slechte 181 vierkante kilome-
ter beslaan, is het oppervlak aan onontgonnen golven vele
malen groter, een nog onaangeboorde natte droom. De eilan-
den zijn vernoemd naar de Britse kapitein John Marshall, die
er in 1788 voet aan wal zette; Martin Daly ontdekte dit ver-
‘The swell models
are off The charTs.
radar has gone
from purple To
black. IT’s on!
we leave aT 6:30
TonIghT’
geten en over het hoofd geziene juweel tijdens de Quiksilver
Crossing en was zo betoverd door haar ongerepte schoonheid
en het potentieel dat hij zijn biezen pakte in Sumatra om zich
geheel te concentreren op de creatie van een paradijs voor
watermannen. Een plek zonder crowds, hotels, kampeerplek-
ken, toeristen of vervuiling. Een nirvana, zoals hij ook de eer-
ste golf noemde die hij surfte. Het was letterlijk het meest
ongerepte stukje oceaan dat hij ooit gezien had. En geloof
me, deze man heeft het een en ander aan zout water gezien.
Zo racete hij onlangs nog in zijn eentje met een 45 foot Sea
Ray speedboot van Perth naar Ailinglaplap (5.800 zeemijlen),
een tocht waarbij de meeste sterfelijke mensen ineenkrimpen
als ze er alleen al aan denken. Martin deed er 47 dagen over,
om eenmaal aangekomen op de vraag hoe zijn reis verlopen
was enthousiast te antwoorden: ‘Geweldig, ik wou dat het
Keith Teboul ziet hoe Bernd uit de lucht valt
34-43_marshall_03.indd 37 20-09-13 13:25
36
Bernd Roediger
34-43_marshall_03.indd 36 20-09-13 13:25
37
dan Ali vs. Frazier. We cirkelen over de parkeerplaats en uit
mijn ooghoek zie ik dat ‘nieuwe vriend’ nummer twee intus-
sen zijn arm over Dave’s schouder heeft geslagen. ‘I don’t
know what the problem is,’ brabbelt hij, ‘I really like you
guys!’ Ondertussen speelt Dave de rol van coach en assistent.
‘Handen hoog, handen hoog!’, terwijl wij het gevecht door-
trekken naar een lammig partijtje worstelen. Dan, als uit het
niets, heeft zuiplap nummer 1 het gehad en roept hij door zijn
gebroken, bloedige lippen heen ‘okay, okay’ en geeft op. We
trekken opnieuw de nacht in, opgetogen en zegevierend; de
alcohol verzacht te pijn. Dave wijst naar zijn broer de advo-
caat - met strak naar achter gekamd zwart haar en een helder
blauw poloshirt. ‘Dude, zegt hij vermanend, ik denk dat ze
hem bedoelden. ‘Shit,’ denk ik, en gooi het op de opruiende
oorlogsgeuren in de kroeg. Toch... misschien geen slecht idee
om even een tijdje buiten de stad door te brengen.
Alsof het zo had moeten zijn, krijg ik de volgende ochtend
een bericht van mijn maat Keith Teboul. ‘The swell models
are off the charts. Radar has gone from purple to black. It’s
on! We leave at 6:30 tonight.’ Blij om de ietwat snode ge-
beurtenissen van afgelopen
nacht achter me te laten pak
ik verwoed mijn koffers en
na mijn vrouw de ‘Echtge-
note van het Jaar trofee’ te
hebben gegeven, kus ik mijn
dochtertjes gedag en rijd ik
naar het vliegveld. Aange-
komen zie ik dat Keith een
cast van allstar rippers heeft
samengesteld. Marcilio
‘Brawzinho’ Browne, Kevin
Pritchard, wereldkampioen
longboarden Zach Howard,
Billabong fenomeen Ian
Gentil en natuurlijk de zen-
meester zelf, Keith Teboul.
Op de Marshalls wacht nog Bernd Roediger, de kersverse -
zeventien jaar oude - winnaar van de Maui Makani Classic.
Hij zit sinds vier weken ‘vast’ op het eiland, hoewel dit op-
onthoud mogelijkerwijs te maken heeft met een jonge dame
- Martin Daly’s dochter. Maar laat Martin het niet weten,
het zou Bernds levensduur ernstig in gevaar kunnen brengen.
De Marshalleilanden zijn een groep atollen op vijf uur van
Oahu, zeven graden ten noorden van de evenaar. Hoewel de
Marshalls een oppervlakte van slechte 181 vierkante kilome-
ter beslaan, is het oppervlak aan onontgonnen golven vele
malen groter, een nog onaangeboorde natte droom. De eilan-
den zijn vernoemd naar de Britse kapitein John Marshall, die
er in 1788 voet aan wal zette; Martin Daly ontdekte dit ver-
‘The swell models
are off The charTs.
radar has gone
from purple To
black. IT’s on!
we leave aT 6:30
TonIghT’
geten en over het hoofd geziene juweel tijdens de Quiksilver
Crossing en was zo betoverd door haar ongerepte schoonheid
en het potentieel dat hij zijn biezen pakte in Sumatra om zich
geheel te concentreren op de creatie van een paradijs voor
watermannen. Een plek zonder crowds, hotels, kampeerplek-
ken, toeristen of vervuiling. Een nirvana, zoals hij ook de eer-
ste golf noemde die hij surfte. Het was letterlijk het meest
ongerepte stukje oceaan dat hij ooit gezien had. En geloof
me, deze man heeft het een en ander aan zout water gezien.
Zo racete hij onlangs nog in zijn eentje met een 45 foot Sea
Ray speedboot van Perth naar Ailinglaplap (5.800 zeemijlen),
een tocht waarbij de meeste sterfelijke mensen ineenkrimpen
als ze er alleen al aan denken. Martin deed er 47 dagen over,
om eenmaal aangekomen op de vraag hoe zijn reis verlopen
was enthousiast te antwoorden: ‘Geweldig, ik wou dat het
Keith Teboul ziet hoe Bernd uit de lucht valt
34-43_marshall_03.indd 37 20-09-13 13:25
38
langer was!’ Dat is de reden waarom we hier zijn. Dat is de
reden waarom dit avontuur mogelijk is. Martin had de moed,
de hersenen en de diepe honger om het mogelijk te maken.
Daarom staan we nu op het punt om een aantal ernstig zieke
golven te oogsten.
We landen in Majuro op een strookje land van niet meer
dan 200 meter breed. Een vingervormig eiland slingert om-
hoog in een langzame boog: de buitenste ring van het atol
die een enorme lagune omringt, geladen met een vloot van
vissersschepen. Op de luchthaven hangt een kleurrijke bord
boven de bagageband met daarop geschilderd de begroeting
‘yokwe’. Het is het Marshallse woord voor hallo, en letterlijk
vertaald betekent het ‘je bent een regenboog’. De inwoners
zijn de aardigste, vriendelijkste en meest vrijgevige mensen
op aarde, en zoals de meeste inheemse volkeren, zijn ze ko-
ninklijk genaaid. De Marshalleilanden biedt de tweede rijkste
tonijnpopulatie in de wereld en meedogenloze vissersvloten
met gigantische nylon netten van soms wel twee kilometer
groot - illegaal in de meeste andere delen van de wereld -
uit Taiwan, China, Zuid-Korea en de US zuigen de oceaan
leeg van tonijn, om de dode bijvangst - schildpadden, haaien,
dolfijnen, marlijn en meer - weer te dumpen. Een tragisch
verhaal.
De Marshalleilanden heeft misschien wel de minst betrouw-
bare luchtvaartmaatschappij ter wereld - vandaar ook haar
treffende bijnaam ‘Air Maybe’ - dus we kiezen voor de boot
om de 160 mijl lange oversteek naar het Ailinglaplap atol te
maken. Met een berg surfspullen stappen we op de HMS
Windward, 22 vaaruren liggen voor ons. Martin heeft een
99-jarige huurovereenkomst gesloten voor Beran Island,
waar hij een kade heeft gebouwd met een enorme bungalow
waarvan de eerste verdieping vol staat met speelgoed. Twee
gloednieuwe jetski’s, golfsurfboards in alle soorten en ma-
ten, bergen masten en gieken en een hele rits Quatro boards
en Goya zeilen. Een quad zorgt voor vervoer tussen huis en
kade. De jongens hebben allen hun eigen materiaal meege-
nomen - ze zullen het uiteindelijk toch allemaal in stukjes
achterlaten. Overal zijn er golven, van het speelse Nirvana
tot het zwaardere en bonkende Amnesia en het onder de
waterlijn brekende, voortbaggerende Maybes. Als ik Martin
vraag waarom hij de golf Maybes heeft genoemd antwoordt
hij doodleuk: ‘Misschien overleef je het, misschien niet.’ Een
stuk verderop loopt een lefthander genaamd Lucky Larry’s.
Voorbij de channel dendert een tow-in kolos van een right-
hander die doorgaat als Creepy Kevin’s. Vlak bij de pier krult
een speels bommetje genaamd Walker World. In de wijde
omgeving is geen mens te bekennen. Het is echt een stukje
hemel, het nirvana.
Maar eerst de oversteek. De opwinding van onze nieuwe om-
geving neemt snel af terwijl de sereniteit en de tropische land-
schappen plaatsmaken voor groene gezichten en een ernstige
omgekeerde peristaltiek. Degenen met ervaring sluiten zich
op in hun kooien en proberen te slapen, aangesloten op iPods
of laptops. De rest hunkert naar frisse lucht en een uitzicht
op de horizon, maar het eindeloze rollen gecombineerd met
de geur van diesel is helaas verre van verzachtend. Uiteraard
roept Martin dat we allemaal een stelletje mietjes zijn. Wacht
maar Martin, als de swell aankomt zal je ongelijk bewezen
worden.
Na een slopende nacht komen we vroeg in de ochtend ein-
delijk aan bij Martins eiland. Iedereen snakt naar vaste grond
onder de voeten, en binnen enkele minuten is de misselijk-
heid verdwenen, zijn alle ongemakken vergeten en voelen we
ons als overwinnaars. De swellkaarten zijn bont en blauw en
de jongens zijn in een staat van extase. Woest worden de tas-
sen uitgepakt, vinnen gesorteerd en ingeschroefd, boards ge-
waxt en wordt alles op de Sea Ray geladen. We staan op het
punt om een aantal serieuze golven te rijden. De bende staat
zo te popelen om het water op te gaan dat ze afzien van het
ontbijt en besluiten om het naderhand te laten brengen door
een kleiner bootje, tin boat genaamd. 22 uur op zee, overge-
ven en groen - maar geen tijd voor het ontbijt. De swell is in
aankomst, surfen heeft de prioriteit.
overal zIjn er golven, van
heT speelse nIrvana ToT heT
zwaardere en bonkende
amnesIa en heT onder
de waTerlIjn brekende,
voorTbaggerende maybes. als
Ik marTIn vraag waarom hIj
de golf maybes heefT genoemd
anTwoordT hIj doodleuk:
‘mIsschIen overleef je heT,
mIsschIen nIeT’
34-43_marshall_03.indd 38 20-09-13 13:25
39
Bernd staat z’n mannetje op de SUP
34-43_marshall_03.indd 39 20-09-13 13:25
38
langer was!’ Dat is de reden waarom we hier zijn. Dat is de
reden waarom dit avontuur mogelijk is. Martin had de moed,
de hersenen en de diepe honger om het mogelijk te maken.
Daarom staan we nu op het punt om een aantal ernstig zieke
golven te oogsten.
We landen in Majuro op een strookje land van niet meer
dan 200 meter breed. Een vingervormig eiland slingert om-
hoog in een langzame boog: de buitenste ring van het atol
die een enorme lagune omringt, geladen met een vloot van
vissersschepen. Op de luchthaven hangt een kleurrijke bord
boven de bagageband met daarop geschilderd de begroeting
‘yokwe’. Het is het Marshallse woord voor hallo, en letterlijk
vertaald betekent het ‘je bent een regenboog’. De inwoners
zijn de aardigste, vriendelijkste en meest vrijgevige mensen
op aarde, en zoals de meeste inheemse volkeren, zijn ze ko-
ninklijk genaaid. De Marshalleilanden biedt de tweede rijkste
tonijnpopulatie in de wereld en meedogenloze vissersvloten
met gigantische nylon netten van soms wel twee kilometer
groot - illegaal in de meeste andere delen van de wereld -
uit Taiwan, China, Zuid-Korea en de US zuigen de oceaan
leeg van tonijn, om de dode bijvangst - schildpadden, haaien,
dolfijnen, marlijn en meer - weer te dumpen. Een tragisch
verhaal.
De Marshalleilanden heeft misschien wel de minst betrouw-
bare luchtvaartmaatschappij ter wereld - vandaar ook haar
treffende bijnaam ‘Air Maybe’ - dus we kiezen voor de boot
om de 160 mijl lange oversteek naar het Ailinglaplap atol te
maken. Met een berg surfspullen stappen we op de HMS
Windward, 22 vaaruren liggen voor ons. Martin heeft een
99-jarige huurovereenkomst gesloten voor Beran Island,
waar hij een kade heeft gebouwd met een enorme bungalow
waarvan de eerste verdieping vol staat met speelgoed. Twee
gloednieuwe jetski’s, golfsurfboards in alle soorten en ma-
ten, bergen masten en gieken en een hele rits Quatro boards
en Goya zeilen. Een quad zorgt voor vervoer tussen huis en
kade. De jongens hebben allen hun eigen materiaal meege-
nomen - ze zullen het uiteindelijk toch allemaal in stukjes
achterlaten. Overal zijn er golven, van het speelse Nirvana
tot het zwaardere en bonkende Amnesia en het onder de
waterlijn brekende, voortbaggerende Maybes. Als ik Martin
vraag waarom hij de golf Maybes heeft genoemd antwoordt
hij doodleuk: ‘Misschien overleef je het, misschien niet.’ Een
stuk verderop loopt een lefthander genaamd Lucky Larry’s.
Voorbij de channel dendert een tow-in kolos van een right-
hander die doorgaat als Creepy Kevin’s. Vlak bij de pier krult
een speels bommetje genaamd Walker World. In de wijde
omgeving is geen mens te bekennen. Het is echt een stukje
hemel, het nirvana.
Maar eerst de oversteek. De opwinding van onze nieuwe om-
geving neemt snel af terwijl de sereniteit en de tropische land-
schappen plaatsmaken voor groene gezichten en een ernstige
omgekeerde peristaltiek. Degenen met ervaring sluiten zich
op in hun kooien en proberen te slapen, aangesloten op iPods
of laptops. De rest hunkert naar frisse lucht en een uitzicht
op de horizon, maar het eindeloze rollen gecombineerd met
de geur van diesel is helaas verre van verzachtend. Uiteraard
roept Martin dat we allemaal een stelletje mietjes zijn. Wacht
maar Martin, als de swell aankomt zal je ongelijk bewezen
worden.
Na een slopende nacht komen we vroeg in de ochtend ein-
delijk aan bij Martins eiland. Iedereen snakt naar vaste grond
onder de voeten, en binnen enkele minuten is de misselijk-
heid verdwenen, zijn alle ongemakken vergeten en voelen we
ons als overwinnaars. De swellkaarten zijn bont en blauw en
de jongens zijn in een staat van extase. Woest worden de tas-
sen uitgepakt, vinnen gesorteerd en ingeschroefd, boards ge-
waxt en wordt alles op de Sea Ray geladen. We staan op het
punt om een aantal serieuze golven te rijden. De bende staat
zo te popelen om het water op te gaan dat ze afzien van het
ontbijt en besluiten om het naderhand te laten brengen door
een kleiner bootje, tin boat genaamd. 22 uur op zee, overge-
ven en groen - maar geen tijd voor het ontbijt. De swell is in
aankomst, surfen heeft de prioriteit.
overal zIjn er golven, van
heT speelse nIrvana ToT heT
zwaardere en bonkende
amnesIa en heT onder
de waTerlIjn brekende,
voorTbaggerende maybes. als
Ik marTIn vraag waarom hIj
de golf maybes heefT genoemd
anTwoordT hIj doodleuk:
‘mIsschIen overleef je heT,
mIsschIen nIeT’
34-43_marshall_03.indd 38 20-09-13 13:25
39
Bernd staat z’n mannetje op de SUP
34-43_marshall_03.indd 39 20-09-13 13:25
40
Kev laat de jonkies even zien hoe het moet
Zenmeester Keith
34-43_marshall_03.indd 40 20-09-13 13:25
41
maar heeft een manier gevonden om
hem er weer aan te lijmen. Na al dit
geweld en gehaast hebben we ineens
alle tijd van de wereld, en we volgen
de buitenkant van het rif terug naar
Beran. De lucht is zwaar met zout
en licht van euforie terwijl de avond
zich om ons heen wikkelt. Ondanks
het subtiele bloedbad heeft iedereen
een grote smile op zijn gezicht; uitge-
put en klaar voor een nieuwe dag die
meer van hetzelfde zal brengen. De
swell is wat afgenomen, maar wordt
ook cleaner. De zeemonsters steken
wat minder vaak hun kop op, maar
het gaat nog steeds af en ons eska-
der van allstars is nog steeds aan het
rippen.
Wanneer de deining daalt tot double
overhead besluit de crew voor een
dagje spelen op Amnesia te gaan, waar ze golven en glimlachen delen totdat
de hel losbreekt. Martin begint te schreeuwen en te zwaaien en we begrijpen
gelijk dat er een haai in de line-up zwemt. Iedereen rept zich naar de Sea
Ray en het water kolkt van onze razernij, waarin overigens geen haai te zien
is, terwijl we als bonus ook nog het bericht krijgen van Air Maybe dat onze
vlucht vier uur vroeger vertrekt dan gepland. Het gehaaste uitpakproces van
een paar dagen eerder herhaalt zich in omgekeerde volgorde, behalve voor
We varen naar Maybes, een ritje van 45 minuten. Er hangt
een spanning in de lucht, de anticipatie is tastbaar, het gevoel
elektrisch. Van afstand is een formatie van lijnen in het water
te zien, corduroy tot aan de horizon, en als we aankomen gaat
het af, explosief. Een set van 10 voet rolt naar binnen, een
triple overhead beest zonder einde - en iemand zegt: ‘Holy
shit, dat is een zeemonster!’ De golf breekt top to bottom met
zo’n intense kracht dat hij zichzelf opslokt voordat hij losbarst
in een verpulverende explosie die langs het rif ratelt in een
draaikolk van kracht en woede. Een lust voor het oog, moeder
natuur in al haar brute glorie. Zach en Ian zijn al in het water
nog voordat het anker uitgegooid is, ze peddelen recht op het
rif af en positioneren zich diep. ‘Hmm,’ zegt Martin, ‘dat is
een goede honderd meter dieper dan Slater de vorige keer
zat.’ Het biedt stof tot nadenken. De rest van de bemanning is
aan het grabbelen, zeilen worden opgetuigd, zonnebrand op-
gesmeerd en de swell is aan het pompen. Zach en Ian krijgen
tube rides van tien seconden. Ze verdwijnen in en schieten
uit een sneeuwstorm van mist, grijnzend van oor tot oor - en
peddelen direct terug voor meer.
En dan wordt het echt interessant. En bloederig. Bernd vaart
als een bezetene, hij raakt de lip extreem laat, airdropt de pit
in om met roekeloze overgave weer recht terug de golf op
te turnen. Hij lijkt zijn tijd hier op het eiland goed besteed
te hebben. De golf vervormt en vouwt en al snel wordt de
kleine krullenbol verslonden door een masthoge wildwater-
baan. Gebroken giek, gebroken mast, versnipperd zeil. En
dan Brawzinho. Op het land is de Braziliaan een van de meest
nederige, relaxte kerels die ik ken, op het water hij is simpel-
weg een beest. De kracht en het gemak waarmee hij op elke
golf weer uithaalt doen vermoeden dat het een klein dagje
Baby Beach op Maui is en niet een golf waarbij je soms over-
leeft, soms niet... Maar ook hij wordt al snel overspoeld door
een meedogenloze muur van kolkend schuim dat zijn zeil aan
flarden laat, zijn mast knapt, zijn giek toast, en zijn been ruw
in contact brengt met het Micronesische rif. Keith is een en al
stijl en gratie, surfy en smooth beschildert hij elke golf als een
vers canvas, met ontketende stortvloeden van spray. Kevin is
absoluut aan het rippen, met zijn kenmerkende fullspeed lay-
down bottomturns waarbij hij de top van zijn zeil even uitda-
gend in het gezicht van de golf prikt. Honend met zelfmoord
lanceert hij zich in enorme aerials boven het ondiepe rif, en
dat met de rustige zekerheid van iemand die op een zondagse
wandeling is. Ervaring wint het van de jeugdige onbezonnen-
heid: Kev en Keith zijn de enige twee die ongedeerd uit de
strijd komen.
De strijd gaat door totdat het tij te laag is en het rif droog-
trekt. Op het dek ligt een berg gebroken spullen met hier en
daar een streep bloed. De EHBO-kit is zo goed als opge-
bruikt, Zach is erin geslaagd het topje van zijn teen te snijden
de golf breekT Top
To boTTom meT zo’n
InTense krachT daT
hIj zIchzelf opslokT
voordaT hIj losbarsT
In een verpulverende
explosIe dIe langs
heT rIf raTelT In
een draaIkolk van
krachT en woede
34-43_marshall_03.indd 41 20-09-13 13:26
40
Kev laat de jonkies even zien hoe het moet
Zenmeester Keith
34-43_marshall_03.indd 40 20-09-13 13:25
41
maar heeft een manier gevonden om
hem er weer aan te lijmen. Na al dit
geweld en gehaast hebben we ineens
alle tijd van de wereld, en we volgen
de buitenkant van het rif terug naar
Beran. De lucht is zwaar met zout
en licht van euforie terwijl de avond
zich om ons heen wikkelt. Ondanks
het subtiele bloedbad heeft iedereen
een grote smile op zijn gezicht; uitge-
put en klaar voor een nieuwe dag die
meer van hetzelfde zal brengen. De
swell is wat afgenomen, maar wordt
ook cleaner. De zeemonsters steken
wat minder vaak hun kop op, maar
het gaat nog steeds af en ons eska-
der van allstars is nog steeds aan het
rippen.
Wanneer de deining daalt tot double
overhead besluit de crew voor een
dagje spelen op Amnesia te gaan, waar ze golven en glimlachen delen totdat
de hel losbreekt. Martin begint te schreeuwen en te zwaaien en we begrijpen
gelijk dat er een haai in de line-up zwemt. Iedereen rept zich naar de Sea
Ray en het water kolkt van onze razernij, waarin overigens geen haai te zien
is, terwijl we als bonus ook nog het bericht krijgen van Air Maybe dat onze
vlucht vier uur vroeger vertrekt dan gepland. Het gehaaste uitpakproces van
een paar dagen eerder herhaalt zich in omgekeerde volgorde, behalve voor
We varen naar Maybes, een ritje van 45 minuten. Er hangt
een spanning in de lucht, de anticipatie is tastbaar, het gevoel
elektrisch. Van afstand is een formatie van lijnen in het water
te zien, corduroy tot aan de horizon, en als we aankomen gaat
het af, explosief. Een set van 10 voet rolt naar binnen, een
triple overhead beest zonder einde - en iemand zegt: ‘Holy
shit, dat is een zeemonster!’ De golf breekt top to bottom met
zo’n intense kracht dat hij zichzelf opslokt voordat hij losbarst
in een verpulverende explosie die langs het rif ratelt in een
draaikolk van kracht en woede. Een lust voor het oog, moeder
natuur in al haar brute glorie. Zach en Ian zijn al in het water
nog voordat het anker uitgegooid is, ze peddelen recht op het
rif af en positioneren zich diep. ‘Hmm,’ zegt Martin, ‘dat is
een goede honderd meter dieper dan Slater de vorige keer
zat.’ Het biedt stof tot nadenken. De rest van de bemanning is
aan het grabbelen, zeilen worden opgetuigd, zonnebrand op-
gesmeerd en de swell is aan het pompen. Zach en Ian krijgen
tube rides van tien seconden. Ze verdwijnen in en schieten
uit een sneeuwstorm van mist, grijnzend van oor tot oor - en
peddelen direct terug voor meer.
En dan wordt het echt interessant. En bloederig. Bernd vaart
als een bezetene, hij raakt de lip extreem laat, airdropt de pit
in om met roekeloze overgave weer recht terug de golf op
te turnen. Hij lijkt zijn tijd hier op het eiland goed besteed
te hebben. De golf vervormt en vouwt en al snel wordt de
kleine krullenbol verslonden door een masthoge wildwater-
baan. Gebroken giek, gebroken mast, versnipperd zeil. En
dan Brawzinho. Op het land is de Braziliaan een van de meest
nederige, relaxte kerels die ik ken, op het water hij is simpel-
weg een beest. De kracht en het gemak waarmee hij op elke
golf weer uithaalt doen vermoeden dat het een klein dagje
Baby Beach op Maui is en niet een golf waarbij je soms over-
leeft, soms niet... Maar ook hij wordt al snel overspoeld door
een meedogenloze muur van kolkend schuim dat zijn zeil aan
flarden laat, zijn mast knapt, zijn giek toast, en zijn been ruw
in contact brengt met het Micronesische rif. Keith is een en al
stijl en gratie, surfy en smooth beschildert hij elke golf als een
vers canvas, met ontketende stortvloeden van spray. Kevin is
absoluut aan het rippen, met zijn kenmerkende fullspeed lay-
down bottomturns waarbij hij de top van zijn zeil even uitda-
gend in het gezicht van de golf prikt. Honend met zelfmoord
lanceert hij zich in enorme aerials boven het ondiepe rif, en
dat met de rustige zekerheid van iemand die op een zondagse
wandeling is. Ervaring wint het van de jeugdige onbezonnen-
heid: Kev en Keith zijn de enige twee die ongedeerd uit de
strijd komen.
De strijd gaat door totdat het tij te laag is en het rif droog-
trekt. Op het dek ligt een berg gebroken spullen met hier en
daar een streep bloed. De EHBO-kit is zo goed als opge-
bruikt, Zach is erin geslaagd het topje van zijn teen te snijden
de golf breekT Top
To boTTom meT zo’n
InTense krachT daT
hIj zIchzelf opslokT
voordaT hIj losbarsT
In een verpulverende
explosIe dIe langs
heT rIf raTelT In
een draaIkolk van
krachT en woede
34-43_marshall_03.indd 41 20-09-13 13:26
42
Keith en Ian, die een dag later vertrekken, misschien dan...
We razen fullspeed naar het vliegveld en voor het eerst deze
trip zie ik bedrukte gezichten, terwijl we door de lagune bla-
zen. Opeens wordt de stilte onderbroken door een ‘Mayday,
mayday, tin boat to Sea Ray, tin boat to Sea Ray.’ ‘Searay to
tin boat, go ahead.’ ‘Engine has quit, we are adrift, over.’ Shit
shit shit shit shit! Martin gooit de boot in een enorme turn en
we houden ons vast voor ons leven.
Ian heeft zijn board gebroken en Andy de Indonesische
schipper neemt hem terug naar Beran om een nieuwe te gaan
halen. Terwijl ze door het kanaal van Amnesia varen - buiten
het rif om - houdt de motor het voor gezien. Ze proberen hem
aan de praat te krijgen maar komen erachter dat de brand-
stofleiding verstopt is geraakt. Ondertussen duwt de swell
ze gevaarlijk dicht naar het rif toe. Ian besluit overboord te
springen om met een touw om zijn pols de boot naar open
zee te zwemmen en te zorgen dat boot niet op het rif ge-
kwakt wordt. Ian is een top surfer, zeventien jaar oud en elke
dag op het water, maar het is een Sisyfusarbeid. De oceaan
wint altijd, deze keer vormt geen uitzondering, het is slechts
een kwestie van tijd. Ian doet wat hij kan om de boeg in het
schuim te houden en de kleine tin boat blijft geruime tijd uit
de klauwen van de golven, tot een enorme golf verschijnt,
iets meer uit het westen, die de boeg naar bakboord slaat.
Dit blijkt alles wat nodig is: de boot wordt opgetild en gaat
genadeloos de lucht in. Al snel kan Andy zich alleen nog vast-
houden aan de boeg en kijkt hij niet langer naar de dansende
horizon, maar naar de ononderbroken helderblauwe hemel.
Hij weet dat hij gespoeld gaat worden en is doodsbang.
Maar hij wordt niet gespoeld. De boot spint een vlekkeloze
180, bokt en stuitert over het schuim, surft over meedogen-
loos koraal, klaar om de boot aan stukken te scheuren. We
spotten ze met onze verrekijker en gooien het anker uit, ik
spring in het water om ze te helpen de boot in de ondiepe
lagune te slepen. Ian lacht. Andy is zichtbaar geschokt, hij
dacht dat ‘ie eraan ging. Mindere mannen zouden het schip
allang verlaten hebben, maar Andy heeft gehandeld als een
echte kapitein: bereid met zijn schip ten onder te gaan. Gek
genoeg is alles intact: botten, boot en ego, slechts de brand-
stofleiding is kapot. Alleen Martin kan dit dilemma verhel-
pen, een kleine vijf minuten later spint de motor weer als een
tevreden kat. Er is maar één echte kapitein...
Terwijl Martin de ene helft van de crew richting het vliegveld
racet, hebben wij nog een nacht op het eiland voor ook wij
de Marshalls gedag moeten zeggen. We gaan voor een laatste
sessie op Nirvana. Ze moeten me letterlijk het water uittrek-
ken, en als we wegvaren blik ik terug op peeling headhigh
golven, 300 meter van kristallen, glasheldere perfectie. He-
lemaal leeg. Het soort golven waar ieder van ons altijd over
heeft gedroomd, en geen mens op het water. Waar het alle-
maal om gaat: het pure soul surfing. Ehm, wacht. Wat zeg ik?
Ga niet naar de Marshalleilanden. Het water is koud, het bier
is warm, het is er super crowded. Verschrikkelijke branding.
Geen wind. Geen vis. Troebel water. Oh, en had ik al gezegd
dat het er ruikt naar dode gnoe?
Bernd: jong en onbezonnen
Marcilio ‘Brawzinho’ Browne
34-43_marshall_03.indd 42 20-09-13 13:26
43
Brawz maakt zich klaar voor een harde landing
34-43_marshall_03.indd 43 20-09-13 13:26
42
Keith en Ian, die een dag later vertrekken, misschien dan...
We razen fullspeed naar het vliegveld en voor het eerst deze
trip zie ik bedrukte gezichten, terwijl we door de lagune bla-
zen. Opeens wordt de stilte onderbroken door een ‘Mayday,
mayday, tin boat to Sea Ray, tin boat to Sea Ray.’ ‘Searay to
tin boat, go ahead.’ ‘Engine has quit, we are adrift, over.’ Shit
shit shit shit shit! Martin gooit de boot in een enorme turn en
we houden ons vast voor ons leven.
Ian heeft zijn board gebroken en Andy de Indonesische
schipper neemt hem terug naar Beran om een nieuwe te gaan
halen. Terwijl ze door het kanaal van Amnesia varen - buiten
het rif om - houdt de motor het voor gezien. Ze proberen hem
aan de praat te krijgen maar komen erachter dat de brand-
stofleiding verstopt is geraakt. Ondertussen duwt de swell
ze gevaarlijk dicht naar het rif toe. Ian besluit overboord te
springen om met een touw om zijn pols de boot naar open
zee te zwemmen en te zorgen dat boot niet op het rif ge-
kwakt wordt. Ian is een top surfer, zeventien jaar oud en elke
dag op het water, maar het is een Sisyfusarbeid. De oceaan
wint altijd, deze keer vormt geen uitzondering, het is slechts
een kwestie van tijd. Ian doet wat hij kan om de boeg in het
schuim te houden en de kleine tin boat blijft geruime tijd uit
de klauwen van de golven, tot een enorme golf verschijnt,
iets meer uit het westen, die de boeg naar bakboord slaat.
Dit blijkt alles wat nodig is: de boot wordt opgetild en gaat
genadeloos de lucht in. Al snel kan Andy zich alleen nog vast-
houden aan de boeg en kijkt hij niet langer naar de dansende
horizon, maar naar de ononderbroken helderblauwe hemel.
Hij weet dat hij gespoeld gaat worden en is doodsbang.
Maar hij wordt niet gespoeld. De boot spint een vlekkeloze
180, bokt en stuitert over het schuim, surft over meedogen-
loos koraal, klaar om de boot aan stukken te scheuren. We
spotten ze met onze verrekijker en gooien het anker uit, ik
spring in het water om ze te helpen de boot in de ondiepe
lagune te slepen. Ian lacht. Andy is zichtbaar geschokt, hij
dacht dat ‘ie eraan ging. Mindere mannen zouden het schip
allang verlaten hebben, maar Andy heeft gehandeld als een
echte kapitein: bereid met zijn schip ten onder te gaan. Gek
genoeg is alles intact: botten, boot en ego, slechts de brand-
stofleiding is kapot. Alleen Martin kan dit dilemma verhel-
pen, een kleine vijf minuten later spint de motor weer als een
tevreden kat. Er is maar één echte kapitein...
Terwijl Martin de ene helft van de crew richting het vliegveld
racet, hebben wij nog een nacht op het eiland voor ook wij
de Marshalls gedag moeten zeggen. We gaan voor een laatste
sessie op Nirvana. Ze moeten me letterlijk het water uittrek-
ken, en als we wegvaren blik ik terug op peeling headhigh
golven, 300 meter van kristallen, glasheldere perfectie. He-
lemaal leeg. Het soort golven waar ieder van ons altijd over
heeft gedroomd, en geen mens op het water. Waar het alle-
maal om gaat: het pure soul surfing. Ehm, wacht. Wat zeg ik?
Ga niet naar de Marshalleilanden. Het water is koud, het bier
is warm, het is er super crowded. Verschrikkelijke branding.
Geen wind. Geen vis. Troebel water. Oh, en had ik al gezegd
dat het er ruikt naar dode gnoe?
Bernd: jong en onbezonnen
Marcilio ‘Brawzinho’ Browne
34-43_marshall_03.indd 42 20-09-13 13:26
43
Brawz maakt zich klaar voor een harde landing
34-43_marshall_03.indd 43 20-09-13 13:26
44
/ Opinie
44-49 slalom.indd 44 20-09-13 13:29
45
GEARAls topman bij een merk heb je een aardige vinger in de pap en kun je de ontwikke-ling van een board, zeil of vin sturen in de richting die jou goed uitkomt. Degenen met het beste materiaal hebben een streepje voor op de concurrentie. Zo kan Albeau aan het begin van een nieuw seizoen rustig een hele container masten uitproberen en heeft Dunkerbeck zelfs zijn eigen caddy die ervoor zorgt dat hij op en top getuned (en uitgerust) aan de start van elk event staat. Een goed setje is het halve werk, of zelfs meer?
Casper: ‘Mannen als
Albeau en Dunker-
beck hebben naast
kennis en ervaring
ook de optimale on-
dersteuning vanuit de
sponsors. Daarin lig-
gen ze ver voor op de
jongere generatie. Op
het WK Formula in
Kroatië voer Antoine
bijvoorbeeld met cus-
tomzeilen, ik mocht
ze amper aanraken.
Ik weet ook dat hij de mogelijkheid heeft om
masten te testen om te zien wat de beste zijn,
dat is voor de subtop niet mogelijk. Aan de
andere kant, ik won het WK op standaardma-
teriaal, dat geeft wel aan hoe goed het produc-
tiemateriaal tegenwoordig is!’
merkte ook Casper
tijdens een trainings-
sessie met Ben van der
Steen in Tarifa. ‘Af en
toe voer ik een paar
rakjes op Bens setje,
dat was zo’n verschil
in controle. Dit ligt
echt aan de afstem-
ming van de spullen,
daar weet Ben gewoon
heel veel vanaf. Het-
zelfde geldt voor Al-
berto. Vaak zie je hem
voor de race nog snel even met zijn materiaal
klooien, hij weet precies waar ie naar op zoek is.
Zijn materiaal klopt, en daarmee laat Alberto nu
zien dat ie misschien wel de snelste is.
‘Het voordeel wat de top gasten vaak ook hebben
is dat ze ook meehelpen bij de ontwikkeling van
vinnen. Alberto vaart met het Estonische merk
Z-fins, waarvoor hij samen met Arnon Dagan de
ontwikkeling doet. Zij hebben daardoor altijd de
nieuwste vinnen, in alles soorten en maten. Als
ik er daar eentje bestel moet ik er vijf maanden
op wachten, terwijl zij een half maatje kleiner of
groter bij wijze van spreken een dag later kunnen
hebben. Je kunt eindeloos dingen afstellen, maar
als je het niet hebt is het een ander verhaal.’
Volgens Albeau valt het allemaal wel mee met
die customspullen: ‘We hebben tegenwoordig
allemaal goed materiaal en ik vaar dezelfde vin-
nen als iedereen, maar ik denk wel dat Pryde en
RRD het heel goed voor elkaar hebben. We heb-
ben alles echt heel goed ontwikkeld dus als je
De nieuwe generatie slalommers is eindelijk aan het doorbreken. Waar Ben van der Steen de eerste was die de hegemonie van de oldies doorbrak met een podiumplaats in 2011, hebben de nog jongere racers Julien Quentel en Alberto Menegatti met nog één event te gaan nu zelfs de plekken twee en drie achter Antoine Albeau ingenomen. Nog nooit stonden er zoveel jonkies in de top tien als op dit moment. Waar ligt dit aan? Worden de oudjes te oud of is er iets nieuws onder de zon? Wij gingen op onderzoek uit en legden een zevental riders - jong en oud - een aantal steek-woorden voor.
Superster Björn geniet al jaren een voorkeurs-
behandeling bij zijn sponsors: ‘Het is altijd beter
om nummer één te zijn dan twee, drie of vier.
De ondersteuning die je van een merk krijgt is
belangrijk. Daarnaast heb ik ook nog mijn eigen
caddy, Victor, die me bijstaat op tijdens het jaar.
Hij houdt zich bezig met mijn materiaal, zorgt
dat alles tiptop in orde is en regelt alle randza-
ken, zodat ik me kan concentreren op de races
en tijd heb voor contact met de pers en de fans.’
Gelukkig voor de jonkies is het mede ontwikke-
len van het beste materiaal inmiddels ook binnen
bereik. Zo heeft Ben van der Steen zich de laat-
ste jaren opgewerkt tot nummer 1 bij zijn zeilen-
sponsor en is Alberto - zeker met zijn prestaties
van dit jaar - tegenwoordig de kopman bij zei-
lenmerk Point-7. Het hebben van de beste spul-
len is een vereiste, maar de juiste tuning kan het
verschil maken tussen winst of verlies. Alberto
staat bekend als een echte freak op het gebied
van tunen. ‘Een freak weet ik niet, maar ik ben
dit jaar wel echt goed voorbereid op alle moge-
lijke omstandigheden. Vlakwater, chop, golven,
het maakt niet uit, ik voel me comfortabel in
alle soorten condities. In Korea bijvoorbeeld is
het over het algemeen vlak, maar de wind kan
ook ineens uit de tegengestelde richting komen
met chop als gevolg. Dit jaar had ik daarom twee
verschillende set-ups voorbereid. Het is belang-
rijk die vastigheden te hebben, te weten wanneer
je welke combinaties moet pakken. Door zoveel
mogelijk variabelen uit te schakelen kun je je 100
procent concentreren op het racen zelf.’
Dat de juiste tuning een wereld van verschil is
WooRD MArt KupEriJBEElD JohN CArtEr/pWA, NiKAJ Droop
CAspER BoumAn NED-52 - 27 jaarWereldkampioen en Europees kampioen Formula 2013
BEn vAn DER stEEnNED-57 - 34 jaarDerde plaats overall PWA Slalom 2011
44-49 slalom.indd 45 20-09-13 13:29
44
/ Opinie
44-49 slalom.indd 44 20-09-13 13:29
45
GEARAls topman bij een merk heb je een aardige vinger in de pap en kun je de ontwikke-ling van een board, zeil of vin sturen in de richting die jou goed uitkomt. Degenen met het beste materiaal hebben een streepje voor op de concurrentie. Zo kan Albeau aan het begin van een nieuw seizoen rustig een hele container masten uitproberen en heeft Dunkerbeck zelfs zijn eigen caddy die ervoor zorgt dat hij op en top getuned (en uitgerust) aan de start van elk event staat. Een goed setje is het halve werk, of zelfs meer?
Casper: ‘Mannen als
Albeau en Dunker-
beck hebben naast
kennis en ervaring
ook de optimale on-
dersteuning vanuit de
sponsors. Daarin lig-
gen ze ver voor op de
jongere generatie. Op
het WK Formula in
Kroatië voer Antoine
bijvoorbeeld met cus-
tomzeilen, ik mocht
ze amper aanraken.
Ik weet ook dat hij de mogelijkheid heeft om
masten te testen om te zien wat de beste zijn,
dat is voor de subtop niet mogelijk. Aan de
andere kant, ik won het WK op standaardma-
teriaal, dat geeft wel aan hoe goed het produc-
tiemateriaal tegenwoordig is!’
merkte ook Casper
tijdens een trainings-
sessie met Ben van der
Steen in Tarifa. ‘Af en
toe voer ik een paar
rakjes op Bens setje,
dat was zo’n verschil
in controle. Dit ligt
echt aan de afstem-
ming van de spullen,
daar weet Ben gewoon
heel veel vanaf. Het-
zelfde geldt voor Al-
berto. Vaak zie je hem
voor de race nog snel even met zijn materiaal
klooien, hij weet precies waar ie naar op zoek is.
Zijn materiaal klopt, en daarmee laat Alberto nu
zien dat ie misschien wel de snelste is.
‘Het voordeel wat de top gasten vaak ook hebben
is dat ze ook meehelpen bij de ontwikkeling van
vinnen. Alberto vaart met het Estonische merk
Z-fins, waarvoor hij samen met Arnon Dagan de
ontwikkeling doet. Zij hebben daardoor altijd de
nieuwste vinnen, in alles soorten en maten. Als
ik er daar eentje bestel moet ik er vijf maanden
op wachten, terwijl zij een half maatje kleiner of
groter bij wijze van spreken een dag later kunnen
hebben. Je kunt eindeloos dingen afstellen, maar
als je het niet hebt is het een ander verhaal.’
Volgens Albeau valt het allemaal wel mee met
die customspullen: ‘We hebben tegenwoordig
allemaal goed materiaal en ik vaar dezelfde vin-
nen als iedereen, maar ik denk wel dat Pryde en
RRD het heel goed voor elkaar hebben. We heb-
ben alles echt heel goed ontwikkeld dus als je
De nieuwe generatie slalommers is eindelijk aan het doorbreken. Waar Ben van der Steen de eerste was die de hegemonie van de oldies doorbrak met een podiumplaats in 2011, hebben de nog jongere racers Julien Quentel en Alberto Menegatti met nog één event te gaan nu zelfs de plekken twee en drie achter Antoine Albeau ingenomen. Nog nooit stonden er zoveel jonkies in de top tien als op dit moment. Waar ligt dit aan? Worden de oudjes te oud of is er iets nieuws onder de zon? Wij gingen op onderzoek uit en legden een zevental riders - jong en oud - een aantal steek-woorden voor.
Superster Björn geniet al jaren een voorkeurs-
behandeling bij zijn sponsors: ‘Het is altijd beter
om nummer één te zijn dan twee, drie of vier.
De ondersteuning die je van een merk krijgt is
belangrijk. Daarnaast heb ik ook nog mijn eigen
caddy, Victor, die me bijstaat op tijdens het jaar.
Hij houdt zich bezig met mijn materiaal, zorgt
dat alles tiptop in orde is en regelt alle randza-
ken, zodat ik me kan concentreren op de races
en tijd heb voor contact met de pers en de fans.’
Gelukkig voor de jonkies is het mede ontwikke-
len van het beste materiaal inmiddels ook binnen
bereik. Zo heeft Ben van der Steen zich de laat-
ste jaren opgewerkt tot nummer 1 bij zijn zeilen-
sponsor en is Alberto - zeker met zijn prestaties
van dit jaar - tegenwoordig de kopman bij zei-
lenmerk Point-7. Het hebben van de beste spul-
len is een vereiste, maar de juiste tuning kan het
verschil maken tussen winst of verlies. Alberto
staat bekend als een echte freak op het gebied
van tunen. ‘Een freak weet ik niet, maar ik ben
dit jaar wel echt goed voorbereid op alle moge-
lijke omstandigheden. Vlakwater, chop, golven,
het maakt niet uit, ik voel me comfortabel in
alle soorten condities. In Korea bijvoorbeeld is
het over het algemeen vlak, maar de wind kan
ook ineens uit de tegengestelde richting komen
met chop als gevolg. Dit jaar had ik daarom twee
verschillende set-ups voorbereid. Het is belang-
rijk die vastigheden te hebben, te weten wanneer
je welke combinaties moet pakken. Door zoveel
mogelijk variabelen uit te schakelen kun je je 100
procent concentreren op het racen zelf.’
Dat de juiste tuning een wereld van verschil is
WooRD MArt KupEriJBEElD JohN CArtEr/pWA, NiKAJ Droop
CAspER BoumAn NED-52 - 27 jaarWereldkampioen en Europees kampioen Formula 2013
BEn vAn DER stEEnNED-57 - 34 jaarDerde plaats overall PWA Slalom 2011
44-49 slalom.indd 45 20-09-13 13:29
46
de beste kans wilt maken op het podium kun je
maar beter met deze combo varen haha. Dat zie
je ook aan Julien!’
ERvARInGin slalom is ervaring vaak van doorslagge-vend belang. Ervaring is helaas niet iets dat je door alleen hard werken op kunt bouwen, het vergt tijd, tijd die de jonge generatie nog
niet gegeven is.
Alberto: ‘De oude
garde heeft de er-
varing van de jaren
negentig, toen er
nog gigantisch veel
slalomevenementen
waren. Er was een
break waarin eigen-
lijk alleen maar For-
mula gevaren werd,
en toen in 2005 de
slalom terugkwam
lag het voordeel na-
tuurlijk bij gasten als
Björn, Antoine en
Micah Buzianis, zij hadden alle ervaring. Als
je ziet hoeveel heats die mannen in hun leven
gevaren hebben... daar kom je zo snel niet aan.
Je kunt naar de sportschool gaan en topfit zijn
op je twintigste, maar de ervaring die je nodig
hebt kost tijd.’ Julien is het met Alberto eens:
‘Windsurfen is echt een aparte sport. Je kunt
niet opeens op een wedstrijd aankomen en de
beste riders verslaan, dat is onmogelijk. Het is
een beetje als met wijn: hoe ouder hoe beter.
Maar gelukkig zitten er af en toe ook excellente
jongere lichtingen tussen! Het laat zien dat alles
mogelijk is en dat het overall niveau nog steeds
omhoog gaat.’
mEntAAlhet winnen van een slalomheat vergt stalen zenuwen. Zeven klapperende boards op je hielen, de vuile blik van Dunkerbeck of Josh Angulo bij de startlijn of boei en niet te ver-geten de druk van de ‘no rules’ die ervoor zorgen dat je zomaar omver gevaren kunt worden door een gretig broekie die niks te verliezen heeft. Door ervaring kunnen zenu-wen van staal worden, al hoeft dit niet perse samen te gaan met een hoge leeftijd.
‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te laten
intimideren door Björn of Antoine en gewoon je
eigen race te varen’, aldus Alberto. ‘Je moet niet
naar de heat kijken en denken shit, Antoine,
Björn, Finian... Je moet weten dat je de skills
hebt, dat je kan winnen. Dat is een groot ver-
schil met nu en een paar jaar geleden. Als ik nu
mijn heat vaar, probeer ik gewoon te winnen.
Van iedereen, wie het ook is. Ik probeer te star-
ten waar ik wil, wie er ook naast me zit. Ik vecht
ervoor, laat me niet meer intimideren door de
grote namen. Een ander belangrijk aspect is dat
ik elk jaar sneller ben geworden, maar soms nog
wat stabiliteit miste, ik was niet zo steady. Ik ben
relaxter nu, zie het racen op een andere manier.
Zelfs als ik een slechte start heb, lukt het me
vaak nog om terug in de race te komen.’
Jordy Vonk, derde op het IFCA WK Slalom in
Sylt afgelopen voorjaar: ‘Als ik in de eliminatie-
ladder zie dat ik tegen gasten als Dunkerbeck of
Albeau moet varen denk ik wel: er gaan gelukkig
vier man naar de volgende ronde! Ik heb veel
respect voor ze, het is toch iets wat ik ooit hoop
te bereiken. Maar ik laat me zeker niet aan de
kant zetten door deze mannen, als ze tenminste
niet veel eerder bij de boei zijn.’
Hoe zouden mannen als Julien Quentel en Al-
berto Menegatti omgaan met de druk nu het
podium binnen handbereik ligt? Gaan ze kopje
onder of juist onbezonnen volle kracht vooruit?
Julien is er zeer nuchter onder: ‘Ik doe al twin-
tig jaar mee in het wedstrijdwereldje, mijn eer-
ste competitie was op een mini Bic. Ik heb geen
stress tijdens de races, voor mij is het een soort
samenkomst met vrienden, met als enig verschil
dat er aan het eind van het seizoen een wereldti-
tel uitgegeven wordt.’ Toch is het een zaak om je
hoofd koel te houden, weet Jordy inmiddels uit
ervaring. ‘Toen ik in Sylt in de eerste eliminatie
tweede werd wist ik echt even niet wat me over-
kwam. Ik moest echt zorgen dat ik niet in mijn
enthousiasme de races daarna fouten ging ma-
ken. Omdat het mijn eerste jaar bij de mannen
was bleef ik vooral tegen mezelf zeggen dat ik de
underdog ben en eigenlijk niks te verliezen heb.’
Volgens Ben valt het allemaal wel mee met de
stress. ‘Eigenlijk heb je geen extra druk als je
opeens op het podium staat, het is alleen maar
leuk. Het probleem is om daar te blijven. Dat is
veel moeilijker.’
FYsIEKop een pWA slalomevenement kunnen er 15 eliminaties gevaren worden. Mocht dit aantal worden bereikt, dan varen de toppers
Alberto: ‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te
laten intimideren door Björn of Antoine en gewoon
je eigen race te varen’
AlBERto mEnEGAttI ITA-4 - 28 jaarWinnaar Korea 2013, derde overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)
/ Opinie
44-49 slalom.indd 46 20-09-13 13:29
47
44-49 slalom.indd 47 20-09-13 13:29
46
de beste kans wilt maken op het podium kun je
maar beter met deze combo varen haha. Dat zie
je ook aan Julien!’
ERvARInGin slalom is ervaring vaak van doorslagge-vend belang. Ervaring is helaas niet iets dat je door alleen hard werken op kunt bouwen, het vergt tijd, tijd die de jonge generatie nog
niet gegeven is.
Alberto: ‘De oude
garde heeft de er-
varing van de jaren
negentig, toen er
nog gigantisch veel
slalomevenementen
waren. Er was een
break waarin eigen-
lijk alleen maar For-
mula gevaren werd,
en toen in 2005 de
slalom terugkwam
lag het voordeel na-
tuurlijk bij gasten als
Björn, Antoine en
Micah Buzianis, zij hadden alle ervaring. Als
je ziet hoeveel heats die mannen in hun leven
gevaren hebben... daar kom je zo snel niet aan.
Je kunt naar de sportschool gaan en topfit zijn
op je twintigste, maar de ervaring die je nodig
hebt kost tijd.’ Julien is het met Alberto eens:
‘Windsurfen is echt een aparte sport. Je kunt
niet opeens op een wedstrijd aankomen en de
beste riders verslaan, dat is onmogelijk. Het is
een beetje als met wijn: hoe ouder hoe beter.
Maar gelukkig zitten er af en toe ook excellente
jongere lichtingen tussen! Het laat zien dat alles
mogelijk is en dat het overall niveau nog steeds
omhoog gaat.’
mEntAAlhet winnen van een slalomheat vergt stalen zenuwen. Zeven klapperende boards op je hielen, de vuile blik van Dunkerbeck of Josh Angulo bij de startlijn of boei en niet te ver-geten de druk van de ‘no rules’ die ervoor zorgen dat je zomaar omver gevaren kunt worden door een gretig broekie die niks te verliezen heeft. Door ervaring kunnen zenu-wen van staal worden, al hoeft dit niet perse samen te gaan met een hoge leeftijd.
‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te laten
intimideren door Björn of Antoine en gewoon je
eigen race te varen’, aldus Alberto. ‘Je moet niet
naar de heat kijken en denken shit, Antoine,
Björn, Finian... Je moet weten dat je de skills
hebt, dat je kan winnen. Dat is een groot ver-
schil met nu en een paar jaar geleden. Als ik nu
mijn heat vaar, probeer ik gewoon te winnen.
Van iedereen, wie het ook is. Ik probeer te star-
ten waar ik wil, wie er ook naast me zit. Ik vecht
ervoor, laat me niet meer intimideren door de
grote namen. Een ander belangrijk aspect is dat
ik elk jaar sneller ben geworden, maar soms nog
wat stabiliteit miste, ik was niet zo steady. Ik ben
relaxter nu, zie het racen op een andere manier.
Zelfs als ik een slechte start heb, lukt het me
vaak nog om terug in de race te komen.’
Jordy Vonk, derde op het IFCA WK Slalom in
Sylt afgelopen voorjaar: ‘Als ik in de eliminatie-
ladder zie dat ik tegen gasten als Dunkerbeck of
Albeau moet varen denk ik wel: er gaan gelukkig
vier man naar de volgende ronde! Ik heb veel
respect voor ze, het is toch iets wat ik ooit hoop
te bereiken. Maar ik laat me zeker niet aan de
kant zetten door deze mannen, als ze tenminste
niet veel eerder bij de boei zijn.’
Hoe zouden mannen als Julien Quentel en Al-
berto Menegatti omgaan met de druk nu het
podium binnen handbereik ligt? Gaan ze kopje
onder of juist onbezonnen volle kracht vooruit?
Julien is er zeer nuchter onder: ‘Ik doe al twin-
tig jaar mee in het wedstrijdwereldje, mijn eer-
ste competitie was op een mini Bic. Ik heb geen
stress tijdens de races, voor mij is het een soort
samenkomst met vrienden, met als enig verschil
dat er aan het eind van het seizoen een wereldti-
tel uitgegeven wordt.’ Toch is het een zaak om je
hoofd koel te houden, weet Jordy inmiddels uit
ervaring. ‘Toen ik in Sylt in de eerste eliminatie
tweede werd wist ik echt even niet wat me over-
kwam. Ik moest echt zorgen dat ik niet in mijn
enthousiasme de races daarna fouten ging ma-
ken. Omdat het mijn eerste jaar bij de mannen
was bleef ik vooral tegen mezelf zeggen dat ik de
underdog ben en eigenlijk niks te verliezen heb.’
Volgens Ben valt het allemaal wel mee met de
stress. ‘Eigenlijk heb je geen extra druk als je
opeens op het podium staat, het is alleen maar
leuk. Het probleem is om daar te blijven. Dat is
veel moeilijker.’
FYsIEKop een pWA slalomevenement kunnen er 15 eliminaties gevaren worden. Mocht dit aantal worden bereikt, dan varen de toppers
Alberto: ‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te
laten intimideren door Björn of Antoine en gewoon
je eigen race te varen’
AlBERto mEnEGAttI ITA-4 - 28 jaarWinnaar Korea 2013, derde overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)
/ Opinie
44-49 slalom.indd 46 20-09-13 13:29
47
44-49 slalom.indd 47 20-09-13 13:29
48
maximaal 15 x 4 rondes = 60 races; een uitputtingsslag. het controleren van slalom-board en het dichthouden van een (te groot) zeil in overpowerde omstandigheden vergt behoorlijk wat fysieke kracht. Armen, benen, core... het hele lichaam moet in topvorm zijn om een slalomrace tot een goed einde te brengen, laat staan 60 stuks. Een voordeel voor de jonkies?
Casper: ‘Ik weet het
niet hoor, die oude
gasten zijn machines!
Ze varen misschien
nog wel meer dan
wij. Tijdens de voor-
bereiding op het WK
Formula in Kroatië
stond Albeau de hele
dag op het water, zo-
lang hij niet tevreden is
met zijn tuning blijf ie
doorgaan.’ Alberto kan
zich wel vinden in de theorie: ‘De oudere gasten
zijn nog steeds sterk, maar ik denk dat hoe meer
races we varen, hoe beter het voor ons is. Als je
jong bent herstel je nou eenmaal sneller, en kun
je ook harder pushen tijdens de trainingen.’
GREtIGHEIDAls je iets wilt hebben moet je het echt willen. Gretig zijn. hongerig. Maar wat als je al tig titels hebt gewonnen, is die wil om te winnen er dan nog steeds zoals in de eerste dagen? of gaat de gretigheid verloren en zijn er mis-schien mensen die het liever willen dan jij?
Voor Dunkerbeck is de vraag gemakkelijk te be-
antwoorden: ‘Ik ben heel erg competitief en zal
altijd alles geven om goed te presteren en voor-
aan mee te doen. De laatste 28 jaar ben ik altijd
voor de eerste plaats gegaan, en er ook vaak ge-
eindigd!’ Oké, oké, Albeau dan? Enige vorm van
verzadiging? ‘Mais non! Ik ben nog altijd hon-
gerig, ik wil laten zien dat ik de beste ben in alle
omstandigheden, of het nou lichte, medium of
keiharde wind is!’
Goed, geen gebrek aan etenslust dus bij de ol-
dies. Hoe zit het met de gretigheid van de jonge
generatie? Casper: ‘Ik had vroeger een droom:
Björn: ‘Dit jaar was de tour voor mij een beetje een
grap, maar wat betreft freesailing heb ik een topjaar ge-
had. Ik heb nog steeds even veel lol in de sport als altijd’
slalom varen en hopen dat Björn nog meedoet
en hem dan een keer inhalen. En al is hij inmid-
dels 44, het is nog altijd bijzonder en motiverend
om van Dunkerbeck te winnen. Hetzelfde geldt
voor Antoine, dat zijn toch de helden waar je
naar opkeek. Als je ze dan een keer verslaat voelt
het echt goed en smaakt het zeker naar meer.’
Met zijn zege in Korea van afgelopen voorjaar
liet Alberto Menegatti zien dat hij niet alleen wil
maar ook kán winnen: ‘Elk jaar aan het eind van
het seizoen ga ik voor mezelf na wat ik goed en
fout heb gedaan. Ik check wat ik kan verbeteren
en maak een plan hoe dit te doen. Samen met
het Point-7 team heb ik afgelopen winter op Te-
nerife hard gewerkt aan mijn raceskills en aan
mijn boardsnelheid. Het winnen van titels is iets
waar ik elke dag mee bezig ben.’
omstAnDIGHEDEnDe oude garde slalommers lijkt over het algemeen het meest gebaat bij echte slalom-condities met harde wind. Niet dat ze alleen passief kunnen planeren natuurlijk, maar echte lichtgewichten zijn het meestal niet. Wat dat betreft is de uitgedunde tour van 2013 niet in het voordeel van de zwaarge-wichten van de oude generatie.
Antoine: ‘Het heeft
nog niet echt geknald
op de evenementen
dit jaar, het kleinste
zeil dat ik tot nu toe
gebruikt heb was mijn
8,6. Ik zou graag te-
ruggaan naar plekken
waar het echt waait zo-
als Fuerteventura voor
een spierballentour
zoals het vroeger was!’
Dunkerbeck sluit zich aan bij zijn grote rivaal:
‘Dit jaar was de tour voor mij wel een beetje
een grap. Veel lichtweer events, racen met grote
zeilen en een paar ongelukkige momenten. Ik
heb dit jaar het meest geraced met mijn 9,6 met
echt underpowerede condities bij de start en de
eerste boei, waar het belangrijkste gedeelte van
de race zich afspeelt. Ik hoop dat we in Sylt
betere wind krijgen zodat we het jaar kunnen
afsluiten met een echte slalomrace zoals vroe-
ger.’ Ben van der Steen noemt nog een ander
nadeel voor de ‘big guys’: ‘Begin dit jaar is er
een nieuwe regel ingevoerd waarbij heats pas
AntoInE AlBEAu FRA-192 - 41 jaar20 wereldtitels
/ Opinie
BjöRn DunKERBECKSUI-11 - 44 jaar41 wereldtitels
44-49 slalom.indd 48 20-09-13 13:30
49
gecancelled kunnen worden als de wind onder
de zeven knopen komt of wanneer zes van de
acht surfers meer dan tien seconden stil staan.
Goed voor de lichtere riders, maar aangezien ik
toch wat meer gewicht in de schaal leg heb ik
er behoorlijk wat moeite mee. Ik zou echt graag
weer een paar events zien waar we met de klei-
nere maatjes kunnen varen. Maar ach, al met al
sta ik nog steeds vierde; alles is nog open.’
tRAInInGsmEtHoDEnDe laatste jaren zijn veel sporten in rap tempo geprofessionaliseerd. Denk aan videoanalyses, nieuwe tactische inzichten,
fitnessprogramma’s. Zijn er verschillen in trainingsmethoden van de oude en de nieuwe generatie en ligt hier misschien een mogelijkheid voor de jonkies om voordeel te behalen?
Casper: ‘Je ziet dat steeds meer mensen samen
gaan trainen in de winter, dat was vroeger denk
ik minder het geval. Dat is ook de reden dat Ben
zo goed ging varen toen hij naar Tarifa verhuis-
de, omdat hij daar elke dag heeft kunnen varen
met andere toppers. Ik merkte het zelf ook aan
de voorbereiding naar het WK Formula toe toen
ik een week lang elke dag samen met Antoine en
Arnon op het water
was, dit heeft zeker
bijgedragen aan mijn
succes. Het is toch wat
anders dan dat ik met
Dennis Littel even
een uurtje ga varen in Nederland, dan denk ik
al snel dat ik wel genoeg getest heb. Als je met
Antoine vaart is er een andere drive, een andere
motivatie.’ Ook Jordy heeft het gevoel dat er te-
genwoordig slimmer getraind wordt. ‘Mensen
zoeken elkaar in de winter steeds vaker op om el-
kaar beter te maken. Als je met een groep traint
kun je elkaar pushen, waardoor je met z’n allen
julIEn QuEntEl SMX-421 - 27 jaarTweede overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)
44-49 slalom.indd 49 20-09-13 13:30
48
maximaal 15 x 4 rondes = 60 races; een uitputtingsslag. het controleren van slalom-board en het dichthouden van een (te groot) zeil in overpowerde omstandigheden vergt behoorlijk wat fysieke kracht. Armen, benen, core... het hele lichaam moet in topvorm zijn om een slalomrace tot een goed einde te brengen, laat staan 60 stuks. Een voordeel voor de jonkies?
Casper: ‘Ik weet het
niet hoor, die oude
gasten zijn machines!
Ze varen misschien
nog wel meer dan
wij. Tijdens de voor-
bereiding op het WK
Formula in Kroatië
stond Albeau de hele
dag op het water, zo-
lang hij niet tevreden is
met zijn tuning blijf ie
doorgaan.’ Alberto kan
zich wel vinden in de theorie: ‘De oudere gasten
zijn nog steeds sterk, maar ik denk dat hoe meer
races we varen, hoe beter het voor ons is. Als je
jong bent herstel je nou eenmaal sneller, en kun
je ook harder pushen tijdens de trainingen.’
GREtIGHEIDAls je iets wilt hebben moet je het echt willen. Gretig zijn. hongerig. Maar wat als je al tig titels hebt gewonnen, is die wil om te winnen er dan nog steeds zoals in de eerste dagen? of gaat de gretigheid verloren en zijn er mis-schien mensen die het liever willen dan jij?
Voor Dunkerbeck is de vraag gemakkelijk te be-
antwoorden: ‘Ik ben heel erg competitief en zal
altijd alles geven om goed te presteren en voor-
aan mee te doen. De laatste 28 jaar ben ik altijd
voor de eerste plaats gegaan, en er ook vaak ge-
eindigd!’ Oké, oké, Albeau dan? Enige vorm van
verzadiging? ‘Mais non! Ik ben nog altijd hon-
gerig, ik wil laten zien dat ik de beste ben in alle
omstandigheden, of het nou lichte, medium of
keiharde wind is!’
Goed, geen gebrek aan etenslust dus bij de ol-
dies. Hoe zit het met de gretigheid van de jonge
generatie? Casper: ‘Ik had vroeger een droom:
Björn: ‘Dit jaar was de tour voor mij een beetje een
grap, maar wat betreft freesailing heb ik een topjaar ge-
had. Ik heb nog steeds even veel lol in de sport als altijd’
slalom varen en hopen dat Björn nog meedoet
en hem dan een keer inhalen. En al is hij inmid-
dels 44, het is nog altijd bijzonder en motiverend
om van Dunkerbeck te winnen. Hetzelfde geldt
voor Antoine, dat zijn toch de helden waar je
naar opkeek. Als je ze dan een keer verslaat voelt
het echt goed en smaakt het zeker naar meer.’
Met zijn zege in Korea van afgelopen voorjaar
liet Alberto Menegatti zien dat hij niet alleen wil
maar ook kán winnen: ‘Elk jaar aan het eind van
het seizoen ga ik voor mezelf na wat ik goed en
fout heb gedaan. Ik check wat ik kan verbeteren
en maak een plan hoe dit te doen. Samen met
het Point-7 team heb ik afgelopen winter op Te-
nerife hard gewerkt aan mijn raceskills en aan
mijn boardsnelheid. Het winnen van titels is iets
waar ik elke dag mee bezig ben.’
omstAnDIGHEDEnDe oude garde slalommers lijkt over het algemeen het meest gebaat bij echte slalom-condities met harde wind. Niet dat ze alleen passief kunnen planeren natuurlijk, maar echte lichtgewichten zijn het meestal niet. Wat dat betreft is de uitgedunde tour van 2013 niet in het voordeel van de zwaarge-wichten van de oude generatie.
Antoine: ‘Het heeft
nog niet echt geknald
op de evenementen
dit jaar, het kleinste
zeil dat ik tot nu toe
gebruikt heb was mijn
8,6. Ik zou graag te-
ruggaan naar plekken
waar het echt waait zo-
als Fuerteventura voor
een spierballentour
zoals het vroeger was!’
Dunkerbeck sluit zich aan bij zijn grote rivaal:
‘Dit jaar was de tour voor mij wel een beetje
een grap. Veel lichtweer events, racen met grote
zeilen en een paar ongelukkige momenten. Ik
heb dit jaar het meest geraced met mijn 9,6 met
echt underpowerede condities bij de start en de
eerste boei, waar het belangrijkste gedeelte van
de race zich afspeelt. Ik hoop dat we in Sylt
betere wind krijgen zodat we het jaar kunnen
afsluiten met een echte slalomrace zoals vroe-
ger.’ Ben van der Steen noemt nog een ander
nadeel voor de ‘big guys’: ‘Begin dit jaar is er
een nieuwe regel ingevoerd waarbij heats pas
AntoInE AlBEAu FRA-192 - 41 jaar20 wereldtitels
/ Opinie
BjöRn DunKERBECKSUI-11 - 44 jaar41 wereldtitels
44-49 slalom.indd 48 20-09-13 13:30
49
gecancelled kunnen worden als de wind onder
de zeven knopen komt of wanneer zes van de
acht surfers meer dan tien seconden stil staan.
Goed voor de lichtere riders, maar aangezien ik
toch wat meer gewicht in de schaal leg heb ik
er behoorlijk wat moeite mee. Ik zou echt graag
weer een paar events zien waar we met de klei-
nere maatjes kunnen varen. Maar ach, al met al
sta ik nog steeds vierde; alles is nog open.’
tRAInInGsmEtHoDEnDe laatste jaren zijn veel sporten in rap tempo geprofessionaliseerd. Denk aan videoanalyses, nieuwe tactische inzichten,
fitnessprogramma’s. Zijn er verschillen in trainingsmethoden van de oude en de nieuwe generatie en ligt hier misschien een mogelijkheid voor de jonkies om voordeel te behalen?
Casper: ‘Je ziet dat steeds meer mensen samen
gaan trainen in de winter, dat was vroeger denk
ik minder het geval. Dat is ook de reden dat Ben
zo goed ging varen toen hij naar Tarifa verhuis-
de, omdat hij daar elke dag heeft kunnen varen
met andere toppers. Ik merkte het zelf ook aan
de voorbereiding naar het WK Formula toe toen
ik een week lang elke dag samen met Antoine en
Arnon op het water
was, dit heeft zeker
bijgedragen aan mijn
succes. Het is toch wat
anders dan dat ik met
Dennis Littel even
een uurtje ga varen in Nederland, dan denk ik
al snel dat ik wel genoeg getest heb. Als je met
Antoine vaart is er een andere drive, een andere
motivatie.’ Ook Jordy heeft het gevoel dat er te-
genwoordig slimmer getraind wordt. ‘Mensen
zoeken elkaar in de winter steeds vaker op om el-
kaar beter te maken. Als je met een groep traint
kun je elkaar pushen, waardoor je met z’n allen
julIEn QuEntEl SMX-421 - 27 jaarTweede overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)
44-49 slalom.indd 49 20-09-13 13:30
50
progressie boekt. Zo
hebben we dat nu ook
in Nederland opgezet
met het Windsurfteam.
com, dat is zeker iets
waarvan ik heb gepro-
fiteerd.’
De huidige nummer
twee van de PWA
ranking Julien haalt
alle mooie theorieën
meteen weer keihard
onderuit met zijn manier van trainen die op zijn
zachtst gezegd ‘anders’ is dan die van de meeste
riders. ‘Mijn methode is dat ik terugga naar mijn
eiland Sint Maarten vanaf november, waar ik
geen slalomboard aanraak tot maart. Ik sluit me
af van de wereld, geen telefoon, geen internet. Ik
ben op mijn eiland met m’n moeder, vrienden,
mijn leven, mijn stranden, mijn nachtclub. Ik ga
wat waven, kiten, surfen, vissen en breng mijn tijd
vooral door op het strand. Als ik mijn nieuwe ma-
teriaal van Pryde en RRD weer binnen krijg keer
ik terug naar Europa en ben ik helemaal gemoti-
veerd om te varen en wedstrijden te doen. Ik ben
dan helemaal enthousiast en denk terug aan de
heerlijke winter op mijn eiland en dat geeft me
nog meer zin om te vlammen, voor mezelf, mijn
familie en vrienden en zeker ook mijn eiland.’
Toch mogen ook zijn trainingsuren met team-
maatje Antoine Albeau niet onvermeld blijven.
Casper: ‘Als Julien weer in Europa is vaart hij
heel veel met Antoine, dat werpt nu zijn vruch-joRDY vonKNED-69 - 20 jaarDerde plaats IFCA WK Slalom 2013
ConClusIE
Komt de jonge garde eraan? Ja. Gaan de oldies ten onder? Nee. Nog niet in ieder geval. het is Julien die het als beste verwoordt: ‘Er wordt vaak gezegd, ‘wanneer gaan die oudjes eens met pensioen?’ Maar de mensen die dat zeggen hebben er volgens mij helemaal niets van begre-pen. We kunnen nog zoveel van de oude garde leren! het is goed dat er eens iemand anders op het podium staat, dat zeker, maar het is nog te vroeg om van een revolutie te spreken. De grote namen zullen er nog wel een tijdje rondvaren, en ik ben er blij om!’
ten af. Maar bovenal heeft hij echt een natuurlijk
talent. Menegatti gaat gewoon superhard, maar
Quentel is een van de besten overall. Hij heeft
niet de topsnelheid, maar hij manoeuvreert zich
zo makkelijk door de gijpen heen. Ook al komt
hij als zesde aan, hij zal zich altijd nog wel naar
voren werken. Dat is zijn kracht. Ik denk dat hij
het wel gaat redden in Sylt.’
/ Opinie
44-49 slalom.indd 50 20-09-13 13:30
SPECIALIST IN ACTIVE BOARD SPORTS
Vertigo Sports Shop bv - Havenweg 2, 4493 MT Kamperland - P +31 (0) 113 85 16 92 - E [email protected] - www.vertigo-sports.com
Kijk voor de nieuwste materialen, aanbiedingen en nog veel meer op onze website. Natuurlijk ben je ook van harte welkom om een kijkje te nemen in onze vernieuwde shop in Kamperland!
Naast retail activiteiten richten wij ons met Vertigo Sports Active op een ultieme beleving van de sporten. Wij geven lessen van beginner tot gevorderde met enkel VDWS gecertifi ceerde instructeurs.
advertentie 215 x 131 windsurf.pdf 1 13-09-13 10:50
H2
XD
RY
FL
EX
facebook.com/cskinswetsuits twitter.com/cskinswetsuits [email protected] l www.c-skins.com
Phot
o: Ja
n Pe
ter v
an P
opta
HO
TW
IRE
D H
OO
DE
D 6
X5
X4
HO
TW
IRE
D 5
X4
X3
L A S T L O N G E R • • •
H2X DRY FLEXE X C L U S I V E T O T H E
NEW WINTER 13/14HOTWIRED RANGE
S U P E R H Y D R O P H O B I C
H2X D
ry Fl
ex ne
opre
ne is
light
er w
hen w
et co
mpar
ed
to co
nven
tiona
l ultr
a stre
tch n
eopre
ne.
H2X D
ry Fl
ex ne
opre
ne re
duces
the a
mou
nt of
wat
er
held on
the s
urfa
ce of
your
wet
suit,
which m
eans
wind ch
ill an
d weig
ht ar
e red
uced
.
H2X D
ry Fl
ex ne
opre
ne m
ainta
ins hi
gh lev
els of
flexib
ility w
hile s
till ke
eping
you l
ighter
and
warm
er w
hen y
ou’re
in th
e wat
er.
MARTINTENHOEVE
blokjes adv.indd 51 20-09-13 15:03
50
progressie boekt. Zo
hebben we dat nu ook
in Nederland opgezet
met het Windsurfteam.
com, dat is zeker iets
waarvan ik heb gepro-
fiteerd.’
De huidige nummer
twee van de PWA
ranking Julien haalt
alle mooie theorieën
meteen weer keihard
onderuit met zijn manier van trainen die op zijn
zachtst gezegd ‘anders’ is dan die van de meeste
riders. ‘Mijn methode is dat ik terugga naar mijn
eiland Sint Maarten vanaf november, waar ik
geen slalomboard aanraak tot maart. Ik sluit me
af van de wereld, geen telefoon, geen internet. Ik
ben op mijn eiland met m’n moeder, vrienden,
mijn leven, mijn stranden, mijn nachtclub. Ik ga
wat waven, kiten, surfen, vissen en breng mijn tijd
vooral door op het strand. Als ik mijn nieuwe ma-
teriaal van Pryde en RRD weer binnen krijg keer
ik terug naar Europa en ben ik helemaal gemoti-
veerd om te varen en wedstrijden te doen. Ik ben
dan helemaal enthousiast en denk terug aan de
heerlijke winter op mijn eiland en dat geeft me
nog meer zin om te vlammen, voor mezelf, mijn
familie en vrienden en zeker ook mijn eiland.’
Toch mogen ook zijn trainingsuren met team-
maatje Antoine Albeau niet onvermeld blijven.
Casper: ‘Als Julien weer in Europa is vaart hij
heel veel met Antoine, dat werpt nu zijn vruch-joRDY vonKNED-69 - 20 jaarDerde plaats IFCA WK Slalom 2013
ConClusIE
Komt de jonge garde eraan? Ja. Gaan de oldies ten onder? Nee. Nog niet in ieder geval. het is Julien die het als beste verwoordt: ‘Er wordt vaak gezegd, ‘wanneer gaan die oudjes eens met pensioen?’ Maar de mensen die dat zeggen hebben er volgens mij helemaal niets van begre-pen. We kunnen nog zoveel van de oude garde leren! het is goed dat er eens iemand anders op het podium staat, dat zeker, maar het is nog te vroeg om van een revolutie te spreken. De grote namen zullen er nog wel een tijdje rondvaren, en ik ben er blij om!’
ten af. Maar bovenal heeft hij echt een natuurlijk
talent. Menegatti gaat gewoon superhard, maar
Quentel is een van de besten overall. Hij heeft
niet de topsnelheid, maar hij manoeuvreert zich
zo makkelijk door de gijpen heen. Ook al komt
hij als zesde aan, hij zal zich altijd nog wel naar
voren werken. Dat is zijn kracht. Ik denk dat hij
het wel gaat redden in Sylt.’
/ Opinie
44-49 slalom.indd 50 20-09-13 13:30
SPECIALIST IN ACTIVE BOARD SPORTS
Vertigo Sports Shop bv - Havenweg 2, 4493 MT Kamperland - P +31 (0) 113 85 16 92 - E [email protected] - www.vertigo-sports.com
Kijk voor de nieuwste materialen, aanbiedingen en nog veel meer op onze website. Natuurlijk ben je ook van harte welkom om een kijkje te nemen in onze vernieuwde shop in Kamperland!
Naast retail activiteiten richten wij ons met Vertigo Sports Active op een ultieme beleving van de sporten. Wij geven lessen van beginner tot gevorderde met enkel VDWS gecertifi ceerde instructeurs.
advertentie 215 x 131 windsurf.pdf 1 13-09-13 10:50
H2
XD
RY
FL
EX
facebook.com/cskinswetsuits twitter.com/cskinswetsuits [email protected] l www.c-skins.com
Phot
o: Ja
n Pe
ter v
an P
opta
HO
TW
IRE
D H
OO
DE
D 6
X5
X4
HO
TW
IRE
D 5
X4
X3
L A S T L O N G E R • • •
H2X DRY FLEXE X C L U S I V E T O T H E
NEW WINTER 13/14HOTWIRED RANGE
S U P E R H Y D R O P H O B I C
H2X D
ry Fl
ex ne
opre
ne is
light
er w
hen w
et co
mpar
ed
to co
nven
tiona
l ultr
a stre
tch n
eopre
ne.
H2X D
ry Fl
ex ne
opre
ne re
duces
the a
mou
nt of
wat
er
held on
the s
urfa
ce of
your
wet
suit,
which m
eans
wind ch
ill an
d weig
ht ar
e red
uced
.
H2X D
ry Fl
ex ne
opre
ne m
ainta
ins hi
gh lev
els of
flexib
ility w
hile s
till ke
eping
you l
ighter
and
warm
er w
hen y
ou’re
in th
e wat
er.
MARTINTENHOEVE
blokjes adv.indd 51 20-09-13 15:03
52
Surfcentrum Brouwersdam, 7 september 2013. Op de zitzak-ken voor de Point-7 tent bij wordt gechilled in het zonnetje, terwijl in ‘het kommetje’ een paar wakeboarders hun tricks to-nen en op de bike-pumptrack even verderop een jong ventje volleerd zijn rondjes pompt. Welkom op DAM7, het nieuwste boardsportfestival van Nederland én PWA freestyle world cup. Voor het eerst in 15 jaar doet de world tour ons land weer aan, en maar liefst 48 mannen en 16 dames (waar-onder 12 Nederlanders, 3 Belgen en een heel contingent ABC-ers) hebben zich ingeschreven om kans te maken op de titel. De voorspellingen zijn veelbelovend: er hangt storm in de lucht.
/ PWA
PWA oP de BrouWers-dAm
Woord MArt KuPerij Beeld jOhN CArter/PWA, PAul ZePer
De eerste dagen van het festival is het nog zomers, het water
is vlak en zo nu en dan wordt er een tow-in gedaan om het
publiek te vermaken en de riders op scherp te krijgen. Maar
het is stilte voor de storm; een microsysteem sluipt dichter bij,
de enige vraag was wanneer hij zou toeslaan. Het wordt dins-
dag, als Nederland voor het eerst in de greep van de herfst
komt. De regen valt met bakken uit de hemel, het hagelt en
er staat 180 kilometer file. Zoals iemand op het forum van
Fok.nl schrijft: ‘in Enschede kunnen ze weer kanoën in de
straat’ en jawel... op de Brouwersdam kan de eerste elimina-
tie gestart worden. De eerste rondes verlopen vrij rustig (op
de uitschakeling van Davy Scheffers na). Er wordt gevaren
met zeiltjes van rond de 4,7 vierkante meter en het water is
choppy maar goed om te sliden. Langzaam trekken de wolken
richting de Dam en rond een uur of vier is de storm daar. Het
is donker, het is guur, en 40 knopen wind geselen de freesty-
lers. De enkele eliminatie is goed op weg, en het zijn de usual
suspects die de toon zetten. De Bonairiaanse posse is goed
vertegenwoordigd met Kiri Thode, neefjes Taty en Tonky en
Youp Schmit, voor ‘de rest van de wereld’ vechten de Cana-
dees Phil Soltysiak, Belgen Dieter van der Eijken en Steven
van Broeckhoven en natuurlijk vijfvoudig wereldkampioen
Gollito Estredo om een plek in de finale. Als de laatste vier
bereikt zijn is de zeilgrootte inmiddels gezakt naar 4,0 en zijn
de crashes niet van de lucht. Het is uiteindelijk Kiri die het
in de finale op mag nemen tegen Tonky, een zeldzaam verlies
voor Gollito, die het in de losers finale opneemt tegen Steven.
52-59_PWA3.indd 52 20-09-13 11:51
53
/ PWA
52-59_PWA3.indd 53 20-09-13 11:51
52
Surfcentrum Brouwersdam, 7 september 2013. Op de zitzak-ken voor de Point-7 tent bij wordt gechilled in het zonnetje, terwijl in ‘het kommetje’ een paar wakeboarders hun tricks to-nen en op de bike-pumptrack even verderop een jong ventje volleerd zijn rondjes pompt. Welkom op DAM7, het nieuwste boardsportfestival van Nederland én PWA freestyle world cup. Voor het eerst in 15 jaar doet de world tour ons land weer aan, en maar liefst 48 mannen en 16 dames (waar-onder 12 Nederlanders, 3 Belgen en een heel contingent ABC-ers) hebben zich ingeschreven om kans te maken op de titel. De voorspellingen zijn veelbelovend: er hangt storm in de lucht.
/ PWA
PWA oP de BrouWers-dAm
Woord MArt KuPerij Beeld jOhN CArter/PWA, PAul ZePer
De eerste dagen van het festival is het nog zomers, het water
is vlak en zo nu en dan wordt er een tow-in gedaan om het
publiek te vermaken en de riders op scherp te krijgen. Maar
het is stilte voor de storm; een microsysteem sluipt dichter bij,
de enige vraag was wanneer hij zou toeslaan. Het wordt dins-
dag, als Nederland voor het eerst in de greep van de herfst
komt. De regen valt met bakken uit de hemel, het hagelt en
er staat 180 kilometer file. Zoals iemand op het forum van
Fok.nl schrijft: ‘in Enschede kunnen ze weer kanoën in de
straat’ en jawel... op de Brouwersdam kan de eerste elimina-
tie gestart worden. De eerste rondes verlopen vrij rustig (op
de uitschakeling van Davy Scheffers na). Er wordt gevaren
met zeiltjes van rond de 4,7 vierkante meter en het water is
choppy maar goed om te sliden. Langzaam trekken de wolken
richting de Dam en rond een uur of vier is de storm daar. Het
is donker, het is guur, en 40 knopen wind geselen de freesty-
lers. De enkele eliminatie is goed op weg, en het zijn de usual
suspects die de toon zetten. De Bonairiaanse posse is goed
vertegenwoordigd met Kiri Thode, neefjes Taty en Tonky en
Youp Schmit, voor ‘de rest van de wereld’ vechten de Cana-
dees Phil Soltysiak, Belgen Dieter van der Eijken en Steven
van Broeckhoven en natuurlijk vijfvoudig wereldkampioen
Gollito Estredo om een plek in de finale. Als de laatste vier
bereikt zijn is de zeilgrootte inmiddels gezakt naar 4,0 en zijn
de crashes niet van de lucht. Het is uiteindelijk Kiri die het
in de finale op mag nemen tegen Tonky, een zeldzaam verlies
voor Gollito, die het in de losers finale opneemt tegen Steven.
52-59_PWA3.indd 52 20-09-13 11:51
53
/ PWA
52-59_PWA3.indd 53 20-09-13 11:51
54
Het is donker, Het is guur, en 40 knopen wind geselen de freestylers
In een zinderende finale - meer overleven dan stylen - pakt
Kiri zijn eerste eentje sinds twee jaar; Steven verslaat Gol-
lito en houdt daarmee zijn hoop op een nieuwe freestyletitel
levend.
Bij de dames zijn inmiddels de stormzeiltjes uit de tas gehaald:
Arrianne Aukes vaart met haar 3,2 en regerend kampioene
Sarah-Quita Offringa heeft een voor haar doen klein viernul-
letje in haar handen. Vol zelfvertrouwen na haar tweede plaats
in Fuerteventura stoomt Ari de single door, tot de halve finale
waarin ze het op moet nemen tegen Yoli de Brendt. Voor het
eerst sinds een jaar verliest ze van de Venezolaanse, en ineens
staat haar tweede plaats op de tocht. Wat als ze in de double
nog een plaats zakt? De finale wordt gewonnen door Sarah-
Quita, die eens te meer laat zien een stapje boven de rest van
de dames te staan.
De volgende dag begint rustig, van de storm de dag ervoor is
weinig meer over. In de middag neemt de wind toe en worden
de Grevelingen omgetoverd tot waar freestyleparadijs: vlak
water, een knoop of 25, ideaal voor de laatste combomoves.
Het wordt de dag van Davy Scheffers, die zijn misser van de
dag ervoor goedmaakt door vijf heats op rij te winnen. Youp
Schmit wordt het eindstation, die op zijn beurt zijn meerdere
moet erkennen in Gollito. De Venezolaan is vastberaden het
podium te bereiken, maar Steven trekt zich hier weinig van
aan en in de avondzon stelt hij met onder meer een explosive
air funnell into funnell en een stijlvolle air bob zijn plek in de
top drie veilig.
Dag 5 van DAM7 komt de wind niet echt los. Als hij in de
middag toch kort aanwakkert grijpt Steven het moment aan
om Tonky van zijn tweede plaats te verdrijven en het op te
mogen nemen tegen Kiri. In lastige omstandigheden - met
zeilen rond 5,4 - zetten beide riders een gigantische show
neer: shuvit spock diablo, air flaka into shaka, een haast wind-
loze culo, een bob en one-handed air funnell into funnell,
ze geven laten alles zien en de jury heeft het moeilijk. Met
een 3:2 beslissing wint Kiri uiteindelijk de finale, en met de
vooruitzichten voor de komende dagen bijna zeker het evene-
ment. Bij de dames wordt het de dag van Arrianne, die wraak
neemt voor haar ondermaatse heat tegen Yoli van een paar
dagen terug door eerst de Russische Olya Raskina te verslaan
en vervolgens Yoli terug te wijzen naar de derde plaats. De
finale tegen Sarah-Quita wordt afgebroken vanwege te wei-
nig wind, maar het echte doel voor Arrianne is al bereikt: de
tweede plaats in de wereld is veilig.
Steven van Broeckhoven
52-59_PWA3.indd 54 20-09-13 11:52
55
/ PWA
De volgende dag speelt de wind geen bal, ideaal dus voor de
tow-in competitie, waarin Gollito Estredo even wat rechtzet
en met een briljante air funnell into burner caña brava (bent
u er nog?!) de winst naar zich toehaalt, voor Kiri en Max
Matissek.
Ondertussen wachten Sarah-Quita en Arrianne nog steeds
op de kans de finale te varen. Iets waar zelfs de ervaren SQ
nog zenuwachtig van wordt. De laatste dag biedt uitkomst:
met wind goed voor een 4,2-tje wordt de beslissende heat
(winst voor Sarah-Quita) én nog een tweede enkele elimina-
tie gevaren, waarin de Arubaanse opnieuw wint en Arrianne
haar tweede plaats nog maar eens onderstreept. Terwijl op
de Dam de zon ondergaat maken de riders zich op voor een
feestje, en een feestje was het. Ik heb er nu nog hoofdpijn van.
DE ORGANISATORPieternel Jendrusch
de organisatie van dAm7 was in handen van een team onder leiding van Pieternel en uwe Jendrusch en reinder Holtkamp. In twee jaar tijd wisten ze een boardsportfestival met heel veel potentie uit de grond te stampen.
‘We liepen al jaren rond met het plan om de
PWA naar de Brouwersdam te halen, twee
jaar geleden zijn we begonnen met de con-
crete plannen voor dit event. In eerste instan-
tie wilden we slalom en freestyle hier naartoe
halen, uiteindelijk hebben we de slalom toch
moeten skippen. Het was dit jaar financieel
simpelweg niet mogelijk. We hebben ook heel
duidelijk voor freestyle gekozen omdat deze
spot echt dé freestylespot van Nederland is,
een kweekvijver. Heel veel jongens hebben
hier hun eerste freestylemoves gedaan en we
vinden dat zij het verdiend hebben om hier de
PWA te varen.
‘Achteraf gezien denk ik dat het goed is om
met één discipline te starten; het was nu al
een behoorlijke organisatie en ik denk dat
beide disciplines erg zwaar was geweest. De
ervaring die we nu hebben, zal ons zeker hel-
pen in de toekomst een nog beter evenement
neer te zetten, hopelijk mét slalom.’
1‘Heel veel Jongens HeBBen
HIer Hun eerste freestyle-
moves gedAAn en We vInden
dAt zIJ Het verdIend HeBBen
om HIer de PWA te vAren’
Gollito estredo
52-59_PWA3.indd 55 20-09-13 11:52
54
Het is donker, Het is guur, en 40 knopen wind geselen de freestylers
In een zinderende finale - meer overleven dan stylen - pakt
Kiri zijn eerste eentje sinds twee jaar; Steven verslaat Gol-
lito en houdt daarmee zijn hoop op een nieuwe freestyletitel
levend.
Bij de dames zijn inmiddels de stormzeiltjes uit de tas gehaald:
Arrianne Aukes vaart met haar 3,2 en regerend kampioene
Sarah-Quita Offringa heeft een voor haar doen klein viernul-
letje in haar handen. Vol zelfvertrouwen na haar tweede plaats
in Fuerteventura stoomt Ari de single door, tot de halve finale
waarin ze het op moet nemen tegen Yoli de Brendt. Voor het
eerst sinds een jaar verliest ze van de Venezolaanse, en ineens
staat haar tweede plaats op de tocht. Wat als ze in de double
nog een plaats zakt? De finale wordt gewonnen door Sarah-
Quita, die eens te meer laat zien een stapje boven de rest van
de dames te staan.
De volgende dag begint rustig, van de storm de dag ervoor is
weinig meer over. In de middag neemt de wind toe en worden
de Grevelingen omgetoverd tot waar freestyleparadijs: vlak
water, een knoop of 25, ideaal voor de laatste combomoves.
Het wordt de dag van Davy Scheffers, die zijn misser van de
dag ervoor goedmaakt door vijf heats op rij te winnen. Youp
Schmit wordt het eindstation, die op zijn beurt zijn meerdere
moet erkennen in Gollito. De Venezolaan is vastberaden het
podium te bereiken, maar Steven trekt zich hier weinig van
aan en in de avondzon stelt hij met onder meer een explosive
air funnell into funnell en een stijlvolle air bob zijn plek in de
top drie veilig.
Dag 5 van DAM7 komt de wind niet echt los. Als hij in de
middag toch kort aanwakkert grijpt Steven het moment aan
om Tonky van zijn tweede plaats te verdrijven en het op te
mogen nemen tegen Kiri. In lastige omstandigheden - met
zeilen rond 5,4 - zetten beide riders een gigantische show
neer: shuvit spock diablo, air flaka into shaka, een haast wind-
loze culo, een bob en one-handed air funnell into funnell,
ze geven laten alles zien en de jury heeft het moeilijk. Met
een 3:2 beslissing wint Kiri uiteindelijk de finale, en met de
vooruitzichten voor de komende dagen bijna zeker het evene-
ment. Bij de dames wordt het de dag van Arrianne, die wraak
neemt voor haar ondermaatse heat tegen Yoli van een paar
dagen terug door eerst de Russische Olya Raskina te verslaan
en vervolgens Yoli terug te wijzen naar de derde plaats. De
finale tegen Sarah-Quita wordt afgebroken vanwege te wei-
nig wind, maar het echte doel voor Arrianne is al bereikt: de
tweede plaats in de wereld is veilig.
Steven van Broeckhoven
52-59_PWA3.indd 54 20-09-13 11:52
55
/ PWA
De volgende dag speelt de wind geen bal, ideaal dus voor de
tow-in competitie, waarin Gollito Estredo even wat rechtzet
en met een briljante air funnell into burner caña brava (bent
u er nog?!) de winst naar zich toehaalt, voor Kiri en Max
Matissek.
Ondertussen wachten Sarah-Quita en Arrianne nog steeds
op de kans de finale te varen. Iets waar zelfs de ervaren SQ
nog zenuwachtig van wordt. De laatste dag biedt uitkomst:
met wind goed voor een 4,2-tje wordt de beslissende heat
(winst voor Sarah-Quita) én nog een tweede enkele elimina-
tie gevaren, waarin de Arubaanse opnieuw wint en Arrianne
haar tweede plaats nog maar eens onderstreept. Terwijl op
de Dam de zon ondergaat maken de riders zich op voor een
feestje, en een feestje was het. Ik heb er nu nog hoofdpijn van.
DE ORGANISATORPieternel Jendrusch
de organisatie van dAm7 was in handen van een team onder leiding van Pieternel en uwe Jendrusch en reinder Holtkamp. In twee jaar tijd wisten ze een boardsportfestival met heel veel potentie uit de grond te stampen.
‘We liepen al jaren rond met het plan om de
PWA naar de Brouwersdam te halen, twee
jaar geleden zijn we begonnen met de con-
crete plannen voor dit event. In eerste instan-
tie wilden we slalom en freestyle hier naartoe
halen, uiteindelijk hebben we de slalom toch
moeten skippen. Het was dit jaar financieel
simpelweg niet mogelijk. We hebben ook heel
duidelijk voor freestyle gekozen omdat deze
spot echt dé freestylespot van Nederland is,
een kweekvijver. Heel veel jongens hebben
hier hun eerste freestylemoves gedaan en we
vinden dat zij het verdiend hebben om hier de
PWA te varen.
‘Achteraf gezien denk ik dat het goed is om
met één discipline te starten; het was nu al
een behoorlijke organisatie en ik denk dat
beide disciplines erg zwaar was geweest. De
ervaring die we nu hebben, zal ons zeker hel-
pen in de toekomst een nog beter evenement
neer te zetten, hopelijk mét slalom.’
1‘Heel veel Jongens HeBBen
HIer Hun eerste freestyle-
moves gedAAn en We vInden
dAt zIJ Het verdIend HeBBen
om HIer de PWA te vAren’
Gollito estredo
52-59_PWA3.indd 55 20-09-13 11:52
56
2 4DE REGELNEEFMaarten van ochtenherstellend van een enkelblessure die hem sinds juni van het water houdt, werd hij gevraagd op te treden als speaker tijdens de wedstrijden. hij accepteerde en groeide uit tot de grote regelneef van DAM7.
‘Twee dagen voor het begin van het event werd
ik gevraagd of ik wilde speakeren bij de wed-
strijd. Toen ik er eenmaal was, bleken er nog wat
andere dingen te zijn die ik waarschijnlijk ook
goed zou kunnen doen. Voor ik het wist was ik
coördinator voor de EFPT, PWA, de reddings-
brigade en de media en fungeerde ik als schakel
tussen de organisatie en de riders. Het was een
goede ervaring en ik was blij dat ik iets kon be-
tekenen op deze world cup in eigen land. Door
al het geregel en de drukte was de kwelling van
het niet kunnen varen ook wat kleiner, al moest
ik vooral toen het zo hard waaide af en toe wel
even op mijn lip bijten, dat hadden echt mijn
condities kunnen zijn!’
DE WINNAARSSarah-Quita offringaDoor haar studie in utrecht komt de altijd smilende meervoudig wereldkampioene weinig aan windsurfen toe, maar haar hoge basisniveau en grote dosis talent zorgen voor een maximaal resultaat. haar zesde freestyle wereldtitel bracht zelfs de Arubaanse minister van Volksgezondheid en Sport naar de Dam om de trofee uit te reiken.
‘Ik heb dit jaar in totaal vijf weken gesurft, best
wel weinig. Ik had daardoor geen idee hoe mijn
niveau was ten opzichte van de andere dames,
dat gecombineerd met het lange wachten hier
maakte me best zenuwachtig. Natuurlijk: er
zijn bepaalde moves die ik altijd kan, maar op
een gegeven moment zijn die moves niet meer
genoeg. Ik wil nieuwe moves landen in mijn
heats! En het blijft een wedstrijd, daar kan van
alles gebeuren. Als die groene vlag omhoog
gaat spelen heel veel dingen een rol. je moet in
vijf minuten alles landen, de condities zijn niet
perfect, je vaart tegen een tegenstander... het
is veel moeilijker dan gewoon vrij surfen. De
ruige omstandigheden vond ik spannend maar
ook heel leuk, je gaat gewoon hoger en harder
met je trucjes en als je eenmaal aan het kleine
zeil gewend bent valt het allemaal wel mee.
‘Die eerste plek is niet zo vanzelfsprekend voor
mij als de mensen misschien denken. Ik heb
de hele week in de zenuwen gezeten en daar-
aan heb ik gemerkt dat het voor mij toch nog
heel veel betekent om die titel te winnen. Ik zie
het niet als zes titels, het is elk jaar een nieuwe
titel, elke wedstrijd moet je het weer laten zien:
you’re only as good as your last performance.
Gelukkig zat ik snel weer in de juiste mindset;
na de eerste fi nale voelde ik geen spanning
meer, ik wilde gewoon varen. Daarna heb ik er
echt van genoten.
‘De town-in vond ik super leuk, ik heb echt nog
nooit zo’n grote adrenalinerush gehad, ik was
twee uur later nog aan het shaken. Het ging
ook best goed denk ik... ik heb een air funnell
gedaan, ik hoop dat we het vaker kunnen doen
zodat ik nog beter kan worden.’
Kiri Thodehij ging hoog en hard en na twee jaar
zonder titel mocht hij eindelijk weer eens op het hoogste podium staan. een tweede plaats bij de tow-in was de kers op de taart, maar voor de neutrale toeschouwer misschien nog wel be-langrijker: door zijn eerste plaats is de titelrace ineens weer spannend.
‘Na twee jaar gevochten te hebben sta ik einde-
lijk weer eens op 1. Het voelt echt goed, heel spe-
ciaal. Ik weet niet wat ik heb met nieuwe evene-
menten, het eerste event in Vietnam won ik ook,
dat maakt het extra bijzonder.
‘Het waaide zo hard, dit was de hardste wind
waarmee ik ooit gevaren heb in een heat. Ik ging
met 4,4 totaal overpowered, Tonky voer zelfs met
zijn 3,8, crazy! Het was pas mijn tweede keer op
de Brouwersdam, maar ik hou van deze spot!
Er waren veel mensen uit Bonaire en Aruba om
ons te zien varen, dat zorgde er wel voor dat ik
me nog meer thuisvoelde. We hadden denk ik de
beste condities van het jaar hier. Vlakwater, 25
knopen constante wind, sick!
‘Mijn prijzengeld ga ik uitgeven aan een nieuw
motorblok voor mijn racescooter. Ik ga hem hier
op de testbaan tunen en bam, opsturen naar Bo-
naire. En dan... racen!’
52-59_PWA3.indd 56 20-09-13 11:52
57
/ PWA
5
4HET jONKIEMaaike HuvermannDe jongste deelnemer van DAM7 is geboren in 1997, zit in 4 VWO en moest tussen de heats in nog even snel wat huis-werk maken. haar zesde plaats op haar eigen homespot leverde haar de titel jeugd wereldkampioen freestyle op.
‘De competitie ging goed, gaaf om hier op mijn eigen
homespot te varen, vooral de laatste dag toen ik nog een plek-
je kon klimmen naar de zesde plaats met moves als vulcans,
spocks, flaka’s en esliders. De harde wind was wel heel lastig,
ik stond met 3,3 overpowered en kon nog niet eens normaal
rechtuit varen! Ik kon nog een spockje en een flaka maken,
gelukkig maar want ik was best bang dat ik niets zou landen.
‘Om aan deze world cup mee te kunnen doen heb ik een week
vrij gekregen van school. Ik had in de zomervakantie al wat
vooruitgewerkt maar moest tussen de wedstrijden door ook
gewoon nog huiswerk maken. Op school krijg ik soms wel
opmerkingen van de leraren en medeleerlingen, ze vinden het
leuk dat ik dit doe, maar het is geen gekkenhuis of zo.
‘Door mijn zevende plaats op de world cup in Fuerteventura
en mijn zesde plaats hier ben ik nu wereldkampioen freestyle
bij de jeugd, super leuk!’
DE COMEBACK KIDdavy ScheffersBij de openingsceremonie werd hij nog gepresenteerd als het gezicht van de campagne van Schouwen-Duiveland, een paar dagen later vloog hij er in de eerste ronde uit tegen de Oostenrijker Max Matissek. een inhaalrace volgde.
‘Mijn voorbereiding was goed, ik heb veel getraind, de hele winter in Ne-
derland gevaren, maar in de aanloop naar het event stond er bijna geen
wind dus ik had niet veel ritme. je moet er klaar voor zijn, alles moet klop-
pen en dat was tijdens die eerste ronde duidelijk niet het geval. Mijn tricks
gingen slecht, ik deed er een aantal buiten de area, en dan lig je er zomaar
uit. Die avond ben ik eens goed gaan nadenken, dit is mijn world cup, hier
moet ik het laten zien. Hier wíl ik het laten zien. Er stond best wat span-
ning op. Niet perse van buitenaf, maar ik wilde heel graag goed presteren.
De eerste ronde van de dubbele eliminatie won ik van Paul Boef en de
volgende dag had ik een frisse start en heb ik vijf heats op rij gewonnen.
Onder meer tegen Dieter van der Eijken, ook local hier, dat was een mooie
wedstrijd. Tegen Youp Schmit had ik geen energie meer, ik was kapot.
‘De volgende keer moet ik er gelijk staan, dat besef ik me wel. Ik vind
wedstrijden best lastig, je hebt zes minuten waarin je je moves moet doen,
je bent gespannen en het niveau is zo hoog! De gasten die nu aan de top
zitten, zitten er al zo lang, zij zitten echt in het ritme. We hebben niet zoveel
wedstrijden gehad de laatste twee jaar, hoe meer wedstrijden je vaart hoe
beter het gaat. Al met al ben ik wel tevreden met mijn resultaat. Ik had het
beter willen doen, ik wil die top drie in, maar in zo’n sterk deelnemersveld
is zesde best goed toch?’
tonky Frans ziet zijn neefje Kiri thode zegevieren in de single
Paul Zeper
52-59_PWA3.indd 57 20-09-13 11:52
56
2 4DE REGELNEEFMaarten van ochtenherstellend van een enkelblessure die hem sinds juni van het water houdt, werd hij gevraagd op te treden als speaker tijdens de wedstrijden. hij accepteerde en groeide uit tot de grote regelneef van DAM7.
‘Twee dagen voor het begin van het event werd
ik gevraagd of ik wilde speakeren bij de wed-
strijd. Toen ik er eenmaal was, bleken er nog wat
andere dingen te zijn die ik waarschijnlijk ook
goed zou kunnen doen. Voor ik het wist was ik
coördinator voor de EFPT, PWA, de reddings-
brigade en de media en fungeerde ik als schakel
tussen de organisatie en de riders. Het was een
goede ervaring en ik was blij dat ik iets kon be-
tekenen op deze world cup in eigen land. Door
al het geregel en de drukte was de kwelling van
het niet kunnen varen ook wat kleiner, al moest
ik vooral toen het zo hard waaide af en toe wel
even op mijn lip bijten, dat hadden echt mijn
condities kunnen zijn!’
DE WINNAARSSarah-Quita offringaDoor haar studie in utrecht komt de altijd smilende meervoudig wereldkampioene weinig aan windsurfen toe, maar haar hoge basisniveau en grote dosis talent zorgen voor een maximaal resultaat. haar zesde freestyle wereldtitel bracht zelfs de Arubaanse minister van Volksgezondheid en Sport naar de Dam om de trofee uit te reiken.
‘Ik heb dit jaar in totaal vijf weken gesurft, best
wel weinig. Ik had daardoor geen idee hoe mijn
niveau was ten opzichte van de andere dames,
dat gecombineerd met het lange wachten hier
maakte me best zenuwachtig. Natuurlijk: er
zijn bepaalde moves die ik altijd kan, maar op
een gegeven moment zijn die moves niet meer
genoeg. Ik wil nieuwe moves landen in mijn
heats! En het blijft een wedstrijd, daar kan van
alles gebeuren. Als die groene vlag omhoog
gaat spelen heel veel dingen een rol. je moet in
vijf minuten alles landen, de condities zijn niet
perfect, je vaart tegen een tegenstander... het
is veel moeilijker dan gewoon vrij surfen. De
ruige omstandigheden vond ik spannend maar
ook heel leuk, je gaat gewoon hoger en harder
met je trucjes en als je eenmaal aan het kleine
zeil gewend bent valt het allemaal wel mee.
‘Die eerste plek is niet zo vanzelfsprekend voor
mij als de mensen misschien denken. Ik heb
de hele week in de zenuwen gezeten en daar-
aan heb ik gemerkt dat het voor mij toch nog
heel veel betekent om die titel te winnen. Ik zie
het niet als zes titels, het is elk jaar een nieuwe
titel, elke wedstrijd moet je het weer laten zien:
you’re only as good as your last performance.
Gelukkig zat ik snel weer in de juiste mindset;
na de eerste fi nale voelde ik geen spanning
meer, ik wilde gewoon varen. Daarna heb ik er
echt van genoten.
‘De town-in vond ik super leuk, ik heb echt nog
nooit zo’n grote adrenalinerush gehad, ik was
twee uur later nog aan het shaken. Het ging
ook best goed denk ik... ik heb een air funnell
gedaan, ik hoop dat we het vaker kunnen doen
zodat ik nog beter kan worden.’
Kiri Thodehij ging hoog en hard en na twee jaar
zonder titel mocht hij eindelijk weer eens op het hoogste podium staan. een tweede plaats bij de tow-in was de kers op de taart, maar voor de neutrale toeschouwer misschien nog wel be-langrijker: door zijn eerste plaats is de titelrace ineens weer spannend.
‘Na twee jaar gevochten te hebben sta ik einde-
lijk weer eens op 1. Het voelt echt goed, heel spe-
ciaal. Ik weet niet wat ik heb met nieuwe evene-
menten, het eerste event in Vietnam won ik ook,
dat maakt het extra bijzonder.
‘Het waaide zo hard, dit was de hardste wind
waarmee ik ooit gevaren heb in een heat. Ik ging
met 4,4 totaal overpowered, Tonky voer zelfs met
zijn 3,8, crazy! Het was pas mijn tweede keer op
de Brouwersdam, maar ik hou van deze spot!
Er waren veel mensen uit Bonaire en Aruba om
ons te zien varen, dat zorgde er wel voor dat ik
me nog meer thuisvoelde. We hadden denk ik de
beste condities van het jaar hier. Vlakwater, 25
knopen constante wind, sick!
‘Mijn prijzengeld ga ik uitgeven aan een nieuw
motorblok voor mijn racescooter. Ik ga hem hier
op de testbaan tunen en bam, opsturen naar Bo-
naire. En dan... racen!’
52-59_PWA3.indd 56 20-09-13 11:52
57
/ PWA
5
4HET jONKIEMaaike HuvermannDe jongste deelnemer van DAM7 is geboren in 1997, zit in 4 VWO en moest tussen de heats in nog even snel wat huis-werk maken. haar zesde plaats op haar eigen homespot leverde haar de titel jeugd wereldkampioen freestyle op.
‘De competitie ging goed, gaaf om hier op mijn eigen
homespot te varen, vooral de laatste dag toen ik nog een plek-
je kon klimmen naar de zesde plaats met moves als vulcans,
spocks, flaka’s en esliders. De harde wind was wel heel lastig,
ik stond met 3,3 overpowered en kon nog niet eens normaal
rechtuit varen! Ik kon nog een spockje en een flaka maken,
gelukkig maar want ik was best bang dat ik niets zou landen.
‘Om aan deze world cup mee te kunnen doen heb ik een week
vrij gekregen van school. Ik had in de zomervakantie al wat
vooruitgewerkt maar moest tussen de wedstrijden door ook
gewoon nog huiswerk maken. Op school krijg ik soms wel
opmerkingen van de leraren en medeleerlingen, ze vinden het
leuk dat ik dit doe, maar het is geen gekkenhuis of zo.
‘Door mijn zevende plaats op de world cup in Fuerteventura
en mijn zesde plaats hier ben ik nu wereldkampioen freestyle
bij de jeugd, super leuk!’
DE COMEBACK KIDdavy ScheffersBij de openingsceremonie werd hij nog gepresenteerd als het gezicht van de campagne van Schouwen-Duiveland, een paar dagen later vloog hij er in de eerste ronde uit tegen de Oostenrijker Max Matissek. een inhaalrace volgde.
‘Mijn voorbereiding was goed, ik heb veel getraind, de hele winter in Ne-
derland gevaren, maar in de aanloop naar het event stond er bijna geen
wind dus ik had niet veel ritme. je moet er klaar voor zijn, alles moet klop-
pen en dat was tijdens die eerste ronde duidelijk niet het geval. Mijn tricks
gingen slecht, ik deed er een aantal buiten de area, en dan lig je er zomaar
uit. Die avond ben ik eens goed gaan nadenken, dit is mijn world cup, hier
moet ik het laten zien. Hier wíl ik het laten zien. Er stond best wat span-
ning op. Niet perse van buitenaf, maar ik wilde heel graag goed presteren.
De eerste ronde van de dubbele eliminatie won ik van Paul Boef en de
volgende dag had ik een frisse start en heb ik vijf heats op rij gewonnen.
Onder meer tegen Dieter van der Eijken, ook local hier, dat was een mooie
wedstrijd. Tegen Youp Schmit had ik geen energie meer, ik was kapot.
‘De volgende keer moet ik er gelijk staan, dat besef ik me wel. Ik vind
wedstrijden best lastig, je hebt zes minuten waarin je je moves moet doen,
je bent gespannen en het niveau is zo hoog! De gasten die nu aan de top
zitten, zitten er al zo lang, zij zitten echt in het ritme. We hebben niet zoveel
wedstrijden gehad de laatste twee jaar, hoe meer wedstrijden je vaart hoe
beter het gaat. Al met al ben ik wel tevreden met mijn resultaat. Ik had het
beter willen doen, ik wil die top drie in, maar in zo’n sterk deelnemersveld
is zesde best goed toch?’
tonky Frans ziet zijn neefje Kiri thode zegevieren in de single
Paul Zeper
52-59_PWA3.indd 57 20-09-13 11:52
58
7DE SPELERSVROuWNicky lamin het voetbal is de spelersvrouw een luxedier dat haar tijd vooral door lijkt te brengen in de P.C. hooftstraten, schoonheidssalons of autodealers van deze wereld. hoe anders is het in de windsurfwereld. Daar is het pasta rode saus en aanmaaklimo in plaats van kaviaar en champagne, en word je als ‘vrouw’ (van Paul Zeper) gewoon neergekwakt in een caravan op camping Port Zélande.
‘Het was al drie maanden mooi weer dus een weekje world cup in Neder-
land leek me wel wat. Toen het weer van de ene op de andere dag omsloeg
heb ik nog even getwijfeld, maar ja, je kan je vriend ook niet zomaar in de
steek laten toch? En al was het niet tropisch, met wat hardlopen, surfen en
een poging tot boekje lezen heb ik me best vermaakt.
‘De spelersmannen waren deze week aardig in de weer voor hun surfende
vriendinnen. Zeilen optuigen, drankjes brengen, vinnetjes wisselen... Ik
niet, dat doet Paul allemaal zelf. Ik denk ook niet dat het echt had ge-
holpen, als ik het doe duurt het gelijk drie keer zo lang. Ik heb wel een
keer afgewassen, hem gemasseerd en boodschappen gedaan. Kip tandoori,
pasta, pannenkoeken, thee en oploskoffie; niet echt het luxeleven, maar
hey, dit is windsurfen!’
6DE BESTE NEDERLANDSEArrianne AukesVice wereldkampioen, dat is de titel die ’s lands beste free-stylester na DAM7 mag voeren. Na een derde plaats in de single vocht ze zich terug naar plaats twee en liet ze in de tweede eliminatie zien dat ze die plek echt verdient.
‘Ik vond het spannend, helemaal toen ik even derde stond
waardoor ik mijn tweede plaats overall kon verspelen. Maar
ergens is het wel goed voor me geweest, ik moest er echt weer
tegenaan. Ik presteer beter als ik gespannen ben; tegen Yoli
vaar ik ook beter dan tegen Sarah. Dan ben ik al blij dat ik
tweede ben en weet ik dat ik toch niet kan winnen.
‘Ten opzichte van vorig jaar heb ik minder nieuwe dingen
geleerd, maar ik ben veel constanter geworden. Tijdens mijn
trip door Europa heb ik gevaren in veel verschillende omstan-
digheden, van supervlak water met constante wind tot een
choppy riviertje met stroming en vlagen. Windkracht negen
of juist pompen met 4,8... ik denk dat die diversiteit echt heel
goed is geweest.
‘De heat tegen Yoli in de single was een close call. Maar ik
had niet echt goed gevaren, wist ook wel dat ik beter kon. Ik
zette het recht in de double en in de afsluitende single won ik
weer. En dan ben je ineens tweede van de wereld! Ik heb het
nog niet helemaal door.
‘Mijn hele familie zat in een huisje in Centerparks. Leuk, maar
het maakte me ook wel wat zenuwachtiger dan normaal. Mijn
ouders zijn super lief en supporten me enorm, maar die zijn
net zo zenuwachtig als ik, daar word ik niet rustiger van na-
tuurlijk. Gelukkig was ik goed voorbereid, en in mijn vriendje
james had ik echt de beste caddy die je je maar kan wensen.
Ik kan echt gestresst raken tijdens wedstrijden, hij maakt me
rustig. Even snel een giek wisselen of een zeiltje wisselen, het
is heel relaxed als iemand je daarbij helpt. Met de storm heeft
hij tijdens mijn heat m’n 3,4 opgetuigd, die had ik helemaal
niet klaarliggen, daar had ik zelfs in Fuerte niet mee gevaren.
Het zijn kleine dingen die het verschil maken.
‘De komende tijd ga ik heel veel varen, ik vertrek half oktober
naar jericoacoara en blijf tot in het nieuwe jaar. Mijn leven
staat nu echt in het teken van freestyle, en wie weet kan ik vol-
gend jaar een gooi doen naar de titel. je weet het nooit toch?!’
52-59_PWA3.indd 58 20-09-13 11:52
59
/ PWA
52-59_PWA3.indd 59 20-09-13 11:52
58
7DE SPELERSVROuWNicky lamin het voetbal is de spelersvrouw een luxedier dat haar tijd vooral door lijkt te brengen in de P.C. hooftstraten, schoonheidssalons of autodealers van deze wereld. hoe anders is het in de windsurfwereld. Daar is het pasta rode saus en aanmaaklimo in plaats van kaviaar en champagne, en word je als ‘vrouw’ (van Paul Zeper) gewoon neergekwakt in een caravan op camping Port Zélande.
‘Het was al drie maanden mooi weer dus een weekje world cup in Neder-
land leek me wel wat. Toen het weer van de ene op de andere dag omsloeg
heb ik nog even getwijfeld, maar ja, je kan je vriend ook niet zomaar in de
steek laten toch? En al was het niet tropisch, met wat hardlopen, surfen en
een poging tot boekje lezen heb ik me best vermaakt.
‘De spelersmannen waren deze week aardig in de weer voor hun surfende
vriendinnen. Zeilen optuigen, drankjes brengen, vinnetjes wisselen... Ik
niet, dat doet Paul allemaal zelf. Ik denk ook niet dat het echt had ge-
holpen, als ik het doe duurt het gelijk drie keer zo lang. Ik heb wel een
keer afgewassen, hem gemasseerd en boodschappen gedaan. Kip tandoori,
pasta, pannenkoeken, thee en oploskoffie; niet echt het luxeleven, maar
hey, dit is windsurfen!’
6DE BESTE NEDERLANDSEArrianne AukesVice wereldkampioen, dat is de titel die ’s lands beste free-stylester na DAM7 mag voeren. Na een derde plaats in de single vocht ze zich terug naar plaats twee en liet ze in de tweede eliminatie zien dat ze die plek echt verdient.
‘Ik vond het spannend, helemaal toen ik even derde stond
waardoor ik mijn tweede plaats overall kon verspelen. Maar
ergens is het wel goed voor me geweest, ik moest er echt weer
tegenaan. Ik presteer beter als ik gespannen ben; tegen Yoli
vaar ik ook beter dan tegen Sarah. Dan ben ik al blij dat ik
tweede ben en weet ik dat ik toch niet kan winnen.
‘Ten opzichte van vorig jaar heb ik minder nieuwe dingen
geleerd, maar ik ben veel constanter geworden. Tijdens mijn
trip door Europa heb ik gevaren in veel verschillende omstan-
digheden, van supervlak water met constante wind tot een
choppy riviertje met stroming en vlagen. Windkracht negen
of juist pompen met 4,8... ik denk dat die diversiteit echt heel
goed is geweest.
‘De heat tegen Yoli in de single was een close call. Maar ik
had niet echt goed gevaren, wist ook wel dat ik beter kon. Ik
zette het recht in de double en in de afsluitende single won ik
weer. En dan ben je ineens tweede van de wereld! Ik heb het
nog niet helemaal door.
‘Mijn hele familie zat in een huisje in Centerparks. Leuk, maar
het maakte me ook wel wat zenuwachtiger dan normaal. Mijn
ouders zijn super lief en supporten me enorm, maar die zijn
net zo zenuwachtig als ik, daar word ik niet rustiger van na-
tuurlijk. Gelukkig was ik goed voorbereid, en in mijn vriendje
james had ik echt de beste caddy die je je maar kan wensen.
Ik kan echt gestresst raken tijdens wedstrijden, hij maakt me
rustig. Even snel een giek wisselen of een zeiltje wisselen, het
is heel relaxed als iemand je daarbij helpt. Met de storm heeft
hij tijdens mijn heat m’n 3,4 opgetuigd, die had ik helemaal
niet klaarliggen, daar had ik zelfs in Fuerte niet mee gevaren.
Het zijn kleine dingen die het verschil maken.
‘De komende tijd ga ik heel veel varen, ik vertrek half oktober
naar jericoacoara en blijf tot in het nieuwe jaar. Mijn leven
staat nu echt in het teken van freestyle, en wie weet kan ik vol-
gend jaar een gooi doen naar de titel. je weet het nooit toch?!’
52-59_PWA3.indd 58 20-09-13 11:52
59
/ PWA
52-59_PWA3.indd 59 20-09-13 11:52
60
/ Stijlgids
Paul Zeper (1990) is fotograaf, desig-
ner, freestyler en kampeerder. Hij houdt
van gruwelijke combinaties die eigenlijk
(nog) niet kunnen en droeg al beanies
toen mensen het nog mutsen noemden.
Windsurfers zijn over het algemeen niet de meest stijlvolle vogels. De zuurverdiende centen worden eerst uitgegeven aan een nieuwe boardje of superlichte carbonmast, de garderobe aanvullen met wat hippe shizzle gebeurt pas als ook dat nieuwe dy-neema touwtje en die thermoform 3D tra-peze met quick release spreader in de tas zijn. Leuk en aardig, dat functionele koop-gedrag, maar dat wil nog niet zeggen dat je erbij hoeft te lopen als een tien jaar oude rapvideo!
Nu weten we: de wereld van de mode is een mijnenveld. Heb je net dat ene camou-flage shirt weten te bemachtigen, is all-over floral ineens het nieuwe camou. Loop je trots als een pauw rond in je gloednieuwe grijze skinny jeans inclusief omgeslagen broekspijpen, moet ie weer groen, geel of paars zijn. Gelukkig is hier bomexpert Paul Zeper met wat stijladvies voor de windsurf-wereld.
Zepers stijlgidsZePers WiNter esseNtiaLsVanaf linksboven, met de klok
mee. 5-panel wollen cap.
Crew neck. Winter strength.
Zwarte beanie. Donkere
winterjas. Heavy denim jeans
(slim/skinny). Nike semi
runner mid. Zonnebril met
warme, ronde glazen. Winter
fur. Sok met patroon. Winter
warmth: stijlmasters vliegen
KLM Business Class.
60-61 zepers4.indd 60 20-09-13 13:31
61
* Wat vandaag cool is, kan morgen zomaar weer uit zijn. Draag je outfit met overtuiging en je zet zomaar de nieuwe standaard. Peruaanse muts met 700 kleuren? Kan echt niet,
maar is daardoor misschien juist weer heel cool. Overtuigingskracht is waar het om gaat. Toch niet zeker of jij het bij het rechte eind hebt? Mail ons op [email protected] onder
vermelding van Zepers Stijlgids en misschien komt jouw vraag de volgende keer aan bod.
VOORDe broek is echt te baggy en Maartens voorliefde voor te kleine, strakke
T-shirts (hier niet te zien, maar een doorn in Zepers oog) is niet meer van
deze tijd. Slim fit is voor jeans, niet voor shirts! Hoodies mogen, maar zijn
wel wat makkelijk. De schoenen zijn goed, maar komen er bekaaid vanaf
onder die baggy jeans. Je kan beter Maarten!
NaVoor de restyling houden we het casual chique. Een beetje hipster, maar
niet te extreem. De kleuren zijn rustig, de slim fit chino heeft licht op-
gerolde pijpen zodat de enkels (en bijbehorende lichte patroonsok) net
zichtbaar zijn. Kijk die schoenen stralen! Erboven een blouse met subtiel
overall patroon, uiteraard met het bovenste knoopje dicht. Daaroverheen
een crew neck met normale fit. Heel belangrijk: de blouse moet een stukje
onder de trui uitkomen (bij T-shirts zelfs iets meer). Uiteraard afgemaakt
met een beanie, Zeper style.
Restyling MaaRten van Ochten
De beanie iS héT acceSSOire van DeZe WinTer. Maar PaS OP! heT Dragen van een beanie iS nieT ZOnDer gevaren. Je WilT er na-TuurliJK nieT uiT Zien alSOf Je OP heT PunT STaaT De lOcale buurT-SuPer Te Overvallen en TenZiJ Je van Plan benT DeZe WinTer een 14-Jarig MeiSJe aan De haaK Te Slaan Kun Je De JuSTin bieber-lOOK OOK beTer linKS laTen lig-gen. een Kleine TuTOrial MeT MeDe-STiJlMaSTer Max MaTiSSeK.
hallo, het is hier niet operatie
Desert storm! geef die her-
senpan en wenkbrauwen wat
ruimte om te ademen ouwe
commando!
Baby baby baby, oooooh, like
baby baby baby, noooooooo!
Zepers advies: de muts zit net
over het voorhoofd, max tot
een derde over de oren en er
is zeker nog een halve hand
ruimte aan de bovenkant.
Matiswag!
03 04
01 02
Met
dan
k aa
n Sk
ates
tore
.nl
60-61 zepers4.indd 61 20-09-13 13:32
60
/ Stijlgids
Paul Zeper (1990) is fotograaf, desig-
ner, freestyler en kampeerder. Hij houdt
van gruwelijke combinaties die eigenlijk
(nog) niet kunnen en droeg al beanies
toen mensen het nog mutsen noemden.
Windsurfers zijn over het algemeen niet de meest stijlvolle vogels. De zuurverdiende centen worden eerst uitgegeven aan een nieuwe boardje of superlichte carbonmast, de garderobe aanvullen met wat hippe shizzle gebeurt pas als ook dat nieuwe dy-neema touwtje en die thermoform 3D tra-peze met quick release spreader in de tas zijn. Leuk en aardig, dat functionele koop-gedrag, maar dat wil nog niet zeggen dat je erbij hoeft te lopen als een tien jaar oude rapvideo!
Nu weten we: de wereld van de mode is een mijnenveld. Heb je net dat ene camou-flage shirt weten te bemachtigen, is all-over floral ineens het nieuwe camou. Loop je trots als een pauw rond in je gloednieuwe grijze skinny jeans inclusief omgeslagen broekspijpen, moet ie weer groen, geel of paars zijn. Gelukkig is hier bomexpert Paul Zeper met wat stijladvies voor de windsurf-wereld.
Zepers stijlgidsZePers WiNter esseNtiaLsVanaf linksboven, met de klok
mee. 5-panel wollen cap.
Crew neck. Winter strength.
Zwarte beanie. Donkere
winterjas. Heavy denim jeans
(slim/skinny). Nike semi
runner mid. Zonnebril met
warme, ronde glazen. Winter
fur. Sok met patroon. Winter
warmth: stijlmasters vliegen
KLM Business Class.
60-61 zepers4.indd 60 20-09-13 13:31
61
* Wat vandaag cool is, kan morgen zomaar weer uit zijn. Draag je outfit met overtuiging en je zet zomaar de nieuwe standaard. Peruaanse muts met 700 kleuren? Kan echt niet,
maar is daardoor misschien juist weer heel cool. Overtuigingskracht is waar het om gaat. Toch niet zeker of jij het bij het rechte eind hebt? Mail ons op [email protected] onder
vermelding van Zepers Stijlgids en misschien komt jouw vraag de volgende keer aan bod.
VOORDe broek is echt te baggy en Maartens voorliefde voor te kleine, strakke
T-shirts (hier niet te zien, maar een doorn in Zepers oog) is niet meer van
deze tijd. Slim fit is voor jeans, niet voor shirts! Hoodies mogen, maar zijn
wel wat makkelijk. De schoenen zijn goed, maar komen er bekaaid vanaf
onder die baggy jeans. Je kan beter Maarten!
NaVoor de restyling houden we het casual chique. Een beetje hipster, maar
niet te extreem. De kleuren zijn rustig, de slim fit chino heeft licht op-
gerolde pijpen zodat de enkels (en bijbehorende lichte patroonsok) net
zichtbaar zijn. Kijk die schoenen stralen! Erboven een blouse met subtiel
overall patroon, uiteraard met het bovenste knoopje dicht. Daaroverheen
een crew neck met normale fit. Heel belangrijk: de blouse moet een stukje
onder de trui uitkomen (bij T-shirts zelfs iets meer). Uiteraard afgemaakt
met een beanie, Zeper style.
Restyling MaaRten van Ochten
De beanie iS héT acceSSOire van DeZe WinTer. Maar PaS OP! heT Dragen van een beanie iS nieT ZOnDer gevaren. Je WilT er na-TuurliJK nieT uiT Zien alSOf Je OP heT PunT STaaT De lOcale buurT-SuPer Te Overvallen en TenZiJ Je van Plan benT DeZe WinTer een 14-Jarig MeiSJe aan De haaK Te Slaan Kun Je De JuSTin bieber-lOOK OOK beTer linKS laTen lig-gen. een Kleine TuTOrial MeT MeDe-STiJlMaSTer Max MaTiSSeK.
hallo, het is hier niet operatie
Desert storm! geef die her-
senpan en wenkbrauwen wat
ruimte om te ademen ouwe
commando!
Baby baby baby, oooooh, like
baby baby baby, noooooooo!
Zepers advies: de muts zit net
over het voorhoofd, max tot
een derde over de oren en er
is zeker nog een halve hand
ruimte aan de bovenkant.
Matiswag!
03 04
01 02
Met
dan
k aa
n Sk
ates
tore
.nl
60-61 zepers4.indd 61 20-09-13 13:32
62
Het Fotofestijn is vernieuwd! Dit jaar pre-senteren we elk nummer een aantal foto’s die kans maken aan het eind van het jaar een van de dikke prijzen in de wacht te slepen. Wat dacht je van onze hoofdprijs: een Point-7 Sado naar keuze? Of een Prolimit Predator wetsuit, een Mystic Artistic trapeze, een 10KNTS camerarugzak en een NorthSails iBase met iTendon?Winnaars worden gekozen door stemmen van het publiek en een deskundige jury en zullen eind oktober 2013 bekendgemaakt worden op onze website en Facebook-pagina. Check motion.soulonline.nl voor de spelregels.
Om kans te maken op een van deze prijzen stuur je je mooiste digitale foto in de originele resolutie naar [email protected] onder vermelding van Fotofestijn. Zet er ook even bij wie er op de foto staat, waar hij genomen is en door wie en wie weet vind je jouw actie de volgende keer hier terug!
Freddy Remie op Cap Sim, Marokko, mei 2013. Beeld Robert KluijtmansMartin Boodt op Domburg, juni 2013. Beeld Patrick van Iersel
Mark van Osch op de Kraaijenbergse Plassen, oktober 2012. Beeld Erwin Bovendeur Bas Stengs bij Paal 28 op Texel, juni 2013. Beeld Jord Wiegerink
062_fotofestijn_01.indd 62 20-09-13 13:34
www.kasail.com
Performance with Passion
o.a. verkrijgbaar bij:
motionadfeb215x62.indd 1 26-6-2013 15:44:47
MORE INFO, CHECK OUR WEBSITE: www.EssentialStore.nl SCHOKKERWEG 44 SCHEVENINGEN
NU VERKRIJGBAAR2014 GEAR!QUATRO, GOYA& EZZY SAILS!QUATROPYRAMIDTHRUSTER2014
ESadHR13092013Motion.indd 1 9/6/13 2:24 PM
blokjes adv.indd 63 20-09-13 15:03
62
Het Fotofestijn is vernieuwd! Dit jaar pre-senteren we elk nummer een aantal foto’s die kans maken aan het eind van het jaar een van de dikke prijzen in de wacht te slepen. Wat dacht je van onze hoofdprijs: een Point-7 Sado naar keuze? Of een Prolimit Predator wetsuit, een Mystic Artistic trapeze, een 10KNTS camerarugzak en een NorthSails iBase met iTendon?Winnaars worden gekozen door stemmen van het publiek en een deskundige jury en zullen eind oktober 2013 bekendgemaakt worden op onze website en Facebook-pagina. Check motion.soulonline.nl voor de spelregels.
Om kans te maken op een van deze prijzen stuur je je mooiste digitale foto in de originele resolutie naar [email protected] onder vermelding van Fotofestijn. Zet er ook even bij wie er op de foto staat, waar hij genomen is en door wie en wie weet vind je jouw actie de volgende keer hier terug!
Freddy Remie op Cap Sim, Marokko, mei 2013. Beeld Robert KluijtmansMartin Boodt op Domburg, juni 2013. Beeld Patrick van Iersel
Mark van Osch op de Kraaijenbergse Plassen, oktober 2012. Beeld Erwin Bovendeur Bas Stengs bij Paal 28 op Texel, juni 2013. Beeld Jord Wiegerink
062_fotofestijn_01.indd 62 20-09-13 13:34
www.kasail.com
Performance with Passion
o.a. verkrijgbaar bij:
motionadfeb215x62.indd 1 26-6-2013 15:44:47
MORE INFO, CHECK OUR WEBSITE: www.EssentialStore.nl SCHOKKERWEG 44 SCHEVENINGEN
NU VERKRIJGBAAR2014 GEAR!QUATRO, GOYA& EZZY SAILS!QUATROPYRAMIDTHRUSTER2014
ESadHR13092013Motion.indd 1 9/6/13 2:24 PM
blokjes adv.indd 63 20-09-13 15:03
Kai Lenny op
Ho’okipa, Maui
Beeld Franck Berthuot
CLOSEOUT
motion_05Close-out.indd 64 20-09-13 13:46
STRIKESTRIKE ONYXONYXQUANTUM
1
3
2
4
A unique combination of outstanding warmth and windchill protection of a skin suit with great stretch, effortless com-fort and robustness of a double lined suit!
1. TREATMENT LAYERRubber coating to eliminate windchill and water absorption
2. ELASTIC JERSEYSuper thin and highly elastic jersey for superior durability
3. NEOPRENE RUBBERHighly stretchable, warm and lightweight neoprene
4. INSIDE JERSEYHighly elastic and warm jersey
REVOLUTIONARY SKIN NEOPRENE TECHNOLOGY COMBINES THE BEST OF BOTH WORLDS: WINDCHILL PROTECTION AND STRETCH/DURABILITY
WWW.ION-PRODUCTS.COM
120713_ION_NEXKIN_AD.indd 1 12.07.13 17:32Untitled-1 1 20-09-13 09:21
Kai Lenny op
Ho’okipa, Maui
Beeld Franck Berthuot
CLOSEOUT
motion_05Close-out.indd 64 20-09-13 13:46
STRIKESTRIKE ONYXONYXQUANTUM
1
3
2
4
A unique combination of outstanding warmth and windchill protection of a skin suit with great stretch, effortless com-fort and robustness of a double lined suit!
1. TREATMENT LAYERRubber coating to eliminate windchill and water absorption
2. ELASTIC JERSEYSuper thin and highly elastic jersey for superior durability
3. NEOPRENE RUBBERHighly stretchable, warm and lightweight neoprene
4. INSIDE JERSEYHighly elastic and warm jersey
REVOLUTIONARY SKIN NEOPRENE TECHNOLOGY COMBINES THE BEST OF BOTH WORLDS: WINDCHILL PROTECTION AND STRETCH/DURABILITY
WWW.ION-PRODUCTS.COM
120713_ION_NEXKIN_AD.indd 1 12.07.13 17:32Untitled-1 1 20-09-13 09:21
4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
olidolidolidolidolidoli
dolidolidolidol idolid
dolidolidolidol idolid
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolidolidolidololidolidololidolidol
VICTOR FERNÁNDEZ
IDOL C04
MAUI, HAWAII
COMPETITIONFREESTYLE-WAVE
C01 C04 C05
100% PERFORMANCE100% COMMITMENTThe radical 4-batten engine, developed with record world cham-pion Gollito Estredo. Unbeatable on fl at water and amazing even in waves. Including a 2+3 year warranty!
IDOL2014 2014
4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2
ULTRALIGHT COMPETITION
FREESTYLE
IDOLLTD
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
GOLLITO ESTREDO
IDOL LTD
MAUI, HAWAII
LTD
LIGHT, LIGHTER, THE MOST RADICAL!Record world champion Gollito Estredo‘s Pro Model! This new school freestyle sail is the most radical we have ever built.The elastic Dacron lu� panel guarantees extra pop for back-to-sail maneuvers. The IDOL Ltd. is super neutral and most easy to duck.Trendsetting ODL High-Tech laminate and 4 mil ULTRA.FILM make the sail incredibly light. Pros only!
PHOTOS JOHN CARTER
YEARNING.DE
14 NS-AD-Idol-460x282.indd Alle Seiten 03.07.13 16:04Untitled-12 2 04-07-13 08:52
4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
olidolidolidolidolidoli
dolidolidolidol idolid
dolidolidolidol idolid
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolidolidolidololidolidololidolidol
VICTOR FERNÁNDEZ
IDOL C04
MAUI, HAWAII
COMPETITIONFREESTYLE-WAVE
C01 C04 C05
100% PERFORMANCE100% COMMITMENTThe radical 4-batten engine, developed with record world cham-pion Gollito Estredo. Unbeatable on fl at water and amazing even in waves. Including a 2+3 year warranty!
IDOL2014 2014
4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2
ULTRALIGHT COMPETITION
FREESTYLE
IDOLLTD
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
GOLLITO ESTREDO
IDOL LTD
MAUI, HAWAII
LTD
LIGHT, LIGHTER, THE MOST RADICAL!Record world champion Gollito Estredo‘s Pro Model! This new school freestyle sail is the most radical we have ever built.The elastic Dacron lu� panel guarantees extra pop for back-to-sail maneuvers. The IDOL Ltd. is super neutral and most easy to duck.Trendsetting ODL High-Tech laminate and 4 mil ULTRA.FILM make the sail incredibly light. Pros only!
PHOTOS JOHN CARTER
YEARNING.DE
14 NS-AD-Idol-460x282.indd Alle Seiten 03.07.13 16:04Untitled-12 3 04-07-13 08:52
4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
olidolidolidolidolidoli
dolidolidolidol idolid
dolidolidolidol idolid
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolidolidolidololidolidololidolidol
VICTOR FERNÁNDEZ
IDOL C04
MAUI, HAWAII
COMPETITIONFREESTYLE-WAVE
C01 C04 C05
100% PERFORMANCE100% COMMITMENTThe radical 4-batten engine, developed with record world cham-pion Gollito Estredo. Unbeatable on fl at water and amazing even in waves. Including a 2+3 year warranty!
IDOL2014 2014
4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2
ULTRALIGHT COMPETITION
FREESTYLE
IDOLLTD
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
GOLLITO ESTREDO
IDOL LTD
MAUI, HAWAII
LTD
LIGHT, LIGHTER, THE MOST RADICAL!Record world champion Gollito Estredo‘s Pro Model! This new school freestyle sail is the most radical we have ever built.The elastic Dacron lu� panel guarantees extra pop for back-to-sail maneuvers. The IDOL Ltd. is super neutral and most easy to duck.Trendsetting ODL High-Tech laminate and 4 mil ULTRA.FILM make the sail incredibly light. Pros only!
PHOTOS JOHN CARTER
YEARNING.DE
14 NS-AD-Idol-460x282.indd Alle Seiten 03.07.13 16:04Untitled-12 2 04-07-13 08:52
4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
olidolidolidolidolidoli
dolidolidolidol idolid
dolidolidolidol idolid
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
olidolidolidolidolidol
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolid
idolidolidolidolidolidolidolidololidolidololidolidol
VICTOR FERNÁNDEZ
IDOL C04
MAUI, HAWAII
COMPETITIONFREESTYLE-WAVE
C01 C04 C05
100% PERFORMANCE100% COMMITMENTThe radical 4-batten engine, developed with record world cham-pion Gollito Estredo. Unbeatable on fl at water and amazing even in waves. Including a 2+3 year warranty!
IDOL2014 2014
4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2
ULTRALIGHT COMPETITION
FREESTYLE
IDOLLTD
WINDSURFTECHNOLOGY
S I N C E 1 9 8 1
NORTH-WINDSURF.COM
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
idolidolidolidolidolidoli
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
dolidolidolidolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidol idolidolidolid
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
olidolidolidolidolidolido
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
lidolidolidolidolidollidol
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
idolidolidolidollidolidoli
GOLLITO ESTREDO
IDOL LTD
MAUI, HAWAII
LTD
LIGHT, LIGHTER, THE MOST RADICAL!Record world champion Gollito Estredo‘s Pro Model! This new school freestyle sail is the most radical we have ever built.The elastic Dacron lu� panel guarantees extra pop for back-to-sail maneuvers. The IDOL Ltd. is super neutral and most easy to duck.Trendsetting ODL High-Tech laminate and 4 mil ULTRA.FILM make the sail incredibly light. Pros only!
PHOTOS JOHN CARTER
YEARNING.DE
14 NS-AD-Idol-460x282.indd Alle Seiten 03.07.13 16:04Untitled-12 3 04-07-13 08:52
Untitled-5 1 23-09-13 11:03