Mobile offshore drilling units(MODU)

Unidades Móviles de Perforación Costa afuera.

Cap Guillermo Peña

Modulo I Familiarización

Facilitador Capitán de Altura, Guillermo A Peña GMagister en Gerencia de Empresas.

Años de experiencia 22 años en la marBuques gaseros, Quimiqueros, TanquerosPlataformas costa afuera Y Carga General.

Instructor OMI.Auditor ABS. Entre otros.

CURSO MODU

MODU

PRESENTE Y FUTURO

RESEÑA HISTOTICA EN AMERICA

Kerr-McGee Corporation perforo el primer pozo de petróleo mediante una plataforma situada lejos de la costa en 1947. Su sistema, estaba basado en una asociación entre embarcación y plataforma, fue el mayor avance en la época para este sistema de explotación y fue el comienzo de esta industria costa afuera.

En 1947 ya existían 11 campos de petróleo en el Golfo de México, con 44 pozos de explotación operativos, desde esa época se han perforado mas de 16000 pozos a mayores profundidades y con modernas estructuras de cemento y acero.

CLASIFICACION DE LAS DIFERENTES INSTALACIONES, EQUIPOS Y MAQUINARIAS PARA LA EXPLORACION Y DESARROLLO DE LA INDUSTRIA DE PERFORACION COSTA AFUERA

Clasificación

1) Estructuras

Flotantes

2) Estructuras Fijas – PLATAFORMAS DE PRODUCION

a) SISTEMA NAVALES

BUQUES DE PERFORACION

BUQUES FPSO

BUQUES FSO

b) OTROS SISTEMAS

PLATAFORMAS JACK-UP

PLATAFORMAS SEMISUMERGIBLES

PLATAFORMAS SUMERGIBLES

1) Estructuras Flotantes

Buques de Perforación.

Son buques especialmente adaptados o construidos para cumplir las funciones de perforación o extracción de petróleo o gas en áreas marítimas de aguas profundas, son muy versátiles para llegar a otras locaciones y tienen un sistema dinámico para mantenerse en la posición de peroración, por medio de propulsores , un sistema informático y satelital que le permite ubicarse exactamente en la locación establecida y corregir automáticamente las posibles variaciones de posición.

Buques FPSO

Floating Production Storage and Offloading son buques de producción, almacenamiento y descarga, son similares a los de perforación, aunque realizan operaciones de transporte y almacenamiento. Este tipo de buque es tipo de buque supone un avance significativo en la exploración de pequeños Campos de Petróleo o Gas, donde no es rentable construir una plataforma fija de producción o el yacimiento se encuentra al final de su vida productiva.

Buques FSO

Floating Storage and Offloanding, están ideados, para el almacenamiento y transporte del crudo y gas extraído en la instalación hasta el lugar de refinado o tratamiento en tierra.

b) Otros Sistemas

Plataformas Jack Up

Es un sistema basado en 3 0 4 largas patas metálicas que atraviesan el casco. Una vez que han sido remolcados a la locución se procede entonces a descender y afianzar y estabilizar dichas estructuras en el lecho marino mediante un potente sistema meca nido y hidráulica de elevación, que permite levantarlo sobre la superficie del mar, lejos del peligro del oleaje. Después se llenan los tanques de lastre dependiendo de las necesidades de estabilidad.

Capacidad de movilización y restricciones.

Plataformas Semisumergibles

Este tipo de plataforma que tiene mayor semejanza con un buque convencional, es conformado por una gran estructura de tanques cilíndricos que conforman el casco, estos tanques son llenados o vaciados según convenga por la estabilidad, este puede desplazarse de un lugar a otro con facilidad, por medio de remolcadores o propulsión propia al llegar a la locución llena sus tanques para dar mayor estabilidad y se asegura con un sistema de anclaje y tensores para mantener su posición con respectó al fondo marino tiene un sistema de posicionamiento dinámico.

Plataformas Sumergibles

Es un sistema mas simple que el anterior, es una instalación de perforación y bombeo sobre una barcaza que una vez llevada al lugar de trabajo, es sumergida completamente hasta el fondo del lecho marino, donde realiza trabajo de perforación y extracción. Este tipo de maquinaria, el crudo es bombeado a través de una canalización submarina que se extiende hasta la costa. Esta es muy poco utilizada por su área de trabajo es de un máximo hasta 15 metros de profundidad.

Plataformas fijas

Como su mismo nombre lo indica son estructuras que no se pueden movilizar, una vez que se culminan las pruebas sísmicas para determinar la presencia de Petróleo o Gas debajo de la superficie del lecho Oceánico, se procederá a colocar la estructura de plataforma fija deseada.

Diferentes tipos de MODU

Plataforma Semisumergible Thunder Horse la plataforma mas grande del mundo (PRIDE)

Área de trabajo Golfo De México

Desplazamiento: 140.000 Ton cortas

Eslora 140 m

Ancho 106 m

Puntal 128 m

MODULO II

TRANSPORTE Y POSICIONAMIENTO

Forma de transporte del las Plataformas

Buque especial Blue Merlín

Personal que Labora en un MODU

1) Offshore Installation Manager (OIM) “Master MODU”

2) Barge Supervisor “Mate MODU”

3) Ballast Control operator “Mate MODU”

4) Maintenance Supervisor “ Chief Engineer MODU”

5) Chief Electrician “ Assistant Engineer MODU”

6) Chief Mechanic “ Assistant Engineer MODU”

Características Generales del Jack UP o Liftboat

Principal Characteristics. Prisa 111Type: Self Elevating Unit

Regulation Gross Tonnage5252 (ITC)

Overall Length (M) 50.4444Overall Breadth (M) 31.3944Overall Depth (M) 3.9624

Operaciones Liftboat

Plataforma con pozo doble

Fondo Lacustre

Profundidad de Agua

Penetración de la Patas

Punch Through or Settlement (Asentamiento)

Drawn by: HoLmes

Scale : None

Date: 03 may 1999

Drawing No.0002

Schlumberger Sedco ForexNSA RegionVNT District

Main deck

Rrig fllor

24’ 13’

Well LL-2692 WATER 38 ‘

AIRGAP DRAWING

AIR GAP 10.5’

35’

11.0‘

46.0‘

Jack UP o Lift Boat en operaciones

Embarcaciones de Apoyo

Efectos del Medio Ambiente Sobre la Plataforma

Huracán Iván en el Golfo de México

16 de Septiembre 2004

Plataforma 1503 antes del Huracán Iván

MODULO III MEDIO AMBIENTE

Contaminación del medio

LOS CONTROLES MEDIOAMBIENTALES EN LAS INDUSTRIAS PETROLERAControl de efluentes líquidosControl de emisiones gaseosas

Medidas Preventivas para evitar la contaminaciónRealizar estudio de riesgo antes de realizar cualquier operación

Marco legal

SOPORTE LEGAL:

• Ley hidrocarburos gaseosos: 1-100%20% Regalía; 34% Impuesto sobre la Renta

• Ley hidrocarburos, crudo: 49%30% Regalía; 50% Impuesto sobre la Renta

•Reglamento sobre las instalaciones flotantes fijas o móvilesPara la extracción de hidrocarburos

•Artículo 94 de la Ley General de Marinas y Actividades Conexas, publicada en la Gaceta Oficial N° 37.570 de fecha 14/11/2002

Carúpano Blanquilla

Plataforma Deltana

Golfo de Venezuela

Falcón NE Bonaire-Gfo Triste

7.000 MB 22 BPC

4.200 MB 10 BPC 1.400 MB

16 BPC

600 MB 3 BPC

900 MB 6 BPC

Ensenada 1.300 MB 1 BPC

3.200 MB 38 BPC

Expectativas Petróleo: 18MMB Gas : 95 BPC

Area Prospectiva 165.000 Km² < 1.000 mt Profundidad de Agua

Fuente: PECA / Base Recursos Exploración 2000 y PDVSA 2013

Expectativas Costa AfueraExpectativas Costa Afuera

• Plataforma Deltana – Primera Actividad Costa Afuera de PDVSA en los Ultimos 20 Años – Exploración por Gas no Asociado– Otorgados los Bloques 2, 3 & 4– Mayo/Julio 2004 socios reiniciarán exploración: 6 pozos

• Mariscal Sucre– Norte de Paria / Carúpano– Acuerdo Preliminar de Desarrollo: PDVSA: 60%, SHELL: 30%, MITSUBISHI: 8%, Entidades Venezolanas: 2%

• Golfo de Paria:– Proyecto de Exploración (PDVSA 32.5%, CONOCOPHILLIPS 32.5%, AGIP

26%, OPIC 6.5%)– Desarrollo de Crudo– Gas no Asociado

• Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho: CIGMA

Proyectos en PortafolioProyectos en Portafolio

Fuente: PECA / Base Recursos Exploración 2000 y PDVSA 2013

Plataforma Deltana

B2

B3

B4B1

B5

7,6 BPC

Golfo de Paria

CIGMA Guiria

Mariscal Sucre (12 - 14 BPC)

GPOGPE

Maturín

MercadoInternacional

MercadoLocal

T&TT&T

Otras Areas

Otras Areas

Desarrollo Costa Afuera OrienteDesarrollo Costa Afuera Oriente

Fuente: PECA / Base Recursos Exploración 2000 y PDVSA 2004

MODULI IV

OPERACIONES EN POZOS

Procedimientos Para Realizar un Procedimientos Para Realizar un Pozo PetroleroPozo Petrolero

Con una gabarra plana (MARTILLO ) se incan los pilares , luego se inca el tubo conductor de 24” con el tubo concéntrico de 16” mediante la tecnica de martilleo ( golpeando el elemento hasta su rechazo ). Luego se coloca la plataforma o losa del pozo centralizando el Revestimiento.

Hincado de losa y ConductorSchlumberger

Schlumberger

Con el tubo conductor instalado se procede a instalar el cabezal soldado al tubo concéntrico de 16” y luego se instala la sección de diverter de 12”.

Schlumberger

Se instala el conjunto BOP ò VIR ( Válvula Impide Reventón)

Schlumberger

Con el BOP instalado se coloca la mesa de trabajo

Luego se cementa entre el concéntrico de 16” y el conductor de 24”.

Mecha 12-1/4”

Motor de Fondo6-3/4”

Drill Collar 6-1/4”

Drill Collar 6-1/4”

Drill Collar 6-1/4”

Conector C.T. 6-1/4”

Schlumberger BHA

El BHA es el ensamblaje de fondo o el primer componente de la sarta de perforación, en este caso esta compuesto por una mecha de 12-1/4” de diámetro un Motor de fondo 6-3/4”, 3 Drill Collar de 6-1/4” y un X-Over ò Conector para el Coiled Tubing.

Este conector es donde acopla el otro componente que esta instalado en la punta del Coiled Tubing el cual se acopla por medio de 8 prisioneros de bronce .

Schlumberger

Con el paquete instalado sobre la losadel pozo se baja el BHA.

Luego se desliza la Cabeza Injectoray se acopla el Coiled Tubing al BHAsujetando por medio de 8 prisionerosde bronce que aguantan 5M Lbs de tensión c/u ( 40M Lbs total) paraque estos partan y se libere la sarta en caso de que exista una pega de tubería.

Schlumberger

Línea de

Retorno 6”

Línea de

Llenado 2”

Se baja el Jaking frame o la mesa movible y se acopla el injector al BOP quedando establecido el sistema de circulación.

Schlumberger

Se establece circulación y se inicia la perforación.

El primer viaje se perfora hasta 500 ft a rata controlada entre 0.5 -1 Ft/M para asegurar la verticalidad del pozo, evitar entrar apresuradamente en una zona con gas y de ir aumentando progresivamente el peso del lodo.

Se bombea una píldora viscosa para aliviar la columna de lodo por el exceso de ripios y se hace un viaje hasta la zapata para bajar calibrando el hoyo y continuar la perforación hasta la profundidad deseada(Generalmente 1600 Ft).

Schlumberger

Schlumberger

Schlumberger

Podemos observar las grandes oportunidades de trabajo que representa en el Sector Marítimo el desarrollo de exploración y producción de Petróleo y Gas Costa afuera, pero también debemos reconocer el gran déficit de personal capacitado para cubrir la demanda en todas las áreas de trabajo relacionadas con estos proyectos

Conclusión

Cap. Guillermo Peña