marketing empresa transporte

8/17/2019 Marketing Empresa Transporte

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I. Resumen ejecutivo

El transporte de carga es considerado como parte de la cadena de distribución

encargada del traslado de productos o bienes y servicios por un precio o flete, desde el

lugar de producción (vendedor), hasta el lugar de consumo (comprador) pasando

eventualmente por lugares de embarque, almacenaje y desembarque. El servicio de

transporte de carga, debe de entenderse como un eslabón de la cadena logística y

distribución, es parte de esa cadena y sencillamente tiene como objetivo el traslado de

bienes necesarios para las actividades económicas que se desarrollan dentro de la

ciudad. Sector terciario, es el sector económico que engloba todas aquellas actividades

económicas que no producen bienes materiales de forma directa, sino servicios que se

ofrecen para satisfacer las necesidades de la población.

II. Descripción De La Empresa

MARCO POLITCO

irculación !errestre." #arco $eneral

%E&ES'

• %ey *+* %ey $eneral de !ransporte y !rnsito !errestre -.*-.

• %ey +/ %ey para 0ormali1ar el !ransporte 23blico 4nterprovincial de 2asajerosy arga *.-5.-6 #odificaciones' %ey +7+ /.**.-6

• %ey 7 %ey que crea el Sistema 8acional de 4nspecciones !9cnicas:ehículares +.-5.-+

• %ey 7+- %ey de creación de la Superintendencia de !ransporte !errestre de2ersonas, arga y #ercancías (S;!bligaciones !ributarias en el servicio de transporte de bienes reali1ado por víaterrestre ?E S;2 8@ -* @"--/"#!

III. ENFOQE ! PLAN E"TRATE#ICO

Misión

Somos una empresa que brinda los servicios de transporte y almacenamiento a

nuestros clientes corporativos y mineros. AServimos con calidad y cumplimientoB

$isión

http://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUB-SECTOR%20TRANSPORTES/B.1%20%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-Marco%20General/Ley%2027181%20Ley%20General%20de%20Transporte.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUB-SECTOR%20TRANSPORTES/B.1%20%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-Marco%20General/Ley%2028226%20Ley%20para%20promover%20Transporte%20%20Interprovincial.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUB-SECTOR%20TRANSPORTES/B.1%20%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-Marco%20General/Ley%2028226%20Ley%20para%20promover%20Transporte%20%20Interprovincial.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029237.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029237.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029380.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029380.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUB-SECTOR%20TRANSPORTES/B.1%20%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-Marco%20General/Ley%2028226%20Ley%20para%20promover%20Transporte%20%20Interprovincial.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUB-SECTOR%20TRANSPORTES/B.1%20%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-Marco%20General/Ley%2028226%20Ley%20para%20promover%20Transporte%20%20Interprovincial.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029237.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029237.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029380.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUBSECTOR%20TRANSPORTES%202/B.1%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-%20Marco%20General/Ley%2029380.pdfhttp://www.mtc.gob.pe/indice/B.-%20SUB-SECTOR%20TRANSPORTES/B.1%20%20Transporte%20y%20Tr%C3%A1nsito%20Terrestre/B.1.1%20%20Circulaci%C3%B3n%20Terrestre%20-Marco%20General/Ley%2027181%20Ley%20General%20de%20Transporte.pdf


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Ser en el -* una empresa capa1 de satisfacer las necesidades actuales y futuras

de nuestros clientes , lograr posicionar nuestra imagen corporativa en el mercado

nacional, mediante un sistema de calidad y demostrar con firme1a nuestro

crecimiento.

O%jetivos.

• El primer objetivo y primordial es afian1arnos en el sector, alcan1ando cuotas

mínimas de mercado para poder hacer frente a la fuerte inversión reali1ada.

• =mpliar nuestro mercado mediante la captación de nuevos clientes, reali1ar

estrategias para fideli1ar a los ya eCistentes y recuperar a los clientes perdidos.

• =umentar nuestro margen de rentabilidad.

• #antener un nivel de precios que permita elevar el nivel de ventas.

• onseguir mejorar la imagen de la empresa proporcionando una mejor calidad a

nuestros productos, para así, obtener un mayor reconocimiento en el mercado.

Estrate&ias'

• !arifas por :olumen (!ara por !8, Dg., #t).

• ;n aumento de la inversión en promoción y desarrollo del servicio.

• 4ntensificar alian1as estrat9gicas duraderas.

• 4ntegración de Sistemas de 4nformación $erencial

• 4nvertir en capacitaciones organi1ativas

• Estructura >rgani1acional 0leCible para $estión

• =similar ertificaciones de alidad para el Servicio óptimo a clientes locales e

internacionales

• apacitación a olaboradores (personal)

• ;na mayor penetración en el canal de distribución.


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I$. ANALI"I" DE LA "ITACION

FODAMejorar el servicio de transporte y almacenajecon calidad total, a través de nuestros camionesVOLVO FH y VOLVO FM, para brindar unservicio superior contamos con el personaldebidamente capacitado en logística dedistribución, manipuleo de carga peligrosa,seguridad y servicio al cliente.

FO!"L#$"% '(L(&"%

). #*+#(#-(" # #L 'O/. -apacidad del servicio directa en

tiempo real0. "decuada (n1raestructura

!ecnológica2(nstalaciones.3. (nstalaciones actuales para la

operatividad empresarial4. Flota de !ransporte Moderno y

Operativo.

). (magen -orporativa débil al inicio./. +resupuesto de (nversión restringido

corto pla5o.0. %e debe asumir un riesgo compartido

el desarrollo de actividadempresariales.

3. +roblemas %alariales al -omien5o.

O+O!(&"% #%!"!#6(" %"OLLO #%!"!#6(" FO!"L#-(M(#!O). Hay capacidad de endeudamiento. -on

'ancos./. (ncremento de #7portaciones e

(mportaciones para ampliar nuestrosservicios

0. Hay mayor tecnología para ad8uirir para elsector logístico.

3. Mercado poco desarrollado sólo se tiene3/9 en el mercado de operadoreslogísticos en el sector.

4. &aci:n de Licitaciones +;blica y +rivadasdel %ector Logístico.

1.1. Solicitar cursos Financieros para optimizar una Planta Moderna2.2. Ajustes del servicio en función dela demanda del sector los 365 das dela!o.3.3. Acuerdo con proveedores detecnolo"a de manera permanente..#.#. Aprovec$ar crecimiento de la industria con oferta seria % oportuna $acia satisfacción del cliente actual %potencial.5.5. &nsertarse en concursos de

entidades p'(licas )ue est*ncreciendo por inversión p'(lica % encontratos privados

1.1. Mostrar los primeros (uenos resultadde clientes corporativos para ase"urarclientes % proveedores.2.2. Promoción contin'a en los principalmedios de comercio e+terior e interior pa "enerar valor % participación.3.3. &nversión al corto plazo centrada(ienes de capital e infraestructura.#.#. ,ealizar compromisos -on todos lcola(oradores % proveedores de la empreal corto plazo.5.5. sta(lecer plan de compensaciones

mediano plazo para superar el ciclo de videl ne"ocio.

"M#"$"% #%!"!#6(" -HO


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desde su recepción en el puerto o aeropuerto, hasta su almacenaje, manipuleo y posterior

despacho, actividades que reali1a directamente o a trav9s de sus subsidiarias.

Servicios que brinda'

Servicio integrado de %ogística- arga 4nternacional

- =gencia de =duanas

- ?epósito !emporal- =lmacenaje- !ransporte y ?istribución

• onsultoría y 2royectos

- Servicios

• Servicios Especiali1ados- 0río


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Transporte Terrestre (e car&a in0orma)

En el 2er3 eCisten **7,5 camiones ms los *+,-5* tractos camiones, nos da un total

de *7,--7 und. ?e las cuales el #! tenía registradas como autori1adas a brindar los

servicios de transporte p3blico tan solo a 5,--. En el aFo S;8=! entregó ms de -,---


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- #inas "an Cristó%a) 6 An(a6c7a&ua) ubicadas en el ?omo de &auli- CERRO DE PA"CO- #ina hungar 6) ASociedad #inera orona S.=.B

Segmentación por !amaFo

MINA" 8

=ntamina /J

=rgentur *J

:olcn +J

orona +J

Tota) *998

:. Por tipo (e c)iente'*. ASociedad #inera orona S=.B

. A#inera :olcnB

- #inas "an Cristó%a) 6 An(a6c7a&ua) ubicadas en &auli.- CERRO DE PA"CO - #ina hungar

7. #inera =ntamina S.=.B2or liente

MINA" N; Pe(i(os

orona

:olcn

=ntmina *

Tota) *9

C. Por u%icación &eo&r


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- #ina CERRO DE PA"CO. A#inera =ntamina S.=.B (Guara1)7. ASociedad #inera orona S.=.B (Kunin"atacocha)

MINA" Cercan=a

orona 75-:olcan 6-

;E8=:E8!;


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#enor flujo de viajes, si se tenía planeado reali1ar ** a * viajes esta demora har que

solo se realicen *- viajes.• ?emora en el desembarque en ormin"allao.

• 0allas en el mercado de transportes, la oferta y demanda denominadas

eCternalidades que inciden en forma muy importante en relación costo"beneficio y

que con frecuencia no son contempladas en el sistema de precios de fletes.

$I. PRO#RAMA DE MAR?ETIN#

a3 PRODCTO'

• Ser el principal aliado estrat9gico de nuestro cliente, ofreci9ndoles un servicio

integral, para ello contamos con una moderna flota equipados, otorgndole un

eCcelente servicios de transporte y distribución con seguridad. 8uestra

eCperiencia y eficiencia en nuestras actividades nos permite tener una eCcelente

puntualidad y servicio personali1ado lo que nos permite compartimos nuestras

ideas con nuestro clientes eCterno. >torgando soluciones que nos llevaran a

resultados positivos.

• ertificados eCigidos por el #484S!E ?E !

carga peligrosa.

• %as unidades se encuentran debidamente intercomunicadas y monitoreadas por

$2S, %a comunicación es constante, por lo que nuestros clientes estarn

informados permanentemente de la ubicación y el estado de su mercadería.

%3 PRECIO'

el servicio es de H 7.-- dólares americanos por tonelada trasladada.

El pago es a *5 días despu9s de haber hecho el servicio.

Estrate&ia (e precios

aplicaremos la estrategia denominada A2recios ?iferencialesB con la cual pretendemos

obtener un mayor beneficio de nuestros productos reduciendo así lo que se conoce como

AECcedente del onsumidorB ya que, siempre hay alg3n cliente que estaría dispuesto a

pagar un poco ms de lo que realmente est pagando con tal de conseguir el servicio

demandado o un valor agregado.

c3 PLA@A'

parte de las diferentes ubicaciones de la planta de la minera que se ubican en

los departamentos de 2asco, Kunín hasta %ima, los almacenes de ormin"


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allao. abe decir que el servicio termina hasta que la mercadería ser

desembarcada.

• El personal de =lmacenes se encarga de reali1ar mediante despacho la

distribución del material a los clientes internos y, a los clientes eCternos,

embarcando en camiones el concentrado. 2ara reali1ar este tipo de transporte, laempresa transportista debe estar apropiadamente capacitada para esta labor y

contar con una auditoría aprobada que garantice un transporte seguro.

*- unidades de transporte, acondicionadas.

(3 PROMOCION'

• %os consumidores se enteran de este servicio, principalmente, a trav9s de otros

consumidores (el boca a boca). >tra forma de comunicación ocurre cuando los

empleados se ponen en contacto con las empresas que trabajan con residuos

peligrosos y les ofrecen el servicio que brinda

• por la salida completa del convoy> se determina un vigilante durante el tiempo

que dure el servicio traslado de concentrado de mineral.

Estrate&ia promoción'

Garemos uso de internet para publicar nuestra pgina Leb la cual recoger un buena

presentación referencia a las relaciones publicas, cabe destacar la participación en ferias

de muestras vinculadas al sector transporte. ?e esta forma la empresa adquirir una

mejor imagen empresarial.

El objetivo de estas estrategias es dar a conocer las ventajas que se podrían obtener al

contratar nuestros servicios.

e3 PER"ONA

•

Se cuenta con colaboradores que mantienen como mínimo 7 aFos de eCperienciaen el rubro de operador logístico.

• El personal es evaluado trimestralmente, mediante una evaluación de

desempeFo, la cual nos proporciona el resultado de la productividad del

colaborador, ya que de ello depende que se cumpla en su totalidad las normas

eCigidas por el transito

• Solo chóferes que cuenten con brevete =7 , con histórico limpio de faltas de

trnsito.


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• 2ara la empresa es importante tener una buena comunicación con sus

empleados, ya que de ese modo, ellos se desempeFarn mejor, atrayendo así a

ms clientes.

Estrate&ia persona'

#ejorar la calidad total a trav9s de nuestro colaboradores, capacitados constantementeen logística de distribución, manipuleo de carga peligrosa, seguridad y servicio al cliente

$II. E$ALACION ! CONTROL

Contro)

%a organi1ación de los recursos con los que cuenta la empresa dar como resultado un

mejor funcionamiento de esta. Se especificarn las tareas a reali1ar por cada supervisor

y este especificar las que debern reali1ar sus subordinados. oordinar los recursos

humanos con los cuales cuenta la empresa significar aprovecharlos al mCimo para

ofrecer un mejor servicio.

Se reali1arn auditorías internas una ve1 al mes para ver los movimientos que se han

dado dentro de la empresa, y así controlar mejor la entrada y salida de recursos. podr

ser modificado siempre y cuando el director de la empresa, ms la mitad de los

supervisores, est9 de acuerdo.

IN"TRMENTO"' se ))evara e) contro) con )os instrumentos menciona(os para )a

me(ición (e) (esarro))o.


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oja (e tra%ajo

2lan' AMM.

0unción a(ministrativa p)aneamiento

oncordanciacon la visión

oherencia delos pla1os

planteados

NECiste relaciónentre las

acciones

operativas y la

misiónO

4dentificacióndel problema

>bjetivos

#etas

=cciones

operativas

onclusión general' MMMMMM..


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$III. APECI


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marketing empresa transporte

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