E-MaxxManual del

propietarioModel 3906

Traxxas Corporate Headquarters 1100 Klein Road Plano, Texas 75074 Phone: 972-265-8000 Toll-free 1-888-TRAXXAS Traxxas U.K. P.O. Box 1128 Winterbourne, Bristol BS17-2SH England Phone: 44.117.956.1002 Internet www.Traxxas.com www.MaxxTrucks.com E-mail: support@Traxxas.com Contenido completo 2002 Traxxas. Traxxas, E-Maxx, TQ-3,y ProGraphix son marcas registradas de Traxxas Corporation. Otras marcas son propiedad de sus respectivos propietarios y slo se usan para propsitos de identificacin. Ninguna parte de este manual puede ser reproducida ni distribuda en medios de comunicacin impresos o electrnicos sin el expreso permiso escrito de Traxxas. 020823

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IntroduccinGracias por comprar el Traxxas E-Maxx, y le felicitamos por ser proietario del que creemos es el moster truck elcrico ms avanzado disponible. Este sofisticado TT incorpora muchos rasgos especiales que incluyen 4 ruedas motrices, transmisin de dos velocidades con cambio rpido, dos motores Titan 550 idnticos, y el variador electrnico EVX, que controla la velocidad. Este manual contiene las instrucciones que necesitar para utilizar, conducir y mantener tu E-Maxx, para que puedas disfrutarlo durante muchos aos. Por favor, lea todas las instrucciones antes de intentar conducir el E-Maxx. Incluso si tu eres un aficionado experto de R/C, contine leyendo para aprender la mejor forma de aprovechar las caractersticas nicas del E-Maxx. Por favor, preste especial atencin a la mecnica y a las instrucciones de seguridad para evitar que usted mismo pueda sufrir lesiones o daar el TT. 4 Antes de empezar 5 Precauciones de seguridad 6 Herramientas, repuestos y equipo necesario 7 Anatoma del E-Maxx 8 Gua rpida: Preparndose para volar 9 Pegndo los neumticos 10 Decorando tu E-Maxx 11 El sistema de radio Traxxas TQ-3 21 Conduciendo el E-Maxx 22 Ajustando tu E-Maxx 28 Mantenimiento y almacenamiento de tu E-Maxx 29 Resolucin de problemas de tu E-Maxx 30 ndice

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Antes de empezarLea y siga cuidadosamente en este y en cualquier otro material que lo acompae para impedir que su E-Maxx sufra dao. No seguir las instrucciones ser considerado abuso y/o negligencia. Antes comenzar con su E-Maxx, lea por entero este manual, y examine el TT cuidadosamente. Si por alguna razn decide que el E-Maxx no es lo que qera, entonces no contine. La tienda donde compr su E-maxx no puede aceptar su devolucin o cambio despus de que haya sido usado. Si tiene cualquier pregunta sobre su E-Maxx o su funcionamiento, llame a la lnea de Soporte Tcnico de Traxxax: 1-888-TRAXXAS (1-888-872-9927) El soporte tcnico est disponible de lunes a viernes, de 8:30 am a 9:00 pm. Tambin est disponible en www.Traxxas.com. T puedes solicitar ayuda enviando un e-mail con tus preguntas a support@Traxxas.com. Tambin puedes consultar nuestra comunidad online de aficionados a Traxxas R/C en www.ReadyToRun.org Traxxas ofrece un servicio completo y facilidades para todo lo que necesite para reparaciones in situ. Puede comprar todo lo necesario para el mantenimiento y repuestos directamente a, Traxxax o puede ahorrar gastos de envo comprando lo que necesite directamente en su distribuidor local.

Soporte

Advertencias, consejos y referencias tilesA lo largo de este manual, ver las advertencias y los consejos tiles identificados por iconos como el de abajo. Asegrese de leerlos! Advertencias importantes sobre seguridad personal o para evitar daos en su E-Maxx y componentes relacionados. Consejos especiales de Traxxas para hacer las cosas ms fciles y divertidas. Referencia a una pgina con un tema relacionado.

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Precauciones de seguridadTodos nosotros en Traxxas queremos que usted disfrute con seguridad su nuevo E-Maxx. Conduzca su E-Maxx con cuidado, y ser excitante, seguro y devertido para usted y aquellos que le rodean. Los fallos conduciendo su E-Maxx de una manera segura y responsable pueden producir daos en propiedades y lesiones serias. Las precauciones perfiladas en este manual deben seguirse estrictamente para asegurar un funcionamiento seguro. Usted solamente debe de seguir las instrucciones y tomar las precauciones necesarias. aTodas las instrucciones y precauciones perfiladas en este manual deben seguirse estrictamente para asegurar un funcionamiento seguro de su E-Maxx.

Puntos importantes para recordar El TT no est pensado para su uso en caminos pblicos o reas congestionadas donde su funcionamiento pueda moleltar o cocar con peatones o con el trfico de vehculos. Nunca, bajo ninguna circunstancia, conduzca el TT entre muchedumbres de personas. El TT es muy rpido y podra causar lesiones si permite que choque con cualquiera. Dado que el TT es controlado por radio, est sujeto a interferencias de muchas fuentes. Puesto que las interferencias de la radio pueden causar prdidas momentneas del mando de su radio, tome siempre un margen de seguridad en todas las direcciones alrededor del modelo para impedir colisiones.. Los motores, bateras y el mando de velocidad pueden calentarse durante su uso. Tenga cuidado para evitar que se quemen. No conduzca su E-Maxx por la noche o cuando crea que su lnea visual puede obstruirse o puede verse afectada de alguna forma. Lo ms importante. Use siempre su sentido comn.

El E-Maxx no est pensado para su uso por menores de 16 aos sin vigilancia de un adulto responsable y que conozca su manejo.

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Herramientas, accesorios y equipo necesarioPara ms informacin sobre bateras, vea "Uso de bateras" en pgina 13.

Su E-Maxx viene con un juego especial de herramientas mtricas. Para el mantenimiento de su modelo necesitar comprar otros artculos, disponibles en su tienda de hobbies.

Otras herramientas y accesorios requeridosPegamento instantneo de cianoacrilato para pegar los neumticos (CA) Gafas de seguridad Destornillador Phillips n 2 Destornillador Phillips n 1 Destornillador pequeo plano (3 mm.) Cutter

Se recomienda un cargador con detector de picos de carga para conseguir un buen rendimiento y alargar la vida de las bateras. Para ms informacin, vea "Uso del cargador", en pgina 14.

Su E-Maxx viente con estas herramientas mtricas especiales: Llave allen 1.5 mm. Llave allen 2 mm. Llave universal tubo Llaves fijasTRAXXA S

Herramientas proporcionadas

Funcionamiento de: 7 cdulas: Su E-Maxx puede usar dos packs de bateras de 8.4 voltios de 7 cdulas. Usando bateras de 7 cdulas puede lograr en su E-maxx velocidades de ms de 48 km./h.. Los packs deben de ser especcos para encajar en el chasis del E-Maxx. En la web de Traxxax encontrar instrucciones para hacer packs de bateras de 7 cdulas.

U-Junta llave Llave 4 vas

Bateras8 AA bateas alcalinas para la emisora de radio

Dos packs de bateras de NiCad de 7.2 voltios

Cagador para bateras NiCad

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Anatoma del E-Maxx

Battery Hold-Down Battery Compartment Body Mount Bumper (Front) Shifting Servo Slipper Clutch Chassis Suspension Arm (upper)

Shock Tower

Receiver

Differential

Cross-brace

Skid Plate (rear)

Bumper Mount

Bulkhead

Antenna Mount Motor (Titan) Spur Gear Cover On/Off Switch

Shock (Oil Damper) Turnbuckle

Half Shaft

Transmission Steering Servo Electronic Speed Control (EVX)

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Gua rpida: Primeros pasosNo piense que la Gua Rpida sustituye a las instrucciones completras disponibles en este manual. Por favor lea este manual por completo conocer todas las instrucciones para conseguir el uso y mantenimiento adecuados de su E-Maxx. y

La siguiente gua le dar una visin global para conseguir el funcionamiento de su E-Maxx. Lea las pginas indicadas para detalles de cada paso. Busque el logo QS (gua rpida) en las esquinas de las pginas. 1. Carga de los packs de bateras Ver pgina 14 El E-Maxx require dos packs de bateras de 7.2 voltios completamente cargados (no incluidos). Pegue los neumticos Ver pgina 9 Pegue los neumticos a los mrgenes de las llantas para impedir que stos entren en los neumticos. Instale la antena Vea pgina 15 Instale el mstil de la antena en el E-Maxx. Instale las bateras en la emisora Ver pgina 13 La emisora TQ-3 requiere 8 AA pilas alcalinas. Instale los packs de bateras en el modelo Ver pgina 14

10. Drive your E-Maxx See page 21 Driving tips and adjustments for your E-Maxx 11. Mantenga su E-Maxx Ver pgina 28 Siga estos pasos necesarios para mantener el rendimiento de su E-Maxx y gurdelo en buenas condiciones.

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Encienda el sistema de radio Ver pgina 18 Acosostmbrese a encender la emisora primero y a apagarlo el ltimo. Verifique el funcionamiento del servo Ver pgina 19 Asegrese de que el acelerador, direccin y servos funcionan correctamente. Pruebe el sistema de radio Ver pgina 20 Siga este procedimiento para asegurarse de que su sisistema de radio funciona correctamente a cierta distancia y de que hay interferencias de fuentes externas. Pega las pegatinas e instala la carrocera Ver pgina 10

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Pegando los neumticosLos neumticos de su E-Maxx deben de pegarse a las llantas con cianoacrilato (CA) para impedir que stas se introduzcan en su interior. Puede pegar los neumticos sin quitar las ruedas del TT. Para una mejor comprensin, estas instrucciones muestran el proceso con las ruedas quitadas. 1.Quite una rueda del E-Maxx usando la llave de tubo de mayor tamao (8 mm.). 4. Reinstala las ruedas asegurndose de que ninguno de los pasadores de los ejes se han salido.Axle Pin La acetona (quita esmalte de uas) limpiar el exceso de pegamento de tus dedos. Use siempre gafas de seguridad para impedir que el pegamento o sus gases entren en sus ojos.

Hub

2. Use su dedo pulgar para empujar el neumtico hacia el interior de la llanta. Ponga una o dos gotas de cianoacrilato (CA) en la apertura y suelte el neumtico. El pegamento se distribuir alrededor del borde del neumtico por capilaridad.

3. Repita el paso dos en cuatro o cinco puntos alrededor de la llanta hasta que el neumtico quede completamente pegado a la llanta. De la vuelta a la llanta y repita el proceso en su lado interno. Repita en las otras tres ruedas.

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Decorando su E-MaxxPoniendo las pegatinasLa carrocera pintada ProGraphix, est cubierta por un plstico protector. Debe quitar este plstico antes de poner las pegatinas. Para quitar el plstico protector levante una esquina y con cuidado vaya tirando hacia fuera de la carrocera. Las pegatinas de su E-Maxx estn cortadas para que las quite fcilmente. Use un cutter para levantar una esquina y despegarla. Posicione la pegatina con cuidado y pegue un lado en la carrocera. Pegue el resto de la pegatina y use un dedo para aplanarla gradualmente sacando cualquier burbuja cuando se pega. Mira las fotografas de la caja para ver su colocacin tpica.

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El Sistema de Radio Traxxas TQ-3Su E-Maxx (modeol 3906) est equipado con el Sistema de Radio TQ-3. El TQ-3 es un sistema de tres canales que proporciona un rendimiento de gran potencia hasta 400 metros y controla tres servos. El E-Maxx usa dos servos y un variador electrnico.

TQ-3 Transmitter

E-Maxx Wiring DiagramThrottle Neutral Adjust Steering Wheel Antenna Receiver Channel 1 Steering Servo

Antenna

Throttle Trim Steering TrimChannel 3 Channel 2 Channel 1 Channel2 EVX Electronic Speed Control

Low/High Gear Selector Switch

Channel 3 Shifting Servo

On/Off Switch

7.2v Battery Connections

Throttle Trigger

CH.1 CH.2 CH.3

Servo Reversing Switches

Power Indicator Power Switch Battery Compartment

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El Sistema de Radio Traxxas TQ-3

las bateras duran mucho ms tiempo. Los controles de velocidad electrnicos tienen circuitera que impide los fallos cuando las bateras tien poca carga. Banda de frecuencia - La frecuencia de radio usada por la Canal - La banda de frecuencia de 27 MHz se divide en 6 emisora para enviar las seales al E-Maxx. Todos los modelos canales para poder utilizar hasta seis modelos de Traxxax RTR operan en la banda de 27 MHz. simultneamente. Cada canal se diferencia por el color Posicin neutral - Posicin a la que van los servos cuando los de su bandera y su nmero, tal y como se muestra: mandos de la emisora estn en posicin neutra. NiCad - Se refiere a bateras de nquel-cadmio recargables. Son Channel Frequency Band Flag Color Traxxas Part No. la opcin ms barata desde que pueden recargarse hasta 500 veces. 1 26.995 Brown 2031 Receptor - La unidad de radio instalada dentro de su E-Maxx que recibe las seales de la emisora y las enva a los servos. 2 27.045 Red 2032 Servos - Pequeas unidades de motor en su E-Maxx que 3 27.095 Orange 2033 trabajan en el cambio y dirigiendo los mecanismos. Sistema de Radio de 3 canales - El sistema de radio TQ-3, 4 27.145 Yellow 2034 consiste en el receptor, la emisora y los servos. El sistema usa tres canales: Uno para la direccion, otro para el ESC 5 27.195 Green 2035 (acelerador / frenos) y un tercer canal para controlar el 6 27.255 Blue 2036 cambio. Emisora - La unidad de radio porttil que enva la aceleracin y Conretando su frecuencia - Como rutina, hable con los dems las instrucciones a su E-Maxx. usuarios y asegrese de que nadie opera en su canal. Trim - El ajuste fino de la posicin neutra de los servos, hecho Siempre concrete su frecuencia preguntando si el por el acelerador y direccin trims en sus potencimetros nmero de su canal est siendo utilizado. Espere o cambie de la emisora. de lugar si su canal est ya ocupado. BEC (Circuito de elminiacin de batera) - El BEC puede estar Cristal (X-tal) - El dispositivo plug-in que determina en qu en el receptor o en el circito del ESC. Esto permite alimentar el canal trabajar el Sistema. Para cada canal, hay dos cristales, recptor y servos por el pack de bateras principales en modelos uno para el receptor y otro para la emisora. De estos dos elctricos. Esto elmina la necesidad de llevar un pack separado cristales, el marcado con el nmero ms bajo (.455 MHz ms de 4 bateras AA para alimentar el equipo de la radio. bajo debe insertarse en el receptor. Freno inteligente - Nombre de la marca para la tecnologa . desarrollada por Novak Electronics que permite al mismo ESC (Control de velocidad electrnico) - Un control de velocidad est instalado en el modelo. Un ESC usa MOSFETS que proporcionan gatillo acelerador controlar el freno y la marcha atrs. Los controles de velocidad EVX aceleran cuanto ms rpido va el la corriente exacta a los transistores, dando una aceleracin el modelo y frena para desacelerar. Una vez detenido, se proporcional y controlando la frenada. Los controles de velocidad aplica la marcha atrs. electrnicos son ms eficientes que los mecnicos, por lo que Por favor, familiarcese con la terminologa del Sistema de Radio. Se utilizar a lo largo de este manual.12

Terminologa del Sistema de Radio

El Sistema de Radio Traxxas TQ-3

Proteccin de agagado por temperatura El ESC tiene sensores electrnicos de temperatura para sobrecargas y excesos de en la circuitera de los transistores. Si se detecta un exceso de temperatura, la unidad se apaga automticamente para prevenir daos en la electrnica. One-Touch Setup - Nombre que da el fabricante Novak Electrnic a la circuitera del control de velocidad electrnico EVX que le permite realizar los ajustes de la emisora apretando un botn en el control de velocidad y los mandos de la emisora (ver pgina 26 para ver las instrucciones). Polar Drive Circuitry -Nombre que da el fabricante Novak Electronics que permite al control de velocidad EVX trabajar ms eficazmente cuando se acelera y recargar las bateras cuando se frena (regeneracin durante el frenado). Esto da como resultado temperaturas ms bajas, aumento de la carga y tiempos de conduccin ms largos.

2. Instala las bateras con la orientacin correcta, tal y como se indica en el compartimiento de las bateras. 3. Reinstale la puerta del compartimiento y cierre. 4. Encienda la emisora y verifique que el indicador de carga emite una luz roja intensa.

Use las bateras correctasSu emisora usa bateras AA. Use bateras alcalinas nuevas o bateras recargables como las NiCad o las Ni-MH (hidruro de nquel-metal) en su emisora. Asegrese de que las bateras son cargadas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Si usa bateras recargables en su emisora, sea consciente de que cuando comienzan a perder su carga, pierden su potencia mucho ms rpido que las bateras alcalinas. Cuidado: Detenga su E-Maxx a la primera seal de bateras dbiles (luz roja brillante) para ebitar perder el mando. Si el indicador rojo de carga no se enciende, compruebe la polaridad de las bateras. Compruebe las bateras recargables.

CH.1 CH.2 CH.3

Instalalando las bateras de la emisora

Su emisora TQ-3 usa 8 AA bateras. El compartimento de las bateras se encuentra en la base de la emisora. 1. Quite la puerta del compartimiento de las bateras apretando la pestaa de la puerta.

Si el indicador de carga parpadea, es que las bateras de la emisora tienen poca carga o se instalaron incorrectamente. Sustityalas por bateras nuevas o cargadas recientemente. La luz del indicador de carga no indica el nivel de carga de las bateras del receptor instalado en el modelo.

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El Sistema de Radio Traxxax TQ-3

El tipo de cargador ms conveniente es un cargador AC con detector de picos de los que se conectan directamente a un enchufe de pared. Llevan circuitera que detecta automticamente los picos y apaga el cargador cuando las bateras se cargan. Si est usando un cargador controlado por tiempo (15'), descarge los packs de bateras antes de cada carga. Algunos packs de alto amperaje (1500 mAh o ms) requieren ms tiempo del normal (15'). Si el pack de bateras esta fro despus del tiempo normal de carga (15'), contine cargando el pack de bateras otros 5'. Vigile el pack de bateras y pare la carga si las bateras empiezan a sentirse calientes al tacto. Nunca deje desatendido un pack de bateras que se est cargando. Siga siempre las instrucciones del fabricante del cargador. Si el sistema de radio parece no funcionar despus de encender los interruptores de la emisora y del modelo, verifique que la instalacin de las bateras es correcta.

Use el cargador correcto

Instalando los packs de baterasEl E-Maxx necesita dos packs de bateras de 7.2 V de NiCd or NiMH completamente cargados. No encienda el E-Maxx con una sola batera. Estas bateras no estn includas con el modelo. Puede usar cualquiera de los packs de bateras ms comunes. Los compartimentos de bateras del E-Maxx se disean para usar cualquiera de los packs. El tiempo de funcionamiento del E-Maxx se ve muy afectado por los miliamperios / hora de las bateras. Tericamente un pack de 3000 mAh funcionar durante el doble de tiempo que uno de 1500 mAh. Siga las instrucciones del fabricante del cargador para cargar y cuidar sus bateras. Los compartimentos de bateras se disean para packs verticales. Si usa packs de bateras paralelas, necesitar reconfigurar las sujecciones de las bateras como se muestra: Packs verticales (sticks) 1. Quite el clip que asegura la sujeccin de las bateras en el chasis. Levante el extremo de la sujeccin y grelo. 2. Deslice el pack de bateras a su lugar. Gire la sujeccin y colquela sobre el poste. 3. Asegure con el clip al chasis. Use el agujero superior del poste. Repita el proceso para el otro pack.

Packs paralelos Para usar packs de bateras paralelos, la sujeccin de las bateras debe quitarse completamente y ponerse encima. 1. Quite el tornillo que acta como bisagra para la sujeccin de las bateras. Sustituya el tornillo con el poste de metal proporcionado (lo encontrar en el paquete de su manual de instrucciones). 2. Instale las bateras en el compartimento y, a continuacin, ponga la sujeccin de la batera encima de los postes. 3. Asegure la sujeccin de la batera con los clips en el chasis, en los agujeros ms bajos de los postes.

Usando packs de bateras paralelas Vea la pgina 25 para informacin de cmo instalar packs de bateras de 7 cdulas (8.4 voltios) en el E-Maxx.

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Usando packs de bateras verticales (sticks)

El Sistema de Radio Traxxax TQ-3

Preparando la antenaDebe instalar el mstil de la antena (tubo) antes de poner en funcionamiento su E-Maxx. Encontrar el tubo de plstico de la antena en la bolsa con los manuales y documentacin. 1. Localice el cable negro de la antena que sale del receptor. El receptor del E-Maxx se instala en el frente del chasis. 2. Estire el cable con sus dedos y luego inserte el extremo del cable en el tubo de la antena. Empuje el cable de manera que atraviese el tubo. 3. Ponga el cable restante alrededor del tubo de la antena y luego inserte la base del tubo de la antena en el poste ubicado en el chasis. 4. Doble el cable de la antena que sobresalga del tubo y sujtelo con la punta (tapn) de la antena. 5. Extienda totalmente la antena telescpica de la emisora para conducir su E-Maxx. Acostmbrese a sostener la emisora de manera que la antena apunte directamente hacia el E-Maxx.Punta de la antena

Roce con un limpiacristales el cable de la antena para que entre ms fcilmente en el tubo.

No acorte la longitud del cable de la antena. Su longitud es la correcta para la banda de frecuencia; si se acorta el alcance del sistema de radio puede verse afectado. Tubo de la antena No introduzca el cable de la antena bajo la punta (tapn). Doble un trozo desde el extremo e introduzca el tapn para impedir que se retuerza en mstil de la antena.

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El Sistema de Radio Traxxax TQ-3

Controles del Sistema de Radio TQ-3Cambiando Cuando el botn de cambio en el mando est hacia arriba, el E-Maxx est en primera. Lo normal es empezar en primera y cuando el motor y al llegar a mximas RPMs del motor, bajar el botn de cambio para seleccionar la segunda y seguir acelerando. Para que la transmisin cambie, debe de soltarse momentneamente el acelerador para quitar la carga de la transmisin. Esto es necesario, ya que la transmisin no tiene embrague. Puede cambiar a primera cuando quiera. A menudo cambiar a primera es una forma eficaz de frenar. El acelerador tambin debe soltarse al cambiar a primera. as well.

RIGHT

LOW GEAR

LEFTACCELERATE NEUTRALCH.1 CH.2 CH.3

BRAKE/REVERSE

HIGH GEAR

Use el sentido comn para proteger los mecanismos internos de su transmisin. No intente cambiar de segunda a primera al mismo tiempo que cambia de marcha adelante a marcha atrs. Al realizar un solo cambio a la vez se reducir la posibilidad de daar su transmisin. Cuando cambia de marcha atrs a marcha adelante, no hay retraso. Evite estos cambios ya que si abusa podra daar el control de velocidad o la transmisin.16

El Sistema de Radio Traxxax TQ-3

Adems del acelerador electrnico y los controles finos (trims), su sistema de radio tiene un ajuste para la posicin neutral del acelerador e interruptores que invierten los servos. Ajuste de la posicin neutral del acelerador El interruptor de ajuste de la posicin neutral est en la parte delantera de la emisora y controla el recorrido del gatillo del acelerador para acelerar y frenar. Cambie el ajuste apretando el botn y deslizndolo a la posicin deseada. Hay dos modos disponibles: 50/50: Mismo recorrido para aceleracin y frenado. 70/30: Ms recorrido para el acelerador (70%) y menos para el freno (30%).

Ajustes del Sistema de Radio TQ-3

Ajuste electrnico de la direccin (trim) El potencimetro de ajuste electrnico de la direccin (trim) est en la parte deltantera de la emisora y ajusta el punto neutro (central) del servo de la direccin cuando est en reposo. Ajuste este mando para hacer que el TT vaya recto sin tocar la direccin. Interruptores para invertir los servos En el frontal de la emisora hay tres interruptores, uno para el acelerador, otro para la direccin y otro para el cambio. Al mover los interruptores, se invierte la direccin del Servo. Por ejemplo, si mueve el volante a la derecha y el TT se va a la izquierda, entonces cambie el interruptor que invierte el servo de la direccin. El ajuste electrnico puede necesitar un reajuste despus de mover los interruptores. CCanal 1 2 3 SSServo Direccin Acelerador Cambio

50/50 es el modo recomendado para el E-Maxx.

CH.1 CH.2 CH.3

Ajuste electrnico del acelerador (trim) El potencimetro de ajuste electrnico del acelerador (trim), situado en la parte delantera de la emisora, ajusta el punto neutro (centro) de la seal que el gatillo acelerador manda al control electrnico de velocidad. Este mando viene prefijado de fbrica. Si los motores arrancan cuando el TT (EVX) se enciende ajstelo en la emisora hasta que las ruedas paren. Si se requiere algo ms que un ligero ajuste del mando del acelerador, entonces debe reajustar su control de velocidad. Lea la seccin de Ajustes en pginas 25 y 26.

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El Sistema de Radio Traxxax TQ-3 Recuerda, siempre enciende la emisora TQ3 primero y apgala la ltima para daos en su E-Maxx.

Cada vez que se prepare para conducir su E-Maxx, debe tener claro la frecuencia que va a utilizar y asegurarse de que nadie ms va a usar el mismo canal. Hay seis posibles canales, numerados del 1 al 6 y representados cada uno por un color. Mire el cristal de la parte de su emisora para determinar qu canal se va a asignar a su TT. your truck is assigned to.

Channel 1 Brown Channel 2 Red Channel 3 Orange Channel 4 Yellow Channel 5 Green Channel 6 Blue

Su control electrnico de velocidad EVX fue ajustado con la radio e la fbrica. Es posible que el ajuste electrnico del acelerador (trim) se haya movido durante el transporte o mientras coge la emisora con sus manos. Si los motores arrancan cuando se enciende el (EVX), entonces debe de ajustar el mando de ajuste electrnico de aceleracin en la emisora hasta que las ruedas paren. Si se requiere algo ms que un ligero ajuste del control electrnico de aceleracin (trim), entonces usted debera reajustar su su control electrnico de velocidad. Vea la seccin de Ajsutes en las pginas 25 y 26.

Siempre encienda la emisora TQ-3 primero y apgela la ltima. Este procedimiento ayudar a impedir que su E-maxx reciba seales perdidas de otra emisora u otra fuente que pueda dejarle sin control. Tenga siempre encendida la emisora antes de conectar el pack de bateras cargados en el modelo.

1CH.1 CH.2 CH.3

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Reglas del Sistema de Radio TQ-3

Utilice siempre packs de bateras nuevas o recin cargadas. Las bateras poco cargadas limitarn el alcance de la seal de radio entre el receptor y la emisora. La prdida de la seal de radio puede hacerle perder el control del E-Maxx.

3

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El Sistema de Radio Traxxax TQ-3

Usando el Sistema de Radio TQ-3El sistema de radio TQ-3 viene preajustado de fbrica. El ajuste debe de verificarse antes de conducir el modelo ya que puede haber desajustes durante el transporte. Aqu se explica cmo: 1. Extienda totalmente la antena de la emisora y encienda el interruptor. La luz roja del indicador de la emisora debe de ser roja intensa (sin parpadear). 2. Instale las bateras de NiCd en el modelo, dentro del control del control electrnico de velocidad. 3. Eleve el E-Maxx para que ninguna de las cuatro ruedas toque el suelo. Agarre el E-Maxx firmemente. Asegrese de que sus manos estn alejadas de las partes en movimiento E-Maxx.

4. Mueva el interruptor del E-Maxx a la posicin "ON". El servo y el control de velocidad deben de saltar y moverse a su posicion neutral (idle). Los motores pueden arrancar momentneamente, haciendo que el E-Maxx se tambalee. 5. Mueva el volante en la emisora y verifique el funcionamiento rpido del servo de direccin. Verifique tambin que los mecanismos de la direccin no se sueltan ni pengan. Si la direccin funciona despacio, verifique la carga de las bateras. 6. Al mirar desde abajo el modelo, las ruedas delanteras deben de dirigirse rectas hacia delante. Si las ruedas se dirigen ligeramente a izquierdas o derechas, ajuste lentamente el mando de direccin en la emisora hasta que apunten hacia delante.1

Cuando las bateras de NiCd empiecen a descargarse, perdern la carga mucho mr rpido que las pilas alcalinas. Detngase a la primera seal de bateras dbiles. Nunca apague los packs de bateras estn instalados. El modelo podra correr fuera de control.

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Dado que su E-Maxx tiene suspensin zero-scrub-radius y los neumticos anchos, los servos de la direccin no girarn las ruedas delanteras totalmente cuan el vehculo no est en movimiento.

Shifting Servo

7. Pulse el gatillo del acelerador para asegurar que funciona tanto hacia delante como hacia atrs, y que el motor para cuando el gatillo del acelerador est en su posicin neutral.Steering Servo

E-Maxx Servo Operation

8. Haga funcionar el botn de cambio en la emisora y verifique el funcionamiento rpido del servo de cambio. Pulse el botn de cambio para meter primera ; el servo mover la transmisin hacia afuera. Pulse el botn para meter segunda; el servo mover la transmisin hacia dentro. 9. Despus de hacer los ajustes, apaga el interruptor de tu E-Maxx, luego apaga el interruptor de la emisora.19

El Sistema de Radio Traxxax TQ-3 No intente conducir su E-Maxx si el sistema de radio presenta cualquier problema o si hay interferencias en su localizacin.

Testeando el Sistema de radio TQ-3Antes de cada sesin con su E-Maxx, debe testear el sistema de radio para asegurarse de que trabaja adecuadamente. 1. Encienda el sistema de radio y verifique su funcionamiento tal y como se ha descrito en la seccin anterior (ver pginas 18 y 19). 2. Trate al modelo como un amigo. Mantenga sus manos y ropas alejadas de las partes en movimiento de su E-Maxx. 3. Asegrese de la antena de la emisora est totalmente extendida, y entonces aljese del modelo con la emisora hasta que llegue a la distancia ms lejana a la que piensa conducir. 4. Haga funcionar los mandos de la emisora para estar seguro de que el modelo responde correctamente. 5. No intente conducir su E-Maxxsi el sistemade radio presenta cualquier problema o si hay interferencias en su localizacin. radio signal at your location.

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Conduciendo el E-MaxxAhora es tiempo para divertirse! Esta seccin contiene las instruccciones para conducir y hacer los ajustes de su E-Maxx. Antes de seguir, aqu tiene algunas precauciones importantes: Entre carreras, deje unos pocos minutos para que su E-Maxx se refresque.. El sistema de radio no es impermeable. Evite conducir a travs de charcos o barro. Si el agua entra en la electrnica podra daarse. No contine conduciendo el TT con bateras bajas o podra perder su control. Un funcionamiento lento y servos que que no responden inmediatamente, son indicaciones de bateras bajas. Pare a la primera seal de bateras dbiles. Cuando las bateras de la emisora tengan poca carga, la luz roja comenzar a parpadear. Detngase inmediatamente e instale unas nuevas bateras. No conduzca el TT en calles pblicas, por la noche o entre muchedumbres grandes de personas. Si el camin choca contra un objeto, detenga los motores. Quite o evite el obstculo antes de continuar. No empuje o tire objetos contra el E-Maxx. Dado que el E-Maxx es controlado por radio, est sujeto a transmitir por radio la interferencia de muchas fuentes ms all de su emisora. Puesto que las interferencias de radio pueden causar prdidas momentneas de control, conduce siempre con un margen de seguridad en todas direcciones. Utilice un buen sentido comn cada vez que conduzca su TT. Conducir intencionadamente de forma dura y abusiva slo producir una conduccin pobre y partes rotas. Cuide de su E-Maxx para que pueda disfrutarlo durante mucho tiempo. to come. y, a continuacin, acelere fuerte en los giros. Esta tcnica ayudar al E-Maxx a agarrarse a la superficie. Cuando salte con el E-Maxx, asegrese de soltar el acelerador slo antes de que las ruedas toquen el suelo. Si continuase acelerando cuando las ruedas toquen el suelo, se podra daar la transmisin y otros componentes. No cambie de marcha mientras el TT est en el aire. Para conducir sobre obstculos grandes, no lo haga de frente sino con un ngulo. Esto permitir articular la suspensin y abserver el impacto ms fcilmente..

Sobre el tiempo de conduccin El E-Maxx puede lograr largos tiempos de conduccin debido a la mayor eficacia del sistema elctrico de alto voltaje. Un factor importante del tiempo de conduccin es el tipo y condicin de sus bateras. Los miliamperios hora (mAh) de las bateras determinan el tamao de su "tanque de combustible". Un pack de bateras de 3000 mAh durar tericamente el doble que uno de 1500 mAh. Debido a la gran variacin de tipos de bateras disponible y a los mtodos con los que pueden cargarse, es imposible dar un tiempo de conduccin para el E-Maxx. Otro factor importante que afecta al tiempo de conduccin es el cmo el E-Maxx es manejado. Nuestra experiencia ha mostrado que los tiempos de conduccin ms cortos se dan cuando el TT es conducido sin parar, en segunda y a velocidades punta. En caminos y en primera, los tiempos de conduccin aumentan. Trucos para aumentar el tiempo de conduccin Use bateras del mayor amperaje (mAh) que pueda comprar. Use un cargador con detector de picos de alta calidad. Descargue las bateras completamente despus de cada uso. Vare su velocidad. Ir siempre a velocidad punta y en segunda acorta el tiempo de conduccin en el E-Maxx. Mantenga su E-Maxx. No permita suciedad o partes daadas. Guarde los motores limpios y los rodamientos o cojinetes del motor ligeramente lubricados.

Trucos para conducir Los Moster TT, por diseo, tienen un centro de gravedad alto que requiere una tcnica de conduccin diferente. Para impedir vuelcos, cuando se acerque a las curvas, disminuya la velocidad21

Ajustando su E-MaxxFactory toe-in settings can be achieved by installing the rod ends on the turnbuckles until they bottom out against the shoulder. If you desire more toe-out, the tips of the rod ends must be trimmed to allow them to screw down further onto the turnbuckle threads.

Cuando se familiarice con la conduccin de su E-Maxx, podra necesitar hacer algunos ajustes para mejorar el rendimiento.

Ajustando el embrague (slipper) El E-Maxx est equipado con un embrage ajustable para proteger el drivetrain de una carga sbita (como aterrizar despus de un salto con los motores acelerados). En condiciones normales el embrague no debe deslizarse. Antes de ajustar el embrague, apague el sistema de radio y desenchufe las bateras del E-Maxx. Si los motores arrancasen mientras realiza los ajustes podra daarse. No toque los 3 heatsinks de metal del control de velocidad electrnico con un objeto metlico o herramienta -1 -1 cuando el control de velocidad est encendido. Esto podra daar el control de velocidad. Use la llave fija proporcionada para apretar la tuerca del embrague (en el sentido de las agujas del reloj). Puedes hacer este ajuste sin quitar la tapa del cambio, quitando solamente el tapn de caucho en el centro de la tapa del cambio. Si nota que el rendimiento de su E-Maxx disminuye mientras realiza los ajustes del cambio, entonces puede estar demasiado Ajustando la suspensin suelto. El embrague no debe desliarse durante una aceleraci El E-Maxx tiene suspensin ajustable para normal ya que el embrague podra daarse. que pueda optimizarse para los diferentes normal acceleration or the slipper could be damaged. tipos de terreno y estilos de conduccin. Ajustando el Toe-in Tu E-Maxx viene de fbrica con 0 de toe-in delante y 1 detrs. Puede ajustar toe-in tanto de la parte delantera como de la trasera. Posicione el trim de direccin de su emisora en su posicin 1 1 neutral. Ahora, ajuste los turnbucles de la direccin para que las ruedas delanteras apunten recto hacia delante y estn paralelos. Esto (0 toe-in) asegurar que el mismo giro en las dos direcciones. Ajuste el toe trasero para que las ruedas tengan 1 de toe-in. control links so that the rear wheels have 1 of toe-in.0 0

Ajustando el Camber A travs de los radios de cada rueda se a dos rtulas en el E-Maxx. De fbrica, las rtulas vienen completamente apretadas en los brazos de suspensin, lo que da a cada una de las ruedas -1. Al destornillar la rtula con una llave allen de 2.5 mm. se aumentarn los grados negativos. No debe de ajustar la rtula de arriba; al destornillarla, se aumentarn los grados positivos y tambin cambiar el toe-in de las ruedas.

Ajuste fino de los amortiguadores Los 8 amortiguadores (de aceite) de su E-Maxx tienen mucha influencia en la conduccin. Cuando quiera desmontar sus amortiguadores o hacer cualquier cambio a los pistones, muelles o aceite, hgalo cuidadosamente y por juegos (delanteros traseros). La seleccin de la cabeza del pistn depende del rango de viscosidad del aceite. Por ejemplo, usar un pistn de 2 agujeros con aceite ligero, le dar el mismo rendimiento que un pistn de 3 agujeros con aceite ms pesado. Recomendamos usar pistones de 2 agujeros con un aceite de viscosidad 10 a 40 W. A menor viscosidad (30W o menos) menos resistencia, mientras que los aceites ms espesos, proporcionan ms amortiguacin. Use slo aceite de silicona puro al 100 %. De fbrica, el E-Maxx viene con aceite 30W.

Ajustando su E-Maxx

La altura del chasis del E-Maxx puede ser ajustada aadiendo o quitando los separadores de pre-carga de los muelles. Los cambios en altura tendrn lugar cuando cambie el ngulo del amortiguador o el tamao de los muelles vare. Puede compensar la altura cambiando los separadores de pre-carga en los amortiguadores. Motores y engranajes Los motores Titn 550 se han diseado cuidadosamente para coincidir con las necesidades del E-Maxx. Los Titn se hacen funcionar a voltaje alto para proporcionar ms torque y tiempos de conduccin ms largos. No recomendamos cambiar los motores por otros ms pequeos de 540 para poder bajar el voltaje. Mientras estos componentes no encajen en el E-Maxx el sistema no funcionar eficazmente, perdiendo potencia el motor y calentndose las baterias. El resultado ser un tiempo de conduccin ms corto y temperaturas extremas en motor y bateras. Si considera cambiar los motores, busque otros 550 capaces de trabajar a 12 voltios o ms. El E-Maxx est equipado de fbrica con una corona de 66 dientes y un pin de 18 dientes. El E-Maxx tiene un gran rango de engranajes para poder elegir el adecuado para diferentes tipos de aplicaciones y ambientes. Si quiere ms aceleracin y menos velocidad punta utilice un pin ms pequeo (menos dientes y mayor ratio numrico). Para mayor velocidad punta use un pin ms grande (ratio numrico ms bajo). La reduccin total es el nmero de vueltas que da el motor para una vuelta del neumtico. Ratios numricos ms altos dan ms torque; ratios bajos, ms velocidad. Con los motores Titn, no use un pin de ms de 20 dientes con coronas de 66 dientes o, un ratio no ms alto de 16.1 a 1. in high gear. Ajustes del caster El E-Maxx permite ajustar el ngulo del caster de la suspensin delantera. El ajuste del caster puede usarse para inflir en el understeer/ oversteer ocupndose de caractersticas del E-Maxx. Al aumentar el ngulo del caster, se aumentar la tendencia del TT a oversteer (menos traccin en los neumticos traseros, ms en los delanteros); disminuyendo el ngulo del caster har que el TT tenga tendencia a understeer (empuje en los giros). Esto se pronuncia ms a mayores ngulos de direccin y suspensin

ms alta. El caster es ajustado recalibrando las calzas en el punto del pivote de los brazos de suspensin superiores. El caster viene con 7, con una calza al final de cada brazo. Reduzca el ngulo del caster a los 4 quitando la calza trasera e insertndola al lado de la calza delantera. El ngulo del caster apuede aumentarse hasta los 10 quitando la calza delantera e insertndola al lado de la calza trasera.Caster adjustment shims (2 Front) Caster adjustment shims (1 Front, 1 Rear) Caster adjustment shims (2 Rear)

64 12 1st2nd

Spur Gear 66 70

72

43.36 45.99 47.30 26.92 28.56 29.37 40.03 42.45 43.66 24.85 26.36 27.11

13 1st2nd

14 1st 36.04 37.17 39.42 40.55 2nd 22.38 23.08 24.48 25.18 15 1st 33.64 34.69 36.79 37.84 2nd 20.89 21.54 22.85 23.50

Vertical 4 Ground plane Ground plane 7

Vertical 10 Ground plane

Vertical

Pinon Teeth

16 1st 31.54 32.52 34.49 35.48 2nd 19.58 20.19 21.42 22.03 17 1st 29.68 30.61 32.46 33.39 2nd 18.43 19.01 20.16 20.73 18 1st 28.03 28.91 30.66 2nd 17.41 17.95 19.04 19 1st 26.56 27.39 29.05 2nd 16.49 17.01 18.04 20 1st 25.23 26.02 2nd 15.67 16.15 21 1st 24.03 24.78 2nd 14.92 15.39 22 1st 22.93 23.65 2nd 14.24 14.69

Posiciones de montaje de los amortiguadores Los choques y el terreno duro requieren una suspensin suave con el mximo recorrido de suspensin y mxima altura de la carrocera. Correr en pista o carretera requiere una altura de la carrocera y amortiguadores ms firmes y ms progresivos. Los amortiguadores ms progresivos ayudan a reducir el cuerpo de rueda (ms tensa), baja al frenar y se leventa al acelerar. El punto de montaje superior (A) debe de usarse con la posiciones inferiores 1 y 2. El punto de montaje (B) , con las posiciones 3 y 4. La posicin ms interna (0) puede utilizarse con las posiciones 1 y 2 inferiores. Esta posicin no se compatible con las posiciones inferiores 3 y 4. Otras posiciones pueden usarse para conseguir combinaciones de suspensin individualizadas. not compatible with lower shock mounting positions 3 and 4. Other combinations may be used to achieve individualized suspension settings.

Do not use with Titan motors.

Overall Reduction

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Ajustando su E-Maxx Para un acceso ms fcil a los tornillos de los puntos de montaje de los amortiguadores traseros, suelte la barra de direccin trasera. En el frente, quite el pasador del brazo de suspensin inferior para acceder ms fcilmente a los tornillos.

Posiciones puntos de montaje inferiores amortiguadores De fbrica, los amortiguadores vienen instalados en la posicin (A) de la torre y en la posicin (2) del brazo de suspensin inferior. Esta configuracin permite un recorrido de la suspensin y altura de la corrocera moderadores. Los amortiguadores verticales permite una progesin suave, caracterstica de los Traxxas Maxx Truck. Los agujeros exteriores del brazo de suspensin inferior deben usarse para bajar la altura de la carrozera y aumentar la fuerza de los muelles (en las ruedas). Esta configuracin mejorar el comportamiento a gran velocidad en terrenos lisos al bajar el centro de gravedad, proporcionando una suspensin ms firme. squat will be reduced. El ratio de los muelles (en las ruedas) aumenta cuanto ms baja es la posicin del punto de montaje del amortiguador (1 a 4). Esto es equivalente a usar muelles ms duros. Use ratios ms altos en los muelles para los terrenos planos con pocos choques y ratios ms bajos en los muelles para coches ms grandes.

La altura de las ruedas disminuye cuanto ms baja es la posicin de montaje de los amortiguadores (1 a 4). Cada par de agujeros de montaje (1,2 y 3,4) da una altura igual a la carrocera. Use la altura de carrocera ms baja para velocidades altas y terrenos lisos. Aumente la altura de la carrocera para terrenos ms duros. terrain and tracks. Posiciones puntos de montaje superiores amortiguadores Las posiciones de los puntos de montaje superiores tendrn los efectos contrarios a las puntos de montaje inferiores. El ratio de los muelles (en las ruedas), aumenta en relacin al punto de montaje de los amortiguadores de A a B. La altura de la correra no se ve afectada por cambios en los puntos de montaje superiores de los amortiguadores. Use el grfico de abajo para ver el efeto de las diferentes posiciones de los puntos de montaje del amortiguador. La longitud de las lneas indica el recorrido de la suspensin. La inclinacin de las lneas indica el ratio de los muelles (en las ruedas).

Fuerza de la rueda / recorrido de la rueda2.5Lower Mount 1, Upper Mount 0 Lower Mount 2, Upper Mount 0 Lower Mount 1, Upper Mount A Lower Mount 2, Upper Mount A Lower Mount 3, Upper Mount A Lower Mount 4, Upper Mount A Lower Mount 1, Upper Mount B Lower Mount 2, Upper Mount B Lower Mount 3, Upper Mount B Lower Mount 4, Upper Mount B

Lower Mount 4

2

More Firm

Lower Mount 3 Lower Mount 2 Lower Mount 1

Wheel Force (lb)

1.5

1

Less Firm

0.5

0

24

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Wheel Travel (mm)

Ajustando su E-Maxx

Ajustando el control de velocidad (variador)

El control de velocidad EVX ha sido ajustado en fbrica y no de requerir ningn ajuste. El EVX es un control de velocidad reversible, fiable y duro para usar con dos packs de bateras de 6 7 cdulas con los motores de serie del Traxxas E-Maxx. El EVX tiene tres perfiles seleccionables por el usuario: Perfil #1: Adelante con frenos y marcha atrs: El Circuito Inteligente de frenado Novak reduce la velocidad antes de poner la marcha atrs para evitar daos en la caja de engranajes de su vehculo y reducir la temperatura del EVX. Deltante y atrs proporcional. Profile #2: Adelante slo con frenos: Marcha atrs deshabilitada, para el uso en carreras. Los frenos habilitados. are enabled. Profile #3: Adelante con 25% de marcha atrs: Para aplicaciones en las que es conveniente marcha atrs con velocidad reducida.EVX Wiring Diagram - Follow this diagram exactly! The pos(+) and neg(-) battery and motor inputs are not reversible.

pueden ponerse muy calientes. No los toque hasta que se enfren. Proporcione una correiente de aire adeucada. Use siempre disipadores. De serie se instalan tres disipadores de calor en el control de velocidad y deben usarse para para su refrigeracin y rendimiento.

Si modifica las opciones de serie del E-Maxx, tome estas precauciones: Sea consciente de que los daos causados al E-Maxx o EVX causados por modificaciones, no sern cubiertos por la garanta. Esto incluye el cambio de los conectores. connectors. Use conectores de serie. Si decide cambair los conectores de bateras o motor, slo cambie un conector a la vez. Esto impedir cortocircuitos accidentales en el control de velocidad. Si el EVX no se conectase exactamente como se muestra en el diagrama, podra daarse! Use motores con regulacin neutral del avance. Los motores instalados en el E-Maxx tienen el avance regulado neutralmente. Los motores deben tener 0 de avance. Los motores modificados (con escobillas ajustables) se ajustan a los 0 recomendados en motores Johnson / Mabuchi (cerrados). Usar motores con otro que no sea el de un avance de 0, se notar en marcha atrs haciendo que el EVX se caliente y el motor dure menos. Se requieren condensadores en el motor! Si los motores de fbrica se sustituyen, deben instalarse tres condensadores cermicos de 0.1 F (50V) en cada motor para evitar interferencias de radio. Encontrar estos condensadores en tiendas de RC (Novak Kit #5620). No invierta el voltaje! El control de velocidad no est protegido contra polaridad inversa. Si cambia las bateras o los motores, asegrese de instalar el mismo tipo de conectores para evitar daos en el control de velocidad. Si cambia los conectores del control de velocidad anular la garanta del producto. warranty. No deje que las patillas del transistor se toquen! Nunca permita que las tres patillas del transistor sean tocados por un metal. Esto provocara un corto circuito y daara el control de velocidad. Aisle los cables. Aisle siempre los cables expuestos con funda termoretrctil para evitar corto circuitos.

Conduzca su E-Maxx con 14 cdulas. El control electrnico de velocidad EVX es capaz de controlar 14 cdulas para impulsar dos motores Titn. Slo utilice 14 cdulas con el EVX y los motores Titn de serie. Para ms informacin sobre cmo conducir el E-Maxx con 14 cdulas y ver instrucciones completas de la instalacin, vaya a www.Traxxas.com/7cell

BATTERY

BATTERY

Precauciones Para asegurar una larga vida del control de velocidad EVX y para su proteccin, siga estas precauciones: No mezclar agua y electrnica! No conduzca el modelo en agua o sus alrededores. No permita nunca que el agua, la humedad u otros materiales ajenos entren en el EVX. Desconecte las bateras. Desconecte siempre el pack de bateras cuando no use el modelo. Encienda siempre primero la emisora. Para poder controlar con el equipo de radio, encienda siempre la emisora antes de encender el control de velocidad. No se queme! Los transistores y los disipadores de calor

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Ajustando su E-Maxx Usando una emisora diferente de la TQ-3 con el EVX.

Las siguientes instrucciones slo son una referencia para aquellos que utilizan una emisora distinta de la suministrada en fbrica TQ-3. 1. Ponga el ATV alto or EPA a su modo mximo. sto es la posicin del servo de mxima aceleracin. 2. Ponga el ATV bajo, EPA, or ATL a su modo mximo. Esto es ka oisucuib dek servi de mxima frenada. 3. Ponga el Exponencial a su modo "0". Esto ajusta la linealidad de aceleracin. 4. Ponga el trim de aceleracin a su posicin media. Esto ajusta la posicin neutra y aumenta o disminuye la fuerza de frenado. 5. Ponga el interruptor de inversin del servo del acelerador en una posicin. No la cambie despus de la programacin. 6. Ponga el ajuste electrnico del gatillo a 50% acelerador y 50% freno (o 5:5). Esto ajusta el gatillo del del aceleador de la emisora en emisoras electrnicas / digitales. 7. Ponga el ajuste mecnico del gatillo en posicin de 1/2 de acelerador y 1/2 de freno. Esto ajusta el gatillo del acelerador de la emisora en emisoras mecnicas / analgicas.

Ajustes de la emisora para el EVX (TQ-3) Antes de intentar programar su EVX, es importante asegurarse que su emisora est ajustada (fije los valores de fbrica). De otra forma, usted no obtendra el mejor rendimiento de su control de velocidad. La emisora Traxxas TQ-3 debe ajustarse como sigue: 1. Site el interruptor del acelerador en el modo neutral 50/50. Esto ajusta el gatillo de la emisora a 1/2 aceleracin y 1/2 freno y marcha atrs. 2. Site el trim del acelerador en la posicin "0". Esto ajusta la posicin neutra del servo del acelerador.

6. Apriete el gatillo del acelerador en la emisora hasta su posicin 100%. Sostngalo hasta que el LED de estado se ponga verde. Nota: Los motores no arrancarn durante la programacin aunque estn conectados al variador. 7. Empuje el gatillo del acelerador de la emisora a la posicin de marcha atrs hasta que el LED de estado parpadee en verde. 8. Suelte el gatillo del acelerador de la emisora para que vuelva a su posicin neutral. El LED de estado se pondr rojo vivo, indicando que el acelerador est en posicin neutral y la programacin se ha completado.

9. Conecte los motores al control de velocidad. Conecte los cables del control de velocidad a los del motor: El rojo al positivo del 3. Site el interruptor de inversin del servo a la izquierda (Canal 1). motor y el negro al negativo del motor. Asegrese de que los conectores de banana hacen el click y quedan firmes. Vea la 4. Site el interruptor de inversin del servo a la derecha (Canal 2). pgina 25 para ayuda sobre el esquema de conexin. 5. Site el interruptor de inversin del servo a la derecha (Canal 3). 6. No cambie la posicin de ninguno de los interruptores de inversin del servo despus de programar el EVX. Programando el control de velocidad Para programar el control de velocidad, debe conectarse al receptor y la emisora debe ajustarse como se ha descrito en la seccin anterior. 1. Desconecte los motores del control de velocidad. 2. Conecte los dos packs de bateras totalmente cargados al control de velocidad. Conecte un conector JST (cables rojo y negro) a un pack de bateras y el otro al otro pack. 3. Encienda la emisora. 4. Encienda el control de velocidad. El control de velocidad EVX est programado y listo! Si la configuracin de la emisora cambia, ser necesario completar de nuevo toda la programacin. Si el botn SET se suelta antes de que el LED rojo se ponga rojo en el paso 5, el LED parpadear 7 veces y, a continuacin, se volver al modo de funcionamiento normal. Si experimenta cualquier problema durante la programacin, apague el control de velocidad y repita todos los pasos. Perfil de seleccin del control de velocidad El control de velocidad, de fbrica, viene en Perfil #1 (adelante / atrs / freno). Para deshabilitar la marcha atrs (Perfil #2) o reducir la velocidad de la marcha atrs al 25% (Perfil #3), siga estos pasos: El control de velocidad debe conectarse al receptor y la emisora ajustarse como se ha descrito anteriormente.

5. Con el acelerador de la emisora en su posicin neutral, presione 1. Conecte los dos packs de batera totalmente cargados al control y sostenga el botn ESC SET hasta que el LED de estado se ponga de velocidad. Conecte el conector JST (cables rojo y negro) a un pack de bateras y el otro conector JST al otro pack de batera. rojo y, a continuacin, suelta el botn. Ya est en programacin.

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Ajustando su E-Maxx

2. Encienda la emisora. 3. Encienda el control de velocidad. 4. Apriete y sostenga el ESC SET botn hasta que el LED de estado se cambie del rojo al verde. Inmediatamente suelte el botn ESC SET cuando cambie al verde. 5. El LED se pondr en color rojo. El nmero de parpadeos rojos indica el perfil activo del control de velocidad. Perfil # Descripcin Flashes 1 (Default) ........Adelante/Atrs/Frenos ....................1 2 ........................Slo adelante/Frenos .....................2 3 ........................Adelante/25% atrs/Frenos ..........3 6. Apriete el botn ESC SET para seleccionar el perfil del control de velocidad. Cada presin adelantar el modo al perfil siguiente. Nota: Para cambiar el perfil se debe de presionar el botn ESC SET inmediatamente despus de que el LED parpadee indicando el perfil actual. Cuando el LED parpadee el nmero de veces deseado, espere y el LED se pondr verde y el EVX finalizar el modo de programacin.

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Mantenimieto y almacenaje de su E-MaxxEl alcohol desnatualizado (isponible en tiendas de pinturas) en botella con spray es un limpiador muy efectivo. Asegrese de llevar gafas de seguridad y guantes cuando trabaje con alcohol desnaturalizado. Quite el sistema de radio y ESC antes de limpiar con alcohol desnaturalizado u otros limpiadores. Utilice siempre proteccin para los ojos cuando use aire comprimido o limpiadores en spray y lubricantes.

Su E-Maxx requiere un mantenimiento correcto para continuar en condiciones perfectas. Los siguientes procedimientos deben de tomarse muy en serio. Inspeccione el vehculo para ver daos obvios. Busque: 1. Roturas, torceduras o partes daadas. 2. Verifique las ruedas y la direccion. 3. Verifique el funcionamiento de los amortiguadores. 4. Verifique la instalacin elctrica: Busque cables rados. 5. Verifique las rtulas delanteras (su holgura). 6. Verifique el montaje del receptor, servo y control electrnico de velocidad. 7. Verifique el ajuste de las ruedas con un tirn. 8. Verifique el funcionamiento del sistema de radio, sobre todo la carga de las bateras. 9. Verifique tornillos sueltos en el chasis y suspensin. suspension. 10. Con el tiempo, el protector del servo de direccin se saldr. Si la direccin se suelta, habr que cambiar el protector. 11. Inspeccione los engranajes, dientes rotos o suciedad entre los dientes. 12. Verifique el ajuste del embrague. Otros mantenimientos: Clavijas del embrague (material de friccin): Las clavijas del embrague se desgastarn con el tiempo y habr que reemplazarlas. La duracin de las clavijas depender del ajuste del embrague y del modo en que se utilice el E-Maxx. Si el embrague no se aprieta o se ven seales de desgaste las clavijas debern reemplazarse. Chasis: Guarde el chasis limpio de la suciedad acumulada. Inspeccione el chasis peridicamente por si tiene daos. Direccin: Con el tiempo, puede notar holguras en la direccin. Hay varios componentes que deben reemplazarse: El protector del servo (Traxxas part#3744), the bellcrank bushings (Traxxas part #4943), and the tie rod ends (Traxxas part #2742). Reemplace estos componentes cuando

se necesite. The bellcrank bushings may be replaced with 5x8mm ball bearings (Traxxas part #2728). Motores: Cada 10 15 usos, quite, limpie y lubrique los motores. Use un producto como sprays de limpieza de motores elctricos para sacar la suciedad. Despus lubrique el bushings con una gota de aceite ligero para motores elctricos. Amortiguadores: Mantenga el nivel del aceite lleno. Use slo aceite de silicona puro al 100% para prolongar su vida. Si observa que gotean, inspeccione los tapones de los amortiguadores. Si se ven daos, es el momento de reparar los amortiguadores. El kit para reparacin de Traxxas para dos amortiguadores es el 2362. for two shocks is part#2362. Suspensin: Periodicamente inspeccione el TT para ver seales de daos como torceduras o suspensiones sucias, tornillos sueltos y cualquier seal de tensin o dobleces. Reemplace los componentes necesitados. Transmisin: Inspeccione la transmisin y compruebe cualquier dao, suciedad y ruidos raros. Si una junta se rompe es hora de reemplazarlas. Quite la tapa del diferencial e inspeccione los engranajes y los tornillos de los piones. Apriete, limpie o reemplace los componentes cuando sea necesario. needed.

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Almacenamiento Despus de utilizar el E-Maxx, lmpielo con aire comprimido y use un producto como alcohol desnaturalizado para quitar la suciedad y limpiar el camin. Cuando use alcohol denaturalizado desenchufe y quite las bateras. Tenga cuidado de no rociar directamente los componentes electrnicos y los motores. Deje que el E-Maxx se seque antes de reconectar las bateras. El alcohol desnaturalizado es inflamable y no debe de utilizarse donde pueda producirse una chispa (como en los motores y conectores de las bateras). Desconecte y quite siempre las bateras del E-Maxx cuando vaya a guardarlo. Si el E-Maxx se guarda durante mucho tiempo quite tambin las bateras de la emisora. La siguiente seccin contiene ESC muy bsicos y cuestiones sober la radio que puede

Troubleshooting Your E-Maxxtener sobre su E-Maxx. La mayora de las cuestiones son errores simples del usuario o ajustes menores que son fciles de corregir. Si no puede encontrar una soluccin para el problema de su E-Maxx aqu, visite nuestro sitio Web en www.Traxxas.com y haga clic en el men de Soporte al Cliente. All encontrar un rea de soluccin de problemas en lnea muy extenso y detallado. Adems, puede llamar al Servicio al Cliente de Traxxas al 1-888-TRAXXAS (llamadas fuera de USl 972-265-8000). El sistema de radio no funciona apropiadamente: Si la luz de la emisora no se enciende, verifique que la instalacin es correcta y que las bateras son nuevas o totalmente cargadas. Si la luz de la emisora parpadea, es que las bateras tienen poca carga y deben reemplazarse. Ver pgina 13 para ms detalles. Si la luz de la emisora se enciende pero la radio no responde, verifique la instalacin de las bateras en el modelo y que las bateras son nuevas o totalmente cargadas. Verifique que el interruptor de encendido y apagado est en posicin de eaged encendido. Verique que los cables no estn daados ni haya conexiones sueltas. Ver pgina 14 para ms detalles. Alcance de la radio corto: Si el alcance de la radio parece corto, primero verifique que la antena de la emisora est totalmente extendida y que la antena en el E-Maxx est en su lugar y no se ha cortado o daado. Luego, asegrese de que las bateras estn totalmente cargadas. Finalmente, si todava experimenta un alcance corto, prueba a cambiar de lugar. A veces puede haber interferencias que pueden hacer que la radio falle. Los canales funcionan, pero el motor no trabaja El control de velocidad se ha apagado por temperatura. Espere a que el control de velocidad se refresque. Use un motor ms lento o un pin ms pequeo. Verifique las transmisiones y las conexiones del motor, y los motores. Un motor est cableado al revs. Verifique la instalacin. Asegrese de que el control de velocidad tiene conectado correctamente el receptor. Verifique el funcionamiento del servo de aceleracin.. Posible dao interno. Devuelva el EVX a Traxxas para la garanta. El EVX no entra en el modo de programacin Asegrese de qu el EVX est conectado en el canal 2 (canal del acelerador) del receptor. Si est conectado en el canal 3 o en el terminal de las bateras, no entrar en programacin. Fallos en el receptor o durante la aceleracin Condensadores del motor rotos o daados. Verifique y reemplace los condensadores. El receptor o la antena estn cerca de los cables de corriente o de las bateras. Malas conexiones. Verifique la instalacin elctrica y conectores. Motor o motores daados. Reemplace los motores. Corriente excesiva para el automvil. Use un motor ms potente o un pin ms pequeo. Servos del motor y direccin no funcionan Verifique los cables, sistema de radio, cristales, bateras y conectores de motor y packs de bateras. Posible dao interno. Devuelva el EVX a Traxxas para sustitucin por garanta. El modelo va despacio o la aceleracin es lenta Verifique el motor y conectores de la batera. Batera o motores mal. Chequee el funcionamiento con bateras y motores que sepamos que funcionan. Ajustes incorrectos de la emisora o del control de velocidad. Vea "Ajustes de la emisora" y "Programacin del control de velocidad" en sus secciones. El motor funciona al revs Los dos motores van al revs. Verifique la instalacin correcta. ESC fundido o quemado / ESC trabaja con interruptor apagado. Dao interno. Devulvalo a Traxxax para su sustitucin.

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Index Antenna (receiver) 15 tip 15 tube 15 Antenna (transmitter) 11, 15 Antenna Mount 7 Axle pins 9 Batteries 6, 12, 13, 14, 23 alkaline 13, 19 low 21 mAh 14, 21 Ni-MH (nickel-metal hydride) 13 NiCad (nickel-cadmium) 6, 12, 13, 19 receiver 13 rechargeable 13 side-by-side packs 14 stick packs 14 transmitter 13 Battery compartment (Chassis) 7 Battery compartment (Transmitter) 11, 13 Battery Connectors 11 Battery Hold-Down 7, 14 Body mount 7 Bulkhead 7 Bumper 7 Bumper mount 7 CA glue 9 Camber 22 Caster 23 Channel 11, 12, 18 Channel number 12 Charger 6, 14 peak-detecting 14 timed 14 Chassis 7, 28 Clearing your frequency 12 Compressed air 28 Cross-brace 7 Crystal 12, 18 Curbs 21 Customer service 4 Decals 10 Denatured alcohol 28 Differential 7 Driveline 28 Driving Tips 21 E-mail 4 Electronic Speed Control (EVX) 7, 11, 18, 29 adjusting 25 heat sinks 25 modification 25 precautions 25 profile #1 25 profile #2 25 profile #3 25 programming 26, 29 throttle profile selection 26 transmitter adjustments 26 Flag color 12 Frequency band 12, 15 Gearing 23 Half shaft 7 Hex hubs 9 Jumping 21 Maintenance 28 Motors (Titan) 7, 23, 28, 29 Neutral position 12 On/Off switch 7, 11 Pinion gear 23 Pivot balls 22 Power Switch 11 ProGraphix 10 Quick Start 8, 9, 10, 13, 14, 15, 18, 19, 20 Radio interference 20 Radio System 12, 19, 21, 29 adjustments 17 controls 16 interference 21 range-testing 20 rules 18 terminology 12 terms 12 Range 15, 18, 20, 29 Receiver 7, 11, 12, 15, 29 Required equipment 6 Ride height 23, 24 Rollovers 21 Run Time 21, 23 Safety 5 Servo reversing switches 11, 17 Servos 7, 12, 29 shifting 11 sluggish 21 steering 7, 11, 19 Shifting 16-17, 21 high gear 16-17 low gear 16-17 shifting switch 11, 19 Shipping 4 Shock Mounting Positions 23, 24 Lower 24 Upper 24 Shock progression 24 Shock Tower 7 Shocks 7, 22, 28 Fine Tuning 22 Skid Plate 7 Slipper Clutch 7, 22, 28 pegs 28 Spring rate 24 Spur Gear 7, 23 Steering 28, 29 Steering mechanism 19 Steering Trim, Electronic 11, 12, 17, 19 Steering Wheel 11, 19 Storage 28 Supplies 6 Support 4 Suspension 28 adjusting 23, 24, 25, 26, 27 Suspension Arms 7 Throttle Neutral Adjustment 11, 17 Throttle Trigger 11, 17, 19 Throttle Trim, Electronic 17, 18 Toe-in 22 Tools 6 Torque 23 Transmission 7 Transmitter 12, 18 aftermarket 26 indicator light 19 power indicator 11, 13 Trim, see also Throttle Trim and Steering Trim 12 Troubleshooting 29 Turnbuckle 7 Turns 21, 23 Understeer 23 Wheels 9 Wiring diagram 11 X-tal see also Crystal 12 Zero-scrub-radius 19

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Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, Texas 75074, Phone: 972-265-8000, Toll-free 1-888-TRAXXAS Traxxas U.K., P.O. Box 1128, Winterbourne, Bristol BS17-2SH, England, Phone: 44.117.956.1002 Internet: www.Traxxas.com, www.T-Maxx.com