manual do operador - thermo king...conteúdo deste manual. a realização regular de verificações...

Revisão A

Dezembro 2018 TTKK 6611665500--1188--OOPP--PPTT

Unidades B-Series comDirect Smart ReeferB-100, B-100 ECO, B-100 MAX

Manual do Operador

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IntroduçãoEste manual é publicado apenas para efeitos informativos. A Thermo King®não efetua quaisquer representações ou garantias, expressas ou implícitas,relativamente às descrições e recomendações de informação contidas nopresente documento. A informação fornecida não deve ser consideradaexaustiva nem destinada a cobrir todas as contingências. Este manual épublicado apenas para efeitos informativos, não devendo a informação aquifornecida ser considerada exaustiva nem destinada a cobrir todas ascontingências. Caso seja necessária informação adicional, consulte oDiretório da Assistência Thermo King para obter a localização e o número detelefone do agente local.

AA ggaarraannttiiaa ddaa TThheerrmmoo KKiinngg nnããoo éé aapplliiccáávveell aa qquuaallqquueerr eeqquuiippaammeennttooqquuee tteennhhaa ssiiddoo ““iinnssttaallaaddoo,, mmaannttiiddoo,, rreeppaarraaddoo oouu aalltteerraaddoo,, ddee aaccoorrddooccoomm oo ppaarreecceerr ddoo ffaabbrriiccaannttee,, ddee ffoorrmmaa aa aaffeettaarr aa rreessppeettiivvaaiinntteeggrriiddaaddee..””

OO ffaabbrriiccaannttee nnããoo aassssuummiirráá qquuaallqquueerr rreessppoonnssaabbiilliiddaaddee ppeerraannttee qquuaallqquueerrppeessssooaa oouu eennttiiddaaddee rreellaattiivvaammeennttee aa qquuaaiissqquueerr ddaannooss ppeessssooaaiiss,, ddaannooss ààpprroopprriieeddaaddee,, oouu qquuaaiissqquueerr oouuttrrooss ddaannooss ddiirreettooss,, iinnddiirreettooss,, eessppeecciiaaiissoouu ssuubbsseeqquueenntteess,, rreessuullttaanntteess ddaa uuttiilliizzaaççããoo ddoo pprreesseennttee mmaannuuaall oouu ddeeqquuaaiissqquueerr iinnffoorrmmaaççõõeess,, rreeccoommeennddaaççõõeess oouu ddeessccrriiççõõeess aaqquuii ccoonnttiiddaass..OOss pprroocceeddiimmeennttooss aaqquuii ddeessccrriittooss aappeennaass ddeevveemm sseerr rreeaalliizzaaddooss ppoorrppeessssooaall ccoomm aa ddeevviiddaa qquuaalliiffiiccaaççããoo.. AA nnããoo iimmpplleemmeennttaaççããoo ccoorrrreettaaddeesstteess pprroocceeddiimmeennttooss ppooddee pprroovvooccaarr ddaannooss nnaa uunniiddaaddee TThheerrmmoo KKiinnggoouu nnoouuttrraass pprroopprriieeddaaddeess,, bbeemm ccoommoo lleessõõeess ppeessssooaaiiss..

A utilização e manutenção da sua unidade Thermo King é extremamentesimples, mas recomendamos que invista alguns minutos a analisar oconteúdo deste manual.

A realização regular de verificações antes de cada viagem e de inspeções emtrânsito minimizará os problemas de funcionamento em estrada. Umprograma de manutenção regular também ajudará a manter a unidade nasmelhores condições de funcionamento. Se os procedimentos recomendadospela fábrica forem respeitados, aperceber-se-á de que adquiriu o sistema decontrolo de temperatura mais eficiente e fiável que se encontra disponívelno mercado.

Todos os requisitos de assistência, os principais e os secundários, devemser satisfeitos por um concessionário Thermo King por quatro razões muitoimportantes:

• Estão equipados com as ferramentas recomendadas pela fábrica pararealizar qualquer tipo de manutenção

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• Possuem técnicos formados e certificados pela fábrica

• Possuem peças de substituição genuínas da Thermo King

• A garantia da sua nova unidade apenas é válida quando a reparação esubstituição das peças dos componentes for realizada por um agenteThermo King autorizado

Licença de softwareO produto inclui software que é licenciado ao abrigo de uma licença nãoexclusiva, não sublicenciável, rescindível e limitada, para utilização domesmo conforme instalado no produto e para a sua finalidade prevista.Qualquer remoção, reprodução, aplicação de engenharia inversa ou outrautilização não autorizada do software é estritamente proibida. A pirataria doproduto ou a instalação de software não aprovado poderá resultar naanulação da garantia. O proprietário ou o operador não poderá aplicarengenharia inversa, descompilar ou desmontar o software, exceto e apenasna medida em que essa atividade seja expressamente permitida pelalegislação aplicável, sem prejuízo da presente limitação. O produto poderáincluir software de terceiros, objeto de uma licença separada, conformeespecificado em qualquer documentação que acompanhe o produto ou numecrã de informações existente numa aplicação móvel ou num website queinteraja com o produto.

Assistência de emergênciaA Thermo Assistance é um instrumento de comunicação multilingueconcebido para o pôr em contacto direto com um agente autorizado ThermoKing.

AA TThheerrmmoo AAssssiissttaannccee ssóó ddeevveerráá sseerr ccoonnttaaccttaaddaa ppaarraa aassssiissttêênncciiaa eemmccaassoo ddee aavvaarriiaa ee rreeppaarraaççããoo..

Para utilizar este sistema, antes de estabelecer o contacto, necessita dasseguintes informações: (aplicam-se tarifas telefónicas)

• Número do telefone de contacto

• Tipo de unidade TK

• Os parâmetros de regulação do termóstato

• A temperatura da carga atual

• A causa provável da avaria

• Os pormenores da garantia da unidade

• Os pormenores das condições de pagamento da reparação

IInnttrroodduuççããoo

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Deixe o seu nome e o número de contacto e será contactado mais tarde porum Operador da Thermo Assistance. Nessa altura, poderá fornecer ospormenores da assistência requerida e a reparação será organizada.

Tenha em atenção que a Thermo Assistance não pode garantir ospagamentos, destinando-se a assistência à utilização exclusiva detransportadores de produtos refrigerados fabricados pela Thermo KingCorporation.

Questões gerais e manutenção da unidadePara colocar questões gerais, contacte o seu agente Thermo King local.

Visite www.europe.thermoking.com e selecione o localizador de agentespara o seu agente Thermo King local.

Ou consulte o Diretório da Assistência Thermo King para obter informaçõesde contactos.


https://europe.thermoking.com/

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Inquérito de satisfação do clienteFaça-se ouvir!

Os seus comentários ajudam a melhorar os nossos manuais. Pode aceder aoinquérito utilizando um navegador da Web em qualquer dispositivo comligação à Internet.

Para responder ao inquérito, faça a leitura do código QR ou clique ouintroduza o seguinte endereço Web: http://irco.az1.qualtrics.com/SE/?SID=SV_2octfSHoUJxsk6x.


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PPrreeccaauuççõõeess ddee sseegguurraannççaa.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 99Indicações de perigo, aviso, atenção e advertência . . . . . . . . . . . . 9

Práticas gerais de segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Operação automática de arranque/paragem . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Instalação da bateria e orientação da cablagem . . . . . . . . . . . . . . 11

Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Óleo de refrigeração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Primeiros socorros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Dísticos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Serviço. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Operação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Alta tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Temperatura alta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Ventiladores do condensador e do evaporador . . . . . . . . . . . 19Arranque remoto da unidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Certificação de tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

DDeessccrriiççããoo ddaa uunniiddaaddee .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 2222Características padrão da unidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Opções . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Componentes do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Compressores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Evaporador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Sistema eletrónico de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Descrição. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Controlos da unidade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Índice

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Funcionamento emmodo de espera (apenas modelos 20 e50) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Sistema elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Indústria farmacêutica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

IInnssttrruuççõõeess ddee ffuunncciioonnaammeennttoo .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 3322Funcionamento geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Arranque da unidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Funcionamento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Funcionamento em reserva elétrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Ecrã padrão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Unidades de temperatura única . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Introdução da temperatura do ponto de regulação . . . . . . . . . . . 34Unidades de temperatura única . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Início do ciclo de descongelação manual doevaporador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Arranque manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Arranque automático. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Alarmes sonoros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Descrições dos códigos de alarme DSR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Eliminação dos códigos de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Visualização dos ecrãs de informação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Menu principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Menu do conta-horas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

PPrroocceeddiimmeennttooss ddee ccaarrrreeggaammeennttoo ee iinnssppeeççããoo .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 4411Inspeção pós-arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

ÍÍnnddiiccee

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Procedimento de carregamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Procedimento pós-carregamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

EEssppeecciiffiiccaaççõõeess .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 4433Sistema de refrigeração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Sistema elétrico de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

GGaarraannttiiaa .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 4455

IInntteerrvvaallooss ddee iinnssppeeççããoo ee aassssiissttêênncciiaa .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 4466Inspeção ao abrigo da garantia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Inspeção semanal antes da viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Verificações semanais após a viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Programas de inspeção e assistência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Registo de assistência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Inspeção ao abrigo da garantia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Manutenção preventiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

LLooccaalliizzaaççõõeess ddooss nnúúmmeerrooss ddee sséérriiee .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 5500

RReeccuuppeerraaççããoo ddoo rreeffrriiggeerraannttee .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 5511

ÍÍnnddiiccee

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Precauções de segurança

Indicações de perigo, aviso, atenção eadvertênciaA Thermo King® recomenda que toda a manutenção seja efetuada por umagente Thermo King e que tenha em atenção as diversas práticas gerais desegurança.

Ao longo deste manual, são apresentados diversos avisos de segurança,conforme necessário. A sua segurança e o funcionamento adequado destaunidade dependem do cumprimento rigoroso destas precauções.

Indica uma situação de perigo iminente que, se não for evitada,resultará emmorte ou lesões graves.

Indica uma situação potencialmente perigosa que, se não forevitada, pode resultar emmorte ou lesões graves.

Indica uma situação potencialmente perigosa que, se não forevitada, pode resultar em ferimentos ligeiros ou moderados epráticas não seguras.

Indica uma situação que pode resultar em acidentes que apenasprovoquem danos à propriedade ou no equipamento.

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Práticas gerais de segurança

PPEERRIIGGOORRiissccoo ddee lleessõõeess!!Mantenha sempre as mãos e o vestuário largo afastados de ventiladores ecorreias quando a unidade estiver a funcionar com as portas abertas.

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAARRiissccoo ddee lleessõõeess!!Não aplique calor a um sistema de refrigeração fechado. Antes de aplicarcalor a um sistema de refrigeração, drene-o. Depois, lave-o com água edrene a água. O anticongelante contém água e etilenoglicol. O etilenoglicolé inflamável e pode ser uma fonte de ignição se o anticongelante foraquecido a uma temperatura suficiente para fazer a água ferver.

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAARRiissccoo ddee lleessõõeess!!As temperaturas acima de 120 ºF (50 ºC) podem provocar queimadurasgraves. Utilize um termómetro de infravermelhos ou outro dispositivo demedição da temperatura antes de tocar em qualquer superfíciepotencialmente quente.

CCUUIIDDAADDOOEExxttrreemmiiddaaddeess aaffiiaaddaass!!As aletas expostas da bobina podem provocar lacerações. Os trabalhos demanutenção realizados nas bobinas do condensador ou evaporador devemser realizados por técnicos certificados da Thermo King.

PPrreeccaauuççõõeess ddee sseegguurraannççaa

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Operação automática de arranque/paragem

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAARRiissccoo ddee lleessõõeess!!A unidade pode arrancar a qualquer momento sem aviso. Prima a tecla dedesligar no painel de controlo da HMI e coloque o interruptor On/Off (Ligar//Desligar) do microprocessador na posição desligada antes de inspecionarou efetuar manutenção em qualquer parte da unidade.

Instalação da bateria e orientação da cablagem

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAAPPeerriiggoo ddee eexxpplloossããoo!!A instalação incorreta de uma bateria pode resultar em incêndios,explosões ou ferimentos. Deve ser instalada uma bateria aprovada pelaThermo King, devidamente fixada ao suporte da bateria.

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAAPPeerriiggoo ddee eexxpplloossããoo!!A instalação incorreta dos cabos da bateria pode resultar em incêndios,explosões ou ferimentos. Os cabos da bateria devem ser instalados,orientados e presos corretamente, de modo a evitar a sua fricção ou ocontacto com componentes quentes, afiados ou rotativos.


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AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAAPPeerriiggoo ddee iinnccêênnddiioo!!Não fixe tubos de combustível a cabos de bateria ou cablagens elétricas.Tal tem o potencial de provocar um incêndio e de causar ferimentos gravesou morte.

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAAEEqquuiippaammeennttoo ddee pprrootteeççããoo iinnddiivviidduuaall ((EEPPII)) nneecceessssáárriioo!!As baterias podem ser perigosas. As baterias contêm um gás inflamávelque pode ser uma fonte de ignição ou explosão. As baterias armazenameletricidade suficiente para produzir queimaduras se forem descarregadasrapidamente. As baterias contêm ácido da bateria que pode produzir-lhequeimaduras. Use sempre luvas ou óculos de proteção e equipamentopessoal de proteção quando trabalhar com uma bateria. Se entrar emcontacto com ácido da bateria, elimine-o imediatamente com água eprocure assistência médica.

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAAPPeerriiggoo ddee eexxpplloossããoo!!Proteja sempre os terminais da bateria para evitar que entrem em contactocom os componentes metálicos durante a instalação da bateria. A ligação àterra dos terminais da bateria pode provocar a explosão da bateria.

CCUUIIDDAADDOOPPrroocceeddiimmeennttooss ddee mmaannuutteennççããoo ccoomm ppeerriiggoo!!Coloque todos os controlos elétricos da unidade na posição desligada antesde ligar quaisquer cabos da bateria à bateria, para evitar que a unidadearranque inesperadamente e provoque lesões.


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AAVVIISSOODDaannooss nnoo eeqquuiippaammeennttoo!!Não ligue equipamentos ou acessórios de outros fabricantes à unidade,exceto se tal tiver sido aprovado pela Thermo King. O não cumprimentodesta orientação pode resultar em danos graves no equipamento e naanulação da garantia.


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Refrigerante

Embora os refrigerantes fluorocarbonados estejam classificados comoseguros, tenha cuidado quando trabalhar com refrigerantes ou em áreas emque estes estejam a ser utilizados.

PPEERRIIGGOOGGaasseess ppeerriiggoossooss!!Na presença de uma chama, faísca ou curto-circuito elétrico, o refrigeranteproduz gases tóxicos extremamente irritantes em termos respiratórios quepodem provocar lesões graves ou até morte.

PPEERRIIGGOOPPeerriiggoo ddee vvaappoorreess ddee rreeffrriiggeerraannttee!!Não inale refrigerante. Tenha cuidado quando trabalhar com algumrefrigerante ou sistema de refrigeração em espaços confinados comfornecimento de ar limitado. O refrigerante desloca o ar e pode provocar adiminuição do teor de oxigénio, resultando em asfixia e possível morte.

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAAEEqquuiippaammeennttoo ddee pprrootteeççããoo iinnddiivviidduuaall ((EEPPII)) nneecceessssáárriioo!!O refrigerante num estado líquido evapora-se rapidamente quando éexposto à atmosfera, congelando tudo aquilo com que entra em contacto.Utilize luvas com revestimento em butilo e outro vestuário e proteçãoocular quando manusear refrigerante, de forma a evitar queimadurasprovocadas pelo frio.


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Óleo de refrigeração

Cumpra as seguintes precauções quando trabalhar com óleo derefrigeração, ou nas proximidades do mesmo, e quando efetuar amanutenção da unidade:

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAAEEqquuiippaammeennttoo ddee pprrootteeççããoo iinnddiivviidduuaall ((EEPPII)) nneecceessssáárriioo!!Proteja os olhos para que não haja contacto com óleo de refrigeração. Oóleo pode provocar lesões oculares graves. Proteja a pele e o vestuáriocontra o contacto prolongado ou repetido com óleo de refrigeração. Paraevitar irritação, lave as mãos e o vestuário cuidadosamente após manusearo óleo. Recomenda-se a utilização de luvas de borracha.

Primeiros socorrosRREEFFRRIIGGEERRAANNTTEE

• OOllhhooss:: Em caso de contacto com o líquido, lave imediatamente os olhoscom água abundante e receba cuidados médicos imediatos.

• PPeellee:: Lave a zona com água morna em abundância. Não aplique calor.Remova o calçado e o vestuário contaminados. Cubra as queimadurascom pensos grossos, secos e esterilizados para as proteger contrainfeções. Procure cuidados médicos imediatos. Lave o vestuáriocontaminado antes de voltar a utilizá-lo.

• IInnaallaaççããoo:: Desloque a vítima para uma zona com ar fresco e utilizereanimação cardiopulmonar (RCP) ou respiração boca-a-boca pararestabelecer a respiração, se necessário. Mantenha-se com a vítima até opessoal de emergência chegar.

• QQuueeiimmaadduurraass pprroovvooccaaddaass ppeelloo ffrriioo:: No caso de ser necessário prestardevido à ocorrência de queimaduras provocadas pelo frio, os objetivosdos primeiros socorros são proteger a área contra lesões adicionais,aquecer rapidamente a área afetada e manter a respiração.


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ÓÓLLEEOO DDEE RREEFFRRIIGGEERRAAÇÇÃÃOO

• OOllhhooss:: Lave imediatamente com água abundante durante, pelo menos,15 minutos. Procure cuidados médicos imediatos.

• PPeellee:: Dispa a roupa contaminada. Lave a zona afetada cuidadosamentecom água e sabão. Procure cuidados médicos se a irritação persistir.

• IInnaallaaççããoo:: Desloque a vítima para uma zona com ar fresco e utilizereanimação cardiopulmonar (RCP) ou respiração boca-a-boca pararestabelecer a respiração, se necessário. Mantenha-se com a vítima até opessoal de emergência chegar.

• IInnggeessttããoo:: Não provoque o vómito. Contacte imediatamente ummédicoou o centro de controlo de venenos local.

LLÍÍQQUUIIDDOO DDEE RREEFFRRIIGGEERRAAÇÇÃÃOO DDOOMMOOTTOORR

• OOllhhooss:: Lave imediatamente com água abundante durante, pelo menos,15 minutos. Procure cuidados médicos imediatos.

• PPeellee:: Dispa a roupa contaminada. Lave a zona afetada cuidadosamentecom água e sabão. Procure cuidados médicos se a irritação persistir.

• IInnggeessttããoo:: Não provoque o vómito. Contacte imediatamente ummédicoou o centro de controlo de venenos local.

ÁÁCCIIDDOO DDAA BBAATTEERRIIAA

• OOllhhooss:: Lave imediatamente com água abundante durante, pelo menos,15 minutos. Procure cuidados médicos imediatos. Lave a pele com águae sabão.

CCHHOOQQUUEE EELLÉÉTTRRIICCOO

Tome medidas IMEDIATAS após uma pessoa ter sofrido um choque elétrico.Obtenha assistência médica rápida, se possível.

A fonte do choque deve ser rapidamente parada, seja desligando a energiaou removendo a vítima. Se não for possível desligar a energia, o fio deve sercortado com uma ferramenta não condutora como, por exemplo, ummachado com cabo de madeira ou um cortador de cabos com isolamentoespesso. Os socorristas devem usar luvas com isolamento e óculos desegurança, devendo evitar olhar na direção dos fios a cortar. A faíscaresultante pode provocar queimaduras e cegueira.

Se a vítima tiver de ser removida de um circuito com corrente, afaste-a comummaterial não condutor. Utilize madeira, corda, um cinto ou um casacopara afastar a vítima da corrente. NÃO TOQUE na vítima. Sofrerá tambémum choque elétrico devido à corrente que percorre o corpo da vítima. Depoisde afastar a vítima da fonte elétrica, verifique imediatamente se tempulsação e se está a respirar. Se não tiver pulsação, inicie a reanimação


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cardiopulmonar (RCP). Se tiver pulsação, a respiração pode ser restauradaefetuando respiração boca-a-boca. Solicite assistência médica deemergência.

AASSFFIIXXIIAA

Desloque a vítima para uma zona com ar fresco e utilize reanimaçãocardiopulmonar (RCP) ou respiração boca-a-boca para restabelecer arespiração, se necessário. Permaneça com a vítima até a equipa deemergência chegar.

Dísticos de segurança

ServiçoO dístico de serviço encontra-se no interior das portas da caixa de controlo.Este dístico fornece-lhe as informações de que necessita para aceder outransferir o manual de operador da sua unidade, mas também os ícones desegurança associados à unidade. Estes ícones de segurança estãodiretamente relacionados com as informações mencionadas neste capítulo.Pode consultar as explicações destes ícones no início deste capítulo.

NNoottaa:: Este dístico apenas contém símbolos de aviso relacionados com oserviço da unidade.

Imagem 1. Dístico de serviço


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OperaçãoO dístico de operação encontra-se numa posição apropriada, perto docontrolador da cabina (HMI) ou do controlador remoto traseiro (sefornecido). Este dístico fornece-lhe as informações de que necessita paraaceder ao manual de operador da sua unidade ou para o transferir.

Imagem 2. Dístico de operação

Alta tensão

• Na caixa de controlo.


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Temperatura altaEste dístico é utilizado em evaporadores ES100 com aquecedores de AC

Imagem 3. Aviso de temperatura alta

Ventiladores do condensador e do evaporadorTenha em atenção as placas identificadoras de aviso () nas seguinteslocalizações:

• Na proteção da correia

• Na parte de trás do compartimento do evaporador

Imagem 4. Aviso do ventilador


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Arranque remoto da unidade

CCUUIIDDAADDOORRiissccoo ddee lleessõõeess!!A unidade pode arrancar e iniciar automaticamente sempre que for ligada.Desligue o interruptor On/Off (Ligar/Desligar) do microprocessador antes deefetuar inspeções ou trabalhos em qualquer parte da unidade.

Dísticos colocados atrás da porta de serviço.

Imagem 5. Aviso de arranque automático da unidade

RefrigeranteO dístico do refrigerante encontra-se adjacente às portas de serviço para ocarregamento ou recuperação do gás, ao abrigo do Regulamento relativo agases fluorados.


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O dístico de gás F indica que este equipamento contém gases fluorados comefeito de estufa.

Certificação de tipoAmostra de dístico UNECE R10.


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Descrição da unidadeAs unidades de camião alimentadas pelos veículos Thermo King sãounidades de duas peças constituídas por um condensador e um evaporadorque se destinam a aplicações para produtos frescos, congelados eultracongelados em pequenos camiões e carrinhas.

Um compressor acionado por correia alimentado pela bateria do veículo.Fornece refrigeração e capacidade de aquecimento constantes,independentes do motor do veículo. Nos casos em que a reserva elétrica énecessária, o condensador é equipado com ummotor de CA. O condensadoraerodinâmico pode ser instalado no tejadilho ou na parte frontal,dependendo da forma da carroçaria do veículo.

O controlador Direct Smart Reefer (DSR) fácil de utilizar simplifica aoperação da unidade, e a respetiva conceção modular facilita a manutenção.

As unidades B-Series incluem:

• BB--110000.. BB--110000 EECCOO:: para aplicações de temperaturas para produtosfrescos acima de 0 °C.

• BB--110000 MMAAXX:: para aplicações de temperaturas para produtos congeladosabaixo de 0 °C, até -32 °C.

Existem quatro modelos básicos:

• MMooddeelloo 1100:: Refrigeração e descongelação com operação do compressorapenas acionada pelo motor e alimentada pelo veículo.

• MMooddeelloo 2200:: Refrigeração e descongelação com operação do compressoracionada pelo motor e alimentada pelo veículo e operação docompressor com reserva elétrica.

• MMooddeelloo 3300:: Aquecimento a gás quente, refrigeração e descongelaçãocom operação do compressor apenas acionada pelo motor e alimentadapelo veículo.

• MMooddeelloo 5500:: Aquecimento a gás quente, refrigeração e descongelação naoperação acionada pelo motor e alimentada pelo veículo e operação docompressor com reserva elétrica.

Estão disponíveis duas opções de aquecimento complementares:

• Aquecimento através de líquido de refrigeração (apenas modelos 10 e20).

• Aquecimento através de líquido de refrigeração e elétrico (apenasmodelo 20).

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Características padrão da unidade• CCoonnddeennssaaddoorr - Conceção leve e de fácil manutenção, com uma

cobertura de polipropileno utilizada no setor automóvel.

• EEvvaappoorraaddoorr - Conceção ultrafina, cobertura de polipropileno utilizada nosetor automóvel com construção em alumínio.

• CCoommpprreessssoorreess - Compressor alternativo padrão na indústria que ofereceum excelente desempenho num tamanho compacto. Para maiorfiabilidade e desempenho.

• CCoonnttrroollooss - Direct Smart Reefer (DSR) fácil de utilizar no controlador dacabina.

• RReeffrriiggeerraannttee - R-134a, R-452A ou R-404a (dependendo do modelo daunidade).

Opções• Reserva elétrica

• Aquecimento a gás quente, elétrico ou através de líquido de refrigeração

• Kit do interruptor da porta

• Kit do silenciador de descarga

• Coberturas para neve

• Mangueira de refrigeração/coberturas para cablagens

• Kit de montagem no tejadilho

• Tomada de reserva elétrica (115 Vca, monofásica de 230 Vca, trifásica de230 Vca)

NNoottaa:: Algumas opções estão disponíveis instaladas de fábrica ou comouma opção de adaptação, de acordo com as necessidades dosclientes.

Componentes do sistemaO sistema é constituído por quatro componentes principais: compressoracionado pelo motor, condensador, evaporador e painel de controlo dacabina (HMI).

CompressoresTodas as unidades da B-Series são acionadas por bateria e, por conseguinte,não é necessário um compressor no compartimento do motor. Contudo, os

DDeessccrriiççããoo ddaa uunniiddaaddee

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modelos com reserva elétrica têm ummotor elétrico que opera umcompressor alternativo localizado no interior do condensador.

CondensadorO condensador encontra-se no tejadilho do veículo ou na parte frontal dacaixa de carga. A cobertura pode ser facilmente removida para aceder aosfusíveis ou realizar a manutenção da unidade.

Imagem 6. Condensador

EvaporadorO evaporador está montado no teto, dentro da caixa de carga. A coberturapode ser facilmente removida para manutenção.

Imagem 7. Evaporador

Sistema eletrónico de controloO sistema eletrónico de controlo é constituído pelo módulo eletrónico decontrolo (localizado no interior da unidade do condensador) e pela HMI. Estaúltima permite que o motorista do camião opere a unidade de refrigeraçãoThermo King.


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Imagem 8. HMI

DescriçãoO Sistema eletrónico de controlo tem as seguintes características:

• Arranque automático

• Arranque suave

• Visor ativado

• Teclado iluminado

• Conta-horas total

• Conta-horas do compressor em reserva elétrica

• Alarme de tensão da bateria baixa

• Alarme sonoro

• Controlo da unidade sem HMI

• Descongelação manual ou automática

• Aviso de manutenção

• Sensor da temperatura do ar de retorno

• Leitura de temperatura do ponto de regulação

• Aviso de alimentação elétrica

AArrrraannqquuee aauuttoommááttiiccoo:: No caso de a unidade parar devido a um corte deenergia, quer durante o funcionamento em estrada quer durante ofuncionamento em reserva elétrica, a unidade voltará a arrancar nomomento em que a alimentação elétrica for restabelecida.

AArrrraannqquuee ssuuaavvee:: Todos os modos de funcionamento permanecem inativosdurante alguns segundos após um Arranque automático.

VViissoorr aattiivvaaddoo:: O visor da HMI está sempre ativado e com o fundoiluminado, exceto quando a unidade estiver desligada (sem alimentação) ouquando a unidade estiver ligada mas tiver sido desligada manualmente apartir da HMI (quando não houver nenhum alarme ativo).


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TTeeccllaaddoo iilluummiinnaaddoo:: As teclas da HMI estão sempre iluminadas, excetoquando a unidade estiver desligada (sem alimentação) ou quando a unidadeestiver ligada mas tiver sido desligada manualmente a partir da HMI(quando não houver nenhum alarme ativo). A tecla Ligar/Desligar estásempre iluminada exceto quando a unidade estiver desligada (semalimentação), atuando como indicador da presença de energia na unidade.

CCoonnttaa--hhoorraass ttoottaall:: Número total de horas de funcionamento da unidade.

CCoonnttaa--hhoorraass ddoo ccoommpprreessssoorr eemm rreesseerrvvaa eellééttrriiccaa:: Número de horas emque a unidade esteve em funcionamento em reserva elétrica.

AAllaarrmmee ddee tteennssããoo ddaa bbaatteerriiaa bbaaiixxaa:: Desliga a unidade quando a tensão dabateria desce abaixo de 10,5 V nos sistemas de 12 V CC ou abaixo de 21 Vnos sistemas de 24 V CC.

AAllaarrmmee ssoonnoorroo:: É ativado quando a bateria do veículo e a alimentaçãoelétrica forem ligadas ao mesmo tempo. Também é ativado em caso deabertura das portas quando a unidade de refrigeração estiver a trabalhar.

CCoonnttrroolloo ddaa uunniiddaaddee sseemm HHMMII:: A unidade pode ser também operada pelosistema eletrónico de controlo sem a HMI, nas condições selecionadas pelaHMI antes de ser desligada.

DDeessccoonnggeellaaççããoo mmaannuuaall oouu aauuttoommááttiiccaa:: É possível selecionardescongelação manual ou automática.

AAvviissoo ddee mmaannuutteennççããoo:: Aviso no ecrã da necessidade de realizar ações demanutenção na unidade.

SSeennssoorr ddaa tteemmppeerraattuurraa ddoo aarr ddee rreettoorrnnoo:: Leitura no ecrã da temperaturano compartimento de carga. Nas unidades bi-temperatura, a temperaturados dois compartimentos pode ser lida no mesmo ecrã.

LLeeiittuurraa ddee tteemmppeerraattuurraa ddoo ppoonnttoo ddee rreegguullaaççããoo:: Leitura no ecrã datemperatura do ponto de regulação. Nas unidades bi-temperatura, atemperatura do ponto de regulação dos dois compartimentos pode ser lidano mesmo ecrã.

AAvviissoo ddee aalliimmeennttaaççããoo eellééttrriiccaa:: Aviso no ecrã de que a unidade está ligadaà alimentação elétrica.


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Controlos da unidade

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAARRiissccoo ddee lleessõõeess!!Nunca opere a unidade a menos que tenha compreendido bem oscontrolos; caso contrário, podem ocorrer lesões graves.

Imagem 9. Visor, teclas e símbolos do painel de controlo da cabina (HMI)

1. Visor Está sempre ativado e com o fundo iluminado, exceto quando aunidade estiver desligada (sem alimentação) ou quando a unidadeestiver ligada mas tiver sido desligada manualmente a partir da HMI.Normalmente, apresenta a temperatura do ar de retorno (dos doiscompartimentos de carga nas unidades bi-temperatura).

2. Tecla ligar//desligar

Utiliza-se esta tecla para arrancar/parar a unidade. Está sempreiluminada, exceto quando a unidade estiver desligada (semalimentação), atuando como indicador da presença de energia naunidade.

3. Tecla de seleção Seleciona ecrãs indicadores e ecrãs de informação.

4. Tecla seta paracima

É utilizada para aumentar a temperatura do ponto de regulação.

5. Tecla seta parabaixo

É utilizada para diminuir a temperatura do ponto de regulação.

6. Tecla deintrodução

É utilizada para introduzir um comando novo, tal comodescongelação manual, etc.

7. Alarme sonoro É ativado quando a bateria do veículo e a alimentação elétrica foremligadas em simultâneo. Também é ativado em caso de abertura dasportas quando a unidade de refrigeração estiver a trabalhar.

8. Símbolo derefrigeração

(Termómetro com uma seta a apontar para baixo.) A unidade está arefrigerar.


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9. Símbolo deaquecimento

(Termómetro com uma seta a apontar para cima.) A unidade está aaquecer.

10. Símbolo °C/°F Indica se a leitura da temperatura no ecrã se realiza em graus Celsius(ºC) ou em graus Fahrenheit (ºF).

11. Símbolo dealarme

Indica que há um alarme no sistema.

12. Símbolo demanutenção

Avisa sobre a necessidade de realizar ações de manutenção naunidade.

13. Símbolo dedescongelação

Indica que a unidade está no modo de descongelação.

14. Símboloelétrico

Indica que a unidade está em reserva elétrica.

15. Símbolo dedescongelação docondensador

Indica que a unidade condensadora está emmodo de descongelação(liga-se ao mesmo tempo que o símbolo de descongelação 13).

16. Símbolo decompartimentocombinado

Indica que a unidade bi-temperatura está a funcionar como umaunidade com uma única temperatura.

Funcionamento emmodo de espera (apenasmodelos 20 e 50)

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAATTeennssããoo ppeerriiggoossaa!!Um eletricista certificado deve verificar se estão a ser disponibilizados osrequisitos adequados de alimentação de reserva antes de realizar a ligaçãoa uma nova fonte de alimentação.

Estas unidades podem ser operadas emmodo de reserva elétrica ligando ocabo de alimentação elétrica adequado à tomada de alimentação da unidadeinstalada no veículo. O funcionamento emmodo de espera é utilizadoenquanto o veículo está estacionário com o motor desligado.


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Imagem 10. Tomada de alimentação de reserva


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Sistema elétricoOs controlos e componentes de refrigeração da unidade operam a 12 Vcc.

As unidades de reserva elétrica possuem ummotor de espera que opera a115 ou 230 Vca quando ligado a uma fonte de alimentação remota. Umtransformador na unidade do condensador converte os 115 ou 230 Vca em12 Vcc para operar os controlos e componentes de refrigeração da unidade.

FusíveisOs componentes elétricos estão protegidos por vários fusíveis.

FFuussíívveell ddee aalliimmeennttaaççããoo pprriinncciippaall - O fusível de alimentação principalencontra-se no compartimento do motor do veículo e está ligadodiretamente à bateria do veículo. Este fusível em linha de 60 A não pode serreparado e deve apenas ser substituído por um concessionário Thermo Kingautorizado.

FFuussíívveell ddee aalliimmeennttaaççããoo ddaa iiggnniiççããoo - O fusível de alimentação da igniçãoestá ligado ao sistema de ignição com fusível do veículo. Dependendo doveículo, o painel de fusíveis pode encontrar-se no interior da cabina ou sob ocapô do veículo.

FFuussíívveeiiss ddooss ccoommppoonneenntteess ddaa uunniiddaaddee - Estes fusíveis encontram-se naunidade do condensador. Remova a cobertura do condensador para acederaos mesmos. Dependendo do modelo, alguns fusíveis podem não serutilizados. Consulte ()Consulte (“Sistema elétrico de controlo,” p. 43).

Imagem 11. Localização do fusível (cobertura do condensador removida)


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Indústria farmacêuticaAs unidades de temperatura única e com várias temperaturas qualificadaspara aplicações da indústria farmacêutica ao abrigo do protocolo ThermoKing estão configuradas com parâmetros e ficheiros de configuraçãoespecíficos da indústria farmacêutica, que são carregados durante acolocação em serviço pelo seu concessionário local. Os ventiladores dosevaporadores têm de funcionar durante o ciclo nulo.

A Thermo King recomenda que a unidade funcione com os pontos deregulação recomendados abaixo:

Tabela 1. Unidades de temperatura única:

Intervalo detemperaturas

Ponto de regulaçãorecomendado

Desvio máximo doponto de regulação

Temperatura entre +15 °C e+25 °C

+20 °C +1/- 2 °C do ponto deregulação

Temperatura entre 15 °C e25 °C

+5 °C +/- 2 °C do ponto deregulação

Para assegurar a otimização da circulação do ar e da gestão de temperatura,é necessário seguir práticas de carregamento e de operação eficientes.


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Instruções de funcionamento

Funcionamento geralNas unidades acionadas por camião, o controlo da temperatura baseia-seem dois valores: a definição (ponto de regulação) do termóstato eletrónico ea temperatura de retorno do evaporador. A diferença entre estas duastemperaturas determinará o modo de funcionamento: refrigeração,aquecimento ou modo nulo.

• RReeffrriiggeerraaççããoo:: Quando a temperatura do compartimento de carga forsuperior ao ponto de regulação, a unidade funciona no modo derefrigeração para baixar a temperatura de retorno do evaporador.

• AAqquueecciimmeennttoo:: Quando a temperatura do compartimento de carga forinferior ao ponto de regulação, a unidade muda para o modo deaquecimento para elevar a temperatura de retorno do evaporador.

• NNuulloo:: Uma vez atingida a temperatura do Ponto de Regulação eenquanto a temperatura se mantiver entre X ºC/F acima ou abaixo doponto de regulação, não é solicitada a transferência de calor ou de frio,pelo que a unidade funciona emmodo nulo.

• DDeessccoonnggeellaaççããoo:: Após um determinado período de tempo programadono modo de refrigeração, entre 1 e 8 horas, a unidade funciona nestequarto modo de funcionamento para eliminar o gelo que se acumulou naserpentina do evaporador ou do condensador. A descongelação pode terinício automaticamente ou manualmente.

A definição de fábrica para X é de 3 ºC (5 ºF). Durante a instalação daunidade, este valor pode ser ajustado entre 1 e 5 ºC (2 e 9 ºF) comincrementos de 1 ºC/F.

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UUnniiddaaddeess ccoomm llííqquuiiddoo ddee rreeffrriiggeerraaççããoo RR--113344aa:: As temperaturas podemser controladas de -20 ºC a +22 ºC (-4 ºF a +71 ºF).

UUnniiddaaddeess ccoomm rreeffrriiggeerraannttee RR--440044AA//RR--445522AA:: As temperaturas podem sercontroladas de -32 ºC a +22 ºC (-26 ºF a +71 ºF).

Morada:Sant Josep, 140-142 P.I. "El Pla",Sant Feliu de Llobregat,Barcelona, Espanha.

AAnnoo ddee ffaabbrriiccoo:: Consultar placa do número de série.

A instalação e a colocação em serviço devem ser realizadas por umconcessionário Thermo King autorizado de acordo com os procedimentos edesenhos da Thermo King. Apenas são admitidas exceções com autorizaçãopor escrito do fabricante.

Arranque da unidade

Funcionamento do motor1. Ligue o veículo.

2. Prima a tecla ligar/desligar que se encontra na HMI. O visor da HMI seráativado.

3. Verifique o ponto de regulação e ajuste-o, se necessário.

Funcionamento em reserva elétrica1. Ligue a alimentação elétrica externa ao recetor de energia elétrica.

Verifique se a alimentação elétrica possui a tensão e as fases adequadasà unidade.

AADDVVEERRTTÊÊNNCCIIAATTeennssããoo ppeerriiggoossaa!!No caso de exposição a condições atmosféricas exteriores, certifique-se deque a ligação é efetuada em condições seguras.

2. Prima a tecla ligar/desligar que se encontra na HMI. O visor da HMI seráativado. O símbolo elétrico aparecerá no ecrã.

3. Verifique o ponto de regulação e ajuste-o, se necessário.

IInnssttrruuççõõeess ddee ffuunncciioonnaammeennttoo

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NNoottaass::

1. Recomenda-se a monitorização regular da unidade, dependendoa frequência desta monitorização do tipo de carga.

2. A seleção do modo de funcionamento, quer seja através do motordo veículo ou em reserva elétrica, é automática. Quando aunidade é ligada a uma fonte de alimentação elétrica externa, ofuncionamento através do motor do veículo é bloqueadoautomaticamente. Se se efetuar o arranque do motor do camiãoquando o cabo de alimentação estiver ainda ligado à fonte dealimentação elétrica, a unidade continuará a trabalhar no modode reserva elétrica e o alarme sonoro será ativado.

Ecrã padrãoÉ o ecrã que aparece quando se prime a tecla ligar/desligar e se arranca aunidade. Mostrará normalmente a temperatura do ar de retorno (dos doiscompartimentos das unidades bi-temperatura) e o modo de funcionamentoem curso com o símbolo correspondente.

No caso de haver alarme, o símbolo do alarme aparecerá também no ecrã.

Unidades de temperatura únicaO exemplo abaixo apresenta a temperatura de 10,8 ºC, o modo derefrigeração e o funcionamento emmodo de espera.

Introdução da temperatura do ponto deregulaçãoA temperatura do ponto de regulação é alterada de forma rápida e fácil.

Unidades de temperatura única1. Prima e solte a tecla de seleção duas vezes e a temperatura do ponto de

regulação e as letras SP aparecerão no ecrã.


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2. Prima as teclas de seta para cima ou para baixo para selecionar atemperatura do ponto de regulação pretendida. De cada vez que premir esoltar uma destas teclas, a temperatura do ponto de regulação seráalterada em um grau.

3. Prima e solte a tecla de introdução para definir o ponto de regulação, ouprima e solte a tecla de seleção para definir o ponto de regulação eregressar ao ecrã padrão.

IImmppoorrttaannttee:: Se não se premir a tecla de seleção ou de introdução nos20 segundos que se seguem para selecionar a novatemperatura do ponto de regulação, a unidade continuará atrabalhar à temperatura do ponto de regulação original.

Início do ciclo de descongelação manual doevaporadorIImmppoorrttaannttee:: Antes de iniciar uma descongelação manual, certifique-se de

que a unidade não se encontra já num ciclo de descongelação.Quando a unidade estiver num ciclo de descongelação,aparecerá no visor o símbolo de descongelação.

1. Prima e solte a tecla de seleção uma vez e as letras dEF aparecerão(intermitentes) no ecrã juntamente com o estado de descongelação atualOFF (Desligado).


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2. Para ativar a descongelação manual, prima a tecla de introdução e, emseguida, a tecla de seta para cima ou para baixo. O estado dedescongelação muda para On (Ligado).

3. Prima a tecla de seleção duas vezes para voltar ao ecrã padrão (trêsvezes em unidades bi-temperatura e em unidades de ciclo invertido),onde as letras dEF e o símbolo de descongelação aparecerão quando ociclo de descongelação iniciar (a temperatura do compartimento decarga deve ser inferior a 0 ºC).

NNoottaa:: Depois de voltar ao modo de refrigeração, as letras dEF permanecerãono ecrã durante algum tempo.

AlarmesQuando a unidade não estiver a trabalhar convenientemente, omicroprocessador regista o código de alarme, alerta o operadorapresentando o símbolo de alarme e, consoante o tipo de alarme,interrompe o funcionamento da unidade.

EExxiisstteemm ttrrêêss ccaatteeggoorriiaass ddee aallaarrmmeess::

Arranque manualO alarme interrompe o funcionamento da unidade e apenas o símbolo dealarme aparece no ecrã.


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Uma vez corrigida a situação de alarme, é necessário premir a tecla ligar//desligar para colocar a unidade de novo em funcionamento.

Prima e solte a tecla de seleção para apresentar no ecrã o código de alarmeem curso. Se houver mais de um alarme ativo, ao premir e soltar a tecla deseleção, poderá ver sequencialmente todos os códigos de alarme existentesna unidade.

Arranque automáticoO alarme interrompe o funcionamento da unidade, o símbolo de alarmeaparece no ecrã e a unidade arranca automaticamente uma vez corrigida asituação de alarme.

No caso de aparecer um código de alarme PP11EE (erro de leitura datemperatura do ar de retorno), além do símbolo de alarme, aparecerá novisor —, em vez da leitura da temperatura do ar de retorno.


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Prima e solte a tecla de seleção para apresentar no ecrã o código de alarmeem curso. Se houver mais de um alarme ativo, ao premir e soltar a tecla deseleção, poderá ver sequencialmente todos os códigos de alarme existentesna unidade.

Alarmes sonorosOs alarmes sonoros são ativados quando a bateria do veículo e aalimentação elétrica são ligadas em simultâneo (a unidade continua atrabalhar no modo de espera). Os alarmes sonoros também são ativados emcaso de abertura das portas, se esta opção estiver selecionada.

Descrições dos códigos de alarme DSRAlarme Descrição

Arranquemanual

OL Sobrecarga domotor elétrico (apenas modelos com reservaelétrica) - O relé de sobrecarga do motor elétrico disparou devido aconsumo excessivo de corrente.Se o problema se mantiver após o rearranque da unidade, contacte o seuconcessionário Thermo King.

bAt Tensão da bateria baixa - Verifique a bateria do veículo.

Arranque automático

HP Alarme de pressão elevada - O sistema detetou uma pressão dedescarga excessivamente elevada.Se o problema se mantiver após o rearranque da unidade, contacte o seuconcessionário Thermo King.

LP Alarme de pressão baixa - O sistema detetou uma pressão de sucçãoexcessivamente baixa.Se o problema se mantiver após o rearranque da unidade, contacte o seuconcessionário Thermo King.


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Alarme Descrição

PSE Falha do sensor de pressão elevada - O sensor de pressão elevadateve uma falha ou desligou-se.Contacte o seu concessionário Thermo King.

tEP, tP4 Alarme de proteção térmica - Se o problema se mantiver após orearranque da unidade, contacte o seu concessionário Thermo King

dr1, dr2 As portas da carga estão abertas (apenas unidades com opção deinterruptor da porta) - As portas estão abertas, interruptores dasportas com falhas ou configuração inadequada do interruptor da porta.Contacte o seu concessionário Thermo King.

tCO Sobreaquecimento domódulo de controloSe o problema se mantiver após o rearranque da unidade, contacte o seuconcessionário Thermo King.

SOF Falha do softwareContacte o seu concessionário Thermo King.

P1E Sensor da temperatura do ar de retorno da caixa de carga comfalhas - Sensor da temperatura do ar de retorno com falhas ou desligado.Contacte o seu concessionário Thermo King.

C Falha de comunicaçõesContacte o seu concessionário Thermo King.

Eliminação dos códigos de alarmeEm primeiro lugar, é necessário corrigir a situação de alarme. Consulte anota importante abaixo. Depois de resolver a situação de alarme, prima esolte a tecla de seleção para eliminar os códigos de alarme existentes. Umavez eliminados os códigos de alarme, aparecerá o ecrã padrão.

PPaarraa eelliimmiinnaarr ooss ccóóddiiggooss ddee aallaarrmmee::

• Corrija a causa do código de alarme.

• Prima a tecla de seleção para remover o código de alarme.

• Caso exista mais do que um código de alarme, prima a tecla de seleçãopara eliminar cada um individualmente.

IImmppoorrttaannttee:: A eliminação contínua dos códigos de alarme sem resolver oproblema resultará em danos na unidade e no compressor.


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Visualização dos ecrãs de informação

Menu principalA partir do ecrã padrão, utilize a tecla de seleção para visualizar:

1. Alarmes (se houver algum ativo).

2. Descongelação manual do evaporador.

3. Ponto de regulação da temperatura.

Menu do conta-horasA partir do ecrã padrão, prima a tecla de seleção durante três segundos paraaceder ao menu do conta-horas e, em seguida, utilize a tecla de seleção paravisualizar:

NNoottaa:: Para unidades com versão de firmware 380.03 e anterior: a unidade demedida é dezenas de horas (por exemplo, 150 = 1500 horas). Paraunidades com versão de firmware 380.06 e posterior: a unidade demedida é horas.

1. HHCC:: Horas restantes para aviso de manutenção.

2. ttHH:: Tempo total em que a unidade esteve ligada a proteger a carga.

3. EECC:: Horas de funcionamento do compressor em reserva elétrica.

4. Regresso ao menu principal.


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Procedimentos de carregamento einspeçãoEste capítulo descreve as inspeções pré-carregamento, os procedimentos decarregamento e pós-carregamento e ainda as inspeções pós-carregamento eem trânsito. As unidades de refrigeração Thermo King foram concebidaspara manter a temperatura de carga do produto necessária durante otransporte. Siga estas recomendações de procedimentos de carregamento eem trânsito para ajudar a reduzir os problemas relacionados comtemperatura.

Inspeção pós-arranqueTTeerrmmóóssttaattoo:: Regule o termóstato para valores acima e abaixo datemperatura do compartimento para verificar o funcionamento dotermóstato (consulte Modos de funcionamento).

PPrréé--rreeffrriiggeerraaççããoo:: Com o termostato regulado para a temperaturapretendida, faça a unidade trabalhar durante meia a uma hora (ou maistempo, se possível) antes de carregar o camião. A pré-refrigeração limpa ocalor residual e atua como um bom teste do circuito de refrigeração.

DDeessccoonnggeellaaççããoo:: Quando a unidade tiver concluído a pré-refrigeração dointerior do camião - a temperatura do evaporador deve ter descido abaixodos 2 ºC (35,6 ºF) - inicie um ciclo de descongelação manual. O ciclo dedescongelação deveria parar automaticamente.

Procedimento de carregamento1. Para minimizar a acumulação de gelo na serpentina do evaporador e um

aumento de calor no interior do compartimento de carga, certifique-se deque a unidade está DESLIGADA antes de abrir as portas (a unidade podecontinuar a funcionar quando o camião estiver a ser carregado numarmazém com as portas fechadas).

2. Verifique com cuidado e registe a temperatura da carga ao carregar ocamião. Observe se há algum produto fora do intervalo de temperatura.

3. Carregue o produto de modo a ficar espaço suficiente para o ar circularatravés de toda a carga. NÃO bloqueie a entrada ou saída do evaporador.

4. Os produtos devem ser pré-congelados antes do carregamento. Asunidades da Thermo King foram projetadas para conservar a carga àtemperatura a que foi carregada. As unidades de refrigeração dotransporte não foram concebidas para reduzir a temperatura da carga.

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Procedimento pós-carregamento1. Verifique se todas as portas estão fechadas e bloqueadas.

2. Regule o termóstato para o ponto de regulação da temperaturapretendida.

3. Efetue o arranque da unidade.

4. Meia hora depois de ter descarregado o camião, descongele a unidadedurante ummomento ativando a descongelação manual. Se atemperatura da serpentina descer abaixo de 2 ºC (35,6 ºF), a unidadedescongelará. O ciclo de descongelação deveria parar automaticamente.

PPrroocceeddiimmeennttooss ddee ccaarrrreeggaammeennttoo ee iinnssppeeççããoo

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Especificações

Sistema de refrigeraçãoContacte o seu agente Thermo King para manutenção ou assistência aosistema de refrigeração.

Compressor

Cilindrada (cc) 47,7

Número de cilindros 6

Sistema elétrico de controloFusíveis

12 Vcc 24 Vcc

Fusível 1: Fusível principal 100 A 60 A

Fusível 3: Motor do ventilador do evaporador(EFM1)

15 A 10 A

Fusível 5: Sinais 20 A 10 A

Fusível 6: Aquecedores de drenos (H3 e H4) 2 A 2 A

Fusível 7: Alimentação de CA do transformador 2 10 A 10 A

Fusível 14: Interruptor de ignição do veículo 5 A 5 A

Fusível 20: Alimentação de CA do transformador(localizada no contactor do motor do compressor nasecção do condensador)

4 A 4 A

Fusível 25: Fusível da bateria 5 A 5 A

Fusível 30: Motor do ventilador do condensador(CFM) (localizado no fio CF1, perto da tira determinais na secção do condensador)

16 A 10 A

Fusível 31: Fusível - Aquecedor 1 20 A 20 A




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Motores do ventilador do evaporador (cada)

Tensão 13 Vcc 26 Vcc

Corrente de carga total 7,5 A 4 A

Potência nominal 97,5 W 104 W

RPM com carga total 2800 2800

Motor de alimentação elétrica de CA

Tensão/Fase/Frequência 230/1/50

Potência de saída 0,75 kW

Consumo de corrente nominal 5,2 A

Ajuste do relé de sobrecarga 5,2 A

Motor de alimentação elétrica de CC

Tensão 12 Vcc 24 Vcc

Potência de saída 600 W 600 W

Consumo de corrente nominal 65 A 30 A

EEssppeecciiffiiccaaççõõeess

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Garantia

Os termos da garantia do atrelado Thermo King estão disponíveis mediantepedido no seu agente Thermo King.

Consulte também a garantia limitada para unidades de camiões alimentadaspelos veículos da Thermo King EMEA TK 61654-18-WA.

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Intervalos de inspeção e assistênciaOs intervalos de inspeção e assistência são determinados pelo número dehoras de funcionamento e pelo ano de fabrico da unidade. São mostradosexemplos na tabela seguinte. O seu concessionário irá preparar umprograma adequado às suas necessidades específicas.

RReeggiissttoo ddee aassssiissttêênncciiaa:: Todas as inspeções e assistências realizadasdevem ser registadas no seu Registo de Assistência do Agente.

Inspeção intermédia PM completo Assistência completa

Serviço de assistência A

A cada 500 horas ou a cada6 meses (o que ocorrer

primeiro)

Serviço de assistência B


primeiro)

Serviço de assistência C


primeiro)

Pré--viagem

Faça a inspeção/manutenção do seguinte

• Escute ruídos e vibrações, etc., anormais.

• Inspecione visualmente a unidade para verificar se existem fugas de fluidos.(combustível, líquido de refrigeração, óleo e refrigerante).

• Inspecione visualmente a unidade para verificar se existem peçasdanificadas, soltas ou partidas (incluindo condutas de ar e anteparos, seinstalados).

• Inspecione visualmente a correia.

Nota: Para conhecer mais boas práticas, aceda a www.europe.thermoking.com/best--practices.

Inspeção ao abrigo da garantiaA unidade deve ser apresentada, sendo os custos suportados pelocomprador, num concessionário ou fornecedor de serviços autorizado daThermo King, para uma inspeção. A inspeção irá verificar se a unidade temsido mantida em conformidade e serão realizadas quaisquer alterações oureparações necessárias ao bom funcionamento da mesma. Com base numainspeção satisfatória, o segundo período de cobertura da garantia por dozemeses será autorizado. Este procedimento é ilustrado na tabela anterior.

https://europe.thermoking.com/best-practices/

https://europe.thermoking.com/best-practices/

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Inspeção semanal antes da viagemA seguinte inspeção semanal antes da viagem deve ser realizada antes dearrancar a unidade e carregar o camião. Embora a inspeção semanal nãoseja um substituto de inspeções de manutenção programadas regularmente,é uma parte importante do programa de manutenção preventiva concebidopara impedir problemas de funcionamento antes que aconteçam.

FFuuggaass:: Verifique se existem fugas de refrigerante e tubos de refrigerantegastos.

BBaatteerriiaa:: Os terminais devem estar convenientemente apertados e semsinais de corrosão.

CCoorrrreeiiaass:: Verifique se há fissuras e desgaste e se a tensão das correias é aadequada.

PPaarraaffuussooss ddee mmoonnttaaggeemm:: Verifique se os parafusos estão devidamenteapertados.

IInnssttaallaaççããoo eellééttrriiccaa:: As ligações elétricas devem estar bem fixas. Os fios eos terminais devem estar isentos de corrosão, fissuras ou humidade.

EEssttrruuttuurraa:: Verifique visualmente se existem danos físicos.

SSeerrppeennttiinnaass:: As serpentinas do condensador e do evaporador (serpentinasdo evaporador nas unidades bi-temperatura) devem estar limpas e isentasde resíduos.

• Lavá-las com água limpa deverá ser suficiente. A utilização de agentes delimpeza ou detergentes é vivamente desaconselhada, devido àpossibilidade de degradação da estrutura. Se utilizar equipamento delimpeza elétrico, a pressão do bocal não deverá exceder os 600 psi (41bar). Para obter os melhores resultados, pulverize a bobinaperpendicularmente à superfície da mesma. O bocal de pulverizaçãodeve ser mantido a uma distância de entre 1 polegada e 3 polegadas (25a 75 milímetros) da superfície da serpentina. Se for necessário usar umproduto químico de limpeza ou um detergente, use um produto que nãocontenha ácidos fluorídricos, com um pH entre 7 e 8. Certifique-se de quesegue as instruções de diluição do fornecedor do detergente. Em caso dedúvida acerca da compatibilidade do detergente com o tipo de materiaisindicados acima, solicite sempre ao fornecedor uma confirmação dacompatibilidade por escrito. Se for necessário um produto químico delimpeza, é OBRIGATÓRIO lavar cuidadosamente todos os componentescom água, mesmo que as instruções do produto de limpeza indiquemque se trata de um produto de limpeza sem necessidade de lavagem comágua. O não-cumprimento das orientações acima indicadas resultará naredução do tempo de vida útil do equipamento a um nível

IInntteerrvvaallooss ddee iinnssppeeççããoo ee aassssiissttêênncciiaa

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indeterminado. O transporte repetido de desperdícios de carne e peixepode originar corrosão significativa nas serpentinas do evaporador e natubagem de perfil do evaporador ao longo do tempo, devido à formaçãode amoníaco, e pode reduzir a duração das serpentinas. Devem sertomadas medidas adicionais adequadas para proteger as bobinas contraa corrosão agressiva que pode resultar do transporte de tais produtos.

CCoommppaarrttiimmeennttoo ddee ccaarrggaa:: Inspecione o interior e o exterior do camiãorelativamente a quaisquer danos. Os danos nas paredes ou no isolamentodevem ser reparados.

DDrreennooss ddee ddeessccoonnggeellaaççããoo:: Verifique as mangueiras de drenagem erespetivas ligações para se certificar de que não estão obstruídas.

PPoorrttaass:: Verifique se as portas e as vedações contra as condiçõesmeteorológicas se encontram em bom estado e fecham hermeticamente.

VViissoorr:: Verifique se o visor da carga de refrigerante na unidade emfuncionamento está totalmente cheio (a temperatura do compartimento decarga deve ser aproximadamente 0 ºC).

Verificações semanais após a viagem

AAVVIISSOODDaannooss nnoo eeqquuiippaammeennttoo!!Não utilize água pressurizada.

1. Limpe a cobertura exterior da unidade. Use um pano molhado edetergentes neutros. Não utilize produtos de limpeza ásperos ousolventes.

2. Verifique a existência de fugas.

3. Verifique a existência de equipamento solto ou em falta.

4. Verifique a existência de danos físicos na unidade.

Programas de inspeção e assistênciaPara garantir que a sua unidade Thermo King funcione de forma fiável eeconómica ao longo da sua vida útil e para evitar a limitação da cobertura dagarantia da mesma, deve ser seguido o programa de inspeção e assistência.Os intervalos de inspeção e assistência são determinados pelo número dehoras de funcionamento e pelo ano de fabrico da unidade. São mostradosexemplos na tabela seguinte. O seu concessionário irá preparar umprograma adequado às suas necessidades específicas.


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Horas defuncio-namentopor ano

1000 2000 3000

Inspeção 6 meses/500 horas

Inspeção 12 meses/1000 horas(+ inspeção ao abrigoda garantia)

6 meses/1000 horas 4 meses/1000 horas

Inspeção 18 meses/1500 horas 12 meses/2000 horas(+ inspeção ao abrigoda garantia)

8 meses/2000 horas

Assistên-ciacompleta

24 meses/2000 horas 18 meses/3000 horas 12 meses/3000 horas(+ inspeção ao abrigoda garantia)

(continua comoanteriormente)



Registo de assistênciaCada inspeção e assistência à unidade deve ser registada na Folha deRegisto de Assistência que se encontra na parte posterior deste manual.

Inspeção ao abrigo da garantiaA unidade deve ser apresentada, sendo os custos suportados pelocomprador, num concessionário ou fornecedor de serviços autorizado daThermo King, para uma inspeção. A inspeção irá verificar se a unidade temsido mantida em conformidade e serão realizadas quaisquer alterações oureparações necessárias ao bom funcionamento da mesma. Com base numainspeção satisfatória, o segundo período de cobertura da garantia por dozemeses será autorizado. Este procedimento é ilustrado na tabela anterior.

Manutenção preventivaConsulte a página anterior para verificações que devem ser efetuadasdiariamente/semanalmente na unidade. Colabore com o seu concessionáriopara criar um plano de manutenção que se adeque às suas necessidades.


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Localizações dos números de série

1. CCOONNDDEENNSSAADDOORR:: Placa de identificação localizada na parte frontal, nointerior da extremidade da estrutura do condensador (é necessárioremover a cobertura).

2. CCOOMMPPRREESSSSOORR DDEE RREESSEERRVVAA:: Apenas modelos 20 e 50. Placa deidentificação localizada no corpo do compressor de reserva. Ocompressor de reserva encontra-se no interior do condensador.

Imagem 12. Localizações dos números de série do condensador e docompressor de reserva

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Recuperação do refrigerante

Na Thermo King® reconhecemos a necessidade de preservar o meioambiente e de limitar os potenciais perigos para a camada do ozono quepodem resultar da libertação de refrigerante para a atmosfera.

Seguimos rigorosamente uma política que fomenta a recuperação e limita aperda de refrigerante na atmosfera.

Além disso, o pessoal de manutenção deve conhecer os regulamentosfederais referentes à utilização de refrigerantes e à certificação dos técnicos.Para obter informações adicionais sobre regulamentos e programas decertificação de técnicos, consulte o seu agente local da THERMO KING.

Thermo King – by Trane Technologies (NYSE: TT), a global climate innovator – isa worldwide leader in sustainable transport temperature control solutions.Thermo King has been providing transport temperature control solutions for avariety of applications, including trailers, truck bodies, buses, air, shipboardcontainers and railway cars since 1938. For more information, visit www.thermoking.com or www.tranetechnologies.com.

Thermo King has a policy of continuous product and product data improvements and reserves theright to change design and specifications without notice. We are committed to using environmentallyconscious print practices.

TK 61650-18-OP-PT 01 Dezembro 2018Supersedes TK 51916-18-OP-PT (Janiero 2016) ©2018 Trane Technologies

manual do operador - thermo king...conteúdo deste manual. a realização regular de verificações...

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