manual do mwm sprint

8/12/2019 Manual do MWM Sprint

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Manual de Operaoe Manuteno

Operation and

Maintenance Manual

Manual de Operaciny Mantenimiento


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Printed in Brazil

MWM MOTORES DIESEL LTDA.Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro - CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil

C. Postal / P.O.Box 7679 - Fone / Phone (011) 882-3513 / 882-3305 - Fax (011) 882-3594 / 882-3574DDG / Toll Free 0800-110229

Manual de Operao e ManutenoManual de Operacin y Mantenimiento

Operation and Maintenance Manual


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19.407.0.006.0160 - 08/02

MWM MOTORES DIESEL LTDA.Av. das Naes Unidas, 22002Santo Amaro - So Paulo - SP

CEP 04795-915

Tel.: (011) 3882-3513 / 3882-3305DDG: 0800-110229

Leia este manual antes de funcionar omotor.

Siga as instrues de operao emanuteno

Use somente leos lubrificantesrecomendados

Use combustvel limpo e centrifu-gado

Use somente peas e filtros originaisMWM

Em qualquer irregularidade procure umrevendedor ou Servio AutorizadoMWM. Evite que terceiros faam servioem seu motor, isto anula a garantia.

Nunca deixar o motor trabalhar emreas fechadas e no ventiladas. Osgases de escape so nocivos sade.

A MWM se reserva o direito de modificaro produto a qualquer momento semincorrer por isto em nenhuma obrigaopara os produtos fornecidos anterior-

mente.


CEP 04795-915

Tel.: (55 11) 3882-3513 / 3882-3305

Lea este manual antes de hacerfuncionar el motor.

Siga las instrucciones de operaciny mantenimiento

Use solamente aceites lubricantesrecomendados

Use combustble limpio y centrifu-gado

Use solamente piezas y fi ltrosoriginales MWM

En cualquiera irregularidad busque unRevendedor o Servicio AutorizadoMWM. Evite que terceros hacen servicioen su motor, esto cancela la garantia.

No deje el motor funcionando en lugarescerrados y no ventilados. Los gases deescape del motor hacen daos a lasalud.

La MWM se reserva el derecho demodificar en cualquier momento susproductos, sin que esto implique

ninguna obligacin para con losproductos suministrados anteriormente.


ZIP 04795-915

Phone: (55 11) 3882-3513 / 3882-3305

Read this manual before starting the en-gine.

Follow the operating and mainte-nance instructions

Use only recommended lubricant oil

Use clean and centrifugated fuel

Use only genuine MWM spare partsand filters

In any irregularity search for one MWMdealer or authorized service. Avoid thirdparties to perform any work in your en-gine, this would void the warranty.

Never let the engine running in closedareas or without any ventilation. Gasesfrom engines exhaust are harmful.

MWM reserves the right to change itsproducts specification, without any obli-gation to include the same in previouslysupplied equipment.


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NDICE

Identificao do Motor ......................4

Operao ...........................................7

Amaciamento................................8

Operao ................................... 10

Manuteno .................................... 13

Plano de Manuteno ............... 14Diagnstico de Falhas ............... 43

Longa Inatividade ...................... 56

Preparao para retornoao servio .................................. 59

Lubrificantes Protetivos ............. 61

Combustveis, Lubrificantese Outros Fluidos ............................. 63

leo Combustvel ...................... 64

gua de Arrefecimento, Anti-corrosivo e Anticongelante ........ 65

leo Lubrificante ....................... 68Dados de Construo .................... 71

Dados do Motor ......................... 72

Especificaes Tcnicas ........... 76

INDICE

Identificacin del Motor ....................4

Operacin ..........................................7

Ablandamiento .............................8

Operacin .................................. 10

Mantenimiento ................................ 13

Plan de Mantenimiento ............. 14Diagnstico de Fallas ................ 43

Larga Inactividad ....................... 56

Preparacin para vueltaal servicio .................................. 59

Lubricantes de Proteccin ........ 61

Combustibles, Lubricantesy Otros Fluidos ............................... 63

Aceite Combustible ................... 64

Agua de Enfriamiento, Anti-corrosivo y Anticongelante ........ 65

Aceite Lubricante....................... 68Datos de Construccin .................. 71

Datos del Motor ......................... 72

Especificaciones Tcnicas ........ 76

INDEX

Engine Identification..........................4

Operation ...........................................7

Run-in Period ...............................8

Operation ................................... 10

Maintenance ................................... 13

Maintenance Plan ..................... 14Troubleshooting ......................... 43

Long Inactivity ............................ 56

Preparation to returninto service ................................ 59

Protective Lubricants ................. 61

Fuel, Lubricantsand Other Fluids ............................. 63

Fuel Oil ...................................... 64

Cooling Water, Anticorrosiveand Antifreeze ........................... 65

Lubricant Oil .............................. 68Construction Data .......................... 71

Engine Data ............................... 72

Technical Specification .............. 76


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COMO IDENTIFICAR SEU MOTOR? 4 CILINDROS

HOW TO IDENTIFY YOUR ENGINE? 4 CYLINDERS

Tipo do motor Nmero de srie do motor

Engine type

COMO IDENTIFICAR SU MOTOR? 4 CILINDROS

Tipo de motor Nmero de srie del motor Engine serial number

4.07 TCATurboalimentado com Aftercooler

Turboalimentado con AftercoolerTurbocharged with Aftercooler

Nmero de cilindrosNmero de cilindrosNumber of cylinders

Cilindrada UnitriaCilindrada UnitariaUnit Displacement

4.07TC

A0002

2


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COMO IDENTIFICAR SEU MOTOR? 6 CILINDROS

HOW TO IDENTIFY YOUR ENGINE? 6 CYLINDERS

Tipo do motor

Engine type

COMO IDENTIFICAR SU MOTOR? 6 CILINDROS

Tipo de motor

6.07 TTurboalimentado

TurboalimentadoTurbocharged

Nmero de cilindrosNmero de cilindrosNumber of cylinders

Cilindrada UnitriaCilindrada UnitariaUnit Displacement

6.070

60010

4

Nmero de srie do motorNmero de srie del motorEngine serial number


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OperaoOperacin

Operation


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RUN-IN PERIOD (cont.)ABLANDAMIENTO (cont.)AMACIAMENTO (cont.)

sequncias rpidas, logo aps o seuaquecimento.

Em regime de trabalho, a temperaturada gua de arrefecimento devemanter-se entre 80C e 85C (motores4 cilindros) ou entre 80C e 87C(motores 6 cilindros).

As instrues de manuteno elubrificao devem ser obedecidasrigorosamente.

No deixar o motor funcionando porlongos perodos em marcha lenta. Paraaquecer o motor, deix-lo funcionando

em uma rotao prxima a 1200 rpm.

en perodos cortos y en secuenciasrpidas luego despus que se hayacalientado.

En rgimen de trabajo, la temperaturade la agua de enfriamiento debemantenerse entre 80C y 85C(motores 4 cilindros) o entre 80C y

87C (motores 6 cilindros). Las instrucciones de mantenimiento y

lubricacin deben ser obedecidasrigurosamente.

No dejar el motor funcionando porlongos poerodos en marcha lenta.

Para calientar el motor, dejarlofuncionar a una rotacin cerca de 1200rpm.

between 80C to 85C (4 cylindersengines) or between 80C to 87C (6cylinders engines).

Maintenance and lubrication ins-tructions should be followed rigorously.

Do not let engine run in idle speed for

long periods. To heat the engine, let itrun in a speed about 1200 rpm.


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OPERAO

Verificar:

nvel de gua

nvel de combustvel

nvel de leo lubrificante

Em motores parados por mais de uma

semana, dar a partida mantendo o motorem marcha lenta por 30 segundos a fimde pr-lubrificar o turboalimentador. NOACELERAR O MOTOR.

Colocar o acelerador em 2/3 de seucurso. Acionar a partida at o motor pegar(mximo 7 segundos).

No pegando, esperar de 30 a 60segundos antes de acionar a partidanovamente, para permitir a recuperaoda bateria.

NO ACELERE EXCESSIVAMENTENOS PRIMEIROS 30 SEGUNDOS DEFUNCIONAMENTO.

NUNCA GIRE A CHAVE DE PARTIDACOM O MOTOR FUNCIONANDO.

Em temperaturas muito baixas, usar leomais fino (ver pg. 72), guardar a bateria

a noite em ambientes com temperatura

OPERACIN

Verificar:

nivel de agua

nivel de combustible

nivel de aceite lubricante

A motores parados por ms de una

semana, hay que dar arranque mantendoel motor en marcha lenta por 30segundos con el propsito de pre-lubricarel turboalimentador. NO ACELERAR ELMOTOR.

Poner el acelerador a 2/3 de su curso.Accionar el arranque hasta que el motorse prenda (al mximo 7 segundos).

De no conectarse el motor, esperar 30 a60 segundos antes de accionarnuevamente el arranque, para que asse recupere la batera.

NO ACELERE DEMASIADO EN LOSPRIMEROS 30 SEGUNDOS DEFUNCIONAMENTO.

NUNCA GIRE LA LLAVE DEARRANQUE SI EL MOTOR ESTFUNCIONANDO.

En temperaturas muy bajas, use aceite

OPERATION

Check:

water level

fuel level

lubricant oil level

In engines left idle for more than a week,

start it and keep it in idling speed for 30seconds in order to prelubricateturbocharger. DO NOT ACCELERATETHE ENGINE.

Position accelerator at 2/3 of its course.Turn start switch until engine starts (7seconds maximum).

If it does not start, wait about 30 to 60seconds before turning the start switchagain, thus allowing battery to berecovered.

DO NOT ACCELERATE EXCESSIVELYFOR THE FIRST 30 SECONDS OFOPERATION.

NEVER TURN START SWITCH WITHTHE ENGINE RUNNING.

On very low temperatures, use a lowerviscosity lubricant oil (see page 72), keep

the battery in environment temperature


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prxima a 20C. Se houver risco de

congelamento, drenar a gua do motore radiador nos intervalos de funciona-mento ou usar anticongelante.

Aquecer o motor em rotao mdia(cerca de 1200 rpm), sem carga.Observar a presso de leo lubrificante

e a temperatura da gua.ANTES DE PARAR O MOTOR, DEIX-LO FUNCIONANDO POR CERCA DE 30SEGUNDOS EM MARCHA LENTA SEMCARGA, A FIM DE ESTABILIZAR AROTAO DO TURBOCOMPRESSOR.

lubricante ms fino (vase pgina 72),

guardar la batera en ambiente contemperatura a cerca de 20C. Si hayriesgo de congelamiento, drene el aguadel motor y del radiador durante losintervalos de funcionamiento o useanticongelante.

Calientar el motor en mediana rotacin(cerca de 1200 rpm), sin carga. Observarla presin de aceite lubricante y latemperatura del agua.

ANTES DE PARAR EL MOTOR,DEJARLO FUNCIONANDO APRO-

XIMADAMENTE 30 SEGUNDOS ENMARCHA LENTA SIN CARGA, PARAQUE SE ESTABILIZE LA ROTACINDEL TURBOCOMPRESOR.

of 20C during the night. In case of

freezing risk, drain the water from engineradiator after each run or use antifreezecoolant.

Heat engine under medium speed (about1200 rpm), with no load. Observelubricant oil pressure and water

temperature.BEFORE STOPPING THE ENGINE, LETIT RUN FOR ABOUT 30 SECONDS INIDLING SPEED WITH NO LOAD, INORDER TO ESTABLISH THEROTATION OF THE TURBOCHARGER

SHAFT.

OPERAO (cont.) OPERACIN (cont.) OPERATION (cont.)


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Tabela de Manuteno

DRENAR FILTRO DE COMBUSTVEL

VERIFICAR NVEL DE LEO LUBRIFICANTEVERIFICAR NVEL DA GUA DE ARREFECIMENTO

VERIFICAR POSSVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR

VERIFICAR FILTRO DE AR

TROCAR LEO LUBRIFICANTE

TROCAR FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE

TROCAR FILTRO DE COMBUSTVELTROCAR FILTRO DE AR

INSPECIONAR VLVULA PCV

REGULAR FOLGA DE VLVULAS

VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES (DAMPER)

VERIFICAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES

TROCAR CORREIATROCAR A GUA DE ARREFECIMENTO (ADICIONAR ADITIVO)

TESTAR BOMBA INJETORA

DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTVEL

Diariamente

10.0

00Km

50.0

00Km

100.0

00Km

PLANO DE MANUTENO

Obs.: * Esta tabela a penas para orientao. A tabela de manuteno do veculo / equipamento prevalece sobre esta tabela.** Os servios pesados e foras de estrada devero efetuar manuteno na metade dos perodos indicados na tabela acima.


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Tabla de Mantenimiento

DRENA FILTRO DE COMBUSTIBLE

VERIFICA NVEL DE ACEITE LUBRICANTEVERIFICA NVEL DA AGUA DE ENFRIAMIENTO

VERIFICA POSIBLES PERDIDAS EN EL MOTOR

VERIFICA FILTRO DE AIRE

CAMBIA ACEITE LUBRICANTE

CAMBIA FILTRO DE ACEITE LUBRICANTE

CAMBIA FILTRO DE COMBUSTIBLECAMBIA FILTRO DE AIRE

INSPECCIONA VLVULA PCV

REGULA LUZ DE VLVULAS

VERIFICA ESTADO DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES (DAMPER)

VERIFICA Y LIMPIA LAS TOBERAS

CAMBIA CORREIACAMBIA LA AGUA DE ENFRIAMIENTO (ADICIONA ADITIVO)

TESTAR BOMBA DE INYECCIN

DRENA Y LIMPIA TANQUE DE COMBUSTIBLE

Diariamente

10.0

00Km

50.0

00Km

100.0

00Km

PLANO DE MANTENIMIENTO

Obs.: * Esta tabla es solamente para orientacin. La tabla de mantenimiento del vehculo / equipo predominan sobre esta tabla.** Los servicios pesados y off-road debern efectuar mantenimiento en la mitad de los perodos indicados en la tabla arriba.


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Maintenance Table

DRAIN FUEL FILTER

CHECK LUBRICANT OIL LEVELCHECK COOLANT LEVEL

CHECK LEAKAGES

CHECK AIR FILTER

CHANGE LUBRICANT OIL

CHANGE OIL FILTER

CHANGE FUEL FILTERCHANGE AIR FILTER

CHECK PCV

ADJUST VALVES CLEARANCE

CHECK DAMPER

CHECK AND CLEAN NOZZLES

CHANGE BELTCHANGE COOLING WATER

TESTE FUEL INJECTION PUMP

DRAIN AND CLEAN FUEL TANK

Daily

6.2

00miles

30.0

00miles

62.0

00miles

MAINTENANCE PLAN

Obs.: * This table is just a suggestion. The vehicle / equipments table prevail over this one.** Off-road and heavy-duty must take half of the periods above indicated.


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FILTRO DE ARlimpar

Retirar o elemento e bater levementecontra uma rea plana para remover aspartculas maiores.

Aplicar ar comprimido de dentro para fora(mximo 5 bar) com o bico de ar a, nomnimo, 5 cm do papel.

Verificar contra a luz se o elementoapresenta rachaduras. Verificar todas asdobras do papel.

FILTRO DE ARtrocar

Para veculos que operem em servionormal, trocar o elemento do filtro de ara cada 20.000 Km.

Se o veculo estiver submetido a serviospesados, esta troca dever ser realizadaa cada 10.000 Km.


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FILTRO DE AIRElimpiar

Retirar el elemento y golpearlosuavemente contra una superfcie planapara desprender las partculas mayores.

Aplicar aire comprimido de adentro haciaafuera (mximo 5 bar) con la salida delaire a un mnimo de 5 cm del papel.

Verificar a contraluz si el elemento estrasgado. Controlar todos los pliegues delpapel.

AIR FILTERclean

Remove element and tap it gently againsta flat surface to loosen major particles.

Apply compressed air from insideoutwards (maximum 5 bar) with the airnozzle at a minimum of 5 cm from thepaper.

Check counterlight if the element isripped. Check every paper fold.

FILTRO DE AIREreemplazar

Para vehiculos que operen en servicionormal, reemplazar el elemento del filtroen cada 20.000 Km.

Si el vehiculo trabaje en serviciospesados, el filtro deber ser reemplazadaen cada 10.000 Km.

AIR FILTERreplace

In vehicles submitted to normal duty,replace filter element at each 20.000 Km.

If the vehicle works under heavy duties,this replacement should be done at each10.000 Km.


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SISTEMA DE ARREFECIMENTOverificar nvel e vazamentos

Abrir a tampa do reservatrio de expan-so, com cuidado, deixando sair todo ovapor do sistema.

SISTEMA DE ARREFECIMENTOverificar e reapertar

Verificar estado e reapertar todas asunies, abraadeiras e elementos deligao do sistema de arrefecimento.

Verificar o estado da borracha devedao da tampa do reservatrio, para

garantir a presso do sistema dearrefecimento.

ATENO

No abrir a tampa do reservatrio

de expanso com o motor quente.

Verificar o nvel de gua com o motor frioe, se necessrio, completar com gualimpa.

Para o perfeito fechamento da tampa do

reservatrio, alinhar as duas setas datampa com o tubo de ventilao.

Verificar possveis vazamentos pelastubulaes de arrefecimento.

Verificar presso nominal em caso de troca da tampa.

Verificar presin nominal en caso de cambio de la tapa.

Check nominal pressure in case of cap replacement


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SISTEMA DE ARREFECIMENTOdrenar e reabastecer

Remover a tampa do reservatrio deexpanso.

Retirar o bujo localizado no ladoesquerdo do bloco, prximo ao alternadore escoar a gua de arrefecimento.

Circular gua limpa pelas galerias do mo-tor.

Reinstalar o bujo e reabastecer osistema com gua limpa tratada comanticorrosivo MWM 9.0193.05.6.0004,nas propores recomendadas naembalagem.

Retirar o ar do sistema de arrefecimento.

Colocar a tampa do reservatrio deexpanso e funcionar o motor at atingira temperatura normal de funcionamento.Parar o motor e verificar o nvel. Senecessrio, adicionar gua.

AS PASSAGENS DE AR ENTRE ASALETAS DO RADIADOR DEVEM

ESTAR LIMPAS E DESOBSTRUDAS.


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SISTEMA DE ENFRIAMIENTOdrenar y llenar

Quitar la tapa del reservatorio deexpansin.

Quitar el tapn ubicado en el flancoizquierdo del bloque, prximo alalternador y vaciar el agua deenfriamiento.

Circular agua limpia por las galerias delmotor.

Volver a colocar el tapn y llenar elsistema con agua limpia tratada conanticorrosivo MWM 9.0193.05.6.0004 enlas proporciones recomendadas en su

embalaje.Purgar el ar del sistema de enfriamiento.

Colocar la tapa del reservatorio deexpansin y hacer funcionar el motorhasta alcanzar la temperatura normal defunciona-miento. Parar el motor y verificarel nivel. Si fuera necesario, agregar agua.

LOS PASAJES DE AIRE ENTRE LASALETAS DEL RADIADOR DEBEM

ESTAR LIMPIOS YDESOBSTRUIDOS.

COOLING SYSTEMdrain and refill

Remove expansion tank cap.

Remove plug located on the left side ofthe block, near to the alternator and draincooling water.

Circulate fresh water through engineswater gallery.

Reinstall plug and refill system with freshwater treated with anticorrosive MWM9.0193.05.6.0004 in the proportionsrecommended in its packing.

Bleed the air of the cooling system.

Replace expansion tank cap and operatethe engine up to the normal workingtemperature. Stop the engine and checkwater level. If necessary, add water.

AIR PASSAGES BETWEENRADIATOR FINS MUST BE CLEAN

AND UNOBSTRUCTED.


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FILTRO DE COMBUSTVEL /SEPARADOR DE GUA

limpar e drenar

Remover o bujo de drenagem de gua,localizado na parte inferior do filtro decombustvel.

Deixar escoar a gua depositada noseparador de gua e colocar o bujo.


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FUEL FILTER / WATER SEPARATORclean and drain

Remove water drain plug, located in thelower part of the fuel filter.

Drain the water existent on the waterseparator and mount the plug.

FILTRO DE COMBUSTBLE /SEPARADOR DE AGUA

limpiar y drenar

Quitar el tapn de drenaje del aguaubicado en la parte inferior del filtro decombustible.

Dejar salir todo el agua existente en elseparador de agua y montar el tapn.


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FILTRO DE COMBUSTVELtrocar elemento

Limpar externamente o cabeote do filtro.Remover o elemento do filtro com umacinta apropriada. Montar manualmenteum novo filtro.

Aps a montagem, sangrar o sistema decombustvel: Soltar o parafuso de sangriano cabeote do filtro de combustvel ebombear at sair leo sem bolhas de ar.Reapertar o parafuso de sangria.

BICOS INJETOREStestar

Remover os bicos injetores e submet-

los a uma reviso geral. Por tratar-se depeas de muita preciso, esta revisosomente dever ser feita por um postode servio autorizado do fabricante dobico injetor.

Parafuso de sangriaTornillo de purgaBleeding screw


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FILTRO DE COMBUSTBLEreemplazar elemento

Limpiar externamente la cabeza del filtro.Remover el elemento del filtro con unacinta apropriada. Montar manualmenteun filtro nuevo.

Despus de la montaje, purgar el sistemade combustble: flojar el tornillo de purgaen la cabeza del filtro de combustible ybombear hasta que salga aceite sinpresencia de aire. Reapretar el tornillode purga.

FUEL FILTERreplace element

Clean filter head externally.Remove filter element with an appropriateband. Manually assemble a new filter.

After mounting it, bleed the fuel system:loose bleeding screw from fuel filter headand pump until oil gets out of the filter

without air bubbles. Retighten bleedingscrew.

TOBERASprobar

Quitar las toberas y submeterlas a una

revisin general. Como las toberas sonpartes muy precisas, la revisinsolamente deber ser realizada por unpuesto de servicio autorizado por lofabricante de la tobera.

INJECTION NOZZLEStest

Remove injection nozzles and proceed

a complete test. As nozzles are veryaccurate parts, these test should only beplaced by an authorized service of thenozzle manufacturer.


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TUBULAO DE COMBUSTVELverificar e reapertar

Verificar o estado da tubulao de altapresso quanto a deformaes, trincase entupimentos.

Reapertar a tubulao nos bicos injetorese na bomba injetora.


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TUBERA DE COMBUSTBLEverificar y reapretar

Verificar el estado de la tubera de altapresin en cuanto a grietas,deformaciones y obstrucciones.

Reapretar la tubera en las toberas y enla bomba inyectora.

FUEL PIPINGcheck and retighten

Check the high pressure piping forcracks, smashing and clogging.

Retighten piping in nozzles and in fuelinjection pump.


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LEO LUBRIFICANTE

verificar nvelO veculo deve estar nivelado e parado.Antes de remover a haste de nvel, limpara rea em volta do bocal do tubo dahaste.

Completar at a marca superior(MXIMO), sem ultrapass-la e nofuncionar o motor abaixo da marcainferior (MNIMO).

Para especificaes, viscosidades emarcas recomendadas, ver pgina 70.

BOMBA INJETORAverificar

Verificar o ponto de injeo da bomba.Se necessrio, enviar a um posto deservio autorizado do fabricante dabomba.


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ACEITE LUBRICANTE

verificar nivelEl vehiculo debe estar horizontal yparado. Antes de retirar la varilla de nivel,limpiar alrededor de la boca del cao dela varilla de nivel.

Completar hasta la marca superior

(MAXIMA), sin soprepasarla. Nuncaoperar el motor con el nivel abajo de lamarca inferior (MINIMA).

Para especificaciones, viscosidades ymarcas recomendadas, vehse pagina70.

LUBRICANT OIL

check levelVehicle should be stopped and in level.Before removing dipstick, clean the areaaround the dipstick pipe opening.

Fill up to the upper mark (MAXIMUM),without exceeding it. Do not operate

engine with oil level under the lower mark(MINIMUM).

To specifications, viscosities andrecommended oil brands, see page 70.

BOMBA INYECTORAverificar

Verificar el punto de inyeccin de labomba. Si fuera necesario, enviar a unpuesto de servicio autorizado por lofabricante de la bomba.

FUEL INJECTION PUMPcheck

Check fuel injection pump timing. Ifnecessary, send it to an authorizedservice of the pump manufacturer.


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LEO LUBRIFICANTE E FILTROtrocar

Drenar o leo com o motor na tempe-ratura normal de trabalho, retirando o bu-jo e o filtro. Esperar at no sair maisleo. Recolocar o bujo, observando oestado da arruela de vedao. Apertarcom 6 a 6,5 kgf.m.

Limpar a rea de vedao do filtro comum pano sem fiapos e limpo. Lubrificar ajunta do filtro e rosque-lo manualmenteat encostar. Apertar mais 1/4 de volta.

NA REPOSIO, USAR SEMPREFILTRO ORIGINAL.

Abastecer o motor com leo novo. Como veculo em um local plano, o nvel devealcanar a marca superior da vareta.

Funcionar o motor verificando a vedaodo filtro e do bujo do crter. Parar o mo-tor e, aps alguns minutos, verificar nova-

mente o nvel de leo, completando senecessrio.


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ACEITE LUBRICANTE Y FILTROreemplazar

Vaciar el aceite con el motor en tempe-ratura de operacin, retirando el tapn yel filtro. Esperar hasta que no salga msaceite. Volver a colocar el tapn, verifi-cando el estado de la arandela de veda-cin. Apretar con 6 a 6,5 kgf.m.

Limpiar el rea de sellaje del filtro con untrapo limpio. Lubricar la junta del filtro yroscarlo manualmente hasta que hagatope. Apretar ms 1/4 de vuelta.

AL REEMPLAZAR, USAR SIEMPREFILTRO ORIGINAL.

Llenar el motor con aceite nuevo.Estando el vehiculo en un local plano, elnivel debe llegar a la marca superior dela varilla.

Hacer funcionar el motor, controlando laestanqueidad del filtro y del tapn del

carter. Parar el motor y, despus dealgunos minutos, verificar nuevamente elnivel de aceite, completando caso seanecesario.

LUBRICANT OIL AND FILTERreplace

Remove plug and filter, drain oil at normalengine operating temperature. Wait untilno more oil comes out. Replace plug andcheck its sealing washer. Tighten with atorque of 6 to 6.5 kgf.m.

Remove oil and dirt from filter head with

a clean rag. Oil filter gasket slightly. Screwfilter manually until it stops. Tightenanother 1/4 turn.

REPLACE ALWAYS WITH ORIGINALFILTER.

Refill with new oil. With the vehicle over

a flat and leveled ground, the oil levelshould reach the upper dipstick mark.

Operate engine and check the sealing ofthe filter and oil pan plug. Stop the engineand, after a few minutes, check the levelagain, topping up if necessary.


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VLVULASregular folga

Utilizar um clibre de lminas para regu-lar a folga entre o dimetro base doscames e os balancins.

Apertar o parafuso de regulagem atprender o clibre. Soltar o parafuso atouvir o primeiro clique. Verificar se a folga

est dentro do intervalo especificado.Caso isto no ocorra, repetir oprocedimento.

Folga das vlvulas: 0,1 - 0,3 mm

CONEXES ELTRICASverificar

Verificar a fixao das conexes do motor

de partida e do alternador, reapertandose necessrio.


38/80

34 9.407.0.006.0160 - 08/02

VLVULASajustar huelgo

Utilizar un clibre de lainas para ajustarel huelgo entre el dimetro base de loscames y los balancines.

Apretar el tornillo de ajuste hasta prenderel clibre. Soltar el tornillo hasta oir elprimero click. Verificar si el huelgo

encontrase dentro del intervalo espe-cificado. Si fuera necesario, repetir elprocedimiento.

Huelgo de las vlvulas: 0,1 - 0,3 mm

VALVESadjust clearance

Use a feeler gauge to adjust clearancebetween cams base diameter and rockerarms.

Tighten adjusting screw until feeler gaugeis locked. Release the screw until the firstclick is heard. Check if clearance is

between the specified clearance. If not,repeat above procedure.

Valve clearance: 0.1 - 0.3 mm

ELECTRICAL CONNECTIONScheck

Check starter motor and alternator

connections, retightening them ifnecessary.

CONEXIONES ELCTRICASverificar

Verificar la fijacin de las conexiones del

motor de partido y del alternador,reapretando caso sea necesario.


39/80

359.407.0.006.0160 - 08/02

FIXAO DO MOTORreapertar

Reapertar os coxins de suportao domotor.

BATERIAlimpar e reapertar terminais

Antes de executar qualquer servio nosistema eltrico, desligar os cabos dabateria.

No colocar ferramentas ou qualquerelemento condutor sobre a bateria paraevitar curtos-circuitos.

Limpar a bateria externamente.Verificar frequentemente a carga dabateria.

Reapertar os terminais.

ATENO

Bateria contm cidos prejudi-ciais sade.


40/80

36 9.407.0.006.0160 - 08/02

FIJACIN DEL MOTORreapretar

Reapretar los cojines de soporte delmotor.

ENGINE MOUNTSretighten

Retighten engine mounts.

BATERIAlimpiar y reapretar terminales

Antes de efectuar cualquier trabajo en lainstalacin elctrica, desconectar loscables de la bateria.

No colocar herramientas ni otro elementoconductor sobre la bateria para evitarcortocircuitos.

Limpiar la bateria externamente.Verificar frequentemente la carga de labateria.

Reapretar los terminales.

BATTERYclean and retighten terminals

Before performing any service in theelectrical system, disconnect batterycables.

Do not place any tool or electricalconductor over the battery to avoid short-circuits.

Clean battery externally.Check the battery charge frequently.

Retighten terminals.

ATENCIN

Bateria contem cidos nocivos ala salud.

ATTENTION

Battery contains acids that can beharmful.


41/80

379.407.0.006.0160 - 08/02

CORREIASverificar estado e tenso

A correia dever estar sempre tensio-nada. O esticador automtico da correiadispensa a regulagem da tenso, porm necessrio verificar se a tenso estdentro dos valores especificados. Paraisso utilize um aferidor de tenso decorreia.

A tenso mnima da correia dever serde 390 N. Se o valor no for o espe-cificado, substitua a correia ou o tensio-nador automtico.

Verificar o estado da correia quanto aressecamentos, trincas e desgaste.

CORREIASsubstituir

Substituir a correia por uma correia nova.Correias desgastadas prejudicam o bom

funcionamento do motor.


42/80

38 9.407.0.006.0160 - 08/02

CORREASverificar estado y tensin

La correa deber estar siempretensionada. El tensionador automtico decorrea dispensa la reglaje de tensin,contudo, es necesario verificar si latensin se encuentra dentro de losvalores especificados. Para tanto, utilizeun instrumiento de medicin de tensin

de correa.La tensin mnima de la correa deberser de 390 N. Caso el valor no atenda laespecificacin, cambiar la correa o eltensor automtico.

Verificar el estado de la correa quanto a

resecado y desgaste.

BELTScheck condition and tension

Belt should be always tightened. Theautomatic belt tightener makes thechecking of the belt tension unnecessary,however, it is needed to check if the belttension is within the specified values. Usea belt tension gauge to check the tension.

Belt tension should not be under 390 N.If the value is different from the specified,replace belt or the automatic belttightener.

Check belt condition for splitting, cuts anddryness.

CORREASreemplazar

Reemplazar la correa por una nueva.Correas desgastadas prejudican elfuncionamiento del motor.

BELTSreplace

Replace old belt with a new one.Damaged and weared belts are nociveto the engine operation.

COLETOR DE ESCAPE CURVA DE


43/80

399.407.0.006.0160 - 08/02

CUBO DO VENTILADORverificar

O cubo do ventilador deve girar livre-mente, sem oscilao e sem folga longi-tudinal excessiva.

Caso o rolamento do cubo emita rudos,troc-lo por um rolamento novo.

COLETOR DE ESCAPE, CURVA DEESCAPE, FLANGE DO TURBOCOM-PRESSOR E CRTER

reapertar

Reapertar todos os parafusos e porcas.

Observar torques de aperto constantesno Manual de Oficina.

MLTIPLE DE ESCAPE CODO DE EXHAUST MANIFOLD EXHAUST


44/80

40 9.407.0.006.0160 - 08/02

CUBO DEL VENTILADORverificar

El cubo del ventilador debe girar libre-mente, sin oscilacin y sin huelgo longi-tudinal excesivo.

Caso el rodamiento del cubo emitasonidos, cambiar el rodamiento por unnuevo.

FAN HUBcheck

Fan hub should rotate freely, withoutrunning out and without excessivelongitudinal clearance.

If hub bearing emits sounds, replace itwith a new one.

MLTIPLE DE ESCAPE, CODO DEESCAPE, BRIDA DEL TURBO-COMPRESOR Y CRTER

reapretar

Reapretar todos los tornillos y tuercas.

Observar torsiones de aprieto constantesen el Manual de Taller.

EXHAUST MANIFOLD, EXHAUSTELBOW, TURBOCHARGER FLANGEAND OIL PAN

retighten

Retighten all bolts and nuts.

Observe tightening torques fromWorkshop Manual.

AMORTECEDOR DE VIBRAES


45/80

419.407.0.006.0160 - 08/02

AMORTECEDOR DE VIBRAESverificar

Verificar se no h vazamento de leono corpo do amortecedor de vibraes.

Verificar a carcaa quanto a amassadose trincas.

Substituir o amortecedor de vibraescaso apresente alguma irregularidade ou

a cada 100.000 Km.

TURBOCOMPRESSORverificar

Verificar se o eixo do turbocompressor

gira livremente.Verificar a existncia de amassados outrincas na carcaa do turbocompressor.

Caso seja necessrio, remover oturbocompressor e enviar a um servioautorizado do fabricante.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES VIBRATION DAMPER


46/80

42 9.407.0.006.0160 - 08/02

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONESverificar

Verificar si no hay vaciaduras de aceiteen el cuerpo del amortiguador devibraciones.

Verificar la carcasa en cuanto aamasaduras y grietas.

Reemplazar el amortiguador de

vibracines si apresenta algunairregularidad o en cada 100.000 Km.

VIBRATION DAMPERcheck

Check for oil leakages in vibration damperbody.

Check its housing for smashings andcrackings.

Replace damper if any defect is noted orin each 100.000 Km.

TURBOCOMPRESORverificar

Verificar si el eje del turbocompresor gira

libremente.

Verificar en cuanto a amasaduras ygrietas en la carcasa del turbocompresor.

Caso sea necesario, quitar el turbo-compresor y enviarlo a un servicioautorizado del fabricante.

TURBOCHARGERcheck

Check if turbocharger shaft is turning

freely.

Check turbocharger for smashings andcrackings.

Should any problem occurr, removeturbocharger and send it to amanufacturer authorized service.

DIAGNSTICO DE FALHAS DIAGNSTICO DE FALLAS TROUBLESHOOTING


47/80

439.407.0.006.0160 - 08/02

ATTENTION

Study the problem thoroughlybefore performing any action.

Do the easiest and obvious first.

Find and correct the basic causeof the problem.

ATENO

Estude detalhadamente o proble-ma antes de tentar qualquer ao.

Faa primeiro o mais simples ebvio.

Encontre a causa principal ecorriga o problema.

DIAGNSTICO DE FALHAS

A seguir so descritos alguns problemas

tpicos que o motor pode apresentar,suas causas provveis e possveiscorrees para estes problemas.

ATENCIN

Estude detalladamente el proble-ma antes de tentar cualquieraccin.

Haga primero lo ms simples yobvio.

Determine la causa principal y

correga el problema.

DIAGNSTICO DE FALLAS

Abajo son presentados algunos

problemas tpicos que podrn ocurrir almotor, as como sus respectivas causasprobables y posibles correcciones.

TROUBLESHOOTING

Forward are presented some typical

engine problems, their possible causesand some acceptable corrections.


48/80

Defeito (cont.) Causas provveis Defecto (cont.) Causas probables Failure (cont.) Probable Causes


49/80

459.407.0.006.0160 - 08/02

07 - 08 - 09 - 10 - 22 - 11 -12 - 13 - 16 - 17 - 26 - 28 -

33 - 24 - 34 - 36 - 47 - 6612 - 13 - 16 - 26 - 27 - 28 -24 - 34 - 21 - 36 - 48 - 49 -50 - 51

04 - 40 - 52

Funcionamento ir-regular

Alta presso de leo

Excessiva pressono crter com poss-veis vazamentos deleo

Baixa compresso

Motor pega e morre

22 - 15 - 27 - 33 - 24 - 19 -20 - 21 - 35 - 46 - 47

10 - 22 - 11

Vibrao excessiva

Defeito (cont.) Causas provveis Defecto (cont.) Causas probables Failure (cont.) Probable Causes

Funcionamiento ir-regular

07 - 08 - 09 - 10 - 22 - 11 -12 - 13 - 16 - 17 - 26 - 28 -

33 - 24 - 34 - 36 - 47 - 6612 - 13 - 16 - 26 - 27 - 28 -24 - 34 - 21 - 36 - 48 - 49 -50 - 51

04 - 40 - 52

22 - 15 - 27 - 33 - 24 - 19 -20 - 21 - 35 - 46 - 47

10 - 22 - 11

Vibracin excesiva

Alta presin deaceite

Recalentamiento

Presin excesiva enel crter con posi-bles escapes de a-ceite

Baja compresin

Motor arranca y para

07 - 08 - 09 - 10 - 22 - 11 -12 - 13 - 16 - 17 - 26 - 28 -

33 - 24 - 34 - 36 - 47 - 6612 - 13 - 16 - 26 - 27 - 28 -24 - 34 - 21 - 36 - 48 - 49 -50 - 51

04 - 40 - 52

22 - 15 - 27 - 33 - 24 - 19 -20 - 21 - 35 - 46 - 47

10 - 22 - 11

Engine misfiring

Excessive vibration

High oil pressure

Excessive oil panpressure with pos-sible oil leak

Engine starts andstops

Engine overspeeds

High lubricant oilconsumption

Water mixed in lubri-cant oil

07 - 12

04 - 59 - 60 - 16 - 19 - 21 -35 - 58 - 61 - 62

11 - 27 - 63

22 - 12 - 13 - 14 - 15 - 23 -27 - 36 - 53 - 54 - 55 - 56 -57 - 61

27 - 19 - 21 - 35 - 36 - 58 -22 - 67 - 68

Superaquecimento 22 - 12 - 13 - 14 - 15 - 23 -27 - 36 - 53 - 54 - 55 - 56 -57 - 61

27 - 19 - 21 - 35 - 36 - 58 -22 - 67 - 68

Overheat 22 - 12 - 13 - 14 - 15 - 23 -27 - 36 - 53 - 54 - 55 - 56 -57 - 61

27 - 19 - 21 - 35 - 36 - 58 -22 - 67 - 68

Low compression

07 - 12

04 - 59 - 60 - 16 - 19 - 21 -35 - 58 - 61 - 62

11 - 27 - 63

Motor dispara

Consumo alto de a-ceite lubricante

Agua misturada en elaceite lubricante

Motor dispara

Alto consumo deleo lubrificante

gua misturada aoleo lubrificante

07 - 12

04 - 59 - 60 - 16 - 19 - 21 -35 - 58 - 61 - 62

11 - 27 - 63

Causas provveis Causas probables Probable causes


50/80

46 9.407.0.006.0160 - 08/02

01. Bateria com carga baixa

carregar ou substitur

02. Mal contato nas conexes eltricas

limpar e reapertar conexes

p

01. Batera con carga baja

cargarla o reemplazarla

02. Mal contacto en las conexioneselctricas

limpiar y reapretar conexiones

03. Motor de arranque con desperfecto

corregir

04. Aceite lubricante de viscosidadinadecuada

usar aceite de viscosidadcorrecta

05. Baja rotacin de arranque

verificar conexiones, batera ymotor de arranque

06. Tanque de combustble vaco

abastecer

07. Vlvula elctrica de la bombainyectora no abre

verificar huelgo de funciona-mento de cables y solenoide

p

01. Low charge battery

charge battery or replace it

02. Bad contact in electrical connections

clean and retighten connec-tions

03. Defective starter

repair it

04. Lubricating oil with improper viscos-ity

use oil with proper viscosity

03. Motor de partida defeituoso

corrigir

04. leo lubrificante de viscosidadeinadequada

usar leo de viscosidade cor-reta

05. Baixa rotao de partida

verificar conexes, bateria emotor de partida

06. Tanque de combustvel vazio

abastecer

07. Vlvula eltrica da bomba injetorano abre

verificar a liberdade de funcio-namento dos cabos e sole-nide

05. Low start speed

check connections, batteryand starter

06. Fuel tank empty

fill up tank

07. Fuel injection pump electric valvedoes not open

check that cables and sole-noid are freely functioning

Causas provveis (cont.) Causas probables (cont.) Probable causes (cont.)


51/80

479.407.0.006.0160 - 08/02

p p

10. Fuel filter obstructedreplace element

11. Air into the fuel system

bleed the system

12. Defective fuel injection pumpsend it to a Bosch service cen-ter

13. Defective nozzles or not in compli-ance with specifications

check nozzles type or sendthem to a Bosch authorizedcenter

14. Incorrect fuel injection timing

correct fuel injection timing

08. Tubo de alimentao de combustvelobstrudo

limpar o sistema

09. Bomba alimentadora de combustveldefeituosa

reparar

10. Filtro de combustvel obstrudosubstituir elemento

11. Ar no sistema de combustvel

sangrar o sistema

12. Bomba injetora defeituosaenviar a um posto de servioBosch

13. Injetores defeituosos ou fora deespecificao

verificar o tipo de injetores ouenviar a um posto de servioBosch

14. Bomba injetora fora do ponto

corrigir o ponto de injeo

08. Cao de alimentacin de com-bustble obstrudo

limpiar el sistema

09. Bomba de alimentacin de com-bustble con defecto

reparar

10. Filtro de combustible obstrudoreemplazar elemento

11. Aire en el sistema de combustble

purgar el sistema

12. Bomba inyectora con defectoenviarla a un puesto de servi-cio Bosch

13. Toberas con defecto o fuera deespecificacin

verificar el tipo de toberas oenviarlas a un puesto deservicio Bosch

14. Bomba inyectora fuera de punto

corregir el punto de inyeccin

08. Fuel lift pipe obstructed

clean system

09. Defective fuel lift pump

repair it



52/80

48 9.407.0.006.0160 - 08/02

15. Gear timing not in compliance withspecifications

correct timing

16. Low compression

check compression and cor-rect failure

17. Fuel tank breather pipe obstructedclear breather pipe obstruction

15. Sincronismo das engrenagens forade especificao

acertar sincronismo

16. Baixa compresso

medir compresso e corrigirfalha

17. Respiro do tanque de combustvelobstrudo

desobstruir respiro

18. Combustvel inadequado

usar combustvel recomen-

dado

19. Desgaste dos cilindros

reparar ou substituir

20. Vlvulas e sedes de vlvulas quei-madas

recondicionar ou substituir

21. Anis quebrados, gastos ou presos

substituir

15. Sincronismo de los piones fuera deespecificacin

ajustar sincronismo

16. Baja compresin

medir compresin y corregirfalla

17. Respiradero del tanque de combus-tible obstrudo

desobstruir respiradero

18. Combustible inadecuado

usar combustible recomen-

dado

19. Desgaste de los cilindros

repararlos o reemplazarlos

20. Vlvulas y sus asientos quemados

recondicionarlos o reempla-zarlos

21. Aros rotos, gastados o prendidos

reemplazarlos

18. Inappropriate fuel

use recommended fuel

19. Cylinder wear

repair or replace

20. Valves and valve seats burned out

restore or replace them

21. Broken, worn out or jammed rings

replace them



53/80

499.407.0.006.0160 - 08/02

22. Air intake system blockage

clean air intake system orclean air filter element

22. Restrio no sistema de admissode ar

desobstruir o sistema ou lim-par o elemento do filtro de ar

23. Escapamento obstrudo

Desobstruir canos, silencioso,

etc

24. Vlvulas presas

corrigir operao das vlvulas

25. Sistema de partida a frio inoperante

verificar funcionamento dosistema

26. Acelerador preso ou com movimentolimitado

liberar ou regular as conexes

do acelerador

27. Vazamento na junta do cabeote

substituir junta e verificarcausa do vazamento

22. Obstruccin en el sistema deadmisin de aire

desobstruir el sistema deadmisin o limpiar elementodel filtro de aire

23. Escape obstrudo

Desobstruir los caos,

silenciador, etc

24. Vlvulas prendidas

corregir operacin de lasvlvulas

25. Sistema de partido al frio inoperante

verificar el funcionamiento

23. Exhaust obstructed

clear pipes, muffler, etc.

24. Valves jammed

repair valve operation

25. Cold start system does not work

check working

26. Acelerador prendido o con movi-miento limitado

soltar o ajustar las ligaciones

del acelerador

27. Escurrimiento por la junta de laculata

reemplazar junta y verificar lascausas del escurrimiento

26. Throttle locked or with limited move-ment

free or correct throttle links

27. Leakage through cylinder head gas-ket

replace gasket and check forleakage causes



54/80

50 9.407.0.006.0160 - 08/02

28. Overheat

check cooling system, enginetiming and operation and in-stallation conditions

28. Superaquecimento

verificar sistema de arrefe-cimento, ponto do motor econdies de operao einstalao

29. Motor demasiadamente frio

verificar vlvulas termost-

ticas

30. Turbocompressor danificado ounecessitando limpeza

reparar ou limpar

31. Coletor de escape ligado ao turbo-compressor

substituir juntas

32. Presso de sobrealimentao de arbaixa

verificar turbocompressor e

corrigir vazamentos

33. Folga de vlvulas fora de especifi-cao

regular folga

28. Recalientamiento

verificar sistema de enfria-miento, punto del motor ycondiciones de operacin yinstalacin

29. Motor demasiado fro

verificar vlvulas termost-

ticas

30. Turbocompresor avariado o sucio

arreglar o limpiar

31. Mltiple de escape ligado al turbo-compresor

reemplazar juntas

32. Baja presin de realimentacin deaire

verificar turbocompresor y

estancar escurrimiento

33. Huelgo de vlvulas fuera deespecificacin

ajustar huelgo

29. Engine too cold

check thermostats

30. Turbocharger damaged or dirty

repair or clean

31. Exhaust manifold connected to tur-bocharger

replace gaskets

32. Low overfeed air pressure

check turbocharger and cor-rect leakages

33. Valve clearance not in compliancewith specification

adjust valve clearances



55/80

519.407.0.006.0160 - 08/02

34. High pressure pipes not in compli-ance with specifications

replace them

35. Valves and valve seats burned out

replace them

34. Tubos de alta presso fora de espe-cificao

substituir

35. Hastes e guias de vlvulas desgas-tadas

substituir

36. Pisto engripadoreparar cilindros

37. Vazamentos pelos retentores de leodo turbocompressor

substituir retentores

38. Mancais danificados ou gastos

substituir

39. Nvel baixo de leo no crter

completar

40. Instrumento medidor de pressodeficiente

substituir

36. Pistn pegajosoarreglar cilindros

37. Escapes por los retenes de aceitedel turbocompresor

reemplazar retenes

38. Cojinetes daados o gastados

reemplazarlos

39. Bajo nvel de aceite en el carter

completarlo

40. Instrumento indicador de presindeficiente

reemplazarlo

34. Caos de alta presin fuera deespecificacin

reemplazarlos

35. Varillas y guas de vlvulas gastadas

reemplazarlas

36. Scuffed or seized pistonrepair cylinders

37. Leakage through turbocharger oilseals

replace seals

38. Bearings damaged or worn out

replace them

39. Low oil level in oil pan

fill up

40. Faulty oil pressure indicator gauge

replace it



56/80

52 9.407.0.006.0160 - 08/02

41. Lubricating oil pump with internalwear

replace it

42. Oil pump relief valve locked opened

release and correct it

41. Bomba de leo lubrificante com des-gaste interno

substituir

42. Vlvula de alvio de presso da bom-ba de leo travada aberta

liberar e corrigir

43. Mola da vlvula de alvio de pressoquebrada

substituir

44. Tubo de suco da bomba de leodefeituoso

corrigir

45. Filtro de leo lubrificante entupido

substituir elemento

46. Altura do pisto incorreta em relao face do bloco

usar pistes adequados

47. Molas das vlvulas quebradas

substituir

41. Bomba de aceite lubricante desgas-tada internamente

reemplazarla

42. Vlvula de alivio de presin de labomba de aceite trabada abierta

soltarla y corregirla

43. Resorte de la vlvula de alivio depresin roto

reemplazarlo

44. Cao de succin de la bomba deaceite defectuoso

arreglarlo

45. Filtro de aceite lubricante entupido

reemplazar elemento

46. Altura del pistn incorrecta conrelacin a la faz del bolque

usar pistones adecuados

47. Resortes de las vlvulas rotos

reemplazarlos

43. Broken relief valve springreplace it

44. Faulty oil pump suction pipe

repair it

45. Lubricating oil filter clogged

replace element

46. Incorrect piston height in relation toblock face

use appropriate pistons

47. Valve springs broken

replace them



57/80

539.407.0.006.0160 - 08/02

48. Damaged fan

replace it

49. Faulty engine mounts

replace or correct assembly

48. Ventilador danificado

substituir

49. Coxins de suporte do motor defei-tuosos

substituir ou corrigir monta-gem

50. Carcaa do volante ou volante desa-linhado

alinhar

51. Amortecedor de vibraes operandoinadequadamente

substituir

52. Vlvula de alvio de presso dabomba de leo travada fechada

liberar e corrigir

53. Vlvulas termostticas defeituosas

substituir

54. Restrio nas galerias de gua

limpar o sistema

50. Carcasa del volante o volantefalseado

alinear

51. Amortiguador de vibraciones no op-era correctamiente

reemplazarlo52. Vlvula de alivio de presin de la

bomba de aceite trabada abierta

soltarla y corregirla

53. Vlvulas termostticas defectuosas

reemplazarlas

54. Obstruccin en las galeras de agua

limpiar el sistema

48. Ventilador descompuesto

reemplazarlo

49. Cojines de soporte del motordefectuosos

reemplazar o corregir montaje

50. Flywheel housing or flywheel mis-aligned

align

51. Vibration damper does not workproperly

replace it52. Oil pump relief valve locked closed

release and correct it

53. Thermostat valves damaged

replace them

54. Obstruction in water galleries

clean system



58/80

54 9.407.0.006.0160 - 08/02

55. Radiator externally or internallyclogged

clean up

56. Faulty water pump

repair or replace it

57. Cooling system without enough wa-

tertop level up

58. Oil pan breather clogged

clean up

59. Irregular ring fittingreplace

60. High oil level in oil pan

correct level

61. External leakages (gaskets, seals,etc)

replace

62. Inappropriate engine tilt angle

correct it

55. Radiador entupido externa ou inter-namente

limpar

56. Bomba dgua defeituosa


57. Falta de gua no sistema de arrefe-

cimentocompletar o nvel

58. Respiro do crter entupido

limpar

59. Assentamento irregular dos anissubstituir

60. Nvel elevado de leo no crter

corrigir

61. Vazamentos externos (juntas, reten-tores, etc)

substituir

62. ngulo de inclinao do motorinadequado

corrigir

55. Radiador interna o externamenteatorado

limpiar

56. Bomba de agua defectuosa

arreglar o reemplazar

57. Falta agua en el sistema de enfria-

mientocompletar el nivel

58. Respiradero del carter atascado

limpiar

59. Ajuste irregular de los anillosreemplazarlos

60. Nivel elevado de aceite en el carter

corregirlo

61. Escapes externos (juntas, retenes,etc)

estancar

62. Angulo de inclinacin del motorinadecuado

corregir

P did l i bi d d



59/80

559.407.0.006.0160 - 08/02

63. Vazamento no trocador de calorleo/gua

trocar junta ou intercambiador

64. Engrenagens com dentes quebrados

substituir

65. Camisas trincadas ou quebradas

substituir

66. Balancins quebrados

substituir

67. Bomba de vcuo defeituosa


68. Vlvula PCV danificada

substituir

63. Perdida en el intercambiador decalor aceite/agua

reemplazar junta o inter-cambiador

64. Piones con dientes rotos

reemlazar

65. Camisas trincadas o rotasreemplazar

66. Balancines rotos

reemplazar

67. Bomba de vacio defectuosaarreglar o reemplazar

68. Vlvula PCV danificada

reemplazar

63. Leakage through lubricating oil heatexchanger

replace gasket or heat ex-changer

64. Gear teeth broken

replace

65. Broken or worn out linersreplace

66. Broken rocker shafts

replace

67. Faulty vacuum pumprepair or replace

68. PCV valve damaged

replace

LONGA INATIVIDADE LARGA INACTIVIDAD LONG INACTIVITY


60/80

56 9.407.0.006.0160 - 08/02

Um motor inativo por longos perodos

passvel de ataque por agentescorrosivos. Os motores saem da fbricaprotegidos para no mximo 6 meses deinatividade sob abrigo fechado.

Quando o motor tiver que permanecerinativo por um longo perodo, sonecessrias as seguintes providncias:

1. Limpar as partes externas do motore eliminar eventuais focos deferrugem;

2. Funcionar o motor at atingir a tempe-ratura normal de funcionamento;

3. Drenar a gua do sistema de arrefeci-mento e o leo lubrificante do carter;

4. Abastecer o radiador com anti-corrosivo MWM n 9.0193.05.6.0004nas propores recomendadas nofrasco;

5. Abastecer o crter com leo anti-corrosivo SAE 20 W 20. (ver lubri-ficantes recomendados - pg. 64);

6. Drenar o sistema de combustvel(reservatrio, bomba injetora e filtro);

Un motor sin actividad por largo perodo

est expuesto al ataque de agentescorrosivos. Los motores quando salen defbrica van protegidos para un perodomximo de 6 meses de inactividad bajotecho cerrado.

Cuando el motor tenga que quedar sinactividad por un largo perodo, debern

tomar las siguientes medidas:

1. Limpiar las partes externas del motory eliminar eventuales focos deherrumbre;

2. Poner el motor a funcionar hasta quealcance la temperatura normal defuncionamiento;

3. Drenar la agua del sistema de enfria-miento y el aceite lubricante delcarter;

4. Abastecer el radiador con anti-

corrosivo MWM n 9.0193.05.6.0004en las medidas recomendadas en elrecipiente;

5. Abastecer el crter con aceite anti-corrosivo SAE 20 W 20 (vase lubri-cantes recomendados - pg. 64);

An engine left idle for long period is

subjected to the attack of corrosiveagents. The engines leave the factoryprotected for a maximum of 6 months ofinactivity under shelter.

When the engine must be left idle for alonger period, the following protectivemeasures are necessary to be carried

out:

1. Clean outside parts of the engine andeliminate any focus of rust;

2. Run the engine until the normaloperation temperature is reached;

3. Drain cooling system water andlubricating oil from oil pan;

4. Fill up radiator with anticorrosiveMWM # 9.0193.05.6.0004 withproportions recommended on thebottle;

5. Fill up oil pan with anticorrosive oilSAE 20 W 20 (see recommendedlubricants - pg. 64);

6. Drain fuel system (tank, fuel injectionpump and filter);

LONGA INATIVIDADE (cont.) LARGA INACTIVIDAD (cont.) LONG INACTIVITY (cont.)


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579.407.0.006.0160 - 08/02

7. Operar o motor por 15 minutos a 2/3

da rotao nominal, sem carga,utilizando uma mistura de 9 partes deleo Diesel com 1 parte do leoanticorrosivo SAE 20 W 20;

8. Drenar a gua do sistema de arrefe-cimento e o leo anticorrosivo do

crter. A mistura do combustvel podepermanecer no sistema;

9. Girar o rotor do turbocompressormanualmente;

10. Remover a tampa de vlvulas docabeote e pulverizar as molas e o

mecanismo dos balancins com leoanticorrosivo. Remontar a tampa;

11. Remover os bicos injetores epulverizar leo anticorrosivo em cadacilindro com o respectivo mbolo naposio de PMI. Girar a rvore de

manivelas uma volta completa eremontar os bicos injetores;

12. Aplicar graxa protetora nas articula-es (ver lubrificantes recomendados- pg. 64);

6. Drenar el sistema de combustble

(reservatrio, bomba de inyeccin yfiltro);

7. Hacer funcionar el motor durante 15minutos a 2/3 de la rotacin nominal,sin carga, empleando una mezcla de9 partes de aceite Disel con 1 parte

de aceite anticorrosivo SAE 20 W 20;8. Drenar la agua del sistema de

enfriamiento y el aceite anticorrosivodel carter. La mezcla del combustiblepuede permanecer en el sistema;

9. Girar el rotor del turbocompresor

manualmente;10. Quitar la tapa de vlvulas de la culata

y rociar los resortes y el mecanismode los balancines con aceite anti-corrosivo. Recolocar la tapa;

11. Quitar las toberas y rociar aceite

anticorrosivo en cada cilindro con surespectivo pistn en PMI. Girar elcigeal una vuelta completa yrecolocar las toberas;

7. Run the engine for 15 minutes at 2/3

of its rated speed, with no load, usinga mix of 9 parts of Diesel oil with 1part of anticorrosive oil SAE 20 W 20;

8. Drain water from cooling system andanticorrosive oil from oil pan. Fuel mixcan remain in the system;

9. Turn turbocharger rotor manually;

10. Remove cylinder head valve coverand spray rocker mechanism andsprings with anticorrosive oil.Reassemble cover;

11. Remove nozzles and spray anti-corrosive oil in each cylinder with therespective piston at the BDC. Turncrankshaft one complete turn andreassemble nozzles;

12. Apply protective grease in joints (seerecommended lubricants - pg. 64);

13.Apply protective oil in machinedfaces;

14. Remove fan, alternator and vacuumpump driving belt;

LARGA INACTIVIDAD (cont.)LONGA INATIVIDADE (cont.) LONG INACTIVITY (cont.)


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58 9.407.0.006.0160 - 08/02

12. Pasar grasa de proteccin en las

articulacines (vase lubricantesrecomendados - pg. 64);

13. Aplicar aceite de proteccin a loslados fresados;

14. Quitar la correa de accionamiento delventilador, del alternador y de la

bomba de vaco;

15. Tapar todos los orifcios del motor deforma apropriada y as evitar lapenetracin de polvo y agua.

RENOVAR LA CONSERVACIN DELMOTOR DESPUS DE CADA 3 MESESDE INACTIVIDAD.

En cada conservacin, debese cambiarla posicin de los pistones, para evitar laformacin de sedimentos en la faz internade las camisas.

13.Aplicar leo protetivo nas faces

usinadas;14. Remover a correia de acionamento

do ventilador, do alternador e da bom-ba de vcuo;

15. Vedar todos os orifcios do motor deforma apropriada, evitando a

penetrao de poeira e gua.

RENOVAR A CONSERVAO DOMOTOR A CADA 3 MESES DEINATIVIDADE.

A cada conservao, deve-se mudar aposio dos pistes, para evitar aformao de sedimentos na superfcieinterna das camisas.

15.Seal all engine holes properly,

avoiding dust and water from gettingthrough.

RENEW ENGINE PROTECTION AFTEREACH 3 MONTHS OF INACTIVITY.

After each protection, piston positionshould be changed, in order to avoid the

appearance of sediments in liner internalsurface.

PREPARAO DO MOTOR PARARETORNO AO SERVIO

PREPARACIN DEL MOTOR PARAVUELTA AL SERVICIO

PREPARATION TO PUT ENGINEBACK INTO SERVICE


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599.407.0.006.0160 - 08/02

Antes de funcionar um motor quepermaneceu por longo perodo inativo,observar o seguinte procedimento:

1. Limpar as partes externas do motor;

2. Abastecer o sistema de arrefecimentocom gua limpa e tratada correta-

mente com anticorrosivo MWM n9.0193.05.6.0004 nas proporesrecomendadas no frasco;

3. Substituir o elemento do filtro de leolubrificante;

4. Abastecer o crter com leo lubrifi-

cante novo recomendado;5. Instalar a correia do ventilador, do

alternador e da bomba de vcuo;

6. Remover a tampa de vlvulas elubrificar o mecanismo dos balancinscom leo do motor. Remontar a

tampa;7. Drenar a mistura de combustvel do

reservatrio e abastecer com leoDiesel novo;

8. Substituir o elemento do filtro decombustvel;

Antes de poner a funcionar un motor queestuvo inactivo por un perodo pro-longado, observe el siguiente proce-dimiento:

1. Limpiar las partes externas del motor;

2. Abastecer el sistema de enfriamiento

con agua limpia y tratada correcta-mente con anticorrosivo MWM n9.0193.05.6.0004 en las medidassegn las recomendaciones indi-cadas en el recipiente;

3. Reemplazar el elemento del filtro deaceite lubricante;

4. Abastecer el crter con aceite lubri-cante nuevo recomendado;

5. Instalar la correa del ventilador,alternador y bomba de vacio;

6. Quitar la tapa de las vlvulas y

lubricar el mecanismo de losbalancines con aceite del motor.Recolocar la tapa;

7. Drenar la mezcla de combustble delreservatrio y abastecerlo con aceiteDisel nuevo;

Prior to run an engine that was left idlefor a long period, observe the followingprocedure:

1. Clean outside parts of the engine;

2. Fill up cooling system with clean waterproperly treated with anticorrosive

MWM # 9.0193.05.6.0004 using mixproportion recommended on thebottle;

3. Replace lubricating oil filter element;

4. Fill up oil pan with new recommendedlubricating oil;

5. Install fan, alternator and vacuumpump belt;

6. Remove valve cover and lubricaterocker mechanism with engine oil.Reassemble cover;

7. Drain fuel mix from tank and fill it upwith new diesel oil;

8. Replace fuel filter element;

9. Bleed the fuel system;

PREPARACIN DEL MOTOR PARAVUELTA AL SERVICIO (cont.)

PREPARAO DO MOTOR PARARETORNO AO SERVIO (cont.)

PREPARATION TO PUT ENGINEBACK INTO SERVICE (cont.)


64/80

60 9.407.0.006.0160 - 08/02

8. Reemplazar lo elemento de lo filtrode comustble;

9. Purgar el sistema de combustble;

10. Hacer arrancar el motor y aguardarhasta que el manmetro indiquepresin de aceite. A continuacin,

operar el motor normalmente.

9. Sangrar o sistema de combustvel;

10. Dar a partida no motor e aguardar atque o manmetro indique presso deleo. Em seguida, operar o motornormalmente.

10. Start the engine and wait until thepressure gauge indicates oilpressure. Next, run the enginenormally.

LUBRIFICANTES PROTETIVOS

Os l brificantes (leos e gra as)

LUBRICANTES DE PROTECCIN

Los lubricantes (aceites y grasas)

PROTECTIVE LUBRICANTS

L bricants (oils and greases)


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619.407.0.006.0160 - 08/02

Os lubrificantes (leos e graxas)recomendados para conservao internade motores diesel por longos perodosde inatividade so apresentados nastabelas a seguir:

Los lubricantes (aceites y grasas)recomendados para la conservacininterna de motores disel durante largosperodos de inactividad se presentan enlas tablas abajo:

Lubricants (oils and greases)recommended to the internal protectionof diesel engines left idle for long periodsare presented in the tables below:

LEOSACEITESOILS

GRAXASGRASASGREASES

Produto Recomendado FabricanteProducto Recomendado Fabricante Recommended Product Manufacturer

Beacon 2/3 EssoAlvania R2 Shell

LM2 Castrol

Marfak MP2 TexacoLitholine MP2

Ipiranga

Ipiflex 2

Produto Recomendado FabricanteProducto Recomendado Fabricante Recommended Product Manufacturer

Essolube MZ 20W/20 EssoEnsis Motor 20 Shell

Rustilo 652 (SAE 20) Castrol

Engine Oil DBH 20W/20 Texaco

Mobilarma 524 (SAE 30) Mobil Oil

IL - 900 SAE 30 Ipiranga


66/80


67/80

Combustveis, Lubrificantese Outros Fluidos

Combustibles, Lubricantesy Otros Fluidos

Fuel, Lubricantsand Other Fluids


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69/80

GUA DE ARREFECIMENTO,ANTICORROSIVO E

ANTICONGELANTE (cont.)

AGUA DE ENFRIAMIENTO,ANTICORROSIVO Y


COLLING WATER,ANTICORROSIVE AND

ANTIFREEZE (cont.)


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( )

tra a possibilidade de congelamento dagua do sistema de arrefecimento.Recomenda-se o uso do coolant(anticorrosivo + anticongelante) MWM n9.0193.05.6.0007, na proporo de 40%do volume total do sistema. Em locais

onde a temperatura for inferior a -25C,consultar a MWM.

As aplicaes adicionais, tanto deanticorrosivo como do coolant, devem serfeitas em dosagens de um frasco paracada 30 litros de gua do sistema(concentrao de 2%).

Modo de usar:

Abastecer o radiador com a quantidadenecessria de anticongelante ecompletar com gua limpa. Colocar omotor em funcionamento at atingir a

temperatura normal de trabalho.Completar o nvel do radiador com gua.

( )

coolant (anticorrosivo + anticongelante)MWM n 9.0193.05.6.0007, en laproporcin de 40% del volumen total delsistema. En lugares donde la tempera-tura caiga a -25C, consultar a MWM.

Las aplicacines adicionales, ya sea de

anticorrosivo o de coolant, debenefectuarse en dosificaciones de un frascopara cada 30 litros de agua del sistema(concentracin de 2%).

Modo de usar:

Abastecer el radiador con la cantidadnecesaria de anticongelante y completarcon agua limpia. Poner a funcionar elmotor hasta que alcance la temperaturanormal de trabajo. Completar con aguael nivel del radiador.

( )

corrosive + antifreeze) no.9.0193.05.6.0007, in the proportion of40% of the total system volume. Inlocations were the temperature is below-25C, consult MWM.

Additional applications, whether of anti-

corrosive or coolant, should be madeproportions of 1 bottle to each 30 liters ofsystem water (2% concentration).

Usage:

Add the necessary amount of antifreeze

into radiator and fill it up with clean water.Start the engine and run it until the normalworking temperature is reached. Top upradiator level with water.

COLLING WATER,ANTICORROSIVE AND

ANTIFREEZE (cont.)

GUA DE ARREFECIMENTO,ANTICORROSIVO E


AGUA DE ENFRIAMIENTO,ANTICORROSIVO Y



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679.407.0.006.0160 - 08/02

( )

ATTENTION

Do not mix products from differentmanufacturers.

Do not mix the anticorrosive #9.0193.05.6.0004 with coolant #

9.0193.05.6.0007.

In case of used engines, before addingantifreeze for the first time, wash theentire cooling system with water andcheck it for leakages.

( )

ATENO

No misturar produtos de diferen-tes marcas.

No misturar o anticorrosivo n9.0193.05.6.0004 com o coolant n

9.0193.05.6.0007.

Em motores usados, antes de colocaranticongelante pela primeira vez, lavarcom gua todo o sistema de arrefe-cimento e verificar a sua estanqueidade.

( )

ATENCIN

No mezclar productos de marcasdistintas.

No mezclar el anticorrosivo n9.0193.05.6.0004 con el coolant n

9.0193.05.6.0007.

Cuando se trata de motores usados,antes de poner anticongelante por laprimera vez, lavar con agua todo elsistema de enfriamiento y verificar su

estanquedad.

LEO LUBRIFICANTE

Os leos lubrificantes devem atender as

ACEITE LUBRICANTE

Los aceites lubricantes deben obedecer

LUBRICATING OIL

The lubricating oils should meet API-CE/


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68 9.407.0.006.0160 - 08/02

Marcas recomendadas

ATENO

No misturar diferentes marcas deleo.

Escolhido um leo, usar sempre omesmo.

Marcas recomendadas

ATENCIN

No mezclar diversas marcas deaceite.

Una vez elegido un aceite, usesiempre el mismo tipo.

Recommended brands

ATTENTION

Do not mix different lubricantbrands.

Once a type of oil is chosen, usealways the same.

especificaes API-CE/MIL-L-2104D/CCMCD-3 e as viscosidadesmencionadas na tabela da pg. 72.

las especificaciones API-CE/MIL-L-2104D/CCMCD-3 y las viscosidadesmencionadas en la tabla de la pag. 72.

MIL-L-2104D/CCMCD-3 specificationsand viscosity mentioned in table of page72.

LEO LUBRIFICANTE (cont.)

MARCAS RECOMENDADAS

ACEITE LUBRICANTE (cont.)

MARCAS RECOMENDADAS

LUBRICATING OIL (cont.)

RECOMMENDED MARKS


73/80

699.407.0.006.0160 - 08/02

Marca / Marca/ Mark Produto / Producto/ Product

MWM 9.0192.20.0.2040TEXACO Ursa LA3 Multiviscoso Ursa Super TD

CASTROL TurboMax TurboMax Plus

IPIRANGA Brutus T-5 Ultramo Turbo Plus

PETROBRAS Lubrax Top Turbo -

LEO LUBRIFICANTE (cont.) ACEITE LUBRICANTE (cont.) LUBRICATING OIL (cont.)


74/80

70 9.407.0.006.0160 - 08/02

-20

-10

0

+10

+20

+30

+40

(C)

B

A AUso permanente acima de -10 C.

Uso permanente arriba de -10 C.

Permanent usage above -10 C.

BUso permanente abaixo de -10 C.

Uso permanente abajo de -10C.

Permanent usage below -10 C.

Faixas de utilizao Fajas de utilizacin Use range

SAE5W40

ou

10W40

SAE15W40


75/80

Dados de ConstruoDatos de Construccin

Construction Data

DADOS DO MOTOR

Tipo de construoCilindros verticais em linha

DATOS DEL MOTOR

Tipo de construcinCilindros verticales en lnea

ENGINE DATA

Construction typeIn line vertical cylinders


76/80

72 9.407.0.006.0160 - 08/02

Cilindros verticais em linha

4 tempos

Nmero de cilindros4 e 6 cilindrosPrimeiro cilindro do lado do volante

Tipo de injeoDireta

Dimetro do mbolo93 mm

Curso do mbolo103 mm

Cilindrada unitria

0,7 litros

Cilindrada total4 cilindros .......... 2,8 litros6 cilindros .......... 4,2 litros

Taxa de compresso17,8:1

Presso de compresso23 - 28 bar

Ordem de ignio4 cilindros .......... 1-3-4-26 cilindros .......... 1-5-3-6-2-4

Cilindros verticales en lnea

4 tiempos

Nmero de cilindros4 y 6 cilindrosPrimero cilindro en el lado del volante

Tipo de inyeccinDirecta

Dimetro del pistn93 mm

Curso del pistn103 mm

Cilindrada unitaria

0,7 litros

Cilindrada total4 cilindros .......... 2,8 litros6 cilindros .......... 4,2 litros

Tasa de compresin17,8:1

Presin de compresin23 - 28 bar

Orden de ignicin4 cilindros .......... 1-3-4-26 cilindros .......... 1-5-3-6-2-4

In line vertical cylinders

4 strokes

Number of cylinders4 and 6 cylindersFirst cylinder near to the flywheel

Injection typeDirect

Piston diameter93 mm

Piston stroke103 mm

Unit displacement

0.7 liters

Total displacement4 cylinders ......... 2.8 liters6 cylinders ......... 4.2 liters

Compression ratio17.8:1

Compression pressure23 - 28 bar

Firing order4 cylinders ......... 1-3-4-26 cylinders ......... 1-5-3-6-2-4

DADOS DO MOTOR (cont.)

Sentido de rotaoanti horrio visto pelo volante

DATOS DEL MOTOR (cont.)

Movimiento de rotacinsiniestrgino visto desde el volante

ENGINE DATA (CONT.)

Direction of rotationcounterclockwise looking from the


77/80

739.407.0.006.0160 - 08/02

anti-horrio, visto pelo volante

Turboalimentador4 cilindros

Garret APL 786-16 cilindros

Mitsubishi TD04HL-16T

LubrificaoForada por bomba de lbulos

Filtro de leo lubrificanteFiltro no circuito principal

Volume de leo lubrificante4 cilindros

Mnimo....... 5,0 litrosMximo ...... 8,5 litros6 cilindros

Mnimo....... 7,0 litrosMximo ...... 9,0 litros

Temperatura de servio de leolubrificante

Mnima ............... 106 CMxima .............. 115 C

Presso de leo (com motor quente)4 cilindros

Em rotao nominal ... 4,9 barEm marcha lenta ........ 0,7 bar

siniestrgino, visto desde el volante

Turboalimentador4 cilindros

Garret APL 786-16 cilindros

MitsubishI TD04HL-16T

LubricacinForzada por bomba de lbulos

Filtro de aceite lubricanteFiltro en el circuito principal

Volumen de aceite lubricante4 cilindros

Mnimo....... 5,0 litrosMximo ...... 8,5 litros6 cilindros

Mnimo....... 7,0 litrosMximo ...... 9,0 litros

Temperatura de servicio de aceitelubricante

Mnima ............... 106 CMxima .............. 115 C

Presin de aceite (con motor caliente)4 cilindros

En rotacin nominal .... 4,9 barEn marcha lenta ......... 0,7 bar

counterclockwise, looking from the

flywheel

Turbocharger4 cylinders

Garret APL 786-16 cylinders

Mitsubishi T04HL-16T

LubricationLobule pump forced

Lubricating oil filterFilter in main circuit

Lubricating oil volume

4 cylindersMinimum .... 5.0 litersMaximum ... 8.5 liters

6 cylindersMinimum .... 7.0 litersMaximum ... 9.0 liters

Lubricating oil service temperatureMinimum ............ 106 CMaximum ........... 115 C

Oil pressure (with hot engine)4 cylinders

In rated speed ............ 4.9 barIn idling speed ............ 0.7 bar

DADOS DO MOTOR (cont.)

6 cilindrosEm rotao nominal 3 9 bar

DATOS DEL MOTOR (cont.)

6 cilindrosEn rotacin nominal 3 9 bar

ENGINE DATA (cont.)

6 cylindersIn rated speed 3 9 bar


78/80

74 9.407.0.006.0160 - 08/02

Em rotao nominal ... 3,9 bar

Em marcha lenta ........ 0,7 bar

ArrefecimentoPor radiador e circulao interna oucirculao indireta

Volume de gua (sem radiador)4 cilindros .......... 4,25 litros6 cilindros .......... 5,30 litros

Temperatura de servio de guaMnima ............... 80 CMxima .............. 87 C

En rotacin nominal .... 3,9 bar

En marcha lenta ......... 0,7 bar

EnfriamientoPor radiador y circulacin interna ocirculacin indirecta

Volumen de agua (sin radiador)4 cilindros .......... 4,25 litros6 cilindros .......... 5,30 litros

Temperatura de servicio de aguaMnima ............... 80 CMxima .............. 87 C

In rated speed ............ 3.9 bar

In idling speed ............ 0.7 bar

CoolingThrough radiator and internalcirculation or indirect circulation

Water volume (without radiator)4 cylinders ......... 4.25 liters6 cylinders ......... 5.30 liters

Water service temperatureMinimum ............ 80 CMaximum ........... 87 C


79/80


80/80

9.407.0.006.0160

08/02

Printed in Brazil

MWM Motores Diesel Ltda.

manual do mwm sprint

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