making green the colour of motoring - nissan syria · carlos ghosn ... leadership. nissan has...

Issue 122008 Summer Edition

Making greenthe colour of Motoring

www.nissan-me.com

CARLOS GHOSNPRESIDENT & CEONISSAN MOTOR CO. LTD.

TORu HASeGAwA MANAGING DIRECTOR NISSAN MIDDLE EAST FZE

1

EDITORIAL

We look forward to the challenges inherent in Nissan’s new GT 2012

business plan, having successfully completed Nissan Value-Up and our

achievements in this region being recognised with the 2007 Global President’s

Award.

We can therefore tackle GT 2012 with confidence, even if we face new

and difficult objectives. The Middle East is a key contributor to Nissan’s global

performance. With the new plan our volume challenge has been doubled to

400,000+ units by 2012, as well as the setting of high targets for quality

leadership.

Nissan has undertaken to extend its management resources to support

the achievement of the GT 2012. With customers as our focus we will do our

utmost to use these resources to further bolster Nissan Middle East’s growth

and record of success across the region.

“Nissan GT 2012 is founded on three corporate commitments - Quality leadership,

zero-emission vehicle leadership and five percent revenue growth on average over financial

years 2008-12.

“The plan reflects Nissan’s determination to play a major role in the development of a

sustainable mobile society. There’s a balance to be sought between the potential growth

in world markets and the demand for a cleaner planet. We are convinced that the mass

availability of affordable zero-emission vehicles is the most significant breakthrough our

industry could deliver and we intend to be the breakthrough leader.”

www.nissan-me.com www.nissan-me.com

Editorial Team

Monal Zeidan

Hakam Kherallah

Omneya Fawzi

Pankaj Dev

Nabeel Ferzan

Design & Production

AdCom Advertising & Publishing

Editorial Office

P.O. Box 61111, Jebel Ali, Dubai, UAE

e-mail: [email protected]

Website: www.nissan-me.com

Issue12SummerEdition

CovErStory8Making greenthe colour of Motoring

Published for

Nissan Middle East FZE

by Beyond Publishing FZ

Suite #215, Building 9

Dubai Media City,

Dubai, UAE

Advertising

AdCom Advertising & Publishing

P.O. Box 34556, Dubai, UAE

Tel.: +971-4-3522337

Fax: +971-4-3595983

E-mail: [email protected]

HeritageTama Electric Vehicles22

FeatureNissan 36018

Road Test2008 Qashqai14

Concept CarDenki Cube24

Local DiaryNissan GT-R26

MotorsportsSuper GT 200828

Me & My NissanDaniel Flowers & Altima30

13

Copyright

Law prohibits reproduction in whole or part of any matter, without prior written permission of the publisher. Copyright SHIFT_2008

Legal Disclaimer

Views and opinions expressed in this magazine are not necessarily those of Nissan Middle East FZE and the publisher. We shall not be held liable in any manner.

NEWS

3

Nissan Middle East has scooped top

honours in the Arabic edition of BBC

Top Gear Magazine’s car of the year

awards.

The Nissan GT-R high-performance sports

sedan was designated ‘Super-Car of the Year’

while the ‘SUV Award’ went to the Nissan

Qashqai.

“There is a little bit of GT-R in every Nissan,

so two Nissan vehicles being recognised in the

magazine’s annual awards is justifiable cause for

celebration,” said Monal Zeidan, General Manager,

Marketing and Corporate Communications

Navara Bags Best truck award

Department at Nissan Middle East.

The GT-R has been hailed as the most

accomplished and technologically advanced high-

performance car ever made. Despite a top speed

of 308 km/h – accelerating from 0-100km/h

in just 3.6 seconds – the GT-R is described by

Nissan engineers as “an all-around, all-season, all-

weather car that is comfortable to drive every day,

even at normal speeds on a normal day”.

The Qashqai adds a new dimension to the

small crossover utility segment – satisfying both

the functional and emotional needs of customers

with a bouquet of aggressive performance-

oriented styling, powerful engine and driver-

focused cockpit that shifts the way drivers think

about small crossovers.

“Both vehicle awards endorse Nissan’s

leadership in distinctive design and exhilarating

performance – as is also borne out by the

exceptional customer response to both,” said

Zeidan.

The Arabic version of BBC Top Gear is written

and produced in Dubai and is distributed across

Middle East markets. The supporting Top Gear TV

programme on BBC was ranked as the number

one automotive production on television.

Nissan’s Navara has bagged the

‘2008 Best Truck’ award at Middle

East Car magazine’s “Car Of The

Year” Awards (COTY). A newcomer in the region,

the Nissan Navara beat established players like

Ford F150 and Chevrolet Silverado to take the

top-spot.

Presenting the award, Middle Car magazine

said, “We love that the Nissan Navara, a new face

Top Awards For Top Cars

for the Middle East truck scene, combines luxury

with a rugged, masculine look and performance

that’s spot-on for either hard work or a long drive.

Whichever one you grab there’s plenty of room

for the family or a group of mates and it has a

capacious tray so it’s ideal for anyone who needs

a truck that has to do some real work.”

The judges say: “Awarding the best truck

in the market is a tough ask but that’s what the

Navara is this year, from where we sit in the cabin.

A truly awesome display of muscle in a truck that

is also a genuine workhorse. It has actually been

around for 50 years so it has picked up a few

pointers. The vehicle has been elbowing its way

to prominence all over the world in recent years

and now it’s the turn of the Gulf. It’s got the looks,

specs, driveability, load-carrying and towing – yep,

ahead of the class.”

NISSAN GT2012Electric Vision

2


The newly-introduced Nissan Xterra is

receiving numerous positive ratings

for its performance. Nissan’s rugged

SUV has undergone several tests including the

recent off-road comparison test by Car and Driver

magazine.

The Nissan Xterra has come out tops in the

gruelling off-road test by the authoritative US

motoring magazine. It was rated first among four

other competitive vehicles in a rough trail with a

‘Category Four rating’.

Drivers negotiated rocks larger than six

inches, mud and sand deep enough to require

lowering tyre pressures, stream crossings, narrow

rock shelves and loose surfaces, along with an

89 kph wind mixed with sand: enough to test the

ruggedness of any vehicle.

At the end of the trail, the testers reported

that “the Nissan Xterra prevailed because, no

matter what we threw at it, it remained friendly,

flexible and practical.”

“Where our three other SUVs were a little

too single-skilled, the new Nissan Xterra proved

talented at all stages. You can see it in the

shortest and narrowest of stats: it’s the quartet; a

huge asset on narrow trails.

The test was for four SUVs: it proved to be

the best among the four during narrow trails.

It offers 24 centimetres of ground clearance,

XTERRA EXCELS IN OFF-ROAD TESTthe most horsepower, a 7.0-second 0-to-60 time,

the highest emergency-lane-change speed and

the best observed fuel economy.”

“This is an achievement we are extremely

proud of. For a newly introduced vehicle, the

Nissan Xterra is doing great in different markets.

It has developed a well-earned reputation as

the ultimate adventure vehicle and this is yet

another proof to the vehicle’s rugged nature. A

third party endorsement is always an honour. The

Nissan Xterra’s performance is truly exceptional;

especially considering the strong competition in

its segment,” said Abdul Ilhah Wazni, SUV Brand

Manager at Nissan Middle East.

The new Nissan Xterra 2008 provides abundant

utility space, unique styling, functional storage and

convenience features and thrilling performance.

The performance experience is enhanced by its

combination of a rugged platform, 291-horsepower

generated by 4.0-litre DOHC V6 engine, thoughtful

interior storage systems, that make Nissan Xterra

the ultimate adventure vehicle.

aLtIMa recOrds aNOtHerreMarkaBLe saLes grOwtH

Nissan’s 2008 Altima posted its

highest sales records in March

2008 with a remarkable 179 percent

growth rate compared to the same period last

year. The 10,000th unit in the Middle East was

sold recently.

“Altima is very popular and sales of the 2008

model have really taken off. We have succeeded

in selling our 10,000th unit in the region and this

was achieved in Saudi Arabia. There is a great

deal of potential for growth in this region.” said

Hirotaka Mima, Passenger Vehicle Brand Manager

at Nissan Middle East.

The durability, quality and reliability of the

Nissan Altima were recently proven in the 24 hour

Endurance Drive in Dubai. The new Nissan Altima

has also achieved the best-in-class award from

Saudi Auto Magazine as the best Japanese Sedan

in the Middle East. Saudi Auto magazine conducted

an independent Dyno test performance evaluation

as part of its commitment to establish independent

benchmarks in automotive performance in Saudi

Arabia. It has also achieved endorsements from

around the world, which includes the highest

rating in the midsize car segment of the J.D.

Power and Associates 2007 APEAL study as well

as the AutoPacific 2007 vehicle satisfaction award

for premium mid-size cars in the US.

The Nissan Altima boasts an array of

advanced features such as Nissan’s ‘intelligent

key’ with push button ignition, built-in hands-free

Bluetooth, 9-speaker Bose audio system with

iPod connection, dual-zone automatic climate

control and steering wheel-mounted controls for

Bluetooth, Audio and Cruise control.

The Altima’s new generation Xtronic CVT

(Continuously Variable Transmission) is designed

to create a true synergy in the drive train with

smooth, responsive, fluid-feeling performance and

efficient operation. The Altima’s environmentally-

friendly fuel consumption is a further attraction for

prospective owners.

“We are extremely proud of the results

achieved by the Nissan Altima. It is on a real record-

breaking streak with another milestone added to

its achievements. We are confident that the Altima

will continue to thrive with new successes in the

coming period,” added Mima.

54

Industry leaders PlayStation and Nissan

have come together to create the ultimate

competitive driving test - GT Academy.

The eight -month, pan-European competition

sees virtual and real-life racing merge to make the

wildest dreams of two aspiring race drivers come

true. The prize: a four-month training programme

to earn their racing licences, followed by a real-life

race driving a Nissan 350Z as part of the Nissan

team at the 24H endurance race in Dubai in

January 2009.

To earn a place in GT Academy, candidates

will face a series of elimination-based competitions

on and off the racetrack - starting at a national level

with an online GT5 Prologue tournament hosted

on PLAYSTATION®Network.

GT Academy builds on the long-standing

partnership between PlayStation and Nissan that

began with Nissan working with Gran Turismo

developers Polyphony Digital. Nissan provided

vehicles, racing drivers and feedback to help perfect

the game’s ultra-realistic driving simulation.

Roles were reversed in 2007 when Nissan

called upon Polyphony Digital to design the interface

for the onboard computer for the GT-R, Nissan’s

new supercar. The ‘multifunction meter’ provides

drivers with updates on the car’s performance

and systems – a collaboration recognised as a

motoring industry first. In the latest game, Gran

Turismo 5 Prologue on PLAYSTATION®3 (PS3™),

Nissan’s GT-R joins a garage filled with 71 dream

cars including seven other top Nissan sports cars.

Speaking at PlayStation Day, David Reeves,

President and CEO, Sony Computer Entertainment

P L AY S TAT I O N & N I S S A NU N V E I L G T A C A D E M Y

Europe said: “Gran Turismo is one of the most

successful global gaming franchises of the last

decade and is renowned for its realism, quality of

design and in-car physics technology. PlayStation

is now part of the global motor sport community

from its games to its Gran Turismo TV channel –

and now the GT Academy. The academy brings

the real and virtual worlds of racing together and is

the ultimate test to see if virtual drivers have what

it takes to race in a competitive environment where

there isn’t the option to play again.”

Simon Sproule, Corporate Vice President,

Global Communications, Nissan Motor Ltd.,

added: “We’re delighted to build on the close

relationship between Nissan and Sony PlayStation.

This represents the competition prize of a lifetime

for racing enthusiasts; a prize that brings the

worlds of gaming and racing even closer together.

We look forward to welcoming our new team

drivers for the race in Dubai.”

GT Academy goes live at the end of May.

Entrants must register, via their PS3s, on the

PLAYSTATION®Network (PSN) to compete in

the special online tournament. Gran Turismo

5 Prologue on PS3 has sold over one million

units since its launch, with the Gran Turismo

franchise now having sold more than 50 million

units worldwide.

Nissan Middle East and Sony

Ericsson have tied-up to give their

enthusiasts in the region an extra

reason to make their summer unforgettable.

Buying a Sony Ericsson phone this summer could

result in ownership of an all-new 2008 Nissan

Xterra, the rugged SUV that delivers all the off-

road extras in addition to its ultimate comfort on

city roads.

Whether in Oman, Kuwait, Bahrain, UAE or

Qatar the ‘scratch and win’ promotion will run

in 650 Sony Ericsson dealer outlets, with more

than 15,000 prizes on offer as well as a chance to

qualify for the Xterra draw.

Among them are airline tickets and jewellery

vouchers as well as Xterra branded items such as

camping kits, speaker back-packs, beach sets,

key chains and T-shirts.

The final draw for the Xterra will take place

mid-July.

The Xterra was introduced to the Middle East

late last year but has been exceptionally popular

in North American and European markets since

its launch in 2000. It won the Motor Trend SUV

of the year award in 2005 and come out tops in

a gruelling off-road comparison test by Car and

Driver, the authoritative US motoring magazine.

Abdul Ilhah Wazni, SUV Brand Manager

at Nissan Middle East, said: “Nissan Xterra

developed a well-earned reputation in other

markets as the ultimate adventure vehicle and

it has quickly acquired the same status in the

Middle East. By teaming up with Sony Ericsson,

we are bringing together two top brands in a

mega promotion that will capture the attention of

our target audience.”

eXtra eXcIteMeNt tHIssuMMer wItH NIssaN Xterra &

sONY erIcssON

www.nissan-me.com

www.nissan-me.com www.nissan-me.com 7

Nissan Motor Co., Ltd., announced that global cumulative sales of the Tiida compact car topped one million in March 2008. This milestone comes just

three and a half years after the Tiida was introduced on September 30, 2004 in Japan.

The Tiida was initially launched in the Japanese market in September 2004, followed by a rollout to the other markets including the Middle East and China in 2005 with subsequent launches in North America and Europe in 2006 and 2007 respectively. The Tiida has achieved high ratings due to its spacious and modern interior, impressive driving performance and high fuel efficiency which surpasses other vehicles in its class.

“The Nissan Tiida offers exceptional interior space and a responsive driving experience, empowering buyers to make their choice based on what they want, not what they can afford. Add in the Tiida’s fresh styling, comfortable interior and innovation, it creates a smart and uncompromising choice. No doubt the Tiida has been one of the most successful product introductions for Nissan in our region,” said Hirotaka Mima, Passenger Vehicles Brand Manager at Nissan Middle East.

Nissan’s top selling Tiida received a plethora of international awards which included 2007 “Inter-American Car of the Year” by FIPA, Inter-American Federation of Auto Journalists. The Nissan Tiida topped the category of Car of the Year amongst 58 models in the passenger vehicle category. Other awards includes the 2006 China “Car of the Year” by SINA Corporation, a leading Asian online media company and information service provider based in China and “Best Small Japanese Car” by the Pan Arab Future TV in 2005.

“The award-winning Nissan Tiida offers its Middle East consumers in one attractive, affordable package – roominess, comfort, style, performance, fuel efficiency and high quality. At Nissan, we offer value with no compromises on all levels,” said Mima.

TIIDA SALES TOP 1 MILLION

DuPont, the internationally-renowned

science company and a partner

of choice for the Middle Eastern

automotive industry has signed a 3- year

agreement with Nissan Middle East FZE to supply

DuPont’s 3 leading refinish brands; Standox,

Spies Hecker and DuPont Refinish into the Nissan

Service Centres body repair facilities across the

Middle East.

“With the forthcoming launch of our flagship

vehicle the GTR, and other models over the coming

years, it gives me great confidence in knowing

duPONt PartNers wItHNIssaN MIddLe east

racing For realPS3 experts can win a GT-R spin on Nissan’s test track

Virtual motor-racing experts now have

the chance to test their skills on a real

racetrack – behind the wheel of a

genuine high-performance sports car.

Nissan Middle East and PlayStation are

joining forces for the GT-5 Prologue Middle East

Challenge and the region’s best exponent of the

PlayStation game will test drive the Nissan GT-R

and travel to Japan with a friend to visit the Nissan

car assembly plant.

Nine regional heats for competitors from

Manama, Jeddah, Doha, Riyadh, Abu Dhabi,

Dubai, Cairo, Khobar and Kuwait City are being

held during June and July. The fastest time from

each heat qualifies for the finals which will take

place at Dubai’s Festival City on July 19, 2008.

The winner will also be able to take a friend to

Japan to test drive the Nissan GT-R super sports

car, as well as receiving a GT5 racing pod (including

40 W BRAVIA LCD TV, a PLAYSTATION3 console,

and Gran Turismo™5 Prologue game)

The runner-up wins a 40-inch W Bravia

LCD TV, PlayStation3, GT5 Prologue game, and

Logitech Driving Force GT wheel with the third

placed competitor collecting a PlayStation3, a

GT5 Prologue game and Logitech Driving Force

GT wheel.

Nissan’s GT-R is one of the world’s fastest

vehicles and has been hailed as the most

accomplished and technologically advanced

high-performance car ever made. Nissan GT-

R’s recent achievement was a lap record at the

famous Nurburgring in Germany last April with

a time of 7m 29s. The Nissan GT-R used was a

base specification car and fitted with the standard

Japanese market tires.

PlayStation launched the GT5 Prologue

in March this year and it has quickly become

exceptionally popular with virtual motor-

racing enthusiasts.

Both companies work closely at international

and regional levels – cooperation described by

Monal Zeidan, General Manager, Marketing

and Corporate Communications Department

at Nissan Middle East as “Leadership in our

respective fields”.

He added: “The GT-R has created

unparalleled excitement in the auto industry,

and it’s now common knowledge that there’s

a little bit of GT-R in every Nissan. The GT5

Prologue is unquestionably the closest you can

get to motor racing thrills without actually being

on the track.

“The GT5 Prologue Middle East Challenge

brings the best of both worlds to PlayStation

fans and high-performance enthusiasts.”

Visitors of Nissan showrooms in the

Middle East will also have the chance to

experience the game through the GT5 pods

stationed in their premises.

that DPC is supporting us and our Nissan Service

Centres, not only in product supply, but also in

sharing with us their vast knowledge of refinishing

our vehicles back to their original state.” Norihide

Tomita, General Manager for Aftersales, Nissan

Middle East FZE.

DuPont Performance Coatings will be

integrated into the Nissan Middle East FZE full

training programme to be conducted at their

Head Quarters in Dubai, United Arab Emirates,

which will be extended out into the network of

Nissan Service Centres.

6 www.nissan-me.com


the colour of motoringMakInggrEEn

environmental performance of cars is at long last

becoming more of a big issue for manufacturers

and the public.

In today’s world it is a given that automobiles

are much efficient than those from a decade ago.

Nissan and other car manufacturers have been

working overtime to create transportation solutions

that are clean and green as the environment

buckles under the threat from pollution and a

depleting ozone layer.

On the other hand, consumers are more

astute and willing to embrace modern technology

that saves fuel while affording mass mobility. They

want to know which are the most environmentally-

friendly vehicles that do not guzzle expensive

fuel all the time. Welcome to the world of the

new age consumer - people who care about our

environment but who don’t believe they should

feel guilty for thinking that cars are a useful idea!

These are the people who want to have cars that

are green and fun.

All of this talk about oil sparks continued

interest in gasoline alternatives. Things like electric

cars and hydrogen fuel cells are being talked

about as feasible alternatives to oil. As technology

improves, these concepts could become reality.

If you’ve read or watched the news lately,

you’ve probably come across some article,

snippet or sound bite related to oil and oil

prices. Even in our daily routines, there’s a good

chance of someone mentioning it. Whether it’s

in automotives, economics, history, geography

or politics, oil has managed to filter into almost

every aspect of our daily lives. It’s one of the most

discussed (and controversial) commodities that

consumers rely on daily.

With declining oil production, rising petrol

prices, worsening worldwide energy shortages

and increasing environmental pressures, the

Nissan is acting aggressively to reduce CO2

emissions, clean exhaust emissions, and respond

to future energy problems through research and

development in four technological areas: fuel

cells, electricity, hybrid technologies and natural

gas. For clean energy vehicles to come into

more widespread use, matters such as vehicle

durability, price, driving range, technical issues

and the establishment of fuel supply centres for

these vehicles must all be addressed.

For a vehicle to be truly environment-friendly,

its impact can only be truly understood in the light

of the use to which it’s put; that alternative fuels

cannot be relied upon as a long-term solution;

and that more emphasis needs to be placed

on extending vehicles’ life cycles, rather than

scrapping them early to make way for newer

models whose only virtue is lower emissions.

While the debate on alternative fuels rages on,

there is one source of power that can claim to be

truly clean. This is electric power and is currently

the new buzz pervading the auto industry.

Before we go on about the benefits of electric

power, let’s take some short takes of some of

the different forms of alternative fuel vehicles

available.

Fuel Cell VehiCle (FCV)The fuel cell vehicle (FCV) is expected to play

an increasingly important role as a clean energy

vehicle. The greatest feature of the FCV is that

its sole emission is water, produced through the

generation of electric energy in a chemical reaction

of hydrogen and oxygen. The Nissan FCV

employs elements of

a variety of technologies, including electric vehicle

(EV), hybrid electric vehicle (HEV), and compressed

natural gas vehicle (CNGV) technology.

hybrid VehiClesPowered by combination of a gasoline engine

and electric motor, the main advantages of hybrid

vehicles are their low CO2 emissions and clean

exhaust gas. Nissan’s efforts in the area of hybrid

technology include development of the Neo Hybrid

system and marketing of the Tino Hybrid. To increase

the number of hybrids in the global market, Nissan

formed a technical partnership with Toyota Motor

Corporation, which provides some hybrid powertrain

components for the Altima Hybrid, built and marketed

in the US. With acceleration capacity equivalent to a V6

engine, the Altima Hybrid sedan gives fuel economy as

good as that of compact cars.

bio-FuelLost in the mix are the biofuels, fuels

made from biological ingredients instead of

fossil fuels. These starting ingredients can

range from corn to soybeans to animal fat,

depending on the type of fuel being made and

the production method.

Generally speaking, biodiesel is an

alternative or additive to standard diesel

fuel that is made from biological ingredients

instead of petroleum (or crude oil). Biodiesel

is usually made from plant oils or animal fat

through a series of chemical reactions.

It is both non-toxic

and renewable. Because biodiesel essentially

comes from plants and animals, the sources

can be replenished through farming and

recycling.

Biodiesel is safe and can be used in diesel

engines with little or no modification needed.

Although biodiesel can be used in its pure form,

it is usually blended with standard diesel fuel.

Blends are indicated by the abbreviation Bxx,

where xx is the percentage of biodiesel in the

mixture. For example, the most common blend

is B20, or 20 per cent biodiesel to 80 per cent

standard. So, B100 refers to pure biodiesel.

FUtUrESUStaInaBLEgroWtHThe future sustainable growth of Nissan is

based on one key factor: selling automobiles.

Nissan’s unique product philosophy dates back

75 years to the very beginning of the company.

The company’s first vehicles symbolized the

rapid advancement of modern Japanese

industrialization.

Nissan’s belief that motoring can be both

green and fun is evidenced throughout its line-up

– from the Pivo 2 Concept – an advanced electric

concept car featuring a rotating cabin and compact

lithium-ion batteries – to the Nissan GT-R – a multi-

dimensional performance machine that lives up

to the promise of “the ultimate

supercar.”

COvER STORy

www.nissan-me.comwww.nissan-me.com

www.nissan-me.com www.nissan-me.com 1110 11

So, does the future of the automobile lie in

electric power? In many ways yes, as electric

power is the cleanest source of propulsion

with little or no pollutants being discharged.

Electric cars create less pollution than gasoline-

powered cars, so they are an environmentally

friendly alternative to gasoline-powered vehicles

(especially in cities).

Any news story about hybrid cars usually

talks about electric cars as well. Vehicles powered

by fuel cells are electric cars, and fuel cells are

getting a lot of attention right now in the news.

From the outside, you would probably have

no idea that a car is electric. When you drive an

electric car, often the only thing that clues you in

to its true nature is the fact that it is nearly

silent.

Under the hood, there are a lot of differences

between gasoline and electric cars:

The gasoline engine is replaced by an

electric motor.

The electric motor gets its power from a

controller.

The controller gets its power from an array

of rechargeable batteries.

A gasoline engine, with its fuel lines, exhaust

pipes, coolant hoses and intake manifold, tends

to look like a plumbing project. An electric car is

definitely a wiring project.

A wiring project

needs a source to work from. The source, in the

case of electric cars, is the battery. The battery

is perhaps the most important component of

an electric car. Thanks to advances in battery

technology, recharging times have dropped

considerably but the high cost of NiMH and

lithium-ion batteries is what is holding this form of

propulsion power back vis-a-vis gasoline-powered

cars. Another negative factor for the electric car

is the size and packaging of the battery in the

car and the range afforded on a full charge. No

doubt, prices for advanced batteries will fall as

they become mainstream, so

over

the next

several years it is likely that

NiMH and lithium-ion (Li-ion) battery packs

will become competitively priced. Electric cars will

have significantly better range at that point too.

It is very likely that the car of the future will

be an electric car that gets its electricity from

a fuel cell. There is still a lot of research and

development that will have to occur, however,

before inexpensive, reliable fuel cells can power

automobiles.

The other way around is to innovate and

explore the possibilities to make batteries smaller,

lighter and

more efficient to

provide a bigger range, easy and

fast recharge times and which do not add a high

exponential cost to the complete automobile.

Nissan is working on Li-ion battery technology

with its partners NEC Corporation and NEC Tonkin

Corporation as it prepares a pure electric car for

Japan and the USA to be launched in 2010, with

other markets getting it in 2012.

This joint venture company – Automotive

Energy Supply Corporation (AESC) – has begun

full operations in May this year following the

announcement in April 2007. AESC will focus

on the development and mass production of

advanced lithium-ion batteries for a wide range

of automotive applications from hybrids, electric

veh ic les

to fuel-cell

vehicles. NEC and NEC TOKIN

bring their expertise in cell-technology and

electrode production, while Nissan will contribute

from its long experience in real-world vehicle

application.

But it is not only in making fuel-efficient

automobiles that the environmental problems

besieging the world will decrease. There has to

be a conscientious effort to minimise energy used

to produce automobiles in the first place. To this

end efforts are underway to ensure that emission

reduction is manifest in all its business activities,

from production, sales, offices, showrooms etc.

The target is to have a 7 per cent reduction in

CO2 emissions in every phase of the business.

By 2010, Nissan plans to cut the CO2

emissions from its manufacturing facilities by 7

per cent from 2005 levels (global per-unit). Nearly

all the CO2 emitted during the manufacturing

nISSangrEEnPrograM2010In late 2006, Nissan announced the Nissan

Green Program 2010 (NGP2010), a comprehensive

mid-term action plan aimed at reducing CO2

emissions from its vehicles, cutting other emissions

to atmospheric levels and recycling to increase

resource recovery.

The Japanese company is taking these actions

not only for the current generation, but for future

generations. Nissan has taken a broad-based

environmental view toward developing technologies

and vehicles that appeal to a wide variety of

circumstances. Some environmental technologies

may be more acceptable to consumers in certain

markets than others.

This approach includes, in the short to

mid-term, clean diesel engines, improvement

of conventional technologies to enhance fuel

efficiency, hybrid vehicles using a Nissan proprietary

system, vehicles able to use E85 (85 per cent bio-

ethanol) fuel, and, in the long term, electric and

fuel-cell vehicles.

Nissan is paying particular attention to the

development of electric vehicles. These vehicles

have zero CO2 emissions, zero particulate

pollution, virtually no noise and are 100 per cent

gasoline- and diesel-free.

At this point, Nissan plans to have EV

demonstration fleets in operation by the end of

2010 in Japan and the United States and expects

to have electric vehicles commercially available

two years later.

The NGP2010 programme includes commitments

and timelines for activities that touch all aspects

of operations. For example, by the end of 2010,

Nissan will:

Introduce a 3.0 litre car in Japan that would

travel 100 km on three litres of fuel

Introduce to Japan and North America hybrid

vehicles using Nissan proprietary technology

Develop technologies to reduce vehicle

weight towards an internal target to achieve

approximately 15 per cent average weight

reduction by 2015. This target was set

internally to accelerate R&D efforts towards a

common and measurable objective.

In addition to programs involving vehicles, Nissan

is making efforts to reduce CO2 emissions from:

Production facilities by introducing new existing

energy-saving activities and enhancing

existing ones

Switching to sea and rail transport as much as

possible

Promoting use of intelligent transportation

systems and “eco-driving” habits

Pankaj Dev

process

results from

the use of fossil fuels. To

build cars using less energy, Nissan is

improving the technology and methods in

manufacturing operations. These ideas will be

cascaded globally to encourage adoption of the

most ideal methods for reducing CO2. A case

in point is the deployment of the largest solar

panel structure for industrial use in Spain has

not only reduced Nissan Motor Iberica’s carbon

footprint and lowered its energy bills, but has

also won the company an important award.

Nissan is taking a two-pronged approach.

Even as the company boosts the efficiency

of the internal combustion engine, it will also

introduce hybrid cars and electric vehicles in the

belief that electric-powered cars may become

the mainstream vehicles of the future. It is

committed to develop the core technologies

for motors, batteries and inverters to turn the

electric vehicle into a viable technology for

consumers.

Without a doubt, Nissan is fast becoming a

“sincere eco-innovator” for our planet’s present

and future generations.


Nissan Motor Co. Ltd shared its

vision of zero-emission mobility

at the World Economic Forum

on the Middle East that took place at Sharm

El Sheikh, Egypt. Nissan’s proposition was

made at a World Economic Forum workshop

entitled Managing Urbanisation in the Middle

East that examined global changes affecting

the way cities are managed.

Middle East cities are witnessing

phenomenal growth and development. Such

growth represents a challenge on both the

environment and the infrastructure. The fact

that the Middle East is also one of the fastest

growing automotive markets in the World

adds to the challenge for innovative mobility

solutions.

Under its GT 2012 mid-term business

plan, Nissan has committed to introduce a

pure electric vehicle in the U.S. and Japan

in 2010 and then to mass-market electric

vehicles to consumers globally in 2012.

“From a personal mobility perspective,

Nissan firmly believes a sustainable solution

can be found in zero emission vehicles” said

Simon Sproule, Corporate Vice President

Global Communications and CSR division,

Nissan Motor Co. Ltd. “Partnerships

between the public and private sector are

an important factor to making zero emission

vehicles attractive and viable for consumers,

especially in urban areas,” added Sproule.

The World Economic Forum workshop

recognised the need for sustainable solutions

that address urban congestion and pollution

to foster better future economic opportunities

in urban areas.

NISSAN’S ELECTRIC FUTURE ATMIDDLE EAST FORUM

1312 13

Nissan Motor Co. Ltd has released

its official five-year strategy plan

dubbed the ‘Nissan GT 2012’ (‘G’

for growth and ‘T’ for trust). The carmaker made

a net operating profit of $6.91 billion in the past

year on the back of revenues of $94.62 billion

and 3,770,000 vehicle sales – an increase of

8.2 per cent.

The company’s future plans as revealed in

the Nissan GT 2012 official strategy contains

corporate commitments and business

breakthroughs. Nissan has set itself three key

corporate commitments in the areas of Quality

leadership, Zero-emission vehicle leadership

and 5 per cent revenue growth on average over

five years (2008 to 2012).

1. Quality leadership: In addition to focusing on

product quality, the company will continue

and accelerate actions to improve service,

brand and management quality.

2. Zero-emission vehicle leadership: Nissan will

introduce an all-electric vehicle in the U.S.

and Japan in 2010 and then mass-market

vehicles to consumers globally in 2012.

3. Five percent revenue growth on average over

five years (FY2008 to FY2012): Revenue

growth will be supported by a product

plan that will launch 60 all-new models in

the next five years and more than 15 new

technologies every year from 2009.

The three commitments of Nissan GT 2012

will be backed by five business breakthroughs:

Quality leadership

Zero-emission vehicle leadership

Business expansion:

Light Commercial Vehicles and global entry

cars

Market expansion:

India, Middle East, Brazil, Russia and China

Cost leadership

“Nissan GT 2012 reflects the determination

of our company to play a major role in the

development of a sustainable mobile society,”

commented Ghosn. “There’s a balance to be

sought between the potential growth in world

markets and the demand for a cleaner planet.

We are convinced that the mass availability of

affordable zero-emission vehicles is the most

significant breakthrough our industry could

deliver, and, together with Renault, Nissan

intends to be the breakthrough leader.”

In the next finanical year, Nissan is hoping to

sell 3.9 million units and will launch nine all-new

products including the Teana sedan, Maxima, a

Bakkie successor, the Qashqai+2 seven-seater,

a mini SUV, next-gen Cube minicar and a next-

gen Z sports car.

Nabeel Ferzan

“thestrategycontainscorporatecommitments

andbusinessbreakthroughs”

Nissan Middle East has added yet another

accolade to its already long list of accomplishments.

Nissan has bagged the coveted Global Overseas

Markets (GOM) Chairman’s award for performance

and achievement in 2007. Nissan posted a record

sales achievement of 184,000 units for fiscal year

2007 in the Middle East, an increase of 34 percent

over fiscal year 2006.

A total of 34 applications were accepted as

part of the competition that truly focused on three

main criterias: major achievements or contributions

to GOM region and Global Nissan key objectives,

making things happen even if budget and resources

are limited and the NISSAN WAY Mindset and

Actions being put into practice.

Nissan Middle East was chosen for its high

performance in the region and delivering the Nissan

Value-Up objectives one year ahead of plan. All

submissions received both regional and international

feedback and were ranked by the Corporate Vice

Presidents and other jury members from Nissan

Motor Company.

“The Chairman’s award is an opportunity to

extend our recognition to all Nissan employees

and further motivate each individual working in the

GOM region,” said Mr. Colin Dodge, Senior Vice

President in charge of Global Overseas Markets

and member of the Executive Committee of Nissan

Motor Co. Ltd., while presenting the award at a

press conference in Dubai.

Nissan was the first Japanese automotive brand

to establish a full-fledged headquarter in the Middle

East in 1994. Currently the Middle East region is

regarded as one of the fastest growing auto markets

in the world and Nissan Middle East is thoroughly

committed to it.

Chairman’s AwardFor Nissan Middle EastNISSAN GT2012

e lec t r i c V i s i on

Simon Sproule


ROAD TEST

The Qashqai is the ideal primary

car for active couples who enjoy

nothing more than getting out of the

oppressive heat and hassle of the city at the

weekends and hitting the open road to find a

remote campsite from where to watch the night

sky. But it is as much a functional and stylish

second car for families with busy inner city trips

to drop-off the kids, pick up the groceries and

lug around the beach essentials.

If you were to place a Qashqai showroom in

the perfect location it would be positioned at a

crossroads where compact, family, and fashion

values all converge, with access to off-road

possibly being a minor side track.

Although the Qashqai is equipped with

selective All-Mode four wheel drive and is built

on Nissan’s new ‘C’ platform with a frame and

suspension that allows it handle itself over most

challenging terrains that this region has to offer,

it really is not going to be the main reason that

people will buy into it. But there are several

other extremely good reasons why they will:

In profile the Qashqai looks like a fledgling

Murano – sharing a similar body shape even

though the dimensions are smaller, but it also

has its own very distinct character. Limited

front and rear overhangs not only give the

Qashqai a very competent and stable drive,

but also visually suggests a sportiness

and all-round capability. That sportiness is

further emphasised in the dynamic, almost

reptilian creases up the bonnet and along the

shoulderline, as well as in the gradual sweep

of the roofline and eye-like shape of the side

windows, all culminating in a profile that has

an attractive passive aggression. Even the

wing mirrors, which incidentally give very

good coverage, are animalistic as well as

aerodynamic in their shape. But there is also

a simplicity and uniformity which prevents the

mix of style and function from being diluted.

Once you climb into the cabin, the

simplicity and functionality continue. The high

driving position offers you both good forward

and all-round visibility, while rear view is ample

except possibly when there are bobbing

heads trying to get the driver’s attention. The

cockpit area around the driver is designed in a

different colour trim than the rest of the cabin

to draw focus to the instruments and to offer

a more commanding feel when you’re behind

the wheel. As a driver, you feel connected to

the Qashqai both physically as a result of the

comfortable driving position and the feedback

you get through the steering – especially

during cornering, and through the visual clarity

2008

nissan “Urban

functionality meets rugged

fashionista”

As peculiar as the name sounds, the new Nissan Qashqai is a perfectly logical progression in terms of the modern active lifestyle requirements of many urban drivers.

of the dials and user-friendliness of the centre

console controls. The instrument cluster has

an uncluttered and sporty appearance with

a circular digital readout of fuel, external

and engine temperature, trip, time and gear

selection nestled between the large rev counter

and speedo dials.

Interior materials vary, but the soft leather

seat option front and rear adds to the sporty

ambience partly thanks to the bolstering on the

Qashqai

front seats. The leather upholstery also gives

the Qashqai durability and a touch of class,

enhanced by the metallic and slightly rugged

accents on the door handles and gearshifter, that

aspiring young couples and families will enjoy.

Even though the exterior of the Qashqai

is surprisingly streamlined for a compact, no

compromise has been made in the interior in

terms of head and legroom. Both front and

rear are spacious enough for all the family and

Cooling vents Differential lock switch


the ‘trunk’ has ample space for the week’s

shopping or all the paraphernalia you’d want to

drag along with you for a day at the beach. With

all these comfort advantages, you still have a

car whose length makes mall parking easy

and is trouble-free to manoeuvre in city traffic.

Having good all-round clearance also helps to

avoid high kerbs and while most owners won’t

be using the Qashqai off-road it’s the sort of

clearance that offers you the capability, should

you ever want to.

And if the urge to venture into the

wilderness should take you, then you

also know that you have a good solid but

lightweight aluminium 142bhp 2.0-litre engine

with ample power to carry you across soft

sand, rubble tracks, and even through remote

wadis. The Qashqai’s other advantage is in

its 6-speed constantly variable transmission

(CVT) gearbox. This basically offers you a

much smoother and economical drive in the

automatic mode and almost imperceptible up

and down shifts when you use the manual

shift mode. The performance is equally

impressive and ideal for both the nippiness

required for inner city manoeuvrability and

the reliability needed for monotonous high-

speed highway journeys. You also have the

choice of 2WD or 4WD for more demanding

terrain, as well as the Auto setting which – as

its name suggests – automatically selects two

or four wheel drive depending on the driving

conditions. This, combined with Nissan’s 8th

generation ESP, ensures a confident drive

100% of the time.

The Qashqai’s ride quality is exceptional

thanks in part to the highly advanced multi-

link rear suspension which uses tilted shock

absorbers. The dual advantage of this system

is that it gives almost perfect control of body

roll when cornering but doesn’t impose on

the volume of the trunk. The handling is

competent for a vehicle which stands 1.6

metres high, and thanks to the lightweight

high-strength steel frame which offers greater

rigidity, the positioning of the wheels right

towards the corners of the bodywork, and the

width of the front and rear track, the Qashqai

feels planted to the road and makes the most

of the car’s compact dimensions.

The Qashqai may be compact in terms

of class denomination but no compromise

has been made on the safety equipment.

Scoring 5-star for adult protection and 4-star

for child protection in the EuroNCAP safety

tests, it comes with six airbags (driver and front passenger as well as side curtain) and front active head restraints as standard. In the package you also get Vehicle Dynamic Control (VDC), Anti-lock Braking System (ABS) Electric Brake-force Distribution (EBD) and Brake Assist (BA).

All in all, the stylish new Qashqai is proving to be a versatile, forward-looking and functional addition to the Nissan line-up.

Pankaj Dev

16 17

Compact dimensions do not compromise interior headroom and legroom

The trunk has ample space for a weeks shopping or all the paraphernalia you’d want for a day at the beach The handling is competent for a vehicle which stands 1.6 metres tall

www.nissan-me.com www.nissan-me.com18 19

FEATURE

to help us understand global changes in the auto

industry which is facing numerous challenges and

how Nissan is gearing up to face them.

Carlos Ghosn, President and CEO of Nissan,

has already gone to say that mature markets like

USA, Japan and Europe do not envisage much

growth in times ahead and though they still offer

opportunities, the environment continues to be

challenging. In fact, future growth will come from

markets and segments that did not exist a few

years ago like India and China heading the list.

With 26 assembly plants, 11 research

and development facilities, six

design studios, and 224,000

employees worldwide, Nissan is undoubtedly one

of the world’s major automotive players. And when

the company’s global sales (3,675,574 in 2007) are

combined with sales by its alliance partner Renault,

the combined total of 6.2 million units makes the

Renault-Nissan Alliance the world’s third largest

automotive manufacturer.

By way of its N360 programme, Nissan is

the only large-scale manufacturer that gives the

motoring press the opportunity to sample wares

from every region of the world. A large media team

from the markets supervised by Nissan Middle

East were present at the event.

This coming together of various models from

the Nissan family worldwide as also key Nissan

personnel to talk to the world’s automotive media

at one location truly shows the commitment they

have worldwide to custom tailor cars for the needs

and desires of each market, while at the same time

incorporating a global platform-sharing strategy

that enhances the efficiency of the manufacturing

process, allowing Nissan to constantly improve

their products without exorbitant development

costs being passed on to consumers.

So what is Nissan 360? This month-long event

is a unique opportunity to understand the passion

and innovation that drives Nissan, its brands and

its hundreds of thousands of employees around

the world. With a centralised event with access

to the top brass of the company, Nissan hopes

Nissan 360 – showcasing the Present & the FutureAmid this turbulence, Nissan is a company well

positioned to be successful in the future.

Since the first Nissan 360 event from San

Francisco, California in 2004, over 30 new products

have been launched including the ‘Return of a

Legend’, the GT-R. During this programme, Nissan

delivered a unique 2-day opportunity spread over

nearly a month to some 600 journalists from

all around the globe to experience its design

philosophy, latest innovations, new technologies,

the rich Nissan history and the exciting future.

Held at two venues near Cascais, not far

from the Portuguese capital, Lisbon with over 60

different Nissan vehicles from all over the world

available to drive in a variety of track and road

conditions, the Nissan 360 event gave a truly

global perspective of the company’s products

and its diversity. The programme’s location in

Portugal offered a picturesque setting, great

weather, a variety of driving roads as well

as outstanding facilities and world famous

Portuguese hospitality.

The month-long event featured 60 different Nissan vehicles from all over the world


Speaking at the event, Mr. Ghosn explained

that Nissan Motor was pinning its future on

technology, R&D and emerging markets. With oil

prices continually on the rise and environmentalists

crying foul regarding climate changes, he said it

was “time for zero emission cars”.

Mr. Ghosn said Nissan would start selling

electric cars in the US and Japan by 2010 before

a worldwide release in 2012. “We’ve decided on

electric,” he said, adding that the line-up would

have “mass-market” appeal and that “companies,

governments and cities - all are interested in

electric cars.” He would not give details but said

even one “Gulf state” had begun negotiations to

launch electric cars. Such was the demand for

oil, the state was looking to diminish some of its

own needs for the fuel. Mr. Ghosn said Nissan

would position the electric as “the car of the 21st”

century. It would have a “nice design and be good

to drive”. The battery and car in total had to be

cheaper to buy and run than a petrol model, too.

He also said he was “convinced” that car demand

was growing in emerging markets (EMs).

“There’s no growth in established markets. Japan

and Western Europe are stagnant and we see the US

falling until 2010 - emerging markets are where the

growth is.” He said Nissan was ready. “The period

of revival and re-tooling is finished. The company is

ready to compete on an even footing with any other,

especially on technology.” He said that auto industry

analysts had calculated that only the Nissan-Renault

alliance had created value and that Nissan’s future

growth depended on its “ability to innovate”.

Ghosn said the US had 800 cars to 1,000

inhabitants and most established markets had around

600/1,000. Amongst emerging markets, Russia had

200/1,000, Brazil 150, and China and India under 50.

“You will not stop people wanting cars,” he further

explained, adding that hiking the rate of ownership in

EMs to “just 400 or 500 is huge growth”.

He said the alliance would expand strategically

only if tie-ups add value, allowing more use of

technology. He added that the recent Chrysler

OEM deals (Nissan making small cars for Chrysler

returning the favour with large trucks) made sense

because each company is using its expertise to build

specific models. Ghosn also confirmed that the next-

generation Cube - currently for Japan only - would be

offered to all markets.

Nissan operates manufacturing and assembly

plants and design facilities in 25 countries including

Morocco, South Africa, Kenya, Russia, Indonesia,

Singapore, India, Thailand, France, China, the United

States, England, Switzerland, Mexico, Egypt, Iran,

Brazil and more. Nissan vehicles are sold in more

than 190 countries.

Nabeel Ferzan

20 21

The Nissan Xterra tackling the offroad course at the event Gilles Normand, Corporate Vice President with the Nissan Navara

Ghosn roughing it out on the Nissan Pathfinder

The legend in action: Journos lapping with the Nissan GT-R


Nissan has a long history of producing electric vehicles. Its first such was the No. 009 Tama E4S-47-1. After the

second world war, in a switch from fighter plane manufacture to peacetime industry, Tachikawa Aircraft (later Tama Cars Co.) embarked on the development of electric vehicles. One reason for this was the extreme shortage of gasoline at the time while electricity was plentiful.

In 1947, the company succeeded in creating a prototype 2-seater truck (500kg

Nissan Tama Electric Vehicles

load capacity) with a 4.5hp motor and a new body design. It was named “Tama” after the area where it was produced. Its top speed was 34km/h. Next, they created their first passenger car: with 2 doors and seating for 4, it boasted a top speed of 35km/h and a cruising range of 65km on a single charge. The former aircraft maker employed many unique ideas in the design and construction of the Tama, such as its battery compartments which was within the cabin floor. There were two such compartments,

one on either side. Each battery case was provided with rollers so that used batteries could be quickly exchanged with freshly charged ones.

In the first performance tests conducted for electric vehicles by the Ministry of Commerce and Industry in March 1948, the Tama easily took top honours, succeeding in bettering its catalog specifications with a cruising range of 96.3km and a top speed of 35.2 kph. It was used as a taxi and in similar roles until 1950.

Tama Electric Car (1947)

The Tama came in passenger car and truck models, and both were available in gasoline and electric versions.

In June 1948, Tachikawa Aircraft changed its name and commenced operations as Tokyo Electric Cars Co. Tama Electric Cars Co. became Tama Cars Co., these two companies being responsible for the Tama Junior (1948 compact passenger car) and Tama Senior (1949 medium-size passenger car). In 1952, it became the Prince Motor Co. Ltd.

President Electric Car (1991)

This quaintly-named open car used to be lent out by Nissan for use in special events, such as transporting

sumo champions in victory parades, or as the leading car in a marathon. Because of the special situations in which it was to be used, it was designed as an electric car to lighten the burden on the environment. Its top speed is 40km/h and maximum driving distance on one full charge is 100km. Its acceleration is impressive, doing 0-30km/h in 3 seconds, and 0-40km/h in 9.5 seconds.

Specifications

Length/Width/Height (mm) 3,035/1,230/1,630

Wheelbase 2,000mm

Curb weight 1,100kg

Seating capacity 4

Cruising range per charge 65km

DC series-wound motor 36V

Motor rated at 3.3kW (4.5hp)

Battery type Lead-acid

Battery capacity 40V/162Ah

Top speed 35km/h

Economical speed 28km/h

Specifications

Length/Width/Height (mm) 5,225/1,830/1,425

Wheelbase 3,030mm

Tread (front & rear) 1,570mm Curb

Weight 1,960kg

Motor DC series-wound

Rated output 24kW (32.2PS)

Top speed 40km/h

Acceleration 0-40km/h in 9.5sec.

Cruising range per charge 100km

Seating capacity 5

HERITAGE


Nabeel Ferzan


In March this year, New York City got a

lesson in what happens when geography

meets geometry – specifically, when the

world, which is round, met the Nissan Cube,

which is essentially square. The Denki Cube is

the latest electric car by Nissan as the Japanese

manufacturer looks to the future. The Denki

(Japanese for ‘electric’) is in the running to charge

the way automobiles will cater to the economical

and environmental demands of the future.

The Denki Cube was shown at 2008 New

York Motor Show earlier this year. The show car

was designed to deliver several key messages.

First, it showcased Nissan’s new small car strategy,

revealing a lightly modified version of the cute Cube,

already a hit in the Japanese market. A version of

the Cube is expected to make its way across the

Pacific to the US market in the next few years.

Electric by name and electric by nature,

the Denki showcases Nissan’s commitment

to providing consumers with a functional but

‘charming’ solution to the demand for economical

and efficiently-packaged vehicles. The lithium-

ion battery-powered Denki Cube electric vehicle

concept was created to draw attention to Nissan’s

global environmental efforts.

On the Denki, Cube’s standard, 1.3-litre, inline

four-cylinder gasoline engine has been replaced

with an electric motor drawing power from a set of

laminated lithium-ion batteries mounted under both

the floor and seats. The unusual battery design

permits the storage of more energy – about twice

the amount stored by conventional, cylindrical

batteries — which translates into added range.

Another advantage is that the batteries can be

moulded into unusual shapes, to take advantage

of unused space. Conventional batteries can pose

nightmarish packaging problems for designers and

engineers.

The 2009 Denki Cube Concepts exterior

features an “electric themed” front grille, with an

AC charging port built in. Lightning headlamps

underscore the EV theme. Cube’s trademark,

asymmetrical rear gets a new bumper, with hidden

taillights, while the production car’s sheet metal

Supply Corp. (AESC), was jointly established with

NEC Corp. and NEC Tokin Corp. – with the goal of

dramatically enhancing future battery performance

and reducing battery costs.

The 2009 Denki Cube Concept also highlights

Nissan’s “Green Program 2010,” under which

Nissan plans to roll out an array of high-mileage,

low-emissions products, using an assortment of

advanced powertrains, including hybrids, diesels

and possibly even electric propulsion. An in-house

developed Nissan hybrid vehicle is expected

to launch by 2010 in Japan and the American

markets, by 2012 worldwide.

Nabeel Ferzan

roof has been replaced by a fixed glass panel.

The interior of the show car is, according to

Nissan, intended to create, “a relaxing, moving

social hub, like a favourite room in an owner’s

house.” The Japanese Cube features three-row

seating, but while the show car’s wheelbase has

actually been stretched 9.4 inches, that added

length has been used to store more batteries, and

the Denki Concept now has two rows of seats.

The concept car introduces new ‘electric-

themed’ exterior and interior enhancements. A

suitably electric front grille design complete with plug-

in capability and a new lamp arrangement dubbed

‘lightning’ design head up the modifications at the

front, while a new bumper design with concealed

taillights finish the new rear. Special graphics leave

little guesswork as to the new model’s powertrain

and are finished off by unique 16-inch wheel covers

and a special white paint finish.

Nissan’s compact lithium-ion battery

technology, one of the company’s traditional

strengths, provides batteries with twice the energy

in comparison to a conventional cylindrical battery

of the same type, and safer operation due to

the use of chemically stable spine-structured

manganese for the electrode material. In order

to better leverage Nissan’s lithium-ion battery

capabilities, a new company, Automotive Energy

d e n k iC u b e

ElectrifyinglyCute!

CONCEPT CAR



Japan’s first supercar and the region’s

much-awaited ‘supercar-of-the-year’,

the Nissan GT-R, recently made its track

preview at the Dubai Autodrome. Although the

arrival of the supercar to the region was by itself a

very big news, the silver-lining at the event was the

converging of three legends in their own right - The

Nissan GT-R Supercar, Former Middle East Rally

Champion and ATCUAE President Mohammed

Ben Sulayem and GT-R’s Chief Vehicle Engineer &

Chief Product Specialist, Kazutoshi Mizuno.

The supercar was in Dubai as part of a series

of tests it was going through around the world

to assess its driving and handling characteristics

in varied weather conditions. Kazutoshi Mizuno,

along with his handful of GT-R specialists from

Japan were at hand to watch the car perform

at the tracks under such high temperatures.

Mohammed Ben Sulayem, one of the very first to

get behind the wheel of the GT-R while it was still

in the making, took the car around the Autodrome

for few hot laps and some nerve-cracking tyre-

screeching sessions. The tests were part of the

local assessment programme before the supercar

three Legends converge !the nissan gt-r arrived in the uae with its own set of technicians for some serious testing in abu Dhabi and Dubai before it is launched in the Middle east.

26 27

is introduced to Middle East markets in early

2009.

“This is a totally different car as compared to

what I had tested way back when the GT-R was still

a prototype” said Sulayem after his short stint with

the new GT-R. “The GT-R has an excellent feedback

and responds to inputs almost instantaneously,

making it such a great car to drive” he said. “I have

a Mercedes-Benz SLR722 and between the two, I

feel the Nissan GT-R is much fun to drive and great

handling wise”.

Kazutoshi Mizuno, the GT-R’s Chief Vehicle

Engineer & Chief Product Specialist, said that

the idea of conceiving the GT-R came across to

him while at the Endurance races at Nurburgring

in Germany. The idea occurred to him to build a

car that could be used as a street legal car on

weekdays and turn into a GT-race car for trackdays

over the weekends. Moreover, he firmly believed

that his country, Japan, ought to have a supercar

of its own! The GT-R’s most recent achievement

was a lap record at the Nurburgring in Germany

last April with a time of 7m 29s. ‘Below seven

minutes 30 seconds, the GT-R proves it is among

the fastest mass-production cars in the world.

We set out to build a multi-performance supercar

accessible to anyone, anytime and anywhere - I

believe the GT-R has delivered that promise”, said

a visually-delighted Mizuno-San.

The Nissan GT-R is powered by a new 3.8-litre

V6 twin turbo engine than maxes out 480bhp over

a wide torque spread and is one of the world’s

fastest cars, accelerating from 0-100km/h in just

3.6 seconds. The engine powers an independent

transaxle 4WD system (a world first) that

continuously adjusts torque front-to-rear and vice

versa. The GT-R transfers power to the wheels via

a new six-speed paddle shift dual-clutch gearbox

featuring exceedingly quick gearshift plus full

automatic function for ease-of driving. Dampers,

gear shift and VDC-R (Vehicle Dynamic Control)

are all manually adjustable, by simple switches on

the dashboard.

The total global production run of the Nissan

GT-R will be 1000 units per month. It’s definitely

the most anticipated production super car in the

world.

Pankaj Dev

LOCAL DIARy

Simon SprouleCorporate Vice President

Global Communications & CSR DivisionNissan Motor Co. Ltd.

Hard work, hard play: Mizuno-San in a lighter moment

The Legends Converge: Mohammed Ben Sulayem, Mizuno-San and Godzilla!

With GT-R it’s not just stopping on this model

it’s going on to other versions of GT-R coming

up through the course of the coming years. As I

have said in Japan in the next 12 month we will be

bringing a higher power version of GT-R. A higher

power version is coming on the way and we have

talked about that a few months back.

In all the years I have launched cars when I

used to work with other automotive manufacturers,

this has been a truly unique experience. We

haven’t advertised the car once, absolutely

zero advertising on the car! It has all been non-

traditional: motor shows, lot driven by the internet,

while video games has been a key part of how we

communicate this car. If you have seen the cover

of Grand Tourismo 5 Prologue game you will see

the GT-R on it, same goes for Need for Speed.

The creator of Grand Tourismo game owns one

of the first GT-Rs. He was so into the GT-R that

in an earlier version of game that was announced

on Tokyo Motor show he put a camouflage of the

GT-R in the game!

The initial demand on the car is very much

strong and as such it has turned up in the grey

market too. It’s not something we want, but we

can’t stop it and we don’t think it’s good for the

customer getting the car from grey market as it’s

a very specialized car. We hope people will wait to

have the car when it comes to their market. So far

it has been exciting for all and encouraging.

The GT-R will be launched in early 2009. The

launch was pulled ahead due to the interest this

region has showed for the car. The only market

other than Japan that the car was sold in limited

quantity was Australia, New Zealand and the

United Kingdom. It was the Australians who gave it

the name Godzilla!

Nissan’s GT-R a.k.a Godzilla

was awarded this year’s “Best

Performance Car” in the Middle East

Car magazine’s Car Of The Year Awards (COTY).

With the Nissan GT-R being one of the most hotly

anticipated launches in the region, Godzilla left

no room for its arch rivals - the Porsche 911 GT2

and Audi R8 who had to be contended with the

runners-up position.

According to Middle East Car: “After a

triumphant launch at last November’s Middle East

godzilla Is “Performance car Of the Year”International Motor Show in Dubai, we found the

GT-R to be a thrilling ride and the car ticks all the

boxes one requires in a performance car – the

3.8-litre V6 engine offers plenty of awe-inspiring

power and it handles with a demonic edge that

any true performance car fan will be mad for”

The judges say: “Godzilla really is a thriller and

it’s testament to the strong Middle East market

that we’re among the first in the world to take

delivery of this awesome car. An extraordinary

vehicle that is still affordable.”

Lapping it up: the Nissan GT-R makes easy work of the Autodrome track

””

thegt-rwillbelaunchedearly2009.thelaunchwaspulledaheadduetotheinterestthisregionhas

showedforthecar


Japan has a long history of GT racing

and indeed Nissan’s exploits in the

Japan Touring Car Championship (as

it was known as earlier) and Super GT have been

etched inexplicably in stone. Nissan has taken 10

championships since 1994 and 2008 may well see

the company triumph yet again with its superfast

GT-R model which has effectively replaced the 350Z

for this year. Five teams are running the new GT-R

fettled by NISMO and not surprisingly, this model

has taken two victories out of two races held so far.

The 2008 Japan Super GT Series got off

to a flyer in March at the Suzuka Circuit. The

Xanavi NISMO GT-R, starting from the second

on the grid and driven by Satoshi Motoyama and

Benoit Treluyer, got off from the start to record

an emphatic win in front of more than 32,000

spectators. Celebrating a very conducive weekend

saw Michael Krumm and Masataka Yanagida

bringing the pole setting Motul Autech GT-R home

in the 2nd place for a historic debut race weekend

for Nissan.

The racing began under perfect racing conditions

as the 42 GT race cars started the formation lap led

by a Nissan GT-R Safety Car. The two NISMO GT-

Rs, starting from the front row, made a clean start

and from then on the race was effectively between

the two. After the driver change midway through the

52-lap race, the Xanavi NISMO GT-R passed the

Motul Autech GT-R in the hairpin to go on to take a

fabulous victory. So far ahead were these cars that

the gap to the third placed Lexus SC430 was more

than seven seconds at the flag.

A visibly elated Motoyama commented:

“Before the race we felt a bit of pressure to make a

debut win for the GT-R but believed that we could

win because the car was fantastic and the team

had done a great job. Combination with Benoit was

also very good and we proved to be the strongest

pair. I’m really happy that we won the race in the

GT-R’s very first race.”

From Suzuka, the Super GT Series moved to

the Okayama International Circuit for round two.

Starting from pole, the Xanavi NISMO GT-R of

Satoshi Motoyama/Benoit Treluyer led the race

from the start, accomplishing a pole-to-flag victory,

to get their second consecutive win after the first

round of the 2008 season. Third in qualifying, the

Calsonic Impul GT-R pairing of Tsugio Matsuda/

Sebastien Philippe finished 2nd, and the Nissan

GT-R took its second consecutive 1-2 finish.

With 29,000 people watching under light

clouds, the 82-lap race got underway with the

Xanavi GT-R leading followed by a Honda NSX.

Scores Two Consecutive Wins in Super GT 2008The other GT-Rs were well placed in the top ten.

By mid-race, the NSX was right behind the leading

GT-R, waiting for the moment to take over but

Treluyer never gave them the opportunity to pull

away for the win.

What made this win all the more memorable

was the fact the Xanavi GT-R was carrying 100 kg

in handicap weights from their win in round one.

This was truly an amazing pole-to-finish drive from

Motoyama and Treluyer and they also picked up

the fastest lap of the race in the process. This

made them only the third team in the history of

the SUPER GT/JGTC series to win consecutive

victories. The last team to do so was the Nissan

Skyline GT-R in 1998, when it won the 1st and 3rd

races of the season, with the 2nd race having been

cancelled due to bad weather.

Meanwhile, the highlight of the second half

of the race was the intense battle for 2nd place

between the Calsonic GT-R and the NSX. Matsuda,

who started 3rd in the Calsonic GT-R, was right

behind the NSX in the later stages and waiting for

an opportunity. The thrilling battle continued for 15

laps, and the intense pressure put by the GT-R told

as the NSX spun out on the 68th lap, concluding

the battle. Matsuda pursued Motoyama’s GT-R

and caught up, shrinking the difference from 17

seconds to 2.5, but couldn’t overtake. So at the

finish the Xanavi GT-R lead home the Calsonic

GT-R, completing yet another 1-2 finish for the

GT-R. This was Motoyama’s 9th GT race win in

total and he is now tied for the most wins.

Nissan GT-R

MOTORSPORTS



Daniel Flowers has been in the GCC since January 2008, having moved here with his wife and 12 year-old son to work for HSBC bank as a Finance and

Planning Manager. After five months of living here his opinion of the traffic is pretty much as expected: ‘horrendous’, although he says that he is very fortunate his 6.30am commute every morning is against the traffic and he can smile at the queues travelling in the opposite direction. “There is construction everywhere in here and new roads appear everyday” he comments, “but at least it’s family-oriented.”

His last car back in the UK was a Mercedes but he claims he’s not a motorhead. He says: “Looking for a car here was exciting because we could choose any car we wanted to”. Having turned down Toyotas, he adds: “the Nissan was better”. And whereas back in the UK they were a one car family (even if it was a Merc), in here they could afford two cars: “My wife’s bought a Pathfinder and I’ve got an Altima.” He says he has never owned a Nissan before but it was the push button Start on his 2.5-litre CVT Altima that won him over!

aLtIMa

DanIELFLoWErS If you were a car what would you be?A Nissan Altima: reliable, strong and with style.

What’s your favourite stretch of road?Al Ain to Dubai road because not many people go on it. I like straight roads rather than twisting roads.

What’s you proudest achievement whilst driving?I think finding my way around the city. My proudest moment was finding my way to work using a map without getting lost or having a crash.

What made you buy the Altima?Reliability and the fuel economy, and Nissan’s aftersales is very good. We bought both cars together on recommendation. We use the Pathfinder as the family car, but the Altima is just for me and I prefer the saloon. The value of the car and what you get is better than most o t h e r s . I bought the auto although I prefer manual, but to resell a manual is very hard.

What made you choose a large sedan rather than something more sporty?I was more interested in a car for my work, so when I saw the Altima and the package, it was the over-all value of the car – and the push button start!

What kind of mileage is on the odometer?4,450 kilometres.

If you were to switch careers, what would you do?I suppose, if I had a choice I would sell music. I would like to open a record shop in Dubai and sell R & B records.

What’s on the car stereo at the moment?I listen to Radio 1 and I’ve got Keith Sweat in the CD player.

What would you do with the last tank of fuel in your car?Drive to my family.

Can you describe yourself in one word?Dreamer. I’m Piscean so I’m an optimist as well.

What’s the maddest thing you’ve done in your car?I’ve kept the plastic on my seats! I only threw the protective paper you get on the floor away very recently.

How sensitive are you to other people’s judgement?I respect other people’s opinions and judgement, that’s what I believe in. Treat everyone the same.

What’s the fastest you’ve driven your car on the public highway?The speed limit (sly smile!). OK, I’ve had two speeding fines. For the first month when I got the car I didn’t realise how fast I was going.

What’s your favourite cuisine?West Indian food. I should say my wife’s cooking as well.

Where’s your favourite destination?Jamaica and New York or London. My Gran is in Jamaica.

Home is where the heart is – what does your heart yearn for?My family: holidays and spending time with my family. That’s why we came here, for a lifestyle change where I could spend more time with my family. As you get older it’s more about family than yourself.

ME & My NISSAN

30

Nissan Middle East FZE Jebel Ali Freezone P.O. Box 61111 United Arab Emirates Tel No.: +971 4 881 7500 Fax No.: +971 4 881 7497 Website: www.nissan-me.com

Saudi Arabia Alhamrani United Company Madinah Road P.O. Box 701 Jeddah 21421 Kingdom of Saudi Arabia Tel No.: +966 2 6696690 TLX: 601556 AFAF SJ Fax No.: +966 2 6673658 E-Mail: [email protected] Website: www.nissan.com.sa

Kuwait Abdulmohsen Abdulaziz Al-Babtain Company 4th Ring Road, Al-Rai P.O. Box 2198, SAFAT 13022, Kuwait Tel No.: +965 4737977 Freephone: 804888 Fax No.: +965 4723677 Email: General Enquiries: [email protected] Website: www.nissankuwait.com

U.A.EAbu Dhabi & Al Ain Al Masaood Automobiles P.O. Box 322 Abu Dhabi - United Arab Emirates Tel No.: +971 2 6811118 Fax No.: +971 2 6776689 E-Mail: almasood@masaood .com Website: www.masaood.com

Dubai & Northern Emirates Arabian Automobiles Co. P.O. Box 2128 Dubai - United Arab Emirates Tel No.: +971 4 2952222/2699770 Fax No.: +971 4 2952828 E-Mail: [email protected] Website: www.arabianautomobiles.com

Oman Suhail Bahwan Automobiles LLC P.O. Box 156, Muscat, Postal Code 112, Sultanate of Oman Tel No.: +968 24560111 Fax No.: +968 24560101 E-mail: [email protected] Website: www.suhailbahwangroup.com

Qatar Saleh Alhamad Almana Co. P.O. Box: 91, Doha, Qatar Tel No.: +974 4441334 Fax No.: +974 4441337 E-Mail: [email protected] Website: www.shalmana.com

Bahrain Y. K. Almoayyed & Sons BSC(C) Tel No.: +973 17 211211 Fax No.: +973 17 731206 E-Mail: [email protected] Website: www.almoayyed.com

Lebanon Rasamny Younis Motor Company S.A.L.BLVD, Chiyah, P.O. Box 11-2737 Beirut - Lebanon Tel No.: +9611 273 333 Fax No.: +9611 274188 E-mail: [email protected] [email protected] Website: www.rymco.com.lb

Jordan Bustami & Saheb Trading Co.LTD Opp. King Abdullah Bldg.Gardens, P.O. Box 8182 Amman 11121 Jordan Tel No.: +9626 553 2456 E-Mail: [email protected] zaid@ nissan.com.jo

Egypt Nissan Motor Egypt 6 October City, 3rd Industrial Zone Area 6,7, Egypt Tel No.: +2 02 8340920 Fax No.: +2 02 8340930 Mobile +2 010 60 74 788

Syria Rakha Shallah & Hboubati Co. P.O. Box: 33661 Harasta -Homs Highway, Damascus, Syria Tel No.: +963 11 532 99 35 (Lines, 6-7-8-9) Fax No.: +963 11 532 99 40E-Mail: [email protected]

YemenThe Tehama Trading CompanyP.O. Box 4422 Shamsan Street,Hodeidah, Republic of YemenTel No.: +967 3 228496 /7/8/9Fax No.: +967 3 228385E-Mail: [email protected] [email protected]

Payment Terms

Payment can be made by cash or Bank Draft payable to AdCom Advertising.

3 Issues per year Yearly Subscription Cost (postage included) Within UAE Dhs 35/- Other Middle East countries US$10/-

Please fax or e-mail this form to the following address:

AdCom Advertising & Publishing P.O. Box: 34556 Dubai, U.A.E. Tel No.: +971 4 352 2337 Fax No.: +971 4 359 5983 [email protected]

Name: ........................................................................................................................................................

Company:....................................................................................................................................................

Position: .....................................................................................................................................................

PO Box: ......................................................................................................................................................

City: .......................................... Country: .......................................... Zip Code: .........................................

Tel: ............................................................................. Fax: ........................................................................

E-mail: .......................................................................................................................................................

Algeria Nissan Algerie S.A.R.L. 6 Boulevard Colonel Amirouche Alger - Algerie Tel No.: +213 21 63 56 55Fax No.: +213 21 63 58 42E-Mail: [email protected] rania.sifi@ groupehasnaoui.com

Morocco Siab166 Boulevard Moulay Ismail Casablanca - Morocco Tel No.: +212 22 409 167 / 68E-Mail: [email protected] [email protected]

Tunisia ADEV39, Av. Khireddine Pacha B.P.33, 1002 Tunis, Tunisia Tel No.: +216 71 783443 Fax No.: +216 71 841100E-Mail: [email protected] [email protected]

SudanBashir MotorsEl Nefeidi Group Building, Parlman Street EastP.O. Box 1222Khartoum - SudanTel No.: +249 183 762031, 780500, 785074E-Mail: [email protected]

AzerbaijanNurgun Motors2054 Block, M.Narimanov Street, Baku.Azerbaijan RepublicTel No.: +994 12 496 6600, +994 12 479 569E-Mail: [email protected] [email protected] Rashad [email protected]

ArmeniaMuran LLC47 Komitas ave., Yerevan, ArmeniaTel No.: +37410 280350E-Mail: [email protected]

UzbekistanPremium Auto10A Tuena StreetTashkent 100147, UzbekistanTel No.: +998 71 295 8877 Fax: +998 71 295 8880E-Mail: [email protected]

IDEaLCHoICESFortHEFaMILy

www.nissan-me.com

Gordon Torbet


اليها خالل شهر إنتقل التي اخلليج فالورز في منطقة يقيم دانيال دانيال ويشغل عاما. 12 العمر من البالغ وإبنه زوجته مع املنصرم يناير

منصب مدير التخطيط املالي في مصرف HSBC بدبي.

يجد دانيال أن حركة املرور في دبي كثيفة جدا ولكنه يعتقد أنه محظوظ

ذلك أن الطريق التي يسلكها يوميا عند الساعة السادسة والنصف صباحا

تتجه بعكس اإلزدحام، األمر الذي يدعوه دوما الى اإلبتسام في وجه السائقني

العالقني في زحمة السير. ويقول دانيال أنه على الرغم من كثافة ورش البناء

والتطور العمراني الهائل الذي تشهده دبي وطرقاتها اجلديدة، إال أنه سعيد

بإقامته في هذه املدينة التي “ال تزال العائلة على رأس أولوياتها”.

وعلى الرغم من أن سيارته األخيرة في بريطانيا كانت من صنع مرسيدس، إال

أن دانيال يقول أنه ليس من محبي السيارات، ولكنه إكتشف “متعة جديدة

في دبي تتمثل بإمكانية اإلختيار الغنية بني شتى أنواع وطرازات السيارات”.

ويضيف دانيال أنه قبل شراء سيارة جديدة، قام بزيارة عدد كبير من شركات

السيارات ليستقر في النهاية لدى نيسان معلال األمر بقوله “أنها األفضل”

ولدرجة أنه تخلى عن مبدأ أن العائلة الصغيرة ال حتتاج الى أكثر من سيارة

وهنا لنفسه. ألتيما ونيسان لزوجته باثفايندر نيسان بشراء وقام واحدة

يقول دانيال أنه لم يسبق له أن إشترى سيارة من صنع نيسان، إال أن مفتاح

تشغيل احملرك بلمسة زر واحدة في طراز ألتيما 2,٥ ليتر كان السبب الرئيسي

في تعلقه بهذه السيارة.

ني�ســان مـع ق�ستـــي

30

دانـيـــــــال فـــــــالورز

األتيـــــمـــا

العائلة خدمة يف ني�صان

إذا كنت سيارة، فما النوع الذي تفضله؟

نيسان ألتيما، فهي قوية وتتمتع بتصميم جميل كما أنها من السيارات التي تتحلى بإعتمادية عالية.

ما هي أنواع الطرق التي تفضلها؟

طريق العني باجتاه دبي التي تتسم بحركة مرور خفيفة نسبيا. أنا أحب الطرقات املستقيمة أكثر منها لتلك املليئة

باملنعطفات.

ما هو اإلجناز الذي تفخر به دوما أثناء جتربة القيادة؟

قدرتي على التجول في املدينة. أما اإلجناز الذي أفخر به، فهو وصولي بسرعة الى مكان عملي ألول مرة باإلعتماد على

خريطة كنت أقرأ تفاصيلها وأنا خلف املقود.

ما السبب الذي دفعك إلى شراء نيسان ألتيما؟

الى مستوى خدمات باإلضافة للوقود، املنخفض وإستهالكها ألتيما إعتمادية الرئيسيان مبستوى السببان يتمثل

أولى للعائلة، في وقت باثفايندر كسيارة ألتيما وباثفايندر. نحن نستعمل القرار بشراء البيع. ومن هنا كان مابعد

عالية بقيمة ألتيما تتحلى أخرى، السيدان. ومن جهة أحب سيارات أنني لي وحدي، خصوصا ألتيما هي أن أعتبر

مقابل ثمنها وقد حصلت على واحدة مع علبة تروس أوتوماتيكية ذلك أن إعادة بيع السيارات املزودة بعلب التروس

اليدوية صعب جدا هنا.

ما هو السبب في قرارك شراء سيدان كبيرة بدال من طراز رياضي؟

كان قراري منطقيا. فأنا أريد سيارة للتنقالت اليومية من والى العمل وعندما رأيت ألتيما وجدت أن قيمتها الفعلية

عالية جدا. كما أن مفتاح التشغيل العصري لعب دوره في قراري.

ما هي املسافة التي قطعتها السيارة وفقا لعداد املسافات؟

44٥0 كم.

إذا كنت ترغب في تغيير مهنتك، فما هي املهنة التي تختارها؟

دبي في املوسيقى لبيع بإفتتاح محل املوسيقى. أحلم أنني كنت سأختار جتارة أعتقد اإلختيار، لدي حرية لو كان

.R&B وباألخص موسيقى الـ

ما نوع املوسيقى املوجودة حاليا في اجلهاز املوسيقي في سيارتك؟

في الوقت احلالي، أستمع الى الراديو، إال أن مشغل األسطوانات املدمجة يحتوي على أسطوانة لـ كيث سويت.

ما الذي ستفعله بأخر خزان وقود في سيارتك؟

أقود متجها الى عائلتي.

هل ميكن أن تصف نفسك في كلمة واحدة؟

حالم ومتفائل.

ما هي أكثر األشياء جنونا التي قمت بها أثناء قيادتك لسيارتك؟

لم أنزع النايلون الذي يلف مقاعد السيارة. احلقيقة أنني نزعت النايلون عن أرضية مقصورة الركاب منذ فترة قصيرة جدا.

ما مدى تأثرك بآراء اآلخرين؟

أنا أحترم آراء وأحكام اآلخرين وهذا من مبادئي. كما أؤمن باملساواة في املعاملة.

ما هي السرعة القصوى التي وصلت إليها أثناء القيادة على الطرق السريعة؟

عادة، ال أجتاوز احلدود القصوى املسموح بها لكل طريق، إال أنني تعرضت الى مخالفتني خالل الشهر األول بعد شرائي ألتيما.

ما هو مطبخك املفضل؟

املطبخ الهندي الغربي وطبخ زوجتي املمتاز.

ما هي وجهتك املفضلة؟

جامايكا ونيويورك أو لندن. الواقع أن جدتي تعيش في جامايكا.

موطن املرء هو املكان الذي يعشقه قلبه... فما الذي يصبو إليه قلبك؟

عيش منط إعتماد ميكننا حيث دبي الى إنتقالنا خلف السبب هو وهذا عائلتي مع والعطالت الفراغ أوقات قضاء

مختلف يتميز بقدرة رب العائلة على توفير الوقت الكافي لعائلته. فمع تقدم املرء في العمر، يتحول اإلهتمام أكثر

فأكثر نحو العائلة.

ني�سان ال�سرق الأو�سطاملنطقة احلرة بجبل علي

�ص.ب. 61111

الإمارات العربية املتحدة

هاتف: 7500 881 4 971+

فاك�ص: 7497 881 4 971+

www.nissan-me.com:املوقع الإلكرتوين

اململكة العربية ال�سعودية�شركة احلمراين املتحدة

�شارع املدينة

�ص.ب. 701 جدة 21421

هاتف: 6690 669 2 966 +

فاك�ص: 3658 667 2 966+

[email protected]:بريد اإلكرتوين

www.nissan.com.sa:املوقع الإلكرتوين

الكويت�شركة عبد املح�شن عبد العزيز البابطني

الري، الدئري الرابع،

�ص.ب. 2198

�شفاة 13022

هاتف: 7977 473 965+

الرقم املجاين: 804888

فاك�ص: 3677 472 965+


www.nissankuwait.com:املوقع الإلكرتوين

االمارات العربية املتحدةاأبوظبي والعني

امل�شعود لل�شيارات

�ص.ب. 322

ابوظبي، الإمارات العربية املتحدة

هاتف: 1118 681 2 971+

فاك�ص: 6689 677 2 971+


www.masaood.com:املوقع الإلكرتوين

دبي والإمارات ال�شمالية

العربية لل�شيارات

�ص.ب. 2128

دبي، الإمارات العربية املتحدة

هاتف: 2222 295/ 9770 269 4 971+

فاك�ص: 2828 295 4 971+


www.arabianautomobiles.com:املوقع الإلكرتوين

�سلطنة عمان�شهيل بهوان لل�شيارات

�ص.ب. 156

م�شقط، الرمــــز الربيــدي 112

هاتف: 111 24560 968+

فاك�ص: 101 24560 968+

[email protected] :بريد اإلكرتوين

www.suhailbahwangroup.com:املوقع الإلكرتوين

قطر�شركة �شالح احلمد املانع

�ص.ب. 91

الدوحة، قطر

هاتف: 1334 444 974+

فاك�ص: 1337 444 974+


www.shalmana.com:املوقع الإلكرتوين

البحرينيو�شف خليل املوؤيد واأولده �ص.م.ب.

هاتف: 211211 17 973+

فاك�ص: 731306 17 973+


www.almoayyed.com:املوقع الإلكرتوين

لبنان�شركة ر�شامني يون�ص لل�شيارات �ص.م.ل.

ال�شياح

�ص.ب. 2737

بريوت، لبنان

هاتف: 273333 1 961+

فاك�ص: 274188 1 961+


[email protected]

www.rymco.com.lb :املوقع الإلكرتوين

االأردن�شركة ب�شطامي و�شاحب التجارية ذ.م.م.

عمان، وادي �شقرة

مقابل بناية امللك عبد اهلل

�ص.ب. 8182

عمان 11121 الأردن

هاتف: 2456 553 962+


[email protected]

م�سر�شركة ني�شان لل�شيارات م�شر

مدينة 6 اأكتوبر

املنطقة ال�شناعية الثالثة

القطاع 6،7

م�شر

هاتف: 920 8340 202+

فاك�ص: 930 8340 202+

اجلوال: 788 6074 2010+

�سوريا�شركة رخاء �شالح وحبوباتي

طريق حم�ص

�ص.ب. 33661

حر�شتا، دم�شق، �شوريا

هاتف: 35/6/7/8/9 99 532 11 963+

فاك�ص: 9940 532 11 963+


ميكن الدفع نقدا اأو بتحويل

بنكي ل�شالح اآدكوم اأدفرتايزينغ

اليمن�شركة تهامة للتجارة

�ص.ب. 4422 �شارع �شمان

احلديدة، جمهورية اليمن

هاتف: 8496/7/8/9 322 967+، فاك�ص: 8385 322 967+


[email protected]

اجلزائرني�شان اجلزائر - �شارل

6 �شارع الكولونيل اأمريو�ص

اجلزائر العا�شمة، اجلزائر

هاتف: 55 56 63 21 213+، فرن�شا - 33683843708+


[email protected]

املغرب�شياب

166 �شارع مولي اإ�شماعيل الدار البي�شاء

املغرب، هاتف: 21222409168/68+


nabil.hamri@@renault.com

تون�ساآرت�ص

39، �شارع خري الدين با�شا

�ص.ب. 33، 1002 تون�ص العا�شمة، تون�ص

هاتف: 21671840100+، فاك�ص: 21671783443+


[email protected]

ال�سودانب�شري موتورز

بناء جمموعة النفيدي، �شارع الربملان �شرق

اخلرطوم ـ ال�شودان

هاتف: 785074 ، 780500 ، 762031 183 249+

�شندوق بريد: 1222

[email protected]:الربيد الإلكرتوين

اأزربيجان�شركة نورغون لل�شيارات

2054 Block, M.Narimanov Street, Baku.Azerbaijan Republic

Tel No.: +994 12 496 6600, +994 12 479 569E-Mail: [email protected]

[email protected]، Rashad [email protected]

اأرمينياLLC شركة موران�

47 Komitas ave., Yerevan, Armenia، Tel No.: +37410 280350E-Mail: [email protected]

اأوزبك�ستان�شركة برمييوم اأوتو، 10A �شارع توينا

Tashkent 100147, UzbekistanTel No.: +998 71 295 8877 Fax: +998 71 295 8880

E-Mail: [email protected]

www.nissan-me.com

جوردن توربت


رياضة صعيد على حافال سجال اليابان متلك GT التي السيارات عموما وباألخص جلهة سباقات سوبر

للسيارات اليابان بطولة بإسم مضى فيما تعرف كانت

على ذلك كان سواء كبيرا، إقباال تالقي والتي السياحية

صعيد الفرق الرسمية واخلاصة والشركات الراعية أو جلهة

نيسان حققت ،1994 العام ومنذ البطولة. متتبعي عدد

العام بنهاية سيزداد عددها أن يبدو بطوالت بعشر الفوز

اجلاري، خصوصا بعد أن بدأت سيارة نيسان السوبر رياضية،

GT-R باملشاركة بدال من 3٥0Z. وتشارك خمسة فرق على منت سيارات نيسان GT-R مت حتضيرها للسباقات من قبل

فرع NISMO الرياضي. وقد سيطرت GT-R على السباقني

اللذين أقيما حتى اآلن مسجلة إنتصارين متتاليني.

وكانت بطولة سوبر GT للموسم احلالي قد إنطلقت

خالل شهر مارس املاضي بحضور أكثر من 32 ألف مشاهد على

NISMO حلبة سوزوكا التي شهدت إنطالق سيارة كزانافي

من تريلوير وبينوا موتوياما ساتوشي يقودها التي GT-Rخط الى تصل أن قبل وذلك اإلنطالق لترتيب الثاني املركز

النهاية حيث سجلت فوزها بسباق سوزوكا. هذا ولم تكتف

GT-R بتحقيق الفوز وحسب، بل سجلت فوزها باملركز الثاني لترتيب السباق العام من خالل سيارة موتول أوتك GT-R التي

يقودها كل من مايكل كروم وماساتاكا ياناغيدا.

سيارة 42 مبشاركة إنطلق قد سوزوكا سباق وكان

نيسان سيارة رأسها وعلى البطولة لقوانني مطابقة

دخلت أن ما والتي السالمة دور سيارة تلعب GT-R التي الى خط الصيانة في إشارة منها إلنطالق السباق الفعلي

في أقلعتا اللتان GT-R نيسان سيارتا إنطلقت حتى

سرعة بأقصى املنطلقني، لترتيب والثاني األول املركزين

أي ،٥2 اللفة حلول ومع السباق. صدارة على مسيطرتني

NISMO موعد إستبدال السائقني، جتاوزت سيارة كزانافي

GT-R سيارة موتول أوتك GT-R في داخل أحد منعطفات شهدت التي نهايته لغاية السباق بذلك متصدرة احللبة

من بأكثر متقدمة الثاني املركز في موتول سيارة حلول

املركز في حلت التي SC430 لكزس سيارة على ثواني 7الثالث للترتيب العام.

وفي هذا اإلطار، علق موتوياما بقوله: “قبل السباق،

نصل أن علينا يتوجب كان أنه ذلك قوي بضغط شعرنا

بـ GT-R الى مراكز النصر. ومع ذلك، كنا مقتنعني أن األمر

سهل، خصوصا أن السيارة تتمتع مبزايا تفوق عديدة، كما أن

الفريق قام بدوره على أكمل وجه. ومن جهة أخرى، عملت

وبينوا ضمن إرشادات الفريق ومتكنا من إثبات أنفسنا كفريق

GT-R متفوق. أنا سعيد جدا بتمكننا من حتقيق الفوز بـ

خالل مشاركتها األولى”.

أوكاياما حلبة الى البطولة إنتقلت سوزوكا، ومن

شهدت التي الثانية اجلولة إستضافت التي الدولية

كزانافي وحتديدا GT-R نيسان لسيارة التفوق من مزيدا

NISMO GT-R التي يقودها كل من ساتوشي موتوياما التمهيدية التجارب على سيطرت والتي تريلوير وبينوا

إعطاء منذ عليه حافظت الذي األول املركز من منطلقة

مسجلة النهاية خط الى الوصول ولغاية اإلنطالق إشارة

بذلك فوزها الثاني على التوالي. أما سيارة كالسونيك إميبول

GT-R التي تناوب كل من تسوغيو ماتسودا وسيباستيان الثالث املركز من إنطلقت والتي قيادتها على فيليبيه

الثاني املركز في السباق أنهت فقد املنطلقني، لترتيب

مسجلة بذلك الثنائية الثانية على التوالي لـ نيسان.

متــتــاليــيـــــــــــــن فــــــــوزيــــــــــن 2008 GT �صوبر بطــــولـــــة فــــــي

إنطلقت قد 82 الـ بلفاتها أوكاياما جولة وكانت

بحضور 29 ألف متفرج وخالل طقس سيطرت عليه الغيوم

اخلفيفة. ومع إعطاء إشارة اإلنطالق، كانت سيارة كزانافي

.NSX تتصدر السباق تليها سيارة هوندا NISMO GT-Rأما باقي سيارات GT-R، فكانت ضمن املراكز العشرة األولى.

NSX ومع وصول السباق الى منتصفه، كانت سيارة هوندا

تسير في أعقاب GT-R صاحبة الصدارة منتظرة الفرصة

لإلنقضاض والتجاوز، إال أن تريلوير لم يترك لسائق هوندا أي

مجال ورفع وتيرة قيادته منهيا السباق في املركز األول.

هذا وكان الوزن اإلضافي )100 كلغ( التي حملته سيارة

سباق في األول مركزها من NISMO GT-R كزانافي

وباألخص مميزا معنى الفوز هذا إعطاء في سببا سوزوكا،

لكل من موتوياما وتريلوير اللذان سجال أيضا توقيت أفضل

لفة خالل السباق وليصبحا بذلك الفريق الثالث في تاريخ

بطولة سوبر GT/JGTC الذي يسجل فوزين متتاليني في

موسم واحد. أما آخر فريق سجل فوزين متتاليني، فهو فريق

نيسان سكايالين GT-R عام 1998 وقد فاز بالسباقني األول

والثالث من البطولة وذلك بعد إلغاء السباق الثاني.

من الثاني النصف خالل وحتديدا األثناء هذه وفي

الثاني املركز على املنافسة الى األنظار حتولت السباق،

والتي كانت رحاها تدور بني سيارة كالسوني GT-R وهوندا

NSX. وكان ماتسودا قد إنطلق من املركز الثالث لترتيب بقيت GT-R التي املنطلقني على منت سيارته كالسوني

لفة 1٥ ولـ الثاني املركز صاحبة هوندا خلف مباشرة

ما التي هوندا سيارة على هائال ضغطا ممارسة متتالية

أن حلت اللفة 68 من السباق حتى إنزلقت حتت تأثير وتيرة

GT-R كالسوني إستغلت حينها، الهجومية. القيادة

الفرصة وتقدمت الى املركز الثاني لترتيب السباق وحافظت

النهاية، حيث خفضت فارق الى خط عليه لغاية وصولها

NISMO GT-R كالسوني سيارة وبني بينها التوقيت

صاحبة الصدارة من 17 الى 2,٥ ثانية. وهكذا حققت سيارتا

لـ التاسع هو بفوز عززتاها جديدة ثنائية GT-R نيسان

موتوياما في عالم سباقات السوبر GT التي يبدو أن نيسان

تنوي إحتكار منصات فوزها.

GT-R

منـوذجيـــة �صيــارة

29 28

ني�صــــان



ومت تنفيذ التجارب التطويرية لـ GT-R التي ينتظرها محبو السيارات السوبر رياضية بفارغ الصبر، على حلبة أوتودروم

دبي. وعلى الرغم من أن حضور السيارة بحد ذاتها يشكل حدثا

إستثنائيا، إال أن احللبة اإلماراتية شهدت لقاء ثالثة عمالقة هم

نيسان GT-R و رئيس ATCUAEمحمد بن سليم الذي سبق

له أن إحتكر بطولة الشرق األوسط للراليات لسنوات عديدة

وكازوتوشي ميزونو، كبير مهندسي GT-R والرئيس املتخصص

لقسم املنتجات في نيسان موتور احملدودة.

GT-R وقد شكلت دبي واحدة من محطات عديدة لـ

عددا خاللها زارت عاملية جولة في نيسان أدخلتها التي

في تقييمية لتجارب خضعت حيث البلدان من كبيرا

مختلف الظروف املناخية. وكان ميزونو وفريق عمله الياباني

GT-R في ظل درجات حرارة أداء ملراقبة املتخصص جاهزا

مرتفعة يشهدها صيف االمارات. أما محمد بن سليم الذين

،GT-R كان من أوائل سائقي النماذج التجريبية األولى من

فقد قام بقيادة هذه السيارة لعدة لفات على حلبة أوتودروم

القيادة في اإلماراتي براعة على شاهدا كانت التي دبي

الرياضية والوصول بـ GT-R الى حدودها القصوى. وكانت

التي التطويرية التجارب حملة من جزءا التجارب هذه

منطقة في الرسمي تدشينها قبل GT-R لها تخضع

الشرق األوسط الذي سيجري مطلع العام القادم )2009(.

“تختلف سليم: بن محمد قال السياق، هذا وفي

لي سبق الذي األولي التجريبي النموذج عن كليا GT-R

أن كما وممتازة سريعة اآلن GT-R فعل فـردات قدته. أن

جتاوبها مع إرادة السائق ومتطلباته فورية وهذا ما يجعلها

من أفضل السيارات السوبر رياضية. أنا أملك سيارة سوبر

رياضية أخرى وفي حال أردت املقارنة بينها وبني GT-R، أقول

أن هذه األخيرة توفر متعة قيادة إستثنائية وتتميز بإنقيادية

متفوقة معززة بتماسك مذهل”.

بباله خطرت GT-R والدة فكرة أن فقال ميزونو، أما

نوربورغرينغ حلبة على التحمل سباقات يتابع كان عندما

في أملانيا وتطورت هذه الفكرة لتركز على بناء سيارة سوبر

الطرقات على يوميا إستعمالها ميكن متفوقة رياضية

األسبوع نهاية عطالت خالل بها اإلنتقال ثم ومن العادية

بأن املؤمنني اإلحترافية. كذلك، كان ميزونو من احللبات الى

السيارات السوبر رياضية ال يجب أن تكون حكرا على بلدان

محددة وأنه يتوجب على بالده )اليابان( أن تنتج واحدة. وهنا

أبريل شهر خالل متكنت GT-R أن الى اإلشارة من بد ال

نوربورغرينغ حلبة على قياسي رقم تسجيل من املاضي

محققة توقيتا بلغ 7 دقائق و29 ثانية. وفي هذا السياق، يقول

GT-R أن “أن أي توقيت يتدنى عن 7,30 ثانية يؤكد ميزونو

من أسرع السيارات املنتجة جتاريا في العالم”. ويضيف قائال

“أرادت نيسان أن تنتج سيارة سوبر رياضية بأداء متفوق ميكن للجميع احلصول عليه في أي مكان وزمان وقد نيسان متكنت

مع GT-R من حتقيق هذا الهدف”.

وتندفع GT-R من خالل محرك من 6 أسطوانات على

توربو جهاز مع بالتناغم يعمل ليتر 3,8 بسعة V شكل

مزدوج على توفير قوة 480 حصانا يرافقها مستويات عالية

هذا ومع احملرك. دورات مختلف على الدوران عزم من جدا

األخير، تعتبر GT-R واحدة من أسرع السيارات في العالم إذ

ميكنها اإلنطالق من الصفر الى سرعة 100 كلم/س في 3,6

ثانية. وتنتقل القوة والعزم الى اإلطارات األربع من خالل نظام

في مرة )ألول املستقل احملور مبدأ علي يقوم احلركة لنقل

العالم( ويعمل على توزيع العزم بشكل مستمر بني العجالت

األمامية واخللفية لتوفير أفضل متاسك ممكن. ويعمل احملرك

قابضا تعتمد أمامية متتالية من 6 نسب تروس علبة مع

فاصال مزدوجا. وعند إعتماد الوضعية املتتالية لعلبة التروس

التي تتميز بسرعتها وسالستها في نقل النسب، ميكن تبديل

النسب يدويا من خالل مقابض خلف املقود. أما عند التحول

املتجاوبة العلبة فهذه للنسب، األوتوماتيكي التبديل الى

وتتوفر تقليدية. أوتوماتيكية تروس علبة وكأنها تتصرف

املثبتة التحكم مفاتيح من مجموعة مع أيضا GT-Rأنظمة ضبط معايير لتبديل واخملصصة القيادة لوحة في

وجهاز النسب تبديل وطريقة التعليق بقساوة التحكم

VDC-R للتحكم الديناميكي بالسيارة.نيسان سيارتها هذه مبعدل 1000 سيارة شهريا. وتنتج

إنها بالفعل السيارة األكثر اثارة من بني السيارات السوبر رياضية

املنتجة في العالم، والتي ينتظرها عشاق السيارات بفارغ الصبر.

بانكاج ديف

عمل مضني إنتهى بنتائج باهرة: ميزونو في حلظة تأمل

لقاء العمالقة: محمد بن سليم وميزونو ـ سن وغودزيال.

نيسان GT-R تلهب حلبة أوتودروم دبي التي بدت وكأنها موطن هذه السيارة

27 26

GT-R، لن تتوقف األمور عند حدود توفير مع نيسان

طراز واحد فقط، بل ستمتد لتشمل عددا من الفئات التي

أعلنت القادمة. القليلة السنوات خالل تدشينها سيتم

في اليابان عن إطالق فئة رياضية جديدة من GT-R تتميز

التي الفئة على هذه العمل حاليا العالية. ويجري بقوتها

سبق لنا أن أعلنا عنها منذ عدة أشهر.

كبير عدد إطالق في مشاركتي من الرغم وعلى

صانعي مع املهنية مسيرتي خالل اجلديدة السيارات من

السيارات اآلخرين، إال أن جتربتي مع GT-R فريدة من نوعها.

بل بتاتا، السيارة لهذه اإلعالني بالترويج نقم لم فنحن

إعتمدنا أسلوبا مغايرا ومختلفا عن طرق الترويج التقليدية

من السيارة هذه وقيادة الدولية السيارات معارض ومنها

الفيديو خالل ألعاب الكمبيوتر واإلنترنت، كما كان أللعاب

دور رئيسي في الترويج لها. وهنا يعلم متتبعو هذه األلعاب

٥ توريزمو غراند لعبتي في رئيسيا دورا تلعب GT-R أن

Need for & ٥ Grand Turismo( سبيد فور ونيد

٥ ميلك توريزمو غراند لعبة مبتكر أن Speed(. احلقيقة GT-R األولى وقد تعلق بسيارته لدرجة واحدا من طرازات

أنه إعتمد على طراز متنكر من GT-R في النسخات األولى

طوكيو معرض في عنها اإلعالن مت التي اللعبة هذه من

الدولي للسيارات.

فاق بشكل السيارة هذه على الطلب إرتفع وقد

“الرمادية” التوقعات، األمر الذي أدى بها الى دخول األسواق

)أي بطرق غير تلك املعتمدة من قبل الوكالء(. نحن ال نريد ذلك، فهذا أمر ضار باملستهلك، خصوصا أن GT-R سيارة

خاصة جدا ولكننا غير قادرين على منعها من الوصول الى

تلك األسواق. ونتأمل أن ينتظر املستهلك وصول GT-R الى

األسواق احمللية.

وقد 2009 العام مطلع خالل GT-R إطالق سيتم

إضطررنا الى تقريب موعد اإلطالق بسبب اإلهتمام املتزايد

بها في املنطقة. وتتوفر GT-R في األسواق اليابانية فقط،

إال أننا قمنا ببيع كميات محدودة منها في كل من أستراليا

خلف األستراليون كان احلقيقة، وبريطانيا. ونيوزيلندا

تسميتها بـ “غودزيال”.

””

فازت نيسان GT-R التي أطلق عليها األستراليون التي قدمتها الرياضية العام “غودزيال” بجائزة سيارة لقب

اخلاصة مسابقتها ضمن كار” إيست “ميدل مجلة لها

تصميمها بفضل GT-R متكنت وقد العام. بسيارات

تاركة اجلائزة بهذه الفوز من املتفوقة وتأديتها العصري

الرئيسيتني بورش الى منافساتيها والثالث الثاني املركزين

.R8 وأودي GT2 911

كار: إيست ميدل مجلة أفادت السياق، هذا وفي

الشرق األول في معرض أوسطي الشرق تقدميها بعد “أنه املاضي العام بنهاية أقيم الذي للسيارات الدولي األوسط

النجاح مقومات بكافة تتحلى GT-R أن وجدنا دبي، في

غودزيال تفوز بجائزة “�سيارة العام الريا�سية”سوبر سيارة من املتطلب الرياضي السائق يطلبها التي

رياضية. فمحرك األسطوانات الست بشكل V بسعة 3,8

الى نقلها يتم القوة من متفوقة مستويات يوفر ليتر

الطريق من خالل تأدية إستثنائية جتعلها السيارة املفضلة

لدى السائقني الرياضيني”.

“أن بقولها التحكيم جلنة أفادت اإلطار، هذا وفي

غودزيال تستحق الفوز، خصوصا أن شركتها قررت أن تكون

أسواق منطقة الشرق األوسط من أوائل األسواق التي تصل

اليها هذه السيارة التي ال تزال على الرغم من تفوقها، من

السيارات التي تتمتع بسعر مناسب يدخل ضمن ميزانيات

عدد كبير من محبي السيارات السوبر رياضية”.

�صيتم اإطالق GT-R مطلع 2009 وقد

مت تقريب موعد االإطالق ب�صبب االإهتمام

املتزايد الذي اأبداه امل�صتهلك ال�صرق

اأو�صطي بهذه ال�صيارة

ساميون سبرولنائب الرئيسقسم اإلتصاالت العاملية واملسؤولية االجتماعية للشركةنيسان موتور احملدودة

حمليـة ذكريـات

اخلليج ودول عموما األوسط الشرق منطقة في املعتمدة املعايير مع مطابقتها بهدف السيارات لها تخضع التي التطوير حمالت إطار في تطويرها اللذين عملوا على والتقنيني املهندسني يرافقها مجموعة من اخلليج GT-R الى منطقة نيسان التحديد، وصلت وجه العربي على

ودبي. أبوظبي GT-R في نالتها التي املكثفة التجارب خالل معاييرها وتعديل

�لأ�سطورية �ل�سيارة بانتظار �جلمر من �أحر على �خلليج

ني�صان GT-R يف لقاء العمالقة


مدينة تعلمت املنصرم، مارس شهر خالل الفراغية والهندسة اجلغرافيا بني الترابط معنى نيويورك

دنكي نيسان على األرضية الكرة تعرفت عندما وذلك

يتقارب تصميم عليها يسيطر التي اإلختبارية كيوب

اإلختبارية سيارتها نيسان قدمت حينها، واملربعات.

مستقبلية رؤية عن تعبر التي كيوب دنكي الكهربائية،

تعني“كهربائية” التي ودنكي السيارات. صناعة لعالم

إعتمادها التي سيجري املقاييس اليابانية، ستضع باللغة

اإلقتصادية احلاجات تلبية وباألخص على صعيد مستقبال

والبيئية ألسواق السيارات.

وكانت نيسان قدمت دنكي كيوب في معرض نيويورك

السيارات صناعة توجه شكل والذي للسيارات 2008

إستغلت اإلطار، هذا وفي له. رئيسيا عنوانا املستقبلية

نيسان املعرض األميركي لتعرض إستراتيجيتها املستقبلية

اخلاصة بقطاع السيارات الصغيرة وذلك من خالل تقدميها

التي تسجل جناحا لفئة معدلة بشكل طفيف من كيوب

أخرى فئة إنتاج سيتم والتي اليابانية األسواق في كبيرا

الشمالية األميركية األسواق الى طريقها ستجد منها

خالل السنوات القليلة القادمة.

نيسان إلتزام وقالبا، قلبا الكهربائية، دنكي وتعكس

العملي بطابعها تتحلى ال بسيارات املستهلك بتزويد

املتقدم وحسب، بل بحلولها الذكية التي ستشكل مقياسا

معتمدا للسيارات اإلقتصادية التي تتميز باإلستغالل الذكي

لكل مساحاتها. وفي سياق جهود نيسان العاملية في ميادين

حماية البيئة، قامت بتزويد دنكي كيوب ببطاريات ليثيوم ـ

أيون تتسم بقدرات متفوقة.

يقوم الذي القياسي البنزيني من محرك كيوب وبدال

ليتر، 1,3 بسعة املتتالية األربع األسطوانات مبدأ على

من طاقته يستمد كهربائي محرك على نيسان إعتمدت

تثبيتها جرى التي أيون ـ الليثيوم بطاريات من مجموعة

حتت أرضية السيارة وحتت مقاعدها. وتتميز بطاريات دنكي

كيوب بقدرتها العالية على تخزين الكهرباء والتي تزيد عن

الضعف، مبعدل التقليدية األسطوانية البطاريات قدرة

األمر الذي ميكنها من تسيير كيوب ملسافات طويلة من دون

احلاجة الى إعادة الشحن. ومن ناحية أخرى وفي ظل اجلهود

توضيب سبيل في السيارات صانعو يبذلها التي الهائلة

مكونات سياراتهم بطريقة عملية، ميكن إعتماد أي شكل

إمكان في بالتالي يساهم مما البطاريات، هذه صناعة في

وضعها في أماكن محددة بهدف إستغالل كافة املساحات

الداخلية للسيارة.

2009 كيوب دنكي لـ اخلارجي التصميم ويتسم

الذي األمامية التهوية فتحة بشبك املميز بطابعه

صناعة عالم تطوير في مسيرتها تعزيز سبيل وفي

تسمية حتمل جديدة شركة نيسان أسست البطاريات،

“مؤسسة تزويد السيارات بالطاقة” )AESC( بالتعاون مع على NEC Corp وNEC Tokin Corp ستعمل فروع

زيادة فعالية وقدرات البطاريات وخفض تكاليف تصنيعها.

وتأتي دنكي كيوب 2009 اإلختبارية في سياق “برنامج

على خالله من نيسان تعمل الذي األخضر2010” نيسان

إنتاج عدد من السيارات التي تتميز بإستهالكها املنخفض

اإلعتماد عبر وذلك البيئة حماية في ومبساهمتها

الهجينة احملركات تشمل متطورة جر مجموعات على

الكهربائية. واحملركات الديزل بوقود العاملة واحملركات

ويتوقع بحلول العام 2010 أن تقدم نيسان سيارة هجينة

هذه لتصل واألميركية اليابانية األسواق في متطورة

السيارة الى باقي األسواق خالل العام 2012.

نبيل فيرزان

يتوسطها الكهربائي الطابع تعكس سهام على يقوم

مصباحني مع الشحن إلعادة مخصص كهربائي مأخذ

العمود إخفاء مت حيث اخللف في أما دائريني. أماميني

قامتة، زجاجية طبقة خلف للسقف احلامل األيسر

يحتوي جديد بتصميم خلفيا صادما كيوب نالت فقد

اخللفية، املصابيح خلفها تختفي صغيرة ثقوب على

بآخر التقليدي املعدني السقف إستبدال مت وقت في

الزجاج. من مصنوع

ركاب مقصورة تبني أن نيسان قررت الداخل، في

هنا، ومن املنزل. في املفضلة الغرفة من مستوحاة

من صفوف بثالثة القياسية كيوب بتزويد القرار كان

قاعدة على مكانا لنفسها تأخذ التي املتوازية املقاعد

اإلختبارية الفئة في طولها زيادة متت التي العجالت

لزيادة إستغاللها مت إنش 9,4 مبعدل للعرض، املعدة

املعدة الفئة أن هنا أيون. يذكر ـ الليثيوم بطاريات عدد

املقاعد. من بصفني مزودة كانت للعرض

الكهربائي. بطابعها أيضا اإلختبارية كيوب وتتميز

يخفي الذي التهوئة فتحة شبك تصميم مت األمام، ففي

دعمها مت التي الكهربائية الصفة لتعزيز الشحن مأخذ

الناظر يرى التي األمامية للمصابيح مستقبلي بتصميم

الطابع ويستمر كهربائية. شرارات على حتتوي أنها اليها

الكهربائي املستقبلي في اخللف من خالل واجهة خلفية مت

تصميمها في هذا اإلطار. أما التزيينات اخلارجية والداخلية،

بحيث الكهربائية الطاقة عالم من إستيحاؤها مت فقد

تقف على عجالت التي دنكي كيوب أن اليها النظر يؤكد

سيارة األبيض، باللون طالؤها مت إنش 16 بقياس معدنية

كهربائية فعلية.

تعتبر التي أيون ـ ليثيوم بطاريات تقنية وتساهم

البطاريات تزويد في التكنولوجية نيسان قوة نقاط من

بضعف كمية الكهرباء التي توفرها البطاريات األسطوانية

التقليدية. كما تتميز هذه البطاريات بنسبة أمان مرتفعة

كونها تعتمد مادة املنغنيز املعاجلة لتوفير إستقرار متقدم.

الطريق نحو امل�ستقبليبداأ من هنا!

منوذجية �صيارة

2٥ 24

دنكـــــــــــيكيـــــــــــوب



إنتاج صعيد على عريقا تاريخا نيسان متلك رقم 009 األولى الكهربائية. وقد حملت سيارتها السيارات

إطار وفي الثانية العاملية احلرب وبعد .1-47-E4S تاما

شركة الى احلربية للطائرات مصنعة شركة من حتولها

أصبحت التي أيركرافت تاشيكاوا شركة بدأت صناعية،

Tama Cars( تعرف فيما بعد بإسم شركة تاما للسيارات

األسواق من البنزين مادة في احلاد النقص ظل وفي ،)Co

اليابانية احمللية مقابل توفر الكهرباء بشكل كثيف، بتطوير

السيارات الكهربائية.

في اليابانية الشركة جنحت ،1947 العام حلول ومع

حينها متيزت لراكبني خفيفة شاحنة وقدمت مشروعها

�صيارات ني�صانتامــا الكهربائيــة

من كيلوغرام ٥00 الى تصل حموالت نقل على بقدرتها

خالل محرك كهربائي بقوة 4,٥ حصانا متكنت على أثرها هذه

تبلغ 34 كلم/س. الى سرعة قصوى الوصول الشاحنة من

واملميزة بتصميمها الشاحنة اخلفيفة وقد أطلق على هذه

حيث تاما مبنطقة تيمنا “تاما”، تسمية املتطور اخلارجي

اليابانية أول سيارة جرى تصنيعها. بعدها، أنتجت الشركة

ببابني مع مقاعد ألربعة أشخاص. تزويدها مت للركاب معدة

ومتيزت هذه السيارة بقدرتها على الوصول الى سرعة قصوى

تبلغ 3٥ كلم/س وعلى السير ملسافة 6٥ كيلومتر من دون

احلاجة الى إعادة شحن بطارياتها. وكانت الشركة املصنعة

الثانية العاملية احلرب إبان اجلوية بصناعاتها إشتهرت التي

وبناء تصميم خالل عصرية وحلول أفكار على إعتمدت قد

تثبيتها مت التي البطاريات مقصورة شأن هذه، سيارتها

مقصورتني الى تقسيمها جرى والتي السيارة أرضية في

جانبيتني. ومتيزت البطاريات بتوفرها مع نظام جر / دفع ميكن

معه إستبدال البطاريات املستعملة بأخرى مشحونة كليا.

وفي إختبارات أداء السيارات الكهربائية األول الذي أجرته وزارة

التجارة والصناعة في مارس 1948، إحتلت تاما مراتب الشرف،

خصوصا أنها تفوقت على األرقام املذكورة في كتيب اإلستعمال

الرسمي حيث قطعت مسافة 96,3 كيلومتر من دون إعادة شحن

وبسرعة قصوى وصلت الى 3٥,2 كلم/س. أما اإلستعماالت األبرز

لسيارة تاما الكهربائية حينها، فقد متثلت بدورها كسيارة أجرة.

سيارات تاما الكهربائية )1947(

الركاب سيارات بفئة سياراتها تاما وفرت احلصول من املستهلك مكنت كما اخلفيفة، والشاحنات

يعمل وآخر بني محرك كهربائي بخيار الفئتني هاتني على

بالبنزين. وفي العام 1948، بدلت تاشيكاوا أيركرافت إسمها

بإنتاج وبدأت الكهربائية للسيارات طوكيو شركة الى

السيارات والشاحنات. أما شركة تاما للسيارات الكهربائية،

تولت وقد للسيارات. تاما شركة الى إسمها تغير فقد

عام قدم الذي جونيور تاما طراز وتسويق أنتاج الشركتان

1948 كسيارة ركاب مدمجة. ومع حلول العام 19٥2، حتولت

الشركة الى شركة برينس للسيارات احملدودة.

السيارة الكهربائية الرئاسية )1991(

السيارة هذه على تعتمد نيسان كانت املكشوفة في األحداث اخلاصة، شأن عمليات نقل مصارعي

رياضة السومو اليابانية خالل إحتفاالت الفوز أو كالسيارة

املفتتحة للطريق في سباقات املاراتون. وكانت نيسان قررت

السيارة كونها كانت لهذه االعتماد على محرك كهربائي

مخصصة ملناسبات إستثنائية، إضافة الى مراعاتها لعوامل

حماية البيئة. وميكن لهذه السيارة أن تصل الى سرعة 40

كلم/س كحد أقصى وأن تقطع مسافة 100 كيلومتر من

دون احلاجة الى إعادة شحن بطارياتها. أما تسارعها، فكان

الى التام الوقوف حالة اإلنطالق من من إذ متكنت مفاجأة

من ثانية 9,٥ الى ترتفع ثواني 3 في كلم/س 30 سرعة

الصفر الى 40 كلم/س.

ث ا ثــــر

23 22

املواصفات

303٥ / 1230 / 1630 ملم الطول/العرض/اإلرتفاع

2000 ملم قاعدة العجالت

1100 كلغ الوزن اإلجمالي

4 عدد الركاب

6٥ كلم املسافة بشحن واحد للبطاريات

36 فولت احملرك

فئة DC بقوة 3,3 كيلو وات )4,٥ حصانا(

السعة البطاريات

40 فولت / 162 أمبير بطارية رصاص وحمض

3٥ كلم/س السرعة القصوى

28 كلم/س سرعة إقتصادية

املواصفات

٥22٥ / 1830 / 142٥ ملم الطول/العرض/اإلرتفاع

3030 ملم قاعدة العجالت

1٥70 / 1٥70 احملور األمامي/اخللفي

1960 كلغ الوزن اإلجمالي

DC احملرك فئة املكينة

القوة 24 كيلو وات )32,2 حصانا(

40 كلم/س السرعة القصوى

التسارع من الصفر الى 40 كلم/س 9,٥ ثانية

100 كلم املسافة بشحن واحد للبطاريات

٥ عدد الركاب



www.nissan-me.comwww.nissan-me.com21 20

عبرت نيسان إكس تيرا احللبة الوعرة بسهولة بالغة

غصن خلف مقود نيسان باثفايندر على الدروب الوعرة

األسطورة في خضم احلركة

جيل نورماند نائب الرئيس الشرق األوسط و أمريكا الالتينية ونيسان نافارا

النفط أسعار ومع الناشئة. واألسواق والتطوير والبحوث

املرتفعة واحلمالت الهادفة الى حماية البيئة وإيجاد مصادر

سيارات لتوفير حان الوقت “أن غصن أضاف بديلة، طاقة

عدمية االنبعاثات”.

وفي هذا السياق، قال غصن أن نيسان ستبدأ بتسويق

وبيع سيارات كهربائية في الواليات املتحدة األميركية واليابان

مع حلول العام 2010 وأن هذه السيارات ستجد طريقها الى

باقي األسواق خالل العام 2012. وأضاف: “وقع اختيارنا على

السيارات الكهربائية التي سنوفر منها مجموعة متكاملة

تتميز بإنتاجها بكميات جتارية. فالشركات واحلكومات واملدن

مهتمة بالسيارات الكهربائية” مضيفا، أن إحدى دول اخلليج

الكهربائية في السيارات دخلت في مفاوضات حول إطالق

محاولة منها للحد من الطلب الداخلي املتزايد على الوقود

النفطي. وقال أيضا: “السيارة الكهربائية ستكون سيارة

مميزة بتصاميم ستتحلى وأنها والعشرين الواحد القرن

وستوفر متعة قيادة عالية. وأكد أنه “مقتنع كليا” أن الطلب

على السيارات في األسواق الناشئة سيستمر باإلرتفاع.

“أن النمو في األسواق الناضجة غير وأشار غصن إلى

في ركود، حالة في الغربية وأوروبا اليابان موجود. فأسواق

وقت نرى أن النمو في األسواق األميركية سيهبط حتى العام

الناشئة األسواق فسيشمل الفعلي، النمو أما .2010

وجتديد اإلحياء إعادة فترة أن خصوصا جاهزة، ونيسان

للدخول جاهزة اليوم فنيسان املاضي. من باتت األدوات

مجال في وباألخص األصعدة كافة على املنافسة في

أن احملللني املتخصصني التكنولوجيا املتقدمة”. وقال أيضا

ـ نيسان مجموعة أن يجدون السيارات صناعة عالم في

رينو هي اجملموعة الوحيدة التي متكنت من إيجاد القيم وأن

منو نيسان املستقبلي يعتمد على قدرتها على اإلبتكار.

في السكان الى السيارات نسبة أن غصن وقال

شخص 1000 لكل سيارة 800 تبلغ املتحدة الواليات

األسواق في شخص 1000 لكل سيارة 600 مقابل

هذه فتنخفض الناشئة، األسواق في أما الناضجة.

في شخص 1000 لكل سيارة 200 الى لتصل النسبة

الصني من ٥0 لكل من وأقل 1٥0 للبرازيل مقابل روسيا

باحلصول الناس رغبة إيقاف أحد من يتمكن والهند. “لن

على سيارة، خصوصا أن زيادة نسبة اإلمتالك في األسواق

الناشئة الى 400 أو ٥00 سيارة يعتبر منوا كبيرا”.

ونوه غصن أنه ال سبيل جملموعة نيسان ـ رينو للتوسع

االستراتيجي إال من خالل زيادة القيمة عبر إستعمال املزيد

من التقنيات. وأضاف أن اإلتفاق األخير بني نيسان وكرايسلر

والذي توفر مبوجبه نيسان سيارات صغيرة لكرايسلر مقابل

أمر منطقي نيسان، لصالح كبيرة األخيرة شاحنات إنتاج

إنتاج في خبراتها تستغل الشركتني كال أن ذلك للغاية

طرازات محددة. كذلك أكد غصن أن نيسان كيوب اجلديدة

التي تتوفر حاليا في األسواق اليابانية فقط، ستجد طريقها

الى صاالت العرض في كافة األسواق العاملية.

ومراكز جتميع مصانع خالل من نيسان وتعمل

املغرب، منها العالم حول بلدا 2٥ في منتشرة تصميم

سنغافورة، إندونيسيا، روسيا، كينيا، اجلنوبية، أفريقيا

الهند، تايالندا، فرنسا، الصني، الواليات املتحدة األميركية،

بريطانيا، سويسرا، املكسيك، مصر، ايران، البرازيل وغيرها.

أما سيارات نيسان، فتباع في أكثر من 190 بلدا مختلفا.



خا�ص ملف

عالم تطاول التي العاملية التبدالت إستيعاب اجلميع على

صناعة السيارات التي تواجه اليوم حتديات عديدة واخلطوات

التي تعتمدها نيسان ملواجهة هذه املستجدات.

نيسان لشركة التنفيذي للرئيس سبق قد وكان

موتور احملدودة، كارلوس غصن، أن أعلن أن معطيات األسواق

واليابان األميركية املتحدة الواليات كأسواق الناضجة

وأوروبا تشير الى وجود فرص تسويقية، إال أن معدالت النمو

املستقبلية فيها ستكون محدودة، األمر الذي سيخلق بيئة

فسيكون والكبير، الفعلي النمو أما محتدمة. تنافسية

اليد أصابع عدد عمرها يتعدى ال ناشئة أسواق مصدره

شأن األسواق الهندية والصينية. وفي وسط هذه التبدالت،

صناعة عالم في رئيسيا دورا نيسان تلعب و11 اإلنتاج خلطوط مصنعا 26 مع العاملية، السيارات

و6 مراكز والتطوير البحوث في عمليات متخصصا مركزا

بقاع في املنتشرة فروعها في موظف و224 ألف تصميم

العالم األربعة.

وبلغت مبيعات الشركة عام 2007 3,67٥,٥74 سيارة.

نيسان، لـ الرئيسي الشريك رينو، مبيعات إحتساب وعند

6,2 الى نيسان ـ رينو جملموعة اإلجمالية املبيعات ترتفع

املركز في اجملموعة هذه يضع الذي األمر سيارة، مليون

الثالث لترتيب صانعي السيارات الكبار.

ومن خالل برنامج N360، تكون نيسان الشركة الكبرى

التي توفر لصحافة السيارات فرصة التعرف على الوحيدة

ضمت وقد العالم. أنحاء مختلف من القادمة سياراتها

البرتغال N360 في في حدث املتواجدة السيارات صحافة

التي لألسواق التابعة اإلعالم وسائل من كبيرة مجموعة

تشرف عليها نيسان الشرق األوسط.

ويشير هذا التجمع الكبير خملتلف الطرازات املنضوية

حتت لواء نيسان، وإجتماع عدد من أهم مسؤولي نيسان مع

االعالميني في مكان واحد، الى مستوى اإللتزام العاملي الذي

تتحلى به نيسان جلهة توفير سيارات معدة خصيصا لتلبية

متطلبات كل سوق على حده مع التركيز املطلق على دمج

كفاءة تعزيز بهدف العاملية للقواعد خاصة استراتيجية

عمليات التصنيع، األمر الذي ميكن نيسان من اإلستمرار في

الى تخصيص اإلضطرار دون من منتجاتها تطوير وحتسني

ميزانيات كبيرة قد تنعكس على شكل تكاليف تصنيعية

عالية تؤدي في نهاية املطاف الى زيادات على أسعار املنتجات

النهائية.

ملدة يقام إنه حدث 360؟ نيسان برنامج هو ما ولكن

بعنصري للتعمق فريدة فرصة مبثابة ويعتبر كامل شهر

التجارية، وعالمتها نيسان يدفعان اللذان واإلبتكار الولع

باإلضافة الى مئات اآلالف من موظفيها املنتشرين في كافة

أرجاء املعمورة. فمن خالل هذا احلدث الذي يجرى في مكان

مساعدة الى نيسان تهدف مسؤوليها، كبار ويضم واحد

إتخذت نيسان التدابير الالزمة وباتت على الطريق الصحيحة

لتحقيق النجاح في املستقبل.

سان مدينة في مرة ألول 360 نيسان إقامة ومنذ

فرانسيسكو بوالية كاليفورنيا عام 2004، جرى تقدمي أكثر

من 30 طرازا جديدا شكلت GT-R التي يرافقها شعار “عودة

األسطورة” أهمها. وخالل هذا البرنامج، وفرت نيسان وعلى

مدى شهر، فرصة يومني متتاليني ألكثر من 600 اعالمي من

والتعرف التصميمية فلسفتها إلختبار العالم أنحاء كل

على آخر ما توصلت اليه على صعيد اإلبتكارات والتقنيات

العصرية والتعمق بتاريخها العريق وتأمل مستقبلها.

مدينة قرب مكانني في 360 نيسان برنامج أقيم

كاشكاش )Cascais( قرب العاصمة البرتغالية، لشبونه،

فيما تتشارك مختلفة سيارة 60 من أكثر جتمعت حيث

هذه نيسان إستقدمت وقد نيسان. شعار بحملها بينها

تصرف حتت ووضعتها األرض بقاع مختلف من السيارات

االعالميني لتجربتها على عدد منوع من الطرقات وليساعد

عاملية رؤية بتوفير املتمثل هدفها حتقيق في نيسان ذلك

نظرا البرتغال إختيار مت وقد املنوعة. ملنتجاتها شاملة

الى باإلضافة الرائع، وطقسها الطبيعية مناظرها جلمال

التنوع في طرقاتها وسهولة التعامل معها.

وخالل احلدث، أعلن غصن أن نيسان تركز في تخطيطها

للمستقبل على عدد من العوامل منها التقنيات العصرية

متيز هذا احلدث الذي أقيم على مدى شهر كامل، بتواجد 60 سيارة نيسان من مختلف أنحاء العالم

19 18

احلا�رش بامل�ستقبل ني�صان 360 ـ التقاء


على الرغم من احلجم اخلارجي املدمج، إال أن املساحات الداخلية اخملصصة للرؤوس واألقدام رحبة

على الرغم من إرتفاعها البالغ 1,6 متر، إال أن نيسان قاشقاي تتميز بتماسك متقدميتسع صندوق األمتعة لكل ما تشمله عمليات التسوق األسبوعية أو كل األمتعة التي ينقلها املرء معه عادة لقضاء يوم على الشاطئ

17 16

ومتنع إنزالقها في املنعطفات. أما املقصورة املبطنة بالقماش،

فتتمتع بحس من األناقة املمزوجة بقدرة حتمل عالية معززة

من خالل حشوات معدنية تصل مقابض فتح األبواب ومقبض

علبة التروس وتوحي أن قاشقاي تستهدف العائالت اجلديدة

واألشخاص اللذين يركزون على منط احلياة العصرية.

وعلى الرغم من أن نيسان إعتمدت لـ قاشقاي تصميما

خارجيا مدمجا، إال أن هذا ال ينعكس على الداخل وباألخص

على صعيد املسافات الداخلية اخملصصة للرؤوس واألقدام.

فاملقصورة رحبة واملساحة الداخلية في األمام واخللف كافية

فهي اخللفية، التحميل منطقة أما العائلة. أفراد لكل

جيدة وتتسع لكل ما تشمله عمليات التسوق األسبوعية

أو كل األمتعة التي ينقلها املرء معه عادة لقضاء يوم على

السخية، الداخلية املساحات من الرغم وعلى الشاطئ.

إال أن قاشقاي تتمتع بأبعاد خارجية مدمجة تتحول معها

على املناورة أو التسوق مراكز مواقف في ركنها عملية

متنها في شوارع املدينة الضيقة واملزدحمة، الى أمر سهل

مرتفع بخلوص قاشقاي تتمتع أخرى، ناحية ومن للغاية.

متاما ويسر، بسهولة العالية املطبات إجتياز من ميكنها

كما يخولها املناورة في الدروب الوعرة في حال أراد سائقها

اإلنتقال بها بعيدا عن الطرقات املعبدة.

على فأنت الصحراوية، املغامرات في رغبت حال وفي

يقني أنك ستتمكن من القيام بها. ويعود الفضل في ذلك الى

محرك سعة 2,0 ليتر وقوة 142 حصانا يتميز بوزنه اخلفيف

الذي احملرك هذا ومع املعالج. األلومنيوم من مصنوع كونه

الناعمة الرمال تعبر أن قاشقاي لـ ميكن عاليا، عزما يولد

والدروب الوعرة والوديان بفعالية وأمان. وتنفرد قاشقاي أيضا

بعلبة تروس أوتوماتيكية من 6 نسب طراز CVT ذات التبديل

املستمر. وتساهم هذه امليزة في زيادة نعومة عمل مجموعة

قاشقاي امليكانيكية وتعمل في الوقت نفسه على خفض

أوتوماتيكي ببرنامج السيارة تعمل كما الوقود. إستهالك

متقدما، وجتاوبا وتأدية سالسة وتوفر يدوي آخر أو متكامل

سواء كان اإلنتقال على منت قاشقاي في الشوارع املزدحمة أو

على الطرقات السريعة. كذلك تتوفر قاشقاي بخيار بني دفع

بعجلتني أو بأربع عجالت مع مفتاح للتحكم األوتوماتيكي

اإلطارات حركة يراقب خاص كمبيوتر الى ربطه مت بالدفع

الثنائي الدفع بني ليحول إنزالقها حول نفسها ومستويات

والرباعي تبعا ملستويات التماسك. كذلك تتوفر قاشقاي مع

اجليل الثامن من نظام ESP للتحكم اإللكتروني بالتماسك

والذي أظهر فعالية عمل متقدمة جدا.

وتتحلى قاشقاي مبزايا متفوقة يعود الفضل فيها الى

نظام تعليقها املتطور في اخللف والذي يعتمد مبدأ الوصالت

املتعددة مع ماصات صدمات بوضعية مائلة. ويتميز هذا النوع

توفير مستويات متقدمة على بقدرته التعليق أنظمة من

عند الهيكل بتمايل مرتفع حتكم مع التماسك من جدا

املنعطفات من دون أن يشغل حيزا كبيرا من صندوق األمتعة.

البالغ إرتفاعها مع باملقارنة ممتازا قاشقاي متاسك ويعتبر

1,6 متر، خصوصا أن بنيتها التحتية مميزة بوزنها املنخفض

وصالبتها العالية التي إنعكست على شكل هيكل متماسك

عززته نيسان من خالل إعتماد محاور أمامية وخلفية عريضة

بغض العالي بالتماسك إحساس بتوفير بدورها ساهمت

النظر عن أسلوب القيادة ونوعية الطريق.

صحيح أن قاشقاي تنتمي الى فئة السيارات الرياضية

متعددة اإلستعمال املدمجة، إال أنها ال تساوم عندما يتعلق

فيها هنا هو يقال أن ما ميكن وأقل واألمان بالسالمة األمر

EuroNCAP أنها فازت بخمسة جنوم في إختبارات تصادم

األطفال. تصادم إختبارات في جنوم أربعة مقابل للراشدين

)2 في األمام و2 وتتوفر قاشقاي قياسيا مع 6 أكياس هواء

نشطة. أمامية رأس ومساند جانبيتني( وستارتني اجلوانب

وتشمل جتهيزاتها أيضا أجهزة VDC للتحكم الديناميكي

للتوزيع EBDو املكابح انغالق ملنع ABSو بالسيارة

اإللكتروني لقوة الكبح ونظام BA ملساعدة الكبح.

متقدم عملي بطابع قاشقاي تتمتع بإختصار

منطقية إضافة مبثابة وتعتبر عصرية بتقنيات معزز

السيارات من الكبيرة نيسان جملموعة مكملة

اإلستعمال. متعددة الرياضية

بانكاج ديف


لألشخاص واألمثل األول اخليار قاشقاي تعتبر عملهم أسابيع ينهون الذين والنشاط باحليوية املفعمني

املدنية. احلياة يصاحب الذي والتوتر احلر عن تبعدهم برحلة

تأخذهم هذه السيارة عبر الطرقات املفتوحة والسريعة الى

املناطق النائية حيث يخيمون ويقضون الليل في أجواء رائعة. وال

تقف مميزات قاشقاي عند حدود اخمليمات والنشاطات اخلارجية،

بل متتد أيضا لتشمل احلياة اليومية، خصوصا وأن تصميمها

أفضل من واحدة الى يحوالنها العملي وطابعها العصري

نقل على اليومية مهمامها ترتكز التي العائلية السيارات

األوالد بني املنزل واملدرسة والذهاب بالعائلة الى مراكز العمل

والتسوق وحتى الى الشاطئ ملمارسة الرياضات املائية.

وإذا أردنا أن نحدد موقع قاشقاي على خريطة السيارات

الرياضية متعددة اإلستعمال التي تتسم بزحمة هائلة على

يقع لها األمثل فاملكان واخليارات، والطرازات األنواع صعيد

والتصميم املدمج تربط احلجم رئيسية على مفترق طريق

عبرها ميكن فرعية طريق مع العائلي والطابع العصري

الوصول الى املناطق الوعرة.

وعلى الرغم من أن قاشقاي، املبنية على قاعدة نيسان

اجلديدة C مع بنية حتتية مقواة وهيكل صلب يرتبط بنظام

تعليق متطور، قادرة على التعامل مع معظم الدروب واملسالك

الوعرة التي تتميز بها منطقة الشرق األوسط. ومع ان نيسان

زودتها بنظام البرامج املتعددة للدفع الرباعي، إال أن من يقرر

شراءها لن يعتمد على ما سبق ذكره من مزايا، بل سيستند

الى عدد آخر وأكبر من األسباب املهمة.

من اجلوانب، تبدو قاشقاي وكأنها فئة مصغرة من طراز

مورانو. فالسيارتان تتشاركان بعدد كبير من اخلطوط واملعالم

التصميمية، إال أن قاشقاي أصغر حجما من مورانو وتتميز

بشخصية مستقلة وفريدة مت تعزيزها بدفع االطارات األربعة

في الذي ساهم األمر للسيارة، اخلارجية الزوايا أقصى نحو

إستقالليتها وفرادتها من ناحية، وعمل من ناحية أخرى على

تعزيز طابعها الرياضي وقدراتها املتقدمة. وتساهم اخلطوط

التصميمية وباألخص تلك املقوسة منها التي تسيطر على

تعزيز في )الكتف( الوسط وخط احملرك غطاء منطقتي

الطابع الرياضي، شأنها خلط السقف املرتفع في األمام والذي

ينحني نزوال مع إجتاهه نحو اخللف وطريقة رسم املساحات

هذه لتعمل العني، بشكل تذكر التي اجلانبية الزجاجية

بطابع قاشقاي تزويد على التصميمية مجتمعة العناصر

هذا العالية. قدراتها على التأكيد في بدوره يساهم قوي

توفر والتي املتناغم التصميم ذات اجلانبية املرايا وتعمل

مجاالت رؤية جانبية وخلفية كبيرة علي تعزيز التفرد، إضافة

وبذلك، اإلنسيابية. مستويات حتسني في مساهمتها الى

جنح مصممو قاشقاي في جمع البساطة والوحدة في قالب

ركز على تناغم التصميم مع العمالنية من دون أن يكون أي

منهما على حساب اآلخر.

وال تقف هذه العوامل عند الهيكل اخلارجي فقط، بل

تطاول مقصورة الركاب التي ما أن تدخل اليها حتى تشعر أن

وضعية القيادة مرتفعة وأن مجاالت الرؤية األمامية واجلانبية

ممتازة. أما الرؤية اخللفية، فهي جيدة، إال في حال كان األوالد

جالسون في اخللف ويعملون على جذب إنتباهك!

الركاب في إعتماد لون مغاير عن لون مقصورة وقد مت

لوحة الى اإلنتباه جلذب وذلك بالسائق يحيط الذي اجلزء

القيادة ولتعزيز ثقة السائق من خالل شعور عال بالسيطرة.

أنه جزء منها وذلك ومن جهة أخرى، يشعر سائق قاشقاي

واملقود العالية براحتها تتميز التي اجللوس بفضل وضعية

وباألخص الطريق مستوى على باالرتفاع شعورا يوفر الذي

من أيضا الشعور هذا ويزداد املنعطفات. في املناورة عند

خالل لوحة القيادة التي تتميز عداداتها بوضوحها وسهولة

قراءتها والكونسول الوسطي الذي ميكن الوصول الى كافة

جتويف ويشمل بالغة. بسهولة أجهزته تشغيل مفاتيح

احملرك دورات ولعدد للسرعة كبيرة دائرية عدادات العدادات

يتوسطهما عدادات لإلشارة الى مستوى الوقود املتبقي في

املسافات اخلارجية، احلرارة درجة احملرك، حرارة درجة اخلزان،

املقطوعة، الوقت ونسبة علبة التروس املعتمدة.

داخل مقصورة السيارة، تتعدد املواد املستعملة، إال أن

يساهم واخللفية األمامية املقاعد في املعتمد اللني اجللد

زودت حيث األمام في وباألخص الرياضي الطابع تعزيز في

األجسام تثبيت في تساهم نافرة جانبية بحواف املقاعد

مفتاح التحكم بقفل الترس التفاضليمخارج مكيف الهواء

1٥ 14

بة تـجــــر

نيـ�صـــــــــــان2008قــــا�صقــــاي

تعك�س قا�صقاي معنى ت�صميتها. فهي متزج بني �صال�صة ال�صيارات املعدة للقيادة

يف املدن اىل جانب ال�صالبة واملوا�صفات التي تتميز بها ال�صيارات الريا�صية متعددة

االإ�صتعمال ولكن يف قالب متطور يتناغم مع اأمناط احلياة الع�صرية.

“ اإندماج بنيعمالنية

املدينة ووعورة ال�صحاري

“


الى جديدة مفخرة األوسط الشرق نيسان أضافت

الرئيس بجائزة فوزها إثر وذلك باإلجنازات الزاخر سجلها

األسواق في القياسية األرقام محققي الى تقدم التي

العاملية اخلارجية لكل صانع وذلك عن فئة األداء واإلجنازات

اخلاصة لعام 2007. وكانت نيسان قد سجلت رقما قياسيا

على صعيد مبيعاتها في منطقة الشرق األوسط للعام

184 ألف الى نيسان مبيعات إرتفاع شهد الذي املذكور

سيارة، أي بزيادة بلغت 34 باملئة باملقارنة مع مبيعات العام

.2006

طلب 34 على وافقوا الرئيس جائزة منظمو وكان

ترشيح للحصول على اجلائزة التي ركزت نيسان من خاللها

الرئيسية اإلجنازات هي أساسية مقاييس ثالثة على

العاملية األسواق صعيد على اإلقليمية واملساهمات

قدرة جلهة الرئيسية العاملية نيسان أهداف اخلارجية،

محدودة ومصادر إمكانيات ظل في األهداف هذه حتقيق

وأخيرا منطق عمل نيسان وطريقة تنفيذ هذا املنطق.

هذا وقد مت إختيار نيسان الشرق األوسط نظرا ألدائها

أهداف خطة والذي استطاعت من خالله حتقيق املتقدم

Valve-Up قبل املوعد احملدد بسنة. وكانت الطلبات التي شملت املكاتب اإلقليمية والعاملية قد خضعت للتحكيم

احلكام من عدد الى باإلضافة الرؤساء نائبي قبل من

التابعني لـ نيسان موتور احملدودة.

الرئيس نائب دودج، كولني قال السياق، هذا وفي

وعضو اخلارجية العاملية األسواق عن املسؤول األعلى

صحافي مؤمتر خالل احملدودة موتور نيسان إدارة مجلس

الرئيس مبثابة فرصة للتعبير عقد في دبي: “تعتبر جائزة

عن شكرنا العميق لكل العاملني لدى نيسان، كما تشكل

حافزا لكل شخص يعمل ضمن مختلف األقسام التابعة

لألسواق العاملية اخلارجية”.

التي العاملية الشركات أولى من نيسان وكانت

تؤسس مقرا إقليميا متكامال في منطقة الشرق األوسط

أسواق أكثر من اليوم املنطقة هذه وتعتبر .1994 عام

السيارات منوا في العالم.

ساميون سبرول

الأو�ســــط ال�ســـرق ني�ســان الرئيــــ�ص بجـائـــــزة تفـــوز

و�قــعيـــــــــة �أحـــــــالم

2012 ني�صان جي تي

مخططها عن كومباني موتور أعلنت نيسان على سيقام الذي 2012 GT نيسان اجلديد، االستراتيجي

Growth G الى كلمة احلرف مدى خمس سنوات. ويشير

الثقة، أي Trust كلمة الى T احلرف يدل فيما النمو، أو

في وقت يعني الرقم 2012 السنة التي يفترض باخملطط أن

يتحقق خاللها. يذكر أن نيسان سجلت بنهاية العام املاضي

أرباحا تشغيلية صافية وصلت الى 6,91 مليار دوالر وذلك من

دوالر قيمته 94,62 مليار بلغت إجمالي أعمال خالل حجم

نتجت عن بيع 3,770,000 سيارة، أي بزيادة بلغت 8,2 باملئة.

GT نيسان خملطط الرسمية االستراتيجية وتقوم

فقد العملية. والتوجهات اإللتزامات من عدد على 2012

ريادة صعد على إلتزامات ثالثة لنفسها نيسان وضعت

املعدومة اإلصدارات ذات النظيفة املركبات وصدارة اجلودة

خالل باملئة ٥ معدلها بقيمة الدخل جلهة منو وحتقيق

أن على اجلاري العام خالل بدأ الذي اخملطط تنفيذ سنوات

ينتهي في العام 2012.

1- ريادة اجلودة: باإلضافة الى التركيز على جودة منتجاتها،

ستستمر نيسان في تسريع اخلطوات اخلاصة بتحسني

مستويات اخلدمة ونوعية عالمة نيسان وإدارتها.

املعدومة: اإلصدارات ذات النظيفة املركبات صدارة -2

الواليات في جديدة كهربائية سيارة نيسان ستقدم

املتحدة واليابان عام 2010 على أن تتوفر هذه السيارة في

األسواق العاملية عام 2012.

3- منو في الدخل بقيمة ٥ باملئة بني العامني 2008 و2012:

سيتم إنتاجية خطة خالل من الدخل منو دعم سيتم

مبوجبها إطالق 60 سيارة جديدة خالل السنوات اخلمس

القادمة، باإلضافة الى أكثر من 1٥ تقنية حديثة سيجري

تقدميها سنويا إبتداء من العام 2009.

GT نيسان خملطط الثالثة اإللتزامات تعزيز وسيتم هذا

2012 بخمس عناصر على صعيد توجهات عمل نيسان:

ريادة اجلودة والنوعية.

صدارة املركبات النظيفة ذات اإلصدارات املعدومة.

توسع حجم العمل: مركبات جتارية خفيفة وسيارات مدخل

عاملية.

توسع في األسواق: الهند، الشرق األوسط، البرازيل، روسيا

والصني.

تصدر التكاليف.

خطة “تعكس بقوله: غصن علق السياق، هذا وفي

في رئيسي دور بلعب شركتنا إلتزام 2012 GT نيسان

من نوع هناك السيارات. صناعة عالم تطوير عملية

في املتوقع النمو بني عنه البحث يتوجب الذي التوازن

على احملافظة لناحية املتزايد والطلب العاملية األسواق

كوكب نظيف. نحن على ثقة تامة أن توفر سيارات نظيفة

بإصدارات معدومة بكميات جتارية كبيرة سيشكل خطوة

رئيسية في سياق حتقيق األهداف ومن دون اإلخالل بالتوازن.

وبالتعاون مع شريكنا رينو، سنكون رواد هذا التحول”. وتأمل

نيسان أن تسجل بيع 3,9 مليون سيارة خالل السنة املالية

طرازا منها كليا جديدة سيارات تسع وستقدم القادمة

تينا سيدان وماكسيما، جيل جديد من باكي، قاشقاي +2

التي تستوعب 7 ركاب، سيارة رياضية متعددة اإلستعمال

كيوب من اجلديدين واجليلني الصغير املديني احلجم من

الصغيرة وZ الرياضية.


“وتقوم اال�صرتاتيجية الر�صمية ملخطط ني�صان GT 2012 على

عدد من االإلتزامات

والتوجهات العملية”

أعربت نيسان موتور احملدودة عن رؤيتها لعالم املنتدى النظيفة عدمية االنبعاثات خالل صناعة السيارات

في جرى الذي األوسط الشرق ملنطقة العاملي اإلقتصادي

عرضها قدمت قد نيسان وكانت مصر. في الشيخ شرم

التحضر “إدارة عنوان حتت أقيم جانبي عمل ورشة خالل

في الشرق األوسط” ومتت خالله مناقشة تأثيرات التبدالت

العاملية على وسائل إدارة املدن.

فاملدن في منطقة الشرق األوسط تشهد منوا وتطورا

على كبيرا حتديا النمو من النوع هذا وميثل إستثنائيني

منطقة أن خصوصا التحتية، والبنى البيئة صعيدي

الشرق األوسط من أسرع أسواق السيارات منوا في العالم،

النقل لعمليات مبتكرة إيجاد حلول الى يدعو الذي األمر

واملواصالت.

ومن خالل خطة GT 2012، تلتزم نيسان بتوفير سيارة

في واليابان املتحدة الواليات في كامل بشكل كهربائية

األسواق باقي السيارة في تتوفر هذه أن 2010 على العام

العاملية مع حلول العام 2012.

- الرئيس نائب سبرول، ساميون قال اإلطار، هذا وفي

قسم اإلتصاالت العاملية واملسؤولية االجتماعية للشركة

يتمتع الذي األمثل احلل أن نيسان “تؤمن نيسان: في

التي النظيفة السيارات في يكمن اإلستمرارية بعامل

وتشكل بالبيئة. مضرة انبعاثات أية إستعمالها يولد ال

في مهما عامال واخلاص العام القطاعني بني املشاركة

بفترة يتمتع جذاب منتج الى النظيفة السيارات حتويل

خدمة طويلة وباألخص في املناطق املكتظة بالسكان”.

مستقبلية إقتصادية فرص الى التوصل إطار وفي

اإلقتصاد منتدى شدد املسكونة، املناطق في أفضل

بيئة لتوفير األمد إيجاد حلول طويلة على ضرورة العاملي

الكبيرة املدن في وباألخص التلوث من وخالية نظيفة

بالسكان. واملكتظة

توجهات ني�سان

�لكهربائية يف منتدى ال�سرق

الأو�سط


السيارة متييز الناس على يصعب قد اخلارج، من

مبحركات العاملة السيارات من غيرها عن الكهربائية

لن الكهربائية، السيارات إحدى قيادة عند تقليدية. ولكن

يتمكن املرء من إيجاد أي دليل على طابع سيارته الكهربائي

بإستثناء ضجيج تشغيلها شبه املعدوم.

البنزين محرك بني فالفوارق احملرك، غطاء حتت أما

واحملرك الكهربائي كثيرة وهي:

غياب محرك البنزين لصالح مولد كهربائي.

املولد الكهربائي على طاقته من خالل مثبت حصول

كهربائي.

إستمداد املثبت الكهربائي لطاقته من البطاريات.

وأنابيب الوقود إمداد خطوط مع البنزين محرك يبدو

العدم وخراطيم نظام التبريد ومشاعب السحب وكأنه عبارة

الصحية. أما بالتمديدات به متخصصون قام عن مشروع

عبارة عن مشروع أسالك كهربائية. الكهربائي فهو احملرك

يتمثل للطاقة الى مصدر املشاريع من النوع هذا ويحتاج

في حالة السيارة الكهربائية بالبطاريات التي تشكل اجلزء

األهم من هذا النوع من السيارات.

عالم ناله الذي املكثف التقني التطوير وبفضل

البطاريات، إنخفضت األوقات الالزمة إلعادة الشحن الكلي

التصنيعية التكاليف أن إال البطاريات، قدرات وازدادت

للبطاريات وباألخص بطاريات NiMH وليثيوم ـ أيون تبقى

عائقا أمام منافستها الفعلية للمحركات العاملة بالبنزين.

في توضيبها وطريقة البطاريات حجم يشكل كذلك

السيارة واملسافة اإلجمالية التي ميكن للسيارة الكهربائية

من بعضا الشحن، إلعادة التوقف دون من تقطعها أن

أن فيه شك ال ومما السيارات. من النوع هذا ضعف نقاط

الى مصدر مع حتولها املتفوقة سيتدنى البطاريات أسعار

طاقة معتمد خالل السنوات القادمة حيث يتوقع أن تتوفر

منافسة. حينها، بأسعار أيون ـ NiMH وليثيوم بطاريات

ستتمتع السيارات الكهربائية مبدى قيادة أطول أيضا.

املستقبلية حتت السيارات تنضوي أن أن احملتمل ومن

التي الكهربائية السيارات لواء

ولكن الوقود خاليا من طاقتها تستمد

ستنال هذه التقنية حمالت تطوير مستمرة وطويلة قبل أن

تتحول الى طاقة جر تتمتع بطابع عملي وسعر منافس.

وتخصيص اجلهود بذل يجري أخرى، ناحية ومن

حجم تصغير إحتماالت إلكتشاف والبحوث الدراسات

قدراتها زيادة على التركيز مع وزنها وخفض البطاريات

التخزينية وخفض األوقات الالزمة إلعادة شحنها، باإلضافة

وتعمل التشغيلية. تكاليفها تقليل على التشديد الى

NEC ومؤسسة بالتعاون مع شركائها، مؤسسة نيسان

أيون، ـ الليثيوم بطاريات تطوير على NEC Tonkin

أنها تعمل على سيارة كهربائية سيتم إطالقها خصوصا

في أسواق أميركا الشمالية واليابان خالل العام 2010 على

أن تصل الى باقي األسواق بعد عامني من إطالقها.

)AESC( ”وكانت “مؤسسة تزويد السيارات بالطاقة

التي أعلنت نيسان عن تأسيسها بالتعاون مع NEC خالل

شهر أبريل املاضي قد بدأت بالعمل الكلي خالل شهر مايو

2008. وستعمل الشركة اجلديدة على تطوير بطاريات ليثيوم

من عدد في لإلستعمال جتارية بكميات وإنتاجها أيون ـ

ميادين وحقول صناعة السيارات ومنها السيارات الهجينة

كل وستعتمد الوقود. بخاليا العاملة وتلك والكهربائية

علي العريقة خبراتهما على NEC Tokinو NEC من

الكهربائية، في وقت وإنتاج األقطاب ساحة تقنيات اخلاليا

ستساهم نيسان بخبرتها الطويلة املكتسبة من صناعة

وإنتاج السيارات.

وهنا ال بد من القول أن العناصر التي تؤثر سلبا على

تتحلى سيارات توفير حدود عند تقف ال البيئة حماية

حماية فعملية متدنية. وإصدارات منخفض بإستهالك

النواحي. فعلى هائال من وتطاول عددا البيئة أكثر تعقيدا

خلفض جهود هناك مثال، السيارات صناعة عالم صعيد

ما عن )CO2( الناجتة الكربون أكسيد ثاني غاز إصدارات

واملبيعات اإلنتاج شأن الصناعة، هذه يرافق

واملكاتب وصاالت العرض وغيرها. ويتمثل الهدف بتحقيق

إنخفاض بنسبة 7 باملائة يطاول كافة جوانب ومراحل هذه

الصناعة.

وتهدف نيسان مع حلول العام 2010 الى خفض نسبة

مصانعها عن الناجتة الكربون أكسيد ثاني غاز انبعاث

ومراكزها مبعدل 7 باملائة باملقارنة مع انبعاثات العام 200٥.

ويعود السبب في االنبعاثات الناجتة عن مراحل التصنيع الى

وخلفض األرض. باطن من املستخرج الوقود على اإلعتماد

تقنيات نيسان تطور التصنيع، خالل الطاقة إستهالك

تصنيعية مقاييس تضع أن متأملة التصنيع وأساليب

خلفض األرض بقاع كافة في إعتمادها سيتم جديدة

مثال أفضل ولعل الكربون. أكسيد ثاني غاز انبعاثات

للطاقة لوح أكبر على نيسان بإعتماد يتمثل ذلك على

مصانعها في وذلك الصناعي العالم في الشمسية

يخفض لم والذي )Nissan Motor Iberia( األسبانية

انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون وفواتير الكهرباء وحسب،

بل أدى الى فوز نيسان بجائزة مهمة.

شقني عبر البيئة حماية موضوع نيسان وتعالج

فعالية لزيادة املستمر عملها من الرغم فعلى رئيسيني.

إال التقليدية(، )احملركات الداخلي اإلحتراق محركات عمل

أنها ستقوم بتقدمي سيارات هجينة وأخرى كهربائية وذلك

قد كبيرة فرصة متلك الكهربائية السيارات أن منها إميانا

متكنها من ريادة عالم صناعة السيارات في املستقبل. ومن

هنا ينبع إلتزام نيسان بتطوير التقنيات املتعلقة باحملركات

الى الكهربائية السيارات لتحويل والعواكس والبطاريات

تقنية واقعية ميكن للمستهلك اإلعتماد عليها.

برنامج ني�صان االأخ�صر 2010

برنامجها عن نيسان أعلنت ،2006 العام نهاية مع

األخضر NGP2010( 2010( وهو عبارة عن مخطط عمل

متكامل يهدف الى خفض نسبة انبعاثات غاز ثاني أكسيد

الكربون )CO2( الناجتة عن سياراتها والى محاولة الوصول

التركيز مع الطبيعي اجلوي املعدل الى األخرى باالنبعاثات

املواد إستخدام فرص لزيادة التدوير إعادة عمليات على

باخلير يعود لن البرنامج هذا أن نيسان املستعملة. وتعلن

القادمة، األجيال سيطاول بل وحسب، احلالي اجليل على

تطوير تشمل العريضة البيئية نيسان نظرة أن خصوصا

من ممكن عدد أكبر مع لتتناسب والسيارات التقنيات

التقنيات هذه بعض املستهلك يتقبل وقد اإلستعماالت.

البيئية بشكل أفضل في سوق ما باملقارنة مع سوق أخرى.

القصير املدى على األخضر نيسان برنامج ويشمل

التقنيات تطوير نظيفة، ديزل محركات توفير واملتوسط

سيارات توفير اإلستهالك، مستويات خلفض التقليدية

هجينة تعتمد نظم متلكها نيسان، توفير محركات ميكنها

العمل بوقود E8٥ )وقود بنزيني بنسبة 8٥ باملئة من البايو

إيثانول(. أما األهداف الطويلة األمد، فتتمثل بتوفير سيارات

كهربائية وأخرى تعمل بخاليا الوقود.

الكهربائية السيارات تطوير اليوم على نيسان وتركز

معللة ذلك باالنبعاثات املعدومة في السيارات الكهربائية

من غاز ثاني أكسيد الكربون ومن التلوث اجلزيئي، باإلضافة

“انعدام الصوت أثناء التشغيل” التي تتحلى بها الى ميزة

هذه السيارات التي ميكنها العمل بشكل متواصل من دون

احلاجة الى البنزين أو الديزل.

عالم في الدخول نيسان تنوي أخرى، ناحية ومن

وذلك وأميركا اليابان في الكهربائية السيارات أساطيل

مع حلول العام 2010، كما تتوقع أن توفر سيارات كهربائية

بكميات جتارية في األسواق األخرى إبتداء من العام 2012.

ويقوم برنامج NGP2010 على إلتزامات ومهل زمنية

لعدد من النشاطات التي تطاول عمليات اإلنتاج. وعلى

سبيل املثال، تنوي نيسان أن حتقق التالي خالل العام

:2010

تزويد السوق اليابانية بسيارة مزودة مبحرك تبلغ

سعته 3,0 ليتر يستهلك ثالثة ليترات من الوقود لكل

100 كيلومتر.

تقدمي سيارات هجينة في األسواق اليابانية

واألميركية تعتمد نظم متلكها نيسان.

تطوير تقنيات تساهم في خفض وزن السيارة

اإلجمالي مبعدل 15 باملئة مع حلول العام 2015.

وكانت نيسان قد وضعت هذا الهدف أصال لتسريع

عمليات التطوير.

وتعمل نيسان على خفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد

الكربون في اجملاالت التالية:

مراكز التصنيع من خالل اإلعتماد على تقنيات جديدة

تساهم في خفض إستهالك الطاقة والعمل على

تطوير التقنيات التصنيعية املعتمدة حاليا.

التحول الى عمليات النقل والشحن عبر البحار

والسكك احلديدية.

والعمل الذكية النقل الترويج إلستعمال وسائل

القيادة بعادات يتعلق فيما املستهلك توعية على

للبيئة. الصديقة

بانكاج ديف


الغالف ق�صة

القنوات في األخبار نشرات متتبعو يالحظ شبكة وعلى واجملالت والصحف واالذاعات التلفزيونية

اإلنترنت أن األخبار وعلى إختالف أنواعها ومصادرها، تشمل

الذي األمر املرتفعة، وأسعاره النفط تتناول متتالية أنباء

يشكل بات يومي موضوع الى ومشتقاته النفط حول

احلديث كان وسواء واحملادثات. للمناقشات دسمة مادة

حتى أو واجلغرافيا التاريخ أو اإلقتصاد أو السيارات عن

يتجزأ ال جزء الى ومشتقاته النفط حتول فقد السياسة،

من حياتنا اليومية، خصوصا أنه بات ميس أمور احلياة بأصغر

تفاصيلها.

ومع قضايا مستويات إنتاج النفط وإرتفاع أسعاره في

النقص في إحتياط مصادر الى العاملية، باإلضافة األسواق

التأثيرات باتت البيئة، حماية حول املتزايد والوعي الطاقة

السيارات في املعتمدة الداخلي اإلحتراق السلبية حملركات

السيارات صناعة لشركات الرئيسية الهموم من اليوم

واملستهلك على حد سواء.

البديهي أن شركات صناعة اليوم، بات من وفي عالم

السيارات تعتمد نهج حماية البيئة. وفي هذا اإلطار، تبذل

نيسان باإلضافة الى عدد كبير من شركات السيارات األخرى

بنسب تتميز “نظيفة” نقل وسائل لتوفير حثيثة جهودا

من البيئة حماية في بذلك مساهمة متدنية، انبعاثات

التلوث الذي يعتبر اخلطر األكبر عندما يتعلق األمر بطبقة

األوزون التي تغلف الكرة األرضية.

األمر لهذا واعيا املستهلك بات أخرى، ناحية ومن

تتميز جماعية نقل بوسائل يطالب بدأ أنه ولدرجة

بالتركيز بدأ ، كما متدنية وانبعاثات بإستهالك منخفض

اإلستهالك عن وبعيدة للبيئة على شراء سيارات صديقة

الذي البيئي الوعي مدى يالحظ وهنا للوقود. املرتفع

السائقني على صعيد وباألخص اجلديدة األجيال به تتمتع

“نظيفة” سيارات يريدون الذين اجلدد واملستهلكني

توفرها التي املتعة حساب على ليس ولكن و”خضراء”

السيارات التقليدية.

وفي هذا السياق، بدأ البحث املكثف عن مصادر بديلة

للطاقة وعن خيارات تأخذ مكان محركات البنزين التقليدية

ولتظهر على األثر بدائل، شأن احملركات الكهربائية واحملركات

تخضع تزال ال والتي الهايدروجيني الوقود بخاليا العاملة

هذه أن وليبدو عملها فعالية لزيادة املستمر للتطوير

احملركات التي ال تزال في الطور اإلختباري قد جتد طريقها الى

اإلنتاج التجاري في املستقبل القريب.

خفض على فترة منذ نيسان تعمل ناحيتها، ومن

سياراتها من )CO2( الكربون أكسيد ثاني غاز إصدارات

كذلك محركاتها. عمل عن الصادرة الغازات تنقية وعلى

توقع على لها التابعة والتطوير البحوث مراكز تعمل

وتالفي مشاكل الطاقة املستقبلية وذلك على أربع جبهات

الهجينة التقنيات الكهرباء، الوقود، خاليا هي: مختلفة

هذه حتويل إطار وفي أخرى جهة ومن الطبيعي. والغاز

على نيسان تشدد ومنتشر، ملموس واقع الى التقنيات

عناصر رئيسية منها قدرة اإلحتمال، السعر، مسافة السير

التقنية املتاعب بالوقود، للتزود التوقف دون من اإلجمالية

الوقود من األنواع لهذه تزويد مراكز مع بنية حتتية وتوفير

البديل.

للبيئة، صديقة سيارة الى ما سيارة تتحول ولكي

يتوجب علينا أن نفهم سبب صناعتها وطريقة إستعمالها،

أن مصادر الوقود البديل ال تزال بعيدة عن حتولها خصوصا

الى مصادر أساسية يعتمد عليها خالل املدى الطويل. ومن

هنا، يتوجب التركيز على زيادة فترات خدمة السيارات بدال

من حتديد عمرها لفتح الباب أمام الطرازات اجلديدة التي ال

تختلف عن سابقاتها إال مبراعاتها للبيئة، لتأخذ مكانها.

نظافة مدى حول مستمرا اجلدال يزال ال وقت وفي

احللول أفضل من الكهرباء تبقى البديل، الوقود وفعالية

كونها متوفرة بكثرة وال تلوث البيئة، باإلضافة الى أن طرق

توليدها متعددة، األمر الذي مكنها من السيطرة على عالم

صناعة السيارات اليوم.

الطاقة وفوائد تفاصيل في الدخول قبل ولكن

الكهربائية، دعونا نتوقف قليال عند بعض السيارات املتوفرة

حاليا والتي تعتمد نظم الطاقة البديلة.

)FCV( ال�صيارات العاملة بخاليا الوقود

تلعب أن الوقود بخاليا العاملة السيارات من يتوقع

من النوع لهذا األهم البيئة. فامليزة في حماية مهما دورا

الناجت املاء من تتألف التي بإصداراتها تتمثل السيارات

كيميائية تفاعالت خالل من الكهربائية القدرة توليد عن

الوحيدين. قطبيها والهايدروجني األكسيجني يشكل

الوقود في عدد من بخاليا اخلاصة تقنياتها نيسان وتطبق

والسيارات )EV( الكهربائية السيارات منها اإلجتاهات

الكهربائية الهجينة )HEV( والسيارات التي تعتمد الغاز

.)CNGV( الطبيعي كوقود لها

ال�صيارات الهجينة

البنزين الهجينة من خالل محركات السيارات تندفع

التقليدية معززة مبحركات كهربائية. وتتميز هذه السيارات

بنسبة غاز ثاني أكسيد الكربون )CO2( املنخفضة ومبعدل

نيسان أعمال جدا. وتشمل املتدنية وإنبعاثاتها إصداراتها

)Neo Hybrid( على هذا الصعيد تطوير نظام نيو هايبريد

)Tino Hybrid(. ولزيادة عدد وتسويق نظام تينو هايبريد

السيارات الهجينة في العالم، وقعت نيسان عقد شراكة

تقنية مع شركة تويوتا ستزود هذه األخيرة مبوجبه نيسان

في إستعمالها يتم التي الهجينة اجلر من مكونات بعدد

في وتسويقها تصنيعها يتم التي هابريد ألتيما نيسان

الواليات املتحدة األميركية. وعلى الرغم من تأديتها املماثلة

لتأدية السيارات املزودة مبحركات V6، إال أن إستهالك ألتيما

هابريد مماثل لتأدية السيارات املدمجة.

الوقود املزدوج

على الرغم من ضياعه في متاهات بدائل الوقود، إال أن

الوقود املزدوج مصنوع من مواد بيولوجية. وتتراوح هذه املواد

وذلك احليوانات ودهن الصويا وحبوب الذرة بني البيولوجية

تبعا لنوع الوقود املصنوع وطريقة تصنيعه.

وقود الى إضافة أو خيار مبثابة البيوديزل وقود ويعتبر

الديزل املعروف وتتم صناعته من مواد بيولوجية، شأن زيوت

وإخضاعها معاجلتها تتم التي احليوانات دهون أو النباتات

املواد هذه وتتميز الكيميائية. التفاعالت من عدد الى

قابلة أنها الى باإلضافة السامة، املواد عن بعيدة بكونها

البيوديزل وقود على احلصول وميكن والتجديد. للتدوير

أنه املزارع، خصوصا من أو التدوير إعادة من خالل عمليات

مستخرج من النباتات واحليوانات.

البيوديزل وقود إستعمال وميكن

بأمان في محركات الديزل التي ال حتتاج اجلديدة منها الى أية

تعديالت. وعلى الرغم من أن محركات الديزل قابلة للعمل

مع البيوديزل خلط يتم أنه إال البيوديزل، وقود بواسطة

الرمز التعريف عن اخلليط من خالل ويتم التقليدي الديزل

B20 الى نسبة البيوديزل في اخلليط. فـ x حيث تشير Bxx

مثال، تعني أن اخلليط يحتوي على 20 باملئة من البيوديزل.

النمو امل�صتقبلي امل�صتدام

يعتمد النمو املستقبلي املستدام لـ نيسان على عامل

أساسي هو بيع السيارات. وتعود فلسفة نيسان في مجال

عالم في الشركة بدايات الى نوعها من والفريدة اإلنتاج

صناعة السيارات قبل أكثر من 7٥ عاما حني كانت السيارة

التطور يعكس رمز عن عبارة نيسان أنتجتها التي األولى

السريع لعملية التحول الصناعي في اليابان.

أن يجب السيارات بأن نيسان إميان بوضوح وينعكس

إستثنائية قيادة متعة توفر أن على للبيئة صديقة تكون

من خالل مجموعة سياراتها، بدءا من طراز بيفو 2 كونسبت

اإلختباري الكهربائي الذي يعتمد مقصورة تدور حول محور

ـ ليثيوم بطاريات بواسطة يعمل والذي وسطي عمودي

أيون، وصوال الى طراز سيارة GT-R الذي يطلق عليه اجلميع

تسمية “السيارة السوبر رياضية املطلقة”.

واآلن يطرح السؤال التالي نفسه: هل تشكل الطاقة

الكهربائية مستقبل عالم صناعة السيارات؟

بطريقة أو بأخرى، اجلواب: نعم. فالطاقة الكهربائية هي

أكثر أنواع طاقات الدفع نظافة وتعتبر اإلصدارات الناجتة عنها

متدنية جدا إن لم نقل معدومة. كما أن السيارات الكهربائية

املزودة السيارات بانبعاثات مقارنة تدنيا أكثر انبعاثات تولد

جهة ومن املزدحمة. املدن في وباألخص تقليدية مبحركات

أخرى، تشمل معظم، إن لم نقل، كل السيارات الهجينة ميزة

كهربائية. فالسيارات العاملة بخاليا الوقود والتي حتولت اليوم

الى واقع فعلي، هي سيارات كهربائية أيضا.

ني�سان واللتزام بق�ســـــــــــايا �لبيئــــــــــــة



مبيعات ني�صان تيدا العاملية تبلغ املليون

خبراء انتظار في كانت ذهبية فرصة على مهاراتهم الختبار االفتراضية السيارات سباقات

أصيلة رياضية سيارة مقود وراء من حقيقية، حلبة

األوسط الشرق نيسان ضمت فقد األداء. وعالية

األوسط الشرق حتدي أجل من جهودهما وباليستايشن

أفضل سائق مبوجبه الذي سيحظى تي٥ برولوغ، لـ جي

بفرصة برولوغ” تي٥ “جي فيديو لعبة في افتراضي

والسفر األسطورية تي-آر جي نيسان سيارة جتربة

سيارات جتميع مصنع وزيارة له صديق مع اليابان إلى

نيسان.

تأهيلية إقليمية جوالت تسع للمنافسني وتقام

ظبي وأبو والرياض والدوحة وجدة املنامة من كل في

شهري خالل الكويت، ومدينة واخلبر والقاهرة ودبي

يونيو ويوليو. ويتأهل صاحب الزمن األسرع في كل جولة

في سيتي فيستيفال دبي في جتري التي النهائيات إلى

.2008 19 يوليو

اليابان إلى له صديق اصطحاب الفائز وبامكان

بـ أيضا ويفوز تي-آر، جي نيسان سيارة قيادة لتجربة

تلفزيون “جهاز )تتضمن للسباق” تي٥ جي “مجموعة

السائل” الكريستال من إنش 40 قياس W طراز برافيا

ألعاب باليستايشن3” و”لعبة جي تي٥ برولوغ”(. و”جهاز جهاز على فيحصل الثاني املركز صاحب أما

الكريستال من إنش 40 قياس W طراز برافيا تلفزيون

جي و”لعبة باليستايشن3” ألعاب و”جهاز السائل”

. لوجيتيك” طراز “مقود إلى باإلضافة برولوغ” تي٥

ألعاب “جهاز على فيحصل الثالث باملركز الفائز أما

إلى باإلضافة برولوغ” تي٥ جي و”لعبة باليستايشن3”

لوجيتيك”. طراز “مقود “جي فيديو لعبة أطلقت باليستايشن أن يذكر

وسرعان العام، هذا من مارس شهر في برولوغ” تي٥

عشاق بني استثنائية شهرة اللعبة تلك حققت ما

االفتراضية. السيارات سباقات

السيارات في أسرع إحدى نيسان جي تي-آر وتعتبر

الرياضية السيارات أكثر كونها الثناء نالت وقد العالم،

أحدث أما اآلن. حتى صنعت تقنيا وتطورا قدرة

حلبة على جديدا قياسيا رقما تسجيلها فهو اجنازاتها

املاضي، أبريل شهر في الشهيرة األملانية نوربورغرينغ

عندما اجتازتها بزمن يبلغ 7 دقائق و 29 ثانية. وقد كانت

السيارة املستخدمة حينئذ طرازا مبواصفات عادية مزودا

الياباني. للسوق مخصصة قياسية بإطارات

تعاون عالقة وباليستايشن نيسان شركتي وتربط

مونال ووصف والعاملي. اإلقليمي الصعيد على وثيقة

في واالتصاالت التسويق لدائرة العام املدير زيدان،

في “ريادة بـأنه التعاون هذا األوسط الشرق نيسان

شركة”. كل تخصص مجال

منقطع اهتماما تي-آر جي نيسان “أثارت وأضاف:

للجميع معروفا وأصبح السيارات، صناعة في النظير

طرازات جميع في تي-آر جي صفات من بعضا ثمة أن

برولوغ” تي٥ “جي فيديو لعبة أن في شك وال نيسان.

حماس واقع إلى شعور أقرب الالعب قلب في تولد

فعليا. احللبة على متواجدا يكون أن دون من السباقات

يقدم برولوغ” تي٥ جي لـ األوسط الشرق “حتدي إن

إلى عشاق والفعلية اإلفتراضية السباقات مافي أفضل

باليستايشن.” ألعاب و”جهاز الرياضي األداء

نيسان عرض صاالت من عدد زوار أن بالذكر اجلدير

بتجربة االستمتاع استطاعوا األوسط الشرق في

هناك. تي٥ املوجودة جي اجهزة عبر واختبارها اللعبة

فر�سة ملحبي “بالي�ستاي�سن3” للفوز بقيادة ني�سان جي تي-�آر على حلبة ني�سان للتجارب

أعلنت شركة نيسان موتورز وصول املبيعات العاملية لسيارتها اإلجناز هذا ويأتي .2008 مارس شهر نهاية حتى املليون إلى املدمجة تيدا

البارز بعد ثالثة أعوام ونصف فقط من تدشني السيارة في اليابان بتاريخ 30

سبتمبر 2004.

عام من سبتمبر شهر في الياباني السوق في تيدا نيسان إطالق ومت

2004، تاله تدشينها في األسواق األخرى ومن ضمنها منطقة الشرق االوسط

والصني عام 200٥، مت تدشينها في أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا عامي 2006

تيدا في خالل مسيرتها هذه على التوالي. وقد حصلت نيسان و2007 على

التوفير مع املدهش، وأدائها العصرية لرحابة مقصورتها نظرا كثيرة جوائز

الكبير في استهالك الوقود باملقارنة مع غيرها من السيارات في فئتها.

الشرق نيسان في الركاب سيارات قسم مدير ميما، هيروتاكا وقال

األوسط: “توفر نيسان تيدا رحابة داخلية استثنائية وجتربة قيادة متجاوبة. وال

يختارها العمالء لثمنها املدروس فحسب بل أيضا لكونها تلبي متطلباتهم

على أكمل وجه. وإذا ما أضفنا تصميمها العصري ومقصورتها املريحة إلى

املساومات. ال يحتمل ال للعمالء ذكيا تيدا خيارا املبتكرة، تصبح معادلتها

شك في أنها أحد أجنح السيارات التي قدمتها نيسان في املنطقة”.

خالل العاملية اجلوائز من كبيرة مجموعة تيدا نيسان حصدت وقد

لعام األمريكيتني” في العام “سيارة جائزة شملت األسواق في مسيرتها

2007 من قبل الـ فيبا، احتاد صحافيي السيارات في األمريكيتني، حيث احتلت

املركز األول من بني ٥8 طرازا منافسا في فئة سيارات الركاب. وتشمل اجلوائز

العام” في الصني لعام 2006 “سيارة تيدا، جائزة نالتها نيسان التي األخرى

عبر رائدة آسيوية إعالم شركة وهي “سينا”، مؤسسة قبل من املقدمة

اإلنترنت وموفرة خدمات معلوماتية، باإلضافة إلى جائزة “أفضل سيارة يابانية

صغيرة” من قبل محطة تلفزيون املستقبل عام 200٥.

وختم ميما قائال: “توفر نيسان تيدا لعمالئها في الشرق األوسط سيارة

جذابة بثمن مقبول متتاز بالراحة والرحابة واألناقة واألداء اجليد واجلودة العالية

العالية القيمة نقدم نيسان في ونحن الوقود. استهالك في االقتصاد مع

بدون أي مساومات على مختلف املستويات

ني�سان ال�رشق الأو�سط توقع

اتفاقية ملدة ثالثة اأعوام مع دوبون

، “دوبون” مع أعوام لثالثة عقدا األوسط الشرق نيسان وقعت شركة العلوم املشهورة عامليا، لتزويد مرافق تصليح هياكل السيارات التابعة

ملركز نيسان للصيانة في الشرق األوسط بثالث عالمات جتارية رائدة في مجال

األسطح اجلديدة، هي: “ستاندوكس” و” سبايس هيكر” و” ديبون ريفينيش”.

وتظهر الصورة املرفقة، التي التقطت خالل حفل التوقيع الذي أقيم في

مقر نيسان الشرق األوسط بدبي، كال من السيد “نوريهيد توميتا” ، املدير العام

“جورج ماسيدو” ، لقسم ما بعد املبيع في نيسان الشرق األوسط، والسيد

مدير املبيعات في “دوبون” -أوروبا والشرق األوسط وأفريقيا.

التدريب برنامج في األداء” املتقدمة دوبون “أصباغ دمج وسيتم

الشبكة على ويعمم دبي في ينفذ الذي األوسط، الشرق لنيسان الكامل

للصيانة. نيسان ملركز التابعة

www.nissan-me.com


في األول املركز تيرا إكس نيسان احتلت اختبار القيادة على الطرق الوعرة الذي أجرته مؤخرا مجلة

في شؤون واملتخصصة الرائدة درايفر” األمريكية أند “كار السيارات. وقد حققت نيسان إكس تيرا التي اطلقت حديثا

في اسواق الشرق األوسط، العديد من التقييمات اإليجابية

ألدائها.

االختبار هذا خالل وفي ، تيرا إكس نيسان اظهرت

الذي اجري مؤخرا، على انها السيارة األنسب للقيادة على

مع باملقارنة الصدارة مركز احتلت فقد الوعرة. الطرقات

وعر من اختبارها على مسار أثناء فئتها ثالث سيارات في

الرابعة”. الدرجة “فئة أكبر بقياس حجارة االختبار أثناء السائقون اجتاز

والرمال بالوحول مليئة مسارات وخاضوا سنتم 1٥ من

اإلطارات. كذلك لدرجة تستوجب خفض ضغط العميقة

غير وأسطحا ضيقة صخرية ممرات وعبروا جداول اجتازوا

متماسكة أثناء هبوب رياح رملية بسرعة 89 كلم/س. هذه

مخصصة أي سيارة قدرات كامل باختبار كفيلة الظروف

للقيادة على الطرق الوعرة.

“نيسان أن إلى السائقون أشار االختبار، نهاية في

إكس تيرا أثبت تفوقه ألنه، وبغض النظر عن صعوبة املسار،

حافظ على مرونته وعمليته وسهولة قيادته.”

جدارة األخرى الثالث السيارات فيه أبدت وقت “في اجلديدة تيرا إكس نيسان أثبتت أكثر، ال واحدة ناحية من

تفوقها في مراحل اختبار القيادة كافة. فهي كانت األفضل

على املسارات الضيقة. ومتتاز السيارة مبحرك قوي ومصروف

وقود مدروس وأعلى سرعة لتبديل املسار في احلاالت الطارئة.

كما تتسارع من صفر إلى 100 كلم/س بـ 7.0 ثانية، وتؤمن

مسافة 24 سنتم بني أرضية السيارة والطريق.”

ني�سان اإك�ص تريا الأوىل يف اختبار القيادة على الطرق الوعرةوقال عبد اإلله وزني، مدير عالمة سيارات الدفع الرباعي

لدى نيسان الشرق األوسط: “نحن فخورون جدا بهذا اإلجناز.

أسواق مختلف في مميزة مكانة تيرا إكس نيسان حقق

تقدميها مت سيارة إلى بالنسبة ممتازة بداية وهذه املنطقة

حديثا. فقد أرست السيارة لنفسها سمعة طيبة كالسيارة

املثالية حملبي املغامرات والرحالت، وهذا دليل آخر على مقدرة

السيارة الكبيرة على حتمل الطرق الوعرة. إن مصادقة طرف

ثالث على جدارة سيارتنا هو مدعاة شرف لنا. ال شك في أن

مقدرة نيسان إكس تيرا استثنائية بحق، وبخاصة عند األخذ

بعني االعتبار مدى جدارة منافساتها في هذا القطاع.”

كبيرة برحابة اجلديدة 2008 تيرا إكس نيسان متتاز

تخزين وقدرات عملية مزايا مع بالتناغم فريد وتصميم

قاعدتها هو قيادتها جتربة من يعزز مثير. وما وأداء فعالة

إلى باإلضافة الوعرة للقيادة اخملصصة امليكانيكية

ومحركا املقصورة داخل عملية تخزين حجرات تضمنها

V شكل على أسطوانات ست من حصان 291 بقوة

سعة 4.0 لتر بعمودي كامة علويني، ما يجعل من نيسان

إكستيرا سيارة مثالية للمغامرات.

األتيما ت�سجل ارتفاعا جديدايف حجم مبيعاتها

٥ 4

ر خــــبا ا

رقم أعلى 2008 ألتيما نيسان سجلت منوا حققت إذ ،2008 مارس شهر في لها مبيعات

العام من نفسها بالفترة مقارنة باملائة 179 بنسبة

رقم السيارة بيع مؤخرا الشركة أعلنت كما املاضي.

الشرق األوسط. ألتيما في 10,000 من طراز

الركاب سيارات قسم مدير ميما، هيروتاكا وقال

ألتيما نيسان “حققت األوسط: الشرق نيسان في

املبيعات وحققت اطالقها منذ واسعة شهرة 2008

اململكة في 10,000 رقم السيارة بيع ومت متواصال، منوا

في للنمو كبيرة امكانية نرى إننا السعودية. العربية

.“ املنطقة

على برهنت أن ألتيما نيسان لسيارة سبق وقد

على التحمل سباق في ومتانتها وجودتها اعتماديتها

مدار 24 ساعة متواصلة الذي جرى في دبي. كذلك فازت

فئتها في سيارة أفضل بجائزة اجلديدة ألتيما نيسان

سيارة كأفضل اختيرت إذ أوتو” “سعودي مجلة من

مجلة أجرت وقد األوسط. الشرق في يابانية سيدان

لتقييم داينو( )اختبار مستقال “اختبارا أوتو “سعودي بإجراء التزامها من كجزء وذلك عبر السيارة أداء

العربية اململكة في السيارات ألداء مستقلة تقييمات

حصلت أن ألتيما نيسان لسيارة سبق كما السعودية.

فقد العالم، أنحاء مختلف من واسع تقدير على أيضا

املتوسطة السيارات فئة في تقدير أفضل حصدت

أبيل”. 2007 و”أسوسييتس باور” دي “جاي دراسة من

العمالء لرضا ”2007 “أوتوباسيفيك بجائزة فازت كما

السيارات فئة عن وذلك أمريكا في السيارة أداء حول

الفخمة. املتوسطة

من مبجموعة اجلديد ألتيما نيسان طراز ويتمتع

تشغيل نظام مع الذكي” “املفتاح مثل املتطورة، املزايا

احملرك مبجرد الضغط على زر ونظام بلوتوث للتحدث على

“بوز” الصوت ونظام اليدين استخدام دون من الهاتف

، iPod “آيبود” للـ وقابس صوت مكبرات تسعة مع

في مبنطقتني أوتوماتيكي هواء مكيف إلى باإلضافة

للتحكم املقود ومفاتيح تشغيل على السيارة مقصورة

والبلوتوث السرعة تثبيت ونظام بالراديو

تروس علبة من اجلديد اجليل أن بالذكر اجلدير

“إكسترونيك سي في تي” في ألتيما مت تصميمه لتوفير أداء التروس ما ينعكس تواصل حقيقي بني احملرك وعلبة

جاذبية يعزز ما أما فعاال. وتشغيال ومتجاوبا سلسا

في املتمثل االقتصادي اجلانب حتما فهو ألتيما نيسان

للوقود. أقل استهالك

بالنتائج للغاية فخورون “نحن قائال: ميما وختم

الى اإلجناز هذا اضافة مع ألتيما نيسان حققتها التي

بأن تامة ثقة على ونحن املثيرة. إجنازاتها سلسلة

القادمة”. الفترة في جناحاتها ستتابع ألتيما نيسان

ستايشن، وبالي نيسان شركتا تتعاون تي “جي مبادرة تنفيذ في قطاعيهما، في الرائدتان

التنافسية. القيادة اختبار ذروة متثل التي أكادميي”

أشهر، لثمانية متتد التي األوروبية املنافسة هذه وتشهد

أحالم ذروة لتحقيق واحلقيقي االفتراضي التسابق التقاء

مشتركني يتوقان إلى أن يصبحا سائقي سباق. أما اجلائزة

يحصل اشهر ألربعة ميتد تدريب برنامج عن عبارة فهي

تليه ثم ومن سباق، رخصتي على املشتركان مبوجبه

Z نيسان سيارة مقود وراء من للتسابق حقيقية فرصة

للقدرة دبي “سباق في نيسان فريق من 3٥0 وذلك كجزء

على مدار 24 ساعة “ في يناير 2009.

ويخوض املشاركون عددا من منافسات التصفية على

“جي دورة مع الوطني املستوى من بدءا وخارجها، احللبة

تي٥ برولوغ” على اإلنترنت والتي تستضيفها شبكة بالي

طويلة شراكة على أكادميي” تي “جي وترتكز ستايشن.

األمد بني نيسان وبالي ستايشن، والتي بدأت بتعاون شركة

لعبة مؤسسي ديجيتال بوليفوني شركة مع نيسان

فيديو “غران توريزمو”. يذكر أن شركة نيسان زودت شركة

للمساعدة ومعلومات وسائقي سباق بسيارات بوليفوني

النسخة لتكون اللعبة هذه مبستوى أكثر االرتقاء على

األقرب للقيادة الواقعية.

عندما وذلك ،2007 عام في اختلفت األدوار لكن

“بوليفوني ديجيتال” لتصميم بـ استعانت شركة نيسان

تي- جي نيسان سيارة في الكمبيوتر مع التواصل وحدة

املتعدد القياس “جهاز ويوفر اجلديدة. رياضية السوبر آر

وأنظمتها، السيارة أداء عن بيانات للسائق الوظائف”

وفي السيارات. صناعة في نوعه من األول يعتبر وهو

“غران توريزمو ٥ برولوغ” النسخة األخيرة من لعبة فيديو

إلى تي-آر جي نيسان انضمت ستايشن3”، “بالي على

نيسان سيارات سبع ضمنها من أخرى أحالم سيارة 71

رياضية متفوقة.

التنفيذي واملدير الرئيس ريفيس، دايفيد وقال

“برهنت أوروبا: في إنترتينمنت كمبيوتر سوني لـشركة

في العاملية الفيديو ألعاب أجنح أحد أنها توريزمو غران

العقد املاضي، وهي مشهورة بواقعيتها وجودة تصميمها

بالي وباتت فيها. املتقدمة السيارات وتكنولوجيا

السيارات لرياضة العاملي اجملمتع من جزءا اآلن ستايشن

محطة إلى ووصوال بها اخلاصة الفيديو ألعاب من بدءا

أكادميي”. جتمع تي “جي واآلن توريزمو” التلفزيونية، “غران في االفتراضي والعالم احلقيقي العالم بني األكادميية

كان إذا ما ملعرفة األمثل االختبار وهي السيارات، سباق

السائقون اإلفتراضيون ميتلكون املقومات األساسية خلوض

اللعب من جديد بيئة التتيح إمكانية سباق حقيقي في

وعادة االنطالق مبجرد الضغط على مفتاح تشغيل.”

الشركة رئيس نائب سبرول، ساميون قال جانبه، من

لالتصاالت العاملية لدى شركة نيسان موتور: “نحن سعداء

باالستفادة من العالقة الوثيقة التي تربط نيسان بشركة

العمر جائزة متثل الفرصة فهذه ستايشن. بالي سوني

عاملي بني وأكثر أكثر تقرب جائزة السباقات. إنها لعشاق

استقبال إلى نتطلع نحن والسباقات. الفيديو ألعاب

سائقي فريقنا اجلدد في سباق دبي.”

وعلى مايو شهر في أكادميي” تي “جي وبدأت

“بالي ألعاب جهاز عبر التسجيل باالشتراك الراغبني

في للمنافسة شبكة على وذلك خاصتهم ستايشن3”

٥ توريزمو “غران باعت اإلنترنت. لقد الدورة اخلاصة على

نسخة مليون من أكثر ستايشن3” “بالي على برولوغ”

“غران امتياز مبيعات جتاوزت بينما إطالقها، منذ

نسخة. ٥0 مليون من أكثر توريزمو” العاملية

وني�ســــــــــان �ستاي�ســـــــــن بالي كــادميــــي اأ تي جـــــي عـن النقـــاب تك�سفـــــان

جهودها األوسط الشرق نيسان ضمت ال مشوق صيف لضمان إريكسون سوني جهود إلى

شراء لك ويتيح املنطقة. في منتجاتهما حملبي ينسى

املشاركة امكانية الصيف هذا إريكسون سوني هاتف

2008 إكستيرا نيسان بسيارة للفوز خاص سحب في

بقدرة متتاز والتي بالكامل، واجلديدة الرباعي الدفع ذات

راحة إلى باإلضافة الوعرة الطرق القيادة على كبيرة عند

متفوقة على طرقات املدينة.

عمان من كل عبر ترويجية حملة تنفيذ ويتم

حتت وقطر املتحدة العربية واالمارات والبحرين والكويت

معتمدا 6٥0 مركزا عبر وذلك تربح” ، وقد “امسح شعار

سيتم احلملة، هذه خالل في . إريكسون” “سوني لـ

التأهل فرصة إلى باإلضافة جائزة 1٥,000 من أكثر توزيع

للمشاركة في سحب على سيارة نيسان إكستيرا 2008.

شراء وقسائم سفر بطاقات اجلوائز هذه بعض وتشمل

إكستيرا، شعار عليها منتجات إلى باإلضافة مجوهرات،

على حقيبة في صوت مكبرات أو مثال اخمليمات كعدة

قمصان أو مفاتيح عالقات أو الشاطئ عدة أو الظهر

على النهائي السحب وسيجرى )تي-شيرت(. قطنية

سيارة إكستيرا في منتصف يوليو.

مت تقدمي نيسان إكستيرا في منطقة الشرق األوسط

في استثنائيا جناحا شهدت وهي املاضي، العام أواخر

هناك تدشينها منذ وأوروبا الشمالية أمريكا أسواق

تريند” “موتور مجلة بجائزة فازت فقد .2000 عام

عام في االستعماالت متعددة الرياضية العام كسيارة

للقيادة الصارم املقارنة اختبار في أولى وحلت ،200٥

درايفر” أند “كار مجلة أجرته الذي الوعرة الطرق على

السيارات. شؤون في املتخصصة الرائدة األمريكية

الدفع سيارات تسويق مدير وزني، اإلله عبد وقال

“اكتسبت األوسط: الشرق نيسان لدى الرباعي

متعددة أسواق في طيبة سمعة إكستيرا نيسان

احتلت ما وسرعان للمغامرات، مثالية كسيارة

سوني مع بتعاوننا األوسط. الشرق في عينها املكانة

جتاريتني عالمتني جهود جمعنا قد نكون إريكسون،

على ستستحوذ كبيرة ترويجية حملة في بارزتني

اجلمهور.” اهتمام

�سيف اأكرث حما�سا

وت�سويقا مع ني�سان اإك�سترياو�سوين اإريك�سون

www.nissan-me.com


الغالف ق�صة

8

فريق التحرير

مونال زيدان

حكم خيراهلل

أمنية فوزي

بانكاج ديف


التصميم واالنتاجآدكوم لإلعالنات والنشر

مكتب التحريرص.ب: 61111 جبل علي، دبي

االمارات العربية املتحدة[email protected] بريد إلكتروني

www.nissan-me.com :موقع

ينشرها حلسابنيسان الشرق االوسط

بيوند للنشر اف، زي

سويت# 21٥، املبنى 9

مدينة دبي لإلعالم

دبي، االمارات العربية املتحدة

لإلعالن

آدكوم لإلعالنات والنشر

ص.ب: 34٥٥6 ، دبي ، إ.ع.مهاتف: 3٥22337 4 + 971

فاكس: 3٥9٥983 4 + 971

[email protected] :بريد إلكتروني

حقوق النشرshift 2008 متنع القوانني املرعيـة إعـادة إنتـاج أي جزء من هذه املطبوعــة ســواء كليـا أو جزئيــا من دون أذن مسبق من الناشر. حقوق النشر محفوظة

بالغ قانونياآلراء املعبر عنها في هذه اجمللة ليست بالضرورة آراء نيسان الشرق االوسط أو الناشر. والميكن حتميلنا أية مسؤولية من أي نوع.

العـــــدد 12 �صيف 2008

22

18

14

1324

26

28

30

منوذجية �صيارة دنكــي كيـوب

2012 تي جي ني�صان اأحــالم واقــعيـــة

بة جترقا�صقاي 2008

خا�ص ملف ني�صان 360

ثراث�صيارات تامــا الكهربائيــة

ال�صيارات ريا�صة 2008 GT-R صوبر�

حمليـة ذكريـات GT-R ني�صان

ني�سان مع ق�ستي األتيما & فالورز دانيال

ني�صان وااللتزام بق�صـــــــــــايا البيئــــــــــــة

تقدير أرفع األوسط الشرق نيسان حصدت في جوائز “سيارة العام” من النسخة العربية جمللة “بي بي

سي توب جير” . فقد اختيرت نيسان جي تي-آر االسطورية

سيارة العام السوبر رياضية، بينما حصلت نيسان كاشكاي

ذات االستعماالت املتعددة الرياضية السيارة جائزة على

الدفع الرباعي.

التسويق قسم عام مدير زيدان، مونال وأوضح

واالتصاالت في شركة نيسان الشرق األوسط: “ثمة بعض

حصول نيسان. ونعتبر سيارة كل في تي-آر جي مزايا من

سيارتني من نيسان على جائزتني ضمن جوائز “سيارة العام”

جمللة توب جير، مدعاة فخر واعتزاز لنا” .

السيارات أكثر بكونها تي-آر جي نيسان عرفت وقد

اآلن. حتى صنعها مت التقنية الناحية من تطورا الرياضية

كلم/س 308 البالغة القصوى سرعتها من الرغم وعلى

وقدرتها على التسارع إلى 100 كلم/س في 3.6 ثانية فقط،

“سيارة بأنها تي-آر جي سيارة نيسان مهندسو يصف

مريحة وهي اجلوية، واألحوال الفصول لكافة متكاملة

للقيادة اليومية حتى على سرعات عادية.”

بعدا فتضيف كاشكاي نيسان إلى بالنسبة أما

املدمجة االستعماالت املتعددة السيارات فئة إلى جديدا

الشخصية العمالء رغبات السيارة وترضي الصغيرة.

تصميم بني جتمع إذ سواء حد على العملية وحاجاتهم

رياضي ومحرك قوي ومقصورة قيادة صممت لراحة السائق

ومختلفة عما اعتاد عليه السائقون في السيارات املدمجة

الصغيرة.

موقع على اجلائزتني كلتا “تؤكد قائال: زيدان وأضاف

املذهل، واألداء الالفت التصميم مجال في الرائد نيسان

هذين على للعمالء االستثنائي اإلقبال يعكسه ما وهو

طرازين.”

اجلدير بالذكر أن إنتاج النسخة العربية من مجلة “بي

بي سي توب جير” يتم في دبي، وتوزع اجمللة في كافة أسواق

الشرق األوسط. وقد صنف برنامج توب جير على قناة “بي

بي سي” البرنامج التلفزيوني األول في مجال السيارات.

التي شاحنة أفضل بجائزة نافارا نيسان فازت مسابقاتها ضمن كار إيست ميدل مجلة لها قدمتها

عهدها حداثة من الرغم وعلى العام. لسيارات السنوية

أن إال األوسط، الشرق منطقة في السيارات ساحة على

فورد عريقة، شأن التغلب على شاحنات من نافارا متكنت

F1٥0 وشفروليه سيلفرادو.

تقدمي كار خالل حفل إيست ميدل أفادت مجلة وقد

التي تعتبر الوجه األحدث “نحن نحب نيسان نافارا اجلوائز

بني جتمع أنها خصوصا أوسطية، الشرق الساحة في

ني�سان نافارا تفوز بجائزة �ساحنة العاموالتأدية القاسي الرجولي والتصميم الفخامة مواصفات

املتقدمة الى جانب قدرات التحمل العالية التي تؤكد أنها

التشغيلية الظروف أكثر حتمل ميكنه أصيل عمل حصان

قساوة. كما أنها تتمتع مبساحات داخلية كبيرة متكنها من

نقل ركابها براحة تامة. أما سرير حتميلها اخللفي، فهو قادر

على نقل حموالت عالية بأحجام كبيرة وملسافات طويلة”.

العام شاحنة إختيار “أن التحكيم جلنة وتضيف

نافارا، املرء في ولكن مبجرد جلوس أمر صعب جدا األفضل

تتمتع أنها خصوصا الفوز، تستحق أنها يتأكد أن ميكنه

بتصميم رياضي معزز بقدرات عمل متقدمة جدا، إضافة

التي الشاحنات صناعة عالم في نيسان خبرة أن الى

مقاييس وضع من مكنتها عاما ٥0 من أكثر الى متتد

خالل نافارا متكنت أخرى، ناحية ومن متفوقة. صناعية

األسواق شتى في نفسها إثبات من األخيرة السنوات

تألقت التي أوسطية الشرق األسواق ومنها العاملية

احلديثة ومواصفاتها العصري تصميمها خالل من فيها

مما والقطر، التحميل علي وقدراتها املتقدمة وإنقياديتها

الالئحة”. رأس يضعها علي

ني�سان حت�سد جوائز توب جري

3

ر خـــبـا ا

2

www.nissan-me.com

حـية فتتــا لإ ا

”2012 تي جي “نيسان خطة تفرضها التي التحديات غمار خوض إلى نتطلع

وحصدت فاليو-أب” “نيسان خطة بنجاح أكملنا أن بعد وذلك اجلديدة، التجارية

إجنازاتنا في املنطقة “جائزة الرئيس” العاملية من نيسان.

ولذلك، نستطيع البدء في تطبيق خطة “نيسان جي تي 2012” بثقة عارمة، حتى

لو واجهنا أهدافا جديدة وصعبة. إن سوق الشرق األوسط هو مساهم رئيسي في أداء

شركة نيسان عامليا. في هذا السياق، ستفرض علينا اخلطة اجلديدة أهدافا متقدمة

في مجال ريادة اجلودة، باإلضافة إلى مضاعفة حجم مبيعاتنا في املنطقة بحلول عام

2012 إلى أكثر من 400,000 مركبة.

من جهة أخرى، أخذت نيسان على عاتقها زيادة مواردها اإلدارية بهدف دعم إجناز

رأس على عمالئنا وضع مع قصارى جهدنا، نبذل 2012”. وسوف تي “جي متطلبات

وتعزيز الشرق األوسط املوارد بهدف دعم منو نيسان أولوياتنا، الستخدام هذه قائمة

سجلها احلافل بالنجاحات.

ترتكز خطة نيسان التجارية “نيسان جي تي GT2012( ”2012 والتي ترمز إلى النمو والثقة(

على ثالثة التزامات: الريادة في مجال اجلودة والريادة في فئة السيارات منعدمة االنبعاثات، باإلضافة

إلى منو اإليرادات مبعدل خمسة باملائة على امتداد السنوات املالية اخلمس القادمة 2012-2008.

تعكس خطة نيسان جي تي 2012 التزام شركة نيسان بلعب دور فاعل في تطوير اعتماد اجملتمع

على السيارة بشكل فعال ومستدام. ويجب السعي إلى حتقيق التوازن بني النمو في أسواق العالم

ملركبات النطاق واسع التوفر أن مقتنعون نحن األرض. لكوكب أنظف بيئة على احلفاظ وضرورة

رواد نكون أن إلى ونصبو أن حتققه صناعتنا، إجناز ميكن أهم بثمن مقبول هو االنبعاثات منعدمة

هذا اإلجناز.

كارلو�س غ�صنالرئي�س التنفيذي

ني�سان موتور املحدودة

تورو ها�صيغاوااملدير الإداري

ني�سان ال�سرق الأو�سط

1

العدد 12 2008 جملة ت�سدر عن ني�سان ال�سرق االو�سط�صيف

رت ــــ

�سـبـــو

لخ

دا ال

يف

وااللتزام ني�سان بقـ�ســـــــــــايـا البـيـئـــــــــــــة

making green the colour of motoring - nissan syria · carlos ghosn ... leadership. nissan has...

Documents