maintenance and lubrication sp

7/26/2019 Maintenance and Lubrication SP

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2010 Manitowoc

F2104-1-SPPublished 05-14-10

Manitowoc

REVISIONES DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACINModelo 18000

CONTENIDO

Revisiones de mantenimiento............................................................................................. 2Intervalos de mantenimiento............................................................................................... 2Instrucciones de mantenimiento......................................................................................... 2Servicio durante el rodaje inicial ......................................................................................... 2Lista de verificacin de mantenimiento............................................................................... 3Lubricacin general ............................................................................................................ 8Intervalos de lubricacin..................................................................................................... 8Lubricacin excesiva .......................................................................................................... 8Sugerencias para la lubricacin.......................................................................................... 8Puntos para aceitera........................................................................................................... 9Lubricacin de cables ......................................................................................................... 9Instrucciones de referencia................................................................................................. 9CraneLUBE ........................................................................................................................ 9Lubricantes aprobados para el funcionamiento normal ...................................................... 11

Grasa.................................................................................................................................. 11Aceite para engranajes destapados ................................................................................... 11Aceite para engranajes....................................................................................................... 11Aceite hidrulico ................................................................................................................. 11Sustitucin del filtro de aceite hidrulico ............................................................................. 12Puntos de lubricacin ......................................................................................................... 12Capacidades de fluidos ...................................................................................................... 13Lubricantes aprobados para el funcionamiento rtico ........................................................ 14Puntos de lubricacin superiores e inferiores Ubicacin................................................ 15Puntos de lubricacin superiores e inferiores Identificacin........................................... 19Lubricacin de aparejos de la pluma .................................................................................. 27Lubricacin de punta de pluma superior extendida ............................................................ 29Lubricacin del plumn abatible .......................................................................................... 31

Plumn abatible N 44 .................................................................................................. 31Plumn abatible N 79A................................................................................................ 31Revisin peridica del nivel de aceite hidrulico del posicionador del tope del plumn....... 32Lubricacin del MAX-ER................................................................................................. 35Sistema automtico de lubricacin ..................................................................................... 36

Funcionamiento ........................................................................................................... 36Inspeccin diaria.......................................................................................................... 36Localizacin de averas en el sistema automtico de lubricacin ................................ 38


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REVISIONES DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIN

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REVISIONES DE MANTENIMIENTOEsta publicacin contiene una lista de las verificaciones deinspeccin y mantenimiento y los intervalosrecomendadosen los cuales se debe efectuar cadaverificacin. Si se efectan las revisiones en los intervalosrecomendados, se ayuda a mantener la seguridad,confiabilidad y productividad de la gra.

NOTA: Dele servicio y mantenimiento al motor dieselsiguiendo las instrucciones del fabricante.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTOLas letras que aparecen en la parte superior de las columnasde la lista de verificacin corresponden a los intervalos quese indican a continuacin.

Efecte las verificaciones cuando se cumplen los intervalosde horas o de calendario, lo que ocurra primero. Al cumplirsecada intervalo, efecte las verificaciones correspondientes alos intervalos anteriores, al igual que las indicadas para eseintervalo.

A Cada 8 horas o diariamente

B Cada 40 horas o semanalmente(incluye las verificaciones A)

C Cada 200 horas o mensualmente(incluye las verificaciones A - B)

D Cada 500 horas o trimestralmente(incluye las verificaciones A - C)

E Cada 1000 horas o semestralmente(incluye las verificaciones A - D)

F Cada 2000 horas o anualmente(incluye las verificaciones A - E)

Los intervalos estn basados en condiciones promedio defuncionamiento y se dan slo como gua hasta que seobtenga suficiente experiencia para determinar losintervalos que satisfacen las condiciones especficas de

funcionamiento de la gra (frecuencia y duracin de lostrabajos, niveles de cargas manipuladas, atmsferaspolvorientas o corrosivas, temperatura ambiente, etc.).

Antes de prolongar o acortar los intervalos recomendados,estudie el rendimiento de la gra. Examine cuidadosamentelas listas de verificacin anteriores y los historiales deservicio para determinar si las fallas de componentesexperimentadas en el pasado se deben al mantenimiento noadecuado.

Someta todos los fluidos usados en la gra a anlisisperidicamente para determinar los intervalos de cambio deaceite.

La lista de verificacin cubre 200 horas de funcionamiento

(aproximadamente un mes de trabajo a razn de unajornada por da). Por lo tanto, se debe iniciar una lista deverificacin nueva cada vez que se cumplan 200 horas o unmes de trabajo.

NOTA: Segn las opciones instaladas en la gra, algunasde las verificaciones indicadas en la lista podranno corresponder.

Si aparece una casilla negra en alguna columna, estosignifica que el punto correspondiente no requiereservicio en ese intervalo.

NOTA: Podra ser necesario presentar las listas de verifi-

cacin llenas y recibos de reparacin para eltrmite de reclamos en garanta. Guarde estos art-culos en un archivo. Entregue las listas de verifica-cin al propietario nuevo si se vende la gra.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTOVea el Manual de servicio para los procedimientosespecficos de mantenimiento y ajuste.

Vea el tema Lubricacin en este manual para los intervalosde lubricacin, tipos de fluido y ubicaciones de los puntos de

lubricacin.Consulte el Catlogo de piezas para los valores de aprieteespecficos de las tuercas, pernos y tornillos.

SERVICIO DURANTE EL RODAJE INICIALLos mecanismos y el mando de la bomba deben atendersedespus de las primeras 200 horas de funcionamiento(consulte Lubricacin, en este manual).

Los pernos de la plataforma de giro deben atendersedespus de las primeras 50 horas de funcionamiento(consulte el tema Ajustes del cojinete de la plataforma degiro en el Manual de servicio).

ADVERTENCIAPara evitar las lesiones graves o mortales durante elmantenimiento de la gra: Baje todas las cargas al suelo. Ponga todos los controles en su posicin de

apagado. Apague el motor y espere hasta que todas las piezas

en movimiento se detengan antes de darle servicio ala gra.Las verificaciones de mantenimiento que requierentener el motor en marcha se identifican con un puntonegro ().Tenga sumo cuidado para evitar el contacto con

las piezas en movimientoal darle servicio a la gracon el motor en marcha.

Instale un rtulo de ADVERTENCIA en los controlesde arranque del motor para advertir al personal que lagra est recibiendo mantenimiento y que no se ladebe arrancar.

No haga funcionar la gra hasta que todos losprotectores y cubiertas de seguridad se hayan vueltoa instalar y que se haya retirado todo el equipo demantenimiento.

No ponga la gra en servicio hasta haber corregido todoslos defectos que existan.

Se pueden obtener copias adicionales de estapublicacin del departamento de publicacionestcnicas en la fbrica.

Si algn punto requiere servicio adicional, indquelo enla casilla junto al artculo respectivo (por ejemplo: Spuede indicar que requiere servicio). Adems, prepareun informe detallado del tipo de servicio que serequiere (sustitucin de piezas, ajuste, reconstruccin,etc.). Se proporciona espacio al final de este folio contal fin.

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LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO

INDICACIN DEL HORMETRO DEL MOTOR:Iniciales

del tcnicoAl inicio de lista deverificacin ___________________

En la terminacin de la lista deverificacin ________________

PROGRAMAA A A A B A A A A B A A A A B A A A A C D E F

Revise si hay cubiertas de fibra de vidrio daadas ofaltantes.

Limpie todas las ventanas y revselas en busca defisuras.

Limpie toda la basura de la gra.

Busque fugas (combustible, refrigerante, aceite deengranajes, aceite del motor, aceite hidrulico),corrija las causas y llene la unidad averiada al niveladecuado.

Engrase los puntos que requieren lubricacin cada 8horas.

Aplique aceite para engranajes destapados a la

corona dentada.Revise el nivel de aceite en el mando de la bomba.

Revise el nivel del tanque de combustible y vace elagua del fondo del tanque.

Revise el nivel del depsito de aceite hidrulico yvace el agua del fondo del depsito.

Revise el nivel de refrigerante en el radiador cuandoest fro.

Dele servicio al motor (vea las instrucciones delfabricante).

Verifique que se hayan instalado extintores deincendios plenamente cargados en la gra.

Revise que el Manual del operador y las Tablas decapacidades estn en la cabina del operador.

Revise las alarmas de lmites de funcionamiento yde fallas del sistema para verificar que funcionencorrectamente las luces roja y amarilla, elzumbador y el timbre debern activarse por unosinstantes cuando la llave de encendido se colocaen la posicin de MARCHA (NOTA 1).

Revise el interruptor del asiento para verificar quefuncione correctamente todas las palancas decontrol deben quedar inoperantes cuando eloperador desocupa el asiento.

Revise la pantalla digital de la consola de controlpara verificar que las indicaciones sean lascorrectas.

Sustituya los elementos de filtros de aceitehidrulico si la alarma de falla del sistema estactivada (aceite a temperatura de funcionamientonormal) y la pantalla digital indica el nombre delfiltro.

Revise el indicador de servicio del filtro de aire delmotor.


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Compruebe que todas las funciones de la gra

respondan de manera correcta. Compruebe el funcionamiento adecuado del

bloqueo de giro; deber retener la gra enposicin al aplicarlo y permitir que la gra gire alsoltarlo.

Revise todos los trinquetes de tambor paracomprobar que funcionen correctamente; debernengranar y desengranar completamente losgatillos. Controlado con los interruptores deestacionamiento.

Revise que los modos de estacionamientofuncionen correctamente las palancas decontrol y las funciones correspondientes (todos lostambores, giro, propulsin) debern quedar

inoperantes al conectar el interruptor deestacionamiento.

Al elevar o bajar una carga lentamente, coloque lapalanca de control en la posicin de apagado. Lacarga deber detenerse completamente y nopatinar con el freno aplicado. El freno deberretener la carga en posicin.

Pruebe el freno del malacate de la pluma mientrasse eleva o se baja la pluma lentamente. Ponga lapalanca de control en su posicin de apagado. Lapluma deber detenerse completamente y nopatinar con el freno aplicado. El freno deberretener la pluma en posicin.

Pruebe el freno de propulsin mientras sepropulsa la mquina lentamente en cualquiersentido. Ponga las palancas de control en laposicin de apagado. La gra deber detenersecompletamente y no patinar con el freno aplicado.El freno deber retener la gra en posicin.

Revise que el freno de retencin de giro sujete laestructura superior en su posicin cuando lapalanca de giro est en la posicin de apagado. Lapalanca de giro debe quedar inoperante.

Compruebe que la alarma de giro y propulsinfuncione correctamente (deber sonar cuando semuevan las palancas de giro y propulsin encualquier sentido).

Pruebe que los indicadores de rotacin de tamborfuncionen correctamente.

Revise que el indicador/limitador de capacidad decarga funcione correctamente.

Revise que los sistemas automticos delubricacin (orugas y cojinete de plataforma degiro) funcionen correctamente.






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Revise que los cables de elevacin de la pluma y de

la carga estn debidamente enrollados en lostambores y a travs de las poleas antes de elevar lapluma y las cargas sobre el suelo.

Revise que las varillas de los cilindros de gato no sehayan extendido ms de 1 pulg (25 mm). Vea laetiqueta en los cilindros para las instrucciones delcaso. Efecte esta revisin al inicio de cada jornada yen un punto intermedio de cada jornada.

NOTE 1 Las alarmas de lmites de funcionamiento y de fallas del sistema (luces, zumbador y timbre) permanecen activadas sise alcanza un lmite o si se detecta una falla.






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PROGRAMA B B B C D E F

Engrase los puntos que requieren lubricacin cada 40 horas.

Aceite todos los pasadores no provistos de graseras.

Revise el nivel del electrlito de la batera.

Inspeccione la plataforma giratoria, la plataforma y las orugas en busca de fisuras y otros daos.

Revise que todos los pasadores y pernos se encuentren en su lugar y apretados en la plataforma giratoria,plataforma del vehculo y orugas (vea las revisiones aparte para los pernos de la plataforma de giro).

Verifique que las cadenas de orugas estn debidamente ajustadas.

Inspeccione la pluma y el mstil en busca de miembros con fisuras o deformaciones.Revise que todos los pasadores y pernos de la pluma y del mstil se encuentren en su lugar y apretados.

Inspeccione todas las poleas en busca de desgaste y daos.

Inspeccione todos los cables en busca de alambres rotos y desgaste excesivo y verifique que estndebidamente enrollados en los tambores y enhebrados por las poleas; lubrique los cables de sernecesario.

Inspeccione todos los ganchos en busca de fisuras o deformaciones.

Limpie los respiraderos de los mecanismos correspondientes y del mando de la bomba.

Pruebe todos los frenos de disco (tambores de carga, malacate de pluma, giro, propulsin) paraverificar que funcionen correctamente.

Verifique que cada dispositivo limitador funcione correctamente:

Limitador de elevacin de pluma.

Limitador de bajada de pluma.

Limitador de asa mnima.

Limitador de asa mxima.

Limitador de elevacin de bloque.

Cualquier otro dispositivo limitador instalado en la gra.


Revise el nivel en cada mecanismo.

Inspeccione el filtro de aire.

Enganche y desenganche el embrague del motor varias veces con el motor en marcha para limpiar los discos.

Inspeccione todas las mangueras hidrulicas y tubos en busca de abrasin, abultamiento, abolladuras, fisuras yotros daos.

Inspeccione todos los arneses y cables elctricos en busca de abrasin, fisuras u otros daos.

Inspeccione los nodos de CAN y cajas de empalmes en busca de corrosin, conectores sueltos y tornillera demontaje suelto.

Revise la tensin de las correas trapezoidales (vea el Manual del motor).

Dele servicio a la batera (lmpiela e inspeccinela).


Vace y vuelva a llenar cada uno de los mecanismos.

Vace y vuelva a llenar el sistema hidrulico.

Sustituya los elementos de los filtros de aceite hidrulico.

Vace y vuelva a llenar el sistema de enfriamiento.

Vace y vuelva a llenar el mando de la bomba.

Apriete los pernos de la plataforma de giro.

Efecte una prueba de partculas magnticas u otra inspeccin adecuada para deteccin de fisuras de cada gancho.

Revise que el indicador/limitador de capacidad de carga est calibrado correctamente.

Sustituya las mangueras hidrulicas cada 4000 a 8000 horas de servicio, segn lo recomendado en el Manual de servicio.

Reemplace los arneses y los cables elctricos cada 8000 a 10 000 horas de uso, segn se recomienda en el Manual deservicio.


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NOTAS


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SMBOLOS DE LUBRICACINLos smbolos siguientes se usan en las etiquetas de la grapara identificar los puntos de lubricacin.

LUBRICACIN GENERAL

Esta seccin describe las consideraciones principales delubricacin de esta gra. Algunos de los puntos querequieren lubricacin (los varillajes de miembros de controlno provistos de graseras) se han omitido, pero debenlubricarse segn las prcticas buenas de mantenimiento(vea Puntos para aceitera).

Los intervalos de lubricacin de piezas suministradas porotros proveedores (motor diesel, central de luces, etc.)tambin se han omitido de esta Gua de lubricacin. Delesservicio a estas piezas segn lo indicado en losmanuales del fabricante del equipo original.

Segn las opciones instaladas en la gra, algunos puntos de

lubricacin mencionados en esta Gua de lubricacinpueden no corresponder a su gra.

INTERVALOS DE LUBRICACINLos intervalos que se indican en esta Gua de lubricacincorresponden a condiciones promedio de funcionamiento,basadas sobre la experiencia obtenida al someter a pruebalos lubricantes en la fbrica y sobre las recomendacionesdadas por los proveedores de lubricantes.

Siga los intervalos dados en esta Gua de lubricacin hastahaber obtenido un nivel de experiencia suficiente para

determinar los intervalos ms adecuados para suscondiciones de funcionamiento.

Si las condiciones de funcionamiento son severas (entornoextremadamente polvoriento, atmsfera corrosiva,temperaturas extremadamente altas o bajas, cargasextremas, ciclos de trabajo extremadamente frecuentes oprolongados), podra ser necesario acortar los intervalos delubricacin.

Si los cojinetes y bujes se calientan excesivamente o si

existe juego o agarrotamiento en las piezas mviles,desgaste excesivo o anormal en los engranajes y cadenas yacumulaciones de herrumbre, esto indica que hay falta delubricacin. Si se descubren estas condiciones durante lainspeccin normal, se debe acortar el intervalo delubricacin de las piezas afectadas.

LUBRICACIN EXCESIVALa lubricacin excesiva no slo es un desperdicio, sino quetambin es daina.

El lubricante excedente puede llegar hasta lassuperficies de friccin y causar fallas de funcionamiento.

Si el aceite o grasa gotea sobre pasarelas, las personaspodran resbalar y lesionarse.

Un nivel demasiado alto de aceite puede permitir elbatido y la formacin de espuma en el aceite, causando

calor excesivo y desbordamientos del depsito. Un disparo adicional de grasa en un componente

demasiado rgido o bajo presin excesiva podradesalojar el sello de un cojinete.

SUGERENCIAS PARA LA LUBRICACIN Revise todos los niveles de aceite antes de arrancar la

mquina para dar oportunidad a que el aceite se escurrapor las paredes del depsito y desde las piezas mviles.

Evite la entrada de tierra en los depsitos. Limpieminuciosamente la zona alrededor de las varillas demedicin, tapones de nivel, tapones de llenado yrespiraderos antes de sacarlos.

Vuelva a colocar los tapones de nivel, tapones dellenado, tapones de vaciado y respiraderos bienajustados y limpie todo el material derramado.

Mantenga los surtidores y envases de aceite y de grasabien cerrados y guardados en un lugar libre de tierra yde humedad.

Limpie las graseras antes y despus de aplicarlesgrasa.

Aplique la grasa hasta purgar el buje o cojinete de modoque se impida la entrada de tierra o agua. Limpie elexceso de grasa.

ADVERTENCIARiesgo de lesiones personales!

Se pueden sufrir lesiones personales si las precaucionesde seguridad dadas a continuacin no se siguen antes ydespus de darle servicio a la mquina. Apague el motor y espere hasta que todas las piezas

mviles se detengan por completo (de ser necesario,coloque las graseras de las piezas mviles en unpunto de acceso y despus apague el motor).

Coloque un rtulo de ADVERTENCIA - fuera deservicio en el control de arranque del motor paraadvertir a todo el personal que la gra estrecibiendo servicio.

No haga funcionar la gra hasta que se hayan vueltoa instalar todos los protectores y cubiertas deseguridad y que se haya retirado todo el equipo demantenimiento.

Nivel de aceitedel motor

Nivel de aceitede mando de

bomba

Combustiblediesel

Filtrohidrulico

Aceitehidrulico

Refrigerantedel motor

FIGURA 1

PRECAUCINDaos a la mquina!

Antes de prolongar los intervalos de lubricacin, verifiqueque todas las piezas estn recibiendo una cantidadadecuada de lubricante limpio; de lo contrario, las piezassufrirn daos por falta de lubricacin. Comunquese conel distribuidor de Manitowoc Crane Care para las

recomendaciones en cuanto a prolongar los intervalos delubricacin.


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PUNTOS PARA ACEITERAAceite todos los pasadoresno provistos de graseras usandoaceite de motor cada 40 horas de funcionamiento (aun si lagra no est siendo usada).

LUBRICACIN DE CABLESLos cables nuevos se lubrican durante su fabricacin, peroeste lubricante slo es adecuado para el almacenamientoinicial y las etapas iniciales de funcionamiento. Para evitar

los efectos dainos de la corrosin y reducir el desgaste,lubrique el cable en intervalos regulares.

Comunquese con el fabricante/distribuidor del cable paralas recomendaciones de lubricacin. El intervalo delubricacin y el tipo de lubricante utilizado dependen del tipode cable, la severidad del trabajo y del tipo de elementoscorrosivos a los cuales se expone el cable.

El cable debe estar debidamente protegido en todomomento. El lubricante debe ser suficientemente fluido parapenetrar las trenzas y el ncleo del cable. Utilice uno de losmtodos mostrados en la Figura 2 para lubricar el cable.Para una penetracin mxima, aplique el lubricante en unpunto en el cual el cable se abra mientras pasa alrededorde una polea o se enrolla en un tambor.

El cable deber estar limpio y seco antes de aplicarlelubricante; algunos de los mtodos de limpieza que puedenusarse son con chorro de aire o cepillo de alambres.

No lubrique el cable con grasa. La grasa no penetra elcable adecuadamente y se acumula en los surcos entrelos alambres y las trenzas. Esta acumulacin estorbala inspeccin del cable y podra atrapar humedaden su interior.

LUBRICACIN DE VARILLAS DE CILINDRO

GeneralidadesLas varillas de los cilindros de las gras Manitowoc tienen un

enchapado de cromo en sus superficies que las protegencontra la corrosin.

No obstante, el enchapado de cromo tiene grietas en suestructura que pueden permitir que la humedad causecorrosin en el material de acero inferior. Segn latemperatura ambiente y la frecuencia de funcionamiento delcilindro, el aceite hidrulico de la gra podra no penetrar enestas grietas para proteger los vstagos. Incluso si loscilindros se accionan peridicamente, muchos cilindrostienen porciones de sus varillas que quedan expuestas auncuando los cilindros estn completamente retrados.

Las partes expuestas de las varillas de los cilindros en grasalmacenadas, transportadas o utilizadas en entornos

inclementes (humedad elevada, lluvia, nieve y aire salino)corren riesgos elevados de sufrir corrosin.

Proteccin de las varillas de los cilindrosTodas las varillas de los cilindros debern protegersemediante la aplicacin de una capa gruesa de protector devarillas, disponible de Manitowoc en latas atomizadoras de12 oz. pida el N de pieza 9999101803. El protector devarillas de cilindro contiene disolventes y lubricantes quepenetran en los poros del metal, desplazan la humedad,disuelven la corrosin existente y luego se secan formandouna capa cerosa resistente. Con el paso del tiempo, elfuncionamiento del cilindro y los elementos del clima quitanel protector. Por lo tanto, inspeccione todas las varillas de loscilindros semanalmente y vuelva a aplicar el protector a lasvarillas expuestas.

INSTRUCCIONES DE REFERENCIAVea el manual de servicio de la gra para informacindetallada en cuanto a revisiones y procedimientosespecficos de mantenimiento.

CraneLUBEManitowoc recomienda el uso de los lubricantes CraneLUBEpara aumentar la confiabilidad y el rendimiento de la gra.Comunquese con el distribuidor de Manitowoc Crane Care

para ms detalles en cuanto a nuestro programa delubricacin CraneLUBE.

PROTECCIN DEL MEDIOAMBIENTEDisponga de los desechos debidamente!El vertidoincorrecto de desechos puede amenazar al medioambiente.

Los desechos potencialmente dainos que se utilizan engras Manitowoc incluyen, pero no se limitan al aceite,combustible, grasa, refrigerantes de motor, refrigerante deacondicionador de aire, filtros, bateras y trapos que hayanentrado en contacto con estas sustancias potencialmentenocivas al medio ambiente.

Manipule y disponga de los desechos segn lo estipulen los

reglamentos locales, estatales y federales relativos almedioambiente.

Al llenar y vaciar componentes de la gra: no vierta losfluidos de desecho en el suelo, por un desage ni en unafuente de agua.

Siempre vierta los fluidos de desecho en envases aprueba de fugas que estn claramente rotulados paraidentificar su contenido.

Siempre llene o aada fluidos empleando un embudo ouna bomba de llenado.

Limpie de inmediato todo material derramado.


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ADVERTENCIARiesgo por cable en movimiento!

Tome todas las medidas de precaucin paraprotegerse las manos contra las lesiones cuando elcable est en movimiento. Use guantes gruesos ymueva el cable tan lentamente como sea posible.

FIGURA 2

Aplicacincon brocha

Aplicacina mano

Vertido sobre polea

movindoselentamente.

Recipiente llenadocon un trapo y

lubricante

Rociado

Bao


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LUBRICANTES APROBADOS PARAEL FUNCIONAMIENTO NORMAL

GrasaLlenado en fbrica de Manitowoc

Vea la tabla siguiente.

Tabla 1 Grasa

NOTA Para todo funcionamiento a menos de 0F (-18C),

utilice la grasa rtica que se especifica en el temaLubricantes aprobados para el funcionamiento enclima rtico, en esta seccin.

Aceite para engranajes destapadosEs necesario calentar o adelgazar este tipo de aceite parapoder aplicarlo correctamente a los dientes de engranajes.

Aplique una capa liviana de aceite a cada diente delengranaje; no dependa de la rotacin del engranaje paradistribuir el aceite.

Llenado en fbrica de Manitowoc

CraneLUBE 375 NC.

Aceite para engranajesLlenado en fbrica de Manitowoc

Aceite sinttico CraneLUBE 75W-90 para todos losmecanismos, salvo los mecanismos de salida deorugas.

Aceite sinttico CraneLUBE 80W-140 para losmecanismos de salida de orugas.

Tabla 2 Aceite para engranajes

Aceite hidrulicoUtilice un aceite hidrulico antidesgaste y estable alcizallamiento que satisfaga las especificaciones deviscosidad dadas a continuacin.

Viscosidad para arranque en fro: 12 cST (la temperatura de funcionamiento es100F [38C] sobre temperatura ambiente)

Llenado en fbrica de Manitowoc

Benz Oil Flomite 46SS (pieza MCC N 549433) O

Mobil 424 (especificacin MCC N 6829006444)

Los fluidos empleados para llenado en fbrica son aceiteshidrulicos multigrado a base de zinc que podran no sercompatibles con algunos aceites hidrulicos libres de ceniza(libres de metal). Consulte con su proveedor para asegurarque el aceite seleccionado satisfaga las especificacionespreviamente mencionadas.

Filtre el aceite nuevo a travs de un filtro porttilde 10 micrones.

NOTA: El aceite hidrulico Flomite es para todo clima yadecuado para usarse a temperaturas de 0 a110F (-18 a 43C).

El aceite Flomite puede enturbiarse (formarcristales de cera) a temperaturas inferiores a 0F

(-18C). Esta condicin puede causarles daos alos componentes hidrulicos durante el arranque.

Cuando la temperatura ambiente anticipada esmenor que 0F (-18C), es necesario calentar elaceite hidrulico a por lo menos 0F (-18C) antesde arrancar la mquina. Manitowoc ofrececalentadores para el depsito.

El punto de turbidez del aceite utilizado deber serigual o menor que la temperatura ambienteanticipada.

Llenado en campo

No diluya el aceite en el depsito hidrulico con ms de un25% de aceite de marca diferente. Si se lo diluye ms alldel 25% se podra afectar el rendimiento de la gra aciertas temperaturas.

Si hay dudas en cuanto a la cantidad de aceite que se haaadido al depsito de la gra, Manitowoc recomiendaefectuar una prueba de viscosidad en laboratorio paradeterminar si el aceite satisface los requisitos de viscosidadpreviamente dados, o vaciar el sistema completamente yvolverlo a llenar.

Cojinete de plataforma

de giro y orugas

Gama de

temperaturasAplicacin

CraneLUBE XHP 320Mine

0F (-18C) ysuperiores

Sistemas automticos delubricacin *

CraneLUBE XHP 322Mine

0F (-18C) ysuperiores

Lubricacin manual

*CraneLUBE XHP 321 Mine puede emplearse en sistemasautomticos de lubricacin a temperaturas mayores o iguales a 40F(4C).

Otros puntos deengrase

Gama detemperaturas Aplicacin

CraneLUBE E.P. N 20F (-18C) y

superioresTodos los dems puntos

de engrase

Grado SAEAceite paraengranajes

Gama detemperaturas

ambienteSe usa en mecanismos:

75W-90

Debajo de -10F

(-23C)

Tambores, giro, malacate de lapluma, malacate del plumn

abatible, entrada de las orugas,malacate de aparejos

75W-90Todas lastemperaturas hasta100F (38C)

Mando de bomba

80W-90-10F a 100F(-23C a 38C)

Tambores, giro, malacate de lapluma, malacate del plumnabatible, entrada de las orugas,malacate de aparejos

80W-140 Ms de 100F(38C)

Tambores, giro, malacate depluma, malacate de plumnabatible, entrada de orugas,malacate de aparejos, mando debomba

80W-140Todas lastemperaturas

Salida de orugas

Grado SAEAceite paraengranajes

Gama detemperaturas

ambienteSe usa en mecanismos:


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SUSTITUCIN DEL FILTRODE ACEITE HIDRULICOLos elementos de filtro de aceite hidrulico en estas grashan sido diseados especialmente para soportar la presinalta producida cuando los elementos se llenan consuciedad. Esta caracterstica impide el desplome de loselementos.

Consulte la Tabla 3 para los nmeros de pieza Manitowoc delos elementos de filtro de repuesto. Consulte las tablas de

lubricacin dadas en esta seccin para la identificacin yubicacin de los elementos de filtro.

Tabla 3 Elementos de filtro de repuesto

PUNTOS DE LUBRICACIN Vea la Figura 3a la Figura 6para la ubicacin de los

puntos de lubricacin de la gra.

Consulte la Figura 7para la ubicacin de los puntos delubricacin de la pluma.

Las letras que anteceden a los nmeros de artculo en lasilustraciones corresponden con los intervalos siguientes:

A = Durante el armado

D = Diariamente W = Semanalmente

M = Mensualmente

Q = Trimestralmente

S = Semestralmente

O = Durante el reacondicionamiento

Y = Anualmente

N MCC Sistema

A00652 Bombas de carga y retorno en depsito

PRECAUCINDaos del sistema hidrulico!

Es necesario usar en la gra los elementos de filtrooriginales disponibles de Manitowoc. Se prohibe el usode otras marcas o tipos de elemento de filtro.

Los elementos de filtro producidos por otros fabricantespueden desplomarse bajo presin. Este hecho permiteque pase aceite sin filtrar al sistema hidrulico, con laposibilidad de destruir las bombas, los motores y lasvlvulas.Manitowoc rechazar las reclamaciones bajo garantapara componentes daados en el sistema hidrulico si loselementos de filtro apropiados no han sido empleados.


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CAPACIDADES DE FLUIDOSLas capacidades de fluido son aproximadas y deben usarsenicamente como gua para pedir una cantidad suficiente defluido al cumplirse el intervalo de cambio.

Llene cada sistema hasta la abertura del tapn de nivel oal punto especificado en la mirilla o varilla de medicin.

NOTA 1 Consulte el manual del motor para lasespecificaciones de combustible, anticongelantey aceite del motor.

NOTE 2 Las cajas de frenos de las orugas reciben aceite

del sistema hidrulico.NOTE 3 El aceite en los mecanismos de salida es comn

entre el mando de ngulo recto y el mando de laetapa final de cada oruga.

NOTE 4 Las cajas de frenos de giro, del malacate de lapluma, malacate del mstil, malacate del plumny de los tambores de carga se llenanautomticamente con aceite de losmecanismos.

SistemaCapacidad

Lubricante aprobadoGalones Litros

Sistema de enfriamiento 21 79 Vea la NOTA 1

Mecanismo de entrada de orugas (c/u). Vea la NOTE 2 4,5 17 Aceite para engranajes

Mecanismo de salida de orugas (c/u). Vea la NOTE 3 30 114 Aceite para engranajes

Depsito de grasa de orugas 1 4 Grasa

Tambor 1 (malacate principal). Vea la NOTE 4 27 102 Aceite para engranajes

Tambor 2 (malacate principal). Vea la NOTE 4 27 102 Aceite para engranajes

Tambor 3 (malacate de cable auxiliar). Vea la NOTE 4 20 76 Aceite para engranajes

Tambor 4 (malacate de la pluma). Vea la NOTE 4 25 95 Aceite para engranajes

Tambor 5 (malacate del mstil). Vea la NOTE 4 5 19 Aceite para engranajes

Tambor 6 (malacate de plumn abatible). Vea la NOTE 4 13 49 Aceite para engranajes

Combustible 275 1 041 Vea la NOTA 1

Depsito hidrulico 270 1 022 Aceite hidrulico

Mando de bomba (sin sistema de circulacin de aceite) 2,25 8,5 Aceite para engranajes

Mando de bomba (con sistema de circulacin de aceite) 3,5 13 Aceite para engranajes

Giro 5,5 21 Aceite para engranajes

Depsito de grasa de cojinete de plataforma de giro 1 4 Grasa


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LUBRICANTES APROBADOS PARA ELFUNCIONAMIENTO RTICOLos lubricantes que se mencionan en la Tabla 4estnrecomendados para usarse en la lnea de gras hidrulicasde Manitowoc en climas de tipo rtico con temperaturasexteriores continuas de 0F (-18C) a -40F (-40C).

Utilice estos lubricantes en lugar de los indicados en la tablade funcionamiento normal dada en esta seccin.

Adems, la gra deber estar provista de los calefactores dedepsitos hidrulicos disponibles de Manitowoc.

Tabla 4 Lubricante para funcionamiento en condiciones rticas

PRECAUCINDaos a la mquina!

No utilice las funciones de gra principal (giro, propulsin,tambores, malacate de pluma) si los sistemas estnllenos con lubricantes rticos aprobados cuando latemperatura es mayor que 60F (16C). Los mecanismosde la gra se daarn.Cuando la temperatura ambiente es mayor que 60F(16C), limite el funcionamiento a las funciones depreparacin de la gra (por ejemplo, los cilindros degatos).Cambie los lubricantes por los lubricantes estndarindicados en la gua de lubricacin cuando la temperaturaambiente es mayor que 60F (16C).

PRECAUCINDaos a la bomba hidrulica!

Para evitar daar las bombas hidrulicas, caliente elaceite hidrulico a no menos de 60F (16C) antes deusar las funciones de la gra en condiciones rticas.

Daos estructurales!El tiempo fro puede afectar la integridad estructural de lagra y sus accesorios. Antes de trabajar en tiempo fro,

lea Preparacin para el tiempo fro - Limitaciones de lagra, en el Manual del operador de la gra.

Sistema Lubricantes rticos aprobados

Puntos de engrase Chevron RPM Arctic Grease NLGI 1

Todas las cajas de engranajes, mandos de bomba ymecanismos

Mobil SHC 626

Sistema hidrulico Petro-Canada Hydrex XV

Sistema de aceite del motor (vea la NOTA) Duron XL Synthetic 0W-30OMobil Delvac 1

Combustible del motor (vea la NOTA) Diesel N 1

Sistema de enfriamiento del motor (vea la NOTA) Mezcle una solucin de 60% de anticongelante (glicol etilnico)y 40% agua por volumen. Esta mezcla proporciona proteccincontra el congelamiento hasta -65F (-54C).El anticongelante puro se congela a -10F (-23C).

NOTA Vea el manual del fabricante del motor para las especificaciones y pautas de funcionamiento en tiempo fro.


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PUNTOS DE LUBRICACIN SUPERIORES E INFERIORES UBICACIN

P1800

P1917

P1081b

A1

D2

S1D6

2 puntos en partedelantera del

bastidor adaptador

A05614

D5D7

D8

P1907 P1906

P1908

A2

D10

W1

D1

P1905

D3

D4

D9

P1918

FIGURA 3

Tpico: 4 puntos en plataforma de vehculo con orugas Ambos pasadores de articulacin del mstil Ambos pasadores delanteros de plataforma

giratoria

4-115


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P1911

M15

P1919P1930a

W3M11

S2

M2

M14

M13

P1812

P1915

P1920W5

P1916

M12W4

Extremo izquierdo de tambor 5

M10

S3

M3

Extremo derecho de tambor 5

P1910

D15

P1912a

W2

M1

S4

D19

Filtro 8 dentro deldepsito hidrulicoD18

S6

Filtro 1

Filtros 2

S6

D17

FIGURA 4

P2228

D16a

Lado izquierdo de laplataforma giratoria

S5

W8

D16b

Filtro 2

4-115

Filtros 3

Mquinas anterioresMquinas actuales

S6

D17S5

W8

D16b


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P1807

P1818b

FIGURA 5

P1807c

P2328

M4

S7

D20

D21

W6

P1807

Mquinas anteriores

Mquinas actualesP2327

Mquinas actuales

Mquinas actuales

S7a

D20

S7b

Los mandos de bomba en produccinen la actualidad tienen un sistema decirculacin de aceite.

Adaptador en Y

Resorte

Elemento

Enchufe

P2328a

4-115

S10

P1914


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P1926

M19

M19

P1817

M18

M18

M13

Extremo derecho de tambor 3

Q1

M22W7 M21

P1922

P1687

M7

S11

M8

S12

P1921

Versiones anteriores enparte superior

Versin actual enparte inferior

M19

FIGURA 6

4-115

Vista tpica: Extremo derecho de tambor 1 en inserto Extremo derecho de tambor 2 en base de pluma Extremo izquierdo de tambor 3 en gra Extremo derecho de tambor 4 en base del mstil Extremo izquierdo de tambor 6 en base de pluma

M16

M5

S81

M17

P1950a

S82

W2M17

En su caso, en uno o enambos extremos de cada

tambor

P1950b

P1939

M6

S9

M20b

W7

S9

M6 M20aP1939a


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PUNTOS DE LUBRICACIN SUPERIORES E INFERIORES IDENTIFICACIN

NOTA 1 Llene a travs de la grasera en la base deldepsito usando una pistola engrasadora obomba manual. Llene el depsito cuando elnivel de la grasa llega a la marca "MIN". Llene eldepsito hasta la marca "MAX".

Las orugas y el cojinete de la plataforma de girose engrasan automticamente con bombaselctricas cuando el interruptor de encendidoest en posicin de marcha.

NOTE 2 Supervise el nivel indicado por el medidor decombustible en la cabina del operador.

NOTE 3 Vace el agua acumulada en el tanque decombustible y el depsito hidrulico al inicio decada jornada de trabajo.

Abra las vlvulas de vaciado levemente. Cierre

las vlvulas de vaciado de modo seguro tanpronto como el agua deje de vaciarse y salga unchorro continuo de combustible o de aceitehidrulico.

NOTE 4 Revise el nivel de refrigerante cuando elrefrigerante est fro.

Art. Descripcin Servicio requerido

Antes de usar la gra armada

A1 Pasadores de conexin autoerigibles: Estructura superior (1 grasera, 4 puntos) Orugas (1 grasera, 4 puntos)

Engrase cada una con los cilindros retrados solamente.

A2 Pedestal de estructura superior (1 grasera, 4 puntos)

Engrase cada una con el tornillo de gato retrado

completamente.Cada 8 horas de funcionamiento o diariamente (lo que ocurra primero)

D1 Corona dentada Revise si hay lubricacin adecuada; cubra con aceite paraengranajes destapados de ser necesario.

D2Depsito de grasa (2 puntos en parte delantera delbastidor adaptador; 1 para orugas y 1 para cojinetede plataforma giratoria)

Revise el nivel en el depsito. Llene al nivel adecuado con grasaaprobada (vea la NOTA 1).

D3 Medidor de combustible Revise el nivel, llene hasta la marca de lleno (vea la NOTE 2).

D4 Tapa de llenado del tanque de combustible Llene al nivel adecuado con combustible.

D5 Vlvula de vaciado del tanque de combustible Vace el agua (vea la NOTE 3).

D6 Vlvula de vaciado del depsito hidrulico Vace el agua (vea la NOTE 3).

D7 Mirilla del radiador Revise el nivel; deber llegar hasta la marca de lleno fro (vea laNOTE 4).

D8 Tapa de llenado del radiador Llene al nivel adecuado con refrigerante.

D9 Indicador de servicio del filtro de aire Revise; cambie el elemento cuando se indique hacerlo.

D10 Motor Dele mantenimiento segn las instrucciones del fabricante.

Los artculos D11-D14 no se usan


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NOTA 1 Remoje los respiraderos en un disolvente noinflamable y squelos con un chorro de airecomprimido. Para el depsito hidrulico, esteservicio corresponde slo al respiradero demetal de mquinas anteriores.

NOTE 2 El depsito hidrulico en las gras deproduccin actual tiene un respiradero

desecante. El respiradero no requieremantenimiento hasta que se indique.

Inspeccione el respiradero desecantesemanalmente. Sustituya el cartucho por unonuevo cuando todas las perlas desecantes sepongan de color verde oscuro (son de colordorado cuando estn nuevas).


Cada 40 horas de funcionamiento o semanalmente (lo que ocurra primero)

W1 Cojinete del eje de giro (1 grasera, 4 puntos) Engrase c/u.

W2 Respiradero de mecanismo del tambor 5 Limpie (vea la NOTA 1).

W3 Tapa de llenado/respiradero del mecanismo de giro (4 puntos) Limpie c/u (vea la NOTA 1).

W4 Trinquete de tambor y leva (segn lo tenga cada tambor) Aplique aceite para engranajes destapados a lassuperficies deslizantes.

W5 Bateras Revise el nivel del electrlito.

W6 Tapa de llenado/respiradero del mando de la bomba Limpie (vea la NOTA 1).

W7 Respiraderos de mecanismo de oruga (2 en cada oruga) Limpie c/u (vea la NOTA 1).

W8 Respiradero del depsito hidrulico Limpie (vea la NOTA 1y la NOTE 2).

P2348

Respiradero desecantede produccin actual

Perlasdesecantes

Indicador deservicio


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NOTA 1 Dele servicio despus de las primeras 200 horasde funcionamiento para extraer las partculasmetlicas y otras impurezas recogidas duranteel funcionamiento inicial de los mecanismos.

NOTE 2 Gire el tambor de modo que los tapones devaciado y llenado se encuentren a lo largo de lalnea central vertical del tambor y el tapn denivel se encuentre orientado hacia la parteposterior de la gra, a lo largo de la lnea centralhorizontal del tambor.


Despus de las primeras 200 horas de funcionamiento(vea la NOTA 1)

M1 Tapn de vaciado del freno del tambor 5(tapn exterior inferior)

Vace junto con tambor 5 (llenado por el mecanismo deltambor 5).

M2 Tapn de vaciado de mecanismo de giro (4 puntos) Vace y vuelva a llenar con aceite para engranajes.

M3 Tapn de vaciado del mecanismo del tambor 5 Vace y vuelva a llenar con aceite para engranajes(vea la NOTE 2).

M4 Tapn de vaciado del mando de la bomba Vace y vuelva a llenar con aceite para engranajes.

M5 Vlvula de vaciado de mecanismo de tambor(tambores 1-4 y 6)

Vace y vuelva a llenar con aceite para engranajes.

M6 Tapn de vaciado de mecanismo de salida de oruga(1 por cada oruga)


M7 Tapn de vaciado de mecanismo de entrada de oruga(1 por cada oruga)


M8 Tapones de vaciado de frenos de orugas(tapn exterior inferior) (2 en cada oruga)

Vace cada uno con el mecanismo de entrada (llenado por elsistema hidrulico).

El artculo M9 no se usa


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NOTA 1 Gire el tambor de modo que los tapones devaciado y llenado se encuentren a lo largo de lalnea central vertical del tambor y el tapn denivel se encuentre orientado hacia el frente de lagra, a lo largo de la lnea central horizontal deltambor.

NOTE 2 Revise el nivel en los tambores 1, 2, 4, y 6usando los tapones M16 y M17 con lostambores en posicin horizontal antes de elevarel mstil y la pluma cada vez que se arme lagra.

Durante el funcionamiento con el mstil y lapluma elevados:

REVISE EL NIVEL de los tambores 1, 2, 4 y 6usando el tubo de vaciado S82. Gire el tamborde modo que el tubo de vaciado S82quedehorizontal. El aceite debe llegar hasta laabertura del tubo de vaciado. De sernecesario, aada aceite al tambor a travs dela vlvula de vaciado S81.

VACE los tambores 1, 2, 4 y 6 usando el tubode vaciado S82. Gire el tambor de modo que eltubo de vaciado S82quede VERTICAL.

NOTA 1 Consulte las instrucciones del fabricante para elengrase apropiado.

Es necesario deslizar los protectores paraapartarlos de los ejes impulsores para descubrirlas graseras. Cercirese de volver a fijar losextremos de los protectores de modo seguroen su posicin de funcionamiento despusde haber engrasado los componentes.


Cada 200 horas de funcionamiento o mensualmente (lo que ocurra primero)

M10 Tapn de nivel de mecanismo de giro (4 puntos) Revise el nivel; deber llegar hasta la abertura del tapn.

M11 Tapn de llenado de mecanismo de giro (4 puntos) Llene al nivel adecuado con aceite para engranajes.

M12 Pasador de trinquete de tambor(1 grasera segn lo tenga cada tambor)

Engrase cada una con 1/2 disparo.

M13 Cojinete de mun de tambor

(1 grasera en tambores 3 y 5)

Engrase c/u.

M14 Tapn de nivel del mecanismo del tambor 5 Revise el nivel; deber llegar hasta la abertura del tapn (veala NOTA 1).

M15 Tapn de llenado del mecanismo del tambor 5 Llene al nivel adecuado con aceite para engranajes.

M16 Mirilla de mecanismo de tambor (tambores 1-4 y 6)(vea la NOTE 2)

Revise el nivel; deber llegar hasta el punto central de lamirilla.

M17 Tapn de llenado de mecanismo de tambor(tambores 1-4 y 6)

Llene al nivel adecuado con aceite para engranajes.

M18 Graseras de soporte de cabina (2 graseras) Engrase cada una con 1/2 disparo.

M19 Palanca de embrague del motor y cojinete (3 graseras) Versiones anteriores Engrase cada una (2 en el ladoizquierdo, 1 en el derecho).Versin actual Engrase 1 en cada lado y 1 en la parte

inferior.

M20a Mirilla de nivel de salida de oruga (1 en cada oruga) Revise el nivel; el aceite deber llegar hasta el punto centralde la mirilla.

M20b Tapn de llenado de salida de oruga (1 por cada oruga) Llene cada uno segn se requiera con aceite paraengranajes.

M21 Mirilla de nivel de mecanismo de entrada de oruga(1 por cada oruga)

Revise el nivel; deber llegar hasta el punto central de lamirilla.

M22 Tapn de llenado de mecanismo de entrada de oruga(1 por cada oruga)

Llene al nivel adecuado con aceite para engranajes.


Cada 500 horas de funcionamiento o trimestralmente (lo que ocurra primero)

Q1Ejes impulsores de orugas(4 graseras en ambas orugas) Engrase (vea la Nota 1).


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NOTA 1 Gire el tambor de modo que los tapones devaciado y llenado se encuentren a lo largo de lalnea central vertical del tambor y el tapn denivel se encuentre orientado hacia el frente de lagra, a lo largo de la lnea central horizontal del

tambor.NOTE 2 Este servicio corresponde slo al respiradero de

metal de mquinas anteriores. Para elrespiradero desecante de produccin actual,vea la pgina 21.

NOTE 3 Baje la pluma de modo que los tambores 1, 2 y 6queden horizontales al cambiar el aceite.

En el tambor 4 con el mstil elevado:

VACE el tambor 4 usando el tubo de vaciadoS82. Gire el tambor de modo que el tubo devaciado S82quede vertical.

LLENE el tambor 4 a travs de la vlvula de

vaciado S81. Gire el tambor de modo que eltubo de vaciado S82quede horizontal. Elaceite debe llegar hasta la abertura del tubo devaciado.


Cada 1000 horas de funcionamiento o semestralmente (lo que ocurra primero)

S1 Vlvula de vaciado del depsito hidrulico Vace y vuelva a llenar con aceite hidrulico.

S2 Tapn de vaciado de mecanismo de giro (4 puntos) Vace y vuelva a llenar con aceite para engranajes.

S3 Tapn de vaciado del mecanismo del tambor 5 Vace y vuelva a llenar con aceite para engranajes (vea laNOTA 1).

S4 Tapn de vaciado del freno del tambor 5

(tapn exterior inferior)

Vace junto con mecanismo de tambor 5 (llenado por el

mecanismo del tambor 5).S5 Respiradero del depsito hidrulico Sustituya el elemento o todo el respiradero (vea la NOTE 2).

S6 Filtros hidrulicos (4 5) Sustituya los elementos cuando as lo indique la pantalla.

S7 Tapn de vaciado del mando de la bomba Vace y vuelva a llenar con aceite para engranajes.

S7a Enfriador de aceite de mando de bomba Limpie las aletas a presin completamente. Verifique que nohaya obstrucciones para el flujo del aire.

S7b Filtro de aceite de mando de bomba Sustituya.

S81 Vlvula de vaciado principal de mecanismo del tamborde carga (tambores 1-4 y 6) (vea la NOTE 3).


S82 Vlvula de vaciado secundaria de mecanismo de tamborde carga (tambores 1-4 y 6)

Vace. Este conducto vaca el aceite restante del fondo deltambor.

S9 Tapn de vaciado de caja de engranajes de oruga(2 puntos)


S10 Vlvula de vaciado del radiador Vace y vuelva a llenar con refrigerante.

S11 Tapn de vaciado de mecanismo de entrada de oruga(1 por cada oruga)


S12 Tapn de vaciado de frenos de orugas(tapn exterior inferior) (2 en cada oruga)

Vace cada uno con el mecanismo de entrada (llenado por elsistema hidrulico).


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Lubricacin del mecanismo de mando de giro

LUBRICACIN DEL MECANISMO DE MANDO DE GIROMando de giro con depsito de rebose 18000 (IPC 539545)

NOTA 1 Remoje los respiraderos en un disolvente noinflamable y squelos con un chorro de airecomprimido.

NOTE 2 Dele servicio despus de las primeras 200 horasde funcionamiento para extraer las partculas

metlicas y otras impurezas recogidas duranteel funcionamiento inicial de los mecanismos.

NOTE 3 Vea la Seccin Lubricacin del Manual deloperador o Manual de servicio para el aceitepara engranajes recomendado.



W1 Tapa de llenado/respiradero del mecanismo de giro(2 4 puntos) Limpie c/u (vea la NOTA 1).

Despus de las primeras 200 horas de funcionamiento(vea la NOTE 2)

M1 Tapn de vaciado de mecanismo de giro (2 4 puntos) Vace y vuelva a llenar cada uno con aceite paraengranajes (vea la NOTE 3). La capacidad de aceitees 5-3/4 gal (22 litros).


M2 Medidor de nivel de mecanismo de giro (2 4 puntos) Revise el nivel; deber llegar hasta el punto centralde la mirilla.

M3Tapn de llenado de mecanismo de giro (2 4 puntos) Llene al nivel adecuado con aceite para engranajes.

Cada 1000 horas de funcionamiento o semestralmente (lo que ocurra primero)

S1 Tapn de vaciado de mecanismo de giro (2 4 puntos) Vace y vuelva a llenar cada uno con aceite paraengranajes (vea la NOTE 3). La capacidad de aceitees 5-3/4 gal (22 l).

W1

M2

S2

M1P1919

M3


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FIGURA 7

A1

D1

D2

M1

W1

W2

W3

Tapn deplstico

Y1

A3

Sellodel

tambor

Y1

A2

A2

A4

M2

5-102

1-100


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LUBRICACIN DE APAREJOS DE LA PLUMA


Antes de usar la gra armada

A1 Pasador de conexin de mstil fijo autoerigible(1 grasera, 2 puntos)

Engrase cada una con los cilindros retradossolamente.

A2 Poleas de desvo de base de pluma (malacate de aparejos) Engrase c/u. Verifique que toda la extensin de losdos ejes est cubierta con grasa.

Si los tiene, el rodillo del puntal del plumn abatible y lapolea de la base del plumn no requieren lubricacin.

A3 Cojinete de malacate de aparejos Engrase hasta que salga grasa por el sello del tambor.

A4 Malacate de aparejos Inspeccione en busca de fugas de aceite antes deusar. Si se encuentran, repare la unidad y llnela conaceite para engranajes.

Cada 8 horas de funcionamiento o diariamente (lo que ocurra primero)

D1 Pasador de articulacin de la pluma (1 grasera, 2 puntos) Engrase c/u.

D2 Polea gua de cables (1 grasera c/u) Engrase c/u.


W1 Poleas del bloque de carga (1 grasera en cada polea) Engrase c/u.

W2 Cojinetes de adaptador giratorio del gancho y mun Engrase.

W3 Adaptador giratorio de bola de peso (no se ilustra) Engrase.


M1 Extremos de cilindros del mstil activo(2 graseras en cada cilindro) Engrase c/u.

M2 Interruptor limitador de elevacin de bloque(1 grasera dentro de cada interruptor)

Engrase c/u.

Cada 2000 horas de funcionamiento o anualmente (lo que ocurra primero)

Y1 Malacate de aparejos Vace y llene con 17 oz (0,5 l) de aceite paraengranajes.

Es necesario retirar el cable antes de poder vaciar eltambor. Saque el tapn de plstico y el tapn de vaciado de

la parte inferior del cilindro del tambor para vaciar elaceite. Vuelva a instalar los tapones bien firmes.

Saque el tapn de plstico y el tapn de llenado dela parte superior del cilindro del tambor para aadiraceite. Vuelva a instalar los tapones bien firmes.

* Las poleas que se encuentran en los puntos identificados con un asterisco (*) no requieren engrase en intervalosregulares. Engrase estas poleas cuando se reacondicionen las poleas.


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A1

M1

M1

W3

W2

W1

W1

W1


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1 2y 3

2y 3

7

6

10

P1378

4 puntos

9

8

Carro auxiliar de la punta del plumn

P2147

6

*7

8

9

PRECAUCINDaos a componentes!

Si se va a usar el plumn abatible cuando latemperatura del aire es inferior a 32F (0C), vace y

vuelva a llenar los sistemas hidrulicos (gra y pluma)con aceite hidrulico Petro Canada Premium Plus(MCC N 549318). Verifique que los cilindros de lospuntales del plumn y las lneas de suministro sehayan vaciado por completo antes de llenar elsistema.

Para el funcionamiento a menos de 10F (-12C),utilice un aceite ms delgado, tal como el PetroCanada Premium Arctic 15 (MCC N A03745).

*

*

*

*

Polea gua de cable de partesuperior del plumn abatible

FIGURA 8

Plumn abatible N 44

Plumn abatible N 79A

*Polea gua de cablede parte superior delplumn abatible

5

1 2y 3

2y 3

5

Grasera remotaopcional en base

de la pluma

4

Grasera remotaopcional en base

de la pluma

4

5-100

5-101

5-102


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LUBRICACIN DEL PLUMN ABATIBLE

Plumn abatible N 44

NOTA: Las poleas que se denotan con un asterisco (*)tienen cojinetes sellados y no requieren lubricacinperidica. Engrase los cojinetes de las poleascuando se reacondicione la mquina.

Plumn abatible N 79A

NOTA: Las poleas que se denotan con un asterisco (*)tienen cojinetes sellados y no requieren lubricacinperidica. Engrase los cojinetes de las poleascuando se reacondicione la mquina.

Art. Descripcin Servicio requerido (vea la NOTA)

Cada 40 horas o semanalmente (lo que ocurra primero)

1 Adaptador giratorio de bola de peso Engrase.

2 Poleas del bloque de carga Engrase si tiene graseras.

3 Mun/adaptador giratorio del bloque de carga Engrase si t iene graseras.

4 Polea de gua de cables inferior Engrase.


5 Interruptor limitador de elevacin de bloque(1 grasera dentro de cada interruptor)

Engrase c/u.

Cada vez que la pluma y el plumn abatible se bajen al suelo

6 Ruedas del plumn abatible (2 puntos) Engrase c/u.

7 Pasadores de articulacin del plumn abatible(2 puntos)

Engrase c/u.

8 Pasador de articulacin del puntal del plumn(2 puntos)

Engrase c/u.

9 Pasador de articulacin del puntal principal (2 puntos) Engrase c/u.

Art. Descripcin Servicio requerido (vea la NOTA)

Cada 40 horas o semanalmente (lo que ocurra primero)

1 Adaptador giratorio de bola de peso Engrase.

2 Poleas del bloque de carga Engrase si tiene graseras.

3 Mun/adaptador giratorio del bloque de carga Engrase si t iene graseras.

4 Polea de gua de cables inferior Engrase.


5 Interruptor limitador de elevacin de bloque (1 graseradentro de cada interruptor)

Engrase c/u.

Cada vez que la pluma y el plumn abatible se bajen al suelo

6 Mun del cilindro posicionador del tope del plumn Engrase 1 grasera, 2 puntos.

7 Pasadores de articulacin del plumn (2 puntos) Engrase cada uno (en patas de la seccin de base).

8 Mirilla de cubo de rueda Revise el nivel.

9 Tapn de llenado de cubo de ruedaLlene hasta el anillo de LLENO en la mirilla con el mismoaceite para engranajes que se utiliza en los planetarios detambores de la gra.

Una vez al ao

10 Sistema hidrulico del posicionador del tope delplumn Vea Revisin peridica del nivel de aceite hidrulico delposicionador del tope del plumnen esta seccin.


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REVISIN PERIDICA DEL NIVEL DEACEITE HIDRULICO DEL POSICIONADORDEL TOPE DEL PLUMNEste procedimiento se utiliza con el plumn abatible N 79A.Lleve a cabo el procedimiento siguiente UNA VEZ POR

AO, cuando el accesorio se encuentre sobre el suelo. Veala Figura 9.NOTA: Es normal que los cilindros (9) del posicionador del

tope del plumn se extiendan (si estn retrados)

cuando se apaga el motor.1. Apague el motor.2. Desenganche los pestillos de seguridad (8) usando el

malacate manual de la parte superior del plumn.3. Suelte la contratuerca (10) y gire el tornillo de la vlvula

(11) lentamente en sentido contrahorario para transferirel aceite del acumulador (5) al depsito hidrulico (1).Los cilindros del posicionador (9) se retraerncompletamente (los topes del plumn bajan) cuando selleva a cabo este paso.

4. Una vez que los cilindros se han retrado, gire el tornillode la vlvula (11) completamente en sentido horario yapriete la contratuerca (10).

5. Accione la palanca de la bomba (4) en uno y otrosentido hasta que los cilindros del posicionador (9) seextiendan completamente.

6. Saque la varilla de medicin (3) lentamente para aliviarla presin del depsito.

7. Limpie la varilla de medicin (3) y vulvala a colocarhasta que repose en el adaptador del depsito pararevisar el nivel de aceite correctamente.

8. Saque la varilla de medicin (3). El aceite deber llegarhasta la marca superior de la varilla de medicin.

De ser necesario, saque el tapn de llenado (2) y lleneel depsito a travs de la lumbrera con aceite hidrulicoprefiltrado Arctic 15 (MCC N A03745).Si el nivel de aceite est bajo por ms de 1-2 tazas,inspeccione el sistema completamente en busca defugas de aceite. Efecte las reparaciones que serequieran.

9. Mueva la palanca de la bomba (4) en uno y otro sentidohasta que el nivel de aceite se encuentre en la marca denivel bajo de la varilla de medicin. El manmetrodeber indicar 2450 - 2500 psi (169 - 172 bar).

10. Aplique pasta selladora a las roscas y vuelva a instalarla varilla de medicin (3) y el tapn de llenado (2) demodo seguro.

Art. Descripcin1 Depsito hidrulico2 Tapn de llenado3 Varilla de medicin4 Palanca de bomba

5 Acumulador 6 Manmetro7 Tope del plumn8 Pestillo de seguridad9 Cilindro posicionador

10 Contratuerca11 Tornillo de vlvula

FIGURA 9

3

6

5

4

2

Lado derecho de partesuperior de la pluma

11 10

1

8

7

9

P2150

P2149

Ambos lados de parte superior de la pluma

5-103


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ESTA PGINA HA SIDO DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO


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F2104-34-SP

Published 05-14-10

Versin colgante

Versin con ruedas

Ambos lados del portadorde contrapesos, radio de

40 pies (12,2 m)

W3

W3

FIGURA 10

MAX-ER

W1W1W1

W1W1

W1

W5

B1

W4

M1

M1

M1

B1

W5

W4

W2 W2

18000MOM501


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36/38


F2104-36-SP

Published 05-14-10

SISTEMA AUTOMTICO DE LUBRICACINLa gra tiene dos sistemas de engrase que lubricanautomticamente los puntos de engrase del cojinete de laplataforma de giro y los rodillos de cada oruga. La grasa sebombea a cada punto en los intervalos dados en la Tabla 5cuando se conecta la llave de contacto.

Tabla 5 Intervalos de engrase automtico

FuncionamientoVea la Figura 11para el procedimiento siguiente.El controlador programable de la gra controla las bombasde engrase.

Las bombas bombean la grasa a los puntos de engrasecontinuamente cuando se hace girar o se propulsa lagra.

Las bombas detienen el bombeo cuando se detiene elmovimiento de giro o propulsin.

Las bombas tambin detienen el bombeo si sedesconecta la llave de contacto de la gra.

Cada vlvula divisora la principal y la secundaria

tiene un pasador indicador (16) que se extiende y retraedurante el ciclo de lubricacin.

Inspeccin diariaVea la Figura 11para el procedimiento siguiente.

Para asegurar una confiabilidad mxima y proteger loscomponentes de la gra, el sistema automtico delubricacin debe inspeccionarse diariamente.

1. Revise el nivel de grasa en cada depsito.

2. Revise y llene los depsitos cuando el nivel de grasallega a la marca MIN.

3. Llene los depsitos hasta la marca MAX con una bombade engrase manual a travs de la grasera en la caja dela bomba.

Use una grasa recomendada (vea la Tabla 1para elllenado de fbrica).

4. Inspeccione visualmente los sistemas automticos de

lubricacin:a. Busque fugas en todas las entradas, salidas y

puntos de lubricacin de las vlvulas divisoras.

b. Inspeccione en busca de lneas de engrase rotas ocortadas.

c. Inspeccione los extremos de cada lnea de engrasepara verificar que no tengan fugas.

d. Apriete las graseras si se detectan fugas de grasa.

5. Con la alimentacin conectada, revise que las bombasfuncionen moviendo las palancas de giro y depropulsin.

6. Revise si el pasador indicador de cada vlvula est

funcionando mientras el sistema ejecuta un ciclo.Deber extenderse y retraerse.

Si la grasa sale por la vlvula de alivio, la presin dentro delsistema es mayor que 4000 250 psi (276 17 bar). Estoindica que hay una obstruccin en una lnea de engrase ovlvula divisora. Efecte los procedimientos de localizacinde averas del sistema (vea la Tabla 6).

ArtculoTiempo de

ciclo

Intervalo

Cojinete de plataforma degiro

Continuo Durante el giro

Cojinetes de rodillos deorugas

ContinuoDurante lapropulsin

Capacidad del depsito 1 gal (4 l)

Caudal entregado porbomba:Cojinete de plataformade giroOrugas

0,177 pulg3/min (2,9 cm3/min)

0,488 pulg3/min (8,0 cm3/min)

PRECAUCINRiesgo de cojinete de plataforma de giro/oruga!

Durante el funcionamiento a temperaturasextremadamente fras de hasta -40F (-40C) esposible que las bombas no bombeen grasa a travs de

los sistemas automticos de lubricacin. Ser obvio quelas lneas estn obstruidas cuando la bomba expulsagrasa por la vlvula de alivio.Si esto ocurre, los rodillos intermedios y el cojinete dela plataforma de giro deben engrasarse a manousando las graseras (5) en las vlvulas divisoras(12 y 15).


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Published 05-14-10


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Art. Descripcin1 Bomba de engrase (cojinete de plataforma de giro)2 Bomba de engrase (orugas)3 Depsito de grasa4 Grasera para llenado del depsito5 Grasera para engrase manual del sistema6 Vlvula de alivio de presin

7 Cable de alimentacin elctrica8 Vlvula divisora principal (orugas)9 Lnea de engrase de la bomba de grasa10 Lnea de engrase a vlvula divisora secundaria11 Lnea de engrase de vlvula divisora principal12 Vlvula divisora secundaria (orugas)13 Lneas de engrase a puntos de lubricacin14 Vlvula divisora principal (cojinete de plataforma de giro)15 Vlvula divisora secundaria (cojinete de plataforma de giro)16 Pasador indicador Vista A

Vista C P1944

P1945

P1943a

12

1

36

7

5

10

11

15

13

9

16

10

Vista E

Vista D2 puntos

Vista D2 puntos13

11

P1943

P1942

12

8

16

5

5 4

5

14

5

16

16

9

FIGURA 11

4-115


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Localizacin de averas en el sistema automtico de lubricacin

Tabla 6 Localizacin de averas

Sntoma Causa probable Solucin

1. La bomba no funciona. No recibe la seal de 24VCC.

Obstruccin en leva debomba.

Revise los fusibles y la alimentacin elctrica.Revise la alimentacin elctrica de la bomba, siguindola hastala fuente de energa elctrica. Repare.

Si el voltaje llega a la bomba, revise si hay obstrucciones.Repare.Sustituya el motor de la bomba si no se descubrenobstrucciones.

2. El motor de la bombafunciona pero no se descargagrasa.

Bolsa de aire en entrada delelemento de la bomba.

Desconecte la manguera de entrega principal de la salida de labomba.Haga funcionar la bomba hasta que salga un torrente de grasasin burbujas por la salida. Si no se descarga grasa sin burbujasdespus de transcurridos 20 minutos, la entrada de la bombaest obstruida.

NOTA 1 Segn las temperaturas de funcionamiento y eltipo de grasa usado, puede tomar 10 minutosobtener el volumen pleno en la salida.

Obstruccin en entrada de labomba.

Retire el elemento del cuerpo de la bomba y revise la lumbrerade entrada de aspiracin en busca de partculas extraas.Vuelva a armar la bomba y el elemento y despus pruebe labomba. Si el elemento de la bomba no descarga grasa,sustityalo.

3. Se ha hecho funcionar labomba con el depsito vaco.

Nivel bajo de grasa endepsito.

Llene el depsito y pruebe el sistema con una pistola deengrase en la grasera manual del sistema.Desconecte la manguera de entrega principal de la bomba yobserve hasta que salga grasa sin burbujas por la salida.Vuelva a conectar la manguera de entrega principal a la salidade la bomba.

4. La grasa se descarga por lavlvula de alivio de presin.

Hay obstrucciones en lasvlvulas dosificadoras,manguera, tubera o en el

cojinete.

Pruebe el sistema con una pistola de engrase en la graseramanual del sistema. Suelte cada lnea de salida de la vlvulaprincipal, una por una. La grasa empezar a fluir por la lnea de

salida obstruida y el pasador indicador empieza a indicar laentrega de grasa.Vuelva a apretar todas las salidas de la vlvula principal.Siga la manguera de la cual fluy grasa hasta la vlvulasecundaria correspondiente.Repita el proceso de soltado de cada manguera de salida unapor una hasta que se descubra la lnea obstruida.Vuelva a apretar todas las salidas.Repare la obstruccin en el cojinete.Si una vlvula dosificadora caus la obstruccin, sustityala.

5. El pasador indicador de lavlvula principal no se mueve.

Vea el artculo 4. Vea el artculo 4.

6. El punto de lubricacin no

recibe grasa.

Manguera o tubera cortada. Sustituya la manguera o tubera.

maintenance and lubrication sp

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