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M LE DI OFFIC A

COD. 29920150 Vor'onll 0' "on.o'. p'" m.dolll v,OOQ G. 0 '!IOn lip · Cod. '7'20' 6(1

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$(, ...... t.IOTO GUZZ,· $(AVLl!OO PVBBlOCoI.ZOONI n;;CNICHE

.., .,," """ .. ., ., ., -.~

INDICE

'~ , , '

1 Carburatori I SostitUltone li ltro aria

1 ForCillia anteriore 2 Lubrilicazione bracei 10rcella

1 Ruota anieriore 3 Ruma posmriore 5 Pneumat;ci

•

•

11 Pompa comando !reno anle.io.e destro

2 Alternatore· Genera lore (Saprisa)

"

1 Legends schema impianto eletlrico

,

D CARATT£RISTICHE GENERAL!

MOTOR!

_ O"poSi2i<>n9 cilin"'i - Alesa,tjg io --- Cilindrata IOl af<> - Ral'POflo di compr" OSIOn<I - CoppIa massima - POt"",28 l ;.cale

OISTflIBUZIONE

"'LlMENTAZION~

LUBRIFICAZIONE

GENEflATORE ALTERNATORE

ACCENSIONE

_ Dmi ~ i acc&nsiooe

- [>'"130>a Ira ; c""t~ni oei ,uttor;

- CanOOle di acc"",sione

OlS,on.o t,. II'i elatlrodi ~" lIe candale

_ . flet .. ,,", di acr.n.k'ne

AVVIA~~ENTO

TRASMISSIONI

FRIZIONE

TRASMISSIDNE PRIMA.RIA.

CAMBIO

- Rapport; camb lo: ! ' m8,"" 2' marc" ~' ma'c;a 4 ' """c,a 5- marCia

Bi(:il.'ldrico a quattro tempi

a .V. '" 90" mmM mm 7B cc 948 ,5 ~.2 . 1 kgm 7,7 a S200 girl/min,

~" A. v" 'vole in le61a "011 aSie e bilancieri

N. 2 carburalori .D" WOrt"" tipo PHF 30 DO (OO81ro) PIIF 30 DS {sinistral ,

Sistema 8 pressione con pompo. ad ing r.naggi Fik' i a ret6 ~ a car\UCCia ",OOOOl i nella coppa del b8MmMto P re ",,,,,,,, m",mole dj l uDri1icilli<ln~ kglcmq 3.B ~ 4.2 (re,oIala da apposiOO va'.ola monlata ""n~ coppa <lei ba,u"lento), Trasmettilore "Iett"co per 5agnalazione insufficien,e p,e,"i"" ~ , .ijuato sui b~ .... llGnlO,

Montalo . "I I~ pa,te "mariore 0011'0100'0 ","",Ore (14 V· 20 A.)

A $p<nlarog&nO oon dopp io 'ult",,, ed anhcipo aU'oo>aJjco " nlas"" CQrolrrfughe "ntloipo inllia", If;8SO) 2" + I ' ~nbc ipo 'male (l isso + aulOmatico) 33° ! 1"

111m O,37 - 0 ,4~ Bosch W 7 DC Bosch W 7 0; Mam,l, CW 7 LP; Lodge HLNY: Champ ion N ~ y ,

rom 0 ,6 n. 2 moot.te 5U' la:aOo sOPla il gruppo molcm

ElellriOO m~ i anle motor,<lO awi~me nto (12 V · 0.7 KW) mun.~o dl ImlOsto a cOIllaooo elenromagnetico, Corona oontata fissafa al .oian" mut"'~, Coma",J" a puiSll nte (START) posta %11&10 deSlro del manubrOo

TiIXl ~ secco a due dischi c;ondotti E posta sui vola"" motore Comando med iante leva sui "'"nllb'io (Ioto si nlstro).

Ad iOIl'''''agg l. ,apporto 1 t ,235 (Z _ 17121).

A clnq"" m8fC& <;00 ingmnall9j sempra in presa ad ""'''SI0 1rOl1t., • . Parastr8ppi IncClfporato; cOIllalldo COn 'e • • • pedale posla $ul lato sinistro del .eicolo.

1 ~ (Z _ 1(128) 1 1 ,368 (Z ~ 18/25) 1 1,1)47(2_21122) 1 O.S6S (:! _ 23t20) 1 : 0.750 (Z _ 2BI21)

TRASMISSIONE SECONDARIA ~ Raf>PO!1o ~ Rawo<ti lolali (molofe-fuota):

I' marcia 2" marcia 3" marcia 4' marcia 5" mar","

TlfLAIO

SOSPENSIONI ~ Ameriora

- Posterior.

RUOTE ~ Anterio r. - Posteriore

PNEUMATICI - Anteriore - Posterior.

FRENI _ AnleriO("

~ P0S19ri0(8

INGOMBRI E PESO _ Pas.o (a carico) _ Lunghezza ma.sima - Largnt""a massima _ AlllUte mass ima lpara!>rezza) _ Peso del moweicio a """,,0

PRESTAZIONI ~ Veioc itA massima _ Con.umo carburame

RIFORNIMENTI _ Semaloio camuranle

(rose"''' It 6 ci rca) _ Coppa root",e ~ Seal()ia eambio ~ Seatola IrMmissio ....

(Iutlrilica • . c"Pf'la cooiea) _ For~~ l a telescopica

(pe, gamba) _ Impi"oto frer ..... te

a nWior~ e poste'iore

Ad alt>.ro con g;""to cardanico ed ir>granaggi ""n i~i I 4.714 (Z _ 7133) 1 5,333

11.643 8,080 ,,= ~M9 . ~

A c~ lI a con S1<Ul1\11'a tulJOlare.

1 13,1~

1 9.1500 I 6.9019 ! 5,7289

4,941 1

IZ - 6/32)

Fore. lla ~""'<>pica .Bre."ua MOTa GUZZI. con ammort izza· tOfi id,,,ul ici , A f<>rCtllklnl! oscilla"t~ Coo rnoII~ a so ira ie ,eqoIao~, concenh che agli ammOftilZal",i idrautici d i Ii.., regolabil.

Fuso i" Ing a 19\198r8 18 MT 2,5() 112 18 MT 3.00 H2

11 0lOOV18 120190 V18 T1po; f"oo","" 0 Tu""·fyp~

A disco fiottlmte con pinza ~9Sa a doppio cilindro t r~n . nte

Comanclo COf> levo a rnano pasl8 sui lala aes!ro del n , an~brio. rra.ml.s'an~ ,drmulica indipenCleOle oa l treno po.t...-,.,r.' !J! disco 300 mm; rb eilindro fr~n.nl~ 38 mm; (Ii pompa 13 mm A disco tIotiante "Of> pinza. I ' ..... a dopp<o ci lindro fren"nt .. , eoml'l.noo con leva a pedal .. posta . 1 centro .lIt lato desl'O del veicolo; ij disco 270 mm; 11 ei lindro frenanle 38 mOl ; !J! pompa 15.875 mm U lr" no posteriore e cotlegala medi~ntc l rasm"$io"" ida.u iica aI I ... "" ,,"Icriore . inisl' o, ~"ente· noi . ingoli com""". nti I. l;1l!$Se dimensioni OOllreno anter""" deSlro oomandato a m~

m 1,550 m 2,330 m 0,970 m 1,445 kg 272

(;,rca 190 kml~ , COf> il SOI<l plio", a borclo. Lit,; 6.5 per 100 km

11 25 Il8nzi na super (97 NQ-RM)

K 3 oho .Agip SINT 2000 SAE 10 WI4JJ· n O,75() oII0. ""'GIP Rotra MP SAE 90-K O,25() di cui; It 0,230 olio .Agip RoIr. MP SAE 90-• 11 0,020 0110 .Ag ip. Rocol ASOIR- a MoHl<Ote tipo. """ 1t.0, 15() liquido . Aglp ATF De~rOf>.

Fluido .Agip B'ftke· fluid - Super HD.

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m REVISIONE E VERIFICAI DEL MOTORE

\ L-_______________________________________ ,~

ClLINDRI &.IeziaNllunI dllndrl (mm)

1!8,000 " 00 ,000 68,000 .,. 1!8,012 88,012 .. 68.018

PlSTONI

Sele<IO....amo pistonl (mm) _. GAAOO • G"AOO C

87,9118 .. 87,974 1Il,974 ~ 87,980 67,~eoo .. 61,966

I piStonl dl un motore devono 0$$0"" equilibrati: ~ am"""", .. ITa lor(> un .. dilt..renrn eli gr, t,5 su i ~~

N .. hn""t~re un pistone fleservare "he I~ dic~u ra .$(;A,. (scariool8ia rivolt. vet$O ~ 10r0 dl scarlco de1 clli ndro,

"' '---------------------------------------------------------------'

<\." ...., "':to. ¢s~"""" --. -.,_ ..... 22,015 21.~ ~'2.030 21.996

,,.

ilIooco 'ra .-.-••

0,017 .. 0,036

CONTROLLO EQUIUBRATURA Dl!Ll'AUlERO "OTORl!:

Per equlli t>mre ~tat ic.mentQ I'alooro mOlore 00-",me applica re sui t>OTtone di manovetla un paso dj kg 1,650 .. 1,652.

1m AUMENTAZIONE

15.1 CARBURATORI (Iig. 344) .

N. 21ipo Dali'Orte -PHF<lO Do.. (0001"') , PHF :JO DS. (sin;SI'O)_

Cornandl e>.rburatori ~ manopola com anda gas orIuala lui lalo do­

Slro d~ manutlr.,; D comarnlo disp<lS~iva di awiamento a molD· •• 'recklo .CHOKE. siluato." tata sirlist'O del manub ria.

Doll! dl re!lDlcio ... Dilfus",,, I/J mm 30 Valvol~ g o:> 5013 PoIvenzzatore 264 AB Gatto mUsimo 125 Geno minima 50 Gello Rwiamento 75 SpillQ cooico K23 (3' tace,,) Galleggiante gr 10 Vite regolaziooe mise ... minimo: III'O'rtura I giro • mezzo.

15.8 SOSTlTUZlONE FILTlIO ARIA (figg . &1>3.6)_

agnl 6000 km "".mcare 10 Slate dell ',I_nle fil· Iran«o • pull~o evenlualmente 00/1 aria compres­SR: <>gni 9000 km sa "" p.e&eri"" I. _Nu~km' Per la S<lstituzion. del flltro dell"aritl oceorre 001· levRre Ie ... lIa, togli&re il S&rbatoio carl:>urafil e &d i copriaccumulal<>nl ~Ierali . Smontare. qu indi, ~ cari)uralore _'0 e ",ilaMla ";19 di fissaggiodel· la pre ... d'aria al tel.lo; ""lfRrre dR11ato destro ~ oontenitore "". complete dllillro ar ia dopa a""r tett .. Ie due vi~ laiMali .

'"

m SOSPENSIONIPOSTEAIOAI

,

",~,~.~,"::.:""~------~:=~----------~------~::==~~::~----------j CIIr~ttoorl51lch. d.lI" molle per $O$f> ... ion. poster I .....

La rr<lU~ lib;)ra na una lunghez;za <Ii mm 235 . L2 mo4la sotto Garico di I<~ 36,5 "'''0 avA ... una k;ngM"zza di mm ~\5 . l~ mnll" so:to carico di kg liB dev" ~""re ooa IUf1\l h ~zz~ di mm 170. l& moll" ~otto ca rico di '<g 197 ~e ~v"(e ana lunghezza di mm 138.

La molla &otto carico di kg 288,5 <love aw/(e oJna lunghezzs di mm 1[18 La moi;" • pac.r.o <leve Rve,,, una lunghazza di mm~

fI.B.· Stol ...... 11. non rl.mr.no n.ll. c.'el. 1.r15tlch. sop .... "poste 0 sono _ormate vanno ,"n~'a""o S .... lil"l1&.

m $QSPENSIONE ANTERIORE

21. 1 FORCEiLLA A"Tl!:RIORE (fig_ 551)

'" Ct>rSa mm 14(). • Diametro intemo gambati

mm 4O ,OtO • 4() ,05(l .

., Diametro est~rno brace; to/cetla: mm 39 ,975 .;. 39,g.so,

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21.2 LUBRIFICAZIONE BRACCI FORCELLA (fig. 350).

p~, I~ .ostituzior\e delliq"ido n"; gambali delle fOfClOlia ant .. ' ;Gre. opere,e come segu .. : ill con rnoto\I&i<:oIo sui cavallelt!l l:<lt1t,a!e. smoo·

ta'. la piast'a t>I<>eCllQ910 manullrio e il c,uscotlo fissato alia S!essa; II allentare Ia vit"W&ra!e ..c. 0; t>Iocca9gio della

testa di OIer>o 81 bracoio lo,cella ; II sv~a,e II lappo superiore .8.: quindi rog li", ..

il lappo di ,carico . A.; " p' e"",,,,,o legge<mente verso ~ basso I .. par·

te ant"' ...... d .. rrKlIociclo, si &vra Ie IU<>II " "" it8 del leppe . 8. che ~ 90Iidaie af co'pe amm<>lti.· :.at<>l": 1I rim,mla,e il lappo.A. ox! intrrx!urt"la qllAn· t~. di liQuido p,,.c'ilta (cc 150 .Agip ATF [)ex· ron .) anravlOfSO 10 spazio che oi he I,a il dirunet'o int",no del braccio Ioreella ed il COfPO amm<>lti.· zalor6 ; .. ri,nontare i! lappo . 8 · dope aver sollevato 18 parte anterior .. del molcx:iclo e bloccalll n"ova· ment~ I .. vite lelerafe. Rlpetere Ie medeslme ape. fazion i ancMe P<>I" I·altro lato

m FORCELLONE OSCIUAHn

m ItUOT£

23.1 R!JOTA A,,"AIORE tho. 353).

p.,. _", .. t LlOLl caI"- _ .... "''''''

""~ III aispor" II ...eicoIo s~ CIIva"-!to COOnl'''''', mal· lIl'" yn ! Uppo<IO so~o II MORon, nlO mOlO'~ ~, ooU, .. " In 'WOld da I",.a,

III JVil'" 100 >iti oA. one fissano 100 plnz",.o iI'''''' """ della roroer ..... t=_ ~ gamball st&Slll 100 !Onze can m""'Lal<I Ie relalj ..... kIbazionl;

a 1-. R Oildo .c. tell,," perno lui 1aI0 iii-1Ms1fO;

.. ,1""-" II! >ill -E. fissaggioll'l_ aI_:

iii slllttt ~ pt<no -1'. MSetVando come SOI'IO mont,tli eII'I,,",lah .D. , e togli. ,. I, '0011:

.. ;>tI, ~ ,;""ontaggio r>'0C8de.9 in C>l'd ln'ln~ •. 110. tacendo anenziooe alia cor,ttt. iX'Illione <!e< <!ist"",i"l: uioo .... , q~rodI. ~ pe!utamenti 100 ~ ... ~j !<enl per nporWe i pisIoncjni dI>II& pin •• .-.eta poailione normaIe.

23.3 RUOTA !'OSTERIORE (fig . 35&),

Per sm""'arD la roo", poS!~riore dill bracclo for. eGIIo"e II .catola traomissione Opera'. come segue: .. poI"re il .eiCQio .EJ! cavallello centrale; '"' to{j~.r. il si!enziatore sin;.t,o , II •• it ...... il dado 4.. con ro.ett"·.S. sui perno lata scatola; 1.'1 alle<1tare In vile bIo:;:c-wo pamo.o. ""I Ix",,·

clo d .. 1 fo,o~ "'ne ;

II. stilar~ il p<)(no.Co d"lI& scatola, dal motlo e cal braccio fofcellone; II Milar. iI gruppo p;astra can montata la pinza .E., dal I"',no di fermo ,ul forc,llo"e, j",sando ~ .uddetto gruppo al telaio; 1:1 inclinare ij veirolo slll iato deslro Que! lanl0

da pate, sfilare Ie rL>Ota dal braccio del foreellone "oca tota trnsmissione. PM ,imam",.,.I" ruo/a, rnvtOrlir" I'",ciirw di &man­UIggic t."."de prmrontB di infil~'" fa piaS/fa """,. plaI.~ di pinza ~", f()lf1)(J d~ IJracdo sinistro dBi rorcBllo~B osr;Hlante,

23.5 PNEUMATICI,

Le ~&S.lonl prescritle sono: II roota an!e,iore: ron una 0 due peroone 2,2 BAR; .. ruoIa po5!9riore: con una potrSOna 2,4 8"R;

coo due person" 2,6 eAR.

I nlol1 .opre IndicUI slintendono "". imp!. to norm .. (Iurisllco), Poo. imp""" a veloco.

" m ... ime conllnu.II~., Implello 'u "uto ....... , .... ccom ..... .u. un·a ....... ,o,.<11 .".._ dl,O, t BAR .. I " __ 111._.,

,.

23. 1 I PQWJI'A COiIANDO FIIlNO "'NT1!RJORE Dl'1nlW.

~' L-______________________________________ ~

"' L---'---_ _ _ __ ----'

...

fn CliO dl re. i.lone deillottan!e, per agllVOllre ~ rtmontlQljlo deb pom~ ~r8lf18 spina <A­¢ 2 mm per bioccw. ~ IIottantl com. IndlcMo • dlMgl'C (lig. 3S8). Prj "", dI imme!I .... 11 1uido nul ..,tbaloIo , Inwa«e<e 10. spine.

m APPARATI ELETTRICI

24.2 ALTER"ATOFlE·GENERATOAI!. (SAPFIISA)

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GAAF"ICO )NTENSITA' C_ORRENTE 01 CAR ICA

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BATTEAIA =12V ., TAM8=20

xl 00lJ H.I-'.M

L-__________________________________ ~~

m SCHEMA IMPIANTO ELflnUCO

n .! LII'''''' __ lmpI..,to ... ltrieo.

, La~ I""" iIbb. 9 an.t>b. 60155 W 2 Lampada 1""9 P"'izionfl antel . • W 3 Llmc>M8"Pia indicat. "".,klM d, ( l.ampada mlJl'l1 inu""", tlChlm.wo 5 lampada il~ir>aZ"'" COI1lagi.i e LIIII!>'IIIa sel. indic , cJlreziOOe "m, 7 c.:or.-Dfl 1.IoIe. ~ oie • L .... p. 0Ilia Iivello c._,ama t L_p. spio. preoaIone olio

10 lMnp"llia <;lell"' ....... 1t lMnp. opi;t .. foI .. ·• 12. Lamp. IP~ Itrc; l>Xl2ione 13 lamp. lpia k><:i w'"<;lIilnll , . Comm. i.-...erim, somu~aoeo lo!Tlf'&9llia1o<l ,5 Irxlk:at()fe d ir.llOl'l(lut. d .. lfO ,. Inl.lrutrof<l s top Irano .~I.,..e 17 Com mutatme d'!lCcensiona II 1l"l(l>Cll<>1. dirlZ!(lI'Ie Inl, slniat.o l' T"",,1)e bilonBli 10 DlISp. aw. ar •. ~. inte.rut\OIe Iud

21 l.--.utlor. pgoirion. "_" n 1_ I,n. pressioni' olio U lnIennitllrnnt (12 V • <WI W) til 00I1101ilivo wm.dr>: 1uCi-\I00000n(lie. <Irez. as Candele d'oooen!IionoI I . aoo;ne 111111 t"""""'" n 'AuttDfa U I"'e<rutrore stop !;II10 PClt.' ..... 2. MorMtt iera portft!ulib~1 30 T'''l!mett~<>Ie l"-llo.pia CIIltluroniD 31 Ae<;loIatore di wnai"". II Ailltml.tORl 1. 11·20 A » lnl",rutIOre e l vaH",I" IiIl&rall S4 B"" ... 12 11·24 Ah U llllerull<n_ " Mo/OItno d 'lI'MaPIenIO » tnclic.atr:n dw.z. P"'I .... _ U lamp. ilium. Wga' rlop JC t".;icorlofa dir.z. post .... WIiIIrO .0 Te~runore trombe b~OOI!i 4 1 Tele<U\t, a cleviat()f& poll' OIIvalletto lat..,-, 42 Conn61! , AMP ft 6 ... 43 Conne<\, Mole. I 6 oil

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