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LuFo-V2 Flugphysik BMWI Berlin 27/11/2014 LIDAR: Turbulenzdetektion und Lastminderung Patrick Vrancken Institut für Physik der Atmosphäre Oberpfaffenhofen
> LIDAR > P. Vrancken • LuFo V Infotag BMWi Berlin > 27/11/2014 DLR.de • Folie 1
Introduction: DLR – Institute of Atmospheric Physics – LIDAR group - LIDAR group – developing and operating lidar instruments
for atmospheric research (Head: G.Ehret) - Trace gases (O3, CH4, CO2, H2O): CHARM-F, MERLIN, WALES - Aerosols: WALES - Wind: 2µm & 1.6µm coherent systems (LM), ADM demonstrator (A2D)
- Operating on DLR’s research aircraft: HALO G550, Falcon 20, Do228
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WALES on HALO A2D on Falcon
HALO D-ADLR
Falcon D-CMET
Do228 D-CFFU
Introduction: LIDAR – LIght Detection And Ranging
- Emission of laser pulse into atmosphere
- Backscatter by: - Molecules (Rayleigh process) - Aerosols (Mie process)
- Collection of backscattered radiation
with telescope and detector
- Range-resolved analysis of signal w.r.t. intensity / polarisation / spectrum
- Aerosols (Backscatter/HSRL/Depol) - Trace gases (DIAL) - Wind speed (Doppler heterodyne / HSRL)
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© Weitkamp: Lidar – Range-resolved Remote Sensing of the Atmosphere, Springer 2005
• Doppler-Lidarsysteme zur Windgeschwindigkeitsmessung • Windscherung • Wirbelschleppe
• Forschung und operationell
• HongKong, Tokyo, Bangkok, Dubai, LHR, SFO, LVS • CDG (SESAR), FRA, MUC (UFO), …
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Lidar und Luftfahrt heute: Flughafensysteme
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Luftfahrtziele: Sicherheit, Effizienz, Komfort Bord-Lidarsysteme - Erkennung Wetterbedingungen • Fernfeld: Erkennung von Turbulenz (CAT – Clear Air Turbulenz & WS) Warnung Flightcrew, Gegenmaßnahmen (1-2min) • Nahfeld: Bestimmung Windfeld (Böen, WS) Autonomes Ausregeln (50-150m), Gefahren- & Lastminderung
Images © Airbus
• ‚Heritage‘ von FP7-DELICAT – Ferndetektion von CAT: • Vollständiges Lidarsystem, vorausmessend
• Kooperation mit NLR, Thales Avionics • UV Hochleistungslaser • Strahlnachführung (Thales) • Modulares Empfangssystem (heute: Depol) • Datenerfassungssystem • Kühlsystem (K-Kreislauf + Außenkühler) • Einbau PH-LAB: Rack, Fenster, Umlenkspiegel,
Außenfairing etc. (DLR/NLR) • Flugzulassung ‚Supplemental Type Certificate‘ (STC)
• Erfolgreiche Flugkampagne zu CAT Sommer 2013
>30h Flug, 15h Lidardaten (175 Gb) ohne Probleme • Gute Signalqualität (starkes Signal, low noise) • Erkennung von CAT oder ‚CAT-related features‘ • Erfolgreicher Projektabschluss 31/03/2014
• System nutzbar für diverse wissenschaftliche Anwendungen (CAT/WS, Vereisung, Vulkanasche/Mineralstaub, …)
• Weiterentwicklung des Instruments im DLR-Projekt L-bows
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Fernfelderkennung von Turbulenz (CAT, Wirbelschleppe)
DELICATDELICAT
DELICAT
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Beam steering (Thales)
Transmitter (DLR)
Fairing (NLR)
DLR: - Lidar design - Transmitter - Detection - Aircraft integration - Validation tests - Flight tests Receiver (DLR)
Aircraft (NLR)
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DLR LIDAR auf NLR Citation 2 PH-LAB in DELICAT
The research leading to these results has received funding from the European Community's Seventh Framework Programme [FP7/2007-2013] under grant agreement n°233801
• Lastminderung: • Minderung der Belastungs‘dosis‘ in Tragflächen und –Wurzel
Leichtere Strukturen
• Prinzip: • Vorausmessung der Windgeschwindigkeit
• Doppler-LIDAR (50-150m voraus) • Feed-Forward Controller für Steuerflächen
(Ruder und Auftriebshilfen)
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Nahfeldmessung von Windgeschwindigkeit Ausregeln von Turbulenz zur Lastminderung
• Vorarbeiten: • I-Wake (EC FP6) 2004: Wind- und Wirbelschleppenmessung voraus
mit 2µm kohärentem Windlidar
• AWIATOR (EC FP6) 2004 AIRBUS: Windvektormessung auf A340 mit UV-Direktempfangslidar
• Heute (DLR IPA): • Entwicklung Empfangssystem für UV-Direktempfangslidar • …
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Nahfeldmessung von Windgeschwindigkeit Ausregeln von Turbulenz zur Lastminderung
• Weiterentwicklung der Instrumente • Fernfeld CAT – Messung • Nahfeld Wind
• Vereisungsbedingungen (flüssig SCLD, kristallin) • Vulkanasche und Mineralstaub
TRL 1 – 3 – 5
• Mögliche Kooperationen (LuFo, EC, etc.)
• Optische Systeme, Laser-, Sensortechnik (Optronik) • Struktur • Aerodynamische / meteorologische Auswertung
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Morgen:
Überübermorgen