livret des - i-transi-trans.org/...formations_labellisees_2015-2018.pdf · de sécurité et de...

www.i-trans.org

livret desformations 2015 - 2016

La LaBELLisation DEs formations 6

formations CErtifiantEs• Conducteur de train 8• Shortsea Shipping & Transport Multimodal 9

LiCEnCEs ProfEssionnELLEs • Ecoconception des Produits Innovants 10 • Maintenance des Transports Guidés 11• Management Européen de la Chaine Logistique 12

LiCEnCEs• Génie Electrique et Informatique Industrielle 13 • Ingénierie Mécanique 14 • Management of Multimodal Logistics Systems 15

mastErs• Conception et Simulation de Produits 16 • I-AutHomMobile : Ingénierie en Automatique, Homme et Mobilité 17 • IM-C²MAO : Conception et Calculs Mécaniques Assistes par Ordinateur 18• Ingénierie de la Chaine Logistique 19• Ingénierie des Matériaux et des Surfaces 20 • ISECOM : Ingénierie des Systèmes Embarques et Communications Mobiles 21• Management et Ingénierie Logistique 22• Management Portuaire et Maritime 23• Mobilité et Véhicules Electriques (MVE) 24• Systèmes Embarqués 25

inGéniEUrs• Ingénieur ENSAM : Ingénierie des Transports Terrestres (TETRA) 26• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Informatique et Génie Industriel 27• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Mécanique-Energétique 28• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Mécatronique 29• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Génie Electrique et Informatique Industrielle 30 • Ingénieur ENSIAME : Spécialité Génie Industriel 31• Ingénieur Mines de Douai : Optimisation et Automatisation des Processus Industriels (OAPI) 32 Systèmes Embarqués Intelligents (SEI)• Ingénieur Mines de Douai : Optimisation et Automatisation des Processus Industriels (OAPI) 33 Génie Industriel et Développement Durable (GIDD)• Ingénieur Mines de Douai : Technologie des Polymères et Composites (TPC) 34 Polymeric Advanced Materials And Process Engineering (PAMPE)

mastèrEs sPéCiaLisés®

• Systèmes de Transports Ferroviaires et Urbains 35• Infrastructure de Recharge et Véhicules Electriques (IRVE) 36

i-trans soUtiEnt éGaLEmEnt • Expert en Robotique Collaborative pour l’Industrie du Futur 37• Formation courte : Fabrication des structures en matériaux composites 38 pour les transports et l’industrie• Formation courte : Impression 3D 39 • Formation courte : Infrastructures de recharge de véhicules électriques 40 et hybrides rechargeables (IRVE) • Master International : Mention Energie - Spécialité Transport et Energie 41• Mastère Spécialisé : Créateur de Solutions Drône : Technologies et Usages Innovants 42

SOMMAIRE

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6

LE PôLE DE COMPéTITIVITé A POUR MISSION DE SOUTENIR ET PROMOUVOIR UN « VIVIER DE COMPéTENCES ET DE FORMATIONS » :

• de haut niveau ou à haute spécialisation• en Région Hauts-de-France• pour les filières du transport terrestre : automobile, ferroviaire, logistique et mobilité voyageurs• en adéquation avec les attentes et besoins des industriels.

Mis en place en 2014, le CAPFOR (Formations et Compétences) est l’organe stratégique du pôle en charge des réflexions liées à la labellisation des formations existantes et au développement des forma-tions supérieures de haut niveau de rayonnement international.

La labellisation ou le soutien des formations se fait selon la procédure suivante :

• Les dossiers de demande de labellisation ou de soutien sont examinés par les membres du CAPFOR. L’étude des dossiers porte essentiellement sur les habilitations ou certifications de la formation ; le nombre d’élèves ; le taux d’insertion ou de poursuite des études des apprenants dans l’un des do-maines du transport terrestre ; l’implication des industriels dans la formation et les nouveaux moyens pédagogiques utilisés.• Le CAPFOR donne un avis sur la labellisation de la formation ; c’est le COPIL du pôle de compétitivité qui labellise la formation, pour une durée de 3 ans.

En 2015 et 2016, le pôle de compétitivité i-Trans a labellisé, pour une durée de 3 ans : • 2 formations à haute spécialisation qualifiantes • 27 formations supérieures diplômantes de la Licence au Mastère Spécialisé®

Le pôle a également soutenu 6 nouvelles formations en lien étroit avec ses activités.

LA LAbELLISATIONDEs formations

LES FILIèRESCiBLEs

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Ce livret présente uniquement les formations supérieures diplômantes ou certifiantes labellisées ou soutenues par le pôle de compétitivité i-Trans. Il ne s’agit donc pas d’une liste exhaustive des forma-tions dispensées en région Hauts-de-France.

RéPARTITION PAR DIPLôMEDEs ProjEts LaBELLisés

8

CONDUCTEURDE train

ComPétEnCEs ViséEs

Le conducteur assure la conduite des trains dans le respect des règles de sécurité et de régularité. Selon sa qualification, le conducteur assure la conduite de trains en ligne ou effectue un service de manœuvre et de conduite de trains sur des chantiers et un ensemble plus réduit de lignes. Il participe à la maintenance de premier niveau des engins moteurs et, dans certains cas, à l’information des clients.Le conducteur de train est capable de • Conduire des trains • Utiliser des procédures appropriées de sécurité • Participer à la maintenance des engins moteurs afin de détecter les diffé-rents indices de non-conformité, identifier les anomalies et en apprécier la gravité • Apprécier le degré d’importance des prescriptions réglementaires et tech-niques et exploiter les données afin d’anticiper l’évènement • Communiquer selon les langages et les codes utilisés dans l’environne-ment professionnel • Rendre compte par écrit sous forme structurée des évènements significa-tifs et renseigner les documents prévus

PUBLiC Visé Un candidat doit justifier de la détention d’un diplôme attestant d’un niveau de formation équivalent au niveau V

inDUstriELs PartEnairEs Europorte France, ETFS, SNCF, Adecco, VFLI, CEF (centre d’essais ferro-viaire)

LEs + DE La formation Une formation théorique et pratique, des outils d’apprentissage interactifs (simulateur, e-learning…)

ContaCt formation

bernard LEMIEREDirecteurCIFFCO1, boulevard de l’Europe 62231 COQUELLES

03 21 00 61 [email protected]

www.CiffCo.Com

FORMATION : continue DURéE DE LA FORMATION : 7 à 9 moisFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 12 à 14 stagiaires

9

SHORTSEA SHIPPING &transPort mULtimoDaL


L’objectif des programmes de formation CASE est d’enseigner aux partici-pants les techniques et les arguments commerciaux qui leur permettront de promouvoir le report modal auprès de leurs clients et/ou au sein même de leur organisation. Les formations mettent l’accent sur les connexions entre les modes de transport maritime, ferroviaire, fluvial et routier.Objectifs : • Renforcer les connaissances techniques et juridiques relatives au trans-port et à la logistique multimodale• Comprendre les atouts du transport multimodal• Détecter les opportunités économiques de sa mise en œuvre : calculer les coûts directs et évaluer les économies cachées.• Réaliser un appel d’offre fluvial et négocier le contrat de transport• Identifier les enjeux du transport multimodal comme élément de la poli-tique de Responsabilité Sociétale de l’Entreprise (RSE)

PUBLiC Visé

• Les personnes en charge des opérations et les commerciaux des entre-prises opératrices de transport, • Les membres des services logistiques qui achètent et gèrent le fret chez les chargeurs, • Les prescripteurs qui n’achètent pas de fret mais dont l’activité est forte-ment impactée par le transport.

inDUstriELs PartEnairEs

Soutien de 8 bureaux européens de promotion de shortsea shipping (Alle-magne, Danemark, belgique, Espagne, France, Portugal, Grande bretagne et Irlande), de syndicats professionnels français (AUTF et Armateurs de France) et européens (European Shipper’s Council et CLECAT)

LEs + DE La formation

• Séminaire conçu en collaboration avec Voies Navigables de France (VNF)• Animation assurée par des opérateurs experts du secteur• Formation concrète, sur le terrain, éclairée par des cas d’entreprises• Un accès à nos outils post-formation : une plateforme e-learning & l’Obser-vatoire du Transport Multimodal

ContaCt formation

Gilles GUYONNET-DUPERAT DirecteurCASE102, rue de Coureilles17024 LA ROCHELLE CEDEx

06 85 33 23 07 [email protected]

www.CasE-oPtimoDaL.EU

FORMATION : continue DURéE DE LA FORMATION : multimodal - 2,5 jours ferroviaire/fluvial-1jourFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 552 participants formés en 2015

10

ECOCONCEPTIONDEs ProDUits innoVants (ECPi)


Les diplômés de cette licence ont des compétences techniques, scienti-fiques et organisationnelles nécessaires à une entreprise engagée dans une démarche d’éco-conception. Leur vocation est de minimiser l’impact environnemental des produits et des procédés en s’appuyant sur l’innova-tion. Ils seront capables de :• établir un cahier de charges à partir d’un besoin et le traduire en schéma fonctionnel • interpréter les exigences législatives/réglementaires • pratiquer la veille technologique et environnementale• travailler dans des domaines technologiques innovants • négocier les solutions technologiques avec le client• collaborer avec des ingénieurs• participer au développement de nouvelles stratégies de gestion de la qua-lité de production• manager des techniciens et des opérateurs de ligne de fabrication

DéBoUChés

76 % d’insertion professionnelle des diplômés. Les métiers visés s’arti-culent autour de l’écoconception, du design industriel, du management et de l’ingénierie ainsi que de l’intervention technique en études, recherche et développement

inDUstriELs PartEnairEsAlstom, Auchan, Roquette, RE Power, KSb, Oxylane, Arc Intl., Ecover, Po-chéco, SKF, Saint Dizier Environnement, Visteon, boulanger, Codde, EVEA, Fonderie du Nord


40 % des enseignements assurés par des partenaires industriels et insti-tutionnels. Compétences en choix des matériaux, analyse du cycle de vie, écoconception et développement durable. Stage en entreprise de 4 à 6 mois. Fort lien avec les milieux professionnels et institutionnels

ContaCt formation

Ion Cosmin GRUESCUResponsable de la formation Université Lille 1 – IUT « A », Dépt GMPRue de la RecherchebP 90179 59653 VILLENEUVE d’ASCQ cedex


httP://iUt-GmP.UniV-LiLLE1.fr/LPECPi/aCCUEiL

FORMATION : initiale, continue ou en alternance DURéE DE LA FORMATION : 3 ansFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 14 étudiants en formation initiale 8 en contrats de professionnalisation 2 en formation continue

LiCEnCEPro

11

MAINTENANCEDEs transPorts GUiDés (mtG)


• élaborer / Organiser / Programmer / Superviser des opérations de mainte-nance corrective/préventive• Identifier les dysfonctionnements, les besoins d’évolution, d’un service / système, et déterminer des stratégies d’amélioration / optimisation• Animer / Superviser / Coordonner l’activité d’une équipe • Assurer une veille technologique et s’appuyer sur des spécialistes• Concevoir et suivre la rédaction technique d’un équipement ou d’un sys-tème• Définir et superviser les tests / essais d’un système suivant les normes et les recommandations de sécurité• Rendre compte à la hiérarchie ou au client

DéBoUChés92 % d’insertion professionnelle des diplômésLes métiers visés s’articulent autour de la maintenance, de la conception à la radiation, d’un système de transport guidé.


Akka, Assystem, Alstom, AIF, bombardier, CEF, Cegelec, CFD, EPSF, Eu-rotunnel, Euro Cargo rail, Faiveley, FIF, Hiolle Technologies, Lohr, Piche-not-bouillé, RATP, Segula Technologies, Siemens, SNCF, Sogema, Study technologies, Systra, Thales, UTP. Les réseaux de métros/tramways des grandes agglomérations : Keolis, RTM, Tisseo, Transdev


Apporter les savoirs et savoir-faire nécessaires pour passer d’un statut de technicien supérieur à celui de cadre intermédiaire, d’agent de maîtrise en maintenance ferroviaire.VAE possible.

ContaCt formation

Carine VANOVERSCHELDE Responsable de la formation Université Lille 1 Cité Scientifique – boulevard Paul Langevin59665 VILLENEUVE d’ASCQ cedex


www.iUta-GEii.UniV-LiLLE1.fr/LiCEnCEmtG

FORMATION : initiale, continue, ou en alternance (apprentissage et contrat de professionnalisation)DURéE DE LA FORMATION : formation BaC+3 en 1 anFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 25provenantdefilièresbac+2technologique ouscientifique

LiCEnCEPro

12

MANAGEMENT EUROPéENDE La ChaînE LoGistiQUE


L’objectif est de former au métier de responsable logistique. Celui-ci conçoit et organise les opérations de la chaîne logistique (approvisionnement, pro-duction, distribution) avec un souci permanent du rapport qualité-coût. Il trouvera sa place dans les entreprises de transport, des prestataires logis-tiques, des entreprises industrielles. Ces entreprises interviennent de plus en plus à l’échelle européenne.

DéBoUChés

80% des diplômés de licence professionnelle ont choisi de rentrer directe-ment sur le marché du travail après l’obtention du diplôme 70 % des étu-diants trouvent un emploi en moins de 3 mois dans le domaine du transport et de la logistique.

inDUstriELs PartEnairEsRenault, bridgestone, Sevelnord, Française de Mécanique, STA, Faurécia, SNCF, Gefco, Transport Veynat,Transport bray, DHL, Auchan, Carrefour, Leroy Merlin, boulanger


Un diplôme professionnalisant pouvant être réalisé en alternance60 % des enseignements dispensés par des professionnels de la logistiqueUne formation cohérente et adaptée aux besoins de la région Nord-Pas de CalaisLa diversité des publics, étudiants, salariés, adultes en reprise d’étudesTrès bon taux d’insertion professionnelle. Les postes occupés corres-pondent bien aux métiers visés.Un suivi personnalisé des étudiants

ContaCt formation

Mike DELPLANQUEResponsable de la formation Université d’ARTOIS9, rue du TemplebP 1066562030 ARRAS


www.UniV-artois.fr

FORMATION : initiale, ContinueDURéE DE LA FORMATION : 1 anFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 36 étudiants

LiCEnCEPro

13

GéNIE éLECTRIQUEEt informatiQUE inDUstriELLE


L’objectif de la licence Sciences Pour l’Ingénieur (SPI) est de fournir aux étudiants une culture scientifique et technologique indispensable à l’inté-gration du Master Transport, Mobilités et Réseaux. Tout en développant des compétences pré-professionnelles, la licence prévoit l’acquisition de connaissances scientifiques solides, et une spécialisation progressive vers les métiers du Génie Electrique et de l’Informatique Industrielle. Sont principalement délivrées des compétences en Composants électroniques, Programmation des Microprocesseur et Micro-contrôleurs, Informatique industrielle, Electrotechnique, Electronique Analogique, Numérique et Ra-diofréquence, Automates Programmables Industriels, Asservissements, Au-tomatique numérique. Sont proposés de plus différents projets techniques sur des plateformes technologiques de pointe, ainsi que des modules de professionnalisation en lien avec le secteur des transports. Ces compé-tences sont complétées par des modules d’Ouverture Sociétale Econo-mique et Culturelle.

DéBoUChésLes étudiants d’une licence généraliste SPI parcours CMI ont pour vocation à poursuivre dans le Master CMI associé : I-AuthomMobile, IM-C2MAO ou ISECOM.

inDUstriELs PartEnairEsSNCF, ALSTOM, bOMbARDIER, AFR, VALDUNE, RFF, CERTIFER, AN-SALDO, RENAULT, PSA, VISTEON, VALEO, FAURECIA, AUTOLIVE, TOYOTA …

LEs + DE La formation Cette licence s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie (CMI) en Trans-port & Mobilité labellisé par le Réseau Figure.

ContaCt formation

Serge DEbERNARDResponsable de la formation ISTV – UVHC Campus du Mont Houy / Le Mont Houy59313 VALENCIENNES


www.UniV-VaLEnCiEnnEs.fr/istV/Cmi-tm

CURSUS MASTER EN INGENIERIE TRANSPORT & MObILITé

FORMATION : initiale, ContinueDURéE DE LA FORMATION : 3 ans, 2 mois de stage, 4 mois de stage dans le cursus CmiFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 20

LiCEnCEsPi

14

INGéNIERIEméCaniQUE


L’objectif de la licence Sciences Pour l’Ingénieur (SPI) est de fournir aux étudiants une culture scientifique et technologique indispensable à l’inté-gration du Master Transport, Mobilités et Réseaux. Tout en développant des compétences préprofessionnelles, la licence prévoit l’acquisition de connaissances scientifiques solides, et une spécialisation progressive vers les métiers de l’Ingénierie Mécanique.Cette licence délivre des compétences variées dans le domaine de l’Ingé-nierie Mécanique, notamment en méthodes de dimensionnement (Méca-nique du point, des Systèmes, MMC, RDM, Mécanique Energétique, Ther-mique, Vibratoire, Mécanique des Fluides), en comportement des matériaux (Sciences des Matériaux, Fatigue,…), et en technologie mécanique(Fabri-cation, CAO, Rétro-ingénierie,….).Différents projets techniques sur des plateformes technologiques de pointe ainsi que des modules de professionnalisation font également partie inté-grante du cursus de formation.

DéBoUChésLes étudiants d’une licence généraliste SPI parcours CMI ont pour vocation à poursuivre dans le Master CMI associé : I-AuthomMobile, IM-C2MAO ou ISECOM

inDUstriELs PartEnairEsSNCF, ALSTOM, bOMbARDIER, AFR, VALDUNE, RFF, CERTIFER, AN-SALDO, RENAULT, PSA, VISTEON, VALEO, FAURECIA, AUTOLIVE, TOYOTA

LEs + DE La formation• Cette licence s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie (CMI) en Transport & Mobilité labellisé par le Réseau Figure.• Formation possible en alternance entreprise/université.

ContaCt formation

bertrand LALLEMANDResponsable de la formation ISTV – UVHC Campus du Mont Houy / Le Mont Houy59313 VALENCIENNES



CURSUS MASTER EN INGENIERIE TRANSPORT & MObILITE

FORMATION : initiale, continue ou par apprentissageDURéE DE LA FORMATION : 3 ans, 2 mois de stage, 4 mois de stage dans le cursus CmiFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS :

LiCEnCEsPi

15

MANAGEMENT OF MULTIMODALLoGistiCs systEms


A l’issue de la formation l’étudiant sera capable de : • Définir et mettre en œuvre des schémas d’organisation des flux logistiques : planification des capacités logistiques, élaboration d’un compte d’exploitation des activités logistiques, conception et suivi d’indicateurs de pilotage• Piloter le déroulement des flux logistiques : ajustement des capacités, gestion des équipes logistiques, mise en oeuvre de plans d’actions d’amélioration continue• Contribuer à la déclinaison de la stratégie logistique de l’entreprise au travers de projets logistiques adaptés : propositions de projets logistiques pertinents, réalisation d’étude de faisabilité techniques et économiques, négociation, évaluation des plans d’actions

DéBoUChés2/3 des étudiants poursuivent des études en Master LogistiquePour les autres, insertion professionnelle en moins de trois moisDomaines : Transport, logistique industrielle, Grande distribution, etc.


Doc Logistics, SNCF, Transports Marsy, Gefco, Transports bray, Transports Rose, Transports Saint-Arnould, VALSID TMF Operating, Port de Lille, Toyota, Renault, Française de mécanique, Faurecia, Aérolia, Aperam, Ar-celor Mittal, Nestlé, Terreos, GSK, Happy Chic, Derichebourg, Provost Dis-tribution, Durand production, OI Manufacturing, Knauf Industrie, Decayeux STI, Delpharm

LEs + DE La formation• Double certification Université d’Artois et Titre privé Responsable En Logistique (AFTRAL)• Cours en partie en anglais. Sur le pôle d’excellence Euralogistic

ContaCt formation

Jean-Christophe NICOLASResponsable de la formationUniversité d’Artois9, rue du Temple - bP 1066562030 ARRAS

06 76 10 33 92 [email protected]

www.UniV-artois.fr

FORMATION : initiale, continue ou VaEDURéE DE LA FORMATION : 1 anFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 14 étudiants

LiCEnCE

16

CONCEPTIONEt simULation DE ProDUits


Le but de cette formation est de professionnaliser les connaissances dans le domaine des Ingénieries Numériques de Conception et de Création de Produits Industriels Innovants.Le diplômé « Conception et simulation de produits » sera une ressource pour le choix, la mise en œuvre et l’utilisation performante des outils de simulation numérique dans l’entreprise (intégration CAO-calcul, intégration conception-simulation, impact industriel des outils de la chaîne numérique de conception). Il aidera les entreprises à mieux évaluer l’apport des tech-nologies de simulation numérique dans le développement de produits plus innovants, plus performants et optimisés.

DéBoUChés 86% des diplômés ont un emploi dans l’industrie, 1 an après la fin du Mas-ter.

inDUstriELs PartEnairEsMagnetto Wheels, Valeo Transmissions, Technocentre Renault, Maubeuge Construction Automobile, Faurecia, Montupet Sa, Dassault Systemes, Lohr Industrie, MbK Industrie, bertrandt Sas…


• Possibilité d’alternance Entreprise / Université,• Nombreuses activités de mise en situation (projets/stages),• Adossement à des laboratoires de Recherche, • Adéquation avec les attentes des entreprises.

ContaCt formation

Emmanuel bELLENGERDirecteur INSSET – UPJV 48 rue d’Ostende - CS 1042202315 SAINT-QUENTIN CEDEx


www.inssEt.U-PiCarDiE.fr

FORMATION : initiale, continue ou par apprentissageDURéE DE LA FORMATION : 2 ans FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 20 étudiants

mastEr

17

I-AUTHOMMObILEinGEniEriE En aUtomatiQUE, hommE Et moBiLitE


L’objectif de ce parcours est de délivrer des compétences à la fois sur le plan théorique et sur le plan pratique en commande, automatismes et infor-matique industrielle, pour des domaines d’applications liés aux transports. Les compétences délivrées concernant :• (i) la commande et l’observation des groupes motopropulseurs thermique, électrique, et hybride en vue d’optimiser la consommation, • (ii) l’intégration des facteurs humains pour assurer le développement d’as-sistance aux opérateurs humains, comme par exemple en conduite auto-mobile, • (iii) les systèmes de production au sens large du terme, où différentes technologies utilisées comme les réseaux, la supervision, les IHM embar-quées, la commande par API migrent de plus en plus vers des systèmes de transport variés.Sont proposés de plus différents projets techniques et RDI sur des plate-formes technologiques de pointe, ainsi que des modules de professionnali-sation en lien avec le secteur des transports, et des modules en lien avec la connaissance de l’entreprise.

DéBoUChés 80 % d’insertion à 1 an, principalement dans les domaines des Transports


LEs + DE La formation Ce Master s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie en Transport & Mobilité labellisé par le Réseau Figure.

ContaCt formation

Serge DEbERNARDResponsable de la formation ISTV – UVHC Campus du Mont Houy / Le Mont Houy59313 VALENCIENNES




FORMATION : initiale, ContinueDURéE DE LA FORMATION : 2 ans, 6 mois de stageFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 15 étudiants

mastEr

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IM-C²MAO ConCEPtion Et CaLCULs mECaniQUEs assistés Par orDinatEUr


L’objectif du parcours est de former aux fonctions d’ingénieur, spécialiste de la conception et du calcul numérique en mécanique des solides et des fluides.

Les principaux thèmes abordés à la fois sur le plan théorique et sur le plan pratique concernent :• la problématique de la durabilité en mise en forme des produits (matériaux et procédés, frottement, usure…)• le confort et la réduction des nuisances sonores (comportement vibratoire et acoustique, analyse modale …)• la sécurité au crash et à l’impact (dimensionnement au choc, dissipation d’énergie, biomécanique et traumatismes humains…)• le contrôle des écoulements dynamiques (mécanique des fluides, aérody-namique, couplage fluide/structure…)

DéBoUChés 96 % d’insertion à 1 an, majoritairement dans les domaines des Transports


LEs + DE La formation• Ce Master s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie en Transport & Mobilité labellisé par le Réseau Figure.• Formation possible en alternance entreprise/université.

ContaCt formation

bertrand LALLEMANDResponsable de la formation ISTV – UVHC Campus du Mont Houy / Le Mont Houy59313 VALENCIENNES




FORMATION : initiale, continue ou par apprentissageDURéE DE LA FORMATION : 2 ans, 6 mois de stageFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 30 étudiants

mastEr

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INGéNIERIEDE La ChaînE LoGistiQUE


La spécialité́ « Ingénierie de la Logistique » a pour objectif de former des cadres qui assurent les différentes opérations liées à la planification des activités de production d’un bien/service et de sa distribution. Pour cela ils sauront maitriser et optimiser les différents flux de la chaîne logistique, depuis le premier des fournisseurs jusqu’au client final. Les diplômés pos-sèdent d’une part des compétences humaines et d’autre part des compé-tences scientifiques et techniques.

DéBoUChés 90% d’insertion à six mois

inDUstriELs PartEnairEsRenault, Toyota, bridgestone, Sevelnord, Française de mécanique, STA, Faurecia, Visteon, Valeo, Plastic Omnium, SNCF, Alstom, Gefco, Calber-son, Geodis, DHL, STEF, Leroy Merlin, bills Deroo – Simastock …


• Alternance• Voyage en Allemagne – Master 1• Possibilités de semestres à l’étranger – Master 1 & 2• Participation de professionnels aux enseignements – Master 1 & 2• Préparation de certifications professionnelles – Master 1 & 2• Audits en entreprise (référentiel MMOG/LE) – Master 2• Formation à la gestion d’entreprise : semaine intensive de simulation d’entreprise – Master 2

ContaCt formation

Jean-Christophe NICOLASResponsable de la FormationUniversité d’Artois9, rue du Temple - bP 1066562030 ARRAS


www.UniV-artois.fr

FORMATION : initiale, continue ou VaEDURéE DE LA FORMATION : 2 ans FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 45 étudiants

mastEr

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INGéNIERIEDEs matériaUx Et DEs sUrfaCEs


Cette formation aborde la compréhension des mécanismes de surfaces et interfaces en matériau (métallique, polymère, composite, …) afin de :• Maîtriser et contrôler les aspects de surface (état de surface micro géomé-trique, forme, contraintes résiduelles, oxydation, …) • Améliorer leurs fonctionnalités par un choix de procédés de fabrication, d’élaboration et/ou de traitement de surface (thermochimique, traitements et rechargements laser, dépôts chimiques ou physiques en phase vapeur, …) • Améliorer leur comportement en service par une optimisation des pro-priétés d’usage (corrosion, frottement, usure, durabilité des pièces méca-niques, …)

DéBoUChés39 % des diplômés ont poursuivi leurs études en Doctorat 42 % des diplômés sont devenus ingénieurs dans divers groupes tels que Ford, APERAM, Renault Truck, Renault

inDUstriELs PartEnairEsCEA, EDF, CETIM, Renault, EADS, AIRbUS, SNECMA-Safran, PSA, APE-RAM, bMI, Eurocopter, AREVA, VEOLIA, bODYCOTE, ECM, VALEO, SECO Tools, Delphi, Air Liquide, Total, ….


Approche complémentaire entre expérimentation (matériels de haut niveau) et modélisation (multi-physique et multi-échelle)Démarche gestion de projetStage à l’étranger, cours en anglais (semaine européenne)

ContaCt formation

Corinne NOUVEAUResponsable Pédagogiqueécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Cluny Rue Porte de Paris71250 CLUNY

www.CLUny.Ensam.fr

FORMATION : initialeDURéE DE LA FORMATION : 1 an dont 6 mois de stage FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : entre 10 et 20 étudiants

mastErrEChErChE

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ISECOMinGEniEriE DEs systEmEs EmBarQUEsEt CommUniCations moBiLEs


L’objectif de ce parcours est de délivrer des compétences à la fois sur le plan théorique et sur le plan pratique dans le domaine du numérique et des systèmes embarquésLes compétences délivrées permettront la maîtrise des techniques numé-riques innovantes pour la conception et la mise en œuvre d’architectures de télécommunication et de solutions pour les systèmes embarqués et mo-biles. Sont proposés de plus différents projets techniques et RDI sur des plateformes technologiques de pointe, ainsi que des modules de profes-sionnalisation en lien avec le secteur des transports, et des modules en lien avec la connaissance de l’entreprise.Les domaines d’application concernés par ce parcours sont :• Les communications numériques (Téléphonie mobile, Réseaux sans fil, Réseaux de capteurs)• La localisation et la communication dans les transports (V2V, V2I, aide à la mobilité des personnes vulnérables, communication et localisation pour les drones)• Les systèmes embarqués pour la sécurité dans les transports (Radars anticollision, Caméra, GPS, Calculateurs, …)• La Sécurité des systèmes embarqués (Robustesse, Intégrité, Confiden-tialité)

DéBoUChés 80 % d’insertion à 1 an, principalement dans les domaines des Transports


SNCF, ALSTOM, bOMbARDIER, AFR, VALDUNE, RFF, CERTIFER, AN-SALDO, RENAULT, PSA, VISTEON, VALEO, FAURECIA, AUTOLIVE, TOYOT, KEOLIS, KAPSH, AIRbUS HELICOPTER ORANGE, bOUYGUES, SFR, ALCATEL

LEs + DE La formation Ce Master s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie en Transport & Mobilité labellisé par le Réseau Figure.

ContaCt formation

Dorothée CALLENS-DEbAVELAEREResponsable de la FormationISTV – UVHC Campus du Mont Houy / Le Mont Houy59313 VALENCIENNES




FORMATION : initiale, continuDURéE DE LA FORMATION : 2 ans, 6 mois de stage FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 15 étudiants

mastEr

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MANAGEMENTEt inGéniEriE LoGistiQUE


• Formation pluridisciplinaire • Ingénierie de la supply chain et ingénierie des transports : maitriser les outils nécessaires afin de faire de la supply chain un levier de compétitivité pour les entreprises dans un contexte de mondialisation • Savoir évaluer la maturité de la chaine logistique • Analyser des non valeurs-ajoutées et être force de propositions dans la mise en place de plans d’actions dans le cadre de l’amélioration continue

DéBoUChés Taux d’insertion de 85% à 6 mois après l'obtention du diplôme

inDUstriELs PartEnairEsMbK Industrie, Technicentre SNCF, Aérolia, GIMA FAURECIA INTERIEURS, VALEO EMbRAYAGES, PLASTIC OMNIUM, FM Logistic, CAILLE, Groupe bernardi, Groupe HOUTCH, ID Logistics…


• Possibilité d’alternance Entreprise / Université,• Nombreuses activités de mise en situation (projets/stages),• Adossement à des laboratoires de Recherche, • Adéquation avec les attentes des entreprises.• Stage linguistique en anglais.• Semestre d’échange ERASMUS (M1).• Certification internationale « basics of supply Chain Management » de l’APICS.

ContaCt formation

Magali TRANNOISResponsable des EtudesINSSET – UPJV 48 rue d’Ostende - CS 1042202315 SAINT-QUENTIN CEDEx



FORMATION : initiale, continue, alternance ou VaEDURéE DE LA FORMATION : 2 ans, 36 semaines de stageFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 35 étudiants

mastEr

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MANAGEMENTPortUairE Et LoGistQUE


• Concevoir, mettre en oeuvre des solutions optimales, dans le transport maritime et dans le développement portuaire. Avoir une expertise dans l’or-ganisation, la gestion et la satisfaction des besoins des opérateurs natio-naux et internationaux. • Connaître et maîtriser les outils nécessaires à ses actions.

DéBoUChés 99% dans le domaine portuaire de la logistique, et des transports maritimes 51 % des étudiants trouvent un emploi l’année de sortie de la formation

inDUstriELs PartEnairEsPort de Dunkerque, CMA CGM, Maersk, DSV, DHL, UASC, SOGETRA, MSC, Geodis oil and gaz, Seko globla logistics, Afric net trade, Rio tinto aluminium, ASA shipping …


Dunkerque est un terrain privilégié pour cette formation unique en France puisqu’elle prend en compte les mutations rapides des activités portuaires et maritimes et s’interroge sur la reconfiguration des territoires par le développement de nouveaux trafics maritimes, services et activités logistiques créatrices d’emplois.

ContaCt formation

Mariantonia LO PRETEbureau 1407 – Citadelle220 avenue de l’université - bP 65 52659379 DUNKERQUE CEDEx 1


www.UniV-LittoraL.fr

FORMATION : initiale, continueDURéE DE LA FORMATION : 2 ans FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 40 étudiants

mastEr

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MObILITéEt VéhiCULEs éLECtriQUEs (mVE)


L’objectif principal du Master est de former des spécialistes aux technolo-gies nécessaires à la conception des véhicules du futur en proposant les connaissances et méthodes dans les trois domaines suivants : • Le premier domaine procède plutôt de l’informationnel : modification né-cessaire des comportements humains mais aussi utilisation des nouveaux moyens informatiques pour conférer une autonomie virtuelle compensant la perte réelle engendrée par l’utilisation des stockages d’énergie sous forme électrique (moins performants que ceux de type fossile). • Le deuxième domaine est lié aux systèmes électriques. L’objectif étant d’apporter une connaissance des solutions technologiques actuellement disponibles pour réaliser les différentes fonctions électriques assurant de façon optimale le stockage et la gestion des flux d’énergies au sein de véhi-cule hybride ou électrique pur.• Le troisième domaine de travail concerne l’impact de cette mutation sur les métiers traditionnels de l’automobile. L’objectif étant de revoir les méthodes de conception et de dimensionnement de l’architecture du véhicule dans les disciplines de la mécanique, des matériaux, de l’acoustique, et de la mécatronique.

DéBoUChés 90% d’insertions professionnelles dans les entreprises du domaine des transports et de leur éco-système six mois après la diplomation, 100 % à 1 an


Fondation Renault et Groupe Renault Groupe EDF par l’intermédiaire de sa filiale Sodetrel et la Direction de la Mobilité Electrique (EDF DME)Groupements professionnels automobiles (SIA, ARIA, GP27)


La Fondation Renault et le Groupe Renault sont les principaux partenaires de cette formation : 22 nationalités en cinq promotions.Classé parmi les 16 pépites de l’enseignement supérieur par Le Monde (22 janvier 2014). 15 bourses par an.

ContaCt formation

Philippe DEGObERTChargé de Mission Formation Continueécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Lille 8 boulevard Louis xIV 59046 Lille


www.mastErmoBiLitE-VE.Com

FORMATION : initialeDURéE DE LA FORMATION : 15moisdont2moisenLaboratoireet 6 mois de stage en entreprise FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 20 étudiants dont 15 Boursiers de la fondation renault

mastErintErnationaL

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SYSTèMESEmBarQUés


Le diplômé « Systèmes Embarqués » sera une ressource pour le conseil, la stratégie, la mise en œuvre et la validation fonctionnelle dans les domaines de l’électronique, de l’informatique industrielle et de l’intégration méca-tronique dans l’entreprise (intégration système, aspect normatif, certifica-tion HW/SW, impact environnemental, gestion des coûts, approvisionne-ment...). Il aidera aux développements particulièrement contraints en alliant des compétences à la fois matérielles et logicielles.Ce Master permet au futur Cadre/Ingénieur polyvalent: • d’analyser, de concevoir et d’innover à l’aide des outils de CAO, de simu-lation et de Codesign, • de gérer des projets industriels et de conduire des équipes lors d’un déve-loppement de produit, • de favoriser son insertion professionnelle grâce aux enseignements théo-riques, aux activités de mise en situation et aux stages en entreprise, • de poursuivre en Doctorat.

DéBoUChés 94% des diplômés ont un emploi dans l’industrie, 3 mois après la fin du Master



• Possibilité d’alternance Entreprise / Université,• Nombreuses activités de mise en situation (projets/stages),• Adossement à des laboratoires de Recherche, • Adéquation avec les attentes des entreprises.

ContaCt formation

Jérôme DUbOISResponsable des EtudesINSSET – UPJV 48 rue d’Ostende - CS 1042202315 SAINT-QUENTIN CEDEx



FORMATION : initiale, continue ou par apprentissageDURéE DE LA FORMATION : 2 ansFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 24 étudiants

mastEr

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TETRAinGéniEriE DEs transPorts tErrEstEs


Former des experts pluridisciplinaires aptes à concevoir, optimiser et fabri-quer les organes des véhicules de transport pour les industries de concep-tion et de fabrication de véhicules automobiles et ferroviaires et leurs sous-traitants :• Motorisation et freinage,• Nouvelles technologies hybrides pour la propulsion,• Confort (assistances à la conduite, confort thermique, vibration et acous-tique),• Aérodynamique externe (véhicule) et interne (chambre de combustion),• Outils de simulations,• Moyens et méthodes de fabrication pour la grande série automobile,• Matériaux nouveaux, notamment matériaux composites, utilisés dans les structures mécaniques de véhicules automobiles ou ferroviaires

DéBoUChés90% des diplômés ingénieurs trouvent un emploi dans le domaine des transports terrestres, avec une nette prédominance du secteur automobile, chez les constructeurs et les équipementiers de rang 1

inDUstriELs PartEnairEs PSA, Renault, Toyota, SNCF, Alstom, bombardier, Valeo, bosch, Michelin, CETIM, Française de mécanique, …

LEs + DE La formation 15 ans d’existence et une forte attractivité

ContaCt formation

Olivier THOMASResponsable Pédagogiqueécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Lille 8 boulevard Louis xIV 59046 lille


www.LiLLE.Ensam.fr

FORMATION : initialeDURéE DE LA FORMATION : expertise d’1 an dont 6 mois de stageFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 25 étudiants

inGéniEUrEnsam

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INFORMATIQUEEt GéniE inDUstriEL


Les diplômés issus de la spécialité IGI sont capables : • de concevoir, configurer et administrer un système de traitement de l’in-formation (réseau d’ordinateurs et/ou d’automates, logiciel de calcul scien-tifique, de supervision ou de gestion de bases de données, progiciel de gestion intégrée)• de modéliser les processus d’entreprise pour concevoir ou améliorer le système de production ou le système d’information, • de concevoir une unité de production en optimisant un ou plusieurs cri-tères de performance et en prenant en compte les contraintes de sûreté de fonctionnement et ergonomiques, • de maintenir une unité de production en condition de fonctionnement, de la faire évoluer et de préparer son démantèlement dans le respect des contraintes environnementales,

DéBoUChés1/3 des diplômés travaillent dans le domaine du transport, le reste travail-lant essentiellement dans les technologies de l’information (parfois en rap-port avec le transport)

inDUstriELs PartEnairEsCap Gemini, Cartier, Hewlett Packard, Mars, Alstom, bombardier, RATP, SNCF, bosch, Daimler, PSA, Renault, Toyota, Airbus, Dassault, Safran,Areva, EDF, ….


Possibilité d’effectuer la 3ème année au sein du réseau POYMECA ou du groupe INSA et d’obtenir un double diplôme dans une des écoles du réseau POYMECA en effectuant 1 an supplémentaire. Possibilité d’effectuer une partie du cursus dans l’une de nos universités partenaires réparties à travers le monde et de préparer un double diplôme en passant 18 mois à l’étranger avec une durée supplémentaire de 6 mois par rapport à la durée du cursus initial. Possibilité de préparer un Master en Administration des Entreprises en dernière année.

ContaCt formation

Pierre LOSLEVERResponsable de la SpécialitéENSIAME - UVHCLe Mont Houy59313 VALENCIENNES CEDEx 9


www.UniV-VaLEnCiEnnEs.fr/EnsiamE/

FORMATION : initialeDURéE DE LA FORMATION : 3 an dont 9 mois de stage FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 25 étudiants

inGéniEUrEnsiamE

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MéCANIQUEEt énErGétiQUE


• Réaliser des études dans les domaines de la mécanique (comportement des structures mécaniques et des matériaux - confort et sécurité des structures de transport et de leurs passagers ; comportement des matériaux et évolution structurale - choix des matériaux et des procédés de mise en forme ; maitriser les outils et la démarche PLM (Product Lifecycle Management) - innovation et éco-conception) et de l’énergétique (maitriser les outils et méthodes dans le bâtiment - adéquation charges/ressources énergétiques, potentiel d’un site en ressources renouvelables, diagnostic énergétique ; maitriser les outils et méthodes dans les transports - performances des systèmes de propulsion, performances aérodynamiques, confort thermique et aéroacoustique ; Maitriser les outils et méthodes en énergétique industrielle - performances d’une installation fluide-énergie industrielle vis-à-vis des enjeux énergétiques, économiques et environnementaux)• Analyser des situations industrielles et identifier les phénomènes physiques mis en jeu,• Mettre en place des démarches expérimentales et/ou numériques en conciliant qualité, coût et délai,• Argumenter justifier et critiquer ses choix d’approche pour traiter un problème• Utiliser des outils avancés de conception et de validation et analyser les résultats obtenus.

DéBoUChésLa moitié des diplômés travaillent dans le domaine des transports dont 40% dans l’industrie aéronautique et spatiale, 35% dans l’industrie automobile et 20% dans l’industrie ferroviaire et 5% dans l’industrie navale

inDUstriELs PartEnairEsAlstom, bombardier, RATP, SNCF et SNCF Réseau, Audi, bMW, bosch, Daimler, Renault, PSA, Toyota, Airbus, Dassault, Safran, MTU, Areva, EDF, Cofely, Veolia, …


Possibilité d’effectuer la 3ème année au sein du réseau POLYMECA ou du groupe INSA ou à l’INSTN et d’obtenir un double diplôme dans une des écoles du réseau POLYMECA ou à l’IFP School,en effectuant 1 an supplémentaire. Possibilité d’ef-fectuer une partie du cursus dans l’une de nos universités partenaires réparties à travers le monde et de préparer un double diplôme en passant 18 mois à l’étranger avec une durée supplémentaire de 6 mois par rapport à la durée du cursus initial. Possibilité en dernière année de préparer le Master en Administration des Entre-prises.

ContaCt formation

Julien PELLEResponsable de la SpécialitéENSIAME - UVHCLe Mont Houy59313 VALENCIENNES CEDEx 9



FORMATION : initialeDURéE DE LA FORMATION : 3 ans dont 9 mois de stageFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 100 étudiants

inGéniEUrEnsiamE

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MéCATRONIQUE


• Conduire un projet industriel pluridisciplinaire et innovant, • Concevoir et réaliser des systèmes mécatroniques complexes (système AbS, Drones...) • Modéliser et simuler les phénomènes multi-physiques mis en jeu, • établir la synthèse entre les différents experts : le rôle du mécatronicien est de penser le système dans son ensemble en y intégrant très tôt les contraintes de fiabilité, maintenabilité, disponibilité et sécurité, • Assurer un conseil scientifique de haut niveau,• Prendre en compte la dimension humaine dans l’intégralité du processus de conception, • Fédérer une équipe multidisciplinaire, nationale ou internationale

DéBoUChés

70% des élèves travaillent dans le domaine des transports dont 33% dans l’industrie automobile, 12% dans l’industrie aéronautique et spatiale, 15% dans l’industrie ferroviaire, 6% dans le naval et 34% dans l’industrie des services pour le transport.

inDUstriELs PartEnairEs Alstom, bombardier, RATP, SNCF et SNCF Réseau, Audi, bosch, Daimler, Renault, PSA, Airbus, Dassault, MTU, Safran, Macopharma, …


Possibilité d’effectuer la 3ème année au sein du réseau POLYMECA ou du groupe INSA et d’obtenir un double diplôme dans une des écoles du réseau POLYMECA en effectuant 1 an supplémentaire. Possibilité d’effectuer une partie du cursus dans l’une de nos universités partenaires réparties à travers le monde et de préparer un double diplôme en passant 18 mois à l’étranger avec une durée supplémentaire de 6 mois par rapport à la durée du cursus initial. Possibilité de préparer un Master en Administration des Entreprises en dernière année.

ContaCt formation

Samuel DUPONTResponsable de la SpécialitéENSIAME - UVHCLe Mont Houy59313 VALENCIENNES CEDEx 9



FORMATION : initialeDURéE DE LA FORMATION : 3 ans dont 9 mois de stage FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 40 étudiants

inGéniEUrEnsiamE

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GéNIE éLECTRIQUEEt informatiQUE inDUstriELLE


• Fiabiliser et améliorer les installations et/ou les systèmes automatisés dans les domaines industriels, énergétiques et du bâtiment• Organiser, gérer la maintenance en local et à distance (e-maintenance)• Transporter et distribuer l’énergie électrique en y intégrant les énergies nouvelles et en rendant les réseaux électriques intelligents (Smartgrids)• Optimiser la consommation énergétique d’une installation industrielle ou d’un système embarqué• Développer, programmer, mettre en œuvre des systèmes embarqués et en réseau • Concevoir et mettre en œuvre des systèmes automatisés de production

DéBoUChésPrès de 60 % d’insertions dans les entreprises du domaine des transports. Une part aussi importante des diplômés sont dans les industries et métiers de la métallurgie

inDUstriELs PartEnairEs Alstom, bombardier, SNCF et SNCF Réseau, Renault, PSA, Toyota, RTE, ERDF, EDF, ENGIE…

LEs + DE La formationL’alternance permet à l’élève ingénieur de bénéficier d’une expérience pro-fessionnelle de 18 mois dont 3 mois à l’étranger (stage industriel en entre-prise ou en laboratoire de recherche)

ContaCt formation

François PRORIOLResponsable de la SpécialitéENSIAME - UVHCLe Mont Houy59313 VALENCIENNES CEDEx 9



FORMATION : continue ou par apprentissageDURéE DE LA FORMATION : 3 ans en alternance en demi-semaineFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 20 à 24 étudiants en apprentissage 4 à 6 en formation continue

inGéniEUrEnsiamE

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GéNIEinDUstriEL


• Manager des équipes et des projets liés à la production• Organiser et superviser les flux de production et la logistique associée• Piloter des projets d’industrialisation, d’amélioration continue...• Concevoir et mettre en œuvre une stratégie de maintenance, fiabiliser les installations • Développer la politique Qualité, Hygiène, Sécurité et Environnement de l’Entreprise

DéBoUChés2/3 des diplômés travaillent dans les industries et métiers de la métallurgie et un peu plus de 30% des emplois trouvés, le sont dans les industries du transport.

inDUstriELs PartEnairEs Alstom, bombardier, SNCF, Renault, PSA, Toyota, Sevelnord, Vallourec, Tata Steel, Areva, Valeo, Faurecia, AGC, MbK, CNH Industrial

LEs + DE La formationL’alternance permet à l’élève ingénieur de bénéficier d’une expérience professionnelle de 18 mois dont 3 mois à l’étranger (stage industriel en entreprise ou en laboratoire de recherche)

ContaCt formation

Jean-Jacques SANTINResponsable de la SpécialitéENSIAME - UVHCLe Mont Houy59313 VALENCIENNES CEDEx 9



FORMATION : continue ou par apprentissageDURéE DE LA FORMATION : 3 ans en alternance en demi-semaine FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 39 à 52 étudiants en apprentissage 6 à 12 en fomation continue

inGéniEUrEnsiamE

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OPTIMISATION ET AUTOMATISATIONDEs ProCEssUs inDUstriELs (oaPi)


1. Un ingénieur généraliste2. Un ingénieur opérationnel dans un domaine spécifique3. Un ingénieur manageur, capable de travailler en équipe, ayant le sens de la créativité et ouvert sur le monde4. Un ingénieur ayant été préparé à une fonction de l’entreprise

Compétences visées en Génie Industriel et Développement Durable : • Maîtriser les bases de la logistique, ses outils méthodologiques et ses techniques afin de maîtriser les flux de matières premières, de produits fi-nis ou semi-finis, depuis l’approvisionnement jusqu’à l’expédition vers les clients,• Optimiser le rapport coût-qualité-délais, en exploitant différents modes de transport, en intégrant les aspects institutionnels et réglementaires du mar-ché international des transports,• Proposer des axes d’amélioration de la performance industrielle par le biais de l’organisation en intégrant les aspects liés au développement du-rable.

DéBoUChés

87% d’insertions professionnelles des étudiants à la remise des diplômes. Le taux à 6 mois est de 94%.21% des élèves intègrent les entreprises du domaine des transports à la sortie de l’école.


Groupe ALSTOM, Renault, bombardier Transporation GmbH, SNCF, Faure-cia, Valeo, RATP, GEFCO, TOYOTA, Mercedes benz, Saint Gobain Sekurit Reydel, Plastic Omnium, Stratiforme, Stelia Aerospace, SAFRAN, Messier bugatti Dowty, Air France Industries

LEs + DE La formation Formation en génie industriel tourné vers le développement durable

ContaCt formation

Jérôme DIRISResponsable Service Ingénieurs GénéralistesMines Douai941 rue Charles bourseulCS 1083859508 DOUAI Cedex


www2.minEs-DoUai.fr

GéNIE INDUSTRIEL ET DéVELOPPEMENT DURAbLE (GIDD)

FORMATION : initiale ou continueDURéE DE LA FORMATION : 3 ans FLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 230 étudiants

inGéniEUrminEsDoUai

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Compétences Visées en Systèmes Embarqués intelligents : • conduire des projets d’automatisation complexes mobilisant des tech-niques récentes,• proposer et mettre en œuvre des solutions à la fois réalistes et perfor-mantes,• intégrer dans la démarche l’ensemble des contraintes liées à la produc-tion, la maintenance et la maîtrise de la qualité.

DéBoUChés




LEs + DE La formationFormation alliant une bonne connaissance des problématiques du monde de la production et des savoir-faire pointus en systèmes embarqués et automatisation

ContaCt formation



www2.minEs-DoUai.fr

OPTIMISATION ET AUTOMATISATIONDEs ProCEssUs inDUstriELs (oaPi)

SYSTèMES EMbARQUéS INTELLIGENTS (SEI)



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TECHNOLOGIE DES POLYMèRESEt ComPositEs (tPC)



Compétences visées en Polymeric Advanced Materials and Process En-gineering : • Concevoir et fabriquer des produits en matériaux plastiques et composites• Développer les outils de fabrication pour les industries de la transformation et de l’utilisation des plastiques et des composites• Prévoir et évaluer le comportement et les performances des matériaux plastiques et composites• Dialoguer avec et coordonner les actions des différents acteurs amonts et avals de la filière plasturgie.

DéBoUChés





Formation offrant un large panel de compétences techniques, organisationnelles, économiques et réglementaires permettant de couvrir les besoins en ingénieurs qualifiés de l’ensemble des acteurs de la filière de la plasturgie et des composites, notamment pour le secteur des transports, en contexte international

ContaCt formation



www2.minEs-DoUai.fr

POLYMERIC ADVANCED MATERIALS AND PROCESS ENGINEERING (PAMPE)



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SYSTèMES DE TRANSPORTSfErroViairEs Et UrBains


La vocation de ce mastère est de rendre capable de :• Concevoir, exploiter ou gérer des systèmes de transports ferroviaires et urbains ;• Construire ou gérer une offre de transport en intégrant les facteurs so-cio-économiques, organisationnels, réglementaires ;• Appréhender les enjeux institutionnels et financiers ;• Intégrer les compétences techniques dans le cadre de projets.

Thèmes abordés : Acteurs et institutions du ferroviaire ; Management de projet et ingénierie systèmes ; Sécurité, exploitation, gestion de crise ; éco-nomie des transports et analyse de la demande ; Génie civil, Infrastructure et maintenance ; Signalisation et contrôle-commande

DéBoUChés 100 % des 250 étudiants diplômés travaillent dans des entreprises ferro-viaires

inDUstriELs PartEnairEs Alstom, Ansaldo-STS, bombardier, EPSF, RATP, SNCF Réseau, Siemens, SNCF, Systra

LEs + DE La formation 4 écoles partenaires : ENSIAME, ENPC, ENTPE, UTC

ContaCt formation

Françoise MANDERSCHEIDDirectrice du Mastère Spécialisé® Ferroviaireécole des Ponts ParisTechCité Descartes – Champs-sur-Marne6 et 8 avenue blaise-Pascal77455 MARNE-LA-VALLéE

[email protected]

httP://mastErE-fErroViairE.EnPC.fr

FORMATION : continueDURéE DE LA FORMATION : 15 mois dont 16 semaines de stageFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 30 étudiants

mastèrEsPéCiaLisé®

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INFRASTRUCTURE DE RECHARGEEt VéhiCULEs ELECtriQUEs (irVE)


Cette formation technologique innovante et professionnalisante, en prise directe avec les attentes du secteur de l’automobile de demain, vise à faire connaître et à approfondir les technologies permettant la mutation des véhi-cules thermiques traditionnels vers les véhicules électriques.Ce Mastère Spécialisé® propose l’acquisition de compétences profession-nelles étendues permettant de :• Cerner les marchés associés à la mutation vers une électrification des véhicules routiers individuels et collectifs ;• Recueillir de façon pertinente des données scientifiques et sélectionner les informations techniques nécessaires à la définition d’un nouveau produit en s’inscrivant dans une stratégie d’innovation d’une entreprise des trans-ports ;• Réaliser des études de conception par la méthode C-K ;• Réaliser des études de production et/ou de construction ;• Réaliser des essais techniques.

DéBoUChés 90% d’insertions professionnelles dans les entreprises du domaine des transports et de leur éco-système six mois après la diplomation


Groupe Renault Groupe EDF par l’intermédiaire de sa filiale Sodetrel et la Direction de la Mobilité Electrique (EDF DME)Groupements professionnels automobiles (SIA, ARIA, GP27)


Mastère Spécialisé® proposé conjointement par trois écoles d’Ingénieurs de ParisTech (ENSAM, MINES, ENSTA) Inscription au Registre National des Certifications ProfessionnellesClassé 3 années consécutives par l’Etudiant et Eduniversal-SMbG

ContaCt formation

Philippe DEGObERTChargé de Mission Formation Continueécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Lille 8 boulevard Louis xIV 59046 lille


www.artsEtmEtiErs.fr

FORMATION : initiale ou continueDURéE DE LA FORMATION : 1 an dont 6 mois de stageFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 20 étudiants


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COLROT - ExPERT EN RObOTIQUECoLLaBoratiVE PoUr L’inDUstriE DU fUtUr

FORMATION : initiale ou continueDURéE DE LA FORMATION : 1 anFLUx ANNUEL DE DIPLôMéS : 20 étudiants


L’objectif de ce MS® consiste à former : • des experts et responsables opérationnels Roboticien, capables d’animer et de mettre en place dans une Petite et Moyenne Entreprise (PME) un programme d’introduction de la robotique / cobotique, ou de prendre la res-ponsabilité d’une activité en robotique dans une grande entreprise, • des chefs de projet capables de concevoir, de réaliser et d’exploiter des systèmes et cellules de production robotisés en leur donnant une connais-sance globale du secteur d’activité, des équipements associés et des évo-lutions à courts termes.

LEs + DE La formation Mastère Spécialisé® proposé en partenariat avec le CITC et KUKA dans le cadre de l’Alliance pour l’Industrie du Futur

ContaCt formation

Richard bEAREEMaître de Conférencesécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Lille 8 boulevard Louis xIV 59046 lille




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FAbRICATION DES STRUCTURESEn matériaUx ComPositEsPoUr LEs transPorts Et L’inDUstriE


L’objectif de ces formations proposées par le campus de Lille d’Arts et Mé-tiers ParisTech est de faire découvrir les matériaux nouveaux, notamment matériaux composites, utilisés dans les structures mécaniques de véhicule automobiles ou ferroviaires, leurs enjeux, leurs limites et les process indus-triels qui en découlent.

Les Trois Thématiques abordées sont :• Optimisation des procédés de fabrication• Développement des technologies innovantes d’outillage• Conception, réalisation et mise au point d’outillages de présérie

ContaCt formation

Marc LEGRANDDirecteur du Laboratoire de Matériaux Compositesécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Lille 8 boulevard Louis xIV 59046 lille

[email protected]

www.LiLLE.Ensam.fr

FORMATION : continueDURéE DE LA FORMATION : 1 à 2,5 jours

LMCLaboratory Manufacturing Composites

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IMPRESSION 3D


L’objectif de cette formation proposée par le campus de Lille d’Arts et Mé-tiers ParisTech est de faire découvrir l'ensemble des problématiques per-mettant d'exploiter pleinement l'impression 3D. Cette formation scientifique, technologique innovante et professionnalisante, vise à faire connaître et à approfondir les technologies et la mise en oeuvre de l’Impression 3D, cou-vrant l’ensemble du cycle de l’idée à l’obtention de l’objet.

LEs + DE La formation Formation en partenariat avec l’association Everytek

ContaCt formation

Philippe DEGObERTChargé de mission Formation Continueécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Lille 8 boulevard Louis xIV 59046 lille


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FORMATION : continueDURéE DE LA FORMATION : 5 jours

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INFRASTRUCTURES DE RECHARGEDE VEhiCULEs ELECtriQUEs Et hyBriDEs rECharGEaBLEs


Les objectifs de ces formations sont de faire connaitre le fonctionnement des IR-VE et suivant le profil du stagiaire, de lui apprendre à définir les be-soins (parcours A), lui donner les outils d’analyse des demandes en vue de les commercialiser (parcours b)et lui donner les outils techniques et réglementaires pour savoir les installer ou les développer (parcours C).

A l’issue de la formation, le stagiaire sera capable d’avoir les connaissances du marché des bornes, des Véhicules Electriques et hybrides rechargeables ainsi que sur les règles d’installation avec une approche globale de la mo-bilité.


Formation en en partenariat avec le cabinet conseil blue2bGreen et soutenue par l’AVERE France.3 parcours suivant le public : • parcours A : Décideurs,• parcours b : Technico-commercial, • parcours C : Techniciens et installateur

ContaCt formation

Philippe DEGObERTChargé de mission Formation Continueécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus de Lille 8 boulevard Louis xIV 59046 lille


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FORMATION : continueDURéE DE LA FORMATION : 1 à 5 jours

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TRANSPORTEt énErGiE


Les compétences des diplômés s’appuient sur un socle de disciplines et technologies fondamentales relatives au domaine du transport. Dans ce contexte, le titulaire du diplôme maîtrise les aspects matériaux, énergé-tique, confort, sécurité et fiabilité liés aux véhicules et équipements utilisés dans les transports routiers, ferroviaires et aéronautiques.


Le Master International ouvert à des étudiants étrangers et enseigné en An-glais se positionne sur les trois axes que sont l’aéronautique, l’automobile et le ferroviaire. Il s’agit de répondre à un besoin au niveau international d’une offre de formation sur les systèmes de transport et sur l’aspect énergétique. Une des spécificités du Master International réside dans la volonté d’ancrer cette formation avec le monde industriel. Des experts venant d’entreprises internationales et nationales participent à près de 30% de la formation, via des cours, mais également des projets et des visites d’entreprise

ContaCt formation

Céline MORINResponsable pédagogiqueENSIAME - UVHCLe Mont Houy59313 VALENCIENNES CEDEx 9



FORMATION : initialeDURéE DE LA FORMATION : 2 ans

mastEr intErnationaL

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CREATEUR DE SOLUTIONS DRONES : tEChnoLoGiEs Et UsaGEs innoVants


Notre ambition à travers cette formation est de former des professionnels capables de créer des solutions drones complètes depuis la mise en œuvre des technologies jusqu’à la chaine de valeur industrielle associée à un usage innovant, pour tous les secteurs d’activités et métiers pour lesquels les drones (au sens large du terme) peuvent apporter un avantage concur-rentiel.

LEs + DE La formation Mastère Spécialisé® proposé conjointement par l’ENSAM, l’EDHEC la bu-siness School Nice – l’EMSE-CMP Gardanne - AIx-MARSEILLE Université

ContaCt formation

Philippe VERONProfesseur des Universitésécole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers Campus d’Aix-en-Provence13 617 AIx-EN-PROVENCE



FORMATION : initiale ou continueDURéE DE LA FORMATION : 1 an dont 6 mois de stage


Technopôle Transalley180, rue Joseph Louis LagrangeF-59308 VALENCIENNESTél. +33 (0)3 27 19 00 10Fax +33 (0)3 27 23 81 61

c/o ARI Picardie 41 Avenue Paul ClaudelF-80480 DuRy Tél. +33 (0)3 22 97 89 33

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2016

0623

Co-finanCeurs institutionnels

MoBilitéfret

livret des - i-transi-trans.org/...formations_labellisees_2015-2018.pdf · de sécurité et de...

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