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POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

LISTINO PREZZI2016

TM

N. 71 del 01 Gennaio 2016

Nuovo Pirelli Diablo Rosso III. Are you ready for the next level?Eccezionale maneggevolezza derivata dall’esperienza acquisita nei circuiti del Campionato Mondiale Superbike. Mescole altamente performanti e posteriore bi-mescola con fasce laterali extralarge. Emozioni senza fine ad ogni curva e sportività ai massimi livelli anche nelle condizioni meteo più avverse. Nuovo Pirelli Diablo Rosso III: come trasformare anche la strada più difficile in puro divertimento.

pirelli.it

PLAY WITH CONTROL.

Avvertimento per la sicurezza!

L’utilizzo improprio può essere pericoloso. Seguire sempre le istruzioni del costruttore di pneumatici. Gli pneaumatici presentati sono per utilizzo esclusivo su veicoli per i quali sono originariamente richiesti dal costruttore “pneumatici da moto”.

Ogni altro tipo di utilizzo può essere pericoloso.I dettagli tecnici sono soggetti a possibili cambiamenti. Sebbene siano state prese tutte le precauzioni necessarie per la produzione di questo catalogo e le informazioni contenute PIRELLI non si assume alcuna responsabilità per perdite o danneggiamenti derivanti da errori od omissioni.Con questa edizione tutte le edizioni precedenti decadono.

GAMMA PNEUMATICI

RACING 7

SPORT 13

TOURING 18

URBAN 26

CUSTOM 27

ENDURO 31

MOTOCROSS 37

MOUSSE 48

SCOOTER 49

MOPED 55

ACCESSORI 57

Indice di carico e indice di velocità 60

Guida tecnica/Istruzioni 61

Pneumatici moto 63

Come leggere un pneumatico 64

FITMENT / DATI TECNICI

1/2016

Follow Pirelli Moto on:

INDICE / 3PIRELLI GAMMA PNEUMATICI

800-011263

PISTA E STRADA

PAG 7-12

DIABLOTM WET

SPO

RT

DIABLO ROSSOTM CORSA DIABLO ROSSOTM III DIABLO ROSSOTM II

PISTA E STRADA PISTA E STRADA

DIABLOTM SCOOTER EVO 21TM / 22TM SC 30TM SL 36 SINERGYTMSL 26TM

PAG 13-18

SL 90TM PAG 49-55

UR

BA

N

CITY DEMONTM MANDRAKETM MT 15 PAG 26

RA

CIN

GSC

OO

TE

R -

MO

PE

D

PISTA

DIABLOTM SUPERBIKE DIABLOTM RAIN

PISTA

DIABLOTM SUPERCORSA SC V2 DIABLOTM SUPERCORSA SC NEW DIABLOTM SUPERCORSA SP DIABLOTM SUPERCORSA BSB

DIABLOTM

NUOVE MISURE NUOVE MISURE

PHANTOMTM SPORTSCOMP

NUOVE MISURE

CU

STO

M

NIGHT DRAGONTM ROUTE MT 66TM PAG 27-30

NUOVE MISURE

ML 12TM

ANGEL ST

TO

UR

ING

RADIAL X-PLY

SPORT DEMONTMMT 75TMANGELTM CiTy PAG 19-25ANGELTM GT ANGELTM ST DIABLOTM STRADA

ML 75TMSL 38TM UNICO SL 60TM

PIRELLI GAMMA PNEUMATICIINDICE / 4

NUOVO PRODOTTO

NUOVO PRODOTTO

trademark e segno distintivo del disegno battistrada degli pneumatici Pirelli DIABLO SUPERCORSA, SCORPION TRAIL II e DIABLO ROSSO III

MOTOCROSS

EN

DU

RO ENDURO STREET

MT 60TM MT 60TM RS

SCORPIONTM MT 90 A/T

SCORPIONTM TRAILSCORPIONTM TRAIL II

ENDURO ON/OFF

MT 21TM RALLYCROSS

ENDURO COMPETITION

SCORPIONTM PRO F.I.M.

SCORPIONTM MX SOFT 410 SCORPIONTM MX MID HARD 554 SCORPIONTM MX HARD 486

MT 43TM PRO TRIAL

CROSS COUNTRY

TRIAL

SCORPIONTM XC MID SOFT

PAG 31-36SCORPIONTM RALLY

RALLY

SCORPIONTM SX

MOUSSE - GEL PAG 48

AC

CE

SSO

RIE

S

TUBES PAG 57

VERSIONE

MINICROSS +

MUD DISPONIBILE VERSIONE

MINICROSS

DISPONIBILE

VERSIONE

MINICROSS

DISEGNO

MAXI ENDURO

DISPONIBILE

SCORPIONTM MX EXTRA X SCORPIONTM MX EXTRA J

SUPERCROSS

NUOVE MISURE

MOTOCROSS

SCORPIONTM XC MID HARD

MT 16TM GARACROSS

SCORPIONTM MX32TM* MID SOFT

SCORPION, , MX32 sono trademark di Pirelli Tyre S.p.A.

MO

TO

CR

OSS

PAG 37-48

PIRELLI GAMMA PNEUMATICI INDICE / 5

Pirelli è stata confermata come fornitore ufficiale di pneumatici per tutte le classi dell’ENI FIM Superbike World Championship dopo aver vinto il bando organizzato da Dorna, promotore e organizzatore del Campionato del Mondo, in accordo con la FIM, la Federazione internazionale di motociclismo.L’accordo conferma Pirelli nel suo attuale ruolo di fornitore unico di pneumatici per tutte le classi del Campionato Mondiale Superbike fino alla fine della stagione 2018. Pirelli utilizza tutto il suo know-how nelle competizioni come l’ENI FIM Superbike World Championship ed il FIM Motocross World Championship, per sviluppare prodotti per i piloti che vogliono essere sempre vincenti e superare i loro limiti in ogni situazione.Per Pirelli il FIM Superbike World Championship è da sempre il laboratorio principale per sviluppare pneumatici sempre più performanti che saranno poi disponibili sul mercato per tutti i motociclisti.

“WE SELL WHAT WE RACE, WE RACE WHAT WE SELL”

RACING PISTA: VITTORIE 2015

OFF ROAD: VITTORIE 2015FIM Motocross Worldchampionship • MXGP: R. Febvre (Yamaha)• MX2: T. Gajser (Honda)

FIM Motocross European Championship• EMX250 N. Kouwenberg (Honda)

MX Internazionali d’Italia• Elite: A. Cairoli (KTM)• MX1: A. Cairoli (KTM)• MX2: T. Gajser (Honda)• 125: I. Petrov (KTM)

Motocross International Valence• MX1: C. Desalle (Suzuki)• MX2: P. Jonass (KTM)

Hawkstone Park International MX• MX1: K. Strijbos (Suzuki)• MX2: J. Tixier (Kawasaki)

Mantova Starcross• MXGP: C. Desalle (Suzuki)• MX2: J. Tixier (Kawasaki)

Gare Nazionali• GERMANY (IDM) 1°, 2°, 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP

1°, 2°, 3° STK1000 • FRANCE (FSBK 1° SBK – 1°, 3° SSP• ITALY (CIV) 2° SBK• HOLLAND (ONK) 1°, 2°, 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP• AUSTRIA (IOEM) 1°, 2° SBK – 1°, 2°, 3° STK600 • SPAIN (CEV) 2°, 3° STK1000 – 1° STK 600• BELGIUM 1°, 2° SBK – 2°, 3° SSP • POLAND 1°, 2°, 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP 1°, 2°, 3° STK1000• SPAIN 1°, 2° SBK – 2° STK600• ALPE ADRIA 1°, 2° SBK – 1°, 2°, 3° SSP 1°, 2°, 3° STK1000 – 1°,3° STK600• NEW ZEALAND 1°, 2° 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP • AUSTRALIA (ASBK) 1° SBK • USA 1° in several Classes and Series

Endurance• FIM WORLD CUP (STOCK class) 1° SBK

Fornitore ufficiale di Pneumatici per• INTERNATIONAL: WORLD SUPERBIKE – WORLD

SUPERSPORT – STOCK 1000 CUP – STOCK 600 CUP – EUROPEAN JUNIOR CUP

• GREAT BRITAIN: BSB SUPERBIKE – BSB SUPERSPORT – STOCK CUP 1000 – STOCK CUP 600 – DUCATI CUP

• ITALY: CIV SUPERSPORT – HONDA CUP• FRANCE: 600 CUP – EUROPEAN BIKE• BELGIUM: R125 CUP• MALAYSIA: SUPERBIKE SERIES• PHILIPPINES: SUPERBIKE SERIES• SOUTH AFRICA: STK 1000 CUP• BRASIL: SUPERBIKE SERIES

6

RACING

Jonathan ReaKawasaki racing team2015 FIM SBK World Champion

Slick

Wet - Rain

Street Legal

TRACK PROFESSIONAL TRACK AMATEUR TRACK & ROAD

DIABLO SUPERBIKEDIABLO SUPERBIKE

DIABLO SUPERCORSA SCDIABLO SUPERCORSA SC

DIABLO WETDIABLO WET DIABLO RAINDIABLO RAINDIABLO WETDIABLO WET DIABLO RAINDIABLO RAIN

DIABLO SUPERCORSA SPDIABLO SUPERCORSA SP

7

PISTARACING / 8

Il tuo tempo sul giro è il nostro obiettivo• Pneumatico ufficiale del Campionato Mondiale Superbike• Migliori mescole SC per performance eccezionali in pista• Profilo disegnato per una maneggevolezza senza paragoni• Performance costanti in ogni giro

TM

NUOVA MESCOLA SC3

ANTERIORE DIABLO SUPERBIKEIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2242600 100/70R17NHSTLK397 SC1 DSBK-F 224,50 273,89

2332900 120/70R17NHSTLK350 SC1 DSBK-F 253,00 308,66

2333000 120/70R17NHSTLK350 SC2 DSBK-F 253,00 308,66

2738400 120/70R17NHSTLK350 SC3 DSBK-F Nuovo 253,00 308,66

POSTERIORE DIABLO SUPERBIKEIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2371500 115/70R17NHSTLK100 SC0 DSBK-R 240,50 293,41

2371600 115/70R17NHSTLK100 SC1 DSBK-R 240,50 293,41

2371700 115/70R17NHSTLK100 SC2 DSBK-R 240,50 293,41

1631800 160/60R17NHSTLSC2 DSBK-R 269,50 328,79

1632200 180/55R17NHSTLSC2 DSBK-R 291,50 355,63

2706100 180/60R17NHSTLSC0 K328 DSBK-R 330,50 403,21

2561800 180/60R17NHSTLK328 SC1 DSBK-R 330,50 403,21

2561900 180/60R17NHSTLK328 SC2 DSBK-R 330,50 403,21

2738500 180/60R17NHSTLK328 SC3 DSBK-R Nuovo 330,50 403,21

1736000 190/55R17NHSTLSC2/K280 DSBK-R 320,00 390,40

2333100 200/60R17NHSTLK401 SC0 DSBK-R 381,50 465,43

2333200 200/60R17NHSTLK401 SC1 DSBK-R 381,50 465,43

2333300 200/60R17NHSTLK401 SC2 DSBK-R 381,50 465,43

2738600 200/60R17NHSTLK401 SC3 DSBK-R Nuovo 381,50 465,43

NHS = Not for highway service TL=Tubeless

PISTA RACING /

Lo pneumatico intermedio per la pista umida• Pneumatico ufficiale del Campionato mondiale Superbike• Massimo controllo e performance in condizioni climatiche intermedie• Usura regolare e costanza di prestazioni• Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità

TM

NUOVE MISURE

ANTERIORE DIABLO WETIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2400100 120/70R17NHSTLK350 DBWETF 247,00 301,34

POSTERIORE DIABLO WETIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2378000 190/60R17NHSTLK328 DBWET 359,00 437,98

NHS = Not for highway serviceTL=Tubeless

ANTERIORE DIABLO RAINIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2243100 100/70R17NHSTLK397 SCR1 DBRAIF 224,50 273,89

2243800 120/70R17NHSTLK350 SCR1 DBRAIF 247,00 301,34

POSTERIORE DIABLO RAINIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2243200 125/70R17NHSTLK395 SCR1 DBRAIN 240,50 293,41

2690100 140/70R17NHSTLK388 SCR1 DBRAIN Nuovo 292,00 356,24

1602600 160/60R17NHSTLSCR1 DBRAIN Disegno a blocchi 314,00 383,08

1600900 180/55R17NHSTL/233 SCR2 DBRAIN 336,00 409,92

2243900 190/60R17NHSTLK328 SCR1 DBRAIN 359,00 437,98

NHS = Not for highway service TL=Tubeless

9

Lo pneumatico da pioggia • Pneumatico ufficiale del Campionato del Mondo Superbike• Performance e controllo nelle peggiori condizioni atmosferiche• Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità• Grip sul bagnato combinato ad un’usura ottimizzata

TM

ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA SCIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1627400 120/70ZR17M/CTL 58WSC2 DSC1-F 215,50 262,91

POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SCIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1628100 180/55ZR17M/CTL 73WSC2 DSC1-R 249,00 303,78

1628500 190/55ZR17M/CTL 75WSC2 DSC1-R 276,50 337,33

TL=Tubeless

ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC V2IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2561600 110/70ZR17M/CTL54WV2(A)SC1 DSC2-F V2 242,50 295,85

2303500 120/70ZR17M/CTL 58WV2 SC1 DSC2-F V2 269,50 328,79

2303600 120/70ZR17M/CTL 58WV2 SC2 DSC2-F V2 269,50 328,79

Il riferimento mondiale nell’ambito dei pneumatici da pista omologati• Battistrada omologato per l’uso stradale• Comportamento puramente Racing• Il più performante pneumatico supersportivo omologato mai prodotto• L’ultima evoluzione del più vincente prodotto Racing Supersport di Pirelli

TM

Proprietà

Disegno battistrada con intaglio singolo

Lunghi intagli longitudinali

Carcassa in fibre ad alto modulo

Profili ottimizzati

Effetti

Maggiore area slick sulla spalla

Usura più regolare

Maggior resistenza alla deformazione

Maggior area di contatto

Benefici

Maggior grip

Prestazioni durature

Precisione in curva

Più supporto nei cambi di direzione

POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC V2IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2561700 140/70ZR17M/CTL66WV2(A)SC2 DSC2-R V2 280,50 342,21

2333500 150/60ZR17M/CTL 66WV2 SC1 DSC2-R V2 291,00 355,02





2304000 180/60R17M/CTL 75VV2 SC0 DSC2-R V2 366,50 447,13




2304600 200/55R17M/CTL 78VV2 SC0 DSC2-R V2 382,50 466,65



TL=Tubeless

PISTARACING / 10

• Comportamento elastico bilanciato della carcassa per aumentare la rigidità in frenata, precisione e velocità in curva • Aree delle spalle disegnate per massimizzare larghezza e lunghezza dell’area di impronta al suolo

TM

Nuove emozioni su strada e pista • Prestazioni da pista attraverso una gomma omologata per un utilizzo stradale• Ideale per l’utilizzo sia in pista che in strada• Pneumatico Posteriore Bi-Mescola che offre grip, stabilità e resa chilometrica• Fibra di carcassa esclusiva ed innovativa brevettata da Pirelli

TM

Proprietà

Materiali e struttura derivate dal WSBK

Posteriore Bi-Mescola

Disegno battistrada con intaglio singolo

Lunghi intagli longitudinali

Effetti

Minore deformazione della carcassa

Comportamento differenziato dello pneumatico

Maggiore area slick sulla spalla

Usura più regolare

Benefici

Maggiore agilità e fluidità nei cambi di direzione

Ottimo grip in piega e stabilità nel dritto

Maggior grip

Prestazioni durature

ANTERIORE NUOVO DIABLO SUPERCORSA SPIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2166900 120/70ZR17M/CTL (58W)V2 SP DSC2-F V2 187,50 228,75

POSTERIORE NUOVO DIABLO SUPERCORSA SPIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2244800 180/55ZR17M/CTL (73W)V2 SP DSC2-R V2 248,00 302,56

2321700 180/60ZR17M/CTL (75W)V2 SP DSC2-R V2 254,00 309,88




TL=Tubeless

PISTA E STRADA RACING / 11

“È ancora lo pneumatico di riferimento nel segmento pista/strada, unendo un grip eccezionale ad un tempo di warm-up e adattamento rapido. Garantisce anche un buon chilometraggio”

Matt Wildee and John McAvoy

Performance Bikes (UK) – Prova 7/2015

ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA BSBIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1925800 120/70ZR17M/CTL (58W)BSB DSC1-F 157,50 192,15

• Pneumatico celebrativo del Campionato British SuperBike • Polimeri ad alte prestazioni in grado di garantire alta stabilità ed aderenza in piega

TM

POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA BSBIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1925900 180/55ZR17M/CTL (73W)BSB DSC1-R 206,00 251,32

1925700 190/55ZR17M/CTL (75W)BSB DSC1-R 223,50 272,67

TL=Tubeless

PISTA E STRADARACING / 12

13

1.400cc

Displacement

250cc

1.200cc

1.000cc

750cc

500cc

ANGEL GTANGEL GT

STRADA-PISTA SPORT - STRADA TURISMO URBANCUSTOM

DIABLO ROSSO III

DIABLO ROSSOCORSA

DIABLO ROSSOCORSA

SPORT DEMONSPORT DEMONCITY DEMONCITY DEMON

NIGHT DRAGONNIGHT DRAGON

DIABLO ROSSO III

ANGEL CiTy

SPORT

NEW

ARE YOU READY FOR THE NEXT LEVEL?

NEW

TM

14 STRADA E PISTASPORT /

Lo pneumatico sportivo più versatile per un utilizzo in strada e pista• Prestazioni da pista e la migliore tenuta per un pneumatico stradale• Profili e strutture che segnano i nuovi punti di riferimento nel segmento assicurando

supporto in piega e un veloce raddrizzamento in accelerazione nell’uscita di curva• Tecnologia EPT abbinata al Bi-Mescola dello pneumatico posteriore per ottimizzare

l’area di contatto e il miglior grip su strada e pista• Disegno battistrada aggressivo in puro stile Rosso

TM

Proprietà

Studio funzionale degli intagli (FGD)

EPT

Bi-Mescola

Effetti

Prestazioni eccellenti da slick unite a controllo sul bagnato

Area di contatto ottimizzata

Comportamento differenziato del pneumatico

Benefici

Maggiore precisione in curva per aprire prima l’acceleratore

Mantiene la moto saldamente attaccata alla strada

Prestazioni da gara in pista e durata su strada

ANTERIORE DIABLO ROSSO CORSAIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2058300 120/60ZR17M/CTL (55W) DRC-F 164,50 200,69

2210700 120/65ZR17M/CTL (56W) DRC-F 163,50 199,47

1734600 120/70ZR17M/CTL (58W) DRC-F 178,50 217,77

POSTERIORE DIABLO ROSSO CORSAIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1971000 160/60ZR17M/CTL (69W) DRC-R 224,00 273,28

1927700 180/55ZR17M/CTL (73W) DRC-R 236,00 287,92

2127000 180/60ZR17M/CTL (75W) DRC-R Ducati Street Fighter 848 267,50 326,35

1734700 190/50ZR17M/CTL (73W) DRC-R 247,00 301,34

1927800 190/55ZR17M/CTL (75W) DRC-R 255,50 311,71

2321800 200/55ZR17M/CTL (78W) DRC-R 243,00 296,46

TL=Tubeless

MAGAZINES & COMMENTS

“...Diablo Rosso Corsa: La cosa che mi ha colpito di questi pneumatici è come riescono a combinare reali caratteristiche di guida sportiva con un incredibile stabilità. Di solito si finisce per sacrificare uno per l’altro, ma non è questo il caso. Il grip è davvero ottimo. Anche uscendo forte dalle curve si ha un ottimo feeling col posteriore. La maneggevolezza di questi pneumatici permette una guida sportiva leggera, che richiede poco sforzo per mantenere la traiettoria. Nonostante una guida aggressiva sulla superficie più irregolare del nostro percorso di prova la moto non si innervosisce. Brillante sia nelle curve veloci che in quelle lente trasmette fiducia in tutte le zone del percorso e in tutte le condizioni stradali. Sono ottimi pneumatici stradali sportivi e sarebbe interessante vederli all’opera in pista. Riteniamo che il Pirelli Diablo Rosso Corsa sarà la scelta ideale per quei piloti che cercano pneumatici ideali per l’utilizzo sportivo su strada nelle calde giornate estive...” PERFORMANCE BIKES (UK) - Prova: 7-8/2013

“...Ancora di gran lunga il migliore pneumatico quando si tratta di girare in pista in cerca di prestazioni. Ottimo per tutti i livelli di piloti. È un pneumatico stradale completo, estremamente stabile, con ottimi livelli di sensibilità e aderenza. Tutto quello che si cerca da un pneumatico stradale...” PERFORMANCE BIKES (UK) - Prova: 8/2014

15STRADA SPORT /

Are you ready for the next level? • Successore del Diablo Rosso II• Tecnologia derivata dal Campionato World Superbike • Maneggevolezza senza precedenti per un comportamento sportivo di nuova generazione • Bi-mescola posteriore con ampia fascia morbida per offrire massimo grip sin dagli

angoli di mezza-piega• Ampia area di impronta per incrementare l’aderenza

TM

Proprietà

Mescole in Silice ad alte prestazioni

Profilo di derivazione WSBK

Disegno battistrada racing a “Flash”

Effetti

Ampio range di temperature d’esercizio

Più rapido a scendere in piega

Consumo uniforme

Benefici

Grip ottimale in ogni condizione

Maneggevolezza di derivazione racing

Uniformità delle prestazioni

ANTERIORE DIABLO ROSSO IIIIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2635000 110/70ZR17M/CTL 54W DR3-F 153,50 187,27

2635100 120/60ZR17M/CTL (55W) DR3-F 154,50 188,49

2635200 120/70ZR17M/CTL (58W) DR3-F 167,00 203,74

POSTERIORE DIABLO ROSSO IIIIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2635300 150/60ZR17M/CTL 66W DR3-R 191,00 233,02

2635400 160/60ZR17M/CTL (69W) DR3-R 210,00 256,20

2635500 180/55ZR17M/CTL (73W) DR3-R 221,00 269,62

2635700 190/50ZR17M/CTL (73W) DR3-R 231,50 282,43

2635800 190/55ZR17M/CTL (75W) DR3-R 239,50 292,19

2635900 200/55ZR17M/CTL (78W) DR3-R 243,00 296,46

TL=Tubeless

NUOVO PRODOTTO

STRADASPORT /

Il pneumatico sportivo per utilizzo stradale • Successore del Diablo, predecessore del Diablo Rosso III• Pneumatico posteriore Bi-Mescola che combina una lunga durata ad un eccellente grip• Tecnologia EPT che ottimizza l’area di contatto a terra per un grip superiore• FGD (Studio funzionale degli intagli) per ottimizzare il comportamento su bagnato

TM

POSTERIORE DIABLO ROSSO IIIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2409300 130/70R17M/CTL 62H(R) DRII-R 126,50 154,33

2055400 140/70R17M/CTL 66H DRII-R 138,50 168,97

2210500 150/60R17M/CTL 66H DRII-R 152,00 185,44

2070100 150/60ZR17M/CTL 66W DRII-R 169,50 206,79

2210600 160/60R17M/CTL 69H DRII-R 167,00 203,74

2070200 160/60ZR17M/CTL (69W) DRII-R 186,00 226,92

2070300 170/60ZR17M/CTL (72W) DRII-R 199,50 243,39

2068500 180/55ZR17M/CTL (73W) DRII-R 195,50 238,51

2321900 180/60ZR17M/CTL (75W) DRII-R Ducati Monster 201,50 245,83

2068600 190/50ZR17M/CTL (73W) DRII-R 206,00 251,32

2068700 190/55ZR17M/CTL (75W) DRII-R 211,00 257,42

2322000 200/50ZR17M/CTL (75W) DRII-R MV Dragster 215,50 262,91

2072400 240/45ZR17M/CTL (82W) DRII-R Ducati Diavel 235,50 287,31

TL=Tubeless

ANTERIORE DIABLO ROSSO II IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2409200 100/80R17M/CTL 52H(R) DRII-F 120,00 146,40

2072500 110/70R17M/CTL 54H DRII-F 122,00 148,84

2069900 110/70ZR17M/CTL 54W DRII-F 135,00 164,70

2210300 120/60R17M/CTL 55H DRII-F 123,00 150,06

2070000 120/60ZR17M/CTL (55W) DRII-F 135,50 165,31

2210400 120/70R17M/CTL 58H DRII-F 133,00 162,26

2148800 120/70ZR17M/CTL (58W)(D) DRII-F Ducati 148,50 181,17

2291900 120/70ZR17M/CTL (58W)(K) DRII-F Kawasaki + tutti i brand 148,50 181,17

16

Proprietà

Bi-Mescola

Area delle spalle slick

EPT

Effetti


Massimo grip nelle pieghe più estreme


Benefici

Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip in piega

Sicurezza e massime prestazioni in curva

Dona alla moto maggiore stabilità

17STRADA SPORT /

ANTERIORE PHANTOM SPORTSCOMPIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1566300 120/70R17M/CTL 58V PhantF 150,00 183,00

2636200 120/70ZR17M/CTL (58W) PhantF 158,50 193,37

18 2499000 100/90-18M/CTL 56H PhantF 132,00 161,04

POSTERIORE PHANTOM SPORTSCOMPIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2690200 150/70R17M/CTL 69H PhantR 161,50 197,03

1566400 180/55R17M/CTL 73V PhantR 198,50 242,17

2636300 180/55ZR17M/CTL (73W) PhantR 209,00 254,98

TL=Tubeless

ANTERIORE DIABLOIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 1429600 130/70ZR16M/CTL(61W) DiablF 114,50 139,69

17 1430200 120/60ZR17M/CTL(55W) DiablF 103,50 126,27

1430700 120/70ZR17M/CTL(58W) DiablF 112,00 136,64

POSTERIORE DIABLOIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1430400 160/60ZR17M/CTL(69W) DiablR 140,50 171,41

1430000 180/55ZR17M/CTL(73W) DiablR 148,00 180,56

1429700 190/50ZR17M/CTL(73W) DiablR 155,00 189,10

18 1682600 240/40ZR18M/CTL (79W) DiablR 166,00 202,52

TL=Tubeless

TM

PHANTOMTM SPORTSCOMP

NUOVE MISURE

Stile vintage e tecnologia contemporanea • Disegno battistrada in stile classico ma

ottimizzato per le moderne esigenze in termini di grip e drenaggio dell’acqua

• Mescola ad elevata percentuale di silice, ideale per fornire grip in ogni condizione

Destinato a tutte le motociclette Hypersport, sportive e Street con cilindrata medio-alta da utilizzare su strada • Predecessore del Diablo Rosso II• Esclusivo disegno battistrada e contenuto di silica bilanciato per un ottimo

comportamento sul bagnato• Struttura e profilo creati per una perfetta adattabilità a tutte le moto sportive

1.400cc

Displacement

250cc

1.200cc

1.000cc

750cc

500cc

ANGEL GTANGEL GT

STRADA-PISTA SPORT-STRADA TURISMO URBANCUSTOM

DIABLO ROSSO III SPORT DEMONSPORT DEMON

DIABLO ROSSOCORSA

DIABLO ROSSOCORSA NIGHT DRAGONNIGHT DRAGON

CITY DEMONCITY DEMON

ANGEL CiTy

DIABLO ROSSO III

ANGEL CiTy

TOURING18

NEW

NEW

RADIAL TOURING /

Il pneumatico Sport Touring con il più alto chilometraggio:100% Gran Turismo Italiano• Il nuovo pneumatico sport touring, successore dell’ Angel ST• Lo pneumatico indirizzato ai motociclisti che utilizzano la moto per lunghi viaggi, con borse

laterali e passeggero, che desiderano sicurezza sul bagnato, stabilità e resa chilometrica mantenendo l’attitudine sportiva in nuove condizioni di utilizzo e per lunghe distanze

• Il riferimento per resa chilometrica nel segmento Sport Touring• Prestazioni eccezionali sul bagnato e ottimo grip• Maneggevolezza tipica dei prodotti Pirelli• Performance costanti per tutta la durata dello pneumatico• Bi-Mescola posteriore

Proprietà

Bi-Mescola

Profilo innovativo

Disegno battistrada evoluto

Effetti



Dispersione dell’acqua efficiente

Benefici

Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip in piega

Maggior resa chilometrica ed usura uniforme

Ottimo feeling sul bagnato

ANTERIORE ANGEL GTIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2316900 120/60ZR17M/CTL (55W) AngGTF 150,50 183,61

2387600 120/70ZR17M/CTL (58W) AngGTF 164,50 200,69

2497200 120/70ZR17M/CTL (58W)(A) AngGTF Bitela 170,50 208,01

18 2317100 110/80ZR18M/CTL (58W) AngGTF 181,50 221,43

2317200 120/70ZR18M/CTL (59W) AngGTF 176,00 214,72

19 2490900 110/80R19M/CTL 59V AngGTF Nuovo 149,50 182,39

POSTERIORE ANGEL GTIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2317300 150/70ZR17M/CTL (69W) AngGTR 214,00 261,08

2317400 160/60ZR17M/CTL (69W) AngGTR 206,50 251,93

2317500 170/60ZR17M/CTL (72W) AngGTR 222,00 270,84

2317600 180/55ZR17M/CTL (73W) AngGTR 217,00 264,74

2321200 180/55ZR17M/CTL (73W)(A) AngGTR Bitela 226,00 275,72

2317700 190/50ZR17M/CTL (73W) AngGTR 229,00 279,38


2317800 190/55ZR17M/CTL (75W) AngGTR 234,50 286,09


2400000 190/55ZR17M/CTL (75W)(D) AngGTR Ducati Multistrada 234,50 286,09

2491000 150/70R17M/CTL 69V AngGTR Nuovo 173,00 211,06

18 2317900 160/60ZR18M/CTL (70W) AngGTR 217,00 264,74

TL=Tubeless

MAGAZINES & COMMENTS

“…Pirelli Angel GT: Che esordio! Grazie al migliore grip sul bagnato l’Angel GT è superiore al suo predecessore ST, senza perdere le caratteristiche sportive su strada.

Un pneumatico top. Tutti quelli che collegano Pirelli ad un pneumatico sportivo che è l’ideale in ottime condizioni meteo deve ricredersi. Con l’Angel GT gli italiani hanno costruito un vero e proprio tuttofare che eccelle nell’utilizzo sportivo su strada e con ottime caratteristiche anche in condizioni di bagnato…” MOTORRAD (Germany) - Prova: 12/6/2013

“…L’Angel GT dimostra l’ottimo lavoro svolto da Pirelli per renderlo un nuovo punto di riferimento nel segmento. Questi pneumatici offrono un’impressionante precisione di guida e sono estremamente competitive sul bagnato. Con questi pneumatici i nostri tester hanno fatto i migliori tempi. Il risultato ottenuto è l’opposto di quello che abbiamo avuto con il loro predecessore, l’Angel ST. In frenata hanno avuto ottimi risultati, sia su asciutto sia su bagnato, sono gli unici che sono stati in grado di ottenere risultati così buoni. Essi offrono una maneggevolezza perfetta e sono buoni per la loro aderenza sul bagnato e in frenata, dobbiamo ancora trovare un difetto…” MOTO MAGAZINE (France) - Prova: 7/2013

“…l nuovo Pirelli Angel GT è raccomandato per qualsiasi condizione metereologica. Ha un’impronta sportiva ben bilanciata. E’ il numero 1 su asfalto bagnato…” PS (Germany) - Prova: 7/2013

“…Il pneumatico Premium. Angel GT è al vertice della nostra graduatoria per il secondo anno consecutivo, grazie a prestazioni eccellenti sul bagnato e in frenata…” MOTO MAGAZINE (France) - Prova: 7-8/2015

PIRELLI ANGEL GT HA VINTO LA COMPARATIVA PER GLI SPORT MCN ‘TYRE OF THE YEAR’ AWARD 2013

“…l’Angel GT si è dimostrato un ottimo pneumatico sport touring a tutto tondo e per tutti i tipi di moto. Si comporta come uno pneumatico sportivo e si potrebbe anche usarlo su una moto sportiva in pista, ma ha un’ottima resa chilometrica, stabilità e grip sul bagnato…”

MOTORCYCLE NEWS SENIOR ROAD TESTER MICHAEL NEEVES

19

E IL SETTIMO GIORNO CONTINUÒ A GUIDARE.Continua il tuo viaggio con i pneumatici ANGEL™ GT. Perfetto per lunghi viaggi o anche solo per il fine settimana, è progettato per darti maggiore durata e più sicurezza alla guida, anche sul bagnato. Molto più che sport touring: questo è 100% Gran Turismo Italiano.

pirelli.it/moto

Il primo pneumatico dalla doppia anima• Predecessore dell’ Angel GT• Mescola sport touring: trasmette massima sicurezza sul bagnato e in condizioni di freddo senza

compromettere il grip sull’asciutto• Disegno battistrada che combina resa chilometrica con un look accattivante• Disegno che cambia visivamente dopo la prima parte di vita per riflettere la sua doppia anima• Profilo anteriore e posteriore studiati per le moto sport touring: comportamento neutrale

ANTERIORE ANGEL STIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2595800 120/60ZR17M/CTL (55W) AngSTF 123,00 150,06

1915700 120/70ZR17M/CTL (58W)(A) AngSTF Kawasaki GTR 1400 126,50 154,33

1868400 120/70ZR17M/CTL (58W) AngSTF 126,50 154,33

POSTERIORE ANGEL STIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1868800 160/60ZR17M/CTL (69W) AngSTR 159,00 193,98

1868600 180/55ZR17M/CTL (73W)(E) AngSTR Yamaha FJR 1300 167,50 204,35

1868500 180/55ZR17M/CTL (73W) AngSTR 167,50 204,35

1868700 190/50ZR17M/CTL (73W) AngSTR 185,50 226,31

2068800 190/55ZR17M/CTL (75W) AngSTR 190,50 232,41

TL=Tubeless

RADIAL TOURING / 21

X-PLYTOURING / 22

• Pneumatico radiale con cintura a 0° brevettata• Prestazioni costanti per tutta la durata del battistrada• Sicurezza e stabilità in ogni condizione

DIABLOTM STRADA

ANTERIORE DIABLO STRADAIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1527400 120/60ZR17M/CTL (55W) DSTRAF 80,00 97,601527300 120/70ZR17M/CTL (58W) DSTRAF 87,50 106,75

POSTERIORE DIABLO STRADAIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1527800 160/60ZR17M/CTL(69W) DSTRA 110,00 134,201527600 180/55ZR17M/CTL(73W) DSTRA 115,50 140,91

TL=Tubeless

POSTERIORE SPORT DEMONIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

15 1628900 140/70-15M/C REINFTL 69P SpDemR Condiz. Vendita scooter 126,50 154,3316 1622600 130/70-16M/CTL 61P. SpDemR Condiz. Vendita scooter 111,50 136,03

1403600 130/90-16M/CTL 67V SpDemR 161,00 196,421610300 150/70-16M/CTL 68S SpDemR 120,00 146,401342300 150/80V16M/CTL (71V) SpDemR 173,00 211,06

17 2046900 130/70-17M/CTL 62H. SpDemR 129,00 157,381343200 130/80-17M/CTL 65H SpDemR 146,00 178,121403800 130/90-17M/CTL 68V SpDemR 166,50 203,132047000 140/70-17M/CTL 66H. SpDemR 141,50 172,631342600 140/80VB17M/CTL (69V) SpDemR 185,50 226,311343300 150/70-17M/CTL 69H SpDemR 150,50 183,61

18 1404300 110/80-18M/CTL 58H SpDemR 137,50 167,751404500 110/90-18M/CTL 61H SpDemR 146,00 178,121404600 120/80-18M/CTL 62H SpDemR 141,50 172,631404700 120/90-18M/CTL 65V SpDemR 161,00 196,421343400 130/70-18M/CTL 63H SpDemR 139,00 169,581404800 130/80-18M/CTL 66V SpDemR 158,50 193,371405000 140/70-18M/CTL 67V SpDemR 154,50 188,49

ANTERIORE SPORT DEMON IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 1403100 100/90-16M/CTL 54H SpDemF 117,00 142,741622500 110/70-16M/CTL 52P SpDemF Condiz. Vendita scooter 85,00 103,701342100 110/90-16M/CTL 59V SpDemF 133,50 162,871628800 120/70-16M/CTL 57P SpDemF Condiz. Vendita scooter 93,50 114,071447800 120/80V16M/CTL (60V) SpDemF 139,00 169,58

17 2583900 100/80-17M/CTL 52H SpDemF 109,50 133,592046800 110/70-17M/CTL 54H. SpDemF 108,50 132,371343000 110/80-17M/CTL 57H SpDemF 117,50 143,351564700 120/70-17M/CTL 58H SpDemF 123,50 150,67

18 1419700 100/90-18M/CTL 56H SpDemF 123,50 150,671404200 110/80-18M/CTL 58V SpDemF 129,00 157,381404400 110/90-18M/CTL 61V SpDemF 140,00 170,80

19 1405200 100/90-19M/CTL 57V SpDemF 137,50 167,75

Ideale per la guida sportiva in città e per le lunghe distanze• Pneumatico convenzionale sportivo per moto sport-touring di media cilindrata

TM

23X-PLY TOURING /

NUOVO PRODOTTO

ANTERIORE ANGEL CiTyIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

15 2690400 80/90-15M/CTL 51S AngCTF Liberty 125-150 3V Nuovo - Condiz. Vendita scooter 57,00 69,54

17 2580800 100/80-17M/CTL 52S AngCTF Nuovo 68,50 83,57

POSTERIORE ANGEL CiTyIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

14 2690500 100/80-14M/C REINFTL 54S AngCTR Liberty 125-150 3V Nuovo - Condiz. Vendita scooter 50,50 61,61

17 2702300 130/70-17M/CTL 62S AngCTR Nuovo 73,00 89,06

TL=Tubeless

Proprietà

Carcassa robusta

Profilo innovativo

Disegno battistrada evoluto

Effetti

Capacità di smorzamento e resistenza allo stress da utilizzo

Area di contatto uniforme

Dispersione dell’acqua efficiente

Benefici

Elevata durata su ogni tipo di strada

Maggior resa chilometrica ed usura uniforme

Ottimo feeling sul bagnato

Il nuovo Angel™ CiTy è derivato direttamente dal celebre vincitore dei test comparativi internazionali Angel™ GT• Il nuovo pneumatico ideale per scooter e moto sportive con cilidrata fino a 250cc• La struttura robusta assicura elevata resistenza alle forature e prestazioni costanti per tutta la

durata del battistrada• I benefici sono percettibili chiaramente in ogni condizione, specialmente su strade dissestate• Il disegno battistrada e la nuova mescola garantiscono un grip eccellente sia su asciutto che

su bagnato, oltre che resistenza allo strappo e durata chilometrica.

GAMMA MISURE PER SCOOTER HONDA SH125i E SH150i

pirelli.it/moto

PRESTAZIONI DA MOTOPER IL TUO SCOOTER

HONDA SH125i E SH150i.

IL PIACEREDI GUIDARE

OGNI GIORNO.

MT75™

GAMMA MISURE PER SCOOTER HONDA SH125

POSTERIORE120/80 - 16 M/C 60T TL

ANTERIORE100/80 - 16 M/C 50T TL

A3_MT75.indd 1 10/06/15 12:28

25

Il piacere di guidare ogni giorno• Pneumatico a struttura convenzionale per moto di piccola e media cilindrata.• Fitment per Scooter Honda SH125i e SH150i

MT75TM

ANTERIORE MT75IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 0317400 100/80-16M/CTL 50TFRONT MT75F Condiz. Vendita scooter 57,50 70,1517 0319700 90/80-17M/CTL 46PFRONT MT75F 48,00 58,56

POSTERIORE MT75IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 0317500 120/80-16M/CTL 60T MT75 Condiz. Vendita scooter 73,50 89,6717 0319800 100/80-17M/CTL 52P MT75 57,00 69,54

0968300 110/80-17M/CTL 57S MT75 62,00 75,64TL=Tubeless

X-PLY TOURING /

ANTERIORE CITY DEMONIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1102900 2.25-17M/C REINF 38PFRONT CiDemF 29,50 35,99

18 1419300 90/90-18M/C 51HFRONT CiDemF 85,00 103,70

1341000 90/100-18M/CTL 54SFRONT CiDemF 76,50 93,33

1966900 2.75-18M/CTL 42P CiDemF 40,50 49,41

2375600 3.00-18M/CTL 47S CiDemF 63,00 76,86

19 1341300 90/90-19M/C 52SFRONT CiDemF 62,50 76,25

POSTERIORE CITY DEMONIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 1545700 120/90-16M/CTL 63S CiDemR 95,50 116,51

1545600 130/90-15M/CTL 66S CiDemR 100,00 122,00

17 1340800 130/90-16M/C 67S CiDemR 98,00 119,56

1103000 2.50-17M/C REINF 43P CiDemR 52,50 64,05

18 1545900 2.75-17M/C REINFTL 47P CiDemR 61,00 74,42

1546100 2.75-18M/C REINFTL 48P CiDemR 63,00 76,86

1546200 3.00-18M/C REINFTL 52P CiDemR 70,50 86,01

1340900 3.25-18M/C 52S CiDemR 83,00 101,26

2584100 3.50-18M/C REINF 62P CiDemR 101,00 123,22

2584000 90/90-18M/C REINF 57P CiDemR 67,00 81,74

1966800 90/90-18M/C REINFTL 57P CiDemR 70,50 86,01

TL=Tubeless

COMMUTINGURBAN / 26

Fatti strada in città• Battistrada disegnato per assicurare un’elevata resa chilometrica e un consumo regolare• Pneumatico anteriore con scanalature centrali per una buona stabilità in rettilineo e ottime

performance sul bagnato• Carcassa rigida per un’ottima resa chilometrica, vasta gamma di utilizzo per moto di piccole

dimensioni

CITY DEMONTM

ANTERIORE MANDRAKE MT 15IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 2588000 80/80-16M/C REINFTL 45J MT15F Condiz. Vendita scooter 54,00 65,88

POSTERIORE MANDRAKE MT 15IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

14 2588200 110/80-14M/C REINFTL 59J MT15 Condiz. Vendita scooter 54,50 66,49

16 2588100 90/80-16M/C REINFTL 51J MT15 Condiz. Vendita scooter 53,00 64,66

TL=Tubeless

Pneumatico turistico per la città• Pneumatico in struttura convenzionale per moto e scooter con cerchi da 14 e 16 pollici• Intagli centrali per fornire un ottimo feeling e sicurezza su bagnato

MANDRAKETM MT 15

1.400cc

Displacement

250cc

1.200cc

1.000cc

750cc

500cc

ANGEL GTANGEL GT

STRADA-PISTA SPORT-STRADA TURISMO URBANCUSTOM

DIABLO ROSSO III SPORT DEMONSPORT DEMON

DIABLO ROSSOCORSA

DIABLO ROSSOCORSA NIGHT DRAGONNIGHT DRAGON

CITY DEMONCITY DEMONANGEL CiTy

DIABLO ROSSO III

CUSTOM27

NEW

NEW

Night Dragon è il pneumaticoPirelli sviluppato appositamentePer moto custom, specifico per iMotociclisti che cercano miglior grip,migliore maneggevolezza e chilometraggio

...it’s all about EMOTION

ORA DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE • Fino a 20% di durata in più• Mescola “Nero Fumo” innovativa• Carcassa più rigida grazie ad un incremento di tensione della cintura• Stesse prestazioni leggendarie, ma con maggiore durata. Perfettamente abbinabile con tutti gli anteriori Night Dragon

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ANTERIORE NIGHT DRAGON MetricIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 1770500 MT90B16 M/CTL 72H NDragF Alpha size 182,50 222,65

2211500 130/90B16M/CTL 67H NDragF 163,50 199,47

2211600 130/90B16M/C REINFTL 73H NDragF 226,00 275,72

1815400 150/80B16M/CTL 71H NDragF 210,00 256,20

17 2211400 130/80B17M/CTL 65H NDragF 153,50 187,27

1815000 140/75R17M/CTL 67V NDragF 271,50 331,23

2211700 140/80-17M/CTL 69H NDragF 183,50 223,87

18 2211300 130/70R18M/CTL 63V NDragF 166,00 202,52

2211200 130/70B18M/CTL 63H NDragF 153,50 187,27


19 1772500 100/90-19M/CTL 57H NDragF 147,50 179,95

2211000 110/90-19M/CTL 62H NDragF 158,00 192,76

1814800 120/70ZR19M/CTL (60W) NDragF 227,00 276,94

21 1770400 MH90-21 M/CTL 54H NDragF Alpha size 149,50 182,39

1815300 90/90-21M/CTL 54H NDragF 141,00 172,02


23 2468800 130/60B23M/CTL 65H NDragF 203,00 247,66

CUSTOM /

Lo pneumatico Custom con il look sportivo di Pirelli• Dedicato ai motociclisti che cercano un prodotto che offre grip, stabilità e maneggevolezza

anche in condizioni di bagnato• Per chi vuole una guida emozionante e ottime prestazioni per tutta la durata dello

pneumatico• Disponibile la versione GT su alcune misure posteriori con mescola dedicata

per una miglior resa chilometrica

Proprietà

Profilo, struttura e disegno ottimizzati

Rapporto pieno-vuoto ottimizzato

Struttura bilanciata

Effetti

Area di impronta maggiore dell’ 8%

Maggiore impronta a terra

Resistente ma non rigida, deformabile e flessibile ma non elastica

Benefici

Scaricare maggiore potenza a terra

Grip e trazione in ogni condizione

Facilità di guida

TM

POSTERIORE NIGHT DRAGONIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

15 2592500 170/80B15M/CTL 77H NDrGTR Nuovo 218,00 265,96

1815500 180/70B15M/CTL 76H NDragR 192,50 234,85

1815600 200/70B15M/CTL 82H NDragR 211,00 257,42

16 1772800 130/90B16M/C REINFTL 73H NDragR 207,50 253,15

2592600 150/80B16M/C REINFTL 77H NDrGTR Nuovo 214,00 261,08

2595700 180/60R16M/CTL 74V NDrGTR Nuovo 237,50 289,75

2592700 180/65B16M/C REINFTL 81H NDrGTR Nuovo 247,50 301,95

2212300 180/70R16M/CTL 77H NDragR 254,00 309,88

2592800 MU85B16 M/CTL 77H NDrGTR Nuovo - Alpha Size 243,00 296,46

1770600 MT90B16 M/CTL 74H NDragR Alpha size 232,50 283,65

17 2211800 160/70-17M/CTL 73V NDragR 222,00 270,84

2211900 160/70B17M/CTL 73H NDragR 199,00 242,78

2212000 170/60R17M/C REINFTL 78V NDragR 272,50 332,45

1773000 180/60B17M/C REINFTL 81H NDragR 218,00 265,96

2212100 180/60B17M/CTL 75V NDragR 218,00 265,96

2595600 200/55R17M/CTL 78V NDrGTR Nuovo 296,50 361,73

18 1772900 150/70B18M/C REINFTL 76H NDragR 257,50 314,15

1815100 180/55ZR18M/CTL (74W) NDragR 285,00 347,70

1862300 240/40VR18M/CTL (79V) NDragR 296,50 361,73

30CUSTOM /

Percorri grandi distanze, domina la strada• Comfort di guida anche a pieno carico grazie ai materiali della carcassa• Elevata resa chilometrica e ottime prestazioni sul bagnato grazie alla profondità del

disegno battistrada• Disegno battistrada con scanalature che migliorano la direzionalità sull’anteriore, grandi

blocchi centrali per un’ottima stabilità in rettilineo

ROUTE MT 66TM

POSTERIORE ROUTE MT 66IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

15 1003300 130/90-15M/C 66S MT66-R 143,50 175,07

0800200 140/90-15M/CTL 70H MT66-R 165,50 201,91

0800300 150/90-15M/CTL 74H MT66-R 190,00 231,80

1003400 170/80-15M/C 77S MT66-R 163,00 198,86

0760900 170/80-15M/CTL 77H MT66-R 200,00 244,00

0929000 180/70-15M/CTL 76H MT66-R 191,00 233,02

16 0800400 130/90-16REINFTL 73H MT66-R 196,00 239,12

0851900 140/90-16TL 71H MT66-R 199,00 242,78

0800500 150/80-16M/CTL 71H MT66-R 195,00 237,90

18 1004100 120/90-18M/CTL 65H MT66-R 187,00 228,14

TL=Tubeless

ANTERIORE ROUTE MT 66 IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 0800600 130/90-16 67H TL MT66-F 174,00 212,28

0800700 150/80-16 71H TL MT66-F 177,00 215,94

17 1016400 120/90-17M/C 64SFRONT MT66-F 128,00 156,16

18 1003900 100/90-18 M/C 56H TL MT66-F 152,00 185,44

1003500 3.00-18M/C 47S MT66-F 108,00 131,76

19 0800900 90/90-19 52H TL MT66-F 152,00 185,44

1003600 100/90-19M/C 57S MT66-F 118,50 144,57

0801000 100/90-19 57H TL MT66-F 162,00 197,64

0760800 110/90-19M/C 62H TL MT66-F 164,50 200,69

21 0801100 80/90-21 48H MT66-F 107,00 130,54

1.200cc

Displacement

1.000cc

750cc

500cc

250cc

125cc

ENDURO STREET ENDURO ON/OFF COMPETITION

TM TM

TM

TM

TM

ENDURO31

32

Aspetto Off-road con prestazioni sportive• Predecessore dello Scorpion Trail II• La tecnologia della cintura 0° in acciaio garantisce la migliore stabilità e un’eccellente

maneggevolezza su tutti i tipi di terreni anche a pieno carico• Il compromesso ideale tra tenuta e resa chilometrica

ANTERIORE SCORPION TRAILIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2111100 120/70R17M/CTL 58V TrailF Honda CrossRunner 119,50 145,79

1920200 120/70ZR17M/CTL 58W TrailF 124,00 151,28

2399700 120/70ZR17M/CTL (58W)(E) TrailF Honda CB500X 124,00 151,28

19 2541600 90/90-19M/C 52P TrailF 54,00 65,88

2002100 100/90-19M/CTL 57V TrailF Triumph Tiger 800 109,00 132,98

2147800 110/80R19M/CTL 59V(E) TrailF Honda Crosstourer 1200 110,00 134,20

1916800 110/80R19M/CTL 59V(H) TrailF 110,00 134,20

21 1726500 90/90-21M/C 54S TrailF 81,50 99,43

1849900 90/90-21M/CTL 54V TrailF 99,50 121,39

POSTERIORE SCORPION TRAILIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1726700 120/90-17M/C 64S TrailR 89,00 108,58

1726900 130/80-17M/C 65S TrailR 100,50 122,61

1727200 150/70R17M/CTL 69V TrailR 137,50 167,75

2147900 150/70R17M/CTL 69V(E) TrailR Honda Crosstourer 1200 137,50 167,75

1917000 150/70R17M/CTL 69V(G) TrailR BMW F800GS 137,50 167,75

1942400 150/70R17M/CTL 69V(H) TrailR 137,50 167,75

2399800 160/60ZR17M/CTL (69W) TrailR Honda CB500X 122,50 149,45

2111200 180/55R17M/CTL 73V TrailR Honda CrossRunner 172,50 210,45

1920300 180/55ZR17M/CTL 73W TrailR 178,00 217,16

2147700 180/55ZR17M/CTL 73W(K) TrailR Kawasaki Versys 178,00 217,16

1920400 190/55ZR17M/CTL 75W TrailR 179,50 218,99

18 2031600 150/70R18M/CTL 70V TrailR 140,50 171,41

TL=Tubeless

ENDURO STREETENDURO /

33

ANTERIORE SCORPION TRAIL IIIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2526300 120/70ZR17M/CTL (58W) Trai2F 164,50 200,69

18 2526600 100/90-18M/CTL 56V Trai2F 113,50 138,47

19 2526700 100/90-19M/CTL 57V Trai2F 140,50 171,41

2526500 110/80R19M/CTL 59V Trai2F 141,50 172,63

2526400 120/70ZR19M/CTL 60W Trai2F 144,00 175,68

2746700 120/70ZR19M/CTL 60W (D)Trai2F Ducati Multistrada Adventure 144,00 175,68

21 2526800 90/90-21M/CTL 54V Trai2F 128,00 156,16

POSTERIORE SCORPION TRAIL IIIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2526900 130/80R17M/CTL 65V Trai2R 158,00 192,76

2527000 140/80R17M/CTL 69V Trai2R 180,50 220,21

2527100 150/70R17M/CTL 69V Trai2R 176,50 215,33

2636400 150/70R17M/CTL 69V(G) Trai2R 176,50 215,33

2527200 160/60ZR17M/CTL (69W) Trai2R 157,50 192,15

2527300 170/60ZR17M/CTL 72W Trai2R 184,50 225,09

2746800 170/60ZR17M/CTL 72W (D) Trai2R Ducati Multistrada Adventure 184,50 225,09

2527400 180/55ZR17M/CTL (73W) Trai2R 238,00 290,36

2527500 190/55ZR17M/CTL (75W) Trai2R Ducati Multistrada 245,50 299,51

TL=Tubeless

Apre una nuova strada all’avventura• Successore dello Scorpion Trail• Look off road aggressivo• Prestazioni Sport touring ed enduro in un solo prodotto• Bi-mescola posteriore• Maggior resa chilometrica• Ottima maneggevolezza per tutta la vita del pneumatico• Prestazioni migliori sul bagnato

Proprietà

Bi-mescola

Profili e struttura di derivazione Sport Touring

Disegno battistrada funzionale

Effetti

Comportamento del pneumatico adattabile


Miglior drenaggio dell’acqua

Benefici

Miglior resa chilometrica e grip sul bagnato

Miglior comportamento dinamico, anche a pieno carico

Feeling e sicurezza sul bagnato

ENDURO STREET ENDURO /

RIVISTE & COMMENTI

“Wow, questo inizio ha avuto successo. Il nuovo pneumatico Pirelli per la famiglia GS non può essere battuto in modalità “dynamic”. Prestazioni massime su strada abbinate ad uno spettacolare grip su bagnato. Salute!”

MOTORRAD (Germany) - Prova: nr.13/2015

Strada o fuoristrada? L’importante è il divertimento• Pneumatico on-off per moto da enduro ad elevate prestazioni orientate ad un utilizzo

su strada• Struttura studiata per garantire comfort e stabilità • Tasselli studiati per maggior grip e trazione su tutte le superfici e in ogni condizione

MT 60TM

MT 60TM RSStrada o fuoristrada? Pura adrenalina• Pneumatico radiale studiato per assicurare maneggevolezza e facilità di guida• Disegno battistrada ottimizzato per l’utilizzo stradale, anche sul bagnato• Tenuta in piega garantita da una mescola specifica

ANTERIORE MT 60IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

19 0995500 90/90-19M/C 52P MT60-F 72,50 88,45

0282200 100/90-19M/CTL 57H MT60-F 140,00 170,80

21 0281800 90/90-21M/CTL 54H MT60-F 127,50 155,55

POSTERIORE MT 60IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 0998000 110/90-17M/C 60P MT60-R 91,50 111,63

0947500 120/90-17M/C 64S MT60-R 120,50 147,01

0284000 130/80-17M/CTL 65H MT60-R 157,50 192,15

0281900 140/80-17M/CTL 69H MT60-R 180,50 220,21

TL=Tubeless

ANTERIORE MT 60 RSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 0802800 120/70R17TL 58VCORSA MT60F 150,00 183,00

2636000 120/70ZR17M/CTL (58W) MT60WF Nuovo 158,50 193,37

18 2402500 110/80R18M/CTL 58H MT60WF Ducati Scrambler 170,50 208,01

POSTERIORE MT 60 RSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 0802700 160/60R17TL 69VRS CORSA MT60RR 199,50 243,39

2504000 160/60R17M/CTL 69H MT60WR 193,00 235,46

2504100 180/55R17M/CTL 73H MT60WR Ducati Scrambler 203,50 248,27

2636100 180/55ZR17M/CTL (73W) MT60WR Nuovo 209,00 254,98

TL=Tubeless

NUOVE MISURE

ENDURO STREETENDURO / 34

ANTERIORE SCORPION RALLYIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

19 2068200 110/80-19M/C M+STL 59R ScRalF Disegno maxi-enduro 129,00 157,38

2439200 120/70R19M/C M+STL 60T ScRalF KTM1190Adv Disegno maxi-enduro 132,00 161,04

21 1745300 90/90-21M/C 54RMST ScRalF MST 117,50 143,35

2287200 90/90-21M/C M+STL 54R(C) ScRalF BMW F800GS 122,50 149,45

POSTERIORE SCORPION RALLYIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2068300 150/70-17M/C M+STL 69R ScRalR Disegno maxi-enduro 176,50 215,33

2439600 170/60R17M/C M+STL 72T ScRalR KTM1190Adv Disegno maxi-enduro 181,00 220,82

18 1955400 120/100-18M/C 68RMST ScRalR MST 153,00 186,66

1688700 140/80-18M/C 70RMST ScRalR MST 170,50 208,01

M+S = Mud + Snow - TL=Tubeless - MST = Multi Service Tyre

RALLY - ENDURO ON/OFF

ENDURO ON/OFF

Il re del deserto• Il processo avanzato di mix dà la possibilità di utilizzare innovativi materiali che

garantiscono alla mescola alta resistenza e durata delle prestazioni• La disposizione dei tasselli anteriori è disegnata specificamente per garantire stabilità

direzionale e condurre il pilota alla vittoria• I tasselli posteriori sono studiati per avere trazione sui terreni più difficili dei rally

mondiali• L’innovativa struttura assicura prestazioni eccellenti e alta resistenza alle forature• Disegno battistrada dedicato per Maxi Enduro

ANTERIORE SCORPION MT 90 A/TIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

19 1438600 90/90-19M/C 52P MT90AF 83,00 101,26

21 1005100 80/90-21M/C 48SFRONT MT90AF 99,00 120,78

1005200 90/90-21M/C 54SFRONT MT90AF 106,50 129,93

1417500 90/90-21M/CTL 54VFRONT MT90AF 152,00 185,44

POSTERIORE SCORPION MT 90 A/TIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1004300 120/90-17M/C 64S MT90AR 147,00 179,34

18 1004500 110/80-18M/C 58S MT90AR 137,00 167,14

1004600 120/80-18M/C 62S MT90AR 141,00 172,02

1017100 140/80-18M/C 70S MT90AR 156,50 190,93

1421900 150/70R18M/CTL 70V MT90AR 190,00 231,80

TL=Tubeless

ANTERIORE SCORPION MT 90 S/TIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1232200 100/90-18M/CTL 56PFRONT MT90SF Primo Equipaggiamento Honda Varadero 125 80,50 98,21

POSTERIORE SCORPION MT 90 S/TIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 1232300 130/80-17M/CTL 65P MT90SR Primo Equipaggiamento Honda Varadero 125 112,50 137,25

TL=Tubeless

ENDURO / 35

DISEGNO

MAXI ENDURO

DISPONIBILE

36

Abbandona la strada e comincia l’avventura• Alta stabilità e precisione in curva grazie alla carcassa rigida• Battistrada ottimizzato per un uso su strade bianche e sulla ghiaia, ideale nel cross

country e nel deserto• Ottime performance di durata in fuori strada, resistenza dei tasselli agli strappi grazie

alla speciale mescola fuori strada

RALLY - ENDURO COMPETITION

MT 21TM RALLYCROSS

Dedicato all’enduro• Materiali creati per resistere agli strappi, ai tagli, alle abrasioni e all’usura• Costruzione adatta per ottenere il giusto compromesso tra la resistenza alla fatica delle

competizioni enduro e la facilità nel superamento degli ostacoli• Distribuzione e geometria ottimizzata dei tasselli per migliorare la trazione e la frenata• Omologato F.I.M.

ANTERIORE MT 21 RALLYCROSSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 0341400 80/90-21M/C 48P MT21-F 68,00 82,96

0341100 90/90-21M/C 54R MT21-F 80,00 97,60

POSTERIORE MT 21 RALLYCROSSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 0342300 120/90-17M/C 64R MT21-R 116,00 141,52

0697800 130/90-17M/C 68P MT21-R 113,50 138,47

18 0341500 110/80-18M/C 58P MT21-R 88,50 107,97

0342000 120/80-18M/C 62R MT21-R 111,50 136,03

0342400 120/90-18M/C 65R MT21-R 119,50 145,79

0697900 130/90-18M/C 69R MT21-R 125,50 153,11

0341000 140/80-18M/C 70R MT21-R 123,00 150,06

TL=Tubeless

ANTERIORE SCORPION PRO F.I.M.IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 2322100 90/90-21M/C 54MM+S.. ScProF M+S 67,50 82,35

2492000 90/90-21M/C 54MM+S(H) ScProF M+S - Hard 67,50 82,35

POSTERIORE SCORPION PRO F.I.M.IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

18 2322200 120/90-18M/C 65MM+S.. ScProR M+S 98,50 120,17

2322300 140/80-18M/C 70MM+S ScProR M+S 98,50 120,17

M+S = Mud + Snow

ENDURO /

Scorpion MX 32TM claimed it’s first thrilling victory at Atlanta Supercross main event, USA.February 2015

MID HARDMID HARDMID SOFTMID SOFT

SXSX

EXTRA JEXTRA J

SOFT

PRO

TRAI

NING

MID SOFT MID HARD HARD

EXTRA XEXTRA X

MID HARD 554MID HARD 554SOFT 410SOFT 410 MX32*MX32* HARD 486HARD 486

(*) SCORPION, , MX32 are trademarks of Pirelli Tyre S.p.A.

MOTOCROSS37

3

500 ccMalherbe (Honda)

250 ccJobè (Suzuki)

125 ccH. Everts (Suzuki)

3


250 ccHudson (Yamaha)

125 ccH. Everts (Suzuki)

3


250 ccKinigarder (Ktm)

125 ccRinaldi (Suzuki)

2

250 ccLaporte (Yamaha)

125 ccGeboers (Suzuki)

2

500 ccCarlqvist(Yamaha)

125 ccGeboers (Suzuki)

2

500 ccThorpe (Honda)

125 ccVehokonen (Cagiva)

1

250 ccGobers (Honda)

2


125 ccStijbos (Cagiva)

2


125 ccParker (Ktm)

2

500 ccGeboers (Honda)

250 ccPuzar (Suzuki)

1

500 ccJobè (Honda)

2

500 ccJobè (Honda)

250 ccSmith (Yamaha)

1

500 ccMartens (Husqvarna)

2

500 ccHansson (Honda)

125 ccMoore (Yamaha)

500 ccSmets (Husaberg)

125 ccPuzar (Honda)

2

500 ccS. King (Ktm)

1

1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998

3


250 ccS. Everts (Honda)

125 ccChiodi (Yamaha)

HALL OF FAME 1980 – 201564 Titoli Mondiali

1


MOTOCROSS / 38

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

2

500 ccBartolini (Yamaha)

250 ccBolley (Honda)

2

500 ccS. Everts (Yamaha)

250 ccPichon (Suzuki)

2

500 ccS. Everts (Yamaha)

250 ccPichon (Suzuki)

2

MX 1S. Ramon (Suzuki)

MX 3Y. De Maria (Yamaha)

2

MX 1A. Cairoli (Ktm)

MX 2K. Roczen (Ktm)

2


MX 2M. Musquin (Ktm)

3

MX 1D. Philippaerts (Yamaha)

MX 2T. Rattray (Ktm)

MX 3S. Breugelmans (Ktm)

1

125 ccLangston (Ktm)

1

MX - GPS. Everts (Yamaha)

1

MX 2M. Musquin (Ktm)

1

MX 1S. Everts (Yamaha)

2


MX 2J. Herlings (Ktm)

2


MX 2J. Herlings (Ktm)

2

MX 1R. Febvre (Yamaha)

MX 2T. Gajser (Honda)

1


1


L’ALTO LIVELLO DI COINVOLGIMENTO DI PIRELLI HA PERMESSO LA CRESCITA ED IL MIGLIORAMENTO CONTINUO DI TUTTI I PNEUMATICI OFF-ROAD DELLA LINEA SCORPION MX ™. CON UNA LUNGA STORIA DI VITTORIE, IL SUCCESSO DELLA GAMMA DI PRODOTTI SCORPION MX ™ RIMANE INDUBBIO E CONTINUERÀ NEGLI ANNI A VENIRE.


MX 2J. Tixier (Ktm)

2

MOTOCROSS / 39

La scelta dei campioni per l’uso estremo sul fango e la sabbia dei campi da corsa• Eccellente trazione e proprietà autopulenti per spingere dall’inizio della gara grazie alla

forma dello pneumatico e alla disposizione dei tasselli• Performance costanti per tutta la durata della gara sui terreni morbidi grazie alla

speciale carcassa• Disposizione a pala dei tasselli con alette sul pneumatico posteriore che conferisce

massima trazione e forza motrice anche su fango e sabbia e anche in fase di partenza

SOFT 410

ANTERIORE SCORPION MX SOFT 410IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 1662900 80/100-21M/C 51MMST(410) ScXS-F 70,00 85,40

POSTERIORE SCORPION MX SOFT 410IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 2263700 90/100-16NHS 51M ScXS-R Minicross 73,00 89,06

19 1663000 100/90-19NHS 57M(410) ScXS-R 89,50 109,19

1663100 110/90-19NHS 62M(410) ScXS-R 93,00 113,46

2541800 120/80-19NHS 63M(410) ScXS-R 95,00 115,90

MST = Multi Service TyreNHS = Not for highway service

MOTOCROSSMOTOCROSS / 40

VERSIONE

MINICROSS

DISPONIBILE

41

ANTERIORE SCORPION MX32 MID SOFTIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 1663900 2.50-10NHS 33J(32) ScXMSF Minicross 36,00 43,92

12 1664000 60/100-12NHS 36M(32) ScXMSF Minicross 41,50 50,63




21 1662500 80/100-21M/C 51MMST(32). ScXMSF 72,00 87,84

1749900 90/100-21M/C 57MMST 32 ScXMSF 78,00 95,16

POSTERIORE SCORPION MX32 MID SOFTIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 1664400 2.75-10NHS 37J(32) ScXMSR Minicross 57,00 69,54

12 1664500 80/100-12NHS 50M(32) ScXMSR Minicross 63,50 77,47



19 1662600 100/90-19NHS 57M(32). ScXMSR 92,00 112,24

2167300 110/85-19NHS(32) ScXMSR 87,00 106,14

1662700 110/90-19NHS 62M(32). ScXMSR 94,50 115,29

1699700 110/90-19NHS 62M32 Mud ScXMSR MUD - Terreni Fangosi 95,50 116,51

1749800 120/80-19NHS 63M32 ScXMSR 98,00 119,56

1662800 120/90-19NHS 66M(32) ScXMSR 101,50 123,83


Lo pneumatico vincente del Campionato Mondiale MX• Disposizione dei tasselli a forma di V per ottimizzare la stabilità in frenata e la tenuta

in curva• Regolarità nelle performance anche in condizioni di gara molto difficili• Migliore resistenza e peso ridotto senza compromettere la stabilità e la tenuta in

curva grazie alla speciale carcassa in poliestere

MOTOCROSS MOTOCROSS /

MID SOFT VERSIONE

MINICROSS +

MUD DISPONIBILE

La scelta dei Campioni per le migliori performance sui terreni medio-duri• Elasticità ottimale per prestazioni costanti nel tempo• Mescola specifica per un grip eccezionale nel controllo delle derapate• Speciale disposizione dei tasselli collegati tra loro per la resistenza allo strappo

MID HARD 554

ANTERIORE SCORPION MX MID HARD 554IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 2149000 80/100-21M/C 51MMST (554) ScXMHF 68,00 82,96

2149100 90/100-21M/C 57MMST (554) ScXMHF 73,50 89,67

POSTERIORE SCORPION MX MID HARD 554IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

19 2149200 110/85-19NHS(554) ScXMHR 82,00 100,04

2149300 110/90-19NHS 62M(554) ScXMHR 90,00 109,80

2149400 120/80-19NHS 63M(554) ScXMHR 92,00 112,24



43MOTOCROSS MOTOCROSS /

La scelta dei Campioni, imbattibile sui terreni duri e rocciosi• Eccellenti capacità di smorzamento, stabilità migliorata e resistenza alle forature sui

terreni duri grazie alla carcassa rigida• Aumentata la superficie dei tasselli sul posteriore e maggiorati gli spigoli vivi dei tasselli

sull’anteriore per ottenere la massima trazione• L’alto grado di resistenza all’usura garantisce prestazioni costanti fino alla fine della

corsa

HARD 486

ANTERIORE SCORPION MX HARD 486IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 1661700 80/100-21M/C 51MMST(486) ScXH-F 72,00 87,84

POSTERIORE SCORPION MX HARD 486IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

19 1661800 100/90-19NHS 57M(486) ScXH-R 89,50 109,19

1661900 110/90-19NHS 62M(486) ScXH-R 93,00 113,46

1807000 120/80-19NHS 63M(486) ScXH-R 95,00 115,90


La scelta ottimale per allenamenti professionali su tutti i terreni• Tenuta e trazione su una vasta gamma di terreni (da mediamente morbido a media-

mente duro)• Utilizzo perfetto per l’allenamento• Compromesso ottimale tra prestazione/durata

Studiato per i piloti di minicross e per gli allenamenti• Trazione e tenuta in condizioni variabili del terreno• Lunga durata con prestazioni costanti• Utilizzo perfetto per l’allenamento

EXTRA X

EXTRA J

ANTERIORE SCORPION MX EXTRA XIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 2133700 80/100-21M/C 51MMST. ScXtXF 59,00 71,98

POSTERIORE SCORPION MX EXTRA XIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

18 2133100 100/100-18M/C NHS 59M ScXtXR 77,00 93,94

2133200 110/100-18NHS 64M. ScXtXR 82,50 100,65

2133300 120/100-18NHS 68M. ScXtXR 88,00 107,3619 2133400 100/90-19NHS 57M. ScXtXR 77,00 93,94

2133500 110/90-19NHS 62M ScXtXR 82,50 100,65

2133600 120/90-19NHS 66M ScXtXR 88,00 107,36

ANTERIORE SCORPION MX EXTRA J - MINICROSSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 2134200 2.50-10NHS 33J ScXtJF 26,50 32,33

14 2134300 60/100-14NHS 29M ScXtJF 31,50 38,43

17 2134400 70/100-17NHS 40M ScXtJF 41,50 50,63

19 2134500 70/100-19NHS 42M ScXtJF 46,50 56,73

POSTERIORE SCORPION MX EXTRA J - MINICROSSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 2133800 2.75-10NHS 37J ScXtJR 43,50 53,07

12 2133900 80/100-12NHS 50M ScXtJR 57,00 69,54

14 2134000 90/100-14NHS 49M ScXtJR 58,00 70,76

16 2134100 90/100-16NHS 51M ScXtJR 60,00 73,20

17 2134700 110/90-17NHS 60M ScXtJR 68,00 82,96



45CROSS COUNTRY MOTOCROSS /

La scelta ideale per terreni medi e duri• Grazie alla rigidità della carcassa si ha un’elevata stabilità, precisione in curva e

un’ottima resistenza alle forature• Performance durature in fuori strada e spigoli dei tasselli più resistenti grazie alla

speciale mescola off-road• Disegno battistrada ottimizzato per aumentare il numero di tasselli nell’area di contatto

ed il numero di spigoli che fanno presa per un maggiore grip e la massima trazione• Omologato DOT

La copertura vincente per l’uso estremo su terreni morbidi• Carcassa in poliestere a deformazione controllata che garantisce una larga e regolare

impronta a terra per ottimizzare trazione e frenata• Trazione e precisione di curva ottimizzata grazie a tasselli piccoli e duri all’anteriore• Mescola racing per elevate prestazioni durante tutta la gara, indipendentemente dalle

condizioni del terreno

MID HARD

MID SOFT

ANTERIORE SCORPION XC MID HARDIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 1767900 80/100-21M/C51RM+SHeavyDutyScCMHF 62,00 75,64

POSTERIORE SCORPION XC MID HARDIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

18 1942200 110/100-18M/C64MMSTHeavyDutScCMHR 82,50 100,65

1768100 120/100-18M/C68MM+SHevyDutyScCMHR 88,00 107,36

1804600 140/80-18M/C70MM+SHeavyDutyScCMHR 88,00 107,36

ANTERIORE SCORPION XC MID SOFTIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 1767600 80/100-21M/C 51RMST ScCMSF 62,00 75,64

POSTERIORE SCORPION XC MID SOFTIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

18 1767700 110/100-18NHS 64M ScCMSR NHS 82,50 100,65

1767800 120/100-18NHS 68M ScCMSR NHS 89,50 109,19

Per amatori• Ottime prestazioni su terreni duri, bagnati e asciutti ed anche nei percorsi indoor• Costruzione X-ply in grado di ridurre la deformazione durante l‘utilizzo assicurando la

massima superficie di presa in tutte le condizioni di fondo stradale• Omologato DOT

Per tutti i terreni• Pneumatico off-road studiato per allenamento su tutti i terreni• La disposizione dei tasselli garantisce un migliore effetto auto-pulente• Elevata resistenza all’usura e allo strappo

MT 16TM GARACROSS

MT 43TM PRO TRIAL

ANTERIORE MT 43 PRO TRIALIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 1414400 2.75-21TL 45PDP MT43F 57,50 70,15

POSTERIORE MT 43 PRO TRIALIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

18 1414500 4.00-18TL 64PDP MT43 92,50 112,85

DP = Dual PurposeTL=Tubeless

ANTERIORE MT 16 GARACROSSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 0249400 3.00-21 51RMST MT16-F 57,00 69,54

1418500 80/100-21M/C 51RMST MT16-F 57,00 69,54

POSTERIORE MT 16 GARACROSSIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

18 1418700 110/100-18NHS MT16-R 75,00 91,50

1418600 120/100-18NHS MT16-R 79,00 96,38

0248900 4.00-18NHS 64M MT16-R 75,00 91,50

0249000 4.50-18NHS 70M MT16-R 79,00 96,38


TRIAL - MOTOCROSSMOTOCROSS / 46

47SUPERCROSS MOTOCROSS /

Prodotto ad alta specializzazione, studiato per le competizioni nelle Arene Supercross• Struttura sviluppata per assorbire gli urti delle buche e ammorbidire la frenata• Disegno battistrada per garantire la stabilità sia in accelerazione sia in frenata• Tasselli incavi per aumentare il grip sugli angoli su terreni duri e polverosi.

ANTERIORE SCORPION SXIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 1993400 90/100-21M/C 57MMST ScSX-F 76,00 92,72

POSTERIORE SCORPION SXIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

19 1993500 125/80-19NHS 63M ScSX-R 83,00 101,26


Pirelli è un fornitore ufficiale di pneumatici al Monster Energy AMA Supercross, Campionato Mondiale FIM

MOUSSE

Le mousse Pirelli in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d’aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un anello in gomma butilica dalla struttura a nido d’api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l’effetto di una camera d’aria. Una mousse Pirelli è un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero di bolle di gas all’interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Pirelli, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere d’aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. È stata appositamente sviluppata da Pirelli per fronteggiare varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici. Le Mousse Pirelli sono state progettate per l’utilizzo con pneumatici Pirelli adatti alle superfici off-road. Il simbolo NHS (Not for Highway Service) indica che il prodotto è solo per attività sportiva e non può essere utilizzato su strade pubbliche. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera d’aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con l’utilizzo della mousse, che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida.

MOUSSE

mousse / 48

ANTERIORE MOUSSEIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

21 9161900 MOUSSE 21 A/I PIR Cross - 80/100-21; 90/100-21 224,00 273,28

9168200 MOUSSE 21 A/I-E PIR Enduro - 90/90-21; 90/100-21 224,00 273,28

20 9109900 MOUSSE 20 F/M 224,00 273,28

POSTERIORE MOUSSEIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

18 9165600 MOUSSE 18 E/I-R PIR Rally 224,00 273,28

9153800 MOUSSE 18 E/I PIR Enduro - 140/80-18 224,00 273,28

19 9161200 MOUSSE 19 C/I PIR Cross - 110/90-19 > 130/80-19 224,00 273,28

GELIP Codes Descrizione Prezzo € Prezzo € con IVA

9203200 TUBETTO GEL-CONF.12 158,50 193,37

9203400 BARATTOLO GEL 66,00 80,52

9203000 TUBETTO GEL 13,50 16,47

FLAPIP Codes Descrizione Prezzo € Prezzo € con IVA

10 9108000 10/27 6,00 7,32

15 9108100 15/28 6,00 7,32

9067200 15/46 6,00 7,32

16 9067400 16-17/28 6,00 7,32

17 9067600 17/42 6,00 7,32

9072100 17/60 6,00 7,32

18 9067700 18-19/23 6,00 7,32

9067800 18-19/28 6,00 7,32

21 9067900 21/28 6,00 7,32

49

650cc

500cc

300cc

200cc

125cc

100cc

50cc

DIABLO SCOOTERDIABLO SCOOTER

EVO 21/22EVO 21/22

SL 36 SINERGYSL 38 UNICO

SL 36 SINERGYSL 38 UNICO ML 12, ML 75ML 12, ML 75

SL 60SL 60

SL 26SL 26SL 90SL 90SC 30SC 30

SPORT SPORT - TOURING TOURING ON/OFF COMMUTING

SCOOTER

50 SCOOTER A RUOTA ALTASCOOTER /

ANTERIORE ANGEL CiTy IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2690400 80/90-15M/CTL 51S AngCTF Liberty 125-150 3V Nuovo 57,00 69,54

ANTERIORE MT 75 IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 0317400 100/80-16M/CTL 50TFRONT MT75F Honda SH125i e SH150i 57,50 70,15

ANTERIORE MT 15 IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 2588000 80/80-16M/C REINFTL 45J MT15F 54,00 65,88

ANTERIORE SPORT DEMON IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 1622500 110/70-16M/CTL 52P SpDemF Honda SH 300 85,00 103,70

1628800 120/70-16M/CTL 57P SpDemF Yamaha X-City 93,50 114,07

POSTERIORE ANGEL CiTyIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

17 2690500 100/80-14M/C REINFTL 54S AngCTR Liberty 125-150 3V Nuovo 50,50 61,61


16 0317500 120/80-16M/CTL 60T MT75 Honda SH125i e SH150i 73,50 89,67


14 2588200 110/80-14M/C REINFTL 59J MT15 54,50 66,49

16 2588100 90/80-16M/C REINFTL 51J MT15 53,00 64,66

POSTERIORE SPORT DEMONIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

15 1628900 140/70-15M/C REINFTL 69P SpDemR Yamaha X-City 126,50 154,33

16 1622600 130/70-16M/CTL 61P. SpDemR Honda SH 300 111,50 136,03

51

ANTERIORE DIABLO SCOOTER RadialeIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

14 1430900 120/70R14M/CTL 55H DScooF 166,00 202,52

15 1526700 120/70R15M/CTL 56H DScooF 169,50 206,79

1783500 120/70R15M/CTL 56H(S) DScooF Suzuki Burgman 650 169,50 206,79

16 1543700 120/70R16M/CTL 57H DScooF 174,50 212,89

ANTERIORE DIABLO SCOOTER ConvenzionaleIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

12 1661100 110/90-12TL 64P DScooF 73,00 89,06

1822800 120/70-12TL 51P DScooF 64,50 78,69

1840700 120/70-12TL 51S DScooF Piaggio MP3 250 68,00 82,96

13 1823300 110/90-13M/CTL 56P DScooF 74,00 90,28

2616800 120/70-13M/CTL 53P DScooF 72,00 87,84

14 1907400 90/90-14M/CTL 46P DScooF 87,00 106,14

1660600 120/70-14M/CTL 55S DScooF 85,00 103,70

1661400 120/80-14M/CTL 58S. DScooF 86,00 104,92

15 2286400 120/70-15M/CTL 56S DScooF 96,50 117,73

16 1660900 110/70-16M/CTL 52P DScooF 84,00 102,48

1678100 110/70-16M/CTL 52S DScooF 89,00 108,58

16 2590100 100/80-16M/CTL 50P DScooF 74,00 90,28

Ideale per gli scooter ad alte prestazioni per l’utilizzo urbano e nei viaggi medio-lunghi • Ottima maneggevolezza e risposta grazie al migliorato profilo• Carcassa disegnata specificatamente per migliorare l’area di contatto e la stabilità alle

alte velocità• Usura regolare e ottimo chilometraggio anche grazie all’innovativo disegno battistrada• Eccezionale grip su asciutto e bagnato grazie alle mescole derivate dalle moto

TM

SCOOTER SCOOTER /

POSTERIORE DIABLO SCOOTER RadialeIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

14 1527000 160/60R14M/CTL 65H DScooR 196,00 239,12

15 1527200 160/60R15M/CTL 67H DScooR Piaggio GP800 204,00 248,88

16 2319000 130/70R16M/CTL 61S DScooR Honda SH 300 >MY11 156,50 190,93

POSTERIORE DIABLO SCOOTER ConvenzionaleIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

12 2590400 130/70-12REINFTL 62P DScooR Piaggio MP3 250 72,00 87,84

1822900 140/70-12REINFTL 65P DScooR 75,00 91,50

13 2590500 130/70-13M/C REINFTL 63P DScooR 75,00 91,50

1823200 140/60-13M/C REINFTL 63P DScooR 80,00 97,60

2429600 140/70-13M/CTL 61P DScooR 81,00 98,82

1661300 150/70-13M/CTL 64S. DScooR 98,00 119,56

14 1907300 100/90-14M/C REINFTL 57P DScooR 87,00 106,14

1823400 140/60-14M/C REINFTL 64P DScooR 105,00 128,10

1823000 140/70-14M/C REINFTL 68S DScooR 110,00 134,20

1660700 150/70-14M/CTL 66S. DScooR 108,00 131,76

2590900 120/80-16M/CTL 60P DScooR 87,00 106,14

15 2319100 130/70-16M/CTL 61S DScooR Honda SH 300 <MY11 115,00 140,30

16 1661000 130/80-16M/CTL 64P DScooR 98,50 120,17

16 1661600 140/70-16M/CTL 65P DScooR 105,00 128,10

TL=Tubeless

52SCOOTER /

Linea di pneumatici sportivi per scooter dai 50cc• Scanalatura centrale anteriore per un eccellente drenaggio dell’acqua• Mescole EVO da scooter per una guida divertente in tutte le condizioni

EVO 21TM / EVO 22TM

ANTERIORE EVO 21IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

12 1951100 110/70-12TL 47L EVO21 46,50 56,73

1202100 120/70-12TL 51L EVO21 55,50 67,71

13 1202300 120/70-13M/CTL 53L EVO21 59,00 71,98

1202400 130/60-13M/CTL 53L EVO21 60,00 73,20

14 1200400 120/70-14M/CTL 55L EVO21 60,50 73,81

1607400 120/70-14M/CTL 55P EVO21 62,00 75,64

POSTERIORE EVO 22IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

12 1951200 120/70-12TL 51L EVO22 59,00 71,98

1202500 130/70-12TL 56L EVO22 60,50 73,81

13 1202800 130/60-13M/CTL 53L EVO22 58,50 71,37

1202900 140/60-13M/CTL 57L EVO22 64,50 78,69

1607500 140/60-13M/C REINFTL 63P EVO22 71,00 86,62

14 1200500 140/70-14M/CTL 62L EVO22 91,50 111,63

TL=Tubeless

SC 30TM

Copertura da scooter per utilizzo quotidiano• Ottime prestazioni su bagnato grazie alla scolpitura centrale del disegno

battistrada• Disegno classico del battistrada con profilo ribassato e carcassa rigida

ANTERIORE/POSTERIORE SC 30IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 0401900 3.00-10 42J SC30 37,50 45,75

0402000 3.50-10 51J SC30 40,50 49,41

TL=Tubeless

SL 36 SINERGYTM

Pneumatico sportivo per scooter con ruote di 11” e 12”• Profilo definito da un unico raggio di curvatura per assicurare maggiore maneggevolezza

e precisione in curva

ANTERIORE/POSTERIORE SL 36 SINERGYIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

11 2149500 120/70-11TL 50L SL36SY 46,50 56,73

2149800 130/70-11REINFTL 60L SL36SY 64,50 78,69

12 2149700 120/70-12TL 51L SL36SY 65,00 79,30

2149600 130/70-12TL 56L SL36SY 74,50 90,89

2149900 140/60-12REINFTL 62L SL36SY 75,50 92,11

TL=Tubeless

SCOOTER SCOOTER /

Pneumatico sport-touring per scooter a ruote piccole• Grandi incavi battistrada garantiscono ottime performance sul bagnato, comfort di marcia

ed elevato chilometraggio• Disponibile nelle misure più diffuse

SL 26TM

ANTERIORE/POSTERIORE SL 26IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 0531000 90/90-10TL 50J SL26 47,50 57,95

0531800 100/80-10TL 53J SL26 42,00 51,24

0531100 100/90-10TL 56J SL26 46,00 56,12

0532000 110/80-10TL 58J SL26 50,00 61,00

0737100 120/90-10TL 66J SL26 56,00 68,32

0791900 130/90-10TL 61J SL26 61,50 75,03

1200300 3.00-10REINFTL 50J SL26 40,00 48,80

0531600 3.50-10REINFTL 59J SL26 43,50 53,07

12 0695600 110/100-12TL 67J SL26 60,00 73,20

1232800 120/70-12TL 51L SL26 54,50 66,49

0998800 120/70-12TL 51P SL26 53,50 65,27

1560400 120/70-12REINFTL 58P. SL26 55,50 67,71

0736900 130/70-12TL 56L SL26 58,50 71,37

0998900 130/70-12TL 56P SL26 58,00 70,76

13 1081300 130/60-13TL 53L SL26 58,50 71,37

1079400 130/60-13REINFTL 60P SL26 68,50 83,57

TL=Tubeless

53

Battistrada dal disegno sport-touring per scooter da 10” e 11”• Disegno classico del battistrada, con profilo ribassato e carcassa rigida• Grandi incavi battistrada garantiscono ottime performance sul bagnato, resa chilometrica ed un

consumo regolare

SL 38TM UNICO

ANTERIORE/POSTERIORE SL 38 UNICOIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 2583700 100/80-10TL 53L SL38 43,00 52,46

2583800 120/70-10REINFTL 54L SL38 50,50 61,61

1201900 130/70-10REINFTL 59L SL38 51,00 62,22

11 1534300 110/70-11TL 45L. SL38 50,00 61,00

TL=Tubeless

SCOOTER / 54

55SCOOTER - MOPED SCOOTER - MOPED /

Disegno battistrada ON/OFF per scooter con ruote da 10” e 12”• Profilo ribassato e carcassa rigida• Ampi incavi battistrada per maggior grip in tutte le condizioni e su tutte le strade

SL 60TM

ANTERIORE/POSTERIORE SL 60IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 0550500 120/90-10TL 57J SL60 51,00 62,22

0550800 130/90-10TL 61J SL60 55,00 67,10

12 0800000 120/80-12TL 55J SL60 55,00 67,10

0800100 130/80-12TL 60J SL60 59,00 71,98

TL=Tubeless

SL 90TM

Pneumatico doppio utilizzo (strada/fuoristrada) dal look aggressivo per scooter con ruote da 10”• I grandi blocchi nella fascia centrale del posteriore assicurano comfort di marcia,

elevata resa chilometrica ed usura uniforme

ANTERIORE SL 90IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 1471600 120/90-10TL 57L SL90-F 51,00 62,22

POSTERIORE SL 90IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 1471700 150/80-10TL 65L SL90-R 69,50 84,79

TL=Tubeless

SCOOTER - MOPEDSCOOTER - MOPED / 56

Profilo ottimale per ciclomotori standard• Carcassa rinforzata in nylon per garantire elevata resistenza alle forature e durata• Affidabile ed economico

ML 12TM

ML 75TM

Profilo moderno per ciclomotori standard• Carcassa rinforzata in nylon per garantire elevata resistenza alle forature e all‘usura

ANTERIORE/POSTERIORE ML 12IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

14 0244700 80/80-14REINF 43J ML12 46,00 56,12

16 0244000 2 1/4-16REINF 38J ML12 41,00 50,02

0244100 2 1/2-16REINF 42J ML12 41,50 50,63

17 0244200 2-17REINF 31J ML12 37,50 45,75

0244300 2 1/4-17REINF 39J ML12 41,00 50,02

TL=Tubeless

ANTERIORE/POSTERIORE ML 75IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

16 0947600 2 1/2-16REINF 42J ML75 50,50 61,61

0947700 2 3/4-16REINF 46J ML75 55,00 67,10

17 0894000 2.50-17REINF 43J ML75 53,00 64,66

TL=Tubeless

ACCESSORI ACCESSORI / 57

CAMERE D’ARIA

CAMERE D’ARIAIP Codes Size Version Notes Price € Price € with VAT

Moped 0781010 Tube PI Valve V1-06-1 15,00 18,30

10 2552710 MA 10V1-09-1* 2.50-10, 2.75-10 20,00 24,40

2598310 10 C 10V1-08-13.00-10, 3.50-10, 80/90-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10, 110/80-10, 120/90-10

17,00 20,74

12 2598910 Tube PI Valve V1-09-1 60/100-12 20,00 24,40

2552810 MA 12V1-09-1* 80/100-12 20,00 24,40

14 2598510 MB 14V1-09-1 90/100-14, 110/80-14 20,00 24,40

2598610 MA 14V1-09-1 60/100-14 20,00 24,40

0648510 6 M 14V1-09-1 15,00 18,30

15 2597710 ME 15V1-09-1 180/70-15, 170/80-15 31,00 37,82

16 2598710 MC 16V1-09-1 110/90-16, 120/80-16, 120/90-16 20,00 24,40

2108910 MB 16V1-09-1(*)"3.1/4-16, 3.00-16, 3.25-16, 3.50-16, 90/90-16, 100/90-16, 110/80-16, 80/100-16, 90/100-16”

20,00 24,40

0640810 7 A 16V1-09-1 15,00 18,30

2552310 MD 16V1-09-1130/90-16, 140/80-16, 150/80-16, 130/90-15, 140/90-15, 150/90-15, 140/90-16

20,00 24,40

17 2108210 MA 17V1-09-1(*)"2.75-17, 3.00-17, 3.25-17, 3.50-17, 3.75-17, 70/100-17, 80/100-17, 90/90-17, 90/80-17, 100/80-17”

20,00 24,40

2108510 MC 17V1-09-1(*)4.00-17, 4.60-17, 110/80-17, 110/90-17, 120/70-17, 120/80-17, 120/90-17, 130/70-17, 110/70-17

20,00 24,40

0639410 7 A 17V1-09-1 15,00 18,30

2108610 MD 17V1-09-1(*)5.10-17, 130/80-17, 130/90-17, 140/70-17, 140/80-17, 150/70-17, 160/60-17, 160/70-17

20,00 24,40

18 2107610 MA 18V1-09-1(*)3.1/4-18, 2.50-18, 2.75-18, 3.00-18, 3.25-18, 90/90-18, 100/80-18, 80/100-18

20,00 24,40

2107710 MB 18V1-09-1(*)3.50-18, 4.00-18, 4.10-18, 120/70-18, 100/90-18, 110/80-18, 90/100-18, 110/100-18

20,00 24,40

2552510 21 B 18 NHSV1-09-13.50-18, 4.00-18, 4.10-18, 120/70-18, 100/90-18, 110/80-18, 90/100-18, 110/100-18

31,00 37,82

2107810 MD 18V1-09-1(*)4.00-18, 4.25-18, 4.50-18, 4.60-18, 5.10-18, 120/80-18, 110/90-18, 120/90-18, 130/80-18, 100/100-18, 130/90-18, 140/70-18, 140/80-18, 150/70-18

20,00 24,40

19 2107910 MA 19V1-09-1(*) 2,75-19, 3.00-19, 3.25-19, 3.60-19, 90/90-19 20,00 24,40

2110510 MH 19V1-09-1(*) 2.50-19, 70/100-19 20,00 24,40

2552210 MC 19V1-09-1* 100/80-19, 100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19 20,00 24,40

2552610 21 B 19 NHSV1-09-1*100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19, 130/80-19, 140/80-19

31,00 37,82

21 2596710 10 B 21 NHSV1-09-1 3.00-21, 80/100-21, 90/90-21 31,00 37,82

2108110 MA 21V1-09-1(*)2.50-21, 2.75-21, 3.00-21, 70/90-21, 80/90-21, 90/90-21, 80/100-21

20,00 24,40

58 CAMERE D’ARIA E VALVOLECAMERE D’ARIA E VALVOLE /

V1-07-1

V1-08-1

V1-09-1

V6-02-1

StandardsEuropaETRTO

DDIN

USATRA

Bendingangle Position

V1-07-1 - TR1V1-08-1 33G/90° *TR87 90 SVV1-09-1 34G TR4V1-09-1 34G TR4 SVV6-02-1 41.5G/70° - 70 SV

SV = Site Valve

ValvoleLe seguenti valvole sono utilizzate per la gamma di camere d’aria Pirelli. Ecco le descrizioni di ogni valvola e le rispettive dimensioni.

59FORMULA FORMULA /

FORMULA

ANTERIORE/POSTERIORE C385IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

8 2402000 3.50-8 46J C 385 C385 46,50 56,73

2402100 4.00-8C 71J C 385 C385 50,00 61,00

ANTERIORE/POSTERIORE Trasporto leggeroIP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo € Prezzo € con IVA

10 2402200 4.00-10C 74J C 131 C131 60,50 73,81

10 2402300 4.50-10C 76M C 816 C816 62,50 76,25

12 2402400 4.00-12C 77M C 816 C816 69,50 84,79

INDICE DI CARICO

L’indice di carico indica il peso massimo che il pneumatico può sopportare.Il codice di velocità indica la velocità massima consentita dal pneumatico.L‘indice di carico e il codice di velocità (SI e LI) sono indicati nei dati tecnici per ogni pneumatico PIRELLI.

ESEMPIO

PIRELLI MT 68E:130/90-17 68 H TLIl pneumatico ha una capacità di carico (68) cioè una portata massima di 315KG/694lbs ed una velocità massima consentita (H) cioè 210 km/h alle pres-sioni di utilizzo.

Indice di carico e indice di velocità

INDICE DI CARICO

LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg.

15 69 25 92.5 35 121 45 165 55 218 65 290 75 387 85 515

16 71 26 95 36 125 46 170 56 224 66 300 76 400 86 530

17 73 27 97.5 37 128 47 175 57 230 67 307 77 412 87 545

18 75 28 100 38 132 48 180 58 236 68 315 78 425 88 560

19 77.5 29 103 39 136 49 185 59 243 69 325 79 437 89 580

20 80 30 106 40 140 50 190 60 250 70 335 80 450 90 600

21 82.5 31 109 41 145 51 195 61 257 71 345 81 462

22 85 32 112 42 150 52 200 62 265 72 355 82 475

23 87.5 33 115 43 155 53 206 63 272 73 365 83 487

24 90 34 118 44 160 54 212 64 280 77 375 84 500

* = at normal pressure

INDICE DI VELOCITÀ

SimboloVelocitàMassima

Km/hSimbolo

VelocitàMassima

Km/hSimbolo

VelocitàMassima

Km/hSimbolo

VelocitàMassima

Km/hSimbolo

VelocitàMassima

Km/hSimbolo

VelocitàMassima

Km/h

F 80 K 110 N 140 R 170 U 200 W 270

G 90 L 120 P 150 S 180 H 210 (W) over 270

J 100 M 130 Q 160 T 190 V/VB 240

(V) (VB) over 240

TECNOLOGIATECNOLOGIA / 60

CONTROLLO E CONSERVAZIONEPrima di utilizzare i pneumatici per la vostra moto, esaminateli sempre verificando che non vi siano tracce di usura, colpi o forature. Il modo in cui riponete i pneumatici quando non ne fate uso ne influenza la dura-bilità e le prestazioni. Essi devono essere riposti in un ambiente fresco, asciutto, poco illuminato e legger-mente ventilato. La temperatura deve essere relativamente stabile e comunque al di sotto di 25° C/77° F. Evitare il contatto diretto con tubazioni e radiatori. L‘ozono accelera il processo di invecchiamento dei pneumatici, che quindi non devono mai essere posizionati vicino a motori elettrici o altri tipi di dispositivi che possono produrre scintille o altre scariche elettriche e, di conseguenza, aumentare la concentrazione di ozono. Il contatto prolungato con olio o benzina può contaminare la mescola in gomma, rendendo il pneumatico inutilizzabile. Eliminare sempre e subito qualsiasi traccia d‘olio o benzina con un panno pulito.

ATTENZIONEPer evitare il rischio di perdite d‘aria, usare esclusivamente pesi di equilibratura approvati dal produttore di moto, per esempio, pesi per raggi o pesi adesivi per cerchi. PIRELLI sconsiglia l‘uso di equilibratori liquidi o sigillanti liquidi e non offre alcuna garanzia per i pneumatici in cui sono state introdotte tali sostanze.

TIPOLOGIE COSTRUTTIVE DEI PNEUMATICIPIRELLI fornisce tre tipologie di costruzione diverse: pneumatici Bias („-“), pneumatici Bias-belted („B“) e pneumatici radiali („R“). La capacità del pneumatico di sopportare le forze laterali e periferiche è differente a seconda del tipo di costruzione. Di conseguenza, una combinazione di pneumatici con costruzioni diverse può influenzare le prestazioni della moto. Sono consentite soltanto le combinazioni specificate negli elenchi dei produttori di moto.

MODELLI DIVERSIPIRELLI offre svariati modelli di pneumatici, sia anteriori che posteriori, destinati a usi diversi.I modelli specifici anteriori e posteriori sono complementari. Non è possibile, per esempio, accoppiare un pneumatico da strada a un modello off-road.

USO DEL DINAMOMETROLe misurazioni effettuate tramite dinamometro sottopongono i pneumatici a carichi estremi. E‘ pos-sibile che durante i test si verifichino dei danni, spesso non visibili, che successivamente, in certe condizioni, possono provocare rotture. I pneumatici moto che sono stati testati con un dinamometro non devono essere impiegati successivamente su strada.

MARCA ANTERIORE E POSTERIOREUsare simultaneamente pneumatici anteriori e posteriori di marche diverse può causare dei problemi. Purtroppo non possiamo testare pneumatici PIRELLI accoppiandoli a quelli della concorrenza e quindi raccomandiamo vivamente - per motivi di sicurezza - di utilizzare pneumatici PIRELLI sia anteriormente che posteriormente.

SIGILLANTI LIQUIDIPIRELLI sconsiglia vivamente l‘uso di sigillanti liquidi, che costituiscono una forma di riparazione temporanea che può rovinare la tela e contribuire al peggioramento di eventuali danni secondari provocati dalla penetrazione di un oggetto.

CAPACITA’ DI CARICOI pneumatici sono disponibili con capacità di carico differenti. E‘ estremamente importante non superare il limite massimo di carico. Prima di determinare la „Capacità di Carico“ dei pneumatici è necessario tenere in considerazione il peso della moto, di qualsiasi accessorio opzionale e di un eventuale passeggero. La capacità di carico può essere ridotta in caso di pressione di gonfiaggio troppo bassa. E‘ possibile sovraccaricare un pneumatico anche oltre il limite specificato dal produttore. Prima di usare la moto è indispensabile calcolare il peso totale (bagaglio, accessori, passeggero) da aggiungere al veicolo.

PNEUMATICI NUOVI - CAMERE D’ARIA NUOVELe camere d‘aria PIRELLI sono sviluppate specificamente per i pneumatici PIRELLI. Le camere d‘aria sono un elemento essenziale di una ruota e devono essere maneggiate con cura. Una camera d‘aria deve essere inserita in un pneumatico quando è ancora nuova. Se una camera vecchia e deformata viene introdotta in un pneumatico nuovo, può rovinarlo compromettendone l‘uniformità. Assicuratevi sempre che sulla camera sia stampata la misura del vostro pneumatico, per essere certi che si tratti del modello corretto.

PNEUMATICI TUBELESS NUOVI - VALVOLE E STELI NUOVIQuando si monta un pneumatico tubeless nuovo su un cerchio tubeless, bisogna sempre usare una valvola nuova. PIRELLI raccomanda vivamente ciò perché il corpo delle valvole usate nei cerchi tubeless è costituito da materiale che indurisce e invecchia con il passare del tempo. Questo processo avviene più rapidamente se la valvola viene a contatto con olio, ozono o altri elementi nocivi. Quando si frena o si accelera, la valvola viene piegata dalle forze dinamiche. In tali condizioni, una valvola vecchia può rompersi e causare una perdita d‘aria improvvisa. PIRELLI raccomanda l‘uso di valvole con stelo corto. Ad alta velocità, forze centrifughe di notevole entità agiscono sulla valvola e sulla tensione della molla. La pressione dell‘aria non è sufficiente a mantenere la valvola chiusa. Le valvole con stelo corto, grazie alla loro massa inferiore (rispetto a quelle con stelo lungo), rimangono chiuse anche ad alta velocità.

PNEUMATICI TUBELESS PIRELLIQuando si installa una camera d‘aria in un pneumatico tubeless PIRELLI, non si deve mai stringere il dado di bloccaggio dello stelo fino a quando il pneumatico non è posizionato in modo opportuno e gonfiato alla giusta pressione. Quando si installa una camera d‘aria, è necessario aver cura di non pizzicarla e di applicarvi del talco in polvere. Usare sempre una valvola con cappellotto.

PNEUMATICI RADIALIL‘inserimento di camere d‘aria all‘interno di pneumatici radiali è possibile solo in determinate condizioni. Vi preghiamo di consultare direttamente PIRELLI prima di effettuare tale operazione. I pneumatici radiali tubeless ZR provvisti di camera d‘aria non possono essere utilizzati a velocità superiori a 230 km/h.

SOSTITUZIONE DI UN PNEUMATICO USURATORicordate, il giusto accoppiamento tra pneumatici anteriore e posteriore è necessario per ottenere il massimo in termini di prestazioni e maneggevolezza. Quando si monta un pneumatico anteriore nuovo, controllare il grado di usura del posteriore. Accoppiare un anteriore nuovo a un posteriore usurato può causare instabilità. Tenete presente che molti altri fattori possono compromettere la guida di una moto, inclusi il peso e l‘altezza del guidatore, l‘aggiunta di bagaglio o di carenature. Siete pregati di consultare il produttore della vostra moto prima di apportare modifiche di tipo particolare.

CERCHIVi preghiamo di consultare la sezione „Dati Tecnici“ del presente manuale o di chiamarci per assicurarvi che i pneumatici da voi scelti siano adatti ai cerchi della vostra moto. Un cerchio della giusta ampiezza è alla base della maneggevolezza e della stabilità della moto. Se un pneumatico è montato su un cerchio più ampio di quello raccomandato, presenterà un profilo appiattito e il guidatore potrà facilmente raggiungere il bordo del battistrada in fase di inserimento in curva. Al contrario, se un pneumatico è installato su un cerchio troppo stretto, il profilo verrà alterato, l‘area di contatto risulterà inferiore e l‘usura sarà concentrata in un‘area ristretta.

RODAGGIOPer ottenere le massime prestazioni dai vostri pneumatici nuovi, utilizzateli in modo molto cauto durante i primi 100-200 km. Subito dopo il montaggio dei pneumatici nuovi, evitate accelerazioni improvvise, frenate brusche e angoli di piega eccessivi, fino a quando non sarà terminato il periodo di rodaggio di 100-200 Km.

CATEGORIE DI VELOCITA’L‘indice di velocità (SI) indica la velocità massima per cui un pneumatico è omologato. Anche se i pneumatici PIRELLI sono utilizzabili ad alte velocità, sconsigliamo l‘uso di tutti i nostri prodotti oltre i limiti di velocità consentiti dalla legge. I pneumatici possono essere dello stesso tipo e della stessa misura, ma appartenere a una categoria di velocità diversa. Ciò dipende dalla struttura del pneumatico, che offre prestazioni differenti. Quando scegliete i vostri nuovi pneumatici moto PIRELLI, assicuratevi di optare per la giusta categoria di velocità. Prima di acquistarli, consultate l‘elenco delle misure e i dati tecnici nel vostro manuale PIRELLI, oppure chiamateci direttamente. La velocità massima varia a seconda della misura, ma è sempre uguale o maggiore rispetto a quella dei pneumatici originali in dotazione alla moto, purché il montaggio avvenga tenendo conto delle raccomandazioni PIRELLI. L‘uso di un pneumatico con indice di velocità superiore (per esempio, „H“ anziché “S”) è consentito solo se compare nell‘elenco dei modelli. Nei casi in cui l‘indice di velocità è superiore a 210 km/h, è necessario seguire le raccomandazioni PIRELLI.

DISTANZE DI TOLLERANZA SUFFICIENTIPrima di montare ruote/pneumatici sulla vostra moto, abbiate cura di controllare le tolleranze previste. Le misure indicate variano a seconda delle marche e dei modelli. Consultare il produttore della moto prima di decidere di montare pneumatici di grandezze diverse da quelle specificate nel presente ma-nuale. Le dimensioni fisiche devono fornire adeguate distanze di tolleranza dal parafango, dal braccio oscillante, ecc. Se si aumenta la grandezza del pneumatico, può essere necessario aumentare anche l‘ampiezza del cerchio. Se si aumenta la grandezza del pneumatico e/o l‘ampiezza del cerchio, è molto importante far girare la ruota ed esaminarla da vicino per controllare le distanze di tolleranza. Per maggiori informazioni sul raggio dinamico del pneumatico, fare riferimento alla sezione „Dati Tecnici“.

PNEUMATICI TUBELESSI pneumatici senza camera d‘aria richiedono una sede speciale per il tallone, perché quest‘ultimo deve realizzare una chiusura ermetica con il cerchio. Non tutte le ruote pressofuse, in alluminio o magnesio, sono adatte ai pneumatici tubeless. Non montare pneumatici senza camera d‘aria, salvo raccomandazione del produttore delle ruote. Se è inserita una camera d‘aria, è possibile montare un pneumatico di tipo tubeless su un cerchio di tipo tube.

MONTAGGIO DEI PNEUMATICI - ATTENZIONE: INFORMAZIONI IMPORTANTIQuesti pneumatici da moto devono essere utilizzati esclusivamente su veicoli originariamente spe-cificati dal produttore. Qualsiasi altro uso può essere pericoloso. Verificare che sul pneumatico compaiano frecce direzionali. Il pneumatico deve essere montato nel senso di rotazione indicato dalla freccia. Su alcuni pneumatici PIRELLI compare un punto rosso sul fianco, che indica l‘area più leggera e deve essere posizionato accanto alla valvola. Per pulire o lubrificare il tallone, usare un lubrificante specifico o acqua insaponata. Per montare il tallone: rimuovere il nucleo dello stelo della valvola e gonfiare il pneumatico. Per motivi di sicurezza, non gonfiare i pneumatici moto a una pressione superiore a 50 psi (3,5 bar); per i pneumatici scooter, non superare il 150 % della pressione massima indicata. Aver cura di reinstallare il nucleo dello stelo della valvola e gonfiare il pneumatico/valvola alla pressione raccomandata. Verificare il corretto posizionamento delle linee di controllo del tallone per un montaggio adeguato. Se i talloni non sono montati correttamente, è necessario sgonfiare i pneumatici/camere d‘aria e ripetere la procedura descritta sopra.

PRESSIONE DEI PEUMATICIGonfiare sempre i pneumatici alla giusta pressione. Verificare di frequente la pressione di gonfiaggio a pneumatico freddo - almeno una volta alla settimana. Sebbene la maggior parte dei motociclisti amino occuparsi della manutenzione della propria moto, si ricordano raramente di controllare la pressione dei pneumatici. Tuttavia, una pressione corretta è fondamentale per la sicurezza di guida. Il sovra gonfiaggio o una pressione troppo elevata comprometterà il comfort e ridurrà l‘area di contatto del pneumatico. Una pressione troppo bassa ridurrà la maneggevolezza e la moto tenderà a „deviare“.Una pressione inadeguata e insufficiente porterà anche a una rapida usura del pneumatico, a un mag-giore consumo di carburante, a una velocità massima inferiore e a un minor controllo. Ricordate di controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici settimanalmente. Troverete la pressione corretta nel manuale di istruzioni della moto. Il produttore specifica solamente i valori minimi. Con bagaglio o passeggero, il pneumatico posteriore necessita di un aumento di pressione pari a 0,2 bar; in caso di guida ad alta velocità, anche la pressione del pneumatico anteriore deve essere incrementata di 0,2 bar.Attenzione: quando la pressione consigliata è stata modificata per uso off-road (tracciato da gara, fuori strada), riportarla al valore corretto prima di impiegare di nuovo il pneumatico su strada.

Guida tecnica/istruzioni

TECNOLOGIA TECNOLOGIA / 61

Guida tecnica/istruzioni

TECNOLOGIA

RIPARAZIONE DEI PNEUMATICIPneumatici tubeless: date le normative specifiche dei diversi governi nazionali, non possiamo fornire raccomandazioni di validità generale circa la riparazione dei pneumatici. Per informazioni relative alle normative della vostra nazione, vi preghiamo di fare riferimento al vostro distributore. Qualora siate autorizzati a riparare un pneumatico, vi consigliamo di occuparvi soltanto di piccole forature limitate all‘area del battistrada, facendo uso di funghetti in gomma auto sigillanti. Il riparatore è il solo responsabile della riparazione e di qualsiasi istruzione fornita all‘utilizzatore riguardante il pneumatico da riparare. I pneumatici tubeless riparati non devono mai essere provvisti di camera d‘aria.Pneumatici con camera d‘aria: la riparazione non è consentita. I pneumatici forati devono essere dotati di una camera d‘aria nuova. Inoltre, il pneumatico e il cerchio devono essere esaminati da un esperto. Il pneumatico forato deve essere riparato tramite un processo di vulcanizzazione realizzato da un esperto, per evitare che l‘umidità ne aggredisca la struttura.Il riparatore è il solo responsabile, nei confronti dell‘utilizzatore, della riparazione e di qualsiasi esame del pneumatico riparato.

SCELTA DEI PNEUMATICIQuando scegliete i vostri nuovi pneumatici PIRELLI, assicuratevi che soddisfino i requisiti della vostra moto e che siano adatti ai tipi di strada che intendete percorrere. Se non trovate la vostra marca o versione nel nostro Fitment, vi preghiamo di contattarci prima di montare i pneumatici.

CAPPELLOTTI DELLE VALVOLELe forze centrifughe esercitano la propria azione sullo stelo della valvola. Ad alte velocità, il loro effetto è simile a quello prodotto premendo la valvola con un dito. Il pneumatico può sgonfiarsi. Il cappellotto della valvola è l‘unico elemento in grado di impedire che ciò avvenga. Di solito questo fenomeno si verifica soltanto a velocità molto elevate. Ma il cappellotto di una valvola vecchia o di bassa qualità può aprirsi a velocità inferiori a 200 km/h. Pertanto il cappellotto deve essere sempre chiuso saldamente. PIRELLI consiglia l‘uso di cappellotti ermetici in metallo con tenuta in gomma.

MODELLI E MISURE COMPATIBILIQuando scegliete un pneumatico, assicuratevi sempre che la capacità di carico dello stesso non sia mai inferiore al carico massimo consentito per la ruota su cui il pneumatico deve essere montato (anteriore - posteriore), includendo eventuali accessori, bagaglio, passeggero.

• una velocità massima superiore a quella autorizzata per la moto con il carico massimo che la stessa può sopportare;

• un diametro esterno molto simile a quello del set originale di pneumatici;• una larghezza di sezione che non interferisca con le parti meccaniche del veicolo in nessuna

condizione di guida, specialmente ad alte velocità;• le moto ad alte prestazioni devono essere dotate di pneumatici anteriori e posteriori di tipo

compatibile, al fine di evitare instabilità dinamica.NOTA:L‘uso di pneumatici di misure diverse rispetto a quelle indicate dai produttori dei veicoli, anche se tecnicamente possibile, deve essere conforme alle normative locali esistenti.

ALLINEAMENTO DELLE RUOTEAbbiate cura di allineare le vostre ruote ogni volta che viene rimossa la ruota posteriore o viene rego-lata la catena. Ogni rotazione di una ruota allineata scorrettamente provoca una maggiore usura del battistrada, riduce la resa chilometrica e compromette le azioni di sterzatura e inserimento in curva.

EQUILIBRATURA DELLE RUOTEI corpi elastici come i pneumatici non possono essere realizzati con una forma perfettamente circo-lare e un equilibrio perfetto. Pertanto, abbiate cura di bilanciare un pneumatico nuovo dopo averlo installato. Esistono due modalità di bilanciamento di un pneumatico: statica e dinamica. L‘equilibratura statica può essere effettuata senza far girare la ruota e consente di misurare il grado di deviazione delle masse rispetto al piano centrale della ruota. PIRELLI raccomanda l‘equilibratura dinamica per cerchi con ampiezza superiore a 2,5 pollici.

OGGETTO: MARCATURA DOT PNEUMATICI MOTOIl DOT è una marcatura del pneumatico utile ai soli fini di rintracciabilità del prodotto e nulla dice circa la prestazione o la durata della prestazione. Tutti i nostri prodotti sono coperti da garanzia secondo le disposizioni normative vigenti. La decorrenza della garanzia è dalla data di vendita al proprio cliente, comprovata dalla consueta prova di acquisto e non dipende dalla data di produzione del bene.

DURATA IN SERVIZIOPer quanto riguarda la “durata del pneumatico” (sia in senso generico, ma anche specificatamente alle condizioni di servizio) è opportuno precisare che, a livello normativo, non esistono prescrizioni o limitazioni di impiego direttamente riferite e/o collegabili alla sua data di fabbricazione, vista la estrema variabilità di tutti i fattori in gioco associabili al concetto di durata.

SITI PRODUTTIVI PIRELLI MOTO NEL MONDOPirelli Tyre S.p.a. è presente in 160 paesi del mondo e ha 22 siti produttivi in quattro continenti, il suo livello qualitativo è rinosciuto ed affermato in tutto il mondo.La BU Moto di Pirelli Tyre S.p.a. ha intrapreso un percorso di incremento della capacità produttiva nel 2011 che porterà al raddoppio della capacità produttiva.Agli storici stabilimenti di Breuberg (Germania) e Gravatai (Brasile), abbiamo affiancato uno stabi-limento completamente nuovo in Cina dal 2012 e sono in corso i lavori di costruzione di un nuovo stabilimento in Indonesia.Tutti i nostri prodotti sono pensati, progettati e sviluppati dalla stesso team di tecnici e Ingegneri e la qualità del prodotto viene garantita secondo i medesimi standard in tutti gli stabilimenti.

TECNOLOGIA / 62

63TECNOLOGIA TECNOLOGIA /

STRUTTURA E COSTRUZIONEI motocicli esistono da oltre 100 anni e oggigiorno il loro aspetto è radicalmente mutato. Le moderne Superbike degli Anni 90 hanno ben poco in comune con le moto costruite durante il primo periodo. Solo un componente - il pneumatico - è apparentemente rimasto lo stesso per chi è estraneo a questo settore. È semplicemente rotondo e nero! Ma ciò non è tutto. I moderni pneumatici radiali PIRELLI sono tecnologicamente avanzati e, a parte il nome e il colore nero, non hanno niente a che fare con i pneumatici di 100 anni fa. Qui di seguito trovate i vari principi costruttivi attualmente adottati da PIRELLI. Ciascun pneumatico da strada, fuori strada, motocross o scooter possiede generalmente le seguenti caratteristiche costruttive:

DISEGNO E MESCOLA BATTISTRADAIl disegno battistrada è la parte esterna del pneumatico a contatto con la strada.Il profilo e la mescola in gomma vengono selezionati in base all‘uso del pneumatico. La realizzazione della mescola in particolare richiede grande esperienza e know-how tecnico. In generale, si può dire che con una mescola in gomma più dura aumenta la resa chilometrica, ma diminuisce il grip. Vice-versa, se la gomma è più morbida, il pneumatico avrà maggior grip, ma una resa chilometrica inferiore.

FIANCOIl fianco è la „targa“ di un pneumatico. La combinazione di numeri e di lettere che lo contrassegna indica non soltanto il nome del pneumatico, ma anche la velocità massima e il carico massimo con-sentiti. Il fianco svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione delle forze laterali e di circonferenza, così come nell‘assorbimento dei colpi.

CARCASSALa carcassa è la base dell‘intero sistema e dà al pneumatico la sua forma. I materiali impiegati per realizzarla sono una o più tele di Nailon, Raion o Poliestere. La funzione principale della carcassa consiste nel fornire flessibilità dal tallone al battistrada.

TALLONEÈ il componente tramite cui il pneumatico viene fissato sul cerchio. È rinforzato da cavi in acciaio annegati nella gomma, che contribuiscono a trasmettere i momenti delle forze di accelerazione e frenatura, oltre a collegare meccanicamente il pneumatico al cerchio e a impedire che la pressione di gonfiaggio diminuisca.

CERCHI PER MOTO PIÙ DIFFUSI

Tube type WM

WM Contour.Adatto a tutti i pneumatici PIRELLI, con o senza camera d‘aria. Usare sempre una camera d‘aria PIRELLI (anche per pneumatici tubeless). Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI, la stessa deve essere una camera d‘aria PIRELLI.

MT H2 ContourMT H2 Contour.Adatto a tutti i pneumatici PIRELLI, con o senza camera d‘aria.Seguire le raccomandazioni del produttore della moto.

Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI, la stessa deve essere una camera d‘aria PIRELLI.Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI tubetype , la stessa deve essere una camera d‘aria PIRELLI.Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI tubeless, la stessa deve essere una camera d‘aria PIRELLI, per tutti i tipi di cerchi.ATTENZIONE : la velocità massima consentita per pneumatici tubeless V/Z è 230 km/h.

COSTRUZIONI DIFFERENTI

Pneumatici Moto

CROSS PLY CONSTRUCION

TREAD

BEAD

BEAD WIRE

CARCASS PLY

SIDEWALL

Anche indicato come pneumatico convenzionale o a tele incrociate. La carcassa del pneumatico è strutturata usando due o più strati sovrapposti, secondo le differenti specifiche di velocità e di peso.Ogni strato è fatto di un tessuto di bandine ricoperto di gomma e l’angolo di sovrapposizione è studiato in modo da permettere al pneumatico di essere conforme alle caratteristiche dinamiche richieste.

COSTRUZIONE BI-FASE

BEAD WIRE

BELT PLY TREAD

SIDEWALLCARCASS PLY

BEAD

La struttura si compone di una carcassa convenzionale e di una cintura fatta da due o più strati incrociati. La dif-ferenza tra la carcassa e la cintura è determinata dalle differenti esigenze che devono soddisfare e di coseguenza differenti materiali vengono usati nella costruzione.La cintura è fatta principalmente da Aramide e la sua funzione è di ridurre la deformazione dinamica causata dalle forze centrifughe, mentre la rigidità della carcassa conferisce al pneumatico la capacità di carico.

COSTRUZIONE RADIALE CON CINTURA INCROCIATA

BEAD

TREADBELT PLYCARCASS

BEAD WIREBEAD FILLER

ADHESIVE PLATE

TUBELESSINNER LINER

La differenza principale con la costruzione con cintura obliqua è la struttura della carcassa, in questo caso radiale. Questo significa che le bandine sono disposte radialmente attorno al pneumatico, da un bordo all’altro, conferendo grandi vantaggi in termini di prestazioni ad alte velocità, stabilità negli angoli di piega e riduzione del peso.

COSTRUZIONE RADIALE CON CINTURA ZERO GRADI IN ACCIAIO TREAD

BEAD

BEAD WIRE

SIDEWALL

90° CARCASS PLY

ZERO DEGREE STEEL BELT

TECNOLOGIA

Come leggere un pneumatico

1

2

6

4

7

5

3

ALTRI MATERIALI:Freccia = La freccia indica il senso di rotazione del pneumatico secondo la posizione di montaggio (anteriore – posteriore)EX = Codice identificativo del paese di omologazione del pneumaticoTT = TubeType. Questo pneumatico deve avere una camera d’aria installata.TWI = Tread Wear Indicator: indica il livello minimo di profondità degli incavi del disegno.NHS = Not for Higway Service. I pneumatici con questo simbolo indicano che l’utilizzo è consentito solo su pista o in fuoristrada ed è vietato su strade pubbliche.

1 NOME DEL PRODUTTORE Nome del marchio

2 NOME DEL PRODOTTO

3 MISURE i.e. 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180 - Larghezza nominale in mm 55 - Relazione tra altezza della sezione del pneumatico e la corda ZR - Tecnologia di Costruzione 17 - Diametro del cerchio in pollici M/C - Pneumatico solo per moto (73W) - Codice di peso e velocità TL - TUBELESS - Pneumatico che non richiede camera d’aria

4 DATA DI PRODUZIONE i.e. 0310 Primi 2 numeri – settimana Ultimi 2 numeri – anno

5 NUMERO DI OMOLOGAZIONE Secondo la normativa ECE R 75

6 SPECIFICA Specifica dei numeri di strati utilizzati per la carcassa e la cintura; e il materiale corrispondente utilizzato.

7 DOT - ABBREVIAZIONE DI “DEPARTEMENT OF TRANSPORTATION” Indica la conformità del pneumatico alle regolamentazioni del dipartimento dei trasporti USA e Canada

TECNOLOGIA / 64

65MARCATURA DOT MARCATURA DOT /

Marcatura DOTMARCATURA DOT PNEUMATICI MOTOIl DOT è una marcatura del pneumatico utile ai soli fini di rintracciabilità del prodotto e nulla dice circa la prestazione o la durata della prestazione. Tutti i nostri prodotti sono coperti da garanzia secondo le disposizioni normative vigenti. La decorrenza della garanzia è dalla data di vendita al proprio cliente, comprovata dalla consueta prova di acquisto e non dipende dalla data di produzione del bene.La stessa Assogomma vuole sensibilizzare gli operatori ed i consumatori finali su questo tema come riportato nel seguente estratto della comunicazione “IL PNEUMATICO MARCATURA DOT, DATA DI FABBRI-CAZIONE, DURATA IN SERVIZIO, GARANZIA LEGALE E COMMERCIALE”:

DURATA IN SERVIZIOPer quanto riguarda la “durata del pneumatico” (sia in senso generico, ma anche specificatamente alle condizioni di servizio) è opportuno precisare che, a livello normativo, non esistono prescrizioni o limitazioni di impiego direttamente riferite e/o collegabili alla sua data di fabbricazione, vista la estrema variabilità di tutti i fattori in gioco associabili al concetto di durata.”

Come chiaramente espresso in tale documento nulla riferisce al DOT e/o alla data di produzione del pneumatico. Il “DOT vecchio” non è un motivo che possa giustificare differenti prestazioni rispetto allo standard garantito da Pirelli, nè modificare la decorrenza della garanzia rispetto alla data di vendita comprovata dalla prova di acquisto.

SITI PRODUTTIVI PIRELLI MOTO NEL MONDOPirelli Tyre S.p.a. è presente in 160 paesi del mondo e ha 22 siti produttivi in quattro continenti, il suo livello qualitativo è rinosciuto ed affermato in tutto il mondo.La BU Moto di Pirelli Tyre S.p.a. ha intrapreso un percorso di incremento della capacità produttiva nel 2011 che, come dichiarato nel suo piano industriale, porterà praticamente al raddoppio della attuale capacità produttiva.Agli storici stabilimenti di Breuberg (Germania) e Gravatai (Brasile), abbiamo già affiancato uno stabilimento completamente nuovo in Cina dal 2012 e dal 2015 uno in Indonesia.Tutti i nostri prodotti sono pensati, progettati e sviluppati dallo stesso team di tecnici e ingegneri, indipendentemente da dove essi vengano prodotti, e la qualità del prodotto viene garantita secondo i medesimi standard in tutti gli stabilimenti. Le nostre fabbriche sono state progettate per garantire il massimo livello di flessibilità della produzione in modo che, a seconda delle condizioni di mercato, ciascun articolo della nostra gamma possa essere prodotto in uno qualsiasi dei nostri stabilimenti.

CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA / 66

PIRELLI TYRE S.p.A. – CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA – ITALIA

Egregio Cliente,con la presente siamo a sottoporLe le condizioni generali che regoleranno le forniture di prodotti com-mercializzati da Pirelli Tyre S.p.A. (di seguito, rispettivamente, le “Condizioni Generali”, le “Forniture”, i “Prodotti” e “Pirelli”) a far data dal 1° gennaio 2016, in evasione di richieste da Lei effettuate anche in via telematica (di seguito, rispettivamente, gli “Ordini” e i ”Cliente”).

1. Modalità di esecuzione delle ForniturePirelli avrà la piena, completa ed incondizionata facoltà, che non eserciterà in modo discriminatorio, di accettare in tutto o in parte gli Ordini, così come di rifiutarli.L’accettazione degli Ordini s’intende sempre effettuata con riserva sia sui quantitativi, sia sui termini di consegna, che non potranno mai ritenersi – i primi e i secondi – tassativi e vincolanti.Fermo quanto sopra, Pirelli darà corso agli Ordini nel minor tempo possibile in relazione alle proprie esigenze organizzative e commerciali; in ogni caso, salvo dolo o colpa grave, nessuna responsabilità potrà, per qualsiasi motivo, derivare a Pirelli in caso di riduzione dei quantitativi forniti, di ritardo nell’esecuzione, o di esecuzione frazionata in più consegne, che sin d’ora il Cliente si impegna ad accettare. Il rifiuto non giustificato di uno o più Ordini da parte del Cliente avrà come conseguenza l’addebito nei suoi confronti delle spese di trasporto pari ad un minimo di euro 5 (cinque) per Prodotto, senza pregiudizio per i diritti riconosciuti a Pirelli dalle leggi in vigore.

2. PrezziI prezzi dei Prodotti, che - fino all’accettazione dell’Ordine - Pirelli potrà variare in ogni momento, a sua discrezione, dandone comunicazione al Cliente anche in via telematica sul sito internet http://b2b.pirelli.com (di seguito il “Sito”) saranno quelli indicati nei listini in vigore al momento di ricezione di ciascun Ordine, salva l’applicazione di eventuali sconti che potranno essere di volta in volta concordati, sia in denaro che in natura.

3. Pagamenti e termine per contestare le fatture e le eventuali note di creditoIl pagamento delle fatture emesse da Pirelli a fronte di ciascuna Fornitura dovrà essere effettuato improrogabilmente entro il termine indicato nella fattura stessa o in altro documento contabile. In assenza di una specifica contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli almeno 10 (dieci) giorni lavorativi prima della data di pagamento specificata nella relativa fattura, tale documento dovrà intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti.In caso di riconoscimento di premi o sconti a mezzo di nota credito, in assenza di una specifica contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli entro 15 giorni dal ricevimento della nota credito, tale documento dovrà intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti.Il mancato rispetto dei termini previsti per il pagamento delle fatture, anche di un solo giorno, com-porta:a) la decadenza automatica del Cliente dal beneficio del termine relativamente a tutte le Forniture

effettuate, nonché dal beneficio di eventuali sconti ad esso concessi in relazione alla puntualità dei pagamenti;

b) la facoltà per Pirelli sia di sospendere l’evasione di eventuali ulteriori Ordini pendenti, sia di risolvere altri rapporti contrattuali in corso con il Cliente e/o le sue Affiliate (come definite all’art. 13.5) e

c) la facoltà per le Affiliate di Pirelli che abbiano in essere rapporti di fornitura con il Cliente, di sospendere l’evasione di eventuali ordini pendenti.

Fermo quanto sopra, Pirelli richiederà al Cliente il pagamento, senza necessità di costituzione in mora, oltre che degli importi dovuti, anche degli interessi di mora determinati secondo quanto previsto dal D. Lgs n. 231 del 9 ottobre 2002, come modificato dal D. Lgs. n. 192 del 9 novembre 2012.

4. MarchioLe Forniture, anche qualora fossero in esecuzione di un rapporto contrattuale ad esecuzione continu-ata o periodica, non conferiscono al Cliente alcuna facoltà di sorta quanto all’uso, in qualsiasi forma, del marchio PIRELLI (lettere o logo), di titolarità di Pirelli & C. S.p.A., di altri marchi o denominazioni di prodotto di cui Pirelli & C. S.p.A. o Pirelli siano titolari o abbiano licenza d’uso (congiuntamente e disgiuntamente, i “Marchi”), o di marchi confondibili con i Marchi, salvo specifica e preventiva autorizzazione concessa per iscritto caso per caso. Il Cliente dovrà comunicare preventivamente per iscritto all’indirizzo mail: [email protected] ed al Servizio Marketing di Pirelli ogni campagna di vendita, attività promozionale o pubblicitaria relativa ai beni contraddistinti con i Marchi, in relazione ai quali il Cliente chiede l’autorizzazione all’uso dei medesimi, nonchè qualsiasi altra forma d’uso dei Marchi (ad es. insegne pubblicitarie). Il titolare dei Marchi valuterà a propria esclusiva discrezione tale richiesta di autorizzazione e sarà liberodi acconsentirvi o meno. La mancata risposta alla richiesta di autorizzazione sarà intesa come negazione della stessa e non potrà essere intesa come consenso tacito all’uso richiesto. Ogni even-tuale uso dei Marchi sarà comunque ad esclusivo beneficio di Pirelli & C. S.p.A. o Pirelli, a seconda del caso, quali titolari dei Marchi. Il Cliente concede sin d’ora a Pirelli & C. S.p.A., Pirelli o al soggetto dalle stesse designato la facoltà di effettuare verifiche ed ispezioni presso le proprie sedi in qualsiasi momento per accertare il rispetto, da parte del Cliente stesso, di quanto previsto nel presente articolo.

5. GaranziaPirelli garantisce che i Prodotti (i) sono conformi a quanto indicato nelle informazioni tecniche even-tualmente fornite da Pirelli, anche in via telematica sul Sito, (ii) sono esenti da difetti di fabbricazione e/o nei materiali che li rendano inidonei all’uso cui sono abitualmente destinati beni dello stesso tipo, e che (iii) non sono privi delle qualità essenziali per detto uso.L’esistenza di eventuali difetti dovrà essere sempre accertata da tecnici Pirelli.

Il Cliente si impegna a consegnare a terzi unicamente Prodotti che siano esenti da vizi riconoscibili.

La garanzia sarà operante a condizione che:a) i Prodotti siano stati stoccati e mantenuti in condizioni idonee ad assicurarne l’ottimale con-

servazione, e/o impiegati correttamente e nel pieno rispetto delle caratteristiche tecniche e qualitative indicate nelle sopramenzionate informazioni tecniche e

b) gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli nei termini di legge e comunque non oltre 12 mesi dalla consegna al Cliente, oppure,

c) nel caso in cui il Cliente sia un rivenditore autorizzato Pirelli (il “Rivenditore”) che abbia rivenduto i Prodotti a terzi nell’ambito dei contratti di cui all’art. 128 del D. Lgs. 6 settembre 2005, n. 206 (“Codice del Consumo”), gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli entro 24 mesi dalla consegna dei Prodotti al terzo e il Rivenditore abbia:

ricevuto un reclamo dal terzo e sottoposto i Prodotti all’esame di tecnici Pirelli, compilando in ogni sua parte l’apposito modulo reclami e dato evidenza a Pirelli della data di consegna dei Prodotti al terzo, nonché dell’intervento effettuato a favore del terzo (riparazione o sostituzione del Prodotto o riduzione del prezzo di acquisto).

In caso di difetti, Pirelli s’impegna, a proprio insindacabile giudizio, unicamente:- a riparare o sostituire a proprie spese il Prodotto, oppure- ad accordare al Rivenditore una riduzione di prezzo in misura corrispondente al minore utilizzo

del Prodotto, fino al massimale dell’importo corrisposto dall’Acquirente a Pirelli per la Fornitura del Prodotto ovvero, laddove inferiore, dell’importo corrisposto dal Rivenditore al terzo.

La garanzia prestata nelle presenti Condizioni Generali non costituisce garanzia convenzionale ai sensi dell’art. 133 del Codice del Consumo ed è l’unica garanzia prestata da Pirelli.

Con riferimento all’art. 131 del Codice del Consumo, il Cliente rinuncia ad ogni diritto di regresso nei confronti di Pirelli o di Affiliate di Pirelli, anche in relazione ad obbligazioni assunte dal Cliente nei confronti di terzi, e s’impegna a tenere Pirelli e le suddette società indenni da qualsiasi pretesa direttamente avanzata dai terzi nei loro confronti.

6. Obblighi dell’Acquirente in relazione alla sicurezza dei ProdottiIl Cliente e si impegna a:custodire, per un periodo di 10 anni (ed esibire a Pirelli, se richiesto), ogni informazione relativa alla commercializzazione dei Prodotti, al fine di assicurare la pronta identificazione dei propri acquirenti, assicurarsi che quanto sopra venga posto in essere dai propri acquirenti se questi, a loro volta, effettuano attività di commercializzazione dei Prodotti,adottare ogni azione e misura (comprese quelle utili a favorire la rintracciabilità degli acquirenti nell’ambito di azioni di richiamo intraprese da Pirelli o richieste dalle autorità competenti) ragionevol-mente richiesta da Pirelli per assicurare la tutela degli utilizzatori dei Prodotti ed in generale il rispetto delle prescrizioni derivanti dalla normativa in tema di sicurezza dei prodotti.

7. TrasportoNel caso in cui il trasporto dei Prodotti sia a carico di Pirelli, il rischio di perimento dei Prodotti durante il trasporto è a carico di Pirelli, a condizione che il Cliente rispetti i seguenti obblighi:il Cliente, o il destinatario da questi designato per il ritiro della merce, deve controllare i Prodotti sollevando tutte le opportune contestazioni nei confronti del vettore, essendo inteso che saranno ammissibili solo contestazioni precise e motivate, scritte sul documento di trasporto. Tali contestazioni dovranno essere confermate nei tre (3) giorni successivi la data di ricevimento dei Prodotti, a mezzo raccomandata con ricevuta di ritorno, inviata al vettore dal Cliente o dal destinatario da questi desi-gnato per il ritiro della merce, che indichino di agire in nome proprio e per conto di Pirelli. Il rischio di perimento dei Prodotti sarà a carico del Cliente dal momento della consegna.In assenza del rispetto dei suddetti obblighi, il Cliente sopporterà qualsiasi pregiudizio legato alle anomalie o avarìe, senza azione contro Pirelli e/o il suo assicuratore; pertanto la consegna sarà considerata conforme all’ordine e pagabile secondo quanto indicato sulla fattura o altro documento contabile di Pirelli.Nel caso in cui una domanda o azione di Pirelli contro il vettore sia inammissibile per colpa dell’Acquirente o del destinatario da questi designato per il ritiro dei Prodotti, Pirelli sarà sollevata da qualsiasi responsabilità nei confronti di terzi o del Cliente e, che terrà inoltre Pirelli indenne da ogni conseguenza derivantele nei confronti del vettore.In ogni caso, che vi sia o no contestazione a seguito del ricevimento dei Prodotti, il Cliente si impegna a conservare il duplicato del documento di trasporto o della lettera di trasporto e a trasmetterne copia a Pirelli.Ove la consegna dei Prodotti sia prevista presso i depositi di Pirelli, Pirelli non assume il rischio di perimento dei Prodotti dal momento della consegna dei Prodotti al Cliente o dal destinatario da questi designato per il ritiro della merce.

8. Proprietà dei ProdottiLa proprietà dei Prodotti verrà trasferita al Cliente al momento del pagamento; Pirelli sarà legittimata ad agire per ottenere il pagamento, dal momento in cui questo è dovuto. Il Cliente adotterà ogni misura necessaria per proteggere i diritti di proprietà di Pirelli sui Prodotti. Il Cliente riconosce la piena proprietà di Pirelli sui Prodotti fino all’avvenuto pagamento, impegnandosi ad effettuare le conseguenti annotazioni nei propri documenti contabili. La riserva di proprietà non pregiudica quanto previsto all’art. 7 circa il passaggio del rischio di perimento dei Prodotti.

67CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA /

9. Modifiche delle Condizioni GeneraliLe presenti Condizioni Generali potranno essere liberamente modificate, in tutto o in parte, da Pirelli che ne darà comunicazione al Cliente anche in via telematica sul Sito. Le suddette modifiche avranno efficacia a partire dal quindicesimo giorno successivo alla data di pubblicazione sul Sito oppure alla ricezione, da parte del Cliente, della suddetta comunicazione.In detta evenienza il Cliente avrà facoltà di recedere da eventuali Ordini in corso di esecuzione con comunicazione che dovrà pervenire a Pirelli nei 15 giorni successivi alla pubblicazione o ricezione delle nuove Condizioni Generali.

10. Forza MaggiorePirelli non sarà responsabile del mancato adempimento delle proprie obbligazioni dovuto a circostanze di forza maggiore. Qualora Pirelli informi il Cliente della sussistenza di circostanze di forza maggiore, le sarà riconosciuto una ragionevole estensione dei tempi necessari per l’esecuzione delle prestazioni non ancora eseguite.

11. Legge applicabile e Foro CompetenteLe presenti Condizioni Generali, così come ogni Fornitura ed Ordine ad esse connessi sono discipli-nate in ogni aspetto dalla legge italiana. Ogni eventuale controversia comunque derivante od occa-sionata dalle presenti Condizioni Generali e/o che dovesse insorgere in relazione o in conseguenza all’efficacia, validità esecuzione, interpretazione, risoluzione e cessazione delle Forniture e/o degli Ordini, sarà deferita alla competenza esclusiva del Foro di Milano.

12. Informativa PrivacyAi sensi del D.Lgs. 196/2003 (“Codice della Privacy”), e sue eventuali modifiche, Pirelli è titolare del trattamento dei dati personali del Cliente, il cui conferimento ha natura facoltativa ma è necessario per la gestione degli Ordini e delle Forniture.Ai fini della gestione delle Forniture e dei relativi Ordini, i dati personali del Cliente saranno conservati negli archivi informatici e/o cartacei di Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria S.p.A.-gestione clienti, società affiliata di Pirelli, e di Pirelli.Gli incaricati del trattamento dei dati personali saranno per Pirelli gli addetti delle Direzioni “Marketing e Vendite” e “Gestione Crediti” e per Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria S.p.A. - gli addetti alla gestione dei clienti. Potrà rivolgersi ai seguenti indirizzi, per esercitare i diritti previsti dall’Art. 7 del Codice della Privacy (quali: conoscere in ogni momento i Suoi dati personali e come vengono utilizzati, farli aggiornare o rettificare, conoscere l’elenco dei responsabili del trattamento):per i pneumatici moto: Contact Center Moto, Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - e-mail: [email protected];per i pneumatici vettura Contact Center Tyres, Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - e-mail: [email protected].

13. Varie13.1 Pirelli può cedere liberamente, in tutto od in parte, gli Ordini a proprie Affiliate, ovvero

trasferire gli stessi a terzi, in tutto od in parte, nell’ambito di una cessione o diversa organizzazione del ramo d’attività al quale detti Ordini si riferiscono.

La personalità, la competenza e la reputazione dell’Acquirente sono stati elementi essenziali per indurre Pirelli a dare esecuzione agli Ordini. Pertanto è fatto divieto al Cliente di: (i) cedere gli Ordini a terzi e (ii) cedere (anche solo parzialmente) a terzi il godimento, a qualsivoglia titolo, dei locali nei quali effettua lo stoccaggio e/o la rivendita di pneumatici e loro immediate adiacenze.

13.2 Qualora il Cliente decida di cedere a terzi la propria azienda, dovrà darne preventiva comunicazione scritta a Pirelli, la quale si riserva la facoltà di cancellare ogni Ordine eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pretendere in conseguenza o a causa, ragione o titolo, di detto recesso.

13.3 Qualsiasi mutamento della compagine sociale del Cliente e/o delle persone che ne diri-gono l’organizzazione dovrà essere comunicato a Pirelli, la quale si riserva la facoltà di cancellare ogni Ordine eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pretendere in conseguenza o a causa, ragione o titolo, di detta risoluzione.

13.4 La nullità parziale di una o più delle clausole di cui alle presenti Condizioni Generali non comporterà la nullità delle intere Condizioni Generali. Le clausole nulle saranno sostituite da clasuole aventi un significato il più possibile simile a quello della clausola dichiarata nulla.

13.5 Ai sensi delle presenti Condizioni Generali, per “Affiliata” deve intendersi qualsiasi persona giuridica/entità direttamente o indirettamente controllata da, controllante o sottoposta al comune controllo con tale persona giuridica/entità.

14. Esame dei Prodotti su richiesta del Cliente Senza pregiudizio ai diritti riconosciuti agli utilizzatori dei Prodotti dalle vigenti normative, Pirelli s’impegna ad effettuare – tramite tecnici da essa incaricati - un esame dei Prodotti presentati a reclamo da un cliente del Cliente (di seguito il “Reclamante”), previa accettazione da parte del Recla-mante delle condizioni di cui all’apposito modulo predisposto da Pirelli (di seguito il “Modulo Reclami”), che prevedono, fra l’altro, che:1. Le valutazioni e proposte di Pirelli non saranno motivate né potranno in alcun modo essere

interpretate quale riconoscimento di eventuali responsabilità di Pirelli, ad alcun titolo, in relazione alla qualità dei Prodotti.

2. Pirelli non intende sostituirsi al proprio Cliente nella prestazione delle garanzie cui lo stesso è tenuto in base alla vigente normativa, né ampliare le stesse.

3. L’eventuale accettazione della proposta comporta dichiarazione da parte del Reclamante, anche per conto di ogni proprio avente o dante causa:

di non avere null’altro a pretendere, anche in relazione agli eventi od incidenti che abbiano coinvolto la/e copertura/e,

di essere pienamente soddisfatto delle modalità di definizione del reclamo proposte,di voler comunque rinunciare, come rinuncia, ad ogni eventuale ulteriore pretesa e di manlevare il Cliente ed ogni società del Gruppo Pirelli nel modo più ampio, in relazione ad eventuali

pretese di terzi.4. Nell’ipotesi in cui Pirelli ritenga che il reclamo non possa essere accettato, la mancata richiesta

di restituzione della copertura da parte del Reclamante, decorsi 30 giorni dalla data della nostra comunicazione, varrà quale autorizzazione a procedere allo smaltimento della copertura, di cui il Cliente si farà carico. Viceversa, nei casi in cui si ritiene che il reclamo possa essere accettato, in caso di mancata richiesta di restituzione, sarà Pirelli a procedere allo smaltimento.

Sarà cura del Cliente verificare l’identità del Reclamante e la corretta compilazione del Modulo Reclami, nonché la piena accettazione di ogni relativa condizione e modalità per l’effettuazione dell’esame da parte del Reclamante, mediante apposizione di firma in calce al Modulo Reclami.Successivamente all’esame, Pirelli comunicherà per iscritto (con comunicazione indirizzata in copia anche al Reclamante) se ritiene che il reclamo sia da respingere o possa essere accettato.Qualora Pirelli ritenga che il reclamo possa essere accettato e che sia opportuno il riconoscimento da parte del Cliente al Reclamante della fornitura di nuovi Prodotti in sostituzione ovvero di un rimborso commisurato alla ridotta utilizzazione dei Prodotti, Pirelli darà apposita indicazione e nel caso di rim-borso comunicherà l’entità dell’importo da essa ritenuto congruo.Il Cliente darà conferma a Pirelli dell’accettazione da parte del Reclamante della proposta, nel termine più breve possibile, per favorire la tempestiva definizione del reclamo con piena soddisfazione del Reclamante. Successivamente a detta conferma Pirelli provvederà a mettere a disposizione del Cliente un Prodotto nuovo a titolo gratuito o un importo pari a una determinata percentuale del suo prezzo di acquisto del Prodotto.Il Cliente s’impegna a consegnare detto Prodotto o ad utilizzare interamente detto importo per il rimborso al Reclamante. La materiale consegna del Prodotto o l’erogazione dell’importo di cui sopra comporterà l’integrale e definitiva estinzione di ogni diritto del Cliente e la sua definitiva rinuncia ad ogni ulteriore pretesa in relazione alla vendita al Reclamante del Prodotto di cui trattasi e il Cliente s’impegna a tenere Pirelli indenne da eventuali ulteriori pretese del Reclamante e a rimborsare ogni eventuale ulteriore somma o costo sostenuto da Pirelli a seguito di azioni del Reclamante in conseguenza di inadempimenti del Cliente a quanto infra previsto.

Ai sensi e per gli effetti di cui agli Articoli 1341 e 1342 del codice civile il Cliente dichiara di avere letto attentamente le Condizioni Generali e di accettare espressamente i seguenti articoli:- 1 Modalità di esecuzione delle Forniture- 2 Prezzi- 3 Pagamenti e termine per contestare le fatture e le eventuali note di credito- 4 Marchio- 5 Garanzia- 8 Proprietà dei Prodotti- 9 Modifiche delle Condizioni Generali- 11 Legge applicabile e Foro Competente- 13 Varie- 14 Esame dei Prodotti su richiesta del Cliente

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