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Head-Smashed-InBuffalo Jump

RockyMountains

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Writing-on-StoneProvincial Park

Writing-on-StoneProvincial Park

Cypress HillsInterprovincial

Park

Chain LakesProvincial Park

Chain LakesProvincial Park

RockyMountains

ForestReserve

Red Deer River

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Les contreforts du sud de la province

De Lethbridge à Medicine Hat

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Les contreforts du sud de la province p. 5

De Lethbridge à Medicine Hat p. 14

Le sud de l’Alberta

Accès et déplacements 4

Attraits touristiques 5

Hébergement 22

Restaurants 26

Sorties 27

Achats 27

Index 28

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Accès et déplacements h En avion

De Lethbridge à Medicine HatLe Lethbridge County Airport (417 Stubb Ross Rd., 403-329-4466) est desservi par Air Canada (800-247-2262, www.aircanada.com), qui assure le service vers Calgary, et Integra Air (403-381-8359 ou 877-213-8359, www.integraair.com), qui relie Lethbridge à Edmonton et Cranbrook.

Air Canada (800-247-2262, www.aircanada.com) propose des vols quotidiens entre Calgary et le Medicine Hat Regional Airport (49 Viscount Ave. SW, 403-526-4664).

h En voiturePour tout renseignement sur les conditions routières liées aux travaux et à la météo, vous pouvez consulter l’onglet « AMA Road Reports » du site Internet de l’Alberta Motor Association (www.ama.ab.ca).

Les contreforts du sud de la provinceBien que la route 2 soit celle qui relie le plus directement Calgary et Fort Macleod, les somp-tueux paysages qui bordent la route 22, dans ce que d’aucuns qualifient de « pays de Dieu », méritent largement un détour. Cette paisible route à deux voies s’éloigne tout d’abord de Calgary, en direction du sud-ouest, à travers une région identifiée à l’essor économique de l’Alberta grâce à l’exploitation des res-sources pétrolières et gazières, puis traverse

d’incroyables ranchs historiques avec les Rocheuses pour toile de fond.

À la jonction avec la route 3 s’étendent à l’ouest la communauté de Crowsnest Pass, puis le col du même nom et enfin la Colombie-Britannique. À l’est, le présent circuit se pour-suit le long de la route 6 jusqu’au parc national des Lacs-Waterton, avant de remonter vers le nord par la route 5 jusqu’à Fort Macleod et Lethbridge, qui marque le point de départ du circuit « De Lethbridge à Medicine Hat ».

De Lethbridge à Medicine HatUne voie rapide et relativement panoramique relie Lethbridge et Medicine Hat, mais un détour par le sud jusqu’au Writing on Stone Provincial Park, suivi d’une paisible balade le long des routes 501, 879 et 61, vous promet de plus beaux paysages et vaut bien quelques kilomètres supplémentaires.

Le Cypress Hills Interprovincial Park vous attend à une vingtaine de kilomètres au sud de Medicine Hat sur la route 41. Ce parc est toutefois également accessible par une route de gravier filant vers l’est au départ d’Orion; elle est en assez bon état, mais vous n’y trou-verez aucune station-service et elle s’avère pas-sablement lente.

Lethbridge et Medicine Hat ont toutes deux des rues numérotées. La majorité des hôtels et des motels de Lethbridge se trouvent sur Mayor Magrath Drive, alors que vous entrez dans la ville par la route 5. Quant à ceux de Medicine Hat, ils sont situés sur l’autoroute Transcanadienne, à l’est du centre-ville.

Certains des plus beaux sites et paysages de toute la province, du parc national des Lacs-Waterton au rendez-vous amérindien historique de Head-Smashed-In, en passant par les villes minières de Crowsnest Pass,

font honneur au sud de l’Alberta, sans oublier l’immensité des prairies, même si les Rocheuses, visibles au loin, vous attireront à coup sûr au moment de quitter Calgary.

Les vastes étendues que vous traverserez en parcourant l’Alberta méridionale d’ouest en est contrastent durement avec les hauts sommets enneigés des montagnes Rocheuses culminant derrière vous. Rangs de blé et d’autres graminées soigneusement alignés, balles de foin d’une rondeur étudiée, collines légèrement ondulantes soumises à des conditions pour ainsi dire désertiques et élévateurs de grains épars sont à peu près toutes les distractions auxquelles vous aurez droit dans cette partie de la province.

Ce chapitre est divisé en deux circuits que vous pouvez parcourir en voiture :

Les contreforts du sud de la province De Lethbridge à Medicine Hat

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Location de voituresAvisMedicine Hat Regional Airport, 403‑527‑2847, www.avis.com

BudgetLethbridge County Airport, 403‑328‑6555 ou 800‑268‑8991, www.budget.com

HertzLethbridge County Airport, 403‑382‑3470, 1021 Third Ave. S., Lethbridge, 403‑382‑3470, www.hertz.com

National Car RentalLethbridge County Airport, 403‑380‑3070, 3316 First Ave. S., Lethbridge, 403‑380‑3070, www.nationalcar.com

h En autocarLes autocars Greyhound (800-661-8747, www.greyhound.ca) couvrent la plus grande partie du territoire albertain. Vous pouvez vous pro-curer vos billets directement à l’endroit d’où vous voulez partir; aucune réservation n’est possible, mais vous obtiendrez un rabais si vous achetez votre billet sept jours à l’avance.

Gares routièresLethbridge411 Fifth St. S., 403‑327‑1551

Medicine Hat557 Second St. SE, 403‑527‑4418

Attraits touristiques

Les contreforts du sud de la province H p. 22 R p. 26 S p. 27

Renseignements touristiques : The Cowboy Trail Tourism Association (Bragg Creek, 403‑652‑7010 ou 866‑627‑3051, www.thecowboytrail.com)

0 2 jours – 500 km aller

À ne pas manquer h Lieu historique national du Ranch‑Bar U p. 6 h Parc national des Lacs‑Waterton p. 9 h Remington Carriage Museum p. 11 h Head‑Smashed‑In Buffalo Jump p. 12

Les bonnes adressesRestaurants

h Bistro Provence p. 26Sorties

h Empress Theatre p. 27

À l’instar du circuit des contreforts du centre de la province (voir p. 461), le présent circuit emprunte la route 22, aussi connue sous le nom de Cowboy Trail. Ces deux circuits par-tagent en effet le segment rectiligne qui relie Cochrane au Bragg Creek Provincial Park.

Bragg Creek Le village de Bragg Creek repose en bordure des terres appartenant à la nation amérindienne Tsuu T’ina, dont l’extrémité orientale se trouve accolée aux banlieues envahissantes du sud-ouest de Calgary. On visite cette communauté pour son paysage, spécialement au Bragg Creek Provincial Park (entrée libre; route 758, 403-949-4261, www.albertaparks.ca/bragg-creek) ainsi qu’à l’Elbow Falls Provincial Recreation Area (entrée libre; route 66, 403-949-4261, www.albertaparks.ca/elbow-falls), deux jolis parcs convenant aux amateurs de courtes promenades et de pique-niques.

1 Prenez l’autoroute 702 vers le sud en direction de Millarville.

MillarvilleMillarville est le berceau d’un historique hip-podrome, le Millarville Race Track (10$; 403-931-3411, www.millarvilleracetrack.com). Les courses ont lieu le 1er juillet de chaque année depuis 1905, mais les paris ne sont autorisés que depuis 1995. Des jeux et diverses festi-vités entourent cet événement. Des cinq villes construites pour accueillir les ouvriers transi-toires des champs pétrolifères de Turner Valley, celle-ci est la seule survivante. Il n’y a pas grand-chose à voir dans ce hameau en semaine, mais, si vous y passez un samedi, ne manquez pas de faire une halte au Millarville Farmers’ Market (stationnement 2$; mi-juin à début oct sam 9h à 14h; Millarville Race Track, 403-931-2404, www.millarvilleracetrack.com/farmers-market). Des marchands venus de partout y proposent de l’artisanat, des fruits et légumes frais, des produits de boulangerie et des vêtements. Un marché de Noël de trois jours s’y tient par ail-leurs au cours de la deuxième fin de semaine de novembre, sans compter la foire agricole du troisième samedi d’août.

1 Suivez la route 22 vers le sud jusqu’à Turner Valley.

Turner ValleyC’est ici, à Turner Valley, qu’on a découvert pour la première fois, en 1914, du pétrole brut en Alberta (et au Canada), mais c’est surtout au gaz

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naturel, découvert 11 ans plus tôt, que Turner Valley doit son renom. Le Dingman No. 1 a été le premier puits en exploitation de la région, ainsi nommé en l’honneur d’un homme d’affaires de Calgary qui, en compagnie de R.B. Bennett, futur premier ministre du Canada, fut amené sur le site par William Herron en 1903. Herron enflamma une émergence gazeuse et cuisina sur place un petit déjeuner pour ses hôtes. C’est ainsi que Dingman et Bennett acceptèrent de financer le puits, lequel demeura en activité jusqu’en 1952. Une aire connue sous le nom de Turner Valley Gas Plant, où des torches se consument encore jour et nuit, marque en fait l’emplacement de l’ancien Dingman No. 2. Le suintement gazeux fut enflammé en 1977 par mesure de précaution. Déclaré lieu historique national, il n’est toutefois pas accessible aux visi-teurs. C’est du haut du Hell’s Half Acre Bridge, qui enjambe la rivière Sheep, qu’on peut le mieux contempler ce site unique.

Black DiamondÀ 4 km à l’est de Turner Valley apparaît la petite ville de Black Diamond, une autre loca-lité dont la gloire repose sur d’abondantes ressources naturelles. Les façades factices de la rue principale témoignent de l’époque plus prospère où le charbon était un véritable diamant noir. La mine a ouvert ses portes en 1899 et, au sommet de sa productivité, on en extrayait 650 tonnes de charbon chaque année.

1 Prenez vers l’est la route 7, puis vers le nord la route 2A jusqu’à Okotoks, 23 km plus loin.

OkotoksRenseignements touristiques : Okotoks Visitor Information Center (53 Railway St. N., Okotoks, 403‑938‑3204, www.okotoks.ca)

Okotoks (24 500 hab.) est la plus grande ville entre Calgary et Lethbridge. Vous y trouverez en outre un nombre impressionnant de bou-tiques d’artisanat et d’antiquités. L’Okotoks Visitor Information Center (voir ci-dessus), situé dans l’ancienne gare, offre par ailleurs un plan de promenade qui signale plusieurs des bâtiments historiques datant de l’époque où la ville servait de halte sur le Macleod Trail entre Fort Calgary et Fort Macleod.

Le nom de la ville est dérivé du mot amérin-dien des Pieds-Noirs (Blackfoot) okatok, qui signifie « rocher », en référence au Big Rock, l’une des plus importantes roches erratiques glaciaires jamais trouvées en Amérique du Nord et sans conteste la plus grande attraction

de la ville. Ce rocher de 18 000 tonnes a été déposé à 7 km à l’ouest d’Okotoks au cours de la période glaciaire, après avoir atterri sur un glacier en mouvement à l’occasion d’un glisse-ment de terrain survenu à l’intérieur de l’actuel parc national de Jasper.

Okotoks abrite également l’Okotoks Bird Sanctuary, une réserve ornithologique où un belvédère permet d’observer oies, canards et autres oiseaux aquatiques. Il s’agit d’un projet permanent de l’association régionale de chasse et pêche.

High RiverAutre halte sur le Macleod Trail, High River (12 500 hab.), qui se trouve à 24 km au sud d’Okotoks sur la route 2A, était le seul endroit où hommes, chevaux, bétail et cha-riots pouvaient franchir la rivière Highwood. High River n’est plus aujourd’hui qu’une petite localité entourée de ranchs et dotée d’un intéressant musée régional, le Museum of the Highwood (dons appréciés; lun-sam 9h à 16h30, dim 12h à 16h; 406 First St. W., 403-652-7156, www.museumofthehighwood.com). Les North American Chuckwagon Racing Championships (403-652-3336), des courses de chariots bâchés, se tiennent ici chaque année à la fin de juin. Vous êtes également ici dans la ville natale du 16e premier ministre du Canada, Joe Clark.

1 Revenez sur vos pas par la route 543, puis prenez la route 22 en direction du sud jusqu’à Longview et au Ranch-Bar U.

LongviewL e L i e u h i s t o r i q u e n a t i o n a l d u Ranch-Bar U (7,80$; fin mai à début oct tlj 9h à 17h, mi-oct à mi-mai téléphonez pour connaître l’horaire; 13 km au sud de Longview par la route 22, 403-395-2212 ou 888-773-8888, www.pc.gc.ca/baru) célèbre la contribution de l’élevage sur ranch au déve-loppement du Canada. Il s’agit d’un des quatre ranchs qui couvraient jadis la presque totalité du territoire albertain, et jusqu’à récemment il était toujours en activité. Parcs Canada et Patrimoine Canada ont le contrôle de son administration, de concert avec l’association des amis du Bar U Ranch. Les visiteurs peuvent errer à travers la propriété et se familiariser avec les activités du ranch, bien qu’elles ne soient que simulées. « Bar U » fait référence au symbole dont est marqué le bétail de ce ranch. Le magnifique centre d’accueil des visi-

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Le chinookLe chinook souffle quand les vents chargés d’humidité en provenance de l’océan Pacifique frappent les Rocheuses et sont forcés à décharger leur humidité sous forme de pluie ou de neige. Cela laisse les vents froids et secs. Cependant, comme l’air descend sur les versants est, il demeure sec, mais est condensé par l’augmentation de la pression atmosphérique et se réchauffe. Ce vent chaud et sec apporte des conditions climatiques douces qui peuvent faire fondre 30 cm de neige en quelques heures. C’est essentiellement à cause du chinook que les plantes indigènes de l’Alberta ont survécu aux hivers et que le bétail peut brouter dans les prairies à longueur d’année. Le souffle chaud et sec du chinook fait partie de l’histoire légendaire de l’Alberta, avec ses histoires de fermiers se précipitant chez eux à la vue de l’arc témoin du chinook (un nuage en forme d’arc qui est créé quand l’air pousse le système nua‑geux vers l’ouest), avec les membres antérieurs de leurs chevaux dans la neige et les membres postérieurs dans la boue !

teurs présente une exposition documentaire sur les races de bovins, sur le rassemblement des bêtes, sur le marquage et sur l’usage du fouet d’écuyer (quirt). Une projection vidéo de 15 min sur le Mighty Bar U révèle toute la poésie du mode de vie des cowboys et explique comment les pâturages et le chinook, ce vent unique à l’Alberta, ont toujours été les pierres angulaires de l’exploitation des ranchs. Le centre d’accueil abrite en outre une bou-tique de souvenirs et un restaurant où vous pourrez déguster un authentique hamburger à la viande de bison.

1 Parcourez encore une trentaine de kilomètres vers le sud sur la route 22 jusqu’à la route 533.

Le Chain Lakes Provincial Park (entrée libre; 403-646-5887 ou 403-646-3131, www.albertaparks.ca/chain-lakes-pp) est le seul véri-table attrait de ce tronçon routier. Il se trouve entre les Rocheuses et les monts Porcupine dans une zone de transition ponctuée de lacs alimentés par des sources. S’y trouvent un ter-rain de camping (voir p. 448), une rampe de mise à l’eau et une plage à l’extrémité méri-dionale du bassin. Ce parc reste ouvert toute l’année et offre toutes sortes de possibilités d’activités de plein air, entre autres la naviga-tion de plaisance, la pêche conventionnelle (truite arc-en-ciel et corégone des Rocheuses), la pêche sur la glace, le camping d’été et d’hiver, de même que le ski de fond.

Plus au sud, les splendides pâturages d’un blond clair, parsemés ici et là de lacs au bleu sombre, ondulent jusqu’aux lointaines Rocheuses. La vue des montagnes à l’horizon est tout simplement surréaliste.

1 Continuez vers le sud pour rejoindre la route 3, puis filez vers l’ouest sur une centaine de kilomètres pour découvrir un autre tronçon

de route panoramique. Vous vous enfoncerez plus avant dans les contreforts en passant par une succession de villes minières jusqu’à Crowsnest Pass et la Colombie-Britannique.

Crowsnest Pass L’espace compris entre Pincher Creek et la ligne continentale de partage des eaux, en bordure de la route 3, délimite la municipa-lité de Crowsnest Pass. Bon nombre des com-munautés minières, autrefois prospères, qui longent cette route recèlent quelques sites offrant une perspective historique intéressante sur l’industrie minière locale. On découvrit du charbon dans cette région pour la première fois en 1845, mais ce n’est qu’en 1898, lorsque le Canadien Pacifique fit passer sa ligne fer-roviaire par le col (pass), que les localités ont vraiment commencé à pousser. L’extraction du charbon constituait la seule industrie du sec-teur et, lorsque le minerai s’avéra de qualité inférieure et difficile d’accès, les mauvais jours pointèrent à l’horizon. Le charbon de la région se commercialisa à un prix plus bas que celui de la Colombie-Britannique, et en 1915 la pre-mière mine avait déjà fermé ses portes, suivie peu après des autres. Cette municipalité a été classée site historique en 1988.

Le premier point d’intérêt que vous croiserez en roulant vers l’ouest sur la route 3 est le Leitch Collieries Provincial Historic Site (dons appréciés; visites guidées mi-mai à sept tlj 10h à 17h, visites autoguidées sept à mai; 403-562-7388 ou 403-564-4211, www.history.alberta.ca/leitch). Il s’agissait là de la seule mine du col à appartenir à des intérêts canadiens et de la première à fermer ses portes, en 1915. Divers panneaux d’interprétation expliquent le pro-cessus d’extraction du minerai de charbon, et un sentier parcourt les ruines de la mine.

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IndexLes numéros de page en gras renvoient aux cartes.

AAéroports

Lethbridge County Airport (sud de l’Alberta) 4Medicine Hat Municipal Airport (sud de

l’Alberta) 4Aetna (sud de l’Alberta) 11Akamina Highway (sud de l’Alberta) 9Annual Piikani Nation Pow Wow (Fort

Macleod) 27

BBear’s Hump (sud de l’Alberta) 9Bellevue Underground Mine (sud de l’Alberta) 8Big Rock (Okotoks) 6Birds of Prey Centre (Coaldale) 17Black Diamond (sud de l’Alberta) 6Bragg Creek Provincial Park (sud de l’Alberta) 5Bragg Creek (sud de l’Alberta) 5

CCanot

sud de l’Alberta 21Cardston Alberta Temple (Cardston) 11Cardston (sud de l’Alberta) 11Chain Lakes Provincial Park (sud de l’Alberta) 7

hébergement 22Chief Mountain International Highway (sud de

l’Alberta) 9Chinook 7Coalbanks Interpretive Site (Lethbridge) 16Coaldale (sud de l’Alberta) 17Coleman (sud de l’Alberta) 8Cornfest (Taber) 17Crowsnest Museum (Coleman) 8Crowsnest Pass (sud de l’Alberta) 7

hébergement 22Cypress Hills Interprovincial Park (sud de

l’Alberta) 21hébergement 23

DDescente de rivière

sud de l’Alberta 21

Devil’s Coulee Dinosaur Heritage Museum (Warner) 17

Dingman No. 1 (Turner Valley) 6Dingman No.2 (Turner Valley) 6

EElbow Falls Provincial Recreation Area (sud de

l’Alberta) 5Empress Theatre (Fort Macleod) 12Équitation

sud de l’Alberta 13Esplanade Arts & Heritage Centre (Medicine

Hat) 19Etzikom Museum and Historic Center

(Etzikom) 18Etzikom (sud de l’Alberta) 18

FFestivals et événements

Annual Piikani Nation Pow Wow (Fort Macleod) 27

Medicine Hat Exhibition & Stampede (Medecine Hat) 27

Whoop‑Up Days (Lethbridge) 27Fort Macleod (sud de l’Alberta) 12

hébergement 23restaurants 26sorties 27

Fort Museum of the North West Mounted Police (Fort Macleod) 12

Fort Whoop‑Up (Lethbridge) 16Frank Slide Interpretive Centre (sud de

l’Alberta) 8

GGalt Museum & Archives (Lethbridge) 16Golf

sud de l’Alberta 14, 21

HHead‑Smashed‑In Buffalo Jump (sud de

l’Alberta) 12

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HébergementChain Lakes Provincial Park 22Crowsnest Pass 22Cypress Hills Interprovincial Park 23Fort Macleod 23Lethbridge 23Medicine Hat 23Parc national des Lacs‑Waterton 22

Helen Schuler Nature Centre (Lethbridge) 16Hell’s Half Acre Bridge (Turner Valley) 6High Level Bridge (Lethbridge) 16High River (sud de l’Alberta) 6Hillcrest (sud de l’Alberta) 8

IIndian Battle Park (Lethbridge) 14

KKootenai Brown Pioneer Village (sud de

l’Alberta) 8

LLeitch Collieries Provincial Historic Site

(Crowsnest Pass) 7Lethbridge County Airport (sud de l’Alberta) 4Lethbridge (sud de l’Alberta) 14, 15

hébergement 23, 24restaurants 24, 26

Lieux historiques nationauxFort‑Whoop‑Up (Lethbridge) 16Ranch‑Bar U (Longview) 6

Longview (sud de l’Alberta) 6restaurants 26

MMedicine Hat Clay Industries National Historic

District (Medicine Hat) 19Medicine Hat Exhibition & Stampede (Medicine

Hat) 27Medicine Hat Regional Airport (sud de

l’Alberta) 4Medicine Hat (sud de l’Alberta) 19, 20

achats 27hébergement 23, 25restaurants 25, 27

Milk River (sud de l’Alberta) 17Millarville Farmers’ Market (Millarville) 5Millarville Race Track (Millarville) 5Millarville (sud de l’Alberta) 5

Mine Bellevue (sud de l’Alberta) 8Museum of the Highwood (High River) 6

NNikka Yuko Japanese Garden (Lethbridge) 16North American Chuckwagon Racing

Championships (High River) 6

OOkotoks Bird Sanctuary (Okotoks) 6Okotoks (sud de l’Alberta) 6

restaurants 26

PParc national des Lacs‑Waterton (sud de

l’Alberta) 9, 10hébergement 22restaurants 26

ParcsBragg Creek (sud de l’Alberta) 5Chain Lakes (sud de l’Alberta) 7Cypress Hills (sud de l’Alberta) 21Elbow Falls (sud de l’Alberta) 5Lacs‑Waterton (sud de l’Alberta) 9Writing‑on‑Stone (sud de l’Alberta) 18

Pincher Creek (sud de l’Alberta) 8Police Outpost Provincial Park (Aetna) 11Prince of Wales Hotel (sud de l’Alberta) 11

QQueen’s Hotel (Fort Macleod) 12

RRanch‑Bar U, lieu historique national

(Longview) 6Randonnée pédestre

sud de l’Alberta 14, 21Red Rock Canyon Parkway (sud de l’Alberta) 9Remington Carriage Museum (Cardston) 11Réserve naturelle de Lethbridge (Lethbridge) 16Restaurants

Fort Macleod 26Lethbridge 26Longview 26Medicine Hat 27Okotoks 26Parc national des Lacs‑Waterton 26

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Index

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SSilver Grill (Fort Macleod) 12Site archéologique de Saamis (Medicine Hat) 19Ski de fond

sud de l’Alberta 14, 21Southern Alberta Art Gallery (Lethbridge) 17Sud de l’Alberta 2, 3

TTaber (sud de l’Alberta) 17

Tipi de Saamis (Medicine Hat) 19Turner Valley Gas Plant (Turner Valley) 6Turner Valley (sud de l’Alberta) 5

WWarner (sud de l’Alberta) 17Waterton Park (sud de l’Alberta) 11Whoop‑Up Days (Lethbridge) 27Writing‑on‑Stone Provincial Park (sud de

l’Alberta) 18

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Classification des attraits touristiques ««« À ne pas manquer «« Vaut le détour « Intéressant

Classification de l’hébergementL’échelle utilisée donne des indications de prix pour une chambre standard pour deux personnes, avant taxe, en vigueur durant la haute saison.

$ moins de 60$ $$ de 60$ à 100$ $$$ de 101$ à 150$ $$$$ de 151$ à 225$ $$$$$ plus de 225$

Classification des restaurantsL’échelle utilisée dans ce guide donne des indications de prix pour un repas complet pour une personne, avant les boissons, les taxes et le pourboire.

$ moins de 15$ $$ de 15$ à 25$ $$$ de 26$ à 50$ $$$$ plus de 50$

Tous les prix mentionnés dans ce guide sont en dollars canadiens.

Les sections pratiques aux bordures grises répertorient toutes les adresses utiles.

Repérez ces pictogrammes pour mieux vous orienter :

1 998

Attraits

Petit déjeuner inclus dans le prix de la chambre

ôDemi-pension(dîner, nuitée et petit déjeuner)

@ Pension complète

tlj Tous les jours

tc Tout compris

Hébergement

Restaurants

Sorties

Achats

Hébergement

Restaurants

Sorties

Mer, lac, rivière

Forêt ou parc

Place

Capitale nationale

Capitale provinciale

Frontière internationaleFrontière provinciale

Chemin de fer

Tunnel

Apportez votre vin

Label Ulysse pour les qualitésparticulières d’un établissement

Aéroport international

Information touristique

Marché

Montagne

Musée

Parc nationalou provincial

Phare

Pique-nique

Piste cyclable

Plage

Point de vue

Port

Réserve faunique

Ruines

Sentier pédestre

Soins médicaux

Station de métro

Stationnement

Station-service

Terrain de camping

Terrain de golf

Traversier (ferry)

Traversier (navette)

Volcan

Aéroport régional

Banque

Base militaire

Bâtiment/Point d’intérêt

Bureau de poste

Casino

Cimetière

Écluse

Église

Gare ferroviaire

Gare routière

Hôpital

RouteTranscanadienne Autoroute

Glacier

Station de ski alpin

Légende des cartes

Symboles utilisés dans ce guide

Tous les symboles ne sont pas nécessairement utilisés dans ce guide.

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Crédits Mise à jour de la 7e édition : Annie GilbertÉditeur : Pierre LedouxCorrecteur : Pierre DaveluyInfographistes : Julie Brodeur, Isabelle Lalonde, Judy TanRecherche, rédaction et collaboration aux éditions antérieures : Tracey Arial, Valérie Breau, Julie Brodeur, Pierre Corbeil, Alexis de Gheldere, Daniel Desjardins, Paul‑Éric Dumontier, Jacqueline Grekin, Mark Heard, Stephanie Heidenreich, Paul Karr, Rodolphe Lasnes, Pierre Longnus, Élodie Luquet, Amber Martin, Jennifer McMorran, Lorette Pierson, Corinne Pohlmann, François Rémillard, Marylène Têtu

Cet ouvrage a été réalisé sous la direction de Claude Morneau.

RemerciementsMerci à Julie Fafard du Conseil de développement économique de l’Alberta, Amy Wolski de l’Edmonton Economic Development Corporation, Andrea Visscher de la Vancouver, Coast & Mountains Tourism Region, Ashley Meller de Travel Alberta, Gary Aldus de la Thompson Okanagan Tourism Association, Gillian Leschasin de Tourism Winnipeg, Mary Morrison et Tricia Woikin de Banff Lake Louise Tourism, Mika Ryan de Super, Natural British Columbia, Catherine Gilbert et Bruno Blouin pour leur aide.

Guides de voyage Ulysse reconnaît l’aide financière du gouvernement du Canada par l’entremise du Fonds du livre du Canada (FLC) pour ses activités d’édition.

Guides de voyage Ulysse tient également à remercier le gouvernement du Québec – Programme de crédit d’impôt pour l’édition de livres – Gestion SODEC.

Guides de voyage Ulysse est membre de l’Association nationale des éditeurs de livres.

Toute reproduction ou toute diffusion, par quelque procédé que ce soit, est formellement interdite sous peine de poursuite judiciaire.© Guides de voyage Ulysse inc. 2013Tous droits réservésISBN 978‑2‑76580‑104‑7 (version PDF)