juliana rincÓn cardozo

INFORME DE PASANTÍA AUXILIAR TÉCNICO DE INTERVENTORÍA A TRAVÉS DEL CONVENIO

INTERADMINISTRATIVO NO 119 DE 2015, SUSCRITO ENTRE EL FONDO DE DESARROLLO LOCAL DE KENNEDY Y LA UNIVERSIDAD DISTRITAL

FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS.

JULIANA RINCÓN CARDOZO

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS FACULTAD TECNOLOGICA

TECNOLOGIA EN CONSTRUCCIONES CIVILES BOGOTA D.C

2017

INFORME DE PASANTÍA AUXILIAR TÉCNICO DE INTERVENTORÍA A TRAVÉS DEL CONVENIO

INTERADMINISTRATIVO NO 119 DE 2015, SUSCRITO ENTRE EL FONDO DE DESARROLLO LOCAL DE KENNEDY Y LA UNIVERSIDAD DISTRITAL

FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS.

JULIANA RINCÓN CARDOZO CÓDIGO: 20132379052

Informe final pasantías para optar por el título de Tecnólogo en Construcciones Civiles

Tutor Académico: Ingeniero Carlos Gregorio Pastrán Beltrán

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS FACULTAD TECNOLOGICA

TECNOLOGIA EN CONSTRUCCIONES CIVILES BOGOTA D.C

2017

3

Nota de Aceptación:

Firma Jurado 1

Firma Jurado 2

Bogotá D.C, 02 de Mayo de 2017

4

CONTENIDO Pág.

GLOSARIO 8

RESUMEN 11

INTRODUCCION 12

1. OBJETIVOS 13

1.1 Objetivos Generales 13

1.2 Objetivos Específicos 13

2. MARCO TEÓRICO 15

3. ESQUEMA TEMÁTICO 18

3.1 Descripción del convenio interadministrativo 119 de 2015 18

3.2 Marco legal del trabajo de interventoría 19

4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS EN LAS PASANTÍAS 20

4.1 Ubicación tramos intervenidos. 20

4.2 Actividades realizadas durante la pasantía 20

4.3 Actividades diarias y semanales 28

5. ANÁLISIS DE RESULTADOS 30

5.1 Análisis de Procesos constructivos 30

5.1.1 Procesos constructivos que se realizaron incorrectamente según especificaciones. 30

5.2 Análisis del contratista (consorcio Banderas) y entidad interventora (Universidad Distrital Francisco José de Caldas) 32

6. APORTES DEL PASANTE 34

7. CONCLUSIONES 35

8. RECOMENDACIONES 36

9. BIBLIOGRAFIA 37

10. ANEXOS 38

ANEXO 1. PRESUPUESTO 38

ANEXO 2. ACTA DE INICIO 42

ANEXO 3. ACTA DE FINALIZACIÓN 43

ANEXO 4. FORMATO DE HORAS PASANTIAS 44

5

LISTA DE ILUSTRACIONES

pág

Ilustración 1. Esquema del comportamiento de pavimentos flexibles y rígidos. 16

Ilustración 2.Mejoramiento de Subbase con rajón. 16

Ilustración 3. Carpeta Asfáltica. 17

Ilustración 4. Cerramiento vial en tramo de la Carrera 68 i. 21

Ilustración 5.Excavacion mecánica para llegar a nivel de Subrasante en tramo de

la Carrera 83. 21

Ilustración 6. Colocación de Roca rajón en tramo de la Carrera 83. 22

Ilustración 7. Extensión capa de sello en el tramo de Calle 37 B Sur. 22

Ilustración 8. Vibrocompactador compactando capa de sello en el tramo de Calle

32 S. 23

Ilustración 9. Colocación de Geotextil en el tramo de la Carrera 72 k. 23

Ilustración 10. Aplicación riego de imprimación en el tramo de la Carrera 83. 24

Ilustración 11. Compactación de Base Granular estabilizada 24

Ilustración 12.Excavación manual para colocación de Sardinel en el tramo de Calle

37 B Sur. 25

Ilustración 13. Colocación de mortero para instalación de sardinel en el tramo de la

Carrera 72 k. 25

Ilustración 14. Aplicación riego de imprimación en el tramo de la Carrera 72 k. 26

Ilustración 15. Nivelación y compactación de mezclas asfálticas en caliente en el

tramo de Calle 37 B Sur. 26

Ilustración 16. Acabados de andén en el tramo de Calle 32 S. 27

Ilustración 17. Colocación de mortero en andén para acabados 27

Ilustración 18. Comisión Topográfica. 28

Ilustración 19.Bitácora de obra de los pasantes. 29

Ilustración 20. Geotextil de separación con arrugas 30

6

LISTA DE ILUSTRACIONES (Continuación)

Ilustración 21. Estructura de pavimento Calle 32 SUR entre AK 68 Y Carrera 68 A

31

Ilustración 22.Verificación niveles con metro. 31

Ilustración 23. Comisión topográfica en tramo Carrera 83. 32

Ilustración 24.Reunión de los trabajadores con Siso del contratista. 33

7

LISTA DE ANEXOS

ANEXO 1. PRESUPUESTO PRESENTADO PARA INTERVENTORIA………….38

ANEXO 2. ACTA DE INICIO……………………………………………………………42

ANEXO 3. ACTA DE FINALIZACIÓN………………………………………………....43

ANEXO 4. FORMATO DE HORAS PASANTIAS……………………………………44

8

GLOSARIO

ABSCISA: es la coordenada de dirección horizontal que aparece en un plano cartesiano rectangular y que se expresa como la distancia que existe entre un punto y el eje vertical. El denominado eje de abscisas representa al eje de coordenadas horizontal.1

BOMBEO: pendiente transversal en las entretangencias horizontales de la vía, que tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua. Ésta pendiente, va generalmente del eje hacia los bordes.2

BORDILLO O SARDINEL: elemento de concreto, asfalto u otros materiales ubicado a nivel superior de la calzada y que sirve para delimitarla.3

CALZADA: zona de la vía destinada a la circulación de vehículos. Generalmente pavimentada o acondicionada con algún tipo de material de afirmado.

CAPACIDAD PORTANTE: es la capacidad del suelo de fundación de soportar las cargas sin que se produzca la falla de este.4

CARRIL: parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL: estudio cuya finalidad es la determinación detallada de los efectos producidos por el proyecto vial, la elaboración del Plan de Manejo Ambiental, y el cálculo de los costos de las obras de mitigación ambiental.

FALLAS: considerado uno de los criterios que requiere de mayor atención una vez se generan en el pavimento, para lo cual resulta indispensable definir lo que constituye realmente una falla en el pavimento.

1 DEFINICIÓN DE ABSCISA. Qué es, significado y concepto. En línea. Consultado el 22 de Abril

de 2017. 2 INVIAS. Manual de diseño geométrico de carreteras. En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017. 3 INVIAS. Op.cit. 4 INVIAS. Manual para la inspección visual de obras de estabilización.

9

IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA: el riego de imprimación asfáltica es el proceso mediante el cual, se hace la aplicación de un material asfaltico en forma plana, sobre la superficie de un material granular no tratado como ejemplo grava de rio o sub base o sobre una base granular no tratada, ejemplo piedra, escoria, roca, etc.5

MARCAS VIALES: elemento señalizador colocado o pintado sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo, consistentes en líneas, dibujos, colores, palabras o símbolos; para indicar, advertir o guiar el tránsito.

OBRAS DE DRENAJE: obras proyectadas para eliminar el exceso de agua superficial sobre la franja de la carretera y restituir la red de drenaje natural, la cual puede verse afectada por el trazado.6

PAVIMENTO: conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la Subrasante de una vía y deben resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del tránsito le transmite durante el período para el cual fue diseñada la estructura y el efecto degradante de los agentes climáticos.7

PAVIMENTO FLEXIBLE: tipo de pavimento constituido por una capa de rodadura bituminosa apoyada generalmente sobre capas de material no ligado.

PERALTE: inclinación dada al perfil transversal de una carretera en los tramos en curva horizontal para contrarrestar el efecto de la fuerza centrífuga que actúa sobre un vehículo en movimiento. También contribuye al escurrimiento del agua lluvia

5COVIASCO. Imprimaciones e irrigadores de asfalto. En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017. 6 INVIAS. Manual de diseño geométrico de carreteras. En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017. 7 INVIAS. Op.cit.

10

PMT: Los Planes de manejo de tránsito o PMT se establecen como propuestas técnicas que se desarrollan como estrategias de mitigación para los impactos generados por obras de infraestructura vial, las cuales afectan el funcionamiento tradicional de la movilidad y el transito produciendo problemas de desplazamiento vehicular y peatonal.8

RAJÓN: Es un material asimilable a un triturado ordinario, conformado por cáscaras o costras desprendidas de las piedras durante el proceso de elaboración de las mismas con formas y tamaños irregulares; es en realidad el producto del labrado de la piedra, se usa de forma similar a un triturado y sirve también para estabilizar la subrasante o como cuña para mampostería.9

RASANTE. Es la proyección vertical del desarrollo del eje de la superficie de rodadura de la vía.10

SEÑALIZACIÓN VERTICAL. Placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vías, así como brindar la información necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.

SUBRASANTE. Superficie especialmente acondicionada sobre la cual se apoya la estructura del pavimento.

VÍA. Zona de uso público o privado abierta al público destinada al tránsito de público, personas y/o animales.11

8UVU SAS INGENIERIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE. Planes de manejo de tránsito. En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017 9 UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA. Proyecto de grado "Explotación subterránea de

canteras, una alternativa económica y ambiental en zonas urbanas". En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017. 10INVIAS. Manual de diseño geométrico de carreteras. En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017.

11INVIAS. Manual de señalización vial. En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017.

11

RESUMEN

En los proyectos constructivos de vías intervienen principalmente dos (2) factores importantes que permiten que la obra se desarrolle de forma adecuada en términos legales, técnicos, administrativos, entre otros, el primer factor es la constructora pues ésta realiza los estudios, el diseño y la construcción de la vía(s), si existen fallas en cualquiera de estas fases el resultado final no tendrá las diferentes características de durabilidad y calidad que se requiere en cualquier tipo de obra vial. El según factor es la interventoría, la cual está encargada de llevar el control desde el inicio hasta la entrega final del proyecto vial, debe vigilar el cumplimiento del contrato, estudios técnicos, diseños, trámites, pólizas en conclusión todo lo que se requiera para la adecuada ejecución del proyecto.

Durante la pasantía se realizaron labores de auxiliar técnico de interventoría en la parte constructiva de 5 tramos viales, en estos tramos se observaron y se reconocieron todos los procesos constructivos de la vía. Al desempeñar la labor de auxiliar técnico se debe tener los conocimientos necesarios para poder supervisar todo lo que suceda durante la ejecución de la obra.

12

INTRODUCCION

La Universidad Distrital Francisco José de Caldas da a sus estudiantes la opción de pasantías como modalidad de grado, estas abarcan un conjunto de actividades integrales en donde se demuestran conocimientos, habilidades, destrezas, actitudes y valores instaurados por la institución educativa para que el estudiante se desenvuelva en un ambiente laboral como futuro profesional.

Las pasantías se presentan como una oportunidad para que el estudiante conozca de forma directa el campo laboral en el cual saldrá a desempeñarse, donde se aplican los estudios realizados a lo largo la carrera y se puede evaluar el potencial que se necesita para el ejercicio de la carrera.

Durante el transcurso de las prácticas es preciso que el pasante realice las actividades que se le asignen de manera clara, objetiva y responsable una de estas responsabilidades es presentar un informe final detallando lo visto y aprendido en campo.

En el siguiente documento se expone detalladamente el desarrollo las pasantías realizadas como auxiliar técnico de interventoría a través del convenio interadministrativo No 119 de 2015, suscrito entre el fondo de desarrollo local de Kennedy y la Universidad Distrital Francisco José de Caldas.

13

1. OBJETIVOS

1.1 Objetivos Generales

- Desempeñar labores como auxiliar técnico de interventoría en el seguimiento y supervisión de los procesos constructivos de las obras viales dispuestas en el contrato de obra pública 213 – 2015.

- Realizar las actividades asignadas por la interventoría en lo referente al área de ingeniería, que permitan el buen desarrollo de los proyectos y hacer aportes que favorezcan los procesos constructivos de las obras viales asignadas.

1.2 Objetivos Específicos

- Realizar inspecciones visuales en campo para analizar el estado previo a la construcción de cada uno de los civ asignados.

- Apoyar al equipo de interventoría en la supervisión y ejecución de las obras realizadas en los CIV 8010330 (correspondiente al eje vial en la Calle 32 Sur entre carrera 68 Bis y avenida carrera 68) y 8010218 (correspondiente al eje vial en la Calle 32 Sur entre carrera 68 Bis y carrera 68 A).

- Apoyar al equipo de interventoría en la supervisión y ejecución de las obras realizadas en el CIV 8008865 (correspondiente al eje vial en la Carrera 72k entre la calle 38 Sur y calle 38 A Sur).

- Apoyar al equipo de interventoría en la supervisión y ejecución de las obras realizadas en el CIV 8011334 (correspondiente al eje vial en la Calle 37 B Sur entre la carrera 68 A y avenida carrera 68).

- Apoyar al equipo de interventoría en la supervisión y ejecución de las obras realizadas en los CIV 8000122, 8000098, 8000077, 8000049, 8000030 (correspondiente al eje vial en la Carrera 83 entre la calle 13 C y la calle 16 B).

- Apoyar al equipo de interventoría en la supervisión y ejecución de las obras realizadas en los CIV 8011219, 8011236, 8011250, 8011288 (correspondiente al eje vial en la Carrera 68i entre la calle 39 G y la calle 40 Sur).

- Registrar por escrito en una bitácora los procesos constructivos, incidentes y novedades de cada uno de los CIV.

14

- Informar en tiempo real a través de medios electrónicos las diferentes actividades que se realizan dentro de los diferentes frentes de obra.

- Adquirir conocimientos en las actividades que realizan los trabajadores y el ambiente laboral.

15

2. MARCO TEÓRICO

En el desarrollo de este documento se hará el análisis de la ejecución de los procesos constructivos utilizados en un conjunto de tramos o CIV de vías secundarias ubicados en la ciudad de Bogotá con una estructura de pavimento flexible. Por lo tanto a continuación se presentaran algunas definiciones y conceptos importantes.

- En primer lugar se definirá ¿Qué es el Pavimento? y ¿Cuáles son sus características?

“Un pavimento es un conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la subrasante de una vía obtenida por el movimiento de tierras en el proceso de exploración y que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del tránsito le transmite durante el período para el cual fue diseñada la estructura del pavimento.”12

Características que debe reunir un pavimento, para que un pavimento cumpla adecuadamente sus funciones debe reunir mínimo los siguientes requisitos:

- Debe ser económico y durable.

- Ser resistente a la acción de las cargas generadas por el tránsito, ante los agentes del exterior (Viento, agua, tierra) y al desgaste producido por el efecto abrasivo de las llantas de los vehículos.

- Presentar una textura superficial adecuada para las velocidades previstas de circulación de los vehículos y poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos para ofrecer una adecuada seguridad vial.

- El ruido de rodadura debe ser adecuadamente moderado.

En segundo lugar se definirá el Pavimento Flexible y se mencionaran las funciones de cada una de las capas que lo constituyen, “este tipo de pavimento está formado por una carpeta bituminosa apoyada generalmente sobre dos capas no rígidas, la base y la subbase. No obstante puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades particulares de cada obra.”13

12 MONTEJO, Alfonso. Ingeniería de pavimentos: Fundamentos estudios básicos y diseño. Bogotá D.C. 2002. Segunda edición, p.1. 13 MONTEJO, Alfonso. Ingeniería de pavimentos: Fundamentos estudios básicos y diseño. Bogotá D.C. 2002. Segunda edición, p.2.

16

Ilustración 1. Esquema del comportamiento de pavimentos flexibles y rígidos. Fuente: libro-pavimentos.blogspot.com.co

Funciones de las capas de un pavimento flexible:

- La Sub rasante o terreno natural

Es la capa de terreno que soporta toda la estructura de pavimento y que se extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseño que corresponde al tránsito previsto.

- Mejoramiento de sub rasante

Preparación de la sub rasante o terreno natural para poder ser el apoyo de la capa de afirmado por medio del mejoramiento consistente en la colocación y compactación de materiales pétreos adecuados como cantos rodados o rocas sanas, un ejemplo de este se ve en la ilustración 2.

Ilustración 2.Mejoramiento de Subbase con rajón.

Fuente: Grupo Pasantías.

17

- La Sub base granular

La subbase debe soportar los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehículos a través de las capas superiores y transmitidos a un nivel adecuado a la subrasante, por otra parte si la subbase está bien diseñada debería actuar como filtro de la base impidiendo que los finos de la subrasante la contaminen afectando su calidad.

Es un material regulado por la norma INVIAS e IDU, y existen las siguientes especificaciones según sus características:

• Sub-base granular tipo INVIAS (SBG-1)

• Sub-base granular tipo IDU (SBG-A, SBG-B, SBG-C) 14

- La base granular

La función fundamental de la base granular de un pavimento consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la subbase ya la subrasante los esfuerzos producidos por el tránsito en una intensidad apropiada.

Es un material regulado por la norma INVIAS e IDU se clasifica en:

• Base granular tipo INVIAS (BG-1, BG-2)

• Base granular tipo IDU (BG-A, BG-B, BG-C) 15

- Carpeta asfáltica

La carpeta debe proporcionar una superficie uniforme y estable al tránsito de textura y color conveniente y resistir los efectos abrasivos del tránsito. En lo posible debe impedir el paso del agua al interior del pavimento, su resistencia a la tensión complementa la capacidad estructural del pavimento. En la ilustración 3 se ve un ejemplo de carpeta asfáltica.

Ilustración 3. Carpeta Asfáltica. Fuente: asfaltosyconcretos.com

14 ZAPATA INGENIEROS. Base y sub base granular. En línea. Consultado el 22 de Abril de 2017. Disponible en http://www.zapataingenieros.com/base-y-sub-base-granular/

15 ZAPATA INGENIEROS. Op. Cit.

18

3. ESQUEMA TEMÁTICO

3.1 Descripción del convenio interadministrativo 119 de 2015

Actualmente la alcaldía local de Kennedy está en el proceso de recuperación de su malla vial local por este motivo se crea el contrato de obra pública 213 – 2015 con el Consorcio Banderas como contratista, el convenio interadministrativo 119 de 2015 se crea para garantizar el debido cumplimiento de dicho contrato, este convenio está suscrito entre la Universidad Distrital Francisco José de Caldas (IDEXUD) y el Fondo de desarrollo local de Kennedy.

El convenio interadministrativo 119 de 2015 tiene por objeto “Realizar la interventoría técnica, administrativa, ambiental, social, jurídica y financiera a los contratos que se deriven del proceso contractual cuyo objeto es realizar a monto agotable el diagnóstico y la elaboración de estudios y diseños, mantenimiento, rehabilitación o reconstrucción de la malla vial de la localidad de Kennedy grupo 1, grupo 2, vigencia 2015”, la Universidad Distrital Francisco José de Caldas prestará

el servicio de interventoría técnica, administrativa, ambiental, social, jurídica y financiera a los contratos que se deriven del proceso contractual, las intervenciones se realizaran en los sectores de: Bavaria, Castilla, Américas, Kennedy Central, Carvajal, (Grupo 1) Gran Britalia y Patio Bonito (Grupo 2).

El Fondo de desarrollo local de Kennedy cuenta con un presupuesto oficial de DIECISEIS MIL TRESCIENTOS SIETE MILLONES NUEVE MIL OCHOCIENTOS OCHENTA Y SIETE PESOS MCTE ($ 16.307.009.887) para los dos (2) grupos.

Para la ejecución del contrato se dispondrán 10 meses contados a partir de la firma del acta de inicio divididos de la siguiente manera:

- Primera etapa preliminar (Diagnostico): Dos meses. - Segunda etapa de ejecución de las obras: Ocho meses.

Así como la interventoría tiene diferentes responsabilidades, el contratista tiene varias obligaciones como: Llevar a cabo todas las labores necesarias para alcanzar el objeto del proyecto relacionado con la construcción, siguiendo las normas técnicas vigentes y a rehacer con sus medios económicos cualquier obra que resulte mal ejecutada.

19

3.2 Marco legal del trabajo de interventoría

El FDLK (Fondo de Desarrollo Local de Kennedy) ejercerá el control y la vigilancia de la ejecución de los trabajos a través de un interventor externo, la Universidad Distrital Francisco José de Caldas prestara éste servicio de interventoría.

Según los artículos 51 y 53 de la Ley 80 de 1993 la interventoría es responsable del control de ejecución, por lo tanto tiene como deber velar por cumplimiento del objeto y las obligaciones del contrato, así como ejercer un control integral o técnico, administrativo, financiero, contable o jurídico sobre el contrato, para lo cual, podrá en cualquier momento, exigir al contratista la información que considere necesaria, así como la adopción de medidas para mantener, durante el desarrollo y ejecución del contrato, las condiciones técnicas, económicas y financieras.

20

4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS EN LAS PASANTÍAS

4.1 Ubicación tramos intervenidos. Las labores realizadas durante la pasantía tuvieron lugar en los barrios de La fragua, Nueva york, Alquería-La fragua, Providencia Occidental y La pampa como lo indica la tabla 1.

Nombre UPZ

Numero UPZ

Barrio CIV Eje vial Inicial Final

Carvajal 45 La Fragua 8010330 Cl 32 S Cr 68 Bis Ak 68 Carvajal 45 La fragua 8010218 Cl 32 S Cr 68 Bis Cr 68 A Carvajal 45 Nueva York 8011219 Cr 68 i Cl 39 G Cl 39 H Carvajal 45 Nueva York 8011236 Cr 68 i Cl 39 H Cl 39 H

Bis Sur Carvajal 45 Nueva York 8011250 Cr 68 i Cl 39 H

Bis Cl 39 I

Sur Carvajal 45 Nueva York 8011288 Cr 68 i Cl 39 I

Sur Cl 40 Sur

Carvajal 45 Alqueria – La Fragua

8011334 Cl 37 B Sur

Cr 68 A Av Cr 68

Kennedy Central

47 Providencia Occ

8008865 Cr 72 k Cl 38 Sur Cl 38 A Sur

Castilla 46 La Pampa 8000122 Cr 83 Cl 13 C Cl 13 D Castilla 46 La Pampa 8000098 Cr 83 Cl 13 D Cl 13 F Castilla 46 La Pampa 8000077 Cr 83 Cl 13 F Cl 15 A Castilla 46 La Pampa 8000049 Cr 83 Cl 15 A Cl 16 A Castilla 46 La Pampa 8000030 Cr 83 Cl 16 A Cl 16 B

Tabla 1.Ubicación tramos intervenidos.

4.2 Actividades realizadas durante la pasantía

En la construcción de las vías en pavimento flexible que se realizaron durante la pasantía se realizan las siguientes actividades generales:

1. Antes del inicio de la obra se deben realizar todas las actas de vecindad y desarrollar el proyecto de gestión social.

2. Se implementa el PMT y se realiza el cerramiento en polisombra azul (1mt) y en tela verde impresa peligro (1mt).(Ver ilustración 4)

21

Ilustración 4. Cerramiento vial en tramo de la Carrera 68 i. Fuente: Grupo Pasantías.

3. Excavación mecánica para conformación de Subrasante según diseños. (Ver ilustración 5)

Ilustración 5.Excavacion mecánica para llegar a nivel de Subrasante en tramo de la Carrera 83.


4. Compactación de sub rasante para llegar a nivel.

5. Colocación roca Rajón y/o demolición de losas y extensión de sello. (Ver ilustración 6 y 7)

22

Ilustración 6. Colocación de Roca rajón en tramo de la Carrera 83. Fuente: Grupo Pasantías.

Ilustración 7. Extensión capa de sello en el tramo de Calle 37 B Sur. Fuente: Grupo Pasantías.

6. Compactación capa de sello. (Ver ilustración 8)

23

Ilustración 8. Vibrocompactador compactando capa de sello en el tramo de Calle 32 S. Fuente: Grupo Pasantías.

7. Colocación de Geotextil de separación. (Ver ilustración 9)

Ilustración 9. Colocación de Geotextil en el tramo de la Carrera 72 k. Fuente: Grupo Pasantías.

8. Extensión, nivelación y compactación de Subbase Granular.

9. Aplicación riego de imprimación. (Ver ilustración 10)

24

Ilustración 10. Aplicación riego de imprimación en el tramo de la Carrera 83. Fuente: Grupo Pasantías.

10. Extensión, nivelación y compactación de Base Granular estabilizada con

asfalto en caliente. (Ver ilustración 11)

Ilustración 11. Compactación de Base Granular estabilizada con asfalto en caliente en el tramo de Calle 37 B Sur.


11. Excavación manual para colocación de Sardinel. (Ver ilustración 12)

25

Ilustración 12.Excavación manual para colocación de Sardinel en el tramo de Calle 37 B Sur.


12. Instalación de Sardinel. (Ver ilustración 13)

Ilustración 13. Colocación de mortero para instalación de sardinel en el tramo de la Carrera 72 k.


13. Compactación con canguro de los bordes de rejillas, pozos y sardineles.

14. Aplicación riego de imprimación. (Ver ilustración 14)

26

Ilustración 14. Aplicación riego de imprimación en el tramo de la Carrera 72 k. Fuente: Grupo Pasantías.

15. Extensión, nivelación y compactación de mezclas asfálticas en caliente según diseño. (Ver ilustración 15)

Ilustración 15. Nivelación y compactación de mezclas asfálticas en caliente en el tramo de Calle 37 B Sur.


16. Limpieza del tramo y acabados. (Ver ilustración 16)

27

Ilustración 16. Acabados de andén en el tramo de Calle 32 S. Fuente: Grupo Pasantías.

Ilustración 17. Colocación de mortero en andén para acabados en el tramo de Calle 32 S. Fuente: Grupo Pasantías.

Durante todo el proceso constructivo debe haber acompañamiento de la comisión topográfica para revisar los niveles. (Ver ilustración 18)

28

Ilustración 18. Comisión Topográfica. Fuente: Grupo Pasantías.

4.3 Actividades diarias y semanales

- Control y vigilancia de las actividades constructivas diarias.

Esta actividad consiste en la observación del proceso constructivo, se revisa que las actividades diarias realizadas en el tramo se hagan con eficacia y eficiencia. Gracias a esta actividad el pasante genera nuevos conocimientos y afianza conocimientos adquiridos en la institución.

- Registro de actividades por medio de una bitácora y medios digitales.

Diariamente se llevaba el control por escrito en una bitácora de las actividades en cada frente de obra (ver ilustración 19), en ésta se registraban las llegadas (material granular, cemento y sardinel) y salidas (material proveniente de excavación) de material, los trabajadores que estuvieron durante la jornada laboral, la maquinaria utilizada y los imprevistos que se presentaron en el día.

29

Ilustración 19.Bitácora de obra de los pasantes. Fuente: Grupo Pasantías.

El ingeniero residente de interventoría no podía estar presente durante toda la jornada laboral, por esta razón el pasante que se encontrara en el tramo informaba en tiempo real mediante la aplicación de mensajería instantánea WhatsApp todos los avances, inconvenientes y posibles preguntas que se pudieran generar.

Al finalizar la semana se enviaba la bitácora de cada uno de los tramos mediante correo electrónico, sacando la totalidad de viajes de volquetas con material proveniente de excavación y la totalidad de materiales granulares que llegaron en el transcurso de la semana.

- Registro fotográfico

A parte del registro escrito que se hace en la bitácora, se realiza un registro fotográfico de cada una de las actividades diarias de cada uno de los tramos, para tener poder demostrar ante la alcaldía local de Kennedy el control que se estaba llevando por parte de interventoría.

30

5. ANÁLISIS DE RESULTADOS

5.1 Análisis de Procesos constructivos

5.1.1 Procesos constructivos que se realizaron incorrectamente según especificaciones.

- Según las especificaciones del IDRD “En la instalación del geotextil se deberá

tener en cuenta que este no quede con arrugas y no se deberá templar.” 16 Como se ve en la ilustración 9 y la ilustración 20 el geotextil no cumple con las especificaciones pues geotextil de separación se encuentra con arrugas.

Ilustración 20. Geotextil de separación con arrugas en el tramo de la carrera 83. Fuente: Grupo Pasantías.

-Debido a la falta de acompañamiento de la comisión topográfica, en el tramo de la Cl 32 S entre Cr 68 Bis - Ak 68 y Cr 68 Bis - Cr 68 A se presentó un incumplimiento en los espesores establecidos en el diseño. La estructura del segmento de la Cl 32 S entre Cr 68 Bis - Ak 68 y Cr 68 Bis - Cr 68 A se presenta en la Ilustración 21.

16 ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C. Manual de especificaciones técnicas de diseño y construcción de parques y escenarios públicos de Bogotá D.C. En línea. Consultado el 22 de Abril 2017.Disponible en: www.idrd.gov.co/especificaciones/

31

Ilustración 21. Estructura de pavimento Calle 32 SUR entre AK 68 Y Carrera 68 A Fuente: Informe de diseño para contrato Cop 213 de 2015

Después de compactar la Subbase granular deberían quedar 25 cm para posteriormente extender la Base granular y la capa asfáltica. Sin embargo como se ve en la Ilustración 22, solo quedan 20 cm para la colocación de estas dos capas por lo que no se está respetando el diseño.

Ilustración 22.Verificación niveles con metro. Fuente: Grupo pasantías.

32

5.2 Análisis del contratista (consorcio Banderas) y entidad interventora (Universidad Distrital Francisco José de Caldas)

- Contratista (Consorcio Banderas) con respecto a los procesos constructivos.

Los atrasos fueron mínimos gracias a la organización, compromiso y profesionalismo del inspector de obra y el ingeniero residente generalmente siempre se pudo seguir con las actividades normales programadas. La maquinaria casi siempre estaba disponible para las actividades que se planeaban hacer durante la jornada laboral.

Es muy importante tener un acompañamiento por parte del equipo topográfico y aunque se presentaron inconvenientes en la nivelación de cada capa, la comisión topográfica trabajaba a diario (generalmente) comprobando los niveles en cada uno de los tramos intervenidos.

Ilustración 23. Comisión topográfica en tramo Carrera 83. Fuente: Grupo pasantías.

El Plan de manejo ambiental se cumplió en todos los frentes de obra pues el manejo de residuos sólidos, de materiales de construcción, de cuerpos de agua y el control de emisiones se realizó durante toda la duración de cada uno de los frentes de obra intervenidos.

La Política de seguridad de salud en el trabajo se cumplió en todos los frentes de obra, hubo capacitaciones al personal de obra (ver ilustración 24), los trabajadores hacían uso constante de los elementos de protección personal.

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Ilustración 24.Reunión de los trabajadores con Siso del contratista. Fuente: Grupo Pasantías.

- Entidad interventora (Universidad Distrital Francisco José de Caldas) con respecto a los procesos constructivos.

En general la entidad interventora realiza un excelente trabajo supervisando y controlando cada uno de los procesos constructivos. Sin embargo falta mayor compromiso por parte del ingeniero (a) topográfico y del equipo social pues ocurrieron varios problemas en estas áreas.

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6. APORTES DEL PASANTE

Entre todos los pasantes que conformabamos el grupo del ingeniero Cesar William Saavedra se realizaron los presupuestos de cada uno de los CIV que se había o se estaban interviniendo, con esto se pudo comprobar el avance de obra y se pudo obtener una comparación con el presupuesto establecido por el consorcio.

Al ser una presencia constante en obra, el pasante pudo controlar casi en su totalidad la cantidad de materiales que llegaban y salían de la obra, por lo que se convierte en una persona indispensable para el grupo de interventoría.

Por otra parte el pasante podía compartir y aprender de cada una de las personas que conformaban el equipo tanto de interventoría como del consorcio.

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7. CONCLUSIONES

El desarrollo de la pasantía permitió familiarizarse en primera medida con un ambiente laboral y además reconocer diferentes aspectos favorables y desfavorables que se presentan en la ejecución de obras viales.

Las pasantías permiten generar conceptos, criterios y conocimientos prácticos con respecto al procedimiento que se debe seguir en el desarrollo de las obras de infraestructura vial.

Se evidencio que una mala planeación por parte del ingeniero residente a cargo puede producir un atraso significativo de la obra por lo que siempre se debe proceder con responsabilidad y organización.

Es vital que tanto los pasantes como los ingenieros residentes tanto de interventoría como del contratista conozcan y apliquen la normatividad vigente (en el caso de Bogotá D.C está dada por el Instituto de Desarrollo Urbano) en cada una de las actividades de obra, pues en casi todos los tramos hubo diferentes tipos de errores por desconocimiento de la norma o por cumplir con una programación.

La comunicación entre trabajador (obrero) - ingeniero debe ser con respeto, tolerancia tratando de siempre ser lo más cordial posible para llegar a tener una buena relación en el trabajo, la inadecuada comunicación puede generar una disminución en el desempeño laboral además se puede generar un ambiente hostil de trabajo.

El control en obra es fundamental para el óptimo desarrollo de una obra civil en este caso la construcción de una vía, el control en obra garantiza que los recursos tengan el rendimiento deseado y esperado.

Por otro lado, cabe resaltar la importancia de tener un conocimiento sobre las actividades con el fin de optimizar los recursos, por esta razón la interventoría debería dar mayor acompañamiento a sus pasantes pues estos aún se encuentran en proceso de aprendizaje y hay conocimientos que no han sido adquiridos.

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8. RECOMENDACIONES

La interventoría debería tener más espacios de capacitación para sus pasantes, pues este es un elemento que sirve para retroalimentar conocimientos ya obtenidos, reafirmar los mismos o adquirir nuevos procedimientos, además la capacitación es esencial para el desarrollo profesional y académico. Durante el desarrollo de la pasantía solo hubo un espacio para este tipo de capacitación dada por la Ingeniera Topográfica el cual fue con respecto a la forma en que se debía tomar el nivel de cada una de las capas del diseño de pavimento.

Tanto el consorcio como la interventoría debería llevar un mayor control en la parte social de la carrera 83 pues al ser una zona industrial en la noche llegan camiones de las fabricas tumbando las varillas que dejaba en el transcurso del día la comisión topografía para demarcar los niveles generando un atraso en la obra al tener que hacer doble trabajo.

La interventoría debería afiliar a sus pasantes al Sistema de Riesgos Laborales pues todos los estudiantes que generen una fuente de ingreso para la institución que los educa o los que desarrollen una práctica laboral en la que asuman un riesgo ocupacional, deben estar afiliados al Sistema de Riesgos Laborales. Así lo contempla el Decreto 055 del 14 de enero de 2015.

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9. BIBLIOGRAFIA

AUTORES VARIOS. Ingeniería de carreteras. España: editorial mcGraw Hill. 2003. 436p.

CONSORCIO BANDERAS. Informe de diseño de pavimentos. Bogotá D.C. 2016

INVIAS. Glosario Manual de diseño geométrico de carreteras. En línea. Consultado el 22 de abril de 2017.Disponible en: https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/42-servicios-de-informacion-al-ciudadano/glosario

INVIAS. Glosario Manual de señalización vial. En línea. Consultado el 22 de abril de 2017.Disponible en: https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/42-servicios-de-informacion-al-ciudadano/glosario

INVIAS. Glosario Manual para la inspección visual de obras de estabilización. En línea. Consultado el 22 de abril de 2017.Disponible en: https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/42-servicios-de-informacion-al-ciudadano/glosario

MONTEJA FONSECA, Alfonso. Ingeniería de Pavimentos: Fundamentos estudios básicos y diseño. Segunda Edición. Bogotá D.C: Universidad Católica de Colombia, 2002. 734p.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS, EXTENSIÓN. Inicio, misión y visión IDEXUD. Consultado el 22 de abril de 2017 Disponible en: http://idexud.udistrital.edu.co/idexud/index.php.

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10. ANEXOS

ANEXO 1. PRESUPUESTO

Actividad cantidad unidad valor valor total

LOCALIZACION Y REPLANTEO 111,8 mL 9462 1057851,6

Soporte para cinta demarcada 60,0 unidad 15718 943080

EXCAVACIONES

ubicación subrasante de la vida 212,5 m3 18150 3856875

RELLENOS

nivelacion para establecer subrasante 379,0 m3 7715,03 2924374,406

mejoramiento con rajon 195,7 m3 70400 13773760

sello con recebo comun 93,9 m3 37562 3527522,544

vibrocompactador 75,6 m3 3000 226800

mano de obra 2 ayudantes 250,0 m3 422 105500

Proteccion a sumideros con polisombra azul 50% de 4 x 101 4,0 Unidad 1219 4876

Transporte de equipo menor (minicargador, vibrocompactador inferior a 3 toneladas, luminarias o torrres de iluminacion) 3,0 movimiento 750000 2250000

alquiler de carpa vestier con techo y laterales de 2x2 1,0 mes 86577 86577

Kit de emergencias (con extintores de 10 lbs) 1,0 un/mes 64277 64277

Elementos de proteccion personal basico para 15 personas 1,0 un/mes 1310967 1310967

Sueldo Operario de retoexcavadora, minicargado y vibrocompactador 20,0 Dia 50000 1000000

Sueldo Oficial de obra 6,0 Dia 50000 300000

Sueldo Ayudante de obra y Boal 34,0 DIa 35000 1190000

Total hasta la fecha

El presupuesto anterior se elaboro de acuerdo al avance del segmento, el cual se encuentra en construccion desde el dia 14 de marzo del 2017 hasta la fecha

Actividades auxiliares

50.263.720

Personal

4,0

182460

Cerramiento tipo 2: consta de postes rollizos de 1.9 m de altura enterrados minimo 0.3 m, entre los postes debe haber

doble cinta de demarcacion de peligro calible 4, con franjas amarillas y negras y con el texto de "peligro", ademas de una

franja de tela verde para cerramiento cubriendo la mitad inferior de la altura libre de poste y una franja de polisombra al

47 % situada en la mitad superior de la altura libre del poste. separacion entre postes maximo de 4 metros.

236,6 ml/mes 16072 3802635,2

Levantamiento de actas de vecindad (incluye personal, logistica, papeleria, fotografia y video)

8697816,4

unidad

predio/di16417 65668

Limpieza de sumideros (incluye cargue, retiro y disposicion final de sobrantes). 4,0 UN 45615

Presupuesto de Obra segmento Calle 37 sur entre la avenida carrera 68 y carrera 68 A

Transporte y disposicion final de excombros en sitio autorizado (distancia de transporte 21 km) 260,0 m3 18818 4892680

Geotextil NT 4000 para estabilizacion de subrasante/Capas granulares (incluye suministro e instalacion). 782,6 m2 11114

39

Actividad Cant. Unidad Valor Un Valor total

PRELIMINARES 8844240

Proteccion a sumideros con polisombra azul 50% de 4 x 100 4,0 un/mes 1219 4876




47 % situada en la mitad superior de la altura libre del poste. separacion entre postes maximo de 4 metros.

291,0 ml/mes 16072 4676952

Soporte para cinta demarcada 73,0 unidad 15718 1147414

Alquiler de baño fijo (incluye limpieza) 1,0 Mes 68873 68873

Alquiler de carpa vestier con techo y laterales de 2x2 1,0 Mes 86577 86577



Levantamiento de actas de vecindad (incluye personal, logistica, papeleria, fotografia y video) 12,0 unidad 16417 197004

Inspeccion de redes de alcantarillado con circuito cerrado de television de 8" a 48" de diametro 100,0 mL 12873 1287300

LOCALIZACION Y REPLANTEO 145,0 mL 9462 1371990

EXCAVACIONES 35014677,75

Ubicación subrasante de la via 989,6 m3 18150 17961693,75

Transporte material 1237,0 m3 12050 14906226,56

Transporte y disposicion final de excombros en sitio autorizado (distancia de transporte 21 km) 114,1 m3 18818 2146757,44

TUBERIA Y ELEMENTOS PARA CAMBIO DE REDES DE ALCANTARILLADO Y DOMICILIARIAS 24028036

Limpieza de pozos (incluye cargue, retiro y disposicion final de sobrantes). 3,0 UN 45615 136845

Limpieza de sumideros (incluye cargue, retiro y disposicion final de sobrantes). 4,0 UN 45615 182460

Tuberia PVC U.M EXT CORRUGADO D=8" (incluye suministro e instalacion). 100,0 mL 60037 6003700

Tuberia PVC U.M EXT CORRUGADO D=10" (incluye suministro e instalacion). 100,0 mL 100023 10002300

Cilindro pozo de inspeccion en mamposteria de e=0.25m (incluye acero para escalera, geotextil y pañete

impermeabilizado)8,8 mL 404917 3563269,6

Placa cubierta D=1.70 m para pozo de inspeccion (prefabricada, incluye suministro e instalacion, incluye tapa). 1,0 UN 1104453 1104453

Relleno en triturado de 3/4" (incluye transporte, suministro, extendido manual y colocacion). 25,0 m3 86888 2172200

Excavacion manual de material comun (incluye cargue, transporte y disposicion final) 18,0 m3 45089 811602

Excavación mecánica de material comun (incluye cargue). 14,4 m3 3556 51206,4

RELLENOS 148879402,5

Nivelacion y compactacion de subrasante 1087,5 m2 914 993975

Estabilizacion de subrasante con rajon (suministro, extendido, Nivelacion y compactacion) 326,3 m3 52973 17282441,25

sello con recebo comun (incluye:suministro, Extendido, Nivelacion y compactacion) 108,8 m3 37562 4084867,5

Geotextil NT 4000 para estabilizacion de subrasante/Capas granulares (incluye suministro e instalacion). 1087,5 m2 11114 12086475

subbase granular clase C (SBG_C) Reciclada (suministro, extendido, Nivelacion, humedecimiento y compactacion). 282,8 m3 144530 40865857,5

imprimacion con emulsion asfaltica CRL-0 (suministro, Barrido y riego) 1087,5 m2 1716 1866150

Suministro Extension y compactacion de base granular estabilizada con asfalto 163,1 m3 439538 71699636,25

CAPA DE RODADURA 62223270

Riego de liga con emulsion asfaltica CRR-1 (suministro, barrido,superficie y riego) 1087,5 m2 1439 1564912,5

Mezcla asfaltica en caliente tipo denso MD20 asfalto convencional (suministro, Extendido, Nivelacion y compactacion). 108,8 m3 557778 60658357,5

PREFABRICADOS 8484863,5

Sardinel bajo A85 para Rampas (suministro e instalacion. No incluye material de base) 43,5 mL 56501 2457793,5

Sardinel bajo A10 (suministro e instalacion. No incluye material de base) 101,5 mL 59380 6027070

Ensayos de laboratorio 31100

Densidad en campo densimetro o cono arena 1,0 unidad 31100 31100

Transporte de equipo mayor (fresadora, equipo de pavimentacion, Retroexcavadores y tareas de iluminacion) 5,0 movimiento 1100000 5500000


Corte de pavimento 15,0 mL 1380 20700

TOTAL

Presupuesto de Obra segmento Calle 32 sur entre la avenida carrera 68 y carrera 68 A CIV (8010330,8010218)

$295.148.280

Actividades Auxiliares

40

Actividad Un Cant Valor Un Valor

Preliminares

Proteccion a sumideros con polisombra azul del 47% UN / MES 3,0 1.219$ 3.657,00$

Cerramiento tipo2: Consta de postes rollizos de 1,9, de altura libre, enterrados minimo 0,3m, entre los postes debe haber

doble cinta de demarcacion de peligro calibre 4, con franjas amarillas y negras y con el texto"peligro", ademas de una

franja de tela verde para cerramiento cubriendo la mitad inferior de la altura libre del poste y una franja de polisombra al

47% situada en la mitad superior de la mitad de la altura libre del poste. Separacion entre postes de maximo 4m

ML 152,3 16.072$ 2.447.122,72$

Alquiler baño movil UN/MES 1,0 399.710$ 399.710,00$

Alquiler de carpa vestier con techo y laterales de 2x2m Mes 1,0 66.577$ 66.577,00$

Señalizacion SISO UN 1,0 24.568$ 24.568,00$

Kit de emergencia con extintores de 10 lb un/mes 1,0 64.277$ 64.277,00$

Elementos de proteccion personal basico para 15 personas un/mes 1,0 1.310.967$ 1.310.967,00$

Levantamiento de actas de vecindad (incluye personal, logistica, papeleria, fotografia y video)unidad

predio/d3,0 $ 16.417 49.251,00$

Localizacion y replanteo ML 67,0 9.462$ 633.954,00$

Excavaciones

Excavacion mecanica en material comun (incluye cargue) M3 471,0 3.556$ $ 1.674.935,39

Transporte y disposicion final de escombros en sitio autorizado (distancia de transporte 21 km) M3 471,0 18.821$ 8.865.005,31$

Rellenos

Estabilizacion de subrasante con rajon (Suministro, extendido) M3 183,5 52.973$ $ 9.721.234,15

Sello en recebo comun (Suministro, extendido, humedecimiento) M3 61,2 46.568$ $ 2.848.611,13

Nivelacion y compactacion de sello M2 611,7 914$ $ 559.102,94

Geotextil NT 4000 para estabilizacion subrasante/ capas granulares (Inc. Suministro e instalación) M2 611,7 11.114$ $ 6.798.544,94

Subbase granular en SBG_C (Suministro, extendido, nivelacion, humedecimiento y compactacion) M3 91,8 115.444$ $ 10.592.737,39

Nivelacion y compactacion de subbase granular M2 611,7 914$ $ 559.102,94

Suministro, extensión y compactación de base granular estabilizada con asfalto M3 73,4 439.538$ $ 32.264.374,80

Riegos de imprimación

Imprimacion con emulsion asfaltica CRL-0 (Suministro, barrido superficie y riego) M2 611,7 1.716$ $ 1.049.694,36

Riego de liga con emulsion asfaltica CRR-1 (Suministro, barrido de superficie y riego) M2 611,7 1.439$ $ 880.250,69

Prefabricados

Sardinel bajo A85 para rampas ( Suministro e instalación. Incluye material de base) ML 44,0 58.801$ $ 2.587.244,00

Sardinel Tipo A10 ( Suministro e instalación. Incluye material de base) ML 64,0 59.380$ $ 3.800.320,00

Pieza remate A105 para rampa tipo A (Suministro e instalacion incluye 3 cm de mortero 1:5) UN 6,0 72.668$ $ 436.008,00

Corte de pavimento ML 18,3 1.380$ $ 25.198,80

Placa cubierta de pozo de inspección d=1,7m (Prefabricada. Incluye suminstro e instalación) UN 1,0 1.104.453$ $ 1.104.453,00

Capa de aslfato de rodadura

Mezcla asfaltica en caliente tipo denso - MD12 asfalto convencional (Suministro, extendido, nivelación y compactación) M3 61,2 572.539$ $ 35.022.783,17

Tuberia y elementos para cambio de redes de alcantarillado y domiciliarias

Tuberia PF d=1/2"para acometida domiciliaria (Suministro e instalacion) ML 10,0 1.620$ $ 16.200,00

Tuberia PVC U.M EXT corrugado/int liso UM norma NTC 3722 D=12" (Incluye suminstro e instalacion) ML 2,0 100.023$ 200.046,00$

Limpieza de pozos (Incluye cargue, retiro y disposicion final de sobrante) UN 1,0 45.615$ $ 45.615,00

Limpieza de sumideros (Incluye cargue, retiro y disposicion final de sobrante) UN 3,0 45.615$ $ 136.845,00

Ensayos de laboratorio

Densidad en campo densimetro o cono de arena UN 1,0 31.100$ $ 31.100,00

Personal

Suministro de personal y de brigada y aseo SISOMA necesario para la implementacion y mantenimiento de tosos los

items ambientales (Incluye herramienta menor)

Hombre

/ mes1,5 1.151.760$ 1.727.640,00$

Total

Presupuesto de obra segmento carrera 72k entre Calle 38 sur y Calle 38 a sur

125.947.130,72$

41

Actividad cantidad unidad valor unidad valor total

PRELIMINARES

LOCALIZACION Y REPLANTEO 4530,0 m2 4040 18301200

alquiler de baño fijo (incluye limpieza) 2,0 Mes 68873 137746




47 % situada en la mitad superior de la altura libre del poste. separacion entre postes maximo de 4 metros. 1160,0 ml/mes 16072 18643520

Proteccion a sumideros con polisombra azul 50% de 4 x 100 4,0 un/mes 1219 4876

alquiler de carpa vestier con techo y laterales de 2x2 1,0 Mes 86577 86577



Levantamiento de actas de vecindad (incluye personal, logistica, papeleria, fotografia y video) 100,0unidad predio/dia16417 1641700

Inspeccion de redes de alcantarillado con circuito cerrado de television de 8" a 48" de diametro 1160,0 mL 12873 14932680

55123543

EXCAVACIONES

Transporte y disposicion final de excombros en sitio autorizado (distancia de transporte 21 km) 2,0 m3 18818 37636

Transporte de equipo mayor (fresadora, equipo de pavimentacion, Retroexcavadores y tareas de iluminacion) 2,0 movimiento 1100000 2200000


Excavacion de material hasta subrasante con retroexcavadora 3751,5 m3 5023 18843784,5

22581420,5

RELLENOS

Rajón 2176,8 m3 29000 63127200

Sello tipico C (Esp. 0.1m) 1678,8 m3 61480 103212624

Sub base reciclada (Esp. 0,2m) 933,4 m3 61600 57494976

Base estabilizada con asfalto (Material Fresado Esp. 0,15m) 269,4 m3 37250 10033660

Mezcla asfaltica con asfalto de caucho (suministro, Extendido, Nivelacion y compactacion). 161,6 m3 532187 86009934,19

Riego de liga con emulsion asfaltica CRR-1 (suministro, barrido,superficie y riego) 1346,8 m2 1439 1938045,2

Geotextil NT 4000 para estabilizacion de subrasante/Capas granulares (incluye suministro e instalacion). 4666,8 m2 11114 51866815,2

373683254,6

PREFABRICADOS

Sardinel bajo A85 para Rampas (suministro e instalacion. No incluye material de base) 178,0 ml 56501 27854993

Sardinel bajo A10 (suministro e instalacion. No incluye material de base) 493,0 ml 59380 29274340

57129333

POZOS Y SUMIDEROS

Limpieza de pozos (incluye cargue, retiro y disposicion final de sobrantes). 1,0 un 45615 45615

Limpieza de sumideros (incluye cargue, retiro y disposicion final de sobrantes). 4,0 un 45615 182460

Servicio de Vactor 10,0 HR 400805 4008050

Cilindro pozo de inspeccion en mamposteria de e=0.25m (incluye acero para escalera, geotextil y pañete

impermeabilizado) 3,0 un 404917 1214751

Placa cubierta D=1.70 m para pozo de inspeccion (prefabricada, incluye suministro e instalacion, incluye tapa). 3,0 un 1104453 3313359

8764235

PERSONAL

Oficial de Obra 1,0 hr 1500000 1500000

Operarios Motoniveladora, Vibrocompactador, minicargador y Retro pequeña. 4,0 hr 1500000 6000000

Operario Retro excavadora de oruga 1,0 hr 2200000 2200000

Ayudante de obra 4,0 hr 800000 3200000

ENSAYOS DE LABORATORIO

Densidad en campo densimetro o cono arena 1,0 unidad 31100 31100

31100

Total hasta la fecha:

Presupuesto de Obra segmento Carrera 83 entre Calles 13 - 16b

El presupuesto anterior se elaboro de acuerdo al avance del segmento, el cual se encuentra en construccion

Sub Total:

517312886,1

Sub Total:

Sub Total:

Sub Total:

Actividades Contructivas

Sub Total:

Sub Total:

42

ANEXO 2. ACTA DE INICIO

43

ANEXO 3. ACTA DE FINALIZACIÓN

44

ANEXO 4. FORMATO DE HORAS PASANTIAS

juliana rincÓn cardozo

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