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JOSÉ ANTONIO MARCOS
Jefe de Ingeniería de Sistemas inteligentes de mantenimiento
El Ferrocarril ConectadoICAI Madrid 12/6/2019
Digital Train and Smart Maintenance
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Smart Maintenance for the future trains
- Monitorizacion en tiempo real- Machine Learning- Mantenimiento basado en la condición- Inspecciones automáticas basadas en IA
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⨠ Aplicación de técnicas de Inteligencia Artificial y
Machine Learning a los procesos de Ingeniería de
Mantenimiento, para la realización de
mantenimiento predictivo y prognóstico.
⨠ Principales Técnicas empleadas:
¬ Predicción de Comportamiento.
¬ Estimación de Vida de Componentes.
¬ Detección de Anomalías.
¬ Reconocimiento de Patrones de Fallo.
⨠ Objetivos:
¬ Optimización de la gestión y costes del
mantenimiento.
¬ Incremento de los KPIs, Seguridad,
Fiabilidad, Disponibilidad.
Qué es Smart Maintenance
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Retos del mantenimiento futuro
Muy alta velocidad 400 km/h
Fiabilidad 2.000.000 km
Disponibilidad 100%
Incremento intervalos de mantenimiento
Vida útil del material
Ciberseguridad
50.000 km
40 años
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Mantenimiento futuro
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Mantenimiento futuro
Realidad aumentada
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Como afrontar estos retos?
RTMReal time monitoring
CBMCondition based maintenance
MLMachine learning
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Monitorización en tiempo real
Monitorización mediante técnico
de a bordo
EventosAlarmas
Geolocalización
1000 sensores
Monitorización en tiempo Real
2000 signas/seg
7000 sensores
Predicción on board
Prognosis
IoT global
1950 20000
2017 Siguientes pasos ...
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Retos de la monitorización en tiempo real y Big data.
Data transmission
Ingestion capacity
Storage capacity
Processingcapacity
CHALLENGES ISSUES
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Como lo solucionamos?
Other cloud solutions
On premise
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REAL TIME MONITORING
GSMUDP
Streaming data
WIFIVPN
BBDD
GSMVPN
Batch Alarms
Real time monitoring
Machine learning
Predictive maintenance
Tracking
2000 sig/seg
2 GB / tren/ día
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Smart Maintenance⨠ TALGO Help Desk
IoT Talgo Platform
Geotracking Train HealthSystem
Real Time
Control Center
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Predictive maintenanceBearing use case
Text
T0
T1
T2T3
DATA
OUTPUT
NEURAL NETWORK
● Anomaly detection of the bearing behaviour through predicted bearing temperature.
● Machine Learning based on neural network through Keras library, using Tensorflow backend.
Machine Learning
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● In the upper part, the
schema of the train, showing
the health status of each
bearing.
● In the lower part, the whole
information of an specific
bearing:
○ Temperature Graph.
○ Health Indicator Graph.
○ Table of Main
Parameters.
Interface
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ESTADO DE SALUD DEL TREN
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ESTADO DE SALUD DEL TREN
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ESTADO DE SALUD DEL TREN
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ESTADO DE SALUD DEL TREN
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ESTADO DE SALUD DEL TREN
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SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DE ACTIVOS
Helpdesk
Data Scientist
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TALVI DENTRO DEL ENTORNO TESLA
On Board Monitoring System
Control y gestión inmediato de incidencia.
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© Talgo 2018 22
Aumento disponibilidad de flota.
Control de incidencias correctivas inmediata.
Reducción tiempo Intervención Preventiva Básica en taller. (50%)
Control diario de desgaste de elementos.
Planificación “por condición” de entradas a taller.
Planificación “por correctivo” de entradas a taller.
VENTAJAS DE IMPLANTACION
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© Talgo 2018 23
INFORMACION DE DATOS POR EQUIPO
PREVISION DE SUSTITUCION
ESTADO ACTUAL
HISTÓRICO
ALARMAS
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© Talgo 2018 24
Equipo instalado en VIA COMERCIAL.
Análisis de Pantografo
Estudio termográfico
líneas de techo
Control Perfil de rodadura
Control forros y discos de freno
Estado lateral de bogie y rodal
Estado superficial de coche/motriz
Estado rodamientos
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© Talgo 2018 25
Equipo instalado en Taller de Mantenimiento.
Análisis de Pantografo
Estudio termográfico
líneas de techo
Control Perfil de rodadura
Control forros y discos de freno
Estado lateral de bogie y rodal
Estado superficial de coche/motriz
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© Talgo 2018 26
Gestion de datos y análisis con operador de infraestructura
Control y acción inmediata de incidencias.
Planificación “por correctivo” de incidencias en infraestructura.
On Board Monitoring System
Repercusión directa en estado de la flota.
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