IT-советы для цифровизации управления транспортно-

логистическими процессами, транспортом и с/х техникой с

помощью отраслевых решений фирмы "1С"

План презентации

• Планирование работы транспорта и с\х техники

• Учёт ремонтов, ТО, ГСМ

• ГЛОНАСС контроль работы техники

• Автоматизированная система выдачи топлива

Планирование работы транспорта и с\х техники

• 1С:TMS Логистика. Управление перевозками – программный продукт для решения задач транспортной логистики и создания цепочек перевозок , которые могут состоять из звеньев, обслуживаемых различными видами транспорта. С возможностью автоматического планирования доставок по городу и области с привязкой к картографии.

• ТMS – имеет модульную структуру, все модули функционируют в единоминформационном пространстве (единая СУБД).

• Программный продукт реализован на платформе 1С:Предприятие 8.

Планирование и учёт работы транспорта и с\х техники

Схема работы

Функциональные возможности • Геокодирование адресов – привязка адреса к конкретной точке на

карте• Автоматическая маршрутизация и планирование маршрутов

движения транспортных средств (ТС)• Ручная группировка точек на карте в рейсе с визуализацией

полученных маршрутов• Отслеживание ТС в пути – спутниковый мониторинг с

визуализацией местоположения каждого ТС.

Дополнительные характеристики• SaaS Картография. • Без ограничений по количеству пользователей, подсчет запросов с

каждого рабочего места.• Без ограничений по регионам • Количество запросов фиксируется ежесуточно. Не использованные

запросы на другой период не переносятся.

Картография1С:TMS тесно взаимодействует с гео-информационной системой, для визуального отображения гео-информации и для расчета плановых показателей маршрутов с учетом графов дорожной сети.ITOB: Картографический сервис - облачный (SaaS) сервис разработан на основе OpenStreetMap. Подключение картографического сервиса позволит пользователям различных TMS-систем визуализировать маршруты развоза или доставки, оперативно скорректировать точки внутри рейса и порядок их посещения, в онлайн-режиме контролировать правильность выполнения маршрута автомобилем.

ITOB:MAPS

Сформированный рейс

Путевые и маршрутные листы

Контроль прохождения рейсов

Тарификация – формулы расчёта

Анализ затрат по рейсам

Анализ маржинального дохода

• ITOB:Мобильный клиент принимает задания из 1С:TMS, позволяет указывать статусы для любой из заявок в задании. • Набор статусов может быть произвольным, и настраивается при внедрении программы. • Информация об изменении статуса заявки оперативно поступает в программное обеспечение 1С:TMS.

АРМ водителя/экспедитора

АРМ водителя/экспедитора – регистрация устройств

По факту выполнения заданий водитель, экспедитор указывает статус маршрутного задания.

Данный диалог обновляется в реальном времени и диспетчер в офисе всегда в курсе что происходит на линии.

АРМ водителя/экспедитора – статусы заданий

• 1С:TMS поддерживает работу с коммуникаторами, на которых установлено программное обеспечение «ITOB:Мобильный клиент»

• В программе «ITOB:Мобильный клиент» водитель видит маршрутное задание, отмечает статусы заявок (выполнено/возврат), обменивается сообщениями с диспетчером

• Использование смартфонов позволяет четко организовать контроль процесса доставки, по ходу выполнения маршрутов прогнозировать критичные ситуации до их наступления.

АРМ водителя/экспедитора – заявки

Обмен сообщениями позволяет:• Минимизировать время на телефонные разговоры с

мобильными сотрудниками• Одному диспетчеру организовать взаимодействие с

большим количеством мобильных сотрудников• Минимизировать расходы на GSM связь

АРМ водителя/экспедитора – обмен сообщениями

АРМ водителя/экспедитора – подтверждение доставки

Учёт ремонтов, ТО, ГСМ

1С:УАТ – возможности

1С:УАТ – схема работы

ГЛОНАСС контроль работы техники

Интеграция с оборудованием ГЛОНАСС:

Телематическая платформа 1С:ЦСМ позволяет интегрировать более 120 различных ГЛОНАСС изделий топовых производителей.

1С:ЦСМ – карты полей

Мониторинга специальной, сельскохозяйственной и автомобильной техники, задействованной в проведении сельскохозяйственных работ. Можно контролировать нахождение техники в пределах определенного полигона (поля), при этом отслеживать выезды и въезды, время нахождения внутри полигона и вне его. Для расчета объема фактически выполненных сельскохозяйственных работ предусмотрен механизм расчета площади фактически обработанного за определенный период поля. В качестве карты в АРМ диспетчера можно использовать схемы полей и топографические съемки территорий как отдельно, так и в качестве дополнительного слоя для уже существующих географических карт.

1С:ЦСМ – местоположение объекта

Открывается по умолчанию на рабочем столе конфигурации и является основным окном при работе пользователя с системой.

Обработка позволяет:• отображать географические

данные;• осуществлять оперативный

мониторинг подвижных объектов, отображать текущее местоположение объекта и состояние датчиков;

• запрашивать историю передвижений за произвольный промежуток времени;

• создавать и модифицировать географические зоны;

• рассчитывать произвольные маршруты по контрольным точкам.

В списке объектов, необходимо выбрать те объекты, по которым будет строиться маршрут.

Под списком объектов можно выбрать отображение дополнительной информации:

• плановый маршрут — в случае, если создан путевой лист для выбранного объекта мониторинга с датой выезда и возвращения внутри указанного периода, на карте отобразится плановый маршрут перемещения объекта;

• нарушения вождения — если настроены соответствующие параметры, отобразится местоположение нарушений вождения.

Маршруты отобразятся после нажатия кнопки «Показать маршруты на карте».

На карте при щелчке левой кнопки мыши по иконке на пиктограммах можно просмотреть детальную информацию.

1С:ЦСМ – фактические маршруты

Режим «план-факт» позволяет отображать список запланированных за выбранный период маршрутов (путевых листов), их статус, а также фактический маршрут транспортного средства на карте.Маршруты задаются в путевых листах, подсистема «Контроль маршрутов»

1С:ЦСМ – режим план/факт

Отчет «Анализ вождения (оценки)» позволяет вывести оценки исходя из настроенных в разделе «Безопасность вождения» параметров. Форма отчёта по умолчанию, содержит выбор периода формирования отчёта.

1С:ЦСМ – анализ стиля вождения

1С:ЦСМ – отчёты по датчикам

Отчет предназначен для анализа времени стоянок транспортных средств при заведенном двигателе. Отчет имеет практический смысл только для таких мобильных объектов, как транспортные средства, причем к трекеру, который монтируется на объект, должен быть подключен датчик зажигания.

1С:ЦСМ – отчёт по моточасам

1С:ЦСМ – отчёт по топливу

Отчет предназначен для анализа данных, которые приходят с датчиков топлива мобильного объекта. Анализ происходит путем разворачивания данных по объему топлива в баке относительно пробега или времени работы двигателя.

Для удобства анализа заправок и сливов на графике фоном отображается скорость в момент показаний, а также включение и выключение зажигания (если такой датчик установлен). При наведении курсора на любую точку графика во всплывающем окне отображается точное время получения указанной точки, а также показания топлива и скорости.

1С:ЦСМ – ведомость движения ГСМ

Отчет предназначен для анализа данных по движению горюче-смазочных материалов и учитывает данные заполненные в путевых листах на транспортные средства.

Автоматизированная система выдачи топлива

Программное обеспечение1С:Центр спутникового мониторинга

ГЛОНАСС/GPS

отвечает за прием, обработку информации, предоставление управленческой отчетности о

движении ГСМ на предприятии

Оборудование монтируетсяна топливозаправщики на объекты заправки

предназначено для организации выдачи,

контроляи учёта ГСМ

Учёт получения топлива на НПЗ от поставщикаУчёт раздачи топлива топливозаправщикаУчёт расхода ГСМ по каждому транспортному средству

Система комплексного регулирования движения топлива на предприятии

1С:ЦСМ ГЛОНАСС/GPS

ТопливозаправщикНПЗ/Поставщик

Техника

Программный продукт для руководства компании служит инструментом учёта движения топлива в разрезе предприятия (сколько закупили, сколько и когда списалось, сколько фактически распределилось по объектам).

Программное обеспечение учитывает топливные карты и сотрудников которым они выдаются, формируются отгрузочные документы и получение отчетности о выдаче топлива , остатке в емкости, баке и перемещении топливозаправщика на карте.

Используется диспетчерскими службами и службами безопасности с целью исключения хищения топлива.

FMS Fuel на платформе 1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS

Учёт и контроль

движения ГСМ

Данные ГСМ по складам

Перемещение ГСМ по складам на

Вашем предприятии

Ведомость по факту выдачи

топлива

Визуализация по ГЛОНАСС

Оборудование на технику

Топливозаправщик

Заправляемая техника

Модуль предназначен для автоматизации процесса раздачи топлива на передвижных топливозаправщиках, идентификации водителя получающего топливо и передачи информации в программное обеспечение 1С:ЦСМ.

Осуществляет функции выдачи топлива согласно утвержденным нормам по ТС или водителю.

Автономность получения топлива без заправщика.

Хранение доступных карточек на сервере.

Комплектующие:

Модуль раздачи топлива «КВТ-01» и его рабочая панель.

Идентификация водителя происходит посредством установки RFID карточки в приемник панели управления раздачей топлива.

Производится монтаж электромагнитного клапана для перекрытия топлива. Клапан управляется бортовым контроллером через управляющее реле. В процессе отгрузки топлива, система отслеживает, сколько получено топлива и в случае выхода за лимит блокирует раздачу топлива посредством срабатывания электронного клапана.

ГЛОНАСС устройство передает информацию в офис по каналу мобильного оператора о количестве полученного топлива и получателе.

Комплектующие:

Как это работает.

ППО-40 измеряет объем жидкости при вращении двух находящихся в зацеплении шестерней под действием потока жидкости. Вращение с одной овальной шестерни, посредством магнитной муфты, передается на счетное устройство (УСС) или другие устройства съема сигнала.

УСС - Устройство съема сигналов УСС устанавливается между счетчиком и стрелочным указателем и позволяет преобразовать вращение вала счетчика в электрические импульсы

Piusi K600 B/3 (с импульсным выходом) заменяет ППО + УСС, ограничение –только для дизельного топлива

Комплектующие:

ППО и его аналоги

Датчик уровня топлива (ДУТ) Эскорт, Omnicomm или Автосенсор во взрывобезопасном исполнении предназначен для измерения уровня топлива на объектах с повышенными требованиями к взрывозащищённости оборудования.

Интерфейс взаимодействия с внешними устройствами RS-232 и RS-485;

Погрешность в диапазоне температур от -60 °С до +80°С: не более ±1,0%;

Взрывобезопасное исполнение. Рекомендовано к использованию на бензовозах и топливозаправщиках, а также в стационарных топливных емкостях;

Свидетельство о включении в госреестр средств измерения;

Сертификат взрывобезопасности;

Разрешение на применение Ростехнадзора;

Сертификат соответствия Техническому Регламенту Таможенного союза.

Комплектующие:

Объем топлива в цистерне.

Интеграция с учётными системами:

• 1С:ERP Управление предприятием 2 https://solutions.1c.ru/catalog/585.php?sphrase_id=33586

• 1С:Управление Автотранспортом. Проф https://solutions.1c.ru/catalog/autotransport-prof

• 1С:TMS Логистика. Управление перевозками https://solutions.1c.ru/catalog/tms

• 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП https://solutions.1c.ru/catalog/tmsexp/features

• 1С:ERP АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС 2 https://solutions.1c.ru/catalog/erpapk

Варианты работы ПО

Доступ к системе

Стационарное рабочее место

Облако

Правообладатель и разработчик

Фирма «1С»• г. Москва, Дмитровское ш., д. 9

• Телефон: +7(495)688-10-01;

• E-mail: 1c@1c.ru

Выручка $1 млрд.http://www.forbes.ru/profile/1s

Правообладатель

Разработчик:

Разработчик:

О компании:

О компании:

Фирма «АЙТОБ»• 127018, г.Москва, ул. Складочная, д. 3, стр. 5, офис 409

• Телефон: +7 (495) 545-54-58; E-mail: info@itob.ru

http://www.tadviser.ru/1 место по проектам TMS 2014/15/16/17 гг.

О компании:

Спасибо за внимание!